从机车内在到颜值,追求卓越——访中车青岛四方机车车辆股份有限公司表面处理高级主任工艺师赵民

中车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国中车股份有限公司的核心企业，贵司主要有哪些列车产品？这些车型对涂装要求有什么

主产品有三大块

：动车组新造及检修（含城际车）、城轨地铁新造（含低地板车、悬挂车、跨坐车）、铁路客车生产。海外市场近几年比较多，阿根廷电动车组、新加破地铁、斯里兰卡动车组。在国内动车组占的市场比例较高，城轨车在市场也占着一定的比例。

各种列车(轨道车辆)对涂装要求不同，主要区别于速度等级和车体材质变化。动车组材质为铝合金，速度等级有250km/h 、380km/h 、试验阶段400km/

h ，速度等级提高对涂层体系要求更高，主要对层间

附着力、腻子弹性要求更高一些。低速80km/h 地铁、

120km/h 地铁和铁路客车车体材质有碳钢、铝合金、

不锈钢，不锈钢一般不涂装，但也有用户要求涂装，主要是磷化底漆+聚氨酯底漆+腻子+聚氨酯面漆的涂层体系，对于碳钢基材底漆使用环氧底漆，前处理使用磷化和喷砂(丸)、打磨工艺即可。对于铝合金车辆有两种涂装体系，根据喷砂和非喷砂的表面存在差异，对于非喷砂铝合金表面，为了提高附着力，采用复合涂层，用蚀刻+特种树脂底漆提高附着力；对于喷砂车辆外皮涂层体系:底漆+腻子（有些部位不用）+中涂（有腻子有，无腻子不用）+面漆。车底涂层体系比较简单：底漆+局部阻尼+聚氨酯面漆，有些部位只有底漆，碳钢车底是底漆+重防腐+面漆。铁路转向架有两个体系，前处理抛丸+环氧+聚氨酯面漆，复兴号动车组之前多是这个体系，复兴号之后，是环氧底+环氧面+防结冰清漆，还有一些特种涂料如防滑

从机车内在到颜值，追求卓越

———访中车青岛四方机车车辆股份有限公司表面处理高级主任工艺师赵民

（本刊编辑部）

赵民

中车青岛四方机车车辆股份有限公司表面处理高级主任工艺师，教授级高工，中

车资深技术专家；主要从事轨道车辆的表面处理，涂装、粘接工艺、工艺策划、涂装生产线的设计；主持进行了高速动车组涂料的国产化开发及涂装工艺设计，水性涂料的开发应用，不锈钢地铁涂装车体的工艺开发等，主持了动车组、地铁涂装生产线的设计规划。获得发明专利5项。出版专著参编1部、发表论文20余篇。主持中车重点科研项目3项，参与国家重点科研项目2项；参与编订铁路总公司行业标准3项，参与编制化工行业标准《轨道交通车辆用水涂料第1部分：水性涂料》。

人物简介

涂料、防电弧涂料、防结露涂料、阻尼涂料、防电化学腐蚀涂料等在轨道车辆上应用。车内表面涂层体系：

底漆+重防腐涂料（碳钢）/阻尼浆，还有一些部位只用底漆。

系列环保法规陆续出台，工业和信息化部财政部印发《重点行业挥发性有机物削减行动计划》、国务院办公厅印发《控制污染物排放许可制实施方案》(以下简称《方案》)、首部环境保护税法于2018年1月1日施行。针对环保政策对涂装要求，贵司在老涂装线改造和

材料上的解决方案是水

性

涂料的应用，四方股份公司制造的复兴号高铁车内目前已采用水性底漆，内

饰件（人机界面玻璃钢）目前已规定用水性涂料。城轨从2010年开始使用水性涂料，当时应用很少，去年

50%的地铁项目使用了水性涂料，济南、郑州、青岛、重

庆地铁全部采用水性涂料。在装备环节有两个方面：一是喷漆房本身环保提升，最早是活性炭吸附，现在是活性炭吸附加催化燃烧(一个漆房改造成本增加100多万元)，老漆房改造就是把活性炭吸附装置改成活性炭吸附加催化燃烧；针对将来水性涂料涂装的解决方案是喷漆房增加恒温恒湿装置，一个漆房增加投资120多万。同时引入静电高压喷涂装备，可以提高15%~

20%的涂料使用率。

“水性、高固体分、无溶剂、辐射固化、粉末”这

5个绿色涂料的方向已经确立，从贵公司的研究进展来看，哪一类涂料是轨道交通车辆领

目前比较适合轨道交通车辆的涂料品种主要是水性涂料和高固涂料，而粉末涂料存在较大困难，UV 光固化可以用于列车部件修补。无溶剂涂料可以用在

对外观没有要求的部位如底部，内饰件等，高固涂料现在还在试验阶段。水性漆的外观和溶剂型漆没有差异，好的水性漆外观比溶剂型漆好。水性漆最大的问题是修补，如果大面积坏了用溶剂型涂料去修补，或用溶剂型接口水处理，最彻底的办法就是全喷。水性漆环保没有问题，但施工短板突出，存在环境依赖性大、贮存稳定性差、施工不容易掌握等缺点，而且材料成本也高。

轻量化也是轨道交通行业热门话题，贵司在轻量化做了哪些工作？轻量化给涂装带来哪轻量化、铝合金应用是发展趋势，现在也有碳纤维应用。高铁裙板曾经用过碳纤维，现在在研究纯碳纤维车体(主体结构)，纯碳纤维城轨车样车已经成功研发，对涂装要求变化主要在前处理和底漆方面。

轨道交通车辆由于速度快和行程跨度大，所以对涂料要求高，贵司如何管控涂料供用商

一是企业准入机制：涂料公司提供实验报告，涂装工艺部进行工艺试验，在满足使用要求的情况下，提交供应商申请表（体系认证概况），通过公司审批流程后，组织相关专业人员，生产、质量、工艺、财务等对它打

