基坑工程施工及安全防护方案

基坑工程施工及安全防护方案

1、编制依据

（1）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

（2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

（3）《建设工程施工安全技术》

（4）《建设工程施工安全管理》

（5）《建设施工安全技术规范》

（6）《建筑施工企业专职安全员安全生产管理手册》

2、主要施工工艺及要求

承台明挖基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。我分部桥梁工程部分承台基坑由于地质条件和周围环境及地下管线影响，施工技术难度大，存在着一定的施工风险。为了确保工程能够顺利施工和保证施工安全，我单位采用相应的施工方案及预防措施。

2.1施工方案

（1）基坑开挖

基坑坑壁坡度表

①基坑采用机械开挖，底部人工开挖。

②基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间至少有1.0m的护道，如地质水文不良，需增加护道宽度。

③弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑深度，并弃于下游方向指定地点。

④机械开挖时，不得破坏基底土的结构，预留20cm在基础浇筑圬工前，用人工挖至基底标高。

⑤基坑施工尽量安排在枯水、少雨的季节。开挖不宜间断，达到高程，检验合格后立即施工圬工，如基底暴露过久，应重新检验。

⑥人工开挖采用三角架配合卷扬机、架子车出土。设专人指挥，卷扬机的安装、检验符合桥涵安全措施细则的规定。

⑦基坑宜用原土及时回填，对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑，均应分层夯实。

⑧基底如遇岩石，尽量采用风镐开挖，如使用爆破法开挖时，打眼深度及装药量要经过试验确定，引爆必须使用电雷管。

（2）护壁

1) 明挖基坑主要采用带挡板和不带挡板开挖两种形式，有水基坑再配备一台抽水机抽水。不带挡板开挖的基坑，土质边坡控制在1：1，石质边坡控制在1：0.5；带挡板开挖的基坑，基坑深度在3m以内，地下水较少的，采用断续式水平支撑，即两侧设水平挡土板，中间留出间隔，并在两侧同时对称立竖方木，再用木横撑上下顶紧。如下图所示：

基坑深度在6m左右，水量较大，下部有含水土层的，采用水平垂直混合支撑，即两侧上部设连续式水平支撑，下部设连续式垂直支撑，如下图所示：采用人力开挖，扒杆起吊土石，组合钢模板立模、搅拌机拌和、人力灌注砼、插入式振捣器捣固。

2)喷射混凝土护壁。

坡面喷射厚度为5~8cmC20混凝土，一次喷护约需1~2h 。一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层终凝后再补喷，直至要求厚度为止。喷护的基坑深度不宜超过10m 。基坑若遇有较大渗水时，可采取下列措施之一：

① 每层开挖深度不大于0.5m ，汇水坑应设在基坑中心。 ② 开挖含水层时，宜扩挖0.4m ，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层5~8cm 厚的混凝土。

③ 对流砂、淤泥等夹层，除打入小木桩外，并在坡面铺设钢丝网后再喷射混凝土（如下图）。

3）倒插模护壁

针对基坑附近存在不可更移的附着物，施工场地存在局限性，不

水平垂直混合支撑

坡面铺设钢丝网坡面喷射厚5~8cm

C20混凝土

承台基坑底

原地面

能进行大坡度的开挖时，可采用倒插模砼护壁。先施作砼，后开挖基坑，C20混凝土壁浇筑呈上宽下窄式，（如下图），形状相当于倒插直角梯形台，然后在挡护墙外进行人工压实，形成倒插模护壁。

原地面不可更移附着物

C20混泥土挡墙基坑底

倒插模护壁图

(3)基坑围堰

①土围堰适用于水深在2m以内，流速小于0.3m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土。土围堰宜使用粘性土填筑，围堰断面应根据使用的土质、渗水程度及围堰本身在水压力作用下的稳定性而定。堰顶宽度不应小于1.5m，外侧坡度不陡于1：2，内侧坡度不陡于1：1。填土出水后应分层夯实。筑堰起流速增大，可在外坡面采用草皮、片石或土袋等进行防护。

②土袋围堰适用于水深不大于3m，流速小于1.5m/s，河床为渗水性较小的土。堰顶宽度可为1~2m，外侧边坡为1：0.5~1：1，内侧为1：0.2~1：0.5。土袋围堰应用黏土填心。袋内装入松散黏性土后，袋口应缝合，装填量应为袋容量的60%。在流速较大处，外侧土袋内可装粗砂或小卵石。堆码时土袋应平放，其上下层和左右层应互相错缝。

