北京现代索那塔电路图

上海帕萨特B轿车全车电路图

第十四章上海帕萨特B5轿车全车电路图 第1节基本电路图 1、蓄电池、点火开关、发电机、起动机、X触点继电器（1-14）电路图

A-蓄电池 B-起动机 C-发电机 C1-调压器 J59-X触点继电器 J393-舒适电子的控制单元 T1-单针插头,蓝色,在发动机缸线体的右侧 T10d-10针插头,棕色,在发动机室中的控制单元防护罩的左侧 T10f-10针插头,蓝色,在左A柱处(6号位) T23-23针插头，舒适电子的控制单元的连接插头 A2 -正极连接点（15），在仪表线束内A17 –连接线（61），在仪表线束内 A21 –连接线（86S），在仪表线束内 A32 –正极连接线（30）在仪表板线束内A86 –连接线（50b），在仪表板线束内500A-螺栓连接点1（30c火线），在继电器板上 500B -螺栓连接点1（30c火线），在继电器板上 ①-接地点，蓄电池与车身 ②-接地点，变速器车身 81-接地连接点，在仪表板线束内 502-螺栓连接点3（30火线），在继电器板上

2、电子防盗器、防盗器报警灯、自诊断接口、发电机充电指示灯（15-28）电路图 D2-防盗器识读线圈 J220-电喷控制单元 J285-仪表板显示控制单元 J362-防止盗器控制单元 K2-发电机充电指示灯 K117-防盗器报警灯 S12-保险丝12，10A ，在保险丝架上 S13-保险丝13，10A ，在保险丝架上 S15-保险丝15，10A ，在保险丝架上 S239-保险丝39，15A ，在保险丝架上 S240-保险丝40，25A ，在保险丝架上 T10b-10针插头，黑色，在发动机室中的控制单元防护罩中的右侧（1号位） T10d-10针插头，棕色，在发动机室中的控制单元防护罩中的右侧（2号位） T10e-10针插头，橙色，在发动机室中的控制单元防护罩中的左侧（4号位） T16-16针插头，在换档操纵杆处，自诊断接口 T （16+3）-19针插头，橙/红色，在发动机室中的控制单元防护罩中的右侧（3号位） T32a-32针插头，蓝色，在仪表板内 T32b-32针插头，绿色，在仪表板内 A1 -正极连接线（30），在仪表线束内 A2 -正极连接线（15），在仪表线束内 A76 –K 诊断连接线，在仪表板线束内 81 -接地连接点，在仪表板内

北京现代悦动保养周期表

北京现代悦动保养周期表 备注：以上检查项目，必要时更换 四轮定位检测调整（视况） 雨刷片建议两年更换一次 空气净化器滤芯每一年检查一次（视况更换） 北京现代车型可长途免费检测 全车油液更换周期为相关公里数或两年以先到者为准

北京现代车每次保养的内容和建议 5000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤。 建议：在3500公里左右去做，以后每隔5000公里或半年保养一次 10000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤； 3、更换空滤（发动机）； 4、清洗节气门和怠速电机； 5、四轮换位。 建议：在第四项可以在15000公里或20000公里的时候做，在天冷前做比较好；第五项可以做也可以不做。 15000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤。 20000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤； 3、更换空滤（发动机）； 4、更换汽油滤； 5、清洗节气门和怠速电机； 6、燃油系统深化保养； 7、润滑系统深化保养； 8、更换空调滤芯； 9、清洗空调风道； 10、四轮定位； 11、四轮换位。 建议：在第六项和第七项不用做，等4万公里后再考虑；第八项可以自己去汽配城买。可以节省100元；第九项可以不做；第十项轮胎不啃胎根本不要做，就是要做，也可以去我们换胎的轮胎店做，便宜很多；第十一项可以做也可以不做。25000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤。 30000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤； 3、更换空滤（发动机）； 4、清洗节气门和怠速电机； 6、润滑系统深化保养； 7、空调系统杀菌除臭； 8、清洗CD机磁头； 9、四轮换位。 10、四轮定位。 建议：在第六项、第七项和第八项不用做，第九项和第十项参考前面建议 35000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤。 40000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤； 3、更换空滤（发动机）； 4、更换油箱炭罐滤清器； 5、更换汽油滤； 6、清洗节气门和怠速电机； 7、燃油系统深化保养； 8、润滑系统深化保养； 9、更换自动变速箱油； 10、自动变速箱深化保养； 11、更换空调滤芯； 12、清洗空调风道； 13、四轮定位； 14、四轮换位； 15、更换后刹车片。 建议：在第四项、第七项、第八项和第十二项不用做；第十项、第十三项和第十四项选择；第十五项根据刹车片情况。