分，评估报告要达到75分以上，进入审批流程，审批通过，被称为预备供用商，稳定供货1年，进行合格供应商转正，转正后，不定期去工厂检查。

二是产品控制机制：基本流程包括提出涂料技术条件要求，采购，采购完入货检查，常规性能检查（合格用，不合格退回去），用的过程中出现问题，24h 内解决问题，解决不了还有相关赔偿机制。

三是施工过程控制，编制工艺文件—组织工人培训—施工，施工完对车辆施工质量工序评定，同步工艺文件验证。

四是确认准测，油漆连续使用3年，或间隔2年以上没使用过，重新做工艺认证。当厂家提出配方改变，也需要做工艺认证，人员培训完发证上岗，在实施过程定期做工艺纪律检查。工艺纪律检查从人机料法环测几个方面对它进行工艺符合性检查。

五是售后故障，出事后，现场分析，整改措施、质量体系闭环管理。

节能环保可以促进产业链的绿色发展，贵司

漆房排放机用了变频机，动态管控压差，红外烘干，热能辐射(转向架用)，用天然气加热代替柴油、电加热，提高工厂工人熟练程度，减少返工率，减少固废产生。

“自主创新”是企业生命力，贵司在“自主创新”方面的生产实践有哪些？对涂料和涂装设

复兴号中国标准动车组是自主创新的结果，复兴

号涂料性能要求要高于和谐号。施工设备没有变化，老化性能从1000h 变成1500h ，车的使用年限20年变成30年，车辆的维保间隔期限加长了。目前正在研发的磁浮列车将运行速度达到500km/h 以上，油漆要求更高。涂料向着环境友好型，涂装向着智能化、自动化方向发展。

（采访：车用涂料与涂装平台）

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格雷斯公司扩大德国胶体二氧化硅产能

美国格雷斯公司（W.R.Grace &Co.）近日在德国沃尔姆斯投建胶体二氧化硅工厂并已开工，旨在满足持续增加的需求。该工厂的建设扩大了旗下LUDOX R 胶体二氧化

硅系列产品产能，丰富了公司的全球布局体系。该工厂计划于2020年二季度完工。

据公司介绍，胶体二氧化硅广泛应用于工业领域，如催化剂、功能涂料、精密铸造等，由于这些领域发展快速，原料需求随之增加。该工厂的建设有助于公司的

市场拓展，同时改善产品供应布局，更好地为欧洲、中东、亚洲地区的客户服务。

格雷斯公司材料技术总监Sandra Wisniewski 表示，“我们注意到胶体二氧化硅的强劲需求形势，而更为重要的是，我们正在帮助客户开发新产品、拓展市场。格雷斯致力于产品多样化的战略投资，而这次投建工厂使我们能够更好地服务新老客户，通过我们的二氧化硅技术帮助客户加快实现新产品商业化步伐。”

中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室_中标190923

招标投标企业报告 中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验 室

本报告于 2019年9月23日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室统一社会信用代码：91370214077380048L 工商注册号：370214120004170组织机构代码：077380048 法定代表人：梁建英成立日期：2013-08-20 企业类型：股份有限公司分公司(非上市、国有控股)经营状态：注销 注册资本：/ 注册地址：青岛市城阳区棘洪滩街道204国道南 营业期限：2013-08-20 至 / 营业范围：一般经营项目:铁路机车、客车、城市轨道交通设备的设计；机车车辆技术服务。（以上范围需经许可经营的，须凭许可证经营）。 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）

2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 1 序号列入日期列入经营异常名录 原因 作出决定机关移出日期 移出经营异常名录 原因 12015-07-14企业未按规定公示 年报 青岛市城阳区工商行政 管理局 4.2 股权出资() 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

成都鸣伟机电设有限公司3年规划(2015-2018)

成都鸣伟机电设备有限公司 3年发展规划 一、回顾与评价 在过去一年与南车资阳机车有限公司以及南车成都机车车辆厂的合作中，我公司主要完成了以下主要工作： 1）基本做到按时按质完成南车资阳机车有限公司、南车成都机车车辆厂给予的生产任务； 2）取得了较好的经济效益； 3）在生产过程中进一步加强了公司生产能力，提高了公司员工的职业技能 虽然公司取得了一定的业绩，但距公司目标还有一定距离。主要表现在以下几个方面： 1）公司的运行机制还不健全，管理不够规范； 2）公司的人力资源管理体系还有待于进一步完善； 3）公司的市场开拓意识还须加强； 4）公司的业务主要集中在机车轨道领域，抵御风险能力很低； 5）公司资源利用率不高。 二、目标定位 成为一个以机车轨道配套服务为主，相关多元化经营为辅，具有

一定核心竞争力和市场竞争力，具有一定知名度的按现代公司治理结构运转的公司，做到顾客、公司及员工三者利益的有机结合 三、发展思路 1）完善公司的管理制度，强化与南车资阳机车有限公司以及南车成都机车车辆厂的合作； 2）形成一支结构合理、素质良好、勇于创新，符合公司发展的员工队伍； 3）建立公司的营销服务体系和快速反应机制，开拓新的市场； 4）塑造公司品牌，自强素质，外树形象，提高公司整体素质； 5）提高公司科技含量，培养公司核心能力，逐步形成公司的长期竞争优势。 四、方法与措施 1）制定完善的公司管理制度，清楚每个岗位的职责，避免责任不清晰； 2）推行奖惩制定，提高员工自觉性与积极性； 3）完善培训体系，提高全体员工的市场竞争及服务意识。强调继续教育，培养具体创新精神的业务骨干和技术能手，并进一步重视复合型人才的培养； 4）实现公司的整体营销和服务，加强对公司现有业务领域的市场、竞争对手的分析，开拓行业外部市场；