（4）基坑排水

①保证基坑不被水淹，可采用汇水井或井点法排水。

②水下挖基，中途不得停止抽水。抽水能力为渗水量的 1.5~2倍。

③基坑排水要防止地表水渗回基坑，应以胶管或水槽远引。

深基坑安全防护措施

深基坑安全防护措施 一、临边防护 1、临边防护栏杆采用钢管栏杆及栏杆柱均采用Φ48* 3.5mm的管材，以扣件或电焊固定。 2、防护栏杆由二道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.2米，下横杆杆离地高度为0.6米，立杆总长度1.7米，埋入地下0.5米，立杆间距2米。 3、防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。 4、所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20CM，基坑一侧按刷坡设一4米宽的安全通道，并悬挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等禁止、警告标志。 5、基坑周围应明确警示堆放的钢筋材料不得超越基坑边3米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。 二、排水措施 1、基坑施工过程中对地表水控制，以便进行排水措施调整，对地表滞水进行如下控制：沿基坑周边防护栏处设置一明排水沟，为了排除雨季的暴雨突然而来的明水，防止排水沟泄水不及，特在基坑一侧设一积水池，再通过抽水泵及时将积水抽至到河边进行排水，做到有组织排水，确保排水畅通。 三、坑边荷载 1、坑边堆置材料包括沿挖土方边缘移动运输工具和机械不应离槽边过近，距坑槽上部边缘不少于3米，槽边1米以内不得堆土、堆料、停置机具。 2、基坑周边严禁超堆荷载。 四、基坑上下通道 1、基坑施工作业人员上下必须设置专用通道，不得攀爬栏杆。 2、人员专用通道应在施工组织设计中确定。视条件可采用梯子、斜道（有踏步级）两侧要设扶手栏杆。 五、注意事项 1、人员作业必须有安全立足点，并注意安全，防止掉落基坑，脚手架搭设必须符合规范规定，临边防护符合规范要求。 2、基坑施工的照明问题，电箱的设置及周围环境以及各种电气设备的架设使用均应符合电气规范规定。 六、安全警示、警告标识基坑边沿应设置“非工作人员禁止入内、当心基坑、当心塌陷、当心坠落、必须佩戴安全帽等标志。

基坑支护工程施工方案(完)

目录 一、编制依据及原则-------------------------------------------- 4 （一）编制依据------------------------------------------------ 4（二）编制原则------------------------------------------------ 4 二、工程概况-------------------------------------------------- 4 三、场地情况-------------------------------------------------- 4 （一）工程地质情况-------------------------------------------- 5（二）水文地质情况-------------------------------------------- 7（三）周边环境情况-------------------------------------------- 7 四、基坑支护设计---------------------------------------------- 7 五、土方开挖顺序---------------------------------------------- 7 六、施工机械材料及人工---------------------------------------- 7 （一）主要施工机械-------------------------------------------- 7（二）施工劳动力---------------------------------------------- 8（三）施工工期------------------------------------------------ 8 七、施工工艺方法---------------------------------------------- 9 （一）施工工艺流程-------------------------------------------- 9（二）施工工序方法-------------------------------------------- 9 (三）基坑支护监测点做法------------------------------------ 13 八、各项施工组织措施----------------------------------------- 14 （一）环保措施----------------------------------------------- 14（二）工期保证措施------------------------------------------- 14（三）质量保证体系------------------------------------------- 15（四）质量保证措施------------------------------------------- 15（五）安全管理体系------------------------------------------- 16（六）安全文明施工措施--------------------------------------- 16 九、基坑监测及应急预案--------------------------------------- 17 （一）基坑边坡的监测----------------------------------------- 17（二）信息化施工--------------------------------------------- 18

深基坑安全防护专项方案..

深基坑安全防护专项方案 ＞方案一：深基坑安全防护专项方案 为了保证深基坑作业施工人员安全，防止边坡失稳坍塌、以及深基坑周围防护不严而发 生高处坠落事故，按照国家相关行业标准，特制定本措施。 第一章基本情况 我标段主要以粘土为主。开挖深度都在 4 米以上，土方开挖量大，需在深基坑周边做围护结构。 第二章深基坑施工方案 、深基坑土方开挖施工 1、施工前准备：为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及降水设备的布设，先预抽水4—5 天，待坑内水 位下降至作业面标高下 1 米后开始挖土。按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图。 2、深基坑开挖顺序：逐段开挖，也可分为两段同时开挖。土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，每层开挖长度不超过20 米。下层土在上层土支护施工完毕一天后，才可继续开挖。并严格遵循" 分层开挖、严禁超挖" 及"大基坑小开挖"的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。桩体周围土方采用人 工清理，然后用挖机带走。深基坑开挖施工至基础底板标高时，在24 小时内必须完成 垫层，垫层延伸至围护结构边，在前一块完成土方后开挖及垫层施工后，才能进行下一块相邻区块的土方开挖。

、插打钢板桩 1、为了确保插打位置准确，第一片钢板桩是插打的关键。插打在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大1cm插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将汽车吊钩缓慢下放。这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后 5 片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。 2、当围堰合拢后，机械配合人工采用干挖法开挖基坑，在开挖至设计深度：2m、4.5m 时，须在基坑内进行内支撑的安装，以防土压力过大影响围堰内的施工安全。 3、内支撑的设置，除了考虑受力外，还应考虑不妨碍堰内施工。内支撑均采用36b 工字钢作围檩，壁厚6mnm勺φ500mm钢管作角撑焊接而成 三、组织、协调管理 1 、开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序勺稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡勺稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。 2、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖施工。为了保证深基坑作业施工人 员安全，防止边坡失稳坍塌、以及深基坑周围防护不严而发生高处坠落事故。 第三章安全保障措施 1、施工人员必须按安全技术交底要求进行挖掘作业。 2、土方开挖前必须做好排水，防止地表水，施工用水和生活废水侵入施工场地或冲刷边坡。

