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佛山汽车贴膜——日产轩逸全车贴北极光防爆膜

佛山汽车贴膜——日产轩逸全车贴北极光防爆膜
佛山汽车贴膜——日产轩逸全车贴北极光防爆膜

佛山永福汽车精品贴膜——日产轩逸全车贴北极光防爆隔热膜

今年夏天感觉特别热,原因就是没有给自己的爱车日产轩逸贴上防爆膜,热到受不了了,决定给它选个全车贴膜,对它好,就是对自己好啊,经过各方面了解,选择去的店家就是佛山永福汽车精品了,有无尘贴膜室,防爆膜也是正品,给爱车选的是北极光防爆膜,废话不多说,见图说话吧!爱车日产新轩逸上场!

开进无尘贴膜室,师傅先拿了我的钥匙检查车况,一看就是专业的啊!接着帮我爱车做好各项保护措施,虽然我没有出声,但是看着心里舒服!都把车主的车爱护的跟自己的车似的,贴膜过程我不是很懂,只拍下了贴膜的过程图片,小师傅们做事很专心的!

为了让自己的小轩轩来个贴膜前后大对比,我特意把它贴膜前的样子拍下来了,一个不隔热,一个不保护隐私,就怕平时落重要物品不记得拿被偷掉可就伤心了,有车的车友们你们有这种感觉吗?

重头戏上场了,经过永福汽车精品师傅们一个多钟的认真工作,我的小轩轩终于有了一套自己的护身服了,个性,漂亮!用了几天了,没有起泡,隔热也比较好,最让我开心的是晚上会车的时候不会觉得散

光和模糊,看来自己选的膜是正确的,一起来欣赏我的小轩逸贴膜之后的靓丽风采吧!

还没有给爱车贴膜的亲们,你们也赶紧的吧,为自己的爱车贴上北极光防爆膜!

北极光隔热膜介绍

北极光隔热膜的前世今生 和田玉系列 最早于2008年7月推出,当时共有四款“素玉”、“青玉”、“墨玉”、“碧玉”销路一般,当时人们很难接受高端产品。 2009年获得“《汽车杂志》推荐使用品牌”,2011年升级为“福、泰、安、康”四个型号,是第六代光学复合膜,采用磁控溅射+光粒子智能选择双重隔热,8-10年质保,价格威固、龙膜的顶级系列看齐,当然性能也非常好。 2013-14年推出:“吉、祥、温、良、恭”5款,至此和田玉系列成形,“和”系列为“吉、祥”两款,“田”系列为“福、泰、安、康”四款,“玉”系列为“温、良、恭”三款。按照内部战略,和田玉将会从北极光品牌系列中独立出来,做最高端的产品。百度百科有介绍。 中国风系列 2005年发布,产自CPFilms Inc.(美国首诺科特玻璃功能膜),就是龙膜的生产工厂,质保8年。主要投放装潢店和美容店,基本上几个型号都是多层金属磁控溅射膜,这个系列是北极光真正的成名之作,共有“欢乐家庭”、“商务精英”、“王者风范”、“炫彩世界”四个系列12个型号,是北极光隔热膜中品种最多的系列。 其中V998和V328侧后挡红外线阻隔率高达80%以上(900-1100波段)。 2005年度获得“中国十大知名防爆膜品牌”、2006年获得“最佳

消费者口碑奖”、 2006年获得“中国十大知名防爆膜品牌”、北极光隔热膜宣称的“十大知名防爆膜品牌”就是由此而来。 2008年即获得“汽车后市场竞争力50强品牌”、 2012年度最具性价比品牌, 2013年获得“金骏奖隔热膜品牌金奖”。 国粹系列 北极光中国风系列推出之后,2006年推出的新系列,主产地是韩国和印度,质保6年。主要供应4S店渠道,随着北极光隔热膜被收购后,国粹系列慢慢退出历史舞台,由PDI系列取代,国粹系列最终会完全退出市场。 晶粹系列 2013年北极光隔热膜品牌被北京康得新集团收购后,2014年推出晶粹系列,主要走网络销售,不通过实体店销售,质保5年。 在我看来,北极光管理层希望借助北极光品牌的影响力快速攻占电商渠道,又担心冲击到原有的北极光经销商,所以推出晶粹系列,但是,无论京东商城还是天猫旗舰店,都有意淡化品牌系列,对于没有接触过北极光隔热膜的消费者来说,以为晶粹就是北极光、北极光就是晶粹,这样以来会极大程度损害品牌形象,1000元以内的定价就是典型的低端膜,北极光此举将会使其堕入低端印象。10年打造

