城市道路绿地景观设计详细分析

城市道路绿地景观设计详细分析

道路绿化景观类型

根据道路的性质、功能和规模的不同,道路的横断面也不同, 一般依道路横断面的不同, 把道路绿地分为:一般二带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式 4种类型。好养护总结道路的绿化带一般分为:人行道绿地和分车带绿地。

1. 人行道绿带

包括行道树、建筑与人行道之间的缓冲绿地。

2. 分车带绿地

包括快慢车道隔离带、中央隔离带。

道路绿化设计原则

(一道路绿地要与城市道路的性质、功能相适应。

(二道路绿地应起到应有的生态功能。

(三道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。

(四道路绿地要与其他的街景元素协调,形成完美的景观。

(五道路绿地要选择好适宜的园林植物,形成优美、稳定的景观。

(六道路绿地应与街道上的交通、建筑、附属设施、管理设施和地下管线、沟道等配合起来。

(七道路绿地设计应考虑到城市土壤条件、养护管理水平等因素。

道路绿化设计技术阶段

在方案设计主导思想定位的基础上:

(1决定道路的线形空间组成、重点景观内容与景观基本构造的设计,包括道路的平纵线形各相关景观要素的尺度、比例等,一般称为景观的构造设计。

(2要点设计或重点设计,主要研究对景观有突出影响的交叉路口,特别是枢纽、大型立交、桥梁、服务区等,在城市道路主要有广场、停车场、行人天桥及主要建筑物的处理。

(3景观要素设计,包括照明设备、道路设施的选用布置,道路标志、标线、路面选型与绿化系统的设计等。

道路绿化设计保护需求

(1树木、灌木、路边草皮和绿篱是景观的重要组成部分,而且能发挥各种各样植物的作用。

道路空间以外的森林、草皮和灌木丛等能对现有的景观作补充。它们能调整工程中难以避免的景观影响,并能保持动植物界有价值的生态平衡。一定的景观结构,如山谷、高地、静止和流动的水域,以及其他景观特征要素,一般应尽量保持它们原有的景象,并包括在景观设计中。 (2保护有价值的区域和物体

有价值的区域和物体原则上应保留, 要尽量调整路线, 以避免损害, 或使之减小到最低限度。 (3防止噪声、灰尘和废气

栽种密集的尽可能高的阶梯形灌木, 能防止一定范围的交通噪声。种植灌木还可减少尘埃和废气的扩散范围,降低风速,而且气体中的部分有害成分能被灌木树叶吸收。

(4遮挡视线

住宅区和疗养区通过种树可以遮住道路, 同样, 树木可以遮隔杂乱的施工区和工业区对道路

的干扰。

(5适应环境的结构物

结构物应通过合理的景观造型,并借助树木的作用与周围环境相协调。

(6取土坑和废料堆的造型

取土坑和废料堆应通过重新整理与有计划地造型以及合理利用 (作疗养区、林业区和农业区使之成为美的景观。

(7贮水池的造型

汇集地表水贮水池的景观造型要合理,并应尽量促进潮湿地带和水体的生态平衡。

(8改善地带气候

种植灌木并合理地进行景观布局, 使景观空间地带的气候受到有利的影响, 另一方面, 必须避免灌木产生不利于地带气候的作用。

(9保护动物

尽量不要损害受保护动物的生活场所, 对于可能阻隔动物移动的路段, 应设动物过道。增辟新的水面和适宜植物生长的地点,以改善森林动物的生活条件。

关于城市道路景观设计分析

关于城市道路景观设计分析 摘要：城市道路是城市形象和环境的象征，是影响城市发展的重要因素。随着社会的全面发展和人民生活水平的提高，对城市道路景观提出了更高的要求。城市道路不仅承载着人们的出行需求，还需要与其他景观相协调，以提高人们的视觉和精神满意度。城市道路景观是否具有观赏性已逐渐成为评价城市是否美丽的标准之一。然而，目前我国城市道路景观的设计、建设和管理还需要改进，因此如何做好城市道路景观设计，提高城市道路景观质量，满足人们的出行需求，为城市社会环境的发展做出更大的贡献变得越来越重要，并逐渐成为相关人员关注的焦点。 关键词：城市道路；道路景观；设计原则；推广策略 1城市道路景观设计概述 从景观建筑学的角度来看，城市道路景观的狭义概念是指人们在城市道路上视觉感知到的空间、实体和其他对象元素，包括自然元素（如山水、土地、植物等）、人工元素（如道路车辆、建筑物、桥梁等）及其关系。它代表了道路及其环境所显示的景观特征[1]。 然而，由于人类的行为和感知往往以某种方式影响或影响物化物化物景观，城市道路景观在广义上的意义远不止物化物的外观，还与区域、社会、文化和历史因素有着内在联系，本质上是一种文化记录[2]。因此，在城市道路景观设计中，也有必要从美学的角度对道路交通的功能进行深入的研究和探讨。在满足城市道路交通基本功能的同时，通过合理的城市道路交通规划设计，满足景观之间的协调，提高道路空间的舒适性、安全性和美观性，保护城市生态环境体现城市文化的功能，美化城市景观空间，丰富人们的出行体验，为居民创造良好的城市道路景观空间[3]。 2城市道路景观设计的意义

