板式高墩的滑模施工

板式高墩的滑模施工

石治峰

摘　要:就板式高墩的滑模施工技术,从施工工艺、注意事项、质量保证措施等方面进行了论述,指出高墩滑模施工技术具有一定的推广价值。

关键词:板式高墩,滑模施工,施工工艺中图分类号:U443.16+1

文献标识码:A

长平一级公路是省道长治———河南林州段长治———壶关的一条重要公路,其北庄1号桥为四孔30m T 梁桥,下部结构为群桩基础板式墩,墩高在40m ～45m ,中间三道系梁连接。见图1

。该板式墩较高,工期要求较紧,为了加快工程进度,节约施工

成本,所以采用了滑模施工。

1　施工工艺

1)在浇筑完毕的承台基础上放线,要定位准确,特别是八个

角点必须准确无误。

2)接钢筋,采用电渣压力焊,速度快,质量可靠。3)装配滑模支架、外模和倒八字内模,安装爬杆、千斤顶,组装工作平台。

4)浇筑倒八字混凝土。

5)待倒八字混凝土初凝,拆除内模,滑动支架和外模,外模底略低于倒八字顶面,注意外模不可滑过倒八字顶面,以防混凝土不好衔接,形成工作缝。

6)支墩内模,浇筑混凝土,连续滑升至第一道系梁顶标高,但系梁部位不浇筑混凝土。

7)拆除内模,支系梁模板,浇筑系梁混凝土,滑动外模底至系梁顶部,再重支墩内模,然后连续滑动同时浇筑混凝土至下一系梁。

8)重复以上工序,滑至盖梁下部八字标高,拆除内模,支八字内模,浇筑八字混凝土。

2　施工中应注意的几个问题2.1　混凝土配合比滑模施工所用混凝土除必须满足强度要求外,还应满足工艺要求,具体有以下几个方面:

1)坍落度:混凝土的坍落度一般应控制在入模时2cm ～4cm

之间,因中间的运输环节气温等因素影响,出料时应控制在3cm ～5cm 之间,气温低时取下限,高时取上限。

2)凝结时间:初凝时间控制在2h 左右,终凝时间控制在4h 。3)混凝土的出模强度,应控制在0.2N/mm 2～0.4N/mm 2或

贯入值在0.3kN/cm ～1.5kN/cm ,简单的方法就是用手指头去摁,能摁出明显的指印为宜。4)混凝土的浇筑:混凝土必须分层均匀浇筑,每浇筑层厚度

控制在20cm ～30cm 为宜,振捣用振捣棒,不得触及钢筋、爬杆、模板,插入下一层的深度不得超过5cm 。

2.2　混凝土的抹面

混凝土出模时由于模板的拉动必定是毛面,为了保证美观必须抹面,所以抹面工技术要熟练,抹面要及时,注意要用原浆,不能随意配浆,以保证混凝土的颜色一致。

2.3　工序的衔接

工序的衔接包括钢筋、滑模、抹面、养生等工序必须衔接好,尤其是钢筋,因模板滑升速度较快,而板式高墩钢筋较多,采用一般焊接方法不可能满足施工要求,建议采用电渣压力焊或套管两种方法。

2.4　滑板的时间

对模板滑升时间的控制是非常重要的,滑早了,混凝土自身

强度不够,不足以支撑自身的重量,容易坍塌,造成质量隐患;滑晚了,易沾模,造成大面积的破坏或者滑不动。根据经验,一般混凝土的出模强度在0.2MPa ～0.4MPa ,表面湿润,手触有硬感,但用力压有印痕,用水泥抹面能抹平。模板滑升速度在20cm/h ～30cm/h 左右,每次滑升时间间隔不超过1h 。当因气候或其他原因造成不得不停工时,应保证已浇筑混凝土密实,每间隔1h 提升模板一次,连续提升至模内混凝土余10cm 左右后停止提升,当重新开始提升时,应对设备、模板全面检查,混凝土的接茬应按施工处理。