中车长江车辆有限集团公司十三五年发展规划

企业集团十三五年发展规划 “十二五”时期，是xx集团调整战略布局、发展循环经济，培育支柱产业、加大资本投入、持速快速发展的五年。是不断增加积累、不断扩大规模、不断打造品牌、不断发展壮大的五年。物质文明、精神文明和政治文明三个文明建设取得巨大成就。“十二五”时期也是企业发展史上极不平凡的五年。我们认真贯彻落实党的路线方针政策，充分发挥民营企业管理体制灵活的特点和优势，有效应对国际金融危机巨大冲击，使企业在全球经营风暴中傲立市场。保持了经济发展的良好态势，并为长远科学发展和可持续发展奠定了重要基础。经过五年努力奋斗，企业形成了以XX为支柱的循环产业发展集群。2015年，实现企业销售收入X亿元、利税超X亿元的经济发展目标。集团在XX市的地位和影响力显著提高；企业文化建设和党组织建设取得重大进展。五年取得的成绩前所未有，积累的经验弥足珍贵，社会的奉献名闻遐迩。 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》指出，“十三五”时期，是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。深刻认识并准确把握国内外形势新变化新特点，科学制定“十三五”规划，对于继续抓住和用好我国发展的重要战略机遇期、促进经济长期平稳较快发展，对于夺取全面建设小康社会新胜利、推进中国特色社会主义伟大事业，具有十分重要的意义。 《建议》明确要“大力发展循环经济”，“加快资源循环利用

产业发展”，“推广循环经济典型模式”。XX集团现有XX企业大都是关联企业，均有资源相互利用、相互补充、再生利用的循环功能和特性。为此，加快“十三五”时期集团产业发展，可以说是挑战与机遇并存，困难与希望同在。为了明确“十三五“时期集团发展方向，做到干有目标，赶有方向，经自下而上反复酝酿，征求意见，特编制XX集团有限公司“十三五”发展规划。 一、指导思想 深入贯彻党的十八届四中、五中全会精神，认真落实科学发展观。进一步解放思想，不断开拓创新。加强企业党组织建设和阵地建设，推动企业健康、快速发展。把XX集团建设成为XX市乃至XX 省产业规模一流，管理水平一流、企业效益一流、社会贡献一流、员工待遇一流的民营企业集团。 二、总体思路及奋斗目标 （一）总体思路 根据集团已经形成的主导产业规模和发展趋势，未来五年总体思路是：加快发展做强XX业；超常发展做精XX业；持续发展做大XX业，统筹发展做好辅助产业，打造产业集群，形成资源循环、全面提升XX综合实力。 （二）奋斗目标 经过五年的努力拼搏，形成X、X和X三个支柱产业互补，辅助产业协调发展的综合性企业集团。集团资产总额达到X亿元，成员企业达到X家。实现销售收入X亿元、利税X亿元的“XX”经济发展

大连总工会-大连企业联合会

附件： 优秀组织奖： 大连公交客运集团有限公司中车大连机车车辆有限公司 金普新区企业联合会/企业家协会 一等奖： 1、提高高新区非公企业民主管理水平的思考 吕文占大连市高新技术产业集聚区总工会 2、民主管理得民心者得未来 付尧盘起工业（大连）有限公司 3、健全制度强化落实深入推进厂务公开民主管理工作 初亮大连重工·起重集团有限公司 4、大规模开展职业技能培训促进技能人才快速成长的几点思考 王晶晶大连市人力资源和社会保障局 5、谈谈民主管理职工代表大会制度在环卫企业中的重要作用 刘玉秋大连市中山区环卫处行业工会联合会 6、充分发挥高校工会作用提高工会组织参政议政水平的对策研究 章晓清董荻莎周欣大连市教育工会 7、“互联网+”在企业人力资源管理上的应用 周磊大连海洋大学 8、关于提升人才发展理念的几点思考 李汉波大连市人力资源和社会保障局 9、如何提高企业员工的幸福指数 姜天煜大连港财务公司 10、还本溯源导引天性—论《孙子兵法》智慧在国企人力资源 管理中的应用

桂冰朱少岩杨鑫新大连装备投资集团有限公司 11、大连市高技能人才状况调查研究 刘倩大连市人力资源和社会保障局 12、浅论企业的幸福感指数 董长勇大连双迪科技股份有限公司 13、不断提高企业员工幸福指数的实践与思考 邢茜大连公交客运集团有限公司 14、发挥民主管理在新时期劳动关系中的作用 雷楠大连市金普新区总工会 15、关于完善劳动争议纠纷多元化化解机制的探讨 李静大连市劳动人事争议仲裁院 16、大连市技工教育综合情况调研报告 王伟大连市就业培训管理中心 二等奖： 1、人力资源管理问题与建议 徐洋大连市水务集团水资源有限公司 2、浅谈有效开展企业员工培训的方法 高莹楠大连市热电集团有限公司 3、国有企业员工职业生涯规划设计 沙建梁大连华润燃气中山营业分公司 4、劳动竞赛的创新实践与思考 由宝义中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司 5、民主管理促和谐发展构建开放式工作格局 王红九三集团大连大豆科技有限公司 6、基层企业民主管理工作的四个关键点 巩东岳辽宁红沿河核电有限公司 7、培育先进典型人物助力企业文化建设 程广昌中交一航局第三工程有限公司

青岛四方车辆研究所全力打造高质量、专业化的轨道交通检修装备,成为轨道交通检修关键装备的高端供应商

北车青岛四方车辆研究所有限公司全力打造高质量、专业化的轨道交通检修装备，成为我国轨道交通检修关键装备的高端供应商 ——记北车青岛四方车辆研究所有限公司车辆段运用维护检修装备特色业务板块 车辆段检修设备长期以来总给人一种非常破烂的感觉，导致好多买了的设备不能用、不好用，甚至检修时测出的数据错误、不正确、数据可信度低，全是因为这几年层出不群的各种低层次供应商、低价竞争的结果。由于工作上的需要近期调研、走访了国内的几家车辆段设备供货企业。青岛、唐山、北京。。。。。。。 看了青岛四方所的检修装备研发队伍、产品实物，让我改变了这种看法，原来我们没有选择到合适的供应商，他们这里设备之所以好，首先归结于他们有一支熟悉轨道车辆的优秀工程师队伍，熟悉了产品才能设计出好的检修装备呢，再次他们的研究所多年就研究车辆、对这些东西搞得很明白啊。。。。。特别是他们对这些设备的理解，尤其转向架检修装备、系列化架车机装备、制动系统检修装备、车钩空簧检修装备、空调检修装备，这些装备被很多人忽略了，其实你熟悉了车辆上这些部件的内在结构，试验台才能做得好，否则买回的试验台都是废铁，我们之前也有过这种教训啊，这次的交流让我们一行受益匪浅。

