美国核电产业现状

美国核电产业现状

2007年12月，世界核协会（World Nuclear Asso ciation）发布了《美国核电产业》（“US Nuclear Powe r Industry”）报告。本文对该报告进行了摘编。

1.历史概况

美国是世界核电发展的先驱。世界上第一台用于发电的核反应堆是美国爱达荷州的实验型增值反应堆(E BR-1)，该反应堆1951年12月开始进行实验。1953年，艾森豪威尔总统签署了美国“和平发展核能”计划，该计划对于美国核电发展具有重要指导意义。同年，美国原子能委员会在宾夕法尼亚州建造了60兆瓦的船载演示型压水反应堆，该反应堆运行时间为1957～1982年。

西屋公司设计了世界上第一台完全商业化运作的250兆瓦压水反应堆，该反应堆运行时间为1960～199 2年。美国阿贡国家实验室（Argonne National Labora tory，简称ANL）设计了世界第一台沸水反应堆，而第一台商业化运作的沸水反应堆是由通用电气（General Electric，简称GE）设计的，其功率为250兆瓦，1960年开始运行。

20世纪60年代，1000兆瓦以上压水反应堆和沸水反应堆构件的订货合同接踵而来，美国主要核电建设项

目如火如荼地开展起来。但是，1979年美国宾夕法尼亚州哈里斯堡附近的三里岛核电厂事故使美国的核电发展遭到重创。为此，许多订货合同和项目被取消或搁浅，美国核工业发展就此遭遇了近20年的萧条期。直到1990年，100多个商业化运作的核反应堆才陆续被批准开始运行。

2. 发电能力

目前，美国有104个已经建成并通过注册的核反应堆，有103个正在运行中。另外有4座核反应堆正在建，并已通过注册。这些反应堆都是压水堆或沸水堆，即轻水堆。

截止到1991年底，美国有97135兆瓦的核发电能力；到2004年3月，达到97452兆瓦。到2007年12月，美国核管会（Nuclear Regulatory Commission，简称NRC）共批准了110个核电站关于功率提升的申请，这些申请可为美国新增核发电能力4900兆瓦。到2011年，通过功率提升，美国核电站还将新增1690兆瓦核发电能力。

1992～2005年，美国新建燃气电厂装机容量达到2 7万兆瓦。新建核电厂和煤电厂装机总量仅为14000兆瓦，但美国核电和煤电供应了全国70%的用电量，保障了美国电力价格的稳定。2005年，美国核发电量达

到7810亿千瓦时，约占全国发电总量的近20%。2006年，美国核电运行费用为仅1.66分/千瓦时，低于煤电和燃气发电的费用。这一成绩的取得与1992年颁布的《能源法案》是密不可分的。此外，1998年以后，许多核电厂的合并和重组也对美国核电的发展起到了很大推动作用。今天，美国核电已经和美国经济一样对美国社会发展起着至关重要的作用，核电的发展使美国减少了对进口石油和天然气的依赖。

3. 提高利用率

在过去的20年中，美国核电产业取得的一项重要成果就是通过更新维护提高了反应堆的运行效率，大大提高了反应堆的发电能力。1980年，美国反应堆利用率仅为54%，1991年为68%，到2001年这一数字达到了90.7%。美国电力运营商Exelon公司的17个反应堆利用率达到了94.4%。

反应堆利用率的一个主要指标就是换料大修所需时间，1990年，美国在这方面所需平均时间为107天，到2000年降到了40天，现在为15天。反应堆利用率的提高最直接的反应就是电力输出的增加，从6490亿千瓦时增加到7800亿千瓦时，在装机容量不变的情况下，输出电量增加了20%。此外，反应堆平均热效率也从1980年的32.49%增加到1990年的33.40%，到1

999年增加到33.85%。

4. 政府研发

美国政府核能研发任务主要集中在实验室和大学。2005年，美国许多核能研究项目被集中到爱达荷州国家实验室（Idaho National Laboratory，简称INL），包括爱达荷州国家工程和环境实验室和Argonne国家实验室。爱达荷州国家工程和环境实验室建于1949年，是美国国家级反应堆研究机构，还一度是世界最大的反应堆研究中心，进行过52个反应堆的设计和运行。Ar gonne国家实验室是美国芝加哥大学的一个研究中心，与爱达荷州国家工程和环境实验室合作紧密，在美国能源部的支持下曾经为NASA提供宇宙飞船电力系统。

5. 资金投入

经过了20年的萧条期，在重建美国核技术领导地位的目标下，美国政府的核电研发资金不断增加。199 7年，美国核能费用3700万美元，低于法国、南韩和加拿大，仅占全球核能研发费用的2%。而日本当时的研发费用为25.37亿美元，占全球核能研发费用的68%，大大高于美国。这种情况到1999年开始逐渐出现转变，各类核能项目纷纷上马，包括美国核能研究发展计划（Nuclear Energy Research Initiative，简称NERI）。2 008财年，美国能源部将投资8.75亿美元用于核能项目

的建设，其中有3600万美元用于高温气冷堆的研发，到2010年，美国在这方面的研发资金将达到1.14亿美元。

2007年2月，美国电力研究协会（Electric Power Res earch Institute，简称EPRI）在其研究报告中指出，到2020年，美国核电需求量将增加24000兆瓦，到2030年，美国核电需求量将增加64000兆瓦。

股票行业分析核电产业篇

核电产业篇！！！ 1、核电是目前最可行、重点发展的新能源 核电是“十二五”规划中新能源产业的重点。新的《核电中长期发展规划》计划到2015 年，我国的核电装机规模达到3900 万千瓦，到 2020 年的核电装机规划提高到8600 万千瓦，在建规模在 4000 万千瓦。核电规划多次得到上调，显示了中央对核电发展的决心，也说明新能源中核电发展的确定性高，发展的风险最小，可行性最高。 首先，核电是目前最可行的新能源。由于风电、太阳能等受到发电成本、电网调峰、传输距离等等限制，使得核电成为新能源领域的重头。到 2020年非化石能源占中国一次能源的比重将提高到 15%。相比其他新能源，可短期内、大规模实现工业化发电只有核电。 其次，核电不但其单位价格低于其它能源形式，而且成本稳定。据国际核能组织统计，核电发电成本水平已接近 50 美金/兆瓦小时。我国成熟的核电站的单位建造成本也已低于 0.4 元/千瓦。核电成本稳定的优势将使之赢得更多的下游投资。 再次，核电是一种技术成熟的清洁能源。与火电相比，核电不排放二氧化硫、烟尘、氮氧化物和二氧化碳。以核电替代部分煤电，不但可以减少煤炭的开采、运输和燃烧总量，而且是电力工业减排污染物的有效途径，也是减缓全球温室效应的重要措施。 最后，核电还有一大优势就是年利用时间长。核电在各种能源中年利用小时数最长，可达 7000小时左右，相比其他能源电力供应稳定，特别是相比较风电与太阳能等新能源来说，更适合作为电网中主要的电能来源。

