宝钢湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程23-36页文档资料

宝钢湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程23~73线主厂房钢

结构

施工组织设计

编制：

审核：

审批：

2014年8月28日

一、工程概况

宝钢广东湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程项目位于湛江市东海岛东筒镇，本工程主体结构在正常使用和维护条件下的设计使用年限为50年，为丙类建筑，结构的安全等级为二级。车间主体结构为单层钢结构工业厂房，厂房结构形式为单层刚架。厂房排架柱为单阶柱，上柱采用焊接H型实腹截面；下柱采用钢管混凝土格构式（腹杆为空钢管）。肩梁采用单腹壁，柱脚与基础采用插入式。吊车梁采用焊接工字型实腹式吊车梁，厂房柱与屋架采用高强螺栓与焊接的组合形式。

我单位承制宝钢广东湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程23~73线除G列37~61线钢柱系统，吊车梁系统和GJ跨37~61线屋面系统外的钢柱系统，吊车梁系统，屋面系统，墙皮系统。重量预计1万吨，占地面积约为7.7万平方米。其中钢管柱共制作台，钢柱最大截面为2.86米x0.86米，长21.3米，钢柱最宽达3.6米，重量约11吨。吊车梁共制作台（其中台为新做吊车梁台为利旧吊车梁）其中重型吊车梁台，分别位于轴线；最重的吊车梁为重达吨，截面尺寸为。屋面桁架共制作台，其中跨多少台。最重屋架约为吨，截面尺寸为。其余柱间撑，吊车梁辅助系统，屋面系杆，屋面围护系统，墙皮系统等重量约为吨。

承制范围索引图

材料使用情况为：钢管主要用于钢柱、柱间支撑及屋架腹杆，钢板主要用于上节钢柱板拼工型、屋面梁、吊车梁等，C型钢用于墙皮檩条。

质量控制重点：本工程的排架柱，屋面梁及吊车梁等主要受力构件的截面尺寸较大，吊车梁上翼缘板与腹板的连接焊缝为全熔透焊缝，下料时

严格按照图纸要求进行坡口加工，以保证全熔透焊缝的质量；应严格控制高强螺栓孔的制作精度，确保安装现场的穿孔率达到100%；焊接时应采用合理的焊接方法和工艺参数以减小焊接变形和获得较高的焊接质量。通过首件检验制度的实施，提高施工人员素质，增强质量诚信意识，积极履行工程质量和服务质量的承诺，向业主提供优质工程和优质服务。

二、本工程采用主要标准

1.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。

2.《钢结构设计规范》GB50017-2003。

3.《建筑结构荷载规范》GB50009-2012。

4.《建筑抗震设计规范》GB50011-2010。

5.《钢结构焊接规范》 (GB50661-2011)

6.《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS 28：90）

7. 《钢结构高强螺栓连接的设计，施工及验收规程》JGJ82-2011。

8.《焊缝符号表示法》GB324-2008。

9.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002。

10．《低合金高强度钢》GB/T1591-2008

11.《热轧H型钢和部分T型钢》GB/T12263-2005

12.《碳素结构钢》GB/T700-2006

13.《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89

14.《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293

15.《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂)》GB/T12470

16.《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》 GB986

17.《碳钢焊条》 GB/T5117-1995

18.《低合金钢焊条》 GB5118-1995

19.《熔化焊用钢丝》 GB/T14957-1994

20.《气体保护焊用钢丝》 GB/T14958-1994

21.《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》 GB/T8110-2008

22.《厚度方向性能钢板》（GB/T 5313-2010）

23.《输送管道交货技术条件》（GB/T9711-1997）

24.《直缝电焊钢管》（GB/T13793-2008）

25.本工程技术图纸技术总说明

三、材料

1、材料的代用需经原设计单位或甲方批准，并办理代用手续，严禁随意代用。

2、钢材、焊材、连接件、紧固件、涂料等均应全数检查质量合格证明文件、中文标志及检验报告等，其各项性能指标必须符合设计、标准、合同的要求，否则应予以拒收。

材料应进行外观检查，并符合下表的要求

3、结构所用的钢材，其中Q235钢应符合GB/T700-2006《碳素结构钢》的规定，Q345钢应符合GB/T1591-2008《低合金高强度结构钢》的规定。所用热轧H型钢尚应符合《热轧H型钢和部分T型钢》

（GB/T11263-2005）的规定；t≥40的钢板，其材质应符合（GB/T5313-2010）《厚度方向性能钢板》中关于Z向性能的保证。

5、吊车梁中的翼缘板、腹板及加劲肋厚度大于等于40mm以上的钢板应符合：

a）《厚度方向性能钢板》（GB/T5313-2010）的规定之Z15级别要求。

b)碳当量Cep小于等于0.44%，并且钢材按正火状态供货。

c）对每张钢板均进行超声波检验，应符合《中厚板超声波检验方法》

（GB/T2970-1991）规定的Ⅰ级标准。

6、钢管混凝土格构柱中的柱肢采用螺旋焊管，螺旋焊管应符合现行国家标准《输送管道交货技术条件》（GB/T9711-1997）。格构柱的钢管缀条采用电焊直缝钢管，符合《电焊直缝钢管》GB/T13793-2008的规定。

7、此工程构件运输采用船运，依据实际需要使用H型钢等型材制作钢包装架，此部分工程量以签证形式上报项目经理部进行确认。

8、按照GB50205-2001的要求，对以下材料进行复验：

1）、国外进口钢材；

2)、钢材混批；

3)、板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板；

4)、对质量有疑义的钢材；

四、焊材

1、手工电弧焊用的焊条，应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定，选择的焊条型号应与主体金属力学性能相适应。

2、自动焊接或半自动焊接采用的焊丝和相应的焊剂应与主体金属力学性能相适应，并应符合（GB/T14957-1994、GB/T14958-1994、GB/T8110-2008）的有关规定。

3、气体保护焊用钢丝，应符合现行国家标准《气体保护焊用钢丝》

GB/T14958-94的规定，选择的焊丝型号应与主体金属力学性能相适应。

4、不同强度的构件焊接时，采用与低强度构件匹配的焊条或焊丝。

5、对本工程中采用的二氧化碳气体保护焊焊丝、埋弧焊焊丝、埋弧

焊焊剂进行抽样复验。

五、制作流程

六、放样、号料、切割

1、所有在本工程中使用的量具均须经过计量室的检定，检定合格后方可使用，并做好计量台帐。

2、放样前应首先熟悉图纸及相关的设计变更，会审问题的处理等，并根据进度安排确定放样、号料顺序。

3、构件的翼腹板、筋板、底板、型材等宜直接在钢材上号料，带孔连接板宜先制作样板并经检查确认后再号料（或使用数控切割机直接切割）。多次重复使用的样板宜用0.5mm白铁皮制作。样板上应注明订货号、材质、厚度、孔位、孔径、坡口、数量等信息，样板的制作误差应符合下表的要求。