城市道路在城市发展过程中起着至关重要的作用。对于一个城市来说，道路 系统是人们生产和生活的主要动脉，是连接和分割城市的基本要素，影响着城市 的空间发展。总的来说，城市道路结构几十年甚至几百年来都没有改变，这决定 了城市的总体框架。因此，合理有效地安排它们是非常必要的。 城市道路景观设计也具有多样化的功能。它不是一个简单的观赏景观。它不 仅需要满足道路本身的交通功能，还需要满足现代城市生活的基本要求。它有自 己的组织结构和身体表现，包括一定的社会、文化、区域和其他意义，可以美化 城市，减少噪音和灰尘，引导视线，提高驾驶安全性和舒适性，更重要的是，它 可以提高人们对生活环境的满意度。同时，道路记录了城市历史发展过程中城市 的各个方面，这是对城市最直观的印象。城市景观以道路为窗口，展示城市风貌，反映城市文化遗产，促进城市旅游发展，体现城市综合实力，在城市社会发展和 经济发展过程中发挥着关键作用。 3城市道路发展中存在的问题 3.1缺乏城市公共空间 我国正处于城市化快速发展阶段，城市人口急剧增加，交通压力加大，城市 道路快速发展。城市通过道路拓宽和扩建迅速扩张，不断侵蚀城市周围的自然环境。传统旧城也受到了一定程度的破坏和破坏，大量具有地域特色的自然景观和 城市街道已不复存在。汽车已成为城市道路空间的主导因素。城市道路的交通功 能越来越明显。然而，城市公共空间的功能逐渐缺失。行人空间被严重压缩和占用。行人在城市道路空间中处于弱势地位。城市道路景观的人性化设计缺失。城 市公共空间生活内容枯燥乏味，缺乏活力。适合人们自由行走的室外空间逐渐减少。 3.2缺乏区域文化 目前，我国大多数城市的道路景观设计更多地关注道路的交通功能，而忽视 了人的需要和精神方面的需要。城市建设缺乏特色，城市的自然和文化个性逐渐 消失，城市道路发展与城市文化景观之间的矛盾扩大。同时，在城市道路景观设 计中，没有对城市文化的深刻解读，没有与周边环境、景观等良好融合，与城市

城市道路景观绿化设计

城市道路景观绿化设计 优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。现代道路绿化设计是人类发展、社会进步和自然演化过程中一种协调人与自然关系的工作。本文对城市道路景观绿化设计进行了探讨。 标签：城市；道路景观；绿化设计；措施 城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分，道路作为交通依托，不能只考虑运输功能。随着生活水平的提高，道路景观设计越来越受到人们的重视。在增添交通景观艺术性的同时，改善了交通生态环境，使之可持续发展。 一、城市道路景观绿化设计的原则 1、以人为本，功能优先。 人性化城市道路绿化设计，应兼顾考虑驾驶员和行人的安全感及舒适性。针对驾驶员的需求，主要是保证安全，既要考虑快速行车时的视距要求，又要确保道路路口视线的通透性。行人主要考虑道路遮荫和降噪除尘所带来舒适性的同时，也要避免使用易产生污染物或对人体有害的植物品种。 2、丰富层次，加大绿量 过分强调形式和美感而不注重绿地质量的设计方式已不能满足当今城市道路绿化建设对生态和功能等多方面的要求。应多运用乔、灌、草、地被复层种植形式，增加道路绿量，注重配置比例和品种的选择，以增加绿地的生态效益。一些绿地面积较为局促的道路或是立交桥要做到见缝插绿、垂直增绿。 3、突出地域，表现特色 要突出地域特征以及立地特点，多种植可以体现当地环境、历史的特色树种。 4、强调节点，精细配置 在一些重要的路口节点可以采用软硬结合的手法进行植物配置，体现绿化效果，形成特色鲜明，层次丰富的植物景观，增强路口的标示性。 5、因地制宜，适地适树 城市道路绿地依附于道路结构，因此植物在栽植时应充分考虑道路沿线的地上、地下物，将原有建筑，市政管线、地形地貌、植物等各因素都纳入考虑范围，“俗则屏之，嘉则收之”，以达到理想的绿化效果。

城市道路绿化景观设计

城市道路绿化景观设计 bottom:Opx;"＞城市道路的绿色景观占据了整个城市的大部分绿地比例。精心打造的园林式道路绿化景观所带来的艺术语言是自然环境的提取与再现，是人工艺术环境与自然生态环境的结合的再创造。它所体现的姿势之美和意境蕴含着文化。与艺术的融合使人们感受到亲切，舒适和充满活力的景观效果，这是现代城市精神文明水平的重要指标。 1.简介 作为城市的骨架，城市道路是连接城市各个功能区域的纽带。道路空间已经成为人们生活中的重要活动空间。城市道路绿地是城市开放空间的主要框架要素，线性要素和柔性要素。城市的硬空间在很大程度上取决于其存在的软化和美化。 城市道路绿地一般是指道路红线内的带状绿地，占城市绿化的比重很大，其服务率和利用率均高于其他类型的绿地。道路绿地是在城市生态环境，城市形象塑造和绿地系统组织等方面具有突出作用的，因此对道路景观的讨论具有非常重要的现实意义。 由于宽度，面积，周围环境和其他工地条件的限制，城市道路绿化的设计仍然存在很多问题和不足。在城市道路景观设计中，如何使道路绿化满足景观的使用和生态功能。与整个城市的规划相协调并反

