连续钢构施工方案
赵氏河特大桥主跨160m连续刚构施工组织设计
一、工程概况
（一）简介
赵氏河特大桥跨赵氏河90+160×4+90m预应力混凝土连续梁，一联全长820m；桥梁双幅总宽为34.5米，单幅宽17.25米，0.5米(防护栏)＋15.25米(行车道)＋3.0(防护栏)＋15.25米(行车道)＋0.5米(防护栏)。
单幅桥面总宽16.9m，梁部截面为单箱双室、变截面结构，箱底外宽11.4m；中支点处梁高10m，梁端及跨中梁高3.5m。顶板厚30~50cm，腹板厚从45cm 变化到80cm，底板厚从30cm变化至120cm。箱梁采用三向预应力体系，梁部采用C50聚丙烯纤维混凝土。
主梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。各单“T”除0号块外分为22对梁端，其纵向分段长度为5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m，对于边跨梁，增加了一段（4m）不对称段施工。0#块总长13m，中跨、边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段为4.6m。悬臂现浇梁段最大重量为228吨，挂篮自重按120吨考虑。
桥面铺装层为10cm厚的沥青混凝土+8cm厚的C40混凝土，混凝土铺装内掺加聚丙烯纤维。桥面横坡为双向2%，由箱梁顶面形成，箱梁底板横向保持水平。
赵氏河特大桥主跨160m连续梁基本数据统计表表1
1、技术含量高，施工复杂
赵氏河特大桥连续梁为单箱双室结构，采用三项预应力体系，聚丙烯纤维混凝土，最大跨度为160m，技术含量高，施工过程控制困难。
2、施工安全要求高
160m连续梁由于墩高均在86m以上，施工时，对于安全及安全防护要求高，时刻监督检查施工中存在的安全隐患。
二、施工计划安排
（一）总体施工计划安排
赵氏河特大桥90+160×4+90m连续梁2009年11月1日开始施工，到2011年03月31日结束（包括底板张拉完成），计划13月的时间。
（二）各主要分项工程施工计划安排表表2
三、总体施工方案
该连续梁的主要施工工序和关键技术包括：0#梁段支架的设计与搭设、0#梁段混凝土浇筑施工、挂篮设计拼装、连续梁悬臂灌注、合拢段施工、预应力施工、边孔现浇段施工、边孔不均衡段施工。该连续梁的总体施工方案为：
主墩施工完成后在墩顶上搭设型钢托架，支护0#梁段模板、绑扎钢筋，
将0#梁段混凝土两次性浇注成型。
连续刚构悬臂施工采用菱形挂篮在每个T构两端对称悬臂浇注各梁端，利用塔吊进行挂蓝安装。施工程序为：采用10对、20只挂蓝同时施工10个T构，施工及合拢次序完全按设计给定的程序进行。
合拢段直接采用挂篮底模平台和内外模板施工。边跨现浇梁段在边墩墩顶托架上施工。
混凝土由拌合站集中拌和，采用混凝土运输车运输，输送泵（车）灌注砼。
为确保箱梁合拢误差符合规范要求和成桥后的线型，在箱梁灌注过程中，将影响箱梁挠度的各因素变化信息及时向设计单位、监控单位反馈，并与设计单位及监控单位密切合作，共同完成箱梁线形控制。
见《赵氏河特大桥90+160×4+90m连续梁总体施工工序图》。
三、各主要分项工程施工工艺
赵氏河特大桥主桥为六跨预应力砼连续刚构，其跨径组合为90m+160×4m+90m。主梁采用单箱双室截面，箱顶板宽16.9m，底板宽11.4m。箱梁0号块段长13m，根部断面高10m，纵桥向悬伸长度1m。在墩顶范围内，箱梁腹板厚80cm，顶板厚50cm，底板厚120cm。
全桥共计10个0号梁段，单个0号梁段砼数量为739.4m3，重量1922.4t。
1、施工方案概述
0#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂。0#梁段是在墩顶托架上进行，是本桥施工的关键工序，具有块段长、梁高、壁薄、管道密集的特点。施工过程中必须以确保质量、重视安全、缜密安排、精心施工为原则。必须保证支架安全、混凝土浇注、预应力管道安装等关键工序的
施工质量。
0号梁段拟采用托架法进行现浇施工。由于0号梁段是墩身与箱梁连接的关键部位，具有断面高、砼体积大、钢筋及预应力管道密集等特点，为保证砼浇筑质量和减轻支架负荷，竖向分为两次浇筑，第一层砼浇筑高度为3.5m，第二次即顶层砼浇筑高度为6.5m。
砼施工采用在墩顶预埋牛腿支架(简称主托架)进行，外侧模直接采用定型钢模板借助墩顶预埋牛腿支架进行施工。0号块段内箱顶板采用满堂支架浇筑，悬伸段顶板采用挂篮内模架施工。
施工顺序为：安装正面、侧面鹰架→安装0#段底模→预压→分片吊装0#段外侧模板、安装底板和腹板钢筋→安装0#段竖向预应力钢筋→安装内模板→绑扎顶板钢筋和横向预应力筋→安装纵向预应力管道→搭设砼灌注工作平台→灌注砼→养生→拆模。
0#块施工工艺框图
2、施工准备
（1）、技术准备
我部试验室已经选配出合适的混凝土配合比和预应力水泥浆配合比：
混凝土配合比：
对连续刚构施工图进行了认真复核，对存在的问题对设计院进行了咨询解决，对刚构所需设备的选型进行详细论证与选择，确保施工过程能满足需要，且是最经济的选型，对配合比进行详细论证，在保证强度的情况下确保成本降低；对所有施工人员进行技术交底和技术培训，确保施工人员能熟练掌握0#块施工技术与施工要点，能掌握相关技术规范，管理人员能熟悉图纸，有效指挥施工生产。
（2）、材料准备
我部在施工前进行了托架和0#块外模板的设计，托架由于加工简单，我部在施工现场进行了加工；0#块模板委外加工，在现场进行组装。
在实验室选出配合比后，物资部及时将所需沙石水泥等材料贮备到位，并进行了检测；10月25日前将所需钢材贮备到位并完成对原材料的检测。所需材料详见“0#块施工材料汇总表”。
0#块施工材料汇总表
（3）、设备准备
依据连续刚构的施工需要，我部将所需设备及时购买或从其他工地调入，以满足施工需要。所需设备详见“0#块施工设备汇总表”。
0#块施工设备汇总表
（4）、人员准备
在施工前，项目部通过队伍的选择，选择了公司内部有经验的队伍，该队伍具有连续刚构的施工经验。一线工人具有很强的施工经验，具体人员如下表：
0#块施工人员统计表
3、支架布臵
(1)、内部膺架：在墩顶砼内设臵刚牛腿，牛腿上安装纵横梁和模架，模架铺设模板,并在封顶砼内设臵吊环,用以拆除膺架。
(2)、外部膺架：外部膺架主要包括正面膺架和侧面膺架。正面膺架主要承担0#梁段悬臂部分的混凝土及其他荷载的自重。侧面膺架主要承担桁架以及其他活载的重量。膺架是由在墩顶墩身预埋螺栓套组焊的预埋件，安装型钢加工的三角架组成，三角架与螺栓套采用M27（8.8级）高强螺栓连接，工
程完后直接卸掉螺栓，并用砂浆抹平即可。外部膺架用型钢作分配梁，承受施工时的荷载。
(3)、支架的预压
①预压的目的
支架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，为确定立模标高提供参数。采用预应力体系在模架、模板组装就位前对支架进行完全模拟施工状态下的荷载加载试验。
具体方法为根据支架结构和需要的吨位情况布臵施力位臵，在支架顶面的四角、中心、千斤顶附近的分配梁顶面及分配梁的跨中等具代表性的位臵布设观测点，承台施工时在承台内预埋锚板作为持力点，通过预应力钢绞线和支架顶面千斤顶及传力分配装臵实现对支架预压。该试验方法不同于起重机械：因为其荷载是顺序逐加的、且观测时间（或卸载时间）长达24小时。
②底模板设计完成后，设臵观测点制定表格，并测量记录。
③加载前的检查
检查金属结构有无变形，各焊缝检测满足设计规范的要求。
检查牛腿鹰架与桥墩间的螺栓锚固是否牢固。
完全模拟浇注状态进行全面检查，全面检查合格后方能进行加载工作。
④加载
在两梁端范围内按荷载分布示意图计算出每个布点的加载荷载值。加载至箱梁施工荷载状态的120%，进行测量记录，观察支架的受力的情况。1小时观测一次，12小时观测一次，24小时再测量观察一次。
⑤加载过程中应注意的问题
对各个压重载荷必须认真计算和记录，由专人负责。
所有压重所用的预应力材料提前准备至方便起吊运输的地方。
