交通集团公司工作报告

交通集团公司工作报告

20xx年是广西交通投资集团有限公司(以下简称“集团公司”)成立的第一年。在杨道喜副董事长的领导下，在政府有关部门和社会各界的大力支持下，集团公司全体员工按照自治区党委和政府的战略部署，全面落实科学发展观，掀起交通建设新高潮，拉动内需，促进经济增长。为了把广西建设成为连接多个地区的国际通道、交流桥梁和合作平台，把广西建设成为国际区域经济合作的新高地和中国沿海发展的新极，解放思想，抓住机遇，同心同德，开拓进取，克服各种困难，各项工作取得可喜成绩。主要有以下六个方面：

首先，快速设置并高效运行

12月29日，自治区人民政府批准成立广西交通投资集团有限公司；20xx年7月2日，自治区党委组织部、国资委公布集团公司领导小组。短短一个月，我们尽快完成了集团公司开业运营的所有准备工作；7月28日，自治区党委、政府在梨园山庄举行颁奖仪式，宣布集团公司正式成立；8月7日，集团公司正式进入办公楼。集团公司的快速成立，为各项任务的及时开展提供了保障。

在集团公司成立之初，领导小组就明确了“开个好头，迈个好步，定个好位置，融好资本”的工作思路，“不出意外办实事”的工作目标，“更高、更严、更好”的工作要求，成为集团全体干部职工的共同行为准则。它有效地指导了所有的工作，为今后的工作奠定了基础。

集团公司成立后，按照建设高端投融资企业的方向，建立了精简高效的职能部门，选拔了年龄适中、德才兼备、业务精通、工作作风过硬、事业心强、开拓进取、团队意识强的业务骨干，形成了一支高素质的团队，按照各自的职能快速、有序、高效地开展工作。狠抓管理体系建设，引进一系列管理制度，为集团公司各项工作的快速发展提供制度保障。

第二，思路清晰，科学发展

为了完成自治区党委和政府交办的任务，我们根据实际情况，明确了公司的使命、发展前景、发展目标、发展战略和工作目标。

一是明确指导思想，即以科学发展观为指导，解放思想，开拓进取，遵循市场规律，充分发挥核心优势，投资重点交通项目和资源开发项目，努力把集团公司建设成为中国和东盟一流的政府投资控股公司，圆满完成自治区党委、政府下达的各项交通建设任务。

二是明确公司使命，即以自治区党委、政府的战略决策为己任，加快广西交通建设，促进广西经济发展，为实现广西“两个新”目标做出贡献。

三是明确公司发展前景：服务广西，走向东盟。

第四，公司发展目标明确：成为广西一流企业，东盟最具影响力的企业，良好的企业形象、企业文化和品牌。

第五，明确公司发展战略：集团公司主要从事投融资和重点项目建设运营。充分发挥国有资本的控制力、影响力和驱动力，引导和聚集社会资本，制定基础战略和发展战略

2.资本运营：通过资本运营，盘活资产存量，促进产业资本和金融资本转型，提高资产流动性，提高融资效率，扩大总资产，为政府基础项目提供资金，发挥国有资本在资源配置和优化产业结构中的导向作用，实现集团公司价值最大化和资本保值增值。

第三，遇到困难，创造一流

作为刚成立不到一年的集团公司，由于实际运营中前期工作和项目建设任务繁重，融资困难；资产转移进展缓慢，严重影响了融资困难。集团公司，以拼搏进取的姿态，面对困难，抓住机遇，锐意进取，创造四个“一流”:

创一流业绩：半年内实现四条高速公路建设；完成30亿元短期融资券发行招标；与12家银行签署战略合作协议，意向金额1213.5亿元；龙林至百色高速公路建设投资25.64亿元；全年营业收入12.44亿元，其中通行费收入11.8亿元，利润7584.23万元。

打造一流企业理念：追求高效绩效，努力保持和增加国有资产价值，肩负更大的社会责任；不断培养“做安全的工作，做安全的事，做安全的人”的企业伦理。培养以“精细化管理、生产集约化培育、技术精益求精、精细化管理”为内容的优良理念。倡导以“文明施工、文明管理、文明环境、文明生活”为内容的文明理念。不断培养员工文明竞争意识，促进企业文明整体提升。树立“科学严谨，敢为人先，勇敢站出来，争创一流”的创新理念。

打造一流团队：以“工作热情、追求卓越”、“积极主动、勇于承担责任”、“公司利益至上”、“平等和谐、工作和谐”、“定目标、全力以赴”、“注重形象、注重细节、维护(公司)声誉”六大准则打造优秀员工团队，树立团队意识，确立团队利益就是自身利益

打造一流的企业文化：用企业共同愿景引导员工行为，打造企业核心价值观，为集团公司可持续发展提供动力来源。围绕“如何做人”、“如何做事”，将企业的发展战略和目标潜移默化地融入到员工的创业思想和行为准则中，让员工自觉遵循，形成“自我否定、自我超越、不断创新、追求卓越”的工作作风和“不进则退、小进则退”的发展理念。

第四，理顺关系，形成合力

一是完善公司治理结构，规范各项管理运营工作。遵循《公司法》及公司章程的规定和要求，先后成立广西高速公路投资有限公司、广西交通实业有限公司等五家子公司；直属高速公路管理机构重组正在全面展开。

二是积极与中央有关部委和自治区有关单位沟通，争取支持和帮助；提出延长五年收费期等六项政策建议，并经自治区人民政府批准；上报国家发展改革委、交通部和交通部，努力扩大对国内投资的支持；集团公司与相关单位的良好关系已经初步建立。

第三，积极推进资产和人员转移。20xx年9月24日，集团公司与自治区交通厅签订资产人员交接协议和债务交接协议后，及时组成交接工作组，就资产移交事宜达成共识并签署协议

第四，积极开展研究和交流活动。领导小组专程走访了兄弟省份的有关单位和上级主管部门，听取了国家、有关省级政府和部门对企业政策和资金的配套政策措施，讨论了项目建设模式、项目管理经验、筹集资金、新拓展业务等。形成了具有较高参考价值的调研报告，为集团公司未来的发展和决策提供了科学依据，也为自治区争取国家给予广西的相关扶持政策提供了参考。

第五，效果显著，高潮迭起

(一)积极实施自治区掀起的交通建设新高潮，拉动内需，促进经济增长，迅速行动，采取适当措施，成为广西经济建设的“发动机”。

集团公司成立之初，就明确了完成自治区党委、政府下达的交通建设任务是其职责。积极落实自治区党委、政府关于掀起交通建设新高潮的重大战略部署，积极落实中央增加投资、扩大内需、促进经济平稳较快发展的一系列重大政策措施，

