高速公路沥青路面铣刨料再生基层的应用

高速公路沥青路面铣刨料再生基层的应用

□ 黄丽珍万利

【期刊名称】交通企业管理

【年(卷),期】2013(028)008

【总页数】3

【关键词】道路工程；养护与维修；公路改建；再生基层；福银高速公路

沥青路面使用一段时间后，其整体使用性能将会下降，不能满足通行的要求，但沥青路面铣刨料仍具有很高的利用价值。世界上发达国家非常注意对环境的保护，对于铣刨的沥青废料通过再生利用，取得了较好的效果。我国曾经在20世纪80年代不同程度地利用过旧沥青混合料修路，但由于技术上的限制一般只用于轻交通路面、路面垫层和非机动车道。由于技术和施工方面的原因，我国早期修建的高等级公路沥青路面质量较差，加上交通量大，超载车辆较多，加之维修养护不及时等原因，许多路面出现了不同程度的裂缝和车辙破坏，很多高速公路需要进行大、中修或改建。在对旧沥青路面进行大、中修后将会产生大量的铣刨废料，废旧沥青混合料的再生利用问题成为当前公路建设面临的重要课题。笔者结合湖北省S107汉宜线孝感至朱湖段水泥混凝土路面白改黑工程，采用冷再生技术将福银高速公路孝感至枣阳段沥青路面铣刨废料用作路面基层材料的应用情况进行探讨，为沥青路面铣刨废料的合理利用提供参考。

一、沥青路面铣刨料材料特性

福银高速公路孝感至枣阳段采用的沥青为壳牌AH-70道路石油沥青，公路面层结构为3层式：上面层厚4厘米、中面层厚6厘米、下面层厚8厘米。该路段于2011年5月进行大修，采用WR2500型铣刨机按照规定的行驶速度及设计