转发广东省交通运输厅关于广东省桥涵结构混凝土碎石压碎值专题研究报告评审会议纪要的通知

粤交建基﹝2015﹞474号

转发广东省交通运输厅关于广东省桥涵

结构混凝土碎石压碎值专题研究报告

评审会议纪要的通知

公司所属各单位：

现将《广东省交通运输厅关于广东省桥涵结构混凝土碎石压碎值专题研究报告评审会议纪要》（纪要〔2015〕35号）转发给你们，并提出以下要求，请一并贯彻执行。

一、正确认识国标压碎值指标质量体系。在《建设用卵石、碎石》（GB/T14685-2011）体系中，碎石质量指标除压碎值外，针片状颗粒含量、空隙率、泥块含量等其他指标的要求较严，对碎石的加工工艺要求较高。为此，石场调查、选取以及洞渣加工利用时要予以充分重视，并加强相关指标检测。

二、切实做好国标压碎值规程的学习与培训。桥涵工程碎值指标（包括试验规程）采用《建设用卵石、碎石》（GB/T14685-2011）质量体系，其试验方法与《公路桥涵施工技术规范》

（JTG/TF50-2011）试验规程相比有差异。要求各建设项目要及时变更相关规程和试验仪器，组织培训学习，掌握检测规程。建议由试验检测中心（监理）对工地试验室的规程、设备变更开展专项检查，并对相关试验人员进行相关考核。

三、严格碎石变更和砼配合比验证管理。如拟进行石场变更，则须先按纪要要求，对包含压碎值在内的国标碎石质量体系相关指标进行检测，合格后才予变更。同时，须重新进行混凝土配合比试验以及平行验证复核工作，在施工过程中应加强实体检测，确保桥涵工程质量。

四、各项目结合实际，有条件的可按纪要的有关规定，提高碎石压碎值等相关碎石指标要求，尤其是C50及以上的高标号混凝土。

五、各项目后续施工、试验检测服务等相关招标文件中，按本纪要要求进行修订和完善。

广东省南粤交通投资建设有限公司

2015年6月9日

公开方式: 不公开

预拌混凝土运输管理细则

目录 1、目的 (1) 2、范围 (1) 3、引用标准 (1) 4、管理职责 (1) 5、运输前的准备 (2) 6、混凝土运输 (2) 7、混凝土的泵送 (3)

预拌混凝土运输管理细则 1 目的 通过对预拌混凝土运输过程中的规范管理，确保混凝土运至浇筑地点时符合合同所需要求。 2 范围 适用于本公司预拌混凝土自拌楼装料后运至浇筑地点，直至浇灌入模的全过程管理。 3 引用标准 DBJ08-227 《预拌混凝土生产技术规程》 GB50164 《混凝土质量控制标准》 QP-06-02 《设备管理规定》 4 管理职责 拌站是本公司预拌混凝土运输的控制管理部门，负责混凝土运输和泵送所需的搅拌车、泵车（固定泵）、泵管等配臵、使用、维修和日常维护保养。 4.1拌站站长 4.1.1根据月生产计划，科学合理配备好泵、拌车数量及劳动力。 4.1.2严格执行设备管理有关规定，督促各有关人员岗位认真落实车辆的使用、保养、检修规定，确保所使用车辆的性能完好，安全可靠。 4.2 拌站生产调度 4.2.1全面及时掌握车辆完好情况，根据拌站每日混凝土生产情况，合理地做好车辆的调配工作。 4.2.2了解新开工地的道路、场地情况，根据混凝土浇灌地点，准备好车辆通行证或路单。 4.2.3 督促驾驶员及操作工进行车辆例行保养，做好出车前的准备。 4.2.4严格执行设备管理有关规定，及时安排车辆进行一级保养，并检查、督促其执行情况。 4.3 搅拌车驾驶员 4.3.1 熟悉路线、路况，做好车辆清洁、例保和一保工作，并加以记录，杜绝搅拌车带病运行。 4.3.2 运输时车辆应保持完好，并符合有关规定。 4.3.3 运输到现场后，发现混凝土质量和顾客要求不一致时，应及时与拌

混凝土工程施工组织设计方案

目录 一、概况 (1) 二、材料选择 (2) 三、混凝土运输 (3) 四、混凝土浇筑 (4) 五、混凝土养护 (9) 六、混凝土质量与成品保护措施 (12)

混凝土施工方案 一、概况 1、本工程混凝土施工需严密组织，确保高质量的完成。 一、工程概况 工程名称：无锡中升锡东雷克萨斯4S店项目 工程地址：无锡市锡山区春风南路与鹏程路交叉口 施工单位：江苏宝迪建设工程有限公司 设计单位：江苏华电项目管理有限公司 建设单位：无锡中升锡东雷克萨斯汽车销售服务有限公司 监理单位：江苏雨田工程咨询集团有限公司 结构类型及层数： 框架结构；层数：地下1层，地上2层，局部3层；高13.2M；建筑面积：8024.52㎡，扩展基础；室内设计标高±0.00相当于黄海系统绝对标高5.00M。安全等级二级。建筑抗震设防类别：丙类。设防裂度：七度，第一分组。 二、材料选择 混凝土材料选择（此表格所列数值为经验值，施工时按设计要求）

三、混凝土运输 场外运输采用混凝土搅拌运输车运输到施工现场，场内垂直运输主要采用汽车泵、混凝土地泵、布料杆运输至操作面，同时辅以塔吊。 在运输过程中，必须详细考虑混凝土的运输路线以及可能发生的各种交通影响，因此要考虑混凝土的缓凝措施，配置合理数量的减水剂以保证泵送混凝土塌落度的要求。而且要通过计算来确定所配备的运输车量数目，来确保混凝土浇筑过程的连续进行，避免在施工过程出现冷缝。混凝土送到浇筑地点，如果混凝土拌和物出现离析或分层现象，应对混凝土拌和物进行二次搅拌。同时，应检测其稠度，所测稠度应符合施工

