217顶板平整度处理方案[JSB]

中国建筑施工全过程管理表格

分项工程技术交底卡表格编号

CSCEC-PM-0803 项目名称

周口建业·森林半岛三期工程第 1 页

及编码

共 2 页

楼栋号分项工程名称顶棚平整度误差整改工程量

分包公司中建七局第四建筑有限公司负责人

交底内容

一、客厅顶棚平整度误差产生的原因：因现浇板底模板起拱过大及模板更换不及时而造成的顶棚平整度误差。

二、客厅顶棚平整度误差处理后要求达到的效果：处理后处理层与现浇板底应粘结牢固，不空鼓且保证不脱落，并满足观感要求。

三、具体整改措施：

1、将顶棚上已批刮腻子铲除，用钢丝刷清除残留腻子，露出现浇板砼底面。

2、重新复核水准线引至板底，按设计净高弹出顶棚阴角线。

3、按顶棚阴角线拉线检查板底高低不平的部位，对局部下挠板底的超厚砼

保护层进行凿除，对局部因模板起拱过高或模板上翘的部位需要进行修补。

4、修补方法：①

第一步在砼板底均匀涂刷桌面砂浆，桌面砂浆按桌面剂：中粗砂：P O42.5

水泥=1：1：1的质量比进行配制，桌面砂浆应搅拌均匀成浆状，稠度以能用滚筒或刷子方便滚刷为宜。②

桌面砂浆干燥后用喷壶喷水进行养护，然后用1：2水泥珍珠岩纯108胶水掺合分层进行抹平，每层抹灰厚度均控制在10mm内，并按每10mm设置一层

耐碱网格布，耐碱网格布压入掺合物中以没入网格布丝梗厚度1/2为宜，第一遍掺合物凝固后用喷壶喷水加强养护12h，再抹第二遍并设置第二层耐碱网格布，同法养护，同法施工，可抹3-

4遍，可处理50mm内的顶棚平整度误差。③对厚度超过20mm

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楼栋号分项工程名称顶棚平整度误差整改工程量

分包公司中建七局第四建筑有限公司负责人

的处理区域需设置锚固钉，锚固钉选用直径8mm，长度60~80mm的塑料锚栓，锚栓间距小于等于400×400，每平方米网面不小于8~9个锚固点。塑料锚栓安装是在最后一遍水泥砂浆、最后一层耐碱网格布设置完成养护24h后进行，安装时用电钻按确定的固定点打孔，孔进入砼板内40~60mm，将膨胀螺栓套上垫片，插入孔内并用螺栓拧紧，塑料锚栓即安装完成。④

塑料锚栓安装完成后再用一层3~5mm厚掺合物抹平，凝固后用喷壶喷水加强养护。⑤

用抗裂腻子批刮平整，接头处用砂纸打磨，消除接缝痕迹，保证观感良好。⑥

特别注意施工制作时，楼上地面不得受震动，施工现场有专人负责看护。

5、对于2cm以内的找平层也可用粉刷石膏按上述同法处理基层，然后分层挂网找平。

会签栏

质量安全环保进度进度进度编制审核签发进度进度进度

接收单位四川仪陇新兴建筑劳务公司接收人

高架桥伸缩缝施工方案

青岛市新疆路高架快速路工程二标 伸 缩 缝 专 项 施 工 方 案 编制： 复核： 审批： 中国铁建十四局集团有限公司 青岛市新疆路高架快速路工程二标段项目经理部 二〇一五年五月一日

目录

青岛市新疆路高架快速路工程二标段 伸缩缝专项施工方案 1.编制依据 青岛市新疆路高架快速路桥梁工程设计文件； 青岛市新疆路高架快速路桥梁工程二标《施工组织设计》； 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 国家及地方关于安全生产等方面的法律法规条例； 其他相关文件。 2.工程概况 桥梁工程是青岛市新疆路高架快速路工程的重要组成部分，也是整个工程的关键和控制性工程。 桥梁工程共计66联，桥梁面积115141㎡。整个桥梁工程共分为四个标段。 本标段为新疆路高架桥快速路桥梁工程第二标段，主要内容为主线高架桥7-15号桥及渤海路匝道，主桥长度834米，面积25747.2平方米。新疆路高架快速路工程二标段共有现浇箱梁14联。 本标段伸缩缝采用GQF—F80型和ZT-MZL160型整体式伸缩缝。缝宽大于10cm的采用ZT-MZL160型，因现浇箱梁悬臂端厚度较小，最外侧两个装置采用ZT-QM160浅埋式伸缩缝装置。缝宽不大于10cm的均采用GQF—F80型伸缩缝。伸缩缝装置钢梁采用耐候钢并表面电弧喷锌-铝合金涂层。 3.施工总体部署 为保证伸缩缝施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。

施工准备 为保证伸缩缝浇筑按期优质完工，将严格按照既定的施工计划，合理的安排施工，合理组织劳力、施工机械。 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真复核施工设计图及工程相关的规范、规程、标准，并向全体施工人员进行交底。 作好前期的测量工作，所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 伸缩装置宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均气温相差较大以致影响伸缩装置正常施工时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合温度要求，再安上夹具固定好，以备安装。? 严禁将伸缩装置边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接，焊接过程中，不得在型钢上任意施焊，防止型钢产生变形。? 安装前必须对伸缩装置妥善存放，不得有变型和污染，必要时做调整。? 施工中严禁将空压机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有限措施防止漏油污染路面、? 安装结束后，必须保证伸缩装置周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。 人员组织 对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目技术管理人员为主的技术培训会，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控和有序中进行。 严格值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作。

浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法

浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法 浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法 【摘要】文章通过对高等级公路沥青路面的施工实践，分析可影响路面平整度的原因，并提出了控制沥青路面平整度的措施。 【关键词】沥青路面；平整度；控制 沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，不但直接关系到行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。根据多年的实际工作经验，并参考大量参考文献，就如何控制沥青混凝土路面平整度进行了初步探讨。 1 、影响沥青路面平整度的因素 在沥青路面施工中，影响沥青路面平整度的因素主要有以下几个方面： （1）基层平整度对面层平整度的影响。 （2）沥青混合料的影响。 （3）摊铺作业的影响 （4）碾压作业的影响 （5）施工机械装备和人员素质影响。 2 沥青混凝土路面平整度控制措施 2.1 路面结构层施工控制 （1）垫层施工 垫层施工前一定要对所做路基进行标高检查，对超出规定范围的应进行修整，直到达到规定要求为止。 （2）底基层施工 在施工中应加强整平控制，采用多次放样，放样密度包括横向和纵向的越来越密集，以给平地机手提供更好的整平目标。在整平中，不断调整摊铺厚度，使碾压好的底基层料能达到预期的标高。 （3）基层施工 ①在路面工程施工中，对基层混合料及铺筑设备对路面平整度的影响至关重要，采用厂拌混合料，摊铺机进行摊铺，在施工中要注意

标高控制，碾压要到位，对设计厚度超过30cm者可分二层铺筑，摊铺宽度控制在6-8m时平整度效果较好。 ②控制混合料的最大粒径及含水量。为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析。因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。 ③基层养护要到位。对于摊铺后的养护，要按规范要求，强度达到后方可铺筑面层，最少要达到七天养护。 ○4必须改变“基层标高不行面层调，基层不平整面层弥补”的观念。由于基层标高及不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松铺厚度变化，从而对沥青面层的平整度会产生重大影响。 2.2 热拌沥青混合料质量的控制 （1）沥青混合料拌合站的生产能力及成品料的质量是影响路面平整度的第一环节。当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时路面平整度就好；拌合站的规模小，将直接影响到铺筑速度，使摊铺机频繁停机，直接影响路面的平整度；因此切忌摊铺机经常停机。拌合时间也很为关键，若拌和时间短，将造成混合料不均匀、离析现象，平整度很难保证。施工中当沥青混合料混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响，尤其是对路面平整度来讲。 （2）拌和料的温度。为了确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺，每台拌和机产量必须达到一定的数量，否则必须采用多台拌和机联合供料，在联合供料的过程中，每个拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得摊铺后的路面局部在碾压过程中碾压温度发生变化，引起压实效果的变化，影响到整个路面的平整度。解决这一问题的方法是不同拌和机生产的混合料要采取集中摊铺的 原则，安排专人负责收料，摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺，不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。 （3）混合料的离析。一般沥青拌和机均带有储料仓，混合料通过运料斗进入储料仓，再放入运输车辆，均会产生一定程度的粗细粒料离析，再加上传统习惯在施工过程中每车料摊铺结束时摊铺机接料

关于地下室顶板部分楼面混凝土平整度较差及个别部位出现干缩裂缝等质量问题的处理方案

关于地下室顶板部分楼面混凝土平整度较差及个别部位出现干缩裂缝等质量问题的处理方案 一、处置准备工作： 1、清理楼面所有模板、工具及杂物。 2、用水准仪检测混凝土面标高情况。 3、保持楼面混凝土始终处于潮湿状态。 4、根据本方案要求将超过设计标高8mm 以上的部位全部凿除。 5、按1.5m 间距在楼面上布设标高控制灰饼，控制高度为设计标高加8mm。 6、准备好与所浇筑混凝土相同等级的水泥和过筛中砂。 二、处置方法和程序 1、经分析造成混凝土表面平整度差的原因一是找平后上人行走出现脚印。二是由于气温高、混凝土收水快、抹平人员少、混凝土振实后未能及时抹平混凝土已硬结，此类质量缺陷不影响结构内在质量，故用与混凝土成分相同的砂浆重新找平即可，局部不规则裂缝均出现在气温较高时（35C左右）浇筑的区域，显然是由于气温高、风速大，混凝土中水分蒸发过快，混凝土未经二次抹压，在硬化过程中干燥收缩而形成的裂缝，此类裂缝不规则，形态上宽下窄，对结构受力无明显影响，可做封闭处理。 2、处置程序： （1）用自来水将楼面尘土杂物彻底冲洗干净，并将楼面全部阴湿，但无明水。 （2）用强度等级为42.5 水泥调制成1：1 水泥浆，首先对裂缝进行灌注处理，然后按照楼面找平顺序将素水泥浆在楼面上全部涂刷一遍，做为找平砂浆与现浇混凝土楼面粘结剂。 3）找抹砂浆人员一字排开，自东向西按照标高控制依次找抹，要求用木 1/ 2

抹子拍实搓平 （4）抹平赶实后立即覆盖塑料薄膜，保水养护并且防止再次风干裂缝。 （5）找平砂浆层应在晚上进行，避免日光暴晒。 （6）找抹砂浆48 小时后方可上人操作。 （7）找抹砂浆 4 小时后即开始洒水养护与楼板混凝土一同保持湿润状态7昼夜。 2/ 2

地下室顶板渗漏处理方案(1)

沣科花园DK-A（第二标段）地下车库顶板防渗漏处理方案 一、工程概况： 建设单位：西安沣东房地产开发有限公司 勘察单位：机械工业勘察设计研究院 设计单位：北京国科天创建筑设计院有限公司 监理单位：陕西中建西北工程监理有限责任公司 施工单位：陕西省外经贸实业集团有限公司 工程地址：本工程位于陕西省西咸新区科源东路以西，沣东小学以北。 地下建筑层数：一层，建筑高度5m 工程用途：地下一层为车库，地上部分为住宅及商业。 建筑体系：高层四栋剪力墙结构，抗震详结构图；多层为一栋框架结构，抗震详结构图。 建筑室内标高：±相当于绝对标高详建施。 建筑面积：2 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 1.建筑结构安全等级：二级 2.结构设计使用年限：50年 3.结构抗震设计类别：丙类 4.地质基础设计等级：丙级 5.结构抗震等级：三级 6.地下室防水等级：二级 三、编制依据 1.《地下室防水工程质量验收规范》 2.《地下室防水技术规范》 3.《建筑质量通病防治手册》 四、楼面龟裂渗水产生原因

