AQ4231-2013散粮码头爆炸性粉尘环境施工及装卸设备维修安全规范
AQ4231-2013 散粮码头爆炸性粉尘环境施工及装卸设备维修安全规范Safety specification for construction and handling equipment maintenance of explosive dust environment in bulk grain port
自 2013-10-1 起执行
目次
前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 一般要求
5 施工
6 装卸设备维修
7 其他
附录A （资料性附录）散粮码头爆炸性粉尘环境及粉尘爆炸特性
前言
本标准第4章、第5章、第6章、第7章为强制性的，其余为推荐性的。
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由国家安全生产监督管理总局提出。
本标准由全国安全生产标准化技术委员会粉尘防爆分技术委员会（SAC/TC 288/SC 5）归口。
本标准起草单位：深圳赤湾港航股份有限公司港务本部、江门振达成套设备安装有限公司、江苏牧羊集团有限公司、深圳市海洋王照明工程有限公司、山东迎春钢板仓制造有限公司。
本标准主要起草人：张兆胜、赵庆和、陈华定、张选芹、张胜利、易年丰、黄银平、曾钦坚、周金彪、朱有春、张艳丰、陈铁生、刘凌燕。
散粮码头爆炸性粉尘环境施工及装卸设备维修安全规范
1范围
本标准规定了散粮码头爆炸性粉尘环境施工及装卸设备维修安全的基本要求。
本标准适用于散粮码头在爆炸性粉尘产生、积聚环境下施工和装卸设备的维修。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 12158 防止静电事故通用导则
GB 12476.1 可燃性粉尘环境用电气设备第一部分：用外壳和限制表面温度保护的电气设备第1节电气设备的技术要求［IEC 61241-1-1:1999，IDT］
GB 12476.2 可燃性粉尘环境用电气设备第一部分：用外壳和限制表面温度保护的电气设备第2节：电气设备的选择、安装和维护［IEC 61241-1-2:1999，IDT］GB 12476.3 可燃性粉尘环境用电气设备第3部分：存在或可能存在可燃性粉尘的场所分类［IEC61241-10:2004，IDT］
GB/T 13561.1 港口连续装卸设备安全规程第1部分：散粮筒仓系统
GB/T 13561.2 港口连续装卸设备安全规程第2部分：气力卸船机
GB/T 13561.3 港口连续装卸设备安全规程第3部分：带式输送机、埋刮板输送机和斗式提升机
GB/T 13561.6 港口连续装卸设备安全规程第6部分：连续装卸机械
GB 15577 粉尘防爆安全规程
GB 17440 粮食加工、储运系统粉尘防爆安全规程
GB 17918 港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程
GB/T 17919 粉尘爆炸危险场所用收尘器防爆导则
GB 50016 建筑设计防火规范
3术语和定义
GB/T 15604中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
爆炸性粉尘环境explosive dust atmosphere
在大气环境下，粉尘或纤维状的可燃性物质与空气混合后的混合物引燃后，燃烧将传遍整个含有未燃烧混合物而具有爆炸发生可能的区域。
3.2
散粮装卸设备loading and unloading equipments of bulk grain
从事散粮装卸作业的所有机电及控制设备。
3.3
散粮设备维修maintenance for equipments of bulk grain
为消除故障或技术改造或更换零部件对散粮设备所进行的作业过程。
3.4
尘化pulsation action
粉尘尘粒从静止或相对静止的状态变成悬浮于空气中的过程。
3.5
围闭enclose
对施工或维修区域采取适当的措施使该区域形成一个独立的环境所采取的措施。
3.6
焊接母材welding base metal
钢结构焊接过程中，施焊对象的主体。
4一般要求
4.1 施工及装卸设备维修人员除具有相应专业技能，应了解有关粉尘防爆知识、标准和规定；可燃性粉尘环境用电气设备的检查和维护必须由熟悉防爆专业知识的人员进行。
4.2 散粮码头爆炸性粉尘环境施工及装卸设备维修方案，应符合GB12476.1、
GB12476.2 、GB 12476.3、GB/T 13561.1、GB/T 13561.2、GB/T 13561.3、GB/T 13561.6、GB15577、GB 17440、GB 17918、GB/T 17919、GB 50016的相关规定，且制定的施工或维修方案必须经主管部门审查批准后方可作业。
4.3 在爆炸性粉尘环境进行施工和装卸设备维修前，爆炸性粉尘浓度应低于爆炸下限的25%。散粮码头爆炸性粉尘环境及粉尘爆炸特性的相关信息参见附录A。
4.4 施工及维修作业时，作业人员应佩戴劳动保护用品用具，防护标准应符合GB 11651的相关规定。
4.5 施工及维修作业时，所用的设备应具有防爆功能，设备外壳防护等级IP65。
4.6 施工及维修作业时，应设专业人员进行监护。
4.7 施工及维修作业时，照明灯具宜采用高强度气体放电灯作光源，并同时具备耐高温、抗冲击及高强度外壳；施工及维修作业时，宜采用防爆灯具进行照明，温度等级宜采用T4，灯具外壳防护等级IP65。
4.8 施工及维修作业时，在有积尘的情况下，不应进行金属敲击。
4.9 施工及维修作业结束后清理现场，确保无阴燃和无明火等隐患存在。
5施工
5.1 施工准备
施工前，应勘察好现场，确定环境爆炸因素及区域并做好如下工作：
a) 施工区域应围闭和设置警示标志；
b) 应清理围闭区域的粉尘（含积尘），并运出该区域；
c) 宜安排在敞开的环境中施工。
5.2 施工过程
5.2.1 施工期间，应控制粉尘的产生。
5.2.2 做好现场安全监护，并配备足够数量的灭火器和消防用水。
5.2.3 明火作业前，应清理作业点半径10m范围内的地面和设备及管道内外的积尘。
5.2.4 作业点与联通的管道和设备间应进行可靠的隔断。作业过程使用的工具及焊渣等炽热物件，严防落入溜管、仓、设备等。
5.2.5 应保证施工环境通风良好；应做好通风工作，不宜在封闭的环境下明火作业。
5.3 施工结束，现场应清扫干净。
6装卸设备维修
6.1 维修前
6.1.1 应清理维修区域的积尘，应配备足够数量的灭火器材和消防用水。
6.1.2 明火作业前，应将明火作业点半径10m范围内清扫干净，应用阻燃材料覆盖或隔离维修区域内的设备、设施，应用阻燃材料覆盖所有仓及容器开设的通风孔、各类电缆接口。
6.1.3 所有可能落入炽热物件的部位应覆盖或隔离。
6.1.4 维修作业区域应通风良好。
6.1.5 切断被维修设备的电源。
6.1.6 应保证施工环境通风良好；应做好通风工作，不宜在封闭的环境下明火作业。
6.2 维修过程