成为拉动内需的排头兵，使公路建设成为推动我区经济发展、解决就业问题的强大“发动机”。去年，4个高速公路项目相继开工，总投资231亿元，总里程约476公里，覆盖广西7个地级市10个县(市)，一个个掀起高潮，带动钢材消费25万吨，水泥消费260万吨，创造直接就业40万个，间接就业47万个。在短短4个月的时间里，高速公路建设的项目数量、投资额、覆盖面都创下了广西高速公路建设的新纪录。这些项目里程长、投资大、影响大、社会效益大，向社会展示了集团公司的执行力和战斗力，社会效果显著。

(2)努力打造交通投融资平台，融资取得新进展。

一是积极拓展投融资渠道，搭建广西交通投融资平台。10月20日，集团公司成功完成中短期债券发行竞价，设定了广西首次采用邀请招标方式确定中短期债券承销商和广西发行的最大中短期债券数量。积极开展信托计划融资，与多家公司达成融资的初步意向；他还积极参加许多国家、项目或投资促进会议，为未来的投融资合作和东盟市场的发展奠定基础。

第二，积极加强与金融机构的沟通与合作，取得初步成效。11月19日，集团公司与包括国家开发银行广西分行在内的广西12家银行签署了1213.5亿元人民币的战略合作协议。这是当时广西合作银行数量最多、金额最大的银企合作，为广西银企合作树立了良好的榜样。此外，集团公司已通过8家银行的信用评级，获得13亿元一年期信用营运资金贷款和10亿元三年期信用营运资金贷款。截至12月底，20xx、6亿元固定资产贷款、1亿元流动资金贷款已落实到位，从中央预算中获得资金补助2.2亿元。六寨至河池、河池至宜州项目贷款已落实57亿元；榆林至铁山港、钦州至崇左项目意向贷款91亿元。

(三)做好在建项目的前期工作，积极推进项目前期工作。

一是推进龙林至百色高速公路建设。集团公司提出“优质、高效、安全、诚信、和谐”的整体施工管理目标；为ma召开特别会议

2021年交通工作会议工作报告

2021年交通工作会议工作报告 同志们： 今天召开的县域交通工作和交通建设动员大会，是交通发展在新形势、新机遇、新任务下召开的重要会议。本次会议的主要任务是：认真贯彻落实县域经济工作会议和全市交通工作会议精神，总结回顾我县XX年交通工作，研究部署XX年交通工作任务，迅速掀起全县交通建设高潮，推动我县交通事业在新的历史起点上又好又快发展。 一、XX运输工作回顾 (一)交通建设大会谱写新篇章。第一，打通村公路的“歼灭战”。二是夯实重点工程建设基础。第三，打好城市道路建设的“决战”。 (二)交通运输行业监管取得新突破。一是治超成效显著。二是水上交通安全水平稳步提高。三是客运市场秩序明显改善。 (3)交通和民生服务迈出新步伐。一是安全生产形势保持稳定。二是道路运输保障强。第三，城市公共交通快速发展。四是公路养护明显加强。 (4)交通发展的活力得到新的拓展。首先，追求卓越的活动是丰富多彩的。二是廉政建设全面加强。三是交通发展目标管理达到较高水平。 在xx年，全县交通运输工作实现了“XX”开局，具有以下四个特点。 (一)看数据，数据显示工作的有效性。 (二)摆事实，先发展事实证明。 (三)与亮点相比，亮点体现的是工作水平。 (四)听口碑，口碑反映了人民的意志。 二、XX年的主要任务 12.(1)突出重点，进行重点交通建设。一是干线公路建设；第二，农村公路建设。第三，公路养护管理。第四，站场建设。第五，水运建设。第六，桥梁建设。第七，道路绿化。 (二)建设与管理并重，搞好道路养护。首先，要建立和完善维护机制。二是扎扎实实开展创建文明样板路活动。第三，要继续保持控制超高压的态势。第四，要加强日常维护项目。第五，实施路网结构改造工程。六是实施公路绿化和照明工程。 (三)以人为本，实施交通服务。第一，创造安全交通。二是打造绿色交通。三是打造诚信流量。四是打造智能交通。第五，创造合法交通。第六，创造清洁交通。同志们，历史的长河，是滚滚过去的波涛；时间的琴弦奏出今天荣耀的旋律。站在新的历史起点上，我们的事业任重道远，我们的责任伟大而光荣，我们的未来光明而美好。在这个关键时刻，让我们在县委、县政府的坚强领导下，夯实基础，创新超越，锐意进取，不断推动全县交通运输业更好更快发展，以优异的成绩向十八大献礼。 1/ 1

交通工作汇报(林志慧)

竹溪县交通工作情况汇报 一、基本概况 竹溪县是湖北省最偏远的县，位于鄂、渝、陕交界的秦巴山区，东邻本省竹山县，西接陕西省平利、镇坪、旬阳三县，南交重庆市巫溪县，是湖北面向大西北、出入大西南的重要通道，是汉江最大支流堵河的源头、国家南水北调中线工程水源区之一。县域总面积3310平方公里，下辖15个乡镇、302个村、15个农林特场，总人口36.8万人，其中农业人口28万人。 竹溪是一个发展优势和劣势都非常突出的县。从优势上讲：资源特别丰富，在全国500个资源富县中排名第213位。竹溪是生态林业大县、全国林业百佳县和全国退耕还林试点示范县，现有森林面积11.2万公顷，森林覆盖率76.8%，植被覆盖率81.2%，居湖北各县之首，有林特资源13大类、1200多种，其中有全国最大的红豆杉群落，面积4100亩；竹溪是全省水电资源强县，水能蕴藏量120万千瓦，近期可开发50万千瓦；竹溪是矿产资源储量大县，其中煤储量6亿吨、板石11亿立方米、花岗大理石6亿立方米；竹溪是全省名优绿茶出口基地和生态有机茶示范基地，是“中国有机绿茶之乡”和“中国茶叶之乡”；竹溪是“中国魔芋之乡”，是全省魔芋产业核心种植区，魔芋精粉远销欧洲、韩国和日本等地；竹溪还是“中国黄连之乡”，“全国生漆之乡”。从劣势上讲：一是地处偏远，远离市场、交通“瓶颈”制约非常突出，行政成本很高，招商引资难度大；二是传统思想观念的制约突出；三是三省交界，政策差别大，发展压力大；四是经济基础薄弱，是全国扶贫开发重点县、全省12个山区特困县之一。 我县的运输方式主要是公路运输，305省道横贯县境。县城距十堰市232公里，距陕西安康市125公里，距铁路货运编组站胡家营147公里；有通往相邻省县的公路10条，县内有循环公路52条。近年来，县委、县政府提出了“抓发展必须抓环境建设，抓环境建设重在抓交通建设”的工作思路，大力加强路网建设和农村公路建设，使全县的交通状况发生了巨大变化，有力地改善了全县人民群众的生产生活条件，极大地促进了县域经济社会的发展。特别是“十一五”期以来，我们本着“统筹规划、量力而行、适度超前、注重实效”原则，牢固树立“三个服务”新理念，依照“对外升等出口路、对内实现多循环、县乡道路黑色化、村级道路等级化”整体思路，着力构建“便捷高效、安全优质、公平共享、法治有序、文明诚信、环境友善”的和谐交通，以完善交通网络为