悦动轿车鼓风机不转故障检修一例

一个保险丝拯救北京现代悦动轿车鼓风机模块 故障现象：有一辆08年悦动轿车，配备自动空调。开启空调时，空调压缩机运转但是鼓风机不转。 排除过程：根据电路图，分析可能原因有：电机损坏；场效应管损坏，线路故障，空调电脑没有信号。 首先验证故障，操作空调面板，风量调节有指示，显示正常，。客户反映属实。根据由简单到复杂的故障诊断原则，先检查所有保险正常，继电器也正常。估计鼓风机或者是模块的故障。拆下鼓风机实验，发现鼓风机正常。拆卸鼓风机模块，外观看不出损坏。再拆下另一车的鼓风机模块，更换，发现鼓风机已经运转正常，说明场鼓风机模块正常。想直接更换模块，但是猜想模块能否分解？模块里面到底是什么？能否打开？抱着试试看的态度，分解鼓风机模块，结果轻轻一敲，能够打开。发现里面不仅仅是场效应管，里面有一个小电路板。场效应管的型号：IRFP064 。经查找资料是。耐压60V,电流Id: 70A,Rds: 0.009Ω。画出内部的原理图如下。

图。以便于今后的检修。测试出数据。此电路是PWM控制的电路板，G端子是电脑发送的占空比信号。 档位标准电压实际测量电压 1 3.5~4.5 2 4.6~5.5 3 5.6~6.7 4 6.8~7.7 5 7.8~8.9 6 9.0~10.1 7 10.2~11.1 8 蓄电池电压 本来想直接更换场效应管，结果检查用万用表检测里面的保险丝电阻为无穷大，已经损坏。试着用几根铜丝连接，试车发现，鼓风机转动良好。检测鼓风机电流A,在正常范围内。仔细观察保险丝的型号为SF141N参数为10A,250V,141℃。这是用在许多电器控制中的温度保险丝。温度保险丝能感应电器电子产品非正常运作中产生的过热，从而切断回路以避免火灾的发生。常用于：电吹风、电熨斗、电饭锅、电炉等，温度保险丝运作后无法再次使用，只在熔断温度下动作一次。过流后过热后都会断开。到家电配件，根据原来的型号，买一个保险，故障排除。 结论： 一些看起来，难修的故障。打不开的元件，我们试着，也可以维修。里面涉及的原件也有很多技术点。一定要认真研究，才能提高技术水平。

北京现代悦动保养

北京现代悦动保养 1、防冻液的更换周期为两年，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系 统。 2、发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉。 3、轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换 到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。 北京现代悦动保养及价格全面解析 北京现代新伊兰特悦动与同级别车型的质保期限相同，都是2年6万公里，以先到为准。首次保养建议在5000公里左右或半年左右时间在4S店做（以先到为准），接下来的保养则同样按照5000公里左右或半年左右时间的周期来做，同样是以先到为准。这样算下来，伊兰特悦动10万公里自然保养次数将达到20次，次数较为频繁。

新伊兰特悦动首次保养需要更换机油、机滤和空滤，首次保免费。在做完首次保养后，车主需要在10000公里的时候及时去4S店做保养，此次保养项目与首保相同，但车主需要花费250元。悦动每5000公里都需要更换机油、机滤和空滤。新伊兰特悦动在20000公里时需要在首保的基础上，还需清洗节气门和进气道，此时车主需要花费450元。在30000公里时除了换首保的项目以外，气滤也要更换，喷油嘴也需要清洗，共计花费598元。40000公里时伊兰特悦动在首保基础上，还要更换价值212元火花塞。

新伊兰特悦动以后的保养则依然以40000公里为周期，接下来需要保养的项目也与之前相同。由此可以计算出新伊兰特悦动40000公里时，保养共计花费了2760元。因此伊兰特悦动10万公里时(包括首次保养公里数5000公里)，保养总共费用高达6470元。相对部分经济型轿车来讲，伊兰特悦动的保养周期略短，所以整体保养成本会有所增加，在同级别车型中花费的费用较高。 1-4年：青少年期 一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。 刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。 燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。 减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹

悦动使用手册(说明书)电子版

悦动使用手册（说明书）电子版 1．驾驶席安全气囊……………３-25 2．灯光控制／转向信号………４-45 -30 3．仪表盘………………………４4．雨刮器／喷水器……………４-49 -4 5．点火开关………………………５ -26 6．方向盘………………………４7．数字钟………………………４ -77 8．危险警告灯开关……………４-44 9．空调控制系统*……………４-54 10．组合箱………………………４ -74 -9 11．变速杆…………………………５

