地下室满堂脚手架方案

芜湖县华府天成小区地下车库及人防部分

梁

板

模

板

支

撑

架

施

工

方

案

芜湖世纪建设工程有限公司

2012.7

一、工程概况

本工程本工程为芜湖县华府天成小区地下车库及人防部分，位于芜湖县湾新路以南，三元路以东；总建筑面积14468.7㎡其中人防平战建筑面积5442㎡。结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构，地下一层，地下车库为5.400m，人防为5.800m，局部有出屋面的楼梯间。

楼板厚度：地下车库300，人防350，最大厚度0.25m，模板面板采用普通胶合板。梁截面尺寸：400*900、400*1200、500*1000等。

承重架采用无承重立杆,木方垂直梁截面支设方式，梁底增加3根承重立杆，梁底采用4根60mm×80mm的木方。梁两侧立杆间距1.00(mm)，立杆上端伸出至模板支撑点的长度0.1(m)。板底采用木方支撑形式，木方间距250mm，木方尺寸：50mm×100mm。脚手架搭设高度5.4m，步距1.80m，排距1.00m，纵向间距0.80m。

二、编制依据

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

2、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)

3、《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）

4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

三、设计计算

详见附录计算书

四、构造要求

1 架体总体要求

(1) 对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施。

(2)支模架体高宽比：模板支架的整体高宽比不应大于5。

2架体立柱

1梁下优先采用可调托座同时对采用可调托座时的构造做出了具体规定，以满足支撑系统的稳定性。

2可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆歩距要求条件下，进行平均分配确定歩距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。当层高在8～20ｍ时，在最顶步距两水平拉杆中间应加设一道水平拉杆；当层高大于20ｍ时，在最顶两步距水平拉杆中间应分别增加一道水平拉杆。所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。

3 模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

4 扣件式钢管立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500ｍｍ，各接头中心距离主节点不宜大于歩距的1/3。

(6) 采用扣件式钢管立柱时，严禁将上段的钢管与下段的钢管立柱错开固定在水平拉杆上。

（4）可调托座使用：可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm。梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25mm,调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm，另外，使用可调托座必须解决两者连接节点问题

3 架体水平杆

(1) 每步的纵、横向水平杆应双向拉通。

(2) 搭设要求：水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：

a 对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；

不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3；

b 搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。

(3) 主节点处水平杆设置：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

4剪刀撑

剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三部分组成，要求根据工程结构情况具体说明设置数量

(1) 设置数量，模板支架高度超过4m的模板支架应按下列规定设置剪刀撑：

a模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置；

b模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。

(2) 剪刀撑的构造应符合下列规定：

a每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45?~60?之间。倾角为45?时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60?时，则不应超过5根；

b剪刀撑斜杆的接长应采用搭接；

c剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm；

d设置水平剪刀撑时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3。

5 周边拉接

(1) 一般支模架体，模板支架高度超过4m时，柱、墙板与梁板混凝土应分二次浇筑，模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件（墙、柱等）通过连墙件进行可靠连接。

(2) 超高大跨大荷重支模架必须与砼已浇筑完毕的垂直结构有效拉结。

五、材料管理

1 钢管、扣件

(1) 材质：引用了国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手

架安全技术规范》（JGJ130）的相关规定

(2) 验收与检测，采购、租赁的钢管、扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。并且使用前必须进行抽样检测。

钢管外观质量要求：

a 钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；

b 钢管外径、壁厚、端面等的偏差；钢管表面锈蚀深度；钢管的弯曲变形应符合附录E的规定；

c 钢管应进行防锈处理。

扣件外观质量要求：

a 有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；

b 扣件应进行防锈处理。

2 技术资料

施工现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况人员管理

六、验收管理

模板支架投入使用前，应由项目部组织验收。项目经理、项目技术负责人和相关人员，以及监理工程师应参加模板支架的验收。对高大模板支架，施工企业的相关部门应参加验收。

七、使用管理

1 作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。脚手架不得与模板支

架相连。

2 模板支架使用期间，不得任意拆除杆件，当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则必须采取加固措施。

3架体因特殊原因或使用荷载变化而发生改变时，需采取措施（编制补充专

项施工方案），重新验收。

4 混凝土浇筑过程中，应派专人观测模板支撑系统的工作状态，观测人员发现异常时应及时报告施工负责人，施工负责人应立即通知浇筑人员暂停作业，情况紧急时应采取迅速撤离人员的应急措施，并进行加固处理；混凝土浇筑过程中，应均匀浇捣，并采取有效措施防止混凝土超高堆置。

八、拆除管理

1 拆除时间：必须满足规范规定的底模及其支架拆除时的混凝土强度的要求。

2 拆除方法：模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序进行，拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架；多层建筑的模板支架拆除时，应保留拆除层上方不少于二层的模板支架，模板支架拆除时，应在周边设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内，卸料时应符合下列规定：

a 严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面；

b 运至地面的钢管、扣件应及时按规定进行外观质量检查、整修与保养，剔除不合格的钢管、扣件，按品种、规格随时码堆存放。

3梁、板模板应先拆梁侧模，再拆板底模，最后拆除梁底模，并应分段分片进行，严禁成片撬落或成片拉拆。

4 拆除时，作业人员应站在安全的地方进行操作，严禁站在已拆或松动的模板上进行拆除作业。

5 拆除模板时，严禁用铁棍或铁锤乱砸，已拆下的模板应妥善传递或用绳钩放至地面。

6 严禁作业人员站在悬臂结构边缘撬拆下面的模板。

7 待分片、分段的模板全部拆除后，方允许将模板、支架、零配件等按指定地点运出堆放，并进行拔钉、清理、整修、刷防锈漆或脱模剂，入库备用。

满堂支架专项安全方案

支架专项安全方案

满堂支架专项施工方案 一、编制依据 1、营城子至松江河高速公路抚松至松江河段施工招标文件； 2、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 3、营城子至松江河高速公路第12合同段施工图纸及设计说明； 4、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； 7、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 8、总监办和监理处下发的相关文件 二. 工程概况 本标段起讫桩号为K295+300～K319+225，路线全长23.93 Km，大中桥6座，小桥2座，涵洞86道，通道7座，天桥6座，互通立体交叉2处，收费站3处。其中为预应力钢筋砼简支转连续箱梁的结构物的工程及数量如下表所示： 结构物工程一览表