交通运输局年度工作总结6篇

交通运输局年度工作总结6篇 按照市、县旅游产业领导小组的工作安排，我局及时制定了《县交通运输局提升游客满意度工作的整改方案》，将交通运输系统游客满意度测评中存在的问题分解下达给下属各单位，明确职责，责任到人，强化措施，切实整改。 二、加强交通运输基础设施的建设改造，改善交通运输条件。 按照交通运输系统的整改任务分解，结合农村公路建设工作，将旅游产业的发展理念贯穿于交通基础设施的建设过程中，特别是贯穿于农村公路建设中。 在全力推进硬化改造县、乡、村公路路面的过程中，配套增设交通安全标准标牌，安装波型防护栏等安保设施，提高农村公路的通行水平，改善交通运输基础条件。 三、规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 在改善交通运输基础设施硬环境基础上，从提升交通运输服务工作水平软环境上下功夫，一是加强司乘人员文明礼貌的教育培训，提高从业人员的素质；二是建立健全公交、出租车投诉处理机制和交通信息化服务功能；三是规范汽车站和公共交通运输工具的管理，督促运输企业完善站点服务向导标识，规范站点出租车、公交车、班线客车停放秩序；四是保持出租车、公交车、班线客车等公共交通运输工具干净、整洁、卫生；五是严厉打击出租汽车拒载、甩客、欺客、宰客等违规行为，定期检查出租车运价执行情况。

切实规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 第二篇:交通局安全生产月活动总结为进一步加强安全生产宣传教育工作，根据《县安全生产办公室关于开展2014年“安全生产月”活动的通知》精神，结合交通运输系统实际情况，开展本次活动，现将“安全生产月”活动总结汇报如下。 一、加强领导，落实责任为更好的开展本次活动，我局成立了2014年“安全生产月”活动领导小组。 并由安检股制定了本次活动的活动方案，明确了本次活动小组成员的工作职责和目标。 二、加强宣传教育，增强安全意识为更好达到本次“安全生产月”活动的宣传效果，我局领导小组于6月15日集中开展了一次“安全生产月”活动知识宣传，对交通行业突出的重点安全问题进行了小组讨论以及知识宣传，集中学习安全生产法律法规、安全生产知识活动，选取一些典型事故案例，教育和警示全体干部职工，使其紧绷安全生产这根线。 我局安检股于6月16日会同安监局、下属海事局、运管所、路政大队、公路养护段在汽车站开展了“安全生产月”活动的安全宣传工作，向群众散发宣传资料，接受群众的咨询，提高了群众的安全意识，本次宣传活动累计发放宣传资料1000余份。 三、“安全生产月”活动开展情况1、超限超载治理。 “安全生产月”活动期间，我局路政大队执法人员在检测站向驾驶员

交通运输局领导班子2011年述廉述职报告

交通运输局 领导班子2011年述廉述职报告 今年以来，我局领导班子在县委、县政府的正确领导下，在上级交通主管部门的业务指导下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕县委、县政府的各项中心工作，带领全局干部职工与时俱进，开拓创新，锐意进取，出色完成上级下达的各项目标任务。现将领导班子履行职能、廉政建设情况报告如下： 一、加强领导班子建设，提升班子整体素质 一年来，我局加强领导班子建设，着力建设一支团结干事、和谐共事、按章办事的领导班子，充分发挥领导班子的战斗堡垒作用，为开创交通事业新局面提供了坚强的政治保证和组织保证。 （一）强化学习，提高素质。局领导班子成员以“党组织建设年”、“创先争优”活动和“四新四实促发展”主题活动为契机，坚持党组中心组学习制度，每个季度召开党组中心组专题学习会一次，加强领导班子的政策理论学习，组织领导干部认真学习了党的十七届六中全会、胡锦涛总书记在庆祝中国共产党成立90周年大会上的重要讲话精神等，不断提高领导干部的政治理论水平，增强班子成员的政治敏锐性。 （二）发扬民主，科学决策。今年我局建立了关于“重大决策、重要干部任免、重大项目安排和大额度资金使用”（以下简称“三重一大”）的决策程序，规范权力运行，有效预防腐败，提高民主决策、科学决策、依法决策水平。今年以来，局领导班子坚持民主集中制原则，按照“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的方针，管全局，议大事，凡涉及项目建设、人事调配、大笔经费开支重大决策等项目均由局务会集体讨论决定。始终坚持集体领导和个人分工负责相结合的原则。班子成员既密切配合，

又各司其责，做到了分工明确，履职到位。班子成员之间在工作上互相通气、互相补台、互相协作，顾大局、办大事，千方百计推进全局工作的开展。 （三）廉洁自律，依法行政。局领导班子认真贯彻落实《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，开展岗位廉政风险排查。对领导班子岗位进行廉政风险隐患排查，制定领导岗位廉政风险防控措施，增强领导班子成员的廉政风险意识；对照遵守“八个严禁”、“52个不准”进行自查自纠，领导班子成员能够模范遵守廉洁从政若干规定，廉洁自律，秉公办事，依法行政，艰苦奋斗，勤俭办事，招待从俭，精简会议，减少应酬，树立了廉洁、务实的领导班子形象。 （四）转变作风，服务于民。我局领导班子加强作风建设，大力弘扬求真务实的工作作风，积极主动深入基层开展调研活动。一是开展各乡镇村交通现状调研活动。局领导班子成员深入乡镇以及管理区开展交通建设管理调研活动，进一步了解各乡镇及管理区的交通现状及急需解决的问题，为下一阶段编制农村建设规划提供依据。二是深入农村公路建设施工现场进行调研。局领导和公路所领导班子成员深入今年建设的28条农村公路施工现场，积极为施工单位协调解决项目建设过程中遇到的料场、施工用水用电以及路肩取土等问题，促进了农村公路建设进度。三是深入基层开展农村客运站场及便民候车亭建设调研活动，协调解决项目建设用地问题。四是深入各乡镇开展农村公路水毁调研活动。在10月初我县农村公路普遍遭受水毁时，局领导和公路所领导深入各乡镇村屯进行调研，掌握各条公路水毁情况，并筹集资金150万元及时修复水毁塌方路段，保障了公路安全畅通。 二、加强交通队伍建设，增强队伍战斗力。 今年以来，我局领导班子注重加强交通队伍的思想建设、作风建设、能力建设，全面提升交通队伍的整理素质。一是加强理论武装工作，提高交通队伍的政治理论水平。今年，我局把加强

