沥青摊铺工程施工组织设计方案
一、工程分部概况：
本标段路面工程涉及到主路、匝道、地方路以及五环加宽路段。下面层沥青砼工程数量为6549m3。
二、工程分项施工部署
（一）施工准备
1、技术准备
沥青砼路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。
2、施工测量准备：
（1）测量控制原则
认真对业主提供的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，重新进行复测，直至无误为止。利用业主所提供的控制点和资料，在现况路面进行控制适当加密，在没有控制点的施工区，新做测量控制网，其所作测量控制网点的原则与加密点原则相同，均应满足设计要求。
（2）控制点检测与横断面复核
开工前，对平面、高程控制网点进行复测验线。利用全站仪对导线点进行检测，配合自动安平水准仪及双面尺进行测量，将检测结果，及时上报监理工程师审批。
附件三：控制点标高一览表
附件四：控制点坐标一览表
3、材料准备及要求
热拌沥青混合料符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的有关规定。
附表五：工程材料准备一览表
4、机械、设备及人员准备
根据现有允许施工区域，本分项工程拟投入主要人员40人，机械设备准备详见
附表六：机械设备准备情况一览表
同时配置测量仪器如下：水准仪2台，全站仪1台，钢尺2把。
检测设备如下：3m直尺、测平车、数显测温计及钻心机。
5、作业条件
（1）沥青砼下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
（2）沥青砼下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
（3）施工前对各种施工机械做全面检查，经调试证明性能处于良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
三、工程分项施工工艺
沥青砼施工工艺流程图如下：
1、测量放线
（1）平面测量时，应定出该层的中心和边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。
（2）高程测量时，应将设计高程按一定下返数测设到中线和边线高程控制桩上；在使用摊铺机时，此时高程控制桩应采用可调试托盘；且桩位间距不应大于10m，在匝道处可加密至5m。高程控制桩上平置铝合金导梁或?3钢丝绳；当采用钢丝绳时，每100m 将?20以上钢钎砸入牢固的地面，其上固定1t倒链将钢丝绳绷紧，使其平稳置于已测设好高程的可调试托盘上。在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘上掉下时，应立即重测该处高程。
2、沥青混凝土混合料的运输
（1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。
（2）沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）
（3）从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
（4）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
（5）沥青混凝土混合料在运输过程中，应用蓬布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。
（6）运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm～300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
（7）现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
3、摊铺
（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。
（2）高速公路沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于10m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m相邻两幅的宽度用重叠50mm～100mm。两台摊铺机宜相距10m～30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开10m左右呈梯队平行，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
（3）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对熨平板进行充分加热，为保证熨平板不变形，应采用多次加热。温度不宜低于800C。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2～4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。
（4）沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为10m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳紧力不应小于100N。中表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置。摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。
（5）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
（6）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录.
（7）所有路段均应采用摊铺机进行摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的位置，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2～3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，在蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。
4、碾压
（1）沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
1）初压应紧跟在摊铺机后较高温度时进行，采用6～14t振动压路机进行静压1～2遍。初压温度不宜低于1200C，碾压速度为1.5～2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm～300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
2）复压因紧接在初压后进行，宜为6～14t高频的、振幅振动压路机振压1～2遍，
然后采用16～26t轮胎压路机碾压2～4遍，直至达到要求压实度。复压温度不低于1000C 速度控制在4～5km/h。
3)终压紧接在复压后进行，采用6～14t的振动压路机进行静压2～3遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于800C，碾压速度为3～4km/h。
（2）碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。
（3）在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。
（4）压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
（5）设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。
（6）对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平夯板及人工镦锤进行加强碾压。
5、接缝处理
（1）横向接缝
1）每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿出，使下次连接成直角连接。