（一）施工用地、交通运输情况 1.施工用地： 用推土机将场地平整、接通电力线路，搞好施工用水、架设施工便桥。 ①在施工桥墩的时候开始平整现浇支架的搭设场地，浇筑20cm 厚水稳碎石调平地基。 ②钢筋制作加工棚设置在桥梁空地上，场地全部硬化，材料分类堆放，并用隔墙隔开。 2.交通运输主要以陆路运输为主，充分利用现有省道和地方道路，并对场外原有道路、进行拓宽整修。 （三）水、电、通讯安排 1.水：可就近修建抽水泵房抽水，或地下打井抽水，工地内建设水塔储水；生活用水可接山间泉水或打井取地下水。 2.电：通过与当地电力部门和有关主管单位申请安装施工用变压器，满足施工用电；为了确保施工用电提供，在用电紧张时段拉闸调电，还配备必要的自备发电机。 3、通讯：已与当地通讯部门联系解决。 三、施工技术方案

地下室满堂脚手架施工方案

地下室满堂脚手架施工 方案 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

满堂脚手架施工（方案）报审表

表A17-2 会签单

目录

沈阳亚泰城（南区）地下室车库工程 满堂脚手架施工专项方案 建设单位：沈阳亚泰吉盛房地产开发有限公司 监理单位： 施工单位：吉林亚泰建筑工程有限公司第一项目部 项目经理：张立国 编制人：帅涛 编制时间：2014年4月25日 沈阳亚泰城地下室八区九区工程满堂脚手架施工专项方案 一、搭设方案 （一）基本搭设参数 取 模板支架高H为，立杆步距h（上下水平杆轴线间的距离）取，立杆纵距l a 取1m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的自由长度a 1m，横距l b 取0.1m。整个支架的简图如下所示。 模板底部的方木，截面宽50mm，高90mm，布设间距0.3m。 （二）材料及荷载取值说明 本支撑架使用Φ48 × 钢管，钢管壁厚不得小于3mm，钢管上严禁打孔；采用的扣件，应经试验，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。 模板支架承受的荷载包括模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋自重，以及施工人员及设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载等。 二、板模板支架的强度、刚度及稳定性验算 荷载首先作用在板底模板上，按照"底模→底模方木/钢管→横向水平钢管→可调托座→立杆→基础"的传力顺序，分别进行强度、刚度和稳定性验算。其中，取与底模方木平行的方向为纵向。 （一）板底模板的强度和刚度验算 模板按三跨连续梁计算，如图所示: （1）荷载计算，按单位宽度折算为线荷载。此时， 模板的截面抵抗矩为：w＝1000×182/6=×104mm3； ＝×1 =m； 模板自重标准值：x 1 ＝×24×1 =m； 新浇混凝土自重标准值：x 2 板中钢筋自重标准值：x ＝××1 =m； 3 ＝1×1 =1kN/m； 施工人员及设备活荷载标准值：x 4 ＝2×1=2kN/m。 振捣混凝土时产生的荷载标准值：x 5

地下室落地式脚手架施工方案

目录 1. 编制说明及编制依据 (1) 1.1. 编制说明 (1) 1.2. 主要规程、规范 (1) 1.3. 参考手册 (1) 2. 工程概况 (2) 2.1. 总体工程概况 (2) 2.2. 脚手架工程概况 (2) 2.3. 脚手架平面、剖面图 (3) 3. 施工准备 (4) 3.1. 脚手架主要材料选择和质量规定 (4) 3.1.1. 钢管 (4) 3.1.2. 扣件 (4) 3.1.3. 连墙件、安全网、钢笆板 (4) 3.2.操作人员的要求 (4) 4. 脚手架构造及搭设 (5) 4.1. 落地式脚手架搭设 (5) 4.1.1. 落地式脚手架搭设 (5) 5. 落地式脚手架验算 (8) 6.脚手架验收 (10) 7. 脚手架拆除方法及安全要求 (11)

1.编制说明及编制依据 1.1.编制说明 根据本工程施工组织设计及施工总体部署，计划地下结构和地上1~3层施工时采用落地式脚手架。针对地下室结构脚手架单独编制本落地式脚手架方案。地上4层开始使用爬架。针对爬架的方案后期再行编制上报。 1.2.主要规程、规范 1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）； 2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91）； 3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 1.3.参考手册 1）《中建三局安全技术规程》； 2）《建筑施工手册缩印本第四版》； 3）《建筑施工计算手册》； 4）置地广场A座工程施工图纸。

2.工程概况 2.1.总体工程概况 本工程为安徽置地投资（合肥）有限公司置地广场A座工程，位于合肥市政务区星光西路和龙图路交口。地下室4层，地上主楼46层；地下层高：3.7m（-4F）、3.8m（-3F）、4.9m（-2F）、5.3m（-1F）；地上层高：6.05m（1F)、6m(2F）、4.5m（3F、避难层15F及31F）、4.2m（4-14F、16-30F、32-46F）。 2.2.脚手架工程概况 地下室外架：采用落地式脚手架，西面和南面与现有结构相连，不需要搭设外架；东面和北面落地架搭设范围从底板至负二层顶；地上外架：西面和南面落地架由1层搭设至4层顶，高度20.7m；北面和东面由负一层底板搭设至四层顶，高度27.1m；东面A-J~A-G轴段为悬挑架，由一层顶悬挑至四层，悬挑高度14.7m。。 外架在底板施工完成后开始搭设，地下室外墙防水施工完毕和基坑回填前拆除。

