钢丝绳报废标准

钢丝绳报废标准

由于强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击、安全可靠(破坏有前兆，总是从断丝开始，极少出现整根绳突然断裂)，广泛应用于起重机的各工作机构中。钢丝绳的破坏会导致严重后果，所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一，也是保证起重作业安全的关键。

1、钢丝绳的构造

由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量的一层或多层股捻绕成螺旋状。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形(或异形)丝材，具有很高的强度(抗拉强度为1400～2000MPa)、韧性(根据耐弯折次数分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级)，并根据使用条件不同可对钢丝表面进行防腐处理(一般场合可用光面钢丝，在腐蚀条件下可用镀锌钢丝，分甲、乙、丙三级)。绳芯采用有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料，用来增加钢丝绳的弹性和韧性，储油润滑钢丝，减轻摩擦。

2、钢丝绳在以下几种情况时候，属于报废：

钢丝绳在使用过程中，因强大的拉应力、反复弯折和挤压造成的金属疲劳、由于运动引起的磨损等，使用一段时间后，会出现钢丝绳缺陷，表现在断丝、锈蚀磨损、变形等方面。一般情况下，钢丝绳的破坏首先发生在外层钢丝上。有下列情况之一，则予以报废。

（1）钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6×37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，

断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1.7根。

（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40 ％时，可按规定折减断丝数报废。

（3）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。

（4）对于符合ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。

（5）整条绳股断裂应报废。

（6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

（7）麻芯外露应报废。

（8）钢丝绳有明显的腐蚀应报废。

（9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废。

（10）对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，与图中损坏相同者应报废。

3、钢丝绳的使用和维护

(1)使用检验合格的产品，保证其机械性能和规格符合设计要求，不使用报废钢丝绳。

(2)保证足够的安全系数，必要时，要做受力计算。

(3)起升、变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。

(4)取物装置处于任何位置，卷筒上必须保留2～3圈的安全圈。

(5)使用中避免两钢丝绳的交叉、叠压受力，防止打结、扭曲、过度

弯曲和划磨。

(6)保持钢丝绳表面清洁和良好的润滑状态。

(7)坚持每个作业班次对钢丝绳的检查(包括不易看到和不易接近的部位)。

4、钢丝绳的连接与固定应与使用要求相符，并达到相应的强度和安全要求：

(1)绳卡连接

1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85％。

2)绳卡数量根据钢丝绳直径满足要求(见表3)。

3)绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。

(2)编结连接

1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的75％。

2)编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并不应小于300mm。

(3)其他连接：用楔块楔套、锥形套浇铸法和铝合金套压缩法等的连接，应满足相应的工艺要求，且连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

一个捻节距＂是指钢丝绳每股围绕绳芯旋转一周(360度)相应两点间的距离。

测量时，在钢丝绳的表面平行于钢丝绳中心线的直径上取任意一股作记号1，依此按股作记号2、3、4、5、......，如是六股钢丝绳数到7。测量记号1～7之间的距离即为钢丝绳的捻节距。

一、挖掘机

5.2.1 发动机油位

设备水平停放，拔出油尺擦净后重新插入，然后再拔出查看。如果发动机油位处于油尺末端两条油位线之间，表明正常。如果油位低于最末端油位线，则通过加油端口加注油至合适的油位。发现润滑油出现异常时，应及时查找排除故障。

5.2.2 冷却液液位

A、检查应在停机、温度冷却状态下。查看冷却液膨胀壶，液面

应在上下刻度之间；不同类型的防冻液不能混用，防冻液与

水不能混用。

B、换季时，提前检测防冻液冰点（冰点应低于当地最低气温10～15℃）。

C、注意防冻液应避免与皮肤和眼睛接触。

5.2.3 空气滤清器

A、外滤芯在警示灯亮时应及时清洁或更换。每次清洁滤芯时，

都要从滤芯上除去一个封贴。

B、外滤芯清洁6 次后，必须更换，如果外滤芯损坏，或清洁完

毕后，指示灯仍然亮着，则应将内滤芯一同更换。

C、内滤芯只能更换，不能清洁。

5.2.4 蓄电池

A、保持蓄电池的清洁、通气孔的通畅。

B、检查接线柱、连接电缆是否有腐蚀、破损。查看电解液液位

（应高于极板10-15mm）。

C、电解液有腐蚀性，不能与皮肤直接接触。

5.3 工作装置的润滑

5.3.1 加注润滑脂前，先确认黄油枪和黄油嘴是否匹配，而后将黄油

枪枪头、黄油嘴清理干净，并确认黄油枪中无空气。

5.3.2 本机型共计18个润滑点，详情如下图：

5.4 履带松紧度调整

PC450系列挖掘机在使用前，应将履带中心距调整到最大。 设备设备应停在平整坚实的地面上进行履带板的检查和调整。

5.4.1 以低怠速运转发动机，自然停车（不使用停车制动）。

5.4.2 在履带板上放一根直木棍③，此棍从张紧轮①延伸到上部托链轮②。

5.4.3 测量木棍底部表面与履带板上部表面之间的最大下垂度“a ”

应为 10 ～30 mm 。 序

号

润滑部位

润滑点数量 序号 润滑部位 润滑点数量 1

动臂油缸脚销 2个点 8 斗杆-连杆连接销 1个点 2

动臂脚销 2个点 9 斗杆-铲斗连接销 1个点 3

动臂油缸活塞杆末端 2个点 10 连杆连接销 2个点 4

斗杆油缸根部销 1个点 11 铲斗油缸活塞杆末端 1个点 5

动臂-斗杆连接销 1个点 12 铲斗-连杆连接销 1个点 6

斗杆油缸活塞杆末端 1个点 13 回转齿座 2个点 7 铲斗油缸根部销 1个点

发动机启动和停车

6.1 起动发动机前，检查燃油控制旋钮应处在低怠速（MIN）位置。如果燃油控制起动开关钥匙不要连续保持在START（起动）位置超过

20秒钟。如果发动机没有起动，要等待至少2 分钟，然后再从头起动。3次不能启动，应查明原因排除故障后再次启动。

6.2发动机起动以后，要等待机油压力监控器熄灭。在机油压力监控器点亮时，不要接触操纵杆或控制踏板.