东风日产车型代码

汽车太阳膜十大品牌

汽车太阳膜十大品牌 汽车高端车膜十大品牌1 寰球窗膜 Global PET Films, lnc. (美国寰球聚酯膜有限公司) 成立于1975年,总部位于美国佛罗里达州,至今已有30多年的生产历史,是世界上最先进的玻璃贴膜生产商和行业领导者。 “寰球窗膜”是美国寰球聚酯膜有限公司旗下的汽车膜品牌,寰球窗膜汽车膜产品由于自主生产聚酯基片,保证了聚酯膜极高的清晰度,进而为驾驶者提供了最清晰的视觉感受。此外寰球窗膜汽车膜产品通过其独有的专利技术,在高隔热的同时有效降低了汽车内贴膜玻璃的反光。因此是所有汽车膜生产厂商中唯一标明可见光反射率(内)(常称作内反光率)的厂商。因为寰球窗膜产品的内反光率极低,有效降低了车内贴膜玻璃上(尤其前挡)形成的车内物体的倒影,避免产生视觉的误差和降低长期驾驶产生的视觉疲劳,为驾驶提供清晰的视线,保障行驶的安全,并为驾乘提供舒适的享受,因此被全球车主誉为“最安全的汽车膜”。 汽车高端车膜十大品牌2 威固(v-kool) 上海海晏威固国际贸易有限公司(以下简称海晏威固)是经威固国际授权在中国境内唯一从事威固隔热产品销售的国家代理。自1996年进入汽车后市场以来,长期致力于汽车隔热膜高端市场已达十一年之久,对于汽车后市场领域有着独到的见解,对隔热膜市场也有一套成熟的操作经验,是中国汽车后市场颇具实力和市场操作经验的营销型企业。总经理潘丽华女士目前就读于中欧国际商学院,2004、2005连续两年被评为“中国汽车后市场十大风云人物”。 威固隔热膜产品的制造商是来自于美国加州帕罗阿托市的纳斯达克上市公司——韶华科技(southwall),长期从事军用和空间技术所需的光谱选择性薄膜的开发。威固产品的诞生是军转民产品的典范。光谱选择技术(xir)的应用不仅为威固国际赢得了声誉,还为消费者带来了福音,特别是应用于汽车玻璃窗上,高可见光及选择性的热阻隔使车友在炎炎的夏日享受到超爽的清凉。

汽车贴膜方法

第五章太阳膜安装技巧 本章内容提要 4-5-1 贴膜步骤 4-5-2 前后风挡太阳膜的整张张贴技巧 4-5-3 避免膜内沙粒的方法 4-5-4 太阳膜施工注意事项 4-5-5 贴膜的验收标准 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动(从“1点钟”的位置,乘客前侧门的位置开始),每块玻璃的外表面应该好好的清洗,潜在尘埃控制在最少程度,轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部,因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液,把窗膜覆盖在上面,剥离膜朝外,经小心的滑动定位后,开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪,裁剪时切勿损坏边框。 安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃,然后着手安装后窗玻璃。 在理论上,先易后难是最好的安装次序。 热定型 在裁切窗膜尺寸后,在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃(和许多边窗玻璃)都有球形的弯曲,妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。 热枪热定型方法在装帖之前进行,不但可节省许多处理皱折的时间,而且使窗膜外观更

舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果,热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗 玻璃内表面清洗 裁切和任何所需要的热整形完成后,玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。 大部分表面可用铲倒刮铲污物,在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净,边框用软布和擦洗纸擦干净,回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃(特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点)时,需要特别谨慎。 剥离保护膜 在玻璃清洗完成后,窗膜的保护膜被撕去,在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后,玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展,这些工艺使安装更快速,使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。 窗膜的铺贴——侧窗玻璃 随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上,窗膜才能滑移到位。 窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的,后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战,所以我们在后面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。 挤水 在每片窗膜安定于它的最终位置后,应立即在窗膜表面再次喷洒安装液,润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除,窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。 边部检查、密封边缘 检查窗膜的所有边缘,并用特氟隆硬片(或其他同系列工具)挤兑。所有边缘必须挤封,以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常,这些挤兑工具边部需要薄吸水材料(纸巾或棉布)包覆以吸允挤出的水分。 最后的清洁和检查 当安装工作完成后,所有的窗玻璃仔细的擦洗(内表面和外表面),去除条纹水迹和污迹,给整个汽车光亮的外观。查看问题区域:这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外,实现最后的视觉检查。

全球十大防爆膜品牌

全球十大防爆膜品牌 1、汽车防爆膜品牌:环球窗膜(Global) Global PET Films, lnc. (美国环球聚酯膜有限公司) 成立于1975年,工厂位于美国佛罗里达州,至今已有30多年的生产历史,是世界上最先进的玻璃贴膜生产商和行业领导者。 “环球窗膜”是全球唯一全过程生产汽车膜的工厂,也是唯一自主生产汽车膜基础材料——聚酯薄膜的工厂;同时也是全球主要窗膜工厂的原料供应商。

“环球窗膜”旗下传奇系列是全球首先采用多层(10层)磁控溅射薄膜,这一技术开创了“智能窗膜”智能隔热的新时代。 “环球窗膜”产品由于全程自主生产,并提供生产过程全程质量控制,因此是全球唯一提供“终身质保”的汽车膜产品。 2、汽车防爆膜品牌:龙膜(Llumar) 龙膜目前隶属于伊士曼化工公司,伊士曼是全球领先的特种化学品公司,同时也是全球最大的窗膜制造企业。 llumar龙膜玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻挡太阳热量、99%有害紫外线及耀眼的、不适的眩目强光,同时允许眩目控制的日光通过。llumar 适合季节的变化,夏季能反射炽热太阳的热量,而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量,全年你都会感到舒适。

llumar膜的结构非常坚固,它具有行业中最好的防划伤功能,并有最好的保证体系作后盾。 3、汽车防爆膜品牌:量子膜(Quantum)和舒热佳(Solargard) 量子膜(Quantum)和舒热佳(Solargard)由目前隶属于圣科班集团,窗膜公司位于美国加州圣地亚哥市, 是全世界磁控溅射膜的最大生产商,也是国际公认的在薄膜金属化、涂布和复合、产品研发、技术创新、生产制造方面的行业领导者。为很多汽车膜品牌提供原材以及代生产,公司的高品质产品和优质服务,得到了包括美国国会山、英国白金汉宫等众多权威机构的认可。 4、汽车防爆膜品牌:3M 3m公司创建于1902年,总部设在美国明苏达州的圣保罗市,是世界著名的产品多元化跨国企业。3m公司素以勇于创新、产品繁多著称于世,在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品,百年来,3m的产品已深入人们的生活,从家庭用品到医疗用品,从运输到商业、教育和电子、通信等各个领域。现代社会中,世界上50%的人每天直接或间接地接触到3m公司的产品。 3m公司在全球65个国家和地区设有分支机构,产品在200多个国家和地

