水泥混凝土路面施工技术要点
水泥混凝土路面施工工艺流程
一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间
距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝
加气混凝土砌块施工方法、要求
加气混凝土砌块现场施工 做法与要求 1、加气砼现场堆放要求： （1）、地面平铺木板架空，架空高度﹥10CM，避免地面水侵蚀； （2）、加气砼上面用雨布覆盖，防止雨淋。 2、预留门窗洞口净空尺寸必须考虑抹灰层厚度，洞口完成面净空必须符合图纸设计要求，尤其要注意洞口在砌筑前要放水平垂直竖向线，以避免洞口砌筑完后洞口尺寸满足要求但相对于同层水平及同单元竖向偏位而无法达到门窗安装要求。
3、厨、卫周边墙体跟部现浇200mm高C20细石混凝土脚坎。（宽同墙厚）。墙体根部有冷热水管穿过时按下图施工： 4、加气混凝土砌块不能直接在楼板上砌筑，其下至少砌筑3皮灰砂砖。
5、砌块与砼柱、墙不同材料连接处应预埋拉结筋2φ6@600并伸入墙内1000与砌体拉接。拉结筋必须展平拉直砌入水平灰缝中。 6、外墙灰砂砖和内隔墙加气混凝土砌块之间的咬合，接槎必须采用灰砂砖凸槎，加气混凝土砌块不能深入外墙咬合。咬槎必须大于加气块的三分之一，也就是二十公分。
7、当内外墙体超过5.0米长度时，墙内应按结构图说明要求设置构造柱（位置宜设在门窗洞口处）。构造柱与墙体连接处砌成马牙搓并留设2Φ6@600拉结钢筋，构造柱须先砌墙后浇筑。构造柱的位置详见图纸，如需另外增加构造柱，详见甲方指令单或设计通知。当两房门共用一门垛时，此门垛（200宽）宜采用灰砂砖嵌砌。
8、内外墙丁字相交处，应设拉结筋2φ6@600并伸入内墙内1000锚固。 9、临时施工洞口两边必须留马牙槎，并须沿洞口两侧高度设置2φ6@600长1000拉结钢筋。洞口顶设钢筋砼过梁。用M7.5砂浆强度填砌施工洞口。洞口周边抹灰前钉钢丝网，做隐蔽验收。 10、砌体墙顶用斜顶砖补砌挤紧，砂浆饱满，砌到接近上层梁、板底约300mm，砌筑时间间隔至少为7天。
加气混凝土砌块砌筑施工工艺施工方案
加气混凝土砌块砌筑施工工艺 1、施工前准备： 1）砌筑前将楼地面基层垃圾及混凝土浆清理干净； 2）墙线，门窗洞口位置应按控制轴线弹出,并且已通过项目检查验收； 3）检查拉墙筋，门头过梁，构造柱插筋设置是否符合要求，遗漏的插筋已经按要求后植，且后植部分按要求进行检测。检查要求：构造柱钢筋预埋或植筋，对于构造柱要求上下端均锚入混凝土结构内，其他要求按设计要求预留或植筋； 4）砂浆配合比已通过实验，所用的水泥、砂、加气混凝土砌块等材料已经按要求送检，且合格； 5）根据门窗洞口的数量配备混凝土砌块（一般尺寸为20cm×20cm×20cm（墙厚））； 6）卫生间、厨房等有水房间的混凝土反坎已经浇捣：卫生间、厨房周边墙体下设200mm高同墙体厚C20混凝土反坎。对于外墙墙根位置可根据条件采用此类处理。 2、施工工艺流程 弹线→排砖搁底→砌筑→加浆勾缝→顶砖砌筑→构造柱混凝土浇捣→砖面清理→检查验收 3、施工及其注意事项 3.1砌块的现场堆放 1）施工现场的堆放 按强度等级及规格分别堆放在平整的场地上，做好下垫上盖工作，堆放高度不得超过1.6m，且垛与垛之间保持适当的距离，并分别设标示牌。现场存放及运输过程中应设有防雨措施,并能有效地控制砌块的含水状态。不得使用被雨水淋湿的砌块。
2）施工楼层堆放 必须按图纸统计出需要各种规格的砌块的用量，按需要位置堆放，减少二次搬运。砌块应提前7d进入施工现场并置放于室内，使砌块含水率与室外大气达到大致平衡。3.2砌块墙体砌筑 1）砌筑前，必须先复核墙线洞口位置，并经施工工长确认； 2）砌筑时，所采用的砌块必须达到28天龄期，并严格控制砌块的含水率和浸水深度（约为10mm左右，宜洒水不得采用淋湿的方式）； 3）有防水和防潮要求时，加气混凝土砌块墙底踢脚板部位处应用烧结砖砌筑，高度为三皮砖，或用细石混凝土浇筑200mm高等墙厚混凝土坎； 4）砌筑最底层砌块时，当灰缝厚度大于20mm时应使用细石混凝土铺密实； 5）砌筑砂浆配合比应采用机械现场集中方式拌合，拌合时间不得小于2min，砂浆应随拌随用，分层高应小于30mm，稠度宜为6－8cm，若发现泌水现象，在使用前再次拌合； 6）砌筑时应预先试排砌块，并优先使用整体砌块。上下皮灰缝应错开搭砌，搭砌长度不应小于砌块总长的1／3； 7）断开砌块时，应使用手锯、切割机等工具锯裁整齐，并保护好砌块的棱角，长度小于等于150mm的砌块不得上墙； 8）当搭砌长度小于150mm时，即形成通缝，竖向通缝不应大于2皮砌块，否则应配Φ4钢筋网片或2Φ6钢筋，长度宜为700mm； 9）砌块与墙柱相接处，须留拉结筋，竖向间距为500～600mm（根据所选用产品的高度规格决定），压埋拉接筋，当墙厚为120mm及以下时设1根6mm钢筋，当墙厚大于120mm时应设置2根6mm钢筋，两端伸入墙内不小于700mm；
水泥混凝土路面施工方法及说明
6、3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程,K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2,主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6、3、1 路面混凝土施工方法 (1) 模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后,路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装,安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。