4、大型、重要零件板的号料应严格按排版图（配料草图）进行，其他零

件号料时，应巧裁套号，努力降低材料消耗。

5、样板制作、号料时应按下表要求加放加工和收缩余量，各余量值应进行累加，翼缘板和腹板长度方向累计预留余量不应大于30mm，根据截面大小和构件长度可采用荒料法，长度方向预留50~80mm。除加工和收缩余量外，各种零件应一次号净料，不进行二次切割。筋板下料不宜加放余量。

6、所有钢梁按图纸要求进行下料，在进行钢梁组对时保证符合GB50205中要求的起拱允许偏差+10mm/-5mm，但吊车梁不允许下挠。

7、切割号料的母材必须平直无损伤及其他缺陷，否则应先矫正或剔除。切割前应清除母材边缘的水、锈、污物等，气割下料应采用中性火焰，

10mm厚以上的钢板禁止剪切。

8、零部件下料应作明显标记，必须统一标识订货号、零件号、孔位、孔径、坡口、基准边、检查线等信息。

9、切割后将熔渣等清除干净。

10、零件的气割加工误差须符合下表要求，当割纹深度与局部缺口深度超出要求时，应补焊、打磨光滑、平整。

11、坡口加工采用半自动切割机或刨边机进行坡口操作。坡口切割后所有的熔渣和氧化皮等杂物应清除干净，并对坡口进行检查。如果切割后的沟痕超过了气割的允许偏差，应用规定的焊材进行修补，并与坡口面打磨平齐。

12、当板厚 t ≥10mm 时，应采用 V 形或 X 形坡口焊 ,剖口焊缝的剖口尺寸按（GB985-2008）和（GB986-2008）规定执行，并注意不同厚度钢板间的对接接头，当厚度差大于4mm时按1:2.5放坡。

13、焊接在柱上的与梁连接的连接板下料钻孔时，先将与柱的焊接边的坡口加工好，坡口加工时注意要保留钝边。钻孔时以此坡口边为基准，保证钻孔尺寸和孔位准确。

14、为保证高强螺栓安装精度确保安装现场穿孔率达到100%，所有连接板钻孔都应在数控钻床上加工。特别对于高强螺栓孔，应严格控制其加工精度。对于无法采用数控钻床进行加工的高强螺栓孔，应采用数控加工的连接板进行套钻。对于形式单一数量较大的高强螺栓孔宜采用钻模制孔，钻套用中碳钢制成须进行淬火处理，钻模内孔直径应比设计孔径大0.3MM，钻模厚度不宜过大，一般用15MM左右。

15、应由质量控制部专检人员严格对批量生产的零件进行首件检查，避

免批量出错的可能性。

16、在施工人员自检、互检零件合格后，由质量控制部专检人员对零件

进行抽检，经检验合格后方可转入下道工序。

七、拼接

1、焊接钢柱、钢梁的翼缘板和腹板拼接焊缝应采用加引弧板的对接焊缝，并保证焊透，焊后将其切除并修理平整。翼缘板和腹板三者的对接焊缝不应设置在同一平面上，应互相错开 200mm 以上，与加劲肋亦应错开 200mm 以上。

2、焊接H型钢翼板拼接长度不应小于两倍板宽，腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。

3、型钢接料采用以下形式：

a) 角钢、槽钢：45°斜接，焊缝质量等级为二级；

b) T型钢：翼缘板与腹板接口错开200mm以上，焊缝质量等级为二级；

c) 工字钢（轨道工字钢）：45°斜接，焊缝质量等级为二级,内侧下翼缘板处焊缝需磨平。

d）H型钢的拼接采用完全焊透的坡口对接焊缝的等强连接，接头形式如下图所示。

e）钢管接料具体做法如下：

㈠、钢管拼接焊缝采用全熔透一级焊缝。

㈡、钢管接料时每个节间不能多于一个接头；最短接长长度应符合下列规定：

①当钢管直径d<=500mm时，不应小于500mm。

②当钢管直径500mm

③当钢管直径d>1000mm时，不应小于1000mm。

㈢、钢管接长时，相邻管节或管段的纵向焊缝应错开，错开的最小距离（沿弧长方向）不应小于钢管壁厚的5倍，且不应小于200mm。

㈣、具体坡口形式如下

4、钢板拼接对口错边应符合下表的规定。

5、立柱底板不允许拼接。

6、钢板的轧制方向应与梁或柱的长度方向一致。

7、用于原材料拼接的焊缝等级为一级，应对其内部缺陷进行100%超声波

探伤检验。合格等级为《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345 B级检验的II级及II级以上。

8、吊车梁的拼接：上翼缘板的拼接应避开跨中1/4跨度范围，下翼缘板应避开跨中1/3跨度范围，腹板的拼接应避开跨中1/5跨度范围。

9、吊车梁跨度大于等于24米时，吊车梁需起拱，梁的跨中起拱值为L/1000.(L:为吊车梁的跨度)

10、辅助桁架跨度大于等于24米时，要求起拱，拱度约为1/1000跨度。制动板拼接采用等强焊接。

11、屋架和托架跨度大于等于24m时，要求起拱，拱度约为1/500跨度。

八、矫正

1、碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时，不应进行冷矫正。

2、碳素结构钢和低合金结构钢在采用火焰矫正法矫正时，钢材的加热温度不得超过900℃，低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却。

3、零部件组装前应进行矫正，矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，划痕深度不得大于0.5mm，且不应超过钢材负偏差值的1/2。矫正结果符合下表的规定后方可组装。

钢板矫正后的允许偏差(mm)

4、焊接H型钢宜在焊后采用H型钢矫直机进行校正，其他构件宜采用火焰矫正法进行校正。

九、装配

1、钢柱制作：

1）管柱柱肩如下图所示，采用坡口焊接，柱肩处下翼缘板开孔，钢柱主管整体穿过；对管柱进行开豁，腹板整体穿过。上节钢柱翼缘板开豁后，插入柱肩腹板。

2）钢柱宜按以下顺序进行装配：

●先进行上节柱的板拼H型组对并完成主焊缝的焊接并矫正合格。

●在平放位置将下节柱（两个主管①）通过缀杆②连接并点焊固定

牢固。

●装配肩梁下翼缘板③并点焊牢固

●装配梁肩腹板④并点焊牢固。

●装配梁肩腹板⑤点焊牢固并完成钢管内部隐蔽焊缝的焊接。

●将制作好的上节柱插入梁肩腹板点焊牢固。

●组装梁肩上翼缘板点焊牢固。

●组装其它无连接孔的零件，并进行焊接。

●焊后进行校正，符合要求后按图纸要求组装带孔连接板及柱底板

并进行焊接。

2、屋架和檩条的制作。

1）由于屋面跨度较大，GJ跨跨距为36米；AC跨、JL跨，LN跨跨距为39米；GC跨跨距为42米跨。为满足运输要求需将屋架分2段制作；具体分段位置及分段方式如图所示：

屋架分段制作接口示意图

2）屋面主檩条施工图设计为为每两跨1根，长度为30米左右，无法运输，需进行分段制作。具体分段方式为在屋架轴线正上方位置进行分段即一跨1根主檩，并在分段处双面增设筋板，如图所示。

