LNG天然气客车安全操作手册
LNG天然气客车安全操作手册
2012年3月25日
前言
液化天然气比天然气更加纯净，能量密度大，便于携带和运输，应用领域十分广泛，已突破了原有天然气适用范围，是世界上公认的一种新型绿色能源。随着天然气客车的普及，LNG客车凭借经济、安全、环保、续航能力强的优点，逐渐被更多专业客运企业推广应用，LNG客车具有良好的发展前景。为便于操作人员了解和掌握LNG 天然气客车安全操作方面的知识，公司技术服务中心编写了“LNG 天然气客车安全操作手册”，意在标准化操作方面能起到一定的帮助作用，达到安全平稳、节能增效之目的。
一、LNG基本知识
1、LNG的组成及特点
所谓LNG实际上是英文 Liquefied Natural Gas的缩写，简称LNG（也可称为液化天然气），主要成份为甲烷（CH4），同时含有少量的丙烷（C3H8）和丁烷（C4H10）等烃类气体，氮、二氧化碳、硫化氢及微量的氢、氦、氩等非烃类气体。在标准状态下它是无色、无味、无毒且无腐蚀性的低温液体（-162°C到-125°C，沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃，爆炸浓度范围：5%-15%）。也就是说，在常温常压下，天然气冷却至约-162℃时，由气态变成了液态。
2、LNG的性质及优点
由于天然气的主要成分为甲烷，且各地的组成不同，其密度一般在426～470kg/m3之间，气态密度为0.688kg/Nm3，如果甲烷
含量越高则密度越小。液化天然气的密度还是温度的函数，温度越
高密度越小。所以阐述性质的时候主要以甲烷为主。体积约为同量
气态天然气体积的1/625。
LNG作为优质的车用燃料，比汽柴油的综合排放量降低约85%左右，其中CO排放减少97%、CO2减少90%、微粒排放减少40%、
噪声减少40%，而且无铅、苯等致癌物质，是一种洁净能源；LNG
占用空间少、自重轻，便于储存和运输，LNG的盛装量是CNG的2.5
倍；LNG安全可靠，它比空气轻，即使稍有泄漏，也将迅速挥发扩
散，它的燃点高达623℃，比汽油高230℃，比柴油更高，因而不
容易着火和爆炸。
3、车用LNG系统组成、流程及技术性能
液态的LNG通过热交换器气化，经调压阀调整压力，进入发动机燃烧，为发动机提供动力。
（1）系统组成和流程
车用LNG供气系统包括专用车载低温绝热瓶、充装接口、安全限流装臵、LNG汽化器、稳压器、压力显示等装臵组成。气瓶
主要部件包括：压力表、过流阀、出液阀、调液阀、进液止回阀、
经济阀、气相阀、主安全阀、副安全阀；汽化主要部件包括：压
力表、发动机调压阀、稳压阀、NG出口、回气口、LNG进口、加
液口、出水口。
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供气必备条件：LNG储存瓶内压力始终高于发动机要求的进气压力0.2Mpa以上，供气管路上的调压阀出口压力设定比发动机要求的进气压力高0.05～0.1Mpa。
为维持瓶内高于发动机进气压力，一般采用了两种技术方案：
a、气瓶不带自增压，加气站对储存的LNG（-140～-162℃）进行加温，使其饱和蒸汽压达到发动机要求的压力（LNG温度不同，对应的饱和蒸汽压不同），充装到车用瓶内不调压；LNG瓶正常工作温度为-130℃左右；
b、气瓶带自增压，加气站不对储存的LNG进行调温，LNG饱和蒸汽压的压力尽可能低，这样有利于LNG储存、减少气站排空损失；LNG充装到车用瓶内后进行自增压直至高于发动机进气压力0.2Mpa,并自动稳压，LNG瓶正常工作温度为-162℃以上；当LNG 温度高于-130℃时，可关闭自增压系统。
两种方案供气方式相同：
供气过程如下：LNG经瓶上限流阀送至水浴式汽化器汽化成气态并升温后，再经调压器降压至设定值进发动机。
供气温度控制：一般发动机规定的进气温度范围为-20℃～40℃，如进气温度过高或过低可调节汽化器热水的进水量。
（2）系统技术性能
①供气流量:根据发动机给定参数设定管件内径；
②供气压力:可在0.25～1.2 MPa内设定，工作时设定值波动±10PSI；
③供气温度:可在10℃～-40℃内设定;
④系统有优先使用气相功能,即当LNG瓶内压力高于经济阀设
定值时优先使用气相，保持瓶内压力基本恒定;
⑤系统有自增压功能,即液体饱和压力不足时,可开启自带的
增压系统给瓶内增压；
⑥系统充液时可闷充,无须接气相,不放空;
⑦充液速度可达40㎏/分钟;
⑧系统使用的液体温度为-162℃～－110℃；
二、LNG车辆日常维护操作的注意点
1 、出车前检查
LNG车辆日常维护除普通车辆的日常维护项目外，还应做好四方面检查：
(1)泄漏报警检查：上车首先检查燃气泄漏报警器，如遇有故
障灯亮应及时查找原因和报修，不得擅自操作；
(2)连接部位检查：连接检查检视气瓶、支架等连接部件的紧
固情况；检查转换开关、仪表、阀门、管道连接、固定情况。如发
现气瓶副安全阀防尘帽脱落，应即时报修；
(3)气量检查：接通电源，打开点火开关（不起动发动机），
检查气量显示器指示的气量，确保不影响正常运营；
(4)漏电检查：检查点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，
如有应及时修理；保持LNG发动机清洁，特别是电气设备不得有油
污。
2、发动机起动及行车途中检查
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在起动发动机前，拉好手制动，将变速箱换至空档，在空档状态下，将钥匙转到“ON”位臵，接通电源后检查各仪表指示是否正常后等待几秒后方可启动；起动时间不能超过10秒，连续起动要间隔半分钟；如果连续启动3次不能正常启动，则应仔细检查燃气系统以及电路系统有无故障；每次起动后，禁止大油门运转冷态发动机，冷起动后应逐渐提高发动机转速。起动时严禁猛踩油门。应怠速运行发动机1～3分钟才能逐步提速起步；发动机怠速时间严禁超过10分钟。
行车中应勤观察各仪表（开关）的工作情况，注意听察涉及气路的异响，选择良好路面行驶，防止对气路系统形成撞击，当感觉到有异常情况时，应立即停车，检查确认安全后继续运行。否则应立即报修，等待处理。
3、收车后检查
收车后应检查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定情况；检查气路有无漏气现象；检查减压阀热水循环水路的工作情况；清洁各仪表、阀外表面，关闭所有阀门；检查气瓶厢的封闭情况和加气孔盖的锁止情况，如有异常应立即报修处理；定期检查、清洁发动机的空滤；定期清洁供气系统中的天然气过滤器；定期清洁减压器的加热水循环系统。
在加气时要注意不能加太满，要留有余量，以免影响LNG的气化，造成压力过低，使发动机动力不足。
4、驾驶操作要领
LNG车同柴油车在驾驶操作上大体相同，但由于LNG发动机的本身特性，我们在实际驾驶时需注意以下几点：
（1）起步
起步时应严格遵守一档起步的原则，严禁二档起步。
（2）换挡
在行驶中可根据行驶的道路状况和车辆载重选择合适的档位，尽可能以经济车速行驶。正确驾驶、平稳地接合离合器，及时换档，避免突然加速和紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。由于燃气