求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋,按三检制度检查后,报请监理工程师验收。 (3)商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂,其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求,搅拌设备的类型必须就是强制式的,搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌与料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验,每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定,计量允许误差要求如下:水泥:±1%;砂:±2%;粗骨料:±2%;水:±1%;外加剂:±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量与砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌与时间不少于90秒,同时严格禁止在拌合及卸放熟料时,提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间与施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在5℃~10℃时,最大允许时间为2h;当施工气温在10℃~20℃时,最大允许时间为1、5h;当施工气温在20℃~30℃时,最大允许时间为1h;当施工气温在30℃~35℃时,最大允许时间为0、75h。 (4)混凝土路面施工 ①混凝土路面施工工艺流程图
道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案
1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．的的技术方案。 18．的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．物资准备 20．的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 21．的的周转材料。 22．灌施工准备 23．的的技术交底和安全交底。
24．的的排水系统。 25．施工放样 26．4 施工工序流程 27． 28．图1 施工工序流程 29．5 水泥砼路面施工 30．模板工程 31．的的选用 32．（1）模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm （曲线处可减薄至3cm ）。 33．（2）模板应无缺损，有足够的的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm 。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm ，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm 。纵缝模板平缝的的拉杆空孔眼位应准确， 企口缝则其企口舌或凹槽的的长度误差钢模板为±1mm ，木模板为±2mm 。 34．（3）模板周转使用前，应对前次拆下的的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。 破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。 36．（2）立模的的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路 面板质量验收的的容许误差。 37．（3）模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的的接头以及与基层接角处 不得漏浆。 38．（4）浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），一般可用肥皂 液[皂：水=1：（5~7）]、机油、机油肥皂水[5：15：（80~85）]等。 39．（5）路上的的井框外围应立模分离，立模形状和井框外面的的混凝土路 面板，此时模板支撑在框的的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂没——60号沥青二度，再安放好分隔胀缝板（油浸木丝板或软木反——按设计），将框内混凝 找 平 砼伴和及运 施工准支 施工放装铺砼 拌和物取 振 捣 做 面 养 护 切缝灌缝 质量检验 检查井周边 检查井井底安装 收水井井座、雨水 蓖安装
砼砖砌体施工方案
塔密村城中村改造工程住宅小区6号地块 一标段工程 砖 砌 体 施 工 方 案 编制: 审核： 批准： 云南楚雄锦华建工集团有限公司
目录 第一节编制依据 2 第二节工程概况 2 第三节施工准备 2 第四节施工工艺 5 第五节施工保证措施 8 第六节成品保护 11 第七节环境、职业健康安全管理措施 12 第八节施工进度计划 13
