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特大桥承台基坑开挖技术交底

特大桥承台基坑开挖技术交底
特大桥承台基坑开挖技术交底

特大桥承台基坑开挖技术交底

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施工技术交底记录

施工单位:中铁八局哈大客运专线二作业队二工区

Ⅰ鲅鱼圈特大桥承台基坑开挖技术交底

一、承台尺寸汇总表

见鲅鱼圈特大桥承台尺寸附表。

二、基坑开挖

1)桩基砼灌注施工完成后,待所有桩基砼达到设计强度的70%后,方可放出开挖线,进行承台开挖施工。

2)采用机械加人工方式开挖基坑,当机械开挖至设计承台底标高以上15~20cm后,用人工开挖至设计基底标高,基坑四周开挖坡

率按1:0.5控制,基坑长宽方向要比承台设计长宽各加宽1.0~

1.5m,其中40cm设排水沟,其余为支撑模板的作业空间,在承台一

侧设置60cm×60cm积水井<深1.5m~2.0m),以便及时用潜水泵排走基坑积水。基坑挖好后应进行全面的检查,平面轴线位置不小于设计要求设置,严禁超挖回填。b5E2RGbCAP

3)修整桩顶混凝土:采用风镐破桩头混凝土,混凝土破至承台底标高以上15cm,最后人工将桩顶砼按照检测要求进行修平、打

磨,标高保证桩顶伸入承台15cm。桩顶伸入承台中的钢筋长度为

125cm,钢筋在越过桩头时不得截断,并注意对钢筋的保护,防止钢筋发生锈蚀。p1EanqFDPw

4>必须将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。

5>按照设计及验标要求对桩基进行检测并办理桩基施工验收的相

关手续。

Ⅱ、基础承台开挖安全、质量、环保控制措施

一、安全

1)、承台开挖前在靠路侧设置挡护栏杆,保证便道及作业人员的安全。

2)、在基坑作业时,施工人员必须按规定配戴安全防护用品。由于边坡坡率较小,施工时密切注意边坡稳定性,必要时,对基坑边坡进行喷浆支护。DXDiTa9E3d

3)、基坑施工,设安全员一名。

4)、施工机械应严格按照相关操作规程作业。

二、质量

1)、基坑开挖完成后,应即时排除基坑积水,人工对基底进行夯实,夯实后的标高以比承台底设计标高低5cm控制,然后浇注5cm厚C15砼垫层,作为承台施工的作业平台。RTCrpUDGiT 2)、经常用潜水泵将积水井内的水抽到泥浆池内。

三、环保

1)、在施工期间,必须对易散失的细粒材料加以管理。控制施工设备用油对环境的污染,定期对所有的用油设备的供油系统进行检查,力争杜绝设备用油过程中的跑、冒、滴、漏现象,如个别设备发生上述现象,则马上进行回收清理,使可能造成的污染控制在最小的范围内。同时责令违规设备停产检修。5PCzVD7HxA 2)、做好工程范围内的清洁工作,至少每星期进行一次清理工作,把堆放在工地上的废物、垃圾、水泥袋等杂物清除干净,使工地经常保持清洁,做好文明生产。jLBHrnAILg

承台基础土方开挖技术交底

施工技术交底记录表表格编号附表02 制度名称工程技术质量管理办法 制度编号 GFJZGL-BF02-2016 单位工程质检楼 交底人交底项目基础土方开挖及土方回填 施工单位安徽华策建设有限公司交底时间 交底依据1、《工程测量规范》(GB50026-2012); 2、测绘资料成果(编号:QX1802035); 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); 4、《建筑边坡工程技术规范 GB50330-2013 》( GB50330-2013); 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2018); 6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012); 7、兰州新区铝业有限责任公司20万吨铝箔工程项目桩基施工图纸 交 底 内 容 土方开挖和回填工程技术交底 接受交底 人签字

交底内容附页: 一、施工准备 1.1施工现场准备 1)做好施工测量控制网的复测和加密工作,敷设施工导线和水准点; 2)三通一平,即通水、通电、通路、场地平整; 3)原材料的储存堆放; 1.2 技术准备 进场后,根据业主提供的规划局给定的坐标及高程控制点,由专业测量人员进行测量、复核。建立场区施工测量控制网。并将业主提供的坐标控制点及高程控制点移至施工场区内且应距施工区域近的地方,并做好保护措施。坐标控制点与高程控制点易为同一控制点。 1.3 施工机具准备 1)主要施工机具和工具: 序号名称型号数量 1 反铲挖掘机220型2台 2 自卸汽车18T 4辆 2)测量仪器 序号名称型号生产厂家数量 1 全站仪NTS-342R10A 南方测绘仪器有限公司1台 2 水准仪DSZ2 苏州一光仪器有限公司1台 3 100米卷尺100m×12.5mm 宁坡长城精工实业有限公司1卷 4 5米卷尺5m×12.5mm 宁坡长城精工实业有限公司1盒 二、土方开挖及回填 2.1、土方开挖 1)基础承台及梁边线的确定 ①桩顶标高为-1.95m,场地标高为-0.75m;基础承台开挖深度约为 1.2m。因此本项目土方开挖采时采用直坡开挖; ②开挖时基础承台边线为基础垫层每边外扩500mm为开挖边线。 ③基础梁顶标高为-1.1m,最大梁高为0.55m,场地标高为-0.75m,因此梁开挖深度为0.9m;梁的开挖采用直坡开挖,梁两侧外扩300mm为开挖边线。 ④土方开挖时应将本项目的热力地沟、电梯井一并开挖;均采用直坡开挖,电梯井及热力地沟每侧外扩500mm作为开挖边线; ⑤用白灰洒出开挖边线。 2.2开挖方法 1)选用反铲挖掘机220型,斗容量1.5m3,基槽坑上作业,分层厚度为200~300mm;人工开挖分层厚度为200~250mm。 2)机械开挖时两台机械的操作距离应大于10m。人工开挖时,两个人操作距离不小于2.5m。 3)机械开挖时,应注意避免扰动桩基及地基,因此桩基周边300mm、基底预留300mm的土方进行人工清理。 4)挖出的土方随时用运土车辆运至土方堆放区,运距为场内1公里。来不及运走

