汽车检测站技术质量负责人试题
汽车检测站技术/质量负责人、授权签字人试题
一、填充题：
1、产品质量检验机构计量认证审查认可评审准则中对质量体系描述的要素主要有哪13要
素。
2、质量体系文件可分为部文件和外部文件，部文件通常可分为个层次？分别是
。
3、仪器设备的状态标识有3种，合格证适用的设备有。
4、被检车辆的唯一性标识至少应包括。
5、低速货车的最高设计车应小于km/h。
6、车辆识别代号共有位，其第十位一般为。
7、驾驶室前排座位核定3人时，其部宽度应大于等于mm。
8、最高设计车速不小于km/h的机动车其方向盘最大自由行程不允许大于20°。
9、机动车转向轴最大设计轴荷大于kg时，应采用转向助力装置。
10、汽车（三轮汽车除外）的所有车轮应装备。
11、总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装装置。
12、采用液压制动的机动车，在保持踏板力为700N达到min时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。
13、在规定初速度下急踩制动，对液压制动的汽车其制动协调时间不应大于s。
14、在规定初速度下急踩制动，对气压制动的汽车其制动协调时间不应大于s。
15、宽度大于m的机动车均应安装示廓灯。
16、机动车的钢板弹簧不允许有和现象。
17、汽车驾驶室及乘客舱所用的饰材料应采用材料。
18、客车的前风窗玻璃应采用玻璃或材料。
19、机动车用于驾驶员视区部位玻璃的可见光透射比不允许小于%。
20、客车同向座椅的座间距不允许小于mm。
21、车长大于m的客车不允许设置车外顶行架。
22、客车设置车外顶行架时其长度不允许大于车长的分之一。
23、车长大于m的平头客（货）车应至少设置一面前下视镜。
24、车长小于m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。
25、长途客车应设置安全出口。
26、安全门的尽高不应小于mm。
27、装载质量不小于1000kg的货车货箱，前部应安装比驾驶室高至少70mm的。
28、总质量大于kg的货车应提供防止人员卷入的侧面防护。
29、总质量大于3500km的货车必须装备后下部装置。
30、检验车速表时，当车速表指示40km/h时，应维持s~ s测取实际车速。
二、判断题：（判断以下的做法是否正确，对的打√，错的打×）
1、技术负责人出差了，站长临时派了个人代理其事务。（）
2、设备管理员说：老式的制动力检测台停用了，不必贴设备状态标识。（）
3、审时，检测室主任被分配到他所在的检测室进行审，理由是他对检测室的情况最熟悉。（）
4、高管理者说：管理评审不用年年做，今年年底工作太忙，来不及安排，到明年再说。（）
5、领导安排了一名工作责任心很强、但检测业务并不熟悉的同志担任了质量监督员，随时对各岗位的工作情况进行监督。（）
6、包括驾驶员座位在座位数大于等于9个的是客车。（）
7、专门设计和制造供一半以上乘客卧睡的长途客车是卧铺客车。（）
8、公共汽车是指专门设计和制造供公众就坐或站立，有固定的线路和车站的城市客车。（）
9、汽车应至少有一个车辆识别代号打刻在车架上，打刻位置应尽量位于前部右侧。（）
10、封闭式车厢机动车的后悬不应大于3.5m，其它机动车的后悬应不超过轴距的55%。（）
11、车长不大于6m的客车不允许核定站立人数。（）
12、对带卧铺的货车，其卧铺位只可核定乘坐1人。（）
13、机动车的警告性文字均应有中文标注（进口车除外）。（）
14、前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量值应在±8m/km之间。（）
15、驾驶员必须在座位上就可以实现驻车制动。（）
16、驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止。（）
17、机动车的危险警告信号灯白天在距其100m处应能观察到其工作状况。（）
18、机动车的危险警告灯操纵装置不应受灯光总开关的控制。（）
19、车长大于7m的客车应设置电源总开关。（）
20、机动车转向轮不允许装用翻新的轮胎。（）
21、检验转向轮侧滑量时，滑板向外移动侧滑量值为负。（）
22、客车（不含专用道公交车）除驾驶员门和安全门外，不允许在车身左侧开设车门。（）
23、长途客车的乘员座椅应纵向布置(与机动车前进方向相同)。（）
24、卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同)。（）
25、卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。（）
26、旅游客车应设置车顶安全出口。（）
27、车长大于7m的客车，其安全窗或安全顶窗的面积应可接一个400mm×600mm椭圆。（）
28、击碎型安全窗禁装夹层安全玻璃。（）
29、客车应装备灭火器。（）
30、后下部防护装置不可调整的车辆，其下边缘离地高度应不大于450mm。（）
三、选择题：（选择一个最合适的答案填入）
1、担任技术负责人的条件是（）。
2、保存原始记录的目的是（）。
A）经验丰富A）为了查阅
B）有技术专长B）为了符合档案管理的要求
C）有中级职称及经过计量认证培训C）为了追溯，尽可能复现原来的检验
D）有大专学历D）为了应付计量认证的检查
3、车检站的环境要求（）
4、外部支持服务和供给应来自（）
A）能控制温度、湿度A）熟悉的公司
B）能确保检测有效B）上级领导推荐的公司
C）是清洁的C）服务较好的公司
D）是无尘的D）具备良好质量并可持续信任的公司
5、工程救险车的车身颜色应为（）。
6、乘用车的座位数应小于等于（）。
A）黄色A）8个
B）中黄色B）6个
C）深黄色C）9个
D）浅黄色D）11个
7、客车转向轮的胎冠花纹深度不允许（）。8、汽车喇叭声级应为（）。
A）小于3.2mm. A）90dB（A）~115 dB（A）
B）大于3.2mm B）95dB（A）~115 dB（A）
C）小于3.5mm. C）90dB（A）~120dB（A）
D）大于3.5mm. D）80dB（A）~110dB（A）
四、问答题
1、你单位的质量方针和质量目标是什么？结合你的岗位谈谈你是如何贯彻质量方针的。
2、你的岗位职责是什么？
3、为什么要进行计量认证？
4、用户对“手制动”检测结果有异议，如何处理？
5、机动车前照灯近光检测哪些容？判定依据是什么？
6、用滚筒式制动检验台检验制动性能应具哪些条件？
7、机动车喇叭声级如何检测？其测试结果用什么计量单位？
8、行车制动性能中对制动力平衡是如何要求的？
9、《省检验机构管理办法》是省人民政府第几次常务会议审议通过？什么时间实施？第五条具体
容是什么？
9、违反《省检验机构管理办法》第五条第二款、第六条、第九条第（一）项规定的，由什么部
门依照什么有关规定予以处罚？