沈阳有轨电车 长春轻轨低地板车 该款产品为四方所近年来原创最新产品适合于有轨电车和低地板轻轨车辆的特殊设计的移动式架车机，目前已运用到长春、沈阳等有轨电车和轻轨项目上，解决了100%低地板车辆的架车难题。

高素质、专业化研发团队，系列化模块化设计理念 打造满足机车、高铁、动车组、有轨电车等全系列列车同步举升装备 这里没有死角，有需求就有一揽子解决方案，这就是他们的团队，佩服啊 和国外相媲美的国内转向架静载试验台高端产品，集尺寸检测、载荷试验、气密、高度检测等全功能，适合车辆主机厂和车辆段，精雕细刻，之前总觉得只有老外才做的这么好，原来四方所的产品也这么好，重复度、精度据称和瑞士、德国基本一致，设计理念也很新颖 还有些其它的东西，这里就不做详细介绍了，还是大家有需要自己感觉一下吧，轨道交通的安全需要这些专业的研究机构，给我们作保障啊！

湖北润力专用汽车有限公司年产3000辆专用车生产线项目环境...

湖北润力专用汽车有限公司年产3000辆专用车生产线项目 环境影响评价简本公示 1、项目概况 湖北润力专用汽车有限公司拟选址于随州市曾都经济开发区内投资兴建“年产3000辆专用车生产线项目”。工程内容为建设生产车间、办公楼、综合楼、污水处理站等生产及辅助设施，设计生产规模为年产各类改装车3000台。工程总投资估算为15000万元人民币，其中环保投资300万元，占总投资2%。工程总用地面积为108196.71m2，预计于2013年6月建成投产。 2、工程内容 拟建工程建设内容详见表2-1。 表2-1 拟建工程建设主要内容

3、项目建设的可行性 3.1产业政策相符性 (1)汽车产业发展政策 对于专用汽车新的投资项目，《汽车产业发展政策》的要求“专用汽车生产企业注册资本不得低于2000万元人民币，要具备产品开发的能力和条件”。拟建项目符合《汽车产业发展政策》。 (2)产业结构调整指导目录 根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》，拟建项目为专用汽车，不属于鼓励类、限制类和淘汰类，且符合国家有法律法规和政策规定，为允许类。因此拟建项目符合《产业结构调整指导目录(2011年本)》的要求。 3.2规划符合性分析 曾都经济开发区规划建设汽车改装、配件、交易园区、纺织服装、电子技术产业园区、农副产品加工园、物流仓储园区。本项目属于汽车改装行业，属于”汽车改装、配件、交易园区”，因此符合曾都经济开发区产业布局。 曾都区城乡规划建设局于2012年7月6日出具的《项目预选址意见的函》中“拟建项目占地150余亩，项目选址符合曾都经济开发区规划和随州市总体规划。另据曾都区国土资源局出具的《用地预审意见的函》，本项目用地性质为工业用地，用地符合曾都经济开发区的土地利用总体规划，用地符合国家产业供地政策。 3.3环境质量现状 (1)大气环境质量：根据环境质量现状评价结果，评价区环境空气尚好，可以满足GB3095-1996《环境空气质量标准》及修改单二级评价标准要求； (2)声环境质量：各厂界监测点的噪声标准指数均小于1，满足 GB3096-2008《声环境质量标准》中3类，区域声环境质量现状较好。 (3)地表水环境质量：厥水随州段6项水质监测指标均可满足 GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水域水质标准，水质现状较好。

大连机车厂实习日记

竭诚为您提供优质文档/双击可除 大连机车厂实习日记 篇一：机车实习报告 北京交通大学实习报告年级：20XX秋 专业：铁道机车车辆层次：高起专学号：12645350姓名：王磊磊远程与继续教育学院实习单位评议表实习报告成绩 评议实习报告 一、实习目的 在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践 的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。在实践中负责带我们的老 师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认 真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理， 有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备

品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业 知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作 人员对我的照顾和指导。 通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实 际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过 接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企 业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培 养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的 基础。 通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。 二、实习内容及过程 （一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破

青岛安全生产标准化班组1中车青岛四方机车车辆股份有限

附件4 青岛市安全生产标准化班组 1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司动车构架3班 2.青岛地铁八号线有限公司工程安质处 3.青岛市第三人民医院医疗保障中心 4.海利尔药业集团股份有限公司180水平机班组 5.青岛威奥轨道股份有限公司切割圆柱段班组 6.乐星农业装备(青岛)有限公司变速箱班 7.青岛富东轮胎有限公司成型车间成型班组 8.青岛康平高铁科技股份有限公司模具班组 9.青岛国海生物制药有限公司制剂车间 10.青岛引黄济青水务有限责任公司运行B组 11.中国人民解放军第四八零八工厂古镇口修船分厂电工三组 12.青岛国际机场集团有限公司指南针班组 13.中铁建港航局集团第三工程有限公司潍坊森达美港项目部 14.青岛市海慈医疗集团机电管理科 15.中建八局第二建设有限公司青岛幼儿师范高等专科学校工程项目 16.青岛水务排水三分公司疏通养护班 17.青岛地铁集团有限公司运营分公司站务部站务3车间五四广场站 18.青岛啤酒三厂发酵过滤工段