人工土方开挖工程技术交底

技术交底记录工程名称**小区二期6#楼分部工程地基与基础工程分项工程名称: 土方开挖工程 交底内容 一、" 施工准备: 1、主要机具: 尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线20号铅丝等。 2、作业条件: (1)土方开挖前,应摸清地下管线等障碍物,并应根据施工方案的要求,将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 (2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩),标准水平桩及基槽的灰线尺寸,必须经过检验合格,并办完预检手续。 (3)场地表面要清理平整,做好排水坡度,在施工区域内,要挖临时性排水沟。 (4)夜间施工时,应合理安排工序,防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显标志。 (5)开挖低于地下水位的基坑(槽)管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位,一般要降至低于开挖底面的50cm,然后再开挖。 (6)熟悉图纸,做好技术交底。 二、操作工艺: 1、工艺流程:

确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖修整槽边清底 2、坡度的确定: (1)在天然湿度的土中,开挖基坑(槽)和管沟时,当挖土深度不超过下列数值的规定,可不放破,不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土(充填物为粘性土)- 1."0m; ②硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土±— 1."25m; ③硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)— 1."5 m ④坚硬的粘土— 2."0 m。 (2)超过上述规定深度,在5m以内时,当土具有天然湿度,构造均匀,水文地质条件好,且无地下水,不加支撑的基坑(槽)和管沟,必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。 3、根据基础和土质以及现场出土等条件,要合理确定开挖顺序,然后再分段分层平均下挖。 技术 负责交底人接受人 技术交底记录工程名称**小区二期6#楼 分部工程 地基与基础工程0104分项工程名称:

基坑开挖施工技术交底

基坑开挖施工技术交底 1、施工机械的选择 根据本工程的实际情况,由于土方量较大,根据施工机械生产率进行计算,同时由于采用分步分层开挖,根据总的施工进度安排,为了确保计划目标的完成,每天必须确保出土量在3500立方米左右,在配备以下施工机械的同时,视实际情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机4台 pc-120小挖掘机2台 自卸车10辆,同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行,保证工程挖土的进度、质量,土方施工时必须配备足够的现场管理人员,必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 | 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间的地库基础==》自南向西分层开挖。 4、工程桩的保护措施:本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时,对工程桩进行定位放样,坑中坑挖土采用小挖机轻挖,桩位周边300mm范围内采用人工挖土,保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖:出土口附近土方高差不得超过1.5米,土方采用逐层分段开挖,喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填,分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时,临时道路坡口处土方,采用长臂的挖机进行挖土,直接挖到设计标高,边挖边退。出土口坡道坡度小于10%,宽度8m。 6、土方开挖要求: ○1、根据基坑围护方案,结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范围内堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合,按围护施工要求进行分层、分段开挖,逐层逐段交叉平行作业,不能超挖,以避免产生基坑壁坍塌事故。

(完整版)承台技术交底

技术交底单 交底单位:中铁二十一局集团有限公司济青高铁项目二分部第一作编号: 承台

主要施工工艺流程图: 施工测量放 2.1测量放线 施工前,准确放样承台基坑位置,用白灰撒出开挖线位置并经监理复核,复核完毕后进行基坑开挖。 2.2基坑开挖 166 号墩基坑深度大于5米且开挖深度范围内无水、周边无影响基坑的构筑物时,开挖坡度为1:1 ,转角位置设宽度1.0m~2.0m平台。根据设计地质资料,本段无挡开挖基坑底位于设计水位线上方,无需考虑降水施工。 基坑底的开挖尺寸以承台尺寸外放1.0 ~1.5 米进行,外放量作施工作业面和汇、排水使用。 在雨季施工时基坑排水采用汇水井坑内排水法,即在开挖基坑的四周设置汇水沟,选取基坑一角加深,作为集水井使用,降雨时放置污水泵,集水井尺寸不小于0.75m*0.75m。基坑开挖时若有降雨,在基坑内部挖设临时排水沟和汇水井,将雨水汇集后使用污水泵抽排出去,防止基坑受到浸泡。 基坑外在离坡顶1.0 米外自然地坪处设置50× 50cm的排水沟作为坑外防水措施,并使用明沟引入施工便道排水沟内,高差受限时,使用污水泵集中抽排。 基坑开挖后,边坡有悬石等危险物时,先进行清理,然后人工才能进行

施工作业,确保不发生安全事故。承台混凝土施工采用定制模板进行施工。 (1)基坑挖土采用分层开挖,每层开挖深度不宜超过3m且宜沿地层分界线开挖。 第一阶段:使用两台挖掘机同时自一端开挖线处向另一端按坡比开挖,开 挖深度为2.5m,开挖土方直接装车拉运至临时堆土场地。承台靠近国道方向为钻孔桩防护,防护桩深度为18.0m,有防护桩地段进行垂直开挖。 第二阶段:采用分层法进行开挖,一台挖掘机在基坑内按第一阶段开挖方向沿下层基坑开挖线按坡比开挖,开挖至基底。挖掘机将开挖土方直接装车拉运至临时堆土场地。 266#墩深基坑防护示意图 (2)挖土过程中测量人员测定标高,保证开挖分层和下层开挖线准确,基坑开挖接近承台底标高是,用水准仪在槽底测设5×5m的放格控制网,并撒上白灰点,以示标记。 (3)开挖时机械挖土、人工修坡,开挖过程中,随时用坡尺检查边坡坡度是否正确无误。开挖至基底以上30cm时,采用人工清理基底剩余土方,挖掘机清运出基坑,保证基底不被扰动。