摩托车检测站试题
一、填空题
1．车速表指示误差检验时，将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之，之当机动车车速表的指示值（V1）为40km/h，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为32.8km/h~ km/h围为合格。当车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为40km/h时，读取该机动车车速表的指示值（V1），当V1的读数在km/h~ km/h围时为合格。
2．滚筒反力式制动检验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及油污，滚筒表面当量附着系数不应小于。
3．摩托车新注册车的前照灯远光光束发光强度要求：一灯制坎德拉；两灯制坎德拉。4．摩托车喇叭声级在距车前m、离地高m处测量时，其值对发动机最大功率为7kW以下的为dB(A)~ dB(A)，其他为dB(A)~ dB(A)。
5．两轮摩托车、两轮轻便摩托车和边三轮摩托车的主车前后轮中心平面允许偏差不应大于mm。
6．摩托车怠速法测量排气污染物排放限值：HC≤×10-6，CO≤%。
7．摩托车在制动检验台上测出的前、后轴制动力和轴荷的百分比，前轴为≥%，后轴为≥%；轻便摩托车的前、后轴制动力和轴荷的百分比，前轴为≥%，后轴为≥%。
二、选择题（在3个或4个答案中，选出1个你认为正确的答案）：
1、摩托车及轻便摩托车，唯一性认定容，除车辆号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色，还包括：( )
A、发动机；
B、VIN代码；
C、A＋B；
2、摩托车及轻便摩托车，外观检查容有：( )
A、前、后减振器；
B、转向上下联板；
C、方向把；
D、A＋B＋C；
3、边三轮摩托车在边车上应设置。( )
A、前位灯和后位灯各1个；
B、前位灯1个；
C、后位灯1个；
4、摩托车及轻便摩托车，安全防护装置检查容：( )
A、扶手和脚蹬；
B、客座座垫；
C、挡泥板；
D、A＋B＋C；
5、对摩托车及轻便摩托车，动态检验中转向轮技术要求，包括：( )
A、转动灵活；
B、无发卡和松旷现象；
C、A＋B；
6、对摩托车及轻便摩托车，传动装置运行中的传动轴/链动态检验技术要求，包括：( )
A、无异响；
B、无明显松旷；
C、A＋B；
7、两轮、边三轮摩托和轻便摩托车检验时，踏板力不应大于N，手握力不应大于
N。( )
A、400，200；
B、400，300；
C、200，200；
8、对摩托车及轻便摩托车，进行动态检验，离合器接合时应：( )
A、平稳；
B、无打滑或分离不彻底现象；
C、A＋B；
9、对摩托车和轻便摩托车排气管口的要求：( )
A、不得指向车身左侧；
B、不得指向车身右侧；
C、不得指向车身后侧；
10、对摩托车和轻便摩托车，燃料箱和燃料管路技术要求，包括：( )
A、固定可靠；
B、不得有渗、漏油现象；
C、A＋B；
11、GB14621-2002《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法》（怠速法），规定的排气污染物包括：( )
A、一氧化碳（CO）；
B、碳氢化合物（HC）；
C、A＋B；
12、GB14621-2002《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法》（怠速法），对取样探头长度要求，保证插入接管深度应不小于：( )
汽车检测站设计文献综述
学院 文献综述 题目汽车检测站设计 姓名徐金权 专业机械设计制造及自动化 学号 7 指导教师郭磊魁 日期2016年12月16日
汽车综合性能检测站设计 一、前言 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室检测出车辆的各种参数，并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供依据。其重要意义在于，能提高维修效率，并对维修质量进行监管，从而保证行车安全。 汽车综合性能检测站的设计建造在汽车运输行业来说是一项投资比较大技术性较强的工作，如何建好、管好汽车综合性能汽车检测站，这是摆在广大汽车运输行业科技人员面前的一个重要问题。这就要求我们在检测站的设计规划阶段，应着眼于国成熟的设计方案，充分考虑到检测站将要面的新形势和出现的新变化，拿出合理且具有前瞻性的设计方案。
汽车检测站的发展历史 国外发展历程 早在50年代在一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。60年代初期进入我国的汽车检测试验设备有美国的发动机分析仪、英国的发动机点火系故障诊断仪和汽车道路试验速度分析仪等，这些都是国外早期发展的汽车检测设备。60年代后期，国外汽车检测诊断技术发展很快，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。例如：非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。 进入70年代以来，随着计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。在此基础上，为了加强汽车管理、各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线，使汽车检测制度化。 国发展历程 我国从20世纪50年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机气缸漏气量检测仪，点火正时灯等检测仪器的研究与开发。 随着国民经济的发展，科学技术在各个领域都有了快速的发展，汽车检测与诊断技术也随之得到快速发展。在单台检测设备研制成功的基础上，交通部自1980年开始，有计划地在全国公路运输系统筹建汽车综合性能检测站，取得了很大成绩。公安部门在全国中等以上的城市中，也建成了许多安全性能检测站。到2004年底，全国公路运输部门建成并投入使用的汽车综合性能检测站约1400余个。同时公安部门建成了数百个汽车安全性能检测站，部队，石油，冶金，外贸等系统和部分大专院校也建成了一定数量的汽车检测站。因此，目前我国以基本形成全国性的汽车检测网络。不仅如此，全国各地的维修企业使用的检测诊断设备也日益增多。汽车检测站的蓬勃发展，对保证在用汽车技术状况良好，监督维修质量，保障行车安全起到了非常重要的作用。同时，也促进了汽车诊断检测技术的发展。
客运公司安全生产培训和教育学习制度