车辆低转速时输出功率不高，使用的是电子点火系统，所以应改变
以前的柴油车驾驶习惯，在加档前可适当提速，但仍应尽量保持发
动机转速在1200-1500转/分时换档。
三、LNG供气系统操作维护
1、安全防护
在有NG或LNG的现场内工作时，需具有如下安全常识：
（1）使LNG设备远离火焰或电火花；
（2）在LNG设备维修、充装、存储的区域不允许烟火进入；
（3）在进行LNG的操作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套；
（4）进入盛装LNG气瓶现场人员应穿能防火和防静电的工
作服及工作鞋；
（5）操作人员应培训上岗，熟悉LNG的理化性能，掌握操
作技能；
（6）保持设备所在位臵通风良好;
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（7）在维修或保养设备时确保系统已泄压,并关闭气瓶所有阀门，严禁使用能产生火花的铁器等工具进行敲击作业;
（8）在刚进行液化天然气的作业之后，由于衣服中很可能浸有NG故请注意不要马上吸烟或靠近有火的地方；
（9）在有LNG的区域内，不能使用任何未经允许的电气及
通讯设备，例如手机和无线电广播发射机及数码相机；
（10）每周至少应检查一次LNG气瓶安装连接螺丝及支撑的
可靠性，如有问题应及时更换或维修。
2、充装操作
（1）充装前应检查接头，确定无泄漏后再充装。
（2）常规充装(冷瓶)
①充液前，首先将瓶内压力控制在一定范围内（低于加气机的充装压力），将加气枪与充液接头连接，然后启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入气瓶内胆。通过内胆顶部进液管对瓶内（BOG）进行再液化降低瓶内压力，使充液快速完成。充装阀是一个单向阀，充液时在液体压力作用下自动打开，无需手动开关。当充液达到额定量时，充液自动停止，单向阀自动关闭。其作用机理是当喷孔背压迅速升高并与充液压力平衡，压力达到加气机设定的停止压力（约1.55MPa），此时加气机停止充液；
②一只完全充满液体的瓶其压力上升十分迅速，可能导致安全阀迅速开启,应避免这种情况发生；
③充液完成后,卸下充装软管,充液人员应确认车上充装口无泄漏后方允许车辆离开。
（2）热瓶充装
通常将首次充装液化天然气前和停止行驶两周以上的车用液化天然气气瓶称为“热瓶”。热瓶的充装应当按照以下程序进行：
①首先向瓶内充入大约20L的LNG，静臵，在瓶内LNG气化升
压的过程中，瓶内胆也得到冷却；
②当瓶内压力达到正常工作压力后，进行系统的检漏；
③通过放空降低压力后即可按常规充装程序进行操作。
3、维修保养
当气瓶需要保养和修理时，应采取安全的措施，充入惰性气体直到在惰性气体中NG 的含量低于这种易燃气体含量的爆炸极限
的50%。
（1）检漏
①可以用便携式甲烷探测器对瓶系统的天然气泄漏点进行检
查（应遵照探测器制造商的说明书正确使用）。为确保瓶正常运行，应（每天）定期进行系统各连接处检漏，如果发现漏点应立即进行
维修；
②在一些特殊条件下用探测器难以准确判断泄漏点时，可以借
助肥皂液随时检查确定漏点（驾驶员可用矿泉水瓶自制肥皂液并随
车携带）；
（2）泄漏处理
①任何泄漏，一经发现必须维修（首先应关闭上游阀门）；
②如果是管螺纹泄漏应拆开连接、清洁连接面、使用规定的密
封胶或四氟带再组装；
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③如果是管件泄漏应对其解体并严格检查，如果螺母和卡套外观没有损伤则可继续使用，重新安装管线并拧紧螺母，最后进行压力检漏；
④如果在安全阀根部或密封面发现漏点，必须在开始维修之前将瓶内的压力放空至零, 拆开连接、清洁连接面、使用规定的密封胶或四氟带再组装或更换新阀；
⑤如果阀门填料发现漏点，必须在开始维修之前将瓶内的压力放空至零，松开压帽适当压紧填料或更换填料。
（3）安全阀更换
①车用LNG瓶的内胆作为一种压力容器，其最大工作压力是根据相关规范进行设计和核定的，并经试验检测。在每个瓶的铭牌上都打有最高工作压力的数据。
②安全阀的更换应按以下程序进行：
A、打开放空阀，将瓶内压力泄尽；
B、拆下安全阀；
谨慎：不得维修或重新调整安全阀。
C、安装新的安全阀。
D、对瓶增压至工作压力、检漏。
E、安全阀一般一年检修一次。
（4）手动截止阀的检修
用于车用LNG瓶的手动截止阀在低温状态下收缩和机械磨损。如果确认某个阀有问题，应按照以下程序进行检修：
①打开放空阀，将瓶内压力泄尽；
②如果维修放空阀，在解体前应将其加热；
③如果维修液体供给阀，应将瓶中的LNG和压力全部放空；
④拆下手柄固定螺钉、垫片、护帽；
⑤拧开阀帽，取出阀杆和阀杆密封；
⑥取出阀芯和衬套组件；
⑦清洗阀座；
⑧更换受损零件并按与解体相反的步骤装回。
（5）节约阀更换与维修
当瓶内压力高于节约阀设定压力时，瓶内的气相通过节约阀供往发动机，从而降低气瓶内压力。此阀已根据发动机工作要求调整
好了，一般不需重调。
通过观察阀体的结霜情况可以验证节约阀工作是否正常。在汽车运行时，如果气瓶压力超过了设定工作压力，节约阀就会打开，瓶内的压力下降的同时，节约阀阀体会结霜。一旦气瓶内的压力降
到了设定工作压力，节约阀就会关闭，同时节约阀阀体上的霜也会
逐渐融化。
节约阀在正常情况下能恒定气瓶供气压力，如发现节约阀工作异常时就必须更换或维修。
如果要更换节约阀必须停止使用气瓶，而且在拆下旧阀之前将瓶内液态放到一半以下，压力全部放空。
（6）稳压阀更换或维修
稳压阀是供气系统稳定供给发动机用气压力的关键元件，在工作时，稳压阀的进口压力为瓶内压力(≥0.8MPa)，稳压阀的出口压
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力设定高于发动机要求的进气压力（一般为0.65MPa）但低于瓶内设定压力；发动机工作时，稳压阀的出口压力高于设定值（与瓶内压力相同）或出口压力过低，则此阀已损坏，应立即修理或更换；瓶内压力低于稳压阀出口设定压力时，稳压阀进出口压力与瓶内压力相同为正常。
4、其他注意事项
1、在开启或关闭气阀时，应该动作缓慢，在缓慢全开后再回半圈即180°，目的是防止密封圈负荷过大造成损坏。阀门或接头被冻住时，应用氮气吹除或用温水解冻后，方可操作，严禁用锤或其他物件敲击冰块。如强拧会导致阀门损坏，从而造成人身伤害；
2、如有天然气泄漏，处理时需做好自身防护工作，各类接头尽量以紧固为主，避免拆卸管路接头，以防低温腐蚀；
3、不得用手直接接触低温管道，如需接触需戴好防护手套；
4、在充装、维修时需戴护目镜、脸罩、绝热手套，禁止驾驶员私自操作；
5、严禁用水冲洗发动机，当车辆过积水路面时，应减速慢过，以避免水溅到电器元件上，造成短路，损坏电控系统；
6、气瓶在发动机熄火后或行驶中阀体周边出现结冰属于正常现象，如果发动机长时间不工作而阀体周边出现结冰，说明阀体出现泄漏，应即时处理；
7、为了避免充气口出现冰块堵塞，应在充气结束后及时关闭充气口；
8、不得开启气瓶的抽真空接头，否则气瓶的真空将丧失，而
失去保温作用。气瓶及安全阀应按照技术监督部门的规定要求定期检验合格；
10、发动机水温应保持在85℃～95℃之间。当水温高于95℃