要求，其允许偏差值应符合有关标准的规定。 四、混凝土浇筑 1、清理：在混凝土浇筑前先将模板内杂物吹扫干净。 混凝土浇筑和振捣一般要求 1）、本工程按区域进行施工段划分，每个施工段内混凝土连续浇筑，如必须间歇，间歇时间尽量缩短，并在下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑完毕。 2）、浇筑混凝土时防止混凝土分层离析，混凝土自由倾浇高度不得超过2m，超过时采用串桶或斜槽下落，混凝土浇筑时不得直接冲击模板。 3）、浇筑竖向结构混凝土前，底部先填以30—50mm厚的同配比减石子砂浆。 4）、浇筑混凝土时设专人看模，经常观察模板、支架、钢筋、予埋件和予留孔洞的情况，当发生变形移位时立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。 5）、使用30、50插入式振捣棒要快插慢拔，插点呈梅花型布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍（50棒应为52.5cm,取50cm；30棒应为40.5cm取40cm）。振捣上一层时插入下一层混凝土5cm以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘。振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜。 6）、垫层混凝土浇筑

混凝土搅拌运输车租赁方案

混凝土搅拌运输车租赁方案 2.1、混凝土搅拌运输车一般要求 2.1.1货物名称及规格 2.1.2用途 用于工地混凝土搅拌运输。 2.1.3产品质量 本公司所投设备品牌为知名品牌“星马”、“三一”，为全新产品，尾气排放符合中国国家环保要求。 2.1.4适应工作环境 本公司所提供针对本项目租赁设备满足海拔0-1500米野外施工，在现场工况条件和气温在摄氏-10-50℃条件下的能够连续满负荷正常施工作业。 2.1.5出厂时间

2.2主要技术性能

3、供货计划书 致： 本公司对此项目提供租赁设备计划如下： 3.1本公司承诺，保证所有租赁设备按照甲方要求的时间及时供货，到达指定地点，并24小时待命，随时听从甲方调配。 3.2按照国家标准和其他标准对租赁设备进行验收。 3.3若我方中标，将成立项目领导工作小组，保证按时、按质、按量完成甲方交付的任务。 投标人公章： 投标人代表签字： 日期： 2016年03月24日

4、租赁服务承诺书 致： 本公司承诺: 公司将严格履行合同义务，承担租赁服务责任。 4.1除不可抗力的特殊情况外，我方将承担租赁服务中的一切风险责任，具体如下： （1）遵纪守法，热情服务。租赁设备车辆各种牌照、证件齐全。车辆技术状况完全符合国家规定标准，并定期做好二级维护保养，确保安全。 （2）驾驶员均取得与驾驶车辆相适应的从业资格证，有3年以上驾龄，无事故记录。另公司定期对驾驶员进行安全培训和教育，不断提高驾驶员驾驶技能与行车素养。 （3）车容、车貌整洁卫生。严禁驾驶员在运输途中吸烟，保证环境卫生及车辆安全。 （4）严格遵守及响应贵方相关规定与车辆调配。 4.2严格遵守合同签订的相关规定，并接到甲方通知后随时出车。为此，本公司将安排足够的驾驶员以及车辆待命，并特别安排夜晚加班人员及车辆，以保证24小时不间断待命，确保特殊的及时出车。并以此来确保服务质量。 4.3若未按照甲方规定的规定时间和要求出车的，我方将支付甲方违约金1000元/台班。为此，我方将严格按照甲方指定的时间发车，严格按照甲方的要求实施，我方也会尽可能在允许的范围内完善甲方的要求，使甲方的工作能更顺利的开展。 4.4我方将严格遵守甲方规定，按照甲方指定地点及要求进行运输，遵守甲方现场安全等管理规定，对此，我方将对随车人员做好监督管理，严格要求，决不允许出现违反的情况，如有此类情况发生，我方将对违反人员进行严格处分，并承担因我方造成的损失。 4.5在运输过程中，我方将考虑运输中将产生的混凝土损失情况，并从各方面入手，全面防范，运输人员按照甲方的运输要求安全驾驶，确保安全运送到指定地点。

普通混凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ52-920)

中华人民共和国行业标准 普通混凝土用砂质量标准及检验方法ＪＧＪ５２－９２ 主编单位：中国建筑科学研究院 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：１９９３年１０月１日 关于发布行业标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的通知 建标〔１９９２〕９３０号 根据建设部（８９）建标计字第８号文的要求，由中国建筑科学研究院主编的《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》，业经审查，现批准为行业标准，编号ＪＧＪ５２—９２，自１９９３年１０月１日起施行。原部标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（ＪＧＪ５２—７９）同时废止。 本标准由建设部建筑工程标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理，由中国建筑科学研究院负责解释，由建设部标准定额研究所组织出版。 中华人民共和国建设部 １９９２年１２月３０日 目次 １总则 ２术语、符号 ２．１术语 ２．２符号 ３质量要求 ４验收、运输和堆放 ５取样与缩分 ５．１取样 ５．２样品的缩分 ６检验方法 ６．１砂的筛分析试验 ６．２砂的表观密度试验（标准法） ６．３砂的表观密度试验（简易法） ６．４砂的吸水率试验 ６．５砂的堆积密度和紧密密度试验 ６．６砂的含水率试验（标准方法） ６．７砂的含水率试验（快速方法） ６．８砂的含泥量试验（标准方法） ６．９砂的含泥量试验（虹吸管方法） ６．１０砂的泥块含量试验 ６．１１砂中的有机物含量试验 ６．１２砂中的云母含量试验 ６．１３砂中的轻物质含量试验 ６．１４砂的坚固性试验 ６．１５砂中硫酸盐、硫化物含量试验 ６．１６砂中的氯离子含量试验 ６．１７砂的碱活性试验（化学方法） ６．１８砂的碱活性试验（砂浆长度方法）