基坑支护安全专项施工方案

基坑支护安全专项施工方案 目录 No table of contents entries found. 一、工程概况 1、建筑层数、高度：地上8层，地下1层结构总高度（室外地面至主要屋面板板顶）H=28.900m。 二、地质条件 1、场地地貌 拟建场地地貌上属于南宁盆地、邕江Ⅱ级冲积阶地，场地地面相对平坦，地形基本完整，场地稳定。2、场地各岩土层分布及水文情况 场地钻探深度范围内揭露的土层自上而下为：素填土（Q4ml）、第四系河流冲积（Q3al）形成的粘土、粉质粘土、粉土、粉细砂、圆砾及下伏强风化泥岩，详细叙述如下： 2.1、素填土①（Q4ml）：灰色、灰黄色等，稍湿，松散状，只要由粘性土组成，局部含少量有机质及碎石

等，顶部为砼地板，属新进填土。该层在分布于整个场地，除zk1厚度为4.80m外，其余钻孔层厚为0.20～0.80m,平均厚度0.69m,具高压缩性土。 2.2、粘土②（Qal+pl）：棕色、棕红色，黄色、浅黄色，局布夹少量灰白色等，硬塑状态为主，粘性、韧性均好，刀切面光滑，手感滑腻，手搓可成细的土条，局部地段含少量铁锰质氧化物，干强度高。该层分步于整个场地，厚度 3.00～8.70m，平均厚度7.09m,层顶埋深0.20～ 4.80m,层底埋深 6.70～8.90m,w=56.9‰，实测标准贯入锥击数Ｎ=10～16击，实测平均锥击数Ｎ=12.9击，属中压缩性土。 2.3、粉质粘土③（Qal+pl）：灰黄色、浅黄色、灰白色等，可塑状为主，上步局部呈硬塑状，粘性中等、韧性一般，干强度中等，土资较均匀，局部少量相变为粉土状。厚度1.90～4.60m,平均厚度2.88m,层顶埋深6.70～8.90m，实测标准贯入锥击数n=7～12击，实测平均锥击数n=8.8击，该层场地均有分布，属中压缩性土。 2.4、粉土④（Qal+pl）：灰色、灰黄色、灰白色，密实状，粘性稍差，韧性差，局部相变为粉质粘土及粉砂团状，手感具强砂感，摇振反映中等，遇水孔壁易坍塌。该层分布于整个场地，层顶埋深9.20～11.50m,厚度0.80m～2.90m,平均厚度1.71m,标准贯入实验实测平均值n=6.7击，属中压缩性。 2.5、粉细砂⑤（Qal+pl）：灰褐色，浅黄色，稍密，湿，砂感较强，颗粒较均匀，摇震反应中等，遇水易塌孔，局部夹少量粉土。该层分布在场地内圆烁层顶部局部地段，层顶深度10.50～1 3.90m,厚度0.70～3.30m,平均厚度1.59 m,重型圆锥动力触探校正后锥击数n63.5=2.3～6.9击，平均锥击数n63.5= 4.6击，属中等压缩性土。 2.6、圆砾⑥（Q3al）：灰黄色、黄色、局部灰白色等，饱和，稍密～中密状，砾石成分只要为石英及硅质岩，粒径以2～20㎜居多，约占40～50，粒径20～40㎜约占25～35，磨圆度较好，多呈圆～次圆状，骨架颗粒间为中粗砂及粉细砂等充填，局部地段偶粉砂团块等。该层整个场地内均有分布，层厚0.50～10.20m,平均厚度5.07m,层顶埋深12.10～15.30m, 重型圆锥动力触探校正后锥击数n=6.4～11.3击，平均锥击数n=8.7击。 2.7、强风化泥岩⑦层（E）：灰黄、青灰色，泥质结构，中厚层状构造，本次勘察仅揭露到该层顶面，据以 往勘察资料及地质资料，本层为第三系胡湖相沉积形成，为半成岩，层顶埋深21.20～22.80m,揭露层厚 0.20～0.80m,该层属极软岩，岩体基本质量等级属v极。

深基坑安全防护专项方案通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD251 深基坑安全防护专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

深基坑安全防护专项方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.编制依据 ⑴淮南市山南新区南纬四路下穿隧道工程两阶段施工图设计文件。 ⑵淮南市山南新区南纬四路下穿隧道工程实施性施工组织设计。 ⑶国家相关安全操作规程及相关安全法律、法规。 ⑷建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。 2.工程概况 南纬四路隧道工程范围起自南经十二路东，起点桩号k0+481，终于南经十三路西侧，终点桩号k0+984，道路全长503m。南纬四路下穿隧道为浅埋式隧道，主体部分起点K0+491，终点K0+972，全长481m。其中隧道暗埋段长182m，敞开段长299m，采用明挖顺作法施工。 3.施工计划 3.1施工准备 3.1.1内业技术准备 ⑴项目部已按标准化要求，对施工作业人员进行了岗