满堂支架专项安全方案(2)

工程精品支架专项安全方案

工程 精品 满堂支架专项施工方案 一、编制依据 1、xxx 施工招标文件； 2、交通部《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ076—95） 3、营城子至松江河高速公路第 12 合同段施工图纸及设计说明； 4、《公路工程质量检验评定标准》 ( 土建工程 ) (JTG F80/1 —2004) ； 5、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 ； 6、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95 ； 7、交通部《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ076—95） 8、总监办和监理处下发的相关文件 二. 工程概况 本标段起讫桩号为 K295+300～K319+225，路线全长 23.93 Km ， 大中桥 6 座，小桥 2 座，涵洞 86 道，通道 7 座，天桥 6 座，互通立 体交叉 2 处，收费站 3 处。其中为预应力钢筋砼简支转连续箱梁的结 构物的工程及数量如下表所示： 结构物工程一览表 孔数及 桥梁 下部构造 序 径 中心桩号 名称 全长 上部构造 号 （孔 （m ） -m ） 墩台 基础 预应力钢 柱式 墩、空 桩基础、 1 K295+995 公铁立 10×30 306 筋砼简支 心墩、 扩大基 交桥 转连续箱 肋板 础 梁 台 预应力钢 头道干 柱式 筋砼简支 扩大基 2 K316+110 巴河子 6×20 126 墩、肋 转连续箱 础 桥 板台 梁 3 AK1+188.35 松江河 2×32 72 预应力砼 桩基、扩 现浇连续 柱式墩 5 互通 大基础 箱梁

地下室模板及脚手架方案

模板及脚手架施工方案 1.1工程概况 本工程地下室为附建式地下一层人防工程，平时用途为车库和设备用房，战时设一个二级人员掩蔽部，一个物资库和一个移动站，防护等级均为6级，人防总建筑面积为5260平方米。 塔座基础平面分为有地下室与无地下室2个区域，先施工有地下室区域，本工程地下室主要为部分塔座基础，地下室结构工程主要是指F轴内部及外延的四个口部地下室。基础底板顶标高为-5.75m，地下室顶标高为-0.05m。 地下室柱网布置呈同心圆周放射状排布，环向轴线径向尺寸主要有A轴R＝3900mm、B轴R＝7000mm、C轴R＝10500mm、D轴R＝15000mm、E轴R＝28000mm、F轴R＝35100mm等，混凝土圆柱直径尺寸为Φ800 mm、Φ1000 mm、Φ1200mm，桉叶糖型外塔柱底部混凝土圆柱直径为Φ3500mm；混凝土内外墙厚度为300mm、 400mm、局部800mm；框架梁主要规格尺寸400×1200mm/400×1600mm/300× 800mm，次梁主要规格尺寸为300×800mm、250×500mm；地下室混凝土柱的直径分别为Φ500、Φ800 mm、Φ1000 mm、Φ1200mm、Φ3500mm。 1.2 模板工程 1.2.1 工程特点 本工程地下室单层面积大，超长，层高为5.75m，墙、柱设计截面尺寸较大，需投入大量的、高质量的模板和周转材料。 1.2.2 方案的选择 根据本基础工程的特点，模板体系的选用详见一览表1。

本地下室模板支撑方案选用一览表表1 1.2.3 模板体系的设计 ⑴圆柱模板 柱主要尺寸为Φ500mm、Φ800mm、Φ1000mm、Φ1200、Φ3500mm。 圆柱采用定型加工组合钢模板，整体刚度好，钢管抱箍间距从柱子底部至柱1/2高处为400mm，从1/2高处至柱顶处为500mm，并适当调整。设Ф14对拉螺栓，竖向间距均为500-600 mm左右。 ⑵梁模板 本地下室梁断面尺寸较大，采用15厚镜面木胶板，次龙骨为50×80木龙骨。梁支撑用扣件式钢管脚手架，侧模背次龙骨沿梁纵向布置，间距300mm。当梁高小于、等于800mm时，梁侧模可不用对拉螺栓，仅支撑板模的水平钢管顶撑，同时用一部分短钢管斜撑即可。当梁高大于800mm时，梁侧模要增加对拉螺栓固定，对拉螺栓沿梁高每500mm设一道，纵向间距每600mm设置一道；梁底小横楞：300x500、300x800等小截面梁间距500mm，400x1200、400 x1600等大截面梁间距300～400mm mm；钢管支撑沿梁纵向间距600mm～900mm，沿梁宽间距500mm左右，钢管水平连系杆 1.4-1.6m一道，扫地杆必须设置。见模板图5-2-8-3。跨度大于等于4m的梁均按2% 0起拱，板随梁一起起拱。 ⑶混凝土楼板模板

满堂支架安全专项施工方案

满堂支架专项施工方案 第一节编制依据 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社； 另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本施工方案。 第二节工程概况 本工程为周六高速路基复工项目，由安徽省高等级公路工程建设指挥部投资建设。本工程为支线上跨。现浇箱梁混凝土总方量758.49m3，本工程由安徽省公路勘测设计院设计，合肥工大建设监理有限责任公司监理，安徽省公路桥梁工程公司承建。 第三节满堂支架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 3、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，上下搭拆方便，便于检查验收； 4、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合安徽省安全质量标准化示范工地的有关标准。

