(质量管理知识)船舶建造质量检目录和概论

（质量管理知识）船舶建造质量检目录和概论

第一章概论

第一节质量检验的概念和历史

一、质量检验的历史

质量检验，包括船舶检验，作为一项管理手段，它是随着生产力和科学技术水平的提高而产生、发展起来的。

（一）质量检验的产生和发展

早在一万年以前的石器时代，人类已经对所制作的器物的质量有所意识，开始对石器进行极为简陋的检查。

在古代，制造工场的规模都很小，罕有超过１２人的工场。由工场主主持所有的生产活动，包括监视和检验产品的质量。

那时，基本上没有专职检验员。

随着生产力的发展，工场规模的扩大，产量的提高，工场主亲自承担全部管理事务显得力不从心。于是，由工场主的助手，各生产领班来分管检验。检验是一项费时较多的工作。随着工人人数的增加，检验工作量超过了领领所能支配的时间限度，就产生了专门从事质量检验工作的专职检验员这一岗位。

关于最早出现的检验员，在国外，在埃及的塞增斯(Thebes)城发现的公元前１４５０年建造的墓上的浮雕，描绘了检验人员在检查加工后的石块的平面度。我国是世界四大文明古国之一，早在公元前四面多年的春秋战国时代，在文献上已有了有关质量检验的记载。例如，在《周礼?考工记》一书中就有“命百工审查五库器材，审曲面势，以饰五材和以辨民器”的记述。

工业革命导致了大型公司的产生和发展。随着生产的发展和检验员人数的增加，这种趋势促使工厂的管理发生变化。在本世纪初，泰勒（Ｅ.W.Taylor）提出了科学管理的理论和方法。他认为，“策划”（相当于科室职能）与撝葱袛两者要分开。改变的根据是，在那个时代，工长和工人缺乏制订计划应具备的知识。泰勒提出将制订计划的工作交给工程师和经理，而工长和工人的工作就限于执行计划。泰勒制在提高一产率上获得极大成功，被美国各

公司广泛采用。但是，也产生了副作用，打乱了原来的质量与生产率间的平衡，质量的优先地位被削弱，不合格品上升。于是，高层管理者把检验员从生产部门抽调出来。这样，作为一个过程而存在于生产过程各环节、各工序的质量检验也就开始划分出来，以验证撝葱袛的结果是否偏离标准。在泰勒制的推动下，企业中作为一个职能部门的质量检验部门相继出现。

我国是一个造船古国。早在明朝永乐年间，郑和曾七次下西洋，远达非洲东海岸，开创了国际航行的新纪元。在船舶检验方面，也有辉煌的过去，但是作为近代的企业质量检验体制，还是出现在５０年代。在５０年代初期，我国的大、中型造船企业都纷纷设立了质量检验部门，并相应地建立了计量体系和配置了理化和无损检验手段。通过几十年来的发展，现在各大、中型船厂都建立了较完善的质量检验体系，成为质量体系的一个组成部分。（二）船舶检验的产生和发展

由于船舶是大型的高价值的且有较高安全性要求的和活动范围很大的产品，其质量水平直接影响到船东、托运的顾客、保险商、航行区域和社会各方的利益，因此各方都十分关注船舶的质量和质量检验的有效性。因而，在早期的第一方检验的基础上，逐步产生了由船东代表实施的第二方检验和由合同双方之外的第三方实施的检验。第三方的检验包括由船旗国国政府规定进行的检验和由公正机构进行的检验。

在１８世纪，英国的海运事业发展很快，但是船舶海损事故连续不断，由此，导致了船舶保险业的兴起。这样，为船舶投保作公正签证的船舶检验业也随之诞生。世界上第一个民间的船级社在英国伦敦的一个劳埃德咖啡馆里成立了。在1834年，它与另一个为船东服务的检验组织合并，建立了劳氏船级社（Lloyd's Register of Shipping）。船级社建立一套入级规范、标准和船级符号，经对申请入级的船舶的检验，对符合要求的船舶授予船级符号，签发证收和登入船名录。我国在1956年成立了中华人民共和国船舶检验局。在８０年代，随着国际检验业务的发展，将船舶检验局的入级检验职能分出，建立了中国船级社。

如上所述，由于海上船舶海损事故的不断发生，也引起很多国家政府的关注，相继制定了有关保护海上人命、财产和航行安全以及保护所辖海域、港口不受污染的国际公司和法规，并决定按这些法规对船舶进行检验，即所谓法定检验。检验合格后，按规定签发证书。这些证书是船舶进出港口的依据，受港口监督机构的检查。我国的法定检验的主管机构为中华人

民共和国船舶检验局。中国船舶社为被授权对挂我国国旗的入级船舶执行法定检验的机构。

上述的国际公约是指由国际海事组织（International Maritime Organization,简称IMO)通过生效的有关安全和防污染等方面的公约和规则。

这个组织成立于１９４８年。当时，正值第二次世界大战结束后各国的经济恢复期，海运事业发展很快，国际间海事纠纷甚多，为了协调海上安全事宜和制订统一的海上航行安全准则，建立了这个组织。这个组织也沿用了历史上的国际公约，如最早于１９１４年在伦敦召开的国际海事会议上通过的《国际海上人命安全公约》。在１９７３年，恢复了我国在该组织的合法席位。

二、船舶的入级、法定和监督检验

（一）入级检验

船舶的入级一般由船东选择，但也有政府规定的。例如，我国规定，挂中国旗的船应入ＣＣＳ级；美国规定，挂美国旗的船应入ＡＢＳ级。船舶入级，表征其船体及设备、机械符合船级社规范的要求，并可使它进入运河和港口便利，保险费较少，且有较多的经营机会。船厂新建船舶的初次入级检验的内容包括：

１．申请。由船东或承建的船厂向船级社提出书面申请。

２．技术鉴定（审图）。按规定范围，将图样和文件送船级社审查，经批准后，才可投产。

３．开工前检验。必须符合规定的条件，船舶才能开工反产。这些条件包括：对生产设备、技术力量、焊工、无损检测人员、重要的工艺、控制设备、材质控制、检验项目和船用产品等方面的认可。

４．建造中检验。按检验项目表的规定，由验船师对船体和舾装质量进行检验。包括检查装船产品是否业经验船部门的认可。

５．发证。在验船师完成建造检验并收到船厂的质量合格证明书后，签发入级证书。

（二）法定检验

法定检验是指按照某国政府的法规以及该国政府接受的国际公司的要求，由政府的主管

机构或政府授权的船级社或个人执行的检验。法定检验的内容包括：吨位太量、载重线、构造、救生、消防、航行信号、无线电话与电报等安全方面的和防污染方面的检验。这些检验，政府一般均授权给船级社执行，与入级检验一起实施。法定检验也需申请，包括技术鉴定和建造中检验的申请。检验合格后，按规定发给相应的证书。

中国船级社受中国政府的授权，对国际航行船舶所发的法定证书主要有：

１．国际船舶吨位证书；

２．国际船舶载重线证书；

３．货船设备安全证书；

４．货船构造安全证书；

５．货船无线电报安全证书；

６．货船无线电话安全证书；

７．客船安全证书；

８．国际防止油污证书；

９．船舶起重和起货设备检验簿及其检验和试验证书。

一些国家的法定检验的主管机构如下：

１．英国贸易部（ＤＯＴ）；

２．美国海岸警备队（ＵＳＣＧ）；

３．法国海运局安全委员会（ＣＣＳ）；

４．德国海上同业会（ＳＢＧ）；

５．日本运输省船舶局（ＪＧ）；

６．挪威海事管理局检验机构（ＮＳＣ）。

（三）监督检验

船舶监督检验包括船东的监督检验和行政的监督检验。

１．船东的监督检验

由船东对船舶进行的监督检验是按合同的规定实施的。检验的依据是合同及其技术协议书，包括对图样和技术文件的审查和确认。检验工作由船东派驻船厂的代表按双方商定的检

验项目表实施。船东的检验内容，除了包括上述的入级检验和法定检验的内容之外，还包括合同要求的船舶的经济性、适航性、舒适性、可操作性和可维修性，以及舾装的表面质量，供应品、油、水、生活用品和属具的质量等等。

２．行政的监督检验

行政的监督检验，这里主要是指由政府的技术监督部门和中国船舶工业总公司实施的监督检验。我国船舶检验局对船舶的建造、修理及营运实施政府的技术监督职能（为便于叙述，本书将其归为验船部门）。除此之外，其它的监督检验是按照计划的安排，采用抽查的方法，对船舶的某些项目的质量进行的检验。例如：对主船体焊缝内在质量的监督检验，每年实施一次，对焊缝进行Ｘ光摄片抽查。

三、质量检验方面的术语

（一）质量方面的术语

１．质量的概念

质量的定义：反映实体满足明确和隐含需要的能力的特性总和。

下面对质量的定义加以说明：

（１）在合同环境或法规环境中，诸如核安全领域，需要是给定的；而在其他环境中，隐含的需要应予识别和确定。

（２）在许多情况下，需要可以随时间而变化，这意味着要定期评审质量要求。（３）需要通常转化成有规定指标的特性（见“质量要求”）。例如：需要可以包括性能、实用性、可信性（可用性、可靠性、维修性）、安全性、环境（见社会要求）、经济性和美学特性等。

（４）“质量”这个术语是既不用来表示相对的优良程度，也不用作技术评定中定量含义的单词。为表达这些含义，应加上修饰性的形容词。例如，可以组成下列术语：a．在“优良程度”或“比较”的意义上，按有关基准对实体进行排列时使用“相对质量”（不要与“级别”相混同）。

b．“质量水平”在“定量的意义”上使用（如用于验收抽样时），而“质量度量”用于

精确技术评价的场合。

（５）总的说来，令人满意的质量成效是通过质量环各个阶段的活动所取得的。质量环中各个阶段对质量的作用，有时是为了强调才单独加以区别的。例如，归因于确定需要的质量，归因于产品设计的质量，归因于符合性质量，归因于寿命周期产品保障的质量等。（６）在某些参考资料中，质量被定义为“适用性”，或“适应意图”，或“顾客满意”，或“符合要求”。与上述定义比较，它们仅表示质量的某些方面。