现象：楼面发生肉眼不可见的龟裂，裂缝宽度在以下，发现龟裂现象是通过楼面渗水后判断的。 产生原因分析： 1、混凝土原材料质量方面（本工程使用商品混凝土供应） （1）水泥凝结或膨胀不正常，产生裂缝。 （2）骨料中含泥量过多：施工过程中沙、石子材料已经过筛，含泥量过大可以排除。 （3）碱性骨料有可能与碱性很强的水泥起化学反应，生成有膨胀能力的碱——硅凝胶而引起混凝土膨胀破坏，产生裂缝。 （4）施工过程中采用的泵送混凝土，水灰比、塌落度过大产生裂缝。 (5)砼浇筑振捣过程控制不佳或砼浇筑后养护不到位产生裂缝。 （6）后浇带处渗水产生的原因是浇筑时夹渣清理不净或有灰尘未清理。 （7）车库顶板与主楼交接处渗水的原因是浇筑时夹渣清理不净或未按施工方案进行施工。 2、施工质量方面 （1）混凝土施工过分振捣，模板过于干燥。混凝土浇筑振捣后，粗骨料沉落挤出水分、空气，表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落，造成表面砂浆层，它比下层混凝土有较大的干缩性能，待水分蒸发后，易形成凝缩裂缝。而模板在浇筑混凝土之间洒水不够，过于干燥，引起混凝土塑性收缩，产生裂缝。 （2）混凝土浇捣后过分抹干压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面，形成含水量很大的水泥浆层，引起表面体积碳水化收缩，导致混凝土板表面龟裂。（3）混凝土振捣过程中漏振。 （4）过早拆模或者在混凝土未达到终凝时间就上荷载，造成混凝土楼板的弹性变形，在混凝土早期强度低或无强度时，承受弯、压、拉应力，导致楼板产生内伤或断裂。 （5）楼面板内铺设的暗装水管、电线套管铺设不当，保护层厚度不足可能造成板面沿管线长度方向产生裂缝。 （6）混凝土的收缩（温度裂缝）。混凝土处在温差变化较大的环境下，将会使其收缩更为加剧。混凝土浇捣后未及时浇水养护，产生温度应力而出现裂缝。

伸缩缝施工方案

伸缩缝施工方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同 段 （ K1054+400—K1075+050 ） 伸 缩 缝 施 工 方 案 中交二公局第三工程有限公司 潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、伸缩缝施工工艺 四、质量保证体系及保证措施

五、安全、文明施工措施 一、编制依据 （1）湘潭至邵阳高速公路路面大修工程施工设计图文件资料；（2）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （5）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）； 二、工程概况 总体工程概况 G60湘潭至邵阳高速公路，位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内。潭邵高速是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段，是“7918”国家高速公路网的第13横---沪昆高速公路（G60）湖南段的重要组成部分。本项目为潭邵路面大修一标，起讫桩号为K1054+400-K1075+050，全长，其中K1054+400-K1056+430段原路面为沥青砼路面，K1056+430-K1075+050段原路面为水泥砼路面。本标段共包含三个互通区，大中小桥共25座，其中顶升上构17座，直接加铺调坡8座。 伸缩缝工程概况 本次施工伸缩缝更换为D40、D80型，全线共计更换伸缩缝74道，其中D40型伸缩缝更换、D80型伸缩缝更换855m。 施工流程

伟业3号院混凝土顶板平整度处理方案

伟业上城3号院 混 凝 土 顶 板 平 整 度 处 理 方 案 编制 审批 河南筑铂建筑工程有限公司2020年7月16日

目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署 (4) 3.1组织机构 (4) 3.2施工准备 (4) 3.3材料准备要求 (5) 4. 主要施工方法 (5) 5. 质量保证措施 (7) 5.1 管理措施 (7) 5.2预控措施 (7)

1、编制依据 2、工程概况

3、施工部署 3.1组织机构 伟业上城3号院属于住宅工程,分户验收及建设单位要求较高，根据施工现场实际情况，对结构阶段出现的顶板极差偏差较大的楼板进行处理并成立了施工组织领导小组： 组长：王树森 副组长：温小璐刘云龙代丙锋 组员：赵文佳李苗苗李超越王飞吴顺牛永杰 3.2施工准备 3.2.1根据各房间净空检查尺寸出现问题的不同，具有针对性的进行检查处理，以满足设计要求和竣工验收要求及业主的使用要求。对房间顶板极差尺寸可能出现的偏差进行打磨、剔凿、抹灰处理。 3.2.2先测得顶板水平极差数据，合格标准：[0，15]mm，测量方法和数据记录：每一功能房间砼顶板作为1个实测区。使用激光扫平仪，在实测板跨内打出一条水平线基准线。同一实测区距顶板天花线约30cm处位置选取4个角点，以及板跨几何中心（若板单侧跨度较大可在中心部位增加1个测点），分别测量砼顶板与水平基准线之间的5个垂直距离。以最低点为基准点，计算另外四点与最低点之间的偏差。偏差值≤15mm时实测点合格；最大偏差值≤20mm时，5个偏差值（基准点偏差值以0计）的实际值作为判断该实测指标合格率的5个计算点。最大偏差值＞20mm时，5个偏差值均按最大偏差值计，作为判断该实测指标合格率的5个计算点。并将所得数据进行统计汇总。（顶板水平度测量示意）

伸缩缝安装施工方案

国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 伸缩缝安装施工方案 1适用范围 本施工方案适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目沥青混凝土桥面铺装层伸缩缝安装施工。 2编制依据 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉设计图和技术要求，以及相关规范规定，由总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门就合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。总工向各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底： ⑴ 合同中有关施工技术管理，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵ 设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶ 分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷ 施工技术方案。 ⑸ 工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹ 材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺ 季节性施工措施。 ⑻ 各部门在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼ 试验工程项目的技术标准和采用的规程。