第一节编制依据 1、塔密村城中村改造工程住宅小区6号地块一标段施工图纸及工程联系单； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001 3、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203－2002 4、《砌体结构设计规范》GB50003－2001（2002年局部修订） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002 6、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98－2000 7、西南图集及有关规范要求 第二节工程概况 塔密村城中村改造工程住宅小区6号地块一标段；工程建设地点：昆明市官渡区塔密村；属于框剪结构;地上33层;地下2层；建筑高度：104.70m；标准层层高：2.95m ；总建筑面积：约为107000.00m2万平方米； 本工程由浙商集团投资，云南中豪置业有限责任公司开发，昆明市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，浙江省省直建设工程监理有限公司监理，云南楚雄锦华建工集团有限公司一标段项目部组织施工。 根据本工程填充墙选用轻质混凝土砖砌筑，地下室采用M7.5水泥砂浆砌筑，其余内、外墙采用M5水泥砂浆砌筑根据特性编制了该的施工方案。 第三节施工准备 一、材料及要求： 1、砌块： （1）、混凝土小型空心砌块的规格、尺寸及孔型、空心率应满足设计强度等级和建筑热工要求。 （2）、地下室砌体：200厚墙体用规格190×190×115砼多孔砖（大八
砼路面施工工艺
第四节砼路面施工工艺 5．1施工准备 在路基施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。 1、施工放样 为了确保施工符合设计要求，在开工之前认真进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量。 施工前采用全站仪、经纬仪和水准仪做好路线的复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。 对所有的复核资料要进行记录并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。 施工放样须符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033）的规定。 2、清理现场 施工前必须清除施工现场内所有有碍施工的障碍物。根据施工实际情况，可以分期分段进行场地清楚工作。 对路基内的树根、草根、腐植土、垃圾等采用适宜机械全部清楚到路基范围以外，并妥善处理。 3、施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此在清理场地时，在工程妄为的两侧开挖明沟及排砌部分Ф300临时排水管，将水引入到附近的下水道或河道排除。边沟纵坡应大于3‰，边沟为梯形，底宽为50cm。当本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排设的管道内进行排除。即在砌筑的窨井或进水口壁上留有排水孔，其用后立即进行修复。 当土路基形成路槽式，及时采取在人行道路肩上每隔15—20m开挖横沟措施，与两侧边沟或下水管道接通，以利雨水排泄，横沟尺寸为40×40cm。在地下水位较高的地段，须采取在路基下设置盲沟的措施，盲沟采用较大粒径的石料填筑。 5．2填筑材料的选用于来源 本工程填土材料选用使用的土。沟槽挖土时腐植土、生活垃圾、淤泥不能用作填筑材料，超过10cm粒径的土块采用人工打碎。不符合要求的表土层采取挖除换土的措施。
混凝土路面里的纵缝汇总
混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝，其功能是隔断混凝土内部应力，增加路面竖向变形量，防止变形过大造成断裂破坏。 胀缝、缩缝一般设置在横缝里，是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时，混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的，胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些。 施工缝一般应该留置在横缝位置处，但施工有时因为种种不可预测的原因中断，从而需要临时留置横向分割缝。 传力杆的作用，是增加相邻混凝土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。 评论(1)|0 水泥混凝土路面的缝 水泥混凝土路面的缝主要有：纵缝、横向缩缝、胀缝、施工缝。各种缝的设置根据施工季节 合理安排，尽量不减少为宜。下面就各种缝的设置进行分析，供大家探讨。 1 纵缝施工 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，
应设纵向施工缝， 由于纵向相邻的两次混 凝土的浇筑日期不同， 两次混凝土强度差异较大， 在第一次施工时应在纵缝处设置拉杆， 施 工另一幅时应先对第一幅纵向逢重新按设计轴线放样， 沿放好的线用切缝机将多余的混凝土 切掉，在混凝土板的侧壁上涂刷沥青，另一幅施工完成后纵向施工缝应自然顺适、圆滑。 当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
钢筋混凝土路面、 桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替，钢纤维混凝 土路面切开的假纵缝可不设拉杆，但纵向施工缝应设拉杆。 通村公路路面宽度 3.5m 不设置纵缝，但弯道加宽大于 4.5 米时和错车道的位置应进行 纵向施工缝的设置并加传拉杆。 2 横向缩缝施工
