新野东北新区城市综合体一期北区市政工程初步设计说明

目录

1概述 ............................................................................................................................. - 2 -

1.1工程概况 (2)

1.2工程地理位置 (2)

1.3工程建设意义 (3)

1.4设计过程和执行规划情况 (3)

2现状评价及沿线自然地理概述 ................................................................................... - 3 -

2.1自然地理概况 (3)

2.2道路现状评价 (5)

2.3建设条件评价 (5)

3工程设计原则及主要技术标准与设计规范 ............................................................... - 6 -

3.1总体设计思路与原则 (6)

3.2设计依据 (6)

3.3总体技术标准 (7)

4道路平纵横设计 ........................................................................................................... - 8 -

4.1标准横断面 (8)

4.2平面设计 (12)

4.3纵断面设计 (13)

5交叉口设计 ................................................................................................................. - 13 -

5.1设计原则 (13)

5.2交叉口设计 (14)

6路基路面工程 ............................................................................................................. - 14 -

6.1路基设计 (14)

6.2路面结构设计 (16)

7给排水工程设计 ......................................................................................................... - 17 -

7.1设计标准 (17)

7.2给水工程设计 (18)

7.3雨水工程设计 (18)

7.4污水工程设计 (19)

7.5给排水管材、接口及基础 (19)

7.6附属构筑物 (20)

7.7排水管道基础处理及沟槽开挖 (20)

8电气工程 ..................................................................................................................... - 21 -8.1照明工程.. (21)

8.2电力工程 (22)

8.3通信工程 (22)

9绿化和景观工程......................................................................................................... - 23 -9.1道路空间的划分.. (23)

9.2道路本体和附属物 (23)

9.3路侧环境 (24)

10交通组织与交通安全及管理设施............................................................................. - 25 -

10.1技术标准 (25)

10.2交通组织 (25)

10.3公交停靠站设计 (25)

10.4交通安全及管理设施 (26)

10.5施工期间交通疏解设计 (27)

11环境保护及安全......................................................................................................... - 28 -

11.1环境保护 (28)

11.2安全 (30)

12项目实施进度安排..................................................................................................... - 30 -

12.1建设工期 (30)

12.2进度安排 (30)

13存在问题与建议......................................................................................................... - 31 -

1概述

1.1 工程概况

1.1.1工程名称

新野东北新区城市综合体一期北区市政工程

1.1.2工程地点

河南省南阳市新野县

1.1.3工程范围

新野县东北新区一期北区市政工程包含新野东北新区的四条市政道路，其中解放路和人民路北段横跨三里河两岸，另外2条道路均位于三里河北岸。具体工程范围见下表：

1.1.3-1新野东北新区一期北区道路设计标准一览表

序号道路名称道路等级起止点红线宽度（m）道路长度（m）备注

1 人民路北段主干路三国大道-三里河南路33 853 跨河桥梁

另行设计

2 解放路主干路三国大道-汉华路30 1017.627

3 三国大道主干路解放路-三国大道桥26 1614.069

4 府前大道次干路武兴路-S33

5 24 2371.687 原邓君路

1.1.4设计内容

设计范围内的道路、排水、照明、绿化、交通、强弱电工程。

1.2 工程地理位置

根据《河南省新野县城市总体规划》（2009-2030）和《新野县东北新区控制性详细规划》，

新野县东北新区位于老城区以北，白河以东，覆盖三里河两岸地区。本次设计的道路均位于

东北新区的核心区域、三里河沿岸。

1.2-1 工程地理位置图

1.3 工程建设意义

新野县位于河南南阳市和湖北襄阳市两个省级区域性中心城市之间，在新一轮的城市崛起中，发展机遇众多、潜力无限。新野东北新区城市综合体总面积约8平方公里，是规划建设集居住区、广场、医院、学校、购物、休闲、观光、行政办公及配套市政设施为一体的新型城市综合体，预测规划区未来人口规模约15万人。

按照建设现代化城市新区的标准，以现状道路和正在建设的道路为基础，并结合现状高压走廊，调整、补充和完善总体规划确定的路网，建立以南阳大道、三国大道、人民路、解放路等为主要道路的等级分明的道路系统。根据县委县政府的要求，力争在2012年开工建设东北新区核心区的8条道路建设工程。

新野老城区道路、给水、排水及其他管线布置杂乱无序，缺乏有效合理的规划，东北新区的建设除了要建立一个集生活居住、行政办公、文化教育、休闲娱乐、体育运动功能于一体，对外展示城市形象的生态型居住新区之外，还将有效的改善和改造老城区的市政基础设施，共同构建一个和谐生态之城、秀美宜居之城和发展开放之城。

在此建设背景下，我院受新野希尔顿城市建设投资有限公司的委托，将对新野东北新区城市综合体一期北区市政工程进行初步设计，包含东北新区核心区的4条道路。

1.4 设计过程和执行规划情况

我院2012年9月5日接到委托设计任务，9月21日完成方案设计，并进行了方案汇报。根据建设单位要求，前期已对先对三里河以南区域的人民路、三里河南路、金洲路和江夏路进行设计，于2013年1月29日完成初步设计，2013年3月15日完成施工图设计。本次设计包含新野东北新区城市综合体一期市政工程另外的4条道路，即人民路北段、解放路、三国大道和府前大道。

本次初步设计执行《河南省新野县城市总体规划》（2009-2030）和《新野县东北新区控制性详细规划》。本次初步设计的排水工程执行《新野县东北新区排水工程专项规划》。2现状评价及沿线自然地理概述

2.1 自然地理概况

2.1.1 自然条件

（1）水系

新野主要河流是白河和唐河，其次有湍河、刁河、潦河、礓石河、溧河、涧河、老白河和黄渠河等支流。流向大体自北而南。境内处于诸河的中下游。唐、白二河以鸭河口水库灌区在县境内的四分干渠为分界线，以东属唐河流域，以西属白河流域。唐、白河至湖北省襄阳县汇入汉水，通称长江流域，汉水水系。

（2）气象

新野属北亚热带地区，具有明显的大陆性季风气候特征，温暖湿润，四季分明，光、热、水资源丰富。全年平均日照总时数1815.8 小时，年平均气温15.1℃；年平均降水量721.0 毫米，年平均相对湿度75%；年平均无霜前228 天；年平均风速2.9 米/秒。主要气象灾害有：雨涝、干旱、大风、冰雹等。按照气候平均气温划分四季：春季始于3 月26 日，持续56 天；夏季始于5 月21 日，持续113天；秋季始于9 月11 日，持续61 天；冬季始于11 月11 日，持续135 天。概括四季气候特点；春季多风、气候多变；夏季湿热、旱涝频繁；秋季凉爽、阴雨连绵；冬季干冷，雨雪稀少。

（3）地质概况

由于建设单位未提供逐条道路的岩土工程勘察报告，考虑到人民路跨三里河大桥与本项目毗邻，本次初步设计仅以《新野人民路跨三里河大桥工程地质勘察报告》中的地质情况作为参考。

1）地层特性

根据钻探结果，场地钻探深度内除上部素填土外，其余地层由第四系冲洪积物及冰水混合物组成，按其时代成因、工程地质特征自上而下分为9个单元土层，现分述如下：

①素填土(Q ml)：灰褐色，松散，稍湿，主要由粉质粘土、砂等组成。岩土工程等级为Ⅰ

级，类别为松土。层底埋深0.50m，层厚0.50m，平均厚度0.50m，该层分布于整个场地，与下部地层呈突变接触关系。

②粉质黏土(Q

4

al+pl)：灰褐色，可塑，稍湿，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，含有少量中砂。岩土工程等级为Ⅰ级，类别为松土。该层层底埋深7.00m，层厚6.50m，平均厚度6.50m，该层仅分布于5#钻孔内，与下部地层呈突变接触关系。

③层中砂(Q

4

al+pl)：灰黄色，稍密，湿～饱水，主要矿物成分长石、石英等，含有少量砾石。岩土工程等级为Ⅰ级，类别为松土。该层层底埋深7.30～10.60m，层厚3.60～6.80m，平均厚度5.20m，与下部地层呈突变接触关系。

④粉质黏土(Q

3

al+pl)：黄褐色，硬塑，湿，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。岩土工程等级为Ⅰ级，类别为松土。该层层底埋深2.00～6.30m，层厚1.50～5.80m，平均厚度4.60m，该层仅分布于7#-12#钻孔，与下部地层呈突变接触关系。

⑤层中砂(Q

3

al+pl)：灰黄色，稍密，饱水主要矿物成分长石、石英等。岩土工程等级为Ⅰ级，类别为松土。层厚0.50～1.70m，平均厚度1.20m，与下部地层呈突变接触关系。

⑥层黏土(Q

2

al+pl)：黄褐色，硬塑，湿，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，含有少量铁锰质氧化物及钙质结核等，微裂隙发育，含有少量青灰色黏土。岩土工程等级为Ⅱ级，类别为普通土。该层层底埋深10.80～21.00m，层厚2.10～14.10m，平均厚度8.90m，该层分布于整个场地，与下部地层呈突变接触关系。

⑦层含砾粗砂(Q

2

al+pl)：灰黄色，中密，饱水，砂的主要矿物成分为长石、石英等，含有少量卵石，卵石主要成分正长岩、石英岩等。岩土工程等级为Ⅱ级，类别为普通土。该层层底埋深12.00.00～23.40m，层厚0.50～3.30m，平均厚度2.18m，该层分布于整个场地，与下部地层呈突变接触关系。