⑽ 适工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广用的技术 要求。 ⑾ 安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合工程技术部向现场施工班组、施工人员进行 技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2提供伸缩缝的定货技术资料。根据设计图纸的要求，把桥梁每道 伸缩缝的长度、伸缩量、桥面纵横坡度等基本资料和要求准备齐全，作 为向厂家订货的依据。 3.1.3、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的危险源分布情况。本工 程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、火灾、职业病 等。 3.1.4、伸缩缝安装前的测量。测放桥梁中心线，测量伸缩缝两侧桥面 高程、纵横坡度及平整度。 3.1.4、混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，做试验室 配合比、施工配合比。 3.2机具设备准备：见表1 机具设备配备 表1 序号设备名称用途 1混凝土切缝机切割伸缩缝处铺装层 2电动空压机破除清理混凝土及杂物 3水车清洗槽口及混凝土养生 4电焊机焊接伸缩缝 5钢筋切断机混凝土过渡段钢筋网下料 6吊车吊装伸缩缝 7钢提升架调整伸缩缝高度 8混凝土拌和设备拌和混凝土混合料 9混凝土运输车运送混凝土 11插入振捣器振捣混凝土 12水平仪标高控制测量 13三米直尺检测伸缩缝安装平整度

地下室顶板裂缝渗水修补技术方案

裂缝渗水修补方案 一、工程简况 某某某新城C7、C8、C9街区地下室工程，其中地下二层地下室，地上17～30等12栋塔楼组成，其中地下室建筑面积4450㎡，属于超大面积的整体混凝土结构，长约300m,宽约90m,地下室负底板标高为-10.45m,土方回填后地下水位在-3.0m处(顶板均有水)。受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝，形成局部龟裂缝面产生渗水，为保证结构渗水修复工作顺利，特请某某某建工防水公司的专业补漏人员参加现场勘察，根据现场实际情况，将采用水溶性聚氨酯灌浆处理。 二、渗漏情况 根据现场观查，渗漏主要体现在以下三个部位： 1、地下室顶板、底板的主要渗漏主要在EF栋与GH栋之间，此部位也刚好在预制桩与冲孔桩交界处。 2、因本工程地下室顶板除筒体部分，顶板均为回填土，但渗漏部位均体现在露天部分较多，塔楼较少，表面大部分均是无规则裂缝。 3、地下室底板后浇带、塔吊基础边也存在渗漏。 三、原因分析 1、地下室顶板渗漏主要原因分析 A、顶板混凝土抗渗要求不高,也间接结构产生表面龟裂； B、受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝； C、防水工程操作不当使顶板防水完成后局部还存在渗水。 2、地下室底板渗漏原因分析 A、大部份渗漏处在EF栋与GH栋预制桩与冲孔桩交接处； B、地下室B区施工时，因补桩原因导致塔楼先施工至封顶才开始施工地下室工程，结构变形不协调，导致室内外交接处及高低跨产生裂缝，同时加剧了横向裂缝的扩展； C、主要由于结构收缩、结构变形的影响产生多处裂缝。 D、减少地下室底板板防水层，对底板渗漏影响也很大。

四、材料选用 1、水溶性聚氨酯灌浆液与丙酮化学分析纯（适用于地下室底板及地下室顶板裂缝长度大于2M或裂缝宽度大于0.2mm的裂缝）； 2、速凝微膨胀水泥（适用于地下室顶板裂缝长度小于2M或裂缝宽度小于0.2mm 的裂缝）； 3、水泥基聚合物防水剂(在地下室顶板裂缝修补后的迎水面进行防水处理)。 五、材料简介 1、水溶性聚氨酯是由环氧乙烷或环氧丙烷开环共聚的聚醚与异氰酸合成制得的一种不溶于水的单组分灌浆材料。该材料适用范围广泛，无污染。 六、人员组织 本工程地下室面积约44000㎡，受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝，考虑到顶板的特殊性，将由专业分包单位来完成补漏分项工作。经多方了解，将由广州市白云建工防水公司来完成地下室结构漏渗修复此项工作。 七、施工工艺流程 将照明灯引入施工面寻打出裂缝部局并做好标记→在地下室架好通风设备→凿去缝表面的松动混凝土及杂物，并用水清洗干净缝口→用速凝微膨胀水泥补平→每一定距离用冲击电钻钻孔深100mmΦ14mm孔→用14mm灌浆咀埋入孔中→再用电动压力机将水溶性聚氨酯，从灌浆咀注入渗水裂缝内→注浆时缓慢进行→直至有浆料开始从裂缝渗出来为止→检查清理。 八、施工步骤 1、寻找裂缝：先用清水清洗干净，待基面全部清理干净，表面稍干时，仔细寻找裂缝。 2、沿裂缝钻好孔，埋好灌浆咀。

水泥混凝土路面平整度控制措施

水泥混凝土路面平整度控制措施 水泥混凝土路面在道路工程中占较大比重，是典型的刚性路面，平整度是其主控项目，水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好、美观以及使用寿命长等优点，所以在市政道路建设中应用广泛，然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此提高市政砼道路的平整度就成为市政道路好坏的关注重点。 1、影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素 （1）水灰比控制不严。砼拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。 （2）剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。 （3）振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。 （4）横板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖

于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫不差。 （5）模板控制不好，人工难以找平。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大、工效低，而且会把水分、水泥和强灰带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导致其干缩性高、强度低。 （6）胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。 （7）水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。 2、提高市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工工艺 从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看，要想提高水泥砼路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。 根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。一般道路砼抗压强度为30MPa，抗折强度为 4.5NIPa，采用道路专用水泥普通425#水泥，坍落度要求1～3cm。若工期紧为了加快施工进度，早脱

