2226-63034-孤立档装配式架线施工工艺研究-刘芳,张帆,李冰,郭昊

高强度螺栓安装工艺设计

ZPMC通用工艺规程编号：GTC －05A GTC-05 1、适用围： 适用于高强度螺栓的安装施工。 2、螺栓的储运保管及使用要求： 2.63、高强螺栓孔： 3.1 高强螺栓孔径，应符合设计要求，孔径和孔距的允许偏差应符合标准规定。 3.2 栓孔采用钻孔，孔要钻成正圆柱体，孔壁与构件表面垂直，孔边毛刺必须彻底去掉。 4、结合面的处理： 4.1 所有结合面,包括螺栓头和螺母旁边的表面,应无氧化皮(除紧密的轧制氧化皮之外)、无污物或其它杂质。 4.2 非滑动危险型联接的结合面，无特殊要求时，可以不受涂漆的限制。 4.3 滑动危险型联接的结合面，应符合以下规定： 1) 在不要求有涂层的接头中，在距孔边一个螺栓直径且不小于1"的区域不允许有任何 的油漆。 2) 要求有涂层的接头，在喷砂处理后应按要求涂经过鉴定达到A级或B级的油漆(特殊情况除外)。 3) 涂漆的接头，在经过试验的最短固化时间前，不允许组装。 4) 要求镀锌的结合面，镀锌后应用钢丝刷人工粗糙表面，不允许用动力钢丝刷。 4.4. 经处理后的结合面应采取措施防止被油污、油漆等污染。遇有污染情况，要彻底清理干净。 4.5.钢结构在涂漆过程中，应采取措施，严格防止结合面误涂油漆。运输装卸时要严格防止在接合面涂漆及用油漆编号。 5、接头的组装： 5.1 高强螺栓连接处的钢板或型钢应平直，与螺栓头和螺母的结合面其斜度不超过1:20。板边、孔边无毛刺，以保证摩擦面密贴接触，接头处的翘曲、变形等必须进行校正。校正时应采取措施防止结合面损伤。 5.2 装配前，检查结合面是否按规定的方法进行了处理，摩擦系数是否达到设计要求，装配时要对结合面进行清理，浮锈要用钢丝刷除去，油污、油漆等必须清除干净。 5.3 对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按表1规定进行处理。

抗滑桩、桩板墙施工工艺

挖孔桩、抗滑桩施工工艺 一、适用范围 新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单元路基防护工程、支挡工程中的预加固桩、抗滑桩施工，桥涵工程中的挖孔桩施工。 二、施工准备 1.平整场地，做好排水设施。 2.准备施工所需的各种水泥、碎石、中粗砂、钢材等各种原材料，并做好试验检验工作。 3.预加固桩在土方挖方挖到预加固桩桩顶标高时，场地平整，做好排水等。 三、施工工艺 1.施工放样 用经纬仪放出桩排位置，用十字定位法确定每根桩的具体位置。 2.第一节桩身开挖及锁口 第一节开挖长度为1m，按设计的桩身形状（含护壁）开挖，用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，允许尺寸误差为3cm。锁口用C15钢筋混凝土，长度不小于1m，高出地面30～50cm。模板采用组合钢模板，特殊部位配自制钢模板，混凝土在拌合站统一搅拌，混凝土运输车运输，人工浇筑，振捣棒振捣。混凝土强度达到1MPa即可拆模。 3.桩身开挖及护壁 桩身开挖采取分段挖土、分段护壁的方法施工。从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎。孔内如遇岩石，采用浅眼弱爆破，爆破前对炮眼附近的支撑予以防护。挖孔过程中经常检查桩身尺寸和平面位置，在锁口上设十字控制点，每一节设横杆吊大线坠作中心线，用水平尺杆找桩身尺寸。弃土装入吊桶，采用洞口安支架、卷扬机提升的垂直运输，吊至地面上后，用机动翻斗车或手推车运出。 根据土质情况，开挖每1～2m后，及时进行护壁，如遇松软地层，如粉细砂层可开挖0.5m即进行护壁。护壁为C15钢筋混凝土，厚30cm。模板采用组合钢模板，特殊部位自制钢模板。混凝土由自动拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，到孔内由吊桶下到护壁部位。 挖孔至设计高程时，核对断面尺寸及土质情况进行清底，做到平整、

钢波纹管涵洞施工工法讲解

钢波纹管涵施工工法 一、编制目的 为更好的指导郑州机场至周口西华高速公路钢波纹管涵施工，按照标准化施工要求提高钢波纹管涵施工质量，规范施工工艺，打造精品工程争创国家优质工程特制订本施工工法。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG_T_F50-2011 2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 4、《HXHG金属镀纹涵管安装操作规范》 5、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 6、郑州机场至周口西华高速公路（一期）施工图纸 7、机西高速【2014】3号文件 三、编制内容 （一）、基础施工 1、基坑开挖应以拟建的钢波纹管涵为三倍于钢波纹管涵的宽度为宜。如因工地过小不得以时至少应确保跨径以外l.5m以上的作业空间。这样既方便组装，又利于钢波纹管涵周围的回填密实。 2、地基要对整个钢波纹管涵保持均匀的承载力。要避免软弱基和岩基交叉的地基，如果实在不可避免软弱地基要用优质砂石及砾石压实成形，岩石地基挖掘后用沙砾重新换填，厚度至少30cm，尽量减少整道涵洞的沉降量。 3、基础的厚度从钢波纹管涵的底部算起30一80cm左右为宜，用透水性好，粒度分布良好的沙质土、沙砾或碎石土成形，密实度达到设计要求。材料的最大粒径不得超过钢波纹管波长的1／2且不大于50mm：