安全生产培训和教育学习制度 第一节：持证安全管理人员培训教育规定 第一条及时宣传贯彻相关安全法律、法规、条例、规定，和公司总部、单位安全管理规章制度及有关安全生产管理的决定、决议和指示，强化公司安全管理人员、驾驶员和其它从业人员自身素质，全面提高公司全员安全生产意识和安全责任意识，增强责任感，层层落实各级安全生产管理主体责任，牢固树立“安全责任重于泰山”的理念。 第二条安全教育培训、学习活动是切实强化道路运输安全管理的重要手段，宣传贯彻落实国家法律法规和相关安全生产管理规章制度的重要途径，提高全员安全生产意识和责任主体意识的重要手段，公司总部所属分公司、各部门和从业人员都必须严格执行。 公司总部每年应组织安全管理干部和人员进行培训，及时宣传国家有关安全法律法规和政策，公司总部安全生产规章，以及新科技设备的使用和操作规程，提高综合素质和业务能力； 各分公司必须按国家《道路旅客运输企业安全管理规范》组织驾驶人进行岗前培训和安全学习经营活动，提高驾驶人的综合素质及操作技能。 第三条安全教育学习活动遵循“实事求是、尊重科学”的原则，认真开展落实，并将组织安全教育学习活动的相关痕迹资料，规范整理存档和按要求上报。 第四条公司总部安全管理职能部门要结合国家“五整顿、三加强”的要求，强化公司安全管理队伍素质建设，每年必须组织一次所属专职安全管理人员集中教育学习活动，学习国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规、条例和公司总部安全生产管理规章制度，学习安全管理新技术、新工艺、新要求。 第五条各分公司第一责任人必须坚持每月组织一次有本单位安
全管理部门相关安全管理人员、营运驾驶员参加的安全教育学习活动，宣传国家、公司总部和上级有关部门的安全生产管理方针、政策；宣传贯彻落实适时更新的安全管理措施、方法和要求，从思想上筑牢一线生产经营者的安全文化意识。 第六条分公司分管安全的副职必须积极组织、参加营运驾驶员的安全教育学习活动，及时宣传各级有关部门和本单位应贯彻落实的安全生产规章制度，每月不低于二次。 第七条分公司安全管理部门负责人必须坚持组织好营运客车驾驶员安全教育学习活动，及时宣传相关法律、法规、条例和单位安全管理规章制度，学习有关道路运输安全生产常识，分析、总结典型事故案例、技能训练、应急处置常识等，对营运驾驶员进行警示教育；尤其要重点抓好新招聘驾驶员的教育培训工作；充分做到重敲警钟，常抓不懈。每次学习时间不低于1小时。 各专职安全管理人员必须积极配合、支持、参与安全管理部门负责人组织的安全教育学习活动，并加强自身学习，熟练掌握安全生产管理的相关知识和技能，更好的开展安全生产管理工作。 第八条各汽车客运站负责人必须坚持每月组织一次客运站从业人员的安全教育学习活动，及时宣传各级有关部门和本单位应贯彻落实的安全生产规章制度、决定、决议和指示，提高从业人员的安全意识和了解掌握安全生产管理要求，并按“一岗双责”的要求组织贯彻落实，更好促进客运站安全生产管理工作。 客运站各从业人员要积极配合、支持、参与客运站负责人组织的安全教育学习活动；并加强自身学习，熟练掌握安全生产管理的相关知识和技能，更好的开展安全生产管理工作。 第二节：职工群众安全意识培训教育规定 第九条职工安全三级教育制度 一、单位新聘用的员工开展三级（公司总部、单位、班组）安全
道路运输安全考试题及答案
单选题部分 1．进站客运经营者因故不能发班的，应当提前( )告知客运站经营者，双方要协商调度车辆顶班。对无故停班达3日以上的进站班车，客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。 A．1日B．1日以下 C.3日以下D．视情况而定 答：A 2．从事客运经营的驾驶员，年龄不超过( )岁 A．50 B．55 C．60 D．65 答案；C 3．“三不进站五不出站”安全管理中规定，汽车客运站应制定突发事件时车辆、人员疏散的相应应急预案和操作岗位应急处理措施，应急预案每年组织演练( )，确保发生突发事件时最大限度减少人员财产损失。 A．一次B．至少一次c．至少两次D．三次答案：B 4．严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不得超过核定载客人数( )的免费儿童。A.0. 05 B.0.1 C.0.2 D.0.3 答案：B 5．道路出租车运输企业应当每()月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。A．1 B．3C.6 D．1 2 答案：A 6．道路出租车运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业 ( )管理人员。 A．车张修B．车辆管理c．车辆按术D．车辆档案 答案：C 7．重量、中墅载货汽车、半挂车载货高度从地面起不超过( )米。 A．4 B．4.2 C．4.5 D．5 答案：A 8．下列危险源选项中，不属于道路的不安全因素的是( )。 A．高速公路速度高B．城乡结合部路段通行条件复杂C．路面有积水、结冰D．夜间 答案：D 9．道路运输过程中，经常导致事故的危险源主要集中在( )上。 A．行车环境不安全因素B．道路的不安全因素 c．驾驶员的违法行为D．运输企业安全管理不善 答案：C 10.下列关于客车出站的说法不正确的是( )o A．客车证件不齐全不出站B．超载客车不出站 c．安全例检不合格客车不出站D．出站登记表未经审核签字可以出站 答案：D 11.下列( )不属于安全告知的内容。 A．客运公司名称B．客车号牌 c．驾驶员及乘务员姓名D．客车到达时间 答案：D 12.( )是由调度人员签发的行车命令： A．《安检合格通知单》B．<客运行车路单》 C．《营运客车应班登记表》D．《营运客车安全例检项目登记表》 答案：B 13.车辆起火时．操作不正确的是( )。 A．发动机起火要先切断电源B．判断起火位置和火势大小 c．迅速用水进行扑救D．货物起火尽量使车辆远离要害地点 答案：C 14．道路货物运输经营者应当按照国家有关规寇在其重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过( )个小时。 A．5B.4 C.6 D.2 答案：B 15．《危险化学品安全管理条例》第十九条规定：“危险化学品生产装置蓟者储存数量构成重大危险源的危险化学品储存设施( )除外，与规定场所、谚施、区域的距离应当符合国家有关规定。” A．运输工具加油站、加气站B．液化石油气存储装置 C．液氯储槽罐D．小型化工厂 答案：A 16.重大危险源的安全生产监督管理工作主要由( )部门进行。 A．国家安全生产监督管理B．省市一级安全生产监督管理 C．区县一级安全生产监督管理D．企业相关安全答案：C 17.安全生产规章制度的建设，其核心就是( )因素的辨识和控制。 A．安全隐患B．危险源辨识登记C．危险有害D．对安全生产不利 答案：C 18.重大事故应由( )进行调查。 A．事故所在地县级人民政府B．事故所在地省级人民政府 C．事故所在地市级人民政府D．国务院授权有关部门 答案：B 19.道路货运站（场）是以( )为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的经营场所。 A．货运车辆B．信息技术C．货源D．场地设