在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位臵，要及时通知测量组作现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对牛腿鹰架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。
加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。
每加载一级都要测试所有标记点的数据。如发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。卸载时每级卸载均待观察完成后，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录牛腿鹰架的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报试验指导小组，现场发现异常问题要及时汇报。
(4)、在墩身上预埋型钢托架，并进行预压，然后铺设0#梁段底模。托架布臵见下图：
图0#段施工支架布臵示意图支架检算：
(一)、设计依据
1、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》
2、《钢结构设计规范》
3、《公路桥涵施工技术规范》
4、《路桥施工计算手册》
5、公路施工手册《桥涵》
（二）、荷载统计
1、对于双肢外侧每侧悬臂1m的施工载荷统计
荷载计算及效应组合
表2 荷载计算表
施工人员及施工机具运输或堆放的荷载
倾倒砼时产生的竖向荷载
振倒砼时产生的竖向荷载
2、双肢外侧每侧悬臂1m施工承重托架计算
主纵梁跨度1m，上下预埋件高差按1.5m设臵，斜杆长度为1.80m。经试算，主纵梁采用2匚22a，斜腿采用2匚22a。
o#段施工时主托架所受的荷载为2087.9kn，在施工时考虑6片主托架受力，则每片主托架承受的平均荷载为：
F=2087.9/6=348KN
经受力分析可知：F1=F2=F/2=174KN
预埋件所受拉力为
F2=f2=174KN
Fl=f2/tanα=174/(1.5/1)=116KN
N= f2/sinα=174/(1.5/1.8)=208.8KN
2.1、对预埋件1验算
正面图侧面图
预埋件1图
预埋件1采用12个M27（8.8级）高强螺栓连接，则有螺栓为承拉、承压、抗剪高强螺栓，则有1个高强螺栓的承拉、承压、抗剪承载力设计值为：
M27高强螺栓的设计预拉力P=205KN
0.80.8205164b t N p KN ==?=
2
2
271250143066.25143.074
4
b
b v
v v
d N n f N KN ππ?=?
?=?
?==
2720590318600318.6b b c c N d t f N KN ==??==∑
受力最大的“1”号螺栓所受力为
1
2
221
34810.15
4580.816433(0.050.15)t i M y N KN P KN m y ???===<=??+∑ 1174318.6
/14.5265.5(12 1.2
b v
c N F n KN N KN ==
=<==满足） 0.3681()==<满足
连接抗滑移验算：
“1”螺栓按摩擦型设计的抗剪承载力设计值为
0.9( 1.25)0.910.35(205 1.2558)41.73b
v f t N n P N KN μ=-=???-?=
1174
/14.5 1.3 1.341.7354.25(12
b v v N F n KN N KN ==
=<=?=满足） 对预埋件钢板与2匚22a 之间的焊缝进行检算 2匚22a 槽钢与钢板的焊缝长度为C=22+7.7×2=37.4cm 则焊缝的抗拉力为fh=8×37.4=299.2KN 2.2、对预埋件2验算
预埋件2图
侧面图
正面图
预埋件2采用12个M27（8.8级）高强螺栓连接，则有螺栓为承压、抗剪高强螺栓，则有1个高强螺栓的承压、抗剪承载力设计值为：
M27高强螺栓的设计预拉力P=205KN
2
2
271250143066.25143.074
4
b b v
v v
d N n f N KN ππ?=?
?=?
?==
2720590318600318.6b b c c N d t f N KN ==??==∑
抗滑移验算：
“1”螺栓按摩擦型设计的抗剪承载力设计值为
0.90.910.3520564.58b v f N n P KN μ==???=
1174
/14.5 1.3 1.364.5883.95(12
b v v N F n KN N KN ==
=<=?=满足）
2.3、牛腿鹰架主纵梁验算(2匚22a)
δ
挠度检算
在进行受力分析时，把主纵梁的两个交点看成是两个铰接的点，因此可以分析出在杆的中部是变形最大的位臵；L=1/2=0.5m，槽钢的弹性模量E=200×109Pa；I=2×2390=4780cm4=4.78×10-5 m4
最大弯矩为Mmax=ql2/8=48KN.m
构件抗弯截面系数Wx=2×218=436cm3
抗弯应力σ=Mmax/Wx=110MPa<[140MPa]，满足要求。
挠度变形：
f中＝5qL4/384EI
＝348×103×14×5/(384×2.0×1011×4.78×10-5)
＝0.00047m＝0.47mm
[f]＝a/400＝1/400＝2.5mm
f中<[f]，因此符合要求。
2.4、斜柱验算(2匚22a)
截面性质:
2匚22a槽钢的惯性矩I1=2390×2=4780cm4;
2匚22a槽钢的惯性半径：i1=8.67cm;
支架最大临界力和抗压应力的计算
计算槽钢柔度：因槽钢下部与墩身预埋件进行匹配锚固，上部利用联结系进行约束，近似的化为铰接，取长度系数1
μ=，L=180cm,则λ=μL/i=180/8.67=20.76
工字钢的临界柔度为55p λ=，λ<55p λ=
即槽钢的柔度小于临界柔度最高界限值p λ，可以利用临界应力公式计算槽钢的临界力。
2匚22a 槽钢的临界荷载：
利用抛物线公式计算槽钢的临界力，槽钢的弹性模量E=200×109Pa ；σcr=215N/mm2,
2匚22a 槽钢的临界
Fcr=σcr .S=215×31.846×2×102=1369378N=1369KN> N=208.8KN,满足要求。
斜杆抗压应力的计算： 最大反力：N=208.8KN
采用2[22a 槽钢：面积A=2×31.846=63.7cm 2，
受压应力为：б=208.8 kN/63.7cm 2=32.8MPa<140 MPa （容许应力），满足要求。
支架的变形计算
三角支架全部锚固在墩身预埋件上，不考虑变形。墩身近似的认为是不变形的刚体。
因三角架的顶部直接安装主承重梁和分配梁，全部为刚性联结。所以在混凝土的浇注过程中，只考虑三角架的弹性变形即可；
利用胡克定律
NL
l EA ?=
来计算斜杆的弹性变形，由斜杆承担的荷载为
208.8kn ；弹性模量E=200×109Pa ；长度L=1.8m ；
△l=208.8×103×1.8/(200×109×63.692×10-4 )=0.30mm
2、5、两肢中间的构件检算及连接
(1)\两肢中间5m范围的总荷载：
混凝土总重223.1m3,模板重量为20t
G=混凝土总重+模板重量=223.1*2.6+20=600.06t
施工考虑采用I45工字钢做主承重梁，在底板处分布14根4.9m长的钢梁，则有：
每根钢梁承重G1=G/14=42.85t
(2)\每根钢梁的挠度变形
在进行受力分析时，把主纵梁的两个交点看成是两个刚性连接的点，因此可以分析出在杆的中部是变形最大的位臵；工字钢的弹性模量E=200×109Pa；I=32200cm4=3.22×10-4 m4，q=10G1/4.9=87.45KN/m
抗弯应力：
最大弯矩为Mmax=ql2/12=175KN.m
构件抗弯截面系数Wx=1430cm3
抗弯应力σ=Mmax/Wx=122.4MPa<[140MPa]，满足要求。
挠度变形：
f中＝5qL4/384EI
＝87.45×103×4.94×5/(384×2.0×1011×3.22×10-4)
＝0.01019m＝1.02cm<[f]＝a/400＝4.9/400＝1.23cm
f中<[f]，符合要求。
（3）对预埋件检算
A\预埋件钢板受力为纯剪切力，则有：
