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云物流概念

概念：云物流是一个使社会资源得到更高效率配置的物流运输系统。

快递只是物流的一个分支。

星辰急便董事长陈平，秉承“云计算”概念,将自己以“云计算”方式运作的物流业模式，称之为“云物流”。云物流也称云快递。云快递是间接与直营和加盟之间的探索性模式，吸收了直营的快递企业和加盟快递企业的优点，把终端放出去，人作为平台的核心部分，以直营的方式进行管理。但云物流模式能够运作的前提是：物流公司拥有海量的订单。

编辑本段云物流特点

提出这一概念者陈平喜欢将物流公司类比于自来水公司，它需要一个水池、需要自来水管道、需要为数众多的水龙头。他的星辰急便相当于水池，这个水池提供一系列资源，供给自来水管道、水龙头。所谓的自来水管道、水龙头就是公路、航空、铁路运输公司，水龙头就是各种配送、快递公司。

“水池”提供的主要资源是来自全国的为数众多的发货公司的货单。这样一来，这个“水池”就具备一种能量，即能将海量的运单信息按地域、时间、类别、紧急程度等进行分类，然后指定运输公司发送给快递公司，最后送达收件人手中。

对海量的运单信息进行处理，就需要建立一个“云计算”平台，小快递公司只需要一个电脑就可以访问“云物流”平台，获得客户，并通过这个平台取货、送货。

编辑本段云物流优势

1. 社会化

快递公司、派送点、代送点等终端成千上万，这个平台能充分利用这些社会资源。

2. 节约化

每个公司都建立一个小型云计算平台非常浪费，集中建设能享受规模效应。

3. 标准化

这是物流行业最大的问题。“现在的情况是，1000个物流公司就有1000个标准。”陈平说。而通过统一的平台，其运单查询流程、服务产品(国内、同城、省内)、收费价格、售后服务(晚点、丢失赔偿)以及保险等都能做到标准、透明。发货公司通过这个平台，能方便地找到物流公司，物流公司通过这个平台，能方便地找到订单与运单。

编辑本段云物流案例

“阿里巴巴入股星辰急便”

2010年3月29日，阿里巴巴入股民营快递星辰急便一事尘埃落定，双方计划在电子商务配送服务方面进行合作。业内人士认为，此举意味着中国快递业的整合即将开始。

阿里巴巴集团淘宝网首席财务官张勇认为，星辰急便专注于做电子商务专业化物流信息中心的定位与淘宝是互补的，“而此次双方业务加股权的合作方式，有利于开拓电子商务产品和服务的新标准，建立传统快递与电子商务生态圈。”

星辰急便在主营传统小件快递业务的同时，还致力于发展成为一家服务于电子商务配送体系和资金流体系的新型电子商务公司。陈平提出了“云物流”的概念，即星辰急便担当类似线下淘宝的物流配送服务平台，将电子商务的买家、卖家和服务商连接到一起，促成它们安全、高效、低成本地进行交易。

淘宝物流新模式---实体分仓，一个包裹可以送来不同商家的不同商品

2010-03-30 09:09

一个包裹可以送来不同商家的不同商品；网上买了东西，pos机可以到家里刷卡；电子商务牵手物流。网上购物的朋友也许会有这样的经历，即便选了同一家快递，但如果买的是不同商家的商品，经常是上午取一趟，下午再取一趟。如果有一天，您订购的4个不同商家的4种不同商品在一个包裹里，为您同时送达您是否会觉得惊喜？

阿里巴巴下属的淘宝网昨天对外宣布了投资入股民营快递企业星辰即便。电子商务牵手物流公司后，这样的场景今后会慢慢的出现在我们的网上购物当

中。

当然这种方式有个专有名词叫“实体分仓”。淘宝网首席财务官张勇：“实体分仓的概念很简单，希望在全国各地根据消费者分布的特征，在各地区设立仓储，这些仓储能够帮助商家，让商家把一部分的货送到区域中，来完成消费者的就近陪送”

中国快递行业协会副秘书长邵钟林：“建立仓储中心，把快递和物流两种形式结合在了一起。在各种做法在国外已经比较普遍，但我们国家并不是很多。现在已经由企业开始摸索这种方式。”

淘宝牵手物流，另一个变化来自于付款方式。一手交钱一手交货是网上购物最理想的方式，支付宝？不是，是一种更为直观的，我们都很熟悉的付款方式：刷卡。快递员工带着物品来到您面前的时候，手上还有一个移动pos机，这种取货方式您可以当场实现交易，当然也可以当场拒绝。昨天，星辰即便宣布，4月20号，将第一期投放1500台移动pos机，为淘宝用户提供线下服务。

这些变化今后会在我们的网上购物中慢慢的出现，昨天和两大主角同样引人注意的是一个新名词：“云物流”。很多人认为正是星辰即便51岁的董事长陈平提出的这个理念让他首先赢得了淘宝的青睐。陈平：“云快递是间接与直营和加盟之间的探索性模式，他吸收了直营的快递企业和加盟快递企业的优点，把终端放出去，我们作为平台的核心部分，但是管理是直营的，简单说，就是这么一个模式。”

