吉林大学通信工程学院 本科培养方案

吉大通信资本运作战略研究

吉大通信资本运作战略研究 以往的数十年中,中国通信技术发生了巨大的蜕变,我们力争上游向国际顶尖技术发起冲击,这是历史性的壮举。尤其是目前华为公司已经具有了5G行业标准制定的资格,让我们中国企业在世界通信行业有自己的立足点。 然而我国通信行业的风险承受本领不足,原因在于其开发方式是“双头外”型。美国经济危机产生以来,国际整体经济走势不容乐观。 世界各国对于通信行业的发展一直保持着基本增长的趋势。通信服务市场是一个快速发展的大市场。 2017年市场空间预计为2668.5亿,主要由工程服务、网络维护、网络优化三部分市场组成。从产业链来看,下游客户集中在三大运营商和中国铁塔,市场主要参与者包括传统服务商、通信设备商、第三方通信服务商。 经过多年积累发展,如润建通信、贝通信、海格怡创、长实通信等第三方通信服务商开始崛起,成为市场重要力量。本文主角吉大通信是吉林省第三方通信服务商极具代表性的一家企业。 曾经是长春邮电学院的下属企业,其发展过程可谓吉林省第三方通信服务商行业的缩影。本文的目的是利用企业战略管理和财务管理的相关知识,分析吉林吉大通信设计院有限公司面临的内部和外部竞争市场状况,并分析公司的长处和短板。 此外,在公司长远规划和成长目标的基础上,本文提出在现行相关政策体系下符合吉大通信公司下一步资本运营战略构想的合适的资本运营手段,从而对当下公司存在的弊端进行科学的把控和消除,以促进公司的健康成长。在资本运作理论体系的支撑下,本文第一步对吉大通信公司之前的资本运作结果以及相关问

题作了研究。 吉大通信公司在以往的成长历程中,多方面应用资本运作方法,除IPO外,还有再融资,并购和成立投资公司等。然后简要阐述了吉大通信公司所处的第三方通信服务商行业以及通信行业的基本现状,运用SWOT研究方法对企业的当下状况进行阐述,并对企业最近的市场竞争能力和财务相关数据进行提取举例。 本文提出了吉大通信公司在此时应如何实施资本运营战略的思路,主要包括制定资本运作战略、采用产融互动思想、低成本扩张和引进资本运作人才等几个方面。

吉林大学软件学院培养方案(学科学时安排)

软件学院《09版培养方案》学生修读学分的规定 （2009级起适用） 教学计划是学校为实现人才培养目标组织教学过程，进行教学活动的依据，包括学制、教学制度、培养目标、课程设置和各个教学环节的时间分配、学时安排和进度计划等。根据教学计划和个人学习能力对四年的学习进行合理安排，是顺利完成学业并为将来发展做好准备的前提和保证。在选课之前，首先要对学校、学院的课程设置及相关的选课管理办法有所了解。 一、学制：吉林大学每学年实行两长一短三学期制。两个长学期为理论教学学期，分别为16个教学周，1个考试周，称为秋季学期、春季学期；短学期为暑期实践教学学期，称为夏季学期，共6周。每学年假期为11周，机动教学周为1周。短学期的教学任务随春季学期安排，学分计入上一学年。 二、课程设置： 软件学院本科教学课程体系包括必修课和选修课两大类。 1、必修课：是教学计划规定必须学习的课程，包括公共必修课和专业必修课两类： （1）公共必修课：是全校本科学生都必须学习并达到一定学分要求的课程，包括政治理论、外语、数学、体育等。 （2）专业必修课：是专业教学计划规定必须学习并达到一定学分要求的课程，体现了所修专业对学生必须掌握的专业基本知识和技能的要求。 2、选修课：是学生根据教学计划要求或个人兴趣选择学习的课程，包括： （1）专业选修课：是在专业必修课的基础上，该专业领域内可选择学习并达到一定学分要求的课程，是对专业基础知识的进一步深入和扩展； （2）专业限选课：即限定选修课，是指根据专业方向，深化、拓宽与专业相关的知识和技能的课程。学生必须根据本专业的知识体系和自身实际，在教学计划规定的限选课程范围内选择修 读的课程，并取得规定的学分。

20个工科大类专业院校排名分解

20个工科大类专业院校排名 1、力学类专业：核心专业是工程力学，是几乎所有工程专业（机械、土建、材料、能源、交通、航空、航天、船舶、水利、化工等）的基础。如果本科学工程力学，研究生再学机械、土木、能源、交通等工科专业非常有利。 教育部排名前20名院校有：清华大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、中国科技大学、北京大学、南京航空航天大学、西北工业大学、大连理工大学、上海交通大学、西安交通大学、天津大学、北京理工大学、浙江大学、同济大学、华南理工大学、北京科技大学、上海大学、华中科技大学、四川大学、国防科技大学。 其中清华大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、中国科技大学、北京大学、南京航空航天大学、大连理工大学、上海交通大学的力学是国家一级重点学科。 2、机械工程类院校：核心专业是机械设计制造及自动化、机械工程。 教育部排名前20名院校有：上海交通大学、华中科技大学、西安交通大学、清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、北京理工大学、北京航空航天大学、重庆大学、大连理工大学、湖南大学、吉林大学、南京航空航天大学、西南交通大学、东北大学、燕山大学、山东大学、中南大学、北京科技大学、西北工业大学。 其中，上海交通大学、华中科技大学、西安交通大学、清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、北京理工大学、北京航空航天大学、重庆大学、湖南大学、吉林大学、西安交通大学、燕山大学、中南大学的机械工程是国家一级重点学科。 燕山大学的机械类专业应该是一个金矿，四川学生多年忽略，该