水泥混凝土路面施工工艺
水泥混凝土路面施工工艺 Prepared on 22 November 2020
水泥混凝土路面施工工艺 1、施工准备 1）、基层验收：基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。 2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。 3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。 4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。 5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。 6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。 7）、混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析，运至现场
浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。 2、支立模板 支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。 模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。 模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。 调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺。 施工工艺详见工程施工工艺框 三辊轴机组铺筑
(完整版)水泥混凝土路面施工方案
成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况： 本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程： 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作
采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案
中铁中铁建中交中水中冶中煤 1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．3.1主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．3.2技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．3.2.1认真熟悉图纸，明确各部位的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．3.2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案，测量施测方案等相应的的技术方案。 18．3.2.3原材料材质的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．3.2.4砼水泥路面基层应坚实、稳定，压实度和平整度、弯沉值等符合设计要求和规范要求。 20．3.3物资准备
21．3.3.1准备砼水泥路面拌和物的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 22．3.3.2准备施工需用的的周转材料。 23．3.4灌施工准备 24．3.4.1施工前，进行各工序各流程的的技术交底和安全交底。 25．3.4.2隐蔽资料经专检监理签字确认。 26．3.4.3砼浇筑会签单已办好，并签发砼施工配合比通知单和砼施工方案。 27．3.4.4检查基层质量，并且路基应有良好的的排水系统。 28．3.5施工放样 29．3.5.1施工放样前对原有道路中心线控制点，水准点全部进行复测，全线进行闭合制度。 30．3.5.2在基层上直线段每10m恢复道路中心线，并在纵向板块两面三刀侧或一侧每10m按里程测设路面标高，供支模使用。 31．4 施工工序流程
混凝土砌块施工工艺
混凝土砌块施工工艺 蒸压加气混凝土砌块施工要点: 摘要:随着墙材革新工作的不断推进,蒸压加气混凝土砌块已逐渐广泛地在建筑工程中使用,作为一种轻质、隔声、保温性能好的新型建筑墙材,蒸压加气混凝土砌块的应用有着良好的发展前景。但现实情况是:由于材料本身特性及施工因素,造成墙体施工后出现若干问题,影响了该材料的推广。现就对加气混凝土砌块施工中应注意的要点提出几点个人意见,望能起到抛砖引玉的作用。 目前,使用蒸压加气混凝土砌块施工较常出现的问题为:灰缝开裂、抹灰层的开裂、空鼓、渗漏、隔声效果降低等,要避免质量问题应对砌筑过程进行全程跟踪控制。 首先,从选材上要严格控制。蒸压加气混凝土砌块的原材料主要为水泥、石灰、砂,粉煤灰等,是水泥混凝土制品,含有经水养护而生成的硅酸钙水化物胶体,水灰比大,胶结料多,骨料为空气,虽经蒸压,但收缩值目前根据成本因素只能控制在0.04%(万分之四)~ 0.06%(万分之六)范围内,比传统烧结粘土砖大,。而且由于原料和工艺条件差异,各厂家的砌块干缩性差异较大。为保证质量,应选取生产工艺成熟,养护条件好的厂家产品;尽量选择07级以上或抗压强度等级不低于5Mpa的产品,强度越高,其材料的密实度越好,一般来说,干燥收缩值也会减小;所选用的加气混凝土砌块的干燥收缩值要求不大于0.5mm/m,出釜后须保证有28天的养护期,才能上墙砌筑。由于通常加气混凝土砌块出
