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l肋板式桥台施工方案

肋板式桥台

施工方案

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单位：

日期：

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

1、工程简介 (1)

2、主要工程量 (1)

三、施工测量 (2)

四、临设布置及施工安排 (2)

五、主要施工人员、机械设备配备 (2)

1、主要机械设备 (2)

2、劳动力组织 (2)

六、施工方案 (3)

1、肋板施工 (3)

（1）、肋板钢筋加工与安装 (4)

（2）、模板安装 (4)

（3）、肋板混凝土浇筑 (4)

（4）、肋板混凝土养护 (5)

2、台帽、挡块、垫石施工 (5)

（1）、钢筋制作、安装 (5)

（2）、安装台帽侧模、挡块模板 (5)

（3）、台帽、挡块、垫石砼浇注 (6)

（4）、养生 (6)

（5）、拆模 (6)

3、耳背墙施工 (6)

(1)、安装耳背墙钢筋及预埋筋 (6)

(2)、安装耳背墙模板 (7)

(3)、耳背墙砼施工 (7)

(4)、拆模养护 (7)

七、质量保证措施 (7)

八、安全文明施工措施 (10)

九、环境保护措施 (10)

十、夏季、雨季施工 (11)

桥台施工方案

一、编制依据

1、招标文件、施工设计图纸等。

2、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。

3、国家及有关部委颁布的法规及标准。

4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。

5、本单位多年市政公路桥梁施工经验、技术成果与施工工法。

二、工程概况

1、工程简介

本桥为双幅桥梁，桥梁中心里程为K3+753，总长65.04米。该桥共计一联（3×20）米，桥梁设计交角为60度。上部结构采用20米预制混凝土空心板梁（后张、桥面连续），共计一联（3×20)米。空心板梁高95cm，板宽1.25m；下部采用四柱式墩连接桥台，柱径为1.2米，桩径为1.4m。桥台采用肋板式，共计4个桥台，肋板厚1.2m，肋板顺桥向顶宽1.3m，底宽4.2m。各桥台在肋板上设置台帽，台帽高1.2m，宽1.5m；4桥台均设置耳背墙。

2、主要工程量

肋板、台帽、挡块、耳背墙主要工程数量如下：

（1）全桥共计肋板16个，肋板厚1.2m，顶宽1.3m，底宽4.2m。16个肋板C35混凝土180.2m3，Φ22钢筋14506.1 kg，Φ12钢筋1277.5 kg，φ10钢筋4274.9 kg。

（2）全桥共计台帽4个，台帽高1.2m，宽1.5m。台帽C35混凝土233.6 m3，Φ28钢筋31726.8 kg，Φ12钢筋7314 kg，φ10钢筋6713.2 kg。

（3）全桥共计台帽挡块8个，挡块高0.45 m，宽0.25 m，长1.733 m。挡块C35混凝土2.08 m3，Φ25钢筋1276 kg，Φ12钢筋315.2 kg。

（4）全桥共计耳背墙4个，耳背墙C35混凝土109.28m3，φ22钢筋450.4 kg，Φ12钢筋8876.8 kg。

三、施工测量

已对全线导线，水准点进行复测，水准点也进行加密布设，以利全桥的高程控制。并已对施工人员进行测量交底。

四、临设布置及施工安排

本桥梁钢筋加工场位于路基上的梁场，钢筋成型后根据现场需要通过平板车拉运至现场安装。钢筋加工场按标准化要求建设，集中对材料、机械和物资进行保管。

施工工期安排为年月日到年月日。

五、主要施工人员、机械设备配备

1、主要机械设备

主要机械设备用表

序号名称单位型号数量备注

1 电焊机台ZX7-500 2

2 切割机台 1

3 吊车辆25T 1

4 混凝土运输车辆 3

5 挖掘机台PC220-

6 1

6 插入式震动棒台HZ6X 2

7 钢筋弯曲机台GW40 1

8 钢筋切断机台G40 1

9 发电机台50KW 1 备用

10 水准仪台AL132A 1

11 全站仪台拓普康301 1

12 试验仪器套 1

2、劳动力组织

（1）管理人员组织机构如表所示

职务姓名工作内容

项目经理全面负责施工现场协调、组织管理

项目副总工全面负责施工技术指导

现场技术主管施工技术指导、方案

质检员施工现场质量管理、工序控制

安全员安全教育、现场安全管理

测量员测量放样

试验员砼、砂浆、原材料检验

（2）劳动力组织机构如表所示

序号工种人数工作内容

1 材料员 1 现场材料管理

2 钢筋工 6 制作、绑扎、焊接钢筋

3 模板工

4 安装模板

4 吊车吊司机 1 负责吊车的操作

5 混凝土工 4 浇筑混凝土

6 修理工 2 维修机械

7 电工 1 负责用电

8 普工 1 负责养护等

合计20

六、施工方案

本桥桥台施工方法如下：

肋板钢筋绑扎→肋板模板安装加固→肋板混凝土浇筑→回填土并夯实→台帽垫层→台帽、挡块钢筋绑扎并预埋垫石、耳背墙钢筋→台帽、挡块模板安装→浇筑台帽、挡块、垫石混凝土→砼养生→耳背墙钢筋绑扎并预埋防撞护栏、人行道栏杆、人行道防撞护栏、搭板锚固筋及伸缩缝钢筋→耳背墙模板安装→浇筑耳背墙混凝土→砼养生。1、肋板施工

承台混凝土强度达到设计要求后，方可进行肋板的施工，并以承台作为肋板的施工平台。

（1）、肋板钢筋加工与安装

①钢筋的储存

钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。

钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。

所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。

钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于端部应混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸规定执行。箍筋的按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。

②钢筋加工

在钢筋棚旁边找块平地，硬化，按桥台钢筋骨架在硬化好的平地上进行放样。钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。

钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%，桥台骨架片的接头采用直螺纹套筒连接。

将下料好的钢筋在硬化放样好的地点进行集中加工，弯曲，焊接，批量生产。

③钢筋绑扎、安装

桥梁承台施工中，应注意预埋好肋板钢筋。肋板钢筋骨架按设计要求进行制作。（2）、模板安装

模板采用组合钢模，确保模板表面平整度符合规范要求，接缝紧密，防止漏浆。检查模板支撑是否牢固，防止跑模。模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。（3）、肋板混凝土浇筑

采用商品混凝土，砼运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土±5~10cm，使上下层混凝

土结合牢固。

（4）、肋板混凝土养护

采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。砼抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。

2、台帽、挡块、垫石施工

施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填，并碾压夯实，回填至台帽底高程以下5cm，作为台帽施工时的平台。在台帽底部铺设5cm厚C20素混凝土作为底模，垫层宽度比台帽一端宽10cm。肋板顶应进行凿毛，要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石，并用水冲洗干净。

（1）、钢筋制作、安装

台帽钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。

应注意布设台帽内的垫石钢筋，当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时，应先保证台帽钢筋位置的正确，可适当挪动挡块、垫石钢筋。