基坑开挖安全防护措施

编号：SM-ZD-28070 基坑开挖安全防护措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

基坑开挖安全防护措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1. 机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡造成机械倾翻，掩埋机械等事故，陡坡地段应设专人指挥，严禁在陡坡转弯。 2. 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有的车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。 3. 在有支撑的基坑中挖土时，必须防止破坏支撑。 4. 夜间作业时，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。 5. 下基坑必须设足够的安全通道，如带护栏爬梯。夜间除施工，开入口门，平时上锁，防止坠物。 6. 土方开挖前，应检查周边现场环境，清除安全隐患，施工中密切观察、观测施工环境的不安全因素，及时做好认真检查安全防护措施。 7. 机械行驶道路应平整坚实。

地下室基坑支护施工方案.

地下室基坑支护施工方案 一、主要工作内容 1、挖运土方 2、井点降水 3、喷锚围护 二、工程特点 1、开挖面大（周长约340m）、深（约6.30m），土方量31000m3左右。 2、基坑支护设计中2-2剖（靠复兴街南侧）涉及市政和管线（污水管、自来水管、煤气管、电缆沟等）较多；3-3剖（靠多层22#楼）较近，对22#楼管桩采取保护；4-4剖大放坡因西面与8#楼交接处理未定而待定。 3、地下车库出入口与地下室一起施工。 三、专项施工方案 本工程地下室基坑开挖支护分三个专业班组协同作业（其中井点降水班组为杭州华润井点降水工程公司；喷锚围护班组为浙江浙峰岩土工程有限公司），并辅以一个泥工班组局部采用人工开挖管线处土方及落深地梁土方。基坑大开挖采用挖掘机挖土，出土口设在施工现场大门口。 1、施工顺序 13#楼东侧挖井点沟→冲一级井点管→北侧挖井点沟（局部有管线处用人工挖土）→冲一级井点管→22#楼挖土，工程桩保护好后开挖13#楼南侧井点沟→冲二级井点管→井点降水开始→开挖一级井点标高以上土方→喷锚支护。然后重复以上施工顺序进行二级井点、三级井点的挖土，降水，喷锚作业，直至基坑底。 12#楼待12#楼与8#楼交接处理明确后开始，其基本的施工顺序为： 12#楼西侧挖井点沟→冲一级井点管→北侧挖井点沟→冲一级井点管→14#楼挖土处理好后，开挖12#楼南侧井点沟→冲二级井点管→井点降水开始→开挖一级井点管以上土方→喷锚支护（西侧大放坡处喷防水素砼）。然后重复以上顺序，直至基坑底。 2、施工组织方案 （1）、挖土详《挖土方施工组织方案》 （2）、井点降水详《井点降水施工组织方案》 （3）、喷锚支护详《基坑支护施工组织方案》 3、基坑支护施工的重点 （1）、本基坑施工南、北两面碰到的问题多，靠复兴南街自现场大门至地下管线延伸段约20m范围布有市政各种管线（仅外露预知部分），未暴露不清楚的管线可能还存在，为避免机械挖土时对管道造成破坏，拟采用人工挖土（管线布设段），挖土后露出的管线与业主协商采用暂时截断或用支架支托的办法解决，若采用脚手架支托保护会比较困难并且不安全，会影响基坑的作业。 南侧紧靠多层22#楼在22#楼挖土、垫层做好，并且紧邻13#楼的Ф377管桩保护好以后方可开始施工。 （2）、地下室出入口的施工时间直接影响到整个工程的工期，同时也影响到多层14#、22 #楼的施工，车库入口东西向延伸，拟采用与地下室同时施工，尽快做好地下室南侧外墙板、顶板，地下室出入口顶板、墙板的防水后，及时回填空隙，保证多层的正常施工。 （3）、本基坑挖土阶段正处于多雨季节，为保证挖土的连续性，施工现场在12#、13#楼中部沿东西向铺设2条施工便道，每条便道6m宽，0.5m厚的道碴铺设。因雨季开挖出来