4、与波纹钢板接触部分要铺设厚度7—15cm的粗砂垫层，其最大粒径为12mm。基础砂垫层的压实度不应小于96％。 5、按照涵管安装要求在基础上预留0.3—1%的预拱度埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。因此，铺设于路堤下的波纹管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.3％～1％，最大不宜大于2％，以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。如下图： (二)、各种土质地基的处理方法 1、优质土地基 未经筛分的砂、碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 2、一般性土质地基 承载能力不太高的普通地基，需设定厚度一定的基础。但是，若将涵管底基槽原状土经严格夯实(其夯实度到重型击实密实度的90％以上)以后，也可直接将波纹管置于地基上。 3、岩石地基

第四章 架线工程施工工艺示范

第四章架线工程施工工艺示范 4.1 施工准备 4.1.1牵张场选择及布置 4.1.1.1 适用范围 架空电力线路施工中的牵张场方案选择。 4.1.1.2施工工艺流程 图4-1 架线工程施工工艺流程图 4.1.1.3 流程说明及主要施工工艺质量控制要点 1 施工准备 架线前全面掌握沿线地形、交叉跨越、交通运输、施工场地及施工资源等情况，了解工程设计要求。 2 牵张场方案选定

1) 牵张场尽可能选择在允许导、地线压接档； 2) 牵张设备、吊车等能直接运抵，并有满足设备物资堆放及施工操作的场地； 3) 相邻杆塔允许作紧线及过轮临锚操作，锚线角度满足要求； 4) 主牵引机、主张力机宜布置在线路中心线上，当满足不了要求时，牵引场可作转向布置。 5) 大小牵、张机顺线路出口方向与邻塔导线悬挂点的仰角不宜大于15°，俯角不宜大于5°。 6) 小牵、张机按导线牵放顺序分别布置在每相导线的垂直下方； 7) 牵张场前后两侧应有锚线场地，距离、角度满足要求； 8) 放线区段不宜超过20个放线滑轮，线路长度不宜超过8公里； 9) 放线区段有重要跨越时，应适当缩短放线区段长度； 10) 光缆展放时，尽可能按耐张段选场展放。牵张场的位置应保证进出线仰角满足制造厂要求，一般不宜大于25°，其水平偏角应小于7°。 3现场踏勘 筛选出可供选择的牵张场方案，分析比较，初步定出张力放线的牵张场选择方案。 4方案论证 对放线过程中的交叉跨越、对地、风偏距离、滑车上扬等进行施工技术计算，结合牵、张设备情况，检验初步确定的牵张场能否满足张力放线要求。否则需重新对牵张场进行调整。定出满足要求的牵张

场。 5 牵张场方案确定及布置： 根据确定的方案，应明确放线过程中注意的事项和要求。 受地形限制，牵引场转向布置时，各转向轮的转角不得超过30°，转向滑轮和地锚应经计算确定。 牵张场布置示意图及实物示例如图4-2、图4-3、图4-4、图4-5、图4-6所示 牵引绳 过渡绳 锚线架 锚桩图4-2 导线牵引场平面布置示意图

高强螺栓 普通紧固件连接施工工艺标准

高强螺栓、普通紧固件施工工艺标准 1 适用范围 适用于建筑工程钢结构安装过程中，构件机械连接的施工；主要涉及扭剪型型高强度螺栓，普通螺栓、射钉等普通紧固件的施工工艺。 2 施工准备 技术准备 图纸会审和深化设计工作已完成报审。 施工方案已编制，明确流水作业划分、施工顺序、螺栓的储存及使用、作业进度计划、工程量等并分级进行交底。 吊装前对于摩擦面的油污、尘土、浮锈要进行清除，要求摩擦面保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等。若有的话，需用钢丝刷及时清除，以提高其抗滑移系数。 高强螺栓的形式、规格和技术要求必须符合设计要求和有关规定，高强螺栓必须经试验确定扭矩系数或复验螺栓拉力，符合规定时方准使用。 材料要求 高强螺栓及普通紧固件进场检验 （1）螺栓均应按设计及规范要求选用其材料和规格，保证其性能符合要求。 （2）高强度螺栓连接副应进行摩擦面抗滑移系数试验，试验用螺栓连接副应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取。每套连接副只应做一次试验，不得重复使用。 高强螺栓抗滑移系数试验用试件尺寸如下图：

图高强螺栓抗滑移系数试验用试件尺寸 （3）高强螺栓和连接副的额定荷载及螺母和垫圈的硬度试验，应在工厂进行；连接副紧固轴力的平均值和变异系数由厂方、施工方参加，在工厂确定。 扭剪型高强度螺栓紧固轴力（kN）表 高强螺栓的保管表

主要机具 扭剪型高强螺栓用扳手、扭矩型高强度螺栓扳手、检测合格的力矩扳手、手动棘轮扳手、橄榄冲子（俗称过眼冲钉，形似橄榄）、力矩倍增计、手锤等。 作业条件 现场水电供应正常，道路通畅，作业面照明条件良好。 安全平网悬挂到位无死角，生命绳固定牢固，经检查符合施工需要和安全要求。雨天严禁作业，雨后应用压缩空气吹净，干燥后方能进行作业。 管理人员已向作业班组进行安全技术交底。