地下室顶板渗漏处理方案样本

沣科花园DK-A( 第二标段) 地下车库顶板防渗漏处理方案 一、工程概况: 建设单位: 西安沣东房地产开发有限公司 勘察单位: 机械工业勘察设计研究院 设计单位: 北京国科天创立筑设计院有限公司 监理单位: 陕西中建西北工程监理有限责任公司 施工单位: 陕西省外经贸实业集团有限公司 工程地址: 本工程位于陕西省西咸新区科源东路以西, 沣东小学以北。 地下建筑层数: 一层, 建筑高度5m 工程用途: 地下一层为车库, 地上部分为住宅及商业。 建筑体系: 高层四栋剪力墙结构, 抗震详结构图; 多层为一栋框架结构, 抗震详结构图。 建筑室内标高: ±0.000相当于绝对标高详建施。 建筑面积: 26144.12m2 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 1.建筑结构安全等级: 二级 2.结构设计使用年限: 50年 3.结构抗震设计类别: 丙类 4.地质基础设计等级: 丙级 5.结构抗震等级: 三级

6.地下室防水等级: 二级 三、编制依据 1.《地下室防水工程质量验收规范》 2.《地下室防水技术规范》 3.《建筑质量通病防治手册》 四、楼面龟裂渗水产生原因 现象: 楼面发生肉眼不可见的龟裂, 裂缝宽度在0.1mm以下, 发现龟裂现象是经过楼面渗水后判断的。 产生原因分析: 1、混凝土原材料质量方面( 本工程使用商品混凝土供应) ( 1) 水泥凝结或膨胀不正常, 产生裂缝。 ( 2) 骨料中含泥量过多: 施工过程中沙、石子材料已经过筛, 含泥量过大能够排除。 ( 3) 碱性骨料有可能与碱性很强的水泥起化学反应, 生成有膨胀能力的碱——硅凝胶而引起混凝土膨胀破坏, 产生裂缝。 ( 4) 施工过程中采用的泵送混凝土, 水灰比、塌落度过大产生裂缝。 (5)砼浇筑振捣过程控制不佳或砼浇筑后养护不到位产生裂缝。( 6) 后浇带处渗水产生的原因是浇筑时夹渣清理不净或有灰尘未清理。 ( 7) 车库顶板与主楼交接处渗水的原因是浇筑时夹渣清理不净或未按施工方案进行施工。

地下通道结构伸缩缝处理方案

北京佳兆业广场项目西北角地下通道 连通工程 伸缩缝处理方案北京正坤市政工程有限责任公司

2016年3月14日

第一节、工程概况 耀辉大厦西北外挂厅位于西大望路与建外大街相交路口东南象限，外挂厅位于耀辉大厦地下室与现状4+047地下通道之间。本工程新建地下通道结构为钢筋混凝土结构，结构外平面尺寸为20.9m*6.9m，结构外高4.81m，结构底标高位于地面以下6.81m。 在基坑开挖过程中发现现状4+047地下通道预留接口的伸缩缝处，存在木方等杂物且预留的中埋止水带位置偏移不能满足施工要求，耀辉大厦预留洞口不到位，伸缩缝不能按照既有方案处理。 第二节、现场现状照片 南侧预留洞口现状北侧通道洞口现状第三节、变形缝做法 根据现场现场情况，需要首先人工剔凿清除4+047通道东侧墙

预留伸缩缝结构内的木方等杂物，并找平横截面，对破坏部位的钢筋按照原结构钢筋进行化学植筋处理。4+047通道预留的接口墙体末端，经局部剔凿后应与其它的结构末端在同一平面上，若因剔凿造成一侧墙体与其它墙体不在同一平面时，需按照施工缝处理措施，向外延伸侧墙至与其它侧墙在同一平面上为止。高空作业需搭设4m高双排脚手架。具体工程量应以实际发生为准。现状结构预留的中埋止水带与设计变形缝做法矛盾时，人工切除处理。 经与设计沟通变形缝做法改成中埋注浆管的施工方案执行：（详见设计洽商）

第四节、预埋注浆管施工方案 一、工作内容 注浆管定位、模板钻孔、管路敷设、封口保护 二、施工准备 1、材料准备：施工前应将所需的各种材料、预制件按照施工详图进场，注浆导管采用专业防水厂家生产的注浆导管。 1.1 现浇砼结构内预埋应采用重型的阻燃性PVC 导管。要求抗压抗冲击性能好；管材应柔韧性好，弯折时不易断裂， 1.2 导管、接头套管、定位钉、金属托架等宜采用同一厂家的配套产品。 1.3 管材及其配件在进场应进行检查。PVC 管实测其壁厚应均匀，无变形和气泡裂缝等，要求有消防产品检查报告和出厂合格证，氧指数大于27%。管材应有清晰的生产商名称和商标、规格型号、执行标准号。 1.4 其他材料：固定钉、扎丝

浅谈沥青路面平整度的影响因素及处理方案word参考模板

浅谈沥青路面平整度的影响因素及处理方案 摘要：本文比较全面、系统的论述了沥青路面平整度的影响因素及相应的处理方案。 关键词: 沥青路面平整度处理方案 0 引言 影响路面平整度的因素是多种多样的，涉及到设计、施工、自然条件等方面。通过调查，并根据出现的频率数得出：桥梁伸缩缝、摊铺工艺、碾压工艺以及横接缝处理4种因素出现的频率较高，属主要因素；而桥面系设计、配合比设计和下承层病害等因素出现的频率较低，属次要因素。 1 伸缩缝跳车 桥梁伸缩缝跳车是一种质量通病，几乎在所有道路上都不同程度地存在，经分析，导致伸缩跳车的原因主要有伸缩缝类型抗冲击力差、伸缩缝质量差、伸缩缝两侧路面连续性差及安装工艺差等。据了解，以往大多数道路桥梁安装的橡胶板式伸缩缝，由于该类型伸缩缝承受不了大交通量高速行车的冲击，加之在安装方面也存在着问题，故通车不到半年就大量损坏，造成严重跳车。伸缩缝跳车是导致平整度指标下降的又一大因素。采用沥青混凝土铺装的结构物伸缩缝安装一律在沥青路面完成后进行，以保证伸缩缝两侧路面的连续性，并依此确定伸缩缝安装的实际标高，施工时先清理预留槽内的杂物，用铁皮或三合板挡在预留缝上，上面再铺筑不易变形的大粒径碎石（不能填土或砂子等易变形的材料），捣实后在其上一层2cm左右的砂浆，顶面与两侧的水泥混凝土面齐平，沥青面层铺筑后即可做伸缩缝。同时，