新一代轩逸销售话术

附件3: 新一代轩逸上市价格话术加强版 序言 新一代轩逸是以中高级车技术及基准打造的旗舰家轿,是能够满足精英中产阶级越级款待家人需求的史上最强中级车。 同时,随着新一代轩逸和轩逸·经典的上市,新一代轩逸、轩逸·经典、阳光,将组成史上最全最强中级车布局,产品全面覆盖8-18万元中级车市场,实现销量最大化。 核心要求 牢记2套话语体系 ◆新一代轩逸传播话语体系:“4高4富2帅”10大卖点和“绝对领先的四大亮点” ◆中级三厢车销售话语体系:新一代轩逸、轩逸·经典、阳光三车之间的关系,如何做 好销售区分、客户引导 使用方式 ◆配合总部下发的《新一代轩逸、轩逸·经典、阳光三车销售宝典》使用,在向客户介 绍时,同时出示销售宝典,引导客户看对比数据、图释等。言之有理、言之有据。

目录 第一部分:新一代轩逸上市期话术 1.1 话语体系介绍 1.2 商品介绍话术 1.3 竞品对比话术 1.4 商务沟通话术 1.5 活动话术 第二部分:轩逸经典上市期话术 2.1 商品介绍话术 2.1 竞品对比话术 第三部分:三车关系话术 3.1 三车定位及产品卖点差异 3.2 三车销售原则 3.3 核心话术

第一部分新一代轩逸上市期话术 1.1话语体系介绍 “4高4富2帅”10大卖点是最全面、最完整的产品介绍;当需要在公关、店头层面进产品重点讲解时,采用“绝对领先四大亮点”直接说出新一代轩逸绝对领先、独一无二的产品优势。

1.2商品介绍话术 “高富帅”产品卖点介绍 Q1、新一代轩逸是一辆怎样的车? A1:谢谢您对我们的关注,新一代轩逸是东风日产一款全球首发中级车。 它是以中高级车技术及基准打造的史上最强中级车,它拥有绝对领先四大亮点,在同级车中是独一无二的: ①绝对领先的6.2L/百公里超低油耗 ②绝对领先的680mm行政级后排空间 ③绝对领先的980Mpa核潜艇级超强钢 ④绝对领先的前后豪华晶钻LED灯 通俗点说,它就是中级车中的“高富帅”。 一、高效节能 Q2、现在的油费挺贵的,轩逸的油耗表现怎么样?

汽车隔热膜的发展历史

汽车隔热膜的发展历史 1888年,爱迪生发明留声机后,他将注意力转放到了研发电影上。他发现电影胶片颜色越深的就越能阻隔吸收电灯所散发出的热量。因此,这个偶然的发现逐渐被后人所采纳,为隔热膜的诞生奠定了基础。 1930年第一代隔热膜进入市场:涂布与复合工艺即早期的太阳纸,俗称茶纸,主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用,仅用于遮光。像墨镜一样,只改变视觉光感,墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差、易褪色、清晰度也是极差的。随着人们对隔热要求的提高,茶纸慢慢的淡出了市场。 1960年第二代隔热膜应运而生:染色工艺也称吸热膜,目前市场上所见的多为深层染色工艺,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上染色工艺本身所限,清晰度较差。除清晰度差外,此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色。过一段时间(或许半年一年)后,膜就褪色了,不再隔热了,而且会起泡,严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试(4S店会用这个特点忽悠客户)。颜色可以直接肉眼观测。1966年12月6日,美国 3M公司获得了世界上第一个关于太阳隔热膜的专利。 第三代真空热蒸发工艺此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上,利用反光达到隔热效果。标志着隔热膜正式进入了金属膜的时代,具备较持久的隔热性,但弱点在于清晰度不高,影响视野舒适性,其另一

大突出弱点是反光较高。镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场主要品牌:3M、雷朋、强生、优玛膜等。 第四代真空磁控溅射技术,于20世纪90年代末期正式进入市场,经历了多种技术革新,磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备,利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外,还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。真正高品质的膜能同时达到高清晰、高隔热、低反光、不含染色,是目前市场上主流技术产品,但是金属膜的缺点也比较明显,由于受金属本身物理特性限制,金属膜易氧化、并且会阻隔GPS等车内无线通讯系统信号,目前汽车配置普遍升级,DVD导航系统、电子狗、再加上手机、高速路无线收费系统,汽车贴金属膜的弊端显而易见。市场主要品牌:北极光、威固、龙膜等品牌。 第五代汽车隔热膜膜是“陶瓷膜”,是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种,最初的陶瓷膜在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜,通过含有ITO\ATO(金属氧化物粉末)的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收,相对于金属膜它解决了氧化问题、金属层屏蔽信号问题,使用寿命是金属膜的2倍以上,改进版的纳米陶瓷膜采用光谱选择技术,反射加光谱选择透过,真正做到了完美窗膜的九大标准:不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔热、高透光、低反光、色泽持久、寿命长、防爆性能高。而且对施工要求相对较高,稍有不慎会将膜体烤坏呈现