主檩分段示意图

3）吊车梁辅助桁架及制动板制作。

①辅助桁架长度小于22米的均进行整体制作整体运输，长度大于22米的辅助桁架分两段制作具体分段及接口形式如图所示：

超长辅助桁架分段制作接口示意图

大样

②制动板在制作过程中分段出厂，每段长度不大于6米，现场接口处增设

角钢加紧，如图所示。

十、焊接

1、所有焊接操作须由持有相应焊接条件且在有效期内合格证的焊工操作。特别是焊接一、二级焊缝的焊工尚须取得实绩。

2、焊材的匹配原则及焊接规范除满足焊接作业指导书外，尚应符合下表规定：

3、焊接前应先清除焊缝区域的水、锈、油污等，焊接作业区的相对湿度不应大于90%，当作业区域风速超过8m/s（CO2气保焊时风速超过

2m/s）时，应采取防风措施。

4、焊接中应避免咬肉或弧坑等缺陷，焊接加劲肋的贴角焊缝的始末端，应采用回焊等措施避免弧坑，回焊长度不少于三倍贴角焊缝的厚度。

5、所有吊车梁上翼缘板与腹板的Ｔ型连接Ｋ型焊缝，均要求剖口焊透，焊缝质量等级为二级。

6、吊车梁的下翼缘板上不得焊接吊挂设备的零件，不得在其上面打火或焊接夹具。

7、吊车梁焊接注意事项：

①严禁使用焊脚尺寸小于5mm的角焊缝；

②严禁使用断续坡口焊缝和断续角焊缝；

③对接与角接组合焊缝和T形接头的全焊透坡口焊缝应用角焊缝加强，

加强焊脚尺寸应大于或等于接头较薄件厚度的1/2，但不可超过10mm；

④除横焊位置以外，不得使用L形和J形坡口；

⑤有对称横截面的部件组合焊接时，应以构件轴线对称布置焊缝，当应

力分布不对称时应作相应修正；

⑥多个部件组叠成构件时，应用连续焊缝沿构件纵向将其连接；

8、所有引弧板割去处，均应用机械加工，一般可用砂轮修磨，使之与主体金属平齐。

9、全熔透焊缝施焊后要在焊缝始末端，距板边100mm标打焊工钢印号。

十一、制孔

1、除柱脚螺栓孔外，其余的螺栓孔应采用钻制成孔，安装时螺栓应能自由穿入孔内，不得强制敲打，并不得气割成孔。螺孔壁表面粗糙度均为Ra12.5。

2、按施工图纸要求的孔径和螺栓直径选择合适的钻头直径。为保证连接板螺栓孔径准确，连接板上的孔采用平面数控钻床或摇臂钻床钻孔，梁上的螺栓孔群应与柱上连接板套钻，套钻前应将梁修整合格后进行。

3、钻孔前应将构件放平、垫稳、固定牢，防止钻偏、钻斜。

4、钻孔完毕应及时清除毛边、飞刺，并用量规检查。

5、图纸未注明公差的螺栓孔孔距允许偏差(mm)见下表

注:1)在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组;

2)对接接头在拼接板一侧的为一组;

3)在两相邻节点或接头间的螺栓孔为一组,但不包括上述两项;

4)受弯构件翼缘上的连接螺栓孔,每米长度范围内的螺栓孔为一组.

6、超出允许偏差时,应采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。钻孔后的孔边毛刺应及时清除干净.对于图纸中注明的螺栓孔制孔精度按图纸要求。

7、C级螺栓孔的允许偏差表十四：

8、严禁用气割扩孔。

两台超重型吊车梁关键制作工艺

1.本工程位于列线存在两台超重H型吊车梁，其单台重量为160.6吨，截

面形式。因其高度大、重量大、腹板高厚比大等特点使得无法采用机械，只能采用人工组立和校正，变形的控制和校正难度较大，根据图纸设计及运输要求将吊车梁分3段制作以满足实际运输需求。

重型吊车梁分段示意图

2、钢板的下料拼接应严格按照排版图进行，由于腹板宽达5840mm需进行纵横两个方向的拼接，为最大限度的减小焊接应力，减少焊接变形，应合理的安排焊缝拼接顺序。即应先焊接横向对接焊缝，再焊接纵向焊缝。钢板的拼接坡口应采用“X”型剖口，剖口角度400，钝边2mm。

3、在腹板下料时，应按要求进行起拱，梁中起拱值为58mm。

4、焊接变形及火焰校正方法。

H型吊车梁焊接变形主要有翼缘板的角变形及焊接收缩量不同产生的旁弯。对常见几种变形宜分别采用以下几种方法进行火焰矫正。

a）“括号型”角变形

当腹板两侧焊缝焊接时热输入量相同，焊缝收缩所产生的角变形量相等时就会产生类似括号形状的变形。对大截面的焊接H型钢因无法使用矫正机进行矫正，可以按如图所示的方法进行火焰矫正。

“括号型”角变形火焰矫正示意图

b)“喇叭形”角变形

当腹板两侧焊缝焊接时热输入量不相同，焊缝收缩所产生的角变形量不相等，此时就会出现一边开口大，一边开口小类似于喇叭形状变形形式，宜按如下图所示方法进行火焰矫正。

“喇叭形”角变形火焰矫正示意图

宝钢广东湛江钢铁基地制立项投资融资 项目 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司

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目录 第一章宝钢广东湛江钢铁基地制项目概论 (1) 一、宝钢广东湛江钢铁基地制项目名称及承办单位 (1) 二、宝钢广东湛江钢铁基地制项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、宝钢广东湛江钢铁基地制产品方案及建设规模 (6) 七、宝钢广东湛江钢铁基地制项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、宝钢广东湛江钢铁基地制项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章宝钢广东湛江钢铁基地制产品说明 (15) 第三章宝钢广东湛江钢铁基地制项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (15) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (17) 六、项目选址综合评价 (18)

第五章项目建设内容与建设规模 (19) 一、建设内容 (19) （一）土建工程 (19) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (20) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (21) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 宝钢广东湛江钢铁基地制生产工艺流程示意简图 (25) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (27) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (28) 二、污染物的来源 (29) （一）宝钢广东湛江钢铁基地制项目建设期污染源 (30) （二）宝钢广东湛江钢铁基地制项目运营期污染源 (30)

宝钢钢铁基地项目工程施工创优方案 一：工程概况： (2) 二：编制本项目创优方案的依据 (6) 三：创优方案的编制原则 (7) 四：创优规化总体质量、安全目标 (7) 五：施工创优管理体系组织 (7) 六：本工程各分项工程关键工序的创优目标 (10) 七:施工安全保证措施 (27) 八:总结 (28) 宝钢钢铁基地项目