钢筋加工要求如下：

①、根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。

②、在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。

③、成品堆放应标明所用部位、长度、规格。

钢筋绑扎要求：

①、钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。

②、钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置。区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。

③、多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝。

④、绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。

（2）、安装台帽侧模、挡块模板

侧模安装前应先对钢模板进行打磨处理并均匀涂刷脱模剂。模板之间的接缝要紧密，安装好以后必须检查模板平整度，复测模板平面位置，防止台帽偏位，模板接头夹

好双面胶垫，收紧螺栓，保证模板严密不漏浆，整体性好。按照设计图纸要求的保护层厚度垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。拉设足够的斜撑及拉杆使模板在砼浇筑过程中不变形或发生模板浮动。

挡块、垫石模板采用竹胶板，模板接缝处应用玻璃胶堵塞严密，模板尺寸应符合设计及规范要求。浇筑砼前应测量标高，并做好记号。

（3）、台帽、挡块、垫石砼浇注

砼浇注前模内须将垃圾、杂物等清理干净，采用吊车配合料斗浇筑。使用商品混凝土，砼运输车运输，严格按验证合格的配合比施工。台帽应分层连续浇筑，采用插入式振捣棒振捣砼，振捣过程中要求插点均匀、快插慢拔,待混凝土表面出现浮浆且无气泡时方达到要求。浇筑过程中，严格控制挡块、垫石标高及平整度。垫石平面应设为水平。（4）、养生

浇注完毕后，应及时收面抛光立即覆盖，洒水养生，养生时间不少于7天，以防止砼由于养生不足而引起干裂。

（5）、拆模

根据同条件养护试件，当强度达到要求后，方可拆除模板、支架，进行下一道工序施工。拆除模板时，禁止野蛮施工以避免台帽的缺棱掉角。堆放模板时，要求清除干净模板上的混凝土块并整体集中堆放。

3、耳背墙施工

(1)、安装耳背墙钢筋及预埋筋

台帽模板拆除之后即可安装耳背墙钢筋，钢筋安装前将所有预留筋进行调整清洁，新旧砼接触面应按要求进行凿毛处理，并用水冲洗干净。凿毛清洁合格之后，方可安装钢筋，安装顺序如下：

①、耳墙垂直方向的钢筋，钢筋变长度，安装时严格控制钢筋顶面高程，可先将钢筋顶面位置确定，再将钢筋底部与预留筋焊接。

②、耳墙变长度钢筋安装时要按照加工的极差由下而上，由内到外的顺序安装。

③、背墙牛腿筋。从背墙预埋筋顶按图纸尺寸向下量一定距离即牛腿筋高度，安装时可先确定背墙两端牛腿筋高度，然后带线，保证所有牛腿筋高度准确。

④、安装背墙水平筋。用石笔在背墙钢筋上按照图纸位置、尺寸表标记，保证背墙水平筋的间距均匀，线形平顺。

⑤、预埋耳墙上防撞护栏钢筋、背墙上人行道路缘石钢筋、搭板锚固筋及伸缩缝钢

筋，预埋筋按照图纸，确保预埋位置和外露长度准确。

⑥、钢筋安装过程中要按照设计图纸并满足施工规范的相关要求。

(2)、安装耳背墙模板

模板之间的接缝要紧密，安装好以后必须检查模板平整度，复测模板平面位置，防止偏位，模板接头夹好双面胶垫，保证模板严密不漏浆，整体性好。模板应有足够的强度、刚度及稳定性。按照设计图纸要求的保护层厚度垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。

模板安装完毕，测量耳墙、背墙模板顶面标高，反算浇筑的砼顶面，用双面胶做标记。

(3)、耳背墙砼施工

当背墙高度超过2m时，砼吊斗下端应设置导管或串筒。砼浇筑严格分层进行，层厚不超过30cm。砼浇筑前的检查及振捣要求与台帽相同。

(4)、拆模养护

耳背墙浇筑完毕之后视气温情况决定拆模时间，但不应少于24小时；拆模时严禁生拉硬拽、用铁锤敲击模板，当拆模困难时可用木锤敲击模板。拆模时注意保护棱角部分，严禁损坏砼；

拆模之后，对于耳背墙难以覆盖土工布的地方，贴塑料薄膜，不间断洒水养护，保证砼表面湿润。养护天数视气候而定，但不得少于7天。

七、质量保证措施

1、建立质量管理体系，以项目经理为龙头，实行责任到底，层层负责，使整个工程安全、高效进行。

2、实行技术复核、隐蔽工程验收制度。对钢筋制安等检查严格安装高速公路验收标准执行。

⑴钢筋加工及安装检测标准

项次检验项目规定值或

允许偏差

检验方法和频率

1 受力钢筋

根数（根）符合设计目测：全部直径（mm）符合设计游标卡尺量焊接长度（mm）符合设计尺量：抽查30％

2 受力钢筋两排以上排距±5 尺量：每构件检查2个断面

间距(mm)

同排

梁、板、拱肋±10 基础、锚碇、墩台、

柱

±20 灌注桩±20

3 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10 尺量：每构件检查5～10个

间距

4 钢筋骨

架尺寸

(mm)

长±10

尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±5

5 弯起钢筋位置（mm）±20 尺量：每骨架抽查30%

6 保护层

厚度

(mm)

柱、梁、拱肋±5

尺量：每构件沿模板周边检

查8处基础、锚碇、墩台±10

板±3

⑵桥台台帽及挡块检测标准

项次检验项目

设计值及

允许偏差

检验结果检验方法和频率

1△混凝土强度（MPa）按附录D检查2 断面尺寸（mm）±20 检查3个断面

3△轴线偏位（mm）10 用经纬仪测量纵、横各2点

4△顶面高程（mm）±10 水准仪检查3~5点

5 支座垫石预留位置

（mm）

10 用尺量每个

⑶桥台肋板、耳背墙检测标准

项次检验项目

设计值及

允许偏差

检验结果检验方法和频率

1△混凝土强度（MPa）按附录D检查2 断面尺寸（mm）±20 检查3个断面

3 竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大

于20

用垂线或经纬仪测量2

点

4 顶面高程（mm）±10 用水准仪测量3处

5△轴线偏位（mm）10 用经纬仪测量纵、横各2点

6 节段间错台（mm） 5 尺量每节检查4处

7 大面积平整度（mm） 5 用2m直尺检查竖直、水平两个方向，每20㎡测1处

8 预埋件位置（mm）符合设计规

定，或10

用尺量每件

3、执行技术质量交底制度。在工程开工前，项目部应组织有关人员认真学习施工图纸、技术规范、施工方案，列出关键工程的施工要点和技术要求，并逐级进行技术、质量、安全书面交底，做到不交底不开工。

4、做好分部分项工程质量检验评定和验收工作。建立以施工队自检、项目部复检合格后报请监理工程师审核的质量检验程序，发现问题及时整改,整改合格再进行下一道工序。

5、加强现场材料质量管理，严格控制材料质量，各种原材料和半成品材料进场后必需进行抽样检验，经检验合格的材料按要求进行标识，做到材料可追溯性，不合格的材料杜绝用于施工。

