路基2

路基路面

一、单选题

1、下路床是指路槽底面以下厘米至厘米范围内的路基。正确的是：B

A：0 30 B：30 80 C：80 150 D：150 H

2、某路基土稠度值等于0，说明正确的是：B

A：含水量等于塑限含水量B：含水量等于液限含水量

C：说明土基处于潮湿状态D：说明土基处于干燥状态

3、能作为填筑路基的土是：D 。

A沼泽土B腐质土

C膨胀性重黏土D砂性土

4、土方填筑工程对回填质量要求有A

Ａ由下至上分层铺填，分层夯实。Ｂ放坡铺填夯实。

Ｃ由下至上分层铺填，一次夯实。Ｄ不需要分层铺填，一次夯实。

5、不同土质分层填筑的方法描述正确的一项是。D

A 透水性差的土填筑下层时，表面应做成4％的双向横坡，中间低、两边高。

B透水性差的土填筑上层时，可以封闭下层透水性好的材料；

C可以将透水性差的土和透水性好的材料混合杂填；

D一般强度较低的土填筑在下层，优良土类填筑在上层。

6、压实度K的含义是：C。

A （检查点土的湿密度/最大干密度）×100

B 检查点土的湿密度/最大干密度

C （检查点土的干密度/最大干密度）×100

D 检查点土的干密度/最大干密度

7、压路机压实方法描述正确的是：D。

A 先快后慢 B先中间后两侧

C 先重后轻

D 超高段上先内侧后外侧。

8、不可以作为垫层使用的材料是C。

A 砂、碎石

B 炉渣、矿渣

C 沥青土

D 水泥稳定碎石

9、下列材料不属于整体性材料的是D。

A 水泥稳定土

B 石灰稳定土

C 石灰工业废渣

D 级配碎（砾）石

10、关于沥青表面处治路面描述正确的是D。

A 只能采用层铺法施工；

B可以在冬季或雨季施工；

C 施工机具有沥青撒油汽车、矿料撒铺车、平地机等；

D 是用沥青包裹均匀矿料，铺筑厚度小于3CM的路面面层。

11、沥青混凝土路面的描述正确的一项是A。

A 矿粉的掺入使沥青以薄膜形式分布，黏结力增强，沥青混凝土强度构成的重要因素。

B 矿料的摩阻力是在强度构成中占有主要作用；

C 路面是多孔隙结构，具有较好的水稳性；

D 石油沥青混合料的碾压初始温度要高于120度。

？12、为了避免水泥混凝土路面因收缩而产生不规则裂缝，施工时人为地在混凝土板中设置缩缝，缩缝一般做成：A/D

A 假缝

B 真缝

C 平缝

D 企口缝

13、低温季节水泥混凝土施工可以采取的措施正确的是A。

A 提高拌和温度

B 增加单位用水量

C 减少养护和拆模时间

D 增加缓凝剂。

14.对于石方开挖工程，必需的机械设备是（D ）。

A.平地车

B.压路机

C.洒水车

D.爆破设备

15.公路料料基层（底基层），可分为（C ）两类。

A．嵌锁型和密实行 B.密实型和级配型 C. 嵌锁型和级配型 D. 嵌锁型和骨架型

16.沥青混合料拌合时，沥青加热温度在规范规定的范围是（ B ）。

A.160℃～180℃

B.150℃～170℃

C.130℃～160℃

D.140℃～165℃

17.公路用工业废渣稳定土基层包括（B ）。

①石灰粉煤灰②石灰沙砾土③石灰粉煤灰砂④石灰粉煤灰土

A.①②③

B.①③④

C. ①②③④

D. ②③④

18.在混凝土构件的施工中，模板与混凝土拌合物的接触表面应涂（B ）。

A.脱挂剂

B.脱模剂

C.抗剥落剂

D.膨胀剂

19、某粘性土路基，属于II2 区，路基临界高度为1.1m,地下水的分界临界高度为H1=2.7m，H2＝2.0m，H3=0m说明土基处于状态.A

A：潮湿B：过湿C：干燥D：中湿

20、CBR是，描述不正确的是：B 正确的是ACD

A：是评定承载能力的指标B：单位为MPa

C：是与高质量标准碎石比较 D：必须饱水情况下进行试验

21、高路堤是指填方总高度为：m以上的路基C。

A：10 （土质） B： 12 （石质）

C：18 （土质） D： 22 （石质）

22、路面施工作业特点描述正确的一项是：D。不正确的是ABC

A每公里工作量大致相等，优先采用顺序施工作业法；

B修筑沥青土基层时，大多以压路机为主要机械；

C贯入式路面施工，嵌缝料的摊铺应该在主层结合料凝结之后完成；

D沥青类路面施工应满足施工时候的气温等技术要求。

23、地面横坡陡于时，路基基底应挖成台阶形C。

A 1：3

B 1：4

C 1：5

D 1：6

25、水泥混凝土路面设计时考虑的最不利荷载位置一般位于：D

A 板中部

B 板横缝边缘中部

C 板的纵缝边缘中部

D 板角隅处

26、上路堤是指路槽底面以下厘米至厘米范围内的路基。正确的是：C

A：0 30 B：30 80 C：80 150 D：150 H

27、某路基土稠度值等于1.0，说明正确的是：A

A：含水量等于塑限含水量B：含水量等于液限含水量

C：说明土基处于潮湿状态D：说明土基处于干燥状态

28、某粘性土路基，属于II2 区，路基临界高度为2.1m,地下水的分界临界高度为H1=2.7m，H2＝2.0m，H3=0m说明土基处于 D 状态.