汽车检测与维修技术课程标准
《汽车检测与维修技术》课程标准 1. 概述 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的一门专业课程，本课程使学生从现代汽车后市场出发，掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。通过对汽车售后市场的运行，对汽车使用性能的参与和操作，使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习，从而提高学生实际动手能力，培养创新意识。 课程的性质 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的方向课程，也是汽车营销与服务（汽车保险理赔方向）专业学生必修的专业课程。该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点，重点是整个汽车检测与维修知识领域，对学生的专业学习有很大的积累和帮助，为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。 课程设计理念 为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解，在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务（检测与维修礼仪、维修流程等）环节讲解，让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。 课程开发思路 1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法，对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。 2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度，整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性，为提高学生学好后继续专业课程大号基础。 3、对实践中直接应用的内容，要侧重培养学生的应用能力。 4、采用案例教学法，提高教学效果。 2.课程目标 学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣，学好这门课程。认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识（汽构部分和检测与维修部分）。让学生通过学习养成良好的职业规范，培养企业的合格人才。 2．1知识目标 1、了解汽车市场中检测与维修观念、研究方法，熟悉顾客价值、汽车服务市场检测与维修等基本理论。
汽车检测站可行性报告
汽车检测站可行性报告 篇一：机动车综合性能检测站项目可行性研究报告 大庆市机动车综合性能检测站项目 可行性研究报告 目录 第一章绪论 ................................................ ................................................... .. (4) 1.1 汽车综合性能检测站研究的目的和意义 ................................................ (4) 1.1.1 汽车综合性能检测站研究的目的................................................. . (4) 1.1.2 汽车综合性能检测站研究的意义................................................. . (4) 1.2 国内外发展现状 ................................................ ................................................... (5)
.............................................. ................................................... . (5) 1.2.2 国外发展状况 ................................................ ................................................... . (6) 第二章检测站简介................................................. ................................................... (10) 2.1检测站的类型 ................................................ ................................................... (10) 2.2 汽车综合性能检测站 ................................................ ................................................... . (10) 2.2.1 汽车综合性能检测站主要任务 ................................................ . (11)
汽车客运站消防安全培训制度
汽车客运站消防安全培训制度 为加强全体员工的消防安全业务知识和水平，增强全体员工的消防安全责任意识，学会在紧急时刻的自救与逃生，特根据公司的 实际情况，制定员工的消防安全培训制度。 一、 凡入厂职工必须经过三级安全消防教育。 二、三级安全消防教育的主要内容 、一级安全消防教育 新入厂职工报到后，由办公室负责组织，防火、工业卫生、保卫、安全意识教育，时间不少于8小时。其教育内容：.1 国家有关安全生产消防法令、法规和规定； .2 公司的性质、生产特点及本公司安全生产消防规章制度；.3 安全生产的基本知识和防火、防爆、防毒、防尘常识等；.4 公司的纪律、规定和入司后的安全注意事项； .5 典型事故及其教训。 经一级安全消防教育考试合格，方可分配工作，否则各部门不得接受。 2、二级安全消防教育： 由部门分管领导或指定专人负责教育，时间不少于8小时，其教育内容： 2.1
