民用机场工程项目建设标准

民用机场工程项目建设标准

建标１０５—２００８

２００８

主编部门：中国民用航空局

批准部门：中华人民XX国住房和城乡建设部

中华人民XX国国家发展和改革委员会

施行日期：２００８年７月１日

２００８

关于批准发布《民用机场工程项目建设标准》的通知

建标［２００８］６０号

国务院有关部门，各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅（委、局）、发展和改革委员会：

根据建设部《关于印发〈二○○四年工程项目建设标准、投资估算指标、建设项目评价方法与参数编制项目计划〉的通知》（建标函［２００５］１９号）的要求，由中国民用航空局负责编制的《民用机场工程项目建设标准》，经有关部门会审，现批准发布，自２００８年７月１日起施行。

本建设标准的管理由住房和城乡建设部和国家发展改革委负责，具体解释工作由中国民用航空局负责。

中华人民XX国住房和城乡建设部

中华人民XX国国家发展和改革委员会

二○○八年三月十一日

前言

《民用机场工程项目建设标准》根据国家计委《关于制订工程项目建设标准的几点意见》（计标［１９８７］２３２３号）和建设部、国家计委《关于印发〈关于工程项目建设标准编制工作暂行办法〉的通知》的要求，由中国民用航空局组织编制。

本建设标准在大量统计、分析、总结、论证民用机场建设经验的基础上，按照国家和中国民用航空局颁布的现行的有关法律、法规、标准、规X、定额、指标及有关强制性条文的规定，并参考国际民航组织各附件的规定编制完成，以规X民用机场的建设与发展，合理确定机场的建设规模和标准，使得民用机场安全适用、经济合理。

本建设标准共分八章，主要内容包括：总则、机场分级及工程项目构成、机场场址、机场生产主体设施、机场生产辅助设施、机场地面交通及公用设施、机场环境保护、机场项目建设用地。

本建设标准在执行过程中发现的问题，请尽快告知中国民用航空局机场司（地址：东四西大街１５５号，邮政编码：１００７１０），以便及时修订。主编单位和主要起草人

主编单位：中国民航机场建设集团公司

主要起草人：X立安魏绮华王建萍聂国屏朱亚杰

杨洪涛王赞辉陈桂明成畴夫黄龙生

主要审核人：X光辉刁永海X海云X淑萍

中国民用航空局

２００８年３月

目录

第一章总则………………………………………………………………………………（１）第二章机场分级及工程项目成……………………………………………………………………（２）

第三章机场场址………………………………………………………………………………………（３）

第四章机场生产主体设施……………………………………………………………………………（５）第一节飞行区……………………………………………………………………………………（５）

第二节目视助航设施……………………………………………………………………………（６）第三节旅客航站区………………………………………………………………………………（６）第四节机场空中交通管制设施…………………………………………………………………（９）

第五节货运区……………………………………………………………………………………（１０）

第六节机务维修区及设施………………………………………………………………………（１１）

第七节机场供油设施……………………………………………………………………………（１１）第八节机场应急救援及安全保卫设施…………………………………………………………（１２）

第五章机场生产辅助设施……………………………………………………………………………（１３）第一节航空食品及机上供应品设施……………………………………………………………（１３）

第二节服务保障设施……………………………………………………………………………（１３）第三节信息管理设施……………………………………………………………………………（１４）第六章机场地面交通及公用设施……………………………………………………………………（１５）

第一节机场地面交通设施………………………………………………………………………（１５）

第二节机场供电设

施……………………………………………………………………………（１５）第三节机场供水设施……………………………………………………………………………（１６）第四节机场雨水排放系统………………………………………………………………………（１６）

第五节机场排污及污水污物处理系统…………………………………………………………（１７）

第六节机场供热及制冷设施……………………………………………………………………（１７）

第七节机场燃气供应设施………………………………………………………………………（１８）

第八节机场通信设施……………………………………………………………………………（１８）第七章机场环境保护…………………………………………………………………………………（１９）

第八章机场项目建设用地……………………………………………………………………………（２０）《民用机场工程项目建设标准》条文说明……………………………………………………………（２１）

１

第一章总则

第一条为加强民用机场工程项目决策与建设的科学管理，合理确定和正确掌握建设标准，促进我国民用航空事业的健康发展，制定本建设标准。

第二条《民用机场工程项目建设标准》是为民用机场工程项目决策服务、控制建设水平的全国统一标准，是编制、评估、审批、核准民用机场工程项目可行性研究报告和项目建议书的重要依据，也是有关部门审查工程项目初步设计和监督检查整个建设过程建设规模的衡量标准。

第三条民用机场分为运输机场和通用机场。本建设标准适用于建设目标年预测旅客吞吐量５０万人次以上４０００万人次（含）以下的新建（迁建）、改建和扩建的运输机场工程项目（含军民合用机场中的民用部分）。

建设目标年预测旅客吞吐量５０万人次（含）以下的运输机场的工程项目执行民用航空行业标准《民用航空支线机场建设标准》。建设目标年预测旅客吞吐量大于４０００万人次的运输机场工程项目另行专项审核。

本建设标准不适用于通用机场工程项目。

第四条机场各项设施的建设规模应根据机场的性质、机场的类别、机场飞行区指标和机场旅客航站区指标等综合分析、合理确定。

第五条民用机场工程项目建设应遵循下列原则：

一、遵循《民用航空法》及国家和民用航空行业有关法律、法规和技术标准、规X、定额、指

标，贯彻民用航空行业的技术经济政策，以及航空安全、节约用地、节约能源、环境保护的规定，符合全国民用机场布局和建设规划，履行建设程序；

二、民用机场工程项目的建设要与所在城市或地区经济和社会发展及航空运输需

求相适应，与其他交通运输方式相协调，在符合机场总体规划的前提下，统一规划、滚动发展、分期建设、适当留有余地；

三、在保证民用航空运输安全的前提下，满足高效运行管理的需要，民用机场工程项目的建设应系统完整、容量均衡、规模适当、符合标准，形成综合运输能力；

四、以功能为主，兼顾造型；五、因地制宜、合理布局、节约用地、节约资源；

六、以人为本、环境协调；

七、民用机场工程项目建设，应进行多方案技术、经济比较，应注重技术创新，推动技术进步，

积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，注重投资效益经济合理。

第六条民用机场工程项目建设，除应遵循本建设标准外，尚应执行国家和民用航空行业的有关法律、法规、标准、规X、定额、指标和有关强制性条文的规定。１

第二章机场分级及工程项目构成

第七条民用机场飞行区应按指标Ⅰ和指标Ⅱ分级，使得该机场飞行区的各种设施的技术标准能与在该机场上运行的飞机性能相适应。

飞行区指标Ⅰ：按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分为１、２、３、４四个等级，根据表１确定。