13．AUX………………………４-79 75 14．烟灰缸………………………4—15．助手席安全气囊……………３-25 16．通风口控制…………………４ -57 -73 17．手套箱………………………４ *：如有配备。 1．门锁闭锁/锁机械操纵……４-8 2．室外后视镜控制开关*……４-27 3．中央控制门锁操纵开关*……４-9 4．电动门窗锁止开关…………４-16

6．行李箱盖释放杆……………４-12 -44 7．保险丝盒……………………７ -48 8．后雾灯开关…………………４9．语音警报系统开关*……４-41 10．方向盘倾斜杆………………４-26 11．发动机罩释放杆……………４-17 -15 12．制动踏板…………………５ -5 13．加速踏板………………………５14．驻车制动操纵杆……………５-17 *：如有配备。

悦动自动档使用说明~ 自动档的使用说起来简单也不简单，说难也不难，很多朋友买了自动档就 是为了一d到底，自动档确实简单，只要手握方向，眼观八方，工作的事全交给 右脚，就能翻山越岭，跋山涉水，无所不去也。 但是我本人作为一个资深工薪族，准备把车保养的好点开个十年的人，还是对这个简单的东西进行了深入的研究，发现自动档的驾驶那是大有学问 。以正常驾驶为例，先说说自动档的分布，咱们悦动的自动波箱由上至下分别为 p-r-n-d-3（d往右边拨下就是）-2-l。 从起步开始说，众所周知，夏天不需要热车，冬天要热车，悦动车本身没水温 表，手动档热车就比较简单了，有时间的原地等会，没时间的在起步的前两公 里以慢速度＜30km的时候热下，也就可以了。但是自动档的比较麻烦，我有段 时间在p档踩刹车点火，凭感觉热得差不多了，踩刹车挂到d档，结果一挂上就感觉整台车往前窜了下，吓了我一跳，后来去4s询问了下，才明白是热车不当所致，据说很伤变速箱。正确的做法是： 先在p档点火，接下来看转数表，刚开始发动时车子声音大很正常，是因为车子的发动机在提高转速热车，因为是电喷车，所以自动完成这工作。接下来，一般 转速会在1500以上，我们就坐着等到指针降到1000左右的时候，就可以挂d 档走人了，当然正常怠速的时候转速都在800，走一会儿就会自己降下来了。还有我偶尔遇到的情况，刚点火转速只上升到1100左右，这时候是不能走的，直接挂d档车子也还是会窜一下，这种情况就要等到转速降到800才能走。 接下来再说在d档和r档之间的使用，r是倒退档，不管是从d挂到r还是从r 挂到d，切记一定要等到车子完全停下来才挂，至少要停住不动3秒，如果没完全停车就在前进档和后退档之间转换，手动档的波箱就很容易损坏了，更不用说自动档的波箱了。 再说下n档，n档和d档在不用踩刹车的情况下就可以互相转换的。大多数朋友认为： 1.n档基本没有用，等待的时候我踩住刹车就可以了。 2.n档就是和手动档一样的空档。这两种想法都是错误的，n档的使用有以下几个条件：

全车电路图及线束图

第十章全车电路图及线束图 1．电路图符号说明(图10-0-1、图10-0-2) 2．总成电气原理示意图/插接件图(图10-0-3、图10-0-4) 3．起动和充电系统电路图及线束图(图10-0-5、图10-0-6) 4．发动机控制系统电路图及线束图(图10-0-7～图10-0-16) 5．冷却系统电路图及线束图(图10-0-17、图10-0-18) 6．组合仪表、警告灯电路图及线束图(图10-0-19～图10-0-24) 7．雨刷、洗涤总成电路图及线束图(图10-0-25、图10-0-26) 8．前照灯电路图及线束图(图10-0-27、图10-0-28) 9．尾灯、牌照灯、示廓灯电路图及线束图(图10-0-29、图10-0-30) 10．前雾灯、后雾灯电路图及线束图(图10-0-31、图10-0-32) 11．转向警告闪光灯单元电路图及线束图(图10-0-33、图10-0-34) 12．喇叭、制动灯、倒车灯电路图及线束图(图10-0-35、图10-0-36) 13．暖风、空调系统电路图及线束图(图10-0-37～图10-0-40) 14．自动变速器控制系统电路图及线束图(图10-0-41～图10-0-44) 15．室内灯、行李箱灯、数字电子钟、点烟器电路图及线束图(图10-0-45、图10-0-46) 16．照明灯电路及线束图(图10-0-47、图10-0-48) 17．后除霜器电路图及线束图(图10-0-49、图10-0-50) 18．音响电路图及线束图(图10-0-51、图10-0-52) 19．电动门窗系统电路图及线束图(图10-0-53、图10-0-54) 20．中央门锁系统电路图及线束图(图10-0-55、图10-0-56) 21．电控镜系统电路图及线束图(图10-0-57、图10-0-58) 22．ABS系统电路图及线束图(图10-0-59、图10-0-60) 23．安全气囊控制单元电路图及线束图(图10-0-61、图10-0-62) 24．诊断插接件示意图(图10-0-63) 25．通用插接件示意图(图10-0-64～图10-0-67)