现场包括我在内的不少记者，听了以后还是有点云里雾里的感觉。经过向多位业内人士打听。我终于明白了其中的玄妙之处。云物流的概念就像他的名字一样，具有云彩一般移动、灵活、开放的特点。在物流方面，今后两家会向云彩一样向对方的方向飘动，实现业务对接。淘宝会比以前会往前再送一步，将订单数据集中给到物流公司手里，星辰即便也会更往前接一步，将订单数据进行分类，实体分仓。

种种迹象表明，阿里集团和星辰即便的合作只是刚刚开启电子商务和物流企业联手的一扇大门，未来还会有更多的变化等待着我们去发现。

一方面，我们民营快递的发展当中，我们需要比较多的资金，让他升级换代，用先进设备武装自己。另外一方面，在快递行业以外，有一些资金愿意投图这个行业来。也有不少业内企业找到我咨询整个行业的状况，他们也在纷纷寻求目标。包括银行业的，包括上市公司的。我觉得如果这种现象能够被不断的被复制，相信近几年，我们快递的服务的水平，能力会比现在有比较明显的提升。

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物流基本概念名词

物流基本概念名词 ◆物流的概念概念1：物流是指物资实体物理流动过程及其有关活动的总称.它不仅包括物的搬运和运输，还包括与此相联系的包装、装卸、储存保管、配送和流通加工等。概念2：物流活动包括,但不局限于：为用户服务，需求预测，销售情报，库存控制,物料搬运，定货销售,零配件供应，工厂及仓库选址,物资采购,包装,退换货,废物利用及处置,运输及仓储等。概念3：物流是指"包装、运输、输送、保管、装卸工作，主要以有形物资为中心，所以称之为物资流通。在物资流通过程中加进情报流通，于是称之为物流。 ◆流的概念流：物流学中之"流"，指的是物理性运动。流通：物流的"流"，经营被人误解为"流通"。"流"的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中"流"的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将"流"与"流通"混淆起来。"流"和"流通"的区别，主要在两点：一是涵盖的领域不同，"流"不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理的领域，都是"流"的领域。流通中的"流"从范畴来看只是全部"流"的一个局部；另一个区别是"流通 "并不以其整体做为"流"的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成"流"的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓"商流"活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。流程：物流中之"流"可以理解为生产的"流程"。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大，因而生产领域"流"的问题是非常重要的。物流：是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。 ◆物的概念物：物流中的"物"的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指"物"的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。物资：我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中"物"区别于，"物资"中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资料理解的"物资"概念之中。物料：是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料（不论其来自生产资料还是生活资料），燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为"物料"。货物：是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，"物"的这一类统称为货物。商品：商品和物流学的"物"的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的"物"，有一部分商品则不属于此。因此物流学的"物" 有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中"物"的一部分。物品：是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完

物流基本知识结构.

物流基本知识结构物流是现代社会赖以存在的基本经济活动之一，被喻为“第三利润源泉”；谁掌握了物流，谁就掌握了市场。第一节物流定义按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1985年所下的定义：“物流是以满足客户需求为目的的，为提高原料，在制品，制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划，执行和控制的过程”。换句话说，物流是这样一个过程，这个过程是存货的流动和储存的过程，是信息传递的过程，是满足客户需求的过程，是若干功能协调运作的过程，是提高企业运营效率和效益的过程。总之，物流是一个规划、管理和控制的过程。物流相应的基本活动包括：需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理，工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址，零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。第二节物流的理念具体来说，物流的基本理念包含如下一些内容： 1．物流是制造商的产品工艺流程通过物料采购和实物分配这两个功能性活动分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的一体化供应链，因此，物流也是以制造商为中心即以产品的生产制造和市场营销为主线，以相关信息流协调供应商和客户行为的协作性竞争体系或市场竞争共同体，物流企业是服务供应商。2．物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是企业理解物流体系，把握物流过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50％以上。因此，控制存货的数量，形态和分布，提高存货的流动性就成了企业可追求的“第三利润源泉”。所以也有学者从企业资产运营的角度，把物流解释为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。因此，物流企业必须为制造商的存货管理提供解决方案。 3．物流系统的功能目标是满足客户需求。因此，从客户服务的角度来说，也有学者把物流定义为：要以正确的成本（right cost）和正确的条件(right condition)，去保证正确的客户(right customer)在正确的时间（right time）和正确的地点(right location)，对正确的产品(right goods)的可得性，即物流的6Rs概念。所谓产品的可得性，就是在客户想要得到产品时可能面临的时间和空间的距离问题。实际上，产品的可得性不仅是对物流系统功能评价的首要指标，也是物流系统优化的最主要目标。 4．存货资产必须在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿，因此物流管理的两个最主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响最大的两个因素，而存货维持成本则要占物流总成本的37％左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。 5．存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以，任何能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。物流服务具有可传递性。 6．由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授有关《竞争战略》“价值链”的概念引入物流的系统管理，形成了“供