A：潮湿B：过湿C：干燥D：中湿

29、路基病害的防治措施不正确的是：A 正确的是BCD

A：良好的填土填筑在下层 B：达到压实度的要求

C：进行正确的排水设计D：设置砂垫层

30、高路堤是指填方总高度为：m以上的路基D。

A：10 （土质） B： 12 （石质） C： 19 （土质） D： 20 （石质）

34、在选择规范中列出的非沥青类路面材料的回弹模量时，若路基为潮湿类型，则路面材料模量应取规范中列出数值范围的A

A 高限

B 低限

C高、低限的平均值D在高、低限之间任意取值

35、在进行路面设计时，我国法定的标准轴载大小是：C

A 60kN

B 80kN

C 100kN

D 130kN

36、一路面结构的基层为级配碎石，路基为细粒土，随着荷载级位的增加，各自的模量变化是不同的，即：D

A 基层模量增加，路基模量减小

B 基层模量减小，路基模量减小

C 基层模量减小，路基模量增加

D基层模量增加，路基模量增加

45、水泥混凝土路面和沥青路面比较，正确的是C 。/不正确的是ABD 。

A 行车舒适性、抗滑移性好于沥青路面；

B 施工工序比沥青路面少，开放交通时间比沥青路面早；

C 较沥青路面，刚性路面的设备更易获得，且成本低，可以充分发挥人力的作用；

D由于基层的原因，素混凝土板容易引起沉陷、断裂。

46.在居民区及不良地址可能引起的坍塌的路段，原则上不采用（A ）爆破。

A大中型洞室 B.药壶炮

C.猫洞炮

D.眼炮

47.在路基排水设计中，不属于地下排水设施的是（B）

A.排水沟

B.跌水和急流槽

C.暗沟

D.渗沟

48.在路基工程中，下列不属于直接防护的是（D ）

A.砌石

B.石笼

C.挡土墙

D.丁坝

49.适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、破面不平整的岩石挖方边坡的防护工程是（A ）

A.喷射混凝土防护

B.干砌片石护坡

C.模筑混凝土护坡

D.浆砌片石

50、沥青贯入式路面的描述正确的是D 。/不正确的是ABC 。

A 是在初压碎石层上浇灌沥青、撒布嵌缝料的沥青路面。

B 具有强度较高、容易产生裂缝的特点；

C 路面是多孔隙结构，具有较好的水稳性；

D 碎石层要求大小粒径集中，级配均匀。

51、三渣基层施工的描述正确的是C 。

A 碾压时应快起快行，走向要直，速度大体均匀；

B可以在冬季施工；

C 耐磨性较好，一般可以在一个月后铺筑面层；

D 含水量必须掌控适当，实测W

52、在确定填方路基的干湿类型时，主要依据：D

A 路基（路槽底）底填土高度

B 地下水位高度

C 所在道路气候分区底临界高度

D 综合考虑上述三因素

53、影响沥青混合料疲劳特性的最关键力学指标是：D

A 沥青混合料底抗拉强度

B 沥青的劲度

C 集料的强度

D 沥青混合料的劲度

56下列（ D）可以有条件地用做路堤填料。

A.沼泽土

B.冻土

C.有机土

D.盐渍土

57.下列关于填土石路堤施工，不正确的说法是（B ）

A.填筑应分层填筑、分层压实

B.含石量超过70%，土石混合直接铺筑

C.含石量小于70%，土石混合直接铺筑

D.松铺厚度控制在40CM以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑

58.对于水泥稳定土基层，水泥计量不宜超过（A ）

A.6%

B.7%

C.8%

D.9%

59当水泥混凝土集料的温缩系数或年温差较大，且路面两端构造物间距≥500M时，宜设一道中间（B ）

A横向施工缝 B.胀缝

C.缩缝

D.纵向施工缝

60.在无侧限抗压强度试验方法中，室内配合比设计试验和现场检测的试料来源是（A ）

A.前者按设计配合比称取试料并拌合制备试件；后者在工地现场取拌合的混合料作试件

B.前者在工地现场取拌合的混合料作试件；后者按设计配合比称取试料并拌合制备试件

C.二者都按设计配合比称取试料并拌合制备试件

D.二者都在工地现场取拌合的混合料作试件

61.下列有关路用砂石材料，说法不正确的是（ A）。

A.沥青面层用粗集料应尽量使用酸性岩石

B.用于水泥混凝土路面铺筑的粗集料不能大于40mm，粉状及黏土颗粒不应超过1%

C.桥涵水泥混凝土用粗集料，最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4

D.对C30级一下的桥涵和路面水泥混凝土砂的压碎指标不应大于50%

二、多选题

1、三渣基层施工的描述不正确的是ABD。

A 碾压时应快起快行，走向要直，速度大体均匀；

B可以在冬季施工；

C 耐磨性较好，一般可以在一个月后铺筑面层；

D 含水量必须掌控适当，实测W

2、路面工程特点的是：路基工程特点的是：ABD

A：工程数量大B：占用投资大 C：工艺较简单D：涉及面广

3、.关于无机混合料施工，下列说法正确的是（ABCE ）。

A.拌合机与摊铺机的生产能力应互相匹配

B.无摊铺机时，二级公路可用自动找平平地机辅以人工铺平

C.摊铺因故中断超过2个小时，应设置纵向接缝，摊铺机应驶离混合料末端

D.碾压时，宜先用重型压路机碾压，后用轻型震动压路机碾压

E.摊铺时，摊铺机应连续匀速行驶，以保证平整度

4符合（ABDE ）情况时，应在沥青面层上铺筑上封层。

A.沥青面层的空隙较大，透水严重

B.有裂缝或已修补的旧沥青路面

C.铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，可先开放交通

D.需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面

E.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

5.沥青混合料拌合时，有关温度控制正确的是（ACE ）。

A.沥青的加热温度控制在150°C~170°C

B.集料的加热温度控制在120°C~170°C

C.混合料的出厂温度控制在140°C~165°C

D.混合料的出厂温度过高可继续使用

E.混合料运至施工现场温度控制在不低于120°C~165°C

6.沥青混合料摊铺过程中，下列做法不规范的是（ BE）

A.开铺前，摊铺机烫平板加热至不低于65C

B.沥青混凝土的摊铺温度可随意调节

C.双机递进式施工时，两机间距控制在10~20m

D.在路面加宽处，经监理同意后，可采取人工摊铺施工

E.摊铺过程中可随意变换摊铺速度

7.在沥青混合料碾压中，下列做法正确的是（ CDE ）。

正常施工情况下，初压温度应不低于110℃

顺纵向由高边向低边碾压

相邻碾压重叠宽度小于30CM

雾状喷水法，保证混合料不粘轮

碾压中压路机不得中途停留、转向或制动

12、路面施工作业特点描述不正确的一项是：ABC。

A每公里工作量大致相等，优先采用顺序施工作业法；

B修筑沥青土基层时，大多以压路机为主要机械；

C贯入式路面施工，嵌缝料的摊铺应该在主层结合料凝结之后完成；

D沥青类路面施工应满足施工时候的气温等技术要求。

13、不同土质分层填筑的方法描述不正确的一项是ABC。/正确的是D 。

A 透水性差的土填筑下层时，表面应做成4％的双向横坡，中间低、两边高。

B透水性差的土填筑上层时，可以封闭下层透水性好的材料；

C可以将透水性差的土和透水性好的材料混合杂填；

D一般强度较低的土填筑在下层，优良土类填筑在上层。

15.下列关于无机结合料基层养生说法正确的是（ BDE ）

A.高速和一级公路，基层养生期为7天

B.水泥稳定土基层可采用沥青乳液养生

C.二灰基层宜采用泡水养生法，养生期为7天

D.石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿

E.碾压完成并经过实度检查合格后，立即养生

16.无机结合料基层施工时，下列做法正确的是（ABCD ）

A.水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%

B.水泥稳定土基层施工时，必须采用流水作业法

C.水泥稳定土基层施工时，可以添加缓凝剂

D.石灰稳定土基层施工时，下层碾压完成后，可立即铺筑上一层，不需专门养生期

E.可用薄层贴补办法进行找平

三、填空题

1、地下排水设施有、、、等。

2、影响压实效果的因素有、、、等。

3、可以使用层铺法施工的沥青路面有、、、。

4、沥青路面设计理论。

5、刚性路面的设计理论是。

6、土基施工的机械种类有、、、等。

7、冻涨。

8、轴载换算。

9、荷载当量高度。

10、地上排水设施有、、、等。

11、影响路基水温稳定的因素有、、、等。

12、路基土的干湿类型有、、、。

13、影响石灰土强度的内在因素、、、。

14、边坡防护的方法有、、、等。

15、土基施工的机械种类有、、、等。

16、路基临界高度。

17、半刚性基层。

18、柔性路面。

19、路基路面应具有、、、和等基本性能。

20、路基按其干湿状态不同，分为、、和四类。为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于或状态。

