山西省高速公路建设占用林地原则探讨
赵
兵,贾春峰
(山西省交通科学研究院,山西太原
030006)
摘要:在总结山西省已建高速公路占用林地特点的基础上,从土地生态服务价值和不同生态系统生物量两方面比较,并参照国家和地方的相关法律法规,确定了高速公路占用不同生态系统的优先次序,在此基础上探讨了我省高速公路建设占用林地的原则。
关键词:高速公路;建设;占用林地;原则中图分类号:U412.14
文献标识码:A
文章编号:1006-3528(2008)02-0014-03
收稿日期;修回日期作者简介赵
兵(—
),男,山西晋中人,助理工程师,5年毕业于山西大学;
贾春峰(—
),男,山西原平人,助理工程师,硕士,年毕业于南京林业大学。
第2期(总第191期)山西交通科技No.2
2008年4月SHANXI SCIENCE &TECHNOLOGY of COMMUNICATIONS Apr.
森林是陆地生态系统的主体,林业不仅要满足社会对木材等林产品的多样化需求,更要满足改善生态状况、保障国土生态安全的需要。陆地生态系统的生物量占地球生物量的99%,而森林生态系统的生物量占陆地生态系统生物量的90%以上,生态需求已成为社会对林业的第一需求。目前,山西省的森林面积仅为208万hm 2,森林覆盖率仅为13.29%,比全国平均水平低了3.26%.
截至2007年底,山西省的高速公路总里程为1893km ,根据交通部2005年1月公布的《国家高速公路网规划》和山西省“十一五”公路交通发展规划,到2010年将达到3000km.公路建设会占用大量的林地,砍伐大量的林木,对生态环境造成一定的影响。因此,结合我省已建成的高速公路占用林地情况,在比较各种类型土地生态服务价值和生物量的基础上,研究、探讨我省公路建设占用林地问题有重要意义。
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高速公路建设占用林地的特点
高速公路建设需要大量的填挖,不可避免要占
用林地,表1列出了我省已建的部分高速公路的实际占地情况,可以看出,4条高速公路占地为6.68~
7.61hm 2
/km ,平均为6.99hm 2
/km ,林地占总占地面
积的比例为0.13%~12.8%,平均为5.11%.张华君统计了我国12条高速公路的占地情况,表明平均占地为7.7hm 2
/km ,林地占总占地面积的30.8%.可以
看出,我省高速公路单位占地面积与全国水平相差不大,而我省高速公路占用林地的面积远远小于全
国水平。这一方面与我省的森林覆盖率较低有关,我省有些地区的林业分布以四旁林居多,距离高速公路较远;另一方面表明高速公路的规划选线阶段已经尽可能地避让占用林地。
按照我省高速公路的发展规划,以目前的占地比例计算,到2010年,总占地将达到20970hm 2,其中占用林地面积将达到1071.04hm 2,可见,高速公路建设占用林地的面积还是非常大的。
表1山西省部分高速公路占用林地及总占地情况
注:表中数据来源于高速公路竣工验收报告。
2山西省森林植被的特点
山西省大部分地区位于暖温带半湿润气候区,
山麓植被以灌丛为主,沙棘、酸枣、荆条、黄刺玫等为优势种;其次为疏林地,优势种有侧柏、油松、白羊草及蒿类等。
主要植被划分为9个植被类型,61个群系组或群系。9个植被类型分别为针叶林、阔叶林、针阔叶混交林、灌草丛、草原、落叶阔叶灌丛、草甸、沼泽和栽培植被。
省境南部、东南部,包括晋东南、运城、临汾地区,以及晋中地区的东山,是以落叶阔叶林和次生落
公路名称路线长度km 占地/hm 2
林地为总占地比例/%单位公里占地
hm 2/km 林地总计
大运高速公路侯马至运城段100.2 1.03762.610.137.61大运高速公路大同至新广武段127.6108.98853.6312.80 6.69大运高速公路新广武至原平段57.510.03384.40 2.61 6.68大运高速公路罗城至祁县段
60.6
20.76422.13
4.92
6.97
:2008-01-08:2008-02-27:197219919812007