19.青岛能源集团泰能热电有限公司热力分公司热电厂丁值 20.德才装饰股份有限公司山东高速国际航运中心项目部 21.青岛即发集团颐和公司一车间高岗织造班组 22.青岛国信发展(集团)有限责任公司中国红岛国际会议展览中心项目部 23.青岛双星轮胎工业有限公司商用3.0经营单元成型车间甲班 24.青建集团股份公司青建红岛会展中心项目部 25.青岛市房产工程公司维修装饰班组 26.交运集团青岛温馨校车有限公司崂山分公司王哥庄调度中心晓望班组 27.青岛青龙高速公路建设有限公司莱西东收费站安全小组 28.中国重汽集团青岛重工有限公司建筑车部装配组 29.中国联合网络通信有限公司李沧分公司现场综合维护组 30.青岛世园土地整理有限公司世园村能源中心班组 31.华电青岛热力有限公司自控计量班 32.青岛华睿弘光能源科技有限责任公司中控室 33.青岛电站阀门有限公司探伤室 34.青岛安邦石化有限公司运行二部甲班 35.青岛食品股份有限公司生产部一车间甲班 36.青岛华联商厦股份有限公司保卫部 37.中国石化青岛安全工程研究院泄露检测与防控技术 38.青岛城投工程建设发展(集团)有限责任公司太原路项目部

和谐电力机车

HXD1型电力机车是由两节完全相同的4轴电力机车通过内重联环节连接组成的8轴重载货运电力机车，每节车设有一个司机室，为一完整系统。 其主要技术特点如下： 1）主电路形式：机车采用交-直-交电传动技术，每节车配装一台水冷IGBT 变流器，给四台三相异步动机供电，辅助逆变器集成在主变流器中； 2）控制系统：采用西门子SIBAS32 系列的微机控制，TCN 网络通讯技术； 3）车体采用中央梁承载方式； 4）采用独立通风方式； 5）转向架，采用低位牵引杆，基础制动采用轮盘制动； 6）空气制动系统采用CCBII 制动系统,电制动采用再生制动； 7）机车具有外重联控制功能，司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制； 8）根据铁道部要求，机车装有LOCOTROL 远程重联控制系统，适合于多机分布式重载牵引； 9）根据用户的需要，车上装备卫生间、床等必要的生活设施 机车的主要参数 电流制：单相交流25 kV ，50 Hz 机车牵引/电制动轮周功率：9600kW 轴式：2（B0-B0） 轨距：1435mm 机车整备重量: 2×92t/2×100t 轴重：23t / 25t 机车前后车钩中心距：35222 mm 单节机车转向架中心距：9000 mm 转向架固定轴距：2800 mm 车轮直径：1250 mm(新轮) 持续速度 23t轴重时：70km/h 25t轴重时：65 km/h 最高速度：120 km/h 计算起动牵引力 23t轴重时: ≥700 kN 25t轴重时: ≥760 kN 持续牵引力 23t轴重时：494kN 25t轴重时：532 kN 电制动力：461kN 紧急制动距离 轴重为25t时的紧急制动距离：≤ 900 m 轴重为23t时的紧急制动距离：≤ 800 m DJ4 和谐型动力种类电力 车辆建造株洲电力机车 型号DJ4 / HXD1 建造年份2006年— 总产量(生产中)

关于工程车辆规定及说明

关于工程车辆使用规定及收费用说明为规范我公司工程车辆管理，合理使用车辆，更好的服务于工程建设。特制定《---------有限公司工程车辆使用规定及收费说明》，望各单位认真执行。 一.工程车辆使用规定 1.凡施工单位租赁我司工程车辆，除特殊情况外。必须提前2小时上报“租赁申请”到我单位工程部。（注；“租赁申请需要包含，工程车辆类型、使用时间、需作业时间、作业内容）。 2.在工程车辆租赁使用过程中，需租赁单位自己配备指挥人员、安全人员。我司工程车辆驾驶员将服从指挥人员的一切作业指挥。现场作业安全由租赁单位安全人员负责。 3.租赁单位若需要车辆作业的环境不能保证车辆和人身安全时，驾驶员有权拒绝施工。若因租赁单位现场指挥不当，导致车辆发生安全事故、损坏吊装物品，责任由租赁单位全部承担。 4.租赁单位在工程车辆使用后，需与车辆司机认真填写“使用登记录”禁止乱涂乱画。若租赁单位责任人未按时签字确认，使用时间将按车辆驾驶员记录为依据。 二.工程车辆收费说明 1.我司25吨吊车每小时----元，一台班----元。50吨吊车每小时-----元，一台班----元。10吨叉车、板车每小时----元，一台班----元。 2.租赁车辆出车开始计时，作业时间未满2小时，一律按2小时记录。作业时间超过整时15分钟后，按整小时记录。

3.所有分包单位租赁车辆，因考虑其进度款是按月发放，故车辆使用费也是按月上交我财务。总包单位租赁车辆，在使用车辆的第二天，根据工程车使用辆票据，将车辆费用以现金方式上交财务。 特此规定、说明，望各单位各部门，认真执行。 --------------有限公司 -年-月-号

中国北车集团公司

附件： 中国北车集团公司 企业信息化论文征集活动获奖论文名单 一等奖（共9篇） 1、大型企业集团新一代办公自动化系统的设计与实现 中国北方机车车辆工业集团公司 作者：刘树森王顺强刘煜 2 、“天梭”号高速机车空气动力性能数值模拟 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 作者：杨俊杰 3、于虚拟样机的货车疲劳仿真分析软件原理及应用 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：李向伟 4 、200km/h交流电力机车动力学分析 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 作者：孟宏付秀通封全保 5 、300km/h高速转向架的研制 中国北车集团大连机车车辆有限公司 作者：丁凤铁王惠玉 6、铁路货车产品开发并行工程 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：李福、周来胜、崔建伟、于彦斌、许天斌、尹学文、于百库、范文慧7、机车牵引电机冷却风道空气流场的分析研究 中国北车集团大连机车车辆有限公司 作者：王惠玉芮斌焦立新 8、大中型企业办公自动化系统的构建模式 中国北车集团永济电机厂