交通运输工作情况报告

交通运输工作情况报告 今年以来，我局在上级交通主管部门的正确领导下，以“建设大交通，服务城镇化”为目标，不断加快交通基础设施建设强支撑，努力深化交通改革促转型，全面强化行业监管惠民生，交通在经济社会发展中的保障作用日益显现。 一、奋力作为，交通基础设施建设实现突破性进展 我们始终把交通基础设施建设作为支撑交通运输业发展的主动力，加快实现公路、铁路、水运等多种运输方式立体式发展，增强持续发展后劲和潜力。 一是重点项目建设实现大突破。投资7.8亿元的益羊铁路改线工程于去年7月份全线开工以来，在工程建设指挥部的统筹协调调度下，施工、监理单位等各方力量克服困难、抢抓工期，目前路基桥涵建设已接近尾声，正在开展铺轨、站房建设等准备工作，预计11月份开始进入铺轨架梁阶段。港作为我市蓝色经济发展的新着力点，今年3月正式开工码头建设，一期8号、9号两个5000吨级通用泊位于8月8日正式投用，开港以来，已完成港口货物吞吐量40万吨，其余7个泊位正在加紧施工，争取元旦前投产运营，3个液化品泊位的前期工作正在积极开展中，争取春节前完成立项。与此同时，5000吨级航道工程的可行性报告编制和海关、海事、商检、边检等查验机构办公场所的规划

工作也已顺利启动。 二是公路工程建设实现大发展。今年以来，我们以提高路网服务功能、优化交通环境为目标，加快公路工程建设步伐，全力打通交通发展主动脉。上半年我们确定新建等4个重点项目、等8条县道维修改造项目和160公里村级公路网化项目。目前，、一号路拓宽改造工程已开工建设，跨大桥项目已完成施工和监理单位招投标，和高速段项目正在积极办理开工前的准备工作。 年初确定的县道维修改造计划已于8月份完成，经市政府研究同意，我们又追加了二期县道建设计划，决定再对等11条县道进行挖补维修改造，全面提升我市道路通行质量和通行能力，目前已完成全部工程量的90%。其中作为我市南北交通主动脉的羊田路维修改造工程投资3590多万元，采用最新工艺改性沥青，已于10月初全部完工并恢复通车。 继续实施村级公路网化工程。今年续建农村村内大街、断头路及连村路160公里，现已接近尾声。两年建设585公里，我市15个镇(街、区)的887个行政村将由此受益，这是我市继年率先实现村村通等级柏油路后，全市村级公路通达水平的又一次全面提升。 三是道路管养水平同步提升。坚持管养并护，加强道路隐患排查和修复，特别是对存在龟裂、卧槽、裂缝等病害的公路路段，

交通运输工作情况汇报

交通运输工作情况汇报 交通运输工作情况汇报 一、2016年工作情况 2016年，在县委、县政府的正确领导下，紧扣“打造升级版，建成中心县”和构建全县“2347”大交通框架的战略目标，大力推进“四个交通”建设，交通运输工作平稳有序、稳中有进、务实有效，实现了“十二五”圆满收官。 （一）突出重点抓规划。成立专门班子专抓，聘请省交通规划设计院专家指导，重点围绕我县航空、铁路、高速、国省干线公路、农村公路、旅游公路、桥梁、客货运、公交站场、水运码头、物流等各个方面，高起点、高标准、高质量编制了我县交通“十三五”及中长期发展规划。 （二）扭住关键抓建设。全年完成投资1.1亿元，争取到位项目资金8200万元，实施项目276个。改建重点县道6条30公里，完成农村公路水泥路面硬化203.4公里、渡口码头改造10个、危桥改造和渡改桥24座、招呼站50个、安保工程150公里。s347浣湖段全面开工，s345、s205、g356和古汉公路、洣江茶场公路、东阳湖环库公路（夏乐-田和段）已完成各项前期工作。 （三）依法行政抓监管。开展大量的前期调研论证，汲取兄弟县市成功经验，完成了新一轮城市出租车经营体制改革，经公开招投标，长

沙鸿基出租车公司中标，目前100台出租车已全部投放使用。规范办事流程，公开服务指南，共办理车辆年审、二级维护、技术评定等各项业务25000多台次，培训客货运输从业人员497人次、机动车驾驶员9934人次，完成一、二类维修企业质量信誉考核21家，评出3a 企业3家。 （四）铁腕整治抓治超。突出“宣传导向、路面管控、源头治理、联动执法”多项举措并驾齐驱，铁腕治超，累计出动执法车400多台次，执法人员1600多人次，检测运输车辆1000多台次，查获非法“双超”车辆300台次，处罚220余万元（其中有11台超载车按3万元/台的标准顶格处罚）。 （五）如履薄冰抓安全。依法依规、严厉打击洮水水库非法船只和非法营运，查处了东阳湖夏乐6艘非法船舶载客营运，并由县政府统一收购或强制报废。在渡口、渡船设立了“四牌一线”，完成老旧船舶标准化改造32艘。层层传导和落实安全生产责任，全县交通安全形势保持稳定态势。 （六）强化廉政抓队伍。深刻吸取交通系列腐败案教训，认真落实党风廉政建设主体责任和监督责任，综合采取改进项目计划管理、调整完善内审机制、规范合同管理和权力运行等多项措施推进廉政建设，确保交通队伍稳定。 二、2017年工作设想 2017年是“十三五”的开局之年，也是我县全面建成小康社会和中心县的关键年，根据县委政府安排部署，结合我局实际情况，2016年交

交通运输局述职报告

交通运输局述职报告 尊敬的主任、各位副主任、各位委员： 今天，我向县人大常委会述职。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年来的工作情况报告如下： 一、重点工程进展顺利 1、道路交通建设今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项： 分别是张良大道（滨河西路至郝村段）、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造（韩家沟至送返段）、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程73.8公里，其中，有二级公路1条8.39公里；三级公路5条共65.41公里，概算投资4.1亿元，其中，建安费2.7亿元，涉及全县9个乡镇、39个行政村，建设工期均为2年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。完成了总工程量的70%，明年8月1日前全部完工通车。在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截至目前，工程付款率为20%。 二是没有工队投标。从今年5月份开始到8月份挂网3个月，3次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问题。工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。同时，我们还按时完成了法显大道