物流管理的基本知识

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物流管理的基本知识目录物流管理的基本知识

第一节物流概述一、物流的概念早期的“物流”译自英文Physical Distribution（实体分配）“物的流通”，简称PD。简单地说，早期的物流概念就是指商品实体的储存与运输，即商品的空间位移。20世纪80年代物流的概念普遍用Logistics取代PD。“Logistics”的愿意为“后勤”，这是第二次世界大战中，军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词。它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。1985年美国物流管理协会正式将名称National Council of Physical Distribution Management改为National Council of Logistics Management。从而标志现代物流观念的确立，以及对物流战略管理的统一化。人们在不同的时期，处于不同的发展阶段，对物流的认识也有所不同。因而，在不同的角度对物流下了不同的定义。同时，随着经济和社会需要的发展，对物流的概念和定义也更加完善。日本学者林周二对物流的定义是：“物流是包括物料的废弃与还原，联结供给主体与需要主体，克服空间与时间距离，并创造一部分形质效果的物理性经济活动。具体包括运输、保管、包装、装卸、流通加工等活动以及有关的信息活动。” 德国学者R 尤尼曼对物流所下的定义是：“物流是研究对系统的物料流（material flow）及有关的信息流（information flow）所进行的规划与管理的科学理论。”

物流的概念及其分类资料

物流的概念、分类及环节一、物流的基本概念（一）物的概念 1、物：物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不属于物流研究的对象。 2、物资：我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中的“物”区别在于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在作为生产资料理解的“物资”概念之中。 3、物料：是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料（不论其来自生产资料还是生活资料）、燃料、零部件、半成品、外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料、废料及各种废物统称为“物料”。 4、货物：是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物。除人之外，“物”的这一类统称为货物。 5、商品：商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物”有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。 6、物品：是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域

使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体；在办公生产领域则泛指与办公、生活消费有关的所有物件。在这些领域中，物流学中所批之“物”，就是通常所称之物品。（二）流的概念 1、流：物流学中之“流”，指的是物理性运动。 2、流通：物流的“流”，经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“流”和“流通”的区别，主要在两点：一是涵盖的领域不同，“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物流的领域，都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部；另一个区别是“流通”并不以其整体作为“流”的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。 3、流程：物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大，因而生产领域“流”的问题是非常重要的。（三）物流的概念《国标》对物流的定义是：物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流一词源于英语的“Logistics”，原意是军事后勤保障。二战后，物流的概念被广泛运用于经济领域。根据美国物流管理协会对物流的定义为：“物流

物流的基本概念

江苏省盐城技师学院教案首页编号：YJQD-0507-07版本：B/O流水号：编制：审核：批准：课题：第四章物流基础教学目的、要求：了解物流管理的基本概念，掌握物流成本管理，掌握物流信息管理的主要内容教学重点、难点：物流成本管理教学方法：讲授教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：板书或教学设计：第四章物流基础一、物流基本概念 1、商物流的概念 2、物流的分类 3、第三方物流 4、企业物流二、物流管理基础 1、物流管理的概念 2、物流服务管理 3、物流成本管理 4、物流信息管理

I、课前提问：电子商务营销的含义是什么？第三方电子商务平台营销的特点是什么？ II、导入新课：上次课我们已经学习了网络营销的基础内容，本次可学习的是物流的基础内容。 III、教授新课：一、物流基本概念 1、物流基本概念，物流的概念,我国国家标准物流术语，对物流的定义是物品从供应地向接收地的实体流动过程，在物流过程中，根据实际需要，将运输，储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能实施有机结合，例如，粮食物流是指粮食从生产，收购，储存，运输，加工到销售整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动，如图4-2所示是玉米的物流过程，它涉及玉米的生产，收购，储存，加工，配送，交货等一系列环节。家电物流过程包括家电零件，材料采购，集中加工，制造与装配，包装，搬运，装车。运输，配送中心入库，配送，交货等环节，液态牛奶物流过程包括牛奶生产基地取奶，原奶储存，运输，液态奶加工，包装，流通加工，装车，卸车，配送中心入库，配送，交货等环节。物流概念的提出可以追溯到上世纪初，1901年，格罗威尔在美国政府的《工业委员会关于农场产品配送的报告》中，第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，人们开始认识物流，1918年，英国联合利华公司的电话。利费哈姆勋爵成立了”即时送货股份有限公司,公司的宗旨是。在全国范围内把商品及时送到批发商零售商以及用户的手中，1921年美国经济学家阿齐萧，在市场流通的若干问题一书中提出物流是以创造需求不同的一个问题，销售过程的物流指的是时间和空间的转移，并提到物资经过时间和空间的转移会产生附加价值，此时的物流指的是销售过程中的物流是为了配合销售而进行的相关运输与仓储活动。1935年美国销售协会对当时还称为实体配送的物流进行了定义，实体配送是指包含于销售之中的物质资料和服务在生产地点到消费地点流动过程中所伴随的种种经济活动，这个概念是有关物流的最早定义，他将物流看成销售过程中的一个环节认为其从属于销售强调了产品销售有关的书驻留没有包括输入物流环节，第二次世界大战以后，西方经济的发展进入了大量生产和销售时期后勤管理的理念和方法开始被引入工业部门和商业部门，被人们称为，工业后勤和商业后勤，配送的概念也逐渐被物流取代，在上世纪五十年代到七十年代，由于人们研究的对象主要是