⑧层黏土(Q

2

al+pl)：褐黄色，坚硬，湿，切面光滑，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，含有少量钙质结核，微裂隙发育，含有少量灰绿色黏土。岩土工程等级为Ⅲ级，类别为硬土。该层层底埋深40.60～45.10m，层厚21.70～31.80m，平均厚度24.16m，该层分布于整个场地，与下部地层呈渐变接触关系。

⑨层黏土(Q1fgl)：灰绿色，坚硬，湿，切面光滑，具有蜡状光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，微裂隙发育，含少量灰白色黏土。岩土工程等级为Ⅲ级，类别为硬土。该层分布于整个场地，在本次勘探深度范围内未揭穿，揭露最大厚度19.40m。

2.1.1-1 各岩土层的物理力学指标建议表

土层①②③④⑤⑥⑦⑧⑨重度（KN/m3）20.0 19.6 19.5 19.8 19.5 19.7 20.0 20.0 20.1

抗剪强度

C kPa 37.4 0.0 42.2 0.0 47.9 0.0 54.1 57.7

φ°11.8 25.95 13.1 27.05 14.6 27.30 17.0 18.1 压缩系数0.24 0.00 0.20 0.00 0.14 0.00 0.12 0.11 压缩模量（Mpa）7.48 7.65 9.08 8.87 12.70 15.8 14.04 15.35 承载力基本容许值（kPa）130 150 300 330 380 430 400 420 2）地质水文条件

拟建场地勘探深度范围内，根据含水层的埋藏条件和地下水的水力特征，属第四系松散岩类孔隙潜水，主要赋存于③层中砂、⑤层中砂、⑦层含砾粗砂中，渗透性较好，补给来源主要是大气季节性降水和地下水侧向迳流，排泄于地下迳流及人工开采。

本工程勘察期间量测的静止水位在标高84.10m，地下水与河水相连通，二者相互补给，地下水位主要受三里河河水、季节性降水、人工开采影响，年变幅1.0～2.0m。

2.1.2 道路现状

规划区内现状主要道路共12条，东西向有4条，分别为：335省道（在建）、汉华路、三里河北路、三国大道；南北向有8条，分别为：滨河路、淯翔路、解放路、军民路、南阳大道、人民路、铁塔路、中兴路。其中，南阳大道和铁塔路是主要的对外交通性道路，汉华路是联系东西向的生活性干道，滨河路、解放路、人民路是联系南北向的交通性干道。目前，新区与老城主要通过滨河路、三国大道及军民路3条道路联系。

本次建设的4条道路除解放路末端有一段现状道路之外，均为新建道路。现状解放路从

汉华路至三里河南路终止，宽度为11.0米到14.3米不等，路况较差。拟建道路周边主要为农田耕地和居民区，有两条干涸的沟渠通过。

现状解放路现状三里河北路（与三国大道交叉口）

在建的335省道现状的沟渠和涵洞

2.1.2-1 现状道路照片

2.2 道路现状评价

经过对新野东北新区一期北区市政道路的现状调查及分析，总体评价如下：

2.2.1 新区核心路网建设滞后

东北新区核心区现状主干路仅有南阳大道和三国大道的部分路段，三里河以北更是一片空白，严重影响新区的地块开发和基础设施建设。

人民路和解放路和三国大道作为贯穿新野新老城区的大动脉，而且是连接三里河两岸的交通性主干路，目前在新区还仅建设了三里河南岸的部分。

府前大道作为连接335省道和政府办公用地的交通要道，也是急需建设的市政道路。2.2.2 现状的排水设施不能满足排水要求

新野城区现状排水体制为雨污合流制,新区现有军民渠、湍口沟等三条排水明渠，三里河北岸的沟渠常年处于干涸状态。排水管网分为砖砌明沟和排污管道两种，砖砌明沟的断面为1.0×0.5m和1.0×0.8m，排污管道的管径为d600、d800、d1000和d1200，污水收集率为60％。随着东北新区的建设，实行雨污分流体制之后，现有的排水设施远远不能满足排水的要求。

2.3 建设条件评价

经过对新野东北新区一期市政道路所在地区的建设条件的调查及分析，总体评价如下所述。

2.3.1 自然条件

该项目所在地气象条件较好，地势平坦，地质情况较好，场地类别为II类，场地土的类型为中软土，无崩塌、地裂、泥石流等灾害隐患，适宜工程建设。

2.3.2 拆迁、改建

本次初步设计包含的四条道路（人民路北段、解放路、三国大道、府前大道）共需征地150893平方米，拆除房屋建筑面积约23952平方米，拆迁难度较大。为保证工程能顺利、如期实施，应尽快落实沿线房屋的拆迁工作。

2.3.3 材料供应条件

该工程所用大量路基土、石等材料，可以从当地的弃土场、采石场购买，也可利用场地填挖调配，运距都不长。工程所需的砂可用当地的河砂，工程所需水源由市政自来水管网供给，水源状况良好，能够满足项目生产和生活用水的需要。成品材料也可以很方便地从材料市场购买。钢筋、水泥、木材、沥青、成品管材等外购材料，可与当地物资管理部门、材料大市场或生产厂家联系购买。

2.3.4 交通条件

现状的汉华路、三里河北路、三国大道南段、军民路等，均可作为施工用道路，交通现

状能满足工程建设的要求。

3工程设计原则及主要技术标准与设计规范

3.1总体设计思路与原则

（1）设计体现“以人为本、安全第一”和“可持续发展”的设计理念，使设计具有前瞻性、系统性、先进性、安全性和经济性。积极采用现代交通设计理念和新技术、新结构、新材料和新工艺，提高项目的科技含量，降低工程造价，减少综合运营成本，使项目的经济效益最大化。

（2）按照城市总体规划拟定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高、地上杆线与地下管线布置等进行设计比选。路线走向及方案选择按照控规要求，满足城市规划和发展的要求。充分调查研究沿线主要控制点，避免对规划用地造成严重的分隔。充分认识本项目在路网结构中的地位和作用，处理好与沿线路网的关系，合理选择对周边用地服务功能的实现方式。

（3）道路设计需按交通量大小、交通特性、主要构筑物的技术要求进行设计，并应符合环境保护的要求，并处理好人、车、路、环境之间的关系，应考虑残疾人的使用要求。

（4）道路的平面、纵断面、横断面应相互协调，道路标高应与地面排水、地下管线、两侧建筑等配合。

（5）在道路设计中应注意节约用地，合理拆迁房屋，妥善处理文物、名木、古迹等。

（6）考虑工程施工对既有道路的影响，设计中妥善处理地下管线与地上设施的矛盾，贯彻先地下后地上的原则，避免造成反复开挖修复的浪费。

（7）设计中处理好近期与远期、新建与改建、局部与整体的关系，重视经济效益、社会效益与环境效益。综合考虑道路的建设投资、运输效益与养护费用等关系，正确运用技术标准，不单纯为节约建设投资而不适当地采用技术指标中的极限值。

（8）高度重视项目的环境景观设计，充分考虑项目与沿线山体、水体的协调关系等。线路经过地区尽量不改变现状，尽量利用和保护现有基础设施，减少对建筑物的拆迁；避免建设性景观破坏，对沿线植被要实施有效的保护。

3.2设计依据

3.2.1 文件依据

（1）《河南省新野县城市总体规划》（2009-2030）

（2）《新野县东北新区控制性详细规划》(2012.12)

（3）《新野县东北新区排水工程专项规划》(2013.1)

（4）《新野人民路跨三里河大桥工程地质勘察报告》

（5）新野县东北新区最新1：500地形图

3.2.2 主要规范和标准

（1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》

（2）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004年）

（3）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）

（4）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）

（5）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

（6）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）

（7）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）

（8）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）

（9）《道路交通标志和标线》（GB5768.1~3-2009）；

、

（10）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）

（11）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688—2011）

（12）《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）

（13）《城市道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）（14）《道路交通信号灯》（GB14887-2003）

（15）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）

（16）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）

（17）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）

（18）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；

（19）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）；（20）《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）；

（21）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）

（22）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）（23）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）

（24）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（GJJ3-90）

（25）《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2002）

（26）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）。

（27）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；

（28）《电力电缆井设计与安装》（07SD101-8）

（29）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）

（30）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）

（31）《城市绿地设计规范》（GB50420-2007）

（32）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）

（33）《城镇规划与园林绿化规范》（修订版）

（34）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）

（35）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-2008）

（36）《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）

（37）现行国家、地方及行业其它相关设计规范和标准

3.3 总体技术标准

本工程执行《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）标准以及其他的相关标准。

3.3-1新野东北新区一期道路设计标准一览表

项目单位人民路北段、解放路、三国大道府前大道

道路等级城市主干路城市次干路

计算行车速度Km/h 40 30 路面设计标准轴载m BZZ-100BZZ-100道路交通饱和状态设计年限年20 15 路面结构临界状态设计年限年15 15

净高

机动车道m 4.5 4.5

非机动车道m 2.5 2.5

人行道m 2.5 2.5

4道路平纵横设计

4.1 标准横断面

4.1.1 设计原则

（1）道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设计、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素综合考虑、统一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。