本单位概况，生产及工作特点，注意事项； 2.2 本单位安全生产制度及安全技术操作规程； 2.3 安全设施、工具、个人防护用品、急救器材、消防器材的性能和使用方法等 2.4 以往的事故及其教训。 经二级安全消防教育考试合格后，方可分配到班组。 3、 三级安全消防教育： 由班长或班组安全员负责教育，可采取讲解和实际表演相结合的方式。其主要内容为： 3.1 本岗位的生产流程及工作特点和注意事项； 3.2 本岗位安全操作规程； 3.3 本岗位设备、工具的性能和安全装置、消防器材、安全设施、安全监测仪器的作用，防护用品的使用和保管办法； 3.4
本岗位事故教训及危险因素、预防措施、应急处理的方法、会报警、会使用消防器材、会组织人员疏散及逃生。 三、 日常消防安全教育 、车间每年春季应对全体职工进行一次消防安全的培训教育活动。 2、消防安全培训的内容包含： ①、学习安全消防文件法规、通报、安全规程及安全消防技术知识； ②、讨论分析典型事故，总结吸取事故教训。 ③、组织开展事故预防和各类应急预案的实际演练。 ④、检查安全消防规章制度执行情况和消除事故隐患，表扬安全消防 工作中的好人好事。 ⑤、开展安全座谈会、攻关和其它安全消防活动。
汽车客运站安全培训试题
汽车客运站安全培训试题 汽车站安全生产试题 部门: 姓名: 分数: 一、填空题:,每空2分～共60分, 1、汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站, ,源头关～有效预防和减少因汽车客运站源头, ,不到位而引发的安全生产事故。 2、汽车客运站经营者应当坚持, ,、, ,、, ,的安全生产方针～落实安全生产, ,责任。 3、汽车客运站的法定代表人是安全生产, ,责任人～, ,负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负, ,的领导责任～其他分管领导对, ,业务范围的安全生产工作负责。 4、汽车客运站领导和工作人员应当实行, ,制～既对分管的, ,工作负责～又对分管业务范围的, ,工作负责。 5、汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的, ,、, ,进行严格检查～确保“三不进站”和“五不出站”。 6、“三不进站”是指:, ,不进站、, ,不进站,发车区,、, ,不进站。 7、“五不出站”是指:, ,客车不出站、, ,不合格客车不出站、, ,资格不符合要求不出站、, ,不齐全不出站、, ,未经审核签字不出站。 8、依照《安全生产法》规定～生产经营单位必须保证上岗的从业人员都经过安全生产, ,和, ,～否则～生产经营单位要承担法律责任。 9、三品检查岗工作人员要严格落实岗位职责防止, ,、, ,和, ,等危险品进站上车。
10、三品检查人员要对进站旅客携带的, ,和, ,进行安全检查～对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理, 二、选择题,每题2分～共20分, 1.“安全例检合格通知单”, ,小时内有效。 A、12小时 B、24小时 C、48小时 2. 安全培训对哪些人员比较重要?( ) A、管理人员 B、工人 C、以上两类人员都同样重要 3. 为了防止事故～应有哪些人参与预防工作和担当责任?( ) A、用人单位 B、工人本身 C、用人单位和工人本身两方面 4.对企业发生的事故～坚持______原则进行处理.( ) A、预防为主 B、三不放过 C、三同时 5. ____是提高职工安全技术素质的有效措施。( ) A、实践锻炼 B、加强批评 C、加强安全教育和培训 6. 企业安全生产制度规定～管生产必须管____。( ) A、安全 B、效益 C、生活 7. 消防工作应贯彻____的方针。( ) A、安全生产～人人有则 B、安全第一～预防为主 C、预防为主～防消结合 8. 总体来说～事故发生的主要原因是____。( ) A、人的失误和不安全行为 B、物的不安全状态或设备缺陷 C、运气不好 9.安全色中的____表示提示、安全状态及通行的规定。 ( ) A、黄色 B、蓝色 C、绿色 10. 安全检查的内容包括查领导、查思想、____、查管理和查隐患。( ) A、查帐目 B、查制度 C、查技术 三、简答题,20分, 1、火灾逃生时,为什么应该俯身前行? ,5分, 答:
汽车客运站岗前安全生产教育培训试题及答案
汽车客运站岗前安全生产教育培训试题及 答案 分数： 一、填空题（每空3分，共30分） 1、随着天气的进一步转冷，冬季用电也将再创新高，据相关统计，不合理用电、缺乏（），是引发冬季火灾的主要原因。 2、对电暖设备，应在导线、控制开关的安全载流量下运行，严禁无限制（），以免引发火灾。 3、电暖设备不用时，在切断设备开关情况下，应将（）拔下。电器着火时，不能用（）来灭火，以免因水流导电发生触电事故。 4、依照《安全生产法》规定，生产经营单位必须保证上岗的从业人员都经过安全生产（）和（），否则，生产经营单位要承担法律责任。 5、三品检查岗工作人员要严格落实岗位职责防止（）、（）和易腐蚀等危险品进站上车。 6、三品检查人员要对进站旅客携带的（）和（）进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理； 二、选择题（每题5分，共25分） 1、发生紧急情况且人或物将面临损失时，应首先考虑（）的安全。 A 、客车 B、人 C、行李货物 2、任何单位、个人都应当（）为报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。所以一旦失火，要立即报警，报警越早，损失越小。 A 、按照意愿 B、有偿 C、无偿 3、应急领导小组每年至少组织进行（）应急演练，做好各环节的协调和
配合工作，确保应急状态下的有效处置。 A 、一次 B、二次 C、三次 4、安全生产事故及突发事件无论规模大小、损失轻重、事发地单位或事故单位须立即启动应急预案，组织人员进行（），防止事态的进一步扩大。A 规模大小 B损失轻重 C 先期处置 D安全生产 5、《冰雪雨雾等恶劣天气应急预案》响应措施包括：（）、控制车辆、安抚旅客、现场保障应急救援、信息发布、等。A 暂停发车 B控制车辆 C应急救援 D 信息发布 三、判断题（每题5分，共25分） 1、事故无论规模大小、损失轻重，事故单位或事发地单位须立即启动应急预案，组织人员进行先期处置，防止事态进一步扩大。（） 2、应急预案的编制应当遵循以人为本、依法依规、符合实际、注重实效的原则，以应急处置为核心，明确应急职责、规范应急程序、细化保障措施。（） 3、大雾、雨雪、冰冻天气，道路拥堵及其他紧急情况，要及时启动应急预案。（） 4、遇到火灾事故正确的逃生方法是走安全疏散通道。（） 5、当恶劣天气预警解除、对旅客运输不利影响消除后，预警响应自动结束。（） 四、问答题什么是“三不进站六不出站”？答： 一、填空题 1、用电常识 2、增加负荷 3、电源插头水 4、教育培训
检测技术课程设计