6、加强测量仪器、计量器具的保管和维修及校定，确保计量数据准确有效。严禁使用未经鉴定的器具，损坏的器具必需及时申报修理调整，不得带病工作，现场计量器具应确定专人保管、专人使用。

7、开展全员质量管理活动，建立并逐级签订质量责任终身制。项目经理对工程质量负全责；总工程师负责贯彻执行合同文件、技术规范和总监的指令；施工技术部负责核对施工图纸、执行技术规范、优化施工方案，把好施工技术关；安全质量部负责安全质量检查、整改、落实；物资部门负责外购材料进场抽样送检；试验室负责对各种原材料或砼配合比等检测和试验；计划财务部严把计量支付关，对不合格工程有权拒绝计量支付。

8、加强质量教育，强化质量意识，遵循“谁施工、谁负责”的原则，执行工程质量奖罚制度，实现以劳、材、机定额为基础，以质量为主导的施工管理体制，按质量等级计价、核定工资、奖金，不合格坚决返工。

9、建立工程技术档案管理制度，按国家档案管理要求，设专职技术档案管理人员，负责对来往文件的收发、登记、处理，以及对施工原始记录、试验数量、分项工程自检自查记录等质量保证资料进行整理分析。

10、开展QC小组活动，选择活动课题，攻破技术难关，保证施工一次成优。

(附质量保证体系框图)

八、安全文明施工措施

1、加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。工棚出入口设大门，并有门卫昼夜值班。施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。施工现场设置安全宣传标语。

2、施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持正常工作状态。

3、现场生产、生活区设有足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人保管，组成3～5人的业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。

4、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。

5、严格按照安全操作规程作业，施工人员必须系安全带，人员走动要小心，机械提吊物品，要由专人指挥，不得盲目作业，严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场人员，必须佩戴安全帽并扣好帽带。安全帽必须经有关部门检查合格后方能使用。

6、有计划地按时购置必须的安全防护、劳动保护器材和用品，及时发放到施工人员手中。工地设医务室，配备常用医疗设备与药品，负责救护和医疗工作。

九、环境保护措施

1、制定环境保护计划

遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格按政府所提出的环保规定进行施工。（环境保证体系框图）附后。

2、教育和学习环境保护法规

施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。成立领导小组专人负责环保计划的落实。

3、在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。

4、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。

5、所有机械废油回收利用，不随意乱弃。

6、施工时不污染附近区域，工程完工后，清除所有的杂物和废弃物，保持和恢复原貌。

7、生活用燃料均用清洁燃料如天然气、液化石油气等，减少对大气的污染。工地不得随意燃烧废弃物。

十、夏季、雨季施工

1、水泥、砂、石料应遮阴防晒，以降低骨料温度，可在砂石料堆上喷水降温。

2、配合比设计应考虑坍落度损失。

3、拌合楼料斗，储水器，皮带运输机，都要尽可能遮阴；尽量缩短拌合时间，经常测混凝土坍落度，以调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度。

4、混凝土浇注温度应控制在32℃以下，宜选在一天温度较低的时间内进行。

5、浇筑场地应遮阴，以降低钢筋的温度，改善工作条件，也可以在钢筋上喷水，以降温，但在浇筑时不能有附着水。

6、工程材料特别是水泥，钢筋应防水、防潮。

7、雨期施工的工作面不宜过大，逐段，逐片分期施工。

8、在雨季施工时应准备有足够的防雨布和遮雨棚，以防刚浇注完的混凝土表面受雨水冲刷。

9、雷区应设置防雷措施，高耸结构应有防雷设计，露水使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。

质量保障体系框图

质量目标：确保全部工程质量符合国家、建设部颁发的施工规范、规程、质量标准和工程建设标准强制性条文。竣工按《公路工程质量检验评定标准》验收标准，达到优良工

程，争创省、部级优良。工程质量保修及保修办法，按建设部有关文件办理，并按施工合

同协议有关条款。按验标检查验收

单位工程质量评定

编制施组和质量计划

现场技术指导

原材料进货检验

产品试验检验

跟班作业检查把关分项工程质量评定

质量保证体系

项目经理王金泽为质量第一责任人

思想保证

组织保证

制度保证经济保证检查保证施工过程控制

进行质量意识教育，树立用户至上的观念，提高全员质量素质。

项目经理负责制，建立经理部和队质量管理体系和TQC 领导办公室。

质量责任承包制，奖优罚劣，优质优价，健全质量保证规章制度，学习标准制度。

质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。

分项、分

部、单位工程质量评定，质检人员检查，施工人员交接班检查，现场工程师检查签证。

按规范、验标和施工组织设计施工，执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC 质量攻关。

安质部物资设备部

提供合格原材料试验室

质量检查员

施工作业人员

按操作规程施工

QC 领导小组

开展质量攻关活动

上级质检工程师定期抽查检验项目质检工程师

定期抽查检验

工作标准：交通部工程质量管理办法，质量计划；实施性施工组织设计；各项操作规程。质量标准：交通部工程规范、验标；本工程招标文件；ISO9001质量保证体系；《质量手册》、《程序文件》等。

技术部

项目经理部

安全保证体系框图

图6-1

安全保障体系框图

安全保障

体系图思想保障安全教育安全第一、预防为主

宣传劳动法和劳力保护政

策

三工教育

安全生产知识学

习

组织保障

组织

机构

安全委员会

安全员

安全队

领导

小组

提高安全意识

全员

项目

部安全科

项目部安全

领导组

控制两率死

亡率

0 安全无事故措施保障包保责任制人身安全档案安全措施档案安全劳动竞赛五防措施得力制度保障二级检查定期检查经常检查抓好两个重点支架作业

机械车辆

经济保障

经济责任制

工资挂钩

安全奖金挂钩

总结评比

奖罚兑现安全年

下步规划安全信息反馈

措施得力

重伤率 0

项目经理部

环境保护及水土保持保证体系

组长：王金泽副组长：吴洲平

成员：游炜、王远怀、韩京娟

部长环保责任制

环保教育环保工作体系环保控制环保检查

环保奖罚条例环

保

管

理

制

度

系

统环

保

教

育

上岗

前

培

训环保技术培

训

临

时工

程

环保

措

施水

土

保

持

保

护

措

施

工

环

境

保

护

措

施

定

期

检

查

日

常

检

查

各级环保部门

现场施工负责人环保监查员参建施工人员

实现环境保护目标责任到人、奖惩兑现提高环保质量

提高环保意识消除事故隐患

重力式桥台施工方案97127

重力式桥台施工方案一、工程概况本合同段共有5座大桥和2座中桥，其桥台多位重力式桥台、扩大基础。 1、橙子湾大桥（K82+664），长332m，重力台、扩大基础； 2、清水河大桥（K84+513.025），长146.05m，重力台、扩大基础，肋板台、桩基础； 3、小湾大桥（K88+380），长148.05m，重力台、扩大基础； 4、天宫堂大桥（K86+390），长227.05m，重力台、扩大基础，肋板台、桩基础； 5、主线上跨E匝道中桥（K86+816.37），长84.03m，肋板台、桩基础，重力台、扩大基础； 6、E匝道清水河大桥（EK0+740），长129.05m，重力台、扩大基础，肋板台、桩基础； 7、猫猫堰跨线中桥（K79+266），长31m，重力台、扩大基础。共计10处重力式桥台、扩大基础，4处肋板式桥台、桩基础。重力式桥台基础地基容许承载力不小于设计，基础均采用C25片石混凝土，墙身也采用C25片石混凝土，台背回填采用透水性材料。二、编制依据 1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）； 2 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003版）； 3 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；三、施工准备 1、材料准备桥台混凝土使用的片石、砂、水泥、钢筋等材料已全部通过试验室检验，并验收合格。各种材料已经进场，能满足施工需要。 2 、人员项目部主要人员已按合同要求全部到位，各桥梁施工的工人已到位，其中测量及试验室由项目部测量和试验室负责。各重力式桥台施工人员安排如下：