6.3 发动机熄火前应中低速运转5分钟，避免造成涡轮增压器的损坏。

设备搬迁运输

7.1 根据行驶路线的限高选择适合搬迁设备的路线，不宜长时间自身行走，特殊情况下自身行走时，每行驶3公里停机冷却半小时以上。

二、吊管机

5.2 安全装置

5.2.1 吊杆变幅限位

A、检查外观是否完好、限位缓冲器位置是否正确。

B、吊臂变幅限位测试方法：两人配合操作，将吊杆放平，一人搬动行程限位开关，操作手缓慢搬动变幅起升手柄，如吊杆不动作，则完好。

5.2.2 吊钩起升限位

吊钩起升限位测试方法：缓慢按下起升操纵杆，注视吊钩滑轮组在接触到高度限位装置时是否停止，如吊钩起升停止，则完好。5.2.3 安全带

检查带体是否完好、连接是否牢固、卡扣是否有效。

5.2.4 吊钩防脱钩挡板

检查是否完好、有效。

5.4 发动机部分

5.4.1 机油油位

要检查发动机机油时，应将设备停放在较平坦的位置，保持检查油尺和加油口的清洁，先拔出油尺擦净后再重新插入，再次拔出后观察油尺油位。

用油尺G来检查油量，如油量不足，从加油口F处补给。见下图：

A、在发动机停车状态中检查油量时，油尺要使用刻有“ENGINE

STOPPED”（发动机停止）的一面。

B、在发动机怠速运转状态中检查油量时，发动机油压、水温要

在正常范围，然后使用刻有“ENGINE IDLING”（发动机怠

速）的一面的油尺来检查油量。

5.4.2 冷却液的检查及补充

打开散热器加注口盖,看是否能在滤网底部看得见冷却液，如看不见，即从加注口加入冷却液，加至液面高出滤网底部10-15mm。加冷却液时要关闭发动机。加冷却液停止后，要使发动机中低速运转5分钟左右，然后再检查水量。若发现加水量比平时有较大超量，则应检查冷却水系统是否有漏水现象，并向机组设备管理人员报告。

注意：在水温高时，不要立即打开盖子，以防热水喷出，要缓缓地打开盖子，让水压力降低后再打开。

5.5 工作装置

5.5.1 各销轴、滑轮组润滑

A、加注润滑脂前，先确认黄油枪和黄油嘴是否匹配，而后将黄

油枪枪头、黄油嘴清理干净，并确认黄油枪中无空气。

B、加注润滑脂时，还应检查各销轴、滑轮组、钢丝绳及绳卡情

况。

5.5.2 吊杆、吊钩、滑轮组

A、吊杆有无弯曲变形、开焊。

B、吊钩有无过度磨损、裂纹、吊钩开口变形增大等现象。

C、检查滑轮组转动是否灵活，是否有裂纹、破损，滑轮罩是否

能保证钢丝绳在绳槽内。

D、禁止在吊杆、吊钩、滑轮组上施焊、打磨、钻孔。

5.5.3 钢丝绳

钢丝绳超出磨损极限时不能再继续使用应更换。对钢丝绳进行维护保养时，不可光手接触钢丝绳，必须配带安全手套。钢丝绳张紧时，禁止对其进行维护保养。

A、吊重前必须每天检查钢丝绳，评估能否继续使用。吊重作业

时卷筒上至少保留3圈钢丝绳。

B、钢丝绳在下列情况下应更换：

钢丝绳在6倍直径长度内可见断丝超过5根、30倍直径内可见断丝超过10根；由于磨损或锈蚀钢丝绳直径相对公称直径减少7% ；当钢丝绳发现挤压变形、打结、严重扭曲、局部绳径增粗或减少严重时。