2)将接缝清理干净后，涂刷粘结沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm～10mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
3）碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层100mm～150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。
（2）纵向接缝
对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线形成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在谈摊铺机后立即碾压。
四、质量标准
1、基本要求
（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
（2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽检试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。（3）拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和团成块现象。
(4)基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土其平整度和路拱度符合要求。
（5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺碾压温度，碾压至要求的密实度。
2、实测项目
沥青混凝土面层实测项目
3、外观鉴定
（1）、表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
（2）、搭接处应紧密、平顺、熨缝不应枯焦。
（3）、面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
五、分项工程质保措施
1、质量目标：
1）本工程总体质量目标，保市优工程，争创国优。
2）工序、分部、单位工程质量合格率100%。
3）工程质量达到合格等级。
2、质量保证体系：
⑴认真贯彻质量方针和目标，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行，制定项目经理、总工、质控员、安全员、施工员、技术员、材料员及操作人员的岗位责任制。
⑵项目部根据质量目标，编制创优活动计划，职责落实到人。有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。
⑶施工中执行持证上岗制度，从项目经理、项目总工、质控人员、测量、试验人员、施工操作人员均持证上岗。
⑷项目部设置具有临时资质的试验室，负责工程试验检测工作。对重要轴线、水准点进行重点复核检验，同时对各种进场材料进行复试及材料检验工作。
3、技术保证
⑴严格执行施工规范和质量评定标准，实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人。
⑵严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行检验的工序，不许转入下道工序。
⑶坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。保证各种测量、试验、计量等器具的精度符合施工生产的需要。
⑷测量：导线控制测量、水准控制测量，严格按照规范要求使用其规定的仪器设备，所测成果必须在规范误差内，如有超限必须重测。现场交接桩时，均需有交接桩记录，记录必须内容完整、签字齐全；实测前作好与相邻标段内控制点的联测工作，确保测量控制点的相互衔接；原始数据必须标明日期、施测人、校核人；所有测量结果必须经专人复核后，方可用于指导施工；所有测量仪器必须达到其标准精度，并在年检期内；有效的保护
一切基准点和其他相关标志，直至工程竣工验收结束为止。
4、质量保证措施
各项工程必须严格按设计文件、公路工程施工技术规范进行操作施工，杜绝一切质量事故的发生。主要从以下几个方面进行控制：
技术交底实行分级制和层层负责，各有重点的原则，并有详细的交底记录。各级技术人员都要力求做到齐全、交深、交透。
设计文件审查。主要审查各部位的标高、尺寸、工程数量及各墩台的里程是否正确，是否有错误或遗漏。
测量工作要认真负责，严格控制各层位的高程，慎重准确，严格执行测量复核制度。
建立完善的质保体系。由项目总程师、质检工程师、测量组、试验室、施工班组、工程部，对工程严格控制，工程质量严格执行“三检”制度。
全面贯彻质量管理标准，增强职工质量意识，提高工程质量。
主要技术保证措施：
依据设计搞好测量，对现场作业进行细部技术交底。保证施工进度需要。
提高技术工作质量，认真执行复核制度，控制工程质量，杜绝返工。
制定实施性施工组织设计，采用网络控制制度，及时合理地调配劳动力、机械设备组织施工生产，最大限度地发挥人员及机械的能力，以提高工作效率，缩短单项工程施工周期，加快进度。
附件七：质量保证体系框图
六、文明安全施工环境保护措施。
1、文明施工环境保护措施
1）工作目标：现场各项管理达标；施工现场场界噪声、固体废弃物、粉尘、污水排放符合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）；现场堆放的易飞扬材料
100%苫盖或固化处理；最大限度节约水电能源。
文明施工环境保护执行标准：
严格执行北京市建设工程施工现场场容卫生、环境保护标准和国家、北京市相关法规要求。始终把文明施工环境保护列为主要工作内容之一，加强现场管理，做好文明施工环境保护各项工作。
2）文明施工措施
（1）为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树立北京路桥良好的企业形象，做好现场的文明施工和环境保护的宣传工作，营造良好的施工氛围。在项目部文明安全施工领导小组的领导下，结合本工程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实项目管理处、总监办及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。
（2）在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人员的文明施工意识。
（3）在施工过程中，与当地政府、居民搞好关系，共建文明施工窗口。
（4）施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。
（5）对施工区域实行围挡作业，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。
（6）做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。
（7）最大限度节约水电能源，施工现场杜绝长流水长明灯现象。
（8）现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背穿拖鞋上岗。严禁非作业人员进入施工现场。
（9）工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备停放有序，并保持运行正常，机容整洁。
（10）爱护和保护文物古迹，发现地下文物，停止施工，保护好现场，及时上报。
（11）加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。
（12）加强内业资料的管理。在工程施工中，对各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整。
3）环境保护措施
（1）做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响
（2）作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。
（3）明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。
（4）施工车辆进出场使用临时道路，避免随意穿行破坏现况树木。通过围挡将施工区与树木隔开，避免对树木的破坏。
（5）扬尘、固体废弃物控制措施
①设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。