釜5-7天的收缩率约占了总收缩的50%,如能保证在出釜28天以后才投入使用的话,则可大大减少因为 干缩引起裂缝的机会。 砌块进场后,要做好防雨措施。施工时砌块不宜露天堆放,尤其在春、夏两季,应堆放在有遮盖的地方;如条件所限只能在露天堆放时,应堆放在地势较高的地方,做好排水处理。 砌筑要求: (1)加气混凝土砌块的砌筑,必须严格遵守国家标准《砌体工程施工质量验收规范》(GB 50203—2002)技术指标要求。 (2)合理安排好工期,不可盲目赶工。如有可能,应尽量避免在常年雨季期间砌筑。 (3)砌筑砂浆宜选用粘结性能良好的专用砂浆,其强度等级应不小于M5,砂浆应具有良好的保水性,可在砂浆中掺入无机或有机塑化剂。有条件的应使用专用的加气混凝土砌筑砂浆或干粉砂浆。 (4)为消除主体结构和围护墙体之间由于温度变化产生的收缩裂缝,砌块与墙柱相接处,须留拉结筋,竖向间距为500~600mm(根据所选用产品的高度规格决定),压埋2Ф6钢筋,两端伸入墙内不小于800mm;另每砌筑1.5m高时应采用2Ф6通长钢筋拉结,以防止收缩拉裂墙体。 (5)在跨度或高度较大的墙中设置构造梁柱。一般当墙体长度超过5m,可在中间设置钢筋混凝土构造柱;当墙体高度超过3m(≤120厚墙)或4m(≥180厚墙)时,可在墙高中腰处增设钢筋混凝土腰梁。
农村公路水泥混凝土路面施工工艺流程图
农村公路（水泥混凝土路面）施工工艺、流程 一、施工准备工作 1、准备施工机械设备和质量检测仪器 1）主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。 2）试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。 3、堆料场、拌和场 1）拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放，生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 2）、拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子，内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比 承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料、水泥和石灰，确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。合理的
混合料配合比必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。 5、认真检查每块模板高度，高度不够的模板应清除出场。 二、试验检测 按规定频率检查原材料（砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。 三、施工过程控制 （一）、天然级配砂砾石底基层 A、试铺试验路段 1．下承层的检查 天然级配砂砾石底基层铺筑前，应对土路基（或片石垫层）的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2．通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据 1）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。 2）确定标准施工方法。例：碾压机械组合：顺序、速度、遍数。养生的方法、时机及洒水间隔时间。 3）确定每一作业段的合适长度。 B、施工过程检查 1．施工现场的检查 1）在砂砾石摊铺前，对放样进行复核，检查挂线宽度、高度、线型。 2）对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水。
水泥混凝土路面施工工序
水泥混凝土路面施工工 序 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
水泥混凝土路面施工工序 一、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。 （一）选择混凝土拌和场地 根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在潜线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 （二）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。 已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其各项指标是否符合要求。另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。 （三）混合料配合比检验与调整