物流的概念及发展

物流的概念及发展物流概念的产生与发展物流是一个十分现代化的概念，人们的注意。物流（PhysicalDistribution）场流通中的若干问题》严重不足的经济危机，销售过程中的物流。因此，物流概念从1915 时间才有定论（Logistics 作PhysicalDistribution的。 PhysicalDistribution 日本的物流概念是1956 1956 “从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而达到最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。”“物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。” “物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工我国对于“物一条是在80年代初随“市场营销” 都毫无例外 “实体分配”或“实 “实体分配”指的就是商品实日本人将其译为日社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其基本要素都存在且相同，但由于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准方面目前还没有统一的看法，主

要的分类方法有以下几种：宏观物流和微观物流；社会物流和企业物流；国际物流和区域物流。在此，我们将采用第二种分类方法，对物流进行划分。 1．社会物流经济大领域。中的物流活动， 2．企业物流（1）企业生产物流艺过程伴生的，进入到生产线的开始端，节约劳动力。（2）企业供应物流大的保证来组织供应物流活动的限定条件下，因此，就带来很大的难度。企业竞争的关键在于如何降低这一物流过程的成本，可以说是企业物流的最大难点。为此，企业供应物流就必须解决有效的供应网络、供应方式、零库存等问题。（3）企业销售物流企业销售物流是企业为保证本身的经营效益，不断伴随销售活动，将产品所有也会占用很大空间，造成浪费。装卸、处理等的物流活动。根据物质资料实体流动的规律，应用等职能的管理等。 2．物流系统化

物流量的基本概念

物流量的基本概念一、物流量的基本概念物流量作为物流学科中一个十分重要的概念，至今仍没有明确的定义，在我国现阶段，我国没有一个对物流量的统计指标，在进行区域及地方物流系统规划、物流园区及配送中心、物流接点的规划与建设时，一般把货运量作为进行物流量分析的类比指标，来进行物流量的预测与分析。但是我们可以明确的知道，运输量，在一般情况下不等于物流量，只是物流量的一个重要组成部分。因此，利用货运量来指导物流相关基础建设的科学性存在争议，实际上，定义及计算物流量必须从整个物流系统来把握，除了运输量外，物流量还包括库存量、终端配送量、内向物流量、装卸搬运量等。从一般意义上说，物流量指的是实体的物流量，是实物运动的数量表现，而不把信息和其他无形的流量计算为物流量（笔者认为，可以对虚拟物流量进行单独提出，即信息及无形服务）。根据以上的分析，本人对物流量的定义是：物流活动的各个作业环节产生的实物（物料、零部件、半成品、产成品等），在物流活动的整个过程中(包括静止与运动)的数量的总和。二、物流量、货运量及货运周转量对于开展物流量的预测，我们可以从宏观和微观两个方面去把握，但是不管怎样去把握，对于物流量的预测都是一项复杂又具挑战性的工作，下面我就物流量的预测谈自己的认识： 1.微观物流量的预测对于企业、第三方物流公司来说，开展对于物流量的预测有十分重要的意义，因为物流量的预测是我们的各项计划的基础，是决策的依据。对于知道公司的经营管理有十分重要的意义。预测工作可以分以下几步进行： a.确定我们是对微观物流量进行预测这样一个总体的预测对象。 b.根据企业、第三方物流公司的经营活动，结合物流量预测的内容，把物流量划分成几个大块，如：运输量、库存量、配送