172连续梁混凝土运输方案

172#连续梁0#块浇筑混凝土运输方案 跨泉河172m连续梁0#块设计方量C55混凝土1844m3，混凝土方量很大，采用三分部临泉梁场拌合站进行拌合供应，便道运距9.2km。混凝土及时供应是保证连续梁正常浇筑施工的重要环节。为保证浇筑顺畅，特制订混凝土运输方案用以指导现场施工。 一、混凝土供应 拌合站混凝土供应需保证混凝土的浇筑量：按照混凝土的最大浇筑量来选择混凝土运输方法及运输设备的型号和数量。 560#墩0#块根据设计方量现场采用两台泵车（备用1台）浇筑作业，每台泵车每小时可浇筑不低于36m3，两台泵车每小时可浇筑72m3，考虑工人分层振捣时间，每小时浇筑方量按60m3计算。加上混凝土停顿及工人倒班及其他变化因素，计划浇筑时间控制在48小时以内。 在拌合站每车混凝土（按12m3考虑）拌合时间15min，带料运输至现场时间50min，空车回站40min。基本上1辆罐车2小时运输一次混凝土。为保证现场混凝土连续浇筑，拌合站安排12辆罐车负责混凝土运输供应，并备用5台应急突发情况，满足混凝土浇筑方量要求。 混凝土供应保证连续稳定，依据现场浇筑速度调整发车速度，前期发车间隔15分钟1辆，待混凝土泵送稳定后可调整为间隔10分钟1辆，现场需要加快速度时则到站即刻拌合发车。 拌合站安排试验人员及管理人员白晚班全勤值班。

试验室负责人：徐永力，白班：马伟峰，夜班：刘旭 拌合站负责人：刘有奉，白班：邬仁平，夜班：付杨坤/吕少杰 二、便道通畅保障 便道通畅是混凝土运输顺利的关键所在，罐车从临泉梁场拌合站发出，途径临泉站场，由施工便道驶向172连续梁，沿途路基、墩台均在施工作业。为保证便道通畅，特成立便道疏通小组负责沿线便道疏导工作，浇筑作业开始前安排机械将便道坑洼不平处填筑修理平整；提前安排好装载机、挖机应急备用，处理突发情况。 组长：籍德强 副组长：姜海军、陈会建 组员：玄先光、田壮、李海昕、于航 组长籍德强负责沿线巡查，解决现场突发问题。副组长分白晚班各带领两名技术员在桃花岛及临泉站场等关键容易拥堵地点执勤疏导交通。 三、浇筑时间安排 查看近期天气良好，避开恶劣天气影响，减少干扰因素。计划4月8日做好所有施工准备工作，9日早上6点现场泵车工人就位，拌合站开始拌合混凝土，8点现场开始浇筑作业。 四、混凝土运输 ⑴混凝土采用罐车水平运输。运输途中搅拌筒以2～4r/min的转速搅动筒内混凝土拌合料，以保证混凝土在长途运输中不致离析；整个运输途中拌筒的总转数应控制在300转以内。

商品混凝土运输安全管理协议

商品混凝土安全生产协议书 甲方：纬七路（天生路~芦泾路）工程A标项目经理部简称：甲方 乙方：南通市盛德混凝土有限公司简称：乙方为了确保纬七路（天生路~芦泾路）工程A标顺利进行，认真落实“安全第一、预防为主”的方针，认真履行安全生产责任制的有关规定，强化管理，确保安全，增强进场人员安全生产意识，经甲乙双方协商，甲方把纬七路（天生路~芦泾路）工程A标混凝土搅拌运输项目分包给乙方，并负责运输到施工现场，为杜绝安全生产事故的发生特制定安全协议如下： 一、甲乙双方共同责任 1、甲乙双方共同遵守国家和地方有关安全生产的法律、法规和规定，认真执行国家、行业、企业安全技术标准。 2、在甲方的统一领导下，组成施工现场安全生产领导机构，定期召开安全工作会议，建立健全安全生产责任制和群防群治制度，制定各项安全生产规章和安全生产目标责任，形成一体化的安全生产监督管理体系和保证体系，并按照职责分工抓好落实工作。

3、坚持“安全第一，预防为主”的方针，不得违章指挥和违章作业。在组织施工生产时先落实安全保护措施，防止事故发生。 4、抓好安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，净化作业环境，禁止野蛮施工，防止施工扰民。 5、发生事故时，应立即采取措施保护现场，抢救伤员，防止事故扩大，并及时报告上级主管部门，组成事故调查小组，查明事故原因，确定事故责任，按照“三不放过”的原则拟订改进措施，提出对事故责任者的处理意见。 二、甲方责任： 1、甲方对施工现场安全管理负责。组织指挥现场安全生产，向乙方公布本企业、本施工现场的安全生产规章制度。检查乙方安全生产保证体系和规章制度，对乙方安全生产实施监督管理。 2、甲方保障标段内便道运输道路畅通； 3、甲方为乙方夜间施工提供照明； 三、乙方责任： 1、乙方司机必须持驾驶证上岗，并具备多年驾龄，必须遵守交通法规； 2、乙方必须选派足够的技术较强的负责人员到施工现场,司机严

基础混凝土施工方案08048

混凝土施工方案 一、工程概况： 本工程结构形式A区主楼为现浇框肢剪力墙结构体系（转换层在二层），转换层以上为纯剪力墙结构， B区裙房为二层框架结构，基础为柱下钢筋混凝土独立基础。结构安全等级为二级，建筑防火等级为二级，建筑结构抗震设防建筑结构抗震设防类别为丙类建筑，抗震设防烈度为七度。其中A 区主楼框肢剪力墙结构部分：框肢框架的抗震等级为二级，抗震构造措施采用抗震等级一级构造；标高16.270以下一般剪力墙抗震等级为二级，抗震构造措施采用抗震等级一级构造，短肢剪力墙抗震等级为一级，标高16.270以上一般剪力墙的抗震等级为三级，抗震构造措施采用二级构造，短肢剪力墙抗震等级为二级，抗震构造措施采用一级构造；B区裙楼框架结构部分：框架的抗震等级为三级，抗震构造措施采用抗震等级二级构造。 二、施工部署： 本工程混凝土使用商品混凝土，为确保商品混凝土质量和混凝土供应，在具有较好信誉的厂家中选一家混凝土供应商。混凝土浇注工作按层进行整体浇注，现场浇注输送采用T60高压输送泵。 2.1、混凝土输送及浇筑 混凝土场外运输采用混凝土运输车，根据商品混凝土厂家距离施工现场的距离、厂家混凝土生产工作效率、混凝土初凝时间、现场输送泵工作效率确定六量十方运输车量；现场运输采用T60输送泵作水平与垂直运输。 2.2、商品混凝土运输的控制 ○1根据每次混凝土浇筑的方量及运输距离，确定混凝土罐车的数量。 混凝土从搅拌站中卸出后到浇筑完毕的延续时间（min）：