（2）横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留管线位置。路面宽度应留有发展余地。

4.1.2 车道数量论证

（1）通行能力分析

路段车道通行能力由于受公交停靠、行车速度、横向支路、交叉口间距及信号绿信比等因素影响，属于间断性交通流，不能简单按路段通行能力来评价，应该考虑交叉口间距、交通管理和渠化措施等综合因素进行折减。根据《城市道路工程设计规范》，路段单向机动车道的设计通行能力计算如下：

Nm＝Np×km×αa×αc

其中：Nm——单向机动车道的设计通行能力（pcu/h）；

Np——一条车道的设计通行能力（pcu/h）；

k m——多车道折减系数；

αa——针对不同的计算行车速度、绿信比、交叉口间距等因素的折减系数；

αc——道路分类系数。

4.1.2-1 设计道路路段单向机动车道设计通行能力统计表

路名单向车道数Np km αa αc Nm 人民路北段 2 1300 1.85 0.69 0.81328

解放路 2 1300 1.85 0.69 0.81328 三国大道 2 1300 1.85 0.69 0.8 1328 府前大道 2 1300 1.85 0.65 0.8 1250 （2）服务水平评价指标

服务水平评价指标是描述车流之间的运行条件、度量汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，即根据道路交通密度划分服务水平等级。对于不同性质的道路其评价服务水平的指标也不同。道路通行能力分析依据国家行业标准《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），结合交通量的预测结果来确定道路的车道数，道路路段部分通常采用饱和度指标来评价其服务水平。

一级：自由流；

二级：稳定流上段；

三级：稳定流；

四级：饱和流、强制流。

4.1.2-2 交通服务水平评价分级表

等级一级二级三级四级对应饱和度

≤0.3 0.3～0.5 0.5～0.7 0.7～1.0

（3）预测交通量

根据《新野县东北新区控制性详细规划》的交通量分析，交通量预测数据如下：

4.1.2-3 高峰小时路段交通量（单位：pcu/h）

道路路段2018年2023年2028年2033年

人民路北段

南向北284 550 615 838

北向南296 537 582 827 解放路

南向北267 473 552 847

北向南276 467 547 849 三国大道

西向东296 485 566 778

东向西300 481 570 772 府前大道

西向东261 411 504 /

东向西266 401 508 / （4）服务水平评价

2018年、2023年、2027年和2033年服务水平评价结果分别如下表所示。

4.1.2-4 服务水平评价结果

道路路段

2018年2023年2028年2033年

饱和度/服务水平饱和度/服务水平饱和度/服务水平饱和度/服务水平人民路北段

南向北0.214/一0.414/二0.463/二0.631/三

北向南0.223/一0.404/二0.438/二0.623/三

解放路

南向北0.201/一0.356/二0.416/二0.638/三

北向南0.208/一0.352/二0.412/二0.639/三

三国大道

南向北0.223/一0.365/二0.426/二0.586/三

北向南0.226/一0.362/二0.429/二0.581/三

府前大道

南向北0.209/一0.329/二0.403/二/

北向南0.213/一0.321/二0.406/二/

结果分析：至2033年，人民路北段、解放路和三国大道路段的服务水平均三级（稳定流），至2028年，府前大道路段的服务水平为三级（稳定流），完全满足交通流量增长需求。

因此，本次初步设计人民路北段和解放路按单向两车道、双向四车道布置；三国大道和府前大道按单向两车道、双向四车道布置，非机动车流较大的情况下，变成双向两车道。4.1.3技术标准

4.1.3-1 横断面技术标准

项目单位

人民路北段、解

放路、三国大道

府前大道

道路等级城市主干路城市次干路

计算行车速度Km/h 40 30

一条机动车道最小宽度m 3.5 3.5

非机动车道最小宽度m 3.5 3.5 人行道最小宽度

一般值m 3.0 3.0

极限值m 2.0 2.0

路缘带宽度m 0.25 0.25

绿化带最小宽度M 1.5 1.5

4.1.4 标准横断面设计

根据以上原则和技术标准，本次设计范围的4条道路按规划红线宽度进行标准横断面设计，并进行方案比选。

（1）人民路北段（33米宽）：

方案一：（规划方案）

人非共板（7.0m）+绿化带（2.0m）+机动车道（15.0m）+绿化带（2.0m）+人非共板（7.0m）

4.1.3-1 人民路方案一道路标准横断面图

方案二：（推荐方案）

人行道（3.5m ）+非机动车道(3.5m)+绿化带（2.0m ）+机动车道（15.0m ）+绿化带（2.0m ）+非机动车道(3.5m)+人行道（3.5m ）

4.1.3-2 人民路方案二道路标准横断面图

方案比较：

规划方案将人行道和非机动车道合并设置，并不适合中小城市，大量的非机动车尤其是电动车严重影响行人安全。方案二将行人、非机动车和机动车各自分开，互不干扰，而且道路绿化率较高。因此本次初步设计人民路北段推荐采用方案二的横断面形式。

（2）解放路（30米宽）： 方案一：（规划方案）

人行道（5.0m ）+绿化带（2.0m ）+机动车道（16.0m ）+绿化带（2.0m ）+人行道（5.0m ）

4.1.3-3 解放路方案一道路标准横断面图

方案二：（推荐方案）

人行道（4.0m ）+非机动车道(3.5m)+机动车道（15.0m ）+非机动车道(3.5m)+人行道（4.0m ）

4.1.3-4 解放路方案二道路标准横断面图

方案比较：

规划方案没有考虑非机动车道；方案二将非机动车和机动车通过护栏隔开，互不干扰，而且远期可扩建为双向六车道。因此本次初步设计解放路推荐采用方案二的横断面形式。

（3）三国大道（26米宽）：

方案一：（规划方案）

人行道（5.0m ）+机动车道（16.0m ） +人行道（5.0m ）

4.1.3-5 三国大道方案一道路标准横断面图

方案二：（推荐方案）

人行道（3.5m）+绿化带（2.0m）+机非混行车道（15.0m）+绿化带（2.0m）+人行道（3.5m）

4.1.3-6 三国大道方案二道路标准横断面图

方案比较：

规划方案没有考虑非机动车道，而且顺道停车的理念不适合，双向交通不对称。方案二将非机动车道和机动车道共一块板设置，在机动车较多的情况下可以视为双向四车道，在非机动车较多的情况下可以视为双向两车道。因此本次初步设计三国大道推荐采用方案二的横断面形式。

（4）府前大道（24米宽）：

方案一（规划方案）：人行道（4.0m）+机动车道（16.0m）+人行道（4.0m）

4.1.3-7 府前大道方案一道路标准横断面图

方案二（推荐方案）：人行道（4.5m）+机非混行车道（15.0m）+人行道（4.5m）

4.1.3-8 府前大道方案二道路标准横断面图

方案比较：规划方案没有考虑非机动车道，而且顺道停车的理念不适合，双向交通不对称。方案二将非机动车道和机动车道共一块板设置，在机动车较多的情况下可以视为双向四车道，在非机动车较多的情况下可以视为双向两车道。因此本次初步设计府前大道推荐采用方案二的横断面形式。

设计道路横坡均采用抛物线型路拱，平均横坡均为1.5%，人行道横坡为1.5%。

4.2 平面设计

4.2.1 设计原则

（1）道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。

（2）道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。

（3）道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接。

（4）道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。

（5）平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，减少废弃工程。

4.2.2技术标准

4.2.2-1 道路平面线形技术标准表

项目单位人民路北段、解放

路、三国大道

府前大道

道路等级城市主干路城市次干路计算行车速度Km/h 40 30

平曲线

不设超高最小圆曲线半径m 300 150 设超高推荐圆曲线半径(一般值) m 150 85 设超高推荐圆曲线半径(极限值) m 70 40 圆曲线最小长度m 35 25 缓和曲线最小长度m 35 25 不设缓和曲线最小圆曲线半径m 500 / 停车视距m 40 30

4.2.3平面线形

道路平面线形根据《新野县东北新区控制性详细规划》确定。

人民路北段北起三国大道，沿线经过府前大道和现状的三里河北路，横跨三里河，南至三里河南路，全长853m。设计起点坐标：X=3603806.246，Y=628705.043；终点坐标X=3603022.205，Y=628884.536。与人民路北段相交的道路依次为三国大道、府前大道和三里河北路，其中与三国大道交叉口纳入到三国大道设计范围，与府前大道交叉口采用平交路口，不考虑展宽，与三里河北路交叉口考虑与现状道路边缘衔接，现状三里河北路红线宽度26米，其中已经建成的机动车道宽度16米，双向四车道，为沥青混凝土路面。道路末端横跨三里河，与人民路大桥连接，人民路大桥宽度29.5米，人行道2.5米，非机动车道3.5米，单向机动车道7.5米，本道路与其过渡渐变衔接，渐变段长度30m。

解放路北起三国大道，沿线经过府前大道、现状的三里河北路和已设计的三里河南路，横跨三里河，南至现状的汉华路，全长1017.627m。设计起点坐标：X=3603807.008，Y=627903.546；终点坐标X=3602796.676，Y=627848.241。与解放路相交的道路依次为三国大道、府前大道、三里河北路、三里河南路和汉华路。其中与三国大道交叉口采用平交路口，进出口道均展宽，设置右转专用车道；与府前大道交叉口采用平交路口，不展宽；与三里河北路交叉口考虑与现状道路边缘衔接，现状三里河北路红线宽度26米，其中已经建成的机动车道宽度16米，双向四车道，为沥青混凝土路面；与三里河南路交叉口采用平交路口，不展宽；道路末端与现状道路边缘衔接，现状汉华路红线宽度30米，其中机动车道宽度16米，双向四车道，为水泥混凝土路面。解放路跨三里河部分为解放路桥，解放路桥宽度27米，人行道2.5米，非机动车道3.5米，机动车道15米，本道路与其过渡渐变衔接，渐变段长度30m。