桩板墙(抗滑桩、锚固桩)施工工艺

中铁十六局集团武广客运专线XXTJIII标项目经理部项目队 施工工艺交底书

桩板墙（抗滑桩、锚固桩）施工工艺 一、工法特点 1、桩的结构简单（多数为矩形断面），便于开挖，不需特殊机械设备。 2、桩身开挖断面小，施工时扰动滑体少，且每一根桩施工完后，都能立即起到抗滑作用，并随着桩身竣工数量的增加，使滑坡体早日趋于稳定。 3、桩的适应性强，抗滑效果好，桩群布置灵活，截面尺寸可依地质情况适当调整，即可单独使用又可与其他支挡措施配合使用。 4、施工安全可靠，不危及附近建筑物安全。 5、施工占地和施工干扰少，且不受雨季影响，便于争取工期。 二、适用范围 本工法适应于整治滑动面以下有稳定岩土地层的大体积深层滑坡体和复活的古滑坡体，也适用于整治处于滑动阶段的滑坡，尤其整治有软硬互层的滑体，效果更佳。 三、施工工艺 1、桩板墙施工工艺 桩板挡土墙设计为挖孔桩基础、钢筋砼桩柱，钢筋砼挡土板，面板采用定型钢模在预制场内集中预制，保证规格尺寸一致，桩柱采用定型钢模现场浇注。桩柱砼达到设计强度后边组装挡土板、边填筑路基土。 桩板挡土墙施工顺序为：测量放线→挖孔桩施工→浇注桩柱→组装面板→填筑路基土→碾压密实→灌注帽石砼→墙面整修。 ⑴挖孔桩施工 ①挖孔桩基础采用人工开挖，砼护壁，卷扬机提升出渣。桩孔开挖时分节开挖，节高1米左右，挖一节立即支护一节。挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎破碎，石方采用浅眼松动爆破。同一段内挖土次序为，先中间后周边。按设计尺寸从上到下削土成形。弃土装入吊桶，用卷扬机提升。 ②护壁砼采用就地灌注，护壁模板采用组合钢模板组合而成，腕扣式钢管架支撑加固。护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁砼采用机械拌合，手推车运输，卷扬机吊斗入模，插入式震动器或人工插捣密实。 ⑵桩柱施工 ①桩柱钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎，搭接接头交错设置，汽车吊吊装就位，报请现场监理检查合格后，进行桩身砼的浇注。 ②砼采用拌合机拌合，小型自卸汽车运输，漏斗导管法入模。 ③桩柱钢筋现场绑扎，模板采用定型钢模，现场按设计坡度支立、加固稳固，搭设钢管架施工平台，浇注桩柱砼。 ④桩柱砼施工完毕后采用塑料薄膜缠绕，洒水养生，至砼达到设计强度。 ⑶面板预制 ①挡土墙面板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸准确。 ②.面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，钢筋严禁冷拉处理。 ③.面板砼采用拌合机拌合，人工运输、入模，平板式振动器振捣密实，覆膜法洒水养护，待砼达到设计强度后方可进行安装。 ④.面板运输和堆放时单层竖立摆放，严禁平放、叠垒，底部和面板与车体之间夹

分离式基础涵洞施工工艺

分离式基础涵洞施工工艺 摘要：本文论述了分离式基础涵洞的施工工艺及施工过程中的注意事项 关键词：分离式基础技术交底放样地基承载力实验校模沉降缝移动模板水密法 引言：分离式基础涵洞施工工艺复杂，施工有严格的先后顺序，一旦施工顺序颠倒将会对涵洞工程质量产生严重的影响，甚至倒塌。我们要在施工的过程中总结出既可以方便操作又可以提高工作效率的施工工艺。 1.技术准备 1.1熟悉并仔细审读复核图纸，领悟设计者的意图，确定图纸正确无误后将 图纸中的信息（里程桩号及设计尺寸）制成方便测量放样的技术交底交由导师复核，复核无误后作为技术指导文件指导测量放样及施工。 1.2根据图纸计算并复核工程量，计算出周转材料和钢筋用量并向物资科提 供采购计划单。 1.3熟练掌握施工技术规范及工程质量检验评定标准，严格按照施工技术规 范及工程质量评定标准指导施工，以免出现工程质量问题。 2.施工工艺 2.1测量放样： 2.1.1将已经做好的技术交底一式两份，一份交给测绘人员，一份由测绘人 员签字后交还给技术人员存档，方便以后查阅。 2.1.2测绘人员根据技术交底进行测量放样并且打桩作为明显标志，测量好 的桩要及时保护起来以免出现偏位错位。 2.2涵洞开挖： 2.2.1结合设计标高和实测标高计算出下挖深度并制作成技术交底，该技术 交底一式两份，一份交给施工队伍，一份由施工负责人签字后交还给技术人员存档，方便以后计价查阅。 2.2.2施工人员根据下挖深度用白灰标志出开挖线，方便机械施工，在开挖 的时由施工人员指挥分台阶开挖，每层台阶2-3米宽，直至开挖到设计标高并由施工人员整平基底。 2.3地基承载力试验 2.3.1通知试验人员和监理人员到现场做地基承载力试验，检测地基承载力 是否满足设计要求，如果满足进行基础放样，否则进行换填方案设计，继续开挖到换填深度。 2.4第一层基础放样、架设模板：

线路架线施工工艺统一要求

甘肃宝兰客专330kV 供电工程 架线施工工艺统一要求 （讨论稿） 甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司甘肃宝兰客专330kV 供电工程监理项目部二0 一六年十月九日

甘肃宝兰客专330kV 供电工程 架线工艺统一要求（讨论稿） 一. 架线施工工艺要求 1．总则 1.1架线施工必须符合架线分部工程开工条件，通过铁塔工程中间验收和质量监督部检查后，确认具备相关条件后方可进行架线施工；1.2张力放线的施工布臵、展放操作应符合有关架空输电线路张力架线施工工艺导则的规定； 1.3本工程的导线、地线、必须采取张力展放；导线同相 2 根、4 根子导线应同时展放； 1.4关于导、地线的连接必须严格执行规范中的强条要求； 1.5导线、地线、 OPGW的连接金具必须与设计要求一致，并经现场监理工程师监督开箱检验、测试和试组装合格；对于 OPGW到货后须经过开箱检验，其型号、规格，轴盘号、长度应符合设计要求；光缆端头的防潮密封无松脱现象，展放前应进行 OPGW单盘测试，确保光纤衰减值检测合格； 1.6张牵机操作手、液压工、测工、起重工、高处作业人员等必须持证上岗。 1.7光缆架设在同塔双回路及单Ⅰ回线的左侧，同塔双回路右侧及单Ⅰ回右侧、单Ⅱ回两侧均架设普通地线。