○2搅拌运输罐车从装料至卸料，搅拌筒须一直进行转动，不得停止。严禁随意向混凝土罐车内加水。 ○3对浇筑有不同标号的混凝土时，每辆混凝土运输罐车上要注明混凝土的标号，以防不同标号的混凝土混用。 ○4运输不同标号的混凝土罐车每运输一次应冲洗一次搅拌筒。相同标号且运距较近时，亦应不超过4h清洗一次。 ○5混凝土罐车卸料完成后，现场需要对轮胎、卸料斗进行冲洗。以保证文明施工。 2.3、商品混凝土在施工现场的质量管理： ○1搅拌站派技术人员到施工现场负责现场商品混凝土的质量管理。 ○2项目经理部应指定专人负责现场混凝土的浇筑，对混凝土的发料单进行验收，如发现发料单位名称、品种、强度等级不符应拒收。对运输罐车要进行随机抽检，对坍落度超过上限值的混凝土不准进场，对坍落度低于下限值的混凝土，经工地技术负责人的同意后，可以加少量水以便于泵的输送。对卸料时间到发料时间超过上表时间混凝土不准进场。 ○3混凝土浇筑现场必须要有专职技术人员在场，对不同标号混凝土的同时浇筑一定要保证低标号混凝土不得流入高标号混凝土内。 ○4工地现场与搅拌站的联系要方便，以便对突发事件进行及时处理。 ○5现场混凝土要留置见证试块，并进行标准养护。 2.4、砼浇注 1）对于柱、墙、梁、板砼标号相同，砼浇注采用一次性整体浇筑，浇注时按先竖向结构后水平结构的方式组织。 2）砼浇筑注意事项： ○1采用泵送混凝土，要合理安排施工线路，避免出现施工冷缝而影响整体结构质量。

商品混凝土运输合同通用版

商品混凝土运输合同通用版 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-070526

商品混凝土运输合同通用版 甲方： 乙方： 甲方系从事商品砼生产的企业，为保障生产的商品砼及时安全的运送到施工工地，甲方经与乙方协商一致，决定将所甲方生产的商品砼运输承包给乙方。为了规范和明确双方的权利和义务，保护双方的合法权益，经双方平等协商，达成协议如下： 一、承包内容： 甲方将自身生产的商品砼运输承包给乙方。 二、承包方式： 1、在合同期内，甲方所生产的商品砼交由乙方负责运输，乙方自行提供混凝土搅拌车进行运输，车为： 2、核载运量为10立方米的车，每车每月保底运量按1000立方

米计量，核载运量12立方米的车，每车每月保底运量按1100立方米计量。 四、运输价格及结算依据： 1、核载运量为10立方米车、12立方米车的运费单价按元/立方米计算，以上计价单价含油费，10公里元/立方米计算，15公里元/立方米计算，则超过15公里以外运费，按每公里每方增加2元计价。 2、若运输过程中，乙方车辆需由甲方提供运输所需0#柴油，则甲方按目前0#柴油元/升与乙方按月进行结算，并从乙方每月运费结算款中予以扣除。 3、甲方租赁乙方车辆拉水、拖固定泵，每次换算成商品砼运输，并按方计算。 4、超时补助：每车到达工地时间至卸完料的时间超过3小时的，甲方按100元/小时向乙方支付超时补助费，不足一小时超过半小时（含半小时）按一小时计算，但以上超时补助，回站由当班调度人员签字确认。 5、乙方在运输商品砼到施工工地后，若发生退料，则运费按两

混凝土 运输合同

混凝土运输合同甲方： (以下简称甲方) 乙方： (以下简称乙方) 根据《中华人民共和国合同法》等有关条例，甲乙双方为了顺利完成本项目土石方运输工程建设、本着互惠互利、优势互补、诚实守信的原则、在公平、公正、公开的基础上，经双方友好协商，特制定本项目运输土石方协议：一、工程名称：二、承包内容：混凝土运输项目三、承包车牌号：四、工程期为年月日至年月日。五、运输单价： (以上运输单价均不含税人民币单价)。项目公里单价 1 0-5 15元/m3 2 5.1-10 20元/m3 3 10.1-20 30元/m3 4 20公里以上每公里增加一元计算 5 如塔吊、吊车、装载机、挖机、拖拉机转运等按运距的50%增加的费用。超时，按运到施工现场一个小时内卸完，如未卸未，每超一个小时按100 6 元/小时计算六、付款方式： 1、乙方进场后，无预付款，待每月30日验工计价后，支付运输量的100%，次月10日内付清所有款项。2、运输费支付方式：以项目部验工计价后拨款为准，如项目部未能按时拨放工程进度款时，甲方将对乙方支付运输费时间顺延至甲方拨放工程进度款后。七、双方责任：1、因车辆及司机手续证件不全或违规操作造成的一切后果甲方不予承担任何责任，后果乙方自负。 1 2、乙方保证进场到甲方工地的车辆情况良好，每天最少工作20小时，每月出勤率必须达到90%以上(无法抗拒因素除外)，乙方车辆进场后必须全权服从甲方的调试和一切车辆运输安排。 3、任何情况下，乙