C、安装钢丝绳，要求缠绕在卷筒上要均匀，穿绕正确，楔铁、

卡箍固定牢靠。

D、保养和润滑；及时用刷子清理粘在绳上的泥土或沙子，减少

钢丝绳的磨损；润滑钢丝绳选用重负荷齿轮油，采用毛刷在

无载荷进行刷涂润滑。不得涂抹润滑脂。

E、更换新的钢丝绳要确保钢丝绳的长度和规格符合规定。

5.6 行走机构

5.6.1履带松紧度调整

A、将一根直尺放在托带轮和引导轮之间的履带板上，测量直尺

和履带板之间的最大距离，标准为30-40毫米；

（注：测量前应将吊管机在平坦地段自然状态下停车。即：不要踩制动踏板，不要打转向。）

B、如下垂度超过标准值，可通过履带调整缸加注润滑脂调整，

直至达到规定范围。

C、若要使张紧度松弛，可把注油塞（2）松约一圈，泄出润滑

脂。在旋松塞子（2）时，不得超过一圈以上，但要注意决不

能松动注油塞（2）以外的零件，防止内部的高压油喷射出来，

造成事故。当润滑脂不能从注油塞处出来时，可将设备前后

运动一下。

5.6.2 行走装置润滑油的更换

把车子停在平坦地上，按下述方法检查支重轮、托轮、引导轮的

油量是否需要加注。

A、把各轮的密封螺栓慢慢地松开，如果从螺纹中有油渗出，说

明可不必加注新油，立即把螺栓紧固。

B、密封螺栓若松开、甚至卸掉后，仍没有油流出，说明油量不

足，应立即报修。

6 操作注意事项

6.1 发动机的启动和熄火

6.1.1 每次启动发动机不能超过20秒，连续启动的间隔不应小于2

分钟。如连续三次仍不能启动，应查明原因排除故障后再启

动。

6.1.2 发动机起动后，怠速运转时间5-10分钟，使其正常升温，逐

渐进入工作状态。

6.1.3 发动机熄火前应保持中低速运转5分钟以上。

6.1.4 发动机不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。

6.1.5 设备不应长距离行驶，一次连续行驶距离不应超过3km，特殊

情况下自身行走时，每行驶3 km应停机冷却半小时以上。

6.2 停车制动器

6.2.1 设备移动时，不要把停车制动器接合。

6.2.2 在正常情况下，不能把停车制动器当成工作制动器使用。

6.2.3 利用制动器闭锁杆锁紧制动踏板使吊管机停止行驶，必须在发

动机运转状态下进行。

6.2.4 若制动踏板分左右，则在停车制动时需同时踩下左右踏板，锁

上锁杆。

7 设备搬迁运输

7.1 调查行驶路线的限高，根据需要拆除相关附件；

7.2 将设备上的冰、雪及其他打滑物质清除干净；

7.3装车时，应低速低档位平稳倒上；装车后，将变速箱杆移至空挡；

接合停车制动器，停止发动机，断开并取下起动钥匙；断开蓄电池开关，将设备前后塞住掩木，并捆绑牢固可靠；将发动机排气管上口包裹，避免雨雪进入。

7.4 将吊臂、配重、幅度指示器、变幅上、下滑轮组、起重滑轮组绑

缚好，确保防水、防潮、防碰撞等处理方式的可靠有效，保证设备在运输途中及搬运时不致损坏，方可运输。

三、焊接车（YZDZ-80）

5.2 传动系统

5.2.1检查分动箱油位：应将设备停放在较平坦的位置，先拔出油尺

擦净后再重新插入，再次拔出后观察油尺油位。油位应保持在

刻度尺中间。

5.2.2 发电机传动轴防护罩及联轴器应牢固可靠、无破损。

5.2.3 检查分动箱固定螺栓紧固情况。

5.4 随车吊机

5.4.1吊杆、吊钩、吊钩挡板有无变形、开焊，滑轮、钢丝绳状况、

排列及卡扣应正常。

5.4.2钢丝绳的保养和润滑，及时用刷子清理钢丝绳上杂物，钢丝绳

的润滑选用重负荷工业齿轮油，采用毛刷在无载荷时进行刷涂

润滑。不得涂抹润滑脂。

5.4.3 钢丝绳在下列情况下应更换：

钢丝绳在6倍直径长度内可见断丝超过5根、30倍直径内可见断丝超过10根；由于磨损或锈蚀钢丝绳直径相对公称直径减少7% ，当钢丝绳发现挤压变形、打结、严重扭曲、局部绳径增粗或减少严重时。

5.4.4 更换钢丝绳时，长度和规格符合规定。

5.5 履带下垂度调整

在自然停车状态下，履带下垂度标准：20-30mm。不符合标准时，通过涨紧缸调整，调松时，拧松阀（只能1圈）不要通过泄压阀来观察润滑脂是否溢出，以免润滑脂溢出伤人。

6 操作注意事项

6.1 发动机启动和停车

6.1.1每次启动发动机不能超过20秒，启动间隔时间不少于2分钟。

连续三次未能启动发动机，应查明原因及时排除。

6.1.2 发动机怠速运转，应严格控制在10分钟之内；熄火前应中低

速运转5分钟以上，方可停机。

6.1.3 设备不宜连续长距离行驶。

6.2 行走与发电的转换操作

6.2.1行走转为发电操作。降低发动机转速，停止发动机，操作行走/

发电转换手柄处于发电位置，结合分动箱，缓慢逐步增加发动

机转速，观察发电机频率和电压达到规定值，依次接合电源总

开关和分路开关；

6.2.2 发电转为行走操作。依次断开分路开关、电源总开关，降低发

动机转速、停止发动机，操作行走/发电转换手柄处于行走位

置，再启动发动机进行行走操作。

（现场进行焊接流水作业且施工场地条件较好，要进行焊道间短距离移动设备时，可不按6.2.2条款执行。可将发动机转速降低为中、低速行走。）

HY100的5.4 同步齿带

5.4.1 液压泵辅助支撑斜块间接触应可靠，发现松动应及时调整紧固。

5.4.2 每工作250h 应检查同步齿带的涨紧度，检测方法为：同步齿

带两轮切点的中间位置施加垂直向下116.8N～128.5N力，皮带应下挠7.2mm。当同步齿带的张紧度不符合要求时，应

对同步齿带进行张紧度调整。

5.4.3每工作2000h清洗轴承，添加占轴承内腔2/3体积的锂基润滑脂。

钢丝绳使用及报废标准()

1 钢丝绳使用注意事项 1.1使用前检查内容 钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。1.2 保养注意事项 1.2.1钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛 掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。 1.2.2钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。 1.2.3钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50 C左右)浸透绳芯，再擦去多 余的油脂。 1.2.4钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。 1.2.5钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。 1.2.6使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止 增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。 1.2.7在使用过程中，应注意防止以下情况出现： (1)钢丝绳与电焊线接触。 (2)钢丝绳间直接接触。 (3)钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。 (4)钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。 (5)吊装角度超过600。 (6)在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。 (7)钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。 2 钢丝绳报废标准 钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废： 2.1 对于交绕的钢丝绳在一个捻距 (指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离) 内的断丝

数达该绳总丝数的10% 2.2 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳， 其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现 象 集 中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按第 1 项中 所规定的一半即可报废。 2.3 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的 40% 2.4 钢丝绳有明显的内部腐蚀。 2.5 钢丝绳直径减少量达7% 2.6钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽 脱； 浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处有位移，发生抽脱现象。 2.7 钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在第1项或第2项的 规定 上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在 10% 15% 20% 30%-40%时， 折减 系数对应 85% 75% 70% 60% 50% 2.8 整股断裂或烧坏。 2.9 局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。 2.10钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。 钢丝绳报废断丝数 安全系数 规格 绳 6W(19)??绳 6X (19) 绳 6X (37) 一个节距中的断丝数 大于7 16 8 30 ① 表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于 1.7根细钢丝 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 小于6 12 6 22 11 6--7 14 7 26 13 15