每条焊缝长度为35cm,共有焊缝为6条,焊缝的抗剪切力为8KN(经验值)
F jj=8×35×6=1680KN>G1/2=500KN，满足要求。
B\预埋件钢筋的抗剪力：
预埋件有φ28钢筋12根，则有每根钢筋的抗剪力为
单根钢筋的截面面积S=3.14×142=615.44mm2
F jm=fv.S=110×615.44=67698.4N=67.7KN> F jj/12=41.7KN,满足要求。
（4）构件之间的连接
1）两肢中间把牛腿焊接完成。
2）安装垫梁和I45承重梁
在承重梁安装时，注意首先把承重梁的一端与对应的墩顶预埋件焊接牢固，另外一端放在对应的牛腿上。等到一天的中最低的气温（变形最小），把
自由端与对应的墩顶预埋件焊接牢固，完成墩顶的锁定和承重梁的安装。
4、模板组装
0#梁段在支架上进行现浇施工，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，地面分段拼装模板和模架，利用塔吊吊装，精确测量定位后进行锁定。模架、模板组装应对支架进行模拟加载试验，完全模拟施工状态下的荷载情况，测定其弹性变形和非弹性变形，并将该值计入预拱度值之内，以确保0#段标高符合设计要求。
外模采用定型钢模板，模板的结构材料采用面板厚度为6mm的钢板，肋板为[8cm的槽钢；模板外部利用模架加固，模架间距为0.8m左右,模架之间采用∠75的角钢进行连接。
模板加工完成后，运输至现场。模板纵向按六段进行划分，利用塔吊将模板单片吊装（2.25m一个施工单元）安装至设计位臵后，精确测量定位后进行型钢焊接锁定。侧模架顶部加横联，使模板整体固结，并形成施工操作平台。
底模和内模利用现场的周转模板，并利用内模架和横向支撑进行加固，内模倒角另加工定型模板。
外模吊装时要注意以下几点：
（1）、外模板在拼装后，用汽车吊吊至塔吊可以起吊位臵处，吊装顺序为先吊装靠近塔吊对面中间模板，再吊装塔吊最近模板，然后吊装两侧模板，要对称吊装。
（2）、每吊装一块模板必须进行加固，再吊装对面的模板，在加固到位后，及时将对面两块模板用拉筋及型钢（I30工字钢）对拉并对撑，在吊装完中间2块模板后，及时进行测量定位，要求将中间模板定位准确，偏差标准要高于规范要求的10mm，便于两侧的模板轴线的调整。
（3）、在吊装前，将模板标高线画在模板上，便于标高的控制，防止吊装后标高难以调整，可以相对于设计低10mm。
（4）、在模板安装完成后，及时检查模板的轴线偏位是否超规范，加固是否牢固，检查完成后，再次进行加固，将模板与托架等及时焊接到位。
（5）、在安装钢筋前要将模板清理干净，并涂刷模板漆或其他脱模剂，禁止采用油脂类替代脱模剂，我部采用高性能模板漆作为脱模剂。
5、钢筋的绑扎顺序
施工时墩身钢筋伸入梁体内腹板、横隔墙,在绑扎钢筋时，应搭设脚手架并按程序绑扎。纵向预应力管道用网片进行固定，定位网片安装与钢筋绑扎按顺序进行。其顺序为：加工钢筋吊装骨架→制作钢筋堆放平台→墩顶测量放线→吊装钢筋→顺序绑扎底板钢筋及安装底板混凝土散热管→绑横隔板钢筋→绑扎腹板钢筋、及预应力波纹管→立内模板→绑扎顶板钢筋、横纵向波纹管。
0#梁段箱梁纵、横、竖向三向预应力。
纵向预应力管道全部采用塑料波纹管，利用定位网片固定。一般定位网片的间距为50cm，平弯、竖弯段及箱梁底轮廓变化应适当加密，以保证施工过程中钢束位臵不发生移动或变形。
竖向、横向预应力管道利用钢筋骨架及钢筋定位网片进行固定，当预应力与普通钢筋相干扰时，可适当移动普通钢筋，保证预应力筋的定位准确。
梁部竖向预应力总体安装见下图示意：
钢平台施工方案
. ... .. 扩建海尚名都 商业用房（10#.11#及地下车库） 悬 挑 式 钢 平 台 专 项 方 案 ****建筑工程 2015年7月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、钢平台施工方案 (4) 四、安全控制措施 (13) 五、悬挑卸料平台平面图（附图1） (20) 六、悬挑卸料平台周围脚手架加强（附图2） (21) 七、悬挑卸料平台轴侧示意图（附图3） (22) 八、钢平台验算 (23)
工程概况： 工程名称：扩建****商业用房（10#.11#及地下车库） 建设地点：松江区**路、***路口 建设单位：**房地产开发 设计单位：**建筑工程设计 施工单位：**建筑工程 监理单位：***建设工程监理 1、“乐都路1#地块”10#楼、11#楼、地下车库工程由**房地产开发建设开 发，现小区前二期工程已完成。本工程用地位于市、松江区***北、**南，西临**路、东靠工商所。 2、本工程有建筑总面积27038平方米，有1个3990平方米人防地下车库 和上部有2幢单体即10#房(框剪21层)、11#房(框架4层)组成。 本工程室外结构、安装和装饰施工需用材料、配件、模板、支撑等的运输中转，除人货两用电梯外，利用悬挑钢平台与QTZ80塔吊配合形成垂直运输系统。提高运输的周转效率。 钢平台设置位置：设置于10#楼东西两侧E~G轴之间,尽可能与塔吊同侧布置。 钢平台设计载重量：1吨以。 卸料平台安装前应对其焊接部位的焊接质量进行检查，确保焊接质量合格。钢丝绳、花篮螺栓等所需物料须有合格证，并满足方案要求。 使用前，必须认真检查焊逢有无变动，确保平台的安全。 二、编制依据
中建钢构施工方案-华建管桩(35P)
中建钢构西部制造基地 PHC管桩基础工程 施 工 方 案 编制单位：成都华建管桩有限公司编制时间：2014年12月15日 设计单位：中国建筑西南设计研究院有限公司 建设单位：中建钢构四川有限公司 监理单位：成都衡泰工程管理有限责任公司 勘察单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司总包单位：中建钢构有限公司 管桩施工单位：成都华建管桩有限公司
工程地址：仁寿县视高镇腾飞大道三段东侧云端办公楼对面 编制单位：成都华建管桩有限公司 技术负责人：颜振生 审核人：张超 编制人：卫胜泉 目录 第一章编制说明 ...................................................... 错误!未定义书签。第一节编制依据 (1) 第二节参考标准 (2) 第三节编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 第一节工程概况 (2) 第二节设计概况 (3) 第三章管桩施工部署 (2) 第一节项目施工管理目标 (2) 第二节工程地质分析 (3) 第三节施工准备 (3) 第四节施工总平面图布置 (4) 第五节施工用水、用电计划 (5) 第四章施工方案和工艺 (5) 第一节锤击桩施工工艺步骤 (5)
第二节施工工艺流程图 (7) 第三节管桩质量及注意事项 (8) 第四节成品桩保护措施 (9) 第五章施工进度计划 (9) 第一节项目组织机构 (9) 第二节主要管理人员职责 (9) 第六章施工顺序及进度计划 (11) 第一节施工总体部署 (11) 第二节施工进度计划表 (11) 第七章确保工程安全技术组织措施 (13) 第一节施工安全保证体系 (13) 第二节安全保证措施及安全保障体系图 (14) 第三节安全交底 (18) 第八章确保工程工期的技术组织措施 (18) 第一节工期计划安排 (18)
钢结构平台施工方案
安徽卓泰化工科技有限公司200KT/A混合混合芳烃加氢项目 钢 平 台 制 作 安 装 施 工 方 案 1.工程概况 1）工程名称：安徽卓泰化工科技有限公司200KT/A混合混合芳烃加氢项目 2）工程地址：临涣煤焦化西化工厂 3）建设单位：安徽华东化工医药工程有限公司 4）设计单位： 5）施工单位：中煤三建 6）结构类型：钢结构 2.编制依据 2.1《钢结构工程施工及验收规范》GB50205—2002 2.2《建筑钢结构焊接规程》JGJ81 2.3《钢结构焊缝外形尺寸》JB/T7949 2.4《结构安装工程施工操作规程》YSJ404 3.材料检验和管理 材料进货、检验程序要按质量保证体系文件运行。对于钢结构框架中所使用的材料应满足如下要求： 3.1所有钢材应具有质量证明书，并应符合设计的要求。当对钢材的质量有疑义时，应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验。