21、公路自然区划的原则是、和。

22、路基防护与加固设施主要有、和三类。

23、沥青混凝土是材料,其的应力应变特性不仅同和有关，而且与材料的有关。

24、水泥混凝土板接缝按位置分为和按其作用分为、和三种。

25、沥青路面设计理论是。

26、路基横断面的典型形式有、、三类。

27、路基的边坡坡度可用之比值表示。

28、路基边坡稳定性分析方法可分为和两类。

29、路基防护与加固设施主要有、和三类。

30、按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为、和等类型。

31、路面结构按各个层位功能不同，可划分、、和四个层次。

32、从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，路面可划分为三类。

33、水泥混凝土路面设计理论是。

四是非题

1、路基的压力作用区系指车辆荷载作用较大的土基范围..×

2、从土基回弹模量的计算公式可知：土基回弹模量值Eo愈大，则产生的垂直位移值就愈大，回弹模量值愈小，则土基强度就愈高。×

3、路面横坡度与公路等级有关。×

4、沥青碎石是高级路面。×

5、水泥混凝土路面设计中只考虑荷载疲劳。×

6、设计弯沉值是根据路面厚度算出来的。×

7、沥青混凝土中沥青越多越好。×

8、沥青混凝土中沥青越多越好. ×

9、动稳定度是衡量沥青混凝土高温性能的指标.√

10、抗弯拉强度可用劈裂试验测出.. ×

11、基层顶的弹性模量可以在基层顶面通过承载板法或弯沉法确定。√

12、冲刷防护的直接措施是改变水流方向..√

13、等级较高的路面，应采用较大的路拱横坡度.. ×

14、路面横坡度与公路等级无关..√

16、沥青路面设计中不考虑疲劳.. ×

17、设计弯沉值是根据路面厚度算出来的.. ×

20、温度越低沥青混凝土抗拉强度越低。×

五、问答题

简述圆弧滑动面的计算步骤？

1、沥青路面的设计指标是什么，这些设计指标在路面设计中各自起什么作用？

2、列举粉性土的工程性质？

3、简述沥青路面设计过程？

4、刚性路面的破坏状态有哪些，简述破坏的原因？

5、简述路基排水设计的原则？

6、常用的路基地面排水设备有哪些？并简要回答各排水设备设置的位置及作用。

7、沥青路面有哪些优缺点？

8、水泥混凝土面层板的设计方法与步骤？

9、工业废渣稳定基层的特点有哪些？

10、简述路基压实的方法？

11、挡土墙的主要用途有哪些？

12、路基设计内容有哪些？

13、简述路基压实机理及意义? 影响压实的因素有哪些？

14、如何选择沥青路面面层类型?

六、案例题

案例题1

[背景条件]

某二级公路，属于III区，路基属于潮湿状态，该地区有大量砂石、石灰，土壤为偏酸性红粘土，地基为水田，需要地基处置，控制填筑高度，注重排水设计，设置了，地下和地上排水设施。设计者设计的路面结构设计方案如下

层数名称厚度

层间接触条件

1 粗粒式沥青混凝土 2

连续

2 粗粒式沥青混凝土10

连续

3 沥青贯入式碎石 6

连续

4 水泥粉煤灰碎石12

连续

5 二灰土15

滑动

6 土基

试找出错误？提出自己的修改方案。

案例题2

[背景条件]

某东南多雨地区，公路为一级公路，设计路基填筑方案如下：

1：透水性好的填土（如砂性土）

2：透水性差的填土（如粘性土）

3：粉性土

找出下列图式填筑方案的错误，提出错误的原因。

七、计算题

某公路路堤处于V2区，土质为粉性土，在不利季节地表有短期积水，积水深度为80 cm，积水期为15天，地下水位距地面0.6m，路槽底距地面1.8m，若按最不利情况进行设计，试判断土基干湿类型，并估计路基的平均稠度，若所设计公路为一级公路，试确定土基的回弹模量，并判断能否符合要求。

路基路面复习重点资料整理完整版

1 路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水或者地表积水水位的高度 2 疲劳：对于弹性状态的路面材料承受重复应力作用时，可能在低于静载一次作用下的极限应力值时出现破坏，导致材料强度的降低现象 疲劳破坏：疲劳的出现，是由于材料微结构的局部不均匀，诱发应力集中而出现微损伤，在应力重复作用之下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏 3 无机结合料稳定材料：在粉碎的或原状松散的土中掺人一定量的无机结合料（包括水泥、石灰或工业废渣等）和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料。以此修筑的路面为无机结合料稳定路面。 4 沥青玛蹄脂碎石路面：用沥青玛蹄脂碎石混合料作面层或抗滑层的路面。具有抗滑耐磨、孔隙率小、抗疲劳、高温抗车辙、低温抗开裂等优点 5 设计弯沉值：路面结构在经受设计使用期累积通行标准轴载次数后，路面状况优于各级公路极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值。是表征路面整体刚度大小的指标 6 路面可靠度广义地定义为在设计使用年限内，在将遇到的环境条件和荷载作用下，路面能够发挥其预期功能的概率。影响参数：设计年限内累计轴载作用次数、混凝土的抗弯拉强度和弹性模量、路面板厚度、基层和土基抗回弹模量以及基层顶面综合回弹模量等。 7 沥青路面的高温稳定性指沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。（车辙） 8 路面弯沉是路面在垂直荷载作用下，垂直方向的总位移。可以反映路面各结构层和土基的整体刚度，且与路面使用状态相关 9 混凝土路面结构可靠度：在设计年限内，在车辆荷载应力和温度应力综合作用下，路面板纵缝边缘中部不出现疲劳开裂的概率。即R=p（σp+σt<=σrf） 10 轮迹横向分布：车辆在道路上行驶时，车轮的轨迹总是在横断面中心线附近一定范围内左右摆动，由于轮迹的宽度远小于车道的宽度，因而总的轴载通行次数既不会集中在横断面上某一固定位置，也不可能平均分配到每一点上，而是按一定规律分布在车道横断面上，称为轮迹的横向分布 11沥青的劲度模量：沥青混合料的劲度模量是在给定温度和加荷时间条件下的应力-应变值。沥青的劲度是温度与时间的函数。当温度较低时，在短荷载作用时间下，其劲度模星趋近弹性模量；当长期荷载作用时，劲度随时间急剧下降。当随温度上升，沥青的稠度降低，其劲度模量随之减小。 12沥青混合料的劲度模量：和上面的不同个概念。 13基层：主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并将力扩散到下面的垫层和土基中去。14最大公称半径：保留在最大尺寸的标准筛上的颗粒含量不超过10%的最小标准筛孔尺寸。通常比集料最大料径小一个粒级。 15路拌法：在路上或沿线就地用机械拌和铺摊和碾压密实而成型的施工方法。 16厂拌法：在固定的拌和工厂或移动式拌和站拌制混合料然后送到工地铺摊碾压而成型的施工方法。 17层铺法：一般采用所谓的“先油后料”法，即先撒布一层沥青，后铺撒一层矿料。重复多次以上工序的施工而后成型的施工方法。 18沥青贯入式：在压实的集料上分层喷洒乳化沥青，分层撒铺嵌缝料，分层碾压成型的路面。可用于面层上层、面层下层、联接层和基层。厚度为4~8CM。 19沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。20标准轴载：路面设计以双轮组单轴荷载100kN为标准轴载。 21车辙：车辆长时间在路面上行驶后留下的车轮永久压痕。 22：沥青路面高温稳定性：指沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。推移、拥包、搓板、泛油等现象均属于沥青路面高温稳定性不足的表现。推移、拥包、搓板等损坏主要是