综合可行性、成本、环保、利用率等因素，核电是目前最可行的新能源，是新能源行业重点发展的领域。 2、核电产业投资巨大、行业发展潜力大 我国核电发展空间很大。从我国目前的电源结构看，煤电的比例长期在 70%左右，核电仅占 1.9%，与全球核电占总发电量 16%的比例相差比较大，因此核电发展潜力巨大。据保守估计，到 2015 年核电总共可为核电材料市场增加 210 亿元左右的市场容量，到2020 年，十年间，可以带来 580 亿左右的市场容量。到2020年，我国的核电总投资额将达到7150 亿元左右，核电设备投资达到 3575 亿元左右。 而2011-2013 年核电设备制造行业将进入设备交付高峰期，订单将逐步转化成销售收入。按照对各个核电站设备交付的测算，预计2011年设备行业收入同比增长约100%，明年增幅在50%。同时随着规模效应的显现，核电毛利率也将逐步提升。 核电设备构成

2016-2025年国内外汽车行业发展趋势预测

2016-2025年国内外汽车行业发展趋势预测 在未来10年中，汽车行业将经历深刻的变革，汽车制造、汽车公司以及消费者看起来都将完全不同。 技术将引领汽车行业的变化，而技术又将受到四大关键因素影响。 1、环保：消费者和监管机构都担心气候变化将对汽车制造商产生巨大压力，迫使其削减二氧化碳排放。交通行业在全球温室气体排放中占比为22%。从1999年到2035年，二氧化碳排量将增长1.75倍。 2、便捷：世界上越来越多的城市交通环境越来越差。汽车保有成本在持续上升，而汽车95%时间处于空闲状态。对于企业来说，如何更高效地将汽车与需要它们的人匹配起来将创造出巨大商机。从2010年到2025年，全球城市人口将增长50%。日本民众每年因交通堵塞浪费的平均时间多达30小时。 3、安全：长期以来，减少交通事故始终是汽车行业的优先议程，但随着全球老龄化加剧，对安全交通的需求正日益增加。到2025年，全球10%人口将是65岁以上老年人。交通意外造成全球每年50万人死亡，700万人受伤。 4、廉价：随着全球人均收入增长，发展中国家的汽车保有率也将随之上升。这些新的汽车消费者更喜欢购买小而便宜的汽车。预计到2025年，中国汽车销量将达3500万辆，印度为740万辆，全球超过1.2亿辆。 2025年的汽车将与今天的看起来完全不同，交通领域即将迎来的变革将驱动七大关键趋势发展，它们将在未来10年重塑我们的出行方式。 趋势一：汽车引擎效率更高对温室气体和污染的担忧正推动整个汽车行业改变汽车驱动方式，对燃料燃烧效率和二氧化碳排量的监管正迫使汽车制造商研发效率更高的汽车发动机。到2025年，售出的汽车中，25%将配置电动马达，而今天这个比例仅为5%。这意味着，汽车制造商需要研发效率更高的内燃机，以便满足新的标准。开发替代汽车动力源（比如燃料电池）也将提高整体效率，但那只有当人们买得起的时候才会实现。日本政府已经为燃料电池汽车设定目标价格，2025年这种汽车售价为1.8万美元。尽管从全球角度来看，燃料电池汽车依然属于小众商品，但较低的目标价格将促使它们成为混合动力汽车的强劲对手。电源系统对比： 1、内燃机：动力传动系统技术的整合将增加使用内燃机的汽车的燃料燃烧效率，这些技术包括汽油直喷、涡轮增压以及高速自动变速器等。 2、动力混合：动力混合汽车依赖汽油或柴油发动机与电力组合提高燃料燃烧效率，它们利用再生制动和汽车发动机为汽车电池充电。 3、插电式混合动力：与传统混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车的全电动续航里

中国核电行业发展现状(2011)

中国核电行业发展现状（2011-3-15） 一、中国核电发展现状 （一）中国核电的发展阶段 1、核能研究阶段 在70年代末，我国已经有了核动力应用的想法，但是由于十年动乱的影响，1969年，原二机部各类学校有的停办，有的撤销，有的交给地方。研究所被精简缩编，名存实亡，研究工作虽然一直没有停顿，但“清查”、批斗使广大科技人员的积极性遭到极大的压抑，影响了工作的进行。一些基础科研项目基本停止，核电的科研工作未能展开。 2、核电技术起步阶段 这一阶段我国的核电技术开始起步，但是由于我国核电政策的徘徊不定，使得我国的核动力研究主要应用于核动力舰艇上，1971年9月，我国自己建造的第一艘核动力舰艇安全下水，试航成功，其后20年，我国核电仍为零。值得一提的是，我国在此期间进行了核电站的概念设计，但是进度缓慢，秦山核电站的设计即从此时开始，但后来停止了，如同整个世界核电的大潮流一样。 1984年我国第一座自己研究、设计和建造的核电站--秦山核电站破土动工，表明中国核电事业的开始。 3、黄金复苏阶段 中国核电从秦山核电开始，大亚湾核电为转折，历经十年，终于迎来了核电春天，各个项目如同雨后春笋，不断开工。 进入新世纪，国家对核电的发展做出新的战略调整。国务院已颁布了《核电中长期发展规划》，提出了到2020年核电装机容量达到4000万千瓦、在建1800万千瓦的目标，这个目标有可能更高。（据新华网2010年3月22日消息称：国家能源局有关负责人于2010年3月22日说，目前我国正在对2020年核电中长期发展规划进行调整。根据目前的工作部署，到2020年我国核电装机目标保守看为7000万千瓦至8000万千瓦。） 中国核电站布局