6.2.1 维修区域与非维修区域应隔离。
6.2.2 维修作业时，应有专人进行现场监护。
6.2.3 维修所产生的热能，应控制在维修区域内，不应传递到非维修区域。
6.3 维修结束
6.3.1 清理维修区域所有的物品。
6.3.2 条件允许的维修区域，对作业点四周进行喷水，清除地面、设备及管道周围、墙体等处的积尘。
6.3.3 拆掉隔离材料前，应确保维修区域内安全畅通。
6.4 焊接地线应连接在同一焊接母材上。
7 其他
7.1 维修后的设备应不低于原防爆等级。
7.2 在散粮粉尘爆炸区域内，所采用的维修设备，宜选择粉尘防爆型设备，照明应选择
防爆型照明器材。
7.3 施工和维修作业前，应对作业人员进行粉尘防爆安全知识教育。
7.4 散粮爆炸性粉尘环境区域内不应存放易燃、易爆物品。
7.5 在散粮粉尘爆炸性区域内进行检修维护作业时宜使用防爆工具，不应用铁器敲击墙壁、金属物等。
7.6 散粮粉尘爆炸性环境内的设备，应采取防静电措施，并应符合GB 12158的相关规定。
附录 A
（资料性附录）
散粮码头爆炸性粉尘环境及粉尘爆炸特性
散粮在装船、卸船、进出仓港口作业过程中，会产生粉尘；散粮粉尘具有爆炸特性；不同的散粮所产生的粉尘，其爆炸条件不同。
A.1 散粮粉尘的产生与分类
散粮在运输过程中会产生一定的粉尘。粉尘有两类，一类是原粮中的夹杂性粉尘，另一类是运输过程中的再生性粉尘。散粮粉尘中有有机性粉尘，也有无机性粉尘。粉尘有悬浮和积尘两种存在状况。
散粮的可燃性粉尘云的形成有两种方式：一种是尘化作用形成的。原粮通常含有一定量的粉尘在运输、称重、清理、装卸过程中由于粮流的运动、空气的诱导作用及气流与粉尘的剪切压缩作用，粮流中的部分粉尘被尘化而悬浮于空气中形成粉尘云；另一种形成方式是积尘的转化，积尘主要来源于：
a) 悬浮状粉尘云在重力作用下慢慢地降落在地面、墙面、设备、管道的内外表面；
b) 粉尘从密封不良的设备缝隙处泄漏，降落于地面、设备上；
c) 设备、管道内因设计不合理或管理不善而造成风量不足，沉积于设备、管道内的粉尘；
d) 设备、管道内表面粗糙、结构不合理造成通风死角等处滞留形成的积尘：
e) 皮带输送机等输送设备洒落的粉尘物料进出口；
f) 因粉尘的吸附、粘连作用，沉积在设备、管道内外表面的粉尘；
g) 除尘器的滤袋或滤筒、集灰箱集结的积尘：
h) 斗式提升机底座因故障造成的积尘；
i) 中转仓底、内壁的积尘。
A.2 散粮粉尘的爆炸性
A.2.1 粉尘爆炸的四要素
粉尘在具备如下四要素时就能爆炸：
a) 存在悬浮状的可燃性粉尘；
b) 具有足够助燃物质一一氧气；
c) 有足够能量的点火源；
d) 相对密闭空间。
A.2.2 粉尘爆炸与其它气体爆炸的区别
a) 燃烧速度和爆炸压力比气体爆炸小，燃烧时间长，产生的能量大，其破坏力也大，
产生的能量有时为气体爆炸时的几倍，温度可上升到2000℃～3000℃；
b) 粉尘爆炸首先是爆炸压力先行；
c) 爆炸时，由于粉尘粒子在燃烧中飞散，可燃物局部产生严重碳化，能烧伤人体；
d) 爆炸使周围的粉尘飘起，会引起二次、三次爆炸，破坏力更大；
e) 比起气体爆炸来，容易产生不完全的燃烧，因此，碳没烧光，燃烧后的气体中，一氧化碳存在较多，有中毒的危险。
A.3 粉尘爆炸特性
A.3.1 爆炸极限——粉尘与空气的混合物只有在爆炸上限和下限之间一定的浓度范围内，才具有爆炸性。
A.3.2 氧气爆炸浓度——当空气中的氧气浓度减少时．粉尘的爆炸极限浓度向高端移动，而爆炸上限浓度向低端移动。多数粉尘的氧气爆炸浓度在10～15％的范围内。
A.3.3 最小点火能量——它是最易点燃的混合物在20次连续试验时，刚好不能点燃时的能量。
A.3.4 着火温度——粉尘的最低着火温度取决于粉尘粒度、挥发组分的含量、周围气体的氧含量等。
A.3.5 爆炸压力和压力上升速度——可燃性粉尘爆炸时出现的最大爆炸特性值就是最
大爆炸压力和最大压力上升速度。
A.4 爆炸性环境
A.4.1 主要设备设施
散粮码头爆炸性环境主要包括：卸船机、斗式提升机、刮板机、皮带输送机、计量称、初清筛、除尘器、筒仓或房仓、工作塔。
A.4.2 斗式提升机
斗式提升机在散粮输送设备中是最容易发生粉尘爆炸的设备之一，其粉尘浓度很多情况下达到或超过粉尘爆炸浓度的下限。此时，若出现点火源，就会发生局部第一次的粉尘爆炸。由于斗提机长时间的运转，斗提机内积尘，会在第一次粉尘爆炸波的冲击下抛起成为悬浮粉尘云，从而成为二次粉尘爆炸的尘源，二次爆炸带来更大的危害。
A.4.3 埋刮板输送机
当散粮粉尘浓度较高时，即使在正常操作的条件下，在埋刮板输送机里也是极易形成爆炸性粉尘混合物或积尘，刮板机的点火源可以来白热表面，或夹杂物进入运动、换向位置等，埋刮板输送机一般反向地传播爆炸．可能造成设备撕裂、火灾或者喷出粉尘造成二次爆炸。
A.4.4 皮带输送机
皮带输送机原则上不会出现粉尘爆炸事故，但由于维修、使用不当却极易形成点火源。如皮带输送机上的传动部件、张紧轮及轴承等，在运转过程中容易摩擦产生热量，造成火灾事故，而成为其它部位发生粉尘爆炸的导火索。
A.4.5 散粮溜管
对于散粮溜管，即使是正常作业时，爆炸性粉尘混合物也能出现。如果溜管内壁没有具有抗静电、阻燃的耐磨衬板，则在散粮摩擦或异物刮擦下，产生火花放电形成点火源。溜管可以传播粉尘爆炸，而引起撕裂、形成火灾或者喷出的粉尘导致二次爆炸。
A.4.6 计量秤
在秤区有可能出现爆炸性粉尘混合物，但在正常操作时，一般不会出现点火源，没有特殊情况不会引发粉尘爆炸。
A.4.7 初清筛
初清筛在前区域工艺设备粮流的冲击下，容易形成爆炸性粉尘云，由于粉尘的粘性及静电等作用形成了内壁积尘，在扰动气流的作用下，更易形成爆炸性粉气混合物，遇到来自于粮流中金属杂质与筛面等金属物的碰撞产生的火花及维修操作中的点火源造成粉尘爆炸。
A.4.8 除尘器
爆炸性粉尘混合物在除尘器里浓度很高，点火源可能来自明火、金属碰撞的火花、静电或者电阻的放电，粉体自燃或者随粉尘气流进入的火星等；火灾爆炸由此可能产生并通过管道传播，除尘器可能会爆炸，压力和火焰的传播随即会危机邻近的房间或与之连接的设备，爆炸时除尘器的内部除尘设施会引起火灾，属粉爆高发性设备。
A.4.9 筒仓及房仓
筒仓及房仓在进粮过程中可能出现全局性的爆炸粉尘云。另外在进粮过程中也可能出现点火源。万一爆炸在筒仓内发生，筒仓可能被炸裂，同时也可能导致车间里发生二次粉爆或着火。
A.4.10 工作塔
工作塔为多层建筑，按国标“粉尘防爆安全规程”要求，工作塔是框架敞开结构时，不会发生粉尘爆炸；是封闭建筑物结构时，具有粉尘爆炸的可能，应在作业时保持通风和积尘及时清理。如果封闭建（构）筑物与筒仓或主车间相连时，发生二次爆炸的可能性很高。
A.5 耐磨衬板的选择
在防爆环境中，比较重要的是耐磨衬板的选择问题。当前，市场什么价位的耐磨材料都有出售，给耐磨材料的选择带来了困难。编写组人员在经过调查后，给出了耐磨材料的一些参数，见表A.1。
表A.1 散粮系统中耐磨衬板部分指标
最新版《普速铁路线路修理规则》
TG/GW102-2019 中国铁路总公司 普速铁路线路修理规则 2019年3月