1.路基路面工程知识点总结

前言 路线：空间线（平面、纵面），决定行车的安全、舒适、经济、快捷； 路基：按照路线位置和技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物；（承受荷载）路面：用硬质材料铺筑于路基顶面的层状结构；（承受荷载） 三者的关系：路线的确定应考虑路基的稳定性；路面位于路基之上，强度和稳定性相互影响和维护。 第一章总论 1路基路面工程特点 ①土石方工程量大，耗费大量材料，造价较高 ②施工工艺较简单，但季节性强，讲究工序 ③涉及面广：受自然因素和人为因素影响，变异性和不确定性大（水文地质情况复杂，气候多变） 2工程上对路基路面的要求（1）对路基的要求： 整体稳定；足够的强度，允许小变形；水温稳定性（2）对路面的要求： 强度与刚度——承载能力；稳定性；耐久性；表面平整度；表面抗滑行性能；沙尘，噪音低 综上：路基路面工程的基本性能：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性 3影响路基路面稳定的因素自然因素：地理条件：平原（保证排水设计和最小填土高度）山岭 地质条件：岩石种类、层理、倾向、夹层、断层气候条件：温度、湿度日 照、风力（材料老化和地下 水位 水文和水文地质条件：地 表、地下 材料类别：砂类土、粘性土、 粉性土 人为因素：设计（合理与 否）；施工方法和养护与管 理措施 4路基土的分类及工程性质 巨粒土、粗粒土、细粒土、 特殊土 巨粒土：高的强度和稳定性 填筑路基和砌筑边坡 砾石混合料（级配良好）： 强度、稳定性、密实度高； 填筑路基、铺筑中级路面、 高级或次高级的基层或底 基层 砂土：无塑性，透水、粘性 小，易松散，但压实后稳定 性好强度大、水稳定性好； 压实困难（振动法、掺入 少量粘土） 砂性土：粗细搭配，级配好， 强度和稳定性高，理想的路 基填筑材料 粉性土：水稳定性差，毛细 现象、易冻胀翻浆，不可用， 需处理 粘性土：粘性大，颗粒细， 毛细现象，透水性差，可塑 性强，干燥强度大，遇水承 载力降低充分压实和良 好的排水设计，可保证路基 稳定 重粘土：不透水，粘聚力强， 施工干燥时，难以破碎； 不可用 5冻胀：积聚于面层下的水 结冰后体积增大，使路基隆 起而造成的路面开裂等破 坏现象。 翻浆：冻涨土在温度升高 后融解，无法迅速排除，在 行车荷载作用下，路基路面 结构产生较大变形，湿度很 大的路基土会以泥浆的形 式从冻涨后开裂的路面层 裂隙中冒出或挤出。 6公路自然区划区划定制原 因和原则： 原因：（1）自然条件影响道 路建设；（2）自然条件大致 相同的划分为一区，在同一 区内从事公路规划、设计、 施工、管理时，可相互参照 原则：道路工程特征相似； 地表气候区划差异性；自然 气候因素既有综合又有主 导作用 8对新建公路： 路基临界高度：指保证 路槽底80cm上部土层处于 某种干湿状态，在最不利季 节路槽地面距地下水位或 地面积水位的最小高度。 9路面分层及层面功能 面层：特性：直接承载→满 足强度、稳定性 要求：结构强度、变形能力、 稳定性、耐磨、抗滑、平整 材料：水泥混凝土；沥青混 凝土；沥青混合料；碎石（掺 土或不掺土）混合料 基层：特性：承载、传递、 扩散。材料：粒料类：碎砾 石材料，片石，圆石、工业 废渣和土、砂；无机结合料 类：水泥稳定类，石灰稳定 类，工业废渣稳定类沥青稳 定类：热拌沥青碎石，沥青 灌入碎石，乳化沥青碎石混 合料 分层：当基层较厚时，分两

路基路面课程设计完整版

《路基路面工程》课程设计 学院：土木工程学院 专业：土木工程 班级：道路二班 姓名：黄叶松 指导教师：但汉成 二〇一五年九月

目录 一、重力式挡土墙设计 第一部分设计任务书 (3) （一）设计内容和要求 (3) （二）设计内容 (3) （三）设计资料 (3) 第二部分设计计算书 1. 车辆换算荷载 (4) 2. 主动土压力计算 (5) 3. 设计挡土墙截面 (9) 4. 绘制挡土墙纵横截面（附图1） (30) 二、沥青路面结构设计 1．设计资料 (12) 2. 轴载分析 (12) 3. 拟定路面结构方案 (16) 4. 各材料层参数 (16) 5. 设计指标确定 (17) 6. 确定设计层厚度 (18) 7. 底层弯拉应力验算 (21) 8. 防冻层厚度验算 (29) 9. 方案可行性判定 (29) 10. 绘制路面结构图 (31)

一、重力式挡土墙 第一部分 设计任务书 （一）设计的目的要求 通过本次设计的基本训练，进一步加深对路基路面工程有关理论知识的理解，掌握重力式挡土墙设计的基本方法与步骤。 将设计任务书、设计说明书及全部设计计算图表编好目录，装订成册。 （二）设计内容 ①车辆荷载换算； ②土压力计算； ③挡土墙截面尺寸设计； ④挡土墙稳定性验算。 （三）设计资料 1．墙身构造 拟采用细粒水泥混凝土砌片石重力式路堤墙(如草图1)，墙高H =？m ，墙顶宽1b =？m ，填土高度2.4m ，填土边坡1：1.5，墙背仰斜，1：0.25（α=—14°02′），基底倾斜1：5（0α=—11°18′)，墙身等厚，0b =7.0 m 。 2．车辆荷载 车辆荷载等级为公路—Ⅱ级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组合Ⅰ、Ⅱ，路基宽度33.5m ，路肩宽度0.75m 。 3．土壤工程地质情况

2019年2月22日中央各部委遴选公务员通用面试真题及解析(下午)

2019年2月22日中央各部委遴选公务员通用面试真 题及解析（下午） 前四题听题第五题有题本 第一题：政府鼓励推广不见面审批形式，利用线上及自助柜员机等帮助群众办理审批。但有单位强制群众使用不见面审批的形式，不帮群众线下审批，引起群众抱怨，你怎么看？ 简政放权的一个重要目标就是“让信息多跑腿，让群众少跑路”，近年来，浙江“最多跑一次”、江苏“不见面审批”、上海“一网通办”等举措相继推开，“让百姓少跑腿、信息多跑路”成为一种治理自觉，这是治理理念的升华，更好的解决了企业和群众反映强烈的办事难、办事慢、办事繁的问题。但是，这样做的初衷是为了推动网上政务的普及，让更多的企业群众尽快享受到高效便捷优质的政务服务，不能本末倒置单纯为提高“不见面率”而提高。 我认为，要提高“不见面率”，需要迈好三大步。 一是加大政务公开力度。政务公开将政府的决策、规划、执法等各项工作内容公开化，让群众通过特定途径，如政务公开栏、政务公开网络等进行查询、监督，其目的就是让权力在阳光下运行，增强政府公信力，尽可能让群众知道哪些事情可以在网上办理，少折腾。 二是打通信息壁垒。和窗口服务相比较，网上办理少了取号、排队等程序，大大缩短了群众办事的时间。但是，好事还需要办好，要落实到位，最主要的是打通信息壁垒，实现大数据共享。以群众网上申办廉租房为例，能不能实现“无营业执照、无商品房、无车”的大数据互联互通，这得看工商、房管、车管等部门的资源共享。如果信息闭塞，提高“不见面率”就会沦为口号，纸上画画，墙上挂挂。 三是提高“不见面率”，并非就完全不见群众。网上办理只是为群众服务的一种方式。从目前情况看，能够网上办理的业务还不是特别多，传统的“上门服务”不能丢。也不可能解决群众所有困难或满足所有个性化需求。比如，对于视力不好、年龄较大的孤寡老人，他们如何能网上操作呢?所以，

一般路基设计

幻灯片1 第三章一般路基设计 ●第一节路基设计的一般要求 ●第二节路基的类型与构造 ●第三节路基设计 ●第四节附属设施 幻灯片2 第一节路基设计的一般要求 在正常的水文地质条件下，路基填挖不超过技术规范 所允许的范围而修筑而成的结构物。 一般路基 在水文地质特殊条件下，路基的填挖已超过技术规范所允 许的范围而修筑而成的特殊结构物，必须满足力学稳定性。 特殊路基 强度 稳定性

设计要求 幻灯片3 第二节路基的类型与构造 ●路基典型横断面 ●路堤：指全部用岩土填筑而成的结构物 ●路堑：指全部在原地面开挖而成的结构物 ●半填半挖横断面：指原地面横坡度较大，且路基较宽，往往需要一侧开挖，一侧填筑 而成的结构物。较多适用于山区、丘陵区。 幻灯片4 一、路堤设计的要点 适应于平坦地区或者取土困难地区 矮路堤：h＜1.0～1.5m