方不能在现场惹是生非及从事违反法律法规的活动，由此造成的一切损失由乙方有关当事人负责与甲方无关。 4、乙方保证完成任务，车辆和设备未经甲方同意不得擅自调离现场或有意停工及跳巢给其他单位运输。 5、在施工过程中，因乙方原因造成周边塌边，机械车辆事故等，影响周边建筑物，责任由乙方全部承担，与甲方无关，乙方人员工伤、安全、意外等一切由乙方全部承担，与甲方无关。八、违约责任1、甲方不能收集乙方手下车辆运输卡，单方面付款给司机或其他人，必须由乙方委派专人和甲方结算运输费，否则由此造成的任何后果由甲方有关责任人负责。乙方结款员结款后应保证必须按时支付车辆运输费用，否则由此造成的任何后果由乙方全部负责。 2、乙方中途不得以提高运输单价等理由罢工，如乙方未完工车辆和设备是擅自调离现场或有意停工，及跳槽运输，视乙方违约，由此所产生的一切经济损失由乙方全部承担，同时甲方有权终止合同。 3、乙方要服从甲方的管理和指挥，必须指定专人每日向甲方上报工作进度和按规定时间上交运输单据。如发现管理人员和施工人员有不正当的交易而损害任何乙方利益，甲方将给予违规者以一罚十的经济处罚并付还给受损的一方。 4、乙方如因重大事故和严重违章受到甲方上级

预拌商品混凝土搅拌站资质办理流程及介绍

预拌商品混凝土搅拌站资质办理流程及介绍 预拌商品混凝土搅拌站需要办理营业执照、税务登记证、机构代码证、环评、计量认证、建筑企业资质证、砼专项实验室资质。 先找地，落实初步规划---办理建设工程环境影响评定---办理工商执照---生产试验设备采购---办理试验室资质---办理企业资质（各省管理办法不一样，有的是分别办理，有的是同时办理）---正式合法生产具体的要看各地的实际。最好和本地的同行多咨询一下。 环评到环保局，计量认证要到省质量技术监督局，建筑企业资质证和砼专项实验室资质要到省建设厅。 预拌商品混凝土搅拌站专业企业资质分为二级、三级。以下对投资混凝土搅拌站二、三级资质做下详细的介绍。 一、建筑业企业资质申报须知 1、施工企业资质申请每季度受理一次，资质变更每1-2月集中办理一次； 2、企业申请三级资质的申报材料于每季度第三个月10日之前报送建设局建 工科（如第二季度，即在6月10日之前报送）； 3、企业申请二级以上资质的申报材料于每季度第二个月10日之前报送建设 局建工科（如第二季度，即在5月10日之前报送）； 4、第2,3条中所称的申报材料是指资质辅导已经结束，原件已核验过后装订 成册可报送市局的资质申请材料； 5、本季度逾期未申报的将纳入下个季度资质申报； 二、需提交材料 1、建筑业企业资质申请表，原件5份；

2、企业法人营业执照副本复印件，复印件1份； 3、企业章程复印件（需附股东签字或盖章页），复印件1份； 4、经审计的企业最近三年财务报表，复印件1份； 5、与资质相符的厂房证明（产权证或租赁证明）和设备购置发票，复印件， 复印件1份； 6、企业法定代表人任职文件、身份证复印件，复印件1份； 7、企业经理、技术、财务负责人的任职文件、与资质要求相符的工作经历 和专业等级的职称证（外企业籍人士提供学历证明）、身份证、社保、来源证明、经劳动部门鉴证的劳动合同等复印件，复印件1份； 8、企业工程技术和经济管理人员的身份证、与资质要求相符专业等级的职 称证、社保、来源证明、经劳动部门鉴证的劳动合同，复印件1份； 9、企业设有混凝土专项试验室（实验室人员名单、相关检测专业的岗位证 以及水泥检测、掺合料检测及混凝土检测等设备清单），复印件1份； 10、外商（港、澳、台）投资企业批准证书复印件（外资企业提供），复印件1份； 11、境外投资方的外国（港、澳、台）企业承包工程资质证或承包工程批准证书（如果没有，可以不提供）；（外资企业提供），复印件1份； 12、投资方银行资信证明（外资企业提供），复印件1份； 13、企业完成达到资质标准要求有代表性工程的业绩证明（工程合同、质量验收材料、反映技术指标的图纸、照片等有关资料）；（三级升二级的需提交），复印件1份； 14、企业近三年统计报表[C101表、C102表和C103表]；企业近三年财务报

建筑工程混凝土运输方案

建筑工程混凝土运输方案 建筑工程混凝土的运输方案 1、混凝土的运输 施工用混凝土均采用混凝土搅拌运输车运送至施工现场，现场混凝土的垂直运输主要采用混凝土输送泵泵送至浇注楼面。 2、混凝土的泵送 （1）混凝土泵送前的准备工作 1)检查泵与设置处是否坚实可靠，为防止泵倾覆，需将外伸腿支承于坚实处，并加垫木以扩大其支承面积。 2)检查混凝土泵的受料斗和输送管线，是否有混凝土的附着物堵塞。 3)在正式泵送混凝土之前，对输送管道和泵体加水湿润，并首先泵送2左右半石混凝土，以润滑其管道。 4)在混凝土泵送前应对其先做坍落度试验，如发现其坍落度过小，则按照配合比向混凝土中加入同等水灰比的水泥浆，经充分搅拌后再卸料，在任何情况下都不准向混凝土拌合物中任意加水以增加其坍落度，如发现其坍落度过大或混凝土异常，应及时将其退回混凝土搅拌站。 （2）混凝土泵送时应注意事项 （1）正常泵送应连续进行，尽量避免泵送中断。泵送中断时间控制在1h以内。中断时间超过30min，或出现异常情况时，混凝土泵应间隙进行推动，每隔4～5min开泵一次，每次使泵正转和反转抽动两个冲程，防止输送管内拌合物离析和凝结。同时，开动存料斗中的搅拌器，以防止混凝土离析。 （2）泵送混凝土过程中应派专人巡察泵送管线，如发现有泵管脱落破裂等情况，应及时停止泵送，进行修复。 3、混凝土的浇注和振捣混凝土待钢筋绑扎完毕，模板支设完毕并加固牢固，预埋、预留准确后，填写混凝土浇灌申请表，请各专业工长签字同意并经监理公司检查认可后才许浇灌。 浇注前，通过协议与气象台建立中、短期天气预报和灾害性天气预报制度，便于提前做好针对性的防雨、防风等措施，与有关部门建立良好的协作关系，保证道路畅通，水、电供应正常。在施工现场内设专人负责指挥调度，做到不待料、不压车、工作上有序作业。 每一层结构混凝土分柱混凝土与梁、板混凝土两次浇注。混凝土自高处倾落的自由高度，不应超过2m，以免混凝土发生分层离析；在竖向结构中浇注混凝土高度不得超过3m，否则采用串筒、斜槽、溜管等下料。 浇注柱时，为防止混凝土的离析，采用分层浇注的方法，每次浇注高度不超过0.5m，特别要加强钢筋较密处的振捣。 楼板先用插入式振捣器振捣后，用平板振动器振捣，再用木刮尺刮平，浇完后2～3h 用木抹子将混凝土表面反复压两遍，收光，使混凝土表面密实、平整。 混凝土振捣时，振动棒交错有序，快插慢拔，不漏振，也不过振，振动时间控制在20～30s。振捣时间以表面混凝土不再显着下沉，不再出现气泡，表面泛起灰浆为准。在有间歇时间差的混凝土界面处，为使上、下层混凝土结合成整体，振动器应插入下层混凝土5cm。振动棒插点要均匀排列，采用”行列式”或”交错式”的次序（不能混用），每次移动位置的距离控制在500mm左右。浇注混凝土时，应留木工和架子工看守模板和支架，发现问题及时处理。 4、施工缝的施工水平施工缝的留设：每一层柱结构分别在梁底下10cm和楼板面留设