前言 2006年铁道部发布的《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）对指导线路修理，保证线路质量，确保铁路运输安全生产起到了重要作用。十多年来，铁路管理体制发生了较大的变化，工务“线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化”取得了长足进步，工务维修体制改革收到了显著成效，现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，不断提高普速铁路线路维护管理水平，提升线路设备质量和设备修理效率效益，中国铁路总公司工电部组织对《铁路线路修理规则》进行了修订，并更名为《普速铁路线路修理规则》。 本规则共分十一章和八个附录，主要规定了线路设备修理工作内容及工作组织、线路设备标准和修理要求、线路设备修理主要作业要求、线路设备大修设计及预算、线路设备修理标准、线路质量评定、线路设备检查、道口看守、平面和高程控制网、附则等内容。 本规则体现了进一步深化工务维修体制改革，实行检养修分开、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神，吸收了近年工务维修体制改革和相关科研课题研究成果，吸纳了各铁路局集团公司线路维护管理经验，在确保安全的前提下，按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的科学性、经济性。 请各单位在执行本规则过程中认真总结经验，及时将意见反馈给中国铁路总公司工电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后
修订时参考。 本规则技术总负责人：康高亮、王保国 本规则主要起草人：赵文芳、曾宪海、郭战伟、吕关仁、吴细水、杨忠吉、张晓阳、田新宇、杨飞、马战国、肖俊恒、王树国、蒋金洲、姜子清、田常海、胡玉堂、刘维帧。 本规则主要审查人：李育宏、牛道安、万坚、姚冬、杨桉、孙晓南、贾跃军、冯文波、邱金帅、罗国伟、刘丙强、涂文靖、刘秀波、唐文龙、孟亮、江广坤、马生、闵国石、李明、雷重振、代永波、奚绍良、詹文华、陈福宾、许圣强、赵英超、谭丙磊、康庆涛、支洋、张启峰、魏刚、贾桂良。
设备检修管理规定
设备检修管理规定
设备检修管理规定 引言 依据GB/T15498--1995《企业标准体系管理标准工作标准体系的构成和要求》所制定的设备检修管理规定，满足了QB/T19000系列标准对程序文件的要求，是企业管理的重要组成部分。 1范围 本管理规定.规定了设备检修管理的方针.。.检修间隔时间.停用天数，检修计划的编制程序.检修的正确工作.施工管理.竣工验收与总结. 以及评级等基本要求。 本标准适用于全厂检修管理。 2管理内容与方法 2.1设备检修的方针 2.1.1设备检修工作要从目前的计划 检修向状态检修过渡，检修工作中必
须坚持“质量第一”的方针，切实做到应修必修，修必修好，使设备经常处于良好状态，确保安全经济发电。 2.1.2检修工作要运用全面质量管理、可靠性管理、系统工程、设备综合工程学等现代化科学管理方法，并按经济规律办事，在检修中推行全优工程承包办法，把检修的质量、进度、工期、安全、节约（工料）与检修人员的积极性结合起来；促进检修管理水平的提高，提高检修质量和工效，缩短工期，保证设备安全经济运行。 2.2发电设备检修分类 2.2.1发电设备分为主要设备.辅助设备和生产建筑物。主要设备包括锅炉.汽轮发电机组.变压器及其附件。辅助设备是指主要设备以外的生产设备，生产建筑物包括厂房.建筑物.构
筑物.水工建筑等。 发电设备检修分以下几种： 2.2.1.1 A级检修 A Class Maintenance A级检修是指对发电设备进行全面的解体检查和修理，以保持、恢复或提高设备性能。 2.2.1.2 B级检修 B Class Maintenance B级检修是指针对机组某些设备存在问题，对机组部分设备进行解体和检修.B级检修可根据机组设备状态评估结果,有针对性地实施部分A 级检修项目或定期滚动检修项目. 2.2.1.3 C级检修 C Class Maintenance C级检修是指根据设备的磨损、老化规律，有重点地对机组进行检查、评
施工现场扬尘污染防治应急预案
施工现场扬尘污染防治应急预案 一、工程概况 1、工程名称：xxx 2、监理单位：xxx有限公司 3、施工单位：xxx有限公司 4、建设单位：xxx有限公司 5、建设地点：xxx 二、编制依据： 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国大气污染防治法》 《中华人民共和国安全生产法》 《建筑施工现场环境与卫生标准》 《中共河南省委河南省人民政府关于打赢大气污染防治攻坚战的意见》 《关于印发河南省扬尘污染专项整治工作方案的通知》 《施工现场扬尘专项防治方案》
三、项目部基本情况 四、预警响应组织机构 （1）项目部成立应急领导小组 为了保证本项工程施工扬尘控制的工作目标得以实现，成立控制扬尘工作领导小组，统一领导、组织、指导现场施工扬尘的控制工作。负责策划、组织、落实和参与本工程的施工扬尘控制工作，从财力、物力上、人力上实施战略布置，将本工程的施工扬尘控制溶入到整个施工管理中去。组织机构人员如下： 组长：xxx 扬尘治理负责人：xxx
组员：xxx、xxx、xxx、xxx （2）岗位职责： 领导小组组长： ①、负责本工地防尘各级责任制编写和贯彻落实； ②、负责对防尘硬件设施和措施的投入； ③、制定本工地在施工期的各种防尘措施。 扬尘治理负责人： ①、协助组长负责落实本工地各种防尘措施； ②、负责本工地防尘措施的各种台帐； ③、发现问题及时向组长汇报，并提出合理化建议。 组员职责： ①、负责自己分工条线的各种防治扬尘各种措施是否落实； ②、及时反馈给组长和副组长对本工地在施工中发现有扬尘的各种隐患，并能提出相应预防措施； ③、本工地已制定“扬尘污染防治各级责任制”，并已实施； ④、本工地对防尘要求知晓率达95％以上； ⑤、本工地执行和服从上级主管部门制订的施工技术规范中关于扬尘防治的技术要求； ⑥、本工地有扬尘污染防治作业台帐； ⑦、本工地每周工程例会中每次应涉及到扬尘污染的防治、教育，做到每周提醒，天天督促，确保本工地无扬尘。 五、预警响应设备及器材
粉尘爆炸事故应急预案
饲料生产部粉尘爆炸事故应急预案 为及时有效地处理生产过程中因粉尘造成的危害,保证企业安全生产,降低生命财产损失,特制定粉尘爆炸应急预案: 一、作业场地 生产车间; 二、适用岗位与作业性质 生产职工饲料加工 三、危险源辨别与分析 粉尘爆炸是有4个爆炸点构成，在一定的空间里达到一定的浓度35-301克 /cm3，一定的温度，氧气含量高于8%，火源能量和起火温度(最小能量20千焦;起火温度645?)，而形成的爆炸。 四、.事故模式和后果 粉尘在爆炸后，形成强大的气体冲击力，使设备厂房全部摧毁，造成人员重大伤亡。 五、预防措施: 1、粉尘控制 (1)、对于易产生粉尘的设备和装置，加强密闭，注意改善吸尘效果，以防止粉尘飞扬。 (2)、消除和防止粉尘积累，在产生粉尘较多地方，加强巡视，及时清扫。 (3)、控制散装原物料装卸时产生的灰尘。 2、火源控制 (1)、加强管理，严禁将明火和易燃品带进车间和筒仓内。 (2)、防止金属物落入高速运转的机器设备中因冲击摩擦而起火，在工艺流程中适当位置必须加磁选装置。