总图运输工程一标 工程施工创优方案 省市东海岛宝钢工程项目是国家重点钢铁公路的重要部分，是繁荣经济、造福人民的一项伟大事业。我公司建设者将以饱满的热情，以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想。充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主交一份满意的答卷。 为了配合项目部提出的“重事前策划、细化部管理、增强过程控制、创精品工程”的指导方针，只有这样，我们只有不断的坚持学习，才能使我们的企业壮大，因此特制定有此针对性的《工程创优方案》，旨在争创“文明施工现场、优质精品工程”。 一：工程概况： (一）本合同段路面结构为甲类道路：4cm的AC-20C中粒式沥青混凝土面层+6cm的AC-25C粗粒式沥青混凝土中面层+8cm ATB-25C粗粒式沥青碎石下面层+20cm水泥稳定碎石（5%水泥）+20cm水泥稳定砂砾（5%水泥）总厚度58cm；乙类道路：4cm的AC-20C中粒式沥青混凝土面层+6cm的AC-25C粗粒式沥青混凝土中面层+6cm ATB-25C粗粒式沥青碎石下面层+20cm水泥稳定碎石（5%水泥）+15cm 水泥石灰砂砾土（5%水泥），总厚度51cm; 丙类道路：4cm的AC-20C中粒式沥青混凝土面层+6cm的AC-25C粗粒式沥青混凝土中面层+6cm ATB-25C粗粒式沥青碎石下面层+16cm水泥稳定碎石（5%水泥）+15cm水泥石灰砂砾土（5%水泥），总厚度47cm。 优化前提为实施正式道路前临时道路表面回弹模量达到120Mpa,且宽度、标高符合要求。 (二)主要的施工容及实物量：（如表1） 表1：施工道路明细表

关于宝钢在湛江建立的利弊调查 摘要：通过调查湛江当地居民对宝钢落户湛江的意见与看法，真实地反映他们对宝钢项目落户湛江的态度，从而大体上可以权衡这一项目落户湛江的利与弊，也会反出人们对经济与环境二者之间的关系的一种认识! 关键字：湛江；宝钢；利与弊；经济与环境 2008年6月，谋划5年的广东“超级钢铁基地”项目目前终于获得国家发改委正式批准，同意广东与宝钢开展湛江钢铁基地项目前期工作，环评、建设用地和海域使用预案等前期工作翼全面展开。该项目选址湛江东海岛，建设规模为铁920万吨，钢1000万吨，计划投资690亿元，预计2011年底建成投产，堪称“巨无霸级”钢铁厂。湛江钢铁项目最终规划的产能是2000万吨，可能是国内单体钢厂中规划最大的。 钢铁项目目前首期1000万吨产量，工业产值将达1000个亿，增加值能达到200多个亿。可以预计的是，配套产业约为1.5-5倍的带动比例，换言之，这将是5000个亿的生产总值。而按照2007年890亿元的GDP计算，这将是7个湛江。 1985年，广东建千万吨级钢铁基地规划出台，确定深圳盐田、惠州大亚湾、广州南沙、珠海高栏岗和湛江东海岛5个地方为备选，后因土地资源等原因，深圳和珠海退出。1992年，广东省政府最后选址湛江东海岛。当时规划为总投资45亿美元，年产1000万吨。但由于国家对钢铁产能的宏观调控项目被搁置

下来，直到若干年后，项目再备提上议程。与此同时，广西防城港也加入了对千万吨级钢铁项目争夺。作为南濒部湾，西南与越南交界，拥有四个国家一类口岸的广西重点发展城市，防城港同样对该项目志在必得之态。哪个城市能获得钢铁项目，它就是华南钢铁基地。这对地方发展而言有着不可代替的标志性意义。 投资额达600亿元，规划产能将达2000万吨钢铁基地落户后，对湛江而言，其直接壮大的不仅是工业经济实力及其带动的上下游产业，而且将确立湛江在广东经济版图中的位置。作为钢铁项目上下游产业链基地，以湛江经济技术开发区东海岛新区为主的“临港石化工业基地”已正式起步。包括目前正在筹建的300万吨重交沥青项目、200万方储存库项目、60万吨润滑油项目、45万吨二甲苯项目和4×30王千瓦热电联产项目，总投资达214亿元。 投资总额达300亿元的华能湛江东海岛600万千瓦燃煤电厂项目以及总投资400多亿元的韶钢千万吨级沿海钢铁基地项目也意向选择落户湛江东海岛试验区。 一、宝钢项目概况 1.1基本状况 工程名称：湛江钢铁基地 建设性质：新建

宝钢湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程23 施工组织设计 审批： 2019年8月28日

一、工程概况 宝钢广东湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程项目位于湛江市东海岛东筒镇，本工程主体结构在正常使用和爱护条件下的设计使用年限为50年，为丙类建筑，结构的安全等级为二级。车间主体结构为单层钢结构工业厂房，厂房结构形式为单层刚架。厂房排架柱为单阶柱，上柱采纳焊接H型实腹截面；下柱采纳钢管混凝土格构式（腹杆为空钢管）。肩梁采纳单腹壁，柱脚与基础采纳插入式。吊车梁采纳焊接工字型实腹式吊车梁，厂房柱与屋架采纳高强螺栓与焊接的组合形式。 我单位承制宝钢广东湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程23~73线除G列37~61线钢柱系统，吊车梁系统和GJ跨37~61线屋面系统外的钢柱系统，吊车梁系统，屋面系统，墙皮系统。重量估量1万吨，占地面积约为7.7万平方米。其中钢管柱共制作台，钢柱最大截面为2.86米x0.86米，长21.3米，钢柱最宽达3.6米，重量约11吨。吊车梁共制作台（其中台为新做吊车梁台为利旧吊车梁）其中重型吊车梁台，分别位于轴线；最重的吊车梁为重达吨，截面尺寸为。屋面桁架共制作台，其中跨多少台。最重屋架约为吨，截面尺寸为。其余柱间撑，吊车梁辅助系统，屋面系杆，屋面围护系统，墙皮系统等重量约为吨。

承制范畴索引图 材料使用情形为：钢管要紧用于钢柱、柱间支撑及屋架腹杆，钢板要紧用于上节钢柱板拼工型、屋面梁、吊车梁等，C型钢用于墙皮檩条。 质量操纵重点：本工程的排架柱，屋面梁及吊车梁等要紧受力构件的截面尺寸较大，吊车梁上翼缘板与腹板的连接焊缝为全熔透焊缝，下料时严格按照图纸要求进行坡口加工，以保证全熔透焊缝的质量；应严格操纵高强螺栓孔的制作精度，确保安装现场的穿孔率达到100%；焊接时应采纳合理的焊接方法和工艺参数以减小焊接变形和获得较高的焊接质量。通过首件检验制度的实施，提高施工人员素养，增强质量诚信意识，积极履行工程质量和服务质量的承诺，向业主提供优质工程和优质服务。 二、本工程采纳要紧标准 1.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。 2.《钢结构设计规范》GB50017-2003。

宝钢湛江钢铁有限公司码头及进港航道水深疏浚维护工程 防台应急预案 编制 审核 审批 宝钢湛江钢铁有限公司码头及进港航道水深疏浚维护工程 项目经理部 2019年8月