定义中的实体是指能被单独描述和考虑的事物。它包括产品、组织、体系、活动或过程等。从定义中可知，质量是一组特性的总和。这些特性可称为质量特性，它包括：实用性、可用性、安全性、可靠性、可维修性、相容性、互换性、维修保障性和经济性。质量特性都可以用质量指标来度量。例如，可用ＭＴＢＦ（平均无故障工作时间）来度量可靠性，可用ＧＭ（稳性高度）来度量安全性等等。这些特性又都是满足明确的或隐含的需要的特性，这里的需要是指顾客的需要。明确的需要是指由法令、规范、规则、公约和强制性标准，以及合同规定的需要。隐含的需要，则要由设计人员通过调查和研究予以识别和确定。

对产品质量作出主要贡献的有四个方面。一是与确定需要有关的质量；二是与产品设计有关的质量；三是与符合产品设计有关的质量；四是与产品保障有关的质量。企业的质量检验主要涉及上述的第三方面，为确保所生产的产品符合设计特性作出贡献。

２．质量要求的概念

质量要求的定义：对需要的表述或将需要转化为一组对某实体特性的定量或定性的规定要求，以能使其实现和对其检查。

重要的是，质量要求必须能充分反映顾客的明确的和隐含的需要；“要求”这个术语包括市场和合同以及一个组织内部的要求。这些要求应在各个笄阶段加以展开、细化和修改；用定量方式表述的对特性的要求，包括公称值、额定值、极限偏差和公差等；质量要求应功能词汇来表达并成文。

质量要求通常通过合同、图样、标准、规范和其它技术文件，以及其它的标样、图片等来表示。质量要求应对各质量特性及指标予以定义，并尽可能地予以定量。质量要求是质量检验的依据。

３．社会要求的概念

社会要求的定义：法律、法规、规章、准则、法令中规定的义务以及其他方面的考虑。

“其它方面的考虑”包括环境保护、健康、安全、防护、能源和自然资源的保护；规定质量要求时，应考虑所有的社会要求；社会要求包括司法的和规则的要求。这些要求可随法规的变更而变化。

船舶法定检验的各项要求属社会要求。这些要求是质量要求的一部分。在船舶设计和制造中都必须符合社会要求，并用适当的方式表达。

（二）检验方面的术语

１．检验的概念

检验的定义：对实体的一个或多个特性进行诸如测量、检查、试验、度量，并将结果与规定的要求进行比较，以确定各个特性是否合格的活动。

该定义表明，检验的对象是产品和其它实体。它是判定产品和其它实体的符合性质量的活动。活动的形式包括：测量、检查、试验和度量等。判定的依据是所规定的质量要求。判定的过程是将检测的结果和质量要求比较的过程。由此可知，产品检验活动有如下的程序：（１）明确要求。即要明确质量要求，包括社会要求，并要把这些要求具体规定为可检查的定量或定性的接受准则。

（２）检测。对产品的各项特性进行检测，并记录检测结果。

（３）比较。将检测结果与规定的要求比较。

（４）判定。根据比较的结果，对产品的符合性质量作出结论。

（５）处理。合格的接受，不合格的拒收。

检验按其性质可分为入级、法定和监督检验；按其实施的阶段可分为进货检验、工序检验和最终检验；按其实施者可分为第一方、第二方和第三方的检验，第一方检验中又可分为自检、互检和专检（专职检验员实施的检验）；按实施孤方式可分为巡回检验和按项目的检验；按实施的特点可分为首件检验、过程中抽检和末件检验；按检验的数量可分为全数检验和抽样检验。

２．不合格和缺陷的概念

不合格的定义：不满足其规定的要求。

此定义是指一个或多个质量特性（包括可信性）或质量体系要素偏离了规定的要求或缺少上述特性或要求。

反之，合格就是指满足规定的要求。合格又称符合。

缺陷的定义：不满足预期的使用要求或合理的期望，包括与安全性有关的要求。

不合格和缺陷是两个有区别的概念。其区别在于它们各自的比较基准不同，不合格是就规定要求而言，而缺陷是按使用要求或期望来度量的。质量检验的任务是按规定要求检出不合格的产品。由于ISO 8402中的关于缺陷的定义发布不久，故本书的有些章节中仍沿用缺陷一词，以与现行的技术标准或规范中的用词保持一致，但其实际含义是指不合格。

不满足规定要求的产品称为不合格品。这里指的产品包括购入的原材料或设备、制造的零部件、某个工序的施工项目和成品等。

３．返工和返修的概念

返工的定义：对不合格产品采取的措施，使其能满足规定的要求。

返工是对不合格产品处置的一种类型。

返修的定义：对不合格产品采取的措施，其虽然可能不符合原规定的要求，但能满足预期的使用要求。

返修是对不合格产品处置的一种类型，返修包括为了使曾经合格，现在不合格的产品恢复到能够使用，而对其进行修复的补救措施，如作部分维修。

返工和返修两个概念的相同点在于，它们都是对不合格品采取措施，即进行重复加工，以期再使用这些不合格品。其区别在于，经采取措施能使不合格品成为合格品的活动，称为返工；能使不合格品满足原定用途的活动，称为返修。

４．偏差许可和超差特许的概念

偏差许可的定义：产品生产前，允许其偏离原规定要求的书面认可。

偏差许可只适用于受限的数量或期限，并限定用途。

超差特许，又称让步，其定义如下：

对使用或放行不符合规定要求的产品的书面认可。

它限用于在特定偏差内的特定的不合格特性的产品的交货中，并受限于一定的时间或数量。

必须注意，上述两个概念的区别。尽管它们都是对产品与规定要求的不一致性的局面认可，但是，前者是在产品投产前的认可，例如对材料代用的认可；而后者是指对被判定为不合格的产品，经适用性评审后，同意使用或放行的认可。

第二节质量检验过程

一、质量检验活动和职能

检验过程是质量体系的一个重要组成部分。它是一组为了鉴别产品的符合性质量和防止不合格品流转而实行的活动及相应的资源。它的输出所形成的检验职能是质量职能的主要内容之一。

企业的质量检验部门是企业中实施检验职能的专职部门。质量检验部门的任务及其主要的活动内容同企业的规模、产品的结构和企业的组织结构有关，所以各企业的质量检验部门的任务、职责范围和活动内容，不全部相同。但根据检验的基本职能，可以大致确定质量检验部门应承担的任务和主要的职责范围。这里主要阐述检验的基本职能及其相应的检验活动的内容。

（一）检验的基本职能

在产品质量的形成过程中，检验是一个重要的阶段，是一个不可缺少的过程，具有特别重要的地位。它通过进货检验、工序检验和最终检验（本书所用的摷煅閿，在很多场合也包括试验）等活动，同时具备鉴别、把关、报告和证实四项基本职能。

1．基本职能的内容

（1）鉴别职能

检验活动实质上就是对产品进行质量鉴别，即按照有关的合同、技术协议书、产品图样、质量标准和技术文件的规定，对受检物的质量特性进行度量，并将度量的结果与规定的质量

要求进行比较，评定被检物的符合性质量，作出合格或不合格的判断。这就是检验的鉴别职能。

（2）把关职能

把关是在鉴别的基础上，通过对原材料、零部件和成品的正确鉴别，确定每件产品或产品批是否能接收。一旦发现产品不能满足规定的质量要求时，应对不合格品做出标记，可行时地行隔离，防止在作出适当处置前被误用或转序，从而实现不合格的材料不投产，不合格的零件不转序，不合格的设备不安装，不合格的产品不出厂。

（3）报告职能

通过检验活动，系统地收集、积累、整理、分析和综合大量的检验信息，根据需要形成报告或报表，及时向企业管理者或有关部门报告产品质量的状况、动态和趋势，为质量策划、质量控制和质量改进提供依据。

（4）证实职能

为了实施内部和外部的质量保证，企业要向内部的管理层以及外部的需方和有关的第三方提供证据，以证明企业质量体系的适合性和有效性。质量检验部门所作的质量记录和报告是所提供的证据中的主要证据，用以证明质量体系的有效运行和产品质量已经达到了规定的要求。

2．基本职能间的相互关系

质量检验的四项基本职能是互相关联的。其中，摪压財职能是四项基本职能中最重要的职能。换句话说，检验的主要职能就是摪压財，即把好材料、外购外协件进厂质量关，把好工序质量关，把好产品出厂质量关。所以，“把关”是核心，“鉴别”是把关的前提，“报告”是“把关”的继续，“证实”是派生的职能。通过这四项职能的有机结合和发挥，以保证产品的生产过程的质量。

这里要说明的是，全部的质量管理活动是围绕着预防质量问题的发生来进行的。质量检验作为质量管理活动的一个重要组成部分，具有预防的作用。在有些检验活动中，如首件检验和巡回检验，由于及时发现了存在的问题，防止了质量问题的发生，起到了预防的作用；对上道质量问题的把关，防止不合格品转序，也起到了预防的作用；通过质量情况的报告，

促使企业就产品质量采取措施，也同样起到了预防的作用。但是，这些并不是检验活动的本质特征。它是伴随检验的鉴别、把关、报告和证实职能的发挥，起预防作用的。

（二）质量检验部门的主要活动

围绕上述检验的基本职能，我们就可以确定为实现上述基本职能，检验部门实施哪些活动。从事这些活动是企业质量检验部门的主要任务。

１．宣传、贯彻质量方针和政策

国家和各级主管部门关于产品质量的方针、政策是质量检验部门开展检验工作的指导思想和根据。质量检验部门应组织检验人员学习有关的质量方针和政策，包括本企业的质量方针和政策，充分理解其意义，在执行检验任务时，要认真贯彻执行这些方针政策，并积极向供方及操作者宣传这些方针政策。