汽车维修手册 资料 电路图

淘宝店: https://www.wendangku.net/doc/d714893518.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训

汽车电路图全集

汽车电路图全集一．温度自动控制系统电路图(广州本田雅阁2L/2.3L轿车) 二．发动机转速计电路图

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论文样本--北京现代悦动轿车点火系统结构原理与检修

目录 一﹑概述 (1) （一）轿车点火系统的发展 (1) （二）轿车点火系统的作用 (1) （二）轿车点火系统的分类 (2) 二、悦动轿车点火系统的结构与原理 (2) （一）悦动轿车点火系统的组成 (2) （二）悦动轿车点火系统的工作原理 (5) （三）悦动轿车点火系统的优点 (10) 三、悦动轿车点火系统主要部件的检修 (11) （一）点火器的检修 (11) （二）点火线圈的检修 (11) （三）火花塞的检修 (11) （四）发动机转速传感器的检修 (12) （五）曲轴位置传感器的检修 (12) （六）爆震传感器的检修 (12) 四、悦动轿车点火系统常见故障检测与维修实例 (13) （一）点火系统故障诊断的注意事项 (13) （二）点火系统常见故障分析 (13) （三）维修实例 (14) 结束语 (16) 参考文献 (17)

北京现代悦动轿车点火系统结构原理与检修 摘要：本文介绍了现代轿车点火系统的结构与工作原理以及主要部件的检修方法，并结合实例分析了微机控制点火系统常见故障产生的原因，并给出了具体的故障排除方法。 关键词：电子点火系统；微机控制；北京现代悦动；故障分析；结构原理一、概述 （一）轿车点火系统的发展 1886年，第一辆以四循环内燃机为动力的汽车,是以磁电机为电源的点火系。这种点火装置结构较复杂，且低速时的点火性能较差，一般只用于无蓄电池的机动车上，如小排量摩托车等。 1908年，美国人首先在汽车上使用蓄电池点火装置，这种以蓄电池和发电机为电源的点火系经过不断的改进，结构性能逐渐完善，半个多世纪以来曾在汽车上得到广泛的应用，并称之为传统点火系统。随着人们对汽油发动机技术指标要求的不断提高，在提高动力性和安全性、降低油耗和减少排放污染等方面，这种点火装置也不能满足高速发动机的点火要求，成了进一步提高发动机转速、降低燃油消耗和废气排放污染的障碍。 20世纪60年代，出现了电子点火系统。这种点火装置利用原分电器中断电器的触点，来控制晶体管的导通和截止，因而流经触点的电流很小，解决了传统点火系工作时由于断电器触点火花较大而带来的一系列问题，并使点火性能得到了较大的提高。 20世纪70年代，无触点的电子点火系统开始应用，由于没有了触点，消除了传统点火系由于触点所带来的一切弊端，因此，得到了迅速的发展。我国目前生产的汽车如奥迪、捷达、桑塔纳等小轿车及解放 CA1092 型、东风 EQ1090 型载货汽车也都采用了无触点电子点火系。 到20世纪70年代末期，以微机控制点火时刻的电子控制系统开始在汽车上使用。这种点火系统解决了传统分电器真空和离心点火提前调节装置不能适应发动机工况和状态改变时对点火提前角的实际需要的问题，使发动机的油耗和排污进一步降低。目前最先进的是无分电器的电子点火系统。 （二）轿车点火系统的作用