泥浆池及承台基坑开挖施工技术交底书

工程名称:郑徐客专铁路工程施工合同段:ZXZQ03 编号:ZXZQ03-4-Q-03

工程名称:郑徐客专铁路工程施工合同段:ZXZQ03 编号:ZXZQ03-4-Q-03

工程名称:郑徐客专铁路工程施工合同段:ZXZQ03 编号:ZXZQ03-4-Q-03

工程名称:郑徐客专铁路工程施工合同段:ZXZQ03 编号:ZXZQ03-4-Q-03 防护栏杆到泥浆池边的距离为0.5米,打入地面以下0.5m,栏杆的顶面保持咼度一致,线形顺直,相邻两榀栏杆采用铁丝绑扎牢固,挂满密目安全网,并挂设“泥浆池危险、请勿靠近”、“注意安全”等指令、警告标志。栏杆外侧人工修筑一圈挡水土埝,土埝高0.5米,顶面宽0.5米,两侧边坡按1: 0.5设置,人工拍实。需要进行泥浆池清理时,拆除其中一榀即可。 2. 承台基坑安全防护和标识 承台基坑四周设置防护栏杆,防护栏杆加工标准与泥浆池相同,防护栏杆埋设稳固,线形平直。并在靠近便道一侧挂设“基坑危险、请勿靠近”和“注意安全”等指令、警告标识。基坑上下通道设置爬梯,宽度不小于0.8m。 3、安全措施 (1)加强安全教育,强化全员安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,安全教育经常化。 (2)在安排、检查、落实施工任务的同时必须兼顾和保证安全工作,把安全贯穿于施工全过程。 (3)用电线路连接应符合规定要求,规范搭设,配电箱和闸刀盒应上锁、标识,并应有良好防护措施,防止漏电伤人。 (4)加强对运输和作业车辆、机械的管理,定期检查维修,对操作人员进行考核认证。 (5)注意雨天施工,防滑防漏电。加强基坑支撑和维护,防止坍塌伤人。 六、文明、环保措施 (1)基坑开挖排出的废水禁止随意排放,减少对路基及环境的影响。 (2)机械作业人员必须持证上岗,严禁无证操作。 (3)施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时应立即停止施工,待处理完毕后方可施工。 (4)施工现场设立安

承台施工技术交底38407

交底记录

二、施工要求 1、施工准备 (1)施工前首先对承台进行施工测量放样工作,确定基础开挖的开挖线、开挖深度等指标。 (2)基础开挖前,做好排水设施。在基础四周挖设排水沟,防止地表水流入基坑;开挖区保持排水系统通畅,临时排水设施与永久性排水设施相结合,并与原有排水系统相适应。 (3)检修各种机械配备。 2、基础开挖 ①承台最后一根桩灌注完5~7天后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑,并由专人负责排除基坑积水,严禁积水浸泡基坑。 ②采用挖掘机放坡开挖,坑底预留50cm人工清底。并根据地质情况,设置木桩或钢板桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。 ③基坑设置双横杆钢管防护栏,栏杆柱打入地面不小于500mm,防护埋设位置距基坑边缘不小于500mm,立柱间距不大于3000mm;防护栏挂设安全警示标志。设置牢固、通畅的上下通道,宽度不小于800mm,防护栏设置安全网。示意图如下: 3、破除桩头及桩基检测 (1)开挖至设计标高后,在桩体侧面用油漆标示桩顶高程线(承台底标高+0.1m),然后用切割机在油漆位置对桩头进行环切,环切时注意切入深度不超过7cm,勿损伤桩基主筋,在环切线上5cm处凿眼,打入凿眼钢钎时保持水平,凿眼数量及深度要足够截断桩头,凿除桩头并对桩头进行清理,截除桩头时,采用人工配合机械的方法,在距设计高程20cm以内,禁止使用大型机械凿除,采用人工配合小型凿除设备,凿除上层浮浆,桩头修整平整,粗骨料呈现均匀。在凿除过程中注意不要破坏桩基接地钢筋标示,修整齐预留钢筋,修整预留钢筋时,严禁采用焊条或气焰进行热切割,必须采用切割机修进行修整,保证桩基主筋伸入承台部分的长

桥梁承台施工技术交底

承台施工技术交底 工程名称: 分部工程名称:(地基与基础)承台 一、施工准备 1、劳动组织 (1)劳动力组织方式:采用工程队组织模式。 (2)施工人员应结合已经确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 2、机械配置 二、技术要求 1、测设基坑的平面位置、垫层顶标高要准确无误。 2、钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。 3、模板要求有足够的强度和刚度,且有牢固、稳定的固定支撑系统,模板安装必须符合设计和规范要求。 4、承台混凝土滑槽入模,高频插入式振捣棒振捣密实,连续分层浇筑,不留施工缝。 三、主要施工工艺流程 1、施工程序 承台的施工程序主要有前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。 2、施工程序为:施工准备→测设放线→承台基坑开挖→基坑排水→垫层

→钢筋加工、制作、绑扎安装→模板的安装→混凝土浇筑→养生→检验验收。 四、施工工艺 1、施工放样 根据施工图纸设计要求,用全站仪先对桩基进行点位放样,然后根据基础尺寸及开挖深度用尺量的方法确定基坑开挖长度及宽度,并用白灰撒出边线,注意基坑应在四周各多预留,深基坑留2m,做为排水沟和支立侧模工作面。需要特殊防护的深基坑按照专项方案实施。 2、基坑开挖 采用挖掘机放坡开挖,坑底预留20cm人工清底。同时备用水泵在基坑开挖时抽水。开挖过程中注意保护桩基不被破坏,必要时人工清理。 3、桩头凿除 风镐凿除桩头,凿除桩顶浮浆或松散破损部分,使基桩顶部露出新鲜、坚硬的混凝土表面,桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计和规范要求。复测桩顶高程,若凿除桩头后桩顶高程不够,应重新支模与承台一同浇注。 4、基底处理 采用基底平铺10cm厚C20混凝土进行抹面找平并作为承台底模,用水准仪控制垫层标高。 5、钢筋的加工焊接及绑扎:采用在钢筋加工场地进行钢筋加工,在施工现场进行焊接和绑扎。混凝土垫层达到一定强度后,精确放出基础边线,进行钢筋绑扎和模板安装。钢筋采用现场加工、绑扎成型。先将墩台主筋与桩基钢筋焊接连接,再绑扎系梁、承台钢筋。 (1)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 (2)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 (3)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。 (4)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,