桥台模板支架施工方案

桥台模板、支架施工方案一、工程概况及编制依据 1.1地理位置泉州市东海片区滩涂区域纬五路（东海综合大道～经十八路段）等13条市政道路工程（第三标段），东滨大道位于东海组团的滩涂区域内，道路基本呈东西走向，西起现状东海综合大道，东至拟建的经十八路，路线长1.057km。本次设计起点桩号为K1+478，坐标为X=.225，Y=.977，与现状东海综合大道相接；设计终点桩号为K2+420，坐标为X=.59，Y=.989，与拟建的经十八路相接；道路在起点处与东海综合大道相交路口，为现状平交灯控路口；道路在桩号K1+889.532处，与拟建的经十六路相交，相交路口为右进右出的平交路口；道路在桩号K2+059.617处，与拟建的东海大街相交，相交路口为平交灯控路口；道路在桩号K2+242.116处，与拟建的经十七路相交，相交路口为右进右出的平交路口；道路在终点处与拟建的经十八路路口相接，相接路口为平交灯控路口，该路口不在本次设计范围。本次工程包括一座预应力混凝土空心板桥，桥位位于R=1100m大半径平曲线内，桥按正交桥设计。桥梁起点桩号DBK2+157.98，终点桩号DBK2+182.02，全长24.04m，全桥建筑面积1406.5平米。桥梁上部结构采用20m标准跨径预制空心板梁，梁高95cm，下部结构桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.0m。1.2桥梁工程主要技术标准（1）汽车荷载：公路-I级；（2）人群荷载：3.5kPa；（3）抗震设防烈度：7度（地震动峰值加速度等于0.15g）；（4）环境类别：II类；（5）结构重要性系数：1.0；（6）设计基准期：100年；（7）设计洪水位：+5.49m；（8）通航要求：不通航。 1.3编制依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

台帽挡块及耳背墙施工方案

台帽、挡块及耳背墙施工方案一、编制依据二、工程概况三、施工准备 1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。 2、砼由主拌和站提供，拌合站主机采用彩钢瓦钢板封闭；搅拌机采用自动计量；拌合站设置一个散装水泥罐，水泥罐由专业厂家定做，单个水泥罐容量为80t；拌合站设置5×2个储料仓（待检仓），占地面积10000m2，设雨棚。 3、钢筋统一在钢筋加工场加工制作，运输车运至工地。钢筋加工场按照标准化要求建设并经过验收。 4、施工用水取自自然沟渠，按照标准化要求设置蓄水池。施工用电接入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。 5、人员配备本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。由工程技术部负责人向各施工队技术员进行技术交底。人员配备见施工主要人员报验单。

6、施工机械设备施工机械已进场，技术状况良好。模板采用内径1.8m、2.0m 的模板，模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷新机油后用塑料薄膜覆盖待用。主要机械设备见进场设备报验单。 7、施工配合比施工所需用水泥、碎石、砂、片石材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用C30混凝土配合比已报批，可按配比施工。 8、材料准备 9、其它准备工作 1）试验室必须对砂、石料的含水量进行检查； 2）石料要用装载机拌和均匀；集料斗进行校核； 3）发电机试运行以防停电； 4）拌和机要检查并试运行； 5）减水剂事先称量好后分袋包装，确保掺量准确； 6）资料齐全，测量到位，预埋件位置准确，振捣机具检查无故障。四、台帽、挡块施工工艺及过程 1、桥台开挖本桥台帽位于挖方段，桥台施工前，先施工边坡及防护。

肋板台施工方案

蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+890.639) 肋板台施工方案项目总工：项目经理：中铁四局集团蓬栖高速公路工程项目经理部

二〇一五年五月十七日

蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+890.639) 肋板台施工方案文件编号：PQGS4-ZTSJ-LBTSGFA- 版本号：A版修改状态：0 发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团蓬栖高速公路工程项目经理部二〇一五年五月十七日

目录 1.编制依据 0 2.工程概况 0 2.1工程概况 0 2.2工程地质 (1) 2.3水文 (1) 3.施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.1.1技术文件编制 (1) 3.1.2施工测量 (2) 3.1.3试验检测 (2) 3.1.4技术交底 (2) 3.2 机具准备 (2) 3.2.1一般规定 (2) 3.2.2主要机械设备配置 (3) 3.3 材料准备 (3) 3.3.1原材料采购与存放 (3) 3.3.2原材料试验 (4) 3.4 作业条件准备 (4) 3.4.1施工管理组织机构 (4) 3.4.2现场管理及施工人员配置 (4) 4.工期安排 (5) 5.主要施工方法及工艺 (5) 5.1施工工艺流程 (5) 5.2施工工艺 (5) 5.2.1钢筋工程 (5)

5.2.2模板工程 (7) 5.2.3砼工程 (9) 6.安全生产措施 (10) 7.质量保证措施 (10) 8.环保措施 (10) 9.文明施工措施 (10)

1.编制依据 ⑴《蓬莱至栖霞高速公路四合同段两阶段施工图设计》； ⑵蓬莱至栖霞高速公路招投标文件； ⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； ⑸《高速公路施工标准化技术指南》； ⑹其它类似工程相关经验。 2.工程概况 2.1工程概况蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一”线，也是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道。项目地处山东省烟台市中部。地理坐标位于东经120°30’～121°00’，北纬37°～38°之间，路线基本呈南北走向，项目联建蓬莱和栖霞两市，横跨蓝色经济区的战略支撑带、沿海隆起带和蓝色经济辐射区，对加强烟台蓝色经济区各产业带之间交流和合作、促进蓝色经济区整体发展、优化区域网格局具有重大意义。我项目部承建标段为第四合同段，起止里程：K29+508～K39+890.639，共长10.383km。起点K29+508位于栖霞市大夺沟村小夺沟，终点K39+890.639位于栖霞市臧家庄镇丰粟村东南G15（RK47+984.220）处，设单喇叭互通立交与G15相接，管段基本与S211省道平行。本标段共有桥梁25座（含互通桥、分离立交、大、中、小桥、桥式通道、跨线天桥）。主线路基长9126m，匝道路基长度2719m。路基填方140.04万方，其中填石方75.58万方，填土方64.46万方；路基挖方123.97万方，其中挖土方48.39万方，挖石方75.58万方。台背回填13.22万方，锥坡及台前溜坡填土4.06万方。路基防护主动防护网10263m2；挂铁丝网草灌喷播40679m2；骨架护坡M7.5浆砌片石7146.3m3，混凝土预制块1038m3。根据设计图纸，肋板台在大中小桥、分离立交都有分布，肋板台统计见表1。