映城市的精神面貌是值得我们考虑的问题。 2.城市规划与城市道路绿化景观的关系 1.道路绿地景观的质量直接影响城市的环境质量和城市景观的外观 现代车辆的发展对这座城市产生了深远的影响。道路不仅是人们骑车时从环境的一部分到另一部分的通道，而且是与建筑物和景观融为一体的城市公共环境。对于人们而言，城市的总体印象主要来自其在旅途中的感觉。这种感觉不仅是混凝土或沥青的外观，而且是道路铺路旁的树木和灌木丛以及成排的行道树。因此，道路绿化的景观质量将直接影响城市的环境质量和城市景观的外观。 2.城市规划也间接影响道路绿化的风格和特征 在进行道路绿化设计时，应首先了解道路两侧的城市（道路）规划和土地用途，然后根据土地的地形，地形和土壤质量以及道路设计进行了解。车辆的速度决定了道路的绿化形式。因此，城市规划从一定角度影响道路绿化的形式，方式和特点。 3.道路绿化景观的影响 在城市中，特别是在拥挤的道路，立交桥和十字路口等环境污染严重的地区，种植大量的树木，花草可以人为地增强自然系统，并利 用绿色植物的独特功能来吸收二氧化碳和二氧化碳。释放氧气。，吸收有害物质，减少空气污染。它具有生态效益，例如除尘，杀菌，冷

(完整版)道路绿化设计说明

道路景观设计项目设计说明 一、项目概况介绍（项目背景、目的及意义） （一）.项目背景，本设计是一条交通景观型城市主干道，全长292米，绿化总面积为8072平方米，路宽14米，断面形式为两板三带式：绿化带（13米）+人行道（3米）+机动车道（14米）+中央绿化带（3米）+机动车道（14米）+人行道（3米）+绿化带（13米）。本次绿化设计的内容为3米宽中央绿化带、人行道绿化和两侧13米宽的绿化景观带。 （二）.目的及意义，道路景观作为城市整体景观环境的一个有机组成部分，将城市景观和道路景观紧密结合。大气、时尚的道路景观风格体现着新通州蓬勃发展的城市风貌。线条流畅而富有韵律感的绿篱像是给通朝大街披上了飞舞的彩带，自然搭配的花灌、乔木像一个个跳动的音符点缀其中，无处不在的洋溢着动感都市的特有魅力。充分考虑满足使用功能在不同地段合理的划分了商业、居住休闲、自然风景绿地等公共开放空间，每个空间在满足交通需求的同时，形成各具特色的景观大道。因地制宜，根据周围环境及人们的使用需要，适当设置与整体城市风格相协调的道路铺装、文化休息、公共服务设施。 二、项目的研究方法、设计思路（设计立意、构思及指导思想） （一）.设计立意，设计结合城市道路设计规范，体现以人为本的指导思想、道路与景观、人文、生态有机结合在一起的理念，结合现有道路现状，我们提出合理的布局及按照“绿化、美化、文化”的建设思路，深入挖掘民族文化元素，以人为本，极力打造具有民族文化特色且性格独特的新景观街区。 （二）.构思，本段路的绿化景观设计结合交通型主干道车速快、车流量大的特点，突出景观、生态效益，贯彻“四季常绿、四季有花、错落有致、色彩丰富、简洁明快”的设计原则，达到引导视线、美化环境、组织交通的目的。本次设计运用几何构图形式，形成简洁、明快、具有时代特色的道路绿化景观，为驾乘人员提供优美、舒适、安全的外部环境，使司乘人员有“人在车中坐，车在画中行”的良好感觉。

(完整版)城市道路绿化带设计说明

经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。 降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。 结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源 地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。 三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。

城市道路绿地景观设计详细分析

城市道路绿地景观设计详细分析 道路绿化景观类型 根据道路的性质、功能和规模的不同,道路的横断面也不同, 一般依道路横断面的不同, 把道路绿地分为:一般二带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式 4种类型。好养护总结道路的绿化带一般分为:人行道绿地和分车带绿地。 1. 人行道绿带 包括行道树、建筑与人行道之间的缓冲绿地。 2. 分车带绿地 包括快慢车道隔离带、中央隔离带。 道路绿化设计原则 (一道路绿地要与城市道路的性质、功能相适应。 (二道路绿地应起到应有的生态功能。 (三道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。 (四道路绿地要与其他的街景元素协调,形成完美的景观。 (五道路绿地要选择好适宜的园林植物,形成优美、稳定的景观。 (六道路绿地应与街道上的交通、建筑、附属设施、管理设施和地下管线、沟道等配合起来。 (七道路绿地设计应考虑到城市土壤条件、养护管理水平等因素。 道路绿化设计技术阶段 在方案设计主导思想定位的基础上:

(1决定道路的线形空间组成、重点景观内容与景观基本构造的设计,包括道路的平纵线形各相关景观要素的尺度、比例等,一般称为景观的构造设计。 (2要点设计或重点设计,主要研究对景观有突出影响的交叉路口,特别是枢纽、大型立交、桥梁、服务区等,在城市道路主要有广场、停车场、行人天桥及主要建筑物的处理。 (3景观要素设计,包括照明设备、道路设施的选用布置,道路标志、标线、路面选型与绿化系统的设计等。 道路绿化设计保护需求 (1树木、灌木、路边草皮和绿篱是景观的重要组成部分,而且能发挥各种各样植物的作用。 道路空间以外的森林、草皮和灌木丛等能对现有的景观作补充。它们能调整工程中难以避免的景观影响,并能保持动植物界有价值的生态平衡。一定的景观结构,如山谷、高地、静止和流动的水域,以及其他景观特征要素,一般应尽量保持它们原有的景象,并包括在景观设计中。 (2保护有价值的区域和物体 有价值的区域和物体原则上应保留, 要尽量调整路线, 以避免损害, 或使之减小到最低限度。 (3防止噪声、灰尘和废气 栽种密集的尽可能高的阶梯形灌木, 能防止一定范围的交通噪声。种植灌木还可减少尘埃和废气的扩散范围,降低风速,而且气体中的部分有害成分能被灌木树叶吸收。 (4遮挡视线 住宅区和疗养区通过种树可以遮住道路, 同样, 树木可以遮隔杂乱的施工区和工业区对道路 的干扰。