(3)、工厂内的电器设备、电器通讯系统以及照明装置应选用防爆型，以防止静电火花引起粉尘爆炸。线路设计要安全可靠，防止受潮漏电或短路起火。 (4)、防止斗式提升机故障和摩擦起火而引起粉尘爆炸事故。在安装设计时应予以重视，多采用塑料斗。 (5)、在有粉尘产生的场合下工作的轴承，应注意对轴承温度检查，以防止轴承过热。 (6)、对于易产生静电的设备，如塑料管道，薄板贮仓等应给予接地保护。 (7)、严格实施动火作业程序。 (8)、消防器材分布合理可用。 六、现场应急措施 1值班和当班领导紧急撤离疏散事故现场人员，保护事故现场救助伤亡人员。 2 全体警卫人员立即控制厂区重点部位，开通绿色应急救援通道。 3报警与通讯:立即报告部门负责人和总公司主管领导，打119火警电话报案，有人员伤亡立即拨打医院值班电话120，请求抢救。 4事故现场相关负责人立即清点现场当班人员人数，了解人员伤亡情况 5部门主管及事业部领导组织临时抢救小组，负责制定落实现场应急处理救援措施，尽力使损失降到最小 6由事业部领导或部门主管现场指挥抢险急救 7由消防队员控制爆炸现场的爆炸火灾情况 。 七、防护救援装备 应急灯两套，挖掘工具及救护工具
铁路设备维修问题与对策探讨
铁路设备维修问题与对策探讨 铁路行业的快速发展，为保证铁路运行安全性与可靠性，需要重点做好各项设备的管理，确定其维持在良好的运行状态。为满足实际运输需求，铁路行业中逐渐投入了更多设备，促进了铁路高新技术的应用，同时也对设备维护管理提出了更为严格的要求。铁路运输不断增多，导致很多设备因检修不及时而出现质量问题，降低运行效率，这样就需要从实际情况出发，结合设备维修现状，采取措施进行优化，争取提高设备维修效果，文章就此进行了简要分析。 标签：铁路运输；设备维修；状态维修 铁路设备维修工作的展开需要基于实际需求，确定维修工作实施的要求与目的，做好专业技术的分析，确保所选技术能够切实满足实际需求，缩小与现实运行的差距。应明確铁路设备维修的必要性，分析各类问题产生的原因，有针对性的采取措施进行管理优化，降低各项因素对设备运行效率的影响，使其能够长期维持在正常状态，满足交通运输需求。 1 铁路设备维修必要性 铁路运输因速度快、运输量大以及成本低等特点已经得到了广泛的应用，近年来发展尤为迅速。但是在铁路高效运输的背后，需要重视即为行业承担的巨大安全压力，需要采取措施来解决运输设备设施所存问题，确定不会存在安全运行威胁。基于此必须要重视铁路设备维修工作，利用各项专业技术来促使各项设备能够维持在一个良好的运行状态，可以充分发挥出其具有的功能，按要求完成各项作业。对铁路设备进行维修，需要做好日常管理，及时发现设备运行存在的问题隐患，并结合设备运行表现状态，选择合适的措施进行处理，消除出现运行问题的可能性，保证和设备能够正常使用，完成企业生产目标[1]。 2 铁路设备维修现存问题分析 2.1 设备制造水平低 在铁路大提速背景下，逐渐投入了更多新型提速电力机车，但是因为维护管理工作意识还停留在传统阶段，再加上技术并没有及时更新，导致在面对机车设备运行隐患时，不能及时发现，且不能采取措施进行有效处理。并且，因为新型机车设备的应用，很少有厂家真正承担设备质量责任，维修工作落实不到位，加大了使用单位管理压力，且增大了维修成本。就我国铁路设备维修现状来看，因受历史因素限制，基本上均是选择小规模设备维修模式，很容易出现设备维修重复投资，且限制了技术的进一步发展，导致设备制造与运行与实际运行需求存在一定差异[2]。 2.2 维修工作形式化
设备检修管理规定
设备检修管理规定 一、目的 为加强与规范集团公司设备检修管理,保证设备检修质量,确保生产装置安全、稳定、长周期运行,特制定本规定。 二、适用范围 本规定适用于集团公司生产装置所有设备的检修工作。 三、职责 (一)企业管理部职责: 1、负责编制各车间年度产量指标,并逐月分解。 2、负责编制各车间年度维修费指标,并逐月分解。 3、负责对设备检修费用进行考核。 (二)审计监察部职责: 1、负责检修项目外委的招标工作。 2、负责对修理费列支、使用的合理性、合规法进行审计与监督。 3、负责对检修计划、检修情况及其它事项开展专项审计。 4、对检修的双方廉政协议遵守情况进行监督检查,否决违纪违规单位的合格承包商资质。 (三)设备部职责: 1、贯彻执行国家有关设备检修管理工作的法律、法规及公司有关检修管理方面的制度。 2、负责制订设备检修管理方面的制度与标准。 3、负责审核设备年度检修费用预算的合理性,并对设备检修费用的结算进行审核。 4、检查考核各部门设备检修管理办法执行情况,对设备外出检修与维修外包检修质量进行管理。 5、组织对检维修承包商施工资质的评定、管理与考核工作。 6、组织特种设备的检验工作,编制特种设备检验费用预算。
7、组织设备检修管理工作经验交流活动,推广与应用现代设备检修管理方法与先进技术。 (四)安全管理部职责: 1、负责组织设备设施检维修承包商人员资质核查及公司级的安全培训。 2、负责设备检维修方案中安全措施的审查。 3、负责设备设施检维修过程中安全措施落实情况的监督、检查。 4、负责向政府安全监管部门报备大型检维修相关材料。 (五)环保管理部职责: 1、负责设备检维修方案中环保措施的审查。 2、负责设备设施检维修过程中环保措施落实情况监督、检查。 3、负责设备设施检维修过中产生的危废、催化剂的外运工作。 4、负责向政府环保监管部门报备检维修相关资料。 (六)生产调度职责: 1、负责生产装置开、停车方案的审批并组织实施。 2、负责编制装置系统开、停车计划并下达执行。 3、负责检修过程中水、电、汽的协调及物料平衡。 4、负责生产检修计划的落实,做到液氯平衡。 (七)生产车间职责: 1、贯彻执行公司设备检修及费用管理方面的制度、规程、标准与规定。 2、负责编制、上报本车间年度设备检修费用预算。 3、组织编制、上报本车间设备检修计划。 4、组织实施公司批准下达的设备检修计划。 5、签订外委检修合同,组织检修项目的质量验收与工作量的确认及合同的履行。 6、负责设备检修记录(包括检验检测数据)的整理与归档,并录入设备管理系统。
扬尘防治应急响应预案
扬尘防治应急响应预案 一、编制依据 《中华人民共和国环境保护法》。 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》。 《中华人民共和国大气污染防治法》。 《中华人民共和国环境影响评价法》。 《大气污染防治法》 《施工现场扬尘治理专项行动检查标准（2014版） 《河南省城市房屋建筑和市政基础设施工程及道路扬尘污染防治标准(试行)》 二、成立应急领导小组 公司成立扬尘防治应急领导小组 组长：任继尧 副组长：王哲、周琼荔、唐新源、翟成印 成员：丁长阁、李永峰、任国奇、孔令航、周定勇、宋长平、常义才 应急值班电话： 三、职责分工