表１飞行区指标Ⅰ

飞行区指标Ⅰ飞机基准飞行场地长度（ｍ）

注：飞机基准飞行场地长度指在标准条件下，即海拔为零、国际标准大气压、气温为１５℃、无风、跑道坡度为零的情况下，以该机型规定的最大起飞质量所需的最短飞行场地长度。

飞行区指标Ⅱ：按使用该机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大起落架外轮外侧边的间距，

分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ六个等级，两者中取其较高等级，根据表２确定。表２飞行区指标Ⅱ

飞行区指标Ⅱ翼展（ｍ）主起落架外轮外侧间距（ｍ）

第八条民用机场旅客航站区按旅客航站区指标进行分级，旅客航站区指标按影响机场旅客航站

区规模的机场建设目标年年旅客吞吐量的数值划分为１、２、３、４、５、６六个等级，根据表３确定。

表３旅客航站区指标

指标年旅客吞吐量（用“Ｐ”表示，万人次）

注１：本表指标１、２适用《民用航空支线机场建设标准》，以下内容省略指标１、２的机场；

注２：年旅客吞吐量大于４０００万人次机场的建设项目另行专项审核。

第九条民用机场工程项目主要由机场生产主体设施、机场生产辅助设施、机场地面交通及公用设施构成。各项设施主要包括：

一、机场生产主体设施：飞行区、目视助航设施、旅客航站区、机场空中交通管制设施、货运

区、机务维修区及设施、机场供油设施、机场应急救援及安全保卫设施。

二、机场生产辅助设施：航空食品及机上供应品设施、服务保障设施、信息管理设施；

三、机场地面交通及公用设施：机场地面交通设施、机场供电设施、机场供水设施、机场雨水排放系统、机场排污及污水污物处理系统、机场供热及制冷设施、机场燃气供应设施、机场通信设施。

民用机场工程各项设施的建设应相互配套，同步建设，协调发展，对于机场地面交通设施、公用设施及服务保障设施，应充分利用机场所在地既有的和规划建设的地面交通及公用设施条件进行建设。

第三章机场场址

第十条机场场址选择应根据全国民用机场布局规划并符合当地城市或城镇规划要求，满足我国民用航空行业标准及管理规定的要求。

第十一条飞行安全保证条件应符合下列规定：

一、场址空域应满足机场空域规划的要求，机场的跑道方位、飞行程序所使用的空域、飞机进离场航线不得与周边机场存在不可协调的矛盾或冲突；

二、场址净空或经处理后的净空环境应符合民用航空行业标准《民用机场飞行区技术标准》的有关要求。对局部不能满足要求的，应进行航行方面的专项研究、论证；

三、场址应选择气象条件良好的场地，跑道的方位应满足机场的跑道风向利用率不少于９５％的要求；

四、机场场址应选择远离候鸟群的习惯迁移飞行路线和吸引鸟类聚集的地区；

五、场址与易爆易燃、产生大量烟雾等设施应满足安全距离的要求；

六、不允许架空线路穿越机场飞机活动区。通过机场附近的１１０ｋＶ及以上的高压架空输电线路，应满足空管、导航等设备的防护要求，原则上距离跑道中心线侧边不小于１ｋｍ，同时１１０ｋＶ及以上的高压架空输电线路的杆顶距离飞机下滑道底边的垂直距离应不小于１５０ｍ；为保障飞行安全及空中交通管制通信、导航、监视等设备的正常工作，必要时，应作专门的评估和研究，根据国家标准《航空无线电导航台站电磁环境要求》及民用航空行业标准《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规X》中对机场空中交通管制通信、导航、监视等设备电磁环境保护要求，确定对高压架空线路、广播电台等干扰源的防护距离。

第十二条服务及环境要求条件：

一、场址地域应满足所服务城市和地区的预测航空业务量远期发展需求所需要的机场建设规模；

二、场址应便于其所服务城市的旅客使用，其距城区距离应根据城市或城镇发展规划、拟定的跑道方位、地面交通及公用设施的保障情况确定，要兼顾机场、城市的发展；

三、拟建机场的航空器进、离场航线及跑道方向宜避开学校、医院、精密仪表等研究机构以及人口稠密的居民区等，减小航空器噪声对上述噪声敏感建筑物的影响；场址附近宜有符合环境管理规定的满足机场污水达标排放的市政污水管网或受纳水体；

四、机场场址应与机场所在地的城市或城镇规划、土地使用规划、生态环境保护规划、无线通信规划等相协调；

五、机场场址、跑道方位及航空器进离场航线和飞行程序所使用的空域应与各相关方协商一致。

第十三条建设条件：

一、场址应选在地形、地势、地质等条件有利的地址，节约用地；

二、场址应避开地质不良地段、可能淹没地区、活动性断层、有开采价值的矿区、环境及生态保护区、旅游景区和文物古迹保护区。对局部避让不开的，应进行专项研究、论证，必要时，应采取相应的保护措施。

三、场址应充分利用附近既有的及规划发展的地面交通设施、供油设施及城市公用设施，宜考虑利用就近的当地建筑材料、工业废料。

第四章机场生产主体设施

第一节飞行区

第十四条飞行区包括：跑道系统、升降带、跑道端安全地区、停止道、净空道、滑行道系统及机场净空。

第十五条飞行区分级根据飞行区指标Ⅰ和飞行区指标Ⅱ确定。

第十六条机场飞行区容量应根据跑道的数量、跑道的基本构形、跑道的运行方式和类别、滑行道的数量和构形、典型高峰小时集中率和机型组合、驻场飞机的数量、机场周边环境、空域限制条件、机场空中交通管制设施配备情况等因素确定。第十七条跑道长度应根据使用机型的性能和设计航程确定。

第十八条单条跑道的滑行道系统规模应依据机场建设目标年起降架次、典型高峰

小时起降架次确定，其系统设置要求宜按表４执行。

表４滑行道系统设置要求

年起降架次

（万架次）

典型高峰小时

起降架次（架次）

滑行道系统要求

第十九条跑道、滑行道的宽度应按照民用航空行业标准《民用机场飞行区技术标准》执行。

第二十条机场飞行区跑道、滑行道道面和机坪道面的设计年限，应符合下列规定：

一、水泥混凝土道面设计年限宜采用３０年。

二、沥青混凝土道面设计年限宜采用１５年。

第二十一条跑道端安全地区、停止道、净空道以及场道附属设施的设置，应执行民用航空行业标准《民用机场飞行区技术标准》。

第二节目视助航设施

第二十二条目视助航设施包括信号、标志、标记牌、助航灯光及助航灯光监控系统。

第二十三条机场的标志和标记牌应根据飞行区等级及构形的复杂程度设置，应执行民用航空行业标准《民用机场飞行区技术标准》。

第二十四条如地形条件允许，拟在夜间使用的非仪表跑道应设置Ａ型简易进近灯光系统；拟在夜间使用的非精密进近跑道应设置Ｂ型简易进近灯光系统；拟在夜间使用的精密进近跑道应设置精密进近灯光系统。其他跑道灯光的设置，应执行