对伸缩缝安装队伍的素质要严格把关，对于无资质、经验少的队伍决不允许进场。 2 摊铺工艺

无论是沥青面层的摊铺工艺，还是基层的摊铺工艺，最终都对沥青面层的平整度有较大影响。影响摊铺效果的因素包括摊铺机机械性能、放样精度、摊铺连续性以及操作规范性等。因摊铺质量的好坏导致路面平整度差的现象在被调查的各路段均存在，故摊铺质量的优劣是平整度好坏的关键。在高速公路施工时，根据以往的经验，采取了以下措施，使摊铺质量有了较大的提高： 2.1 路面基层、沥青底面层利用摊铺机“走钢丝”的方式来控制各结构层标高平整度、厚度，钢丝拉力要求不得小于80kg，支杆间距不得大于10m，放样（平面、纵断）要确保准确，摊铺前要有专人复测。沥青中，上面层利用摊铺机“走雪橇”的方法来控制平整度。该装置长16.77m，在摊铺机前两基准梁上各装有12个可以上下伸缩的“雪橇板”，后基准梁上各装有16个可以上下伸缩的胶轮，将原有面层和新铺筑层平均高程结合起来，可消除下层局部不平整，比“走钢丝”更能保证路面的平整度。 2.2 选择性能卓越的摊铺机。在施工中优先选用性能较好摊铺机。这样可确保振动摊铺后的初压实度，从而减少压路机初压产生的推挤现象，有利于平整度的提高。 2.3 合理确定拌和、运输能力，保证摊铺机缓慢、均匀、连续摊铺。《公路沥青路面施工技术规范》中明确要求“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”，任何速度的变化必将会导致摊铺厚度的变化，应尽量避免出现摊铺机料车多时加快摊铺速度，而料车少时放慢速度待料现象。

砼顶板平整度专项处理方案

砼顶板平整度专项处理 方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

砼顶板平整度专项处理方案一工程概况 总体简介 二编制依据 1、工程施工图纸； 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》； 3、工程施工组织设计； 4、分户验收标准；

三 顶板不平处理措施 先根据测量方案如下,测得成绩超差: . 顶板水平度极差 .合格标准：[0，15]mm .测量方法和数据记录： 同一功能房间砼顶板作为1个实测区，累计实测实量8个实测区。 使用激光扫平仪，在实测板跨内打出一条水平基准线。同一实测区距顶板天花线约50CM处位置选取4个角点，以及板跨几何中心位（若板单侧跨度较大可在中心部位增加1个测点），分别测量砼顶板与水平基准线之间的5个垂直距离。以最低点为基准点，计算另外四点与最低点之间的偏差。偏差值≤15mm时实测点合格；最大偏差值≤20mm时，5个偏差值（基准点偏差值以0计）的实际值作为判断该实测指标合格率的5个计算点。最大偏差值﹥20mm时，5个偏差值均按最大偏差值计，作为判断该实测指标合格率的5个计算点。 所选2套房中顶板水平度极差的实测区不满足8个时，需增加实测套房数。.示例： 分几种情况: 顶板水平度测量示意 房间 第五点 第三点 第二点 第四点 第一点

1, 顶板平整度超过15MM,但未超过20mm. 处理措施采用打磨机打磨5mm,保证水平极差在15mm以内.也可以 局部刮聚合物砂浆. 保证水平极差在15mm以内 2, 顶板平整度超过但超过20mm.未超过35MM 处理措施第一步先查层高,如层高偏差不超过20MM的情况下可以部 刮聚合物砂浆. 保证水平极差在15mm以内. 如果层高低于正常值偏差超过20mm, 采用打磨机打磨10mm, 然后可以部刮聚合物砂浆. 保证水平极差在15mm以内. 如果层高值高于(正常值)偏差超过20mm,可以刮聚合物砂浆. 保证水平极差在15mm以内. 3, 顶板平整度未超过15MM,是合格项, 为保证观感处理措施: 采用打磨机打磨模板接缝处. 4, 顶板平整度超过35MM,该楼板应拆除,重新浇注砼.

局部楼板渗水处理方案

附件2 局部楼板渗水处理措施 一、施工准备及流程 1、把拟修楼板部位大小标记清晰。 2、对施工过程中使用的工具准备好。 3、对操作施工人员进行施工技术、安全的交底。 4、对施工人员进行技术指导和检查监督工作。 5、渗水情况检查渗水原因分析处理方案选择按方案处理验收各单体施工顺序为自上而下进行，每个楼层组织验收一次，处理之前必须报项目质检人员和监理人员，在得到允许后才能进行处理。 二、楼面渗水问题分析 1、楼面干燥收缩裂缝，它的特征为表面性的，宽度较细（多在 0.05~0.2mm之间），走向纵横交错，没有规律性，裂缝分布不均，但对板类结构多沿短方向分布。这种结构属混凝土结构成型后，没有覆盖保护，受到风吹日晒，表面水分散失快，体积收缩大，而内部湿度变化很小，收缩也小，因而表面收缩变形受到内部混凝土的约束，出现拉应力，引起混凝土表面开裂。 2、温度裂缝表面温度裂缝走向无一定规律性，长度尺寸较大的板类结构，裂缝多平行于短边，一般与短边方向平行或接近于平行，裂

