气缸盖罩拆装工序
气缸盖罩拆卸工序
1、旋松并拆下分电器螺栓，取下高压线，拿下分电器放置在零件车上。
2、拆下通风阀总成。
3、拧下加油孔盖，放置在零件车上。
4、旋松并卸掉进水管螺栓，拆下进水管、垫片。
5、旋松并拆下气缸盖罩的四个螺母及垫片。
6、拆下气缸盖罩及垫片，倒置在零件车上
7、拆下正时皮带罩的4个螺栓和正时皮带罩。
8、拆下曲轴齿轮罩的2个螺母
9、拆下曲轴齿轮罩分总成
凸轮轴拆卸工序
1、转动曲轴皮带轮，将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“0”
2、检查1号凸轮轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记是否对准.否
则转动曲轴一周
3、拆下皮带轮螺栓，使用SST拆下曲轴皮带轮
4、拆下曲轴正时皮带轮罩的3个螺栓、正时皮带轮罩和曲轴正时齿轮导轮。
5、旋松惰轮安装螺栓，拆下张紧弹簧
6、在皮带上画出一个和发动机旋转方向相同的方向箭头，并在皮带上做出定
位标记，拆下正时皮带
7、拆下1号正时皮带惰轮的螺栓和1号正时皮带惰轮.
8、拆下曲轴正时皮带轮
9、拆下前侧横置发动机支架的3个螺栓和安装支架。
10、拆下发电机支架的2个螺栓和发电机支架
11、拆下水泵进水管的3个螺栓和机油尺导管
12、拆下水泵进水管及水泵总成
13、用扳手夹持1号凸轮轴的六角部分，拆下1号凸轮轴正时皮带轮螺栓和正
时皮带轮。
14、拆下2号凸轮轴总成：A、转动2号凸轮轴的六角部分将副齿轮上的安装
小孔转上来。B、拆下1 号轴承的两个螺栓和1 号轴承盖。C、使用维修螺栓固定主辅齿轮，D、按顺序分几次均匀的拧松其余4个轴承盖的8个轴承螺栓，拆下4个轴承和凸轮轴（如果凸轮轴没有水平向上顶起，用两个螺栓重新安装轴承盖。然后向上拉凸轮轴齿轮并交替地拧松，拆下轴承盖螺栓）。
15、拆下1号凸轮轴的定位油封: A、转动1号凸轮轴的六角部分，使定位销
位于1号凸轮轴垂直中心线顶部偏右的位置。B、拆下1号凸轮轴上1号轴承盖的两个螺栓、1号凸轮轴的定位油封和1号轴承盖
16、拆下1号凸轮轴：A、按顺序分几次均匀的拧松8个轴承螺栓，拆下4个
轴承盖和1号凸轮轴。 B、拆下分电器轴承的2个螺栓和轴承盖（如果凸轮轴没有水平向上顶起，用两个螺栓重新安装轴承盖。然后向上拉凸轮轴齿轮并交替地拧松，拆下轴承盖螺栓）。
气缸盖拆卸
1、按顺序分几次均匀地松开10个气缸盖螺栓，取出螺栓及垫片，并按顺序放
置。
2、从气缸体上的定位销处撬起气缸盖，可靠放置。
3、取下气缸盖垫片，并检查
气缸盖安装工序
1、清洁汽缸体平面和气缸盖平面。
2、在汽缸体上安装新的气缸垫。注意安装方向
2、检查气缸盖定位螺栓长度。使用游标卡尺测量螺栓的标准长度并记录
3、在气缸盖螺栓的螺纹和螺栓头下部涂一薄层机油，按顺序分几次均匀的拧
紧10个汽缸盖螺栓扭矩29N.M。在气缸盖螺栓的前面做标记，再按顺序将气缸盖的螺栓拧紧180°
4、安装1号凸轮轴： A、在1号凸轮轴的止推位置涂MP黄油，B、放置1号
凸轮轴，使定位销定位在凸轮轴的垂直中心线顶部偏右的位置。C、清除旧密封材料，将密封添料涂在汽缸盖与1号凸轮轴上1号轴承盖交汇处 D、将5个轴承盖装载各自的位置上。F、在轴承盖螺栓的螺纹和螺栓头部涂一薄层机油。G、安顺序分几次均匀拧紧10个轴承该螺栓扭矩 13N.M。E、安装分电器轴承盖13N.M