商品混凝土运输承包合同

商品混凝土运输承包合同 商品混凝土运输承包协议 甲方： 乙方： 甲方系从事商品砼生产的企业，为保障生产的商品砼及 时安全的运送到施工工地，甲方经与乙方协商一致，决定将所甲方生产的商品砼运输承包给乙方。为了规范和明确双方的权利和义务，保护双方的合法权益，经双方平等协商，达成协议如下： 一、承包内容： 甲方将自身生产的商品砼运输承包给乙方。 二、承包方式： 1、在合同期内，甲方所生产的商品砼交由乙方负责运输，乙方自行提供混凝土搅拌车进行运输，车为： 2、核载运量为10立方米的车，每车每月保底运量按立方米计量，核载运量12立方米的车，每车每月保底运量按1100立方米计量。 四、运输价格及结算依据： 1、核载运量为10立方米车、12立方米车的运费单价按元/立方米计算，以上计价单价含油费，10公里元/立方米计算，

15公里元/立方米计算，则超过15公里以外运费，按每公里每方增加2元计价。 2、若运输过程中，乙方车辆需由甲方提供运输所需0#柴油，则甲方按目前0#柴油元/升与乙方按月进行结算， 并从乙方每月运费结算款中予以扣除。 3、甲方租赁乙方车辆拉水、拖固定泵，每次换算成商品砼运输，并按方计算。 4、超时补助：每车到达工地时间至卸完料的时间超过3小时的，甲方按100元/小时向乙方支付超时补助费，不足一小时超过半小时（含半小时）按一小时计算，但以上超时补助，回站由当班调度人员签字确认。 5、乙方在运输商品砼到施工工地后，若发生退料，则运费按两车次运费进行计量。 6、乙方在运输商品砼过程中，若发生施工单位提出补方，有关方量计量按不足5立方米的，按5立方米计算；超过5立方米的，按实际方量计算。 7、乙方在运输商品砼过程中，若发生运输后剩料并退回或者施工单位提出补方估计不足导致剩料并退回，则剩料退回时运费按实际方量计算。 8、每次运输，乙方或乙方驾驶员应当索要经甲方工作人员签章的运输小票，并以此作为与甲方结算的凭据。结算付款时，乙方应向甲方提供运输票。否则，甲方有权拒绝支付运

混凝土冬季施工方案

混凝土冬季施工方案（一） 当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。 试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。 经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的混凝土强度标准值的40%。 一、混凝土冬期施工方法的选择 混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。 二、混凝土冬期施工的一般要求 （1）冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定。 （2）配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于 42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6. （3）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。 （4）搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。

混凝土用砂、石等骨料实验 实验报告

混凝土用砂、石等骨料实验 实验报告 学号： 班号：结 02 实验日期： 实验者：陈伟 同组人：吴一然 建筑材料第三次实验 一、实验目的 1、学习砂筛分析和石子捣实密度的试验方法； 2、通过砂的筛分析实验，判断砂的粗、细和砂的级配是否合格； 3、了解石子的针、片状颗粒含量、压碎指标松堆密度等试验方法； 4、了解轻骨料的筒压强度测试方法。 二、实验内容 1、砂表观密度测定； 2、砂筛分析试验； 3、石子捣实密度试验； 4、石子针状、片状颗粒含量测定（演示）； 5、石子压碎指标测定（演示）； 6、轻骨料筒压强度试验（演示）。 三、实验原理 1、表观密度的定义： 包含闭孔体积在内的单位体积的质量,称材料的表观密度。（单位：g/cm3），如果两 次实验结果的平均值作为测定值，如两次结果之差大于0.02g/cm3，应重新进行实 验。 2、细度模数： 砂的粗细程度用通过累计筛余百分比计算的细度模数（M x）表示，其计算公式为 （1）式中，A1、A2……A6分别为5.00、2.50……0.160 mm孔筛上的累计筛余