桥台锥坡施工方案

国道345线杂多至查吾拉段公路改建工程桥台锥坡施工方案编制：复核：审批：杂查公路ZCLJ1标项目经理部二〇一九年七月

目录一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工资源配置 (2) 1.施工人员 (2) 2.机械设备 (2) 五、施工准备及进度计划 (3) 1.技术准备 (3) 2.现场施工准备 (3) 3.材料准备 (3) 4.施工工期安排 (4) 六、主要施工方法及施工工艺 (4) 1.施工程序 (4) 2.工艺流程 (4) 3.测量放样 (5) 4.基坑开挖 (5) 5.基础施工 (5) 6.墙身施工 (5) 8.预制六棱块施工 (6) 9.踏步施工 (8) 10、施工注意事项 (8)

七、质量保证措施及控制要点 (8) 1.组织保证 (8) 2.制度保证 (8) 八、雨季施工保证措施 (10) 九、安全生产保证措施 (11) 1.组织保证 (11) 2.制度保证 (11) 3.保证措施 (12) 十、环境保护及文明施工保证措施 (13) 1.环水保措施 (13) 2.文明施工保证措施 (13)

桥台锥坡施工方案一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017； 3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 4、G345线杂多至查吾拉公路两阶段施工图设计文件及设计变更文件，主要技术指标。 5、现场调查的工程实际情况。 6、我方以往在类似工程的施工经验。二、编制目的为加强工程质量控制，减少不合格产品，确保我标段内的桥梁锥坡施工进度并提高整体质量水平，我项目部以K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥坡为施工首件工程。通过桥梁锥坡首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续桥梁桥梁锥坡的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为桥梁锥坡施工全面展开做好“样板引路”。三、工程概况 K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥体护坡采用六棱块铺筑而成，设计C30六棱块93，C25混凝土锥坡挡墙73m3，C30混凝土踏步13m3。六棱块厚度15cm，下设10cm厚砂砾垫层。锥坡基础为C25混凝土，基础高80cm，宽175cm。锥坡墙身高3.2m，顶宽0.45m，底宽1.25m，内侧坡面坡度为4:1，外侧坡面竖直，无坡度，为背仰式挡土墙。在桥台耳墙末端后2m处设置

墩柱盖梁施工方案

目录一、工程概况 (1) 二、人员、机械准备 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、施工准备 (2) 1. 技术准备 (2) 2. 现场准备 (2) 五、施工方案 (2) 1. 总体施工方案 (2) 2. 施工准备 (3) 3. 施工步骤 (3) 4. 抱箍安装、支架搭设、模板安装 (3) 5. 钢筋骨架焊接及吊装 (4) 6. 混凝土浇筑 (4) 7. 拆模养生 (5) 8. 盖梁技术指标 (5) 9. 施工工艺框图 (6) 六、工程质量保证措施措施 (7) 七、施工安全保证措施 (8) 1. 模板的安装和拆除 (8) 2. 高处作业 (8) 3. 安全预防措施 (8)

八、特殊时期施工保证措施 (9) 1. 雨期施工措施 (9) 2. 冬季施工保证措施 (10)

一、工程概况延崇高速公路河北段ZT3标段设计起点桩号为K29+600，终点桩号为K35+150，全长5.55公里，沿线共计盖梁38个。K33+258头炮1号大桥右幅盖梁共计8片；ZK33+364头炮1号大桥左幅盖梁共计10片：K34+628头炮2号大桥右幅盖梁共计10片；ZK34+635.7头炮2号大桥左幅盖梁共计10片。二、人员、机械准备主要技术、管理人员表

主要施工机械一览表三、施工进度计划本工程计划于2018年3月20日开工至2018年6月30日完工。四、施工准备 1. 技术准备 (1)试验室试验资料(包括钢筋、水泥、砂、碎石等)。 (2)测量资料(导线点测量记录、水准点测量记录)。 (3)认真调查当地天气情况。 2. 现场准备 (1)相应人员组织安排均己到位； (2)施工机械配备已到位； (3)施工材料已全部到位。五、施工方案 1. 总体施工方案盖梁底板应支设在支架上。超过10m方可采用抱箍法，但必须当墩柱混凝土强度达到设计强度标准值得100%后方可进行，并采取夹垫土工布、橡胶板、三合板等有效保护措施，防止损伤混凝土表面，桥台和小于10m的墩柱采用满堂脚手架做盖梁模板支撑。模板均釆用定型钢模板，钢筋采用整体吊装，混凝土采用吊车吊装料斗浇筑。

公路桥梁各部位名称示意图完整版

公路桥梁各部位名称示意图标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

铰缝：主要是指桥梁工程中梁间的后浇砼（灌缝），它连接两块板梁，在板梁安装好后施工前进行。铰缝和预制空心板及预制梁可按路面料或按普通料出。桩基。桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 1.系梁、承台。系梁是连系立柱之间的小横梁,尺寸一般较盖梁及承台小；承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。 2.3 立柱。 3.4 盖梁。 4.5 支座垫石。

一般桥台承台以上的部位为背墙，在背墙两侧呈倒三角形的为耳墙，就像是人的耳朵一样，分布在两侧。耳墙和背墙由于紧挨在一起的所以就连起来一块说了。向左转|向右转

用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。车辆行驶时可起到缓冲作用，即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。系梁尺寸比较小，主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。围堰是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构。其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。一般主要用于水工建筑中，除作为正式建筑物的一部分外，围堰一般在用完后拆除。围堰高度高于施工期内可能出现的最高水位。为增加板的刚度，要在板的一侧增加一些。这样配筋后浇注的，就叫做加肋板。如果肋的条数多，则叫做。因为在板的受拉一侧，小梁是凸出的，故叫做肋。耳墙，在埋置式桥台中一般承台以上的部位为背墙，在背墙两侧与台帽或盖梁两端连接，呈倒三角形的小型挡土墙为耳墙，就像是人的耳朵一样，分布在两侧桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的到基础外。还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。在岸边或桥孔尽端介于桥梁与连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸

盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案

大桥盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案一、工程概况大桥，全桥共分两联，桥跨设置5*16m+4*16m，桥梁全长149.08m上部结构为部分预应力混凝土空心板，下部桥墩墩身柱式，钻孔灌注桩基础；桥台台身肋板、柱式。共10片盖梁；540个支座垫石；20个防震挡块。项目部已完成了前期准备工作，人员、设备已准备就绪。二、施工进度安排计划施工工期为2009年11月05日～2009年12月10日。三、施工准备 (一)、盖梁施工准备 1、测量准备：测量人员首先将盖梁平面位置、立柱顶面标高进行复测。 2、立柱、肋板顶面清理根据立柱或肋板顶面设计标高，将立柱顶或肋板顶浮浆凿除至设计标高，并用高压水枪冲洗干净。 3、人员安排：质检工程师： xxxx 桥梁工程师： xxx 现场负责人： xxx 测量工程师： xxx 试验工程师： xxx 普工： 30 名 4、技术交底：测量人员首先将防震挡块平面位置、标高进行复测。 2、试验检测：钢筋选用合格钢材，现已根据监理工程师的要求完成了各种试验检测工作。C30砼由我项目部拌和站集中拌和，已经由监理工程师确认合格。 3、人员安排：

质检工程师：xxx 结构工程师： xxx 现场负责人： xxx 测量工程师： xxx 试验工程师：xxx 普工： 20 名 4、技术交底：首先由项目总工程师向现场施工负责人，技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求，及每道工序的施工。（二）、支座垫石施工准备 1、测量准备：测量人员首先将放出支座垫石中心位置、然后复测中心位置的标高。 2、试验检测：钢筋选用合格钢材。C50砼由我项目部拌和站集中拌和，经我部与监理组试验室共同验证，已经由监理工程师确认合格。 3、盖梁顶面清理首先将盖梁顶支座垫石部分凿除至预埋钢筋网片位置，并用水冲洗干净。 4、人员安排：质检工程师：结构工程师：现场负责人：测量工程师：试验工程师：普工： 20 名 5、技术交底：先由项目总工程师向现场施工负责人，技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求，及每道工序的施工。（三）、耳墙施工准备 1、测量准备：

桥台施工方案38777

施工组织设计(方案)报审表工程名称：都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程编号：致：贵州众益建设监理咨询有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成桥台施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：桥台施工方案承包单位(章) 项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期

都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程桥台施工方案编制：审批：中国建筑第四工程局有限公司都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程项目经理部 2012年8月目录一、工程概况..................................................................................................................... - 3 -

二、编制依据..................................................................................................................... - 4 - 三、施工准备..................................................................................................................... - 4 - 1、技术准备............................................................................................................... - 4 - 2、现场准备工作....................................................................................................... - 5 - 四、人员、材料、机械..................................................................................................... - 5 - 1、人员组织............................................................................................................... - 5 - 2、材料组织............................................................................................................... - 5 - 3、机械设备............................................................................................................... - 5 - 五、施工方案..................................................................................................................... - 5 - 1、扩大基础施工....................................................................................................... - 5 - 2、台身、台帽及耳背墙施工................................................................................. - 10 - 3、模板的安装......................................................................................................... - 11 - 4、混凝土浇筑......................................................................................................... - 11 - 5、混凝土养护与拆模............................................................................................. - 11 - 六、质量保证措施........................................................................................................... - 12 - 1、质量控制要点..................................................................................................... - 12 - 2、质量保证体系..................................................................................................... - 12 - 七、安全保证措施........................................................................................................... - 13 - 1、施工准备阶段安全预防措施............................................................................. - 13 - 2、桥台施工安全预防措施..................................................................................... - 13 - 八、桥台施工安全应急预案........................................................................................... - 14 - 1、本方案可能发生的不安全因素......................................................................... - 14 - 2、应急救援预案..................................................................................................... - 14 - 九、环境保护保措施....................................................................................................... - 14 - 1、水土及生态环境的保护措施............................................................................. - 14 - 2、水资源环境保护措施......................................................................................... - 15 - 3、大气环境保护及粉尘的防治............................................................................. - 15 - 4、生产、生活垃圾的管理..................................................................................... - 15 - 桥台施工方案一、工程概况本项目起于都匀市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔贵铁路相交，跨越剑江路后下穿贵新高等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后在终点位置（团寨）接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面，城市主干道Ⅰ级标准，计算行车速度60Km/h。山区规划断面宽度30m，城镇段规划断面宽度40m。本工程全长约10.6km，其

桥台肋板施工方案

桥台肋板施工方案1工程概况基本概况 2.施工准备搜集施工所需各种技术资料，熟悉施工设计图纸和施工规范，组织技术人员进行图纸会审，编制可行的施工组织设计。组织配套的技术力量，对现场施工人员进行技术交底和入场教育。测量准备计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高程点进行现场测设。肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。承台验收肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验，已经达到设计强度的100%，已评定为合格品。 2.2主要人员配备桥台肋板混凝土型号为C30，抗渗标号为W6，抗冻标号为F250，混凝土中掺加阻锈剂，采用商品砼，厂家为北京城建道桥银龙混凝土分公司，运距20km，混凝土材料报验已经得到监理工程师批准，同意使用。钢筋原材自检、抽检和见证试验已经合格，得到监理工程师批准，钢筋已经进场。现场准备 .1临时用水现场施工及养护用水由水车供给。 .2临时用电

现场已经建立施工临电系统，作为主要电源，另外配备2台120KW发电机，作为备用电源。 .3施工道路根据现场调查，以现有张采路为主要施工干道，以现有乡村道路为辅，红线内进行场地平整，基本可满足车辆通行需要。 3桥台肋板施工方案 3.1 工艺流程肋板与承台接头凿毛→弹控制线→搭设脚手架→钢筋加工与绑扎→模板支立与加固→搭设暖棚→砼浇注→拆模前养生→拆模→拆模后养生 3.2肋板与承台接头凿毛测量人员在承台上放出肋板十字中心线，然后根据十字中心线，在承台上弹出肋板结构边线及支模检查线，以备支模与检验。同时，可派人对肋板与承台的接缝进行凿毛处理，并用高压水枪冲洗干净。 3.3搭设井字脚手架在肋板钢筋绑扎之前，先搭设工作脚手架，脚手架用ф48脚手钢管架设，脚手管交叉处采用直角和旋转扣件连接，脚手管接长采用连接扣件。在架设脚手架之前，先在承台顶面立杆部位铺设木板，立杆底部设底托，底托支在木板上，脚手管应做到横平竖直，肋板四周均设单排脚手架，立杆间距为1m，步距为1m，脚手架水平尺寸5.2×2.2m，肋板在脚手架内居中，在肋板顶部设工作平台，满铺脚手板，平台外边和内边四周设高的护身栏杆，长边脚手架设剪刀撑，提高整体性。 3.4 钢筋加工与绑扎

桥台、承台工程施工组织设计方案

一、编制依据（一）《招标文件》；（二）《两阶段施工图设计文件》；（三）现行规、标准、法律和法规；（四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（五）《公路桥涵施工技术规》（JTJ 041-2000）；（六）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；（七）业主各项管理规定。二、质量目标及技术指标（一）质量目标 (1)原材料合格率100%。 (2)混凝土试件强度合格率100%。 (3)分项工程合格率100%。（二）质量标准 1、砼的原材料和砼强度符合设计要求和规的规定要求，砼必须按照砼配合比拌料，严格控制用水量。 2、桥台及承台的成形尺寸符合设计及规要求。 3、钢筋的品种和质量、焊条型号符合设计要求和规规定。主筋搭接和焊接长度符合规的规定。钢筋焊接接头符合钢筋焊接和验收的规、规程的规定。三、工程概况谷竹高速公路GZTJ22合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台（基础、墙身为C25素砼，台帽、背墙为C30钢筋砼）、桩柱式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼）和肋板式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼）三种，各桥桥台具体如下表：谷竹高速22标桥台一览表