一建【民航】120-6测量技术在民航机场场道施工中的应用

（1D412060）

1D412060 测量技术在民航机场场道施工中的应用 1D412061 工程测量的基本方法 1、水准测量原理 利用一条水平视线，借助水准尺，根据已知点高程，推算出 未知点高程。 2、测量仪器：仪器是水准仪；工具是水准尺和尺垫。 3、水准测量线路： ①附合水准线路：从一个已知高程的水准点出发。附合到另外 一个已知控制点的线路。 ②闭合水准线路：从一个已知高程的水准点出发，沿各个待定 高程的水准点进行测量，最后又回到原点形成环形线路。 一、水准测量

1、水平角测量原理 用经纬仪测水平角的原理：经纬仪必须具备一个水平度盘 和望远镜。测水平准角时，要求水平度盘要水平且水平度 盘的中心位于水平角顶点的铅垂线上；望远镜可以左右水 平转动和仰俯转动。 2、测量仪器：经纬仪和全站仪。 3、水平角测量： ①测回法：适合单角测量（标杆/测钎）； ②方向法：适合多角测量。 1D412060 测量技术在民航机场场道施工中的应用 1D412061 工程测量的基本方法 二、水平角度测量

1、钢尺量距的一般方法（水平距离） 一般方法量距是指采用目估定线，将钢尺拉平，整尺法丈量。 此方法精度不高，相对误差一般只能达到1/1000～1/5000. 钢尺量距的一般方法平坦地面上的量距方法 倾斜地面上的量距方法 平量法 斜量法 1D412060 测量技术在民航机场场道施工中的应用1D412061 工程测量的基本方法 三、距离测量与直线定向

2、直线定向：确定直线与标准方向之间的角度关系，称为直线定向。 ①标准方向（真子午线方向、磁子午线方向、坐标纵轴方向） ②方位角 从直线起点的标准方向北端起，顺时针方向量至该直线的水 平夹角，称为该直线的方位角。取值范围：0～360度。 ③方位角的种类： 因标准方向有三种，所以对应的方位角也有三种： 真 坐标方位角。 磁偏角 子午线 收敛角 1D412060 测量技术在民航机场场道施工中的应用1D412061 工程测量的基本方法 三、距离测量与直线定向

中国民用机场试飞管理规定-中国民用航空局

中国民用机场试飞管理规定 1、目的 为了规范机场试飞工作，确保机场试飞的安全和质量，检验飞行程序的实用性和机场的运行保障能力，特制定本通告。 2、适用范围 本通告适用于新、改扩建民用机场（包括军民合用机场民用部分）启用前需进行的试飞，已运行的民用机场（包括军民合用机场民用部分）新增的飞行程序、进行重大调整或优化的飞行程序启用前需进行的试飞。 参与以上活动的单位和人员应遵守本规定。 3、相关规章 《民用机场建设管理规定》（民航局第129 号令）第五十三条“对于规定要求需进行试飞的新建运输机场工程或飞行程序有重大变更的改建、扩建运输机场工程，在竣工验收和飞行校验合格后，项目法人必须按有关规定办理试飞手续，并取得试飞总结报告。” 《民用航空机场飞行程序和运行最低标准管理规定（送审稿）》第三十条“对于新建、改建、扩建机场，以及飞行程序的重大改变和航行新技术应用，地区管理局应当组织机场

试飞。该试飞除包括飞行程序和运行最低标准验证外，一般还应当包括机场综合运行保障能力的各项测试。试飞应按照民航局的有关规范进行。” 4、机场试飞的分类 机场试飞一般分为两类。第一类是由于新建、改扩建机场需进行的基于传统导航的试飞；第二类是新、改扩建机场需进行的基于性能的导航（PBN）的试飞及现有机场增加PBN程序需进行的试飞。 5、职责分工 5.1 机场管理机构（或项目法人）是机场试飞的责任主体，负责委托航空公司承担试飞任务，向局方提出试飞申请，提供试飞保障，试飞结束后落实试飞整改项目（如有）。 5.2 航空公司是机场试飞的实施单位，受机场管理机构（或项目法人）的委托，具体实施试飞任务。航空公司负责向局方提出试飞计划申请，研究制定试飞方案，实地试飞、试飞结束后提交试飞情况报告。 5.3 地区管理局负责受理、审查、批准试飞申请及试飞计划申请，具体组织实施试飞工作，试飞结束后向民航局提交试飞总结报告，并督促试飞整改项目的落实（如有）。 6、机场试飞的内容 根据试飞的性质和需求，机场试飞一般包括以下一项或多项内容：

民用机场安全防范工程设计

民用机场安全防范工程设计 Ⅰ一般规定 1本节内容适用于新建、改建、扩建的民用航空运输机场（含军民合用机场的民用部分）的安全防范工程。 2民用机场安全防范系统宜由防爆安检、视频安防监控、入侵报警、出入口控制、周界防护等子系统组成。 3民用机场安防系统的设计应考虑与机场消防报警、建筑设备监控、旅客离港管理等有关系统联动。 4民用机场安防系统的设计应考虑视频图像的远程传输问题。5民用机场安防系统应独立运行。其安全管理系统和信息网络原则上应单独设置。 Ⅱ一级防护工程设计 6民用机场安检区应设置防爆安检系统，包括X射线安全检查设备、金属探测门、手持金属探测器、爆炸物检验仪、防爆装置及其他附属设备；应设置视频安防监控系统和紧急报警装置。视频安防监控系统应能对进行安检的旅客、行李、证件及检查过程进行监视记录，应能迅速检索单人的全部资料。 7民用机场航站楼的旅客迎送大厅、售票处、值机柜台、行李传送装置区、旅客候机隔离区、重要出入通道及其他特殊需要的部位，应设置视频安防监控系统，进行实时监控，及时记录。 8旅客候机隔离厅（室）与非控制区相通的门、通道等部位及其他重要通道、要害部位的出入口，应设置出入口控制装置。

9机场控制区、飞行区应按照国家现行标准《民用航空运输机场安防设施建设标准》MH7003的要求实施全封闭管理。在封闭区边界应设置围栏、围墙和周界防护系统。飞行区及其出入口，应设置视频安防监控装置、出入口控制装置和防冲撞路障。 10在飞行区内的视频安防监控系统，应对飞机着陆进港和起飞离港的过程进行监视和记录(包括旅客上下飞机的情况、旅客行李和货物的装机、卸机情况等)，并与照明系统、警告广播系统联动。 11机场的货运库、维修机库、停车场、进场交通要道、塔台等部位宜根据安防管理要求分别或综合设置入侵报警、视频安防监控、出入口控制等系统，并考虑相互之间的联动。 12应设置安防监控中心(或主控室)。监控中心的设计应符合本规范第3.13节的规定，并设置电子地图。 Ⅲ二级防护工程设计 13应符合6、7、8条的规定。 14飞行区的出入口应设置出入口控制装置及防冲撞路障。 15应对旅客下机及登机过程进行监视。 16旅客行李和货物在装机及卸机时宜处于监视之下。 17应符合11条的规定。 18监控中心设置原则与功能要求基本与一级相同，但范围、规模可略小些。 Ⅳ三级防护工程设计