电动车的全车电路原理

电动车的全车电路原理 电动车电路原理图 电动车线路分两部分！ 第一部分就是灯与喇叭部分 第二部分就是控制电机部分 您500W电摩也一样,大部分车子就是控制的正极,也就就是说车子负极全部相通！电池的正极出来后有个空气开关,然后空气开关上的出线直接连接到锁线与充电插孔线还有控制器电源部分的粗红线;经过锁线出来后的线分别连接到转换器(将48V转化成12V)与控制器电源部分的细红线,转换器三根线(细黑直接接电池负极就就是车子的负极;细红线接锁线,就就是48V正极;然后细黄线出来的就是12V)细黄的12V电出来后到喇叭开关,大灯开关,转向开关与刹把上的开关;然后打开后再到喇叭,大灯,转向灯 下面来说说控制电机部分,控制电机的东西就就是控制器(铝制盒子,上面有很多出线) 1电源部分(刚刚上面已经提到的)电源线就是三根线组成:粗黑—直接接电池负;粗红—直接接电池正,但就是要经过空气开关;细红—直接连接的就是锁的出电线 2电机部分:电机线就是由三根粗线与5根细线组成(这里就不细说)这八根线根据颜色连接在控制器上 3控制部分:转把(转把由三根线组成这里也不细说)刹把(电摩百分之九十九都就是高电平断电,前面已经说了刹把上的开关一边连接的就是12V正极,还有一边就连接在控制器的高电平刹车断电线上,刹车断电线一般就是绿黄色线) 4防盗部分:现在的大部分控制器都有外接防盗器功能,插上防盗器可以用防盗器的遥控器开关电源与锁电机,一共有5根线,市面上有两种插件方式,一种就是一个6孔插头,上面插着5根线(红,黑,兰,绿,橙)还有一种就是两个插件组成的(红黑插在一个插件上,兰绿橙插在一个4孔插件上) 5仪表显示线,电摩控制器一般就是紫色线,直接接仪表 电动车维修全集 电动车,全集,维修 ①:电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常,电机不转(1)故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏(2)故障排除①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0、8～4、2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接

全车电路识图基础教案

全车电路识图基础教案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-

复习旧课： 对上次课以提问的形式复习 1、车身计算机的基本组成 2、车身计算机常用的传感器有哪些 新课引入： 主要以讲解方式 随着现代汽车工业的发展，车辆电子设备越来越多，计算机控制系统得到广泛应用，汽车电路越来越复杂。要读懂汽车电路图，不仅需要掌握汽车电路元器件，汽车传感器，汽车基本电路知识，还要根据不同车型，了解其电路特点，线束分布，元器件位置，开关的功能。那么这一节我们就来学习全车电路。 讲授新课： §全车电路识图基础 电器元件的表示方法 汽车电器元件的结构比较复杂，如果直接在电路图上画出电器元件将使电路图异常复杂，也不容易看懂，因此电路图在绘制中都采用相应的符号来表示各种电器元件。目前世界各大汽车生产厂商还没有统一电路图的符号，但

从目前的汽车电路图来看，虽然符号不尽相同，但差别不大，并且电路图都有相应的说明解释所采用的符号，所以在本书中只以丰田车系的电路图符号为例说明用电路符号表示电器元件的方法。 如课本图6-4 6-5各种电器元件的符号。 插接器的表示方法 电线的表示方法 在电路图中通常以线条表示电线，电线的颜色以字母表示，表示颜色的字母通常为英语中该种颜色单词的第一个字母或第二个字母。表示颜色的字母，各个制造厂商可能有所不同，具体情况需参照相应的修理手册。表 8-3 为丰田公司表示颜色的字母。如果电线表面有色条，则用两个字母加一个连字符表示，连字符前面的字母表示底色，连字符后面的字母表示色条的颜色，如图 8-7 所示。此外还有厂商将导线的截面积也用数字表示出来。 系统电路图 由于目前车辆的电气设备数量越来越多，所以电路图的内容也越来越多，电路图从过去的一、两页到目前的几页、十几页，甚至几十页。为了比较清楚地将电路的内容表达清楚，目前各公司的电路图的编排基本是按系统编排的，每个系统的电路从上到下依次为电源线、开关、继电器和用电设备、搭铁线，通常蓄电池和发电机都画在电路图的最左面，通过主保险与电源线连

最全汽车继电器的接线方法与汽车继电器原理图

最全汽车继电器的接线方法与汽车继电器原理图作为一名元则继电器的研发人员，目前有很多人，问我汽车继电器的接线方法与其原理图，现总结给大家： 一、了解汽车电路图的一般规律 1.电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。 2.标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。 3.汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。 4.大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。 5.整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。 二、认真阅读图注

认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。 三、掌握回路 在汽车电路中。发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。所以必须强调。回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。 四、熟悉开关作用 开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题： 1.在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源。哪些是接用电器的。接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。 2.开关共有几个挡位，在每个挡位中，哪些接线柱通电。哪些断电。 3.蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过别的开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。 4.各个开关分别控制哪个用电器。被控用电器的作用和功能是什么。 5.在被控的用电器中。哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通。哪些应先接通，哪些应后接通。哪些应单独工作。哪些应同时工作。哪些电器允许同时接通。