百分率； （2）砂按细度模数(Mx)分粗、中、细和特细四种规格，由所测细度模数按规定评定该砂样的粗细程度； （3）用M x=3.7~3.1为粗砂，3.0~2.3为中砂，2.2~1.6为细砂，1.5~0.7为特细砂来评定该砂的粗细程度。并根据0.630mm筛所在的区间判断砂子属于哪个区累 计筛余百分比在85%~71%的属于Ⅰ区，在70%~41%的属于Ⅱ区，在40%~16% 的属于Ⅲ区。 3、石子捣实密度实验要求及说明： 1)通过对两种单粒级石子不同比例的搭配,观察其捣实密度的变化,画出石子比例和 捣实密度的曲线 ,并进行分析； 2)实验使用的石子是石灰岩碎石,粒径分别为5—10mm,10-20mm单粒级； 3)所用容积升体积为10L； 4)石子的称量总质量为20Kg。 3、压碎指标表示石子抵抗压碎的能力，是间接的推测其相应的强度的一种方法 四、实验步骤 1、测量砂的表观密度 （1）实验仪器：天平(量程1kg，精度1g)； 容量瓶(500ml)； 干燥箱； 干燥器。 （2）实验步骤: -- 称取烘干的试样300g(m0)，装入盛有半瓶冷开水的容量瓶中，摇动容量瓶， 使试样充分搅动以排除气泡； --打开瓶塞并添加水，使得液面与瓶颈500ml刻度线平齐。塞紧瓶塞，擦干外 面水分，称量其质量m1； --倒出瓶中的水和试样，清洗瓶内外，在装入上述相同的冷开水至瓶颈500ml 刻度线处。塞紧瓶塞，擦干外面水分，称量其质量m2； --取水的密度为1g/cm3，用下述公式计算砂的表观密度(0.01g/cm3) --以两次实验结果的平均值作为测定值，如两次结果之差大于0.02g/cm3，应重新进行实验。 （3）实验注意事项 --300g砂子装入容量瓶后，不要马上称重应摇晃容量瓶，排除气泡。 --容量瓶上面有一刻线，两次加水一定是凹面相齐。 --注意300g砂子要全部加入容量瓶，不要丢或有剩余。 2、筛分析实验 （1）实验仪器：筛（10；5.0；2.5；1.25；0.63；0.315；0.16）； 筛底电子秤。 （2）实验步骤: -- 称取砂500g。将筛子按筛孔由大到小叠合起来，附上筛底。将砂样倒入 最上层（孔径为5mm）筛中； --用手筛动筛子，筛至每分钟通过量小于试样总量的0.1%为止； --称取各号筛上上的筛余量； --计算分计筛余百分率：各号筛上筛余量除以试样总质量（精确至0.1%）；

大体积混凝土施工方案(正式)

目录 1. 编制依据 (2) 2. 工程概况 (2) 3. 施工部署 (3) 4. 混凝土的运输 (8) 5. 混凝土的浇筑 (8) 6. 质量控制 (10) 7. 热工计算 (12) 8.底板大体积混凝土连续浇筑措施 (15) 9. 安全文明施工 (16) 10．环保措施 (16) 附： 1区大体积混凝土测温点平面布置图

1. 编制依据 1.1 古湄家苑安置小区B区三标段工程施工图纸及设计洽商变更； 1.2 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）； 1.3 《钢筋混凝土高层建筑结构技术规程》(JGJ3-2010)； 1.4 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2015) ； 1.5 《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011) ； 1.6 《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/10-2011) ； 1.7 《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-2010) ； 1.8 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》( GB50325-2013) ； 1.9 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）; 2.0 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2015）; 2.1 《江苏省绿色建筑设计标准》（DGJ32/J173-2014）; 2.2 古湄家苑安置小区B区三标段工程施工组织设计； 2. 工程概况

本工程主楼底板厚度1200mm，按对大体积混凝土基础考虑，采取相应的技术措施降低其温差，控制温度应力与裂缝。 3. 施工部署 3.1人员准备 为保证底板大体积混凝土浇筑施工质量，项目部以项目经理为领导核心大体积混凝土施工管理小组和项目部以执行经理为领导大体积砼施工攻关小组。 3.1.1大体积混凝土施工管理小组机构： 大体积混凝土施工管理小组机构

预拌混凝土交货检验制度

预拌混凝土交货检验制度 1、预拌混凝土的质量控制应从优选预拌混凝土生产企业、混凝土运输、交货检验等几个环节进行。作为质量控制的依据预拌混凝土采购合同、发货单和配料通知单、交货检验记录、汇总表和标准养护记录等资料收集齐全并整理完善。规范规定预拌混凝土的强度、坍落度、舍气量以交货检验为准，所以交货检验就成为质量控制的关键环节。交货检验的试样、试件的取样频率、取样数量和部位都必须符合规范规定。 2、当判断混凝土质量是否符合要求时，强度、坍落度及含气量应以交货，检验结果为依据；氯离子总含量以供方提供的资料为依据；其他检验项目应按合同规定执行。 3、留置的混凝土试件经混凝土企业代表、施工单位代表和见证人确认按要求做好标记（反应工程名称、强度等级、制作日期、代表部位、分类及见证签名）。 4、进行预拌混凝土取样及试验的人员必须具有相应技术资格。 5、用于交货检验的混凝土试样应在交货施工现场采取。 6、交货检验混凝土试样的采取及坍落度试验应在混凝土运到交货地点时开始算起20min内完成，试件的制作应在40min内完成。 7、交货检验的试样应随机从同一运输车中抽取，混凝土试样应在卸料过程中卸料量的1/4至3/4之间采取。 8、每个试样量应满足混凝土质量检验项目所需用量的1.5倍，且不宜少于0.02 m3。 9、常规品应检验混凝土强度、拌合物坍落度和设计要求的耐久性能，掺有引气型外加剂的混凝土应检验其含气量，特制品除应检验以上项目外，还应按合同规定检验其他项目。 10、混凝土拌合物坍落度检验试样的取样频率应保证每100 m3不少于1次，且每一工作班不宜少于2次。 11、坍落度和含气量的第一次试验结果若不符合要求，则应立即用试样余下部分或重新取样进行试验，若第二次试验结果符合要求时，仍为合格，并以最后一次的数据填入记录表格中。监理（建设）单位的签名确认人应是该工程的见证人员。 12、混凝土强度检验的试样，其取样频率应按下列规定进行： a)用于交货检验的试样，每100 m3相同配合比的混凝土取样不得少于1次；每一个工作班相同配合比的混凝土不足100 m3时，取样不得少于1次。 b)用于交货检验的试样应按GB50204规定进行。 13、混凝土拌合物坍落度检验试样的取样频率应与混凝土强度检验的取样频率一致。 14、对有抗压要求的混凝土进行抗压检验的试样，用于交货检验的取样频率均应为同一工程、同一配合比的混凝土不得少于1次。留置组数可根据实际需要确定。 15、对有抗渗要求的混凝土进行抗渗检验的试样，用于交货检验的取样频率均为同一工程、同一配合比的混凝土不得少于1次。留置组数可根据实际需要确定。 16、在混凝土试件按规定标准养护达到龄期后经见证送检，由施工单位补填上检测结果，若结果不合格应及时上报区质监站，作为混凝土质量问题处理的重要依据之一。 施工单位：广州协安建设工程有限公司 日期：2014年7月25日