２．编制质量检验程序文件和检验计划

检验程序文件是质量体系文件的一个重要的组成部分。检验程序文件以及各产品的检验计划由企业质量检验部门负责编制，必要时由企业的质量管理部门负责协调、审核，并经主管厂长批准后纳入企业质量体系文件。

３．质量检验文件的准备和管理

质量检验文件是开展检验工作不可缺少的依据。企业的质量检验部门必须具备下列各种用于质量检验的文件：

（1）设计文件、产品图样、关键件清单；

（2）工艺文件及工序控制文件；

（3）有关的接受准则、标准、规范、公约和规则；

（4）合同及技术协议书；

（5）检验程序、计划和指导书。

质量检验部门在产品投产前就应具备以上这些文件，并归入技术档案认真保管。

４．检验手段的配置和管理

检验手段就是检测和试验时所需的计量器具、测试仪器和设备。检验手段的合理配置、正确使用和严格管理是保证检验结论正确、可靠的条件。根据产品的质量特性，选择一定数

量的测量能力能满足要求的计量器具和设备是十分重要的。质量检验

部门作为一个使用部门，其管理要求如下：

（1）根据不同的被测量及其所要求的准确度，正确合理地选择测量不确定度已知的计量器具和测试设备，包括在规定环境下应具备的量程、稳定度等；

（2）对已配备的器具及测试设备应设立台帐，分别写清计量器具及测试设备的名称、型号、编号、准确度等级、生产厂名、校准状态及保管使用人等；

（3）首次使用前应进行校准，以证实其准确度和精密度是否符合要求；对生产和检验两用的测试设备应有确保测量准确度的办法；

（4）贯彻执行计量器具和测试仪器的控制程序，包括有关计量器具和测试仪器的标记，以及返还、搬运、贮存、调整、修理、校准、安装和使用等规定；

（5）发现计量器具和测试设备失准时，要评价以前的检验结果。

此外，检验部门学应保持感官检验用的对比参照件，如粗糙度样板和除锈等级样板或照片等。

５．负责产品的检验

检验工作贯穿在企业生产的全过程中。船厂的检验工作一般包括以下几个方面的内容：（1）模具、工装夹具的检验和在用工装夹具的定期验证；

（2）负责外购件和外协件的进厂检验；

（3）自制零部件、船体分段和机械及设备安装的工序检验，包括首检、巡检、末件检验和完工检验；

（4）负责主船体、各系统和舱室完整性的最终检验。

６．承担产品试验工作

产品的试验工作主要是系泊试验和航行试验。对有特殊装备的船舶还要作其它海上试验的项目。以上各项试验均应按规定要求由施工部门给织逐项进行。检验部门在试验前应检查其条件是否具备，试验中监视各项参数的变化、系统运行状态及各项特性的条例怀，试验后整理出具报告。凡企业缺乏测量设备的，质量检验部门可委托经认可的具有一定资格的组织承担测量或试验。

７．控制不合格品

在生产过程中，由于受到主客观各种因素的影响，不可避免地会产生一些不合格品；同时，企业也会采购进一些有质量问题的原材料和配套设备等物资。为了保证产品质量，企业质量检验工作的基本任务之一，就是从采购物资进厂到产品出厂的各个环节中，组织好对不合格品的控制，防止使用未经适当处理的不合格品。

８．承担检验记录、报告、质量证明书和检验信息管理工作

质量检验部门是掌握第一手质量信息的部门，所以，在质量检验部门，认真做好检验记录，出具检验报告和质量证明书，建立检验方面的质量信息系统，并及时处理、归档、上报，向需方或第三方提供证据，是质量检验的基本任务之一。质量检验部门加强质量检验信息信息的管理，充分发挥检验信息的作用，对改善企业的经营管理，提高企业的素质，维护企业的信誉，改进产品的质量，具有十分重要的意义。

９．建立产品质量档案

建立质量档案是质量检验的一项重要工作。质量检验部门应将质量记录和检验信息中具有保存价值的部分，进行整理、编目、保管，作为质量档案归档保存，以供需要时检索查考，并确保质量的可追溯性。

10．参与对外协、外购单位和联营厂的质量认定

每一个企业都要向其它厂商购买产品，有些零部件，甚至船体分段还要外协加工。为了确保这些供方具有一定的质量保证能力，能长期供应合格产品，有必要对这些企业的质量保证体系进行审核和评价，选择合格的供方，予以质量认定。该项工作一般由质量管理部门负责组织，视情况由技术、检验、生产和供应等部门参与。

11．参与产品制造过程的工序控制

产品制造过程的工序控制是指从投产开始到产品交付的整个制造过程的工序质量控制。它是企业质量管理的重要环节，也是企业形成产品符合性质量的关键。为了使生产制造过程处于控制状态，及时发现问题和处理问题，防止不合格品的发生，必须对重点的、关键的工序加强控制。质量检验部门应根据工序质量控制的要求，参与工序控制中的有关工作。这些工作主要有以下几项：

（1）掌握质量控制的要求及检验试验方法；

（2）按工序控制文件规定的控制要求控制可能引起质量问题的因素，进行连续监视，包括工艺纪律检查和巡回检验，以及督促生产部门实施自检和互检；

（3）按检验计划和／或程序文件规定的检验方法和检验手段实施施工过程中的抽样检验；

（4）作好监视和检验记录；

（5）及时向有关部门反馈质量问题的信息。

工序控制和工序检验是两项既有分工又密切相关的活动。工序控制和工序检验都要对制造过程中的产品进行测量和分析，都是为了使产品具有符合性质量，检验是实施控制的手段之一。当然，工序控制是通过连续地观察和分析来判断过程及其结果是否符合要求，以确定工序是否处于受控状态，应当继续生产还是停止，或者进行调整，防止产生不合格品，是实行预防；而工序检验是将测得的数据同质量要求相比较，以决定产品合格与否，是实施把关。此外，工序控制的主要对象是影响产品质量的各个因素，而工序检验的主要对象是产品，两者有所区别。

12．参与质量认证的准备工作

在企业申请产品认证、质量体系认证或生产许可证取证工作中，检验部门主要应做好以下几项工作：

（1）质量检验程序文件、检验计划和指导书齐全并受控；

（2）产品试验报告、检验记录齐全且保持完好；

（3）检验用的计量器具选用恰当并在校准有效期内；

（4）产品标识和检验状态标识齐全且得到保持；

（5）不合格品处于受控状态；

（6）上岗检验员的资格符合规定要求。

13．参与售后服务工作

大多数企业对用户的技术服务工作由销售服务部门负责，但也有一些企业由质量检验部门负责。但是不管由哪一部门负责，质量检验部门都应按企业的规定参与为用户的技术服务工作。

14．负责质量指标统计，参与质量考核

质量检验部门应负责企业质量指标的统计、分析和上报工作，并参与质量考核工作。质量检验部门在编制和下达企业各部门质量指标的同时，应分部门对质量指标完成情况进行统计；同时将统计分析的结果与下达的指标比较，作为考核各部门产品质量和工作质量的依据。

15．参与质量成本统计和分析

质量成本是企业为确保产品质量进行的管理所支付的费用和由于质量故障所造成损失的总和。质量成本包括内部故障成本、外部故障成本、预防成本、鉴定成本和外部保证质量成本。这些成本都与质量检验部门有关，而鉴定成本更是直接与质量检验部门有关。所以，检验部门应该配合财务部门，提供资料。例如：

（1）废品、返工和返修损失费用；

（2）进货检验、工序检验和最终检验费用；

（3）检测及试验设备的维护、校准费用；

（4）产品试验费用；

（5）检验人员培训费用；

（6）第二方和第三方检验费用。

16．配合质量监督检验工作

质量监督是需方或第三方对实体的状态（包括程序、方法、条件、产品、过程和服务等状态）进行连续的监视和验证，并按规定标准和合同要求对记录进行分析的过程。质量监督检验是在企业检验部门检验的基础上进行的。它不仅是对企业产品质量进行的监督，也是对企业生产、检验工作进行的监督。所以企业质量检验部门应配合做好质量监督工作，一般应做好如下工作：

（1）在合同有规定时，陪同顾客代表（船东代表、军代表）赴货源地进行采购产品的验证；

（2）按规定的检验项目，向顾客代表、验船部门的验船师提交检验，并就检验中发现的问题，通知生产部门进行纠正；

（3）陪同行政部门和主管部门对本企业产品质量的监督抽查。

17．负责管理检验印章

对经培训、考核合格的检验人员，授于印章，并以印章进行控制。当检验人员调离检验岗位或因故被撤销资格时，应收回印章。

二、质量检验的实施

船舶制造是一个极其复杂的过程，产品从原材料进厂到成品合格出厂的每一道工序、每一个过程、每一次搬运、每一项操作和每一个管理步骤，都受到管理、技术和人员等方面主客观因素的影响，因此，都不可避免地给产品在形成过程中带来质量的波动，甚至会产生不合格品。为了能使这些不合格品从刚产生时就被发现，并立即将其剔除，防止不合格品混入下道工序，造成成品质量不合格，因此，在采购、生产和安装过程中必须有一个与这些过程相容的质量检验过程。

（一）检验的准备

检验的准备工作一般可分为技术准备和物质准备两个方面。

１．技术准备

在检验前必须做好充分的技术准备工作。检验的技术准备工作分资料准备和业务准备两个方面。

（1）资料准备。根据检验的对象，准备所需的资料。例如：

Ａ检验所需的文件和依据，如产品图样、工艺文件、各类技术标准、规范、公约、质量评级标准、技术协议、合同和检验程序、计划及指导书等文件；

Ｂ抽样检验标准；

Ｃ公差表；

Ｄ感官检验标准，包括文字标准，图片和样品等。

上述的检验计划及其支持性文件－－检验指导书的内容包括如下：

a．检验项目和检验点、停止点的设置；

b．被检特性和接受准则；

c．检验方式、时点、频次和数量，若采用抽样检验，则应规定方案；

d．检测方法，包括基准选择及传递和测量数据处理方法等；

e．检测手段，包括检验所用的工具、计量器具和仪器，以及所要求的各设备的测量不确定度和使用注意事项；

f．检验要点，注意事项和测量方法；

g．检验记录，记录的编码系统和内容必须确保资料的可检索性和质量的可追溯性；

h．参考资料。

（2）业务准备。检验人员应熟悉以上各项要求和文件，掌握重点、难点，尤其要注意关键件(特性)和重要件(特性)，以及产品中应用的新原理、新技术、新工艺、新要求和新的检测方法，列出施工、操作人员可能会疏忽的问题点。同时对文件中含糊不清之处，与编制部门联系，予以澄清明确。在这一阶段，根据质量计划的安排，对有关检验人员进行培训。