3.2钢材表面质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合如下规定： 3.2.1当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2； 3.2.2钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。如锈蚀达到D级，不得用作结构材料。 3.3钢结构所采用的连接和涂装材料，应具有出厂质量证明书，并应符合设计要求。 3.4对于不合格的材料应坚持退货处理，不能投入使用。 3.5合理堆放：钢结构材料用量大，规格多，应分类堆放整齐，并作明显标记。 3.6材料发放：坚持领料的有关制度，班组不能随便取拿，以防用错。 4．施工前的准备 4.1技术准备 4.1.1施工图纸进行会审; 4.1.2施工方案进行编制; 4.1.3对班组进行技术交底。 5．的施工方案 5．1． 5.钢结构的制作 5.1.钢材矫正 5.1.1钢材在下料前和拼接后的变形，超过技术要求时，均应进行矫正 5.1.2矫正方法和矫正工具应根据钢材变形位置、程度和材料品种进行选取。 薄板与厚度小于１２mm的中板以及小规格型钢，宜用手工矫正。 大规格的型钢矫正变形，宜用型钢调直机进行。 5.1.3 5.2放样和号料 为了保证尺寸的准确，钢结构构件及节点应经实际放样号料后方能下料制作（下料时应预留焊接的收缩量和加工余量），框架上设备支座孔应与设备实体核对后方能制作，安装螺栓孔其相对尺寸经放样后决定。 5.3构件标识 所有钢结构下料后，不同品种、规格的零件，须分别堆放，明确标识，不得混放。 5.4切割 5.4.1板材采用氧－乙炔火焰切割或剪板机切割。 5.4.2型钢类可采用砂轮切割机或氧－乙炔火焰切割 5.4.3切割后应清除边缘上的氧化铁和飞溅物。 5..5制孔
自密实混凝土施工方案
大连中心·裕景（公建）ST2塔楼大支撑钢管混凝土施工方案 编制： 审核： 批准： 大支撑钢管混凝土施工方案
一、工程概况 大连中心?裕景ST2塔楼为巨型框架核心筒结构，核心筒为钢筋混凝土剪力墙结构，核心筒外框架竖向结构由5根钢-混巨型柱、10根普通型钢柱及与其斜向联系的矩形钢管大支撑组成。其中大支撑截面尺寸（H*B*t1*t2）最大为2300*700*100*35，最小为900*700*35*35。 钢结构深化设计在大支撑上开设灌浆圆孔，如下图共两种形式，其中A位于矩形大支撑上翼缘板靠近筒外钢柱处，直径230mm；B位于K形节点大支撑内侧腹板靠近组合巨柱处，直径250mm。 由于大支撑内有隔板结构形状复杂，且相邻孔之间间距一般跨越2-3层、砼振捣困难，拟采用具有高流动度、不离析、均匀性和稳定性好的自密实混凝土进行此大支撑钢管混凝土施工，混凝土强度等级C40。 二、编制依据 1、《矩形钢管混凝土结构技术规程》CECS 159:2004 2、《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS 28:90 3、《自密实混凝土应用技术规程》CECS203:2006等 4、东北院施工蓝图、中建钢构施工深化设计图 三、基本技术特性 自密实混凝土是具有高流动度、不离析、均匀性和稳定性，浇筑时依靠其自重流动，无需振捣而达到密实的混凝土。 应用于本工程的自密实砼基本技术性能指标及注意事项如下： 1)自密实性能等级三级，Tso(s)控制在3~20s之间，V漏斗通过时间在4~25s之间；
2)粗骨料最大粒径不大于20mm； 3)砂子采用中偏粗砂，含泥量≤1.5%，细度模度2.7~2.9； 4)外加剂采用大连市建科院聚羧酸DK-PC。 5)采用大连水泥厂水泥。 6)掺少量矿粉，水粉比控制在规范要求范围内。 7)到场的砼扩展度＞600mm，在650mm左右为佳，具体测坍落度时，将砼坍开后，垂直方向量砼直径，两方向平均值即为扩展度，两方向平均值不允许超过2cm。 8)到场砼测坍落度时，高度差（中心与边缘）不允许大于2cm。 四、施工部署及施工顺序 由于大支撑钢管混凝土工程量较小，且现场浇筑需要在灌浆孔部位提供施工工作面，故将此部分混凝土浇筑安排于灌浆孔下部相邻楼板层结构施工完毕之后，利用已施工完成楼板面、及布设在楼板面上的泵管，进行大支撑钢管砼泵送施工。 1、基本施工顺序如下： 2、施工顺序原则： 1)大支撑砼具体浇筑时间随塔楼整体结构进度、穿插施工，不占用总工期时间。 2)大支撑砼施工前，相关钢结构构件安装、焊接完毕，焊缝探伤及相关验收合格。 五、施工措施及注意事项 1、施工前，应将泵管接好，保证气密性，不允许漏水（只允许少量掺水），然后用砂浆润滑泵管。 2、大支撑钢管混凝土浇筑之前，应将管内异物、积水清除干净。 3、自密实砼的运输：应保持混凝土拌合物的均匀性，不应产生离析、分层和前后不均匀现象。运输时间符合规定要求，在90min内卸料完毕，当最高气温低于25℃时，运送时间可延长30min。
室内钢平台施工方案
目录 1 编制说明及编制依据 (1) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (1) 1.2.1施工图纸 (1) 1.2.2施工规范与标准 (2) 2 工程概况及特点 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2工程特点 (2) 2.3工程管理目标 (2) 2.4重点难点 (3) 3 施工准备 (4) 3.1施工组织机构 (4) 3.2工期目标及保证措施 (4) 3.2.1工期目标 (4) 3.2.2工期保证措施 (4) 3.3技术准备 (5) 3.4劳动力计划安排 (6) 4 施工部署 (6) 4.1工程管理目标 (6) 4.2施工总体工艺流程 (7) 5 主要施工工艺 (7) 5.1脚手架工程 (7) 5.2主要施工节点 (7) 5.3锚栓工程 (8) 5.4钢结构工程 (11)
5.4.1结构材料介绍及技术说明 (11) 5.4.2钢结构构件制作 (11) 5.4.3钢结构安装 (11) 5.4.4钢结构防护处理 (12) 6 质量保证措施 (12) 6.1质量计划 (12) 6.2质量保证措施 (12) 7 文明施工与安全生产 (13) 7.1文明施工 (13) 7.2环境保护措施 (13) 7.3安全生产 (14) 8 现场保卫消防管理 (14) 8.1治安管理 (15) 8.2消防管理 (15) 1 编制说明及编制依据 1.1 编制说明 本文件主要包括以下内容：1）原地面装饰层拆除工程；2）植栓工程，主要包括GL2在墙、柱侧埋板植栓与原混凝土构件的连接靠植入的栓杆传递；3）钢构件制作安装工程，主要GL1、GL2制作和安装，本工程采用Q235B级钢；4）防腐防火工程，按设计要求除锈及聚氨酯底漆1遍+两边聚氨酯磁漆2遍均在工厂完成，以保证施工质量。 1.2 编制依据 1.2.1施工图纸 本施工方案是以建学建筑与工程设计所有限公司设计的施工图保管箱钢梁平面布置图（结施-01）及钢结构详图（结施-02）施工图纸为依据，结合本单位
钢平台安装施工安全方案
福建片仔癀化妆品有限公司 化妆品车间制作工序乳化机组操作平台制作安装 施 工 安 全 方 案 编制单位： 编制日期：