混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。 （1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。 （2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。 除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济最合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班设定，并调整其实际用量。 （四）基层检验与整修 1.基层检验 基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。 对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横垮台或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。
蒸压加气混凝土砌块专项施工方案
蒸压加气混凝土砌块施工方案 目录
1.编制依据 《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《砌体填充墙结构构造》12G614-1 施工图纸 2.施工部署 施工布置原则 2.1.1贯彻执行各项建设方针、政策、法规和规程，尤其是项目部颁布的程序文件和贯标文件，遵照合理的施工顺序，分别编制各项专项方案，做好施工准备、协调工作，尽量减少施工过程中不必要的损害。 2.1.2各相关单位要相互协调好工作，一切按设计要求、规范施工，并保证高质量、快进度的完成施工任务。 工程任务划分 2.2.1施工方案的编制由项目部统一完成，各项目技术负责人对工人进行技术交底，施工员做好现场砌筑质量的控制。 施工组织与管理机构 表项目人员分工表
施工流水段划分 为了充分利用时间，缩短工期，提高劳动生产率，降低工程成本，按暂设工程采用流水作业，将砌筑工程划分为两个施工流水段。 3.施工方法 工艺流程 基底清理→放线→浇水润湿→导墙浇筑→摆砖→立皮数杆→拉水平线→搅拌砂浆→砌筑墙体→预埋钢筋→设置门、窗过梁→砌筑墙体→浇筑圈梁→浇筑构造柱→墙顶塞缝（至少7天）→清理施工现场 施工要点 3.2.1砌筑前，将楼面清扫干净，洒水湿润。砌块砌筑前应提前2天浇水湿润，砌块砌筑时，应向砌筑面适当浇水。 3.2.2根据图纸各部位尺寸及构造要求排砖。 3.2.3拌制砂浆： 3.2.3.1.砂浆采用M5混合砂浆。 3.2.3.2.每层楼且不超过250m3砌体的做一组砂浆试块。 3.2. 4.砌体控制： 3.2. 4.1.蒸压加气混凝土砌块主控项目： 3.2. 4.砖、砌块和砌筑砂浆的强度等级应符合设计要求。 检验方法：检查砖或砌块的产品合格证书、产品性能检测报告和砂浆试块试验报告。
水泥混凝土路面施工工作标准
水泥混凝土路面施工工作标准 （一）水泥混凝土路面施工（滑模机械铺筑） 1、机械配备 高速公路、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2~3个车道宽度(7.5~12.5)的滑模摊铺机；二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。硬路肩的摊铺宜选配中、小型多功能滑模摊铺机，并宜连体一次摊铺路缘石。 滑模摊铺路面时，可配备1台挖掘机或装载机辅助布料。 可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑沟槽。工程规模大、日摊铺进度快时，宜采用拉毛养生机。高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽，其刻槽作业宽度不宜小于500mm，所配备的硬刻槽机数量及刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。 滑模摊铺混凝土路面的切缝，可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。配备的锯缝机数量及切缝能力应与滑模摊铺进度相适应。 2、基准线设置 滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线。基准线设置形式有单向坡双线式、单向坡单线式和双向坡双线式三种。 基准线宽度除应保证摊铺宽度外，尚应满足两侧650~1000mm横向支距的要求。 基准线桩纵向间距：直线段不应大于10m，竖、平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m。
线桩固定时，基层顶面到夹线臂的高度宜为450~750mm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。基准线桩应钉牢固。 单根基准线的最大长度不宜大于450m。基准线拉力不应小于1000N。 3、摊铺准备 所有施工设备和机具均应处于良好状态，并全部就位。 基层、封层表面及履带行走部位应清扫干净。摊铺面板位置应洒水湿润，但不得积水。 横向连接摊铺时，前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。侧边拉杆应校正扳直，缺少的拉杆应钻孔锚固植入。纵向施工缝的上半部缝壁应满涂沥青。 4、布料 滑模摊铺机前的正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。卸料、布料应与摊铺速度相协调。 当坍落度在10~50mm时，布料松铺系数宜控制在1.08~1.15之间。布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在5~10m。 摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，严禁任何机械开上钢筋网。 5、铺筑作业技术要领 操作滑模摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地作业。严禁料多追赶，然后随意停机等待，间歇摊铺。摊铺速度应根据拌合物稠度、供料多少和设备性能控制在0.5~3.0m/min之间，一般宜控制在1m/min 左右。拌合物稠度发生变化时，应先调振捣频率，后改变摊铺速度。