四、空气重污染预警响应分级 重污染包括重度污染和严重污染，根据环境保护部《环境空气质量指数AQI 技术规定》的分级方法，空气质量指数（AQI）在201－300之间为重度污染，空气质量指数（AQI）在300以上时为严重污染。依据空气质量预报，同时综合考虑空气污染程度和持续时间，按照持续污染提升一个响应级别的原则，将空气重污染分为四个预警响应级别，由轻到重顺序依次为预警四级、预警三级、
预警二级、预警一级，分别用蓝、黄、橙、红颜色标示，预警一级（红色）为最高级别： 预警四级（蓝色）：预测未来1天出现重度污染； 预警三级（黄色）：预测未来1天出现严重污染或者持续3天出现重度污染：预警二级（橙色）：预测未来持续3天交替出现重度污染或严重污染； 预警一级（红色）：预测未来持续3天出现严重污染。 五、应急响应流程 公司定期对扬尘防治领导小组管理人员及各施工班组进行对重污染天气的危害、预防措施及各种注意事项的教育。并对当空气重污染来临时，根据污染等级的不同，对施工项目部采取的不同应急措施进行交底。 （一）预警信息获取 施工项目部专人负责及时通过电视、广播、手机、市环保监测中心网站等途径获取全市空气污染预警、应急信息。 （二）预警信息的传递 安全部负责转发全市空气污染应急等级信息，各职能部室按分工负责空气重度污染预案措施实施。 （三）应急措施的启动 各施工项目部安全组负责人通过市环保监测中心网站等途径获得全市空气重度污染预警、应急的响应信息后，及时向各施工项目部下发指令及通知，由各施工项目部向下属班组及工人下发通知。张贴预警警示牌、启动应急预案。有关负责人根据各项限制性、强制性措施的分工组织应急措施的实施。（四）过程检查控制
粉尘爆炸应急预案
粉尘爆炸应急预案 为了加强对项目爆破安全事故进行有效控制，执行公司总的事故应急管理“安全第一、积极预防、分级指挥、上下协同、减少损害”的工作方针。认真贯彻“安全第一、预防为主”的总方针，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国矿山安全法》、《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》要求及时有效地处置突发事件，做好安全、医疗应急准备工作，最大限度地保护职工生命和减少国家财产的损失，预防或减少可能伴随的环境影响。结合项目实际情况，制定该方案。 一、目的 1、风险点：粉尘爆炸造成损失。 2、为落实作业现场规范管理规定的要求，切实保证员工生命和公司财产安全，在发生粉尘爆 炸时，能够正确有效的进行处理，把公司的风险损失降低到最小，制定本应急预案。 二、工作原则 1、在应急救援时，坚持以人为本的原则； 2、坚持先重后轻的原则； 3、坚持先近后远的原则； 4、控制全局，防止次生灾害进一步发生的原则； 5、密切协调，相互配合，为公司负责，敢于承担的原则； 6、积极争取，积极救援的原则。 三、适用范围 本预案适用于山东新博木业有限公司各生产车间粉尘爆炸事故的应急处理。 四、应急救援组织领导及机构 1、粉尘爆炸事故应急救援领导小组： 总指挥：总经理
副总指挥：生产技术部、行政管理部、人力资源部经理及车间主任 成员：各部成员、生产班（组）长及车间全体员工 2、按职责分类，下设三个小组： （1）现场救援小组： 组长：发生粉尘爆炸的班（组）长 组员：发生粉尘爆炸的车间员工及现场人员 （2）保障小组 组长：行政管理部经理 组员：行政管理部成员和财务人员 （3）事故调查小组： 组长：生产技术部经理、保安专员 组员：发生粉尘爆炸的车间主任及班组长 五、职责 1、负责事故应急救援的指挥领导工作； 2、在发生事故时，负责进行事故救援； 3、负责对事故的基本情况进行了解、调查和处理。 六、应急措施 1、应急方案的启动 当车间有发生粉尘爆炸时，发现者要大声疾呼，迅速把信息发出，并进行正确的施救。附近人员得到信息后，要在最短的时间内把信息传播出去，同时上报相关的管理人员和应急组织机构；相关的管理人员一是要报告给本部门的负责人，二是拔打120（如需报119要同时拔打119），三是要按排门卫人员，对120救援车辆进行引导；本部门负责人在得到信息后，一是要报告给总指挥，
设备维修和设备技术改造作业规范
1目的及适用范围 为使设备的正常维修及技术改造纳入正常的管理渠道，特制定本程序。 本程序适用于本公司所有设备的正常维修及技术改造。 2 引用文件 2.1本公司<<设备管理规程>> 2.2机电部<<设备管理与维修工作手册>> 3 术语和定义 3.1 设备的正常维修 设备的正常维修包括巡检、日常保养、定期检查。 3.1.1 巡检 每天通过看、模、听等手段对设备的关键部位进行的检查。 3.1.2日常保养 定期对设备进行清洁、润滑、紧固易松动的紧固件，检查零部件的完整和设备运行情况。一般由操作人员完成。 3.1.3 定期检查 按计划进行设备的性能及实际磨损程度的检查，必要时更换易损件，以确保设备正常运转。由维修人员完成。 3.2 设备的技术改造 应用新的技术成就和先进经验，改变原有设备的结构，装上或更换新部件、新装置，或将单机组成自动线所采取的技术措施，以改善设备原有的技术性能，使之达到或满足生产工艺的需要。 4 职责 4.1设备技术改造年计划以及技术改造方案和预算由公司经营班子批准后实施。 4.2主管生产总助负责设备维修(改造)月计划的批准。 4.3设备部负责组织设备正常维修、技术改造的实施并检验其效果。 4.4各部门按设备维修(改造)月计划进行具体的设备维修改造工作，并填写相应记录。 5 内容
5.1设备技术改造及添置年度计划的实施 5.1.1由设备部根据设备的使用状况及生产需求，于年底编制第二年的设备定期检查、技术改造及添置计划，由主管生产总助审核后报公司经营班子批准执行。 5.1.2设备维护由设备部组织实施，必要时可通过外协完成。 5.2设备维护月计划的实施 5.2.1各设备使用部门编制设备月检修计划，报生产总助批准后执行。 5.2.2设备部编制设备月维护计划，报生产总助批准后执行。 5.2.2各部门应认真完成设备检修、维护计划。若因故不能完成检修计划，责任部门作协调处理。 5.3正常维修费用管理 5.3.1正常维修费用由设备部管理控制，并计入各部门维修成本。 5.4 设备技术改造的实施程序及费用管理 5.4.1在实施改造计划前，由设备部制定具体的设备改造方案及预算，报生产总助审核，总经理批准执行。 5.4.2外协技术改造项目由采购部提供实施单位，并进行评审确定实施单位。 5.4.3设备改造完成后，由设备部检查实施效果并作出书面记录。采购部办理有关财务手续。 5.4.4设备改造所发生的费用由设备部签字确认不进入部门成本。若实际发生费用与年计划预算有出入时，在部门考核成本时作相应调整。 6记录 无
铁路设备维修现状分析及改进建议