隔热膜十大知名品牌

十大知名品牌:北极光、威固、联邦、3M、雷朋、龙膜、贝尔卡特、美装、法拉特、蓝尚最具性价比的汽车防爆膜三大品牌:北极光、威固、联邦 消费者最信赖的汽车防爆膜三大品牌:北极光、威固、联邦 威固(V-KOOL)隔热膜是一种太空时代的透明光学薄膜产品,由位于美国加州帕罗阿托市的韶华科技公司开发和生产。韶华公司将源泉于空间飞行器薄膜部件应用的XIR专利技术转为民用,生产出商用高性能透明窗用太阳膜。XIR是一种独一无二的先进产品,对阳光中的可见光高度透过,而选择性地阻隔几乎全部的红外线辐射和紫外线辐射,在隔热膜技术领域具有独创性的领先地位。 威固(V-KOOL)隔热膜是世界上唯一一款能够筛选光谱的“智能性”玻璃膜,具有极高的隔热、透光性,在具备73%可见光穿透率的同时又能阻隔94%的红外线热传递,如此出色的性能来自于特殊的原材料和高科技的涂层工艺技术。威固(V-KOOL)隔热膜运用的是一种特别的“电介多涂层溅射涂覆法”专利工艺,在超级透明的聚合物基层内夹进了7层氧化铟和银原子层,以纳米级大小的颗粒溅射处理而成。 威固隔热膜是被奔驰、宝马、大众等顶级名车指定的标准配置 威固(V-KOOL)隔热膜,是世界上被欧洲顶级汽车生产商选定用于其原装汽车车窗玻璃的薄膜技术,使用了这一技术的有16个知名品牌的汽车,包括:Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroen, VOLVO 和Opel 等。目前在欧洲大约有1600万车主已见证了威固(V-KOOL)隔热膜的出色表现。 世界百大发明之一 威固(V-KOOL)隔热膜技术因为其出色的节能特性,于1999年11月,被世界上最大的科学技术杂志——《大众科学》评选为一千年以来100大发明之一。2000年,美国环境保护局(EPA)授予威固(V-KOOL)公司“能源之星建筑业同盟”伙伴称号。

大师贴膜品牌介绍

大师贴膜品牌介绍 BRYANT CROWFORD布莱恩特.克洛弗先生,执着于玻璃窗膜的完美艺术三十年.仿佛一部鲜活的教科书,BRYANT CROWFORD见证了玻璃窗膜革命性的发展历程. 身为大学讲师的他,应航天科技的恳切召唤,1979年开始涉入阳光控制领域.对技术几近偏执的完美及对应用效应的狂热追求造就了BRYANT CROWFORD的行业大师地位. 是他的苛刻要求推动了制造商胶层的不断改进; 是他锲而不舍的尝试改变了汽车贴膜分片拼装的历史;

是他对视觉完美的狂热成就了干烤工艺,达到了玻璃贴膜安全与效率的高度统一;是他对精准的执着推动了PRE-CUT电脑裁膜技术的诞生;…… 30年来,他亲自装贴过超过4000台车的汽车膜及近万平米的建筑膜,并在行业内形成了卓越的口碑与非凡的影响力,被行业广泛尊崇为玻璃窗膜领域的"大师级 领袖". 什么是大师贴膜 大师贴膜中国公司以出色的品牌策划、渠道营销及卓越的市场管理见长,拥有结 构完美的营销团队及扎实成熟的经销商网络.近六年来,追得已在全国建立起了400 多家授权施工中心,业务范围已覆盖全国27 个省市自治区,并与广汽集团、华晨宝马等建立起了在隔热防爆膜项目上的深度合作.追得出色的成绩来源于追 得卓越的经营价值观与以客为尊的服务理念. 大师贴膜是一套完善的综合服务体系,为广大客户提供全面的玻璃贴膜解决方案. ▲卓越的产品品质——从原材料、生产工艺、生产控制流程、产品检控标准各个环节都采取最严格要求和标准,确保大师贴膜体系下产品稳定出色. ▲完善的产品结构——产品全面覆盖高中低档次,无论客户对隔热、安全、透光、私密、价格等有任何与众不同的需求,大师贴膜都能完美满足,完美解决一切玻璃贴膜难题. ▲专业的施工保障——行业最严苛、规范的贴膜施工保障系统,从施工环境、贴 膜技术、施工服务,严格规范,让每一辆车都享受到规范专业的服务. ▲卓越的服务体系——星级导购流程、专业施工服务、完善质保服务、及时售后服务,四大服务体系打造安全无忧的玻璃贴膜行业服务标准. 大师贴膜最专业的服务形象 大师贴膜采用尖端的双面多层磁控溅射工艺 以上百年金属处理技术为基石,以三十多年不断创新的窗膜生产领军型企业为资本,大师贴膜采用金、钯、铂、钛等高级宇航用稀贵金属,运用尖端的双面多层磁控溅射工艺,并结合航天等离子制造技术,达到对太阳光谱的智能化选择,从而实 现了隔热防爆膜的历史性全面突破:卓越的隔热性能,无与伦比的清晰度,超低的反光率及永不褪色、绝不氧化的稳定品质.大师贴膜的原子科技远远超越了纳米的衡量单位,更细于纳米.完善的工艺、严格的测试与系统的品质保证,保障了每一批产品均能经受严酷的自然考验,功能恒久、永不褪色. 数码实时质量监控系统 以本行业最领先的数码实时质量控制系统监控大师贴膜全部生产流程,数码相机 实时摄制产品出品的全过程.如遇任何质量瑕疵,数码实时质量监控系统的电脑 系统即予报警.因此全部产品可以保障完美的品质稳定性及几乎为零的不良品率. 严苛的沙漠耐候性能测试计划 所有产品均经历了严苛的光学测试、力学测试、热学测试、化学测试及耐候性能测试.设于亚利桑那州的耐候性能测试基地面积庞大,制造基地生产出每一批产