5、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： 钢管落地脚手架。 第四节满堂支架材料选择 钢管落地脚手架 l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯打孔，锈蚀严重的不得使用，新用的钢管要有出厂合格证。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。 3、搭设架子前应进行保养，除锈，力求外表美观。 4、脚手板、脚手片采用符合有关要求的方木制作，每块质量不大于30kg。 5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／10cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×5.5m 的单张网重量在1.8kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。 6、连体杆件件采用钢筋柔性连接，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB 700-88）中Q235A钢的要求。 7、底座，铸铁底座符合国家规范，焊接底座外径尺寸为15*15mm，厚度不低于8mm。 第五节满堂支架搭设流程及要求 钢管落地脚手架 落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

地下室满堂脚手架施工方案样本

满堂脚手架施工（方案）报审表

表A17-2 会签单

目录 一、搭设方案....................................................................... 错误!未定义书签。 （一）基本搭设参数..................................................... 错误!未定义书签。 （二）材料及荷载取值阐明......................................... 错误!未定义书签。 二、板模板支架强度、刚度及稳定性验算....................... 错误!未定义书签。 （一）板底模板强度和刚度验算................................. 错误!未定义书签。 （二）底模方木强度和刚度验算................................. 错误!未定义书签。 （三）托梁材料计算..................................................... 错误!未定义书签。 （四）立杆稳定性验算................................................. 错误!未定义书签。 （五）立杆地基承载力计算......................................... 错误!未定义书签。 （六）拆模时间计算..................................................... 错误!未定义书签。 二、工程特点及施工材料规定........................................... 错误!未定义书签。 三、脚手架杆配件技术规定............................................... 错误!未定义书签。 四、脚手架搭设、使用和拆除技术规定........................... 错误!未定义书签。

满堂支架拆除施工安全专项方案

中交第四公路工程局有限公司 满堂支架拆除施工 安全专项方案 编制： 复核： 审批： 中交四公局第三工程有限公司 重庆三环铜永段土建二分部 二〇一三年三月

满堂支架拆除施工安全专项方案 一、编制依据 1、重庆三环铜永段土建工程两阶段施工图设计 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F/1-2004) 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 4、重庆市高速公路施工标准化指南 5、国家现行相关法律、法规、技术标准 二、编制意图 本项目设计现浇桥施工全部采用满堂支架的施工工艺，支架设计、搭设等工艺成熟且有相应规范、标准指导施工，相比而言支架拆除往往成为支架工程中的薄弱环节，旨在通过方案的编制实施，指导一线作业人员安全、规范组织施工，强化安全生产的落实。 本方案适用我项目后续满堂钢管扣件支架、脚手架及碗扣支架的施工。 三、施工准备 1、现场管理人员配置： 2、现场作业人员配置：

四、施工方法 1、满堂支架拆除施工工艺流程图 满堂支架拆除施工工艺流程图

2、主要施工工艺步骤 2.1、模板拆除时间 对于边模、端模、侧模等非承重模板，当混凝土强度达到2.5MPa后，方可拆除模板。拆除承重应按规范要求进行，拆模时应小心，不得有振动、重敲、强扭、防止薄板、变截面处混凝土产生裂缝。对预应力梁，应在预应力施加完成并完成压浆作业，同时压浆强度达到一定要求后，再拆除承重模板，以免梁体混凝土受拉造成不良影响。 2.2、支架拆除时间 满堂支架拆除时间的确认应按照规范、图纸及标准化要求进行确定：结构物现浇砼强度达设计要求100%；结构物有关的预应力工程施工完成；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，并由监理工程师批准确认，方可拆除施工支架。 2.3、支架拆除顺序 支架拆除顺序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离。支架拆除时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必须从跨中对称往两边拆。支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称往两端松一次支架，再对称从跨中往两端拆，而且在整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查，以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝，多跨连续梁应同时从跨中对称拆架。 五、危险源因素辨识 1、支架拆除作业危险源因素辨识

地下室外墙脚手架施工方案

哈尔滨会展城上城二期工程 7#-11#楼及地库 地下室外墙脚手架施工方案 编制人： 程坤 审核人： 李国祥 审批人： 编制时间：2013年10月11日 中建一局（集团）有限公司

哈尔滨会展城上城工程项目经理部 目录 附：地下室外墙脚手架计算书1. 编制依据 (2) 2. 工程概况 (3) 2.1 工程概况 (3) 2.2 建筑设计概况 (3) 2.3 脚手架设计概况 (4) 3. 施工准备 (4) 3.1 材料准备 (4) 3.2 人员准备 (4) 4. 主要施工技术措施 (5) 4.1 脚手架设计参数及功能 (5) 4.2 脚手架搭设及构造 (5) 5. 安全文明施工规定 (5) 附：地下室外墙脚手架计算书

1. 编制依据 1) 会展城上城二期工程设计图纸； 2) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 3) 《建筑安装工程施工技术操作规程脚手架工程》DB21/900.25-2005； 4) 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版）； 5) 《建筑施工手册》（第四版） 6）《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006） 7）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 2. 工程概况 2.1 工程概况 2.2 建筑设计概况