时，耗气量会比正常温度时增加30%～40%，并且会很容易导致发动机机件磨损和损坏；
11、LNG车辆发动机必须使用燃气专用机油；冷却系统全年应
使用防冻液；
12、气瓶仓内严禁存放杂物。
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五、应急情况处理
1、冷灼伤处理
（1）当皮肤与低温表面冷灼伤时，可用热水加热方法使皮
肉解冻，然后再挪开冻结部位，并将伤员移至温暖的地方
（约20℃）；
（2）除去所有妨碍冻伤部位血液循环的衣物；
（3）将冻伤的部位立即进行水浴，水温要求40～45℃，不
允许使用干燥或直接加热的方式；如果水温超过45℃，就会
加剧损伤冻伤区的身体组织；
（4）立即将伤员送往医院做进一步治疗；
（5）如果伤员大面积冻伤，且体温已经下降，就需要将伤
者浸泡在40～45℃的水中，再尽快将伤者送往医院；
（6）冻伤的身体部位在加热后开始疼痛、肿胀，如果伤势不
严重，应当对冻伤部位进行缓慢、持续地加热，直至皮肤由
灰白色变成粉红色或红色；
2、事故或火灾情况处理
在遇发生事故或其他突发情况时，要及时关闭气瓶的燃料供
应阀，打开气瓶舱门，确保空气流通，设立安全区，疏散人
员，保持安全距离，如果发生火灾情况，应注意使气瓶远离
着火点，及时报警。当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，
切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳
酸钾）灭火器。警告：不能使用水喷向液化天然气液体，这
会引起液化天然气的大量蒸发而加大火势，必须用高倍数泡
沫系统进行灭火。
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天然气锅炉安全操作规程
一目的：制定锅炉安全操作规程，保证锅炉的安全运行及正常的生产供汽需要。 二适用范围：适用于锅炉操作及安全管理。 三责任者：动力车间、司炉工。 四正文： 1 点火操作 1.1 点火前应检查烟道及锅炉各附属设备、安全附件等是否正常，确认合格后方可准备点火； 1.2 检查锅炉水位计、水阀门必须处于打开位置； 1.3 检查软水罐水位，然后开启水泵上水，上水时注意水位变化情况，杜绝假水位，若缺水可手动上水； 1.4 点火时燃烧器应先启动鼓风机吹扫，排除烟道中可能残存的可燃气体或沉积物，然后将进入点火前自检程序，如点火程序异常应停机处理。 1.5 检查控制柜上的各个旋钮，均应处于正常位置，并无损，手动/自动、上水、燃烧器旋钮，应放在自动位置，大火/小火位置应处于小火位置上。 1.6 先打开总电源开关，再开启燃气阀门；打开控制盘总开关，使其处自动操作状态，预备点火，延时后将自动点火。 1.7 点火时先小火运行然后转大火，使锅炉各部位受热均匀。冷炉启动时，须先小火升压至0.3 MPa，然后转大火运行。点火至投入运行应保持两小时左右。 1.8 锅炉运行后应检查天然气流量是否正常，一般小火时为≤70m3/h,大火时140~160 m3/h。 2 升压操作 2.1 升压时应平稳操作，先水火后大火，同时注意排污减压，以免锅筒及炉体受损。 2.2 当气压上升到0.2~0.3MPa 时，检查各连接处有无渗漏现象。拧紧螺丝时应侧身进行，所用扳手长度不得超过20倍螺丝直径。同时检查给水设备，注意各阀门有无泄露现象。 2.3 当气压上升到工作压力后，再冲洗一次水位表。 3 运行操作 3.1 供汽前应通知用汽部门作好准备，开启蒸汽管道上的疏水阀进行排水、暖管，然后将主汽阀缓缓开启至最大，再回转半圈防止阀芯咬死； 3.2 运行中要经常监视水位变化情况，保持水位计显示准确、清晰。每班至少冲洗水位计两次，水 1
麦德龙储配方案设计
麦德龙储配方案设计 一、企业简介 麦德龙于1964年在德国以万平方米的仓储式商店开始了企业的历程。麦德龙以"现购自运"（现金交易，自选自运）营销新理念在市场上引人注目。经过近40年的发展，现在麦德龙已经成为欧洲最大的商业连锁企业之一，并自1999年开始排名世界零售百强第三位。目前，麦德龙在全球20多个国家和地区建立了3000多家分店，拥有越20万员工，年销售额超过1000亿德国马克。麦德龙于1995年来到中国并与中国着名的锦江集团合作，建立了锦江麦德龙现购自运有限公司，是第一家获得中国中央政府批准在中国多个主要城市建立连锁商场的合资企业。麦德龙提出"我们是顾客的仓库"的概念，意味着每个商店不另设仓库，同时商店本身就是仓库。通常，麦德龙标准店的规格为140米长*（90米+28米）宽，其中90米为商店宽度，28米为商店自身仓储空间的宽度。麦德龙习惯于独立运营的商业空间，单层建筑，独立的停车场，很少将店开在大型购物中心里面。2002年，麦德龙在中国北部、东部、南部和中部建立了四个销售区域。麦德龙通过其全国性分销系统将当地产品投入国内市场的同时吸引着各地顾客。同时麦德龙国际分销系统将中国商品推向国际市场。 二、企业基本特点——超市与仓储合二为一 麦德龙仓储式超市是将超市和仓储合而为一的零售业态。它省掉了传统零售企业独立的仓库和配送中心，经营中实现了快速补货，保证了超市低成本高效率的运作。仓储式超市与普通超市整体策划设计方面有明显不同。 （一）营业场所选址上 麦德龙超市通常设在大城市城乡结合部的高速公路或主干道附近。这样既避免了市中心及市区的交通拥挤，又因土地价格相对便宜，减少了投资风险。同时，选址还适应了城乡一体化的发展趋势，提前占据区位优势。它商圈的辐射半径通常为50公里。 （二）超市建筑设计 麦德龙仓储式超市从外观看就象一个现代化的大仓库，其营业面积一般为15，000～20，000平方米。外部设有与营业面积几乎相等的停车场，内部结构比较简单，通常采用高米的工业用大型货架。货架下半部分用于商品的陈列展示，与普通超市无异：而其上半部分则用于相应商品的存放，起到了仓库的作用，从而使销售和仓储合为一体。货架间距较大，便于存取货物的叉车通过，完成迅速补货的工作。 （三）商品定位 商品内容丰富，品种齐全，通常在20，000种以上，可满足客户“一站式购物”的需求。如麦德龙商品种类中食品占40%，非食品占60%。食品类商品以时令果蔬、鲜肉、鲜鱼、奶制品、冷冻品、罐头、粮食制品、饮料、甜点为主，品种相对稳定。非食品领域的商品则按季节和顾客需要定期调整，涉及范围较
港华燃气技术员手册
一、燃气管网工(户内) 1、居民生活中使用的燃气,哪三种最常用？ 答:液化气、天然气、人工煤气 2、常用燃气中哪一种热值最高？ 答:液化石油气 3、天然气的主要成分就是什么？ 答:甲烷 4、纯天然气的爆炸极限就是多少？ 答:5-15% 5、浓度单位“PPM”含义就是什么？ 答:表示百万分比。一般常用的气体检测仪器测得的气体浓度都就是体积浓度(百分比浓度%或百万分比浓度ppm)。 6、简述天然气、人工煤气、液化石油气的相对密度、热值与爆炸范围？ 7、天然气有什么优点？(要求:请举例说明,优点不少于3项) 答:天然气具有: (1)安全性,天然气主要成分为甲烷,不含一氧化碳,无色、无臭、无毒,密度比空 气轻,如有泄漏容易扩散与察觉; (2)环保性,天然气经净化处理后,不含硫与其它杂质,排放的烟气中CO、SOx