汽车太阳膜教程

第三章太阳膜教程 本章内容提要 2-3-1 太阳膜结构 2-3-2 车膜识别技巧 2-3-3 太阳膜的优点 2-3-4 太阳膜给客户带来的好处 2-3-5 太阳膜专业术语 太阳膜结构:

安全基层 透明且有非常强的耐冲击能力,同时能有效地过滤阳光和对方远光灯中的炫光。 隔热层 铬、银等金属分子微粒有选择地将阳光中的红外线反射回去,达到隔热效果。 防紫外线层 将阳光中99%的UV A和UVB(紫外线A和紫外线B)隔断。 感压式粘胶层和易施工胶膜层 是隔热膜品质的重要保障,既要非常清晰,又要不变色同时具备超强的粘接力,保护汽车驾乘人员的生命安全。 耐磨外层 是透明的丙烯酸,非常坚韧,超级耐磨。防止膜面划伤,保证玻璃久用如新。 高档防爆隔热膜正是通过上述各个膜层的有机组合,从而达到隔热、防爆、隔紫外线、半反光、耐磨、恒色等功效。 车膜识别技巧 1、防紫外线 检验膜防紫外线的程度,可以将膜拿到试钞笔下,然后将一张百元人民币放在膜下,因为试钞笔检验人民币的真伪是通过紫外线,从而使人民币上的防伪标识100元的水印显示出来。所以,将膜放在人民币上,如果防紫外线功能好的话,那么人民币上的100元水印就不会显示了,反之,这个膜的防紫外线能力就不好。 2、鉴别膜的颜色 将膜倒上一点汽油,然后用指甲划,如果膜的颜色一下子就被划掉,那说明这张纸不过

是薄膜纸加了点颜色而已,外表看起来没问题,但是远远起不到膜的效果,真正的好膜,无论怎么划,他只会掉胶,不会掉色。 3、测金属层 好的膜都含有金属层,可以拿优质膜和劣质膜对比一下,将膜拿在手里,用手指轻轻弹动膜时,因为优质膜里含有金属层,所以声音一般都很清脆,而劣质膜弹出的声音都是闷的。 太阳膜的优点: 1、可以让轿车玻璃大颜色看上去更加漂亮,和车身更完美的结合,看起来很高档,增加轿 车美感! 2、提高防爆性能。汽车防爆膜可以在发生意外事故时,防止玻璃碎片飞出伤人。 3、提高隔热性能。防爆膜的隔热率可达50%—70%,有效的降低车内温度。 4、抵御有害紫外线。对于驾乖人员来说,长时间乖车时,人体基本处于静止状态,此时很 容易受到紫外线伤害,造成皮肤病,防爆膜可有效阻挡紫外线,保护肌肤,同时,可以保护汽车内饰,减缓老化。 5、保证乖车隐密性。防爆膜单向透视可保护您的个人隐私! 给客户带来的好处 1、太阳膜的金属色可以让轿车玻璃大颜色看上去更加漂亮,和车身更完美的结合,增加轿 车美感,使爱车看上去更高档。 2、提高防爆性能。汽车在发生意外事故时,最害怕的就是玻璃碎片伤人,而太阳膜的强度 胶可以将玻璃牢固的粘在太阳膜上,防止玻璃碎片飞出伤人。 3、在酷热的夏天,即使开着空调行车时,当来自正前方和侧面射入的阳光烤的人手和脸都 发烫,汽车在露天停放后,人要在此进入车内时,车内就像烤炉一样,强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适,从而影响驾乘,贴了太阳膜后就可以解决这些问题。 4、强烈的紫外线使车内人员受过量紫外线的伤害,会得皮肤病,车内装饰过早地老化褪色, 一辆新车没有开多久,看内饰就好像开了好几年的旧车一样,而太阳膜中的防紫外线层,可以隔绝阳光中99%的紫外线,完全可以避免这些现象的发生。 5、如果您开车去办事,熟人太多,可您又不想让太多的人认出您,以免应酬,防爆膜单向 透视可以帮助您阻挡很多人的眼光。