「资料库」北京现代伊兰特轿车前照灯故障分析及电路详解

「资料库」北京现代伊兰特轿车前照灯故障分析及电路详解 汽车前照灯俗称“大灯”，对于夜间行车照明起着重要的作用，是保障夜间行车安全的重要因素，本文将以现代伊兰特轿车为例结合故障现象通过对前照灯电路的分析，找出故障点，解决灯光不亮问题，为其他类似灯光故障排查提供检修思路。 故障现象：北京现代伊兰特汽车的远、近光灯均不亮，而打开超车灯时，远近光灯均亮。想找到故障点，必须先对现代伊兰特的电路图进行剖析，接下来我们一起来分析现代悦动的前照灯电路图。 首先我们分析该车型近光灯电路，要想使左大灯近光灯丝和右大灯近光灯丝点亮，必须使得其如图1 所示。 而要使得大灯近光继电器的动合开关闭合，必须要使得灯光开关打至大灯位置，BCM 接收到大灯的开关输入信号以后控制大灯近光继电器的线圈导通才可以。也就是参考电源→大灯保险丝→大灯近光继电器的线圈端子→ BCM →灯光开关→搭铁，这条线路构成通路。近光灯点亮电路接通情况如图2 所示。 图3 为现代伊兰特远光灯的电路图，通过上图我们得知要想使得远光灯点亮，必须要使得其如图4 所示。 要想使得大灯远光继电器的动合开关闭合，必须要使大灯远光继电器的线圈端子构成回路，也就是参考电源→大灯远光继电器的线圈端子→远光灯开关→ BCM →大灯开关→搭铁，这条线路导通。同时，发现以上远光电路导通的时候，近光灯和远光指示灯也是同时亮的。 通过查看电路图，可以了解，将灯光开关打至大灯位置时，近光灯点亮；先将灯光开关打至大灯位置，然后接通远光灯开关，远光灯不亮的故障原因为如下。 1.大灯保险丝、大灯远光保险丝； 2. 大灯远光继电器； 3.BCM ； 4. 大灯开关、远光灯开关； 5. 线路故障； 6. 搭铁不良； 7. 远光灯丝损坏。 现代伊兰特的远、近光灯都不亮，可以找它们共同的故障点，共有的线路、共同的搭铁点、大灯保险丝、大灯开关、BCM 等，这些是最可能同时引起远、近光灯不亮的原因。当然，我们也可以根据对超车灯电路无故障这一点，进一步缩小故障范围。现代悦动的超车灯光打开的时候，远近光灯同时亮, 根据超车灯电路可知, 图5 电路是没有问题的，所以可能存在的故障在图6 电路中。经过万用表对这部分电路进行检测后，发现大灯继电器控制电路断路，对故障检修后，灯光正常，故障排除。 图5 现代伊兰特超车灯电路

汽车电路基础知识

汽车电路知识 一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。 1、电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路， 电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。 2、起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 3、点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。 4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。 5、仪表信息系统电路 是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。 6、辅助装置电路 是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。 7、电子控制系统电路

主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及 恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。 、三种电路图 1、布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。 其特点是:全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。 布线图的缺点:图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。 2、原理图 ?整车电路原理图: 为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于： （1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互 相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。 （2）在此图上建立起电位高、低的概念:其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极+”倂关-用电器- 搭铁-电源负极上”。 （3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。 （4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。