NOx 与颗粒的含量比柴油、重油、煤、秸秆、木柴要低得多; (3)经济性,折算为同等热值,天然气价格比其她大部分燃料低,并且价格相对稳 定; (4)便捷性,天然气适宜于管网统一规划与经营管理,可提高城市燃气的整体服务 水平与城市现代化水平,方便客户使用。 8、燃烧应具备的基本条件有哪些？ 答:燃烧应具备的条件有: (1)可燃物质,如木柴、汽油、丙烷等; (2)助燃物质,常见为空气或氧气; (3)火源,常见的有明火、摩擦、电气火、静电火花等。 9、燃气的高热值与低热值的区别就是什么？ 答:燃气的高热值就是单位数量的燃气完全燃烧后,其燃烧产物与周围环境恢复到原始温度,其中水蒸汽以凝结水状态排除时所放出的全部热量。 燃气的低热值就是单位数量的燃气完全燃烧后,其燃烧产物与周围环境恢复到原始温度,其中水蒸汽仍为气体状态所放出的全部热量。 高热值与低热值之差,即为烟气中水的汽化潜热。 10、什么情况会造成不完全燃烧？其有何危害？(要求:请简述造成不完全燃烧的情况,并说明其危害性) 答:燃气燃烧时,环境未能提供足够助燃空气或混合不良时,会造成不完全燃烧,除产生二氧化碳与水分外,还产生一氧化碳及未燃烧的甲烷、氢气与碳氢化合物等可燃组分。一氧化碳就是无色无味,有毒性及不易察觉,对人体有害。 11、港华燃气的企业使命就是什么？(要求:请准确表达企业的使命) 答:为客户供应安全可靠的燃气,并提供亲切、专业与高效率的服务,同时致力保护及改善环境。 12、港华对外承诺的服务目标就是什么？(要求:请说明公司对外的服务目标内
LNG加气站液化天然气化站操作手册
LNG 气化站液化天然气化站操作手册
目录 1 设计参数 (4) 2 工艺流程简述 (5) 3 控制及安全报警系统 (6) 3.1 压力测量点一览表 (6) 3.2 液位测量点一览表 (7) 3.3 温度测量点一览表 (7) 3.4 紧急切断阀设臵一览表 (7) 3.5 可燃气体泄漏报警检测器设臵一览表 (8) 3.6 安全阀设臵一览表 (8) 3.7 远传报警控制系统 (8) 4 岗位操作 (9) 4.1 LNG液体装卸操作 (10) 4.2 LNG气化操作 (12) 4.3 主要设备及辅助系统 (13) 5 安全管理制度 (15) 5.1 LNG站操作人员值班制度 (15) 5.2 站长岗位责任制 (15) 5.3 操作人员岗位责任制 (16) 5.4 液化天然气站安全规程 (16) 5.5 LNG站防火安全制度 (17) 5.6 安全用火规定 (17) 5.7 消防队员岗位工作职责 (19) 5.8 LNG站储罐、设备及输送管道安全附件定期检验要求 (20) 5.9 罐车装卸液监护制度 (21) 5.10 罐车安全操作规程 (21) 5.11 站区火险应急方案 (23) 6. 设备巡检 (24) 7. 故障处理 (25) 7.1 储罐压力过高 (25) 7.2 罐体出现冒汗结霜现象 (25) 7.3 安全阀起跳 (25) 7.4 低温部位法兰发生泄漏处理 (26) 7.5 低温阀门泄漏处理 (26) 7.6 气动阀门打不开 (26) 8. 安全须知 (27)
8.1 液化天然气的安全知识 (27) 8.2 安全操作注意事项 (31) 9. 附件 (32) 9.1 工艺管道及仪表流程图 (32) 9.2 工艺图例及符号说明 (32) 9.3 仪表控制点图例及符号说明 (32) 9.4 汽车罐车泄液记录 (32)
天然气烧嘴安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A67940 天然气烧嘴安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
天然气烧嘴安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 a．拆卸天然气、空气管及其它压力管道时，一定要先关闭相对应管道上的阀门并确认已卸压。 b．在拆卸烧嘴枪时，必须先关闭天然气、空气手动阀后再用氮气吹扫后方可进行拆卸。 c．及时检查天然气管道，各连接部是否有天然气泄漏，一旦发现有天然气泄漏应立即关闭泄漏处上游的阀门，及时汇报并联系处理。 d．检查、清理烧嘴时必须通知中控室提高闪速炉负压，确保人员被高温烟气灼伤。 e．烧嘴点火时调节阀要置手动，开度要小，初始天然气量为100Nm3/h。
日产风神蓝鸟汽车说明书用户手册
前言 一、车辆使用过程中的重要注意事项 承蒙您选购本公司的汽车，谨表谢意。 欢迎您加入驾驶本公司车辆的行列。 我们确信，您一定会对自己的选择感到满意。 本车辆是集中了东风汽车有限公司最先进的技术而制造的，我们为了使各位驾驶员更好地了解本公司车辆的正确使用方法及保养方法，同时为了既能安全、经济驾驶又能延长车辆的使用寿命，在各车辆上配各了汇集使用注意事项的车辆使用说明手册。 请您在驾驶之前。务必阅读本车辆的使用说明手册，熟悉车辆的正确使用方法。如果对本车辆的装置及其操作方法、车辆的维修保养等有不明之处时请您向东风NISSAN专营店询问，他们一定会高兴地为您服务。 1、关于起动发动机 1）确实拉紧驻车制动器。确认变速杆是 否在空档的位置（自动变速器的变速杆放到 P或N的位置）。为了减少发动机转动时的阻 力，把离合器踩到底后再起动发动机。 2）为延长起动机和蓄电池的寿命，起动 机的连续起动时间请不要超过10秒钟。需要 再次起动时把点火钥匙转回OFF的位置，等 待10秒钟以后再起动。 3）冬季使用车辆时必须预热发动机，当 水温表的指针开始移动时，方可驾驶。
2、关于经济驾驶方法 1）离合器的连接要缓慢，车辆起步要平 稳。在发动机高转速的状态下起步，会使燃 料的消耗量增加，离合器的寿命也会缩短。 2）绝对禁止二档起步。二档起步会给发 动机、离合器、变速器、齿轮等带来不必要 的负荷而加速损坏。 3）为了节省燃料和延长发动机的使用寿 命，一档起步以后，请务必按照说明手册所 推荐的车速来进行换挡。比如四档，车速必 须在50公里以上使用；低速（如30公里） 时，若过早换到高速档，发动机会发生爆震。 运行中发生爆震，除了使发动机的动力下降 以外，燃料消耗量也会极端恶化；另外，严 重爆震会成为发生汽缸密封垫冲坏、曲轴瓦 烧接等重大故障的原因；当然，在低速档运 转车辆在推荐速度以上行驶，这也会成为发 动机超速运转而造成轴 瓦、活塞环烧接等的原因， 且在这种情况下燃料消耗 量也必然会增加。 4）关于的内外清洗 车辆使用的燃料，请 参看推荐的燃料／润滑油 表。 汽油车不能使用低标 号汽油，若使用将会显著 缩短发动机寿命。 >$@对于因使用规定以外的燃料及操作不当而发生的故障，本公司将不进行任何保证。>$@
LNG液化天然气车 专用件 使用说明
LNG液化天然气车专用件使用说明 液化天然气车型专用件包括车用天然气储气瓶、汽化器、燃料加注系统。现就以上专用件的使用说明如下： 一、专用装置介绍 1、液化天然气瓶。 用于车辆储存和供应LNG燃料的压力容器及总成。压力容器通常采用双层不锈钢壳体的真空绝热型式。 1.1加液组件 安装在加液面板上，加液时一端通过管路与气瓶上的加注单向阀连接，一端与加气站加气枪连接，使LNG液体由LNG加气站加注到LNG气瓶里。 1.2回气组件