物流的基本概念和结构

“物流”的基本概念和结构物流管理学的产生和发展物流管理学是近二十年来在国外兴起的一门新学科，它是系统管理科学新的重要分支。物流，比较常用的是美国物流管理协会的定义：「物流是为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。第二次世界大战后，欧美国家工业化进入高速发展阶段，企业为追求利润，想方设法降低生产成本，提高产品产量和产品质量，随着生产技术和管理技术的提高，这种竞争日趋激烈，人们逐渐意识到，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经到了尽头，产品质量的好坏，也仅仅是一个企业能否进入市场、参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的、被视为辅助环节而不被重视的、诸如材料管理和货物配送等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低成本，提高服务质量——物流管理学因此应运而生，并且日臻完善，成为现代企业在市场竞争中制胜的法宝。物流一词的译法首先产生的是「PD」概念。「PD」(Physical Di stribution)，是指从生产厂家到用户的「货物配送」。五、六十年代，当西方管理科学的重心开始从生产领域转到非生产领域时，「PD」的概念开始形成，并受到重视，当时被美国企业界称之为提高经济效益的「神童」。七、八十年代以后，人们进一步认识到，对现代工业发达国家来说，经济发展到一定程度后，其经济水平的提高主要取决於社会物资供应系统的效率，而不是生产过程本身。而且，对於一个生产企业来说，要提高经济效益、增加竞争能力，不仅应搞好产品制成后在从生产者到用户的货物配送的管理（即PD），而且还应搞好产品生产前从供应商到生产制造商的原材料和零部件的采购、运输、仓储和库存等的材料管理（ Material Management），以及在生产过程中对材料、零部件等的运输和库存的管理（Internal Inven tory Transfer）。由此，形成了一体化的物流管理系统——Logistical Management。「物流」一词的译法，今天，在亚洲主要城市或地区说的「物流」是指「Logistics」，原词直译为「后勤」。这个词起源於西方的早期战争时期，并在第二次世界大战中被广泛使用，当时是指军队为维持战争的进行所需的人和物的支持保障系统。后来，这个词被英美学者借用在工商领域，是指一个企业对其原材料管理、货物运输和仓储、集散之间实施的计划、组织、指挥、协调和控制。但在翻译上，汉语「物流」一词，最初却是引自日本人对「PD」的翻译。六十年代，「PD」的概念从美国引入日本，日本人最初把它翻译成「物的流通」，后来由日本大阪大学学者平原直(Hirahara)改为「物流」。八十年代初，「物流」这个词从日本传入中国，首先在中国的物资经济领域采用。九十年代初，「Logistics」的概念直接从欧美传到中国，这时中国和香港均沿用「物流」的译法，虽然有人建议「Logistics」直译为「后勤」，以区别与PD的不同。但经过众多专家反覆研究，考虑到从PD到Logistics虽然有内函上的进一步丰富和完善，但基本上是物流概念在外部延伸，因此沿用「物流」的译法不会产生实质上的歧义；而且，「物流」一词更形象和贴切地反映了当今它在工商领域所代表的对原材料、半成品及成品在从其生产地到消费地所进行的用户服务、需

物流概念综合

物流企业：从事物流基本功能范围内的物流业务设计及系统运作，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。特征：物流企业是组成物流产业的细胞，主要为生产企业服务，也为人民生活服务；具有自身的利益驱动机制，也具有健全机能和旺盛生命力；物流企业是在市场经济条件下，平等参与竞争，享有合法权益的法人。经营模式：企业应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。分类方式：资产型与非资产型；单一行业型与多行业型；低集成型和高集成型。物流信息化管理的特征：操作信息化、管理信息化、决策信息化、协同信息化。原则：围绕信息化目标进行，注重效益原则，注重成本原则，整体与局部原则。信息化工具：条码、RFID射频识别、EDI电子数据交换、GIS地理信息系统、GPS全球定位系统、WMS仓储管理系统、TMS运输管理系统、CAPS电子辅助标签拣货系统、RF无线射频。 RFID和条码的区别：有无写入信息或更新内存的能力。第三方物流：独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。特点：关系契约化、服务个性化、功能专业化、管理系统化、信息网络化。制约因素：观念影响、结构影响、技术因素、管理因素、人才因素。优势：企业集中资源，发展核心业务；灵活运用新技术，实现物流信息化、企业间信息共享，降低成本；减少固定资产投资，加速资本周转；提供灵活多样的物流服务，为顾客创造更多价值运输：指“物”的载运和输送，它是在不同地域范围之间，以改变“物”的空间位置为目的的活动。功能：产品转移、产品储存；基本原理：规模、距离经济原理。项目物流是指以某向特定项目为服务对象而产生的一系列物流活动的总和。实施时注意：进度控制，成本控制，质量控制；特点：项目物流以服务项目为目的，项目结束，项目物流也随之结束；项目物流活动多为一次性活动、复性较少；项目物流具有特殊性。操作流程：评估项目物流，评估所有设备，租赁设备，完成项目物流，归还设备。综合服务是指物流企业在提供物流服务时，不是单一提供某一种服务，而是将运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息等服务中的几种有效组合、联结在一起，一边合理、有效的实现物流服务。仓储服务、运输服务、包装服务、装卸搬运服务、流通加工服务、配送服务、信息服务、金融服务。服务要素：仓储服务、运输服务、包装服务{工业包装（按单位分开产品，便于运输，保护在途货物和商业包装（便于最后的销售）}、装卸搬运服务、流通加工服务、配送服务（是商流和物流紧密结合的纽带，几乎包括了所有的物流功能服务，是整个物流过程的缩影）、信息服务（物流信息服务、商流信息服务）、金融服务（仓单质押融资）。企业要求：可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务；根据客户需求，为客户制订整合物流资源的运作方案，为客户提供契约化的综合物流服务；按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备；企业具有一定范围内的货物集散、分拨网络；企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效的的提供客户服务；具备网络化信息服务系统，可以对物流服务全过程进行状态查询和监控国际货代是根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其人并不是承运人国际货代的业务范围：接受客户委托，为其提供货物运输、转运、仓储、保险以及对货物零星加工等服务，并管理国际货物的运输、中转、装卸、仓储等事宜；报关、验货、收款。服务对象：为发货人、为海关、为承运人、为航空公司、为班轮公司、提供拼箱服务、提供多式联运服务仓单质押融资：是一种存货抵押的方式，通过银行、仓储公司和企业的三方协议，引入专业仓储公司并在融资过程中发挥监督保管抵押物，对抵押物进行价值评估、担保等作用；对抵押物的要求：所有权明确；无形损耗小，不易变质，易于长期保管；市场价格稳定，波动小；用途广泛，易变性；规格明确，便于计量；产品合格并符合国家相关标准，不存在质量问题。（钢材、有色金属、黑色金属、建材、石油化工产品等大宗货物）仓单的法律性质：仓单是一种要式证券；仓单是无权证券；仓单是文义证券。仓单质押融资新模式：异地仓单质押融资，保兑仓融资模式，统一授信的担保模式市场定位因素：经营层面定位；核心竞争力定位；主导区域定位；主导行业定位；资产能力及服务水平。国家物流企业评估标准指标：经营状况、资产、设施设备、管理及服务、人员素质、信息化水平。一共 5个级别。客户开发途径：广告开发客户、电话开发客户、网络开发客户、其他客户开发（品牌开发、展会开发、竞标开发、产业联盟开发）广告开发客户，适合一些刚成立的物流企业或已有物流企业打开新市场的情况，适合物流专业度强的物流公司，能够在短时间将物流企业的服务特点概括出来；操作流程：制定广告营销方案，购买广告播放权，广告制作及播放，客户主动联系，介绍物流服务产品，经常性联系，起草并签订合同，客户关系维护电话开发客户：成本低，适合中小型物流企业，针对性强，适合为客户提供专项物流服务的功能型物流企业，时效性强，适合刚进入市场的物流企业；操作流程：客户资料获得，客户资料筛选，客户沟通，经常性.....（同上）网络开发客户有三种：架设网站（Internet营销方案，网站及blog 广告策划，网站及blog广告架设，客户主动联系......同广告）；基于即时通信软件工具与潜在客户主动联系（同电话）；基于网络商务平台展开的营销（寻找网络商务平台，注册会员，发布供应信息，经常.....同广告）。适用于资金有限的物流公司。开发途径比较七个方面：成本、时效性、针对性、内容、适应性、易接受性、传播特点。Internet成本最低，电话最具时效性和针对性，广告具有一定的延时性但有受众面广的效果。一般物流项目提案原则：详细、明确、真实客户开发的策略制定：物流市场分析（物流市场规模分析、物流市场构成分析）；消费者分析（消费者群体分析、物流消费者获取信息途径分析）；物流产品分析（物流产品定位分析、竞争者物流服务分析）