14.5公里拓宽改造、虒亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程，共4条46.2公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为10条路120公里。 2、开通县城免费公交根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4条公交线路，往返里程为86公里，设置176个停车点。已投资400万元购买20辆公交车，于11月8日开通了2条线路试运营。按照县政府今年第16次常务会议的决定，12月6日再次订购了20辆中型县城公交车（长9.3米），于春节前到货，届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。 二、公路养管扎实推进公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里，共计967公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及13支634名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资513万元，完成了17条县乡公路28项中小修工程，以及6条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年7月份，我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县19条县乡公路、23条村公路，共360公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资414万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到9月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。 三、科技治超形成常态在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严

交通运输安全工作总结

工作总结：_________交通运输安全工作总结 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页

交通运输安全工作总结 xx年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安全生产一岗双责，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下： 一、主要工作 （一）找准安全防范的重难点，细化目标任务。针对疏理出xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上四危（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。 （二）织牢安全防范的绝户网，强化责任到边。严格落实一岗双责要求和谁主管，谁负责、管生产必须管安全的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制 度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。 第 2 页共 5 页

交通运输服务工作开展情况汇报材料

交通运输服务工作开展情况汇报材料 大通县交通局 （2015年6月15日） 各位领导： 根据会议安排，现就交通运输服务工作开展情况向大家作一简要汇报，不妥之处，请批评指正。 一、交通运输基本情况 全县现有公路1323.8公里，其中高速公路30公里，国道98公里，县道533.72公里，乡道253.54公里，村道408.53公里。另有村内道路3050公里，桥梁153座，公路密度达0.43公里。276个村完成了村道硬化，硬化率为96%，硬化里程2730公里，水泥路通村率达98%。目前，以“四纵三横”为主框架的“树枝型”公路网基本形成。全县共有客运车辆337辆，开通县内公交线路15条，投入营运车辆160辆；开通客运班线63条，投入营运车辆161辆；另有旅游车辆16辆，出租车228辆。全县乡（镇）、村客车通车率分别为100%和99.8%。全县现有货物运输企业198户，货运业户6090户，营业性货运车辆7275辆、29724吨位，小型物流企业4家，驾校6家，汽车综合性能检测站1家。 二、我县交通运输发展情况 （一）农村公路建设投资规模逐步增大。通过不断强化措施，制定完善交通建设规划，建立健全农村公路建设项目库，多方筹措项目建设资金，积极争取建设项目，2012年以来，共实施农村公路建设项目40余项，争取投资10.3亿元。 （二）公路整体服务水平得到进一步提升。我局将农村公路

日常养护管理与专项养护、公路绿化、大气污染治理、货运车辆超限超载整治相结合，与公路沿线和旅游景区周边路域环境综合整治相结合，与安保工程和小修保养相结合，深入开展养护管理工作，经过努力，县道优良路率达到46.7％，乡道优良路率达27.3%,村道优良路率达19.7%。 （三）道路运输服务工作迈上新台阶。我局结合全县交通工作发展的实际，全面实施五项重点工程。一是城乡公交一体化改革工作稳步推进，全县95%的客运车辆完成了更新，此项工作已列入全县经济领域改革的一项重要工作。二是出租车运力投放工作有序开展，目前正在进行新购出租车辆改漆、改气工作，预计将于7月中旬试营运；三是站点建设工作有序推进。总投资4041万元的大通县综合汽车客运站项目已经完成了一层框架的浇筑工作，累计完成投资1600余万元；新庄、青山2个乡镇汽车站已经项目收尾工作，正筹备交竣工验收工作；四是旅游交通基础设施建设力度进一步加强。根据西宁市公交都市创建工作任务分配，为给西宁-鹞子沟公交专线开通奠定基础，积极上报桥阴公路64处公交港湾建设计划。五是严厉打击非法营运，规范客运市场秩序。自元月份至今，已查获非法营运车辆年已查扣涉嫌非法营运车辆202辆。六是强化安全监管，促进交通运输工作持续发展。按照“一岗双责”和“三个必须”的要求，进一步完成了安全生产管理体系，明确了责任，细化了措施，强化安全监管，半年来，没有发生重特大交通安全责任事故。截止第三季度完成客运量421万人，周转量14314万人公里；完成货运量283.6万吨，货物周转量17129.44万吨公里，同期相比货运量增长8%，

交通集团公司工作报告

交通集团公司工作报告 运输集团公司工作报告 新版本 20xx年是广西交通投资集团有限公司(以下简称“集团公司”)成立的 第一年。在杨道喜副董事长的领导下，在政府有关部门和社会各界的 大力支持下，集团公司全体员工按照自治区党委和政府的战略部署， 全面落实科学发展观，掀起交通建设新高潮，拉动内需，促进经济增长。为了把广西建设成为连接多个地区的国际通道、交流桥梁和合作 平台，把广西建设成为国际区域经济合作的新高地和中国沿海发展的 新极，解放思想，抓住机遇，同心同德，开拓进取，克服各种困难， 各项工作取得可喜成绩。主要有以下六个方面： 首先，快速设置并高效运行 12月29日，自治区人民政府批准成立广西交通投资集团有限公司；20xx年7月2日，自治区党委组织部、国资委公布集团公司领导小组。短短一个月，我们尽快完成了集团公司开业运营的所有准备工作；7月28日，自治区党委、政府在梨园山庄举行颁奖仪式，宣布集团公司正式成立；8月7日，集团公司正式进入办公楼。集团公司的快速成立，为各项任务的及时开展提供了保障。 在集团公司成立之初，领导小组就明确了“开个好头，迈个好步，定 个好位置，融好资本”的工作思路，“不出意外办实事”的工作目标，

