文档库

最新最全的文档下载
当前位置:文档库 > 工程车辆电气系统及其故障统计分析

工程车辆电气系统及其故障统计分析

龙源期刊网 http://www.wendangku.net/doc/df05b891ba1aa8114531d96b.html

工程车辆电气系统及其故障统计分析

作者:崔海洋高健

来源:《企业文化·中旬刊》2013年第12期

摘要:地铁车辆电气系统故障是一个十分值得关注的问题。工作中应注重对故障前瞻性

的研究,优化故障处理程序、加大规章培训、演练的力度;通过对故障事件的分析总结,使工作人员故障处理水平实现质的飞跃。在遇到电气故障时,能准确查明故障原因,合理正确地排除故障,为安全运营提供充分保障。

关键词:地铁车辆;故障分析;电气检修

城市轨道交通运营是一项较为复杂的系统工程,其安全保障工作涉及众多设备,而在运营过程中所出现的设备故障中,以电气设备故障所引发的灾害频率更大、危害性也更高。工作人员如能有效预防或及时找到故障原因,并排除故障,最大限度地消除安全隐患,将能够更充分满足地铁列车的驾驶任务。对提高设备利用率,防止故障的发展恶化和减少经济损失都具有重大意义。

1.车辆列车工作接地

地铁列车的工作接地包括高压回流接地、低压工作接地。高压回流接地的作用是将从接触网处获得的电流引入轨道,回流至变电所,形成一个回路保证电路的接通。该电路设计应能保证所有电流均回流至电源,不会导致任何损坏或触电危险。回流接地电缆阻抗应尽可能低。根据《IEC 60077-1地铁应用—轨道车辆用电器设备第1部分:一般操作要求和规则》要求:至少应有两个不同的通路同时用于电流回流,从而一个通路的失败不会引起损坏或触电危险;实现电力回流的方法是使所有的电路分别与一母线相连,该母线应与车身和与所有外露的导电元件绝缘,和本身与电流回流集电器(车轴电刷/回流集电靴)相连。低压工作接地的作用是为低压电路提供一个基准电位,同时也是杂散信号的回流通道。电路共用一根接地线,由于地线存在阻抗,后端电路电流会叠加到前端电路的地线阻抗上,当后端电路的电流改变时,会影响前端电路地线上压降,进而影响前端负载的工作电压,这种干扰称之为共组抗干扰。当高频信号作用时,地线阻抗将主要由感抗决定,这种干扰将更加明显。在实际的电路中应当尽量避免共组抗干扰,尤其是数字信号对模拟信号的干扰。

2.车辆电气系统安全接地

安全接地主要为保护人身和设备安全。对于人身安全的保护首先要研究电流通过人体的效应。根据《IEC 60479 电流流过人体和动物的效应》,电流的效应由生理参数和电气参数决定。人体的阻抗除根据个人体质不同,阻抗不相同以外,从电气上存在以下差异:施加电压越大时,阻抗越小。电压频率越大时,皮肤阻抗越小。施加电压的接触面积越大,阻抗越小。施加电压的位置不同,阻抗不相同。如左手到右手、双手到脚等。为防止乘客、乘务人员、检修