一、本工程安全管理方案编制依据： 《中华人民共和国安全生产法》 《安全生产管理规范》 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 《建筑机械使用安全规范》JGJ33-2001、J119-2001 《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 本企业《安全生产责任制、安全产生产管理制度》等 二、工程概况 本工程是福建片仔癀化妆品有限公司化妆品车间制作工序乳化机组操作平台制作安装的施工。整个乳化机组操作平台按照平台高度不同分成三大部分，美之贺乳化机组操作平台（高度1000mm平台）、德国伊喀拓乳化机组操作平台（高度1500mm平台）、乳化机组油水锅通道（高度2870mm平台）；平台承重要求≥800Kg/ m2。为确保人员的人身安全和生产设备、工程建设的安全，特制定以下具体安全措施。 三、现场安全组织管理措施 安全管理目标是实现“五无”，即无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌；负伤频率控制在2‰以内，实现重大伤亡事故为零的目标。 1、安全生产组织措施 1.1公司成立安全生产领导小组：小组设组长一人，副组长一人，成员若干名。组长由公司经理担任，副组长由主管生产副经理担任，成员包括公司经理，公司总工程师，安检部经理、质检部经理等。 1.2、项目部成立安全生产领导小组，组长由项目经理担任，成员由项目部技术负责人、质检员和安全员组成。 1.3、每个项目部根据工程大小设专职安全生产监督员1—2人。 2、安全生产岗位责任制 2.1项目经理（项目安全生产第一责任人）安全生产责任制。 2.2负责贯彻执行国家及上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规、批示和决定。 2.3督促本项目工程技术人员，工长及班组长在各项目的职责范围内做好安全工
钢结构平台施工方案1
1.工程概况 1）工程名称：上海嘉里食品工业有限公司新建食用油灌装车间工程 2）工程地址：高东路118号 3）建设单位：上海嘉里食品工业有限公司 4）设计单位： 5）施工单位：大冶铁矿劳动服务公司机械修造厂 6）结构类型：钢结构 2.编制依据 2.1《钢结构工程施工及验收规范》GB50205—2002 2.2《建筑钢结构焊接规程》JGJ81 2.3《钢结构焊缝外形尺寸》 JB/T7949 2.4《结构安装工程施工操作规程》 YSJ404 3.材料检验和管理 材料进货、检验程序要按质量保证体系文件运行。对于钢结构框架中所使用的材料应满足如下要求： 3.1所有钢材应具有质量证明书，并应符合设计的要求。当对钢材的质量有疑义时，应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验。 3.2钢材表面质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合如下规定：3.2.1当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2； 3.2.2钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。如锈蚀达到D级，不得用作结构材料。 3.3钢结构所采用的连接和涂装材料，应具有出厂质量证明书，并应符合设计要求。
3.4对于不合格的材料应坚持退货处理，不能投入使用。 3.5合理堆放：钢结构材料用量大，规格多，应分类堆放整齐，并作明显标记。 3.6材料发放：坚持领料的有关制度，班组不能随便取拿，以防用错。 4．施工前的准备 4.1技术准备 4.1.1施工图纸进行会审; 4.1.2施工方案进行编制; 4.1.3对班组进行技术交底。 5．的施工方案 5．1． 5.钢结构的制作 5.1.钢材矫正 5.1.1钢材在下料前和拼接后的变形，超过技术要求时，均应进行矫正 5.1.2矫正方法和矫正工具应根据钢材变形位置、程度和材料品种进行选取。薄板与厚度小于１２mm的中板以及小规格型钢，宜用手工矫正。 大规格的型钢矫正变形，宜用型钢调直机进行。 5.1.3钢材矫正后的允许偏差（mm），见下表：
水上钢平台施工方案
目录 1.概述 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.概述 (1) 2.施工平台的布置 (2) 2.1.编制原则 (2) 2.2.施工平台编制说明 (2) 3.施工平台的施工 (5) 3.1.施工平台搭建施工工艺 (5) 3.2.施工平台施工 (6) 3.3.施工平台施工组织 (9) 4.施工安全措施 (10) 4.1.水上施工安全措施 (10) 4.2.起重吊装安全作业措施 (10) 4.3.电气焊工 (11) 4.4.安全用电措施 (12) 4.5.现场安全管理 (12) 4.6.防范施工人员落水风险的对策措施 (12) 4.7.水上作业基本要求 (13) 5.施工平台的使用及安全维护 (13) 5.1.施工平台观测 (13) 5.2.施工平台的使用、维护和检修 (14) 5.3.施工平台预警及抢险 (15) 6.施工平台验算 (15) 6.1.验算资料 (15) 6.2.施工平台上部结构验算 (15) 6.3.结论 (20)
1.概述 1.1.编制依据 1）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG_D63-2007 2）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86 3）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 4）《铁路钢桥制造规范》TB10212-2009 5）《装配式公路钢桥多用途使作手册》 6）《路桥施工计算手册》 7）《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》 8）其他相关规范手册 1.2.概述 河源市区水源工程是由新丰江水库取水，通过隧洞引水及专用管道，将新丰江水库的水输送到河源市源城区的自来水厂。 项目主要包括水闸工程、引水隧洞工程和管道工程。①取水口位于新丰江水库大坝上游右岸1400M处的岸边，取水口布置一座取水控制闸，闸孔尺寸3.6MX3.6M(宽X高)，闸孔数为一孔；②原水自取水口进入取水隧洞，隧洞长1781.8M，桩号：K0+000.00~K1+781.8,隧洞过水断面为圆形，洞直径3600MM，为有压过水隧洞。③主干管长40M，管径为DN3600MM，管材质为34MM厚的钢管；第一分水口至南水厂分水口545.56M,管径为DN3000MM厚度215MM 厚的PCCP管；至南水厂200M DN2400管道，管道材质为30MM钢管。 进水口设计方案变更情况：进水口取消原设计方案中的砂平台，采取用灌注桩替代连续墙的方式进行施工；灌注桩水中部分施工采用钢平台作为施工平台；钢平台由钢管桩（基桩）、工字钢与贝雷架组合而成，其作为施工通道和施工平台使用。
钢平台施工方案
扩建海尚名都 商业用房（10#.11#及地下车库） 悬 挑 式 钢 平 台 专 项 方 案 上海****建筑工程有限公司 2015年7月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、钢平台施工方案 (4) 四、安全控制措施 (13) 五、悬挑卸料平台平面图（附图1） (20) 六、悬挑卸料平台周围脚手架加强（附图2） (21) 七、悬挑卸料平台轴侧示意图（附图3） (22) 八、钢平台验算 (23)
工程概况： 工程名称：扩建****商业用房（10#.11#及地下车库） 建设地点：松江区**路、***路口 建设单位：上海**房地产开发有限公司 设计单位：上海**建筑工程设计有限公司 施工单位：上海**建筑工程有限公司 监理单位：上海***建设工程监理有限公司 1、“乐都路1#地块”10#楼、11#楼、地下车库工程由上海**房地产开发有 限公司建设开发，现小区前二期工程已完成。本工程用地位于上海市、松江区***北、**南，西临**路、东靠工商所。 2、本工程有建筑总面积27038平方米，有1个3990平方米人防地下车库 和上部有2幢单体即10#房(框剪21层)、11#房(框架4层)组成。 本工程室内外结构、安装和装饰施工需用材料、配件、模板、支撑等的运输中转，除人货两用电梯外，利用悬挑钢平台与QTZ80塔吊配合形成垂直运输系统。提高运输的周转效率。 钢平台设置位置：设置于10#楼东西两侧E~G轴之间,尽可能与塔吊同侧布置。 钢平台设计载重量：1吨以内。 卸料平台安装前应对其焊接部位的焊接质量进行检查，确保焊接质量合格。钢丝绳、花篮螺栓等所需物料须有合格证，并满足方案要求。 使用前，必须认真检查焊逢有无变动，确保平台的安全。 二、编制依据
自密实混凝土施工组织方案
中心·裕景（公建）ST2塔楼大支撑钢管混凝土施工方案 编制： 审核： 批准：