各类钢丝绳报报废标准

关于矿井各类钢丝绳报废标准 一、主副斜井提升用钢丝绳报废标准: 1．安全系数小于《煤矿安全规程》规定的，该钢丝绳应予报废。 1）专为升降人员用的小于7。 2）升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7；升降物料时小于6。 3）专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。 2．钢丝绳各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，该钢丝绳应予报废。 1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。 2）专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。 3）罐道钢丝绳为15%。 4）架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专运物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。 3．以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，该钢丝绳应予报废。 1）提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%。 2）罐道钢丝绳为15%。 3）密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50%。 4．钢丝绳在运行中遭受卡罐（箕斗）、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳： 1）钢绳产生严重扭曲或变形。

2）断丝超过规定的。 3）钢绳直径减少超过规定的。 4）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长超过0.5%以上的。 5．其它规定。 1）钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长度突然加快时，该钢丝绳应予立即报废。 2）钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。3）钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，该钢丝绳应予立即报废。 二、起吊钢丝绳使用及报废标准： 1．钢丝绳固接标准 1）绳卡固接:绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后个绳卡的长度不小于直径的14倍，绳卡滑鞍放在钢丝绳工作受力的一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，且不得正反交错。绳卡个数如下: 2)铝合金套压制固接：铝合金套管的长度不小于钢丝直径的5倍。套接时钢丝绳未端穿过锥形套筒后松散钢丝，将头部钢丝弯成小钩并浇入铅或锌液，凝固后即成型，固接处强度应达到钢丝绳的破断拉力。 3)锥形套固接：采用锥形套固接时，锥形套套入钢丝绳的长度不应小于5倍。连接方法与铝合金套固接一样。 3）编插固接：编插部份的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得短于300mm。 2.钢丝绳变形报废:

钢丝绳的使用和报废标准完整版

钢丝绳的使用和报废标 准 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

钢丝绳的使用和报废标准 1. 钢丝绳由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。 2. 由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。 3. 狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。 4. 钢丝绳严重磨损，纤维主芯凸出。应停止使用，更换新钢丝绳 5. 同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。 6. 钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀，钢丝绳会损坏，所以钢丝绳应注意放在防潮干燥处储藏。 7. 外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。 8. 钢丝绳弯曲疲劳引起的典型断丝。此类发生在点接触钢丝绳类型中居多，所以建议推荐使用线接触钢丝绳。 9. 在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股"顶部"断丝明显不同。 10. 高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。 11. 股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的，钢丝绳应该换更大规格钢丝绳使用。 12. 在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况。 13. 多股钢丝绳出现"鸟笼"状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端。 14. 由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。 15. 明显磨损及严重的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存。

起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定： 钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件： 1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。 如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。 2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。 3.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数 4.对于符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。 5.整条绳股断裂应报废。 6.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

钢丝绳报废标准规范

钢丝绳报废标准 摘自《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972―86) 2.5 报废标准 2.5.1 断丝的性质和数量 起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。 对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。 下表考虑了这些因素，因此，当与2.5.2～2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。 2.5.2 绳端断丝 当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。2.5.3 断丝的局部聚集 如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。 2.5.4 断丝的增加率 在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝

则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。 2.5.5 绳股断裂 如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。 2.5.6 由于绳芯损坏而引起的绳径减小 当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。 微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。 2.5.7 弹性减小 在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。 钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象： a.绳径减小； b.钢丝绳捻距伸长；

钢丝绳报废标准知识

钢丝绳报废标准 钢丝绳报废标准摘自《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972―86)2.5 报废标准 2.5.1 断丝的性质和数量起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。下表考虑了这些因素，因此，当与2.5.2～2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。 2.5.2 绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。 2.5.3 断丝的局部聚集如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。 2.5.4 断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。 2.5.5 绳股断裂如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。 2.5.6 由于绳芯损坏而引起的绳径减小当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。 2.5.7 弹性减小在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：a.绳径减小；b.钢丝绳捻距伸长；c.由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；d.绳股凹处出现细微的褐色粉末； e.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。 2.5.8 外部及内部磨损产生磨损的两种情况：a.内部磨损及压坑这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。b.外部磨损钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40％时，钢丝绳应报废。当钢丝绳直径相对于公称直径减小7％或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。2.5.9 外部及内部腐蚀腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。 2.5.9.1 外部腐蚀外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。 2.5.9.2 内部腐蚀内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别： a.钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。 b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳

钢丝绳使用及报废标准

标题钢丝绳使用和报废标准 第页共2页 1 1 钢丝绳使用注意事项 1.1 使用前检查内容 钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。 1.2 保养注意事项 1.2.1 钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛 掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。 1.2.2 钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。 1.2.3 钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多 余的油脂。 1.2.4 钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。 1.2.5 钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。 1.2.6 使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止 增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。 1.2.7 在使用过程中，应注意防止以下情况出现： （1）钢丝绳与电焊线接触。 （2）钢丝绳间直接接触。 （3）钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。 （4）钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。 （5）吊装角度超过60o。 （6）在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。 （7）钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。 2 钢丝绳报废标准 钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废： 2.1 对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝 数达该绳总丝数的10%。 2.2 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集 中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按第1项中

常用吊索具报废标准

附件2： 常用吊索具报废标准 1、吊带报废标准 当吊带出现下列情况之一时，应报废： （1）织带(含保护套)严重磨损、穿孔、切口、撕断； （2）承载接缝绽开、缝线磨断； （3）吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱； （4）纤维表面粗糙易于剥落； （5）吊带出现死结； （6）吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、烧损以及热熔化或烧焦； （7）带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 2、用于吊物的纤维绳、麻绳 符合下列情况之一的应更新报废： （1）绳被切割、断股、严重磨损，绳股松散或局部破裂； （2）绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任何一绳股磨损超过原直径的30％；（3）严重折弯或扭曲； （4）绳索发霉变质，酸碱烧伤，热熔化或烧焦； （5）插接处破损，绳股拉出，索眼损坏；