②施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场。
③现场材料集中存放，采取苫盖或固化措施，以避免尘土飞扬。
④施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。
⑤设专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。
（6）噪声控制措施
①根据现场实际距孙家坡居民区较近，是本工程噪声控制重点区域。
②对现场装载机、推土机、压路机、自卸车辆等强噪音设备加强管理，选用低噪音设备，适时监测，合理安排作业时间，对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染扰民。
③加强对作业人员管理，施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。
④夜间施工按照要求办理夜间施工许可证后，方可进行施工作业，并采取有效降噪措施，防止扰民。如：提前告知周围居民施工时间，以得到居民谅解；对作业人员加强教育，
夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放；施工车辆禁止鸣笛等。
（7）污水、油污控制措施
做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。
2、安全保证措施
1）工作目标
（1）无死亡、重伤、机械伤害事故；
（2）轻伤频率低于3‰；
（3）不发生火灾事故、爆炸事故和中毒事故；
（4）不发生重大以上甲方交通责任事故；
（5）安全教育培训率100%；
（6）特殊工种作业人员持证上岗率100%；
（7）机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%。
2）执行标准
严格执行北京市建设工程施工现场安全防护、消防保卫标准和国家、北京市相关法规要求。坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。
3）组织保证
（1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本分部工程施工现场领导小组。由工区经理任组长，对本工程安全生产全面负责。
（2）现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况适时增加。
（3）各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。
（4）项目安保部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。
4）制度保障
（1）安全教育
①施工前，由项目安保部组织对所有作业人员进行入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗。
②严格执行班前教育制度。每天作业前，由班组长进行班前讲话，讲清当天工作内容，安全注意事项等，并做好记录。
（2）安全技术交底
①工程开工前，根据项目总工程师或技术负责人总体交底要求，由本工程技术主管向工长、劳务队长或班组长进行书面交底。
②工长、劳务队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。交底完成后，所有接交底人员必须在交底书上签字。签字原件交安保部留存待查。
③安全技术交底必须细致、全面、有针对性，需要绘制示意图时，须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制。
④有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。
（3）机械设备验收
①凡进入施工现场的机械设备，必须对其技术性能、安全性能、环保性能、操作人员持证情况等进行检验，确认合格后，方可投入使用，未经检验或检验不合格的严禁使用。
②现场临时线路、电器设备设施安装完毕，经验收合格后，方可投入使用。
（4）现场专职安全管理人员和特殊工种必须持证上岗。
5）具体安全措施
（1）地下管线保护措施
①开工前，根据项目管理处提供的管线图纸，聘请专业物探队伍进行现场确认，查清
管线种类、走向、深度、产权单位等，并进行标识。
②对影响本工程施工的地下管线，积极与产权单位取得联系，配合产权单位完成改移工作。
③对作业人员进行详细的地下管线交底，履行签字手续。
④开始施工作业前，必须挖探坑进行再确认，确保桩位下方无管线。
⑤在施工过程中，对相邻地下管线保护采取必要的保护措施，确保管线安全运行。
（3）设专职安全员经常对现场进行巡视检查，及时纠正违章行为，发现安全隐患及时处理和报告。
（4）各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。
（5）运输土方车辆进出现场过程中，设专人对车辆进行指挥与协调。
（6）按照规定全体作业人员戴安全帽上岗。
（7）在作业过程中严格执行操作规程，做到不违章指挥，不违章作业。
（8）设专职电工，加强对临时用电的安全管理。接拆电源时必须由专职电工操作，严禁无证人员私自接拆。
（9）现场用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求。
（10）现场配备值班巡逻护厂人员，确保不发生被盗事件。
（11）夜间施工时作业场地必须有足够的照明。
（12）加强施工现场的监督检查力度，现场安全员做到每天巡视检查，发现隐患及时处理。
6）突发事件处理
（1）停电事故处理
①为保证施工现场正常供电，减少停电带来的各种不利影响，在施工现场配备1台
200KW发电机，一旦发生停电事故，立即启动发电机提供临时电力。
②设专人负责发电机的日常管理和维护。
③加强用电线路的检查和维护，确保线路安全、正常送电。
（2）突发火灾处理
当出现火警时，立即组织人力扑灭火险、并及时报警。
（3）其他突发事件需按照施工现场应急预案执行。
7）其他控制措施
①积极与当地政府、公安、环保、交通部门取得联系，争取各级部门的指导、支持和监督。
②做好后勤保障工作，加强食品卫生管理，防止食物中毒。
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路面沥青摊铺安全专项施工方案(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 路面沥青摊铺安全专项施工方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7989-88 路面沥青摊铺安全专项施工方案(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 渝湘路面DE-LM合同段沥青砼铺筑施工工程是整个工程项目施工的重要环节且也是安全管理的关键控制点,沥青砼铺筑的好坏,将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保沥青砼铺筑的生产安全,是整个沥青砼施工过程中最重要的工作之一。怎样采取安全防范措施，保证施工人员的生命安全，是沥青砼铺筑工程管理工作中需要研究解决的重要问题。 一、公路沥青砼施工中的危险、危害因素 结合重庆地区在沥青铺筑阶段的历年气候条件资料，加上公路沥青砼铺筑施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点，常见的危险、危害因素有4个方面：一是有毒有害气体，再加上作业现场高温沥青散发的气体和
沥青摊铺施工方案
一、工程分部概况： 本标段路面工程涉及到主路、匝道、地方路以及五环加宽路段。下面层沥青砼工程数量为6549m3。 二、工程分项施工部署 （一）施工准备 1、技术准备 沥青砼路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。 2、施工测量准备： （1）测量控制原则 认真对业主提供的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，重新进行复测，直至无误为止。利用业主所提供的控制点和资料，在现况路面进行控制适当加密，在没有控制点的施工区，新做测量控制网，其所作测量控制网点的原则与加密点原则相同，均应满足设计要求。 （2）控制点检测与横断面复核 开工前，对平面、高程控制网点进行复测验线。利用全站仪对导线点进行检测，配合自动安平水准仪及双面尺进行测量，将检测结果，及时上报监理工程师审批。 附件三：控制点标高一览表 附件四：控制点坐标一览表 3、材料准备及要求 热拌沥青混合料符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的有关规定。 附表五：工程材料准备一览表 4、机械、设备及人员准备 根据现有允许施工区域，本分项工程拟投入主要人员40人，机械设备准备详见 附表六：机械设备准备情况一览表 同时配置测量仪器如下：水准仪2台，全站仪1台，钢尺2把。