《现代物流基础》教学大纲

《现代物流基础》教学大纲课时：80课时一、课程性质和任务《现代物流基础》课程是一门专业基础课程。这是一门新兴的学科，主要研究物品在流通领域的动态流转过程，揭示物流各环节的内在联系，以及研究现代网络通讯技术在物流系统中的应用等，是该类专业学生的专业必修课程，主要目的是使学生了解有关物流的最基本的内涵，为以后学习本专业相关学科内容及系统学习物流的知识打下一个基础。本课程的教学任务是使学生掌握现代物流的基本概念和学科组成，初步了解现代物流的研究对象和基本理论体系，使学生正确地掌握现代物流的基本原理和物流系统管理技术，掌握物流作业流程中各环节的基本操作、技能知识，培养学生在物流企业中实际操作的能力，使学生对进一步学习物流管理专业的各类知识与技术产生兴趣。二、课程教学目标 1．知识目标具体掌握运输管理、装卸搬运、现代包装、仓储管理、物流配送管理与作业、采购管理、物流信息系统管理、第三方物流、供应链管理等基本知识。为学习物流管理专业课程打下坚实的基础。 2．素质目标通过本课程的学习，学生应掌握物流管理的基本理论与分析方法。并且能运用所学的知识和理论分析、解决当前物流管理中存在的一些实际问题。 3．技能目标要求学生在学过本门课程后，对物流行业和物流工作有一个全面的认识，能够识别每个物流环节的工作构成及所需的知识体系，为后续专业课的开展打下良好基础。三、教学内容第一章物流基础知识（一）教学目的与要求

通过本章的学习，深刻理解物流的概念及物流概念的演进历史，了解物流的基本理论，掌握物流的功能及各功能在物流过程的合理化要求，掌握各种物流形式的的特点，理解现代物流的特征，了解物流在社会再生产中的地位与作用。（二）讲授内容第一节物流概念的演变本节主要讲授物流概念及其渊源，物流与流通，物流与生产，物流的分类，物流形式、功能，企业物流结构，企业物流合理化的途径。第二节物流的价值分析本节主要讲授人们对物流价值认识的8次发现，以及从宏观和微观角度来讲物流体现的价值。第三节现代物流发展的重要特征本节主要讲授现代物流发展的重要特征及趋势。（三）重点、难点重点：概念及物流概念的演进历史，物流的分类，各种物流形式的的特点。难点：物流概念及其渊源，物流与流通第二章物流系统（一）教学目的与要求通过本章的学习，掌握物流系统及其构成，深入理解现代物流系统化运作思想在物流活动中的重要作用，掌握物流系统各环节要素的基本概念及基本理论要点。（二）讲授内容第一节物流系统概述本节主要讲授物流系统概念，物流系统的作用，物流系统构成，物流系统环节要素及存在的制约关系，物流系统模式，物流系统化的目标，物流系统分析的作用与特点。第二节物流系统的目标本节主要讲授在不同物流系统的层次之下，物流系统的各项目标第三节物流系统要素本节主要讲授物流系统各要素之间的冲突、协调和物流系统的合理化以及合