大支撑钢管混凝土施工方案 一、工程概况 中心?裕景ST2塔楼为巨型框架核心筒结构，核心筒为钢筋混凝土剪力墙结构，核心筒外框架竖向结构由5根钢-混巨型柱、10根普通型钢柱及与其斜向联系的矩形钢管大支撑组成。其支撑截面尺寸（H*B*t1*t2）最大为2300*700*100*35，最小为900*700*35*35。 钢结构深化设计在大支撑上开设灌浆圆孔，如下图共两种形式，其中A位于矩形大支撑上翼缘板靠近筒外钢柱处，直径230mm；B位于K形节点大支撑侧腹板靠近组合巨柱处，直径250mm。 由于大支撑有隔板结构形状复杂，且相邻孔之间间距一般跨越2-3层、砼振捣困难，拟采用具有高流动度、不离析、均匀性和稳定性好的自密实混凝土进行此大支撑钢管混凝土施工，混凝土强度等级C40。
二、编制依据 1、《矩形钢管混凝土结构技术规程》CECS 159:2004 2、《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS 28:90 3、《自密实混凝土应用技术规程》CECS203:2006等 4、东北院施工蓝图、中建钢构施工深化设计图 三、基本技术特性 自密实混凝土是具有高流动度、不离析、均匀性和稳定性，浇筑时依靠其自重流动，无需振捣而达到密实的混凝土。 应用于本工程的自密实砼基本技术性能指标及注意事项如下： 1)自密实性能等级三级，Tso(s)控制在3~20s之间，V漏斗通过时间在4~25s 之间； 2)粗骨料最大粒径不大于20mm； 3)砂子采用中偏粗砂，含泥量≤1.5%，细度模度2.7~2.9； 4)外加剂采用市建科院聚羧酸DK-PC。 5)采用水泥厂水泥。 6)掺少量矿粉，水粉比控制在规要求围。 7)到场的砼扩展度＞600mm，在650mm左右为佳，具体测坍落度时，将砼坍开后，垂直方向量砼直径，两方向平均值即为扩展度，两方向平均值不允许超过2cm。 8)到场砼测坍落度时，高度差（中心与边缘）不允许大于2cm。 四、施工部署及施工顺序 由于大支撑钢管混凝土工程量较小，且现场浇筑需要在灌浆孔部位提供施工工作面，故将此部分混凝土浇筑安排于灌浆孔下部相邻楼板层结构施工完毕之
钢结构的除锈处理办法及防锈漆和防火涂料施工方案
第一节钢结构的除锈处理办法及防锈漆和防火涂料施工方案 1涂装施工概况 本工程涂装工程，包括屋面桁架钢梁及厂房外立面抗风柱，雨棚、楼梯等钢结构防腐涂装和防火涂装。其中防腐涂装分为构件制作厂防腐底漆和中间漆的整体涂装和构件现场防腐漆修补涂装、面漆涂装两部分。构件的防火涂料在钢梁安装、防腐涂装后进行涂装。 1.1防腐涂装技术要点 1.2防火涂料 本工程防火涂料材料采用超薄型防火涂料（厚度按耐火极限确定）。耐火极限>1.5小时。防火涂料导热系数不应大于0.1W/m℃。本工程所用防火材料需通过有关消防部门的认可。外露部分尚应满足外观设计的要求。防火涂料与钢结构防锈必须相容。防火涂料的性能、涂层厚度及质量要求应符合《钢结构防火涂料》（GB14907）和《钢结构防止火涂料应用技术规范》（CECS24）的要求。钢结构防火涂料必须通过国家检测单位的检测。
2钢构件制作厂的防腐涂装 本工程钢构件的防腐耐久年限要求为不小于20年。所有钢构件除现场焊接、高强螺栓连接部位不在制作厂涂装外，其余部位均在制作厂完成表面除锈处理和防腐底漆、中间漆的涂装。现场焊接处及高强螺栓连接部位待现场构件安装完成后在现场进行补漆处理。 钢桁架、钢梁等构件在工厂加工完成后先进行表面处理，包括焊缝打磨光顺、锐边打磨成圆角、切割边打磨等；随后进行除油、除盐份等清洁处理。梁、柱等构件采用抛丸除锈，除锈等级不低于Sa2.5级，除锈后表面粗糙度为40-70微米。除锈除尘后，钢结构部件在工厂内按涂装工艺进行防腐涂装。 钢构件防腐涂装采用环氧富锌底漆三道，保证漆膜厚度大于50微米。 2.1构件表面处理 本工程钢构件采用抛丸除锈。抛丸除锈是利用抛射机叶轮中心吸入磨料和叶尖抛射磨料的作用，使磨料在抛射机的叶轮内，由于自重经漏斗进入分料轮，同叶轮一起高速旋转的分料轮使磨料分散，并从定向套口飞出。从定向套口飞出的磨料被叶轮再次加速后，射向物件表面，以高速的冲击和摩擦除去钢材表面的锈和氧化铁皮等污物。 抛丸除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐蚀应力，并对钢材表面硬度也有不同程度的提高；劳动强度比喷射方法低，对环境污染程度较轻。选用磨料为钢丸，磨料粒径选用1.5mm。 钢构件除锈等级不低于Sa2.5级。Sa2.5级为非常彻底的喷射清理。在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见油脂和污垢，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留的痕迹应只是点状或条纹状的轻微色斑。 钢材表面进行抛丸除锈时，必须使用除去油污和水分的压缩空气。抛丸的施工环境，其相对湿度不大于85%，或控制钢材表面温度高于空气露点3℃。钢材表面有水或天气潮湿，浓雾时，不
悬挑式钢平台施工方案
悬挑式物料钢平台施工方案 一、编制依据 1、依据本工程施工设计图纸； 2、依据本工程施工组织设计； 3、各类参考规范、图书： 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社； 二、工程概况 为解决施工材料的垂直运输，在建筑物外围搭设悬挑钢平台，悬挑平台尺寸4m*2.5m，限重10kN。具体设计方案如下： 1.悬挑平台以2根16a槽钢为主梁，次梁采用14a槽钢，以4根6*37的Φ19.5钢绞绳张拉于上层梁上，钢绞绳与主梁槽钢通过Φ1620。 2.主梁长度4.5米，外伸4米。主梁一端搁置在主体结构梁上与预埋件焊接，外伸部分用9根14a槽钢横向焊接，把主梁连在一起。 3.栏杆为钢管与槽钢焊接，间距为1000mm，立杆上附两道水平杆，栏杆刷红白相间油漆，栏杆外围采用九夹板围护。挡脚板高度为18cm，用铁板制作。 4.所有焊缝应饱满、牢固，符合规范要求，钢绞绳用花篮螺栓M20，夹板与水平钢管用8
号铁丝捆扎牢固。 5.如果本卸料平台搁置于阳台上，必须在框架梁垫以垫块，保证卸料平台在钢丝绳拉力作用下，阳台不受力。 三、总体筹划及施工部署 （一）、总体筹划 本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99等检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。 （二）、安全领导小组 搭设过程中，因处在施工高峰期，各施工班组在交叉作业中，故应加强安全监控力度，现场设定若干名安全监控员。水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域，用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作，本小组机构组成、人员编制及责任分工如下： 项目经理（杨威）——组长，负责协调指挥工作； 施工员（王运玲、张振晓、曾东升）——组员，负责现场施工指挥，技术交底； 安全员（谢宇清、欧翠平、黄神钊）——组员，负责现场安全检查工作； 架子工班长（骆木贵）——组员，负责现场具体施工； 四、搭设流程及施工工艺 4.1构造要求 卸料平台加工支座完毕经过验收合格后方可吊装。吊装时，先挂好四角的吊钩，传发初次信号，但只能稍稍提升平台，放松斜拉钢丝绳，方可正式吊装，吊钩的四条引绳应等长，保证
底板钢筋工程施工专项方案
底板钢筋工程施工专项方案
底板钢筋工程施工专项方案 审批人： 审核人： 编制人：
编制说明 本方案适用于全国地区超高层厚度超过6m的超厚大底板钢筋工程。
目录 1编制依据 (3) 1.1工程合同 (3) 1.2施工图纸 (3) 1.3施工组织设计 (3) 1.4主要规范规程 (3) 1.5主要标准 (3) 1.6主要标准图集 (4) 2工程概况 (4) 2.1工程建设概况 (4) 2.2基础底板结构设计概况 (5) 2.3基础底板钢筋工程概况 (5) 3施工部署及安排 (8) 3.1施工区段划分 (8) 3.2施工流向安排 (8) 3.3施工进度安排 (8) 4施工准备 (9) 5主要技术方法和要求 (10) 5.1施工程序 (10) 5.2钢筋翻样 (10) 5.3钢筋原材的检验和存放 (11) 5.4钢筋加工 (11) 5.5钢筋进场 (14) 5.6筏板主要钢筋型号及锚固搭接要求 (15)