深基坑防护工程施工组织设计方案

专项方案 工程名称：侨城花园二期二区15~17＃楼 专项名称：深基坑支护 华建建设股份分公司 技术质量处 年月日

施工组织设计及专项方案 会签页

一、工程概况 侨城花园二期（二区）位于侨城欢乐谷北侧，西临侨城花园一期工程，本工程占地面积22956m2，基坑长约175m，宽约85m，平面形状不规则。该工程为三栋连体的高层住宅组成（31层，高99.45m），地下车库两层，地下建筑面积85682.72m2，地下工程建筑面积为27112.00m2。基坑已开挖至绝对标高18.2m，基坑上口标高为绝对标高27.25~28.9m，目前人工挖孔桩工程混凝土已施工完毕，正在进行抽芯检验。 场地土层自上而下依次为： ①人工填土层厚度0.4~7.40m； ②粘土厚度1.2~9.30m； ③淤泥粘土厚度0.4~2.80m，强度为100Kpa； ④砾砂层厚度1.6~5.10m，层顶标高为14.84~16.84m，强度为220Kpa； ⑤含砾粘土厚度0.8~6.20m，强度为240Kpa； ⑥砾质粘土厚度0.5~8.80m，强度为220Kpa，施工区域水位变化较大； 地下水为潜水型，地下水标高为12.99~19.00m； 二、深基坑支护方案选定 本工程地下室二层，根据《地区建筑深基坑支护技术规（SJG05－96）》的有关规定，该建筑基坑支护工程安全等级为三级，支护方案可选择坡率法，土钉墙支护。 1、地下室基坑外围 场地西北侧因土质较差，已做了部分土钉墙支护，场地西南侧靠

侨城花园一期东入口处已做了部分土钉墙支护，其余部分因土质较好，甲方未进行边坡支护。现场地北侧坡顶标高为28.9m~27.25m。基坑底标高目前为18.2m。其中CT5承台底标高为15.8m，故开挖后深度达14m。因目前放坡约为1:0.3~0.5之间，故不满足《地区建筑深基坑支护技术规》土质边坡坡率允许值规定。因北侧为绿化带及侨香路，环境决定不允许采用加大坡率法确保边坡稳定，故北侧均采用土钉墙支护，由专业分包公司施工。 场地东西因有坡道，边坡已设置了近3m的过渡平台，且坡度较缓，故不需采取支护措施。 场地南侧靠土钉墙处已设置了3~5m的过渡平台，坡度较缓，故不需采取支护措施。场地南侧西北片坡度为1:0.5之间，不满足《地区建筑深基坑支护技术规》土质边坡坡率允许值规定，可采用在坡顶开挖在距坑底2~3m设置过渡平台的方法确保边坡稳定。 2、基坑承台、基础梁开挖 基坑围承台、基础梁土方开挖时，从现基坑底向下开挖，一般为0.5~2.5m之间，电梯井承台约4米，可直接视情况放坡开挖。采用间断式水平支撑或连续式水平支撑的方法确保边坡稳定。 三、基坑边坡防护的技术措施 1、地下室基坑周边 离基坑上口边缘2000设置300×500截水沟，防止地面水流入坑，造成基坑浸水，破坏边坡稳定，截水沟在基坑转角处及每隔40m设一个800×1200的集水坑，基坑北面可从集水坑预埋Ф150PVC管将集水坑雨水排入侨香路市政雨水井，基坑南边可在每个集水坑加设潜水泵抽水，并对截水沟经常清理，确保截水沟排水畅通。

基坑开挖安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)

基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 （1）中铁二院桥涵修改施工图与参考图； （2）标段实施性施工组织设计； （4）客运专线桥涵施工技术指南； （5）我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工，制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为：D1K589+ 540～D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150～D1K668+600段和南黎DK660+569.91～DK668+600段内的制架梁工程，线路长71.819Km。 主要工程数量包括： 区间路基土石方：980万立方米，站场路基土石方：120万立方米，路基附属工程：71.819正线公里；特大桥4座：分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥，合计5859.878延米；大桥6座，合计1302.96延米；中桥4座，合计293.033延米；涵洞与框架涵252座/6467.27横延米；框架桥13座/258.9延米；隧道2座，合计643延米； 32米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：397孔，24米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：28孔；来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，指挥长庞维新为安全生产第一责任人，安全质量部为安全保证职能部门，设专职安

基础工程施工安全防护措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 基础工程施工安全防护措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1383-21 基础工程施工安全防护措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、基坑工程 1．施工方案 (1) 基坑开挖之前,要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案,其内容应包括：放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。 (2) 施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件,对施工过程中可能造成的坍塌因素和作业条件的安全及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降,设计制定具体可行措施,并在施工中付诸实施。 (3) 高层建筑的箱形基础,实际上形成了建筑的地下室,随上层建筑荷载的加大,常要求在地面以下设置三层或四层地下室,因而基坑的深度常超过5～6m,

且面积较大,给基础工程施工带来很大困难和危险,必须认真制定安全措施防止发生事故。 1) 工程场地狭窄,邻近建筑物多,大面积基坑的开挖,常使这些旧建筑物发生裂缝或不均匀沉降； 2) 基坑的深度不同,主楼较深,裙房较浅,因而需仔细进行施工程序安排,有时先挖一部分浅坑,再加支撑或采用悬臂板桩； 3) 合理采用降水措施,以减少板桩上的土压力； 4) 当采用钢板桩时,合理解决位移和弯曲； 5) 除降低地下水位外,基坑内还需设置明沟和集水并排除暴雨突然而来的明水； 6) 大面积基坑应考虑配两路电源,当一路电源发生故障时,可以及时采取另一路电源,防止停止降水而发生事故。 总之,由于基坑加深,土侧压力再加上地下水的出现,所以必须做专项支护设计以确保施工安全。 (4) 支护设计方案的合理与否,不但直接影响施工的工期、造价。更主要还对施工过程中的安全与否