物流基础知识大全

物流基础知识大全物流基本概念 1.物的概念物:物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。物资:我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中“物”区别于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资料理解的“物资”概念之中。物料:是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料)，燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为“物料”。货物:是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，“物”的这一类统称为货物。商品:商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物” 有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。

物品:是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体;在办公生产领域则泛指与办公、生物”，就是通常所活消费有关的所有物件。在这些领域中，物流学中所批之“称之物品。 2.流的概念流:物流学中之“流”，指的是物理性运动。流通:物流的“流”，经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“流”和“流通”的区别，主要在两点:一是涵盖的领域不同，“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理的领域，都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部;另一个区别是“流通”并不以其整体做为“流”的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。流程:物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大，因而生产领域“流”的问题是非常重要的。物流:是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。

物流概念中英文对照

概念名称英文名称常见同义词物流服务运输服务transportation 装卸搬运服务loading and unloading 配送服务distribution 搬运服务handling carrying 仓储服务Warehousing 包装服务packaging 代理服务agency ；commission 流通加工服务distribution processing 报关报检服务customs declaration 租赁服务rent 信息服务information service 物流对象Logistics objects 货物Goods 运输车辆transport vehicle 通关Marine agent 信息源information source 个人personal 公司company 按服务项目分According to the service project 按公司性质分The nature of the company 地理位置Location 国家Country 省Province 市City 约束条件Constraint conditions 起始时间starting time 截止时间Cut-off time 信息管理Information management 信息编号Message number 信息主题Information subject 发布时间Release time 业务状态The business state 历史记录Historical records 服务能力水平The level of service capacity 信息可靠信The reliability of the information 服务可靠性Service reliability 交付可靠性Delivery reliability 人员综合素质The overall quality of staff 快速响应能力Rapid response capability 合同履行程度The leavel performance of the

物流管理基础知识

物流管理基础知识主要内容：前言、电子商务与物流的关系第一章物流基本概念第二章物流基本活动如果采用第二种分类方法,则物流可被划分为： 1) 社会物流社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。它是一个整体的物流系统。 2) 企业物流企业物流是指在企业内部范围内物品的流动活动。它又可以区分为五个具体的物流活动，即：生产物流、供应物流、销售物流、回收物流与废弃物物流。 3 供应链概念

供应链是指在生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供经最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。我们可以简要地将供应链系统分成三个大的网络：供应网络、制造网络、分销网络。与这三个网络匹配存在有三种物流形态：供应物流、生产物流、分销物流。一个企业的供应链系统是否具有竞争力，不仅要看这个企业自身的管理水平，而且还要看它和整个供应链上合作伙伴运作的协调水平。具体到物流管理而言，就是对供应链上的三个主要物流过程的运作要有很高的管理水平，才能使供应链系统真正具有竞争力。运输距离、运输环节、运输工具、运输时间与运输费用。以下为运输合理化的几项有效措施：（1）提高运输工具实载率。提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。（2）采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。如在铁路运输中，在机车能力充许情况下，多加挂车皮，在不增加机车情况下增加运输量。在公路运输中，实行汽车挂车运输，以增加运输能力等。

（3）发展社会化的运输体系。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。（4）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。（5）尽量发展直达运输。此外，常见的合理化措施还有：配载运输，合装整车运输，流通加工等。的物流活动。这些辅助性物流活动对于整个物流体系而言，又是不可或缺的。概括地讲，辅助性物流活动主要有三个：包装、装卸搬运和流通加工。第三章物流管理 1.物流系统的概念、组成及目标物流系统是处在社会经济大环境中，由若干相互依赖、相互制约的部分紧密结合而形成的具有特定的有机整体，所以物流是一个系统。物流系统由“物流作业系统”和支持物流信息流动的“物流信息系统”

现代物流管理的基本概念和原则

现在物流管理的基本概念和原则（参考）现代物流管理概念的四个方面： 1）物流管理是一个计划、组织、协调及控制的过程，突出过程意识。 2）物流管理的客体包括有形产品（商品），无形产品（服务）和相关信息 3）物流管理系统需要进行管理的两项主要活动是流动和信息。 4）客户向供货商进行的反向流动也是物流管理的一部分。物流系统化、标准化、合理化在现代物流发展中的重要性：传统物流之所以发展成为现代物流的一个重要的原因就在于“系统化” ；用系统思想所重新认识的物流总功能并不是原有那些功能的简单加和，而是系统化后产生的新的总功能，而正是这种新的总功能使物流合理化得以实现。物流的系统化是其物流合理化的基础，而物流的合理化则是整个物流管理所追求的总目标；因为降低人工和材料作为第一利润源泉。但当人工和材料成本降低到一定幅度以后，这时候可能空间就不大了。这时候发现我要扩大市场销售，通过扩大市场销售可以获取更多的利润，所以把这种途径就称为第二利润源泉。同样随着市场的竞争日益激烈，企业在这个市场能够占有的市场份额也是有一定限度的，达到一定限度的时候，不能再扩大利润的时候，人们发现说我怎么样再找新的利润增长点，这时候发现在我成本中占据相当高的比例的物流费用如果能有效的把它降低，就等于说提高了我的利润。所以这时候我们就开始把服务物流称为第三利润源泉通过达到物流活动的合理化获得“第三利润” 是企业所有的物流活动的最终目标。标准化就是物流管理的重要手段，物流标准化对物流成本、效益有着重大决定作用；它能加快流通速度，保证物流环节，降低物流成本，从而较大地提高经济效益。