需对土基作特殊处理：工作区深度压实度 水砂垫层 依 据 路 堤 高 度 分 类 需要设边沟

一般路堤：h＝1.5～18m 可在路基两侧设取土坑 土方量特别大，占地多；行车条件差 高路堤：土质h≥18m 岩质h≥20m 宜采用折线型或梯形边坡。 幻灯片5 一、路堤设计的要点 土质地面：须将原地面挖成台阶，台阶宽度大于 1m，台阶向内倾斜1～2％坡度

注 意 事 项 当地面边坡陡于1：5时 石质地面：凿毛当地面边坡陡于1：2时

幻灯片6 一、路堤设计的要点 一般路堤 a 、护坡道宽度：当路基边缘与路侧取土坑高差h 大于2m ， b ＝1m ；h 大于6m ，b ＝2m 。 b 、取土坑放置应尽量少占耕地，当路基填土高度不大时，可只设边沟，不设取土坑。 C 、路堤边坡应根据填料种类、路堤高度来综合确定。 d 、护坡道作用：保护填方坡脚不受流水侵害，使填方边坡稳定 宜设置石砌护脚－还起到减少填方数量和压缩路基占地宽度的作用。 倾斜地面上方坡脚，须采取措施阻止地面水渗入路堤内。 路堤常见的横断面形式

路基路面工程第二章

第二章：行车荷载、环境因素、材料的力学特性 1）车辆的种类：道路上通行的车辆主要分为客车与货车两大类。 客车：小客车、中客车、大客车； 货车：整车、牵引式挂车、牵引式半挂车。按载重量可以分为：轻型货车、中型货车、重型货车 2）我国公路与城市道路设计规范中均以100kN 作为设计标准轴重。 3）汽车对道路的静态压力 当量圆半径δ可以按下式确定。 p P πδ= 式中：P ——作用在车轮上的荷载，kN ； p ——轮胎接触压力，kpa ； δ——接触面当量圆半径，m 。 双圆荷载的当量圆直径d 和单圆荷载的当量圆直径D 分别按 错误！未找到引用源。和错误！未找到引用源。 =错误！未找到引用源。d 计算 四：运动车辆对道路的动态影响 P31页 车轮施加于路面的各种水平力Q 值与车轮的垂直压力P ，以及路面与车轮之间的附着系数 5）轮迹横向分布系数：两个条带（50cm ）频率之和。 6）路基土和路面材料的体积会随着路基路面结构内部的温度和湿度的升降而产生膨胀和收缩。 7）路基土在车轮荷载作用下所引起的垂直应力σz 的近似计算：σz ＝错误！未找到引用源。 P ：一侧轮重荷载（kN ）；K:系数，一般取0.5；Z ：荷载中心下应力作用点的深度（m ）。 路基土本身自重在路基内深度为Z 处所引起的垂直应力σ B ： σB ＝γZ γ：土的容重（kN/m3）； Z:应力作用点深度（m ）。 路基内任一点垂直应力包括由车轮引起σz 的和由土基自重引起的σB 两者共同作用。 8）路基工作区 在路基某一深度处，当车轮荷载引起的垂直应力σz 与路基土自重引起的垂直应力σB 相比所占比例很小，仅为1/10～1/5时，该深度Z α范围内的路基称为路基工作区。 路基工作区深度的确定： 路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，对工作区范围内的土质选择、路基的压实度应提出较高的要求。 9）路基土的应力－应变特性：路基土的变形包括弹性形变和塑性形变两部分。过大的塑性变形将导致各种沥青路面产生车辙和纵向不平整，对于水泥混凝土路面，路基土的塑性变形将引起板块断裂，弹性变形过大将使得沥青面层和水泥混凝土面板产生疲劳开裂。

路基路面

路基路面 、评定标准的适用范围：适用于四级及四级以上公路的新建和改建工程。 2、沥青混合料密度确定方法有：表干法、水中重法、蜡封法、体积法。 3、现场检测试验的内容有：压实度、回弹弯沉、回弹模量、砼劈裂强度、平整度、抗滑性能、结构层厚度、路面渗水 4、评定标准沥青砼面层抗滑性能的测试的方法有哪些？答：制动矩离法、摆式仪法、手工铺砂法、电动铺砂法、激光检查深度测试法、摩擦系数测定车测定路面横向系数。 5、.在承载板WO时,加载至什么时候结束?为什么?答:加载回弹变形在1mm内,变形看成弹性变形,超过1mm变形增大,为塑性变形. 6、分项工程质量检测内容：基本要求、实测项目、外观缺陷、质量保证资料。 7、工程质量评分方法：加权平均值计算法。 8、分项工程评定方法：采用加权平均值计算法：分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分。 9、土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断面高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。石方路基压实只检查厚度和碾压遍数。 10、沥青混合料密度确定方法有：灌砂法、环刀法、核子法、钻蕊法。 11、沥青混合料标准密度的确定有哪三种？试验室标准密度、最大理论密度、试验段密度。 12、压实度的评定要点：控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平；

规定单点极值不得超出规定值，防止局部隐患；规定扣分界限以区分质量优劣。 13、半刚性基层和粒料基层的实测项目有哪些差别？为什么？答：半刚性基层有整体性结构，则需要做强度检测，而粒料较松散无强度，应做弯沉检测。 14、确定最大干密度的方法和特点：击实法（通过试验画出击实曲线，确定最佳的含水量和最大干密度）；振动台法（表面振动压实仪检测方法相同，能控制无粘土自由排水粒土和巨粒土的最大干密度。 15、沥青路面弯沉评定方法：图表法、经验计算法。 16、摆式仪测试过程：1、仪器调平；2、调零；3、校核滑动长度；4、用喷壶的水浇洒路面，并用橡胶刮板表面泥浆，5、再次洒水，并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值；6、测定路表温度；7、整理结果。 17、路面设计弯沉和回弹弯沉在什么情况下进行弯沉值修正？答：1、当厚度计算以层底拉应力控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重新计算路面弯沉值；2、当沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过不在2020C范围内时，回弹弯沉值应进行温度修正。 18、简述弯沉支点变形修正条件及其方法：沥青路面的弯沉以标准温度20度为准，在温度（超过2020C）范围）测试时，对厚度﹥5cm沥青路面，弯沉值应予温度修正。方法：查表法、经验法。 19、影响路面抗滑性能因素：路面表面的特征、路面潮湿程度、行车速度。

路基路面工程课后习题答案

新编路基路面工程课后习题参考答案 （刘黎萍，陆鼎中，程家驹，同济大学出版社） 第一章 路基和路面在道路上各起什么作用？有哪些基本要求？ 路基是道路路线的主体，又是路面结构的基础。路面是道路行车部分的铺装，有了路基路面，车辆才能沿着预定的路线通畅，快速，安全，舒适，经济的运行。 要求：路基整体应稳定坚固 路基上层应密实均匀 路面结构应稳固耐久 路面表面应平整抗滑 路基通常由哪几部分组成？ 路基主体工程、排水工程、防护工程及其附属工程等。 路面结构为何要分层？主要分为哪些层？各层的作用及其对材料的要求如何？ 因为行车荷载和自然因素对路面的影响，随着深度的增加而降低，对路面材料的强度，稳定性等要求也随之降低，所以分层。 面层直接承受行车荷载和自然力的反复作用，应具有足够的强度和抗变形，抗水害、抗疲劳的性能，还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。 基层是路面结构的主要承重层，进一步扩散行车荷载到底部。要有有足够的强度、一定的刚度和良好水稳定性；表面应平整，与面层很好的结合。 垫用来层调节和改善路基的湿度和温度状况，保证路面结构的稳定性或抗冻性。要有有良好的水稳定性、隔温性和透水性。 路基路面设计施工的基本任务是什么？有何特点？主要包括哪些内容？ 基本任务是以最低的代价，提供符合一定使用要求的路基路面结构物。 特点是，结构形式简单，影响因素多变，牵涉范围广，施工安排不易等。 设计的主要内容，勘察设计，路基设计，路面设计，设计方案比选。 施工的主要内容，准备工作，路基施工，路面施工，质量控制和检验。 第二章 路基路面设计中，主要考虑哪些行车荷载因素？ 轴载大小，接触面面积，竖直压力和水平压力，轴载谱，轮迹横向分布，使用年限内轴载的重复作用次数等。 试述单圆图式和双圆图式的含义。