深圳新能源(核电)产业基地优惠政策汇编(XXXX0406)

深圳新能源（核电）产业基地优惠政策汇编 （征求意见稿） 为贯彻实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（20０8—2020 年）》，根据《广东省核产业链发展规划》、《深圳新能源产业振兴规划》，充分发挥深圳特区高新技术产业集聚优势和中广核集团业已形成的核电技术优势，以大亚湾核电基地为基础,促进新能源(核电)产业集聚发展，加快建设产业基地,特将国家、广东省、深圳市以及龙岗区相关优惠政策进行梳理,形成本政策汇编。 本政策汇编中的优惠政策适用对象为在深圳新能源(核电）产业基地（以下简称“产业基地”)内设立或增资建设、且注册和纳税关系在龙岗区的新能源（核电）产业项目,包括核电研发、设计、工程建设、生产运营企业，核电、太阳能风力发电等新能源企业总部，核级关键配套设备研发、制造企业,新能源（核电)科技研发、技术产业化、应用技术孵化企业，新能源（核电)产业高端服务、非动力核技术应用等企业和产业项目。 一、土地优惠。符合产业基地定位要求、建设用地容积率和建筑系数满足深圳市政府发布的《深圳市工业项目建设用地控制标准（2009-20１0）》所规定标准的进驻项目,优先安排土地招拍挂，土地出让基价参照深圳市引进重大项目有关规定执行。 二、税收优惠。根据《中华人民共和国企业所得税法》(中华人民共和国主席令第６3号)、《中华人民共和国企业所得税法实施条例》(中华人民共和国国务院令第5１2号)及《中共中央国务院关于加强技术创新,发展高科技，实现产业化的决定》(财税字〔1999〕273号)的有关规定，符合条件的企业可享受如下政策:

（一）鼓励支持进驻企业取得国家高新技术企业认定,企业所得税实行税率优惠,对已通过国家高新技术企业认定,在产业基地设立独立法人实体分支机构的，参照国家高新技术企业税收优惠政策执行。 （二）企业开发新技术、新产品、新工艺发生的研究开发费用企业所得税加计扣除优惠。 （三)由于技术进步等原因的企业圈定资产加速折旧企业所得税优惠。 (四）从事技术转让、技术开发业务和与之相关的技术咨询、技术服务业务取得的收入免征营业税优惠。 (五)进驻企业除享受以上税收优惠外,还享受国家、省、市有关政策规定的增值税、进口关税、营业税、企业和个人所得税等税收优惠。 三、总部经济支持。经深圳市政府按照《深圳市总部企业认定办法（试行)》认定的总部企业,按照《关于加快总部经济发展的若干意见》(深府〔20０8〕0１号）及《关于加快总部经济发展的若干意见实施细则(试行）》(深府办〔20０8〕96号）的有关规定,可享受如下政策：（一) 经认定为总部企业的,予以５年补助奖励，奖励数额参照该企业上年度税收（指企业所得税、营业税、增值税,下同)地方分成并缴入我市地方库部分中相对前一年度增量的30%核定。新设立的总部企业从认定次年起，享受本政策。期间如国家财政财税分配政策调整造成企业纳税的增减,则按同口径计算增减量。 (二）现有总部企业增资２亿元以上的，按照该企业增资次年纳税地方分成并缴入我市地方库部分相对前一年度增量的５0%给予一次性奖励，按本条计算超过按第八条计算的奖励额，最高不超过200０万元;增资人民币１亿元以上2亿元以下的,按照该企业增资次年纳税地方分成并缴入我市地方库部分相对前一年度增量的50%给予一次性奖励，按

2018年核电行业深度研究报告

２０１８年核电行业深度研究报告

有别市场的观点 1、国内核电建设的常态化过渡，是本轮核电重启的核心看点 2016与2017年国内均无核电新机组获准开建，二级市场投资者对核电板块的关注度亦有所降低。我们认为，能源供给清洁化是大势所趋，基于我国实际国情，以及各类电源天然属性，核电是替代火电的最优选择。 尽管过去几年，受福岛事故及三代核电建设进度影响，国内核电建设出现较大波动，但我们认为，随着台山、三门、海阳等全球三代首堆示范机组的并网，困扰国内三代核电机组选型的问题，将逐步得以解决，核电建设有望常态化。 2、核电产业链较长，项目建设周期久，把握率先受益环节尤为重要 单个核电项目的建设周期一般为5~6年，故核电建设与光伏、风电等电源建设在建设周期方面的可比性不高。本轮核电投资的启动是一个投资额从低位持续抬升达到稳态的过程，因此，在不同的建设节点，产业链受益环节存在较大差异，如表1所示。 从投资周期角度来看，核电主设备由于制造周期长、标准高、难度大，一般在机组核准2年前即已获得订单，之后按工程进度逐步确认收入；核岛及常规岛的土建环节，一般在机组核准后的1-2年内密集开展；常规辅助设备数量规模大，且存在较多标准化产品，一般在机组建设后1年内启动招标，并在整个机组建设周期内陆续交付使用。 表1：核电项目建设与设备制造节点的对应 资料来源：浙商证券研究所 3、长期趋势易被忽视，顺势而为将受益 鉴于行业发展现状，单机容量超过1GW的大型机组，是当前核电建设的主流选型，相关的产业链资源亦随之相应配置。但随着核电技术不断取得新突破，我们预计，海上浮动核电站、核能供暖等新应用将于未来10年加速应用，如推广顺利，将在一定程度上影响未来核电行业的发展趋向。 我们建议投资者关注核电行业四大发展趋势：核电机组将向小型化方向发展，以适应新时期的灵活应用；国内核电技术将向具有更高安全性的先进核电技术发展；核电设备与材料国产化将向深水区迈进，未来有望具备完全国产化能力；核燃料技术将持续升级，核燃料循环后端短板将补齐。顺应核电发展大趋势开展业务布局的厂商有望逐步受益。