目录 一、编制目的 (1) 二、防台风工作原则 (1) 三、编制依据 (1) 四、工程概况 (2) 五、组织机构和职责 (3) 5.1应急小组 (3) 5.2组织机构及职责 (4) 5.3主要职责 (4) 六、风险分析 (5) 6.1风险辨识 (5) 6.2风险评估 (9) 七、预警与预警行动 (8) 7.1预警 (9) 7.1预警行动 (10) 八、应急响应、现场处置 (11) 九、预警解除 (15)

一、编制目的 为降低台风对项目部、船舶人员的生命和财产安全的影响，严格贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，依据生产安全事故应急预案导则及广东气象灾害应急预案，及其它法律法规的要求，结合湛江疏浚工程项目特点制定本防台应急预案。 二、防台风工作原则 职责分明、统一协调，防抗结合、以人文本 预案明确职责分工，以便快速辨识，高效执行；协调统一，目标一致；初期预防为主，台风侵袭抗风实施；防抗台风始终围绕以人文为本落实。 三、编制依据 《中华人民共和国突发事件应对法》 《交通运输部海上突发公共事件应急反应程序》 《气象灾害防御条例》 《生产安全事故应急预案管理办法》 《广东省安全生产条例》 《广东海事局防热带气旋应急预案》 《广东省气象灾害应急预案》 《广东省气象灾害预警信号发布规定》 四、建立防台领导小组

4.1防台应急指挥小组 项目部组建防抗台风应急救援小组，由项目经理任总指挥，项目副经理任副指挥，下设5个应急小组，分别为应急物资供应组、应急救护组、应急联络组、应急抢险组。应急抢险组以船舶为单位，分别为耙吸船虎门9、抓斗船组由粤恒海08、泥驳粤恒海03、泥驳粤新会货8086组成，粤恒海08船长任组长，泥驳粤恒海03船长任副组长。 4.2组织机构及职责 防抗台应急小组组织机构图 应急联络组 物资技术组 应急救护组 船舶应急抢险组 总指挥 副总指挥

河南九州防腐工程有限公司 宝钢湛江钢铁基地制氧项目防腐工程 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 批准人: 编制单位：河南九州防腐工程有限公司 编制时间：年月日

目录 第一章：工程概括 (1) 第二章：编制依据及原则 (1) 第三章：施工前的准备 (2) 第四章：现场施工管理部署 (3) 第五章：制氧项目防腐施工方案 (6) 第六章：质量保证措施 (11) 第七章：安全、文明保证措施 (12) 第八章：施工进度计划及保证措施 (16)

第一章工程概述 1、工程概况： 1.1 工程名称及相关单位 项目名称：宝钢广东湛江钢铁基地项目钢结构防腐工程 工程名称：宝钢广东湛江钢铁基地项目制氧工程 工程地点：广东湛江钢铁基地 承包单位：中冶天工上海十三冶建设有限公司 分包单位：河南九州防腐工程有限公司 2、工程目标： 2.1 质量保证措施：确保工程质量竣工验收一次交验合格，消除不合格工程杜绝隐患，争创精品工程、优质工程。 2.2 安全生产目标：安全实现“三个为零、一个减少”即人身伤亡事故为零；设备、交通事故为零：火灾爆炸事故为零；努力减少一般事故。 2.3 工程特点及应对措施：施工现场地处沿海地区，多风雨天气，给施工带来了一定难度，给施工带来了一定难度，随时掌握气象信息，根据气象信息做好施工安排。防止对施工质量和进度的影响。 2.4计划工期：年月日至年月日 3、工程内容： 本工程防腐对象为，制氧项目相关的设备、管道、钢结构防腐。 第二章编制依据及原则 1、编制依据： 1.1执行的主要技术标准、施工图纸、规范、甲方提供的设计文件 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB/T8923-88 《表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88 《涂装作业安全规程，涂装前处理工艺安全》GB7692-87 《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》 SH3022-1999

1、选择题 1清洁生产的核心是（ABCD） A节能B降耗C减污D增效 2湛江钢铁绿色目标：成为（ABC）的生态工业园区。 A生产清洁B资源节约C环境友好 3环境污染问题成为钢铁工业（BC）的重要条件。 A最主要B发展C生存 4宝钢的绿色愿景和企业社会责任要求（ABC）。 A成为钢铁技术的领先者B成为绿色产业的驱动着C成为员工与企业公同发展的公司典范 选择题 1金属可分为（AC）。 A黑色金属B重金属C有色金属D放射性金属 2脱硫的基本条件（ABCD） A高碱度B高温度3氧的危害（ABD）。 A破坏钢锭的合理结构C提高钢的机械性能C低（FeO）D大渣量 B降低钢的机械性能D加剧钢的热脆倾向 4在冷轧生产中，算洗法占怎样的地位？（D）A不重要B最主要C主要D主导 5设备维护最基本工作有哪些？（ABCD）

A清扫B润滑C紧固D堵漏 时间与目标管理试题 1、单选题: （B ）〔、帕累托法则，亦称“80: 20定律”，是由意大利经济学家和社会学家帕累托提出的理论。请问这个法则运用在时间管理上是如何解释的？ A 80%的人占用了别人20%的时间B、把80%的时间用于只占20%的首要工作 C、80%的时间付出只能获得20%的成果 D、每天工作80%时间，休息20%时间 （C）2、“按照重要性排列工作顺序”指的是 _____________ ？ A将一天中最能产生效率的工作摆在首位，而将最无法产生效率的工作放在最后。 B、将一天中最为次要的工作摆在首位，而将最为重要的工作放在最 后。 C、将一天中最为重要的工作摆在首位，而将最为次要的工作放在最 后。 （B）3、我每天下午都需要通过喝咖啡来调整自己的精神状态，那请问我应该按照哪个时间调整原则来调整状态或工作？ A制定理想的时间表B、根据生产率周期安排任务C调 整目前的时间表 （C）4不善于时间管理的人除了拖延者、迟到者、完美主义者、不能集中精力的人，还有什么类型人？