三国大道西起解放路，沿线经过军民路、人民路、官渡路、府前大道和现状的三里河北路，末端与现状的三国大道桥连接，全长1614.0m。设计起点坐标：X= X=3603807.008，Y=627903.546；终点坐标X=3603586.296，Y=629431.839。其中与解放路交叉口纳入解放路设计范围，与军民路和官渡路交叉口考虑预留路口、远期另行建设的方式处理；与人民路交叉口采用平交路口，进出口道均展宽，设置右转专用车道；与府前大道交叉口采用平交路口，不展宽；与三里河北路交叉口考虑与现状道路边缘衔接，并且对此交叉口改建，现状三里河北路红线宽度26米，其中已经建成的机动车道宽度16米，双向四车道，为沥青混凝土路面；道路末端与现状三国大道桥桥头过渡渐变衔接，现状三国大道桥宽9.1米，无人行道。

府前大道西起武兴路，沿线经过桃源路西段、解放路、亲民路、勤政路、军民路、人民

路、官渡路、三国大道、和谐路、桃源路东段，正在施工的335省道，末端与正在施工的335省道连接，全长2371.687m。设计起点坐标：X=3603577.429，Y=627443.310；终点坐标X=3604303.066，Y=629410.448。其中与武兴路交叉口暂不实施，与解放路、人民路和三国大道交叉口纳入相交各条道路的设计范围，与桃源路西段、亲民路、勤政路、军民路、官渡路、和谐路和桃源路东段交叉口考虑预留路口、远期另行建设的方式处理；与正在施工的335省道边缘衔接，该路红线宽度21米，其中机动车道宽度15米，双向四车道，为沥青混凝土路面。

4.3 纵断面设计

4.3.1 设计原则

（1）纵断面设计应参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除。

（2）为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。

（3）纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水要求综合考虑，在满足上述要求的前提下，应尽可能地利用现状地形条件，少填少挖，减少土方工程量，节约工程投资。

4.3.2技术标准

4.3.2-1 道路纵断面技术标准表

项目单位人民路北段、

解放路、三国

大道

府前大道

道路等级城市主干路城市次干路计算行车速度Km/h 40 30

竖曲线凸形竖曲线最

小半径

一般值m 600 400

极限值m 400 250

凹形竖曲线最

小半径

一般值m 700 400

极限值m 450 250

竖曲线最小长

度

一般值m 90 60

极限值m 35 25

最小纵坡% 0.3 0.3

最小坡长m 110 85

机动车道最大纵

坡

一般值% 6 7

极限值% 7 8

非机动车道最大纵坡% 3.5 3.5

4.3.3 纵断面设计

纵断面设计各控制点的标高根据《新野县东北新区控制性详细规划》和现状道路、已设

计道路的标高确定。

人民路北段道路最小坡长114m，最大坡长235.378m,最小纵坡0.2%，最大纵坡3.5%，

最小凹形竖曲线半径1300m，最小凸形竖曲线半径1200m。

解放路道路最小坡长155m，最大坡长230.017m,最小纵坡0.2%，最大纵坡3%，最小凹

形竖曲线半径2200m，最小凸形竖曲线半径1200m。

三国大道道路最小坡长234.934 m，最大坡长545.082 m，最小纵坡0.233%，最大纵坡

0.789%，最小凹形竖曲线半径6000m，最小凸形竖曲线半径8000m。

府前大道道路最小坡长167.83m，最大坡长308.38m，最小纵坡0.3%，最大纵坡1.35%，

最小凹形竖曲线半径3500m，最小凸形竖曲线半径6500m。

因建设单位对当地道路设计的纵坡小于0.3%的情况未提出异议，同时根据《新野县东北

新区控制性详细规划》的竖向规划，本次道路设计少数纵坡小于0.3%。

5交叉口设计

5.1 设计原则

（1）交叉口设计应根据相交道路的功能、性质、等级、行车速度、设计交通量、流向及

自然条件等进行。前期工程应为后期扩展预留用地。

（2）在交叉口设计中应作好交通组织设计，正确组织车流、人流，合理布设各种车道、

交通岛、交通标志与标线。

（3）交叉口转角处的人行道铺装宜适当加宽，并恰当地组织行人过街。

（4）为提高交叉口通行能力，平面交叉可在进、出口道范围内采取适当措施以增设车道，有条件的交叉口应进行渠化交通设计。

（5) 交叉口的竖向设计应符合行车舒适、排水迅速和美观的要求。标高应与四周建筑物的地坪标高协调。

5.2 交叉口设计

本次初步设计的4条道路（人民路北段、解放路、三国大道、府前大道）道路沿线相交路口均为平面交叉。

路口缘石转弯半径为15m~45m。为方便残疾人通行，在人行道上设置盲道，交叉口处设置人行横道和无障碍缘石坡道。

5.2-1 人民路北段交叉路统计表

序号桩号

与人民路北段交叉道路

交叉

形式

交叉口控

制形式道路名称

道路红线（M）

转弯半径

道路

等级

标准段交叉处

1 RK0+000 三国大道26 28 25、30 主干路十字形信号灯、渠

化

2 RK0+235.378 府前大道24 24 25 次干路十字形信号灯

3 RK0+459.449 三里河北路26 26 20、25 次干路十字形信号灯

5.2-2 解放路交叉路统计表

序号桩号

与解放路交叉道路

交叉

形式

交叉口控

制形式道路名称

道路红线（M）

转弯半径

道路

等级

标准段交叉处

1 JFK0+000 三国大道26 31.5 25 主干路十字形信号灯、渠

化

2 JFK0+230.017 府前大道24 24 25 次干路十字形信号灯

3 JFK0+451.089 三里河北

路

26 26 25 次干路十字形信号灯

4 JFK0+770.63

5 三里河南

路

26 26 18、25 次干路十字形信号灯5 JFK1+017.627 汉华路30 30 25 主干路十字形信号灯

5.2-3 三国大道交叉路统计表

序

号

桩号

与三国大道交叉道路

交叉

形式

交叉口控

制形式道路名称

道路红线（M）

转弯半径

道路

等级

标准段交叉处

1 SGK0+000 解放路30 35.5 25 主干路十字形信号灯、渠

化

2 SGK0+801.497 人民路3

3 38.5 25、30 主干路十字形信号灯、渠

化

3 SGK1+272.401 府前大道2

4 24 20、2

5 次干路十字形信号灯

4 SGK1+497.707 三里河北路26 26 45、3

5 次干路T型信号灯

5.2-4 府前大道交叉路统计表

序

号

桩号

与府前大道交叉道路

交叉

形式

交叉口控

制形式道路名称

道路红线（M）

转弯半径

道路

等级

标准段交叉处

1 FQK0+460.231 解放路30 30 25 主干路十字形信号灯

2 FQK1+211.895 人民路3

3 33 25 主干路十字形信号灯

3 FQK1+814.218 三国大道2

4 24 20、2

5 主干路十字形信号灯

4 FQK2+371.687 S33

5 21 21 15 主干路T型信号灯6路基路面工程

6.1路基设计

因建设单位未提供各条道路的岩土工程勘察报告，本路基处理方案仅根据地形图和《新野人民路跨三里河大桥工程地质勘察报告》中的地质情况拟定。如遇特殊地质情况，请及时

通知建设单位和设计单位进行协商处理。

6.1.1设计原则

(1)路基必须密实、均匀、稳定；

(2)路槽底面土基设计回弹模量值，府前大道应大于或等于20Mpa，其他道路应大于

30Mpa。不能满足要求时应采取措施提高土基强度；

(3)填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径小

于150mm；路基设计应因地制宜，合理利用当地材料与工业废料；

(4)对特殊地质、水文的路基，应结合当地经验按有关规范设计；

(5)当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料

等措施；

6.1.2 路基填筑

填方路基应分层铺筑，均匀压实。路堤填料的压实工艺应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定，压实标准采用重型击实标准。