安装在加液面板上，加液时一端通过管路与气瓶上的回气截止阀连接，一端与加气站回气枪连接，使LNG气瓶里的气态天然气回到到LNG加气站里，形成循环，避免天然气回气损失。 1.3加注单向阀 安装在LNG储气瓶箱内加注管上的阀，在加注的过程中阀打开，加注完成后，阀关闭，可避免LNG储气瓶内的LNG倒流。
1.4回气截止阀 安装在LNG储气瓶箱内回气管上的阀，在加注的过程中阀打开，加注完成后，阀关闭，使气瓶内的气态天然气回到加气站内，避免天然气排放损失。 1.5供液截止阀 安装在LNG气瓶上LNG供应管路上的阀，用于切断储气瓶与燃料供应管路的
操作。在加气过程中，该阀门应处于关闭状态。 1.6供液扼流阀 安装在供液截止阀后面的阀，在流速异常增大时，能对流速的增大具有抑制的作用，避免管路万一发生破裂时，能抑制燃料外泄的速度。 1.7节气调节阀 又名经济阀，储气瓶的压力控制装置之一，安装于燃料供应管路和气体管路之间，用于释放储气瓶内过量的气体。当储气瓶内压力高于调节阀的设定压力时，能自动开启，使储气瓶内压力下降。当储气瓶内压力低于设定压力时，则自动
天然气安全操作规程
天然气安全操作规程 [一]天然气配气操作 1．操作人员必须熟悉，了解天然气的特性及其操作要求，并经操作训练与考试合格，不准独立进行操作。 2．非操作人员未经许可，不准进入配气站。外单位人员未经有关部门批准，禁止进入配气站。值班人员应随时提高警惕，严防破坏，发现问题应立即采取措施并向领导报告。 3．非值班人员不得任意动用设备、仪表。 4．严格遵守防火制度，站内严禁烟火，严禁堆放易燃物。在站内进行动火工程，必须有切实可行的安全措施并经有关部门和领导批准方可施工。 5．站内应有良好的自然通风并应有事故排风装置，每班检查完好。每月进行一次安全检查，对查出的隐患和存在的问题要及时处理。 6．当天然气的压力过高或不稳定时，应设置调压装置，下面以TZY—自动式调节器为例，说明调节操作。 (1)调节器的启动： 1)调节器上的针形阀应开启在全开状态； 2)打开旁路调节，在基本稳定的情况下，先缓缓开启下游截断阀门，同时调节止回阀手轮，使调节弹簧与阀后压力基本平衡； 3)缓缓开启上游截断阀门，同肘缓慢关闭旁道截断阀门，随即关小止回阀后的针
形阀，直至浮动阀开始启动； 4)调节止回阀手轮及小针形阀，使其达到所要求的给定压力，直到调节器稳定工作； 5)针形阀操作原则，是当调节止回阀手轮，阀后压力迟钝不灵时，可关小针形阀； 6)调节器启动时，应细心操作，均匀缓慢，不可匆忙。 (2)调节器停止工作： 缓慢关闭上游截断阀门，同时缓慢开启旁通阀门，使旁路投入生产，然后缓慢关闭下游截断阀门。 7．CW一430型双波纹管差压计的操作要求 开表前控制阀两手轱处于停表状态(反时针拧紧手轮)，孔板引压管上高低阀及仪表底部三个放空阀应全部关闭。 (1)开表： 1)打开平衡阀；
北斗星用户手册(汽车使用手册)
前言 ■欢迎您选购使用北斗星牌系列汽车！ ■为使您正确使用和保养北斗星系列汽车，我们为您编制了本手册。本手册应该视为车辆的一部分，其中涉及到车辆使用中的安全、操作以及维护方面的重要内容，所以请您务必仔细阅读。当您的汽车转让时，请将本手册和车辆一并转让给下一个用户。 ■产品的设计、生产状态会随时间的推移不断改进，而用户手册难以随时修订改印。因此，您在使用过程中如遇有与本书不一致的地方，整车状态以实际装车为准，其有关使用说明可向经销商咨询。■本手册中采用了“警告”、“小心”、“注意”等字样对于不同的内容进行了提示，分别代表如下：“警告”——表示应避免的会危及车辆或（和）人身安全的事项； “小心”——表示应避免的会损坏车辆机件的事项； “注意”——表示为使检修方便而必须遵守的事项。 ■感谢您选购使用本车，欢迎您提出宝贵的意见或建议。
目录 一、概述 二、车辆的识别标记 三、车辆的主要技术规格 四、驾驶前须知 五、控制开关、机构、设备 六、驾驶要领 七、保养与检查 八、车辆与维护 九、故障及应急措施
一.概述 ■本手册适用车型： 具有结构紧凑、机动灵活、安全舒适、经济实用等特点，并符合各项国家法规。 ■本车为您提供了宽敞的乘坐空间和物品存放区。无论您是携家旅游，还是出门购物，本车都是您最满意的选择。同时，该车较短的车身长度，为您在拥挤的城市中行车提供极大的机动性。 ■短头结构的车身，既增加您的视野又符合国家现行碰撞法规，可让您安心驾驶。车上配备的安全带、选装的前排双安全气囊和ABS防抱死制动系统都为您的乘车安全提供最大保护。 ■优良的发动机管理系统对发动机的工作进行精确控制，不仅使汽车的排放污染物数量大大地降低，而且使汽车具有良好的起动性能、驾驶性能、加速性能、燃油经济性，让您充分享受驾驶乐趣并提高工作效率。先进的前后悬挂系统，同时也提供了舒适的减振效果。 ■本车配备了暖风系统、空调（冷气）系统，无论是在烈日炎炎的夏季还是在严寒的冬季，它都可为您提供满意的环境舒适度。 ■本车设置5个车门，既方便乘客上下车，又方便少量物品的装卸。通过适当调整座椅，更可以搭载较大物品。 ■北斗星牌系列汽车，是一种理想的多用途交通运输工具。它不但适合于家庭用车，也可用于城市、经济发达乡镇的客运和少量物品的短途运输。其融舒适性、安全性、机动性和经济性为一体的设计和先进的性能，是您工作、休闲的满意选择。
麦德龙采购模式
麦德龙采购模式 距苏州高新区商场开业仅一周时间，2006年1月，锦江麦德龙现购自运有限公司(下称“麦德龙")在其华南区总部广州的首家分店也随即开张。“麦德龙2005年计划开店6～10家，去年我们开出4家新店，现在加上苏州、广州两家门店，基本完成任务。"麦德龙总裁杜哲思在广州出席新店开幕仪式时表示。据了解，麦德龙2006年计划在中国再开新店6～8家。 首店再获五张大单 到目前为止，麦德龙在中国共有29家商场，其中华南6家，主要分布在福州、厦门、昆明、东莞、深圳、广州。“2003年，德国前总理施罗德与麦德龙全球总裁访问广州时，该项目开始立项。随后的2004年9月，广州市市长张广宁到德国慕尼黑开推介会，又将该项目作为中德合作重点。正是由于多方的支持，广州麦德龙才可以在短时间内落成。"杜哲思透露。 据了解，广州麦德龙占地面积1.1万平方米，食品和非食品区域各占一半。此外，麦德龙进军广州仍采取租赁模式。其广州合作方为著名日化企业美晨集团，它同时也是广州百安居的合作伙伴，并且正与宜家、迪卡侬等500强企业商洽合作事宜。 麦德龙广州店目前已发展了约13万家专业客户会员。近日,麦德龙再获五大专业客户，分别与中国大酒店、亚洲国际大酒店、广州酒家集团、本田(中国)汽车有限公司、箭牌糖果(中国)有限公司签署采购协议。但当事人拒绝透露采购数量。
采购新政策初见成效 去年7月，麦德龙中国区突然颁布采购新政，打破了以前全部商品都由上海总部说了算的传统，总部采购部门与区域采购部门联合采购。业内人士认为，这一举措旨在向采购腐败开刀。 “中国幅员辽阔，人口众多，对麦德龙未来的发展而言，意义非凡。"杜哲思首次回应此事时表示，2002年，麦德龙在中国成立了华东、华南、华北、华中四大销售区域，并以上海、广州、北京、武汉为中心城市，主要目的是进行地域协调。 据杜哲思透露，这一措施收到了很大成效，区域办公室更接近客户，了解消费者需求。据称，2002年区域采购在麦德龙体系中只占10％，而随着近期的发展，这一比例提高到了25％～30％。“除此之外，我们还设立了部分商品原产地采购，比如在昆明，我们有专人驻扎，负责直接联系采购，从而保证商品的新鲜。" 根据麦德龙集团2005年第三季度财务报告显示，去年1～9月,该集团销售增长4.2％,达到413亿欧元，预计全年销售增长可达到4％。其中现购自运商场业务增长7.3％。 证券分析人士表示，2005年1～9月，麦德龙的海外市场增长强劲，达到51.4％。在亚洲，集团拓展的焦点仍然是中国市场。根据法兰克福DAX指数显示，从2005年11月17日至今，麦德龙在证券市场一直呈上涨趋势，其股价从36欧元已经上涨到42欧元。