铁路设备维修现状分析及改进建议 我国经济与科技蓬勃发展的背景下，铁路运输方面受此影响有很大程度的发展。目前，铁路运输方面已经配置了客运专线、高速动车组、大功率电力机车等，并且改变了传统铁路生产运营模式。的确，我国铁路运输方面的优化发展带动了各种积极因素，但风驰电掣的列车却隐藏着巨大的安全压力，尤其是运输设备方面。基于较高铁路运输要求，铁路设备在长时间应用的过程中，容易引发这样或那样的问题、安全隐患，直接威胁铁路运输。对此，应当强化铁路设备维修，以便合理的、有效的处理故障或安全隐患，使铁路设备持续保持最佳的运行状态。 一、铁路设备维修现状分析 目前，设备维修主要分为三种模式，即事后维修、预防性维修、状态监控维修。事后维修，也就是在设备故障或性能下降之后，针对具体问题提出具体的维修措施，有效的处理故障或安全隐患，提高设备性能；预防性维修，也就是在设备运行到一定程度或一定时期，对设备进行维护和维修，避免设备出现故障；状态监控维修，对设备予以监测和诊断，了解设备状态，如若设备状态不佳，则对设备予以维修。现阶段，国内铁路设备维修，主要采取防范维修与事后维修相结合的模式。另外，因机车、车辆的种类较多、数量较多，通常采取预防性维修，即制定设备检修计划，定期对设备予以维修，防范设备故障。总体来说，铁路设备设备维修整体水平较好，但在某些方面容易出现一些问题，影响设备维修效果。 铁路运输中设备维修方面存在的问题有： （一）预防性维修体系形式化。预防性设备维修中，往往会存在这样或那样的问题，导致设备维修效果不佳。而造成此种情况的主要原因是：1、预防性维修体系形式化，使得设备维修计划的制定受到影响，使得维修计划的合理性、针对性不强，不能有针对性的处理故
(设备管理)设备检修管理规定
设备检修管理规定 引言 依据GB/T15498--1995《企业标准体系管理标准工作标准体系的构成和要求》所制定的设备检修管理规定，满足了QB/T19000系列标准对程序文件的要求，是企业管理的重要组成部分。 1范围 本管理规定.规定了设备检修管理的方针.。.检修间隔时间.停用天数，检修计划的编制程序.检修的正确工作.施工管理.竣工验收与总结. 以及评级等基本要求。 本标准适用于全厂检修管理。 2管理内容与方法 2.1设备检修的方针 2.1.1设备检修工作要从目前的计划检修向状态检修过渡，检修工作 中必须坚持“质量第一”的方针，切实做到应修必修，修必修好，使设备经常处于良好状态，确保安全经济发电。 2.1.2检修工作要运用全面质量管理、可靠性管理、系统工程、设备 综合工程学等现代化科学管理方法，并按经济规律办事，在检修中推行全优工程承包办法，把检修的质量、进度、工期、安全、节约（工料）与检修人员的积极性结合起来；促进检修管理水平的提高，提高检修质量和工效，缩短工期，保证设备安全经济运行。 2.2发电设备检修分类 2.2.1发电设备分为主要设备.辅助设备和生产建筑物。主要设备包括 锅炉.汽轮发电机组.变压器及其附件。辅助设备是指主要设备以外的生产设备，生产建筑物包括厂房.建筑物.构筑物.水工建筑等。 发电设备检修分以下几种： 2.2.1.1 A级检修 A Class Maintenance A级检修是指对发电设备进行全面的解体检查和修理，以保持、恢复或提高设备性能。 2.2.1.2 B级检修 B Class Maintenance B级检修是指针对机组某些设备存在问题，对机组部分设备进行解体和检修.B级检修可根据机组设备状态评估结果,有针对性地实施部分A级检修项目或定期滚动检修项目. 2.2.1.3 C级检修 C Class Maintenance C级检修是指根据设备的磨损、老化规律，有重点地对机组进行检查、评估、修理、清扫。C级检修可进行少量零件的更换、设备的消缺、调整、预防性试验等作业以及实施部分A级检修项目或定期滚动检修
粉尘意外排放应急预案
编号：AQ-BH-07964 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 粉尘意外排放应急预案 Emergency plan for accidental emission of dust
粉尘意外排放应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 1、目的 为了防止布袋除尘器出现故障而造成粉尘的大量排放污染环境，危害人身健康，特制订本预案。 2、职责分配 水泥车间负责布袋除尘器发生故障时的应急措施实施。 3、故障与应急措施 3.1当主线或其他物料输送的布袋除尘器发生少量泄露时，上料系统立即停止进料，抢险组配带好安全防护用具，以最快的速度找到泄露源，并立即更换备件，同时组织人员疏通布袋除尘器及相关连接的管道，确保故障隐患的消除。在故障消除之后进料时，应组织人员把现场的粉尘清理干净，并存放到指定位置。 3.2当主线或其他物料输送的布袋除尘器发生大量泄露时，主线磨机立即停机，并立即停止与之相关的吸尘风机，抢险人员立即用
编织袋封堵修漏口，防止风力将造成杨尘污染环境，援助人员迅速将现场粉尘清理干净并做洒水处理。抢险人员对泄露源进行修理，并疏通布袋除尘器及相关连接的管道，将参与的粉尘清理干净。故障彻底排除后方可重新开机。 4、相关设施配备 4.1各班配备防尘眼镜、防尘口罩、防尘披肩帽等。 4.2车间办公室备有编织袋 4.3其他备品备件在厂仓库。 5、人员安排及组成（略） 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
发生粉尘事故应急预案
发生粉尘事故应急预案 生产性粉尘是指在工农业生产中形成的，并能够长时间浮游在空气中的固体微粒。在生产和使用水泥的过程中，往往要接触大量水泥粉尘，如不注意防护，对人体是有害的。因此，不断改善劳动条件，保护职工的安全健康，做到安全生产、文明施工，是保证完成生产任务的一项重要措施，也是企业管理水平的一个重要标志。 1．粉尘的分类 无机性粉尘。根据来源不同，可分为：金属性粉尘“例如铝、铁、锡、铅、锰等金属及化合物粉尘”；非金属的矿物粉尘“例如石英、石棉、滑石、煤等”；人工无机粉尘“例如水泥、玻璃纤维、金刚砂等”。 1．1有机性粉尘。可分为：植物性粉尘和动物性粉尘。 1．2合成材料粉尘。主要见塑料加工过程中。塑料的基本成分除高分子聚合物外，还含有填料、增塑料、稳定剂、色素及其他添加剂。 2．接触机会 2．1在各种不同生产场所，可以接触到不同性质折的粉尘。在建筑施工行业，主要接触的粉尘是游离二氧化硅、石英的混合粉尘，石灰石、粘土、火山泥、页岩及铁粉、煤炭、旷渣、石膏、砂子、硅藻土等。 3．粉尘的危害
3．1根据不同的特性，粉尘可对机体引起各种损害。如可溶性有毒粉尘进入呼吸道后，能很快被吸入血流，引起中毒；放射性粉尘，则可造成放射性损伤；某些硬质粉尘可损伤角膜及结膜，引起角膜混浊和结膜炎等；粉尘堵塞皮脂腺和机械性刺激皮肤时，可引起粉刺、脓皮肤皲裂等；粉尘进入外耳道混在皮脂中，可形成耳垢等。 3．2粉尘对机体影响最大的是呼吸系统损害，包括上呼吸道炎症、肺炎（如锰尘）、肺肉芽肿（如铍尘土）、肺癌（如石棉尘、砷尘）、尘肺（如二氧化碳等尘）以及其他职业性肺部疾病等。 3．3尘肺是由于在生产环境中长期吸入生产性粉尘而引起的肺弥漫性间质纤维性改变为主的疾病。它是职业性疾病中影响面最广、危害最严重的一类疾病。 4．预防 4．1革：即积极通过深化工艺改革和技术革新，来大幅降低工作粉尘的产生，这是消除粉尘危害的根本途径。 4．2水：即湿式作业，可防止粉尘飞扬，降低环境粉尘浓度‘4．3风：加强通风及抽风措施，常在密闭、半密发尘源的基础上，采用局部抽出式机械通风，将工作面的含尘空气抽出，并可同时采用局部送入式机械通风，将新鲜空气送入工作面。 4．4密：将发尘源密闭，对产生粉尘的设备，尽可能用罩密闭，并与排风结合，经除尘处理后再排入大气。 4．5护：做好个人防护工作，对从事粉尘、有毒作业人员下班必须沐浴后，换上自己服装，以防将粉尘等带回家。