基坑支护施工方案完整版

xxx工程 基 坑 支 护 施 工 方 案 编制人：日期：审核人：日期：审批人：日期：

目录 第一章工程概况 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、地基条件及水文特征 (2) 四、基坑周边环境概况 (2) 第二章施工方案 (2) 一、基坑土方开挖 (2) 二、降水工程施工方案 (3) 三、基坑支护方案 (4) 四、边坡变形观测方案 (5) 六、排水处理 (6) 七、基坑后期维护 (6) 第三章质量控制措施 (7) 一、关键工序质量控制措施 (7) （一）、修整面壁质量控制措施 (7) （二）、土钉制作质量控制措施 (7)

（三）、喷射作业质量控制措施 (7) 二、特殊工序质量控制措施 (7) 三、重要部位控制措施 (8) 第四章施工中有关问题的影响及处理措施 (8) 一、施工噪音 (8) 二、环境保护 (8) 第五章基坑支护施工过程中的应急预案 (9) 一、局部垮塌 (9) 二、裂缝处理 (9) 三、软弱层处理 (9) 第六章安全施工措施 (10) 一、管理目标 (10) 二、组织管理 (10) 三、安全防护管理 (11) 第七章应急预案 (13) 第八章文明施工措施 (15) 一、现场总平面管理 (15) 二、环保措施 (16)

三、施工操作现场文明施工管理措施 (17) 四、消防管理措施 (17)

第一章工程概况 一、编制依据 1.本工程岩土工程地质勘察报告 2.本工程业主有关要求 3.本工程有关设计图纸 4.选用规范 1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002 2）《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 3）《工程测量规范》GB50026-93 4）《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97 5）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 8）《基坑支护设计与施工》 9）《混凝土结构设计规范》GBJ10-89 10）《基坑土钉支护技术规程》(CECS96:97) 11）《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-91) 12）《建筑物变形测量规程》 二、工程概况 工程名称：柴桑郡 建设单位：xxxxxxxxxxxxxxx

深基坑专项安全施工方案

目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (2) 2.1安全管理目标 (2) 2.2安全管理组织机构 (2) 2.3安全保证体系 (4) 2.4安全生产责任制 (5) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (8) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (9) 5.2.1技术措施 (9) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (10) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (11) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (12)

1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长428.06km，等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313～DK8+100，DZK2+450～ DK8+100；DK8+100～DK17+000，线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座，红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座；路基挖方为43万m3、填方168万m3； 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计62个，基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专项方案。 1.3编制依据 （1）、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等； （2）、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规； （3）、新建红淖三铁路先期开工段施工图； （4）、现场施工调查。

深基坑安全防护方案

深基坑施工、安全防护方案 为加强深基坑工程施工安全管理，根据《建设工程安全生产管理条例》及《市建委关于进一步加强深基坑工程安全施工管理的通知》文件精神，结合我市实际情况，制定本实施细则： 一、深基坑工程施工安全监督的内容包括：支护施工、土方挖填过程中的施工临时用电设施、机械安全防护、坑边荷载、围挡防护、上下通道、安全警示、 特种作业人员持证上岗、安全保证体系的建立及运行等。 二、深基坑工程开工前应具备的条件： （一）深基坑工程在开工前必须取得《建筑工程施工许可证》。 （二）建设单位在申请领取施工许可证时，应当向受监工程的施工安全监督部门提供建设工程有关安全施工措施的资料，作为办理施工安全监督手续的必备条件。（三）必须具备经施工企业技术负责人审定、项目总监理工程师签字认可的深基坑专项施工方案和专家委员会出具的书面论证审查报告。 （四）施工现场应符合有关安全法律法规及强制性标准规定的安全施工条件。（五）施工企业应确定项目经理，配备专职安全管理人员及相关技术人员；监理公司应委派具有深基坑施工管理经验及具备专业安全知识或取得安全工程师资 格的监理工程师负责深基坑工程的监理工作；建设单位委派管理人员负责参加各方具体管理协调工作。 三、受监工程的施工安全监督部门在收到《建设工程施工安全措施备案通知书》三个工作日内，应派员到现场核实施工、监理单位管理人员配备及资质情况;

检查深基坑开工前是否具备安全施工的条件，并核查是否有建设工程安全施工措施资料，对具备开工条件的核发相关证明，办理安全监督手续。 四、深基坑工程施工过程中的监督工作重点： （一）依据《建设工程安全生产管理条例》督促各方履行安全职责。检查施工企业安全保证体系建立及运行情况；专职安全人员配备及特种作业人员持证上岗情 况；以及是否制定应急救援预案。 （二）对施工现场依据《建筑施工安全检查标准》及有关技术规范要求，重点检查基坑临边防护、坑边荷载、上下通道、施工用电设施、机械安全防护、安全警示等安全施工措施的落实情况。 （三）检查监理单位是否制定了安全监理计划，履行了安全监理职责，以及对重点部位施工的监控情况。 五、建设单位应承担落实专项施工方案的安全技术措施经费，督促施工单位制定应急救援预案，准备必要的应急抢险物质。并不得明示或暗示施工单位不按审查确定的专项施工方案施工。 六、施工现场发生险情、事故后，各参建单位应及时上报建设管理部门，同时采取应急措施；受监工程的施工安全监督部门在发现安全生产隐患时应及时下达整改通知，督促消除隐患。 七、机械开挖 挖槽采用机械开挖，配以专人清理及汽车运输。基坑开挖尽量防止对其地基的 挠动，为避免破坏基地土，应在基底标高以上预留一层10厘米厚的土层，用人