２．物质准备

物质准备分软件和硬件两个方面。软件主要指检验单据、记录表格、卡片和印章的准备；硬件是指检验设施、设备和计量器具的准备。

（1）软件准备

Ａ检验单据。如对外提交检验通知单、反馈单等。

Ｂ检验记录。如检验数据记录表、检验报告和检验台帐等。

Ｃ检验印章。如检验员印章，合格、不合格、接收、拒收和废品印章等。

Ｄ检验用的标记标签。如合格品、不合格品、返工品、回用品等用于检验状态标识的标记、标签。

Ｅ检验报表，如检验日报、月报、季报、年报等。

（2）硬件准备

Ａ检验设施。检验设施是保证完成质量检验工作的物质条件。检验设施一般包括进行检验的场所、试验室、精密测量室等。检验设施是否符合要求，对质量检验结果的有效性和经济性十分重要。

Ｂ计量器具及测试设备的准备。根据产品的质量特性，选择和准备一定数量和一定准确度的检验用计量器具和设备。当现有设备不足时，应计划或研制，或者委托其它单位测量。

（二）检验的主要工作内容

检验就是根据标准来评价某种特性与要求的偏差程度。其目的主要是决定产品是否符合规格。检验工作的内容主要有以下几项：

１．明确检验对象的质量要求

检验人员在收到由供应部门或生产制造部门所采购或制造加工的原材料、零部件、分段或某些施工项目等被检对象和提交的检验单后，首先要充分了解被检对象的质量要求和接收准则，弄清质量要求中含糊不清的问题。

２．检测

检验部门的检验员在收到提交检验单后，应根据检验计划及被检对象的质量要求，进行质量特性的检查和测试，检测的具体数量、项目按检验计划规定。检验的内容除产品实体外，还包括检查上道工序的验证状态、产品标记和随行文件等有关记录。检验的操作方法，可按检验指导书进行。

３．比较

把检测所得的质量特性值和特征与质量标准比较，看其是否符合。

４．判断

根据比较结果，判断被检对象的质量，作出检验结论。

判断符合性质量的结论一般有两种：

（1）合格或不合格：凡质量特性满足质量标准的，即判为摵细駭，不符合规定质量标准的，即判为摬缓细駭；

（2）质量等级：按船舶施工质量评级标准对被检对象进行评级。

５．签证和标记

把判断的结果写在检验单或其它随行文件（工艺流程卡）上，并盖上检验员印章及检验日期。按检验标记规定要求，作出检验标记，以标识产品的验证状态。

６．处理

处理就是对产品作出符合性判断后，对被检对象的处理。

（1）对检验结论为摵细駭的摻邮諗者，可按检验程序办理入库、转序或交付出厂手续；

（2）对检验对於为摬缓细駭的摼苁諗者，要作出标识，可行时应予隔离，并根据不合格的程度按不合格品控制程序分别进行处理。这里要指出的是，检验员及检验部门只能在企业规定的权限范围内对不合格品进行评审和处理。

７．记录

在对原材料、零部件和成品的检验过程中，要将检验结果按要求进行记录，以证明其质量状况，其中的不合格品已按程序规定进行了处置。检验记录的格式应根据各企业各生产环节质量特性的实际情况统一设计。记录中应注明负责产品放行的检验部门和检验员。检验记录应当具有证实产品质量已经达到规定要求和确保质量可追溯性的作用。

８．检验报告

质量检验报告是检验部门反遇检验结果和产品状况的表格或文件。其中属反映检验结果的，纳入质量证明书；属反映产品质量总体状况的，按规定传递和上报，供上级主管部门、企业领导和有关部门参考。

（三）各阶段的检验程序

１．进货检验和试验

（1）原材料检验和试验

Ａ原材料进厂必须持有生产厂的撝柿恐っ魇閿和验船部门出具的证书。企业供应部门填写原材料报验单后交质量检验部门专职检验员检验。报验单上必须写明材料的牌号、规格、重量、来源、产地、生产单位质量证书编号及炉批号。

Ｂ检验员接到报验单后，应及时时行外观和尺度检查，核查产品标记和船级社检验标记。必要时，按规定取样，对样品的规格（尺寸）和标记等进行检验，送理化试验室试验或委外试验。

Ｃ检验员应根据检验和试验的结果，作出合格与否的结论。

Ｄ经检验合格的原材料，检验人员应在检验单上写明该材料的牌号、规格和所符合的标准的代号，根据材料批次管理的规定，给予检验编号；对有特殊用途或限制使用范围的材料也应注明，并在检验单上签署合格判定意见和检验员姓名或盖印章，通知供应部门输入库手续。经检验不合格的原材料，检验员应提供检测数据，可由供应部门负责与原材料供应厂

全面质量管理基本知识

全面质量管理基本知识

全面质量管理基本知识 第一章 一、量的概念 质量的定义(GB/T19000-2000)：一组固有特性满足要求的程度。注：特性：可区分的特征。 要求：明示的、通常隐含的或必须履行的需求或期望。 “明示的”是指明确表述出来的要求； “通常隐含的”是指不言而喻的，约定俗成的公认的要求，如电视机必须有图像和声音，能正常收看收听，这是不言自明的公认要求； “必须履行的”一般是指国家法律法规及强制性标准的要求。 二、质量特性 ISO9000：2000版标准对质量特性作出了如下定义：“产品、过程或体系与要求有关的固有特性。” 1、产品质量特性主要包括：性能、可信性(可靠性、维修性、可用性)、安全性、环 境适应性、经济性。 性能---是指产品满足使用目的所具备的功能。 2、服务质量特性由功能性、经济性、安全性、时间性、舒适性和文明性组成。 三、产品的概念 产品的定义(ISO9000-2000)：过程的结果。 有下述四种通用性产品类型： ---服务(如运输)； ---软件(如计算机程序、字典)； ---硬件(如发动机机械零件)； ---流程性材料(如润滑油)。 第二章全面质量管理 ※※※三个阶段 1、质量检验阶段，二十世纪初，主要是检验把关，美国“科学管理之父”泰勒为代 表。 2、计质量管理阶段，第二次世界大战对军需品的特殊需要，运用数理统计方法对军 工生产过程进行工序控制。 3、全面质量管理阶段，二十世纪五十年代中期，美国通用电器公司质量经理费根堡 姆提出了讲究质量成本，加强企业经营的全面质量管理，TQM。我国于1978年由日

本引进全面质量管理。 在此期间，美、英等国的“质量保证”也得到很大发展，国际标准化组织于1987年颁了ISO9000系列标准，并开展质量体系认证，1998年又实现了国际多边互认。 20世纪80年代末，美国吸取了日本全面质量管理的成功经验，设立了质量奖。我国也在2001年开始，由中国质量协会实施，借鉴美国的做法，开展质量奖评审。 二、全面质量管理(TQM)的基本概念 全面质量管理TQM(Total Quality Management)，过去也曾称为TQC(Total Quality Control)。 定义：ISO 8402：1994一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益，而达到长期成功的管理途径。 三、八项质量管理的原则 1、以顾客为关注焦点； 2、领导作用； 3、全员参与； 4、过程方法； 5、管理的系统方法； 6、持续改进； 7、基于事实的决策方法； 8、与供方互利的关系。 四、全面质量管理的基本要求 推行全面质量管理的基本要求，可以概括为一句话：“三全、一多样”。 1、全员的质量管理，依靠一体员工参加的质量管理； 2、全过程的质量管理； 3、全企业的质量管理； 4、综合运用多种管理手段方法。新七种工具，老七种工具，其他方法。 第三章质量管理体系 一、SO9000族标准的基本情况 1、1987年3月，国际标准化组织ISO/TC176发布ISO9000质量管理和质量保证系 列标准，1994年7月换版，由22个标准组成。2000年12月15日ISO正式发布IS9000：2000《质量管理体系基础和术语》、ISO9001：2000《质量管理体系要求》、ISO9004：2000《质量管理体系业绩改进指南》标准，以及ISO9011：2002标准《质量和(或)

船舶建造工艺流程简要介绍知识学习

船舶建造工艺流程简要介绍 一、船舶建造工艺流程层次上的划分为： 1、生产大节点：开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航海试验——完工交船生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期；节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交割日。 2、工艺阶段：钢材予处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——航海试验——完工交船 3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。 4、是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，造船工艺流程是并行工程，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。 二、船舶建造的前期策划 船舶设计建造是一项复杂的系统工程，在开工前船厂必须组织前期策划，一是要扫清技术障碍；二是要解决施工难点。 1、必须吃透“技术说明书”（设计规格书）。 技术说明书是船东提出并经双方技术谈判，以相应国际规范及公约为约束的船舶设计建造的技术要求。船厂在新船型特别是高附加值船舶的承接中必须慎重对待：必须搞清重要设备运行的采用标准情况、关键技术的工艺条件要求，特别是要排查出技术说明书中暗藏的技术障碍（不排除某些船东存有恶意意图）， 2、对设计工作的组织。 船舶设计工作分三阶段组织进行——初步设计、详细设计、生产设计。初步设计：是从收到船东技术任务书或询价开始，进行船舶总体方案的设计。提供出设计规格说明书、总布置图、舯剖面图、机舱布置图、主要设备厂商表等。详细设计：在初步设计基础上，通过对各个具体技术专业项目，进行系统原理设计计算，绘制关键图纸，解决设计中的技术问题，