2、线路方向规定由于本工程单体线路较多，各施工项目部按照设计规定确定线路前进方向。 3、悬垂 V 型金具串安装工艺规定 3.1无论单双 V 串，顺线路方向的螺栓一律由小号向大号穿入；横线路方向螺栓由线路中心向线路外侧穿入； V 串横线路垂直方向螺栓由斜上向斜下穿入。 3.2无论单双 V 串，大均压环固定螺栓和合成绝缘子自带小均压环的固定螺栓一律由小号向大号穿入。 3.3单、双 V 串用 DB 型挂板的长边向大号侧， DB 型板和 PT 型调整板的长度按照设计要求，按各塔位的具体塔型执行。 3.4所有销子一律从上向下穿入，并双侧开口 60 ～90°。 3.5单双 V 串用 DB 型挂板的长边向大号侧。 3.6分裂导线上的穿钉、螺栓水平方向一律相对穿。 3.7悬垂线夹安装后绝缘子串规定应垂直地面，其顺线路方向的偏移应符合下列规定： 1）悬垂线夹最大偏移：不应超过 5 度，且不大于 200mm。 2）左右相应向同一方向偏移，相间差异≤ 50 mm。 3）各子线线夹应同步，不应使联板扭转。 4．悬垂 I 串型金具串安装工艺规定 4.1无论单双 I 串，顺线路方向的螺栓一律由小号向大号穿入；横线路方向螺栓由线路中心向线路外侧穿入。 4.2单 I 串，均压环固定螺栓一律由小号向大号穿入；双 I 串，均压

扭剪型高强螺栓施工工艺

扭剪型高强螺栓施工工艺 本工艺标准适用于钢结构安装用扭剪型高强螺栓施工工艺。 1 材料及主要机具： 1.1 螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定。 1.2 高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。螺栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检查紧固轴力，满足要求后方可使用。螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持洁净、干燥状态。必须按批号，同批内配套使用，不得混放、混用。 1.3 主要机具：电动扭矩扳手及控制仪、手动扭矩扳手、手工扳手、钢丝刷、工具袋等。 2 作业条件： 2.1 摩擦面处理：摩擦面采用喷砂、砂轮打磨等方法进行处理，摩擦系数应符合设计要求（一般要求Q235钢为0.45以上，16锰钢为0.55以上）。摩擦面木允许有残留氧化铁皮，处理后的摩擦面可生成赤锈面后安装螺栓（一般露天存10d左右），用喷砂处理的摩擦面不必生锈即可安装螺栓。采用砂轮打磨时，打磨范围不小于螺栓直径的4倍，打磨方向与受力方向垂直，打磨后的摩擦面应无明显不平。摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染应彻底清理干净。 2.2 检查螺栓孔的孔径尺寸，孔边有毛刺必须清除掉。 2.3 同一批号、规格的螺栓、螺母、垫圈，应配套装箱待用。 2.4 电动扳手及手动扳手应经过标定。 3.1 工艺流程： 作业准备→选择螺栓并配套→接头组装→安装临时螺栓→安装高强螺栓→高强螺栓紧固→检查验收 3.2 螺栓长度的选择：扭剪型高强螺栓的长度为螺栓头根部至螺栓梅花卡头切口处的长度。选用螺栓的长度应为紧固连接板厚度加上一个螺母和一个垫圈的厚度，并且紧固后要露出不少于两扣螺纹的余长，一般按连接板厚加表5-2中的增加长度，并取5mm的整倍数。 表5-2 螺栓公称直径增加长度 (mm) M16 25 M20 30 M22 35 M24 40

桩板墙施工方案

桩板式挡土墙施工方案 一、编制依据 1、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 2、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 3、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。 三、编制范围 本施工方案是针对大浏高速茶林互通至白沙K8+160-K8+224左侧边坡防护编制的，故仅适用于本边坡防护。 四、工程概况 1、工程概况

K8+160-K8+224段左侧边坡原设计采用路肩墙，施工单位进场后发现底面线与原设计不符，路肩墙基础悬空，故变更设计，采用桩板墙对该边坡进行变更设计。 五、施工工期及施工前的准备工作 1、总体施工工期 计划开工日期：2016年3月21日，计划竣工日期：2016年5月25日，施工起算时间以实际开工日期为准. 2、人员配置计划 主要劳动力配置表 3、机械配置计划 施工机械在开工前一周组织进场。

主要机械设备配置表 4、施工准备工作 4.1.开挖前施工场地完成“三通一平”工作。地上、地下的电 缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均要排除处理完毕，各项临时设施如照明、动力、通风安全设施准备就绪。 4.2.人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确 保施工安全。 4.3.项目部技术人员对现场情况进行实地踏勘，认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图，并结合挖孔桩施工工艺，对设计疑点进行了详细的整理。 4.4.在桩孔开挖前先对边坡及台地的地表裂缝进行夯填封闭处理，夯填深度不小于裂缝深度加0.3米，宽度不小于裂缝宽度加0.5米，表面夯成鱼脊状，防止地表水下渗而影响孔壁稳固。 4.5.对已经开挖的坡脚地带基坑及周边进行回填压实处理，并高出原有坡道高度50cm，形成反压护坡，防止由于施工原因造成坡

架线工程施工方案.