铁路线路设备修理标准
铁路线路设备修理标准 第一节线路设备修理周期 第6.1.1条钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定。 累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）、75 kg/m钢轨每公里重伤数量达到4～6处（不含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。 曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨，更换周期参见表6.1.1-2。 线路设备大修周期表6.1.1-1 轨道条件周期（通过总质量Mt） 轨型轨枕道 床 钢轨道岔、道床大修 75 kg/m无缝线路混凝土枕碎 石 1500 900 75 kg/m普通线路混凝土枕碎 石 700 700 60 kg/m无缝线路混凝土枕碎 石 1000 700 60 kg/m普通线路混凝土枕或碎600 600
曲线钢轨更换周期 表6.1.1-2 曲线半径(m) 周期（通过总质量， Mt ） 轨道结构 备注 R ≤400 100～200 60kg/m 钢轨、无缝线路、混凝土枕 其他轨道结构根据实际条件进行调整。 400＜R ≤800 200～400 800＜R ≤1200 400～700 1200＜R ≤2000 700～1000 2000＜R 或直线 1000 第6.1.2条 道岔大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道岔设备状态评价结果，周期可作适当调整。道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期。 第6.1.3条 道床大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累 木枕 石 50 kg/m 无缝线路 混凝土枕或 木枕 碎石 550 550 50 kg/m 普通线路 混凝土枕或 木枕 碎石 450 450 43 kg/m 及以下钢轨普通线路 混凝土枕或 木枕 碎石 250 250
设备维护保养管理规定(新版)
设备维护保养管理规定(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0112
设备维护保养管理规定(新版) （1）加气站工作人员除搞好设备日常维修保养工作，还应加强技术学习与岗位练兵活动，掌握事故预防、事故处理的方法，经考核合格后，持证上岗。 （2）设备的维护保养要实行定机、定人，责任落实到人，并认真做好维护保养记录。 （3）加气站工作人员必须严格执行操作规程，确保设备不超温、不超压、不带病运行。 （4）当班人员应按“岗位职责”和“巡回检查”制度，每隔一小时对各部位的温度、压力、运行情况等进行一次检查，做好巡检记录。 （5）每班应对设备进行查漏、清洁、、紧固、调整等工作，做
到设备、工具、场容清洁，无锈蚀、损坏，不漏水、电、气、油。 （6）经常检查设备，定期、定质、保证设备安全运行。 （7）搞好设备日常维护保养工作，严格按规定对设备进行维护保养和检修，及时更换磨损和损坏的零部件。 （8）严格执行设施、设备和器具的报送检制度，禁止超期使用。使用过程中加强日常维护和保养，以此保证使用过程中的准确性和可靠性。 （9）对主要设备发生事故，应按《事故四不放过》原则进行分析处理。 (10)严格执行交接班制度。交接班时，应将设备运转情况交接清楚，并搞好设备润滑与清洁卫生工作，填好运行记录。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
拌和系统粉尘污染应急预案
编号：AQ-BH-08847 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 拌和系统粉尘污染应急预案 Emergency plan for dust pollution of mixing system
拌和系统粉尘污染应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 1、总则 根据《中华人民共和国环境保护法》和公司《环境污染事故应急救援预案》，为保护生活环境与生态环境，减小因拌和作业中水泥、沙石料产生的粉尘而造成的环境污染，特制定本预案。 2、适用范围 本预案适用于公司拌和系统的使用单位可能出现的粉尘污染的预防与处理。 3、性质 砼拌和作业中的污染属粉尘污染，它因对大气的污染而可能受到相关方面的投诉，是比较严重的污染，因而被公司确定为重要环境因素。 4、组织机构与职责 4.1、公司成立拌和系统粉尘污染事故应急小组
组长：主管副总经理 组员：设备管理部、工程管理部、安全质量监督部、拌和系统使用单位 4.2、公司应急小组下设办公室 地点：设备管理部 电话：000-8313 4.3、各拌和系统使用单位各自成立本单位环境污染应急救援组织，并制定各自的粉尘污染应急预案，预案中应确定组织机构及职责、应急方法、报告制度、事故处理办法、奖罚制度等有关内容，并上报公司小组审批。 4.4、事故单位应设现场指挥，负责报告公司和相关方（包括环境保护部门及遭受损失方等），组织实施应急行动，并参与事故的调查与处理。 5、应急措施原则 5.1发生粉尘污染事故应立即停止生产，并仔细查找原因，采取相应的预防控制措施。
铁路维护和维修技术的发展(正式版)
文件编号：TP-AR-L7238 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 铁路维护和维修技术的 发展(正式版)
铁路维护和维修技术的发展(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 在20世纪60年代之后，随着以可靠性为中心的维护和维修理论的出现，维护与维修技术的范围已经由原来的拆卸检查、零部件翻修扩展到对整个运输设备的性能和系统进行监控和检查。在防止运输事故的前提下，尽量减少部件的拆装检查，维修技术的重点也转移到检查和监控技术上来。比较有代表性的技术有： (1) 无损检验技术 无损检验是指利用声、光、热、电磁等物理效应在不影响工作性能的情况下检查工件的表面和内部缺陷，主要方法包括：
目视光学检查。这是通用的检查方法，为了弥补人眼视力的不足，利用了多种光学辅助设备。为了加强照明，使用了反光镜、照明灯等。为了增强分辨率，使用放大镜、显微镜。为了在不拆卸分解的情况下观察视力达不到的地方，使用了从医学仪器发展起来的内窥镜，在检查一些筒状零件中，内窥镜发挥着重要作用。 磁力探伤。利用磁粉和磁粉液涂在零件表面，在磁场的作用下，磁粉在缺陷旁聚集以发现肉眼不能发现的表面裂缝。 射线探伤。主要使用X射线对零件内部进行透视或照像，在一些特殊情况下也使用一些穿透力更强的射线（如γ射线）来探伤。 超声探伤。利用超声波的反射，探测零件内部缺陷。