现代饲料生产企业品质管理综述

第一章现代饲料企业品质治理综述 第一节现代饲料企业饲料产品的设计 搞好现代饲料企业产品质量，大体上应从原料、配方、设备与治理四个方面入手，其中配方设计是专业技术性较强的关键环节，大伙儿都明白得专门重要。但对如何设计一个好配方，实际中有二种不太科学的盾法，一是把配方设计想得过于简单，粗略地写一个或从某本书上抄一个，就当成是一个饲料加工企业的生产配方；二是把配方搞得过于神密化，以至于遇上国外学者来华讲学，便要求给一配方，弄得对方哭笑不得，只能应付了事，也有的花大笔钞票支购配方，此二种做法，差不多上专门难获得得理想的饲料配方。那么，如何才能设计－最优的配方呢？ 一、市场调查的内容大体包括： （1）竞争对手的情况：产品结构、质量、价格、经营策略和用户反映等，摸透其优缺点； （2）销售区域的养殖业结构、水平、饲料方式、经济进展水平和畜产品的价格等； （3）饲料原料情况； （4）各层次客户心理。 在调查的基础上，依照自身企业的情况，确定营销打算与策略，设计最佳的产品结构，最后设计每个产品的最优配方，达到以最优的饲料产

品去满足市场，引导市场。 实际中有的企业不太重视市场调查，往往只依照饲养（或饲料）标准设计整套系列配方，因缺乏针对性，没有特色，市场竞争力自然不强。还有的企业，一味“尊重”用户的意见，叫生产啥就生产啥，被动地迎合市场，而不是主动地去引导市场。因我国专门多养殖企业的技术力量不强，引导市场这一点是专门重要的。如正大551乳猪料专门吃香，而刚投放市场时亦有一段困难的推销讲服过程，这确实是所谓的引导市场。 二、合理选用原料 设计配方时，应清晰地认识到：弄清原料情况是设计配方的前提。合理选用原料，一要科学，二要经济，可从以下几方面考虎：（1）营养价格：各种养分的含量及其可利用性，数值的获得可通过三个方面： ①直接测定； ②不易测定的（氨基酸、有效能）可通过回归公式计算； ③查阅有关资料。 （2）一些原料中的营养因子（毒素）与使用限时：需要提及的是棉、菜籽饼（粕）只要同时考虑含有毒素、有效能低、重要氨基酸 水平与消化率及适口性差四个方面，合理搭配，不脱毒直接 使用，确实是添加比倒较大的时也能获得中意的饲养效果：

TQM全面质量管理基础知识.doc

全面质量管理基础知识 -、概论 1、质量管理的发展分为五个阶段： 操作者质量管理、工长质量管理、检验员质量管理、统计质量管理、全面质量管理。 2、质量管理随看生产的发展已成为一门具有完整理论体系 的边缘学科。 全面质量管理的发展和深化将成为人类生产活动的永恒主题。 3、全面质量管理的深化和发展的主要标志是建立一个包含 IS09000和IS014000标准的全面质量一体化管理体系（TQIMS）,把全面质量管理推向更加科学化、规范化和标准化的新阶段。 4、ISO8402术语标准对全面质量管理的定义： 一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理途径。 5、全面质量管理的原理：是基于对质量形成的全过程，即 质量环的控制，并通过有效的质量体系或系统工程为基础来实施和体现。质量环和系统工程可以用过程来体现，过

程的不稳定性，正是全面质量管理的控制目标。 6、不同的行业和产品都有各自的特点，因此质量环的划分 应该随行业和产品不同而有一定的差异，但是，无论质量环如何不同，其产品质量形成的全过程都应包括在内并进行有效控制。 7、全面质量管理的特点：全员、全过程、全范围及多方法 的质量管理。 8、全面质量管理与传统质量管理的差异：强调系统管理、 强调预防为主、强调不断改进、强调满足顾客需要。 二、全面质量管理体系的建立与运行 1、全面质量管理的构成要素包括：质量方针、质量目标、 质量体系、质量策划、质量 成本、质量改进和质量文化及质量审核。 2、质量方针：由组织的最高管理者正式发布的该组织总的质量宗旨和质量方向。 3、质量体系：为实施质量管理所需的组织结构、程序、过程和资源。 三、过程控制和质量控制点 1、过程控制是质量管理的核心和基础，质量控制点是过程 控制的重要措施和方法。 2、过程是将输入转化为输出的一组相关联的资源和活 动。资源可包括人员、资金、装置、设备，以及技术和方

船舶建造管理规定-2016汇总

船舶建造生产管理规定 1、总则 为加强造船生产管理，缩短船舶建造周期，降低生产成本，增强市场竞争能力，提高经济效益，确保履约合同制定本规定。 本规定应用过程方法将造船生产活动和相关的资源作为过程进行管理，以造船生产管理四大职能：编制作业计划、组织生产协调、指挥生产调度、督促和考核造船生产全过程为主线。 2、船舶建造所需的主要过程，分为： ⑴生产技术准备； ⑵下料加工； ⑶分段制造； ⑷船台合拢； ⑸拉线镗孔； ⑹下水作业； ⑺发电机动车； ⑻主机动车； ⑼倾斜试验 ⑽航行试验； ⑾完工交船。 3、生产技术准备 3.1生产技术准备的输入 生产技术准备的输入应包括以下方面的信息： a）合同及总技术规格书； b）方案（报价）设计任务书； c）建造说明书； d）建造方案（建造法）。 e）合同与技术交底 3.2生产技术准备的输出 生产技术准备的输出一般应包括以下方面的文件： a) 生产技术准备计划日程表； b) 建造方针； c) 各专业施工要领（原则工艺）； d）质量保证大纲； e) )对内对外专检交验项目表；

f) 产品实现风险分析和评估报告； g）生产技术准备状态情况总检查表（开工令）。 f)“建造入级船舶开工前检查单”（适用民船建造，由品质保证部填写船级社确认） g）“船用产品持证清单”（适用民船建造，由科研所报船级社确认） 3.3编制生产技术准备计划日程表 3.3.1生产技术准备计划日程表应确定项目的主办和协办部门以及完成项目的考核期限，内容应包括以下文件： a）船舶建造过程大日程（大节点）总进度计划； b）主要材料、设备清单； c）主要材料、设备纳期表； d）建造方针； e）各专业施工要领（原则工艺）； f）质量保证大纲； g）生产（施工）设计图样和工艺文件供图计划； h）对内对外专检交验项目表； i）大型铸锻件定订货清单； j）主要材料、设备供应计划； k）主要材料、设备持证清单； l）自制件和外协件清单； m）主要设备订货资料确认。 3.4合同与技术交底 3.4.1合同签署一周后，市场营销部和技术开发部应组织向有关部门进行合同与技术详细交底。 2.4.2合同与交底的主要内容： a）合同要点与内容的解释； b）顾客要求与合同背景材料情况； c）船舶主要技术状态、性能； d）船舶的特殊技术性能和工艺要求。 3.5开工条件的确认 为确保船舶开工后能连续施工，在开工前一周，造船办应依据“生产技术准备状态情况总检查表”的安排对开工前必须具备的条件组织验证。民船建造由品质保证部填写“建造入级船舶开工前检查单”交船级社确认后反馈造船办。3.5.1主管监造师应加强督办各相关部门按“生产技术准备计划日程表”的内容

全面质量管理基础知识

全面质量管理基础知识 1质量的定义：一组固有特性满足要求的程度 质量并不仅仅限定于产品或服务，而是泛指一切可单独描述和研究的事物，它可以是活动或过程，可以是产品，也可以是组织、体系或人以及上述各项的任何组合。 2质量特性的定义：产品、过程或体系与要求有关的固有特性。 质量特性的类型： 技术性或理化性的质量特性 心理方面的质量特性 与时间有关的特性 安全方面的质量特性 社会方面的质量特性。 3质量管理的定义：在质量方面指挥和控制组织的协调的活动。 这些活动通常包括：制定质量方针和质量目标，质量策划、质量控制、质量保证和质量改进。 4质量管理发展三阶段：质量检验阶段、统计质量控制阶段、全面质量管理阶段，三个阶段是继承与发展的关系。 5全面质量管理的定义：一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理途径。 全面质量管理体现为“三全一多样”即全过程、全员、全组织，管理过程中使用的管理方法多种多样。 6质量文化是指组织全体员工在质量方面所共有的价值观、信念、共识及规范的组合，在开展全面质量管理活动的组织中，质量文化是组织文化的核心内容。 质量文化的功能：凝聚功能、约束功能、辐射功能 7 质量管理八原则： （1）以顾客为关注焦点：组织依存于顾客。组织应当理解顾客当前和未来的需求。满足顾客要求并争取超越顾客期望。 （2）领导作用：领导者确立组织统一的宗旨及方向。他们应当创造并保持使员工能充分参与实现组织目标的内部环境。” （3）全员参与：各级人员都是组织之本，只有他们的充分参与，才能使他们的才干为组织带来收益。