为中国核电事业建言献策-中咨公司王泽平访谈

为中国核电事业建言献策 ——专访中国国际工程咨询公司能源业务部副处长王泽平 “从国家将核电项目审批制改为核准制之后，我们公司更加深度参与了中国核电事业的发展，对每个待核准的核电项目都要出具评估报告”，中国国际工程咨询公司能源业务部主管核电业务的副处长王泽平在接受《中国投资》专访时表示，“我们要从咨询公司的角度，当好参谋，为中国核电事业建言献策”。 评估牢把关 《中国投资》：中国国际工程咨询公司(下称中咨公司)作为国内规模最大的综合性工程咨询机构,为中央政府在国家重大建设项目的决策和实施发挥了重要的参谋作用。在推动核电事业发展方面，你们做了哪些工作? 王泽平：在2004年以前，我国核电项目实行政府审批制，中咨公司在项目建议书、可行性研究报告等阶段不同程度参与了其中部分工作，由于当时核电项目很少，中咨公司的优势与职能没有完全发挥。 2004年国家发布《国务院关于投资体制改革的决定》，规定对于核电项目由原来的政府审批制改为现在的核准制，由国家发展和改革委员会负责审查其项目申请报告，并报国务院核准。按照建设项目核准制的要求，政府要对企业提交的项目申请报告，从维护经济安全、合理开发

利用资源、保护生态环境、优化重大布局、保障公共利益、防止出现垄断等方面进行核准。 随着国家大力发展核电的大政方针的确定和核电中长期发展规划 的推出，中核、中广核两家业主这些年纷纷迅速上马核电项目。核电项目技术复杂，涉及行业多，投资大，工期长，其安全性更是为世人瞩目，其核准与建设事宜需要极其慎重。中咨公司为辽宁红沿河、福建宁德和福清、广东阳江、浙江秦山二期扩建、方家山和三门、山东海阳等核电项目所做的核准评估报告，成为国家发改委审查其项目、最终报国务院核准的重要参考依据。在对项目的投资估算、用地情况、上网电价等各项指标的分析和控制、尤其是对经济指标的控制上，中咨公司本着负责任的态度严格把关，得到了相关部门的高度肯定。 此外，中咨公司部分参与了国家《核电中长期发展规划(2005-2020年)》的制定工作，该规划于2007年10月出台，对我国核电事业起到了指导和激励作用。中咨公司还主持了部分地方的核电规划制定工作，如福建、重庆等省份，还对湖南、广西发展核电做了积极的预测和推动。现在，中咨公司当年对核电发展的一些前瞻性判断得到了印证，例如，早在2005年的时候，中咨公司为福建省做核电发展规划咨询时就提出，福建要在福州南北同时各推进一个核电项目。当时，很多人觉得不合理也不可能，但现在，福建宁德、福清项目已经开工建设了。 《中国投资》：作为核电业界资深专家，请您简要谈谈核电项目评估注重哪些要素。

阀门行业现状及发展前景分析

目录 CONTENTS 第一篇：核电重启中核科技核电阀门迎来拐点 --------------------------------------------------------- 1第二篇：核电市场前景看好核电阀门企业分析 --------------------------------------------------------- 3第三篇：2014年3-12月天津阀门产量当月值统计 ---------------------------------------------------- 4 2014年3-12月天津阀门产量当月值统计表：----------------------------------------------------------- 5第四篇：阀门品牌产业价值持续上升企业市场竞争空间大------------------------------------------ 5第五篇：政策利好下工业阀门行业将迎来发展新机遇 ------------------------------------------------ 7第六篇：中国阀门行业发展现状浅析---------------------------------------------------------------------- 8第七篇：阀门行业转型升级求发展------------------------------------------------------------------------- 9第八篇：2015年全球自动化调节阀门市场前景分析 -------------------------------------------------- 9第九篇：阀门行业发展分析：不锈钢阀门发展前景走好------------------------------------------- 10第十篇：浅析阀门行业未来发展趋势-------------------------------------------------------------------- 11第十一篇：中国阀门行业应用市场需求浅析 ---------------------------------------------------------- 12第十二篇：我国电动阀门行业未来发展前景广阔分析 ---------------------------------------------- 12第十三篇：电动阀门行业现状分析带动锻造行业发展 ---------------------------------------------- 13第十四篇：2015年我国气动调节阀门发展趋势预测分析 ------------------------------------------ 14第十五篇：2015年我国阀门行业发展趋势预测分析 ------------------------------------------------ 15第十六篇：2015年阀门行业发展趋势预测分析------------------------------------------------------- 15第十七篇：国内阀门制造企业竞争力浅析 ------------------------------------------------------------- 16第十八篇：近几年阀门行业发展情况浅析 ------------------------------------------------------------- 17 本文所有数据出自于《2015-2020年中国阀门制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》第一篇：核电重启中核科技核电阀门迎来拐点 2015年半年报业绩略下滑，受2013年无新开工核电站影响公司是集工业阀门研发、设计、制造及销售为一体的制造企业，也是中国阀门行业、中核所属的首家上市企业。1H2015，公司营业收入5.21亿元，同比-2.94%;营业利润0.26亿元，同比-20.83%;净利润0.35亿元，同比-0.67%。我们认为业绩下滑的原因是：核电阀门订单有很强周期性。福岛事件后国内暂停新开工核电站，但核电阀门项目招标期较长，一般对业绩的体现是在项目开工后两年。因此，1H2015业绩受2013年全年无新开工核电站影响而下滑。

当今世界各国核电发展情况介绍

当今世界各国核电发展情况介绍 导语：全球首座商用核动力电站开始于20世纪50年代，目前全球有445座商用核动力反应堆在31个国家运行，总装机容量达387GW，另有64座在建。作为持续、可靠的低碳能源，核电已向全球提供超过11%的电能。此外，还有大约240座研究堆运行在56个国家，180座动力堆为大约140支舰船、潜艇提供着动力。总体情况核裂变能技术(特定原子核分裂释放大量能量)首先发展于20世纪40年代，从二战期间直到1945年，研究主要集中在利用特定核素(铀或钚)的原子核分裂所释放出的大量能量以制造炸弹，即原子弹。到20世纪50年代，核裂变能技术开始转向和平利用，主要是用于核动力发电。如今，在世界电力能源中，核电已具备举足轻重的地位。目前，民用核电已拥有超过1.65万堆年的运行经验，并且占世界电力能源供给的11.5%(来自31个国家的核动力发电)。另外许多国家建造了不少研究堆，一方面为科学研究提供中子源束流;另一方面用于制造医用、工业用同位素。众所周知，目前仅有8个国家具有核武器制造能力。于此相比，却有56个国家运行着大约240座民用研究堆。超过1/3存在于发展中国家。目前31个国家拥有445台商业核动力反应堆，总装机容量达387GW，这一发电量超过法国或德国所有电力来源的3