2010建设工程项目管理真题及答案

一、单项选择题(共70题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1．建设工程项目管理就是自项目开始到项目完成，通过（）使项目目标得以实现。A．项目策划和项目组织 B．项目控制和项目协调 C．项目组织和项目控制 D．项目策划和项目控制 2．组织分工反映的是一个组织系统中各子系统或各元素的工作任务分工和（）。A．管理目标分 B．管理职能分工 C．管理责任分 D．管理权限分工 3．编制项目管理任务分工表时，首先进行项目管理任务的分解，然后（）。A．确定项目管理的各项工作流程 B．分析项目管理合同结构模式 C．明确项目经理和各主管工作部门或主管人员的工作任务 D．分析组织管理方面存在的问题 4．业主确定的工程项目设计变更工作流程，属于工作流程组织中的（）。 A．管理工作流程 B．物质流程 C．信息处理工作流程 D．设计工作流程

5．为明确混凝土工程施工中钢筋制安、混凝土浇筑等工作之间的逻辑关系，施工项目部应当编制（）。A．组织结构图 B．任务分工表 C．工作流程图 D．工作一览表 6．在项目的组织工具中，用以反映项目所有工作任务及其层次关系的是（）。 A．管理职能分工表 B．工作任务分工表 C．项目结构图 D．组织结构图 7．建设工程项目实施阶段策划的主要任务是确定（）。 A．项目建设的总目标 B．如何实现项目的目标 C．项目建设的指导思想 D．如何组织项目的建设 8．在施工总承包管理模式下，施工项目总体管理和目标控制的责任由（）承担。 A．业主 B．分包单位 C．施工总承包管理单位 D．施工总承包单位 9．根据《建设工程施工合同(；示范文本)》(GP一99—0201)，合同实施过程中工程

民航机场场道工程

场道工程 飞行区土（石）方工程 民航机场飞行区土石方施工方法 一、土石方施工特点及程序 特点： 1、密实、平整；土基密实，粘性土0.96，砾石土0.98；有强度要求的土面区要求0.90以上。 平整性，最大间隙，土基不大于20mm，土面区不大于50mm。 2、外观要求高。 3、施工场地宽阔，便于机械施工。 4、填、挖基本平衡。 5、受自然影响大。 基本程序： 分两大区：稳定土（碎石）基平整区，土面区平整区。 挖方顺序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→分层开挖（挖运土）→平整→压实。 填方顺序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→原地面压实→分层填土→分层整平→分层压实。 二、土石方挖运土作业 挖土和运土 注意注意的问题：掌握设计高程、挖运土的土质和工效、土的含水量、临时排水等。 设计高程：土面区普通土石，不预留下沉量。挖方为石方，超挖15~20cm，回填种植土。 道槽区普通土石，机械上走，预留+2~+3cm。挖方石方，超挖30~40cm，做褥垫层。 土的含水量：在最佳含水量是碾压，含水量大，平碾达不到要求可用凸块碾或羊角碾，必要时可与设计沟通，但最低不低于0.93（要求0.96）。过湿，应翻晒。 冬、雨期施工： 注意关注天气预报，做好挖土区临时排水设施。 1、做好挖土区坡度，自然排水。 2、推土机向前切削土体，挖掘机作业方向与水流方向相反。 3、做好样桩保护，避免机械和车辆碰撞。 三、土石方工程填方平整及碾压作业 填方： 填土过程中，虚铺厚度、平整度、压实度、土基高度（高程）达到规范要求。 主要措施 1、做好原地面处理。 2、保证填土质量，同类型土。 3、虚铺厚度不超过30cm。 4、最佳含水量碾压。 平整及碾压： 平整：人工平整和机械平整。细致修正机械进行，人工配合。 碾压：原则从边到中、从低到高、先轻后重、速度适当、轮迹重叠。 不良土质的特性及处理方法 一、湿陷性黄土 1、换土法将湿陷性黄土全部或部分换出，换填非湿陷性黄土或石灰土分层回填。 2、垫层法在湿陷性黄土土基上设一层石灰土，防止雨水渗入到下层土基。 3、强夯法重锤自由下落，处理范围在3~6m，以前常用。

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定 （报审稿） 第一章总则3矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 第二章机场安全管理3聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 第一节机场安全管理体系3残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。 第二节机场运行安全日常管理3酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 第三节人员资质及培训4彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 第三章民用机场使用手册管理5謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 第一节民用机场使用手册的编制、审批5厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。第二节民用机场使用手册的发放和使用管理5茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。第三节手册的修改6鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。 第四章飞行区管理6籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。 第一节飞行区设施设备维护要求6預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。 第二节巡视检查7渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞。 第三节检查程序及规则9铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴。 第四节跑道摩擦系数测试及维护10擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无。 第五章目视助航设施管理10贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉。 第一节目视助航设施的运行要求10坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣。 第二节助航灯光系统的维护11蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯。 第六章机坪运行管理12買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻。 第一节机坪检查及机位管理12綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦。 第二节航空器机坪运行管理13驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑琼针。 第三节机坪车辆及设施设备管理14猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑献鵬缩。 第四节机坪作业人员管理16锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚訝摈。 第五节机坪环境卫生管理16構氽頑黉碩饨荠龈话骛門戲鷯。 第六节机坪消防管理16輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴镧釃。 第七章净空保护区的管理16尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝纰縭。 第一节基本要求16识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒侬减攙。 第二节障碍物的限制17凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴铍賄鹗。 第三节障碍物日常管理18恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦聰櫻郐。 第八章鸟害及动物侵入防范18鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫摇饬缗。 第一节基本要求18硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹鸶胶据。 第二节生态环境调研和环境治理19阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖輛埙鵜。 第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理19氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩纷釓鄧。第四节鸟情信息的收集、分析与利用19釷鹆資贏車贖孙滅獅赘慶獷緞。第五节鸟情和鸟击报告制度20怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉馴鸨撟。 第九章除冰雪管理20谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋鸾。 第十章不停航施工管理22嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩癱恳迹。 第一节基本要求22熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰缄。 第二节不停航施工的审批程序23鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣择。 第三节一般规定24纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨鴛。 第十一章航空油料供应安全管理25颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负這。 第一节基本要求25濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖綜。 第二节运行安全管理25銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎報。