检测技术课程设计 一、课程设计的目的 综合应用已修课程所学知识，完成被测信号的提取、转换、处理的一次综合性设计实践。它的作用如下： 获得工程师基本训练，培养学生综合运用所学理论和技术知识，解决工程实际问题的能力。 （1）提高学生查阅科技文献资料能力。 （2）开发学生的主观能动性与创造性。 （3）加深学生对课程内容的理解，拓展所学知识面。 （4）使学生初步建立正确的设计思想。掌握系统的设计方法和设计步骤。 二、课程设计时间 检测技术课程设计为1周。 三、课程设计的任务 以任务书的形式给出。 任务书的主要内容有： （1）给予的对象； （2）设计题目； （3）设计要求； （4）撰写的设计报告要求； （5）时间安排。 设计报告内容包括：目录，设计题目，前言，设计方案与设计工艺流程，各部分设计原理，设计计算及说明，器件、仪器设备的选择，设计图纸，参考文献，附录。设计图用专用计算机软件绘制，打印。 四、课程设计报告的一般格式 课程设计报告包括封面、目录、绪论、主体部分、结尾部分。 1、绪论 主要说明设计的目的、设计的任务和要求等。 2、主体部分 （1）总体设计方案的设计
（2）软硬件电路的设计 （3）设计结果（实验数据等） （4）参考文献 2、结束语 阐述本次设计的收获与体会，课题进一步完善的建议与意见。致谢等。如有附录可放在结尾处。
设计题目一电机自动监控系统设计 一、电机控制系统描述 电机作为一种拖动动力设备，在机床加工、运输、电力等领域有着广泛的应用。为了保证电机系统的正常运行，需要通过检测控制装置对它进行监控。重点监控的参数是电机 A、B、C三相线圈的温度、电机轴的径向振动振幅、电机轴的转速。 二、控制要求 上图为电机供电主电路。三相电经过空气开关KQ、交流接触器Z、热继电器PT，加到电机上，当接触器常开触点接通时，电机得电，运转。可以通过控制接触器线圈的方式控制接触器主常开触点的通断。正常接触器线圈得电，接触器主常开触点接通，异常接触器线圈断电，接触器主常开触点断开。 常规电机控制电路如图。 START STOP
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求 第一节汽车综合性能检测站的规划及布局 汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。该机构的服务对象主要有汽车制造、流通、物流、维修以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业管理部门。按检测机构的工作性质可分为：为自身服务的内部检测机构，为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的主要服务于在用车辆的检测机构。 目前，以室内不解体检测为主的服务于在用车辆的检测机构（即安全检测和综合性能检测，以下简称汽车检测站）拥有量较多，承担的检测任务较重，服务面较广，该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会，确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。 一.检测站的规划设计原则 1.与当地经济发展相适应 检测站是利用现代技术，使用不解体的方法，让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作，故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其发展状况，汽车是经济发达程度的体现，车辆的拥有量及增长状况等因素，是确定检测站的规模的重要依据。 2.符合当地城乡发展规划原则和要求 检测站是一个一次性投入大，长期见效的工程，其规划设计时，必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合，符合城乡发展规划思路。交通应安全、方便，由于进出检测站的车辆较多，不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。 3.规划应有利于检测站的可持续发展 在检测站的规划时,应充分满足现行的法律、法规和检测技术标准，同时应考虑今后发展的需要，特别是在场地、检测车间、设备、设施和控制系统应留有扩展的空间，以保证法律、法规和检测技术标准更新时用较少的投入或不投入就能满足要求，使检测站能持续有效的运行。 4.合理利用资源 在检测站规划时,应充分根据现有的检测业务和今后能够开展的其他业务,进行设施设备的配置和场地厂房的合理布局，作到功能齐全，组合方便，以最少的资源最大限度地满足各类汽车检测任务的要求，使一次性投入的资源得到充分利用。 二.检测站规划设计的基本要求
汽车客运站安全指导试题终审稿)
汽车客运站安全指导试 题 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽车站安全生产试题 部门：姓名：分数： 一、填空题：（每空2分，共60分） 1、汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站（）源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头（）不到位而引发的安全生产事故。 2、汽车客运站经营者应当坚持（）、（）、（）的安全生产方针，落实安全生产（）责任。 3、汽车客运站的法定代表人是安全生产（）责任人，（）负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负（）的领导责任，其他分管领导对（）业务范围的安全生产工作负责。 4、汽车客运站领导和工作人员应当实行（）制，既对分管的（）工作负责，又对分管业务范围的（）工作负责。 5、汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的（）、（）进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 6、“三不进站”是指：（）不进站、（）不进站（发车区）、（）不进站。 7、“五不出站”是指：（）客车不出站、（）不合格客车不出站、（）资格不符合要求不出站、（）不齐全不出站、（）未经审核签字不出站。 8、依照《安全生产法》规定，生产经营单位必须保证上岗的从业人员都经过安全生产（）和（），否则，生产经营单位要承担法律责任。 9、三品检查岗工作人员要严格落实岗位职责防止（）、（）和 （）等危险品进站上车。 10、三品检查人员要对进站旅客携带的（）和（）进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理； 二、选择题（每题2分，共20分） 1.“安全例检合格通知单”（）小时内有效。
浅谈汽车综合性能检测站检测线工位布局技术要求.