缝沿全长分段出现，中间较密。裂缝宽度大小不一，一般在0.5mm以下，沿全长没多大变化。表面温度裂缝多发生在施工期间，缝宽受温度变化影响较明显，冬季较宽，夏季较细，沿截面高度裂缝大多呈上宽下窄状，但个别也有下宽上窄的情况，与顶部或底部配筋较多的结构，有时也出现中间宽两端窄的梭形裂缝，这种情况属表面温度裂缝，多由于温差较大引起的。混凝土结构构件，当温度产生非均匀的降温时（如施工中注意不够而过早拆除模板、冬期施工过早除掉保温层或受到寒潮袭击），将导致混凝土表面急剧的温度变化而产生较大的降温收缩，此时表面受到内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力（内部降温慢，受自约束而产生压应力），而混凝土早期抗拉强度很低，因而出现裂缝。但这种温差仅在表面处较大，离开表面就很快减弱，因此，裂缝只在接近表面较浅的范围内出现，表面层以下的结构仍保持完整。 三、渗水表面修补法 适用于对承载能力无影响的表面及深进的裂缝，以及大面积细裂缝防渗漏水的处理。 1、表面涂抹砂浆法适用于稳定的表面及深进裂缝的处理，处理时将裂缝附近的混凝土表面凿毛，或沿裂缝（深进的）凿成15-20mm，宽100-150mm的凹槽，扫净并洒水湿润，先刷水泥净浆一遍，然后用1:1水泥砂浆涂抹。有渗漏水时，应用水泥净浆（厚2mm）和1:2水泥砂浆（厚4-5mm）交替抹压4-5层，涂抹3-4h后，进行覆盖洒水养护。

伸缩缝处理方案

伸缩缝漏水处理方案 伸缩缝漏水处理方案 伸缩缝漏水处理方案第一步： 1、堰顶伸缩缝表面处理方案 对于检修门后至溢流面分缝处的伸缩缝，在缝两侧打交叉25-30厘米深的斜灌桨孔，进行化学灌浆处理。见溢流面灌浆布置图。对伸缩缝上层止水带损坏起防渗止水作用，这样使库区的水不能渗入伸缩缝内，达到止水功能。然后，在灌浆的伸缩缝表面涂刷SK手刮聚脲（或拜铁膜），对伸缩缝进行双重防护。 2、化学灌浆材料及灌浆工艺 混凝土伸缩缝宜采用遇水膨胀的灌浆材料和表层涂刷柔性封闭材料处理混凝变形缝。 对于伸缩缝，采用水溶性聚氨脂化学灌浆材料，该材料是一种在防水工程中普遍使用的灌浆材料，其固结体具有遇水膨胀和较好弹性止水的特性，以及吸水后再次膨胀止水的双重止水功能，尤其适用于变形缝的漏水处理。该灌浆材料可灌性好，强度高，无毒性，当聚氨脂被灌入含水的混凝土伸缩缝中时，迅速与水反应，形成不溶于水和不透水的凝胶体及二氧化碳气体，这样边凝固边膨胀，体积膨胀几倍，形成二次渗透扩散现象（灌浆压力形成一次渗透扩散），从而达到堵水止漏、补强加固作用。化学灌浆材料的性能指标见表1。 表1 聚氨酯化学灌浆材料主要性能指标

混凝土伸缩缝采用高压灌浆施工工艺。 （1）灌浆孔造孔及清洗 沿混凝土伸缩缝两侧打14毫米的斜孔与缝面相交，孔距为～，孔深距表面 25-30cm。灌浆孔造好后，进行清孔。用高压气吹出造孔时产生的粉尘，然后再用高压水冲洗灌浆孔，冲出孔内的混凝土颗粒、石块等物质。清孔验收标准以孔内无任杂物为准。 （2）埋嘴 将已洗好的灌浆孔，装上专用的灌浆嘴，进行压气，检查孔与缝是否相通。若不相通，要检查原因，直到孔与缝相通。将灌浆嘴轻轻打入斜孔内。 （3）灌浆 为了保证灌浆质量，本部位的灌浆采用高压灌浆工艺，灌浆机为美国原装注浆机。灌浆压力要分级施加。以为一级。在每级灌压下，若吸浆量小于min时，升压一次，直至达到最高灌压, 最高灌压5～8MPa； 灌浆结束标准，当所灌孔附近的伸缩缝出浆且出浆浓度与进浆浓度相当时，结束灌浆。 3、伸缩缝表面涂刷SK手刮聚脲材料及施工工艺 采用涂刷SK 水层封闭伸缩缝表面。SK 表2。 SK 结构材料所研制的BE14 剂处理，这是一种100% 面剂涂刷后固化时间一般在7小时以上，干燥面的粘接强度较潮湿面略高，粘接强 度均大于3MPa，7天龄期的粘接强度就接近最大值。

沥青路面平整度的影响因素及解决方法

沥青路面平整度的影响因素及解决方法 摘要 :根据多年的沥青混凝土路面施工实践，对路基和路面平整度、沥青混凝土的拌合质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺、纵横施工缝的处理等进行了分析，提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应的解决处理方法。如今沥青混凝土结构层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，公路等级越高，对路面平整度的要求也越高。路面平整度，不但直接关系到行车的安全、舒适，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动，反过来加速路面的损坏。部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)要求，用连续式平整度仪测定的路面平整度均方差δ＜1.2mm。然而，影响沥青混凝土路面平整度的因素很多，每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。笔者在这里主要从路面机械配置、施工工艺等方面对平整度影响因素作一简要分析并提出相应解决对策。 关键词: 沥青路面高速公路平整度影响因素方法对策 一、平整度的概述: （一）、路面平整度的定义 路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。 （二）、路面平整度检测的指标 路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。较高等级公路则要求路面平整度也要好。 从路基平整度抓起。提高路基平整度的要求标准现大多采用提高路基成型时平地机刮刀自动找平能力，一般不用手动控制，而采用激光或声纳控制。刮刀上装有激光接收器或声纳锁定追踪器，可使路基平整度保持在较好水平。严格控制底基层、基层标高和平整度，高程严格控制，宁低勿高，以保证面层厚度。要求底基层、基层摊铺用摊铺机进行作业，以保证平整度分层提高。