作者：赵晓荣 9、信息技术在处理公共突发事件中的应用 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：尹学文郭志秀江华 二等奖（19篇） 1 、VPN在Intranet建设中的设计与实现 中国北方机车车辆工业集团公司 作者：王顺强刘煜刘树森 2、高速转向架构架强度的仿真计算和试验研究 中国北车集团大连机车车辆有限公司 作者：王惠玉丁凤铁芮斌郑长国 3、应用ADAMS软件对摆式动车迫导向转向架进行动力学仿真研究 中国北车集团唐山机车车辆厂 作者：薛凯民 4、ProCAST二次开发及其在并行工程环境下的应用 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：于百库李福 5、转向架轮轴强度有限元计算分析 中国北车集团大连机车车辆有限公司 作者：芮斌王惠玉 6、多车连挂系统动力学性能研究 中国北车集团长春轨道客车股份有限公司 作者：滕万秀 7、铸造模具CAD/CAM集成化应用研究 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：常凤海 8、虚拟制造技术在机车车辆行业中应用的可行性研究 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 作者：崔晓芳

导轨、后视镜等汽车零部件生产项目环境影响评价审批前公示

宁波融进汽车部件有限公司行李架、导轨、后视镜等汽车零部件生产项目环境 影响评价审批前公示 一、建设项目概况及污染源分析 项目名称：宁波融进汽车部件有限公司行李架、导轨、后视镜等汽车零部件生产项目 项目性质：新建 建设单位：宁波融进汽车部件有限公司 建设地点：宁波北仑春晓西直河路288号 项目概况：宁波融进汽车部件有限公司成立于2017年，位于宁波北仑春晓西直河路288号，主要经营范围：汽车零部件、模具、塑料制品、注塑机、金属制品、涂装制品、普通机械设备及配件的制造、加工；自营和代理各类货物和技术的进出口业务。 2017年9月27日经宁波市发展和改革委员会立项备案登记（甬发改备〔2017〕39号），企业拟投资1000万元，租用宁波奇异电子有限公司位于宁波北仑春晓西直河路288号1幢1号楼部分厂房（建筑面积5900m2），实施“宁波融进汽车部件有限公司行李架、导轨、后视镜等汽车零部件生产项目”。项目建成后预计年产行李架、导轨、后视镜等汽车零部件160万套。 二、项目建设可能对环境造成的影响 1、施工期 本项目租用已建厂房，无施工期污染。 2、营运期 本项目废气主要为注塑废气、抛光粉尘、电泳废气、喷漆废气、天然气燃烧废气。 （1）注塑废气 本项目选用的塑料粒子为ABS塑粒，在注塑过程中，通过加热熔化塑料粒子，再经模具压制后制成所需形状的各种塑料组件。参考《浙江省重点行业VOCs污染排放源排放量计算方法》中，其塑料制造行业的排放系数为2.368kg/t原料，则污染物产生量详见下表。 表5-9 注塑废气污染物产生量核算 由上表可知，各塑料粒子由于注塑工艺的温度小于塑料分解温度，不产生大量的废气污染

生产实习报告(大连机车厂)

生产实习论文 学院：材料科学与工程学院 班级： 学号： 姓名： 指导教师： 实习地点：大连机车车辆有限公司 实习时间：2010年8月30日—9月17日

金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度，并在此温度中保持一定时间后，又以不同速度冷却的一种工艺方法。 金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其它加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。 为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不可少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织复杂，可以通过热处理予以控制，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能，以获得不同的使用性能。 零件名称 横轴 技术要求 轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。 轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：(一)尺寸精度起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高（IT5～IT7）。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低（IT6～IT9）。(二)几何形状精度轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。(三)相互位置精度轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01～0.03mm，高精度轴（如主轴）通常为0.001～0.005mm。(四)表面粗糙度一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5～0.63μm，与轴承相配合的支承轴

中车四方车辆有限公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告中车四方车辆有限公司

本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中车四方车辆有限公司统一社会信用代码：9137020016357624X1工商注册号：370200018030200组织机构代码：16357624X 法定代表人：赵家舵成立日期：1980-09-04 企业类型：/经营状态：在业 注册资本：34309.55万人民币 注册地址：青岛市城阳区宏平路9号 营业期限：1980-09-04 至 / 营业范围：高档客车制造；各类机客车及城市地铁、轻轨交通设备修理、加装、改造；公铁两用车制造；各类铁路用特种车制造；铁路机客车配件制造；机车车辆技术服务；机械加工；锻、压、铸造；木器加工；进出口业务、对外经济合作业务（按外经贸部核定范围经营）；房屋及机械设备的租赁；机械制造业计量、理化、无损检测。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）110

公司简介

潍柴集团简介： 潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5万余人，2012年营业收入近千亿，名列2012年中国机械500强第7位，中国机械工业百强企业第2位，2012年中国企业500强第109位，中国制造业500强第39位。 主营业务：潍柴是一家综合的装备制造企业集团，经过多年发展，潍柴已经构筑起了动力系统（潍柴动力发动机、法士特变速器）、商用汽车（陕西重卡、扬州亚星客车）、工程机械（汉德车桥、德国林德叉车、法国博杜安等）、豪华游艇（意大利法拉帝游艇）、金融（湘火炬汽车集团）与服务五大战略业务单元，形成了车、船、机三条较为完整、富有竞争力的黄金产业链。 潍柴汽车简介： 潍柴重庆嘉川汽车公司（简称“潍柴汽车”，原名：重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司），是隶属于潍柴动力股份有限公司的全资子公司。公司前身是始建于1956年的重庆渝州汽车制造厂，1995年并入中国嘉陵集团，2005年重庆嘉陵特种装备有限公司与重庆市川江车辆制造有限公司合资成立重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司。潍柴动力于2009年控股嘉川公司，并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权，使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴(重庆)汽车生产基地在江津区双福新区奠基,全部建成后可实现年产整车30万辆，该基地将建成具有冲压、焊接、涂装、总装等完整四大工艺的现代化整车厂，并包含办公大楼、研究院、造型及试验试制、新能源车小批量生产基地等。整个基地将分三期建成，其中2013年底完成一期土建工程建设，2014年上半年正式投入运营。