倍不止。另外还有64座商用核动力反应堆在建，相当于目前核电装机容量的18%。同时，已有150多座商用核动力反应堆具有明确的建设计划，相当于目前核电装机容量的一半。全球16个国家在很大程度上依赖于核电，其核电占比超过本国电力供给的1/4。法国电力来源中，核电贡献3/4左右;比利时、捷克、芬兰、匈牙利、斯洛伐克、瑞典、瑞士，斯洛文尼亚，乌克兰等国的核电占比达1/3或更多;南韩、保加利亚核电提供30%以上的电能;美国、英国、西班牙、罗马尼亚核电占各国电能的20%;日本过去很大成分上依赖核电，占比超过1/4，目前期望返回当时水平。在那些不持有核电厂的国家中，意大利和丹麦，能源供给中，有10%来自于核电。世界各国情况中国中国政府计划到2020年，核电装机容量将达到在运58GW，在建30GW。从2002年到2015年内，中国已完成了28台新核电机组的建造及开始运营。目前已有33台机组在运，22台机组在建，其中包括4台AP1000核电机组(全球首堆)和高温气冷堆示范电厂，更多机组还在计划建造中，可能将会在三年内开始。另外，中国已经开始了出口国产反应堆设计，中国核反应堆技术的研究与发展同样是首屈一指。印度根据国家能源政策，印度核电发展目标是：到2020年达到装机14.5 GW，包括轻水堆、重水堆及快堆。目前，印度除了21台机组已在运外，另外还有6台机组在建，包括国产和进口的设

东北首个核电基地正式投运

东北首个核电基地正式投运 中国广核集团有限公司今日（7 日）宣布，辽宁红沿河核电站一期1 号机组圆满完成168 小时试运行试验，经辽宁省电力公司确认合格，正式投入商 业运行。至此，红沿河核电站成为我国第五个、东北首个投入商运的核电基 地。据测算，一期1 号机组日发电量达2400 万千瓦时，可满足大连市四分之一的用电需求。随着该机组商运，辽宁省清洁能源比例由18. 44%提高到20.83%。 红沿河核电站一期工程采用自主品牌的中国改进型压水堆核电技术 CPR1000，建设四台单机容量为111.8 万千瓦的压水堆核电机组，总投资535 亿元。一期1 号机组投入商业运行，充分验证了我国已具备对百万千瓦级压水堆 核电技术实施持续改进的能力。该机组采用的1 8 个月换料、高燃耗下仍能保持良好机械强度和尺寸稳定性的先进燃料组件以及汽轮机布置3 个低压缸等技术 改进，进一步提高机组的安全经济性。为避免高寒地区海冰堵塞取水口，红沿 河核电站在国内首次开展核电站海冰监测，保证核电站冷却水的安全性。日本 福岛核事故后，根据国家民用核设施安全大检查的结论，红沿河核电站按计划 完成了全部安全改进项目，进一步提高机组应对极端灾害叠加的能力和安全水平。为便于社会公众及时了解和掌握红沿河核电站商运后生产运行情况，红沿 河公司还在官方网站开辟了核与辐射安全信息公开平台，公众可随时查阅红沿 河电站周边环境监测数据和电站安全运行情况。 红沿河核电站一期4 台机组全部建成后，年发电量将超过300 亿千瓦 时，相当于2012 年辽宁省社会用电总量的1/6，大连市社会用电总量的104 %，可大大改善大连市和辽宁省环境质量。与同等规模燃煤电厂相比，一期4

2018-2020年核电行业深度研究报告

2018-2020年 核电行业深度研究报告 （此文档为ord格式，可任意修改编辑） 2018年12月

一、千呼万唤始出来，时隔三年国常会再次核准新机组 (5) 1.1 “十三五”首堆，国产三代核电的另一代表 (5) 1.2 第三代核电技术对比 (6) 1.3 为何是CAP1400 (7) 二、为何此时重启核电 (10) 2.1 电力供需格局转变，部分地区偏紧 (10) 2.2 电源清洁化趋势未改，核电可替代煤电 (12) 2.3 基建补短板，核电是政策发力点 (14) 2.4 AP1000 全球首堆商运 (15) 三、审批重启打开长期成长空间，天高海阔任飞跃 (17) 3.1 国内核电发展空间巨大，有望成为全球第一 (17) 3.2 后续可能获批的项目 (27) 四、投资建议 (28) 五、风险提示 (31)

图表1国家电投CAP1400 示范工程 (5) 图表2国核示范电站有限责任公司股权结构 (5) 图表3国内应用的五种三代核电技术对比 (6) 图表4美国与中国民用核能合作政策框架的调整内容 (9) 图表52011 年-2018 上半年全社会用电量 (11) 图表62011 年-2018 上半年全国发电量 (11) 图表72011 年-2018 上半年全国发电设备装机容量 (12) 图表82011 年-2018 上半年平均利用小时变化 (12) 图表92011-2020 年煤电装机容量及增速 (14) 图表10电源及电网历年投资完成额 (15) 图表11水电、火电、核电历年投资完成额 (15) 图表12三门核电站.................. (16) 图表13海阳核电站......................... .. (17) 图表14全球核电发电量在总发电量中的占比变化 (18) 图表15国内核电发电量在总发电量中的占比变化 (19) 图表162017 年世界主要核能国家核电发电量 (19) 图表172017 年世界主要核能国家核电发电量占比 (20) 图表18国内核电装机容量预测 (21) 图表19国内核电机组数预测 (21) 图表20国内在运核电项目（截止2018 年11 月16 日） (22)