城市绿地规划和景观设计的案例分析

城市绿地规划和景观设计的案例分析 近年来，随着城市化进程的加速，城市绿地规划和景观设计逐渐成为城市建设 中不可忽视的重要环节。城市绿地不仅能够提供人们休闲娱乐的场所，还能改善城市生态环境，提升城市形象。本文将通过几个案例分析，探讨城市绿地规划和景观设计的实践经验和创新理念。 案例一：上海世博园区 上海世博园区位于浦东新区，占地面积约为5.28平方公里。该园区以“城市， 让生活更美好”为主题，通过绿色环保、科技创新等元素，打造了一个集展览、文 化交流、科技展示于一体的综合性园区。 在绿地规划方面，上海世博园区充分利用了现代景观设计理念，将绿地与建筑 有机结合，形成了独特的景观效果。园区内的湖泊、花坛、草坪等元素相互交融，给人一种宜人的感觉。此外，园区还设置了多个休闲广场和步行道，方便游客进行休息和观赏。 景观设计方面，上海世博园区注重展示科技创新成果和绿色生态理念。例如， 园区内的“中国馆”采用了可再生能源供电系统和雨水收集利用系统，展示了中国在环保领域的成就。此外，园区内还有多个主题馆和展览馆，通过多媒体技术和互动展示，使游客更好地了解城市发展的历程和未来。 通过上海世博园区的案例，我们可以看到城市绿地规划和景观设计需要注重与 城市整体发展相结合，充分利用现代科技手段，创造出独特的景观效果。 案例二：新加坡滨海湾花园 新加坡滨海湾花园是一座位于新加坡滨海湾的大型公共花园。该花园由多个独 立的花园组成，包括云雾林、花穹、南湖花园等。整个花园占地面积约为101公顷，是新加坡最大的城市绿地之一。

在绿地规划方面，新加坡滨海湾花园充分利用了地形和水域资源，打造了多个 独特的景观。例如，云雾林是一个垂直花园，通过人工制造的云雾和瀑布，创造出一种独特的氛围。花穹是一个巨大的温室，内部种植了各种植物，形成了一个天然的氧吧。南湖花园是一个以水为主题的花园，通过水池、喷泉等元素，营造出一种宁静和优雅的氛围。 景观设计方面，新加坡滨海湾花园注重创新和可持续发展。例如，花园内的照 明系统采用了LED灯光，节能环保。此外，花园还设置了多个步行道和观景平台，方便游客欣赏美景。 通过新加坡滨海湾花园的案例，我们可以看到城市绿地规划和景观设计需要注 重与自然环境相结合，创造出独特的景观效果，并且要注重可持续发展。 案例三：荷兰阿姆斯特丹市中心 荷兰阿姆斯特丹市中心是一个以自行车和步行为主的城市中心。在绿地规划方面，阿姆斯特丹市中心注重鼓励居民步行和骑自行车出行，减少汽车使用。市中心内的道路和广场都设置了专门的自行车道和人行道，方便居民出行。 景观设计方面，阿姆斯特丹市中心注重保护历史建筑和文化遗产。市中心内的 建筑多为传统的荷兰风格，街道两旁的建筑色彩明亮，给人一种宜人的感觉。此外，市中心内还有多个公园和广场，供居民休闲和娱乐。 通过荷兰阿姆斯特丹市中心的案例，我们可以看到城市绿地规划和景观设计需 要注重与城市交通和文化相结合，创造出宜人的居住环境。 综上所述，城市绿地规划和景观设计是城市建设中不可忽视的重要环节。通过 上海世博园区、新加坡滨海湾花园和荷兰阿姆斯特丹市中心的案例分析，我们可以得出一些经验和启示：注重与城市整体发展相结合，充分利用现代科技手段；注重与自然环境相结合，创造出独特的景观效果；注重与城市交通和文化相结合，提升居住环境的质量。只有在这些方面做好规划和设计，才能打造出更美好的城市。