浅谈汽车综合性能检测站检测线工位布局技术要求 汽车综合性能检测是汽车运输业车辆技术管理的主要内容之一，是科学技术进步与技术管理相结合的产物，是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。检测的主要内容包括动力性、燃料经济性、安全性、使用可靠性、排气污染和噪声以及整车装备完整性、防雨密封性等多种技术性能的组合。为了全面提高检测工作效率、检测质量，调节技术与经济相结合的关系，满足检测工作的需要，应科学、合理、实用地设计工位布局和检测流程，从而达到技术管理科学先进，检测数据客观公正，工作环境舒适优美，经济效益和社会效益良好。 一、概述 汽车综合性能检测站的建立应根据本地区的具体条件而定，依据经营类别、服务对象范围、生产规模、车型种类等条件，确定检测站的年检测量、检测工位数、设备及人员配备、检测车间面积及检测站总面积。汽车综合性能检测站设计成功与否，关键在于工位布局。工位布局是整个设计的基础，也是整个设计的主脉。工位布局的合理性对检测的方便性、工作效率的提高、出具数据的客观性、公正性、科学性有很大影响。因此，必须科学布置，合理安排，力求技术与经济的完美结合。 1、检测站的主要任务 （1）依法对营运车辆的技术状况进行检测； （2）依法对车辆维修竣工质量进行检测； （3）接受委托，对车辆改装（造）、延长报废期及其相关新技术、科研鉴定等项目进行检测； （4）接受交通、公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门、机构的委托，为其进行规定项目的检测。 2、工位布置的依据 （1）GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》； （2）GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》；（3）GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》；（4）JT/T478-2002《汽车检测站计算机控制系统技术规范》；（5）JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》；（6）GB/T17993《汽车综合性能检测站通用技术条件》。 3、相关术语 （1）检测线：将检测设备按一定的检测顺序组成流水式的检测工艺路线，称为检测线；有全电脑控制装置和各个工位的检测程序指示器的称为全自动检测线； （2）工位：检测线上的一段可以容纳一辆受检车进行一个或多个项目测试的物理区域； （3）受检车辆:由检测线进行检测的机动车辆; （4）引车:指受检车辆在检测线上为了到达指定位置准备测试而
汽车吊-安全教育考试试题及答案
汽车吊安全教育考试试题 姓名：得分: 一、选择题（每小题2分，共20分） 1、在起重吊运重物离开地面( )时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可正常起升重物。 A、50-100 B、50-150 C、100-200 D、200-300 1、在下列哪种情况下，起重司机可以不发出警告信号？( )。 A、起吊时 B、有危险情况 C、停止运行后 3、起重量限制器和起重力矩限制器，当起重量和起重力矩达到额定值（）%应发出预警信号。 A、75 B、85 C、90 D、95 4、起重机电气系统各部电刷其接触面要保持清洁，调整电刷压力使其接触面积不小于（） A、50% B、5% C、40% D、35% 5、起重指挥信号中：两小臂分别置于侧前面，手心相√，由两侧向中间摆动。表示（） A、抓取 B、释放 C、翻转 D、要主钩 6、根据描述手势信号：双方小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相√，其间距与负载所要移动距离相近，指挥语言中表示（）。 A、吊钩微之上升 B、吊钩水平微微移动 C、微动范围 D、吊钩微微下降 7、钢丝的钢丝绳用于严重腐蚀条件下作业的是（） A、光面 B、甲组镀锌 C、乙组镀锌 8、当起重机安全装置失灵时，应该( )。 A、继续作业 B、停止作业 C、将所吊物件吊完再停止 9、钢丝绳磨损，直径减小超过钢丝绳直径的( )应报废。 A、5% B、8% C、10% D、7% 10、起重机吊钩开口度比原尺寸增加( )时应报废。 11、A、5% B、8% C、10% D、15% 二、判断题（每小题2分，共20分） 1、汽车吊吊物时，要查明物件的重量，不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。（） 2、吊运时要考虑物件的重心问题，以免在吊运，物件的重心偏向一边，而导致物件下堕。（） 3、吊运过程中，不得有其他人在吊物下经过或停留。（） 4、汽车吊行驶时，应将起重臂放在支架上，吊钩桂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。行驶时防止障碍物刮坏吊装机构及小驾驶室。（） 5、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行。（） 6、吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。（ ) 7、起重机的控制器应逐级开动，任何情况禁止将控制器手柄从顺转位置直接转
机动车检测站基本要求
机动车检测站基本要求 、办机动车辆检测站需要到下列部门办理相关手续: 1. 工商行政管理局：营业执照 税务登记证 5. 物价局: 收费许可证6. 环保局： 环评报告 环保证 二、检测站的基本条件 （一）设备：检测站根据级别和承担的任务，配备相应检测设备，也可配备具有 相应功能的检测车。检测设备或检测车，同 交通部汽车保修设备质量监督检验测 试中心进行型式认定，定期公布。 （二） 人员：检测站应配备站长、技术负责人、质量负责人和检测员。站长应具 有大专以上文化水平或中级以上技术职称；技术、质量质量负责人应具有相应专 业中级上上技术职称；检测员须经当地交通厅 （局）组织的专门培训、考核，取得合 格证后，方能上岗。 （三） 场地：检测站车辆出口不得妨碍道路交通；检测间应宽敞、明亮、整洁， 通风、排气、排水、照明设备良好，房顶透明窗纵横间距各为 4米，四周透明窗 应在房檐下1米距离，且应四周一圈均设透明窗，工艺布局合理，安全防护设施 齐全；检测站停车场地，不得小于检测间面积。 （四）管理制度：检测站必须建立检测设备管理制度、检测设备操作规程、工 作人员岗位责任制、工作人员守则和档案管理制度等质量监督要求相适应的各种 规章制度。 三、 申报条件：检测站应具有车辆唯一性确认、整车装备完整有效性基本检验、 发动机技2.技术监督局: 组织机构代码证 仪器设备检定（省级） 4.交通厅: 《检测许可证》 3.税局:
术性能检测、使用可靠性基本检验、动力性检测、燃油经济性检测、整车滑动性能检测、噪声控制检测、车速表核准检测、里程表核准检测、制动性能检测、转向操纵性检测、前照灯性能检测、排放污染物检测、悬架特性检测等各项能力。并满足以下要求： （一）具有企业法人资格，对检测结果的真实性和准确性承担法律责任。 （二）具有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施。 （三）具有科学的总体规划设计和工艺布局。合理设置检测线、检测间、检测工位、停车场、试车道路、业务厅等设施。 （四）检测诊断人员、设备满足《汽车综合性能检测站能力的通用要求》 （GB/T17993）。 （五）计算机控制系统满足《汽车检测站计算机控制系统技术规范》（JT/T478） （六）其他应当具备的条件。 检测站经营许可具体要求见《机动车综合性能检测经营许可管理实施意见》 四、办理所需证件： 1、《机动车综合性能检测经营行政许可申请书》。 2、《机动车综合性能检测经营许可申请表》。 3、经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件或租赁场地证明材料复印件（租赁场地期限不低于许可有效期限） 4、初步设计方案（包括设计任务书、场地布置图、站房平面图、工艺布置图等）