汽车贴膜知识

13辨别真假 没有经验的车主给车购买前,可向商家索取车膜质保卡,质保年限通常为8-到15年。如果没有,那要小心了。而且,正规品牌车膜都有防伪水印,您应注意查看。如果条件允许,还可以取一小块车膜,撕开透明层,闻一闻气味,假膜通常有刺激性气味,真膜不会有。将这些小点子归纳起来就是“一看二闻”:看质保卡和水印,闻气味。 这两招是应对假冒产品最基本的方法。选购车贴膜时,由于车主不是这方面专家,购买现场也不可能做专业测试。所以,我们重点介绍三招操作简单,却很有效的防假方法。 ⒈车贴膜透明度及颜色 透明度是指,透过车窗从车内看车外的透明度。优质的车贴膜透明度一定高!接近于全透明。而假冒车膜透明度通常不达标,贴上去后从里往外看雾蒙蒙黑乎乎的一片。奸商也可能会这么忽悠你:是这样的!不黑怎么能防晒,隔热!对此,我们只能说:车膜黑,人心更黑。贴上这样的车膜,别说隔热防晒,连开车视线模糊受阻,安全隐患极大。所以特别提醒您:优质车膜透明高!透明度差的别选。 车膜颜色误区。有的车贴膜颜色较深,为谨防受骗,您可以索要一小块车膜检验。用指甲或钥匙在撕开的车膜上来回刮划,如出现掉色就是假膜。因为真膜有防刮伤层不易掉色,而假膜没有。此外,车主大多对车膜颜色有这样误区:认为车膜的颜色越深越好。事实是否定的,车膜颜色与质量无关。不管颜色深浅,透明度高才是衡量标准。 ⒉贴膜隔热性能当场测试 好车膜有很高的辐射反射率,热量被反射掉,所以车内温度低。既然要隔热防晒,有什么简单的方法在购买现场就能知道隔热性好不好呢?有!一般汽车门店中都有一个模拟阳光照射车厢环境的灯箱,你将车贴膜置于灯箱附近,用手隔着贴膜感觉透热性即可。优质车膜能明显地阻挡热量。还有更简单的招,将车膜对着太阳或碘钨灯,用手感觉就知道隔热性能如何。 ⒊务必选择专业门店 有些车主或因为贪便宜,或图个方便,去非专业小门店贴膜。这类维修店通常在裸露的室外进行贴膜作业,其实仅从这点就可以判定他们不专业。因为贴膜的过程应尽量避免灰尘多的室外环境,通常都在较为封闭的环境中进行贴膜。所以,建议您去有专业封闭车间的维修门面贴膜。此外,在贴膜过程中,是将一整张膜进行粘贴作业的,因为当前挡风玻璃破碎时,整张的车膜能发挥其防爆性,牢牢粘住破碎玻璃,不会造成玻璃片飞溅伤人。若贴膜人员要将整张车膜裁剪开,分块贴膜作业,那说明您选择的门店不专业。

汽车贴膜的分类及流程

汽车贴膜就是在车辆前后风窗玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。其作用包括阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生。从大类上分,汽车贴膜只有两种:金属膜和染色膜。为便于理解,我们可以把汽车膜的种类分得更细些,主要有以下四大类。 染色膜是将颜色混合在聚醋片内或涂在聚醋片表面上,获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期,目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。 混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚醋基片上制成的,是最古老的生产方法,因较差的阳光控制性能和很短的保质期,目前市场上已经很少用了。 真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝,具有更高的反光率,看上去金属感非常强。 磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。磁控溅射膜更雅致,舒适宜人。金属膜最少有六层结构,极大地提高了防爆膜防爆隔热和耐磨的效果。 汽车贴膜流程简单地说就是检查汽车,根据不同的汽车玻璃进行裁膜,然后烤膜和定型,最后贴膜。其标准流程如下。(1)清洗及采取保护措施

为防止贴膜时产生微小的杂质,通常在贴膜前会对汽车进行全身清洗,对汽车内饰做好保护工作,特别是新车。因为在贴膜过程中难免会弄脏汽车内饰,甚至损坏电子器件,所以一定要做好前期保护。 (2)根据车窗大小裁制汽车膜 比对着车窗进行裁膜。膜大小比车窗略大为宜。 (3)清洗前、后风窗及车窗玻璃。 对所有车窗玻璃进行仔细清洗。清洗的时候,一般要用硬刮板和软刮板对汽车玻璃进行反复刮洗。现在汽车贴膜都会在无尘车间进行操作,这也是为防止汽车膜内产生杂质,影响贴膜效果。(4)贴膜及烤膜、湿膜 在裁膜的时候,会在汽车车窗玻璃上喷洒肥皂水,这是为了更好地粘贴车膜。将车膜的粘贴层揭开后,要仔细地粘贴在车窗内部,并在肥皂水的润滑下调整好车膜与车窗的边缘距离。.烤膜主要是为了固定车膜,用加热的方式对车膜进行塑形。 贴膜完成后,还要检查贴膜的效果,裁减边角,排除贴膜中的气泡,以及赶水,使得车膜与玻璃间有更好的贴装。

汽车隔热膜十大品牌【2011年】

2011年汽车防爆膜十大品牌排名(排名不分先后) 1、3M汽车防爆膜品牌 3M公司创建于1902年,总部设在美国明苏达州的圣保罗市,是世界著名的产品多元化跨国企业。3M公司素以勇于创新著称于世,汽车防爆膜产品繁多,在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品,百年来,3M汽车 防爆膜的产品已深入人们的生活,从家庭用品到医疗用 品,从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领 域。现代社会中,世界上有50%的人每天直接或间接地接 触到3M公司汽车防爆膜的产品。3M在汽车防爆膜十大 品牌排名第一,当之无愧。 3M是2011年销售冠军,但其市面假货比较多,售后服务差等问题是顾客所忧虑的。2012年若无明显改善,必定对其全年销量有所影响。 2、北极光汽车防爆膜品牌 北极光太阳膜,是广州康润节能科技有限公司携手国际知名窗膜生产工厂C.P.FILM共同为中国消费者研发定制的具有中国传统文化气质的太阳膜。经过十年的发展,北极光已成长为一个成熟的民族品牌。北极光太阳膜致力于打造中国太阳膜行业民族第一品牌。北极光旗下系列包括中国风、国粹、和田玉、琉璃月四大列产品。 北极光是2012年销量进步比较明显的品牌,其凭借产品高隔热高清 晰高性价比,丰富多样的产品体系,优质的售后服务及品牌支撑,市面品 牌的大力度保护,在广大车主的口碑是挺不错的。2012年北极光推出高 端新品——和田玉。超高性能产品,必定能引起广泛的关注,也会对北极 光2012年全年销售其间接刺激作用。 3、雷朋汽车防爆膜品牌 雷朋汽车防爆膜的特点有三:(1)整个产品线都是纯进口:雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造。坚持采用美国和日本进口的隔热膜,等于确保了雷朋产品在质量与效能上的绝对保 障。 (2)雷朋在中国各地采用的是直营分公司的形式,而不 是像其他汽车防爆膜品牌采用区域代理商的形式,可以在对 终端消费者服务的即时性和全面性方面,提供更好的保障。 (3)在科技含量方面,雷朋的LB-895和LB-915并不以金属为隔热材质,所以完全不会屏蔽手机、汽车遥控器、卫星导航、ETC等光学信号的接收,做到高隔热又不含金属成份的。还有它的内反光率非常低,并有着极佳的单向透视性。目前,全国“雷朋”特约经销商已突破10000家,并先后成为各大名牌汽车4S店的指定贴膜品牌。