北京现代悦动汽车无法起动故障一例

北京现代悦动汽车无法起动故障一例 故障现象：2011款北京现代悦动汽车，搭载G4FC发动机，行驶里程6万公里。起动时，无着火迹象，但起动马达能正常运转。 故障排查：連接解码仪，读取故障码。发现解码仪与发动机ECM之间无法进行连接，即解码仪无法进入ECM。为排除解码仪本身和连接线的问题，尝试用解码仪进入ABS系统，发现解码仪可正常进入ABS系统。由此可排除解码仪本身和连接线的故障可能，初步判断是由于ECM不工作所导致的故障。 查看ECM电路图（如图1），分析认为ECM不工作很可能是由于没有正常供电或搭铁所导致，检查ECU保险丝，测得电阻无穷大，ECU保险丝断路（如图2）。初步认定，因为ECU保险丝断路，ECM无法正常供电，导致ECM不工作，故发动机无法起动，解码仪也无法进入ECM系统。 更换ECU保险丝，起动发动机，故障依旧，发动机仍无法起动，且没有着火迹象。连接解码仪，仍然无法进入ECM系统。 再次检查ECU保险丝，发现刚刚更换的ECU保险丝又一次烧断，这时才意识到之前犯下了一个错误：发现ECU保险丝断路后，直接更换了新的保险丝，而未查找保险丝断路的原因，重新起动时，导致刚刚更换的ECU保险丝再次烧断。 测量ECU保险丝输出端与搭铁点之间电阻，结果为OΩ，如图3。说明ECU 保险丝输出端与搭铁点之间短路，故打开点火开关“ON”档时，新换的ECU保险丝就又被烧断。 为查明短路具体发生在何处，查看电路图，发现ECU保险丝至搭铁点有2条线路。拔下控制点火线圈的插接器CGGIG后，测得ECU保险丝输出端与搭铁点之间电阻仍为0Ω，说明短路并不在这条线上；拔下冷凝器CGG19的插头（如图4），测得ECU保险丝与搭铁点之间电阻无穷大。再次将冷凝器CGG19插头插回去，测得ECU保险丝与搭铁点间电阻为0Ω。由此可见，冷凝器CGG19发生短路故障。 更换冷凝器CGG19后，测得ECU保险丝与搭铁点之间电阻无穷大，发动机正常起动，故障排除。 故障结论：冷凝器CGG19元件短路，导致ECU保险丝输出端直接搭铁，ECM供电时，ECU保险丝马上烧毁发生断路故障，导致ECM无法正常供电，ECM不工作，最终导致发动机无法起动，而在发现ECU保险丝断路后，应查明断路原因，再更换保险丝，避免类似问题产生。

北京现代悦动保养手册

汽车后市场专家 https://www.wendangku.net/doc/d714893518.html, 汽车后市场专家 https://www.wendangku.net/doc/d714893518.html, 北京现代悦动保养手册 2011款北京现代悦动，作为2011年销售排名第6，销辆接近20万台，业绩仅次于宝来、捷达。如此热卖的车型，卡酷汽车网专家有如下分析： 外观漂亮，夺人眼球：它以动感明快的外观造型，车头富有张力的线条与曲面，车身外观的灵动和大气之美，让即将购车的年轻车主一眼就爱上了它。 油耗低，保养省钱：加之它百公里物理油耗仅为8L 左右，这在油价不断高起的今天，这又符合家庭车主的购买条件。 安全性能高：另外车内配备的前排双安全气囊，车侧面安置的防冲撞框架，它作为一款售价10万左右的紧凑型家庭用车，如此配置实属超配。 悦动在全国卖火了一把，针对1.6L 和1.8L 两种排量车型，卡酷汽车网 （https://www.wendangku.net/doc/d714893518.html,/）专家特为北京车主提供行驶里程必做的保养项目建议： 5000公里要到4S 店做下首保，主要是换下机油机滤，本次保养按照汽车厂商规定是免费的，一般4S 店会给爱车更换厂家指定的普通机油。 然后每隔5000公里进行一次常规保养，保养项目基本都是机油和机滤两项，如果使用厂家指定普通机油材料费用为130元左右，合成机油为210元左右，这个费用不含工时费，这里请注意每家4S 店的工时费是自行定价的，基本在70-100元左右。 车行驶到10000公里要进行二保，主要保养项目包括更换机油、机滤，及空滤三项，除了上述两项费用外，更换空滤的材料费大概在40元左右； 车从15000公里-25000公里，基本保养项目包括更换机油、机滤。若没换过空调滤清器，建议更换。同时可以让4S 店对节气门、进气道、喷油嘴、怠速阀检查下，特别提醒车主，这些清洗项目并非必须，车主可根据车况自行决定，别被4S 店忽悠了。 当车辆里程达到30000公里，需要做的保养项目包括：换机油、机滤、空滤和燃油滤清器。同时建议对燃油系统做下检查，如需清洗可以清洗下进气道，喷油嘴，除积碳等，特别提示，若车到现在没做过轮胎调换，建议重新做下四轮定位，重现调换下轮胎位置。

全车电路识图基础教案

复习旧课： 对上次课以提问的形式复习 1、车身计算机的基本组成？ 2、车身计算机常用的传感器有哪些？ 新课引入： 主要以讲解方式 随着现代汽车工业的发展，车辆电子设备越来越多，计算机控制系统得到广泛应用，汽车电路越来越复杂。要读懂汽车电路图，不仅需要掌握汽车电路元器件，汽车传感器，汽车基本电路知识，还要根据不同车型，了解其电路特点，线束分布，元器件位置，开关的功能。那么这一节我们就来学习全车电路。 讲授新课： §6.1全车电路识图基础 电器元件的表示方法 汽车电器元件的结构比较复杂，如果直接在电路图上画出电器元件将使电路图异常复杂，也不容易看懂，因此电路图在绘制中都采用相应的符号来表示各种电器元件。目前世界各大汽车生产厂商还没有统一电路图的符号，但从目前的汽车电路图来看，虽然符号不尽相同，但差别不大，并且电路图都有相应的说明解释所采用的符号，所以在本书中只以丰田车系的电路图符号为例说明用电路符号表示电器元件的方法。 如课本图6-4 6-5各种电器元件的符号。 插接器的表示方法