基坑土方开挖技术交底大全

中国建筑管理表格 施工组织设计(施工技术)交底记录 表格编号 CSCEC-JS-BG-0109 工程名称市轨道交通R1号线高架段(试验段除外) 土建工程文件名称基坑土方开挖 施工方案交底 交底人姜文杰交底日期2016年2月日 交底容: 本交底为市轨道交通R1号线高架段(试验段除外)土建工程中一般的区间承台基坑开挖专项方案交底。对于基坑深度超过5米、既有桥下承台基坑、车站基坑不在本案阐述之列,将另行进行施工方案交底,本交底所指承台基坑均不包含以上部分,详见后附表(表中深色区域为基坑深度超过5m,或者位于既有桥下的承台,不在本交底编制之列)。 定位切缝: 基坑开挖前先由测量人员定位放线,确定基坑上边线位置,并做好标记。 切割机按照确定好的边线,进行拉线切割,切割时应注意: 1、使用前必须认真检查设备的性能,确保各部件完好,休息或停止工作时必须关闭设备。 2、切割时按所拉线绳进行切割,保证切缝顺直位置准确无误; 3、切割时应注意周边情况,避免切到电线,如需上路切割需放置反光标识; 4、进行切割时应做好减尘措施,并做好周边场地的清理。 路面破碎: 路面切割完毕后,采用机械设备对原沥青路面进行破碎,破碎时应注意: 1、对路面破碎方向提前进行规划、安排,提高破碎效率;

2、施工时注意周边环境,严禁损坏周边设施,安排专人指挥,避免伤及人或车辆。基坑土方开挖: 土方开挖的顺序、方法必须符合设计与规要求,采取大开挖的方法,并遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则。第一层开挖深度为2米,第二层开挖至设计标高上20cm的位置,由人工继续开挖。 中国建筑管理表格 施工组织设计(施工技术)交底记录 表格编号 CSCEC-JS-BG-0109 工程名称市轨道交通R1号线高架段(试验段除外) 土建工程文件名称基坑土方开挖 施工方案交底 交底人姜文杰交底日期2016年2月日

承台基坑开挖技术交底

承台基坑开挖施工技术交底 技术交底内容及要求 一、施工准备 1、开工前作业人员必须掌握基坑场地及其周边、地表至支护结构底面一定深度范围内的地层结构、土质的物理力学性能、地下水位等资料; 2、掌握施工场地及其附近的地下管线、地下埋设物的位置、深度、结构形式及埋设时间; 3、基坑周围的地面排水、地面雨水、污水、上下水管线排入或漏入基坑的情况已解决; 4、基坑开挖的机具及材料齐全,挖掘机、装载机运转正常;基坑支护的小型机具、喷射机、注浆机等运转正常;基坑支护的材料齐备; 二、施工工艺: 1.所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。 2.现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3.基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如发现裂缝或坍陷,应及时加以分析和处理。 4.坑壁渗水、漏水应及时排除,防止因长期渗漏而使土体破坏,造成挡土结构受损。 5.对拉锚杆件、紧固件及锚桩,应定期进行检查,对滑楔内土方及地面应加强检查和处理。 6.挖土期间,应注意挡土结构的完整性和有效性,不允许因土方的开挖遭受破坏。 7.开挖线较承台每边放大1.0m系梁开挖线较轮廓线每边放大0.5m,以便有足够工作面,并以1:0.5放坡,采用机械开挖。当开挖面距基坑底面以上20 cm-30cm,且确认基坑底地质与设计相符时,再用人工开挖,一次清基至设计标高。 三、坑壁的支护 (1)承台施工采用组合钢模,用钢管支架进行加固。必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。 (2)模板间的接缝处用双面胶带贴密实,不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整光滑,并在模板表面涂刷脱模剂,模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈,伸出混凝土外露面的拉杆可以采用端部可拆卸的钢丝杆。 模板加固采用钢管支架配合木撑加固。其中竖向钢管的间距为0.6m,然后在外侧横向加箍两根并排竖向间距0.6m,四角的钢管用扣件锁死,承台顶上用钢管对拉和三角锁死,横向钢管外设10×10cm 木撑,一端支撑模板,一端支撑在基坑边坡的木板上。 四、拆模及基坑回填