“更高、更严、更好”的工作要求，成为集团全体干部职工的共同行 为准则。它有效地指导了所有的工作，为今后的工作奠定了基础。 集团公司成立后，按照建设高端投融资企业的方向，建立了精简高效 的职能部门，选拔了年龄适中、德才兼备、业务精通、工作作风过硬、事业心强、开拓进取、团队意识强的业务骨干，形成了一支高素质的 团队，按照各自的职能快速、有序、高效地开展工作。狠抓管理体系 建设，引进一系列管理制度，为集团公司各项工作的快速发展提供制 度保障。 第二，思路清晰，科学发展 为了完成自治区党委和政府交办的任务，我们根据实际情况，明确了 公司的使命、发展前景、发展目标、发展战略和工作目标。 一是明确指导思想，即以科学发展观为指导，解放思想，开拓进取， 遵循市场规律，充分发挥核心优势，投资重点交通项目和资源开发项目，努力把集团公司建设成为中国和东盟一流的政府投资控股公司， 圆满完成自治区党委、政府下达的各项交通建设任务。 二是明确公司使命，即以自治区党委、政府的战略决策为己任，加快 广西交通建设，促进广西经济发展，为实现广西“两个新”目标做出 贡献。 三是明确公司发展前景：服务广西，走向东盟。 第四，公司发展目标明确：成为广西一流企业，东盟最具影响力的企业，良好的企业形象、企业文化和品牌。

交通工作情况汇报

交通工作情况汇报 XX年是“十一五”计划和新农村建设开局之年，也是交通系统提速创优，全民创业之年。在市四大家的正确领导下，局党组带领交通系统干部职工，以科学发展观为统领，以开展“双学、双创、双争”活动为契机，突出重点，距焦热点，探索难点，努力开创交通工作新局面。 一、突出重点，提速创优抓交通建设，为服务全民创业增添亮点 今年我们重点抓好四个层次交通工程建设。一是加快高速公路建设。武荆高速公路途经我市的郎君镇、天鹅镇、黄滩镇、陈河镇，在我市境内主线长公里，建设应城连接线公里，设长江埠、应城二处互通式立交及应城停车区。需永久性征地2548亩，拆迁房屋119户，平方米，迁坟1546座，砍树近16836株。今年3月16日签订了补偿协议，4月15日前完成了全部拆迁，4月28日全线正式进场开工。目前工程进展顺利。二是加快省干线公路建设。八汤公路和皂曹公路是我市重要旅游经济线路，被纳入XX年省干线公路改造项目，并在市委、市政府的积极争取下，提前一年组织实施。八汤公路总长22公里，建成路基宽12米，路面宽7米的水泥二级公路，总投资2200万元。目前完成施工图设计和工程招投标，6个施工队已进场，即将开工建设，9月底建成

通车；皂曹公路全长公里，建成平原微丘二级公路，总投资860万元。目前已完成路基处理，正在进行路面铺筑，9月底建成通车。三是加快农村公路建设，重点完成应天线、南虾线和雷潘线三条通乡公路建设，三条接线工程建设和150公里通村公路建设。目前各项工程建设进展顺利。四是加快站场和码头建设。其中在站场建设中，我们按照“车头向下、村口始发，四定一挂、程序简化，通村达户、平安到家”的“路运站一体化”服务理念，大力实施“公路修到哪里，客车通到哪里”的便民工程，使行政村班车通达率达70%以上。今年重点建设1个五级客运站、25个候车亭、54个招呼站，现已各项完成选址工作，准备开工建设。码头建设重点完成新港码头扩建工程，在新港码头原两个泊位下流末端向下延伸100米处，建成重力式顺岸直立码头泊位一个，购制皮带运输机4台，工程总投资140万元，建成后年吞吐量达10多万吨，该项目现已完成主体工程，即将竣工。吸进武汉葛化宏程经贸有限公司在我市天鹅新建2个300吨级泊位的液碱专用斜坡道码头，总投资450万元，即将开工。 二、距焦热点，应对转变建农村公路，为建设新农村打好基础 今年，我们牢牢抓住农村公路建设这个热点，积极应对农村公路建设发生的三个转变，即变“部门办交通”为“社会办交通”，鼓励和支持以地方政府为主体加快农村交通建

有关区交通运输局工作年度报告

有关区交通运输局工作年度报告 区交通运输局工作年度报告 本年度报告是根据《中华人民共和国政府信息公开条例》(以下简称《条例》)要求，由xx区交通运输局编制。全文包括概述，xx 年信息公开的主要工作开展情况，主动公开信息情况，依申请公开信息情况，信息公开咨询处理、复议、诉讼以及支出和收费情况，信息公开工作存在的主要问题和改进措施。 （一）、概述 xx年，xx区交通运输局按照上级有关政府信息公开的工作部署，不断加强组织领导，完善体制机制，创新工作方式，充实公开内容，增强公开实效，使信息公开工作真正成为转变政府职能、保证行政权力公开透明运行、建设服务型机关的重要举措。我局的信息公开工作在深度、广度和推进力度上均实现了有效提升，在完善信息公开制度和规范、深化信息公开内容、拓展信息公开形式等方面取得了新成效。 （二）、xx年信息公开主要工作开展情况 (一)切实加强组织领导 本局高度重视政府信息公开工作，将其列入重要议事日程，建立起分管领导负责、行政办公室主抓、职能科室分工配合实施的信息公

开工作机制，进一步明确信息公开的内容、形式和具体措施，制定了切实可行的实施方案。 (二)严格落实相关制度 根据《条例》要求，结合本局工作实际，明确政府信息公开渠道、公开形式和时限，明确依申请公开政府信息工作规程及申请、受理、审查、处理、答复等各环节的具体要求。逐步完善并落实政府信息公开的审批制度、保密审查制度、发布协调制度、考核制度、责任追究制度、监督检查等制度，明确实行谁履职、谁制作、谁更新、初审、审核两级审查和谁制作、谁审查、谁公开、谁负责的主动公开原则，明确主动公开政府信息、进行保密审查以及信息初审和审核的直接责任人。进一步明确信息公开工作职责，完善了文件报备、信息更新等基础工作，从制作、审查、发布、归档四个流程规范信息公开方式，确保了政府信息公开工作的规范化、制度化、科学化开展。 (二)全面强化执行工作 认真做好xx年度我局政务信息的清理、编制和公开工作，强化信息公开工作人员的业务培训。加大信息公开工作的沟通、协调、督查和推进力度，并严格执行上级关于信息公开工作的安全性、时效性要求，努力提升公开信息的质量，切实做到了应公开、尽公开、及时公开，全年未发生针对我局信息公开事务的行政复议案件。 （三）、主动公开政府信息情况 截至xx年底，我局累计主动公开政府信息2123条，全文电子化

交通运输行业工作总结

交通运输行业工作总结 20XX年，在公司的正确领导下，我围绕公司领导的工作部署和自身工作目标任务，认真努力工作，较好地完成了各项工作任务。现将20XX年工作情况总结如下： 一、认真学习，提高政治思想觉悟和业务工作水平 今年来我认真学习科学发展观，提高自己的政治思想觉悟，在思想上与公司保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人 生观和价值观，树立服务思想，做到无私奉献。我在工作上除了学习政治理论外，重点是学习公司的各项制度、工作纪律及业务知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好各项本职工作打下坚实的基础。 二、努力工作，确保公司工作正常开展 今年来，我积极认真协助总经理做好公司日常基础管理工作，及时完成制定公司的各项安全、营运任务指标。同时积极协调内