（4）过程方法：将活动和相关的资源作为过程进行管理，可以更高效地得到期望的结果 （5）管理的系统方法：将相互关联的过程作为系统加以识别、理解和管理，有助于组织提高实现目标的有效性和效率。 （6）持续改进：持续改进总体业绩应当是组织的一个永恒目标。” （7）基于事实的决策方法：有效决策是建立在数据和信息分析的基础上。 （8）与供方互利的关系：组织与供方是相互依存的，互利的关系可增强双方创造价值的能力。 8 ISO9000族质量管理体系 ISO 9000族标准是关于质量管理体系的一组国际标准，由国家标准化组织（ISO）发布。我国于1992年发布了等同采用的GB/T 19000系列标准，现行有效的质量管理体系标准是GB/T 19001-2008（我公司质量管理体系即依据此标准制定）。 ISO9000族标准的四项核心标准分别为： ISO 9000《质量管理体系基础和术语》，表述质量管理体系的基础知识并规定了质量管理体系术语； ISO 9001《质量管理体系要求》，规定了达到顾客满意水平的质量管理体系要求，可用于证实组织具有提供满意副科要求和适用的法规要求的产品的能力，并能通过持续改进，不断增进顾客满意。该标准可用于组织内部管理，也可用于合同环境或作为认证的依据； ISO 9004《质量管理体系业绩改进指南》，从质量管理体系的有效性和效率两方面，为质量管理体系的建立和运行提供的指南。这个标准的目的不仅是达到顾客满意，还在于广泛的改进组织的业绩，让顾客和其他利益相关方满意。该标准主要用于组织内部管理，不能作为认证的依据。 ISO 19011《质量和（或）环境管理体系审核指南》，为质量管理体系和环境管理体系的内部审核和外部审核提供指南。 9 质量改进的基本程序——PDCA循环 质量改进活动必须遵循科学规则，即PDCA循环，即：计划（Plan）、实施（Do）、检查（Check）和处置（Act）四个阶段的循环，最早由休哈特提出，后经戴明引用而广为流传。如下图所示，四个阶段不断循环下去，故称之为PDCA 循环。

船舶建造工艺

船体建造工艺课外习题集 何志标张远双编 班级： 学号： 姓名： 武汉船舶职业技术学院 2004年3月1日

1、什么是船体放样？船体放样的主要作用是什么？ 2、叙述用铅锤法作船体基线的工艺过程，要求画出示意简图。 3、叙述在三向光顺的船体型线图的基础上求取光顺的肋骨型线的方法、步骤。 4、图1为某船船首部分的型线图。 （1）求出图中A、B、C、D各点在另外两个投影图上的投影； （2）已知曲线EE在半宽水线图上的投影，试求出其在另外两个投影图上的投影；（3）已知40﹟肋骨位置，在横剖线图上画出40﹟肋骨线。 图1

5、已知某实体长为120mm，图2是按1：1的比例绘制的该实体的横剖线图，请画出其 半宽水线图和纵剖线图，并且在纵剖线图上画出斜剖线，检验型线图是否光顺。 图2

6、已知某船的型宽B＝2000mm，梁拱高H＝100mm，请选择适当的方法作出其抛物线形 梁拱曲线，用1：10绘制。 7、图3为某船首部甲板边线在纵剖线图上的投影，试用上题的梁拱曲线完成该船首部 甲板边线 5 6 7 8 9 10 图3 8、已知某船主轴中心线在船体中纵剖面上，且与基线平行，其轴线在横剖线图上的投 影如图4所示。设计给出的轴壳半径为R4，轴壳从＃9肋骨开始突出，试根据给定的肋距和肋骨型线进行轴壳板的放样。 图4

9、船体纵向结构线放样的主要内容是什么？为什么要进行纵向结构线放样？ 10、图5表示了外板纵缝线排列的两种方案，请指出哪一种方案好，为什么？ 图5 图7

13、一端连接方管、另一端连接圆管的上方下圆过渡接头的形体表面由四个曲面和四个 请作出其展开图。

烧结配料知识

烧结配料知识 一、烧结基础知识 1、烧结的含义 将含铁粉状料或细粒料进行高温加热，在不完全熔化的条件下烧结成块的过程。铁矿粉烧结是一种人造富矿的过程。 2、烧结的方法 （1）鼓风烧结：烧结锅，，平地吹；以及带式烧结机。 （2）抽风烧结： a：连续式：带式烧结机和环式烧结机等； b：间歇式：固定式烧结机，如盘式烧结机和箱式烧结机；移动式烧结机，如步进式烧结机； （3）在烟气中烧结：回转窑烧结和悬浮烧结。 3、烧结生产的工艺流程 一般包括：原燃料的接受、贮存，溶剂、燃料的准备，配料，混合，制粒，布料，点火烧结，热矿破碎，热矿筛分，热矿冷却，冷矿筛分，铺底料、成品烧结矿及返矿的贮存、运输等工艺环节（见下图）。 机上冷却工艺不包括热矿破碎和热矿筛分。 现代烧结工艺流程不再使用热矿工艺，应使用冷矿工艺。在冷矿工艺中，宜推广具有铺底料系统的流程。 4、烧结厂主要技术经济指标 烧结厂的主要技术经济指标包括利用系数、作业率、质量合格率、原材料消耗定额等。 1>、利用系数 每台烧结机每平方米有效抽风面积（m2）每小时（h）的生产量（t）称烧结机利用系数，单位为t/（m2.h）。它用台时产量与烧结机有效抽风面积的比值表示： 利用系数=台时产量（t/h）/有效抽风面积（m2） =总产量（t）/[总生产台时（t）×总有效面积（m2）] 台时产量是一台烧结机一小时的生产量，通常以总产量与运转的总台时之比值表示。这个指标体现烧结机生产能力的大小，它与烧结机有效面积的大小无关。 利用系数是衡量烧结机生产效率的指标，它与烧结机有效面积的大小无关。 2>、烧结机作业率 作业率是设备工作状况的一种表示方法，以运转时间占设备日历时间的百分数表示： 设备作业率=运转台时/日历台时× 100% 日历台时是个常数，每台烧结机一天的日历台时即为24台时。它与台数、时间有关。 日历台时=台数× 24×天数 事故率是指内部事故时间与运转时间的比值，以百分数表示： 事故率=事故台时/运转台时× 100% 设备完好率是衡量设备良好状况的指标。按照完好设备的标准，进行定期检查。设备完好率是全厂完好设备的台数与设备总台数的比值，用百分数表示： 设备完好率=完好设备台数/设备总台数× 100% 3>、质量合格率 烧结矿的化学成分和物理性能符合原冶金部YB/T421-92标准要求的叫烧结矿合格品，不符合的烧结矿叫出格品（见附件表1-1）。 根据部颁标准的规定，实际生产检验过程及工艺试验中出现的一部分未检验品和试验品，不参加质量合格率的计算。因此： 质量合格率=（总产量-未验品量-试验品量-出格品量）/（总产量-未验品量-试验品量）× 100% 质量合格率是衡量烧结矿质量好坏的综合指标。 烧结矿合格品、一级品或出格品的判定根据其物理化学性能的检验结果而定，主要包括烧结矿全铁（TFe）、氧化亚铁（FeO）、硫（S）含量、碱度（CaO/SiO2）、转鼓指数（≥6.3mm）、粉末（< 5mm）等，有的厂还

全面质量管理基础知识

全面质量管理基础知识 概论一、 质量管理的发展分为五个阶段：、1 操作者质量管理、工长质量管理、检验员质量管理、统计质量管理、全面质量管理。质量管理随着生产的发展已成为一门具有完整理论体系的边缘学科。 2、全面质量管理的发展和深化将成为人类生产活动的永恒主题。标准的和ISO14000、全面质量管理的深化和发展的主要标志是建立一个包含ISO90003，把全面质量管理推向更加科学化、规范化和标TQIMS）全面质量一体化管理体系（准化的新阶段。ISO8402术语标准对全面质量管理的定义：4、 目的在于通过让顾客满意和本组织所有以全员参与为基础，一个组织以质量为中心，成员及社会受益而达到长期成功的管理途径。全面质量管理的原理：是基于对质量形成的全过程，即质量环的控制，并通过有效的5、过质量环和系统工程可以用过程来体现，质量体系或系统工程为基础来实施和体现。程的不稳定性，正是全面质量管理的控制目标。因此质量环的划分应该随行业和产品不同而有一不同的行业和产品都有各自的特点，6、 定的差异，但是，无论质量环如何不同，其产品质量形成的全过程都应包括在内并进行有效控制。全面质量管理的特点：全员、全过程、全范围及多方法的质量管理。、7强调不断改进、强调系统管理、全面质量管理与传统质量管理的差异：强调预防为主、8、 强调满足顾客需要。全面质量管理体系的建立与运行二、、1全面质量管理的构成要素包括：质量方针、质量目标、质量体系、质量策划、质量 成本、质量改进和质量文化及质量审核。 、质量方针：由组织的最高管理者正式发布的该组织总的质量宗旨和质量方向。 2 、质量体系：为实施质量管理所需的组织结构、程序、过程和资源。 3 过程控制和质量控制点三、 过程控制是质量管理的核心和基础，质量控制点是过程控制的重要措施和方法。1、装置、资金、、过程是将输入转化为输出的一组相关联的资源和活动。资源可包括人员、2 设备，以及技术和方法等。通过制造最终工序是制造控制的主要环节。工序控制的目的是为实现产品设计质量，、3 达到预期目标及满足用户要求。工序能力就是操作者、设备、工装、使用的原材料、操作方法、检验方法以及环境等、4 也就是工序处于稳定状态操作呈稳定状态时所具有的加工精度，都在标准的条件下，下的实际加工能力。． 5、在服务质量环中，较为重要的是服务设计过程和服务提供过程，他们是服务质量形成的主要环节。 6、质量控制点：是指在质量活动过程中需要重点进行控制的对象或实体。 质量控制点是一个广泛的实体范畴；它可以是硬件产品的关键部位或零件，也可以是软件产品的环节或程序，还可以流程性材料的重要工艺过程；在服务过程中，它可以是关键部门，关键人员和关键因素等；质量控制点具有动态性，也就是说，随着过程的进行，质量控制点的设置不是永