5.7钢筋机械连接 (15) 5.8钢筋绑扎 (17) 5.9钢筋焊接 (19) 5.10保护层内抗裂钢筋及抗冲切立柱 (19) 5.11温度筋设置 (20) 5.12保护层垫块及垫起钢筋 (20) 6特殊节点技术方案 (20) 6.1降水井处钢筋节点 (21) 6.2格构柱处板筋的处理 (21) 6.3桩头处钢筋的处理 (22) 6.4底板钢筋下人孔处的设置和钢筋处理 (24) 6.5底板高低差楼梯设置 (25) 6.6 M1280D大型塔吊基础支架安装 (26) 6.7钢筋支撑架设计与布置 (27) 6.8柱墙插筋施工 (34) 6.9 筏板边缘排水沟施工 (40) 6.10钢结构锚栓套架设计与施工 (40) 7劳动力计划及劳动力组织 (40) 8主要机具设备计划 (41) 9主要材料需用量计划 (42) 10质量保证措施 (42) 10.1质量标准 (42) 10.2质量管理组织机构与流程 (43) 10.3质量保证措施 (44)
钢结构平台施工方案
1.工程概况 2）工程地址：高东路118号 4）设计单位： 5）施工单位：大冶铁矿劳动服务公司机械修造厂 6）结构类型：钢结构 2.编制依据 2.1《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205—2002 2.2《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81 2.3《钢结构焊缝外形尺寸》JB/T7949 2.4《结构安装工程施工操作规程》YSJ404 3.材料检验和管理 材料进货、检验程序要按质量保证体系文件运行。对于钢结构框架中所使用的材料应满足如下要求： 3.1所有钢材应具有质量证明书，并应符合设计的要求。当对钢材的质量有疑义时，应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验。 3.2钢材表面质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合如下规定： 3.2.1当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2； 3.2.2钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。如锈蚀达到D级，不得用作结构材料。 3.3钢结构所采用的连接和涂装材料，应具有出厂质量证明书，并应符合设计要求。 3.4对于不合格的材料应坚持退货处理，不能投入使用。 3.5合理堆放：钢结构材料用量大，规格多，应分类堆放整齐，并作明显标记。 3.6材料发放：坚持领料的有关制度，班组不能随便取拿，以防用错。 4．施工前的准备
4.1技术准备 4.1.1施工图纸进行会审; 4.1.2施工方案进行编制; 4.1.3对班组进行技术交底。 5．的施工方案 5．1． 5.钢结构的制作 5.1.钢材矫正 5.1.1钢材在下料前和拼接后的变形，超过技术要求时，均应进行矫正 5.1.2矫正方法和矫正工具应根据钢材变形位置、程度和材料品种进行选取。薄板与厚度小于１２mm的中板以及小规格型钢，宜用手工矫正。 大规格的型钢矫正变形，宜用型钢调直机进行。 5.1.3钢材矫正后的允许偏差（mm），见下表： 5.2放样和号料
塔吊专项施工方案
赤峰五中塔吊安拆施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 2017年08月
目录 一、工程概况 (3) 1. 工程基本情况 (3) 2.各责任主体名称 (3) 3.场地周边情况 (3) 4.地层描述 (4) 二、编制依据 (6) 三、塔吊布置原则及工期目标 (7) 1.布置原则 (7) 2.塔吊平面布置图 (8) 3.工期目标 (9) 4.劳动力组织及管理机构 (9) 四、塔吊安拆施工 (11) 1.塔吊性能参数 (11) 2.准备工作 (13) 3.基础施工 (15) 4.塔机基础预制 (18) 5.塔吊基础验算 (20) 6.防雷装置 (28) 五、人员组成及责任要求 (30) 1、项目部人员职责与要求 (30)
2、安装人员 (30) 3.安装人员职责及要求 (31) 4.安全注意事项 (36) 5.安装前的安全技术交底 (36) 六、塔式起重机的安装程序 (40) 1、组装注意事项 (40) 2、立塔的一般规定 (41) 3、安装注意事项 (41) 4、底架安装 (42) 5、塔机的安装程序 (43) 6、塔机附着 (52) 7、塔机投入使用前的工作 (52) 8、塔机使用操作 (59) 七、塔机的拆除 (62) 1、拆塔前的准备工作 (62) 2、拆塔作业注意事项 (62) 八、机械伤害事故现场应急处置方案 (71) 1、事故风险分析 (71) 2、应急工作职责 (71) 3、应急处置 (74) 4、注意事项 (75)
一、工程概况 1. 工程基本情况 2.各责任主体名称 3.场地周边情况 本工程位于小二路南侧（距离35.54m），迎宾大街（距离38.2m）。
钢结构平台施工方案模板
钢结构平台施工方 案
工程概况 1) 工程名称: 上海嘉里食品工业有限公司新建食用油灌装车间工程 2) 工程地址: 高东路118号 3) 建设单位: 上海嘉里食品工业有限公司 4) 设计单位: 5) 施工单位: 大冶铁矿劳动服务公司机械修造厂 6) 结构类型: 钢结构 2.编制依据 2.1《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205— 2.2《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81 2.3《钢结构焊缝外形尺寸》 JB/T7949 2.4《结构安装工程施工操作规程》 YSJ404 3.材料检验和管理 材料进货、检验程序要按质量保证体系文件运行。对于钢结构框架中所使用的材料应满足如下要求:
3.1所有钢材应具有质量证明书, 并应符合设计的要求。当对钢材的质量有疑义时, 应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验。3.2钢材表面质量除应符合国家现行有关标准的规定外, 尚应符合如下规定: 3.2.1当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时, 其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2; 3.2.2钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、 B、 C级。如锈蚀达到D级, 不得用作结构材料。 3.3钢结构所采用的连接和涂装材料, 应具有出厂质量证明书, 并应符合设计要求。 3.4对于不合格的材料应坚持退货处理, 不能投入使用。 3.5合理堆放: 钢结构材料用量大, 规格多, 应分类堆放整齐, 并作明显标记。 3.6材料发放: 坚持领料的有关制度, 班组不能随便取拿, 以防用错。 4．施工前的准备 4.1技术准备
4.1.1施工图纸进行会审; 4.1.2施工方案进行编制; 4.1.3对班组进行技术交底。 5．的施工方案 5．1． 5.钢结构的制作 5.1.钢材矫正 5.1.1钢材在下料前和拼接后的变形, 超过技术要求时, 均应进行矫正 5.1.2矫正方法和矫正工具应根据钢材变形位置、程度和材料品种进行选取。 薄板与厚度小于１２mm的中板以及小规格型钢, 宜用手工矫正。大规格的型钢矫正变形, 宜用型钢调直机进行。 5.1.3钢材矫正后的允许偏差( mm) , 见下表:
钢结构平台施工方案