液化天然气LNG装置各岗位操作规程详细操作规程
一、净化岗位原料气压缩单元操作规程 1、主题内容与适用范围 1．1本规程规定了净化岗位原料气压缩单元的任务、管辖范围、开停车步骤、正常操作及事故处理。 2、编写依据 2.1林德提供的《操作手册》。 3、管辖范围 3.1容器6台：101 原料气过滤分离器、102原料气压缩机第一中间罐、103 原料气压缩机第二中间罐、104净化气第一缓冲罐、105净化气第二缓冲罐。 3.2空冷器3组：101原料气压缩机第一中间冷却器、102原料气压缩机第二中间冷却器、103原料气压缩机后冷却器。 4、工艺流程叙述 由界区外来的压力为0.8（a）的天然气，先在101（原料气过滤分离器）中 除去液体和固体的颗粒，然后由101（原料气压缩机）I段将压力提升到1.96， 再经101（I段中间冷却器）由空气冷却到约40℃。冷却产生的冷凝水在102 （原料气压缩机I段分离器）中分离出来送到洗涤单元。 经过I段压缩后的原料气，经102进入101Ⅱ段并在101Ⅱ段压缩到4.0，然 后进入102（Ⅱ段中间冷却器），冷却到约40℃，冷却产生的冷凝水在103（压 缩机Ⅱ段分离器）中分离出来送到洗涤单元，以减少界区外来的精制水的用量。 原料气进入2洗涤单元201，将2从0.1脱除至50（V）以下。 离开201顶部返回到原料气压缩机Ⅲ段入口的净化天然气温度约40℃，为防 止原料气带水，先进入V104经分离脱水后，进入压缩机Ⅲ段被压缩，压力上升 到约6.7，再经103（压缩机Ⅲ段出口空冷器），经空气冷却到约40℃，其冷凝 水在105中分离并排至102，原料气送干燥单元进一步净化处理。 5、开车 5.1原料气压缩单元氮气置换 5.1.1公用工程制氮系统生产的氮气从去火炬F701-1/2的N2气总管90026-2"上，经由90048-3/4"线，引至主装置区101，供C101原料气压缩单元N2气置 换用气。 5.1.2氮气置换方法：采用充、卸压方式，反复进行直到取样分析O2小于1% 为合格，维持一定压力，关充氮气阀。 5.1.3天然气管线进界区至C101入口段管路系统的氮置换 5.1.3.1关闭天然气进装置界区处10001-20"线上的第一道闸阀及副线阀。 5.1.3.2关闭C101入口10002-20"手动闸阀及副线阀。 5.1.3.3关闭所有导淋及放空阀，及V101液控阀和旁路阀。 5.1.3.4由界区天然气去冷火炬燃料气线10031-2"管线，倒引N2气。首先利 用去火炬区的氮气系统90004-1"氮气线关闭管线上的70001、70005手阀，同时 开启该管线上的闸阀和盲板，开启从该管线接出的1″线上的闸阀，将N2引至10031-2″管线，再关闭相邻的70009-1″线上的闸阀，将系统氮气升压至0.5
天然气切割安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 天然气切割安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5531-36 天然气切割安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、切割作业前的准备 （1）进行切割作业前，必须检查各种设备和安全装置经已安装正确，并且各种设备运行正常。 （2）确定燃气压力是否在正常范围内,并已正确的和割据连接。减压后燃气压力一般取0.05~0.09Mpa，具体数值与所选割嘴型号及切割厚度有关。 （3）检查割嘴是否有缺陷或被损坏，例如：破口、裂缝及磨损等，如果有需要，应由符合资格的工作人员更换，并且检查所有气道接口是否有漏气迹象。确保气管摆放的方法不会使气管严重扭曲，或被其它重型设备碾压，以避免气流被堵塞或气管受到损坏。 （4）点火前必须把管路内的空气完全排放干净。 （5）在切割过程中气管必须远离切割工件或割嘴火焰。
2、作业期间的准备 （1）配戴个人防护设备及依循安全作业程序行事。 （2）小心处理已点着的割据，不得把它悬挂于气瓶上，甚或短暂地无人看管下摆放。 （3）将与工作无关的可燃物质搬离操作现场，避免引起火灾。 （4）严禁在生产区内使用明火，严禁与本单位无关的人员进入生产区。 3、切割安全操作注意事项 3.1气体切割的安全分析 气体切割时氧气射流的喷射、火星、熔滴和溶渣四处飞溅，容易造成人员灼烫；较大的火星，熔滴和熔渣能飞到距操作点5米以外的地方，若引燃易燃易爆物品，可造成火灾和爆炸。高处作业时，还存在高处坠落以及落下的火星引燃地面的可燃物品。在作业时必须把易燃物品远离操作现场，防止发生危险。 3.2气割作业安全规定 （1）在氧气瓶嘴上安装减压器之前，应进行短时
汽车使用手册吉姆尼
1.3 手动型使用手册 本用户手册适用于JIMMY系列车型。 维修站指南 推荐燃油 推荐燃油 汽油发动机 您必须使用辛烷值为93号以上的无铅汽油。 注意：燃油箱中留有空气的空间，以备热天燃油膨胀。如果加油口自动关闭后或发生气体后泄后还继续加油，燃油会充满空气室。这样加满燃油后，如果遇热，就会由于燃油膨胀导致漏油。为了防止发生这样的燃油泄漏，在加油口自动关闭后或发生初始气体后泄（使用非自动系统）后就要停止加油。 注意： 在添加含有乙醇的燃油时，不要让燃油溅出。含有乙醇的燃油会造成漆面损坏，这也不属于“新车限定保修”范围。 钥匙
您的车辆有两把一样的钥匙。备用钥匙要放在安全的地方。用一把钥匙就可以打开车上的所有锁。 钥匙标识号印制在金属钥匙坠或印制在钥匙上.钥匙坠(如有配备)要放在安全的地方。如果钥匙丢失，您需要用这个号得到新的钥匙。将这个号记下来，以便将来之需。 钥匙号： 防盗止动系统(如有装备) 该系统的设计目的是帮助车辆防盗，利用电子控制使发动机不能起动。 只有使用车辆上原配的防盗点火钥匙才能起动发动机。在该钥匙上有预编入的电子识别码，当钥匙转到“ON”位置时，钥匙和车辆之间用识别码通讯。如果您需要配备备用钥匙，请联络铃木经销商。车辆的备用钥匙必须编入正确的识别码。一般锁匠所配的钥匙不能使用。 将点火开关转到“ON”位置，如果防盗止动系统灯(1)(如果没有装备，故障指示灯点亮)仅供汽油发动机模式闪烁，则说明或者钥匙有问题，或者防盗止动系统有问题.请铃木经销商检查系统. 注： 如果你一是了防盗点火钥匙，请尽快与铃木经销商联系，以使丢掉的钥匙失效，并为您配备一把新钥匙。如果您又有其他车辆的防盗钥匙，当您使用铃木时保持那些钥匙远离点火开关，否则发动机将不能启动，因为它们会干涉您的铃木防盗系统。 如果防盗钥匙接触任何金属物体，发动机将不能启动。 注意：防盗钥匙是灵敏的电子器件。避免损坏防盗钥匙： 不要让其受到撞击，不要让它受潮，货接触到高温（如阳光直射下的仪表板上）。 保持防盗钥匙远离磁体。 本型号为IMB411-01的防盗止动系统符合欧共体指令1999/5/EC的基本要求和其它规定。 点火钥匙提示器(如有装备) 卯果打开了驾驶员车门，而钥匙还留在点火开关里，则警示器间歇鸣响，提醒您拔下点火钥匙。