城市道路空间景观设计分析

城市道路空间景观设计分析 摘要：道路景观设计的风格和特点是城市的名片，它在一定程度上反映了城 市的发展程度。城市道路的建设主要是为了满足交通的需要。在此基础上，我们 重视景观设计的协调。城市道路景观设计的主要内容是如何提高道路景观与道路 的完美结合。本文对城市道路空间景观设计的内涵与基本原则进行简单分析，从 硬性构成和柔性构成两个方面总结城市道理景观设计的基础组成部分。提出在重 视硬性构成的同时，兼顾柔性构成的道路空间景观设计思路，从而优化城市的功能，塑造城市的良好形象。 关键词：城市道路；空间景观设计 道路作为一个现代化城市最具有代表性的重要公共空间部分，其担负着城市 形象美化，为城市居民提供基本出行功能，以及城市文化建设、城市经济发展的 多方面任务[1]。近年来，随着我国城市化脚步的不断加快，城市道路设计逐渐由 强调功能性，向强调功能性、美观性、文化性、生态性并重的方向发展。然而， 在这个过程中部分不科学、不合理的景观设计对城市道路造成不同程度的负面影响，亟待设计人员给出合理解决措施。 1城市道路景观的内涵 城市道路空间景观设计是影响整个城市美观、影响城市外在形象的关键因素，城市道理空间景观设计是基于城市道路所处地域环境、地形地貌、道路等级、周 边用地性质和功能、场地周边实际构筑物、绿化带等基础条件因素下进行的一种 景观设计工作，并通过外在形态、样式、元素、符号、色彩等方面的硬性构成， 呈现所隐藏的内涵、情感、文化、历史等方面的柔性构成，同时充分结合环境心 理学理论，从而形成一个复合型系统性设计工作。城市道路空间景观分为三个基 本方面，道路的生态环境、道路的视觉形象以及行为心理。因此，城市道路空间 景观是蕴含了实际景观和人为感知性景观的综合性系统，设计难度相对较高。 2城市道路景观设计应遵守的基本原则

探讨城市园林景观中道路与广场的绿地设计

探讨城市园林景观中道路与广场的绿地设计 随着城市化进程的不断加快，城市的绿地建设越来越受到人们的关注。在城市园林景 观设计中，道路与广场的绿地设计尤为重要。道路与广场作为城市的主要交通和活动空间，其绿地设计直接关系到城市生态环境的质量，影响城市居民的生活质量。在城市园林景观 设计中，如何合理设计道路与广场的绿地，成为了一项重要的课题。 城市的道路与广场不仅是城市交通和人们集聚活动的场所，更是城市绿地的重要组成 部分。合理的绿地设计可以改善城市的生态环境，提升城市的整体形象，增强人们对城市 的归属感，提升城市的宜居性和吸引力。道路与广场的绿地设计不仅仅是简单的植树造景，更是对城市空间的规划和设计，是对城市形态的塑造和提升。 1、生态原则：道路与广场的绿地设计应该以生态优先为原则，注重植被的选择和植 树的科学布局，提高城市的生态环境质量，增加城市的绿色覆盖面积，改善空气质量，净 化环境。 2、景观原则：道路与广场的绿地设计需要考虑景观的美观性和多样性，通过植物的 选择和搭配，以及景观的塑造和布局，使绿地成为城市的美丽景观，提升城市的整体形 象。 3、功能原则：道路与广场的绿地设计需要根据具体的功能需求，合理设置休息座椅、活动场所等设施，满足市民的休闲娱乐和日常生活需求。 4、联动原则：道路与广场的绿地设计需要与周边的建筑和其他绿地相呼应，形成城 市园林景观的连贯性和一体性，增加城市空间的层次感和美感。 1、道路绿地设计 在城市的道路绿地设计中，可以通过设置绿化带、绿化树穴、中央绿地等形式，增加 道路两侧和中央的绿化面积，使城市道路不再只是冰冷的混凝土，而是充满了生机和活力 的绿意。 在城市的广场绿地设计中，可以通过设置花坛、草坪、休息亭等设施，打造一个绿荫 环绕、花香扑鼻的活动场所，让市民在繁忙的城市生活中得到放松和愉悦。 在城市园林景观中，道路与广场的绿地设计面临着不少挑战，比如城市空间狭小、土 壤条件恶劣、管理维护难度大等问题。随着城市绿地建设的不断完善和城市居民对宜居环 境的需求不断增加，城市园林景观中道路与广场的绿地设计有了更加广阔的发展空间。未来，我们可以通过科学技术手段，选择适应当地气候和土壤的植被，采用智能化管理手段，加强社会参与和合作，共同营造一个更加美丽、宜居、和谐的城市环境。

《道路景观分析[优秀范文5篇]》

《道路景观分析[优秀范文5篇]》第一篇。道路景观分析1.道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木;随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。 2道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用 （1）改善城市的生态环境。强化自然体系的作用，二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质，减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能 （2）道路是城市中具有重要地位的空间环境，是城市景观的重要组成部分。城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。是城市的“骨架”和“血管”;道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。《美国大城市的生与死》：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气，城市也就有生气;街道沉闷，城市也就沉闷”。公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要

素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。 3城市道路绿化植物的选择 2.1城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果 2.1.1乔木的选择 乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手 （1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干; （2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味; （3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫;（4）行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫;（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植;（6）有一定耐污染、抗烟尘的能力;（7）树木寿命较长，生长速度不太缓慢。 2.1.2灌木的选择 灌木多应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方

城市道路绿化景观设计分析

城市道路绿化景观设计分析 根据城市道路绿化景观设计与规划的基本原理和美学设计要点，结____东省____市港西路两侧绿化景观设计实例，探讨了城市道路绿化景观设计存在的问题。 1城市道路景观绿化设计的基本原理 1.1以人为本 园林设计充分表达了以人为本的原则。道路的基本功能是交通功能。道路的绿化设计充分考虑了交通的性质和使用功能，以确保行人和过路人的安全。道路两旁的绿化带应简洁明了，有节奏感。在设计中，应充分考虑车辆的速度和视觉特征，并在空间上结合周围的地理环境和地形特征，以形成视觉丰富且变化多端的节奏。 1.2诚信原则 道路绿化景观应追求整体效果和宏观效果。道路绿化景观空间是一个二维空间变化。根据车辆的速度，时间和空间的变化被视为突出动量。景观应与主要和次要区分开，要突出重点，使整条道路绿化既鲜明又和谐。景观的宏观效果是采用不同的社区布局方法。垂直空间采用多层种植，高度有序，线条流畅，强调完整性，方向和样式。 1.3生态多样性原则 道路景观设计应充分表达景观生态学原理。应当尽可能保持现有良好的生态环境，促进先进的生态技术在环境景观塑造中的应用，有利于人类的可持续发展。植物景观“生态