潍柴汽车非常重视技术研发。潍柴汽车重庆研发中心是潍柴集团“五国十地”研发体系中的一部分，协同潍柴在北美、欧洲、重庆、上海、潍坊、扬州和杭州等研发中心，形成多个新车型平台自主开发同步推进的能力，达到与国际接轨的研发管理水平。潍柴整个集团研发人员超过4000多人，其中整车人员达1000余人，研发团队中10年工作经验以上的人才占三分之一；拥有海外工作经历十年以上的汽车精英及行业资深专家近20人，不少研发人员曾服务于福特、通用等车企。 不断对新生事物进行挑战其实是潍柴集团一直以来的经营哲学，潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，2012年1月10日，潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司，企业开始进入全球顶级游艇制造领域，2012年9月3日，潍柴和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。 我公司简介： 四川圣丰汽车销售服务有限公司系潍柴英致汽车在四川省的一级代理商及特约维修中心，是国家工商局指定的小轿车经营单位，实行“整车销售、配件供应、特约维修、信息反馈”四位一体经营模式的汽车经营单位。四川圣丰汽车销售服务有限公司成立时间虽不长，但是在公司很短的时间里，公司取得了骄人的业绩，建立了良好的销售服务体系，形成了先进的企业管理模式。公司新4S店拥有一流的室内汽车展示大厅、技术先进的维修车间、大型的汽车配件中转库和高档的办公环境，在吸引大批高端专业技术人才的同时，实施以客户满意为中心的经营理念，为广大客户提供购车、保险、上牌、信贷消费、维修、配件供

四方

电力牵引控制系统 调 研 报 告 调研单位：四方机车车辆股份有限公司 学院班级：轨道交通学院车辆工程2012-1 调研人员：张超 个人信息：20121310010103

一、企业简介及发展历史 南车四方机车车辆股份有限公司是中国南方机车车辆工业集团公司以原四方机车车辆厂与机车、客车、城市轨道交通车辆制造相关的资产联合北亚实业(集团)股份有限公司等七家社会法人共同出资于2002年7月22日设立的拟上市股份公司，注册资本28604．62万元，下设棘洪滩、四方两个生产基地。截止到2004年11月末，公司资产合计20.84亿元，公司拥有固定资产7.30亿元，公司员工5441人，其中大学专科以上学历人员占30%以上，主产品研发人员490人，詹天佑奖获得者2人，铁道部中青年专家10人。目前，公司已完成上市辅导并正式向中国证监会提出上市申请。 公司主要从事铁路机(动)车、客车、城市轨道交通车辆的开发和制造，是中国轨道交通装备制造业的核心企业、最重要的研发制造和出口基地，是目前铁道部确定的六家装备现代化重点扶持企业之一，也是山东省136家重点企业和青岛市“十强”企业。2002年公司被青岛市人民政府批准为高新技术企业，公司的技术中心被认定为国家级技术中心，还获准成立国家博士后工作站。迄今为止公司已设计制造了机车60多个品种、客车近200个品种，是我国开发铁路机客车新产品最多的厂家之一。已达到年产机车150台，客车1200辆，动车组20列(组)，城轨250辆的规模。公司销售收入连续多年呈增长态势，预计2004年将达到23亿元。公司的机车产品配属全国12个铁路局的77个机务段，客车产品配属全国14个铁路局的63个车辆段，GK系列机车销售到22个省、市、自治区的50家大型工矿企

大连机车车辆厂情况简介(2001.2.27).doc

大连机车车辆厂情况简介 二○○一年一月 大连机车车辆厂始建于1899年，是国家大Ⅰ型企业。主要制造大力牌内燃机车、电力机车、多种货车以及DL240、280系列柴油机和各种机车车辆配件产品，承修东风4D型为主的多种内燃机车。具有年产内燃机车300台以上的能力。厂区占地面积90万平方米，现有全民所有制职工10883人，其中各类专业技术人员2836人，高级工程技术人员282人；拥有各类机械动力设备4271台（套），固定资产原值109527万元，净值58692万元。 建国以来，工厂先后经过六次大规模技术改造，由一个只能修理蒸汽机车的老厂，逐步发展成为能够独立设计制造具有世界先进水平内燃机车的现代化企业。1954年自行设计制造成功和平型我国第一台干线蒸汽机车，1958年又自行设计制造成功巨龙型我国第一台内燃机车，填补了我国机车工业的空白，为我国机车车辆工业的发展奠定了基础。1964年工厂研制成功东风型中等功率内燃机车，从此，中国铁路有了自己的主型干线内燃机车。1969年又研制成功东风4型大功率内燃机车。50年来，工厂先后设计制造过10种型号的蒸汽机车，30多种型号的内燃机车和近40种型号的货车，内燃机车累计总产量占全国总拥有量的40%以上，其中干线机车占一半以上。工厂被国家领导人誉为“机车摇篮”。80年代初，工厂确立了“技术立厂，滚动开发，质量取胜”的方

针，加快产品开发研制步伐。十年时间，相继开发成功东风4B 型货运和客运机车、高原机车、重联机车，开发成功东风4C型机车、东风5型机车、GKD1型机车。其中东风4B型机车荣获我国内燃机车唯一金牌奖，并被国家确定为替代进口产品，东风4C型机车荣获大连市名牌产品称号和全国科技进步奖。“八五”期间工厂又开发成功国家重点科技攻关项目3590kW八轴重载内燃机车和铁道部科技攻关项目国产化东风6型内燃机车。进入“九五”，工厂构建了以计算机辅助设计，零部件标准化、模块化，采用先进成熟技术和“策略联盟”为主要内容的高效开发生产模式，走出了一条研制周期短、交货速度快、质量水平高，能承诺用户各种要求的成功之路。1996年3月开发成功东风10F型准高速机车，为我国铁路实现准高速提供了高性能的牵引动力。1996年12月又研制成功东风4D型客运机车，成为1997年4月1日、1998年10月1日铁路两次大提速的主型机车，铁道部两年采购量达340台，占提速机车总量的70%以上。东风4D型机车又单独形成系列，除东风4D型客运机车外，还有用于货运提速的东风4D 型货运机车，用于5000吨货物站场列车编组的东风4D型调车机车以及东风10D型调车机车、东风5D型调车机车和东风4F快速机车等，这些机车以其优良的性能、可靠的质量和与其它机车良好的零部件通用互换性、维修方便快捷以及节省燃油、噪音低、污染小等良好的社会和经济效益，深受国内外用户的欢迎。2000年，工厂又研制成功了具有世界先进水平的交—直—交内燃机车、