路基路面工程教案(2章 车辆、环境、材料的力学特性)

第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 §2-1 行车荷载 一、车辆的类型 小客车：车速大，重量轻，120km—200km/h 客车中客车：6～20个座位 1、汽车车辆大客车：速度较快，重量大；长途客运，城市公共交通 货车整车（固定车身类）：货箱与发动机一体 牵引式挂车（挂车类）：牵引车与挂车分离 牵引式半挂车（牵引车类）：牵引车与挂车分离，但通过铰接装置，牵引车后附加 挂车，牵引车后轴担负部分货车重量 2、路面结构的设计中：主要考虑大客车、重型货车的重量，以轴重作为荷载标准，我国规定100KN。 评定路面表面特性时：以小汽车为主要对象。 二、汽车的轴型（对整车形式的客、货车） 单前轴：1/3 汽车总重绝大部分 前轴双前轴：1/2 汽车总重极少数 1、轴单后轴： 后轴双后轴：每根后轴轴载约为前轴轴载的2倍 三后轴： 前轴——单轮组 2、轮后轴单轮组（轻型货车） 双轮组（大部分） 3、一般的后轴轴载在60—130KN范围内，大部分在100KN以下，我国轴限为100KN。 货车载重增加，又有轴限规定，须增加轴数来提高载重，采用多轴多轮，减少单位面积路面的压力。 三、汽车对道路的静态压力 1、静态压力：当汽车处于停驻状态下，轮胎传给路面的垂直作用力，用p表示。 影响因素：（1）汽车轮胎的内压力p i标准静内压力p i=0.4～0.7MPa;通常p=(0.8～0.9) p i 滚动的车轮p=(0.9～1.1) p i （2）轮胎的刚度、轮胎与路面接触形状、轮胎的花纹 （3）轮载的大小超载p＞p i 工程设计中：取p= p i，假定接触面上压力是均匀分布的 2、接触面积

工程设计中：近似为圆形接触面积。车轮荷载简化为当量的圆形均布荷载 （2）接触圆半径（当量圆半径）： 单圆荷载：对于双轮组车轴，若每一侧的双轮用一个圆表示，称为单圆荷载，直径D 双圆荷载：对于双轮组车轴，若每一侧的双轮用两个圆表示，称为双圆荷载，直径d D=p P π8 d= p P π4 我国现行路面设计规范中规定的标准轴载BZ Z —100，轮载P=25KN ，p=700KPa ，用以上公式计算 得：D=0.302m, d=0.213m 四、运动车辆对道路的动态影响 1、行使的汽车施加于路面的水平力 汽车：静止 等速、上坡、加速行使、启动 下坡、减速、制动 转弯、弯道上行使 路面：垂直压力 向后的水平力 向前的水平力 侧向水平力 （1）各种水平力：Q max ≤P ?（?p q ≤max ） ?—车轮与路面间的附着系数 路面结构相同，干燥状态?＞潮湿状态 路面结构、干湿状态相同：车速越高，?越小 附着系数过小，不能保证正常的行车；?过大，路面结构层易遭受水平荷载的破坏，如： 推挤、拥包、波浪等。 2、轮载的动态变动 由于车身自身的振动和路面的不平整而产生的车轮跳动，跳动的频繁程度和剧烈程度用以下 指标衡量：见p18图2-3，p32图2-4 （1）变异系数=标准离差 / 静载 ，一般＜0.3 影响变异系数的因素：① 车速越大，系数越大 ② 平整度越差，系数越大 ③ 轮胎刚度低， 减振装置效果好，系数小 （2）冲击系数（动荷系数）：振动轮载的最大峰值/静载 一般＜1.30 在设计刚性路面时，其承受的荷载大，对振动冲击敏感，所以有时以静轮载×冲击系数作为 设计荷载。

2019年2月22日海事局面试题目及解析

第十套 2019 年 2 月 22 日海事局面试题目 第一题： 小王正在负责一项工作，花费了很多心血，进展顺利且即将完成。这时，领导安排给小王一项新的任务，并将之前的工作交给别人负责。新任务难度大，且小王也不熟悉，导致工作开展不利，因此心里产生了怨言。对于这种情况，你怎么看？如果你是小王，你会怎么处理？ 【相关知识】 【知识点总结】 【参考要点】 1.怎么看。在单位里，每个人的能力不同，所擅长的领域也不同，有的人擅长攻坚克难，有的人擅长做收尾工作，这些领导都刊载眼里。领导把困难的任务安排给我，是对我工作能力信任。这时候我因为不熟悉工作导致工作开展不利，已经是不对了，更不能有抱怨的情绪。我一定要戒骄戒躁，把事情做好。 2.怎么办。（1）调整心态，戒骄戒躁。面对困难的新工作，我要调整心态，戒骄戒躁，用积极的心态去面对。（2）熟悉工作。通过上网查阅资料，去图书馆查阅相关书籍，跟领导、老同事请教等方法，了解工作内容，想办法把工作做好。（3）针对上一个任务，要和同事做好交接，关注其收尾工作，确保任务完美完成。 第二题： 台风来临，海事局已经通过网络、广播等渠道发布了航行警告，实施水上交通管制，禁止船舶出航。但是仍然有船员冒险出海，结果发生了伤亡事故。相关家属聚集了几十人在海事局门口闹事。你是海事局的一名工作人员，如果领导安排你处理此事，你怎么办？ 【相关知识】 海事局主要职能 其主要职能是根据法律法规的授权,负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。 聚众扰乱社会秩序罪 《刑法》第二百九十条聚众扰乱社会秩序，情节严重，致使工作、生产、营业和教学、科研无法进行，造成严重损失的，对首要分子，处三年以上七年以下有期徒刑；对其他积极参加的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利。 聚众冲击国家机关，致使国家机关工作无法进行，造成严重损失的，对首要分子，处五年以上十年以下有期徒刑；对其他积极参加的，处五年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利。 《治安管理处罚法》相关规定 有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日

(完整版)路基路面工程常考简答题(含详细答案)

路基路面工程常考简答题 1、半刚性基层材料的特点如何及其种类？ 答：1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；3）强度和刚度随龄期增长；4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料；5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显；7）半刚性材料的垂直变形明显小于柔性材料；8）半刚性材料易产生收缩裂缝。种类：水泥，石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。 2、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？ 答：车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 3、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件。 答：防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 4、简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？ 答：（1）人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法。（2）组织准备，技术准备，物质准备。 5、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？ 答：1）水硬性；2）缓凝性；3）抗裂性好，抗磨性差；4）温度影响大；5）板体性。通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 6、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。 答：我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。 7、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？ 答：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜。稳定性验算项目：1）抗滑；2）抗倾覆。 8、浸水路基设计时，应注意哪些问题？ 答：与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算， 9、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？ 答：有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 10. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？答：有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。