化”的设计理念要求我们从经济和经济的角度出发，结合当地的地理环境，创造出符合自然法则，植被丰富，具有生物学特性的自然环境。多样的城市道路绿地的构造复杂，生态系统越稳定。道路景观应与经过的不同道路充分融合，设计成不同的景观生态斑块，并充分利用其声，光，色，形，味等感官元素，形成不同路段的景观。道路景观绿化是城市开放空间系统和生态系统的一部分，具有自然和文化属性。在设计中，应充分考虑文化方面，以反映城市或特定区域的精神面貌和文化内涵。 2城市道路景观绿化设计要点 在道路两侧绿化带和中央隔离带的植物配置过程中，通过定期重复不同的植物群落，色块，花朵和水果等，大大小小的树木，灌木的交汇处和地被组相反，它反映了景观连续性，节奏感和节奏美感的整体效果。道路两旁的绿化带适合集体种植，以突出集体效应。种植了具有明显季节性变化的大面积树种。道路两旁的景观会随时间和季节而变化，这可以为人们带来强烈的视觉体验。植物的布置应加强视线的引导，并充分表达景观的时空美感。使用丰富的植物材料和独特的植物形状作为空间塑造的工具。在道路绿地的植物布局中，选择形状优美，色彩鲜艳，季节景观变化丰富的植物，形成线性的几何形状，特定的图案和弯曲的纹理，表达出强烈的动态氛围和丰富的背景内涵。 3实例介绍-____市港西路两侧绿化景观设计 3.1项目背景____市位于____省西部 它属于北部温带大陆性气候区，年平均气温为14.7°C，

城市道路绿化景观设计及植物配置分析

城市道路绿化景观设计及植物配置分析 摘要：道路绿化是城市道路系统的重要组成部分，对于改善整个城市的生态 环境具有积极意义。在城市道路绿化设计过程中，需合理配置植物，注重植物生 态特性和场地环境，加强植物的定期养护，保证城市道路绿化的景观效果，对提 升城市形象具有积极意义。基于此，本文主要分析了城市道路绿化景观设计及植 物配置。 关键词：园林景观；城市道路；植物配置 中图分类号:S68文献标识码:A 引言 在当前的城市道路景观设计中，一定要重视对植物的合理化配置，选择优质 和色彩鲜明的植物，对道路景观整体结构进行优化，明确道路园林景观设计和植 物配置的关键原则，优化整体布局。同时要加强对规则式手法和多层次综合手法 的合理应用，改善道路周围环境，提高整体设计的美感，创造出更具有地域特色 的景观。 1城市道路绿化建设 城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4个等级，道路绿化建设要满 足其相应的通行能力和服务水平。城市道路绿化是城市中有生命的公共基础设施，是主要以植物为载体的人工造景。城市道路绿化建设是一个全过程、多方位的建 设活动，涉及设计、施工、管养阶段，而接受绿化行政审批、建设监管等行政干预，又需要多部门、多专业统一协调，受诸多因素制约；但通过各参建单位、管 理单位等的共同努力，可以减少道路建设中影响绿化的不利因素，为道路绿化植 物创造合理的生长空间并可持续发展，更好地服务于道路功能[1]。 2城市道路绿化景观设计及植物配置措施

道路绿化作为城市道路生态系统的重要组成部分，可净化空气、调节气候、 减弱噪音、增加湿度、美化环境，能增加城市吸引力，维护城市可持续性发展及 和谐发展;城市物质文化水平和精神文明程度的重要体现，体现着现代人追求和 向往的生态园林式绿化宜居环境。因此，城市道路绿化的生态规划，对城市环境 的发展有着重要影响。 2.1绿色城市交通系统 低碳交通设计的核心是注重公共交通，鼓励慢行出行。以TOD为导向，优化 交通，实现紧凑功能布局。对我国的一些城市，有较大出行要求的如大学城、工 业园区、商务办公区等，地方政府也可引进以长距离大运量轨道和快速公交系统 作为对外交通方式，以实现城市跨地域间的人口点对点的大规模快速运送。加强 政府引导市民环保出行的能力，对私家车的出行制定有效措施，以围绕公交站点 的紧凑功能布局鼓励“低碳或无碳出行”，发展公共交通。在实施建设过程中应 在城市绿地、园区、商场等地规划以自行车路网和散步道为首的“都市慢道”。 同时，也应重视道路交通景观的绿化与安全工作，通过构建充满魅力的公共空间，建立景观宜人、空气质量清洁、设施安全的都市慢行环境，提高低碳出行比例[2]。 2.2植物低碳性配置 植物具有改变局域生态环境的作用，在城市道路植物景观绿化设计过程当中，管理人员要充分考虑植物的具体特点，遵循因地制宜的思想，确保绿化植物能够 适宜当地的生态气候和土质条件，切实提高道路植物的存活率，增强生态效益。 其次，在城市道路植物景观设计过程当中，设计人员要结合道路的形式去选择合 适的绿化植物，尽可能引进优良的外来植物品种，切实丰富城市道路植物景观的 种类，打造具有地域特色的植物景观。比如，藤蔓植物的适应能力较强，而且种 植成本较低，成活率较高，在后期养护过程当中不会耗费大量的人力和物力，具 有较高的经济效益，而且生命力比较旺盛和顽强，具有较强的观赏性[3]。 2.3道路两侧 第一，由于交通性道路所通行的汽车较多，会产生噪声，对景观环境造成一 定的干扰。对此，最好选用树冠整齐、下枝较少且生长迅速的乔木，如阴香、人