城市污水处理工程项目建设标准

城市污水处理工程项目建设标准 （修订） ２００１北京 城市污水处理工程项目建设标准 （修订） 主编部门：中华人民共和国建设部 批准部门：中华人民共和国建设部 中华人民共和国国家发展计划委员会 施行日期：２００１年６月１日 ２００１北京 关于批准发布《城市污水处理工程 项目建设标准》的通知 建标［２００１］７７号 国务院各有关部门，各省、自治区建设厅，直辖市建委、计委，计划单列市建委、计委：根据国家计委《关于制订工程项目建设标准的几点意见》（计标［１９８７］２３２３号）和建设部、国家计委 《关于工程项目建设标准编制工作暂行办法》（［９０］建标字第５１９号）的要求，按照建设部《关于开展〈城 市污水处理工程项目建设标准〉修订工作的通知》（建标综［１９９９］２４号）的安排，由中国市政工程中南设 计研究院修订的《城市污水处理工程项目建设标准》，经有关部门会审，批准为全国统一标准予以发布， 自２００１年６月１日起施行。 本建设标准的管理及解释工作，由国家计委和建设部负责。 中华人民共和国建设部 中华人民共和国国家发展计划委员会 ２００１年４月１６日 修订说明 《城市污水处理工程项目建设标准》（修订）是受国家计委委托，由建设部组织中国市政工程中南设 计研究院等单位修订的。 在修订过程中，编制组遵循艰苦奋斗、勤俭建国的方针，注重推动技术进步和充分发挥投资效益，贯 彻节约土地、节约能源、保护环境和国家有关污水处理行业发展的技术政策，结合城市污水处理设备国 产化、标准化、系列化的要求，对我国现有的污水处理工程进行了广泛深入的调查研究，总结了近几年来 城市污水处理工程项目建设的实践经验，分析论证了大量的统计资料，广泛征求全国各有关部门、单位 及专家的意见，最后召开全国审查会议，会同各有关部门审查定稿。 本建设标准共分八章：总则、建设规模与项目构成、工艺与装备、配套工程、建筑与建设用地、环境保 护与安全卫生、劳动组织与劳动定员、主要技术经济指标。 本建设标准在施行过程中，请各单位注意总结经验，积累资料，并请将需要修改和补充的意

14秋东财《建设工程项目管理》在线作业答案

建设工程项目管理 东财《建设工程项目管理》在线作业三 一、单选题 1. 《招标投标法》规定，招标分公开招标和（）两种方式。 A. 邀请招标 B. 协商招标 C. 公开招标 D. 指定施工单位 正确答案：A 2. 职业健康安全事故分为（）和职业病两类。 A. 职业伤害事故 B. 职业风险 C. 施工事故 D. 不开避免因素 正确答案：A 3. 大气污染物的类型包括大气状态污染物和（）。 A. 液体状态污染物 B. 粒子状态污染物 C. 原子状态污染物 D. 固体状态污染物 正确答案：B 4. 职业健康安全事故分为（）和职业病两类。 A. 不开避免因素 B. 施工事故 C. 职业风险 D. 职业伤害事故 正确答案：D 5. 在工程施工过程中，根据合同约定对施工的程序、工程的内容、数量、质量要求及标准等做出的变更称为（）。 A. 承包人变更 B. 工程变更 C. 施工地点变更 D. 时间变更 正确答案：B 6. 下列选项不属于安全控制目标的是（）。 A. 改善生产环境和保护自然环境的目标 B. 减少或消除设备、材料的不安全状态的目标 C. 减少风险投资 D. 减少或消除人的不安全行为的目标

7. 下列选项属于业主原因的工期延误的是（）。 A. 指定分包商失误导致工期拖延 B. 承包商失误导致工期拖延 C. 设计方图纸晚到 D. 分包商失误导致工期拖延 正确答案：C 8. 当监理人向委托人提出赔偿要求不能成立时，则应当补偿由于该索赔所导致的（）各种费用支出。 A. 发包人 B. 监理人 C. 承包人 D. 委托人 正确答案：D 9. 安全检查的主要类型包括全面安全检查、经常性安全检查安全管理人员的专业安全检查、（）、节假日检查、要害部门重点安全检查。 A. 竣工安全检查 B. 年度安全检查 C. 分项工程安全检查 D. 季节性安全检查正确答案：D 10. 根据《工程建设项目施工招标投标办法》规定，施工投标保证金的限额一般不得超过投标总价的（），但最高不得超过80 万元人民币。 A. 0.01 B. 0.02 C. 0.03 D. 0.04 正确答案：B 11. 评标分为评标的准备、初步评审、详细评审和（）等过程。 A. 编写评标报告 B. 业主评审 C. 工程师评审 D. 专家评审 正确答案：A 12. 大气污染物的类型包括大气状态污染物和（）。 A. 粒子状态污染物 B. 原子状态污染物 C. 固体状态污染物 D. 液体状态污染物

机场场道工程专业承包企业资质等级标准

机场场道工程专业承包企业资质等级标准 机场场道工程专业承包企业资质分为一级、二级。 一级资质标准： 1．企业近5年承担过2项以上合同额3000万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。 2．企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有8年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称；总会计师具有高级会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于60人，其中工程技术人员不少于40人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于10人，具有中级职称的人员不少于ZO人，且道路工程、机械、计算机、测量、建材等专业人员齐全。 企业具有的一级资质项目经理不少于5人。 3．企业注册资本金5000万元以上，企业净资产6000万元以上。 4．企业近3年最高年工程结算收入5000万元以上。 5．企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。 二级资质标准： 1．企业近5年承担过2项以上合同额1500万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。 2．企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上

职称；技术负责人具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于40人，其中工程技术人员不少于30人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于6人，具有中级职称的人员不少于15人，且道路工程、机械、计算机、测量、建材等专业人员齐全。 企业具有的二级资质以上项目经理不少于5人。 3．企业注册资本金3000万元以上，企业净资产3500万元以上。 4．企业近3年最高年工程结算收入3000万元以上。 5．企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。 承包工程范围： 一级企业：可承担各类机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工（包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）。 二级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍、飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工泡括土基、基础、道面及飞行区排水工程）。

关于全国民用机场布局规划

全国民用机场布局规划 前言 机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分。经过几十年的建设和发展，我国机场体系初具规模，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局，为保证我国航空运输持续快速健康协调发展，促进经济社会发展和对外开放，以及完善国家综合交通体系等发挥了重要作用，对加强国防建设、增进民族团结、缩小地区差距、促进社会文明也具有重要意义。但机场总量不足、体系结构和功能定位不尽合理等问题仍比较突出，难以满足未来我国经济社会发展需要，特别是提高国家竞争力的要求，进一步优化机场布局和适度增加机场总量已成为未来时期我国机场发展的重要课题。 机场布局规划主要解决民用机场空间布局及功能结构问题，通过统筹兼顾、科学布局、完善结构、合理定位来指导机场的建设和发展，实现资源的优化配置和有效利用，增强我国民航事业的可持续发展能力。同时，民用航空是系统

性、关联性和专业性很强的行业，在机场属地化管理、建设主体发生重大变化的情况下，编制全国民用机场布局规划也是加强民航业宏观调控的重要手段。根据《中华人民共和国民用航空法》，结合未来国家社会经济发展总体战略部署，特制定《全国民用机场布局规划》（不含通用航空机场），规划期限至2020 年。在实施过程中，将根据民航运输内外部条件和环境的变化，适时对本规划进行必要的修订和调整。 一、现状及评价 （一）机场现状 经过几十年的建设和发展，我国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干以及其他城市支线机场相配合的基本格局，我国民用运输机场体系初步建立。截至2006 年底，我国（不含港澳台地区）共有民航运输机场147 个，其中军民合用机场45个，全国机场平均密度为每10 万平方公里1.53 个；按飞行区等级划分，4E 级机场25 个、4D 级机场35 个、4C 级机场58 个、3C级机场29 个；按经济地理分布，东部地区41 个、中部地区25个、西