2.3 脚手架设计概况 本工程地下室外墙部分采用双排脚手架作为外墙防水、保温施工的操作架，操作架采用钢管扣件式脚手架。 3. 施工准备 3.1 材料准备 3.1.1钢管外径48mm，壁厚3.5mm，用于立杆、大横杆的钢管长度为4～6m。用于小横杆的钢管长度为 1.5～2.0m，以适应脚手架宽的需要；钢管要求表面平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。外涂刷防锈层并定期复涂以保持其完好，严重锈蚀的不能用。 3.1.2应使用与钢管管径相配套扣件，进场后应由监理见证取样送检复试、试验合格后方可使用。扣件应有出厂合格证明，扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、疏松或其他影响使用性能的铸造缺陷。在螺栓拧紧力矩达65N·m 时，不得发生破坏。扣件扭力矩一般应为40～50 N·m。 3.1.3脚手板采用冲压钢脚手板，每块质量不宜大于30kg 3.1.4其他材料必须符合国家规范要求，安全帽、安全带、电箱、漏电保护器、电缆、扣件等重要防护用品必须使用中建一局定点厂家的定点产品。 3.2 人员准备 3.2.1承担脚手架搭设的操作人员应进行身体检查，且必须有专门的特种作业证（脚手架操作），施工前将对操作工人的持证情况进行检查，施工过程中对参与脚手架搭设、拆除、安装的工人要进行上岗证件检查，由工程部、安全部负责。 3.2.2脚手架施工前，由技术部对工程部、安全部及两家土建分包单位做方案交底；而

地下室满堂脚手架施工方案

地下室满堂脚手架 施 工 方 案 编制人：______________________ 审核人：______________________ 河南一建建筑工程集团有限责任公司 二0—四年^一月 1．编制依据 (3)

2．工程概况 (3) 3．施工布署 (3) 4．施工准备 (4) 5．钢管脚手架搭设 (4) 6．钢管脚手架拆除 (5) 7．质量保证措施 (6) 8. 安全保证措施 (6) 9. 文明施工保证措施 (7) 10．满堂架验算 (7) 1. 编制依据 1.1五指山山水名城I区I标段施工图 1.2主要规程、规范规范一览表

2. 工程概况 山水名城I区I标段工程，位于五指山市文理路，建筑面积20660 〃，结构形式为框架剪力墙结构，地上十八层，地下一层（地下车库），十八层带退台，上部设有电梯机房。为二类高层居住建筑，耐火等级为二类，（其中地下室为1级）地下室层高为4.7米，标准层层高为3.00米，建筑总高度为60.384 米。 本工程由海南新岸置业有限公司投资建设，海南省建筑设计院设计，海南省建筑设计院勘查，海南宏业建设管理有限公司监理，河南省第一建筑集团有限公司组织施工；由李文强担任项目经理。

3．施工方法： 模板采用满樘内脚手架，立杆的横、纵间距1.2米，步距1.5米。 4．施工准备 4.1编制脚手架施工组织设计。明确使用荷载，确定脚手架平面、立面布置，列出构件用量表，制订构件供应和周转计划等。 4.2 施工人员在施工前认真熟悉图纸、规范、施工方案。 4.3对施工班组进行现场安全和技术培训，加强队伍的技术素质。4.4对多层复合板、木枋、钢管、扣件、脚手板进行检查，不合格的禁止使用。 4.5脚手板采用宽不小于250mm厚度为50mm的^竹脚手板。脚手架基础必须平整，立杆底座下铺垫板，垫板厚度不小于50mm。 4.6 清理组架范围内的杂物. 5．钢管脚手架搭设 5．1 搭设顺序： 安放垫板一-安立杆一-安扫地杆一-安横杆一-铺临时脚手板一T安上层 横杆。 5.1.1 地基处理： 混凝土基础底板上、底座下设置垫板，其厚度不小于50mm布设必须 平稳，不得悬空。 5.2 脚手架搭设： 5.2.1 在地下室底板上按立杆位置安放立杆（下面垫木方），直接安装 的4 米长立杆，局部用错接。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮40cm 的立杆上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 5.2.2 立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm;各接头中心距主节点的距离不大于60cm 5.2.3 大横杆：大横杆置于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣

满堂脚手架施工方案

满堂脚手架施工方案 一、施工准备 二、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 2、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 3、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006） 4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 5、《直缝电焊钢管》（GB/T13793、《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）、《碳素结构钢》（GB/T700） 6、《钢管脚手架扣件》（GB/5831-2006） 7、《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 三、设计计算 计算参数: 模板支架搭设高度为5.7m， 立杆的纵距 b=0.80m，立杆的横距 l=0.80m，立杆的步距 h=1.55m。 面板厚度18mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm4。 木方50×80mm，间距400mm，剪切强度1.6N/mm2，抗弯强度13.0N/mm2，弹性模量9500.0N/mm4。 模板自重0.35kN/m2，混凝土钢筋自重25.00kN/m3，施工活荷载3.00kN/m2。 扣件计算折减系数取1.00。 图1 楼板支撑架立面简图

图2 楼板支撑架荷载计算单元 采用的钢管类型为48×3.0。 (一)、纵向支撑钢管的计算 纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为 截面抵抗矩 W = 4.49cm3； 截面惯性矩 I = 10.78cm4； 1.荷载的计算： (1)钢筋混凝土板自重(kN/m)： q11 = 25.000×0.200×0.400=2.000kN/m (2)模板的自重线荷载(kN/m)： q12 = 0.350×0.400=0.140kN/m (3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kN/m)： 经计算得到，活荷载标准值 q2 = (1.000+2.000)×0.400=1.200kN/m 静荷载 q1 = 1.20×2.000+1.20×0.140=2.568kN/m 活荷载 q2 = 1.40×1.200=1.680kN/m 2.抗弯强度计算 最大弯矩 M = 0.1ql2=0.1×4.25×0.80×0.80=0.272kN.m 最大剪力 Q=0.6×0.800×4.248=2.039kN 最大支座力 N=1.1×0.800×4.248=3.738kN 抗弯计算强度 f=0.272×106/4491.0=60.54N/mm2 纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度 V=(0.677×3.340+0.990×0.000)×800.04/(100×2.06×105×107780.0)=0.417mm 纵向钢管的最大挠度小于800.0/150与10mm,满足要求! (二)、板底支撑钢管计算 横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算