四、施工准备（一）施工测量准备：根据监理工程师签认的导线加密点及水准点，放出基础开挖的具体位置，并用白灰线将开挖围表示出来。（二）施工场地准备：在开挖围平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。（三）原材料准备：施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。（四）施工人员、机具的进场：基础施工配有一名现场施工负责人，根据工程量的大小组织工人，配备相应的施工机具。

肋板施工方案

肋板首件工程施工方案一、施工组织 1、首件工程的选择 K35+042.476 平乐互通跨A匝道立交桥设计交角115°；其下部结构形式为钻孔灌注桩基础、圆柱式桥墩、肋板式桥台，上部为3-20 米预应力空心板梁。根据工程实际进度安排我单位选取3#台-1 肋板及3#台-2 肋板施工为肋板（分项工程）首件工程。 2、设计参数桥台：肋板台身共计14 片，断面梯形布置；0#台下底宽 3.70 米，3#台下底宽 3.825 米；上底宽 1.40 米，厚度 1.00 米；左幅肋板间距 6.197 米，右幅肋板间距 5.848 米；台身底面标高：0#台144.800m， 3#台145.100m；根据肋板高度不同由肋板顶面形成盖梁横坡。桥墩：1#、2#墩柱共计12根，圆柱形布置，直径 1.2 米；墩柱间距左幅 5.985 米，右幅7.613 米；墩柱底面标高：143.00m ；根据墩柱高度不同由墩柱顶面形成盖梁横坡。桥宽：36 米；中央分隔带 1.5 米，桥净宽左幅14.75 米，右幅18.75 米，外侧混凝土护栏0.5 米。桥下最小净空高度： 5.5 米 4、施工总体安排（1）施工总体布置肋板台身的施工采用大片组合钢模板，混凝土拌和采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输并将砼放入储料斗中，吊车吊装通过串筒将混凝土放入模板中，混凝土振捣采用插入式振动器振捣，混凝土浇筑完成收浆后，采用洒水养生。（2）施工用电由于本桥位距离施工生活场地较近，施工用电主要通过外接线路动力电进行电力供应，为保证电力供应满足现场混凝土作业，另配备一台75KW发电机作为施工备用。（3）施工便道施工便道与老路连接，由于地势较为平坦，机械设备进驻现场方便，路基便道由碎石土填筑碾压而成，便道宽度 4.5 米，沿线设置牌水沟，完全能满足雨季桥梁施工。二、施工准备根据我合同段总体施工计划安排及桥梁规模和施工难易程度，我合同段提前组织了人员、机械设备、原材料及配合比试验以及原材料进场的准备工作，为了保证该平乐互通立交桥的顺利进行，我合同段主要从以下几方面进行了准备： 1、施工放样首先将经过对承台检测，完成自检；目前我合同段和监理工程师共同完成了上述测量全过程，监理工程师进行全过程旁站和抽检。并经过测量监理工程师复核抽检，精度满足总监办关于台身误差要求。见施工放样检验表。 2、原材料试验根据G310改建工程第一总监办文件指示，我项目部进场后认真考察各种原材料，并与监理工程师共同取样完成了各种原材料的试验工作： ① II 级钢筋：用于肋板和墩柱的钢筋使用安阳钢铁股份有限公司生产的?10 圆钢，经过自检和监理工程师平行试验，?10 钢筋的屈服点、抗拉强度、伸长率及弯曲试验各项技术指标符合桥梁施工技术规范要求，现已经组织进场。 ②Ⅲ级钢筋：根据取样和试验结果，用于本工程部位的II 级螺纹钢使用安阳钢铁股份有限公司生产的系列产品，Ф 20 钢筋其屈服点、抗拉强度、伸长率及弯曲试验等各项技术指标符合桥梁施工技术规范要求，现已组织进场。 ③砂子、碎石、水泥试验砂子采用洛河砂场的II 区中砂；碎石采用偃师石场生产的碎石，规格4.75-9.5mm、9.5-19mm 和19-31.5mm，然后按照规范及设计文件要求掺配成 4.75-31.5mm 的连续级配，掺配比例5：5。

梁桥桥台形式及肋板式桥台的适用性研究

梁桥桥台形式及肋板式桥台的适用性研究摘要：本文主要论述了几种常见桥台形式的适用性，总结归纳出比较实用的梁桥桥台形式选择方法。结合实际工程项目，本文对肋板式桥台进行结构内力分析，总结出肋板式桥台不同结构形式的适用性，为此后类似桥台的设计和施工提供参考。关键词：梁桥，桥台形式，肋板式桥台，结构计算近年来，随着道路交通系统的飞速发展，梁桥凭借其突出的优点，已成为桥梁建设中最常用的桥梁形式。对于梁桥而言，墩台的结构形式对于梁桥的整体结构受力性能影响很大，目前针对桥墩形式的受力计算和分析研究已经取得了有指导意义的成果[1-2]。而梁桥桥台形式，主要取决于路基填土高度、桥跨结构类型、基底地质、水文条件及河岸地形等因素，常用的结构类型主要有重力式桥台、埋置式桥台、轻型桥台等，如何选择合理的桥台形式需要根据实际情况具体分析计算而定[3]。 1.梁桥桥台结构形式的适用性桥梁墩台是桥梁结构的组成部分，桥台的高度一般是由桥头路基填土高度确定的。桥梁全长在满足泄洪或通航要求的前提下，可在桥头修筑高桥台、高路堤，也可用引桥取代高路堤，这主要取决于桥位附近地形、地质、土石方调配、合理使用土地及环境美化等方面的条件。在选用高桥台、高路堤时，应慎重考虑技术上的安全可靠，以及多占用土地的长期损失，不宜单纯追求节省桥梁工程而压缩桥梁长度。例如，山区跨谷桥梁不宜在陡峻山坡上修筑高桥台；城市桥梁因取土不易、影响市容，也往往避免高路堤而采用引桥。目前梁桥中常见的桥台形式主要有重力式桥台、埋置式桥台、轻型桥台等，实际选用过程中，需综合考虑填土高度、填土类型、桥梁宽度、荷载等级等因素的影响。（1）重力式桥台适用于地基条件比较好的情况，常用的U型桥台主要靠自重来平衡外荷载，以保持自身的稳定性。这种桥台构造简单，但台身较高时工程量较大，自重相应也增大，对下部地基条件要求就比较严格，一般用于桥梁跨度较小的低矮桥台，根据《墩台与基础》规定，U台适应的填土范围为4～10m，所以U台的高度最好以10m控制。（2）埋置式桥台具有台身短、工程量省的优点，适用于桥头为浅滩,台前护坡受冲刷小,在填土高度在10m以下的中等跨径桥梁中使用。桥台前锥坡体既起保护桥台的作用，又可平衡台背侧压力，故应采用较缓的边坡坡度，以保证稳定。（3）轻型桥台是利用钢筋混凝土结构的抗弯能力来减少圬工体积而使桥台轻型化。主要可分为薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台。这种桥台可节省圬工材料，重量轻，但用钢量较大，施工相对比较复杂。一般适用于软弱地基，对于软土地