我国核能发展现状

我国核能发展现状 目前我们国家核能起着相当重要的作用，核能的和平利用是20世纪人类最伟大的成就之一，经过半个多世纪的发展，核技术已经渗透到能源、工业、农业、医疗、环保等各个领域，特别是核能在电力工业成功运用，为提高各位人们的生活质量与水平作出了重要贡献。 目前核电约占世界总发电量的16%，与水电、火电一起构成电力能源三大支柱，核能技术不断发展和进步寄托着人类对未来的希望，它将成为最终解决全球可持续发展的综合能源之一。世界50多年的核能发展表明，核能不失为一种清洁、安全和经济的能源，随着我国经济的持续高速发展，毕竟对能源提出快速增长要求，而我国目前以煤炭为主的能源结构又与日益严重的环境问题日益相关，所以发展核能是解决我国能源短缺、改善能源结构、控制环境污染、保障能源结构重要途径之一。 中国建设的第一座核电厂1991年建成投产，结束了中国大陆无核电力的历史，1994年投产大电站，1996年中国又自主设计建设了二级核电站，三级核电站，随着最近广东核电厂投入，我国目前公共12组核电机组投入运行，运行的核电机组安全状况良好，平均用于值可达到85%，核电辐射水平一直保持在本地水平。 到目前为止我国已合作了12个核电项目，共31台机组，合作规模达到3378万千瓦，已开工建设24台，建成规模2660万千瓦。核电作为我国新能源的主力军，正面临着难得的发展机遇，进入了批量化、规模化的发展阶段，目前我国引进三代核技术AP1千以及EP2顺利建成，它在中国经济快捷的发展，对核燃料的高效利用以及对减少高排放物发挥了重大的效应。 07年3月，随着中美间两份重要协议《核岛供货合同框架协议》和《技术转让合同的框架协议》的签署，美国西屋公司和绍尔公司组成的西屋联合体在中国的第三代核电招标中正式中标，AP1000成为三代核电自主化依托项目所选择的技术路线，世界上最先进的第三代核电技术AP1000落户中国。 AP1000技术虽然先进，但到目前为止世界上尚没有一座建成的电站，中国将是第一个“品尝”这一技术的国家。我国的研究人员从AP600到AP1000进行了十多年的研究，对这一技术有较深入的了解。第三代技术是从第二代发展来的，其主要系统均有工程实践，只是核电站安全系统设计理念不同，AP1000使用的是非能动的方式。 作为第三代核电站，AP1000具有良好的安全性和经济性。第二代核电站主要是上世纪70年代根据当时安全法规设计的。其设计基准不考虑核电站严重事故(如

福岛核事故后的美国核电

福岛核事故后的美国核电 关于《福岛核事故后的美国核电》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。 日本福岛核事故，振动了世界。现在，国际原子能机构对福岛核事故的调查已提出了初步报告，有了初步结论；世界各国对在役核电机组的安全检查大体已经完成，世界各国政府对核电发展的态势和政策，也逐步清晰明朗。美国是世界最大的核电国家，通过对美国就福岛核事故后情况的综合分析'有利于预计世界核电未来的方向，也可供研究我国核电如何发展参考。 下载论文网/2/view-13086137.htm 一最新动向 (一)美国核监管委员会(NRC)认定美国在役核电机组是安全的，政府继续支持发展核电 最近美国在役核电机组经受住了强龙卷风袭击的考验。弗吉尼亚的萨里(Surry)核电厂，在遇到龙卷风的袭击盹安全地停堆，保持安全状态。4月27日，包括密西西比州北部、阿拉巴马州北部和田纳西州大部的龙卷风，使得在阿拉巴马州的布朗斯费里(Browns Ferry)核电站三台沸水堆核电机组自动停堆，曾有短暂的

供电中断，但安全系统表现良好。 NRC对美国104台在役核机组检查结果认定，在役核电站在极端事件条件下是安全的。2011年5月6日，世界核新闻报道了美国核监管委员会NRC在完成104台在役核电机组检查后认定：美国在役核电站在极端事件条件下是安全的。日本福岛事故后，NRC对在役的104台机组，参照日本福岛核事故所遭受袭击的极端事件条件，进行了检查，包括：电厂缓解事故的对策；堆芯和乏燃料贮存水池在大火时能否有效地冷却；爆炸以及其他事件，电厂对所有其他替代电源受水浸泡而供电能力受损日寸，火灾、地震同时发生时的处理应对能力等。NRC检查结束后认定，所有核电机组都能承受，是安全的。但也发现少数机组的个别设备在测试时无法启动，有个别缓解事故后果的设备用于其他目的，或放在不注意的地方贮藏，NRC要求核电厂要定期检查，使安全管理系统保持在安全有效状态。NRC还承诺，所有检查报告，除了与保卫工作相关的以外，在网上全部公开，接受公众的审查。 美国总统奥巴马多次重申支持发展清洁能源，其中包括核电。保持了福岛核事故前―贯的支持发展核能和对核能发展的基本定位，即要发展核电，但定位在清洁能源，作为清洁能源之一发展。 (二)美国政府坚持支持在役核电机组延寿、扩容政策 4月27日，NRC批准亚利桑那州帕洛弗迪核电站延寿20年。帕洛弗迪