（1）路基的压实度

项目分类

路面底面以下

（cm）压实度(%)（人民路北

段、解放路、三国大道）

压实度(%)（府前大道）

填方上路床0~80 ≥95 ≥94 上路堤80~150 ≥93 ≥92 下路堤＞150 ≥92 ≥91

零填或挖方

0~30 ≥95 ≥94

30~80 ≥93 / （2）路基填料强度

项目分类路面底面以下（cm）

CBR（%）（人民路北段、

解放路、三国大道）CBR(%)（府前大道）

路基

30~80 5 4

80~150 4 3

＞150 3 2

路床0~30 8 6

填方路基应分层铺筑均匀压实，填料必须经过试验确认合格后方能填筑。路基填料应优

先采用砂类土、砾类土等粗粒土材料。若该地确实严重缺少土方，可酌情考虑填筑中粗砂。

但填高高于2米的路基不得采用中粗砂填筑，且所采用的中粗砂必须经过试验合格后方能填

筑，应满足：液限不得大于50%，塑性不得大于26，可溶盐含量不得大于5%，此外路基填料

强度（CBR）应满足上表的要求。同种材料的填筑层累计厚度不宜小于50cm，每层填料应整

平并做成路拱。

6.1.3 路基边坡

路基边坡设计本着“安全、经济”的原则，根据路基填土高度和不同地质情况，边坡坡

率的设置灵活自然、因地制宜、顺势而为，不采用单一坡率，为绿色防护创造条件。

路基边坡

防护

本工程是新野东北新区区域内的核心路网建设，为将本项目打造成一条生态、环保的绿

色大道，开挖边坡应注重生态环保防护。在路基边坡的设计上，尽量采用六边形框格植物护

坡与植草护坡相结合的方式，能快速形成绿化景观效果。

填方路基

填方段边坡高度8m以内采用1：1.5，8m以上边坡上部坡率为1:1.5，下部坡率为1:1.75，

局部路段为收缩坡脚、减少拆迁设置路肩墙或路堤墙。

全线路基填方标高均小于8m，采用六边形框格植物护坡防护，坡率1:1.5。

挖方路基

本项目沿线挖方路段较多，沿线挖方路段按不同地层、地质情况，采用1:0.5～1:1坡率。

全线路基挖方均小于4m，采用植草护坡防护，坡率1:1

路基填挖

交界处理

为保证填挖过渡段路基、路面的整体稳定性和强度，减少不均匀沉降，可采用冲击碾压、

挖台阶、设置土工格栅或结合采用的综合处理措施。当地面横坡或纵坡陡于1：5时，路基底

部应挖成宽不小于2.0m的台阶，台阶设2% 向内倾斜的坡度。

6.1.4 基底处理

路基填筑前将素填土全部予以清除后进行换填处理，平均清表厚度50cm，压实基底，然

某大型商业综合体建筑设计方案说明

某大型商业综合体建筑设计方 案说明 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

南通五洲国际广场（尚德龙城）商业部分方案设计说明书 第一章设计总说明 1.1项目概况： 1.1.1基本情况 “南通五洲国际广场”项目地块（CR10013），位于南通市崇川区钟秀中路北、北濠桥路东，北城大桥东南侧，用地面积90663平方米，用地性质：商业、办公、居住。该项目为南通市人民政府“城中村”改造项目之一。本次报批的是项目南地块，用地面积平方米。 1.1.2项目区位 该项目地块位于南通主城区北侧，项目西侧为刚建成的北城大桥引道，往南至闹市区南大街及5A级濠河风景区近在咫尺；往北跨过通吕运河便是建设中的港闸区北翼新城，穿越北大街到南通火车站、宁通启高速、长江渡口均在10分钟车程内，交通出行十分便捷接轨。 1.1.3周边情况 运河北的港闸区北翼新城，在北城大桥东西两侧临运河为深圳华强集团有限公司竟拍地块建设项目，西侧为被誉为“中国迪斯尼”的国内第一家城市室内版主题乐园项目南通华强方特城，东侧为商业（电子市场）、办公、居住用地，建筑面积约110万平方米。沿北大街两侧已建或在建项目较多，有居住、办公、酒店、商业等多种业态。项目地块南紧临钟秀路，为城市主干道，钟秀路南为多个住宅区，沿路底层为商业，以装饰装修为主。东为“居然之家”家居生活馆、公墓管理处。西紧临北城大桥引道，引道西侧为待开发地块及南通革命历史纪念馆。项目地块东侧与居然之家间的南北城市次干道北接规划中的运河50米景观带及规划东西向次干道，地块中间从北城大桥引道向东的纬12路将地块分为南（地块二）、北（地块一）两块，且有一定的坡度。 1.1.4价值判断 项目地块周边家居商铺等各类市场齐全，住宅小区总量已形成气候，生活含金量高。地块位于南通传统商业中心南大街与新建火车站的重要交通枢纽北濠桥路的中间地带，通吕运河北侧为大片新建住宅区。商业价值颇高。 1.1.5整体项目地块为城中村改造，须在本项目地块二原地安置崇川区钟秀街道办事处办公用房8000平方米及相应全部配套设施、32000平方米四星级宾馆及相应 全部配套设施，原地安置城北村居委会办公用房5000平方米及相应全部配套设施、商业经营用房10000平方米及相应全部配套设施（以上安置面积数据系指地块规划控制指标地上建筑面积）。 1.1.6项目定位 以销售为指导的持有型商业办公城市综合体。 1.1.7控制指标 用地面积平方米；总建筑面积225719平方米，其中地上总建筑面积157499平方米，地下建筑面积68220平方米；容积率；绿地率5%；建筑密度%； 1.1.8场地现状

市政道路初步设计说明书(范文)

工程设计证书编号：A222000384 工程编号： 龙湖区龙祥街道夏桂埔社区 “百村示范、千村整治”美丽宜居乡村建设工程 初步设计 二○一八年十一月

目录 1 设计说明书 (1) 1.1 概述 (1) 1.1.1 任务依据 (1) 1.1.2 设计标准 (1) 1.1.3 工程概况 (1) 1.1.4 项目研究过程 (2) 1.1.5 可行性研究报告批复意见的执行情况 (2) 1.1.6 其他需要说明的事项 (2) 1.2 功能定位 (2) 1.2.1 规划情况 (2) 1.2.2 交通量预测 (2) 1.2.3 工程建设意义 (2) 1.3 建设条件 (3) 1.3.1 沿线自然地理概况 (3) 1.3.2 工程地质条件 (5) 1.3.3 交通设施现状与规划 (6) 1.3.4 沿线环境敏感区（点）分布及对项目建设的影响 (7) 1.3.5 项目区域内铁路、水运、航空、管道等运输方式对项目的影响 (7) 1.3.6 沿线市政管线的现状与规划 (7) 1.3.7 各项（地质、地震、环保、水保等）专项评价、评估结论对项目的影响 .. 7 1.3.8 有关部门对重大问题的意见，沿线居民的要求或建议 (7) 1.3.9 其他 (7) 1.4 工程设计 (7) 1.4.1 设计原则 (7) 1.4.2 设计依据 (8) 1.4.3 技术标准与设计技术指标 (9) 1.4.4 平面和纵断面设计 (9) 1.4.5 横断面设计 (10) 1.4.6 路基、路面结构设计 (11) 1.4.7 道路附属工程设计 (14) 1.4.8 桥梁、隧道及涵洞设计 (14) 1.4.9 排水工程 (14) 1.4.10 沿线环境保护设施 (15) 1.4.11 近远期结合实施方案 (20) 1.4.12 新技术应用情况及下阶段需要进行的试验研究项目 (20) 1.4.13 设计配合及存在问题与建议 (21) 2 工程概算 (21) 2.1 工程概况 (21) 2.2 编制依据 (21) 2.2.1 工程项目及工程量： (21)

城市综合体体规划设计指引

城市综合体规划设计指引 总体规划 场地分析 对商业综合用地范围内原有建筑物和场所进行分析，分析要点包括： 1、用地范围内是否有需要保留的古建筑及文化遗址；如果有，在满足总体规划要求的前提下，可以考虑采取迁建保护和原地保护的方式进行规划； 2、用地范围内是否有需要保留的古树名木，如果有，在规划设计中尽量加以保留； 3、用地范围内是否有需要保留的湿地，在规划设计中作为重要景观元素加以利用； 4、用地范围内必须保留的城市道路绿化用地的位置及保留范围，如果在项目实施过程中必须局部破坏，在取得当地主管部门同意的前提下，应在项目完成后及时恢复。 对用地周边可以利用的景观资源进行分析，分析要点包括： 1、用地周边是否有可以利用的风景名胜及古迹，在规划中规划景观视线直接借景； 2、用地所在位置若有可以借鉴的文化背景，在景观主题的营造上应与城市文化相衔接，营造主题景观。 对用地周边的道路系统进行分析： 1、根据交通评估报告的结论，在车流、人流、物流汇集的部位设计广场，同时采取措施合理分流； 2、分析商业综合体附近的公交车及出租车的停靠位置。 规划要求

建筑退线要求 商业综合体的城市道路退线应在满足自身商业开发需求的同时，尽量符合当地城市规划技术要求关于该地块的建筑退线规定，确有困难之处应通过集团相关部门积极进行协调解决。l商业综合体的城市道路退线还应以满足消防要求及对周边建筑的视线间距和日照遮挡距离为前提。l 应根据地块周边道路等级状况确定建筑退线距离，沿高等级城市道路的退线距离应大于低等级道路的退线。l 高层部分道路退线距离应多于多层部分，高层建筑退线最低不应少于8 米，多层不应少于5米。 功能分区 城市综合体在总平面规划中基本分为以下几个大的功能分区：酒店功能区，商务区，高级写字楼功能区、酒吧街区、商业休闲购物餐饮文化娱乐区、特色商业服务区，室内步行街、高档居住区、文教服务区、公寓办公区和城市广场区等等功能区。 确定好各功能区的内容组成和规模，并根据地块的城市规划条件和成本技术条件考虑适合的建筑体量和形状。 确定综合体主次面、主要人行车行出入口和城市广场区的位置，必须符合城市规划的需求，对应地块周边情况和道路人流特点，满足综合体商业经营和未来更新的需要。 各功能区规划应围绕室内步行街这一核心部分展开，首先确定符合城市商业人流规律的步行街走向和形式，然后根据其他功能区的使用特点沿步行街加以有机的组合衔接。 酒店区与高级写字楼功能区，宜尽量沿主要城市干道于显要位置独立设置，以突出其城市标志作用和物业的高档性；商业休闲购物餐饮文化娱乐区由多个主力店沿步行街组合而成，与步行街形成商业综合体的主体部分；公寓办公区一般作为商业主体上部的高层建筑群出现（插蜡烛），应尽量沿商业主体的边缘布局。 各个功能区的规划布局应符合商业综合体内在规律，有机联系、相辅相成，同时要考虑城市空间和建筑体量的合理搭配，形成科学、高效、协调的商业综合体。 在形成用地基本状况分析的前提下，将商业综合体各类景观空间进行组合：包括广场活动区、货物集散区、写字楼公寓入口区、停车区、