汽车司机安全培训试题及答案
2012年中铁十局集团有限公司山西中南部铁路15标段项目经理部三分部汽车司机安全培训试题 姓名：身份证号：得分： 一、填空题（每题5分共计40分） 1、通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一、二、三”； 2、严禁抢越、跳车、钻车和由车底下、车钩上传递工具材料及穿越两 车； 3、机动车出入便道口或大门口时候，应注意行人，时速不得超过。 4、机动车行经人行通道时，应当行驶；遇行人正在通过人行通道时 应当。 5、进入作业区，必须按规定使用好安全帽等用品； 6、夜间行驶或在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、 雾、结冰等气象条件时，应当。 7、机具设备严禁带病或超负荷运转，装置必须齐全、良好； 使用的机具必须通过，未经认证的不得使用； 8、驾驶机动车，应当。 二、判断题（正确的打√，错误的打×，每题5分共50分） 1．严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。（） 2．机动车发动前应将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。（） 3．发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。（） 4．汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。（） 5．在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档，并将前后轮楔牢。（） 6．车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。（） 7．在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。（） 8．车辆陷人坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。（） 9．机动车通过铁道路口，急转弯时，最高时速不准超过20公里。（）10．在狭窄路段会车有困难时，双方车辆有让路条件的一方让对让先行。（） 三、简答题
汽车客运站安全管理规定
汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理，确保旅客出行安全，减少事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）、《汽车客运站安全生产规范》（交公路发〔2008〕2号）结合我区实际，制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站（包括乡、镇、苏木汽车客运站）必须建立安全检查机构，具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人，配足安全管理需要的人员和设施设备，明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责，并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度，包括营运客车安全例检,“三品”核查，报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。
第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训，以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作，确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好，车载安全器材齐全有效，并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后，应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费，安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %，专款专用，并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，及时立档保存，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目，否则不予验收；已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设，否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下（含三级）汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。
客运驾驶员安全教育试题及答案2讲课
驾驶员安全教育培训试题及答案 单位：姓名：分数： 一、填空题（每题2分，共20 分） 1、日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,中心内容是清洁、润滑、紧固。 2、驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。 3、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，不得超过标明的最高时速 二、选择题（每题2分，共20 分） 1、燃气汽车需停驶超过（A），应关闭手动气阀及电气总开关。 A、10分钟 B、1分钟 C、10秒钟 2、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（A）。 A、先制动减速，后转向避让 B、急转方向避让 C、制动减速的同时转向避让 3、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（B），从初次领取从业资格证件之日起计算。 A、6 个月 B、12 个月 C、24 个月 4、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（B）为正常。 A、65℃ B、95℃ C、100℃5、驾驶机动车下陡坡时，（D）滑行。 A.可以熄火 B.可以空挡但不准熄火 C.可以空挡 D.不准空挡或熄火 6、驾驶员饮酒后行车会影响（B），所以容易发生交通事故。A、消化系统 B、中枢神经系统 C、呼吸系统 7、行车中遇转向突然失控时，切勿使用紧急制动，驾驶员应告知车上旅客不要
惊慌，迅速（B）。 A、打破安全窗 B、抓住车内的固定物 C、跳车 8、为降低汽车的排放和油耗，驾驶员应当保持（AC）等良好的驾驶习惯。 A、按经济车速行驶 B、匀速行驶 C、减少发动机空转 9、使用灭火器灭火时，人要站在上风处，用灭火器对准（A）进行灭火。 A、火源 B、火苗 C、火焰 10、预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法是（B）。 A、收听音乐 B、睡眠 C、进行深呼吸 三、多项选择题（每题 2 分，共20分） 1、燃气汽车进入充气停车位置（加气岛）后，应关闭（ABC）等，断开电源总开关。 A、点火开关 B、音响设备 C、电风扇 2、服用（AB）药物后，会使驾驶员反应迟钝，注意力降低。 A、止痛 B、催眠 C、消炎 3、规避和减轻交通事故危害和损失的最有效措施是（AC）。 A、减速慢行 B、加速绕行 C、控制方向 4、经营性道路旅客运输驾驶员应当坚持（AB），文明从业的原则。 A、守法经营 B、诚实信用 C、行为规范 5、安全愉快行车，有效地控制情绪、情感，应该做到（AC）。 A、驾驶车辆要心平气静 B、充满激情地驾驶车辆 C、在心情舒畅时驾驶车 6、道路旅客运输经营者应当加强对从业人员（BC）等知识的培训。