建标 城市污水处理工程项目建设标准

城市污水处理工程项目建设标准 建标[2001]77号 第一章总则 第一条为适应社会主义市场经济发展的需要，加快城市污水处理工程项目的设备产业化进程，提高城市污水处理工程项目决策和建设的科学管理水平，合理确定和正确掌握建设标准，达到治理水体污染，保护环境，推进技术进步，充分发挥投资效益，促进城市污水处理工程建设的发展，制定本建设标准。 第二条本建设标准是为项目决策服务和控制项目建设水平的全国统一标准；是编制、评估和审批城市污水处理工程项目可行性研究报告的重要依据；也是有关部门审查城市污水处理工程项目初步设计和监督检查整个建设过程建设标准的尺度。 第三条本建设标准适用于城市污水处理新建工程；改建、扩建工程和工业废水处理工程可参照执行。 第四条城市污水处理工程的建设，必须遵守国家有关的法律、法规，执行国家保护环境、节约能源、节约上地、劳动安全、消防等有关政策和排水行业的有关规定。 第五条城市污水处理工程的建设应统筹规划，以近期为主，适当考虑远期发展，按系统分期配套建设，并与城市发展需要相协调。 城市污水处理工程由污水管渠系统、泵站、污水处理厂（以下简称污水厂）、出水排放系统等构成。工程项目的系统设置，应根据城市地形、受纳水体的条件以及环境要求等，经技术经济比较后合理确定。城市污水厂采用集中或分散建设应在全面的技术经济比较的基础上合理确定，一般宜建设集中的大型污水厂。 根据城市排水规划的要求，城市排水管渠、泵站应与污水厂同步建设。城市污水厂应选择经济技术可行的处理工艺，并根据当地的经济条件一次建成，当条件不具备时，可分期建设，分期投产。 第六条城市污水处理工程的可行性研究报告应根据城市总体规划和城市排水规划、城市性质、流域环境规划和污染物总量控制标准、环境质量评价和环境影响报告以及水域功能区的要求进行综合论证。 第七条城市污水处理工程的建设，应采用成熟可靠的技术，并积极稳妥地选用新技术、新工艺、新材料、新设备。对于需要引进的先进技术和关键设备，应以提高城市污水处理项目的综合效益，推进技术进步为原则，在充分的技术经济论证基础上确定。

2019版国家一级建造师《建设工程项目管理》试题B卷 (含答案)

2019版国家一级建造师《建设工程项目管理》试题B卷 (含答案) 考试须知： 1、考试时间：180分钟，满分为130分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:___________ 考号:___________ 一、单选题（共70题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、在签订建设工程施工承包合同之前，承包人应对合同的（）、合同双方的责任、权益以及合同风险进行评审、认定和评价。 A. 经济性、效益性 B. 合法性、完备性 C. 有效性、公开性 D. 独立性、排他性 2、下列安全隐患属于人的不安全行为的是（）。 A. 物体存放不当 B. 防护等装置缺陷 C. 设备缺陷 D. 管理工作上的缺陷 3、建立项目质量控制体系的过程包括:①分析质量控制界面；②确立系统质量控制网络；③制定质量控制制度；④编制质量控制计划。其正确的工作步骤是（）。 A．②→③→①→④ B．①→②→③→④

C．②→①→③→④ D．①→③→②→④ 4、下列关于施工总承包和施工总承包管理模式的说明，正确的是（）。 A．施工总承包模式如果采用费率招标，对投资控制有利 B．施工总承包管理模式，业主方招标和合同管理的工作量较小 C．施工总承包管理模式一般要等到施工图全部设计完成才能进行招标 D．施工总承包管理模式有利于压缩工期 5、下列工程质量问题中，可不做专门处理的是（）。 A.某高层住宅施工中，底部二层的混凝土结构误用安定性不合格的水泥 B.某防洪堤坝填筑压实后，压实土的干密度未达到规定值 C.某检验批混凝土试块强度不满足规范要求，但混凝土实体强度检测后满足设计要求 D.某工程主体结构混凝土表面裂缝大于0.5mm 6、建设工程项目管理的核心任务是项目的( )。 A.目标规划 B.目标比选 C.目标论证 D.目标控制 7、关于建设工程项目施工成本的说法，正确的是（）。 A.施工成本计划是对未来的成本水平和发展趋势作出估计 B.施工成本核算是通过实际成本与计划的对比，评定成本计划的完成情况 C.施工成本考核是通过成本的归集和分配，计算施工项目的实际成本 D.施工成本管理是通过采取措施，把成本控制在计划范围内，并最大程度的节约成本 8、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列安全事故中，属于较大事故的是（ ) 。 A、10 人死亡，3000 万元直接经济损失 B、3 人死亡，4800 万元直接经济损失

民用机场总体规则管理规定

民用机场总体规则管理规定 中国民用航空总局令 第96号 《民用机场总体规划管理规定》（CCAR166－Ⅲ）已经2000年12月18日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。 局长：刘剑锋 二〇〇〇年十二月十八日 第一章总则 第一条为了加强对民用机场发展规划的管理，保障机场安全运行和可持续发展，制定本规定。 第二条本规定适用于民用机场及军民合用机场民用部分（以下简称“机场”）的机场总体规划（简称总体规划）管理。机场总体规划包括机场总平面规划。 第三条机场管理机构应当依据本规定的要求编制和报批本机场总体规划。 新建机场的总体规划必须经审批后方可进行初步设计工作；运行中的机场总体规划必须经审批后方可进行改、扩建建设项目的前期工作。 经审定批准的机场总体规划是机场建设及发展必须遵循的基本依据。 第四条机场总体规划应与城市总体规划相协调。第二章机场总体规划的编制要求和内容。 第五条机场总体规划应统一规划，分期建设，满足近期和远期发展的要求；机场总体规划目标年，近期为10年，远期为30年。 第六条机场总体规划在满足机场安全正常运行，提高服务水平的前提下，遵循以功能分区为主，行政区划为辅的原则；功能分区及设施系统应当布局合理，容量平衡，满足航空业务量的发展需要。 第七条机场总体规划应符合国家及民航行业的有关标准及规范的要求。 第八条机场总体规划应符合国家国防要求。 第九条编制机场总体规划应当符合下列基本要求：