麦德龙的国际市场营销分析报告
麦德龙的国际市场营销分析报告 一、基本简介 1964 年，在商业领域中，一个崭新理念和管理方式在德国诞生了，这就是麦德龙股份公司（Metro AG），由奥托·拜斯海姆创建，目前总部位于杜塞尔多夫。今天，集团已在全球33个国家拥有超过2100家门店。在10万名员工的共同努力下，公司2010年营业额达到了310亿欧元，是德国最大、欧洲第二、世界第三的零售批发超市集团。麦德龙在中国的37个城市共有56家分店。 麦德龙集团公司拥有六个独立销售区域及不同品牌。所谓的跨区域服务公司即为集团内所有销售区域提供服务。现购自运是麦德龙集团旗下最具销售能力和最国际化的分支机构。（“现购自运”是指专业顾客在仓储式商场内自选商品，以现金支付并取走商品。） 二、基本特点 （一）营业场所选址上 麦德龙超市通常设在大城市城乡结合部的高速公路或主干道附近。这样既避免了市中心及市区的交通拥挤，又因土地价格相对便宜，减少了投资风险。同时，选址还适应了城乡一体化的发展趋势，提前占据区位优势。 （二）超市建筑设计 麦德龙仓储式超市从外观看就象一个现代化的大仓库，其营业面积一般为15，000～20，000平方米。外部设有与营业面积几乎相等的停车场，内部结构比较简单，通常采用高4.5米的工业用大型货架。货架下半部分用于商品的陈列展示，与普通超市无异：而其上半部分则用于相应商品的存放，起到了仓库的作用，从而使销售和仓储合为一体。货架间距较大，便于存取货物的叉车通过，完成迅速补货的工作。 （三）商品定位 商品内容丰富，品种齐全，通常在20，000种以上，可满足客户“一站式购物”的需求。如麦德龙商品种类中食品占40%，非食品占60%。食品类商品以时令果蔬、鲜肉、鲜鱼、奶制品、冷冻品、罐头、粮食制品、饮料、甜点为主，品种相对稳定。非食品领域的商品则按季节和顾客需要定期调整，涉及范围较广不仅包括日常生活用品、办公用品，还包括小型机械工具类产品。 三、经营理念 （一）拥有自有产权的店面 40年来，它无论在全球什么地方都是强调拥有自有产权的店面。与大型综合超市如家乐福与沃尔玛相比，麦德龙店对地点、面积的要求更严格。 （二）禁止1.2米以下的儿童进入卖场 作为一家大型仓储式商场，需要进行叉车作业，补充货品，而1.2米以下的儿童恰恰
天然气系统商用车操作手册
天然气汽车操作要点 第一节天然气汽车的起动 当天然气汽车起动时，建议当点火钥匙在ON档3秒后再起动发动机，由于天然气的特点，故汽车起步时，应适当提高发动机转速。每次起步之前，宜怠速运行数分钟，讲发动机水温提高到发动机所要求的水温再起步。 第二节天然气汽车的运行 一、运行中档位的选择 1.天然气汽车运行中，应注意档位的选择，要尽量避免高档低速行驶。 2.长期运行时，发动机水温应保持在发动机使用说明书中要的范围内。水温过低易造 成高压减压器冰堵、密封阀片损坏及使耗气量增加。 二、行驶过程中操作注意事项 1.运行过程中，若在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。平 稳运行时低压表的指针应无剧烈波动，如发现异常波动，应立即停车排除故障后方 可运行，如故障不能排除，则应关闭高压截止阀，通知专业维修人员进行维修。 2.驾驶天然气汽车时，应根据路况等提前换挡，最好不要急加油门，禁止高档低速， 防止造成回火放炮，引起不必要的机件损坏。 3.在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停 车检查是否有漏气情况。 第三节天然气汽车冬夏季驾驶注意事项 一、冬季驾驶的特殊要求 1.冬季当气温下降到10度以下时，露天停放的天然气汽车起动发动机后，让发动机 在中、低速工况运转，当水温达到发动机规定温度时，方可上路行驶； 2.在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管路接头是否结 冰，如结冰，禁止用火烘烤，可用温水浇烫。 二、夏季驾驶的特殊要求 1.夏季当天气在高温时，必须注意水温表读数。 2.如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时，应当检查发动机冷却系统 工作是否正常，如不正常应首先排除冷却系统故障。 第四节天然气汽车的停车 一、临时停车 1.临时停车，应尽量选择通风阴凉、远离火源和热源之处，并尽可能设置停车警示标 志。 2.停车时，发动机应熄火3~5分钟后，关闭电源总开关。 二、夜间停车 1.晚上停车，应尽量选择通风阴凉，远离火源和热源之处停车。 2.晚上停车前，应检查燃气系统是否正常，有无漏气现象，储气瓶固定装置有无松动。 3.车停稳后，应关闭电器总开关，关闭气路总截止阀，查看并记录高压表压力读书或 气量显示器指示值（在第二天开车前，再次观察高压表压力读书或气量显示器指示 值，评估管路接头是否存在微漏气隐患）。 三、长期停车 1.汽车长期停放时，除按车辆停放规定处理外，应尽量将天然气用完，一般压力降到 0.20~4MPa即可，并关闭气瓶阀。
燃气燃烧器安全操作规程标准版
燃气燃烧器安全操作规 程标准版 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
燃气燃烧器安全操作规程 一、试机前的准备工作： 1．检查燃气管路外观是否良好无损伤及干净通畅，检查相关阀门是否已开启或处于正确关闭状态下；管路及接头法兰等有无松动、泄露现象，现场闻嗅有无天然气添加臭味；热风炉及空分站周围无动火作业及明火，如有必须予以隔离或清除。 2．查看燃气压力是否处于正常，调整燃气压力为10-25Kpa。 3．从燃气进气阀前，经排空阀放气排空1～2分钟，确保管路中无混合空气，首次或长时间未使用时，应适当延长排空时间。 二、燃烧器相关部分的检查： 1．燃烧器的外观是否良好无损伤，燃烧头是否安装牢固并调整好。2．燃烧器外部的电路连接应符合电器安装要求，将燃烧器控制柜电源送电，程控器等部件接插牢固无松动。 三、燃烧器的运行： 1．检查： 再次确认外部燃气是否在10---25Kpa，管路是否通畅， 2．启动 将现场操作箱上的大小火调节旋钮打到手动位置，电源旋钮打到开的位置，最后将启动旋钮打到开。首先自动检漏系统会自动检查阀门组件是否漏气，等待约2分钟后检漏完成（如果中途报红灯故障，需要按下检漏系统上面的红色复位按钮）。风机开始启动，并调整风门至较大的位置，对炉膛进行吹扫，等待吹扫过程结束，自动调整风门至点火位置，开始点火，点火完成后燃烧器会稳定在小火位置。 3 运行