新轩逸图解说明书

新轩逸图解说明书 篇一:新轩逸精品保养手册 新轩逸行车自动落锁解锁是标配 一、自动落锁激活方法如下: 1、档位挂在P档位置, 2、钥匙通电ON位置(不能启动发动机)4门关闭, 3、按下锁车键(LOCK)并保持6秒 4、看到仪表内危险指示灯闪2次, 5、操作完成。 自动落锁功能的关闭 重新重复步骤1、2、3, 箭头警示灯闪动一次, 自动落锁功能关闭。 二、熄火拔钥匙自动解锁方法如下: 1、档位挂在P档位置, 2、钥匙通电ON位置(不能启动发动机)4门关闭, 3、按下解锁键并保持6秒

4、看到仪表内危险指示灯闪2次, 5、操作完成。 自动解锁功能的关闭 重复步骤1、2、3’, 箭头警示灯闪动一次, 自动解锁功能关闭成功。 +++++++++++++++++机油分割线++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 一、机油 尼桑轩逸采用了HR16DE 首保:1个月或者1000公里(免费) 二保:3个月或者5000公里(免费) 三保:10000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘) 四保:15000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘) 五保:20000公里(机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门) 六保:25000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘) 七保:30000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)

芯灰尘) 九保:40000公里(机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门、换空调滤芯、4AT换变速箱油、换刹车油) 十保:45000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘) 十一保:50000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘) 十二:55000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘) 十三保:60000公里(机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门、CVT检查变速箱油裂变情况)十四保:65000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘) 十五保:70000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘、MT手动换变速箱油) 十六保:75000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘) 十七保:80000公里(机油、机油滤芯、换空气滤芯、清洗节气门、换空调滤芯、4AT换变速箱油、换刹车油、检查前后刹车片) 十八保:85000公里(机油、机油滤芯、气枪吹下空气滤芯灰尘)

汽车贴膜须知及注意事项(图文)

图文:汽车贴膜须知及注意事项 如果您最近有准备买车打算的话,可能除了单方面关注所要购买车辆的价格以及相关使用信息外,另一个比较关注的就是相关的汽车装饰方面的情况。而这其中汽车贴膜就是在汽车装饰方面中最受关注,同样也是多数消费者会选择的一项汽车装饰内容。那么今天我们就趁着阳光还不那么强烈,和大家一起聊聊汽车贴膜的那些事儿!或许对您贴膜能有一些帮助。 ● 什么是汽车贴膜?为什么要贴膜? 汽车贴膜就是在车辆前、后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫太阳膜或者叫做防爆隔热膜。 贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生(这也是防爆隔热膜中“防爆”这个名字由来的原因),同时根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。此外,由于太阳膜有隔离紫外线和隔热的作用,那么也减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,同时还可在某些层面节省燃油消耗。 『汽车贴膜往往由很多层材质制造出来的』 进行汽车贴膜既然可以隔热又可以防紫外线,为什么很多豪车不贴呢? 很多朋友也会问,既然贴防爆隔热膜有这么做好的作用,为什么很多豪华车不贴膜呢?最简单的原因就是这些豪华车在车窗玻璃上就已经含有隔热和防紫外线

的物质。因此很多豪华车就没有必要贴防爆隔热膜,而即使这些豪华车贴膜多数也是为了增加私密性。 贴劣质防爆隔热膜的危害 既然贴膜对我们的车辆有比较多的帮助,那么我们如何选择贴膜?贴不好的劣质膜有什么危害呢?我们先从劣质膜的危害说起。 汽车贴膜用大白话来说就是把一张可以防紫外线、隔热且有一定透光率的“塑料膜”贴在车上,可别小看这张“塑料膜”如果你贴的防爆隔热膜质量很次的话那么可对您的生命有很大的危害。