检测设备如下：3m直尺、测平车、数显测温计及钻心机。 5、作业条件 （1）沥青砼下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 （2）沥青砼下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 （3）施工前对各种施工机械做全面检查，经调试证明性能处于良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 三、工程分项施工工艺 沥青砼施工工艺流程图如下： 1、测量放线
沥青路面摊铺工程施工方案
沥青路面摊铺工程施工方案 (总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
沥青路面摊铺工程施工方案 （一）准备材料 1﹑包括采购﹑运输和储存等环节。因为原材料的优劣对工程质量的影响甚大，不合格的原材料不可能生产出合格的产品。因此，必须按（规范）的有关要求进行严格检查。 首先要求原材料厂商提供由有资格的试验﹑检测机构出具的项目齐全﹑质量符合标准的试验资料。在此基础上，施工单位还应从材料厂取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购。此外，在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质﹑不被污染。 2﹑集料的运输和储存 集料的运输：使用当地集料者一般运距较近，通常用自卸汽车运送。若用外地集料，运距一般较远，为降低运输费用应根据当地可以使用的运输工具择优进行。铁路方便的地区，主要应采用铁路运输。可在附近的铁路线上各找一个距集料厂和拌合场较近的车站，两头近距离由汽车运输，中间长距离由铁路运输。水运方便的地区，可以采用以水运为主，汽运为辅的联合运输。 （二）拌合与运输工作 1﹑一般要求试拌
沥青混合料宜在拌合场制备。在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。 ①对间歇式拌合设备，应确定每盘热料仓的配合比。对连续式拌合设备，对不能保证均匀进料和连续计量或矿粉损失较多的连续式拌合设备，不得用于沥青混泥土混合料的拌制，应确定各种矿料送料口的大小及沥青和矿料的进料速度。 沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其实验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可做适当调整。 2 沥青混合料的拌制根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能，矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌合结束时，清理洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。 3 沥青混合料的运输 沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1:3）混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃（煤沥青混合料不宜低于90℃）。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料的离析。
沥青混凝土路面施工组织设计
六、施工组织设计 第一章编制依据 1、《两阶段施工图设计变更设计》施工图 2、工程现场自然条件及我公司施工能力 3、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ_034-2000 5、其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范 第二章工程概况 1、工程概况 本工程沥青混凝土路面全长3.849公里，位于海城市西四镇。 2、工期计划 根据建设单位工期要求及我项目施工安排，综合考虑到现场实际情况计划开工日期为2014年6月20日，竣工日期为2014年8月30日，计划工期为72天。 3、质量计划及评定标准 质量计划：合格工程 第三章施工规划 一、施工总体机构 为优质、高效、安全的完成该工程的施工任务，根据项目与施工管理的要求，针对本工程的特点，本公司中标后将成立项目经理部，该项目经理部由本公司一批具有较好管理水平、技术水
平、施工经验丰富和责任心强的管理技术人员组成，在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权利与义务，是一支极有战斗力的施工队伍。 本项目经理部设项目经理、项目副经理（兼技术负责人）、质检负责人各一名，下设六个分组，即行政组、材 料组、机械组、安全组、质检组、施工技术组。负责施工 现场全面指挥、协调、总技术、质量管理、物资供应、成 本控制等工作。在整个施工过程中做到“六个统一”，即 统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物资 供应、统一资金收付、统一对外联络。施工中积极推广应 用新工艺、新材料、新技术，开展合理化建议活动，充分 发挥本公司的技术优势、人才优势、设备优势，实现创优 质工程的施工目标。 具体情况详见下表：
沥青摊铺施工方案1
沥青摊铺方案 一、工程分部概况： 本标段路面工程范围北起肇嘉浜路，南至中山南二路，总道路全长1571.17m。与本工程横向相交的道路有7条分别为：肇嘉浜路，辛耕路，南丹东路，天钥桥路380弄，斜土路，零陵路和中山南二路。在本工程范围内面层沥青砼工程数量为26127.98㎡。 二、工程分项施工部署 （一）施工准备 1、技术准备 沥青砼路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。 2、施工测量准备： （1）测量控制原则 认真对业主提供的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，重新进行复测，直至无误为止。利用业主所提供的控制点和资料，在现况路面进行控制适当加密，在没有控制点的施工区，新做测量控制网，其所作测量控制网点的原则与加密点原则相同，均应满足设计要求。 （2）控制点检测与横断面复核 开工前，对平面、高程控制网点进行复测验线。利用电子经纬仪对导线点进行检测，配合自动安平水准仪及塔尺进行测量，将检测结果，及时上报监理工程师审批。 3、材料准备及要求 热拌沥青混合料符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG40-2004）的有关规定。 4、机械、设备及人员准备 根据现有允许施工区域，本分项工程拟投入主要人员20人，机械设备准备详见 同时配置测量仪器如下：水准仪1台，电子经纬仪1台，钢尺2把。 检测设备如下：3m直尺、数显测温计及钻心机。
5、作业条件 （1）沥青砼下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 （2）沥青砼下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 （3）施工前对各种施工机械做全面检查，经调试证明性能处于良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 三、工程分项施工工艺 沥青砼施工工艺流程图如下： 1、测量放线 （1）平面测量时，应定出该层的中心和边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度 2
沥青摊铺安全施工方案正式样本
文件编号：TP-AR-L8562 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 沥青摊铺安全施工方案 正式样本