核电产业链现状、趋势、前景分析

核电产业链现状、趋势、前景分析

投资要点 ?现状：中国是核电大国而非强国，重启核准打开成长空间。2018年，全球核电发电量2563TWh，在总发电量中的占比约10%；核电在国内总装机 容量中占比2.4%、在总发电量中占比4.2%，中国大陆核电发电量排名全球第3位、但核电在总发电量中的占比排名倒数第5位。截至2019年6月底，山东荣成、福建漳州和广东太平岭核电项目已经核准开工。 ?趋势：中国是全球核电发展领头羊，国产三代机后来居上。据WNA统计，全球19个国家正在建设总计52台核电机组，总装机容量约为52.31GW， 中国的在建机组数、装机容量均居全球首位。2012年中国已明确规定新建核电机组必须符合三代安全标准。目前，国内在运、在建、即将开建、规划的第三代核电机组共有5种堆型，因决策层对于自主知识产权的考量以及美国对中国的核电技术封锁，国和一号（CAP1400）成为重启后首堆、华龙一号（HPR1000）也取代AP1000成为国内三代核电主力堆型。 ?前景：中短期有两倍以上成长空间，潜在投资额或超万亿。除待开工的5台机组外，目前还有29台机组已开展前期工作，合计装机容量3484万 千瓦。假设29台机组全部开建并商运，国内在运核电机组数将达到64台，合计装机容量超过1亿千瓦，是现有在运机组装机容量的两倍以上。 按照每个核电厂址4-6台机组的可承纳容量以及2台机组的扩建裕量，现有核电厂址储备尚有可建机组数116台，合计装机容量1.43亿千瓦。即使不考虑其中的内陆核电厂址，沿海厂址仍有可建机组数48台，装机容量0.61亿千瓦。根据测算，34台已开展前期工作的机组（含5台待开工机组）投资预算金额合计约7200亿元；其他48台沿海厂址可建机组投资预算金额合计约1.12万亿元。 ?产业链解析：电站运营居中枢核心。上游的电气设备板块供应商以国企为主、民企为辅，机械设备板块中民企参与度较高，中核在核燃料板块 具有独家专营权，中核建在工程建设板块一家独大；中游电站运营板块目前为中核、中广核、国电投三国争霸格局，未来或将形成群雄逐鹿局面；下游后处理、检修维护板块市场刚起步，发展空间广阔。 ?投资建议：核电的高技术壁垒、高专业要求、强政策管制的属性，一方面决定其在短期内出现新竞争对手的概率较低，行业格局稳定；另一方 面，也给予了相关业务在同业中较高的利润率。其中，电站运营板块居于产业链中枢核心地位，推荐享受控股股东全产业链优势的中国核电，以及参股多个核电项目的浙能电力、申能股份，建议关注国内装机规模最大的中广核电力（H）/中国广核（A）、有可能获得核电运营资质的大唐发电（A/H）、权益装机容量全国第三的华电福新（H）以及未来国电投旗下核电资产的证券化运作。 ?风险提示：1、核安全事故：因为核安全的高度敏感性，任何一起核事故均可能导致全球范围的停运、缓建；2、政策推进不及预期：部分地区 的目前仍处于电力供大于求的状态，可能影响存量机组的消纳以及新机组的建设；3、新技术推进遇阻：如果AP1000、“华龙一号”出现问题，将影响后续机组的批复和建设；4、电价调整：电力市场的发展可能导致市场交易电量价差进一步扩大，拉低公司平均上网电价。

日本核泄漏事件与我国核电事业发展

日本核泄漏事件与我国核电事业发展

日本核泄漏事件与我国核电事业发展 3月11号当地时间14点46分，日本宫城县发生世纪大地震，引发大规模海啸并造成重大损失，甚至导致福岛第一核电站发生爆炸造成核泄漏。这一事件，照成了国际性的轰动，并引起了我国参加两会的代表及高层们的重视，甚至在国民中也造成了很大的影响，一时间因心思不正的分子的扰乱性行为，而造成“盐慌”等等。当这些风暴渐渐开始平息下来，人们不禁产生了各种问题。如，此次日本核泄漏事件，是否会对我国产生不良反应？我国距离日本如此的近，是否会对我们的日常生活产生影响？核能真的值得人类发展利用吗？在核能的开发中是否存在着安全隐患？等质疑声此起彼伏。 那么，核能的开发是否值得？日本的核泄漏，又对我国产生了哪些影响？ 一直以来，很多人都认为核能是最安全同时最可靠的能源。但是，由于此次日本福岛第一核电站机组发生爆炸、导致放射性物质泄漏的事件让人不得不对核能的安全性产生了置疑。据了解，与常规能源相比，核能主要有三大优势——

核能的能量密度非常之大；核能是非常清洁的能源；核能具有较高的经济性。因此，伴随着我国能源的逐渐减少，也就决定了我国核能的开发是趋势所趋。 而在此次照成日本福岛第一核电站机组发生爆炸、导致放射性物质泄漏的主要原因，是由于核裂变产生核反应堆的“剩余发热”照成的。一般为了防止“剩余发热”的危害，对反应堆做了很多可靠的设计，从而大大降低了因“剩余发热”而照成的许多，如地震等问题。然而在此次发生的日本地震，其规模大大超过了预期，从而照成核泄漏事件的发生。而此次日本核泄漏事件不仅并未对我国照成很大的损失，反而为包括我国在内的世界各国敲醒了警钟，并促进了世界各国专家学者们对核能开发问题的重视及研究。 除此之外，此次日本核泄漏事件还推动了我国对核能开发的重视，并建立了相关法案。近日，在中国政法大学举行了首届原子能法论坛。而这一论坛的举行，也体现了我国核能相关法律建立的开端，这对我国具有极重要的意义。 因此，各种事实表明，此次的日本核泄漏事件，或多或少的震动了不少国民的内心，但，对

(2020年整理)全国已建成或在建核电站分布.doc

全国核电站分布之二：全国在建核电站 1、岭澳核电站二期 项目地址：广东省深圳市龙岗区大鹏镇 投资方：中国广东核电集团公司 管理方：岭东核电有限公司 堆型：压水堆（CPR1000） 功率：2X1000MW 设计寿命：40年 建设进展：主体工程于XXXX年12月15日开工；XXXX 年6月28日，1号机组核岛安装工程比原计划提前17天开工；XXXX年9月23日，1号机组核岛比原计划提前38天完成穹顶吊装，工程建设从土建施工全面转向设备安装阶段。 预计首台商运时间：XXXX年10月 说明：岭澳核电站二期工程是我国“十五”期间唯一开工的核电项目，是国家核电自主化依托项目，项目采用中广核集团具有自主品牌的中国改进型压水堆核电技术路线 CPR1000，是我国CPR1000示范工程，在我国核电发展中具有承上启下的作用。通过项目建设，我国将加快全面掌握第二代改进型百万千瓦级核电站

技术，基本形成自主技术品牌核电站设计自主化和设备制造国产化能力，为高起点引进、消化、吸收第三代核电技术打下坚实的基础。 2、阳江核电站一期 项目地址：广东省阳江市东平镇 投资方：中广核集团公司 管理方：阳江核电有限公司 堆型：压水堆（CPR1000） 功率：2X1000MW（共建6台） 设计寿命：40年 建设进展：XXXX年9月26日负挖开始，目前前期工程正按计划顺利推进。 预计首台商运时间：XXXX年4月 说明：阳江核电站位于中广核集团在广东地区的第二核电基地。项目采用中广核集团具有自主品牌的CPR1000技术。阳江核电站的建设对满足广东省经济增长对电力的需求，进一步优化广东省电网结构和能