地下车库脚手架搭设技术交底

技术（安全）交底记录 鲁JJ-013- 山东省建设工程质量监督总站监制

技术（安全）交底记录 鲁JJ-013- 1—立杆；2—水平杆；3—斜杆；4—扣件钢管剪刀撑； 、当搭设高度超过8m的模板支架时,竖向斜杆应满布设置，水平杆的步距不得大于1.5m,沿高度每隔4? 步应设置水平层斜杆或扣件钢管剪刀撑（图6.1.3-3）周边有结构物时，宜与周边结构形成可靠拉结。 图6.1.3-3 满堂架高度大于8m水平斜杆设置立面图 —立杆；2—水平杆；3—斜杆；4—水平层斜杆或扣件钢管剪刀撑； 交底人：接受人： 山东省建设工程质量监督总站监制

技术（安全）交底记录 鲁JJ-013- 1—立杆；2—水平杆；3—斜杆；4—水平层斜杆； 、对长条状的独立高支模架，架体总高度与架体的宽度之比H/B不宜大于3。 、模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度（图6.1.5)严禁超过650mm,且丝杆外露长度严禁可调托座插入立杆或双槽钢托梁长度不得小干150mm。 6.1.5带可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度 —可调托座；2—螺杆；3—调节螺母；4—立杆； 、高大模板支架最顶层的水平杆步距应比标准步距缩小一个盘扣间距

山东省建设工程质量监督总站监制 技术（安全）交底记录 鲁JJ-013- 图 6.1.9模板之家人行通道设置图 1—支撑横梁；2—立杆加密 模板支架与脚手架基础应按施工方案进行施工，并应按基础承载力要求进行验收。 土层地基上的立杆应采用可调底座和垫板板,垫板的长度不宜少于2跨. 0, 5m节点位差配合可调底座进行调整(图

山东省建设工程质量监督总站监制 技术（安全）交底记录 鲁JJ-013-

高支模满堂脚手架专项施工方案

一、编制依据： 1、现场施工的条件和要求 2、结构施工图纸 3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 6、《建筑施工手册》第四版 二、工程概况 XX生产科研综合楼位于武汉市武昌区杨园和平大道745号，长江二桥南岸。总建筑面积约54650m2，总用地面积9959.6m2，其中地下15602m2，地上39048m2。地下2层，地上24层，局部25层。 本工程在○3～○6轴/○D～○E轴入口大厅，支撑高度为14.4m；另外在○9～○10轴/○D～○E轴，2 /C～○D轴/○1～○4轴，支撑高度为10.6m；D～G轴/1～2轴，支撑高度为9.6m。共计4处，支撑高度均大于8米，支撑体系为高支模项目。 三、施工方案 高支模采用扣件式满堂钢管脚手架，使用Ф48mm、壁厚3.5mm钢管,立杆采用4m,6m 钢管，纵横水平杆采用6m钢管，剪刀撑采用6m钢管。 1、施工流程：场地清理→弹立杆定位轴线→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆连接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→安装连接件→绑扎水平安全网 2、脚手架的设置： ①、脚手架立杆纵横距为0.9m，其中600×800mm梁纵距为0.9m,横向间距为0.3m，竖向支撑采用单立杆，并用对接扣件相互错开对接，且不能在同一步距内，下端第一杆采用4m杆和6m杆相互错开。 ②、纵横水平杆采用6m钢管，纵横向间距均为0.9m, 600×800mm梁纵距为0.9m, 梁底横向间距为0.3m连续设置，步距均为1.5m。 ③、剪刀撑四边与中间每隔4m设置一道竖向剪刀撑，由底到顶连续设置，满堂脚手架两端与中间每隔5m设置一道水平剪刀撑。 ④、连墙件采用4.5m钢管，连墙杆( 钢管) 拉结预埋在砼结构梁内的短钢管上，采用扣件连接的方式，或是连接在框架柱上，连墙杆内外两个受力方向均采用不少于两个直角扣件固定。连墙件水平方向不大于4.5m，高度每4.8m 设置一道。 3、脚手架的搭设

室内满堂脚手架专项工程施工方案

专业文档XXXXXXXX 室 内 脚 手 架 施 工 方 案XXXXXXXX

落地式钢管外脚手架专项施工方案 1工程概况 本工程位于XXXXX 。 工程简述： 本工程由立筒仓（顶板标高34 m 高、1053 m 2）、大米加工车间（局部三层 4900 m 2）、配电房（一层115 m 2）、清理塔（五层851 m 2）钢构结厂房（619 m 2）、 钢雨棚（914 m 2）、烘前仓（81 m 2）、烘干塔（钢构29 m 2）、深基坑（-6.5,131 m 2）组成。建筑面积8439m 2，建筑耐火等级二级，防水等级三级，地下室防水等 级S6,建筑抗震设防7度。本工程室内地坪土 0.00（绝对标高均为4.6M,除配电房外）, 室外地坪- 0.3M 。 其中大米加工车间和清理塔、配电间室内装饰施工必须搭设满堂脚手架。 2编制依据 2.1国务院令 第393号 2.2 JGJ 130-2001 ，2002 年版 2.3 JGJ 80-91 2.4JGJ 59-99 2.5工程施工图纸 3安全防护领导小组 安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到“杜绝死亡、重伤 及消防、机械事故”安全生产目标的必然保障。为此项目经理部成立以现场经理为 组长的安全防护领导小组。组长： XXX ;副组长：XXX ;组员：XXX 、XXX 、XXX 、 XXX 、XXX 。 4构造要求及技术措施 4.1扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施 建设工程安全生产管理条例 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 《建筑施工安全检查标准》