宝钢湛江钢铁三高炉系统项目全厂检化验及环境监测工程 施工招标公告 项目名称：宝钢湛江钢铁三高炉系统项目全厂检化验及环境监测工程 招标单位：XX公司 招标代理机构：XX公司 工程规模及招标范围： 本工程的主要工程内容包括但不限于：本工程主要建设内容是在现有原料试验中心、第一成品试验中心、第二成品试验中心、环境监测试验室、铁钢分析中心新增检化验及环境监测设备，以及新增相应的供配电、除尘系统及水、气等相关配套设施改造工程。具体工程内容参见初步设计文本及工程量清单，最终以设计单位发出的施工图为准。 工程建安费：约1400万元（不含增值税） 工程地点：**市东海岛宝钢湛江钢铁基地 资金来源：企业自筹 报名时间：2019年8月21日至2019年8月27日上午9:00至11:30，下午15:00至17:00（公休日、节假日除外）。 报名地址：**市公共资源交易中心一楼报名室（**市**区湾南路20号**市住房和城乡建设局办公楼后）。 本项目购买招标文件费200元，售后不退。 开标时间：2019年9月11日9时30分。 开标地点:**市公共资源交易中心 2 号开标室。 一、报名条件： （1）投标人必须是宝钢湛江钢铁基地项目红线范围内工程（除铁路、码头、绿化工程外）资格预审中标名录成员。 （2）投标人资质:冶金工程施工总承包壹级以上（含壹级）资质。 （3）参加本工程项目投标的项目负责人必须是投标单位人员，具有机电工程专业贰级以上（含贰级）注册建造师，投标人需设置专职安全经理。 （4）投标人未被最高人民法院在“信用中国”网站（******）中列入失信被执行人名单、投标人近二年内在《中国裁判文书网》（******）上无行贿犯罪记录。投标人在投标文件中提供“信用中国”网站（******）中未列入失信被执行人名单的查询记录、近二年内在《中国裁判文书网》（******）上无行贿犯罪记录的查询记录。将查询记录截屏并盖投标人公章，截屏材料包含查询时间（开标截止时间前5天内）、单位名称、查询内容。在投标文件中提供投标截止时间前5天内的证明材料。

宝钢广东湛江钢铁基地项目码头及其配套工程东北砂石桩工程 监理细则

宝钢广东湛江钢铁基地项目码头及其配套工程 成品泊位 东北护岸地基处理工程 砂石桩监理实施细则 编制： 审定： 湛江项目监理部

目录 1、工程概况……………………………………………… 1 2、监理工作依据………………………………………… 1 3、监理工作流程………………………………………2- 4 4、监理工作质量控制要点及目标 值…………………4-9 5、监理工作方法和措施…………………………… 9-10 6、监理记录表格 (11)

1、工程概况 宝钢广东湛江钢铁基地项目码头及其配套工程成品码头东北护岸位于东港池东北侧，堤身长约176.8m，靠西侧转角处采用砂石桩地基处理。 砂石桩加固地基处理范围为西侧端头靠近东港池沿轴线长约40m的范围。砂石桩桩径700mm，置换率20%，矩形布置，间距1.38m，采用振动沉管工艺，水上施打，原则上要求打穿④1黏土层，并进去下卧层不小于0.5m，平均桩长约10.5~16.7m。主要设计参数及工程量如下表所示： 2、监理工作编制依据 ●设计图纸和合同文件及四航院勘察地质报告1331.484 ●《水运工程施工监理规范》（JTJ 216-2000）1054.438 ●《港口工程碎石桩复合地基设计与施工规程》JTJ246-2004；1785.6 ●《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）1332.5234 ●《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008)1356.548 ●《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）1438.976 ●《港口工程地基规范》（JTS 147-1-2010）1850.926 ●《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）1224.878 ●《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶立 项投资融资项目 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司

地址：中国〃广州

目录 第一章宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶项目概论 (1) 一、宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶项目名称及承办单位 (1) 二、宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶产品方案及建设规模 (6) 七、宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶项目主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶产品说明 (15) 第三章宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) （一）宝钢广东湛江钢铁基地化产（第一阶项目建设期污染源 (31)

宝钢湛江钢铁项目废水对东海岛土质的影响 湛江师范学院物理学院黄斌 2005964129 摘要： 关键词：湛江东海岛宝钢土质降水废水 引言： 正文： 一、宝钢湛江钢铁项目的选址 1、广东省湛江市的区位优势 湛江（Zhànjìāng）是广东省省辖市，旧称“广州湾”、别称“港城”、英文旧译:Tsankiang 。湛江市位于祖国大陆最南端，广东省西南部，东经109o31′～110o55′、北纬20o～21o35′之间，中国首批对外开放的沿海港口城市之一，国家一类大市，全国综合实力50强城市。粤西和北部湾经济圈的经济中心。大西南出海通道的物流中心。广东省西部和北部湾地区的交通中心。 湛江东临南海，西靠北部湾，南出太平洋，处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置，赋有极大的经济功能，有关专家在考察湛江后认为，以深水良港为依托的湛江市，具有成为北部湾经济圈龙头的巨大优势，有条件成为中国大陆桥与环太平洋桥的又一个转换枢纽，成为亚太经济圈中新的经济生长点和增长极，与新加坡、香港成鼎足之势。

座落在南海之滨的广东省湛江市，具有得天独厚的区位优势和港口资源，是全国十大港口之一，在市政府的领导下，确立了“工业立事，以港兴市”发展战略。 2、东海岛的区位优势 东海岛是广东省湛江市管辖范围内的一个鸟屿，东海岛位于北纬 20°55′-21°55′，东经110°11′-110°21′，属热带和亚热带海洋性季风气候，年平均气温约22.8℃，东海岛总面积492平方公里,其中主岛东海岛面积401平方公里,是我国最大的经济开发试验区,中国第五大岛，广东第一大岛。东北部龙腾至蔚律6.5公里海岸线，拥有可建设国际一流深水大港的条件，水深26－44米，航道距岸仅200－300米，可同时通航两对30万吨级以上的货轮和50万吨级的油轮。湛江市东海岛是理想的天然良港建设地，港湾内退潮流速大于涨潮流速，无淤积现象，滩槽稳定。 3、宝钢湛江钢铁项目的位置选定 在党中央广东省政府湛江市政府的领导下，面对广东省湛江市的优越的地理因素以及东海岛的优越的区位条件，因此把宝钢湛江钢铁项目工程的厂址确定在东海岛的东简镇及其以东区域。 湛江钢铁基地厂区建设用地东至衔头村、凤口村，西至东简镇以西1.0km，北靠

湛江钢铁基地 环境影响报告书 （简 本） 北京京诚嘉宇环境科技有限公司 二○○六年十二月

注：新证书的更换正在办理当中，法人代表已变更。 评价单位： 北京京诚嘉宇环境科技有限公司 项目名称： 湛江钢铁基地环境影响报告书简本 法定代表人： 杨 晓 东

湛江钢铁基地环境影响报告书 (简 本) 项目承担单位：北京京诚嘉宇环境科技有限公司[国环评证甲字第1013号] 公司总经理： 杨晓东 项目负责人： 张红 项目审核人： 吴治成、张六零 协作单位：国家环境保护总局华南环境科学研究所[国环评证甲字第2801号] 法人代表：张剑鸣项目负责人： 韩保新审核人： 董林 协作单位：中冶赛迪工程技术股份有限公司[国环评证甲字第3104号] 评价单位负责人： 肖怀德 项目负责人：姚洁 审核人： 王冬 协作单位：国家海洋局南海海洋工程勘察与环境研究院协作单位：湛江市环境监测站 二○○六年十二月 2