沥青摊铺安全施工方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、工程概况 本项目起于南平建瓯市东安村弓鱼，与已建浦南高速及松建高速在东安村弓鱼相交，设置弓鱼枢纽互通，终点位于南平市延平区洋后镇大演村，桩号为 K0+000-K62.686，路线里程长62.686公里。经过的主要地点为建瓯弓鱼、小桥镇、迪口镇、延平区的洋后镇至古田县的凤都镇，于洋后镇中洋村设枢纽互通，与拟建的南平高速公路联络线相连。沿线设弓鱼枢纽互通和中洋枢纽互通2个枢纽互通、小桥落地互通和迪口落地互通2个落地互通，设小桥收费站和迪口收费站2个收费站、设霞抱服务区1个。其主要技
术指标采用双向四车道高速公路标准，设计速度 100Km/h，路基宽度26m，分离式单幅路基宽度为 13m。 工程所在区域地处闽北丘陵湿润区，根据气候划分，本项目为1-3-2夏炎热冬冷湿润区。 本工程项目包括路槽顶面标高以上的有关工程，即包括底基层、基层，全部沥青砼面层（包括互通立交、服务区、主线收费站等）；桥面沥青砼（含匝道桥）、中央分隔带、路缘带、排水工程。 二、安全管理目标 坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程组织施工；做好安全生产，保持施工队伍稳定、解决员工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。总体目
路面摊铺施工方案
沥青混凝土路面施工方案 一、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划保证正常施工。 2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：
3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工： 三、施工工序 施工工序：清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青面层→待冷却后开放交通。
四、施工工艺 1、清扫 对施工现场进行清扫, 清除施工面上的非适用性材料,以达到满足摊铺条件为准。 2、喷洒粘层油 粘层油选用SBR改性乳化沥青，采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除，在纵横接缝等边角处由人工补洒，以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25℃以上，喷洒后留2小时的破乳时间，待乳化沥青破乳后再进行摊铺。 3、沥青混合料的摊铺 沥青混凝土采用AC-10密集配沥青混凝土。摊铺厚度6cm。 根据沥青面层的宽度，在铺筑面的两侧洒上两道石灰线。并在石灰线外侧每间隔一定距离的断面上打上钢筋桩，根据设计高程安装好高程控制导线(采用细钢丝绳)，边缘石灰线用于引导摊铺机的前进方向。 混合料采用单路幅摊铺，用二台摊铺机梯形作业单幅全宽度摊铺。 摊铺机在受料前，料斗内应涂刷少量柴油防止沾料。摊铺机应以均匀的速度行驶，它的输出量要和混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀，不间断地摊铺，避免中途停顿，影响施工质量。对摊铺
机无法作业的地方，经监理工程师批准可采用人工铺筑。 (1)接缝的设置 摊铺时，要尽量使纵、横两种接缝都保持在最小数量。纵向接缝要设置在通行车辆的轮辙之外，与横坡变坡线的重合应在15cm 以内，与下承层接缝的错位至少为15cm。由于施工过程工作中断，摊铺材料末端已冷却，重新恢复摊铺时，须做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，且在相连的层次和相邻的行程间至少错开1m。 (2)碾压 混合料完成摊铺后要立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处要及时调整，随后按试验路确定的压实方案充分均匀地压实，压实分初压、复压和终压，初压采用钢轮压路机或胶轮压路机；复压采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机；终压采用光面双钢轮压路机。碾压后沥青混凝土压实度应满足实验要求。 碾压时从纵向由低向高，从外向中心开始碾压，在碾压过程中，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机压不到的地方，采用振动夯板、手夯或机夯作业。 压实时，如接逢处的混合料温度达不到要求，采用加热器提高混合料的温度。达到要求再压实到无缝迹为止。碾压开始温度不得低于120℃，终止温度钢轮不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃。 横向接缝碾压，先用压路机轮宽的10～20cm在新铺混合料上碾压，然后逐渐横移，直至整个轮子进入新料。纵向接缝碾压，压路机大部分先位于热沥青上，有10～20cm轮宽在冷料层上，然后
XX小区沥青混凝土路面工程施工组织设计方案
地2014-G-49地块拾锦香都项目 小 区 沥 青 混 凝 土 路 面 施 工 方 案
沥青混凝土路面施工方案 本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm ，AC-13C 细粒式沥青混凝土4cm。 本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。 一、施工准备工作 （一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 （二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规要求。 （三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 （四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 （五）施工测量放样：
恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。 水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。 （六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 （七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 二、拌和及其运输 （一）拌和 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规规定，在拌合设备及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成
沥青路面施工方案
京能北京八达岭太阳能综合试点 沥 青 路 面 施 工 方 案 2016年5月2日
沥青路面工程施工方案 一、工程概况 1.本工程为京能北京八达岭太阳能综合试点道路工程，站区道路共有6m，4m两种宽度，变电站站区主道路采用6m宽，次要道路采用4m宽，道路双面坡，立缘石混凝土道路。 2.路面结构设计 本工程土基为E0=55MPa，二级级配碎砾石底基层厚度为150mm,石灰土碎砾石上基层厚度为300mm,沥青碎石面为50mm. 二、技术准备 1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 2、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。 3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面） 4、沥青混合料的试验报告； 5、分项工程开工报告； 二、人员准备 1、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作； 2、黑色路面施工应配备完整的施工段机构， 3、按照施工组织设计确定黑色面层的施工人员安排。 三、设备准备 1、要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座及摊铺现场所需的设备。
2、要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂 四、材料准备 1、料源的选择与定购 2、原材料的技术要求及常规试验 3、原材料的质量控制 4、原材料的储存与保管 五、施工现场准备 1、下承层的准备 2、测量放样，安装路边石（培路肩） 3、施工机械准备 六、施工工艺流程 施工工艺流程