（6）已报废的绳索不得修补重新使用。 3、钢丝绳报废标准 当钢丝绳出现下列情况之一时，应报废： （1）无规律分布损坏：在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝绳中钢丝总数的5%； （2）钢丝绳局部可见断丝损坏，有三根以上的断丝聚集在一起； （3）钢丝绳整根绳股的断裂、挤出、扭曲； （4）钢丝绳内部绳心挤出； （5）钢丝绳严重磨损：在任何位置实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直径的90%； （6）钢丝绳严重锈蚀：柔性降低，表面明显粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直径的93%； （7）因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳畸变、压破、芯损坏，或钢丝绳压扁超过原公称直径的20%； （8）插接处严重受挤压、磨损；金属套管损坏（如裂纹、严重变形、腐蚀）或直径缩小到原公称直径的95%； （9）索眼表面出现集中断丝或断丝集中在金属套管、插接处附近，插接连接绳股中； （10）钢丝绳热损坏；由于电弧、熔化金属液浸烫或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。 4、吊链报废标准 当吊链出现下列情况之一时，应报废：

钢丝绳安全起重量标准使用要求及报废标准

钢丝绳吊索安全起重量标准参照表

注： 1. 本表所选钢丝绳为6×37，抗拉强度为1700MPa ； 安全起重量计算公式为：W=SpKe K 式中W ：钢丝绳安全起重量，Kg 。 Sp ：钢丝绳的破断拉力，Kg 。 Ke ：绳端索扣形式性能系数，取0.8。 K ：安全系数，取4.5；当用作捆绑用吊索时安全系数应相应增大，取6-10。 2.当多股吊索提升物品只有部分分肢承担全部载荷，而其余分肢只起平衡作用 时，计算吊索安全工作载荷的吊挂方式系数应按实际不承载的分肢数相应进行减 少。 3.本表为对称分布载荷时的吊索安全起重量。当物品具有非对称分布 载荷，且载荷在吊索分肢上属非均等分配，确定吊索安全工作载荷的 吊挂方式系数应符合表1。 4.钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到或超过原来钢丝直径的40％以上时，即应报废。在40％以内者应按表2降级使用。当整根钢丝绳的外表面 受腐蚀行程的麻面达到肉眼很容易看出的程度时，应予报废。 钢丝绳吊索的报废 钢丝绳吊索使用一段时间后，当出现下列情况之一时，应停止使用，进行维修、更换或报废。 1. 无规律分布损坏，在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝总数的5％。 2. 钢丝绳局部可见断丝损坏，有三根以上断丝聚集在一起。 3. 索眼表面出现集中断丝或断丝集中在金属套管、插接处附近，插接连接绳股中。 4. 钢丝绳严重锈蚀，柔性降低，表面粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径已不到原公称直径的93％。 5. 因打结、扭曲、挤压造成钢丝绳畸变、压破、芯损坏或钢丝绳压扁超过原公称直径的20％。 6. 钢丝绳热损坏。由于电弧、融化金属液浸烫或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。 7. 插接处严重受挤压、磨损或绳径缩小到原公称直径的95％。 8. 绳端固定连接的金属套管或插接连接部分滑出。 9. 端部配件按各报废标准执行。 吊索安全作业一般要求 1．应防止吊物在吊运中产生倾覆或滑动，当吊物重心在吊索拴挂点之上时，吊索分肢与水平线的夹角应大于吊物重心与拴挂点边线和 水平线相交形成的夹角，否则应将吊索分肢拴挂点移至吊物重心上方。 2．对于大型工件或起升较高工件，为防止吊物在吊运中产生摇摆或转动，宜采用一根牵引索在地面加以控制。 3．吊索应宽松地稳挂于起重机吊钩上，且应有防止滑出措施，绝对不能挂在钩尖上或插入吊钩的开口处。 4．与环眼吊钩连接的吊耳、柱销等应能挂入钩底。 5．吊物不宜在吊索上摩擦滚动，当吊索在吊物下面受阻不能直接取出时，除特殊情况，一般不得硬性拉拽。 6．不得利用物体捆带作为吊点提升物体，但专为提升用设计的捆带除外。 7．吊索挠性部件不得打结，索眼绳端固定连接部位不得做拴挂连接点。 8．当用二根以上单肢吊索提升同一个物体时，各根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。 9．吊索提升吊重时，应力求各分肢受力均匀，肢间夹角一般应不超过60°。 10．吊索卸载后，空载重新提升或承载多肢吊索有未使用的自由分肢，一般应将下端部反钩到(如果可行时)起重机吊钩上或上端部配件 上，防止随起重机运行时因摆动意外伤人或钩挂到其它物件上。 表2：钢丝绳折减系数

钢丝绳卸扣使用及报废标准钢丝绳的使用钢丝绳直径mm

钢丝绳、卸扣使用及报废标准 破断拉力（kg）=50 X钢丝绳直径； 6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载（kg）=破断拉力÷6 ； 6倍安全系数下，两根钢丝绳夹角30°时额定准载（kg）=6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载X0.966X2；6倍安全系数下，两根钢丝绳夹角60°时额定准载（kg）=6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载X0.866X2；6倍安全系数下，两根钢丝绳夹角90°时额定准载（kg）=6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载X0.707 X2；6倍安全系数下，两根钢丝绳夹角120°时额定准载（kg）=6倍安全系数下单根钢丝绳额定准载X0.5X2； 二、钢丝绳的报废 1、钢丝绳中有断股应报废； 2、因磨损或腐蚀使钢丝绳直径减少7%以上或钢丝绳遭火灾或局部受电火烧伤应报废； 3、在一个捻距内钢丝绳断丝7%时应报废（如：6X37千斤绳一个捻距内断丝为15根以上要报废）； 4、钢丝绳压扁变形及表面有严重毛刺的应报废；