目 录 1.总论 (1) 2.工程概况 (3) 2.1基本情况 (3) 2.2建设规模 (3) 2.3主要建设内容及产品方案 (3) 2.4工程投资、实施计划及总平面布置 (4) 2.5主要技术经济指标 (6) 3工程分析 (8) 3.1主要原辅材料和燃料分析 (8) 3.2全厂物料流程 (8) 3.3污染控制措施 (11) 3.4污染物排放量统计 (18) 4.工程循环经济及清洁生产分析评述 (22) 5.环境空气质量现状及影响评价 (23) 5.1环境空气质量现状调查与评价 (23) 5.2预测结果及分析 (24) 6.水环境质量现状及影响评价 (27) 6.2表层沉积物现状评价 (27) 6.3水环境影响预测与评价 (27) 7.声环境质量现状及影响评价 (30) 7.1噪声环境现状调查与评价 (30) 7.2声环境影响预测及评价 (30) 8.固体废物环境影响评价 (32) 8.1固体废物产生量 (32) 8.2综合利用及处置方案 (32) 8.3固体废物环境影响分析 (34) 9.生态环境影响评价 (35) 9.1施工期生态环境影响分析评价 (35) 9.2营运期生态环境影响预测评价 (36) 9.3对国家敏感性保护物种环境影响分析和保护措施 (37) 9.4生态减缓与恢复措施 (37) 10.移民安置的环境影响分析 (39) 10.1湛江钢铁基地项目移民安置计划的基本评价 (39)

宝钢钢铁三高炉系统项目 全厂供配电工程 施工招标文件 项目编号： 项目名称：宝钢钢铁三高炉系统项目全厂供配电工程招标单位：宝钢钢铁 代理单位：宝华国际招标 备案单位：经济开发区住房和规划建设局 二〇一九年五月

招标文件目录 招标公告........................................................ 错误!未指定书签。第一章前附表及投标人须知...................................... 错误!未指定书签。 前附表...................................................... 错误!未指定书签。 .定义....................................................... 错误!未指定书签。 .投标人资质及合格条件要求................................... 错误!未指定书签。 .投标费用................................................... 错误!未指定书签。 .招标文件的构成............................................. 错误!未指定书签。 .投标截止时间............................................... 错误!未指定书签。 .投标地点................................................... 错误!未指定书签。 .通讯联络................................................... 错误!未指定书签。 .开标时间、地点............................................. 错误!未指定书签。 .现场踏勘................................................... 错误!未指定书签。 .答疑及对招标文件的澄清..................................... 错误!未指定书签。 .招标文件的修改............................................. 错误!未指定书签。 .投标文件的递交............................................. 错误!未指定书签。 .投标文件一般要求........................................... 错误!未指定书签。 .投标保证金................................................. 错误!未指定书签。 .投标文件有效期............................................. 错误!未指定书签。 .投标文件的规定及签署....................................... 错误!未指定书签。 .投标文件的密封和标记....................................... 错误!未指定书签。 .投标文件的修改和撤销....................................... 错误!未指定书签。 .开标....................................................... 错误!未指定书签。 .评标委员会................................................. 错误!未指定书签。 .投标文件的澄清............................................. 错误!未指定书签。 .评标方法及原则............................................. 错误!未指定书签。 . ........................................................... 错误!未指定书签。 .中标通知................................................... 错误!未指定书签。 .授予合同时变更数量的权力................................... 错误!未指定书签。 .签订合同................................................... 错误!未指定书签。 .重新招标................................................... 错误!未指定书签。 .纪律和监督................................................. 错误!未指定书签。第二章投标文件编制............................................ 错误!未指定书签。 .编制依据................................................... 错误!未指定书签。 .投标文件容、篇幅、格式..................................... 错误!未指定书签。 .报价编制要求............................................... 错误!未指定书签。第三章工程综合说明............................................ 错误!未指定书签。 .工程名称、编号............................................. 错误!未指定书签。 .建设地址................................................... 错误!未指定书签。 .工程概况................................................... 错误!未指定书签。 .设计单位................................................... 错误!未指定书签。 .工程施工监理............................................... 错误!未指定书签。 .施工现场条件............................................... 错误!未指定书签。 .工期要求................................................... 错误!未指定书签。

一、企业简介 宝钢集团有限公司是中国现代化程度最高、最具竞争力的钢铁联合企业，专注于生产高技术含量、高附加值钢铁精品。2014年宝钢集团营业收入2977.4亿元，利润总额94.2亿元，在世界钢铁业中名列第三。2015年宝钢连续12年上榜世界五百强，排名第218位，并连续当选为“全球最受赞赏的公司”，也是中国钢铁行业唯一上榜企业。全球三大信用评级机构继续给予宝钢全球综合类钢铁企业中最高信用评级。 宝山钢铁股份有限公司是宝钢集团控股子公司，是中国最大、最现代化的钢铁联合企业，国内钢铁行业业绩最优的上市公司，是宝钢集团最重要的钢铁主业的生产基地，2014年利润总额82.78亿元，占宝钢集团总利润的87.9%，持续保持国内业界最优。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。 宝钢湛江钢铁有限公司(简称“湛江钢铁”)主体工程占地12.59km2，于2011年4月18日注册成立，2012年5月24日经国家发改委核准后于同年5月31日开工建设，计划2016年全面建成投产，项目建设规模年产铁水823万吨、钢水892.8万吨、钢材689万吨，主要产品包括热轧板、冷轧薄板、热镀锌板及宽厚板等,同时具备热轧高强钢生产能力，将成为世界最高效率的碳钢精品生产基地。 湛江钢铁是宝钢股份的全资子公司，位于广东省湛江市，是宝钢为满足我国华南及东南亚地区市场需求而设立的现代化大型国有钢铁企业，是宝钢二次创业的核心项目。湛江钢铁1#高炉于2015年9月25日点火，绿色的钢铁梦正在祖国南疆的红土地上逐步成为现实，将为有志投身钢铁行业的青年学子提供更为广阔的施展才华的舞台和职业发展空间。 二、招聘需求 招聘岗位：生产操作、设备运行控制与维护等作业执行类岗位。 湛江钢铁新入职员工均从一线作业执行类岗位开始做起(均为湛江钢铁正式员工)，并提供全面系统的职业素质和岗位技能培训，职业发展方面秉承员工与企业共同发展的理念，以岗位适配为原则，根据员工的能力和业绩选拔及使用人才，为每一位员工提供公平公正的职业发展环境。 招聘基本条件 1、学历：大学本科及以上学历。 2、毕业时间：2016届毕业生。 3、专业需求：