基坑开挖技术交底大全

贵安新区贵红路土建工程 基坑开挖技术交底 年月日

临时用电技术交底 桩基工程技术交底

分项工程 名称 1. 桩机进场以后,桥梁施工人员应向桩基施工队交付桥梁的位置、地质情况 资料、桩基 桩位、桩径及标高等资料,要求每部桩机必须有专人负责桩孔的成孔 检查,地质情况的记录,地质样本的保存,钻孔资料的记录,并每天上报一份交 与施工人员检查归档,如在施工过程中发现地质条件与设计图纸严重不符,应及 时上报施工员,并重新设计桩长。 2. 施工时桩机可用枕木或型钢搭设工作平台,安置位置应能承受桩机的各种 荷载,防止 出现不均匀沉降,造成桩孔倾斜、偏位,施工队进场时必须保证桩机 机械的各种性能正常,钻头直径达到标准要求,每一桩机都必须配备同一型号的 后备钻头一个,每个桩基的施工队必须配备专门的检查人员,对施工安全及在施 工中的机械故碍及时排除。 3. 开孔前应埋设护筒,以防止地面水或杂物进入桩井,护筒应高出地面30cm 护筒埋设后 测量人员测出护筒顶标高,以便检查桩长。 4. 钻孔过程中,钻孔应保持均速前进,对不同地质条件钻进中也应调节钻机 的速度,遇到流砂层时,速度不宜过快,因在泥浆未形成护壁时,容易造成塌孔、 施工队统一使用项目部提供泥浆原料,钻孔过程中应严格控制泥浆浓度,实验室 人员每天到场检查泥浆稠度。现场施工队每进尺 5-8m ,用“检孔器”检查孔径和 竖直度,发现桩孔有倾斜时,应及时修正,钻孔机为 2小时,冲机为4小时检查一 次进尺,并捞取岩本,做好原始记录,到达设计标高时,施工人员应及时通知桥 梁施工员,对桩孔、深度、桩长进行验算,并较对施工资料及土样与设计地质资 料是否符合,不符时应及时上报有关部门重新验算桩长,如符合要求,则对桩孔 进行清孔,会同质检及监理对桩孔进行查验,合格则进行钢筋笼的吊装。 5. 清孔可采用换浆清孔法,提升钻锥10-20cm 后压入较低密度泥浆,把孔内的 悬浮渣和 密度较大的泥浆换出,清孔时必须注意保持孔内水头,防止塌孔。 6. 钢筋笼可予先在现场分节制作,完成原先通知监理时钢筋笼进行检查,每 隔2.0m 设置 加强箍筋,主筋均布在加强箍外交焊合,为减少箍筋应力的产生,箍 筋应先张拉后卷成盘,后方可和主筋绑扎,严禁钢筋未张拉即绑扎。骨架主筋外 侧应设置保护层厚度的部件,具体尺寸见图纸。 7. 吊装焊接钢筋骨架时,先将头一节吊入孔内,使其平面位置准确,上端高 出护筒约im 用二根横标将其支搁在护筒顶上,使吊入孔内的钢筋主筋竖直,然 后吊装上一节钢筋骨架,使其主筋竖直并与下节的钢筋主筋垂直,采用搭接法焊 接,焊接时必须使上、下节钢筋处于同一轴线上,防止制作完的钢筋骨架成为折 线或弯曲,吊装完毕后,查验钢筋笼在桩内位置是否准确,然后焊接于护筒固定 位置。有预设声测管时,声测管应均布于加强箍筋内,并用粗铁丝绑扎,采用在 吊装焊接桩拢时同时分节安装,声测管在安装之前应先进行预安装,并检查其长 度及气密性,施工队伍必须现场配备 3名持证上岗的焊工。同时对桩笼进行焊接, 工程名称 分部 工程 桩基工程

基坑开挖施工技术交底

基坑开挖施工技术交底 1、 施工机械的选择 根据本工程的实际情况,由于土方量较大,根据施工机械生产率进行计算, 同时由于采用分步分层开挖, 根据总的施工进度安排, 为了确保计划目标的完成, 每天必须确保出土量在 3500 立方米左右,在配备以下施工机械的同时,视实际 情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200 挖掘机 4 同时为了确保土方外运工作的顺利进行, 保证工程挖土的进度、 质量,土方 施工时必须配备足够的现场管理人员,必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深 4m 。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为 1#-4# 主楼==》1#-4# 主楼之间的地库基础 ==》自南向 西分层开挖。 4、工程桩的保护措施: 本工程 7#楼采用冲抓灌注桩。 当土方开挖至桩顶标高时, 对工程桩进行定位放样,坑中坑挖土采用小挖机轻挖,桩位周边300mn 范围内采 用人工挖土,保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖: 出土口附近土方高差不得超过 1.5 米,土方采用逐层 分段开挖,喷锚施工完成 48 小时内用塘渣进行回填,分层压实作为出土通道。 整个挖土工作完成时, 临时道路坡口处土方, 采用长臂的挖机进行挖土, 直接挖 6、土方开挖要求: 结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。 严禁 基坑四周 8米范围内堆载不得超过15K pa 在土方开挖 过程中必须与喷锚施工配合, 按围护施工要求进行分层、 分段开挖, 逐层逐段交 叉平行作业,不能超挖,以避免产生基坑壁坍塌事故。 ②挖土次序严格遵守“分层开挖,严禁超挖”、“大基坑,小开挖”的原则,根据 后浇带分区开挖,分段长度不超过 15 米。在施工程序上做到边开挖边支护,分 层开挖,分层支护。土方开挖必须和支护施密切配合,严禁超挖。前层护坡混凝 土完成 24 小时以上,方可进行下一层边坡面的开挖。挖土至基础板底标高 24 小时内必须完成素砼垫层, 垫层延伸至围护结构边, 并抓紧施工承台及基础底板。 pc-120 小挖掘机 2 自卸车 10 辆,同时视运距及时调整。 到设计标高,边挖边退。 出土口坡道坡度小于 10%,宽度 8m 。 ?、根据基坑围护方案, 将 土方堆放于基坑四周。