设计激励办法实施细则(2011年修订)-2月22日

浙江省电力公司输变电工程设计激励办法 实施细则 第一章总则 第一条为提高工程建设和管理水平，充分发挥设计单位的积极性和创造性，促进设计优化和技术创新，建立公司工程建设设计工作奖优罚劣的激励约束机制，根据《国家电网公司输变电工程设计施工监理激励办法》，制定本实施细则。 第二条本细则用于指导输变电工程设计的绩效评价和相应的激励约束工作。 第三条本细则适用于浙江省电力公司系统投资建设的110千伏及以上输变电工程。 第二章工作职责 第四条浙江省电力公司基建部负责制定所辖范围内输变电工程设计激励约束机制实施细则；负责指导和监督业主项目部对设计单位的设计进度、质量、工作配合等方面进行的评价；负责审核220千伏及以上输变电工程业主项目部评价结果；负责协调设计激励约束机制工作中的一般争议。 第五条各建设管理单位受省公司委托组建业主项目

部，各建设管理单位负责在工程设计招标中落实设计激励措施，负责审核110千伏输变电工程业主项目部评价结果，报省公司基建部核备。业主项目部负责输变电工程设计激励约束机制的具体实施和评价工作。 第六条设计单位负责制定并落实设计进度、质量、配合等方面的保证措施，对本单位在初步设计以及后续阶段的各项工作进行自我评价，配合业主完成激励办法的评价结果在设计合同中的结算工作。 第七条初步设计评审单位根据所规定的评价内容和评价要素，对设计单位初步设计阶段的各项工作做出客观的评价，并将各单位评价结果进行汇总，根据汇总后的设计费评价调整系数确定批准概算中的设计费。 第三章工程设计激励内容及评价依据 第八条设计激励包括以下几个方面内容： （一）在初步设计阶段，对初步设计工作进行评价，在批准概算中根据设计费评价调整系数调整设计费；并对设计合同金额进行相应幅度调整； （二）在施工图设计和现场服务阶段，对设计及其配合工作进行评价，根据评价结果和设计合同条款，确定设计费结算金额。 （三）省（部）级（仅针对220千伏及以上输变电工程）、地（市）级（仅针对110千伏输变电工程）优质工程、设计

路基设计规范

第三节路基设计 1、一般路基设计的内容 （1）选择路基断面型式，确定路基宽度与路基高度； （2）选择路基填料与压实标准； （3）确定边坡形状与坡度； （4）路基排水系统布置与排水结构设计； （5）坡面防护与加固设计； （6）附属设施设计。 2、路基宽度设计 （1）路基宽度的概念：路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡车道等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。 （2）路基宽度的确定原则：须考虑占用土地及生态平衡问题，应尽可能少占农田、考虑填挖平衡以减少取土开挖、防止水土流失以维护生态平衡。 图3-6 公路路基宽度图

a)高速公路和一级公路b）二、三、四级公路 （3）路基宽度的确定 （1）行车道：3.5-3.75m，与车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度等有关； （2）路肩：高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。 （3）中间带：最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化在2.50m~4.50m之间，特殊情况下可减至2.00m。中间带的宽度根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车带护栏、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设置带宽度而定。 （4）变速车道：高速公路和一级公路，当纵坡大于４％时，可沿上坡方向设爬坡车道，爬坡车道的宽度一般为３米。 （5）爬坡车道：高速公路互通式立体交叉、服务区、车站等处，应设置变速车道。变速车道的宽度一般为3米。 （4）技术标准 表3-1 整 体式路基 宽度公路 等级 高速公路 设计速度 （km/h） 12010080 车道数86486464 路基 宽度（m ）一 般 值 4 2 . 3 4 . 5 2 8 . 4 1 . 3 3 . 5 2 6 . 32.0024.50

《路基路面工程》每章练习题

第一章总论 一、名词解释 1.公路自然区划： 2.路基临界高度： 3.平均稠度： 4.路拱： 5.柔性路面： 6.刚性路面： 二、简答 1、路基路面的稳定性通常与哪些因素有关 2、我国公路用土的分类标准及分类。 3、我国公路区划的制定原则。 4、公路自然区划分为哪三大地带又分为几大区 5、有哪几种干湿状态 6、路面横断面得形式有哪几种 7、路面结构按功能分为哪几个层次 8、路面分为哪几个等级 9、在工程设计中，主要从路面结构的力学特征和设计方法的相似性出发，将路面划分为哪三类 10、什么是柔性路面 11、路基路面工程的特点 三、计算 区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位1、已知某市属于Ⅳ 4 距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型。

第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 一、名词解释 1.双圆荷载图式： 2.劲度模量： 3.累计当量轴次： 4.路基工作区： 5.土基回弹模量： 6.加州承载比CBR： 7.疲劳破坏： 9.地基反应模量： 定律： 11.沉陷： 12.疲劳极限： 二、简答 1、道路上通行的汽车车辆分为几类。 2、交通量。 3、保持路基干燥的方法。P39 4、路基的主要病害有哪几种 5、为提高路基的稳定性，防止各种病害的发生，主要有哪些些措施 6、路面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为哪几类 7、路面结构层因抗剪强度不足而产生破坏的情况有哪几种。 8、路面结构在荷载应力的重复作用下，可能出现的破坏极限状态有几类P54

三、计算题：

第三章一般路基设计 一、名词解释 1.路基边坡坡度： 2.高路堤： 3.一般路基： 4.路堤： 5.路堑： 6.路基高度： 7、路基工作区： 8、路基临界高度： 二、简答 1、在工程地质和水文地址条件良好的地段修筑的一般路基设计包括哪些内容。 2、压实度。 3、试述土质路基的压实机理﹑方法及影响压实效果的因素。 4、路基附属设施都有哪些都有什么作用。 5.路基设计三要素，什么是矮路堤矮路堤的设计要注意什么问题 6.路堤边坡坡率的确定依据土质路堑边坡坡率的确定依据石质路堑边坡的坡率的确定依据

北京公务员面试真题及答案：2014年北京公务员面试2月22日真题及答题要点(下午)

北京公务员面试真题及答案：2014年北京公务员面试2月22日真题及答题要点（下午） 2014年北京公务员面试2月22日真题（下午） 1、现在工作强调执行力，结合你的岗位谈谈什么是执行力。 核心考点： 本题测察考生求职动机与拟任职位的匹配性。基层公务员做好工作，就必须具有极强的执行力，而如何证明自己的执行力和工作能力，可以结合自己的经历叙述。 答题要点： 1、说明说明是执行力，岗位需要什么样的具体执行力。 2、结合专业和经历进行具体说明。 2、男人应该有阳刚之气，但是现在很多男人女性化，对这一问题谈谈你的的看法 核心考点： 本题测察考生的综合分析能力。既考察考生对男人女性化是否有所了解，具体的态度，也看考生是否能够看到其影响，产生的原因，和解决方法。 答题要点： 1、虽然男人确实可以也应该拥有女性温柔、细腻的性格特征，但过度则会导致其性格的缺陷，并且不利于国家的文化传承和国防等的发展。 2、原因既包括教育的评价维度、媒体引导、又包括父母的培养，以及留守儿童父爱关怀缺失的问题。 3、解决需要制度的改变，也需要良性的城镇化发展。 3、你是民政局一名工作人员，关于敬老院的需求，领导让你展开调研，你怎么做? 本题测察考生的计划组织协调能力，作答时要注意到自己的身份，也要充分考虑养老院需要什么。 答题要点： 1、组织此次调研对于老有所养、老有所乐的意义。 2、查询民政部门的相关资料，并通过统计和公安部门查询相应数据。 3、询问老年人及其子女对养老院软硬件的需求，对收费和政策方面的期望。