市政道路绿化园林景观设计与管理分析

市政道路绿化园林景观设计与管理分析 摘要：随着人们审美意识的增强，人们对于城市环境的需求也越来越大。在 城市建设基础设施中，道路绿化占有举足轻重的地位，改善环境，必须依靠绿色 植物，绿色植物沿公路普遍栽培，对城市绿化建设起到了十分重要的影响，所以，施工中离不开植物，不同植被搭配还符合多样化景观要求，强调城市的生态化和 人性化。道路绿化景观设计需得到政府部门足够的经费扶持，施工时统筹规划， 做到道路绿化建设设计合理。在此基础上，文章将就市政道路绿化景观设计展开 分析。 关键词：道路绿化；园林景观；设计 1 市政道路绿化园林景观设计与管理重点 对我国市政道路绿化园林景观设计与建设过程，以我国各地基本情况为主， 有针对性地进行设计分析与施工管理。通过分析园林内植物生长气候和特性，以 制定一个适用于我国市政道路绿化景观管养方案，从管理过程来看，还对管理人 员提出了更高要求。他们既需要对绿化养护管理有基本素养，同时，还需要他们 互相配合，唯有养护人员与技术人员真诚配合，为了使园林绿化工作发挥到极致。同时，在管理上显得尤为重要，优秀的管理方案就是领头羊，能引导工作者正确 地向前发展，因此，我们应该制定科学的管理方案，把握绿化管理工作的关键， 从而进一步提高园林内植物成活率，推动园区环境提升。 2 道路绿化中园林景观设计的现状分析 2.1人行道铺装及市政设施遭到破坏 市政设施竣工以后，许多工程开始步入维护，却因疏于保养，造成地面降沉、材料出了毛病，大部分人行道被破坏，曾多次修复，效果亦不明显，严重地影响 着城市的美化效果。因此，在这样的形势下，修整势在必行，由于人行道为城市 一大景观。城市里有许多井盖都是残破的，极大地影响着人们的出行，人行道上

【景观设计论文】城市公园道路景观设计分析

【景观设计论文】城市公园道路景观设计分析 摘要：道路景观在城市公园的设计中承担了整个公园脉络的重任，道路设计的优劣可直接影响游人对整个公园视觉及体验感的评价。文章以上海市闸北公园为例，介绍了园内道路系统的整体状况，并对园区道路与植被的空间关系及道路的铺装形式与作用进行分析，提出园内道路景观存在的问题并给予相关建议。 关键词：城市公园；道路设计；道路铺装；铺装应用 引言 公园道路又称园路，相当于公园的脉络，在园中起到了组织交通和空间、引导游人观光游览的作用[1,2]。道路网络是公园的系统骨架、纽带，支撑连接了公园中的各类景点、活动设施、建筑及空间。园路蜿蜒曲折的起伏动态线条、不同形式和寓意的铺装图案等使其本身也成为公园园林景观的重要组成部分。 1城市公园道路分类 城市公园是为公众提供游憩、娱乐、展开文体健身等活动，具有较完善的配套设施及优良生态坏境的公共绿地[3]。根据城市公园的自身特点，本文将园路按照性能分为四类。（1）主干路。主干路即为公园的主要道路，多为环路，具有连接公园入口及各个重要空间及景点的作用，是园中大部分游客的游览路径。作为公园最主要的支撑构架，承载了园区的精华景色。部分大型城市公园的主干路在满足步行交通的功能同时，还需要满足车行交通的需求。（2）次干路。次干路是对游人从主干路到各个景点起到辅助作用的园区次要道路。考虑到公园中游人不同的观光需求，次干路连接了主干路不能达到的园区景点和景观空间，使得游人可以自由穿梭在各个景观节点之中。（3）游憩路。游憩路也称为游步道，一般布置在公园景观节点空间中，游憩路形式自由曲折，变化丰富，使得游人可以深入到山中、林下、花间中更加沉浸式地欣赏园区景色，提供散步和休息的场地。面积较大的城市公园为满足游客跑步、行走的需求，也设置了专业的健身步道，大多由具有保护锻炼者作用的特殊材料铺制，并有里程标记的功能。（4）专用路。公园中的专用路主要为园务管理专用路。园务专用路是指公园中为了满足养护管理及后勤运输等功能专门修建的园路。一般与公园主干路相连，通向园内的管理建筑、商业建筑后门等，主要使用人群为公园的后勤管理人员。