根据工艺需要，将大小火调整旋钮，短时旋至大火位置，逐渐加大燃烧机的输出功率，观察炉温情况，根据需要调整至最佳位置。 四、注意事项： 五、1．燃气燃烧器一次点火程序失败时，应立即停机检查：燃烧器的供气系统是否正常，电路连线是否正确等，排除故障后方可重新启动燃烧机。 六、2．供气管路严禁用扳手或金属物体敲击、摩擦，避免产生静电或火花，引发燃气爆炸。 七、3．严禁在供气阀组或管道上、法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。 4．严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试。 5．测试供气管路中是否有燃气，通常用气体低压表测试即可。 6．在供气管路中，就算已进行过排空，但管壁仍残留有气体或液滴，如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及爆炸，故在没有对其彻底清洗置换前不得进行任何检修、动火活动。 7．当供气管路已通气，而阀组或燃烧器有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。 8．禁止在现场使用无防爆功能的电（器）气、电动工具。 9．禁止人为手动操作运行某一个部件或一某段程序。 10、随时检查燃烧器，保持外壳清洁。 常见故障排除方法
车辆使用说明
车辆使用 1范围 适用于公司各部门办公用车的申请、调度及使用 2控制目标 2.1确保公司车辆使用均为办公所需，而且具有合理化与规范化 2.2确保为公司各部门的业务提供及时、完善的用车服务 3主要控制点 3.1部门用车应该根据车辆的标准经部门经理、主管副总或总经理的的审批 3.2办公室主任根据用车规定审批部门签批的车辆使用申请 3.3车辆使用人在用车之后需要在用车登记单上签署车辆服务反馈 4特定政策 4.1鼓励各部门业务用车提前48小时进行预定，但是不得晚于用车前24小时 4.2部门使用公司车辆，应该支付相应费用，小车费用计算方法：基本成本（公里数× 单价）＋紧急定车附加费，车辆单价由财务部负责计算 4.3车辆的折旧费、司机工资、修理费、保险费、养路费、汽油费等成本打入车辆租借 费用，折合成每公里单价，向各用车单位收取（具体单价示例见附表） 4.4用车部门自己承担使用车辆而产生的过路过桥费、出车津贴、停车费等费用 4.5对于紧急用车，可由公司领导、办公室主任电话通知车队队长派车，事后补办相关 手续，但是应该支付一定的紧急定车附加费 4.6对于紧急用车，若办公室主任无法及时审核车辆使用申请表，可授权他人
4.7紧急定车附加费用计算如下：r临时定车在原有单价的基础上加收一定比例的紧急 附加费，比例如下：提前12小时－－3％，提前8小时－－6％，提前4小时－－10％，提前2小时－－15％，提前1小时－－20％，提前30分钟－－25％，提前15分钟－－30％ 4.8一般用车由车队队长根据用车标准安排车型种类，有特殊要求的应经办公室主任审 批在车辆使用申请表上注明 4.9车辆使用人根据工作需要，确需改变目标和路线的要事先向办公室主任申请，同意 后方可实施 4.10夜间确保至少有一辆车，为两公司的生产服务，须做到随叫随到 4.11神马实业股份有限公司的办公用车交由集团公司一并管理 5车辆使用流程C-15-05-001
溯源系统简明操作手册
溯源系统简明操作手册201311版 目录 一、系统网址 .cn （注意：网址中无www） ------------------------------------------------ 错误!未定义书签。 二、选择浏览器必须使用火狐或IE7、IE8、IE9 浏览器----------------- 错误!未定义书签。 (一)火狐下载地址（注意大小写） -------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (二)IE兼容性设置IE7、IE8、IE9浏览器（必须打开兼容性视图）--------------- 错误!未定义书签。 三、系统注册---------------------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 四、进货登记（初次登记） -------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 五、完善基础数据 --------------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)供应商资料录入-------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (二)采购品资料录入-------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (三)采购品与供应商关联 ------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 六、进货登记（日常登记） -------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 七、进货登记（批量导入） -------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 八、进货登记（数据共享方式）-------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)选择或确认协议供应商 ---------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (二)选择或确认协议门店 ------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (三)供应商配送登记-------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (四)门店自动收货 ----------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 九、其他信息的维护 ------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。 十、供应商公示（新功能） -------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)准备工作： -------------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (二)公示设置------------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。 (三)公示效果------------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。十一、技术支持--------------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)溯源密码重置 ----------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)电话报修------------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。 (二)网上报修------------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。