4.1.1立杆 立杆接头除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm ;各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。 立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于1m，必须等间距3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。 4.1.2大横杆 大横杆置于小横杆之下，立柱的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，采用至少6m 且同一步大横杆四周要交圈。 大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内；相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱距离不大于纵距的1/3 （本工程不大于50cm），大横杆在同一步架内纵向水平高差不超过全长的1/300 （本工程不超过50cm ），局部高差不超过5cm。 4.1.3小横杆 每一立杆与大横杆相交处（主节点）都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点不大于15cm。小横杆间距与立杆纵距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，在两立柱之间等距离设置1根小横杆，最大间距 不超过75cm 。 小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm，伸出里排大横杆距离结构外边缘 15cm。上下层小横杆在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。 4.1.4纵、横向扫地杆 纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。对于立杆存在较大高低差时，扫地杆错开，高处的

满堂脚手架模板施工方案范文

满堂脚手架模板施 工方案

模板工程安全专项施工方案 3月3日

凌源兴隆大家庭综合体工程为钢筋混凝土框架结构。结构用脚手架采用满堂碗扣式脚手架，脚手架支撑在各结构层上。本方案仅为结构梁板、结构墙柱的满堂脚手架支设方案。 二、模板支撑系统： 根据工程实际情况搭设满堂碗扣式钢管脚手架，组成空间结构体系，以承受水平和竖向荷载，本工程除地下室结构层5.100米、1-4F每层结构层高4.800米，第五结构层高为4.500米。满堂脚手架容易保证整体性，且均布荷载结构架为1.2KN/m2。 1.梁板模板支架的组成： 梁板支撑选用碗扣式满堂钢管脚手架，它的基本受力单元是由钢管碗扣相接而成的刚架，经过剪刀撑将满堂架相互连接。组成的的满堂脚手架在每层用水平钢管相连，形成整体稳定的平面结构，满堂架之间主要采用剪刀撑和拉杆连接成整体，满堂架底座采用固定槽钢底座，满堂架顶托钢管，顶托钢管上放置顶托梁钢管再放次木龙骨作为钢筋混凝土底模支架。 门式脚手架中门架之间的连接，在门架立柱垂直方向上下插接； 在脚手架纵向垂直面使用剪刀撑，在架顶水平面使用钢管，由此构成门型脚手架基本组合单元。基本组合单元相互连接，逐层叠起，并增加水平钢管拉结和通长剪力撑，详见附图。底座采用可调节底座，能调节高度为200～550㎜。 门架跨距要符合国家现行标准《门式钢管脚手架》（JGJ76—91）规定，并与交叉支撑规格配合，门架立杆离墙净距不应大于

200MM，否则应用内挑架。门架的两侧均应设置交叉支撑。 脚手架搭设在结构的楼面、挑台上时，立杆底座下应铺设垫板或垫块，同时应对楼面或挑台等结构进行强度计算。 2.墙柱模板支架： 内墙柱支撑选用门式满堂钢管脚手架，外墙柱模板采用斜杆悬挑结构做支撑。 3.门架材料的选用： 碗扣式式脚手架选用1000×930、1000×1180、1000×1830、1000×2200、1000×2400共5种规格，主龙骨采用￠48壁厚3.0的钢管，次木龙骨采用100㎜×50㎜规格；模板均采用905㎜×1830㎜×16的㎜胶合板。 梁按其所处部位相应装上。安装门架时上下门架竖杆之间要对齐，对中偏差不应大于3MM，并调整门架的垂直度和水平度。脚手架下部内外侧要加设通长的水平加固杆，脚手架外侧应设置通长剪刀撑。

地下车库脚手架工程施工方案

地下车库脚手架工程施工方案 工程名称：合阳金水小区二期地下车库 编制人：王辉 日期： 2013-6-15 施工单位：澄合分公司第十一项目部

目录 1、编制依据 2、工程概况及施工条件 3、脚手架构配件质量标准 4、脚手架的用途 5、脚手架的搭设顺序 6、脚手架基础作法 7、构造要求及作法 8、搭设要求 9、脚手架的拆除 10、脚手架与建筑物之间的封闭方法 11、脚手架的交底与验收 12、脚手架搭设时注意事项 13、脚手架的使用和规定

1.编制依据： 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规（JGJ130-2011） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011） 合阳金水小区二期地下车库施工图纸 2、工程概况： 合阳金水小区二期地下车库位于陕西省合阳县洽川大道与凤凰南路十字。此工程为框架结构，建筑面积：10960.62㎡，抗震设防烈度：7度；耐火等级：一级；建筑高度：3.5m，本工程设计标高±0.000相当于绝对标高701.6；地下室抗渗等级为S8。该工程由西北综合勘察设计研究院设计。 3、脚手架构配件的质量标准 3.1钢管用外径48mm,壁厚3.5 mm焊接钢管, 采用力学性能适中的Q235A(3#) 钢,其力学性能符合国家现行标准《碳素结构纲》GBT700中Q235A钢的 规定，钢管有弯曲、压扁等缺陷的不得使用。 3.2扣件符合GB15831-1995《钢管脚手架扣件》规定，不得有裂纹、气孔、 疏松、砂眼等缺陷，扣件必须转动灵活，当扣件夹紧钢管处最小距离 不小于5mm，扣件防止锈蚀。 3.3脚手板用木脚手板，长度2m，宽度为250mm，厚度不低于50mm，材质 不得有腐朽、贯通节疤。 4、脚手架的用途 本工程采用落地式脚手架，本脚手架主体阶段为安全防护架，装修阶段为装修用脚手架及外围封闭脚手架，脚手架外立杆里侧满挂2000 目密目网全封闭。 5、落地式脚手架的搭设 5.1 脚手架搭设布置 立杆纵距1.5米，横距1米；内立杆距离建筑物外皮0.3 5米；步 距1.8米；脚手架与建筑物连接点：竖向间距2.9米，水平三跨;小