设备检修管理规定(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 设备检修管理规定(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
设备检修管理规定(新版) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 0目的 为明确检修管理部门职责及检修管理内容与要求,制定本标准。 1范围 本标准适用于中海石油中捷石化有限公司设备检修管理工作。 2引用文件 2.1原中石化(89)生字26号《工业企业设备技术管理制度》 2.2中国石油化工股份有限公司沧州分公司企业标准《质量体系程序文件》【CX/SHCZ101-2000（C/0）】。 3管理职能 3.1各生产车间负责提出设备检修计划。 3.2机动设备部负责审核检修计划，平衡资金。
3.3财务部负责下达资金计划。 3.4技术工程部、安全环保部等负责技术开发、技术改造及安全环保项目的审批并平衡资金。 3.5采办部负责按检修计划采购物资。 4管理内容与要求 4.1设备检修分为日常计划维修、故障临时抢修和装置停工大检修。 4.2生产装置及系统设备、单体转动设备,必须严格执行计划检修，检修规模可视设备运行时间分为大修、中修和小修。日常计划维修工作由生产车间严格按照程序编制计划，每月20日前上报机动设备部,机动设备部审查平衡后,报主管副总经理批准,纳入各月生产维修综合计划,设备维修同意由机动设备部考核。 4.3生产过程中临时出现的设备抢修工作,可由生产车间提出临时计划,机动设备部视事态状况进行临时安排,在特别紧急情况下,车间可直接通知维修队伍组织抢修,但临时计划单必须补报机动设备部，机动设备部专业人员闻讯后，应立即赶赴现场组织抢修工作，
重污染天气应急预案最新版本
重污染天气应急预案 、编制依据 《陕西省重污染天气应急预案》 《关于印发铁腕治霾专项行动方案的通知》（宝政办发[2017]16号）《宝鸡市铁腕治霾扬尘污染防治2017年专项行动方案的通知》 《宝鸡市铁腕扬尘污染天气应急预案》 《施工现场扬尘治理管理办法》、《重污染天气应急预案》（公司） 二、使用范围 本预案适用于公司所有在建项目重污染天气预警时应急响应工作。本预案所指重污染天气，是指根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》（HJ633-2012,环境空气质量指数（AQI）大于200，即空气环境质量达到5级（重度污染）以上污染程度的大气污染。沙尘暴造成的环境空气污染不适用本预案。 三、应急指挥体系及职责 为积极响应公司对建筑工地铁腕治霾扬尘污染防治工作的号召，着力解决建筑施工现场扬尘问题，进一步加强管理，为人民群众创造良好地生活环境，改善环境及空气质量，配合政府全面完成“铁腕治霾、保卫蓝天” 的各项工作任务，为大气污染治理作出积极贡献，结合我公司实际情况，设立重污染天气应急指挥领导小组， 组长：杨广治 副组长：王治兵、容叶 成员：耿伟、张珠礼、蔡小勇、潘婷
领导小组依据宝鸡市人民政府《关于印发宝鸡市重污染天气应急预案的通知》（宝政发（2017）40号）和宝鸡市人民政府办公室《关于印发铁腕治霾专项行动方案的通知》（宝政办发（2017）16号）中《宝鸡市铁腕治霾扬尘污染防治2017年专项行动方案》要求，结合公司各处室工作职责，负责对各分公司、项目部所有在建项目施工现场扬尘治理工作监督与管理，负责对重污染天气应急工作。 根据公司职责分工，按照“预防为主、防治结合”的原则，设立公司 的重污染天气应急指挥机制，负责公司所有在建项目的重污染天气应急工作，工作职责： 1?重污染天气应急指挥领导小组：领导组织公司重污染天气应急工 作；指挥公司所有在建项目重污染天气应急工作；协调指挥小组各成员工作；负责指挥小组日常工作；组织重污染天气形势研判、控制、会商以及监测、预警等信息收集、上报和发布；检查督促各分公司、项目部制定实施重污染天气应急预案、方案。 2?施工技术处：由公司应急指挥领导小组组织有关空气污染控制、监测、气象预测和环境空气质量预测、卫生防护等方面的人员组成，参与污染天气监测、会商、预警、响应及总结评估等工作，针对污染天气应急涉及的重大问题提出对策和建议，为污染天气应急管理提供技术支撑。 3?质量安全处：制订并组织落实重污染天气公司在建项目施工工地扬尘控制措施；督促项目部编制并落实应急预案：组织对各项应急措施落实情况进行监督检查，对执行不力的单位和人员追究责任。 四、应急响应 1?根据《陕西省重污染天气应急预案》，应急响应分为四个等级，由低到高顺序依次为IV级响应（蓝色预警）、I级响应（黄色预警）级响应（橙色预警）、丨级响应（红色预警）。
粉尘应急处置预案
粉尘爆炸事故专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 1.1 事故类型 粉尘爆炸事故可能发生在粉尘作业场所、仓库等区域，由于粉尘作业场所作业时会产生大量的可燃爆粉尘，如果粉尘清扫不及时、通风系统不畅，当粉尘浓度超过爆炸极限,遇到明火即可能发生粉尘爆炸事故。 1.2 危险程度分析 1、粉尘爆炸是可燃性粉尘在空气中浮游，当一种火源给予一定的能量后发生的爆炸。铝镁粉尘遇湿自热产生放热反应，形成热源。粉尘浓度超过爆炸极限,遇到明火即可能发生爆炸事故。 2、粉尘爆炸有产生二次爆炸的可能性。由于粉尘的初始爆炸气浪会将沉积粉尘扬起，在新的空间达到爆炸浓度而产生二次爆炸。这种连续爆炸会造成极大的破坏。严重的危及到周边建筑和群众，造成重大伤亡。 3、粉尘爆炸会产生有毒气体。产生的有毒气体是一氧化碳和爆炸物（如塑料）自身分解的毒性气体。毒气的产生往往造成爆炸过后的众多人畜中毒伤亡，必须充分重视。 1.3 事故预防和应急措施 1.3.1 事故预防措施 公司为避免粉尘爆炸事故发生，采取的预防措施主要有：
1、粉尘作业场所与其他建筑物保护安全距离； 2、粉尘作业人员进行培训专项考核，能够识别并正确应对粉尘爆炸危险； 3、生产设备，通风管道，采取防静电措施；使用防爆电气设备；有泄爆，阻爆，隔爆装置。 4、控制热源场所进行通风； 5、制定了粉尘火灾防爆管理制度和动火作业管理制度。 6、防止摩擦、碰撞产生火花。 7、所有产尘点均应装设吸尘罩。 8、所有可能积累粉尘的生产车间和贮存室的设备、地面每天至少清扫一次，不应使用压缩空气进行吹扫。 9、每周至少一次对通风系统进行除尘清扫。 10、每月至少组织一次由安全主任牵头的安全生产大检查，对发现的事故隐患各部门应及时整改，整改有难度的，应及时上报总经理。 11、每年至少组织二次应急救援演练。 1.3.2 应急措施 1、现场作业人员发现粉尘火灾爆炸事故的征兆，以及发生粉尘火灾爆炸事故后，应当依事故现场处置方案，立即停机，切断现场所有电源开关，扑救火灾，通知现场及附近人员紧急撤离事故现场，并立即向安全主任或上级报告。