5、钢丝绳受冲击载荷后，某段钢丝绳较原长度延长0.5%以上时，应将该段钢丝绳截取； 6、钢丝绳有死弯、打结、扭曲或绳芯挤出外露时，应报废。 三、卸扣的使用 卸扣根据制造材料的强度级别，可分为M（4）、S（6）、T（8）三级，部分卸扣直接标示了准载吨位，另外一部分卸扣标示材料级别和直径。如：M（20），其中M表示材料级别，20标示卸扣轴销直径mm。 第二种标示类别卸扣的许用载荷计算： G=3.57Xd2X材质级别系数 式中：G—卸扣准载（kg）；d—卸扣轴销直径（mm）；材质级别系数—M级别其系数为4、S级别其系数为6、T级别其系数为8； 如：M（20）卸扣的准载计算 G=3.57X202X4=5712（kg） 即：此卸扣可以吊运5.7吨以下的物体。 注：使用2个卸扣吊运，可吊运物体重量为最小卸扣准载的2倍。如：同时使用一个3吨卸扣、一个6吨卸扣，总共只能吊运6吨物体，不能吊运9吨。 四、卸扣的报废 在使用过程中，卸扣发生以下情况者，一律予以报废： 1、卸扣已有明显永久变形，横销已不能转动自如。 2、本体与横销任何一处横载面磨损超过名义尺寸10%。 3、卸扣任何一处发生裂纹； 4、卸扣与横销永久变形和发生裂纹，不得以任何方式去修复。

最新钢丝绳报废标准

华电重工机械有限公司 钢丝绳报废标准 g. 弹性减小； h. 外部及内部磨损； i. 外部及内部腐蚀； j. 变形； k. 由于热或电弧造成的损坏。 i.永久伸长的增加率。 所有的检验均应考虑以上各项因素并遵循各自的标准。然而，钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合 积累造成的，这就应由 主管人员判别并决定钢丝绳是报废还是继续使用。 对于钢丝绳的损坏，检验人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所致，如果是这样，应建议在换 新钢丝绳之前消除这缺陷。 断丝的性质和数量 起重机械的总体没汁不允许钢丝绳具有无限长的寿命。 对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。 而对于多层绳股的钢丝绳 (典型的多股结构)就不同, 这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。 因此表1和表2考虑了这些因素，因此，当与 GB/T5972-2006 2.5.2 —款中的因素结合起来考虑时，它适 用于各种结构的钢丝绳。 当制订抗扭钢丝绳的报废标准时，应考虑钢丝绳的结构、工作时间及使用方式。钢制滑轮上的抗扭钢丝 绳中断丝根数的控制标准见表 2的规定。 对岀现润滑油以干或发生变质现象的局部绳段应予以特别注意。 钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定； a. 断丝的性质和数量； b. 绳端断丝； 断丝的局部聚集； 断丝的增加率； 绳股断裂； 由于绳芯损坏而引起的绳径减小； c. d. e .

注：①d――钢丝绳直径。 ②填充钢丝不能看作承载钢线，因此要从检验数中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层强股。带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。 当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品时，上表断丝数应相应减少一半。 绳端断丝 当绳端或其附近岀现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。 断丝的局部聚集 如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者 集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表1表2的数值少，钢丝绳也应予以报废。 断丝的增加率 在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始岀现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。 绳股断裂如果岀现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。表2钢制滑轮上工作的抗扭钢丝绳中断丝根数的控制标准 由于绳芯损坏而引起的绳径减小 当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报 废。

GBT59722006起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T5972-2006/ISO4309:1990 1 范围 a)本标准规定了钢丝绳检验和报废的一般原则，本标准适用于下列起重机： b)钢索及门式缆索起重机 c)悬臂起重机 d)甲板式起重机 e)桅杆及牵索式桅杆式起重机 f)斜撑桅杆式起重机 g)浮式起重机 h)桥式起重机 i)门式或半门式起重机 j)门座或半门座起重机 k)铁路起重机 l)塔式起重机 这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以手动、机动、电动或液压操纵。 本标准也适用于钢丝绳电动葫芦。 本标准所涉及的起重机词汇可参照ISO 4306-1； 本标准所涉及到的机构分级可参照ISO 4301-1。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 2.1 钢丝绳芯 支撑钢丝绳外部绳股的部分。在6股钢丝绳和8股钢丝绳的结构中绳芯库用一根天然或人造纤维绳、一根钢丝绳股或若干根钢丝绳股（呈螺旋形拧成单根较细的钢丝绳）制成。 2.2 卷筒上换层部分钢丝绳 由于卷筒槽型或底层钢丝绳外型的作用，钢丝绳由一圈绕到另一圈而改变其正常轨迹的绳段。 2.3 钢丝绳的检验记录 由起重设备用户作的记录，附录B给出了典型示例。 2.4 间隙 存在于绳股中的各钢丝绳之间或钢丝绳中同层的各绳股之间的间隙。 2.5 接触点 各绳股之间的接触部分，接触部位的钢丝绳可能因无绳股间隙而出现断裂。 2.6

卷筒上的钢丝绳多层缠绕 钢丝绳在卷筒上连续缠绕形成了多个层面（此多层缠绕为螺旋型或平行型，后者指钢丝绳由一层绕至另一层的缠绕型式与卷筒上钢丝绳在固定处的缠绕型式一致）。 2.7 同向捻 钢丝绳中绳股的捻向与外层钢丝的捻向相同。 2.8 捻距 由各股形成的螺距。 2.9 多层股绳 由若干层绳股缠绕形成的钢丝绳，如果一层或多层绳股缠绕方向与外部绳股的方向相反，则可减小钢丝绳的旋转特性；如果所有绳股缠绕方向相同，则无此优点。 2.10 交互捻 钢丝绳中绳股的捻向与其外层钢丝的捻向相反。 2.11 卷盘 用于运输包装时，缠绕钢丝绳的可转到件，可为木制或钢结构，根据缠绕钢丝绳的质量而定。 2.12 钢丝绳的实际直径 钢丝绳的外接圆直径。 2.13 钢丝绳的公称直径 钢丝绳直径的标称值，单位：毫米。 2.14 抗扭钢丝绳 呈螺旋形缠绕的、外层有8根以上（包括8根）绳股、且外层绳股绳股与内层绳股的缠绕方向相反的钢丝绳。 3 钢丝绳 3.1 安装前的状况 用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。 新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。 当起重机上的钢丝绳系由较长的绳上切下时，为防止其松散，应对切断处进行处理。 在重新安装钢丝绳装置之前，应检查卷筒和滑轮上的所有绳槽，确保其完全适合更换的钢丝绳。 3.2 安装 当从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。 如果当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。 在钢丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。