深基坑施工安全方案示范文本

深基坑施工安全方案示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

深基坑施工安全方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 在基坑施工过程中，施工现场基坑的安全管理工作占 有很重要的地位，因此如何加强基坑施工现场的安全管 理，减少基坑坍塌事故的发生，是保证施工安全的重要环 节。 一、基坑边坡支护措施 开挖边坡坡比为1：1.5，采用锚网喷支护。坡面护坡 采用垂直坡面插入直径10mm长40cm的短钢筋，纵横间 隔1m，上挂20号钢丝网，表面喷射厚50mmC20细石 砼。施工期间，开挖边坡线外侧3~5m附近设置临时排水 沟，沟宽30cm，沟深40cm，材料采用M7.5浆砌片石。 二、施工注意事项 1、喷射混凝土前应将坡面浮土、碎石清除，并用高压

水冲洗。 2、机械喷射作业前应进行试喷，调节水灰比，使喷射表面光泽平整，骨料分布均匀，回弹量小。 3、喷射作业应自上而下分层喷射，灰体达到初凝后，立即进行洒水养护，持续7~10天。 4、严禁在雨中进行喷射作业。 三、安全措施 一、挖土方： 1、土方开挖过程中，确保边坡稳定，设一名专职人员在作业前作业中进行全方位监护，并做好记录。机械挖土和人工清边修角时起重臂回转半径内严禁站人，按合理的顺序挖土，边挖边清，但不准机械和人同时在一个地点作业。如夜间施工时要有足够的照明设施，挖掘机及车辆必须设专人指挥，照明有漏电保护装置，电线要挂起不准拖地并且保证两名以上电工配合作业施工。

基坑临边防护施工方案(完)

北III-6三元含油污水处理站工程 基坑临边防护方案 编制： 审核： 审定： 大庆油田工程建设有限公司油建二公司第三工程部第二项目部2012.05.18 基坑临边防护方案施工方案审批表 工程名称：北III-6三元含油污水处理站工程

基坑临边防护方案一、工程概况

本分项工程为土方开挖工程，其主要工程量为北Ⅲ-6三元含油污水处理站工程，新建1700m2主厂房1座（包括：主泵房、配电室、仪表室、过滤操作间、加药间）、回收水池各1座。新建3000m3曝气沉降罐2座、3000m3气浮沉降罐2座、370m3滤前缓冲罐2座、100m3污油罐1座、620m3外输及反冲洗水罐2座、720m3反冲洗水缓冲罐1座，安装双层滤料过滤罐10座、加热炉3台。 二、组织机构 组员：甄文健 组员：李亮起组员：陈海东组员：周 健副组长：甄文松 副组长：曹恩会组长：孙中会 三、技术措施 按《建设工程现场安全防护标准》的规定，应打设临边防护设施，具体做法如下： 1、临边防护栏杆采用钢管栏杆及栏杆柱均采用Φ48×3.5m m 的管材，以扣件或电焊固定。 2、防护栏杆由二道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.2米，下横杆杆离地高度为0.6米，立杆总长度1.7米，埋入地下0.5米，立杆间距2米，每隔4米立杆设置一C15混凝土块基础，砼基础尺寸为0.3×0.3×0.5米，立杆居中设置。 3、防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭, 安全立网封闭到砖墙顶面高度。在栏杆下边设置严密固定的高度为30厘米的24砖墙，砂浆抹面。砖墙基础设 下为低于地面的5cm 的C15砼找平层。 4、所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20cm ，基坑西侧按刷坡设一4米宽的安全通道，并悬挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等禁止、警告标志。 5、基坑周围应明确警示堆放的钢筋线材不得超越基坑边3米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。 四、排水措施 基坑施工过程中对地表水控制，以便进行排水措施调整，对地表滞水进行如下控制：沿基坑周边防护栏处设置一明排水沟，排水沟净宽30cm ，净深40cm ，10cm 厚C15砼基础找平层，沟壁24砖墙，砂浆抹面，水沟由南向北坡度为2‰.为了排除雨季的暴雨突然而来的明水，防止排水沟泄水不及，特在基坑北侧设一积水池，再通过污水泵及时将积水抽走，做到有组织排水，确保排水畅通。 五、坑边荷载 1、坑边堆置材料包括沿挖土方边缘移动运输工具和机械不应离槽边过近，距坑槽上部边缘不少于2米，槽边1m 以内不得堆土、堆料、停置机具。 2、基坑周边严禁超堆荷载。 六、注意事项