附件3： 海南天利科昌江25MWp光伏农业项目35kV 送出工程 架线工程施工方案 工程编号：HNDL2014-05-004 编制人：何旭 单位：信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 日期：二〇一四年十月

目录 第一章说明 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章工程施工及劳动力组织 (1) 第四章放线施工 (6) 第五章架线施工技术要点 (11) 第六章架线工程质量保证措施 (17)

第一章说明 1.1 编写适应范围 本作业指导书适用于110KV输变电工程导地线架设工程。 1.2 本作业指导书执行的规范标准 1)《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233—2005） 2)《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） 3)《电力建设安全健康与环境保护管理规定》 第二章工程概况 本工程新建35kV天利科光伏电厂——十月田35kV变电站段单回线路； 沿新建35kV线路架设一根OPGW光缆； 线路长度：单回路7.65km。 杆塔型式及数量：新建单回路杆塔30基，其中铁塔29基，门型杆1基（直线塔25基、转角、终端塔5基）。 第三章工程施工及劳动力组织 3.1 技术准备： 1.开工前由技术负责人组织技术、施工人员进行现场调查，合理选择牵张场，确定具体的牵张场布置方案。 2.由技术负责人组织技术、安全、施工人员进行重点交叉跨越测量，确定施工方案、编制特殊跨越施工方案。 3.由技术负责人组织编制、发放架线工程作业指导书、各区段布置方案、安全和质量保证措施、附件安装图等技术资料。 4．由专职安全员和质检员对全体施工人员进行安全、质量培训，并考试。 5．对全体施工人员进行安全技术交底，保证施工方案和安全、质量保证措施

高强度螺栓安装工艺

GTC-05 1、适用范围： 适用于高强度螺栓的安装施工。 2、螺栓的储运保管及使用要求： 2.63、高强螺栓孔： 3.1 高强螺栓孔径，应符合设计要求，孔径和孔距的允许偏差应符合标准规定。 3.2 栓孔采用钻孔，孔要钻成正圆柱体，孔壁与构件表面垂直，孔边毛刺必须彻底去掉。 4、结合面的处理： 4.1 所有结合面,包括螺栓头和螺母旁边的表面,应无氧化皮(除紧密的轧制氧化皮之外)、无污物或其它杂质。 4.2 非滑动危险型联接的结合面，无特殊要求时，可以不受涂漆的限制。 4.3 滑动危险型联接的结合面，应符合以下规定： 1) 在不要求有涂层的接头中，在距孔边一个螺栓直径且不小于1"的区域内不允许有任何的油漆。 2) 要求有涂层的接头，在喷砂处理后应按要求涂经过鉴定达到A级或B级的油漆(特殊情况除外)。 3) 涂漆的接头，在经过试验的最短固化时间前，不允许组装。 4) 要求镀锌的结合面，镀锌后应用钢丝刷人工粗糙表面，不允许用动力钢丝刷。 4.4. 经处理后的结合面应采取措施防止被油污、油漆等污染。遇有污染情况，要彻底清理干净。 4.5.钢结构在涂漆过程中，应采取措施，严格防止结合面误涂油漆。运输装卸时要严格防止在接合面涂漆及用油漆编号。 5、接头的组装： 5.1 高强螺栓连接处的钢板或型钢应平直，与螺栓头和螺母的结合面其斜度不超过1:20。板边、孔边无毛刺，以保证摩擦面密贴接触，接头处的翘曲、变形等必须进行校正。校正时应采取措施防止结合面损伤。 5.2 装配前，检查结合面是否按规定的方法进行了处理，摩擦系数是否达到设计要求，装配时要对结合面进行清理，浮锈要用钢丝刷除去，油污、油漆等必须清除干净。 5.3 对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按表1规定进行处理。 表 1 接触面间隙处理

盖板涵盖板预制及安装现场施工工法

盖板涵盖板预制及安装施工工法 一、特点 1、提高了盖板底面外观质量、混凝土表面达到平整光滑、色泽均匀。 2、施工工艺简单、质量可靠、可集中生产预制。 二、适用范围 3、架设安装方便、施工安全。 各类涵洞预制盖板的施工。 三、工艺原理 为防止水流破坏路基，使水流通过路基，预先在路基填方段最低处设置的一种 钢筋砼结构的排水设施。 四、材料与设备的要求 1、水泥要求必须采用普通硅酸盐水泥，其水泥强度等级不低于，严禁采用 小厂水泥、杂牌水泥。 2、中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净，其含泥量≤3%。 3、碎石要求采用颗粒级配均匀、质地坚硬，其含泥量≤1%。 4、钢筋采用热轧R23 5、HR335钢筋、抗拉设计强度分别为235、335Mpa，其中钢筋直径≥12mm采用HRB335钢筋，直径＜12mm一般采用R235钢筋。 5、配备混凝土工人4人，电焊工1人，钢筋工2人，技术人员1人。配备8m3混凝土运输车1辆，插入式50型振捣器2个，电焊机2台，配备ZL50型装载机1台，发电机1台，钢筋调直机1台。 五、技术要求及质量标准 1、技术要求： （1）、钢筋要求表面洁净、平直、无裂皮、无局部弯折；受力钢筋接头应错开布置，采用双面焊接，焊接长度不小于5d，采用单面焊接，焊接长度不小