2.5　竖直度控制

1)操作平台水平度控制:每隔8h 左右观测一次千斤的高差,

尽量控制千斤在同一水平面之内,最大差值控制在10mm 之内,同时注意平台上的材料堆放要均匀,以防操作平台倾斜,导致爬杆扭曲。

2)爬杆的控制:爬杆除受千斤的爬升压力外,不能承受其他重物,并不能使用弯曲的钢筋作爬杆,一般采用25mm 的圆钢,如

需周转使用则外套聚乙烯塑料管,待滑到墩顶以后,抽出中间的

钢筋,下一个墩继续使用。3)随时观测吊锤和墩面的几何尺寸,一般应用8个吊锤,每个角两个,以使观测方便。吊锤重量在8镑左右。

按公路工程质量检验评定标准规定,墩台竖直度允许偏差为墩台高度的0.2%,但最大不超过20mm ,在施工中每滑升1m

要进行一次校正,滑升中如发现偏差,应查明原因,逐渐纠正。纠

造粒塔滑模施工技术

邢利光

摘　要:介绍了造粒塔滑升模板的构造及组装,对施工过程中钢筋的绑扎、焊接,混凝土搅拌,模板的滑升以及水平、垂直、扭转的测量与调整等内容进行了较详细的论述。

关键词:造粒塔,滑升模板,施工工艺

中图分类号:TU755.2文献标识码:A

1　工程概况

该项目造粒塔塔体的直径为19m,塔体高度84.5m;塔顶为喷淋间,支撑结构为2根劲性梁。楼电梯间与塔体隔离,中间通过过道连接,楼梯平台和楼梯均为钢筋混凝土结构。

2　倒模施工

造粒塔塔壁变截面以下采取倒模施工,采用定型组合钢模板和脚手架,模板背楞使用的脚手钢管应根据造粒塔的弧度进行压制,并放实样矫正,保证弧度的准确。

1)造粒塔内搭设满堂脚手架,一次性搭设到约6m高;塔外搭设双排架,跟随倒模施工的高度进行搭设。

2)随着塔内满堂脚手架进行内层钢筋绑扎,然后将内模板支设到脚手架高度。

3)内模板安装完后应进行椭圆度和垂直度矫正,矫正完后的模板应立即进行固定。

4)外层钢筋绑扎到约1.8m高,进行外模板的支设,外模板的支设高度为1.5m,检查合格后进行混凝土浇筑。

5)塔体随后的施工按照每层1.5m高进行逐段倒模施工。

6)内外模板采用对拉螺栓固定和保证截面尺寸。

7)每次外模板安装前,先将混凝土表面按照施工缝的要求进行凿毛,并将钢筋表面的混凝土浆和混凝土表面的残渣清理干净,在浇筑混凝土前将混凝土表面浇水湿润(模板内不得有积水),混凝土接槎用同配比水泥砂浆(厚约50mm)。

8)倒模施工时,最上一层模板不得拆除,以保证混凝土的接槎质量。

9)模板在安装之前应涂刷脱模剂。

3　滑升模板的构造及组装

1)组装程序。搭设组装平台→组合钢梁顺序就位→内围圈安装与临时固定→提升架就位→绑扎第一段钢筋约1.8m高,挂内模板→外围圈、外模板安装、操作平台檩条、方木、平台板安装,随升井架就位,油路布置→千斤顶安装、外挑架安装→支承杆安装→试滑升后安装内外吊架→正常滑升。

2)组装平台的搭设。组装平台由筒体内外搭设钢脚手架后铺设δ=50mm厚跳板组成。筒体内、楼电梯间内搭设满堂架,立杆@1500mm,水平杆间距@1800mm;外侧搭设1.5m宽双排架,水平杆间距@1800mm。外侧立杆高出1.5m后,增加一道环向水平杆并满挂安全网。

正的方法是偏扭一方的千斤相对提高1cm～3cm,纠正量不宜过大,以免矫正过正。

从施工中的六个墩来看,由于操作人员认真负责,最大墩偏差在12mm左右。其他都在10mm以内,效果很好。

3　滑模施工的优点及其改进

3.1　优点

1)速度快。全桥六个墩总高262m,一个班次作业,70d时间全部完工,平均日进度在3.74m,最高日进度曾达到6.5m。2)工艺简单。只需在开工时组装好支架和模板,安装好千斤顶和控制台,省去了翻模施工中每日不间断的抄平、放线、支模、拆模、校模等一系列工作。3)节省资金。省去了翻模中的满堂支架、模板的周转、支模、拆模,节省人工。3.2　需要改进的问题

1)模板的改进。当时施工采用的是组合钢模板,由于接缝较多,模板本身挠度、刚度都低,施工中出现小的凹凸不平,给抹面造成很大困难,如能定做异型钢模,则混凝土面会平整很多。2)在系梁部位预留钢筋,可一气滑到盖梁底部,然后再二次浇筑系梁,这样做有两个好处,一是工程进度加快,二是混凝土的外观整体效果较好,因为在浇筑系梁部位时可以做到不停留,所以不会留下施工缝。滑模在高墩施工中优势很大,机械化程度高,工程进度快,施工占地少,现场整洁,工程造价较低,但有一个缺点无法克服,混凝土外部需要人工抹面,这就要求操作人员具有较高的专业技能和较强的责任心。但滑模施工在高墩施工中具有翻模无法比拟的优势,有很大的推广价值。

Slip form construction of high w all2type pier

SHI Zhi2feng

(The First Engineering Co.L td.of S hanxi Road and B ridge Group,Taiyuan030006,China)

Abstract:In this paper from construction technology,points for attention,quality assurance measures and other as pects the slip form construc2 tion technology of high wall2type pier is introduced and discussed.The construction technology of this pier has a certain reference value for sim2 ilar work.

K ey w ords:high wall2type pier,slip form construction,construction technology