深基坑开挖安全专项施工方案(完整版)

目录 第一章工程概况…………………………………………………第二章方案编制依据及参考资料………………………………第三章工程地质及水文地质条件………………………………第四章地下水控制设计…………………………………………第五章土方开挖…………………………………………………第六章基坑支护…………………………………………………第七章安全管理体系……………………………………………第七章安全、文明施工措施……………………………………

基坑支护工程安全专项方案 一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度（深基坑）在5.0～13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物，坑壁护理形式采用插打钢板桩支护，确保基坑四周土体不坍塌。 二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图； 三、工程地质及水文地质条件 1）工程地质 本线所经地区剥蚀中、低山及丘陵区构造发育，受构造影响，岩体节理、裂隙较发育；火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象；断陷盆地的部分沉积岩层和变质岩路堑地段存在顺层滑动的可能。地基工程地质条件较好，桥梁工程可采用明挖基础或桩基；路堑高边坡，特别是顺层和岩体破碎地段须加强支挡防护。 盆地、谷地、阶地主要为第四系冲洪积层，表层为黏土、粉质黏土，局部夹淤泥质土、淤泥层，下部为砂砾石层；岗地主要为残坡积棕红色粉质黏土、网纹黏土等。桥涵基础一般采用桩基础；向塘－抚州之间的高阶地网纹黏土，一般具有弱膨胀性。 2）水文特征 沿线水系主要有赣江水系和闽江水系。沿线地下水主要类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水，部分地段存在岩溶水；第四系砂、卵、砾石、类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、岩溶水、断层带裂隙水较发育外，一般地下水不发育。本标段大部分地段地表水、地下水水质较好，对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性，

基坑安全防护措施

基坑、土方工程开挖安全防护措施 土方工程属事故多发分项，而本工程为大开挖和人工放坡综合施工，所以必须严格按施工安全要求放坡，放坡系数不得小于0.33。本工程采用0.75。分层开挖，首先了解地质报告，地下各种埋设物，做好施工现场防洪排水，保证施工场地排水畅通不积水，可在基坑周围设截水、排水沟。距坑边1.5m处各设一道涂刷鲜明颜色的防护栏，固定牢固，立柱间距不大于2米，高度不小于1.8m,长为71米。分别于基坑西南、东北角设一专用人行爬梯，供人员上下基坑之用。爬梯侧边有两道防护栏，入口有鲜明标志，夜间设红色警戒灯。由于本工程地下水较高，所以要提前降水，必须派专人看管，不得随意停止降水，且应有备用潜水泵。机械挖土时弃土及时运出，基坑周围严禁随意堆放材料、物件，注意边坡稳定情况，发现异常情况及时处理。井桩挖土时，提前制作垂直运输设备和装土工具，准备好通风机、送风管、安全照明变压器、绝缘护套线、安全帽、安全带、安全绳、有害气体检测仪等。上口堆土要有安全距离，必须堆放于距井口 1.5米以外，在井口四周做排水沟，挡水堤，防止坑底水流入井内。挖土前半小时向井下送风，然后操作人员在下井操作。 土方开挖中应注意的问题 １）本工程基坑开挖采用机械开挖，开挖时，应按规定的尺寸合理确定开挖顺序，连续地进行施工，尽快完成，因土方开挖施工要求标高，断面准确，土体应有足够的强度和稳定性，所以在开挖时要随时注意检查，挖出的土除预留一部分回填，其余的全部运到弃土地区，以免妨碍施工。 ２）为防止坑壁滑坍，在坑顶两边１.5m内不得堆土，在此距离外堆土高不得超过1.5m，并按要求，坑壁应作有斜率的边坡，或作临时支撑措施，本工程基坑放坡为1：0.33（高宽比）。 ３）施工前必须做好地面排水和降低地下水位工作，地下水位降低至基坑底以下0.5—1.0m后，方可开挖，降水工作应持续到回填完毕。 一、基础工程概况 本工程施工场地地层岩性从钻探揭露可知，在勘探深度内场地自上而下依次为：杂填土层，粉土层，细砂层，卵石层及砂岩层。 二、施工部署 开挖前准备工作： 1、基坑开挖使用机械挖土，使用机械为：反铲挖掘机、装载机、自卸车等。 2、基坑开挖前须劳动力到位，约40人，正常提供水、电及工人住宿。 3、项目部组织机构根据精兵强将上一线，强化管理、优质服务的原则，建立了项目经理到技术负责、施工员、质检员、安全员、材料员、化验员、统计员的管理体系，以满足工程的全面开展的需要。 4、本工程局部位置必须采用支护，具体支护方案由甲方委托具有甲级资质的设计单位进行设计，并由甲方负责在开挖前实施支护工程。 三、基坑开挖施工工艺流程 高程控制网引测—定位放线—基坑围边支护—基坑挖土—清底 1、定位放线： 根据建设单位提供的基准线及规划图，采用DJ 经纬仪及钢卷尺，按建筑物的定 2 位平面图的周边相对位置做引桩，将主轴线引测到龙门桩上，然后根据开挖