于10d，在接头长度区段内，同根钢筋不得有两个接头。 （2）、模板板面平整、接缝严密、不漏浆，并有足够的强度和刚度。 （3）、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形 值的可能时，应及时纠正。 （4）、采用振捣式振捣器振捣，每层振捣厚度不得超过0.3m。 （5）、当混凝土强度达到设计强度的80%后，才可脱模吊装。 （6）、盖板与涵台的接头必须用小石子顶紧，填塞M10水泥砂浆。当其达到设计强度的80%后，可进行台背填筑。 （7）、盖板顶、台顶防水层采用涂料热沥青两度，每度厚1～1.5mm，两度 间铺设油毡纸一层。 （8）、安装完成的盖板接缝要与涵台沉降缝一致、相重合。 （9）、用机械填土时，涵洞顶上填土厚度必须大于～1m时，才允许机械通 过。 2、质量标准： 钢筋安装实测项目

10KV架空线路工程施工方案设计

唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程施工组织方案 第一节工程概况 1.1工程名称：唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程 1.2工程地点：丰南 1.3主要工程容： 1.3.1柳树圈220KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，黄各庄110KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，以及2条线路的电力试验。 1.3.2丰南南10KV配电所电源线路的引入接口施工及送电前试验。 1.3.3完成丰南南10KV配电所电源进线的供用电及送电手续办理。 1.3.4完成丰南电力公司要求的相关流程手续办理，按地方要求办理完成各种规划的相关手续。 1.3.5负责协助甲方完成线路施工的青补及征占地工作及相关手续的办理。 1.4承包容及方式：本工程包含供用电手续办理、包含线路设计、定测及线路施工、包含除甲供料（架空导线、高压电缆）外的其它所有材料设备供给及电气试验，包含工程验收及开通送电等。 1.5工程性质：新建至铁路10千伏及以下外电源工程，按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备安装施工，并按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备试验，并提供供电段和丰南电力公司认

可的试验报告。 第二节施工期限 2.1 丰南南10KV配电所外电源开工日期2015年6月5日；竣工日期2015年6月30日。到期如乙方不能按期送电甲方将采取临时送电措施，临时送电发生的费用全部从乙方的施工费用中扣除。 2.2双电源供电线路的送电时间根据前期商量可将其中一条线路放宽时间于2015年7月30日前送电。 2.3由于甲方原因造成的工期延误，正常工期可依次顺延。 第三节设计依据和规 1.1设计依据： 1.1.1中铁建电气化局集团第三工程唐铁路项目经理部的设计委托。 1.1.2国网冀北市供电公司批复的供电答复单 1.2设计所依据的主要规程、规： 1.2.1《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005） 1.2.2《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》（DL/T5220-2005）1.2.3《66kV及以下架空电力线路设计规》（GB50061-2010） 1.2.4《电力工程地下金属构筑物防腐技术导则》（DL/T5394-2007）1.2.5《电力工程电缆设计规》（GB50217-2007） 1.2.6《电缆防火标准》（中国大唐集团公司） 1.2.7《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规》（GB50168-2006）1.2.8《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》（DL/T5154-2002）1.2.9华北电力集团公司《冀北地区城市中低压配电网规划技术原则》

高强度螺栓加工工艺

高强度螺栓加工工艺 螺栓类零件是一种重要标准件，用做连接紧固件，在各领域的应用相当广泛,根据其机械和物理性能的不同，分成10种类别，其中机械性能等级大于等于8.8级的螺栓，我们通常称其为高强度螺栓。 一、高强度螺栓主要结构及作用 高强度螺栓种类较多，形状也不尽相同，外部尺寸更是千变万化，但整体上其主要结构和整体外部形状具有一定的相似性。根据这些相似性，我们将其分成三个主要部分：头部、杆部和螺纹部分。如下简图所示： 下面我们简要介绍一下各部分的作用极其重点要素： 1. 头部头部主要作用是在螺母与螺栓配合时施加一个反向力矩，保证螺母有足够拧紧力矩。形式种类较多，主要有方头、半圆头、六角头等形式。另外，一些非标准件高强度螺栓头部形式由设计者根据装配需要特别设计。 2. 杆部杆部主要起导向作用，特别是导径螺栓，装配后承受一定的径向剪切力，要求与孔小间隙配合，对杆部外圆精度和粗糙度要求严格。一些装配后只承受轴向拉伸力的螺栓对杆部要求不是很严格，外圆尺寸公差较大。对高强度螺栓来说，杆部与头部接触部位要求一定圆角，避免承受较大拉力时该部位断裂，同时避免热处理冷却时产生裂纹，是加工重点注意要素。 3. 螺纹部分螺纹部分是螺栓最主要部分，主要起连接紧固作用。可以分成有效螺纹部分，收尾部分（退刀部分）和螺纹末端三部分；螺纹三个主要要素：螺距、牙形半角和螺距，直接影响螺纹配合精度，也是加工重点注意要素。 二、高强度螺栓工艺分析 高强度螺栓机械加工一般不需要精度极高的专用机床，在普通设备上即可完成加工。根据其三个主要部分，我们将其加工工艺分成三部分：头部的加工、杆部加工和螺纹加工。每一部分的加工工艺又因其尺寸形状及技术要求的不同分成若干种类，采用不同的加工方法；虽然我们将其分成了三部分，但三部分的加工是相辅相成的，相互关联的，可能共存于同一工序，也可能共存于同一工步。 1. 头部的加工 ⑴毛坯 毛坯形式：螺栓头部形状直接决定产品毛坯形式。一般来说，方头螺栓毛坯可选用冷拉方钢，六角头螺栓毛坯可选用冷拉六角钢，半圆头螺栓毛坯应选用锻件毛坯；头