（一）飞行区设施和净空应符合安全运行要求； （二）航站区位置适中，并具备分期实施建设的方案；站坪机位与航站楼相协调，航空器地面运行顺畅；陆侧交通便捷、有序； （三）空域规划可行，飞行程序设计合理，目视助航、通信、导航、航管、雷达和气象设施配置适当； （四）航空器维修、货运、供油等辅助生产设施及消防、救援、安全保卫设施布局合理，直接为航空器运行、客货服务的设施靠近飞行区或站坪； （五）供水、供电、供气、供暖、制冷、排水、通信等公用设施与城市公用设施相衔接，各系统规模及路由能够满足机场发展需求； （六）机场与城市间的交通连接顺畅、便捷；机场内供旅客、货运、航空器维修、供油等不同使用要求的道路设置合理，避免相互干扰； （七）根据机场噪声影响预测，做好机场内及邻近地区的土地使用规划，保持机场与周边地区协调发展； （八）在满足机场运行和发展需要的前提下节约用地，尽可能少占耕地，减少拆迁； （九）结合场地条件进行规划布局，竖向设计结合地形，公用设施管线布置合理；注意建筑群的相对集中和群体效果。 第十条机场总体规划应当包括以下内容： （一）编制依据，包括项目建议书和可行性研究报告的批准文件、采用的主要标准和规范； （二）机场场址的基本情况，包括机场地理位置、空域、净空条件、地形地貌、工程地质及水文地质、气象、电磁环境、矿藏、地震、地面交通、 与周围城市及邻近机场的关系； （三）机场航空业务量预测及相关数据分析； （四）跑道位置、方位及飞行区各部分的平面尺寸，各功能分区的位置范围、相互关系及平面规划布局，机场分期发展规划及分期建设用地范围， 空管设施规模及导航台站的位置，机场建设和生产运行对周围环境影 响的评价，场内外交通及公用设施系统，公用设施干管走向及机场控 制点高程；

民用机场建设管理规定---中国民用航空局令215号

中国民用航空局令 第215号 《民用机场建设管理规定》（CCAR-158-R1）已经2012年10月29日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2013年2月1日起施行。 局长李家祥 2012年12月11日 民用机场建设管理规定 第一章总则 第一条为加强民用机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。 第二条本规定适用于民用机场（包括军民合用机场民用部分）及相关空管工程的规划与建设。 民用机场分为运输机场和通用机场。 第三条中国民用航空局（以下简称民航局）负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。 第四条民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。民用机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术标准，履行建设程序。 运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 空管工程建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 第五条运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。

A类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上、且批准的可行性研究报告总投资2亿元（含）以上的工程。 B类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上、且批准的可行性研究报告总投资2亿元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D（含）以下的工程。 第六条运输机场专业工程是指用于保障民用航空器运行的、与飞行安全直接相关的运输机场建设工程以及相关空管工程，其目录由国务院民用航空主管部门会同国务院建设主管部门制定并公布。 第二章运输机场选址 第七条运输机场选址报告应当由具有相应资质的单位编制。选址报告应当符合《民用机场选址报告编制内容及深度要求》。 第八条运输机场场址应当符合下列基本条件： （一）机场净空、空域及气象条件能够满足机场安全运行要求，与邻近机场无矛盾或能够协调解决，与城市距离适中，机场运行和发展与城乡规划发展相协调，飞机起落航线尽量避免穿越城市上空； （二）场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要，工程地质、水文地质、电磁环境条件良好，地形、地貌较简单，土石方量相对较少，满足机场工程的建设要求和安全运行要求； （三）具备建设机场导航、供油、供电、供水、供气、通信、道路、排水等设施、系统的条件； （四）满足文物保护、环境保护及水土保持等要求； （五）节约集约用地，拆迁量和工程量相对较小，工程投资经济合理。 第九条运输机场选址报告应当按照运输机场场址的基本条件提出两个或三个预选场址，并从中推荐一个场址。 第十条预选场址应征求有关军事机关、地方人民政府城乡规划、市政交通、环保、气象、文物、国土资源、地震、无线电管理、供电、通信、水利等部门的书面意见。 第十一条运输机场选址审批应当履行以下程序： （一）拟选场址由省、自治区、直辖市人民政府主管部门向所在地民航地区管理局提出审查申请，并同时提交选址报告一式12份。 （二）民航地区管理局对选址报告进行审核，并在20日内向民航局上报场址审核意见及选址报告一式8份。

建设工程项目管理题库(附答案)

《建设工程项目管理》复习题库 1建设工程项目的实施阶段包括（） 1 A．设计阶段 B．设计准备阶段 C．可行性研究性阶段 D．施工阶段 E. 动用前准备阶段 知识点：可行性研究阶段属于项目的决策阶段（建设工程项目的全寿命期包括决策阶段、实施阶段、使用阶段）；实施阶段还包括保修期；招标投标工作分散在前三个阶段进行；动用前准备阶段意思是将要运行，在保修期之前 2.建设项目管理的时间范畴是（）。1 A.施工阶段 B.全寿命周期 C.实施阶段 D.决策阶段+施工阶段 知识点：靠死记硬背[项目管理：运用系统的理论和方法，对建设工程项目进行的计划、组织、指挥、协调和控制等专业化活动；项目管理的内涵：通过项目策划和项目控制，使项目的费用目标、进度目标和质量目标得以实现（多选题）] 3建设工程项目管理的核心任务是项目的( )2 A、目标规划 B、目标比选 C、目标论证 D、目标控制 知识点：靠死记硬背 4.在建设工程项目实施过程中，属于业主方的项目管理包括（）。2 A、政府的项目管理 B、投资方的项目管理 C、开发方的项目管理 D、监理方的项目管理 E、总承包方的项目管理 知识点：建设工程项目有不同的参与方，分别有业主方、设计方、施工方、建设物资供货方、建设项目总承包方 5、对于一个建设工程项目而言，( )是管理的核心2 A．施工方的项目管理 B．设计方的项目管理 C．供货方的项目管理 D．业主方的项目管理 知识点：靠死记硬背 6建设工程项目的全寿命周期包括项目的（）2 A．可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段 B．可行性研究阶段、施工阶段、使用阶段C．决策阶段、实施阶段、保修阶段 D．决策阶段、实施阶段、使用阶段 见第1题知识点 7、编制项目建议书属于建设工程项目全寿命周期( )。2 A．决策阶段的工作 B．实施阶段的工作 C．设计准备阶段的工作 D．施工阶段的工作

机场场道工程施工组织设计方案

XXXXXXXXX机场飞行区 场道工程施工(二标段) 投标文件 技术标 招标编号： XBMH2016-011 投标人： XXXXXXXXXXXX（盖单位章） 法定代表人或其委托代理人：（签字）日期：