船舶建造流程

船舶建造流程 一、船体放样 1.线形放样：分手工放样和机器(计算机)放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，目前较少采用;机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放 样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，目前较为广泛的采用机器放样。 2.结构放样、展开：对各结构进行放样、展开，绘制相应的加工样板、样棒。 3.下料草图：绘制相应的下料草图。 二、船体钢材预处理：对钢材表面进行预处理，消除应力。 1.钢材矫正：一般为机械方法，即采用多辊矫夹机、液压机、型钢矫直机等。 2.表面清理：a.机械除锈法，如抛丸除锈法喷丸除锈法等，目前较为广泛采用;b.酸洗除锈法，也叫化学除锈，利用化学反应;c.手工除锈法，用鎯头等工具敲击除锈 三、构件加工 1.边缘加工：剪切、切割等; 2.冷热加工：消除应力、变形等; 3.成型加工：油压床、肋骨冷弯机等。 四、船体装配：船体(部件)装配，把各种构件组合拼接成为各种我们所需的空间形状。 五、船体焊接：把装配后的空间形状通过焊接使之成为永久不可分割的一个整体。 六、密性试验：各类密性试验，如着色试验、超声波、X光等。 七、船舶下水：基本成形后下水，设计流水线以下的所有体积均为浸水体积。

1.重力下水：一般方式为船台下水，靠船舶自重及滑动速度下水; 2.浮力下水：一般形式为船坞; 3.机器下水：适用于中小型船舶，通过机器设备拖拉或吊下水。 八、船舶舾装：全面开展舾装系统、系泊系统、机装、电装、管装等方面的工作。 九、船舶试验：系泊试验、倾斜试验，试航(全面测试船舶各项性能)。 十、交船验收。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 船舶建造工艺流程简要介绍 本讲座从管理者的角度，按照“壳舾涂一体化总装造船”现代造船管理模式的要求，结合我国船厂的探索实践，介绍船舶建造在各工艺阶段的组织方式、应注意的问题，同时提供 对施工状态的评价标准。 一、造船生产管理模式的演变由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。传统造船分两个阶段： 1、常规的船体建造和舾装阶段。在固定的造船设施按照先安装龙骨系统、再安装肋骨框、最后装配外板系统等。 2．由于焊接技术的引进，船体实行分段建造；舾装分为两个阶段：分段舾装和船上舾装，即开展予舾装。 现代造船又历经以下阶段： 3、由于成组技术的引进，船体实行分道建造；舾装分为三个阶段： 单元舾装、分段舾装和船上舾装，即开展区域舾装。 4、由于船体建造和舾装、涂装相互结合组织，实现“壳舾涂一体化总装造船”。 5、随着造船技术的不断发展，精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船将成为船厂的努力方向。目前国内主要船厂一般处于三级向四级过渡阶段；国内先进船厂已达到四级水平；外高桥船厂、建设中的江南长兴岛造船基地明确提出将精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船作为发展目标。

全面质量管理基本知识复习题

全面质量管理基本知识复习题一 （概述部分） 一．填空题 1．顾客是指接受的或个人。 2．顾客既包括的顾客，也包括的顾客。 3．外部顾客包括 和。 4．顾客满意是指顾客对其已被的的感受。 5．顾客满意度是顾客接受产品和服务的感受与比较的结果。 6．顾客满意的基本特性包括主观性、和阶段性。7．质量成本是指企业为了保证满意的而支出的一切费用以及由于产品质量未达到满意而产生的一切的总和。 8．质量成本一般可以分为质量成本和质量成本两大类。 9．常见的质量经济分析方法主要由、寿命周期费用分析、以及质量改进分析组成。 10．为了确保社会的健康有序发展，为了有效保护消费者的安全、健康，必须要对生产产品的企业进行必要的监控。监控主要包括监督和监管。 二．判断题 1．企业是一个经济组织，企业可以忽视顾客、忽视质量、通过获得最大利润来确保企业的生存和发展。（）2．质量管理是通过使顾客满意而达到企业长期成功的管理方法。（）3．顾客就是指在组织外部接受服务和使用产品的个人和团体。（）4．如果顾客的实际感受与期望价值一致，顾客就会非常满意，因此顾客就会成为忠诚的顾客。 ( ) 5．朱兰博士提出的“质量大堤”的观念是强调企业需要用质量来确保生存和发展。（）6．凡是因制造有缺陷的产品而直接或间接发生的有关费用，都属于质量成本的内容。（）7．产品质量的好坏,关系到每个人的切身利益,关系到整个社会的发展。( ) 8．提高经济效益是企业竞争中取胜的根本保证。（）9．提高质量是企业生存和发展的保证。（）

10．质量成本是指企业为了保证满意的质量而支出的一切费用以及产品质量未达到满意而产生的一切损失的总和。 ( ） 三．选择题 1．是指一组固有特性满足要求的程度。 A.质量 B.质量管理 C.质量控制 D.质量改进 2. 指顾客对其要求已被满足的程度的感受。 A.顾客期望 B.顾客满意 C.顾客满意度 D.顾客感受 3.顾客满意的程度与顾客自身条件如知识和经验、收入状况、生活习惯、价值观等有关，这反映了顾客满意特性。 A.主观性 B.层次性 C.相对性 D.阶段性 4. 是研究企业经济效益与质量之间的关系的活动。 A.质量成本分析 B.价值工程 C.寿命周期分析 D.质量经济分析 5.在产品制造和销售过程中所发生的质量成本称为。 A.内部故障分析 B.间接质量成本 C.直接质量成本 D.外部故障成本 6.是顾客接受产品和服务的实际感受与期望值比较的结果。 A.顾客感受 B.顾客满意度 C.顾客满意 D.顾客期望 7．为了确保社会健康有序发展，为了有效保护消费者的安全、健康，必须对质量进行必要的监控，主要的监控方法有。 A.政策监管 B.群众舆论 C.社会监管 D.政府监管 8．指出下列哪些是预防成本。 A.质量管理培训教育费 B.进货检验费 C.保修费 D.质量体系程序制定费 四.简答题 什么是顾客、什么是顾客满意？

质量管理手册(船舶建造企业)

XXX船舶重工有限公司 质量管理手册 2016-03-08 发布 2016-03-10 实施

文件编号： 手册版次：A/0 受控状态：受控 发放编号： 编制人： 审核人： 批准人： 批准时间：2016年03月08日生效日期：2016年03月10日 0.0章目录

0.1章修改记录

0.2章质量管理手册管理 本《质量管理手册》依据《质量管理体系-要求》（GB/T19001：2015 idt ISO9001：2015），结合本公司的实际情况编制而成，它主要描述： 1、等同采用GB/T19001：2015—ISO9001：2015标准的全部要求； 2、公司质量方针、质量目标和质量承诺； 3、公司质量管理体系组织结构、职能分配、岗位职责和引用的程序文件； 4、质量管理体系规定的管理服务过程顺序及其相互作用。 本《质量管理手册》分受控版本和非受控版本，公司内部和认证机构使用的为受控版本，均盖有“受控文件”印章和发放控制号。经管理者代表批准提供给顾客或相关方使用的为非受控版本，盖有“非受控文件”印章，不受更改/换版控制，但发放时应是有效版本。 本《质量管理手册》的换版、修改和管理，由质量部按文件控制的有关要求负责组织实施。手册版本号按A、B、C依次标识，修改号按0、1、2、3依次标识，当发生下列情况时，本《质量管理手册》将进行换版： 1、《质量管理体系-要求》（GB/T19001：2015 idt ISO9001：2015）质量管理标准修 订； 2、组织结构、部门职能、管理过程、文件架构等发生重大变化； 3、产品范围发生变化； 4、公司管理评审决定； 5、半数以上的文件已先后修改； 6、其他情况需要时。 本《质量管理手册》未经分管副总经理批准，任何人不得将其提供给第三方或公司以外人员。持有者调离工作岗位时，应交还质量部，办理回收登记手续。《质量管理手册》持有者应妥善保管，不得随意污损、涂抹和擅自更改。 0.3章总经理声明 XXXX重工有限公司以GB/T19001-2015 idt ISO9001：2015质量管理体系标准为依据，结合公司提供船舶建造产品的管理要求，建立文件化的质量管理体系。 《质量管理手册》是XXXXX重工有限公司质量管理体系的纲领性文件，用以统一和规范公

全面质量管理基础知识

全面质量管理基础知识 一、概论 1、质量治理的进展分为五个时期： 操作者质量治理、工长质量治理、检验员质量治理、统计质量治理、全面质量治理。 2、质量治理随着生产的进展已成为一门具有完整理论体系的边缘学科。 全面质量治理的进展和深化将成为人类生产活动的永恒主题。 3、全面质量治理的深化和进展的要紧标志是建立一个包含ISO9000和ISO14000标准的 全面质量一体化治理体系（TQIMS），把全面质量治理推向更加科学化、规范化和标准化的新时期。 4、ISO8402术语标准对全面质量治理的定义： 一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客中意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的治理途径。 5、全面质量治理的原理：是基于对质量形成的全过程，即质量环的操纵，并通过有效的 质量体系或系统工程为基础来实施和体现。质量环和系统工程能够用过程来体现，过程的不稳固性，正是全面质量治理的操纵目标。 6、不同的行业和产品都有各自的特点，因此质量环的划分应该随行业和产品不同而有一 定的差异，然而，不管质量环如何不同，其产品质量形成的全过程都应包括在内并进行有效操纵。 7、全面质量治理的特点：全员、全过程、全范畴及多方法的质量治理。 8、全面质量治理与传统质量治理的差异：强调系统治理、强调预防为主、强调持续改进、 强调满足顾客需要。 二、全面质量治理体系的建立与运行 1、全面质量治理的构成要素包括：质量方针、质量目标、质量体系、质量策划、质量 成本、质量改进和质量文化及质量审核。 2、质量方针：由组织的最高治理者正式公布的该组织总的质量宗旨和质量方向。 3、质量体系：为实施质量治理所需的组织结构、程序、过程和资源。 三、过程操纵和质量操纵点 1、过程操纵是质量治理的核心和基础，质量操纵点是过程操纵的重要措施和方法。 2、过程是将输入转化为输出的一组有关联的资源和活动。资源可包括人员、资金、装置、 设备，以及技术和方法等。 3、工序是制造操纵的要紧环节。工序操纵的目的是为实现产品设计质量，通过制造最终 达到预期目标及满足用户要求。 4、工序能力确实是操作者、设备、工装、使用的原材料、操作方法、检验方法以及环境 等都在标准的条件下，操作呈稳固状态时所具有的加工精度，也确实是工序处于稳固状态下的实际加工能力。 5、在服务质量环中，较为重要的是服务设计过程和服务提供过程，他们是服务质量形成 的要紧环节。 6、质量操纵点：是指在质量活动过程中需要重点进行操纵的对象或实体。