水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则
水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则水泥砼路面有纵横、缩缝、胀缝、纵、横施工缝，对初学者可谓错综复杂，感觉繁琐。怎样才能全部搞清楚它们之间的关系呢？需要系统的开一下小课。 一、接缝设置的原因 混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的，具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。而在一昼夜户，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种湿度坡差会造成面板的中部突起。夜间气温降低，混凝土板顶面温度较底面为低，会使板的周围和角隅翘起；(如图2-8-6a)。这些变形会受到面板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板自重和车轮荷载等的约束。致使板内产生过大的应力，造成板的断裂(图2-8-6b)或拱胀破坏(图2-8-6c)。由图2-8-6可见，由于翘曲而引起的裂缝，则在在裂缝发生后被分割的两块板体尚不致完全分离，还具有传递荷载的能力，倘若板体温度均匀下降引起收缩，则将使两块板拉开(图2-8-6c)，从而失去传递荷载的能力。 为了避免这些缺陷，水泥混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝．把整个路面分割成为许多板块。水泥混凝土路面的接缝可分为纵缝和横缝两大类。与路线中线平行的接缝称为纵缝，与路线垂直的接缝称为横缝。接缝设计应能：①控制收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置；②通过接缝提供足够的荷载传递；③防止坚硬的杂物落入接缝缝隙内。 二、纵缝及其构造 1．纵向缩缝 当一次铺筑的宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝。纵向缩缝可采用假缝加拉杆型，其构造如图2-8-7所示。设置拉杆，可以防止板块横向位移使缝隙扩大，拉杆应设置在板厚的1／2处；在缩缝上部设置的槽口，一般应在混凝土浇筑后，并达到一定的抗压强度(碎石混凝土为6.0~12.0MPa．砾石混凝土为9.0~12.0MPa)时，用切缝机进行切割，或在混凝土浇筑时振人木条。槽门深度要适中，过浅，则混凝土截面的强度削弱得不够，从而不能保证以后的开裂发生在接缝位置上；过深，则不规则断裂面面积过少，接缝传荷能力降低。根据经验，槽深—般为板厚的1／4—1/5，槽口宽度根据施工条件，宜尽可能窄些，通常为3~8mm。
混凝土砌块砌体施工方案
混凝土砌块砌体施工方 案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
二次结构施工方案报审表工程名称：科研中心
科研中心 二次结构施工方案 编制： 审核： 审批： 洛阳五建建筑工程有限责任公司 年月日 目录 一、工程概况 二、施工部署 三、作业条件 四、施工工序及方法
五、质量控制措施 六.成品保护 七、安全、文明要求及措施 砌体施工方案 一、工程概况： 本工程为洛阳凌波桥北，主楼地下两层，附楼地下一层，地上十二层框架结构，建筑面积为平方米，长，宽，建筑总高度米，全框架结构。地下2层，地上12层，抗震设防烈度7度。 根据设计要求，标高±以下砌体为240厚MU10烧结页岩砖，砂浆为M10水泥砂浆。±以上为蒸压加气混凝土砌块，内墙砂浆为M5混合砂浆，外墙砂浆为M5混合砂浆。 二、施工部署 1、施工管理 ①现场质量管理：制度健全，并严格执行；施工方有在岗专业技术管理人员，人员齐全，并持证上岗。 ②砂浆、混凝土强度：试块按规定制作，强度满足验收规定。 ③砂浆拌合方式：机械拌合；配合比计量控制严格。 2、技术准备 ①砌筑施工前，应结合砌体和砌块的特点、设计图纸要求及现场具体条件，编制施工方案，做好施工平面布置，划分施工段，安排好施工流水、工序交叉衔接施工。
②熟悉图纸，做好技术交底。 3、施工队伍准备 项目部设专职工长代超负责砌体施工。 劳务队共设一个班组，班组必须保证瓦工20人，运杂工10人。要求劳务队设置主要管理人员（质检员、安全员、班组长）。 4、试验准备 ①加强养护室的管理，使其满足混合砂浆的养护条件。 ②砂浆试块按施工进度每层做一组，一组六块。 ③构造柱、过梁每两层做一组砼试块。 ④水泥、砂、石、标砖、加气块砖等材料按规定批次做进场复试，由监理见证取样。 ⑤及时做好植筋试验。根据混凝土结构后锚固技术规程（JGJ145-2004，J407-2005）的要求，同规格，同型号，基本相同部位的锚栓组成一个检验批。抽取数量按每批锚栓总数的1‰计算，且不少于3根。根据本工程的情况计算需做植筋拉拔试验2组。 5、材料准备 水泥：采用普通硅酸盐水泥；水泥应有出厂合格证和进场复试报告，并进行复验。 砂、石：宜采用中砂，砂的含泥量不应超过5%。砂石进场后要按要求复试。 水：拌制砂浆用水采用自来水。 外加剂：采用砂浆外加剂，掺量2/1000。