基坑开挖施工技术交底

基坑开挖施工技术交底 1.施工机械的选择 根据本工程的实际情况,山于土方量较大,根据施工机械生产率进行计算, 同时山于采用分步分层开挖,根据总的施工进度安排,为了确保计划U标的完成, 每天必须确保出土量在3500立方米左右,在配备以下施工机械的同时,视实际悄况对挖机的型号、数量进行及时调整。 PC-200挖掘机 PC-120小挖掘机 自卸车10辆,同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行,保证工程挖土的进度、质量,土方施工时必须配备足够的现场管理人员,必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘査报告主楼基坑开挖深4mo 3.土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼=》1#-4#主楼之间的地库基础=》自南向酉分层开挖。 4.工程桩的保护措施:本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时, 对工程桩进行定位放样,坑中坑挖土采用小挖机轻挖,桩位周边300mm范M内采用人工挖土,保证工程桩的桩身质量。 5.出土口部位土方开挖:出土口附近土方高差不得超过1?0米,土方采用逐层 分段开挖,喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填,分层压实作为出土通道。 整个挖土工作完成时,临时道路坡口处土方,采用长臂的挖机进行挖土,直接挖到设计标高,边挖边退。出土口坡道坡度小于10%,宽度8in。 6、土方开挖要求: ?>根据基坑a护方案,结合场地实际条件基坑土方开挖山东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范W内堆载不得超过ISKpao在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合,按用护施工要求进行分层、分段开挖,逐层逐段交义平行作业,不能超挖,以避免产生基坑壁坍塌事故。 ?挖土次序严格遵守"分层开挖,严禁超挖二“大基坑,小开挖”的原则,根据 后浇带分区开挖,分段长度不超过15米。在施工程序上做到边开挖边支护,分层开挖,分层支护。上方开挖必须和支护施密切配合,严禁超挖。前层护坡混凝土完成24小时以上,方可进行下一层边坡面的开挖。挖土至基础板底标高24 小时内必须完成素栓垫层,垫层延伸至ffl护结构边,并抓紧施工承台及基础底板。

基坑开挖施工技术交底

基坑开挖施工技术交底 1、施工机械得选择 根据本工程得实际情况,由于土方量较大,根据施工机械生产率进行计算,同时由于采用分步分层开挖,根据总得施工进度安排,为了确保计划目标得完成,每天必须确保出土量在3500立方米左右,在配备以下施工机械得同时,视实际情况对挖机得型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机 4台 pc-120小挖掘机 2台 自卸车10辆,同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作得顺利进行,保证工程挖土得进度、质量,土方施工时必须配备足够得现场管理人员,必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间得地库基础==》自南向西分层开挖。 4、工程桩得保护措施:本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时,对工程桩进行定位放样,坑中坑挖土采用小挖机轻挖,桩位周边300mm范围内采用人工挖土,保证工程桩得桩身质量。 5、出土口部位土方开挖:出土口附近土方高差不得超过1、5米,土方采用逐层分段开挖,喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填,分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时,临时道路坡口处土方,采用长臂得挖机进行挖土,直接挖到设计标高,边挖边退。出土口坡道坡度小于10%,宽度8m。 6、土方开挖要求: 错误!、根据基坑围护方案,结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范围内堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合,按围护施工要求进行分层、分段开挖,逐层逐段交叉平行作业,不能超挖,以避免产生基坑壁坍塌事故。 \o\ac(○,2)挖土次序严格遵守“分层开挖,严禁超挖”、“大基坑,小开挖”

基槽土方开挖技术交底

基槽土方开挖技术交底 一、施工准备 1、土方开挖前,应将施工区域内的碎木、草皮、杂物清理干净,防止脏 物夹杂在土方中影响回填土质量。 2、设置排水设备,沿四周设置临时或永久性排水沟。 3、开挖出的土方,用双轮车运至5-2#楼南面的土堆。 4、熟悉图纸及现场定位的轴线,水平标高及放样尺寸,防止错控或超控。 二、操作工艺 1、基槽底标高为-1.2M,现地面标高约为-0.2M,开挖时先沿灰线边切出 槽边的轮廓线,然后自上而下分层开挖,开挖时用尺随时校核槽底标 高,挖最后时由两端轴线引桩拉道线,检查距槽边尺寸,确定槽宽标 准,据此修整槽帮,最后清除槽底土方,修底铲[平。 2、开挖如遇下雨,应用模板设置支撑,同时应在槽外侧围以土堤,支撑 的检查,并在槽外侧挖条水土方,随用潜水泵抽排,严禁基底泡水。 3、夜间施工应安设照明设施,在危险地段特别是在转角处应设置明角标 志,谨防超挖。 三、质量标准及其他交底 1、基槽开挖尺寸,基底标高必须符合设计及规范要求,并严禁扰动。 2、轴线、水平桩在挖土时,不可碰撞或被破坏。 3、开挖过程中如碰到异常情况应及时汇报。 4、基槽两侧不得出现不直不平,基底不得出现凹凸不平的缺陷,严禁超 挖。 5、施工现场必须戴好安全帽,严禁穿“三鞋”,严禁酒后上班,服从工

地安全员统一管理,遵守工地的规章制度。 6、基槽抽水时,工人应穿绝缘材料的“鞋”,套绝缘材料“手套”,注意 漏电。夜间抽水时,特别注意安全,严格按公司安全交底施工作业。 垫层砼浇筑技术交底 一、施工部位: 1~28轴、A~J轴 二、施工准备: (一)材料 1、水泥牌号、品种、标号、国定普硅425# 2、检验编号200204957 3、砂:河砂中砂检验编号200104957 (二)配合比 1、标号:C10 2、坍落度:3~5cm 3、重量比:1:0.81:3.09:4.44 4、施工每盘用量:75:38:344:343(单位Kg) (三)作业条件: 1、基础轴线尺寸基底标高和地基情况均经过检查并应办完隐检手续。 2、在基槽两侧每隔2cm做好垫层面标高的标志。

基坑开挖施工技术交底样本

基坑开挖施工技术交底 1、施工机械选取 依照本工程实际状况,由于土方量较大,依照施工机械生产率进行计算,同步由于采用分步分层开挖,依照总施工进度安排,为了保证筹划目的完毕,每天必要保证出土量在3500立方米左右,在配备如下施工机械同步,视实际状况对挖机型号、数量进行及时调节。 pc-200挖掘机 4台 pc-120小挖掘机 2台 自卸车 10辆,同步视运距及时调节。 同步为了保证土方外运工作顺利进行,保证工程挖土进度、质量,土方施工时必要配备足够现场管理人员,必要到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 依照地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间地库基本==》自南向西分层开挖。 4、工程桩保护办法:本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时,对工程桩进行定位放样,坑中坑挖土采用小挖机轻挖,桩位周边300mm范畴内采用人工挖土,保证工程桩桩身质量。 5、出土口部位土方开挖:出土口附近土方高差不得超过1.5米,土方采用逐级分段开挖,喷锚施工完毕48小时内用塘渣进行回填,分层压实作为出土通道。整个挖土工作完毕时,暂时道路坡口处土方,采用长臂挖机进行挖土,直接挖到设计标高,边挖边退。出土口坡道坡度不大于10%,宽度8m。 6、土方开挖规定: ○1、依照基坑围护方案,结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。禁止