桩板墙技术交底

技术交底书 表格编号技术交底书 1510项目名称新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程QNFJZQ-1标第 1 页 共 7 页交底编号LJ-５ 工程名称区间路基工程 衢宁施（路）-113-1 衢宁施（路）-113-2 衢宁施（路）-113-3 衢宁图集施设计文件图号 （路）-０６１、０６２ 施工部位DK220+862.75~DK220+905.25桩板墙 交底日期2016.3.23 技术交底内容： 1、技术交底范围 本技术交底适用于DK220+862.75~DK220+905.25 C35混凝土桩板墙。 2、设计情况 DK220+849.25~DK220+993.53段路基工点全长144.28m，前接源头大桥，后接源头1号中桥，属于陡坡路基。其中 DK220+849.25~DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石，需加强边坡落石防护设计。 DK220+862.75~DK220+905.25采用C35混凝土桩板墙形式防护。 3、编制依据 《DK220+849.25～DK220+993.53路基横断面设计图（衢宁施【路】-113-1） 《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-2） 《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-3） 《路基工程设计与施工参考图集》 《铁路工程施工质量验收标准》（铁建设【2007】159号） 《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414-2003） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》 《爆破安全规程》

路涵过渡段施工工艺工法(参考模板)

路涵过渡段施工工艺工法 目录 1、目 的 ........................................................ .. (2) 2、编制依 据 ........................................................ (2) 3、适用范 围 ........................................................ (2) 4、填料来源及指 标 ........................................................ (3) 5、施工方法及施工工 艺 ........................................................ . (3) 5.1、现场准 备 ........................................................ (3) 5.2、室内试

验 ........................................................ (3)

5.3、资源准 备 ........................................................ (5) 5.4、测量放线及沉降观测设备的准 备 (6) 5.5、施工工 艺 ........................................................ (7) 5.6、工艺要 点 ........................................................ (8) 5.7、工艺要 求 ........................................................ . (10) 5.8、质量标 准 ........................................................ . (11) 5.9、工艺流程图如 下： (11)

基坑开挖立杆架线拉线施工安装工艺设计要求内容

范文范例指导参考 10KV及以下架空配电线路安装工艺要求 1. 电杆基坑及基础埋设 1.1基坑施工前的定位符合下列规定： ⑴.直线杆顺线方向位移，10KV及以下架空电力线路不应超过设计档距的3%, 直线杆横线路方向位移不超过50mm。 ⑵?转角杆、分支的横线路、顺线路方向的位移均不应超过50mm。 1.2电杆基础坑深应符合设计规定。电杆基础坑深度允许偏差应为+100mm、 -50m m。同基基础坑在允许偏差范围内按最深一坑抄平。 1.3电杆的埋深应符合设计规定，一般为杆高的1/6，有底盘时坑深等于埋深加底盘厚度，电杆埋深如下表： 1.4电杆的拉线基础与堤坝基础间的水平距离不应小于电杆埋设深度的2倍。电杆的拉线基础与沟渠边沿距离不应小于 1.0M，小于1.0M时应有保护基础措施。 1.5双杆基础坑应符合下列规定： 1）根开中心偏差不应超过+30m m,两杆坑深度应相等； 2）直线杆、跨越杆、直线耐张杆。两杆坑基底标高应相等；

范文范例指导参考 3）转角耐张双杆基础坑，内角坑高于外角坑2----3cm,使转角杆向外侧有一定倾

1.6. 15M及以上的转角、耐张杆，在沼泽地带；地下水位较高的杆位，应设底盘 为防止洪水冲刷和基础冻胀，可采用高杆深埋措施。电杆基础用底盘时，底盘圆形平面应与电杆中心垂直，找正后应填土夯实至底盘平面。底盘的原槽直径不允许超过电杆根直径50mm。 1.7电杆基础用卡盘时应符合以下原则： 1）安装前应将其下部分层夯实，安装方向、位置、深度应符合设计要求；无设计要求时，上平面据地面不应小于500mm,安装方向应考虑主风向。 2）卡盘弧面应与电杆吻合，卡盘螺栓应紧固可靠。 3）12m及以下电杆除在沼泽地、或地下水位较高或砂壤路径外可不用卡盘； 学习资料整理 范文范例指导参考 15M及以上水泥杆当倾覆稳定安全系数不够时应使用卡盘。 1.8基坑回填土应符合下列规定： 1）土块应打碎。 2）10KV及以下架空电力线路基坑每回填30cm应夯实一次。 3）松软土质的基坑，回填土时应增加夯实次数或采取加固措施。 4）回填土后的电杆基础宜设防沉土层。土层上部面积不宜小于坑口面积；堆土高度应超出地面30cm。 2、电杆组立与绝缘子安装 2.1单电杆立好后应正直，架线后位置偏差应符合下列规定： ⑴直线杆各方向位移不应大于50mm。