南车资阳实习心得体会

南车资阳实习心得体会 篇一:实习报告 实习报告 一、中国南车集团资阳机车厂简介 中国南车旗下的南车资阳机车有限公司始建于1966年，是由铁道部兴建并培育壮大的中国西部唯一的机车制造企业。公司是四川省重大装备八大产品链重点企业，四川省“大集团、大企业”重点培育企业之一，在我国重大装备制造自主创新和西部大开发中发挥着重要作用。公司累计新造各型机车数量居国内第二，出口到亚洲、非洲、美洲的16个国家，是土库曼斯坦、越南最大的机车供应商。公司生产的发动机应用到机车、船舶、发电 领域，是工程船舶成套设备和大功率燃气机知名供应商。公司生产的中速发动机曲轴国内市场占有率达70%，出口到德国、日本、美国、韩国、印度、巴基斯坦等国家，是印度最大的机车曲轴供应商。 企业拥有机车零部件和船舶、汽车配套产品的精细制造能力，拥有系列柴油机和个性化内燃、电力机车的强大研制能力。 1 公司生产的28OZC系列柴油机可以为船舶提供不同功率等级的主机和辅机的动力设备。整机通过CCS船级社认证。 工厂制造的3500余台机车，遍布全国28个省、市、自治区的铁路局和冶金、石化、港口等行业，市场占有率稳居国内前列。从1992年起，企业率先实现中国商品机车出口“零的突破”，机车及零配件分别远销泰国、坦赞铁路、越南、纳米比亚、韩国、印度等国家，30余年来，企业以“有心于事、用心成事”的作风，“更新、更快、更强”的精神实践着“诚信为本、创造财富、回报社会”的经营理

念，瞄准“国内一流、国际知名”的目标与时俱进，已成为中国最具活力和实力的机车制造 基地。 二、实习的目的和意义 所谓毕业实习是学生在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力，是学生对四年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过毕业实习的过程，检查学生的思维能力、创造能力、实践能力等各方面综合能力。它是学校和社会为毕业生提供的，一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合能力的培养，使得我们既能掌握专业的基本理论和基本知识，又能具有对于所学 2 知识的运用能力以及独立工作的能力，为我们在毕业后，能顺利的走上工作岗位打下良好的基础。毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。通过深入基层单位，了解当前产业发展现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，自主创业做好思想准备和业务准备。 三、生产实习流程 四、实习内容 4.1 安全教育 在我们到达车辆厂的第二天上午车辆厂就组织我们进行安全教育，车辆厂的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。车辆厂负责安全管理的工作人员简单讲解了一

南车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂

南车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂 应急预案 1 总则 为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，规范南车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂（以下简称南车青岛四方股份公司转向架分厂）的现场应急管理工作，提高突发事件的应急反应速度和协调水平，增强现场应急处置能力，最大限度地保障员工生命安全，减少财产损失、环境破坏和社会影响，根据AQ/T9002《生产经营单位安全生产事故应急预安编制导则》、《南车青岛四方股份公司突发事件综合应急救援预案》，特制定本预案。 本预案适用于南车青岛四方股份公司转向架分厂的现场应急救援与处置。 2 事故类型与危害程度分析 2.1 主要工艺流程 南车青岛四方股份公司转向架分厂主要承担着铁路客车、铁路高速列车及城市轨道车辆走行部分的加工、焊接、组装任务，其主要工艺流程如下：下料→调直压型→加工→小件、横梁、构架组焊→抛丸、退火、底漆→构架加工→配管→面漆→组装→加载试验→交检校验 2.2 主要事故类型与影响分析 通过作业活动危害分析法、故障类型影响分析法及头脑风暴法进行分析，转向架分厂可能出现的事故类型和危害程度分析如下：

表2-4 转向架分厂可能出现的事故类型和危害程度 3 应急组织与职责 3.1 应急组织机构

图2-10 应急组织机构 3.2 应急组织机构职责 3.2.1 现场应急总指挥（厂长） 3.2.1.1负责接警后，迅速通知通讯负责人召集分厂应急小组成员赶赴事故现场，根据事故现场态势决定是否启动现场处置方案，并下达指令。 3.2.1.2 负责事故现场的协调、指挥，调动应急资源，组织现场应急处置。 3.2.1.3 向公司归口管理部门报告，根据事故现场发展态势，确定是否请求支援。 3.2.1.4 应急恢复，下达应急解除指令。 3.2.1.5 应急结束后，组织事故调查、分析，组织应急处置方案的评审，完善应急措施，组织修订处置方案。 3.2.2现场应急副总指挥（副厂长） 3.2.2.1 协助总指挥组织应急处置和救援工作。 3.2.2.2当总指挥不在或伤失指挥能力时，代替总指挥履行其职责。 3.2.3 应急资金负责人（经营室主任） 3.2.3.1负责调拨应急救援资金，参与现场应急救援工作。 3.2.3.2 负责应急现场无关人员的疏散。 3.2.4 事故处置负责人（安全员） 3.2. 4.1接警后，迅速向公司归口管理部门报告，负责保护事故现场，参与事故救援。 3.2. 4.2 根据事态发展，确定拨打厂内和（或）社会救援电话，同时做好救援车辆的引导工作。 3.2. 4.3参与事故后的调查、分析与处理。