将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范畴内堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必要与喷锚施工配合,按围护施工规定进行分层、分段开挖,逐级逐段交叉平行作业,不能超挖,以避免产生基坑壁坍塌事故。 ○2挖土顺序严格遵守“分层开挖,禁止超挖”、“大基坑,小开挖”原则,依照后浇带分区开挖,分段长度不超过15米。在施工程序上做到边开挖边支护,分层开挖,分层支护。土方开挖必要和支护施密切配合,禁止超挖。前层护坡混凝土完毕24小时以上,方可进行下一层边坡面开挖。挖土至基本板底标高24小时内必要完毕素砼垫层,垫层延伸至围护构造边,并抓紧施工承台及基本底板。 ○3、土方开挖基底标高按基本施工图与地下室结施图进行,当结施图与基护剖面图中所示基底标高有出入时,以结施图为准,并及时告知关于各方。 7、基坑护栏: 基坑坑边设立黑黄相间双色钢管1.2M以上双层围栏,立杆间距不得超过2米,并悬挂醒目的记,上下基坑设扶梯搭设宽1.2米钢管扶梯设扶手,坡度不不不大于35度。

高速铁路桥梁承台施工安全技术交底全面

承台施工安全技术交底记录 交底内容: 一、工艺流程 二、危险性分析 1、对地质情况不清楚,可能发生机械倾覆情况; 2、设备带病作业,可能发生机损人伤事故; 3、基坑防护不到位或集水井修筑不到位,可能发生坍塌或高处坠落事故; 4、临时用电不规范,可能造成触电事故;

2、挖掘机安全操作规程

2)给挖掘机加油时,禁止明火和吸烟。加油后,应将油渍擦干净。 3)工作前期,应了解作业现场环境和地下情况。 4)起动发动机前,应按规定给各机构加注润滑脂,在确认作业范围内没有任何障碍物的情况下进行操作。 5)启动后,应检查发动机、传动部分、执行机构、液压系统、各类仪器、仪表等,确认正常后,方可开始工作。工作前,要鸣喇叭以示警告 6)挖掘机工作时,禁止无关人员进入或停留在工作范围内;禁止无关人员进入驾驶室;驾驶室内不得放置任何有碍工作的物品。配合作业机械应在挖掘机停止工作的情况下进行作业。 7)石块不得大于1/2铲斗的宽度,禁止用铲斗去破碎冻土、石块等物。铲挖爆破、掘松后的岩石应用正铲。 8)铲斗未离开工作面时,不得进行回转、行走动作。遇有较大、坚硬的岩石或障碍物时,不得勉强挖掘。清除后,方可继续工作。 9)挖掘机工作时,与电线、电缆的距离不得小于2m 10)禁止任何人站在铲斗中、履带上或机器上的其它部位。严禁利用挖掘机进行起重和拉动重物等工作。 11)严格执行交接班制度,认真填写操作日志和维修保养记录。 12)操作人员有病不得勉强工作。禁止酒后作业。 3、电焊工安全操作规程 1)工作前应认真检查工具、设备是否完好,焊机的外壳是否可靠地接地。焊机的修理应由电气保养人员进行,其他人员不得拆修。 2)工作前应认真检查工作环境,确认为正常方可开始工作,施工前穿戴好劳动保护用品,戴好安全帽。高空作业要戴好安全带。敲焊渣、磨砂轮戴好平光眼镜。 3)接拆电焊机电源线或电焊机发生故障,应会同电工一起进行修理,严防触电事故。 4)接地线要牢靠安全,不准用脚手架,钢丝缆绳、机床等作接地线。 5)在靠近易燃地方焊接,要有严格的防火措施,必要时须经安全员同意方可工作。焊接完毕应认真检查确无火源,才能离开工作场地。 6)焊接密封容器、管子应先开好放气孔。修补已装过油的容器,应清洗干净,打开人孔盖或放气孔,才能进行焊接。

桩基承台施工技术交底

桩基承台施工技术交底 1 桩基承台施工应符合下列规定: 1)承台混凝土应在无水条件下浇筑,可按地质、地下水位和水深条件,采用排水或防水措施。 2)绑扎承台钢筋前,应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度,并应对基底面进行修整。在基底为软弱土层时,应按设计要求采取适当措施,防止承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降。 3)承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求。 4)采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时,承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台联结时,承台底层钢筋网碰及基桩时,可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过,确需截断时,宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。 5)承台混凝土应一次连续浇筑,当混凝土与环境温差大于25℃时,应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。 2 桩基承台质量标准: 1)承台施工前应检查并记录每根基桩在承台底平面的位置和桩身倾斜度。承台底平面桩位偏差应符合表3.2.4-6的规定。 2)承台混凝土强度应满足设计要求,混凝土表面应平整光滑,不得有蜂窝、麻面和露筋,钢筋保护层厚度不小于设计要求。承台各部位偏差应符合表3.2.4-7的规定。 表3.2.4-7 承台各部位允许偏差 3.承台钢筋的制作安装 1、在基坑平面上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行标记,用定位钢筋标记钢筋、墩台插筋与预埋件位置。