某商业广场设计说明

XXX项目设计说明书 一、规划背景 1、项目概况 XXX项目位于洛阳市老城区东南部，由洛阳市XXX公司开发建设。项目总用地面积36544㎡，总建筑面积267610㎡，其中地上总建筑面积为217702㎡，地下总建筑面积为49908㎡，容积率为5.96 ，绿地率31.5％，机动车车位631个。该项目是一个包含百货、超市、电影院、餐饮、服装、高档酒店及写字楼为一体的大型商业综合体。项目建成能很好地结合周边的文化休闲娱乐设施，成为集工作、休闲、娱乐、文化为一体的综合性商业服务区。 2、位置与现状 该项目南邻九都东路、北临吕氏街、东临柳林街、西邻校场街，周边道路网络发达，交通十分便利。该基地地理位置优越，周边资源十分丰富，坐拥老城区及瀍河回族区的大量人脉，但其周围缺少能有效聚集人气的大型商业建筑，因此该项目的开发将改变地块及周边的商业形态。地块总用地面积36544㎡，场地现状多为二、三层民居，用地平整，并无太大的高差变化。 3、设计依据 本工程应执行的主要国家有关规范和标准。 （1）《民用建筑设计通则》GB50352-2005 （2）《办公建筑设计规范》JGJ67－89 （3）《商店建筑设计规范》JGJ08－88 （4）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版） （5）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 （6）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 （7）《居住建筑节能设计标准》DBJ14-037-2006 （8）《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 （9）国家有关工程设计规范、规定和技术要求。 二、设计理念 洛阳市作为国家的中部重镇，在城市化进程加速和老城区改造的大背景下，需要通过商业综合体的成功开发来提升城市竞争力。因而该项目的建立很好地满足当今这个大环境。 商业综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。 该项目从“城市性、开放性和集合性”的层面上出发，把城市功能与城市发展之间的逻辑关系通过建筑实体与城市其他空间有机结合，从而形成的一种城市实体。 中国城市的发展方向，将是人口越来越多，空间越来越拥挤。那么，在这种情况下，市民对亲近自然的需求将会越来越强烈。生态的、环保节能的绿色建筑空间就会成为城市的主体。本案以此为出发点，塑造了一个绿色生态的建筑综合体。建筑设计以人为本，体现建筑为人民服务的原则。把人纳入到建筑中，人融入自然中，人、自然、建筑融为一体。建筑充分考虑气候、日照、通风以及建筑空间对人的影响。考虑对残疾人及老年人的关怀等等，期望做到以人为本，创造适宜的建筑内部环境。 洛阳自然条件优越。本案取法自然，整个布局，建筑依托地形展开，利用景观绿化带、广场绿化以及屋顶绿化，以形成不同绿地层次，人工自然相得益彰，补充和完善了该地区的城市景观。 三、规划构思 1、总体布局的目标是在有限用地的基础上，最大化的发掘使用价值，同时充分结合地形现状，与周边环境协调一致，相得益彰，形成完整统一的空间形态，强调为城市做贡献。位于老城区的XXX项目建筑综合体，在融于整体环境的同时，应表现自身卓尔不凡的文化特质，因此和环境协调的办法并非简单的吸收和移植。相反，他是从城市场所中吸收若干属性，继而使其转化为具有个性特征的建筑群落形态。 2、道路交通组织 机动车流线分析： （1）静态交通：静态停车交通空间由地下停车库及部分地上临时停车位构成。地下二层停车556辆，地面临时停车75辆， （2）动态交通：动态交通空间依据规划用地可开口位置确定机动车流线从东西两边的校场街和柳林街两条城市次干道引入。从而避免了人车间相互干扰，

市政道路工程初步设计文件编制深度规定

市政道路工程初步设计文件编制深度规定 1 设计说明书 1.1概述 1.1.1 道路地理位置图 示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。 1.1.2设计依据 设计委托书、工程可行性研究报告（方案设计）的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。 1.1.3对可行性研究报告（方案设计）批复意见的执行情况。 如技术标准、规模有重大变化，应予以论证并履行报批手续。 1.1.4采用的规范和标准 1.1.5测设经过及设计过程简述 1.1.6需要说明的其它事项 1.2 现状评价及沿线自然地理情况 1.1.1道路现状评价 1.2.2现状交通量及技术评价 交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。 1.2.3沿线基本情况 沿线（控制性）建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。 1.2.4水文地质、气象等自然条件 如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。 1.2.5工程场地自然条件 1.3 工程概况 1.2.1工程地点、范围及规模 1.3.2建设期限、分期修建计划 1.3.3规划简况 着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向，相交道路的性质、功能。 1.3.4远期交通流量流向的分析，设计小时交通量的确定，荷载等级的确定。1.3.5主要交叉路口渠化处理方式 如选用立交，需阐明其必要性及选型依据。 1.3.6工程修建的意义 对道路路网的影响，缓减干扰提高车速和服务水平的程度。根据以上内容，

阐明工程修建的意义。 1.4 工程设计 1.4.1方案设计思路 1 对规划思路及各项指标进行说明，阐述对规划的理解，分析项目实施的意义。 2 提出主要技术难点与关键技术问题。 3 结合规划提出优化或更改思路，阐述合理性。 1.4.2技术标准与设计技术指标 1 列表说明各方案主要技术指标，包括道路等级、设计年限、设计车速、标准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。对以上指标与规范要求进行对比分析。 2 对设计年限、设计荷载、最小净空、抗震等级结合规范进行说明。 3 对因条件限制不满足规范要求的所有非强制性技术指标需特别说明。 1.4.3道路平面设计 1 提出平面布置控制因素，包括用地、道路、管线、轨道、隧道、桥梁、文物、其它构筑物、以及工程费用控制等，分析主要控制因素。 2 阐述各方案平面布置情况，结合以上控制因素进行分析，论证各方案设计合理性。 1.4.4道路纵断面设计 1 提出纵断面布置控制因素，包括坡度、控制标高、坡长、挖填土方、排水、等，分析主要控制因素。 2 阐述各方案纵断面布置情况，结合以上控制因素进行分析，论证各方案设计合理性。 1.4.5方案比选 列表对方案的交通功能、占地、工程费用、景观效果、近远期结合情况、技术要求、工期、拆迁与施工组织等进行综合分析，提出推荐方案。 1.4.6道路路幅分配 说明道路总宽度以及车行道、人行道、非机动车道、路缘带、中央分隔（绿化）、人行道绿化带宽度分配。结合规划及交通分析论证路幅分配合理性。（结合综合管网布置确定路幅分配） 1.4.7道路路基、路面设计 1 说明道路边坡坡率以及支挡构筑物、桥梁、隧道的确定情况，结合现状地形与地勘分段说明其设计合理性。 2 提出特殊路基处理措施。

大型城市商业综合体的开发与运营规律研究

大型城市商业综合体的开发与运营规律研究 大型城市商业综合体研究的意义 一、大型城市综合体是经济发展的要求 二、高水平做好城市综合体经营分析和建筑策划工作 三、服务城市综合体的多专业团队协同工作方法 四、城市综合体的经营管理 五、我国发展城市综合体的策略选择 课题研究的意义 大型城市综合体一般包括级酒店、购物中心和写字楼、公寓型住宅，它是城市集约化发展的必然要求，能够满足办公、购物和白领人士居住要求。 大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般酒店功能和购物中心功能是基本组合或者写字楼和购物中心功能进行基本组合。 从2002年开始作者不仅参与策划了深圳一流的购物中心和写字楼，而且论证过级酒店以及公寓，获得城市综合体策划的初步经验。 为了在2008年奥运会前完成国内重要城市综合体的实际策划与开发工作，深圳NEW MALL公司组织专家多次考察日本城市综合体，通过消化吸收考察成果。我们带着日本考察成果又系统调研北京、上海、深圳、青岛等城市综合体比较分析。

日本城市：东京、福港、京都 中方城市：北京、上海深圳青岛西安 一、大型城市综合体分类 建筑综合体，是由城市的酒店、商业零售、办公、居住、展览、餐饮、文娱、等功能组成，并由它们构成一个具有多功能的城市缩微体。北京的嘉里中心、国贸中心等都属于这类大型建筑综合体。这些建筑功能齐全，规模宏大，在一定范围内能实现自给自足，形成“城中城”的经营方式，能使建筑产生良好的经济效益。 建筑综合体，在共生、互利的前提下，实现多功能的综合，使建筑具有物质构成上的强大优势，从而当城市生活需求发生变化时能进行自我调整。各种功能互为补充，整幢建筑可以在一定范围内实现自给自足，形成“城中城”的经营方式；各种功能互相配合，提供对方发展的潜力，反过来促进自身的增长，例如商业、办公、酒店与会议中心相结合，集中不同的商业行为，彼此增加潜在顾客，并提供多门类，多层次的服务，从而使建筑获得良好的经济效益。 大型城市综合体是经济发展的必然要求，我们根据特点可以划分为： 1.交通枢纽型城市综合体