十大汽车贴膜品牌排行榜

十大汽车贴膜品牌排行榜 No.1 3M 3M公司创建于1902年,总部设在美国明苏达州的圣保罗市,是世界著名的产品多元化跨国企业。 3M防爆膜是3M玻璃贴膜的一种,贴附在玻璃上,以增加玻璃的安全性为目标,同时不改变玻璃的外观。在建筑上使用的3M防爆膜基本为全透明产品,在汽车玻璃上使用的通常以隔热为主要目标,使用染色、镀金属或多层光学膜技术,在隔热同时增加玻璃的安全性。 3M公司素以勇于创新著称于世,汽车防爆膜产品繁多,在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品,百年来,3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活,从家庭用品到医疗用品,从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域,是百年的老品牌。 No.2 量子膜Quantum 量子膜是作为世界顶尖的光谱选择性汽车膜,由世界500强圣戈班集团旗下舒热佳特殊镀膜公司生产,拥有三大全球专利,蝉联两届AIMCAL技术大奖,全球顶级隔热防爆效果。 首先采用最清晰的透明薄膜, 美国的杜邦与日本的三菱化工都是量子膜的原料供应商。运用美国航天磁控溅射技术将薄膜的表面镀上特殊合金涂层, 使得量子膜在外观上能搭配任何颜色的车, 保持长时间不变色, 不退色。此外公司特殊调制的安装胶能与玻璃密切的结合, 不易自行剥落或起泡。最好的原料与最高端工艺结合产生的量子膜,以钻石70为代表,不仅隔热超强,而且无比清晰。 腹有诗书气自华

No.3 龙膜LLumar 龙膜,是隶属于美国伊士曼化工旗下的窗膜品牌,创始于上世纪70 年代,以先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及优质的客户服务水平而得到较好的口碑。 伊士曼化工是全球领先的特种化学品公司,同时也是全球领先的窗膜制造企业,产品广泛应用于人们日常生活的各个领域,总部位于美国田纳西州的金斯波特,美国纽交所上市企业,全美财富500强。全球拥有约13500名员工和42个生产制造基地,业务遍布近100个国家。关注环境保护、社会责任和经纪发展,荣获2012美国环保署的ENERGY STAR 年度大奖。 No.4 寰球窗膜Global Window Films “寰球窗膜”是美国寰球聚酯膜有限公司旗下的汽车膜品牌,美国寰球聚酯膜有限公司,成立于1975年,总部位于美国佛罗里达州,是世界窗膜协会(IWFA)七个成员之一是世界上最先进的玻璃贴膜生产商和行业领导者。 寰球窗膜汽车膜产品由于自主生产聚酯基片,保证了聚酯膜极高的清晰度,进而为驾驶者提供了最清晰的视觉感受,在全球拥有数家规模化的生产工厂,其生产工艺和流程在2000年通过ISO9001国际质量体系认证。公司的产品包括汽车膜、建筑膜、安全膜和特种专业膜,分四大系列:传奇、冰酷、清新、纵横、动感、超越。全球设立12地区总经销商,产品行销全球40多个国家和地区。 No.5 雷朋letbon 腹有诗书气自华

东风日产轩逸轿车不变速----非常经典的故障诊断案例

东风日产轩逸轿车不变速----非常经典的故障诊断案例 故障现象:? 一辆2007年产东风日产轩逸轿车,搭载2.0 L发动机和RE0F10A型无级变速器,行驶里程11万km。用户反映该车变速器不变速,车速在20 km/h时还有明显的耸车现象。检查分析:维修人员检查变速器的油液,发现油质、油量均无异常。检测变速器控制单元,故障码为U1010——变速器控制单元故障;U1000——控制器局域网通信故障; P0868——被动带轮油压偏低。清除故障码后试车,故障现象与用户所反映的一致。再次检测变速器控制单元,原来的故障码全部重现。比较这些故障码,其中油压问题是较为直观的。于是通过失速试验测量变速器的最大工作油压,测量结果为5.7 MPa,正常。车辆行驶时查看带轮的油压。主动带轮为1.80 MPa,被动带轮为1.90 MPa,这说明2个带轮对传动带施加的张力是正常的。那么,被动带轮油压偏低的故障提示应该如何解释呢? 图1 控制元件的位置RE0F10A变速器是通过改变主、被动带轮的有效半径来实现传动比在2.39~0.39内的无级变换。变速器控制单元根据发动机的输出扭矩和负荷率来确定变 速器的目标传动比,并通过伺服电机来控制阀体中变速控制阀的位移(图1),从而改变带轮的有效半径。当伺服电机通

过传动杆带动变速控制阀向上移动时,带轮油缸中的油压产生变化。主动带轮油缸中的油压增大,油缸除了继续对传动带施加张力外,还要克服回位弹簧的压力,使带轮的活动侧向固定侧靠近,从而增大其有效半径。与此同时,被动带轮油缸中的油压减小,在回位弹簧的推动下,被动带轮的活动侧远离固定侧,从而减小其有效半径。在此过程中,由于是用同一个变速控制阀来控制2个油缸的油压,所以2个带轮对传动带的张力保持不变。需要注意的是,上述传动杆在带动变速控制阀移动的同时,还担任了反馈信号的角色,它与主动带轮的活动侧机械连接,使变速控制阀在目标传动比实现时便停止移动。以上控制过程使得变速器的传动比减小,而与之相反的过程则使传动比增大。了解变速器的控制原理后,重新考虑故障提示。判定带轮油压偏低的依据是,在已知变速器负荷率的前提下,带轮与传动带之间出现了打滑现象。由于带轮有效半径的改变是被协同控制的,所以单个带轮与传动带之间出现打滑的可能性很小。而且试车时也未曾感受到被动带轮出现过打滑现象。这与故障提示相矛盾。对这一问题的合理解释成了找到故障的突破口。于是维修人员决定在试车中采集更多的数据,以便深入分析问题。在车辆行驶中采集动态数据流。观察数据发现无论车速是多少,变速器的目标传动比总是在2.34。而且路试感到变速器的实际传动比也与其相符,这进一步表明传动带确实未出现打滑现

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