（1）、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。 热拌料运输程序：接料→过秤→运输→卸料→空回 （2）、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。 （3）、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。 （4）、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 （5）、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。 2、混合料摊铺、整平 采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置2.1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。
《沥青摊铺施工方案》
棕榈路道路工程二标沥青摊铺 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人：
常州先达路桥工程有限责任公司 2011年6月25日 棕榈路道路工程二标 沥青摊铺施工方案 一、工程概况 本标段西起北港老街桩号K1+140，东至茶花路，桩号K2+400，全长1260米。整个路段属新建性质，施工区域主要老农田及菜地，据本工程的岩石工程勘察报告反应：本段道路土层分布主要为杂填土、耕植土、中液限亚粘土、中液限粘土。勘察报告显示，地下水为赋存于素土中的上层渍水和浅层承压水，结合道路设计高程，对道路路基有影响的主要为上层滞水，道路路床土基为潮湿状态。 本标段主要为挖方路基，机动车和非机动车统一结构类型为：4cmSMA—13+5cmAC—20C+7cmAC—25C+0.6cm乳化沥青稀浆封层+40cm 水泥稳定碎石+20cm10%灰土+60cm6%灰土处理+20cm4%原槽处理。二、编制原则及依据 （一）编制原则 1. 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。坚持实事求是，结合我方的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速、高效完成工程施工。 2. 施工方案编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结
合，使施工方案具有重点突出、内容全面的特点。 （二）编制依据 1. 由常州市市政工程设计院设计院设计的《棕榈路（桂花路—茶花路）工程》施工图纸。 2. 招标文件明确的有关设计文件，施工技术规程，验收标准及质量评定标准。 3. 国家及相关部门颁布的现行施工规范、规程和验评标准： 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTFG F40-2004） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 三、施工总体部署 （一）、指导思想 施工总体部署的指导思想：针对本工程的特点，为保证工期和质量，我公司将精心组织，科学管理，严格执行合同，严格按有关规范规定施工，按照施工组织设计的要求，投入足够的管理力量及施工人员，技术人员，机械设备和资金，我们施工总体部署的指导思想是“严守合同，注重信誉，注重质量，确保工期，创优质工程”。 （二）、各分项工程的施工安排 施工过程中，各分项工程内按工序成立专业施工班组进行流水作业，以保证施工的连贯性，施工顺序如下： 沥青砼路面的工序施工顺序为：清扫基层→洒透层油→稀浆封层→接缝土工布处理→运料→摊铺沥青混凝土→初压、振压→振动压路机
路面铣刨摊铺施工方案
路面铣刨摊铺施工方案 一、工程概况 1、工程起点为K0+000,终点为K44+985,路线全长44.985km。本工程主要为旧路面铣刨工程施工。本试验段选取K39+675处平交口停车线附近50米路面，铣刨后重新铺筑路面结构，并恢复路面标线。 二、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划，分批进场，保证工程的正常施工。对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施，根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。 2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：
3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工：
三、施工工序 施工工序：设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨（或凿除）沥青砼面层→清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通。 四、施工工艺 1、铣刨清扫 首先，由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围开始铣刨。铣刨后的底面应表面粗糙，并有足够的平整度。以上工作完成后，在工作面干燥的状态下，采用空压机高压吹风，将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。接缝处由于水和尘土形成夹泥，空压机难以吹干净，必须用特制的刮板和刚刷清理干净。铣刨清扫完成后的工作面应达到干净、干燥、平整、坚实。在铣刨层底铺设玻纤土工格栅。 2、喷洒粘层油 粘层油选用SBR改性乳化沥青，采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除，在纵横接缝等边角处由人工补洒，以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25℃以上，喷洒后留2小时的破乳时间，待乳化沥青破乳后再进行摊铺。 3、沥青混合料的摊铺 1、沥青混合料正式摊铺施工应具备下列前提条件。 （2）施工管理和作业人员齐全到位，摊铺、碾压等机械设备（含
2015年路面铣刨、摊铺工程施工组织设计方案
路面铳刨摊铺施工方案 一、工程概况 1、自今年4月以来，由于连续出现高温雨水天气，致使XX高速公路KXXX+XXX-KXXX+X之间各路段因沥青混合料高温稳定性差，抗剪强度不足引起路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽等病害。 2、现拟对路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽部位的路面沥青层进行铣刨，对基层已损坏部位进行相应处治后重新摊铺。 3、工程施工时间：2015年6月10日-2015年7月10日（雨天工期延后） 二、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、碎石、砂、水泥及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划，分批进场，保证工程的正常施工。对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施，根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。 2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：
3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工: 三、生产组织机构 铣刨施工管理组织机构
，_ 项冃经理XX__/ r--------------------------------------------------- \/ ---------------------------------------- ~XXX （物资） -------- ' ~XXX （生产） XXX XXX XXX XXX ----- 交安班组---- ----- 路面班组---- 1 四、施工工序 施工工序（桥面铺装破损）：设置交安设施T放出铣刨范围边线 T沿边线切割整齐T铣刨（或凿除）沥青砼面层T凿除需修复的桥面铺装T 清理仓位T布设钢筋、立模T验仓T浇筑桥面铺装砼T养护（7 天）T喷洒粘层油T摊铺沥青中面层T待冷却后喷洒粘层油T摊铺沥青上面层T待冷却后开放交通。 不在桥面或桥面不需处理的：设置交安设施T放出铣刨范围边线 T沿边线切割整齐T铣刨（或凿除）沥青砼面层T清理仓位T喷洒粘层油T 摊铺沥青中面层T待冷却后喷洒粘层油T摊铺沥青上面层T 待冷却后开放交通 五、施工工艺 1、铣刨清扫 首先，由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围及铣刨深度。铣刨深度根据不同部位及病害类型确定。路基段铣刨至坚实层面为止。铣刨后的底面应表面粗糙，并有足够的平整度。对于主线桥面，彻底清除旧沥青混凝土层后，若发现水泥砼铺装层出现碎裂，则将破碎部分打掉，并且重新浇筑钢筋砼铺装