2、使用焊条的等级应与钢筋的等级相一致。 Ⅱ级钢筋的焊接要使用T502焊条但绝不可使用T422焊条,以免降低焊接处钢筋抗拉强度。 3、钢筋绑扎工艺:核对钢筋半成品→钢筋绑扎→预埋件→绑好混凝土垫块。 4、核对成型钢筋:钢筋绑扎前,应先按设计图纸加工的半成品钢筋进行核对。对其规格、形状、型号、品种经过检验后挂牌合理堆放。 5、钢筋绑扎:钢筋应按顺序绑扎,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。 6、预埋钢筋:预留孔洞位置应准确;桩身伸入承台的钢筋、承台上墩身的预埋钢筋、接地钢筋应按图纸绑扎好,绑扎应牢固(应采用十字扣绑扎或焊牢,其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确,不得遗漏和移位。) 7、受力钢筋搭接接头位置应正确,其接头应相互错开,每个搭接接头的长度范围内, 4. 模板项目: 1 模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,其支架的支承部分有足够的支承面积。 2 模板安装在基土上,基土必须坚实并有排水措施。 基本项目: 2.1 模板接缝处接缝的最大宽度不应大于1.5mm。 2.2 模板与混凝土的接触面应清理干净,并采取防止粘结措施。粘浆和漏涂隔离剂面积累计不大于1000cm2。 2.3 安装模板和浇筑混凝土时,应注意保护钢筋,不得攀踩钢筋。 2.4 钢筋的混凝土保护层厚度不小于50mm。其钢筋垫块不得遗漏。 2.5 拆模时应避免重撬、硬砸,以免损伤混凝土和钢模板。 2.3 允许偏差项目,见表。

承台施工三级技术交底

承台施工技术交底书 1.基坑开挖 当承台位置处于干处时,一般直接采用明挖基坑,并根据基坑状况采取一 定措施 后,在其上安装模板,浇注承台砼。 当承台位置位于水中时,一般先设围堰(钢板桩围堰或吊箱围 堰)将群桩套 在堰内,然后在堰内河底灌注水下砼封底,凝结后, 将水抽干,使各桩处于干地,再安装承台模板,在干处灌筑承台砼 对于承台底标高位于河床以上的水中,采用有底吊箱或其它方法在 水中将承台模板支撑和固定。如利用桩基,或临时支撑直接设置, 承台模板安装完毕后抽水,堵漏,即可在干处灌筑承台砼。 承台模板支承方式的选择应根据水深、承台的类型、现有的条 件等因素综合 考虑。 承台基坑开挖采用挖掘机开挖,人工配合施工。基坑开挖过程 中设专人指挥, 确保安全。挖掘机开挖至有水标高时,要挖出集水 井,在基坑内周边挖排水沟使水流入集水井中,并由水泵排水至基 坑外,保持基坑内无水便于承台绑扎钢筋、立模施工。 2.破桩头 桩头用风镐凿除,有声测管的在破桩头过程中注意保护好声测 管,用风镐凿 至桩顶设计标高以上10 cm 时,采用人工凿除至设计桩 顶标咼。 工程名称:湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程 施工标段:LN-2标 编号: 施工单位 中交一公局柳南U 标 分部工程名称 第二项目部 桥梁基础工程 分项工程名 称 交底内容 编制 承台施工 作业班组 承台施工三级技术交底 复核 承台班

内边线,打上定位角桩、弹线,模板与地面交界处用沙浆封堵以防漏浆,模板拼缝应封堵严实,错台小于1mm , 支撑杆着落在坚实位置,模板用16mm对拉杆对拉,间距不大于1 米。 4.钢筋制作安装,支模板 在设置模板前应按前述做好承台底的处理,破除桩头,调整桩顶钢筋,作好喇叭口。模板一般采用组合钢模,纵、横椤木采用型钢,在施工前必须进行详细的模板设计,以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。一般先拼成若干大块,再由吊车或浮吊(水中)安装就位,支撑牢固。 在安装承台钢筋时,注意预埋墩柱钢筋。墩身预埋钢筋位置要准确,其定位应牢固,用于固定的支架受力点不得定于承台钢筋上以免砼浇筑时支架移位导致预埋筋移位。 桩顶伸入承台的主筋要按图纸要求绑上箍筋. 5.砼的浇注 ①砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外,还要满足施工的要求。如泵送对坍落度的要求。为改善砼的性能,根据具体情况掺加合适的砼外加剂。如减水剂、缓凝剂等。 ②砼的拌和采用拌和站集中拌和,砼罐车通过便桥或船只运输到浇注位置。采用流槽、漏斗或泵车浇注。也可由砼地泵直接在岸上泵入。 ③砼浇注时要分层,分层厚度要根据振捣器的功率确定,要满足技术规范的要求。

土方开挖技术交底.

第一章土方开挖技术交底 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)释义手册 二、适用范围 适用于各等级公路路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 (1)主要施工机具准备 ①施工机械:挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等; ②一般机具:测量仪器、铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线和钢卷尺。 (2)施工现场准备 ①先测量放线,依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。 ②清理场地,接通电源、水源,修筑施工便道,以保证施工车辆正常行驶。 ③查明开挖范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深,并用灰线标出位置和结构轮廓,避免在施工过程中损坏地下埋藏物。 (3)人员准备 所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗,施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员,确保施工工期。 2、工艺流程

3、材质要求 松土、普通土、硬土。 4、施工工艺 (1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。并撒白灰线进行标记。 (2)路基开挖:土方开挖应自上而下进行,分层开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。并在开挖过程中进行边坡修整。 (3)路床整修:用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修, (4)压实:用压路机对基床进行压实,如基床土过湿、过干,则要进行翻拌晾晒,或洒水。 (5)排水边沟:路床排水边沟要及及开挖及施工作。 (6)路堑边坡防护:在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护,保持边坡的稳定性。 (7)质量检验:路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检,自检合格后报监理工程师验收。 四、施工要点 1、应先完成临时排水设施,确保施工作业面不积水;截水沟应与排水系统连接顺畅,确保水流通畅。

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