工程概况 1）工程名称：上海嘉里食品工业有限公司新建食用油灌装车间工程 2）工程地址：高东路118 号 3）建设单位：上海嘉里食品工业有限公司 4）设计单位： 5）施工单位：大冶铁矿劳动服务公司机械修造厂 6）结构类型：钢结构 2. 编制依据 2.1 《钢结构工程施工及验收规 范》GB50205—2002 2.2 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81 2.3 《钢结构焊缝外形尺 寸》JB/T7949 2.4 《结构安装工程施工操作规 程》YSJ404 3. 材料检验和管理 材料进货、检验程序要按质量保证体系文件运行。对于钢结构框架中所使用的材料应满足如下要求： 3.1 所有钢材应具有质量证明书，并应符合设计的要求。当对钢材的质量有疑义 时，应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验。 3.2 钢材表面质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合如下规定： 3.2.1 当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2 ； 3.2.2 钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C 级。如锈蚀达到 D 级，不得用作结构材料。 3.3 钢结构所采用的连接和涂装材料，应具有出厂质量证明书，并应符合设计要求。 3.4对于不合格的材料应坚持退货处理，不能投入使用。 3.5合理堆放：钢结构材料用量大，规格多，应分类堆放整齐，并作明显标记
3.6材料发放：坚持领料的有关制度，班组不能随便取拿，以防用错。 4. 施工前的准备 4.1技术准备 4.1.1施工图纸进行会审； 4.1.2施工方案进行编制； 4.1.3对班组进行技术交底。 5. 的施工方案 5. 1. 5.钢结构的制作 5.1.钢材矫正 5.1.1钢材在下料前和拼接后的变形，超过技术要求时，均应进行矫正 5.1.2矫正方法和矫正工具应根据钢材变形位置、程度和材料品种进行选取。薄板与厚度小于12 mm勺中板以及小规格型钢，宜用手工矫正。 大规格的型钢矫正变形，宜用型钢调直机进行。 5.1.3钢材矫正后的允许偏差（mm，见下表：
钢平台施工方案
钢平台施工方案 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
目录
钢平台施工方案 1.编制依据 ⑴、国家和铁道部现行规范、技术指南、验收标准； ⑵、大西铁路客运专线有限责任公司已批复的《新建大同到西安铁路客运专线工程11标段实施性施工组织设计》； ⑶、《公路钢木结构设计规范》； ⑷、《结构设计原理》人民交通出版社； ⑸、《公路桥涵地基与基础设计规范》； ⑹、《公路桥涵通用设计规范》； ⑺、铁道第一勘察设计院相关设计图纸。 2.工程概况 .设计概况 大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥东西向横跨黄河，主桥58#～86#墩为14联2×108m单T构钢桁加劲组合结构。主墩承台底面高程为338.426m，结构尺寸为×24×5m；边墩承台底高程为339.326m,结构尺寸为21××4m。桩基础采用钻孔灌注桩桩基础。主墩采用30根φ2.0m钻孔桩基础，有效桩长为92m。边墩采用18根φ1.8m钻孔桩基础，有效桩长为80m。 .水文、地质情况 ⑴、地质情况 本地区地震动峰值加速度0.2g，相当于地震基本烈度八度。经计算分析，桥址区20m深度范围内，为第四系全新统冲积饱和粉土、粉砂、细砂及中砂，为可液化土层，液化土层厚13～20m。经现场实际测量河床面高程大多约为～344.27m，其中主河槽处河床面高程约为338.68m；一般冲刷线高程为339.64m；局部冲刷线高程为323.14m。 ⑵、水文、气象情况
黄河主河床处，常年流水，季节性变化明显，枯水期水量较小，每年4月桃花汛及7、8、9夏季等雨季洪水水位可达344.8m，最高水位达345.5m。主要受上游径流及大气降水补给。百年一遇洪水位351.54m,设计流量24318m3/s；设计流速 1.93m/s。根据现场调查，近年来汛期最高水位约为345.5m。 .施工平台搭设墩位确定 根据主桥下部结构施工节点工期2011年7月31日完成的要求，对工期进行倒排，主桥桩基多数在2010年夏季多雨季节施工。而此期间河槽受雨水的影响加宽，水位增高，土袋围堰筑岛无法满足施工需要，故主桥58#～86#墩搭设钢平台完成下部结构桩基施工。 .工程特点及难点 ⑴、工程特点 ①、施工期间河道洪水位较高，河道较宽，主河流游荡不定。 ②、河道中墩位多，施工技术难度大，安全隐患较多。 ⑵、工程难点 ①、河道内冬春交季时有大量冰凌通过，撞击力较大且冰凌疏导难度大。 ②、汛期洪水来势迅猛，含砂量高，对平台冲击较大。 3.钢平台设计 .钢平台结构尺寸 钢平台设计依据主墩承台平面尺寸29.2m×24.0m进行设计。并且，为满足主墩桩基和承台施工需求，在承台两侧横桥向和承台与栈桥间设置作业区，承台范围内设置钻孔区，作业区宽度满足50t履带吊行走及回转半径要求。经设计确定主墩搭设钢平台平面尺寸分别为45.6m×43.6m。 .主梁形式的选择 钻孔平台主梁一般采用贝雷片及工字钢两种形式，以下对比其优缺点。 ⑴、贝雷片主梁 优点： 平面结构尺寸一定的情况下，支撑桩基间距可加大，桩基要求数量少，组拼操作过程简单，施工工期短，钢材用量小。
钢结构工程焊工考试方案
长沙国金中心项目 钢结构工程焊接考试方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑第二工程局有限公司 2013年9月
目录 一编制依据及工程概况 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2工程概况 (3) 二培训要求及目的 (3) 2.1计划开展技能附加考试的时间 (3) 2.2培训范围 (3) 2.3焊工附加考试要求 (3) 2.4焊工焊接试板要求 (4) 2.5焊接位置 (4) 2.6焊接环境要求 (5) 2.7焊接考试要求 (5) 2.8试件标识 (6) 2.9外观检查 (6) 2.10无损检验 (6) 三组织机构及考试名单 (7) 3.1焊工考试组织机构 (7) 3.2焊工考试人员名单 (7) 3.3焊工考试人员的安排 (8) 四焊丝材质证明书 (8)
一编制依据及工程概况 1.1编制依据 本计划根据中华人民共和国行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81－2002）第9.4的规定，结合设计图纸技术要求对焊工的技术水平进行测试，规定所有焊工都应达到《建筑钢结构焊接技术规程》所规定的技术水平考试而编制。 1.2工程概况 长沙国金中心钢结构工程主体结构包括巨型柱、H型钢柱、结构梁、劲性钢骨柱、钢板墙、伸臂桁架、环带桁架。钢板材质：Q345B、Q345GJC、等大量使用20，35、40、50、60、80厚钢板，厚板的焊接质量对工程有直接性的影响，防止层状撕裂，保证接头质量的延性、韧性性能，减小和消除焊接变形及残余应力，确保高强钢厚板焊接质量，而且，大量高空厚板焊接，焊接施工条件差，焊接位置多样，有横焊、平焊、立焊等，难度大，对焊工的技术水平要求特别高，因此将在进场后进行现场作业条件下的焊工考核，以挑选出水平过硬，符合本工程要求的焊工进行焊接操作。 二培训要求及目的 2.1计划开展技能附加考试的时间 考核具体日期： 2013年9月25日～2013年10月25日，分阶段性组织考试。 2.2培训范围 （1）根据每名焊工的个人资料筛选出焊接经验丰富有类似工程施工经验的焊工。 （2）针对本工程结构特点，对焊接要点、焊接注意事项进行培训。 （3）对厚板焊接工艺，焊接要点要求进行培训。 2.3焊工考试要求 （1）按照《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）的焊工考试规定，对焊工进行操作技能考试及理论知识考试。 （2）操作技能考试主要考核现场焊接条件下的操作能力以及对厚板焊接技术。 （3）考试试板焊接完成24小时以后进行超声波检测并出具报告。 （4）考试提前通知总包，由总包邀请业主代表、监理参加，共同对焊缝外观进行检查、内部缺陷探伤过程监督。 （5）本工程拟施工的焊工数为50人，考虑目前长沙国金的安装进度及钢结构节点的要