【桥梁方案】大桥拌合站混凝土生产、运输、浇筑方案

目录 一、编制目的、范围和依据 (2) 1.编制目的 (2) 2.编制范围 (2) 3.编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 三、拌合站生产简介 (3) 1.生产能力 (4) 2.拌合站料仓储料能力 (4) 四、拌合站组织机构及职责 (5) 1.机构设置 (5) 2.人员配备 (6) 3.主要人员职责 (6) 五、质量保证措施 (8) 1.搅拌站砂石料的控制 (8) 2.搅拌站拌合混凝土质量控制 (10) 3.混凝土罐车运输质量控制 (10) 4.现场混凝土浇筑过程设备控制 (12) 5.拌合用碎石料源供应能力预控 (13) 六、环境保护措施 (14)

大桥拌合站混凝土生产、运输、浇筑方案 一、编制目的、范围和依据 1.编制目的 为了保证拌合站的生产能满足主体工程施工进度、质量和安全目标的要求，本着经济合理、易于管理的原则，特编制此方案。2.编制范围 酒泉市天城拌合站场地平整建设，防排水设施，砂石料储存场地，拌合生产设备与其配套设施的建设安装生产等功能区的建设。 3.编制依据 3.1.亚行贷款酒泉市城市环境综合治理项目西一大桥施工图设计文件。 3.2.甘肃省交通厅印发的《关于标准化工地建设管理办法》相关规定。 3.3.《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009。 3.4.西一大桥业主单位及监理部的相关要求。 3.5.酒泉市西郊工业园区近两年的总体规划方针。 3.6.本公司同类工程的施工经验及充分考虑影响工程质量、工

期的各种因素，遵循客观性和可操作性原则，结合我公司的管理水平、施工经验及投入本合同段的资源配置编制而成。 二、工程概况 亚行贷款酒泉市城市环境综合治理项目西一大桥项目起止桩号K3+875～K4+770，线路全长895米。其中桥长578米，主桥主体结构为120m+120m独塔双索面斜拉桥，塔高85m，引桥结构为5*30m+6*30m的先简支后连续预制箱梁。全桥共用混凝土34000m3。 酒泉市西一大桥主梁施工共分为13个施工段，为0#段1个，1#~6#段各2个，依据施工工序安排，每段施工周期为42天，其中每段混凝土施工间隔为26天，且混凝土需求量大，最大混凝土量为6#段，计872m3。 三、拌合站生产简介 酒泉市西一大桥项目部结合现场实际情况，通过现场调查西郊工业园区近两年的总体规划方针，以及了解酒泉市内拌合站的生产能力和地址条件，综合考虑相关因素，决定选用离施工地点2km处的天诚拌合站作为我方混凝土生产点，该拌合站从生产能力到运输能力均能满足我方施工现场混凝土的要求。

商品混凝土运输承包协议

商品混凝土运输承包协议 甲方： 乙方： 甲方系从事商品砼生产的企业，为保障生产的商品砼及时安全的运送到施工工地，甲方经与乙方协商一致，决定将所甲方生产的商品砼运输承包给乙方。为了规范和明确双方的权利和义务，保护双方的合法权益，经双方平等协商，达成协议如下： 一、承包内容： 甲方将自身生产的商品砼运输承包给乙方。 二、承包方式： 1、在合同期内，甲方所生产的商品砼交由乙方负责运输，乙方自行提供混凝土搅拌车进行运输，车为： 2、核载运量为10立方米的车，每车每月保底运量按1000立方米计量，核载运量12立方米的车，每车每月保底运量按1100立方米计量。 四、运输价格及结算依据： 1、核载运量为10立方米车、12立方米车的运费单价按元/立方米计算，以上计价单价含油费，10公里元/立方米计算，15公里元/立方米计算，则超过15公里以外运费，按每公里每方增加2元计价。 2、若运输过程中，乙方车辆需由甲方提供运输所需0#柴油，则甲方按目前0#柴油元/升与乙方按月进行结算，

并从乙方每月运费结算款中予以扣除。 3、甲方租赁乙方车辆拉水、拖固定泵，每次换算成商品砼运输，并按方计算。 4、超时补助：每车到达工地时间至卸完料的时间超过3小时的，甲方按100元/小时向乙方支付超时补助费，不足一小时超过半小时（含半小时）按一小时计算，但以上超时补助，回站由当班调度人员签字确认。 5、乙方在运输商品砼到施工工地后，若发生退料，则运费按两车次运费进行计量。 6、乙方在运输商品砼过程中，若发生施工单位提出补方，有关方量计量按不足5立方米的，按5立方米计算；超过5立方米的，按实际方量计算。 7、乙方在运输商品砼过程中，若发生运输后剩料并退回或者施工单位提出补方估计不足导致剩料并退回，则剩料退回时运费按实际方量计算。 8、每次运输，乙方或乙方驾驶员应当索要经甲方工作人员签章的运输小票，并以此作为与甲方结算的凭据。结算付款时，乙方应向甲方提供运输票。否则，甲方有权拒绝支付运费。 五、结算方式：运费按月结算，乙方于次月8日前凭运输小票与甲方结算上一个月的运费。 六、甲方责任 1、甲方提供车辆停放场地，但是运输混凝土搅拌车清洗由乙方自己负责。