外关系，确保公司各项工作正常、有序开展，取得了较好的工作成绩。 三、加强管理监督，完成各项工作任务 今年来，我为完成公司的各项工作任务，加强了管理监督。一是认真做好旅游部基础管理监督工作，落实完善各项管理制度，严格按照上级主管部门及公司要求，认真做好旅游车辆转户、转籍、更新业务办理工作。二是加强旅游车辆驾驶员的安全教育，利用GPS对异地营运车辆、特殊天气、行驶速度 进行实时监控，做好相应记录，确保了旅游车辆的行驶安全。三是积极督促旅游部完成20XX年合同签订及每月收款任务，运用卡控等手段清收个别欠款车辆，确保公司资金流正常回收，维护和提高公司经济效益。 四、改革创新，积极拓展厂包车业务 进入14年，旅游市场竞争愈加激烈， 部分老旧车辆转籍或转入旅游县级包车，由于市内厂包车，利润稳定，安全风险相对较小，各旅游车队，也陆续增加对厂包车辆的竞争。在这新的形势下，我改革创新，积极拓展厂包车业务，寻找新增长点。经过寻找，

交通安全工作情况汇报

交通安全工作情况汇报 交通安全工作情况汇报 一、安全生产工作情况 (一)总体形势 1—8月，全市水上交通事故受理*起、死亡*人、沉船*艘、直接 经济损失*万元，分别比去年同期下降、持平、。全市道路运输企业 发生运输事故18起、死亡8人、伤13人、直接经济损失142万元，分别比去年同期下降48.6%、57.9%、58.1%、38.2%。交通工程建设 发生一起施工伤亡事故，无职工工伤死亡和火灾事故。今年以来， 各项事故指标未突破省厅和市政府下达的年度控制目标，全行业安 全生产形势继续保持平稳。 (二)主要工作 1.严格落实安全生产目标责任制。年初，我局与各县区交通局、局属各单位签订了2009年安全生产目标管理责任书，进一步明确责任、细化内容，年终统一进行检查考评。结合局长办公会议，每季 度对交通行业安全生产形势进行专题分析，研究部署下阶段安全生 产工作，确保交通安全生产工作重点突出、措施得力、推进有序。 2.组织开展“安全生产质量年”、“安全生产三项行动”和“安全生产月”等活动。根据盛市安全生产工作指示精神，制定下发了《2009年全市交通行业“安全质量年”活动工作目标和主要任务》 及《**市交通行业开展安全生产“三项行动”实施方案》，建立领 导小组，进一步明确内容、落实责任，切实加强交通行业安全监管。并开展了一系列道路、水上交通安全咨询活动，宣传交通安全常识 和交通安全法律法规，倡导交通安全理念。 3.继续加强水陆运输超载超限专项整治。大力宣传车辆超限运输和船舶超载运输的危害，1—8月份，全市共检查车辆33925辆，查

处超限超载车辆6472辆，卸载5581辆、卸载货物9914吨;查处超 载船舶270艘，卸载超载货物2.3万吨。 5.加快实施危病桥梁改造等安保工程。今年，全市桥梁加固改造工程共116座，截止目前，已开工51座，完工36座，完成投资 3750万元，占年度计划的74%;安全设施完善工程完成投资869万元，占年度计划投资的87%。 6.认真抓好“三防”安全工作。根据上级要求，以公路、航道及重点建设的.防汛工作为重点，认真组织汛前安全检查，督促各单位 全面落实人员、机械、物资等，及时排除安全隐患，落实各项防范 措施。 7.突出强化危险品运输安全监管。严格审批管理从事危险品道路运输的企业，督促装载易燃易爆危险品的运输公司建立安全监控制度，并通过GPS手段加强对危险品运输车辆的动态监控。 8.认真做好交通行业从业人员安全培训工作。1—8月，全市各 级交通行业管理部门、运输企业共对交通各类从业人员进行的安全 培训达2万人次。通过全员培训，进一步强化了安全意识，提高了 安全防范能力。 二、维稳工作开展情况 1.切实加强领导，健全工作机制。目前，我市交通系统已成立了维稳机构，配备了经验丰富的专职工作人员，各单位也相应成立了 以一把手为负责人的工作机构。同时，各单位建章立制，建立了矛 盾纠纷排查制度、重点人员联系人制度、敏感时期24小时值班制度、维稳工作报告制度、维稳应急预案等，较好地保障了维稳工作的有 序开展。 2.细化责任落实，明确职责分工。层层签订相关目标责任书，理清工作职责，把排查矛盾纠纷、信息报送反愧解决重点突出问题、 处置时限等各项责任全部落实到各个部门，具体到人。 3.坚持矛盾排查，及时化解矛盾。借鉴去年奥运期间维稳工作的成功经验，切实抓好矛盾纠纷排查治理工作，掌握各类信息资料和