现浇混凝土板墙柱平整度垂直度的质量控制

现浇混凝土板、墙柱平整度、垂直度的质量 控制方案 针对现在锦珑湾高层区的实测实量的数据以及混凝土成型差，针对性对施工过程中进行控制及整改。 一、混凝土板的平整度模板支撑 改进和不断完善模板支撑体系 1、模板支撑体系中禁止做法 ①禁止使用较差模板，最好使用较好的黑模； ②禁止使用方木的宽面，必须是长边垂直于模板面； ③禁止使用方木做支模架立杆； ④禁止同一面使用不同规格的方木； ⑤禁止立杆支撑悬空； ⑥禁止梁底使用垫木块支撑，钢管支撑必须贴模板底； ⑦禁止固定模板件使用方木，只能使用钢管； ⑧外侧模梁板严禁用铁丝拉； 2、模板支撑体系的做法和要求 A、底板支撑体系的做法和要求 ①模板与模板之间的拼缝控制在2mm以内，拼缝之间最好用木工专用胶带粘贴； ②平板铺设时，对于跨度较大的板在中间部位起5mm左右的高度； ③选用平直的方木铺设在板底或梁底，间距控制在150~200mm左右； ④板底方檩木铺设离梁边距离不大于150mm； ⑤大板跨、楼板厚度比较大的板，中间板底方檩木应加密；

⑥梁步步紧不得大于600mm； ⑦大板跨、楼板厚度比较大的板立杆支撑应双扣件固定； ⑧按规范设置纵横扫地杆； ⑨大板跨、楼板厚度比较大的板，中间支模架必须设置剪刀撑； ⑩在三道墙体同一端，采用钢管水平对拉，以增加模板支撑整体性。 ⑾模板支撑应隔层拆除； 3、顶板平整度测量工具、测量方法 测量工具：激光扫平仪、塔尺、水准仪。 测量方法： （1）按板的大小，划分为大板、中板和小板；大板测量9个点，中板7 个点，小板5个点，如下图； 小板中板大板 （2）把激光扫平仪固定在一个位置，用水准仪分别测出红外线在每个测量点塔尺上投射的标高； （3）现浇砼板底面平整度的允许偏差为8mm，如出现极差≧15mm，则整板所有测量点均视为不合格。 2、板平整度的控制流程 本工程板平整度的控制项目实测实量、分户验收制度严格执行，具体的措施贯彻到整个施工过程当中：（1）模板安装后，施工单位进行自检，模板平整度控制在8mm之内；（2）自检并整改合格后，（4）板拆底模后自检，并把自检数据报送监理；（5）把模板的测量数据与混凝土的测量数据进行对比、总结；

地下室顶板裂缝渗水修补方案

裂缝渗水修补方案 一、工程概况 某某某新城C7、C8、C9街区地下室工程，其中地下二层地下室，地上17?30 等12栋塔楼组成，其中地下室建筑面积4450 属于超大面积的整体混凝土结构，长约300m,宽约90m,地下室负底板标高为-10. 45m, 土方回填后地下水位在-3.0m处（顶板均有水）。受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝，形成局部龟裂缝面产生渗水，为保证结构渗水修复工作顺利，特请某某某建工防水公司的专业补漏人员参加现场勘察，根据现场实际情况，将釆用水溶性聚氨酯灌浆处理。 二、渗漏情况 根据现场观查，渗漏主要体现在以下三个部位： 1、地下室顶板、底板的主要渗漏主要在EF栋与GH栋之间，此部位也刚好在预制 桩与冲孔桩交界处。 2、因本工程地下室顶板除筒体部分，顶板均为回填土，但渗漏部位均体现在露天 部分较多，塔楼较少，表面大部分均是无规则裂缝。 3、地下室底板后浇带、塔吊基础边也存在渗漏。 三、原因分析 1、地下室顶板渗漏主要原因分析 A、顶板混凝土抗渗要求不高,也间接结构产生表面龟裂； B、受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝； C、防水工程操作不当使顶板防水完成后局部还存在渗水。 2、地下室底板渗漏原因分析 A、大部份渗漏处在EF栋与GH栋预制桩与冲孔桩交接处； B、地下室B区施工时，因补桩原因导致塔楼先施工至封顶才开始施工地下室工程，结构变形不协调，导致室内外交接处及高低跨产生裂缝，同时加剧了横向裂缝的扩展； C、主要由于结构收缩、结构变形的影响产生多处裂缝。 D、减少地下室底板板防水层，对底板渗漏影响也很大。 四、材料选用

1、水溶性聚氨酯灌浆液与丙酮化学分析纯（适用于地下室底板及地下室顶板裂缝长度大于2米或裂缝宽度大于0. 2mm的裂缝）； 2、速凝微膨胀水泥（适用于地下室顶板裂缝长度小于2米或裂缝宽度小于0. 2mm 的裂缝）； 3、水泥基聚合物防水剂（在地下室顶板裂缝修补后的迎水面进行防水处理）。 五、材料简介 1、水溶性聚氨酯是山环氧乙烷或环氧丙烷开环共聚的聚瞇与异氛酸合成制得的一种不溶于水的单组分灌浆材料。该材料适用范围广泛，无污染。 六、人员组织 本工程地下室面积约44000耐，受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝，考虑到顶板的特殊性，将由专业分包单位来完成补漏分项工作。经多方了解，将由广州市白云建工防水公司来完成地下室结构漏渗修复此项工作。 七、施工工艺流程 将照明灯引入施工面寻打出裂缝部局并做好标记一在地下室架好通风设备一凿去缝表面的松动混凝土及杂物，并用水清洗干净缝口一用速凝微膨胀水泥补平一每一定距离用冲击电钻钻孔深100mm①14mm孔一用14mm灌浆咀埋入孔中一再用电动压力机将水溶性聚氨酯，从灌浆咀注入渗水裂缝内一注浆时缓慢进行一直至有浆料开始从裂缝渗出来为止一检查清理。 八、施工步骤 1、寻找裂缝：先用清水清洗干净，待基面全部清理干净，表面稍干时，仔细寻找裂缝。 2、沿裂缝钻好孔，埋好灌浆咀。 3、灌浆咀埋设时应用工具紧固并保证咀头的橡胶部分及孔壁在未使用前干燥，否