桩板墙现场施工工法

半隧半路陡坡外挂式桩板墙施工工法 1.前言 永吉高速龙潭坪隧道地处湖南省湘西自治州古丈县北部山区，隧道紧邻切坡修建的S229省道，两端均与分离式桥梁相连。隧道区内岩性以远古界板溪群马底驿组的板岩为主，岩层呈薄片状，厚度2~7cm，节理裂隙较发育，抗风化性较差。隧顶为坡度约50度的陡坡；为了确保施工和运营安全，降低工程成本，该路段设计为龙潭坪隧道对应右幅为挖方路堑的“半隧半路”结构，隧道与路基之间净距为12m。但由于半路半隧所处的地形特殊，结构两侧覆土高度的不对称或结构物的不对称使得半路半隧段不可避免的处于偏压状态，易造成极大的安全隐患。对此类结构，一般在高陡边坡设置主要靠自身锚固力或设帽梁、拉杆及固定在可靠基础上的锚板维持稳定的内置桩板墙进行挡土。而本工程由于隧道与路基间距小，若采用锚索桩板墙，桩顶锚索会深入隧道衬砌，同时锚索以及桩板墙的施工会对隧道产生一定影响，困此本工法在隧道和路基之间设置外挂式桩板墙，该桩板墙由抗滑桩及外挂式预制挡土板组成，外挂式挡土板通过预埋螺栓锚固，在挡土板与抗滑桩之间浇筑混凝土，进行封锚防锈并使抗滑桩和挡土板连成整体起到支挡土体的作用，避免形成高大边坡、减小开挖土石方量，从而减小对自然环境的破坏，既大大地降低了安全隐患，又能减少了施工难度，加快工程进度，降低工程成本。外挂式挡土墙可最大程度地减少路基边坡开挖对隧道造成的影响，但外挂式挡板对施工工艺要求较为严格。 图1-1半路半隧道桩板墙断面图图1-2半路半隧道完工图 2.工法特点 1、操作简单，工程进度快。 2、对环境破坏小，生态保护效果明显。 3、外挂花式挡墙的外观质量好，美观。 4、外挂式桩板墙对隧道受力影响小，降你了隧道施工安全风险。 3.适用范围 本工法适用于高陡坡防护工程。 4.工艺原理 通过人工挖孔后浇筑混凝土形成抗滑桩，桩体与滑坡体联系在一起，使滑体的下滑力通过抗滑桩传递到下方稳定岩体中，利用稳定地层的锚固作用和被动抗滑力来平衡滑坡体的推力。为便于抗滑桩挂板侧护壁拆除，并保证拆除后桩身外露面的外观质量，在靠近路基侧安装宝丽板。土体开挖完成后进行外挂式挡板施工，外挂式挡土板通过预埋螺栓锚固，在挡土板两头开孔，锚固后，在挡土板与抗滑桩之间浇筑细骨料混凝土，进行封锚防锈并使抗滑桩和挡土板连成整体；在

涵洞八字墙施工工法

涵洞八字墙施工工法集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

涵洞八字墙现浇施工工法 1 前言 我项目经理部城建郑民高速公路郑州段2标，施工的涵洞通道八字墙取的了业主监理的好评，根据其实工经验编制了本功法。 2 特点 2.1 提高了涵洞；通道的砼外观质量，混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，对拉螺栓及施工缝设置整齐美观，达到了清水混凝土标准。 2.2 施工工艺简单，质量可靠，施工安全。 3 适用范围 各类涵洞通道现浇八字墙施工，现浇挡土墙，截水墙等也可以参照使用。 4 工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正、接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土外漏面达到清水混凝土的标准。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 八字墙施工工艺流程为：八字墙钢筋加工及安装安装八字墙模板 浇筑八字墙砼砼养护

5.2 操作要点 5.2.1测量放样 5.2.1.1 采用全站仪对强生进行精确的放样。 5.2.1.2 根据放样点用墨线弹出立模内边线 5.2.2 八字墙模板 5.2.2.1 钢筋报验合格后可以警醒立模施工。 5.2.2.2 为了保证涵洞通道八字墙表面平整光滑密实颜色一致，采用单块面积大于2m2的整体钢模板，模板面板厚6mm。模板在生产厂家进行试拼，经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运，到工地后进行二次验收，合格后方可用于工程。 5.2.2.3 对拉螺栓位置应进行设计，保证纵横向在一条线上。螺栓采用φ16的光圆钢筋制作，八字墙截面范围内采用塑料套管，套管伸出模板并封堵严密，严防漏浆。 5.2.2.4 脱模剂的选用：脱模剂采用色拉油，涂刷必须均匀。为防止涂油后的尘土污染和曝晒，刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖，立模后长时间未浇筑混凝土，模板应遮盖。 5.2.2.5 为防止模板底部漏浆出现烂根现象，采用模板支立后底部缝隙用油枪打入膨胀胶，也可采用基础底部切5cm缝，缝内插入薄PVC 板。 5.2.2.6 模板支立严格控制其平面位置，竖直度。按模板安装检查项目分别查验，保证各允许偏差在规范允许之内。

架线工程施工组织设计方案

凌云县110kV坡帖变至220kV茗雅变110kV送电 线路工程 放 紧 线 施 工 方 案 二○一五年四月十七日

批准：审核：编写：

目录 1. 编写依据 (1) 2.工程概况.................................................................................... . (2) 3.交叉跨越情况.................................................................................... .. (3) 2.作业流程 (3) 2.1作业（工序）流程图 (3) 2.2 工序安排 (4) 3. 安全风险辨析与预控 (5) 4. 作业准备 (6) 4.1 人员配备 (6) 5.2 主要工器具及仪器仪表配置 (7) 6．作业方法 (7) 6.1施工准备： (7) 6.2.1 跨越架搭设 (7) 6.2.2 牵引场地布置 (8) 6.2.3 放线滑车悬挂 (9) 6.2.4 导引绳展放 (10) 6.2.5 牵引绳及导地线展放 (11) 6.2.6 导地线连接 (12) 6.2.7 导地线紧线 (13) 6.2.8 平衡挂线 (14)

1. 编写依据 2、工程简述及规模： 设计技术参数： 工程名称：凌云县110kV坡帖变至220kV茗雅变110kV送电 线路工程. 线路全长 3.843km.导线采用JL/G1A-400/50锌-5%铝-稀土合金镀层钢芯铝绞线，地线采用两根

GJ1x7-9.0-1270-B-GB/T20492-2006型-5%铝-稀土合金镀层钢绞线，绝缘子选用U70BLP-1型玻璃绝缘子，悬垂绝缘子采用单联，重要交叉跨越采用独立挂点双悬锤串，耐绝缘子串采用双联。 3. 作业流程 3.1