电线的表示方法 在电路图中通常以线条表示电线，电线的颜色以字母表示，表示颜色的字母通常为英语中该种颜色单词的第一个字母或第二个字母。表示颜色的字母，各个制造厂商可能有所不同，具体情况需参照相应的修理手册。表 8-3 为丰田公司表示颜色的字母。如果电线表面有色条，则用两个字母加一个连字符表示，连字符前面的字母表示底色，连字符后面的字母表示色条的颜色，如图8-7 所示。此外还有厂商将导线的截面积也用数字表示出来。 系统电路图 由于目前车辆的电气设备数量越来越多，所以电路图的内容也越来越多，电路图从过去的一、两页到目前的几页、十几页，甚至几十页。为了比较清楚地将电路的内容表达清楚，目前各公司的电路图的编排基本是按系统编排的，每个系统的电路从上到下依次为电源线、开关、继电器和用电设备、搭铁线，通常蓄电池和发电机都画在电路图的最左面，通过主保险与电源线连接，各个系统通过保险与电源线连接，开关、继电器和用电设备的下方接搭铁线，在搭铁线上还标有搭铁点的位置。图 8-15 为丰田威驰车电源、启动、充电系统的电路图。

11款新悦动新车ECU故障

.1 现象：该车为未出库新车，进厂时一切还正常。在开往到2级网点路途中突然加速无力，熄火后发动机启动不了，并且故障灯一直处于半亮和快速闪动。2. 原因：（1）把车拖回店里后笔者尝试着启动发动机，结果启动了，但加速还不行（油门踏板踩到底时发动机转速表显示不到3000转），并且怠速抖动有缺缸现象。（2）在发动机运转情况下用GDS对发动机系统进行故障自诊断，提取故障码为：p0650（故障灯控制电路），p2118（节气门执行器控制电流范围性能），故障码清除不了。用GDS查看数据流时，在喷油嘴喷油时间哪里发现发动机控制系统时不时会对个别缸喷油嘴停止控制输出（喷油时间为0.00ms）。检查节气门和油门踏板数据流时，油门踏板信号输入正常，但节气门所有数据信号却不随油门踏板动作变化而变化，所以笔者怀疑节气门不随油门踏板的动作而打开，拆下了空气格软管结果发现节气门确实一点都不动。到此初步怀疑故障点处在节气门上或其电路上。（3）接着关闭发动机想再次启动发动机，结果发动机启动马达没动静，起动不了的现象出现了，同时仪表灯上的故障灯也快速闪动。（4）检查发动机电池电压正常，再次用GDS要对发动机系统进行检查时，结果GDS无法进入发动机电脑。对所有系统都检查了一遍，结果还发现防盗系统也一样进不了，到此故障的表现明显复杂了起来。（4）由于还没有新悦动的维修资料，所以笔者找来了i30和老款悦动的维修资料做参考，加上以上所有现象进行分析，分析结果为发动机电脑，防盗系统和节气门等几部份有可能存在故障牵连（笔者怀疑是发动机控制模块故障），但从i30和老悦动的控制电路图看，起动马达的控制电路为一个独立的部分，难道是2个故障原因？（5）带着疑问笔者首先对发动机控制部分的电源和搭铁是否存在接触不良等原因进行检查。其中主要对发动机ECU电源和搭铁的检查，节气门到ECU的控制线路通断情况检查，结果没有异常。（5）由于发动机起动不了，GDS也进入不了控制系统里面，接着只有对起动马达电路进行检查，检查启动机控制端是否有电源到，结果没电到。短接起动继电器的5号和1号端子起机运转正常，但发动机没着车现象。用试电笔连接起动继电器2号端子（点火开关输入端），把点火开关转到起动档，有控制电源到，检查起动继电器的4号端子（起动继电器线圈搭铁端），没有搭铁。查找电路图，发现该搭铁线连接到左前大灯下方的GE11搭铁点，但经过检查该车这条线并没有连接到GE11搭铁点上，说明原车线路和电路图不符。没办法只有顺着这条线找，结果该线直接连接到发动机ECU里面，检查到此马上清晰了，起动机也受发动机ECU控制了。那么综合以上的检查判断故障出现在发动机ECU 上面，为了更进一步确定，找来了一部新车把ECU给对调一下，故障排除。3措施：更换发动机ECU.