沥青路面摊铺施工方案
第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。（城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004） 3.公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004） 4.公路改性沥青路面施工技术规范。（JTJ036-98） 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况
第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期：2012年11月7日 竣工日期：2012年11月8日 总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期：2012年11月8日 竣工日期：2012年11月9日 总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工： 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625） 沥青混凝土中面层、上面层施工： 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅
沥青混凝土下面层施工图示： 3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量
沥青面层施工安全专项方案标准版本
文件编号：RHD-QB-K3322 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 沥青面层施工安全专项方案标准版本
沥青面层施工安全专项方案标准版 本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、工程概况 岳阳至常德高速公路位于湖南省的东北部，是杭州-瑞丽高速公路的组成部分，是《国家高速公路网规划》中的第十二横线，是《湖南省高速公路网规划（2005-2030年）》“五纵七横”骨架公路网中的第一横，岳阳至常德高速公路途经岳阳、华容、南县、安乡、常德等县市，对完善湖南省高速公路网结构有重要的意义，同时对带动湖南西部开发和发展西部旅游业有重要的促进作用。 岳阳至常德高速公路路线全长约140.895km。
起点桩号K0+000，位于岳阳市君山区，北至常德市绕城高速公路。路线基本沿省道S306走向延伸至常德市，全线设互通区7个，分别为许市互通区、华容东互通区、华容西互通区、石华-岳常互通区、南县互通区、安县互通区、西洞庭互通区、周家店互通区。岳常高速路面二标起点桩号K36+041.35，终点桩号K71+877，全长34.065Km，位于华容、南县境内。 本项目建设单位为湖南岳常高速公路开发有限公司，监理单位为湖南省交通建设工程监理有限公司，施工单位为河南省公路工程局集团有限公司。 二、编制依据 《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98） 《道路工程实施性施工组织设计》；
最新厂区沥青摊铺施工方案(修订版)
厂区沥青路面工程施工方案 一、工程概况 二、施工组织 （一）工程用电 沥青拌合站处安一台630KV A变压器能够满足正常施工用电要求。 （二）机械设备配置（表1） 表一投入机械设备数量表 三、人员配备 为了提高工作效率，加强施工过程质量控制，我单位建立项目管理组织机构，并加强施工现场、后台等人员配置及分工，定岗定员，专人负责。 现场人员配置：现场工长1名，施工现场管理人员1名，质检工程师1名，测
量工程师1名，试验工程师1名，试验员1名，测工2名，机手5名，普工6名（，摊铺机前后平料4人，碾压辅助2人） 运输车队：队长1名，司机3名，运输车辅助工人2人 拌和站人员配置：站长1名，拌和站操作手3人，装载机机手1名。 四、沥青路面施工工艺 施工工序：准备工作→拌和→运输→摊铺→碾压 （一）准备工作 1、下承层检查及工作面 清扫下承层，用于沥青路面施工前准备好工作面。 2、测量放样： 成立专门测量组，负责路面的平面控制及高程厚度检测。 3、生产配合比的确定 热拌沥青混合料配合比设计分三阶段进行:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。采用马歇尔试验配合比设计方法，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。 在拌制沥青混合料和摊铺沥青混合料之前,根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所有的各种矿料和沥青应严格计量, 通过试拌和抽样检验确定适宜的沥青用量,拌和时间, 矿料和沥青加热温度,以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,选定最佳的生产配合比。 （二）混合料拌和 拌和站按调配好的生产配合比进行拌和。沥青混合料的拌和采用LBP-3000LB型间歇式沥青拌合站，试验段每盘拌料2500kg，集料采用ZL-50装载机上料。 为了保证拌制的沥青混合料能满足施工规范的要求, 在开机前必须对拌和设备进行一次全面细致的检查,注意联接的紧固情况,检查搅拌器内有无积存余料, 冷料运输器是否运转正常和有无跑偏现象,仔细检查沥青管道各个接头,尤其是沥青计量设备计量是否准确,严禁吸沥青管有漏气现象,检查电气系统, 对于机械运转部分,还要检查传动链的张紧度等情况。以确保设备运转正常, 拌制的沥青混合料符合规范要求。 拌和时主要控制以下几个参数： 1. 沥青温度控制；面层160~165℃。 2. 矿料温度控制在；上面层190~220℃。
沥青路面摊铺施工方案
第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。（城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004） 3.公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004） 4.公路改性沥青路面施工技术规范。（JTJ036-98） 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况
第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期： 竣工日期： 总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期： 竣工日期： 总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工： 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625） 沥青混凝土中面层、上面层施工： 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅
沥青混凝土下面层施工图示： 3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量
施组方案—沥青混凝土施工组织设计
晋开百万吨总氨项目9号道路 施 工 组 织 设 计 编制：信鑫审批：蔡萌开封市天开市政园林工程有限公司编制日期：年月日