道路绿化景观设计及说明

道路绿化景观设计及说明 绿化工程它是树木、花卉、草坪、地被和攀缘植物等植物的种植工程，要依据有关工程项目的工程原理、按照国家批准的文件施工。绿化工程是创造处景色如画，健康文明的绿化景观，是反映社会意识形态的空间艺术，要满足人们精神文明的需要，另一方面，园林又是社会物质福利的事业，是现实生活的实境。 一、设计依据： 1、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》 2、《公园设计规范》 3、交通部公路发包（1995）1036号文《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 4、交通部发JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》 5、《交通建设项目环境保护管理办法》 6、内蒙古自治区及通辽市地区园林绿化有关规定 7、霍林郭勒市提供现场勘察测绘资料 二、设计理念： 1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。 2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森领中穿过”设计理念的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。 3、提高绿化种植质量。 4、根据道路绿化的管理难度，本设计做到重点突出。 三、园林绿化树种选择： 道路绿化工程的成功与否在很大程度上取决于植物品种的选择是否科学合理，本路段所经地区自然条件恶劣，要使绿化苗木成活必须采取相应措施，保证植物生长的必备条件。 为此，我们继续遵循“适地适树”绿化建设基本原则，加强树木花草生态学特性的考察和研究，在植物的选择与配置上应注意当地环境的适应性，种间关系的协调性和互补性，以乡土树种为主，适当应用经过试验的适应当地条件的引种树。

101省道绿化的总体目标是：以绿为主，在满足交通功能的前提下，注意保护环境、减少水土流失，增加与周围景观的协调性。植物选择应考虑生物学特性、公路结构特点、立地条件、管理养护条件等诸多因素，具体有以下应注意的几个方面： 1、抗逆性强，要求耐干旱，抗污水，病虫害少，便于管理。 2、不会产生其它环境污染，不影响交通，不会成为附近农作物传播病虫害的中间媒介。 3、树木根系良好，萌蘖性强，宜成活，耐修剪 4、节约型树种，抗旱，抗寒，适应性强及养护费用低 5、以乡土树种为主，多采用短时间能达到美化效果的苗木。 鉴于此，本着“因地制宜，适地适树”的原则，结合我公司在类似公路绿化设计中的经验，并考虑到101省道霍林郭勒市至兴安盟段自身的地理位置、自然环境等特点，经多方面的比较考虑，筛选出绝对优化的植物材料。 四、绿化美化施工技术措施 （一）清理场地 将绿化场地内的生活垃圾及建筑垃圾清理干净，然后将其深翻，严整达到适合树木栽植的标准。 （二）定点、放线 1、定点放线：利用平板仪或网格法，根据图纸的比例要求定出植物群落和单株种植的位置，利用标桩做出标记，写明树种及树坑规格，树群要用白灰撒出范围线，范围线内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格，然后用目测法量出单株植点。定点放线要注意以下几点：（1）树种、数量、位置要与设计图纸相符。 （2）树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合原则定点，切忌呆板，避免排队或等距离栽植。 2、检查验收：定点放线完成后，进行检查验收，要求做到准确无误。 （三）挖坑 刨坑的质量，对植株以后的生长发育有很大的影响，应根据各种不同规格的苗木及土球的大小，土质情况来确定坑的大小，一般应比规定的根系及土球直径大20—30公分，同时树种根系类别，确定坑的深浅、坑应呈圆筒型，以保证栽

城市道路绿化景观园林设计及施工探析

城市道路绿化景观园林设计及施工探析 1. 引言 1.1 城市道路绿化景观园林设计及施工探析概述 城市道路绿化景观园林设计及施工是城市规划和建设中至关重要 的一环。随着城市化进程的加快，城市道路绿化不仅可以美化城市环境，提升人们的生活质量，还能起到调节城市气候、改善空气质量、 减少噪音污染等多种功能。城市道路绿化景观园林设计及施工必须重视。本文将从城市道路绿化景观园林设计原则、设计流程、施工技术、施工过程管理以及设计与施工案例分析等方面展开探讨，以期为城市 规划和建设提供一些有益的参考和建议。通过对城市道路绿化景观园 林设计及施工重要性、发展前景以及研究成果意义的探讨，本文也将 进一步探究和总结这一领域的发展趋势，为未来的城市绿化建设提供 更为有价值的参考。 2. 正文 2.1 城市道路绿化景观园林设计原则 城市道路绿化景观园林设计原则是指在城市道路绿化工程中，根 据地域特点、环境要求和美学标准等因素，确定设计的理念和方向。 设计原则是设计过程中的基本准则，能够指导设计师在规划和布局景 观园林时考虑到各种因素，达到更好的美学效果和环境效益。

城市道路绿化景观园林设计应符合城市规划和建设的总体要求， 与周边建筑、道路以及城市形象相协调。设计要根据道路功能和使用 特点，确定绿化布局和种植植物的种类，保证绿化景观的实用性和安 全性。要考虑到道路交通的流畅和人群活动的需求，设计合理的通行 空间和活动空间。设计中还需要充分考虑植物的生长习性和景观的变化，选择适合当地气候和土壤的植物，并合理安排植物的生长空间和 间距。 城市道路绿化景观园林设计原则是多方面综合考虑，注重实用性、美观性和生态性的结合，旨在创造一个宜人、安全、美观的城市绿化 环境。设计师们应当在设计过程中严格遵循这些原则，以确保设计效 果的达成。 2.2 城市道路绿化景观园林设计流程 城市道路绿化景观园林设计流程是城市道路绿化工程中非常重要 的一环，它直接影响到整个绿化工程的质量和效果。设计流程通常包 括以下几个步骤： 第一步是调查勘测。在进行绿化设计之前，必须对道路周边环境 进行全面的调查和勘测，包括地形、土壤、气候条件等方面的情况， 以便为后续设计工作提供准确的数据支持。 第二步是规划设计。设计师根据调查勘测的结果，制定出符合道 路特点和城市风貌的绿化规划方案，包括绿化种植的植物选择、景观 设计、绿化区域划分等内容。