5、在新油封的唇部涂MP黄油，安装1号凸轮轴定位油封。
6、安装2号凸轮轴：A 定位2号凸轮轴，以便维修螺栓销位于汽缸体平面稍
微偏上的位置。B、在凸轮轴的止推位置涂MP黄油 C、匹配每个齿轮的的安装标记，让进气凸轮轴齿轮啮入1号凸轮轴齿轮。D、沿着两个齿轮的啮合位置向下滚动进气凸轮轴落在轴承轴颈上。E、将4个轴承盖安装在各自的位置上。F、在轴承盖螺栓的螺纹和螺栓头下部涂一薄层机油。G、安顺序分几次均匀拧紧8个轴承盖螺栓，扭矩13N.M。H、拆下维修螺栓。I、安装2号凸轮轴1号轴承盖，使标记箭头朝前。J、在轴承盖螺栓的螺纹和螺栓头下部涂一薄层机油。K、交替拧紧2个轴承盖螺栓。M、顺时针转动1号凸轮轴，使定位销朝上，检查凸轮轴齿轮正时标记是否对准。
7、安装凸轮轴正时皮带轮：A、顺时针转动1号凸轮轴，将凸轮轴定位销对准
皮带轮带“K’标记的定位销槽。B、安装这是皮带轮螺栓，夹持凸轮轴六角部位，拧紧正时皮带轮螺栓。扭矩59N.M
8、用3个螺栓安装水泵总成扭矩14N.M
9、用2个螺栓安装进水软管扭矩15N.M
10、安装机油尺导管，并用螺栓固定扭矩9.3N.M
11、安装发动机支架扭矩26N.M
12、用3个螺栓安装横置发动机安装支架扭矩51N.M
13、安装曲轴正时皮带轮，并注意带凸缘的一面位置
14、安装惰轮及张紧弹簧，但螺钉不拧紧。
15、将1号气缸定位在压缩冲程上止点：A、转动1号凸轮轴的六角部分，将
凸轮轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对正。B、用曲轴皮带轮螺栓转动曲轴，并对准曲轴皮带轮和机油泵体的正时标记。
16、安装正时皮带：A、安装正时皮带，检查曲轴和凸轮轴正时皮带轮的张力，
对准拆下时所作的标记，病将箭头方向指向发动机旋转的方向。B、检查配气正时，从上止点位置慢慢转两圈再回到上止点位置（只能顺时针转动）检查正时标记，对正后紧固惰轮螺栓扭矩37N.M。 D、检查正时皮带扰度5-6mm。
17、安装正时皮带导轮
18、用3个螺钉安装曲轴正时齿轮罩分总成
19、安装曲轴皮带轮扭矩127 N.M
20、用2个螺钉安装曲轴皮带轮罩分总成扭矩9.3 N.M
21、用4个螺钉安装正时链条或皮带罩扭矩9.3 N.M
22、将1号汽缸定位在压缩冲程上止点：A、转动曲轴皮带轮，将它的缺口与
正时皮带轮罩的正时标记“0”对正。B检查凸轮轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对正。
23、使用塞尺检查气门挺杆和凸轮轴之间的间隙间隙，记录超出标准的间隙值，
这些值在以后考虑更换调整垫片时使用。
24、调节气门间隙：A拆下调整垫片 B、根据下列公式或数据确定更换调整垫
片的厚度
进气： N=T+(A-0.20mm)
排气： N=T+(A-0.30mm)
25、安装气门室盖分总成: A、安装安装气门室盖垫片 B、用4个密封垫圈和
4个螺母安装气门室盖扭矩7.8 N.M
26、安装进水管螺栓，装上进水管、垫片
27、安装曲轴箱通风阀分总成。
28、安装加油孔盖。
29、安装上分电器，并用2个螺钉固定分电器，按点火次序装上分缸高压线。