城市综合体设计说明

目录 一、方案一透视图一 二、方案一透视图二 三、彩色总平面图(方案一) 四、交通分析图(方案一) 五、消防分析图(方案一) 六、景观分析图(方案一) 七、日照分析图(方案一) 八、彩色南立面图(方案一) 九、彩色东立面图(方案一) 十、设计总说明 第一章概述 第二章总体规划 第三章建筑设计 第四章结构设计 第五章给排水设计 第六章电气设计 第七章暖通设计 第八章消防设计 第九章环保设计 第十章节能设计 十一、附件 十二、平、剖面图 设计单位名称:长沙中盛建筑勘察设计有限公司法定代表人:肖跃林

设计资质:建筑设计:甲级设计证书号:A143000696 规划设计:丙级设计证书号: 一级注册建筑师: 肖跃林 一级注册结构师: 赵毅 注册规划师: 伍晓斌 项目负责人: 陆靖 主要设计人: 陆靖付玉红 赵毅陈庆平 张吉华熊武 第一章概述 第一节概况 恒盛世家综合楼项目就是湖南省恒盛佳苑房地产开发有限开发的三期项目, 场地位于60米宽的韶山南路与46木莲冲路交汇处的西北角、南侧为恒盛世家一期工相隔于木莲冲路,东临韶山路。场地基本平整,北面相邻用地为林校住宅区,地形高于本场地约10M。本综合楼利用地形成“L”型布置。总建筑面积:60678、89㎡,其中计容建筑面积为44094、97㎡。主体9层以上分为二栋塔楼,东座塔楼为二十五层办公楼,西座塔楼为二十六层办公楼,一层为商铺,二层为大空间商业用房,三至九层为大空间办公用房。 第二节设计依据 一、有关文件及国家现行规范规定 1、长沙市国土资源局提供的1:500红线图(现状地形图)。 2、建设方提供的道路坐标上线专用图。 3、长沙市规划管理局建设用地规划定点(要点)通知书案卷号:20060914B2 4、国家现行建筑设计规范。 二、气象条件

商业综合体设计理念读书心得

商业综合体设计理念读书心得 摘要：随着城市的发展，商业综合体应运而生。是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。其合理性在于节约用地、缩短交通距离、提高工作效率、发挥投资效益等。 关键词：商业综合体城市文化设计理念 商业综合体的特征 外部特征 1、高可达性：位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。 2、高密度、集约性：高楼林立的景象，城市的标志；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成互补。 3、整体统一性：建筑风格统一，各个单体建筑相互配合、影响和联系；与外部空间整体环境统一、协调。 4、功能复合性：实现完整的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。 内部特征 1、大空间尺度：室内外空间较大，一方面与城市规模相匹配，另一方面则与建筑功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。 2、通道树型交通体系“将内部交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型”体系。 3、现代城市景观设计：通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。 4、高科技集成设施：是高科技和高智能的集合。其先进的设施充分反映出，科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。 在综合体效应还没有聚合前，城市商业分布不均，并且品牌力、人流量相对分散，随着城市化进程加快及多元化消费需求增长的影响，综合体的建立，人群效应与品牌效应聚集，对于商务与生活的发展空间提供更大机遇，也为城市消费力与经济增长提供更大价值空间。因此，作为综合体中的商业便成为引凤筑巢的核心所在。一个商业综合体的运行好坏与其设计理念有着不可分开的联系，每一个商业综合体都会根据其需求，所在城市，地理位置，文化的不同等而有不同的设计理念。 例如日本国土面积小，人口密度大，土地资源利用紧张，在这种情况下，城

商业综合体设计说明

商业综合体设计说明书 一、规划背景 1、项目概况 该商业综合体项目位于二环路西二段，总建筑面积100891M2，地上建筑面积为70909M2，地下总建筑面积为29982M2，综合容积率为5 ，绿化率35％，地下机动车泊车位492个。该项目是一个包含百货、超市、电影院、餐饮、纤体店、高档酒店及写字楼为一体的大型商业综合体。项目建成能很好地结合周边的文化休闲娱乐设施，成为集工作、休闲、娱乐、文化为一体的综合性商业服务区。 2、位置与现状 该项目位于二环路西二段，紧邻市中心，周边道路网络发达，交通十分便利。该基地地理位置优越，周边资源十分丰富，处于茶店子商圈内，靠近金沙商圈和老会展商圈，商业气息浓厚，具有很好的开发发展潜力。经考察调研，基地周边资源十分丰富，坐拥金沙遗址及西南财大的大量人脉，但其周围缺少能有效聚集人气的大型商业建筑，因此该项目的开发将改变地块及周边的商业形态。地块总用地面积㎡，可用地面积为㎡，场地现状为空地，用地平整，并无太大的高差变化。 3、设计依据 1．本工程应执行的主要国家有关规范和标准。 （1）《民用建筑设计通则》GB50352-2005 （2）《建筑设计防火规范》GB50016－2006（2006年版） （3）《住宅设计规范》GB50096-1999（2003年版） （4）《住宅建筑规范》GB5068-2005 （5）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 （6）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 （7）《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》JGJ75-2003 J275-2003 （8）《民用建筑热工设计规范》GB50176-93 （9）《屋面工程设计规范》GB50345-2004 （10）国家有关工程设计规范、规定和技术要求。 二、设计理念 成都市作为国家的西部重镇，在城市化进程加速和西部大开发的大背景下，需要通过商业综合体的成功开发来提升城市竞争力。因而该项目的建立很好地满足当今这个大环境。 商业综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。 该项目从“城市性、开放性和集合性”的层面上出发，把城市功能与城市发展之间的逻辑关系通过建筑实体与城市其他空间有机结合，从而形成的一种城市实体。 这次设计主要利用建筑空间的复合化、集约化和开放化，建立一种依存、助益的空间能动关系，形成多功能，高效率的聚集体。 三、总平面规划设计 1、总体布局 2、道路交通组织 3、绿化景观环境 四、建筑单体设计 1、功能分区 （1）地下一层为超市层高米，地下二、三车库层高米，建筑面积为29982M2，地下机动车泊位492个。 （2）地上4层是大型一站式购物中心，建筑高度米，建筑面积为22449M2。建筑功能主要包括商场，超市，餐饮娱乐，特色餐饮，书城，国际影城等，首层层高6米，建筑面积为5715M2，设有百货，商场，高档主力店，餐饮等。二层层高6米，建筑面积为5715M2，主要设立大众百货。三层层高米，建筑面积为5715M2。设有大众百货，数码电器，电玩城，美容店，纤体店等。四层层高米，建筑面积为5304M2，主要设有电影院，书店，咖啡厅等。设计采用框架结构，商业形态布置灵活．超市有其独立的交通核心区，百货和运动营等通过中间交通核心联系起来，避免人流相互穿叉，使人流能方便、快捷的在商业空间

道路初步设计说明完整范文

初步设计说明 第一章工程概况 一、区位条件 江山市贺村镇距江山市区10公里，浙赣铁路、205国道、46省道穿境而过，是江山市重要的工业基地、浙西商贸重镇。全镇总面积82.3平方公里，辖42个行政村、1个居委会，常住人口5.2万人，外来人口2.1万人。2002年11月被衢州市确定为四个经济强镇之一， 2005年被省委、省政府命名为省级文明镇。贺村镇作为经济强镇，通过几年的发展已初步形成建材水泥、竹木加工、机电、纺织服装、食品与饲料加工、文体用品等6个主导产业，经济实力在江山市行政区划调整过后的19个乡镇中排名首位。2005年全镇生产总值实现8.7亿元，比上年增45.7%，其中工业增加值7.3亿元，比上年增51.3%；全社会固定资产投资7.2亿元，比上年增55.2%，其中工业投入5.8亿元，比上年增55%；地方财政收入达3239.69万元，比上年增56%。农民人均收入约5000元。 江山市贺村镇木材深加工基地三期工程选址在贺村镇丰益村银碓山，地理位置优越，交通便捷，符合土地利用总体规划和贺村镇城镇总体规划的要求。贺村镇木材深加工基地三期工程建在新205国道边，背靠浙赣铁路，交通条件良好；基地远离居民区，不影响群众的生产和生活，周围环境适合项目的建设。基地与贺村镇区紧邻，道路、给水、排水、电力、通信等基础设施均已经敷设到区块，可以方便地与贺村镇基础设施网络衔接，也为基地三期的开发建设创造了良好的外部配套设施条件。 二、自然条件 1、地形地貌 项目所在地属丘陵平原地，从土壤资源来看，以黄色粘土为主，地层、地质条件好，坡度平缓，适宜项目建设。 2、气候气象 贺村镇属亚热带季风性气候区，受地形影响，兼盆地气候的某些特色。气候温和，四季分明，梅雨季节雨量集中。年均气温17.7度，年平均降雨量1658毫米，年无霜期255天，宜于农业生产。常年主导风向为东北风，主要灾害性天气有低温和寒流，梅雨及台风。 3、工程地质 沿线地址情况良好，基本属第三期黄土地区。 三、设计内容 本次项目内容为江山市贺村镇木材深加工基地三期一号路、二号路、三号路基础设施工程设计。设计内容主要包括以下几个方面： 1、道路工程设计 2、给排水工程设计 3、交通工程设计 4、电力、电信工程设计