钢丝绳使用和报废标准

钢丝绳使用和报废标准 一、钢丝绳使用注意事项 （一）使用前检查容 钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。 （二）保养注意事项 1. 钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。 2. 钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。 3. 钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂。 4. 钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。 5. 钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。 6. 使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。 7. 在使用过程中，应注意防止以下情况出现： （1）钢丝绳与电焊线接触。 （2）钢丝绳间直接接触。 （3）钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。

（4）钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。 （5）吊装角度超过60o。 （6）在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。 （7）钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。 二、钢丝绳报废标准 钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废： 1. 对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）的断丝数达该绳总丝数的10%。 2. 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度断丝集中发生在一股上，应按第1项中所规定的一半即可报废。 3. 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。 4. 钢丝绳有明显的部腐蚀。 5. 钢丝绳直径减少量达7%。 6. 钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处有位移，发生抽脱现象。 7. 钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在第1项或第2项的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、20%、30%-40%时，折减系数对应85%、75%、70%、60%、50%。 8. 整股断裂或烧坏。

钢丝绳报废标准

华电重工机械有限公司 钢丝绳报废标准 钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定； a. 断丝的性质和数量； b. 绳端断丝； c. 断丝的局部聚集； d. 断丝的增加率； e. 绳股断裂； f. 由于绳芯损坏而引起的绳径减小； g. 弹性减小； h. 外部及内部磨损； i. 外部及内部腐蚀； j. 变形； k.由于热或电弧造成的损坏。 i. 永久伸长的增加率。 所有的检验均应考虑以上各项因素并遵循各自的标准。然而，钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合积累造成的，这就应由主管人员判别并决定钢丝绳是报废还是继续使用。 对于钢丝绳的损坏，检验人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所致，如果是这样，应建议在换新钢丝绳之前消除这缺陷。 断丝的性质和数量 起重机械的总体没汁不允许钢丝绳具有无限长的寿命。 对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。 因此表1和表2考虑了这些因素，因此，当与GB/T5972-2006 2.5.2—款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。 当制订抗扭钢丝绳的报废标准时，应考虑钢丝绳的结构、工作时间及使用方式。钢制滑轮上的抗扭钢丝绳中断丝根数的控制标准见表2的规定。 对出现润滑油以干或发生变质现象的局部绳段应予以特别注意。

注：①d——钢丝绳直径。 ②填充钢丝不能看作承载钢线，因此要从检验数中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层强股。带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。 当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品时，上表断丝数应相应减少一半。 绳端断丝 当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。 断丝的局部聚集 如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表1表2的数值少，钢丝绳也应予以报废。

钢丝绳的使用及报废安全管理办法

编号：SY-AQ-02516 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钢丝绳的使用及报废安全管理 办法 Safety management method for use and scrapping of steel wire rope

钢丝绳的使用及报废安全管理办法 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1目的 为了规范钢丝绳的使用、保养、报废管理，预防事故的发生，特制订本办法。 2适用范围 本办法适用于所有施工现场对所使用的钢丝绳的安全管理。 3引用文件 《电力建设安全工作规程》火力发电厂部分DL5009.1.92 4术语与定义（无） 5职责 5.1钢丝绳使用部门负责钢丝绳规格的提出和使用过程中的日常维护及报废申报工作。 5.2钢丝绳采购部门负责钢丝绳的采购和进货检验。 5.3使用部门专职技术员负技术责任，专职安全员负监督责任，

作业班班长负检查责任。 6具体内容 6.1钢丝绳使用部门依据规程、规范的要求提供钢丝绳采购单，应注明钢丝绳的规格、用途、数量。 6.2钢丝绳采购部门应依据采购单内容，选择厂家，采购合格的钢丝绳。 6.3采购部门对采购来的钢丝绳应做进货检验，并做好“钢丝绳进货检验记录”。 6.4使用部门按规程、规范和标准的要求，制订如下规章制度，加强钢丝绳的使用管理。 a)钢丝绳使用安全系数选取规定； b)钢丝绳插接标准、规定； c)钢丝绳的日常保养保管要求，包括定期检查； d)钢丝绳使用前检验、检查内容和规定； e)钢丝绳的报废、更换标准； f)报废钢丝绳的处理规定。

钢丝绳使用和报废标准修订稿

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钢丝绳使用和报废标准 一、钢丝绳使用注意事项 （一）使用前检查内容 钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。 （二）保养注意事项 1. 钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。 2. 钢丝绳有和灰垢时，用刷去并涂油。 3. 钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的。 4. 钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。 5. 钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。 6. 使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。 7. 在使用过程中，应注意防止以下情况出现： （1）钢丝绳与电焊线接触。 （2）钢丝绳间直接接触。 （3）钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。

（4）钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。 （5）吊装角度超过60o。 （6）在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。 （7）钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。二、钢丝绳报废标准 钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废： 1. 对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。 2. 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按第1项中所规定的一半即可报废。 3. 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。 4. 钢丝绳有明显的内部腐蚀。 5. 钢丝绳直径减少量达7%。 6. 钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处有位移，发生抽脱现象。 7. 钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在第1项或第2项的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、20%、30%-40%时，折减系数对应85%、75%、70%、60%、50%。 8. 整股断裂或烧坏。