现代物流管理的原则 1．目标：设定的目标必须是定量的和可测评的制定目标是确定我们预期愿望的一种方法。要优化某个事情或过程，就必须确定怎样才能知道目标对象已经被优化了，使用定量的目标，就可以判断新的物流流程是否比以前的流程更好，企业管理层就可以知道优化的过程是否能够提供一个可接受的投资回报率。 2．模型：模型必须忠实地反映实际的物流过程建立模型是把物流流程和信息流程有机的结合在一起，真实地反映整个物流流动过程。 3．数据：数据必须准确、及时和全面数据驱动了物流系统的优化过程。如果数据不准确，或有关数据不能够及时地输入系统优化模型，则由此产生的物流方案就是值得怀疑的，对必须产生可操作的物流方案的物流优化过程来说，数据也必须全面和充分。4．集成：系统集成必须全面支持数据的自动传递。因为对物流系统优化来说，要同时考虑大量的数据，所以，我们必须充分的发挥ERP系统功能，让ERP系统充分的起到辅助管理的作用。5．表述：系统优化方案必须以一种便于执行、管理和控制的形式来表述。由物流优化技术给出的解决方案，除非现场操作人员能够执行，管理人员能够确认预期的投资回报已经实现，否则就是不成功的。现场操作要求指令简单明了，要容易理解和执行，管理人员则要求有关优化方案及其实施效果在时间和资产利用等方面的关键标杆信息更综合、更集中。6．过程：物流过程必须支持优化并具有持续的改进能力。物流优化需要应对大量的在运营过程中出现的问题。物流目标、规则和过程的改变是系统的常态，所以，不仅要求系统化的数据监测方法、模型结构和算法等能够适应变化，而且要求他们能够捕捉机遇并促使系统变革。如果不能在实际的物流运行过程中对物流优化技术实施监测、支持和持续的改进，就必然导致优化技术的潜力不能获得充分的发挥，或者只能使其成为"摆设" 。

一国外物流概念的形成和发展

一、国外物流概念的形成和发展物流的概念的发展经过了一个漫长而曲折的过程。回顾物流的发展过程和理解历史上经典的物流概念，不仅有利于我们了解物流的发展规律，更有利于我们全面、深入理解了物流的内涵。在介绍国内外的物流概念中我们可以看到不同的时期、不同的国家对物流概念的理解有所不同，但是它们反映出以下几个基本点：第一、物流概念的形成和发展与社会生产、市场营销、企业管理的不断进步密切相关。第二、物流概念与物流实践最早始于军事后勤，而"物流一词没有限定在商业领域还是军事领域。物流管理对公共企业和私人企业活动都适用"。（见Donald J. Bowersox 1986出版《物流管理》）第三、物流无论从Physical Distribution还是Logistics的内涵中都强调了"实物流动"的核心。第四、物流的功能主要以运输、储存、装卸、包装、以及信息等所构成。二、现代物流理念（一）物流是市场的延伸 1935年，美国销售学会认为："物流是包含于销售之中的物质资料和服务于从生产地点到消费地点流通过程中，伴随的种种经济活动。" 此时人们从有利于商品销售的愿望出发，探讨如何进行"物资的配给"和怎样加强对"物质分布过程"的合理化管理，其核心部分正如日本学者羽田升史所说："物流被看成是市场的延伸。" （二）"军事后勤"与物流服务观念在第二次世界大战期间，美国根据军事上的需要，在军火和军需品的战时供应中，运用后勤管理（Logistics Managment）方法，对军火的运输、补给、屯住、调配等实物运动进行全面管理，此举对战争的胜利起到了保障作用。二战后，后勤学逐步形成了单独的学科体系，并不断发展为"后勤工程"（Logistics Engineering）、"后勤分配"（Logistics Of Distribution）等后勤管理的诸领域。后勤管理的理念和方法，被引入到工业部门和商业部门。军事后勤为部队和战争服务，工业后勤为制造业的生产和经营服务，商业后勤为商业运行和顾客服务，总之，物流的核心观念是服务观念。（三）物流价值与利润观念美国著名经营学家彼得.德鲁克将物流比做"一块未开垦的处女地"。道格拉斯.M.兰伯特（Douqlas https://www.wendangku.net/doc/e116159092.html,mbert）指出在整个物流活动发生的费用中，在库费用是最大的一部分。早稻田大学教授西泽修所写的《流通费用》一书，把改进物流系统称之为尚待挖掘的"第三利润源泉"。