质量管理5要素

班组质量管理5要素 作为班组长，我们首先要知道：班组是班组产品的直接生产单位，班组生产质量的好坏会直接影响到班组的竞争能力和经济效益。班组又是班组产品质量的直接监控者，如果班组在生产工作方面开展的不好，就会直接导致产品质量的优劣。因此，作为班组长我们必须要控制住产品质量的优劣问题，绝不能因质量上的问题造成班组的损失。因为，班组产品的质量，是能够保证班组在日益激烈的市场竞争赢得一席之地的有利武器。 1. 影响班组产品质量的主要原因班组在生产上主要的质量问题就是：在制造产品的过程中无法控制质量指标。因为班组在完成某件产品的全部过程中都会出现质量指标差的问题，不可能一次性达标，而只能做到一部分产品质量指标或者是只能控制某一个质量的指标。如果在某个部件或者是某个产品的指标控制方面出现问题就会导致产品在质量上的优劣。所以，由于在某个环节质量指标不能达标，因而就会造成下一道工序或者整个工序无法正常生产。因此，我们可以说班组工作的质量就是产品的质量，如果我们在生产某个产品的环节中指标不达标，它就会直接反映到产品质量上面。而这个主要原因就是人为上的原因，因为班组在生产中是靠人来监控的，如果监控者没有很好的监控每道工序的质量，就会直接影响到产品质量的最终结果。由于人为原因造成产品质量不合格的情况主要有以下几点： 1. 监控者在监控产品上责任心不强，不能即时做到观察和调节; 2. 监控者在生产人员出现操作不规范时没有严加管教，因此造成操作失误; 3. 监控者素质低下，技术不精湛，当生产人员在生产过程中出现问题时，不能及时分析和处理发生问题的原因; 4. 由于长期生产，维护人员没有保养好设备，当生产时，设备已经老化，因而会出现问题; 5. 团队不协调，在生产时不能很好的配合，出现生产不稳定。 以上五点就是导致质量出现问题的主要原因，如果能将这五点有效控制起来，就会提高产品质量。当然，如果在质量上不能做到严格检测也会影响到产品的质量优劣。一名优秀的质检员首先就要做到严格把关，因为他们是指导班组生产的“眼睛”，如果这道眼睛不能查出质量上的问题，那么班组领导就更不可能知道质量上会有问题。当这些劣质产品被卖到客户手中时，他们就会发现问题。因而会为班组带来很多不利。所以，质检员在生产过程中应严加把关，指导生产人员规范操作。如果在检验中发现质量问题，就要进行因果分析，为确保质量的最佳状态提供有效的质量技术组织措施。 2. 班组质量管理的五要素一个班组能确保产品的质量，使顾客满意，就是全质量管理体系的主要目的。作为班组长，就要学会制定质量方针，并积极进行质量的策划，这是我们班组长的基本管理职责。俗话说：“谋事在人”、“事在人为”。在质量这方面也是离不开人的，尤其是质量管理人员的质量，因为他们的质量就是班组的质量，也就直接决定着班组的产品。因此，在质量管理方面，有五个要素是班组需要注意的，即：人、机、物、法、环。 人，就是指质量管理人员，由于人的性格特点不一样，因此，人会成为生产管理中最大的难点。如：有的人性格温和、仔细，但是做事太慢，效率提不上去;有的人性格急躁，虽然效率上去了，但是在质量方面又无法达标;有的人性格外向，做事积极主动，但是在工作场所中爱讲闲话，会影响到其他人;有的人性格内向，虽然老实干活，但是有了困难也不肯告诉他人。 更重要的是在这五要素中，人又是处于主宰地位的，我们就将五个要素比作成一辆小汽车，汽车的四个轮胎就是由“机”、“物”、“料”、“法”组成的，而“人”就是驾驶员，如果没有驾驶员，即使这辆车动力再足也只能停在原地。 作为班组长，针对上面人的不同性格特点，我们在管理上就要围绕这“人”的因素，制定不同的管理方法。班组长，要善于用人，做到“人尽其才”，积极发掘人的潜能，将班组成员的特点发挥到最大。要尽量根据个人性格特点的优势配合起来组成一个互补的团队。

船舶建造的质量管理

船舶建造的质量管理 质量的意义是“产品或服务满足规定或潜在需要的特征和特性的总和。（IS8402-1986《质量———术语》） “产品”包括硬件、软件和过程性工业产品。 “服务”指无形产品。如 “规定需要”指政府的有关法令以及有关标准和规范中的规定。 “潜在需要”指尚未明确提出，但可以觉察的、明显存在或将要存在的需要。 “需要”主要指用户的需要。用户包括后续加工者、经销者、最终用户、公共用户等。“特征”是指作为事物特点的征象和标志。质量特征值是表现事物质的征象的计量或计 数的特征值。 “特性”是事物所特有性质。质量特性如感官特性、理化性能等。 质量管理的定义是，全部管理职能的一个方面，该管理职能负责质量方针的制订与实施（IS8402-1986《质量———术语》） 从上述定义可见，质量管理是企业管理的一个重要组成部分，中心环节，质量方针是质 量管理的“纲”质量管理包括质量方针、质量目标以及实现质量方针目标的质量体系。一句话，质量管理包括了全部质量管理职能的全部活动。全部质量管理职能包括确定质量方针目标和职责，并通过质量体系中的质量计划、质量控制、质量保证和质量改进来实施，要求企业全体成员的积极参加和支持。质量管理是各级领导的责任，但必须由上层领导来推动。令人满意的质量的经济成效是由质量环，质量螺旋，各个阶段的活动，如市场调研、设计规范和研制、采购工艺准备、生产制造、检验和试验、包装和贮存、销售和发运、安装和运行、技术服务和维修等可取得的。所以保证产品质量，缩短造船周期，提高经济效益是产品形成全过程各项活动共同追求的目标和相应承担的责任。 本文仅就加强质量管理，缩短造船周期的有关问题作些阐述。 一、质量与造船周期的关系 （一）两种观点 1、质量好，进度慢，周期长， 2、质量好，进度快，周期短， （二）正确的结论 生产实践和大量事例证明“质量好、进度快、周期短、数量多”的观点是正确的。 1、从生产实践看 任何产品的生产过程，都希望有一个周密的网络计划，有一个先进合理的流程和顺利的、一次成功的流向。不希望出现停流或回流。尤其船舶产品生产是一个庞大的系统工程哪个子系统发生质量问题或质量事故，就会出现停流或同流，都可能影响全局，拖延进度。有些项目即使暂时不影响总进度，但积累下来在交船前留下大量扫尾工程，同样会延长周期。这种情况目前还是普遍存在的，一艘万吨级船舶交船前的结尾工程，延长周期少者10-15天，多者1-2个月。 2、从大量事例看 我国自行设计制造的第一艘万吨远洋货轮“东风”号1960年下水由于主机曲轴等质量问题拖至1965年才交船。)80年代初一艘27700吨出口船，由于进口木材美松有蛀虫做好的舱室围壁和家具全部返工，拖延进度数月。某军舰由于新钢种质量未过关拖延计划进度近一年。1990年一艘65000吨出口船由于主机凸轮轴等质量问题试航15天仍失败，造成两次试航拖延了交船期，相反1991年同样一艘65000吨出口船，由于质量好，试航5天，一次成功，

现代船舶建造工艺流程-壳舾涂一体化造船模式

现代船舶建造工艺流程 根据现代造船“壳舾涂一体化总装造船”模式，船舶生产经历了传统造船到现代造船的过渡，因为技术的发展和日新月异的创造力与技术革新突破，才达到了目前的造船情况。 传统造船分为两个阶段：1是常规船体建造和舾装阶段，先装龙骨系统，再装肋骨系统，最后装外板系统；2是分段建造，舾装分为2个阶段，分段舾装和船上舾装。 现代造船则由于成组技术的引入，船体实行分道建造，舾装分为3个阶段，单元舾装、分段舾装、船上舾装。由船体建造、舾装、涂装结合工作组成了所谓的“壳舾涂一体化总装造船”。当前造船行业正向着数字造船和绿色造船的方向努力。 一、船舶建造工艺流程层次上的划分为： 1、生产大节点：开工——入坞（上船台搭载）——下水（出坞）——试航——交船 生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期；节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交割日。 2、工艺阶段：钢材预处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——坞内装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——试航试验——交船 3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。 4、是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，造船工艺流程是并行工程，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。 二、船舶建造的前期策划 船舶设计建造是一项复杂的系统工程，在开工前船厂必须组织前期策划，一是要扫清技术障碍；二是要解决施工难点。 1、参透“技术说明书”（设计规格书）。 技术说明书是船东提出并经双方技术谈判，以相应国际规范及公约为约束的船舶设计建造的技术要求。船厂在新船型特别是高附加值船舶的承接中必须慎重对待：必须搞清重要设备运行的采用标准情况、关键技术的工艺条件要求，特别是要排查出技术说明书中暗藏的技术障碍（不排除某些船东存有恶意意图）； 2、对设计工作的组织。 船舶设计工作分三阶段组织进行——初步设计、详细设计、生产设计。初步设计：是从收到船东技术任务书或询价开始，进行船舶总体方案的设计。提供出设计规格说明书、总布置图、舯剖面图、机舱布置图、主要设备厂商表等。详细设计：在初步设计基础上，通过对各个具体技术专业项目，进行系统原理设计计算，绘制关键图纸，解决设计中的技术问题，最终确定船舶全部技术性能、船体结构、重要材料设备选型和订货要求等。 生产设计：是在详细设计送审图完成基础上，按工艺阶段、施工区域和组装单元，绘制记入各种工艺技术指示和各种管理数据的工作图、管理表以及提供生产信息文件的设计。