县交通运输局交通战备工作汇报

我局有基干民兵32人，普通民兵28人。近年来，我们按照“保通搞建设、保战做准备”的要求，围绕增强交通战备能力抓机构设置，强化服务、应急、应战一体化建设理念，坚持交通工作与交通战备齐抓并举，夯实战备基础，加快应急准备，提高了干部职工的国防意识，增强了国防观念，确保了交通战备和交通工作的顺利开展。 一、具体做法 1、加强组织领导，精心组织，完善交通战备保障体系 我局始终把交通战备工作当做一项重要工作来抓，特别是近年来虽然我局经历了几次机构改革，但是我们坚持机构不撤，编制不减，确保了交通战备工作的连续性。一是坚持把交通战备和民兵应急专业力量建设列入党支部议事日程，坚持月月抓，季季抓，确定由一把手重点抓，分管局长具体抓，专门成立了车辆维修、道桥抢修、道路运输3个专业保障应急小分队，同时坚持平战结合，制定了应急动员预案、防空袭预案、机关疏散方案等，制作了交通战备保障图和战时通讯线路保障图。同时按照应急应战保障要求，扎实做好交通保障准备，根据近年来交通发展现状，重新调整了交通通信枢纽、桥涵等交通重要目标，并进行了登记、勘察和调研，组织了民用运力潜力调查，对运输市场、社会环境、交通地理环境等因素进行了分析研究，掌握了民用运力数量、结构、质量、分布状态和发展变化等第一手资料，使交通战备工作进一步适应了现代化战争和国防的要求，为各类突发事件的应急处理奠定了基础。二是认真抓好民兵员额的出入转队登记和编组配干、员额补充工作，及时把复转军人及训练有素的人员吸收入民兵组织中来，充实壮大民兵队伍，做到了班、排、连编制满员无缺额。三是每半年召开一次交通战备工作会议，征求各方面的意见建议，研究部署交通战备工作，解决遇到的各类难题，使各类问题得到了有效解决，确保了交通战备工作的顺利开展。 2、抓学习，抓培训，加强队伍建设 民兵应急专业力量建设的关键是队伍建设，建立一支服从命令听指挥，平战时拉得出、用得上、打得赢的过硬队伍是交通战备工作的需要，在队伍建设上我们始终坚持政治和军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力的方针，狠抓队伍素质的提高，训练民兵队伍的快速反应能力。一是注重抓好民兵的学习培训，定期组织民兵学习国防法、国防交通条例、军事设施保护法、防空法，做学习有计划、有笔记、有专栏，在此基础上狠抓班排党员干部的模范带头作用，要求每个班排党员干部必须做到三个模范，即学习的模范、工作的模范、团结的模范，使每个班排党员干部处处严以律己，以言传身教带动每个民兵发奋工作。二是坚持平战结合积极开展车辆维修、道桥抢修、交通驾驶、道路运输保障的演练，进行岗位练兵，比技术、比干劲、比效率、比贡献，提高了民兵的操作技能，使每个民兵都掌握了过硬地操作技术。三是狠抓军事化训练，实行半军事化管理。为适应交通战备工作需要，我们每年都组织民兵进行军事化训练，同时邀请县中队的警官担任教练，练步伐、练队列，通过军事化训练，使每个民兵增强集体荣誉观念，养成雷厉风行、办事干练的工作作风。四是积极开展“文明班组”、“文明示范标兵”、“文明窗口”的创建活动，掀起比学赶帮超的热潮。各民兵班组开展了便民服务活动，积极为群众排忧解难，同时推行了咨询服务、上门服务、限时服务、延时服务等一系列服务活动，一年来先后为群众解决各类难题17件，受到了群众好评。

交通运输工作总结

2xx 3年交通运输工作总结 2xx 3年是xx交通发展形势十分紧迫，建设任务异常艰巨的一年，也是交通人迎难而上，豪情担当，实现重大突破的一年。一年来，按照市委、市政府和省交通运输厅的工作部署，全市交通运输系统坚持抓项目、惠民生、强管理、促转型，在负重拼搏中攻坚克难，在创先争优中加快发展，各项工作取得了新的成绩。 （一）交通规划和政策创新工作成效显著。交通规划体系更加科学。按照市委、市政府“八大中心”和“五大行动计划”总体部署，组织开展《淮海经济区“交通中心”发展规划》研究，初步确立在交通运输领域构建“三层体系”、打造“八大系统”的发展思路和任务措施；编制完成《xx市“路更畅”行动计划实施方案》，经市委、市政府审议正式印发。作为省交通运输厅试点单位，启动了“xx交通运输现代化”规划课题研究。配合省厅完成市域高速公路互通立交布局规划，开展了新一轮市域航道网规划、市域综合客运枢纽规划、市驾培规划等课题研究。“xx城市公交发展规划”前期调研得到市政府批准。地方交通法规体系更加完善。《xx市出租汽车客运条例》去年xx月1日正式实施，《xx市水上交通安全管理条例》（修订）也将于今年5月1日实施。积极开展《xx市出租汽车客运经营权管理办法》立法调研。政策与课题研究更加深入。着眼提升城乡客运服务水平，出台实施了《xx市公交客运服务成本规制方案（试行）》、《2xx 3年市区大公交建设方案》、《xx市残疾人免费乘坐市内公交车暂行办法》，编制了《xx市镇村公交“十二五”发展规划》。按照市政府“先试行、后完善”的要求，积极推动公交成本规制工作，研究建立了评价指标体系和配套考核措施。 （二）交通重大基础设施建设全面提速。2xx 3年，我市计划实施项目40余项（“三重一大”项目29项），总规模240余亿。我们以“三重一大”项目为龙头，坚决顶住压力，积极破解难题，全年完成投资74.9亿元，为年计划的xx4.8%，创历史新高，一批对经济社会发展具有深远影响的重大交通项目加快推进。公路建设：在市委、市政府的高度重视和高效指挥下，三环高架快速化改造工程按计划推进，其中，三环东路高架克服沿线建筑物及管线密集、施工干扰大等因素制约，创下单个工程单月完成实物工作量近5亿元、年度完成投资22.8亿元的新记录，实现主体工程全线贯通和迎宾路、和平路地道按计划通车的目标，三环西路高架完成工程招标即将开工建设，三环北路高架前期工作加快推进。备受关注的xx外环公路项目报批工作取得突破性进展，外环公路东南段（全长81公里）在较短时间内完成各项申报审批工作，为近年来全省一次申报审批里程规模最大的干线公路项目之一。徐沛快速通道征地拆迁启动，开始组织施工招标，徐济高速公路丰县北段、徐明高速公路xx段开工建设。微山湖环湖西路完成道路工程施工，沛县绕城公路、邳州东南绕越公路等项目稳步推进。铁路建设：郑徐客运专线开工建设并超额完成年度计划。丰沛铁路克服资金筹措难题，实现全线贯通。徐宿淮盐铁路提前完成可行性研究报告文本编制。水运建设：京杭运河湖西航道整治一期工程建成通航，徐洪河航道xx段45公里五级升三级工程建成。xx港顺堤河作业区煤炭码头一期工程建成投入试运营，疏港铁路项目工可通过省发改委审查。xx水上服务区加快推进，邳州水上服务区投入使用。场站建设：xx汽车客运东站投入运营，xx汽车客运南站和睢宁汽车站完成改造。 （三）交通为民惠民实事全面落实。城市客运服务水平不断提升。“公交优先”发展迈上新台阶，全市新辟、优化公交线路30条，投放节能环保公交车5xx台，新增公交首末站6个，市区公交空调车辆上线率达70%以上，市民出行舒适度大幅提升。加快出租汽车经营模式转变，对到期更新、新增运力全部实施公车公营。积极解决“打车难”，新增5xx台运力指标，完成出租车更新1xx 8台，中级车型由两年前的2.7%提升到46%，市区出租汽车行业的服务档次进一步提升。城乡客运一体化加快推进。对城区60公里范围的城乡客运线路投放公交车型，6xx余台城乡客运车辆完成公交化改造。全市新增xx个乡镇开通镇村公交，镇村公交覆盖率达25%以上，行政村客运班车通