第一章工程概况 一、工程概况： 晋开百万吨总氨项目9号路位于开封县晋开集团总氨项目厂区，全长639.917m，宽9m。 结构形式为15cm石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+24cmC25混凝土路面。施工工期45天，并确保合格工程。 二、编制依据： 1、施工图纸及我公司对工程现场实际情况的考察 第二章管理目标 根据本工程的特点，结合公司施工能力，为了保证本工程保质保量按时完成，按照“科学管理、精心建造、质量一流、用户满意”的质量方针，计划投入精良设备，组织精干力量，应用先进的工艺，按照项目施工的管理模式，精心组织，科学管理，优质、安全、高效完成本工程的施工任务。确保如下管理目标实现。 1、工程质量 确保符合＜市政工程施工质量验收规范＞的标准，确保创造优良工程，力争精品工程。 2、施工工期 计划施工工期为45天。 3、安全目标 坚决杜绝死亡事故与重伤事故及各类轻伤事故的发生。 4、文明施工目标 按照开封市有关部门的规定和本公司文明施工管理的规定。 5、环境保护 确保文明施工，做到施工期间不扰民，不污染环境。
6、服务目标 我公司在本工程施工中，信守合同，接受业主和监理及开封市质量监督部门，对工程质量工期、安全及文明施工的监督与管理，认真协调各方面的关系 。 第三章施工准备措施 一、前期准备 施工队伍组织进场后，做好先期工程的准备工作。施工准备重点抓好临时房屋、施工便道、场地平整、拌和站建立、机械设备安装调试、接通生活生产用水、施工用电、程控电话的安装、组织物资材料进场、设计图纸复核、线路复测、测量放样等工作，为早日开工奠定基础。 二、临时生产、生活设施 根据本标段现场情况进行场地选择。施工场地、料场、各种临时设施，临时工程相对拟建工程的沿线位置布置。 （一）临时便道 本标段通往采料场、拌和站和生活区处设临时便道，将基础碾压后铺设30cm砂砾或选用其他可就近取材的透水性材料，路面做成2%的单向横坡。 （二）施工用水、用电、通讯 1、施工用水：本标段施工用水主要考虑使用料场的水源。 2、施工用电：沿线电力充足，可直接架设至生产区，经变压后输送到各生产生活区。个别电力供应不到位处，采用发电机自发电解决。同时备用发电机，以防突然断电之用。 3、通讯：项目部现场安装程控电话和无线移动电话以沟通项目指挥部和各施工队的联系，解决施工现场对外联系，各施工队配备移动电话和对讲机若干部。
(完整word版)路面沥青摊铺安全专项施工方案
成都华川集团渝湘高速DE-LM合同段 公路沥青砼铺筑专项安全施工方案 渝湘路面DE-LM合同段沥青砼铺筑施工工程是整个工程项目施工的重要环节且也是安全管理的关键控制点,沥青砼铺筑的好坏,将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保沥青砼铺筑的生产安全,是整个沥青砼施工过程中最重要的工作之一。怎样采取安全防范措施，保证施工人员的生命安全，是沥青砼铺筑工程管理工作中需要研究解决的重要问题。 一、公路沥青砼施工中的危险、危害因素 结合重庆地区在沥青铺筑阶段的历年气候条件资料，加上公路沥青砼铺筑施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点，常见的危险、危害因素有4个方面：一是有毒有害气体，再加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾，以及汽车、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发,施工人员一旦超量吸入体内,将引起中毒事故；二是噪声危害。由于施工工艺的需要,各种机械设备同时作业，其发动机噪声和碾压过程产生的噪声之和有时会超过人体听觉临界承受能力（85dB）；三是高温。沥青砼铺筑时温度高达110°C以上,工作场所温度较高，容易导致作业人员中暑，影响安全作业和人体健康；四是火灾。主要存在沥青的高温表面和洗锹刮板用柴油，以及车辆机械运行和现场临时用电等火灾危险性。 二、施工中的安全处理对策与预防措施 为了确保公路沥青混凝土铺筑安全,克服温度高、烟雾多、噪声大、和空气流通困难等危险、危害因素,应按照《防止沥青中毒办法》《使用有毒物品作业场
所劳动保护条例》和《公路工程施工安全技术规程》的有关规定,采取相应的安全对策与防范措施。 (一)安全管理对策 首先要做好施工企业的安全管理工作,建立健全安全生产管理体系,明确企业第一安全责任人、现场安全负责人、班组长和专(兼)职安全员等各级安全管理人员的工作职责,制定施工安全规章制度。同时，根据施工特点，完善各岗位安全技术操作规程，并在作业前搞好从业人员的安全教育工作,使全体作业人员了解并执行各自的岗位安全职责和安全技术操作规程。 (二)安全技术对策与预防措施 1．对机械设备应在作业前进行必要的维修保养与检测,使技术状况符合行业规定,以保证设备正常使用。 2．施工工艺采取顺风向铺筑，以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾,增加清新空气，保证施工人员作业健康； 3．公路沥青施工作业严禁吸烟用火,作业30min换班一次，轮流作业，轮流休息； 4．公路沥青施工电线路、配电箱、闸刀的安装架设必须符合TN—S系统要求及电力部门的其他相关规定。用电器具要安装好漏电保护器,现场照明要采用安全电压； 5．现场指挥员与作业人员在施工作业前要确定好手势指挥信号,避免误指挥和误操作； 6．承担沥青砼运输作业的车辆，安全行驶，因本合同段内交叉作业情况较多，且社会车辆进入红线范围，严格控制车速，并安全设定好的路线行驶，通过隧道、
沥青路面摊铺施工方案
沥青路面摊铺工程施工方案
第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。（城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004） 3.公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004） 4.公路改性沥青路面施工技术规范。（JTJ036-98） 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况
第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期：2012年11月7日 竣工日期：2012年11月8日 总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期：2012年11月8日 竣工日期：2012年11月9日 总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工： 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625） 沥青混凝土中面层、上面层施工： 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅 沥青混凝土下面层施工图示：
3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量 1车辆协管员4人 2电工1人
沥青摊铺安全施工方案
阜阳市华桥东路道路及附属物工程 沥 青 混 凝 土 施 工 安 全 专 项 方 案 编制： 批准： 审核：
安徽省新路建设工程集团有限责任公司 2015年7月20日 阜阳市华桥东路道路及附属物工程 沥青混凝土施工安全专项方案 一、编制依据 1.1阜阳市城乡规划设计研究院：《阜阳市华桥东路道路及附属物工程（Ⅲ标）设计图》（桩号：K14+643~K17+640）； 1.2从现场调查、采集、咨询所获取的资料； 1.3与业主签订的施工合同文件； 1.4建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件； 1.5我公司多年来从事同类工程积累的施工方法和施工经验。 1.6阜阳市华桥东路道路及附属物工程施工组织设计 二、工程概况 阜阳市华桥东路道路及附属物工程呈南北走向，从阜颍路以南(K14+643)至岳湖路以南（K17+640），道路全长2997米。该道路红线宽度70.0米，为四幅路断面形式，其中中央绿化分隔带8.0米，快车道16.0米*2（双向八车道），绿化分隔带3.0米*2，混合辅道7.5米*2，人行道4.5米*2（近期设置绿带）。 本工程快车道沥青混凝土结构层设计为4CM厚细粒式改性沥青混凝土(AC-13)+粘层+5CM厚中粒式改性沥青混凝土（AC-20）+粘层+7CM厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)+透封结合层，共需铺筑308934㎡。混合辅道沥青混凝土结构层设计为4CM厚细粒式沥青混凝土(AC-13)+粘层+6CM厚中粒式沥青混凝土（AC-20）+玻纤格栅（满铺）+透封结合层，共需铺筑98301.6㎡。 三、面层施工流程 原材料准备-拌制-运输-摊铺-碾压-养护