地下车库满堂红脚手架施工方案

1 2 3编制依据 1.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.2《建筑施工手册》第四版 4工程概况 洛阳高新区滹沱村改造项目C地块一期地下车库位于河洛路与孙辛路交叉口西南边。框架结构、层高4.6米。由于本工程框架梁和顶板截面尺寸较大，为确保施工安全，顶板及梁下采用满堂碗扣式内脚手架并连成整体。顶板下立杆间距800m m×800mm，横杆步距1.2m；梁下立杆间距300m m×600mm，横杆步距1.2m。此外还需在碗扣脚手架的立面和侧面分别设置剪刀撑，以增强脚手架的整体性。 3、施工准备 3.1人员要求 架子工必须具备国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》的条件，经过培训、考核、取得安全操作证并经体检合格后方可从事脚手架安装、拆除作业。 3.2材料要求 碗扣立杆0.9米、1.8米、2.4米、3.0米，横杆0.6米、0.3米。立杆、横杆规格为ф48*3.5mm，要求焊缝饱满、没有咬肉、夹渣、裂纹等缺陷，无裂缝、凹陷和锈蚀；立杆最大弯曲变形矢高不超过1/500L，横杆变形矢高不超过1/250L。 600长可调顶托，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。 脚手板采用木板，厚度不小于50mm，宽度不小于200mm，不得使用开裂、腐朽脚手板。 扣件采用可锻铸铁制作的扣件，有裂纹、气孔、砂眼、变形等不得使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 碗扣杆、扣件、脚手板进场后由材料员、质检员及领工员进行抽验。对照材料要求，不合格的材料一律不得使用。 4、搭设方案 4.1脚手架设计 满堂红碗扣式内脚手架立杆间距在板下为800mm×800mm，梁下为600mm*300mm（顺梁方向600mm，垂直梁方向300mm），梁下和板下立杆通过600mm和300mm碗扣横杆连接成一个整体。

地下室外墙脚手架施工方案

地下室外墙脚手架施工方案 一、编制依据 序号名称编号 1 本工程结构专业施工图纸2011年4月版 2 本工程《施工组织设计》 3 《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002） 4 《建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 二、工程概况 2.1设计概况： 本工程为xx市xx指挥中心二期工程，总建筑面积69585m2，其中地上建筑面积为42837 m2，地下建筑面积26748 m2，主要为xx线路控制中心，AFC中心，研发中心，信息中心及相关配套设施，主楼由东西两基本对称的11层建筑组成，中间1～2和8～11层为连体建筑结构。地下均设两层地下室，地下一层主要为设备用房，层高4.8m，局部7.05m，地下二层主要为停车库和设备电源室，层高4.5m.基底标高为-13.15米。主楼标准层高均为4.5m，檐口标高为49.8米。 2.2地质及施工概况 本工程现场自然场地标高为40.790m，本工程±0.00标高相对于绝对标高41.100m。主楼槽底标高为-13.410m，车库槽底标高为-14.210m。根据施工组织设计的要求，基坑的边坡支护采用支护桩。因地下水位较高，现已根据施工要求在挡土墙的外侧与支护桩间已回填级配碎石。根据现场的实际情况，结构外墙边到护坡桩间的距离在1m~0.6m不等，地下室外墙支模的工作面需要35cm，现场支护桩边实际搭设的脚手架的宽度为0.65m~0.25m不等。 2.3脚手架的材料选择和质量要求 1、钢管：采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，其材质符合GB700-89的

相应规定，长度宜为4~6m。有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹者严禁使用。钢管均外涂防锈漆，以保证外观形象。 2、扣件：铸铁扣件，其材质符合KJ33-8的技术条件且与钢管管径规格相统一。其螺纹均应符合GB196-81《普通螺纹》的规定，严禁使用加工不合格及有裂纹、变形、滑丝、严重锈蚀扣件施工；扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm，扣件表面涂刷防锈漆。 3、脚手板：采用50厚木脚手板，脚手板宽度为200~250mm,长度为4m。 4、安全网：安全网采用国家指定监督检查部门许可厂家生产的产品，同时应具备监督部门批量验证和厂家检验合格证。 三、脚手架的搭设方法 3.1架体布置 双排脚手架立杆纵距1.50m，横距为1.2m；大横杆步距1.50m，小横杆间距1.5m。所有立杆下部垫通长木脚手板。每层操作平台必须满铺跳板，设两道护栏，底部设200mm高挡脚板。双排架外立杆必须满挂密目安全网。内立杆距结构350mm，与结构面层间全部用跳板及地下一层外脚手架外侧全部密目安全网封闭。地下一层外双排架稳定：在边坡用1m长钢管垂直打入土中0.7m，用钢管将地锚钢管与地下一层外架连接以增加外架的稳定，加固钢管的间距为3m。 3.1.1、立杆： 在竖立杆时，要注意杆件长短搭配使用，立杆接头除顶层可采用搭接外，其余必须采用对接扣件对接，搭接时搭接长度L d≥1m，用不少于两个旋转扣件扣牢。 立杆接头与相近大横杆的距离不宜大于步高的三分之一，相邻立杆接头应相互错开，不应在同步高和同一跨距内，相邻接头的高度必须＞500mm。 3.1.2、大横杆： 大横杆长度不宜小于三跨，大横杆对立杆起约束作用，故立杆与大横杆必须采用直角扣件扣紧，不得遗漏。 上下相邻的大横杆应错开布置，在立杆的里、外两侧，以减少立杆的偏心受荷的情