源结构，拉动广东省核电装备制造业升级，促进广东省经济社会和环境协调发展具有重要意义。 3、台山核电站 项目地址：广东省江门市台山市 投资方：中广核集团公司 管理方：台山核电有限公司 堆型：压水堆（CPR1000） 功率：2X1000MW（共建6台） 设计寿命：40年 筹备进展：目前项目建议书已上报国家发改委，各项筹建工作正按计划推进，建设条件已基本成熟。 预计开工时间：XXXX年 预计首台商运时间：XXXX年 说明：台山核电项目已被列为广东省“十一五”规划重大能源保障工程项目。 4、红沿河核电站一期

核电行业研究报告

核电行业研究报告

目录 第一章核电行业整体分析 (1) 1.1对核电行业的基本认识 (1) 1.2核电行业发展变革历程 (2) 1.3核电行业的特点 (4) 第二章宏观环境分析 (6) 2.1政策法律分析 (6) 2.2经济分析 (8) 2.3技术分析 (8) 2.4社会分析 (10) 第三章水电行业市场分析 (11) 3.1行业产品供给分析 (11) 3.1.1 发电量 (11) 3.1.2 区域分布 (12) 3.1.3 发电量影响因素分析 (12) 3.2行业产品需求分析 (13) 3.2.1 产品市场需求量 (13) 3.2.2 区域市场分布 (14) 3.3行业供需格局影响因素分析 (15) 3.3.1 再建及拟建产能情况 (15) 3.3.2 价格走势及影响因素分析 (15) 3.4核电行业产业链分析 (16) 3.5我国核电产业运行结构分析 (16) 3.6行业关键成功要素分析 (19) 第四章核电产业环境分析 (21) 4.1现行产业政策对核电产业发展的影响 (21) 4.1.1世界各国的核能政策 (21) 4.1.2我国的核能政策 (24) 4.2影响核电产业发展的不利因素 (25) 4.2.1我国核电存在的问题和困难 (25) 4.2.2关注新政策的出台 (26)

第五章主要厂商分析 (30) 5.1中国核工业集团公司 (30) 5.2广东核电集团有限公司 (32) 5.3广东核电合营有限公司 (33) 5.4岭澳核电有限公司 (34) 第六章行业发展前景分析 (35) 6.1核电发展的根本动因 (35) 6.2核电发展可能的制约因素分析 (36) 6.3我国核电未来装机容量预测 (41) 第七章水电行业发展策略与建议 (43)

世界各国汽车工业发展轨迹与趋势分析

世界各国汽车工业发展轨迹与趋势 北美以美国为代表；南美以巴西为代表；欧洲以德国和意大利为代表；亚洲以韩国为代表；日本单独分析。 一、日本汽车工业发展概况 汽车工业是日本三大支柱产业之一，汽车工业产值约占国民生产总值的9%-10%，占整个制造业从业人员的7.1%，汽车及与之相关部门从业人员总数约655万人，约占日本从业人员总数的11%。 日本汽车工业从确立到居世界首位大体经历了30年时间，即从50年代通过政府保护和扶持及企业界大量投资引进技术、改造设备和扩大生产能力，形成了比较完整的生产体系，到六七十年代日本汽车工业的腾飞。 1980年，首次超过美国而成为世界第一大汽车生产国(1980年汽车产量比1970年增长1倍以上，为1104万辆)。80年代以后，日本汽车产量一直约占世界汽车总产量的1 / 4以上，出口汽车每年都在600万辆左右，汽车出口额占日本出口总额的20%左右。 二、日本汽车工业的产业组织结构 在日本汽车工业生产体系初步形成以后，为了提高汽车工业的集中度，日本政府于1961年5月提出了“少数企业、少数车种和大批量生产的汽车工业集团化设想”。按照这一设想，日本汽车工业希望改组为大批量生产集团、高级特殊车生产集团和微型车生产集团等三大集团，每个集团下属2－3家公司。这一设想强烈地反映出日本政府希望汽车工业迅速建立起经济规模生产体制和成长为出口产业的政策目标。虽然这一设想由于各企业的抵制和当时在保护政策下汽车工业存在的超额利润而未能实现，但却能根据国情，通过扩大投资，以及大企业与中小企业之间的系列化，最终解决了经济规模和批量生产体制的问题。其主要特点是零部件企业可以从整车企业得到稳定的订货，得到技术、资金、人才和信息方面的帮助，并事先了解整车企业开发新产品的方向和向外订货的方针，从而放心地进行技术改造和设备更新，形成大批量的专业化生产，避免在激烈的市场竞争中被淘汰。而整车企业通过与零部件企业的专业化分工，节约了投资，分散了风险，降低了成本，提高了劳动生产率。独特的产业组织结构，使汽车整车企业的自制率低于30%，外协率超过70%，其相对稳定的集团内交易部分地取代了市场调节，在很大程度上消除了市场的不稳定因素，避免了大企业同中小企业之间的不平等竞争，形成了一种大企业之间激烈竞争、中小企业则以参加大企业组织的系列集团展开间接竞争的分层次竞争体制。在政府政策的保护和汽车企业的培养扶植下，通过技术引进、自行开发、合资经营和有效的产业组织形式，经过30年的努力，日本汽车零部件工业在轿车、轻型车用零部件的制造工艺及产品技术的应用上已经超过欧美发达国家，由此也确立了日本在产业竞争方面的优势地位。 如日元升值期间，受汇率变动影响，韩国的汽车产品在美国市场的竞争力受到很大影响（韩国汽车零部件需大量从日本进口）。 最后，通过技术引进、消化吸收，建立了有自己特色的产品开发体制和生产体制也是日本汽车工业保持长久旺盛的重要因素。 三、日本发展汽车工业的道路 1、日本汽车普及化历史轨迹 二十世纪二三十年代，丰田、日产等汽车公司先后成立，推进了日本汽车工业的发展。二战前，日产汽车产量达5万辆。二战期间，日本汽车工业服务于战时体制，汽车年产量下降到几千辆。二战后，日本经济呈现混乱状态，粮食严重不足，国民生活十分困难，到处是一片饥饿的凄凉景象。