技术标目录 一、施工方案及施工组织设计 (1) 第一章、总体概况 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节编制依据 (1) 第三节编制原则 (2) 第四节指导思想 (3) 第二章、施工技术方案与技术措施 (4) 第一节工程的测量控制 (4) 第二节地表土、耕植土清理 (6) 第三节土方工程 (7) 第四节两布一膜隔离层施工 (16) 第五节水泥混凝土道面施工 (17) 第三章、质量管理体系及保证措施 (51) 第一节质量管理体系 (51) 第二节质量管理组织机构 (55) 第三节确保工程质量的组织措施 (62) 第四节关键工序的施工质量保证措施 (64) 第四章安全管理体系及措施 (70) 第一节安全管理目标 (70) 第二节安全管理体系 (70) 第三节项目经理部安全生产岗位职责 (71) 第四节保证安全生产的组织措施 (74) 第五节施工现场安全保证措施 (75) 第五章、施工进度计划及工期保证措施 (77) 第一节工期目标 (77)

第二节分项工程节点工期安排及工程进度计划 (77) 第三节工期保证体系 (78) 第四节工期保证措施 (78) 第六章、施工机械配备和材料投入计划 (84) 第一节施工机械设备配置 (84) 第二节拟投入的劳动力计划 (86) 第三节主要材料供应计划 (88) 第七章、冬、雨季施工措施 (90) 第一节施工前的准备 (90) 第二节土方工程雨季施工措施 (91) 第三节道面基层雨季施工措施 (91) 第四节水泥混凝土道面工程雨季施工措施 (91) 第五节钢筋工程雨季施工 (92) 第八章、附表 (92) 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 (92) 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 (94) 附表三：乙供设备、材料明细表 (96) 附表四：劳动力计划表 (99) 附表五：施工总平面图 (100) 附表六：临时用地表 (102) 二、项目管理机构............................. 错误!未定义书签。（一）拟为本标段工程设立的项目管理组织机构图错误!未定义书签。（二）项目管理机构组成表 ................... 错误!未定义书签。（三）主要人员简历表....................... 错误!未定义书签。

工程项目建设要求

工程建设要求 一、工程建设标准 1、有关国家法律 《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国劳动法》 2、国家、行业技术标准及管理规定 □《测量规范》（GBJ50026-93）； □《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2001）； □《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001） □《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； □《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2002）； □《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208-2002）； □《建设工程项目管理规范》（GB/T50382-2001）； □《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； □《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）； □《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； □《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）； □《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084-2001）； □《玻璃幕墙工程质量检验标准》（JGJ133-2001）； □《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ133-2001）； □《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50382-2001） □《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）； □《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）； □《外墙饰面砖工程施工及验收规程》（JGJ126-2000）； □《塑料门窗安装及验收规程》（JGJ103-96）； □《建筑工程冬季施工规程》(JGJ104-97)； 3、安全生产规范、规程标准 《建筑施工工程安全技术规程》（国务院） 《建筑工程施工现场管理规定》（建设部15号令） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGB33-86） 《建筑安全监督管理规定》（建设部13号令） 4、其他： 说明：上述规范、标准、规程仅是本工程建设地最基本要求，并未包括实施中所涉及到地所有规定、标准和规程.在施工中对于上述未尽事宜，按国家和地方现行地规定执行.

机场场道工程专业承包资质标准【最新版】

机场场道工程专业承包资质标准 机场场道工程专业承包资质分为一级、二级。 一级资质标准 一、企业资产 净资产6000万元以上。 二、企业主要人员 （1）民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于8人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于5人。 （2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于30人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于60人。 三、企业工程业绩 近5年独立承担过单项合同额5000万元以上的机场场道工程2项或单项合同额3000万元以上的机场场道工程3项的工程施工，工程质量合格。 二级资质标准 一、企业资产 净资产2500万元以上。 二、企业主要人员 （1）民航机场工程专业一级注册建造师不少于3人。 （2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于15人，其中

场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于30人。 （5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。 承包工程范围 一、一级资质 可承担各类机场场道工程的施工。 二、二级资质 可承担飞行区指标为4E以上，单项合同额在2000万以下技术不复杂的飞行区场道工程的施工；或飞行区指标为4D，单项合同额在4000万以下的飞行区场道工程的施工；或飞行区指标为4C以下，单项合同额在6000万以下的飞行区场道工程的施工；各类场道维修工

机场建设管理规定

机场建设管理规定 第一章 第一条 为加强民用机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航 空法》、《民用机场管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批 项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。 第二条 本规定适用于民用机场(包括军民合用机场民用部分)及相关空管工程的规划与建设。民用机场分为运输机场和通用机场。 第三条 中国民用航空局(以下简称民航局)负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区民用机 场及相关空管工程规划与建设的监督管理。 第四条 民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。民用机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术 标准，履行建设程序。运输机场工程建设程序一般包括：新建机场 选址、预可行性研究、可行性研究(或项目核准)、总体规划、初步 设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。空管工程 建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工 图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 第五条 运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。A类工程是指机场飞行区指标为4E(含)以上、且批准的可行性研究 报告总投资2亿元(含)以上的工程。B类工程是指机场飞行区指标

为4E(含)以上、且批准的可行性研究报告总投资2亿元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D(含)以下的工程。第六条运输机场专业工 程是指用于保障民用航空器运行的、与飞行安全直接相关的运输机 场建设工程以及相关空管工程，其目录由国务院民用航空主管部门 会同国务院建设主管部门制定并公布。 第二章 第三章 第十三条运输机场总体规划应当由运输机场建设项目法人(或机 场管理机构)委托具有相应资质的单位编制。未在我国境内注册的境 外设计咨询机构不得独立承担运输机场总体规划的编制，但可与符 合资质条件的境内单位组成联合体承担运输机场总体规划的编制。 第十四条运输机场总体规划应当符合《民用机场总体规划编制内容 及深度要求》。第十五条新建运输机场总体规划应当依据批准的可 行性研究报告或核准的项目申请报告编制。改建或扩建运输机场应 当在总体规划批准后方可进行项目前期工作。第十六条运输机场总 体规划应当遵循“统一规划、分期建设，功能分区为主、行政区划 为辅”的原则。规划设施应当布局合理，各设施系统容量平衡，满 足航空业务量发展需求。运输机场总体规划目标年近期为10年、远 期为30年。第十七条运输机场总体规划应当符合下列基本要求：(一)适应机场定位，满足机场发展需要。(二)飞行区设施和净空条 件符合安全运行要求。飞行区构型、平面布局合理，航站区位置适中，具备分期建设的条件。(三)空域规划及飞行程序方案合理可行，目视助航、通信、导航、监视和气象设施布局合理、配置适当，塔 台位置合理，满足运行及通视要求。(四)航空器维修、货运、供油 等辅助生产设施及消防、救援、安全保卫设施布局合理，直接为航 空器运行、客货服务的设施靠近飞行区或站坪。(五)供水、供电、 供气、排水、通信、道路等公用设施与城市公用设施相衔接，各系 统规模及路由能够满足机场发展要求。(六)机场与城市间的交通连 接顺畅、便捷;机场内供旅客、货运、航空器维修、供油等不同使用 要求的道路设置合理，避免相互干扰。(七)对机场周边地区的噪声 影响小，并应编制机场噪声相容性规划。机场噪声相容性规划应当 包括：针对该运输机场起降航空器机型组合、跑道使用方式、起降