《市政工程规划》课程教学大纲模板

《市政工程规划》课程教学纲要 一、课程概述 （一）课程学时与学分 课程代码：14140702××，开课专业：资源环境与城乡规划管理，第7学期开课课程总学时48学时，3学分。课程总学时包括课堂讲授44学时，课堂讨论2学时、习题课2学时。 （二）课程性质 本课程是资源环境与城乡规划管理专业课程中的一门专业选修课。 （三）教学目的 本课程从市政工程的特征入手，使本专业学生较全面系统地学习城市给水工程、城市排水工程规划、城市供电工程规划、城市通讯工程规划、城市燃气工程规划、城市集中供热工程规划、城市环境卫生设施规划、管线工程综合规划、综合防灾规划及城市防洪工程规划、城市抗震防灾工程规划、城市消防规划以及人防工程规划的基本原则与技术。 目的是使学生掌握市政工程规划的基本概念、基本原理和技术方法。培养今后在城市市政规划方面达到独立开展工作的能力。 （四）本课程与其他课程的联系与分工 1．与其他课程的联系 需先修《城市规划概论》、《规划制图》、《高等数学》等课程。 2．与相关课程的分工 该课程与《城市规划概论》、《规划制图》关系密切，课程中的市政有关要素规划的基本理念应在《城市规划概论》课程中详解。 二、课程教学的基本内容与要求 （一）绪论（2学时） 1．基本内容 市政工程概述，市政工程规划内容。 2．基本要求 了解市政工程的概念与分类；熟悉市政工程的特征，了解市政工程的内容及任务；掌握市政工程规划的程序。 (二)城市给水工程规划（12学时） 1．基本内容

城市总用水量的估算；水源选择和水源保护；净水工程规划；给水管网布置；管段流量与管径确定；管道水力计算；给水管网水力计算。 2．基本要求 掌握城市总用水量的估算方法；了解城市水源及保护方法；掌握给水管网布置原则；掌握管段流量与管径计算；掌握给水管网水力计算。 (三)城市排水工程规划（8学时） 1．基本内容 城市排水体制选择；城市排水系统组成及布置；城市污水工程规划；城市雨水工程系统规划；城市合流制排水规划；城市污水处理及污水厂。 2．基本要求 了解城市排水体制、城市排水系统组成及每种布置方式适应条件；掌握城市污水、雨水排除规划。 (四)城市电力工程规划（1学时） 1．基本内容 电力负荷预测；城市电源规划；城市供电网络规划；城市电力线路规划。 2．基本要求 掌握电力负荷预测方法；掌握城市电源、电网规划基本原则。 (五)城市通信工程规划（1学时） 1．基本内容 邮政通信规划；电信工程规划；广播规划；电视工程规划。 2．基本要求 了解邮政通信、电信、广播、电视工程规划的基本原则。 (六)城市燃气工程规划（2学时） 1．基本内容 供气原则与范围；供气负荷计算；燃气气源规划；输配系统规划；管网水力计算等。 2．基本要求 掌握城市燃气的供气原则；掌握燃气负荷计算；掌握管网水力计算；了解输配系统规划原则。 （七）城市供热工程规划（1学时） 1．基本内容 供热负荷计算；供热热源规划；供热管网规划及布置；调配设施布置。 2．基本要求 掌握供热负荷计算；了解供热热源规划；了解供热管网规划。 （八）城市工程管线综合规划（4学时）

大型城市综合体项目设计说明资料

四川清凤现代房地产开发有限责任公司 清风时代城 方案设计

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司二零一四年一月 参加设计人员名单

目录 第一篇总图规划设计说明 (1) 第二篇建筑设计说明 (2) 第三篇结构专业 (4) 第四篇给排水设计说明 (6) 第五篇电气专业说明 (9) 第六篇暖通专业 (14) 第七篇燃气设计说明 (16) 第八篇卫生环保设计说明 (6) 第九篇消防设计说明 (18) 第十篇节能设计说明 (20)

第一篇总图规划设计说明 一、项目简介 本项目位于成都市高新区南部新区大源组团，基地东侧的剑南大道为城市主要交通干道。交通便捷、地块周边商业氛围浓厚，环境优美，配套齐全。是成都南部新区的核心地段，未来的商业中心。地块南北宽为220米，东西宽为180米。地块东侧为剑南大道，南侧为盛邦街，西侧为荣华北街，北面为盛安街，，交通方便，位置显要。 二、项目建设概况 该项目占地面积：39590.54平方米（约59.3858亩）。由1栋26层办公楼、1栋32层（120米）超高层办公楼、1栋高层公寓、5栋一类高层住宅及裙房（3-7层商业建筑）及地下一层超市和地下三层的车库、设备房等组成的综合性建筑群。总建筑面积为455789.39平方米，其中办公楼130003.5 m2，高层公寓为8631.61 m2，商业约105822.76m2, 其中地下商业为29848.00m地上商业（含酒店）为75974.76m2,住宅约100326.51 m2,社区和物管为1590.17 m2 地下车库及设备房139262.84m2。 三、设计指导思想和设计特点 1.根据使用功能要求，对总体布局进行精心设计。 （1）依据城市规划管理条例，坚持可持续发展的战略方针，统一规划， 分期实施，促进社会、经济、自然、生态的协调发展。 （2）坚持以人为本的设计指导思想，最大限度提供环境空间，创建与 传统市中心商业以差异化竞争的、休闲及娱乐功能为主导的高档商业氛围以 及良好的居住氛围。 （3）加强规划区内公建设施配套，突出规划的可操作性，从实际出发， 因地制宜配置各项用地。 （4）充分利用山地地形的自然形态，建筑布置错落有致，小区住宅均有良好的视觉空间，建筑的组合与自然、园林景观彼此交融，且有利于建筑 节能。 （5）处理好与周边建筑和道路的相互关系。充分利用地形及城市道路 合理考虑停车位，力求人车分流，使小区更具人性化。 （6）设计在满足该地块容积率的情况下，合理定位住宅和商业面积比 例，挖掘地块的商业价值，个性化设计户型，充分发挥该地块的核心价值。 （7）综合考虑环境保护、防火安全、交通组织、用地分配、建筑节能、 安保等因素。 2.为贯彻执行国家节约能源，环境保护的法规和政策，改善建筑室内热 环境，提高空调的能源利用效率。本工程均采用建筑节能的新技术和新材料。 四、.总图布局分析 项目地块东侧沿剑南大道为项目的最佳展示面，此展示面的可视性能提升项目的昭示效果。 项目地块东北角为项目最佳展示点，且为地铁5号线的站点出入口位置，因此在此规划广场以保证项目的通透性。 根据前期研判和商业调研，主力商家对项目地块东南角的商业价值认可度较高，因此在设计中将项目东南角作为主力店的入口，并设计下沉式广场。 本项目地块北侧为中学，未来商业气氛较难以营造，且相对安静，写字楼布局在地块北侧是合理的。在剑南大道布置一栋120米的超高层作为形象展示。 住宅布局：项目西侧和南侧为其他住宅楼板开发用地，且距离城市主干道，因此将住宅布局在项目西侧和西南侧，以获取较好的居住环境。

市政工程初步设计 完整版

总目录 1 设计说明书........................................................................................................................................... 1.1道路地理位置图................................................................................................................................ 1.2 概述................................................................................................................................................... 1.2.1 编制依据............................................................................................................................... 1.2.2 采用规范及标准................................................................................................................... 1.2.3 对方案设计的执行情况....................................................................................................... 1.2.4 测设简况............................................................................................................................... 1.3沿线自然地理概况及现状评价........................................................................................................ 1.3.1 现状评价............................................................................................................................... 1.3.2 地质、地形、水文资料....................................................................................................... 1.3.3 地震效应............................................................................................................................... 1.4 工程概况........................................................................................................................................... 1.4.1工程设计范围....................................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.2设计标准................................................................................................................................ 1.4.3标准横断面............................................................................................................................ 1.4.4交叉口渠化处理方式............................................................................................................ 1.4.5路面结构型式........................................................................................................................ 1.4.6管线工程................................................................................................................................ 1.4.7照明工程................................................................................................................................ 1.4.8景观工程................................................................................................................................ 1.4.9工程投资................................................................................................................................ 工程修建的意义............................................................................................................................... 1.5 工程设计.......................................................................................................... 错误!未指定书签。 1.5.1 工程建设规模....................................................................................................................... 1.5.2 主要技术标准....................................................................................................................... 1.5.3 道路工程设计....................................................................................................................... 平面设计................................................................................................................................... 纵断面设计............................................................................................................................... 标准横断面设计....................................................................................................................... 1.5.4交叉口渠化设计.................................................................................................................... 1.5.5路基、路面设计.................................................................................................................... 路基设计................................................................................................................................... 路面设计................................................................................................................................... 1.5.6附属设施设计........................................................................................................................ 交通安全设施........................................................................................................................... 边坡防护 (9) 道路侧平石............................................................................................................................... 1.5.7 排水工程设计....................................................................................................................... 设计依据................................................................................................................................... 设计原则................................................................................................................................... 工程范围................................................................................................................................... 工程设计方案........................................................................................................................... 设计标准和参数....................................................................................................................... 管材和基础............................................................................................................................... 施工方法................................................................................................................................... 工程量....................................................................................................................................... 1.5.8 照明工程设计....................................................................................................................... 设计范围................................................................................................................................... 照明供电及控制系统............................................................................................................... 照明系统................................................................................................................................... 照明配电系统的接线............................................................................................................... 照明供电管线敷设...................................................................................................................