高速公路桥台、承台施工方案

XX高速公路XX合同段桥台、承台施工方案一、编制依据（一）湖北省谷城至竹溪高速公路工程项目《招标文件》；（二）谷城至竹溪高速公路《两阶段施工图设计文件》及补充部分（第22合同段）；（七）业主各项管理规定。二、质量目标及技术指标（一）质量目标（二）质量标准 1、砼的三、工程概况 XX高速公路XX合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台（基础、墙身为C25素砼，台帽、背墙为C30钢筋砼）、桩柱式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼）和肋板式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼）三种，各桥桥台具体如下表： XX高速22标桥台一览表

四、施工准备（一）施工测量准备：根据监理工程师签认的导线加密点及水准点，放出基础开挖的具体位置，并用白灰线将开挖范围表示出来。（二）施工场地准备：在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。（三）原材料准备：施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。（四）施工人员、机具的进场：基础施工配有一名现场施工负责人，根据工程量的大小组织工人，配备相应的施工机具。桥台、承台施工工艺框图

五、桥台施工方案（一）重力式桥台明挖扩大基础 1、基坑开挖开挖前根据测量放样位置，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖。基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，基坑四周根据现场实际情况可超挖0.5到1m，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，坡度应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。开挖时应对基坑周围的汇水面设置排水沟，同时应在基底高程相对较低的位置设置集水井，将排水沟全部引致集水井用水泵将积水全部排出，以保持基坑四壁及裸露基底的干燥程度。要注意集水井设置应避开桥台基础位置。如果基坑四壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地又受限制，开挖工程量大时，应及时采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟进行排水，防止基坑积水。开挖过程中，现场技术人员应随时和测量组取得联系，以便控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，对存在超挖或扰动原状土部分，要将松土清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，应保留10至

l盖梁、帽梁耳墙施工方案

1.工程概况 4#跨线桥是北京市五环路（三期）工程（K6+950—+K8+550）机场路立交中的一座跨线桥，位于机场路立交Z3匝道，跨越京顺路，与2#主桥连接。 0#台帽梁高0.8m，为普通钢筋混凝土结构；1#、2#、3#、4#墩盖梁高1.4m，为预应力钢筋混凝土结构，采用后张法一端张拉工艺。目前虽然已是春季，但气温尚未稳定，施工仍需做好冬施准备。目前0#台帽梁、1#墩盖梁可以施工；2#墩在京顺路上，交通导改尚未实现，桩基施工还没完成；3#墩、4#墩位于京顺路与机场高速公路之间的绿化带中，受前期拆迁工作的影响，刚完成承台施工。按照项目管理处的总体施工要求及现场施工准备情况确定2002年3月5日先开始该桥0#台帽梁、1#墩盖梁施工，2#、3#、4#墩盖梁预计最晚于2002年5月1日前完成。 2.施工方案 2.1 工艺流程 2.1.1 0#台帽梁（含耳墙）基底硬化处理→测量放线→底部支撑架搭设→铺设帽梁底模→钢筋制安→侧模支立→混凝土浇筑→混凝土养生

2.1.2 1#、2#、3#墩盖梁基底硬化处理→测量放线→底部支撑架搭设→铺设盖梁底模→钢筋制安及波纹管定位→侧模支立→穿预应力钢束→混凝土浇筑→混凝土养生→对称张拉钢束（4束N1）孔道灌浆→制作连梁→对称张拉剩余钢束（2束N1、4束N11）→孔道灌浆→封端 2.1.2 4#墩盖梁基底硬化处理→测量放线→底部支撑架搭设→铺设盖梁底模→钢筋制安及波纹管定位→侧模支立→穿预应力钢束→混凝土浇筑→混凝土养生→对称张拉钢束（3束）孔道灌浆→制作连梁→对称张拉剩余钢束（5束）→孔道灌浆→封端 2.2 基底硬化处理根据施工现场具体情况，0#台采用级配砂砾垫层，1#、2#、3#、4#墩采用素土，对基底进行硬化处理。每层20cm，填至与现况地面相平。每层均找平、压实，压实度要求达到98％。 2.3 支撑架搭设先由项目部测量人员放出各墩（台）纵横位置线，再进行支撑架搭设。为保证质量并提高工效，采用碗扣脚手架进行支撑架搭设。支撑架立（横）杆纵向间距90cm，肋墙（墩柱）范围内加密为

桥台肋板施工方案

桥台肋板施工方案1工程概况 1.1基本概况 1.2工程数量 1.3工期要求 2.施工准备 2.1技术准备 2.1.1搜集施工所需各种技术资料，熟悉施工设计图纸和施工规范，组织技术人员进行图纸会审，编制可行的施工组织设计。 2.1.2组织配套的技术力量，对现场施工人员进行技术交底和入场教育。 2.1.3测量准备计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高程点进行现场测设。肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。 2.1.4承台验收肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验，已经达到设计强度的100%，已评定为合格品。 2.2主要人员配备 2.3机械准备 2.4材料准备桥台肋板混凝土型号为C30，抗渗标号为W6，抗冻标号为F250，混凝土中掺加阻锈剂，采用商品砼，厂家为北京城建道桥银龙混凝土分公司，运距

20km，混凝土材料报验已经得到监理工程师批准，同意使用。钢筋原材自检、抽检和见证试验已经合格，得到监理工程师批准，钢筋已经进场。 2.5现场准备 2.5.1临时用水现场施工及养护用水由水车供给。 2.5.2临时用电现场已经建立施工临电系统，作为主要电源，另外配备2台120KW发电机，作为备用电源。 2.5.3施工道路根据现场调查，以现有张采路为主要施工干道，以现有乡村道路为辅，红线内进行场地平整，基本可满足车辆通行需要。 3桥台肋板施工方案 3.1 工艺流程肋板与承台接头凿毛→弹控制线→搭设脚手架→钢筋加工与绑扎→模板支立与加固→搭设暖棚→砼浇注→拆模前养生→拆模→拆模后养生 3.2肋板与承台接头凿毛测量人员在承台上放出肋板十字中心线，然后根据十字中心线，在承台上弹出肋板结构边线及支模检查线，以备支模与检验。同时，在承台混凝土达到 2.5MPa时，可派人对肋板与承台的接缝进行凿毛处理，并用高压水枪冲洗干净。 3.3搭设井字脚手架在肋板钢筋绑扎之前，先搭设工作脚手架，脚手架用ф48脚手钢管架设，脚手管交叉处采用直角和旋转扣件连接，脚手管接长采用连接扣件。在架设脚手架之前，先在承台顶面立杆部位铺设木板，立杆底部设底托，