宝钢湛江钢铁有限公司 大专（高职）院校校园招聘简章 一、宝钢湛江钢铁有限公司简介 宝钢湛江钢铁有限公司（简称“湛江钢铁”）是宝钢股份的子公司，位于广东省湛江市东海岛。湛江钢铁是宝钢为满足我国华南市场及东南亚地区钢材需求，在广东钢铁环保搬迁和上海钢铁产业结构调整基础上设立的现代化大型国有钢铁企业，于2011年4月18日注册成立。 宝钢广东湛江钢铁基地项目是宝钢二次创业的核心项目，主体工程占地面积12.59km2，钢铁工序采用焦炉、烧结、高炉、转炉、连铸生产流程，轧钢工序采用热连轧、冷连轧和厚板生产设施。项目于2012年5月24日经国家发改委核准，并于2012年5月31日正式开工，计划于2016年全面建成投产。 项目以华南地区为目标市场并辐射东南亚，满足目标市场中高端碳钢板材产品需求，项目建设规模年产铁水823万吨、钢水892.8万吨、钢材689万吨，主要品种包括热轧板、冷轧薄板、热镀锌板及宽厚板等,同时具备热轧高强钢生产能力。 项目将以简单、高效、低成本为原则，秉持循环经济和节约型社会理念，将湛江钢铁基地建设成现代化、生态化、高效益，具有国际竞争力的碳钢精品基地，同时，成为清洁生产、资源节

约、环境良好的生态工业园，成为发展循环经济的示范区。 宝钢集团简介 宝钢集团有限公司（下简称宝钢）是中国现代化程度最高、最具竞争力的钢铁联合企业，属于国有企业，生产高技术含量、高附加值钢铁精品，已形成普碳钢、不锈钢、特钢三大产品系列。2012年，宝钢完成钢产量4383万吨，利润总额104亿元，居世界钢铁行业第二位。2013年，宝钢连续第十年进入美国《财富》杂志评选的世界500强榜单，位列第222位，并连续当选为“全球最受赞赏的公司”。 宝钢股份简介 作为宝钢集团下属控股子公司——宝山钢铁股份有限公司（简称“宝钢股份”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业，已成为国内钢铁行业业绩最优的上市公司。2012年，宝钢股份实现利润总额131.4亿元，全年产铁2207.5万吨，产钢2299.6万吨，销售商品坯材2299.5万吨。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。 二、招聘岗位说明 本次招聘岗位为宝钢湛江钢铁有限公司正式员工，作为新组

宝钢湛江钢铁炼铁厂环保新工艺技术的应用 梁利生周琦 （宝钢湛江钢铁有限公司炼铁厂，广东湛江 524072） 摘要国家“十二五”规划明确提出了将主要污染物排放总量显著减少作为社会经济发展的约束性指标，并强调了推进包括钢铁行业在内的二氧化硫和氮氧化物排放控制的治理，未来大气污染物排放的标准将会更为严格。宝钢湛江钢铁秉承宝钢“成为绿色产业链的驱动者”的绿色愿景，切实履行国家的环保新要求，全力打造一个“绿色钢铁基地”。本文首先简要分析了目前钢铁行业大气污染物排放和治理放情况，再结合宝钢湛江钢铁大气污染物排放控制的目标，介绍了炼铁厂采用的环保新工艺技术。 关键词环境保护，烟气净化，烟粉尘，二氧化硫，氮氧化物 Application of New Environmental Protection Technolgies of Baosteel Zhanjiang Ironmaking Plant Liang Lisheng, Zhou Qi (Baosteel Zhanjiang Iron & Steel Co., Ltd., Ironmaking Division, Zhanjiang Guangdong 524072, China) Abstract China’s twelfth Five-year plan claimed that obligation of reducing pollutants discharge should be going with economic growth, and emphasized the suppression of SO2 and NO x emissions in industry. The Baosteel zhanjiang Iron&Steel Co.,Ltd, which is a new iron&steel making works located in Guangdong province, sticks to Baosteel’s green vision of becoming a green industrial chain driver and fulfills requirement of environmental protection by government. Target of zhanjiang works is going to be a green iron&steel making base. This paper generally analyzed the major air pollutants sourced and emitted in ironmaking process. Then, a comprehensive review of flue gas purification technologies employing for ironmaking was discussed. In terms of strict emission standards of air pollutants in China and company’s target of emissions control, advanced environmental protection technologies were employed in zhanjiang works. This paper focused on the air pollutants in ironmaking process and introduced the technologies and facilities for flue gas purification in ironmaking plant. Key words environmental protection, flue gas purification, dust, SO2, NO x 1引言 近年来，雾-霾问题备受关注，霾主要是由排放到空气中的SO2、NO x和可吸入粉尘颗粒物等废气污染物形成二次气溶胶的大气污染[1~3]。“十二五”期间，国家将NO x纳入了污染排放总量控制指标， SO2排放量要求减少8%，NO x排放量要求减少10%，并强调推进火电、钢铁、有色等行业SO2和NO x治理。“高能耗”的钢铁行业排放的烟（粉）尘、SO2和NO x等大气污染物，在全国排放总量中占据了相当的比重。根据环保部发布的2013年统计数据显示，全国钢铁企业排放烟（粉）尘61.9万吨，占全国总排放量的5%左右；SO2为199.3万吨，占比10%左右；NO x为55.5万吨，占比3%左右。传统长流程的钢铁企业，炼铁流程（料场、焦化、烧结、球团和高炉）的大气污染物排放量达到了80%以上，烟（粉）尘、SO2和NO x排放量分 梁利生，男，博士，高级工程师，从事炼铁专业，lianglisheng@https://www.wendangku.net/doc/e017872026.html,

宝钢湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程23~73线主厂房钢 结构 施工组织设计 编制： 审核： 审批： 2014年8月28日

一、工程概况 宝钢广东湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程项目位于湛江市东海岛东筒镇，本工程主体结构在正常使用和维护条件下的设计使用年限为50年，为丙类建筑，结构的安全等级为二级。车间主体结构为单层钢结构工业厂房，厂房结构形式为单层刚架。厂房排架柱为单阶柱，上柱采用焊接H型实腹截面；下柱采用钢管混凝土格构式（腹杆为空钢管）。肩梁采用单腹壁，柱脚与基础采用插入式。吊车梁采用焊接工字型实腹式吊车梁，厂房柱与屋架采用高强螺栓与焊接的组合形式。 我单位承制宝钢广东湛江钢铁基地项目4200MM厚板工程23~73线除G列37~61线钢柱系统，吊车梁系统和GJ跨37~61线屋面系统外的钢柱系统，吊车梁系统，屋面系统，墙皮系统。重量预计1万吨，占地面积约为7.7万平方米。其中钢管柱共制作台，钢柱最大截面为2.86米x0.86米，长21.3米，钢柱最宽达3.6米，重量约11吨。吊车梁共制作台（其中台为新做吊车梁台为利旧吊车梁）其中重型吊车梁台，分别位于轴线；最重的吊车梁为重达吨，截面尺寸为。屋面桁架共制作台，其中跨多少台。最重屋架约为吨，截面尺寸为。其余柱间撑，吊车梁辅助系统，屋面系杆，屋面围护系统，墙皮系统等重量约为吨。 承制范围索引图 材料使用情况为：钢管主要用于钢柱、柱间支撑及屋架腹杆，钢板主要用于上节钢柱板拼工型、屋面梁、吊车梁等，C型钢用于墙皮檩条。 质量控制重点：本工程的排架柱，屋面梁及吊车梁等主要受力构件的截面尺寸较大，吊车梁上翼缘板与腹板的连接焊缝为全熔透焊缝，下料时