钢丝绳吊装管理规定

钢丝绳吊装管理规定 1.目的： 为了规范钢丝绳及吊装索具的采购、发放、使用、报废等管理，确保钢丝绳及吊装索具安全、正确使用，提高钢丝绳及吊装索具使用寿命，特制定本规定。 2.范围： 本规定适用于公司所用使用钢丝绳及吊装索具的部门。 3.职责： 3.1采购部负责钢丝绳及吊装索具的采购、入库、保管、发放等工作，质保部负责检验钢丝绳及吊装索具的相关规范、标准及产品质量的检定。 3.2机动部负责对钢丝绳及吊装索具的日常检查和定期检查，参与钢丝绳及吊装索具领用审批及报废鉴定工作。 3.3钢丝绳使用人员负责使用前的检查，对使用过程中的安全负责。 4.管理要求： 4.1采购部及质保部应对钢丝绳及吊装索具供应商进行评审，经评审合格后定为合格供应商，采购部应从合格供应商处采购。 4.2质保部负责钢丝绳及吊装索具的入库验收工作，验收内容主要包括合格证是否齐全，钢丝绳及吊装索具规格是否符合要求，润滑是否良好，是否锈蚀、断丝、扭曲等现象。 4.3质保部验收后，应由采购部门妥善保管，应将钢丝绳放置在干燥通风、防潮、防雨的仓库内垫上枕木。 4.4各使用车间及部门应建立相应的台帐，台账与实物应相符。 4.5钢丝绳标识。钢丝绳使用前，使用单位应在绳头处悬挂标识牌，标识内容包括钢丝绳编号、规格、长度、投用日期、负伤人信息等。使用过程中要注意保护好相关的标识。 4.6钢丝绳及吊装索具的使用 4.6.1钢丝绳安全系数应符合相关规定，严禁钢丝绳超载使用，严禁使用达到报废标准的钢丝绳。 4.6.2两根以上钢丝绳使用时，严禁重叠或相互挤压、打扭。 4.6.3成对钢丝绳使用时，每根钢丝绳长度相差不得大于20mm。 4.6.4使用钢丝绳吊装有棱角的制件时，棱角处应加衬垫保护。 4.6.5钢丝绳使用时，钢丝绳之间的夹角不得大于120度。 4.6.6严禁将两根钢丝绳直接接触接长使用，如需接长使用时，应使用卸扣等连接。 4.6.7钢丝绳索具使用后，要及时清除绳上残留污物。 4.6.8要加强钢丝绳的维护保养，钢丝绳应适时涂以润滑油或润滑脂，特别是当钢丝绳生锈时。 4.6.9钢丝绳及吊装索具应定置摆放，禁止钢丝及索具随意丢弃在工作现场。钢丝绳严禁与电线、电焊把线等交织在一起。 4.6.10要正确使用吊装索具，避免超载使用、超限使用、相互混用等。 4.6.11要定期对钢丝绳及吊装索具进行检查，检查内容包括钢丝绳断丝、磨损、腐蚀情况，钢丝绳有无打弯、变形等情况，断丝磨损严重或钢丝绳外开畸变的杜绝使用。 4.6.12质保部每季度对钢丝绳进行一关键作用检查，检查内容包括台账建立情况、标识牌完好情况、钢丝绳安全状况等，并做好检查记录。《钢丝绳及吊装索具检查表》。 4.6.13钢丝绳或吊装索具磨损严重影响安全使用时，使用单位应通知生产及质保部相关人员，经共同鉴定后确定报废或监控使用。 报废的钢丝绳，无利用价值应当场截断按废弃物处理。

钢丝绳检验和报废实用规范

GBT5972-2006起重用钢丝绳检验和报废实用规范 本标准等效采用国际标准ISO 4309—1981《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。 1 引言 1．1 起重机械中的钢丝绳应视为一种易损件。当检验表明其强度已降低到继续使用有危险时即应报废。 1．2 钢丝绳的工作寿命是随起重机械的特性和工作条件以及用途而变化的。凡是要求钢丝绳寿命长的地方，都是采用较大的安全系数和弯曲比（卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径）。然而，在设计要求轻巧和紧凑的场合，如果许可较少的工作循环次数，那么，这些数值可以降低。设计选择应符合GB 3811—83《起重机设计规范》。 1．3 在所有情况下，要能在正确操作的起重机械上安全地搬运货物，对钢线绳还应加强检验并作好记录，保证其信息返回，以便适时更换。 1．4 某些起重机械的作业条件使钢丝绳特别容易受到意外的损伤，因而在最初选用钢丝绳时就应考虑这一因素。在此情况下对钢丝绳的检验必须特别仔细，一旦发现钢丝绳的损坏达到了危险程度应立即更换。 1．5 在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等的报废标准均可直接采用，本标准已考虑了这些不同的因素，其意图是给从事起重机械的维护和检验的主管人员作指导。 1．6 本标准适用于附录A（补充件）所列的各种起重机械用钢丝绳并规定其报废标准，其目的是使起重机械的钢丝绳在未报废之前搬运货物时留有足够的安全系数。不及时发现钢丝绳已达到报废标准是危险的。 1．7 本标准详述了进行检验起重机械用钢丝绳的基本导则，并列举了为确保机械有效与安全使用应采用的钢丝绳报废标准。 2 钢丝绳 2．1 安装前的状况 用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。 新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。 如机械所需的钢丝绳系由较长的绳上切下，应在切断的两端进行处理，以防切断处引起钢丝绳的松散。 2．2 安装 当从卷轴或钢丝绳上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。 如果当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。 在起重机械上的钢丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。 为使钢丝绳稳定就位，应使用大约10%的额定载荷对机械进行若干次运转操作。 2．3 维护保养 钢丝绳的维护保养应根据起重机械的用途、工作环境和钢丝绳的种类而定。在可能的情况下，对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂（起重机械的制造厂或钢丝绳制造厂另有说明者除外），特别是那些绕过滑轮时经受弯曲的部位。 涂刷的润滑油、润滑脂品种应与钢丝绳厂使用的相适应。 缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一，特别是当机械在腐蚀性环境中工作，以及在某些由于与作业有关的原因而不能润滑的情况下运转时更是如此。 2．4 检验