4、询问养老院工作人员对政府投入方面的需求。 5、后续的总结，分析。 4、你和小王是好朋友，后来小王被调到新科室，与新领导相处不太好，发生过几次冲突，跟你抱怨新科室领导，该领导误以为是你让小王这么做的，并且告诉了你的领导，你怎么办? 主考官追问：假设考官就是小王，请问你怎么说? 核心考点： 第一问测察人际交往的意识与技巧。其中既要考虑小王的问题，也要考虑自己在其中的责任。第二问同时对言语表达进行了测查，只要把涉及小王的叙述部分变为口语表达即可。 答题要点： 1、向领导道歉，说明自己没有帮助小王解决问题，确实有责任。 2、跟小王进行沟通，一起分析现在其存在的问题，包括适应程度，沟通方法，工作效率。 3、后续做好跟小王的继续沟通，做好自己的工作。 文章来源：中公教育北京分校西客站学习中心

(完整版)路基路面工程技术复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案 《路基路面工程技术》 一名词解释 1路基 2路基临界高度 3 设计弯沉值 4路堤和路堑 5半刚性基层 6高级路面 二. 填空 1路基路面应具有、、、 和等基本性能。 2路基按其干湿状态不同，分为、、和四类。 为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于或状态。 3公路自然区划的原则是、和。 4路基防护与加固设施主要有、和_____________三类 5水泥混凝土板接缝按位置分为___________和___________,按其作用分为____________,_________和______________三种. 6路基横断面的典型形式有、、三类。 7路基边坡稳定性分析方法可分为和两类。 8按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为、, 和_________等类型。 9从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，路面可划分为、和三类。 10水泥混凝土路面设计理论是 11表征土基强度的主要参数有___________、___________和____________。 12提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施________、_______、_________等。 13路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、 __________ 和__________ 。 14高温使沥青路面强度和 _________ 大大降低，低温会使路面 ________ 。 15路基的自重应力大小是随着深度而逐步 __________ ，汽车荷载在路 基内产生轮重的应力，其大小是随着深度而逐步 __________ 。 16作用在重力式挡土墙上的外力，按其各力作用的性质可分为 __________ 力、 __________ 力和特殊力。

2月22日出生的人是什么星座的

2月22日出生的人是什么星座的 2月22日出生的人相信追求众人福祉的好信条，这使他们具有崇高的民主意识或爱国情操。那么你知道2月22日出生的人是什么星座的?下面告诉你2月22日出生的人的星座，欢迎阅读。 2月22日出生的人的星座;;双鱼座2月22日出生的人的星座特点 出生于2月22日的人会追求有意义的生命课题。他们的内心总是充满了各种想法，不过他们绝不允许自己的心情影响到更重要的事。对他们而言，世界级的崇高理想与目标才是生活的重心。 2月22日出生的人相信追求众人福祉的好信条，这使他们具有崇高的民主意识或爱国情操，因此出生于这一天的人有可能挺身支持与国家有关的运动，甚至成为冢族、组织或社区的领导人。不过，他们崇高的理想并没有地域或国家的界限，他们希望所有的人都能享有优质的幸福生活，不受暴君或苛政的威胁，可以说是世界自由的爱好者、理想主义者。 在这天出生的朋友对自我的要求非常严格，往往标准太高，非常人所能信)连他们自己也做不到)。当他们违背自己的原则时会觉得苦闷，且对自己犯下的错误很难释怀。他们就这么麻烦地爱往自己所设下的牢宠里跳，所以该学学别对自己那么严格，同时要试着欣然接受

周遭环境。 虽然2月22日出生的人经常会为了他们的职务而低声下气，但这不代表他们在私底下就一定是很随和的人。此外，即使他们能敞开心胸面对不同的人、事、物，但好恶却十分明显;对伙伴若有不满，也会直接表现出来。 出生于这一天的人因心中富有革命性、前卫性的理念，所以经常对社会提出批评。他们对事物总是抱不太乐观的想法，所以可以直接指出缺失。不过，少部分出生在这一天的人即使看不惯周开工典礼遭的一切，也不会有什么激烈的行动就是了，通常他们只会嘴巴说说抱怨一下;但有时也会出现让人摸不着头绪的叛逆举动。至于那些违背自己理想本性而勉强接受社会不公平面的少数人，则容易有厌世的想法。 在2月22日出生的人有能力成为一名有魅力的领导人，并且受到下属的忠心拥护。当然并非所有在这一天出生的人都可以成为大权在握的老板级人物、经理人或政治上的领导人，但只要是他们需要别人的支持或协助，他们必然可以获得同事、家人或朋友的牺牲奉献，因为他们纯净的动机通常不容易受到怀疑。 2月22日出生的人的星座幸运数字和守护星 2月22日出生的人，受数字4(2+2=4)和深具爆发性与不规则性的天王星影响。受数字4影响的人很坚持已见，喜欢与别人急诊。这样的个性加上受天王星(水瓶座的主宰行星)持续的影响，就会产生叛逆或革命性的倾向，有些受数字4影响的人会想要改变社会秩序，

2016年江西公务员考试行测每日一练(2月22日)

2016年江西公务员考试行测每日一练（2月22日） 1.在新媒体领域，网民成为信息发布的主体，如此庞杂的信息发布主体深刻影响了舆论环境的产生，传统媒体不再拥有绝对发言权。“有些事件通过网络放大，会有远远超出事件本身的传播力和影响力”。而当这些孤立的事件在网上此起彼伏，也会在潜移默化中影响公众的判断趋向。 这段文字意在说明： A.孤立事件如处理不当有可能会成为社会的热点问题 B.新媒体时代要求人们具有更加客观的判断力 C.网络成为当今时代社会信息发布和传播的重要渠道 D.传统媒体需变革以在新媒体时代获取话语主导权 2.家电企业的“内忧外患”积蓄已久，随着我国人口红利的消失，用工成本的上升，家电企业的竞争力逐步减弱。已经有迹象表明，国内的家电巨头已经开始大幅缩减广告投入，并向研发倾斜。更有传言称，国内一家面板企业开出了3年1000万人民币的高薪吸引人才。人才竞争、技术竞争已经成为家电企业占领制高点的必备武器。 这段文字主要谈论的是： A.国内的家电企业用工要求很高 B.企业采用高薪吸引人才必不可少 C.家电企业必须转型以增强竞争力 D.人口红利的积极影响正在逐渐减退 3.多项研究表明，我国已经形成现代化社会阶层结构的雏形。这一雏形，就如“初生的婴儿”要健康成长，须通过公平的社会流动来使得我国庞大的社会底层逐步缩减，社会中间层持续扩大。公正、合理、开放的社会流动可以激励个人通过持续努力而追求自身职业及地位的提升，形成社会精英的优胜劣汰机制，减缓社会两极分化，促进资源的公平配置和权利的有效运行，使得社会充满生机与活力。 这段文字主要介绍了： A.我国现代化社会阶层结构雏形的发展前景 B.社会流动对个人提升自身素质和地位的影响 C.公平的社会流动对完善我国现代化社会阶层结构的作用 D.当前我国社会阶层结构的调整对推动社会进步的影响 4.中世纪非常漫长，从公元5世纪到15世纪，整整1000年的时间。那时，大多数学者的时间和精力大都消耗在故纸堆里，他们将古代的智慧视为金科玉律，把古希腊自然哲学大师亚里士多德的思想当作是自然界所有知识的基础，只相信已有的解释，却拒绝怀疑，拒绝自己面对自然。所以有不少荒唐可笑的事情发生，比如，为了确定马有几颗牙齿，他们宁可花几天时间在古代文献里寻找答案，也不到院子里看一看马的嘴巴。这种怀疑精神缺失的后果很严重，导致科学在整个中世纪停滞不前。