最新交通设施工程验收会议纪要
××交通设施工程验收
专题会议纪要
工程名称：××市政工程文件编码：BAHXL13-Q2-2015-01-001
会议名称：交通设施工程分部验收会议会议时间：2015年7月20日上午10：00
时间：2015年7月20日上午10：00
地点：工地会议室
会议主持人：
参加单位及人员（详见签到表）：
会议内容：
一、施工单位介绍交通设施工程施工情况总结
本项目位于××本工程包括道路工程、软基处理、地铁监测、给排水工程、电气工程（含10KV外线电源及箱变）、燃气工程、交通工程、绿化工程等。交通设施工程施工于2015年5月27日开始，至2015年7月24日结束。
本工程交通设施工程主要包括：甲乙型护栏安装，标制标牌，花岗岩车止石，防撞砂桶，交通标线、标记、横道线深标II型施工等。
（1）KO+440-KO+674段交通设施甲型护栏共570m，乙型护栏共287m。甲型护栏立柱基础开挖基底高程、轴线偏位、基坑尺寸均符合设计及规范验收要求；甲型护栏立柱基础采用100mm厚碎石垫层，浇注混凝土强度为：C20，（400*400*400mm）混凝土基础，混凝土基础无孔洞，顶面高程、基础厚度、轴线偏移均符合设计及规范验收要求；甲型护栏采用150*150*1500mm米黄色光面花岗石柱，立柱中间40*10厚钢板，开Ф15孔M12不锈钢螺栓拉接，护栏安装规格尺寸符合图纸及规范要求。乙型护栏采用铸铁底座规格为：360*360*150mm；预留长圆孔1.6*1.0；超级反光膜为黄色规格为：5*15cm；螺栓采用不锈钢六角头螺栓，规格为：M8*120；乙型护栏钢构件均采用热镀锌防腐处理，乙型护栏安装均符合设计及规范验收要求。
（2）KO+440-KO+674段标志标牌共13个：悬臂式L型标志1个，双柱剂型牌1个，双柱路名牌1个、双面人行道牌4个、停车让行牌1个，让行牌2个，路口指示牌1个，太阳能指示器2个。标志标牌基础开挖基底高程、轴线偏位、基坑尺寸均符合设计及规范验收要求；钢筋安装时品种，规格，数量，形状均符合要求，钢筋使用前送检检测结果为合格；模板制安牢固，无松动，跑模等现象；混凝土基础强度为：
C30，基础无孔洞，顶面高程、基础厚度、轴线偏移、基础预埋件，均符合设计及规范验收要求；标志标牌立柱安装无严重倾斜现象，各部分联接紧密牢固。螺丝完整无缺，穿入方向符合规程要求；标志标牌牌面均按图纸设计图纸制作；标志标牌立杆无严重偏离轴线现象，无变形损伤，铁件的漆层无脱落现象，固定牢固，所检查各项符合设计和规范要求。
（3）KO+440-KO+674段花岗岩车止石共64个，防撞砂桶共5只。花岗岩车止石及防撞砂桶基础开挖基底高程、轴线偏位、基坑尺寸均符合设计及规范验收要求；花岗岩车止石采用30CMC30混凝土基础,车止石间距1.2m，距道路边缘0.5m，与地面垂直裁立，基础无孔洞，顶面高程、基础厚度、轴线偏移符合设计图纸及规范要求；防撞砂桶桶身材料采用玻璃钢制品，防撞桶三布四胶，柱面粘贴高强组反光膜，产品安装定位充填沙土后，用拉铆钉封盖；桶内竖直通体加十字木质隔板，厚度均大于10mm。
（4）KO+440-KO+674段交通标线、标记、横道线深标II型共2600m2。标线材料、标线宽度、颜色及形状符合设计要求；标线之外范围路面无污染；喷涂后的标线边缘无明显毛边；标线顺直平滑；标线上覆盖玻璃珠均匀。
二、监理单位介绍施工质量控制情况
1、施工过程质量控制情况：交通设施工程施工过程中按照施工技术规范及设计图纸的要求进行控制，各种控制指标均符合要求。
（1）KO+440-KO+674段交通设施甲型护栏共570m，乙型护栏共287m。甲型护栏立基础开挖，基础混凝土浇注，甲乙型护栏安装工作均符合设计及规范验收要求，护栏进场时出厂证明合格证齐全。
（2）KO+440-KO+674段标志标牌共13个：悬臂式L型标志1个，双柱剂型牌1个，双柱路名牌1个、双面人行道牌4个、停车让行牌1个，让行牌2个，路口指示牌1个，太阳能指示器2个。标志标牌基础开挖、钢筋模板制安、基础混凝土浇注、标志标牌牌面制作均符合设计及规范验收要求。
（3）KO+440-KO+674段花岗岩车止石共64个，防撞砂桶共5只。花岗岩车止石及防撞砂桶基础开挖、花岗岩车止石混凝土基础、花岗岩车止石及防撞砂桶安装工作均符合设计及规范验收要求。
（4）KO+440-KO+674段交通标线、标记、横道线深标II型共2600m2。标线材料、标线宽度、颜色及形状符合设计要求；标线之外范围路面无污染；喷涂后的标线边缘无明显毛边；标线顺直平滑；标线上覆盖玻璃珠均匀，符合验收设计及规范验收要求。
（5）交通设施工程混凝土检验结果均为合格，检测数量、检测频率及结果满足设计及规范验收要求。
2、海秀路交通设施工程进场工程材料质量控制及检验试验如下：