校前身是东北重型机械学院，1978年全国重点。该校的机械设计制造及自动化专业一般一本线上20分左右就能上，性价比高，是成绩不是很理想的考生的选择之一。 3、电子类：主要专业有电子科学与技术、微电子科学与工程等。 教育部排名前20名院校有：清华大学、电子科技大学、北京邮电大学、北京大学、上海交通大学、东南大学、西安电子科技大学、西安交通大学、复旦大学、华中科技大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、中国科技大学、南开大学、武汉大学、国防科技大学、北京航空航天大学、西北工业大学、天津大学。 其中，清华大学、电子科技大学、北京邮电大学、北京大学、东南大学、西安电子科技大学、复旦大学的电子科学与技术是国家一级重点学科。 4、信息与通信工程类院校：主要专业有电子信息工程、通信工程等。 教育部排名前20名院校有：清华大学、西安电子科技大学、北京邮电大学、国防科技大学、北京理工大学、上海交通大学、电子科技大学、北京大学、北京航空航天大学、东南大学、北京交通大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、西安交通大学、武汉大学、西北工业大学、大连理工大学、天津大学、中国科技大学。 其中，清华大学、西安电子科技大学、北京邮电大学、国防科技大学、北京理工大学、电子科技大学、东南大学、北京交通大学的信息与通信工程是国家一级重点学科。 移动、联通、电信等通信行业认可度高的院校是：北京邮电大学、南京邮电大学、重庆邮电大学等。

(完整版)发动机原理复习题_吉林大学汽车工程学院..

1循环热效率：循环功和循环加热量之比 2循环平均压力：单位汽缸工作容积所做的循环功 3压缩比：气缸的总容积与气缸压缩容积之比 4指示功;一个实际循环工质对活塞所做的有用功称为循环指示功 5平均指示压力：发动机单位气缸工作容积一个循环所做的指示功 6指示功率：发动机单位时间所做的指示功 7指示热效率：实际循环指示功Wi与所消耗的燃料热量Qi之比。 8指示燃油消耗率：单位指示功的耗油量通常以每千瓦小时的耗油量表示［g/（kw.h）］。 9有效功率：曲轴对外输出的功率，称为有效功率 10有效扭矩：发动机工作时，由功率输出轴输出的扭矩 11平均有效压力：单位气缸工作容积输出的有效功 12有效热效率：有效功We（J）与所消耗燃料热量Ql之比值。 13有效燃油消耗率：单位有效功的耗油量 14升功率：是发动机每升工作容积所发出的有效功率。 15比质量：是发动机的干质量m与所给出的标定功率之比，它表征质量利用程度和结构紧凑性。 16强化系数：平均有效压力Pme与活塞平均速度Cm的乘积称为强化系数 17机械效率：有效功率Pe和指示功率Pi的比 18气门叠开：由于排气门的迟后关闭和进气门的提前开启，导致进、排气门同时开启的现象。 19换气损失: 换气损失=排气损失+进气损失。 20泵气损失：主要指活塞在强制排气过程和进气过程中所造成的损失。 21充气效率：充气效率是实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量的比值. 22残余废气系数：进气过程结束时气缸内残余废气量与气缸中新鲜充量的比值。 23进气马赫数：进气马赫数是进气门处气体的平均速度与该处声速c的比值。 24过量空气系数：提供的空气量L与理论上所需空气量L0之比，称为过量空气系数。 25燃料的低热值：1kg燃料完全燃烧所放出的热量，不包括水蒸汽凝结后放出的汽化潜热。26理论混合气热值：单位数量的可燃混合气燃烧所产生的热量。 27火焰传播速度：火焰前锋相对于未燃混合气向前推进的速度 28燃烧速度：单位时间燃烧的混合气量 29爆震燃烧：处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气（常称末端混合气），受到压缩和辐射热的作用，加速了先期反应产生了自燃。压力冲击波反复撞击缸壁。气缸内 发出特别尖锐的金属敲击声，亦称之敲缸。 30表面点火：由燃烧室内炽热表面（如排气门头部、火花塞绝缘体或零件表面炽热的沉积物等）点燃混合气的现象，统称表面点火。 31点火提前角：点火提前角是从发出电火花到上止点间的曲轴转角。 32喉管真空度：指化油器喉管最小截面处因气体流速加大而产生的负压。 33进气管真空度：指节气门后进气管中的负压 34喷油泵速度特性：喷油泵油量控制机构（齿条或拉杆）位置固定，循环供油量随喷油泵转速度变化的关系 35供油规律：指单位时间（或转角）喷油泵的供油量随时间（或转角）的变化关系 36喷油规律：单位时间（或转角）喷油器喷火燃烧室内的燃油量随时间（或转角）的变化关系

电子通信类专业全国排名

国家实验室>国家重点实验室=国防重点实验室>教育部重点实验室>省级重点实验室 成电电子略强与西电，西电通信略强于成电， ?电子科大: 物理电子学，电磁场与微波技术，电路与系统，微电子与固体电子学 电子科学技术一级学科下设四个二级学科，分别是物理电子学，电磁场与微波技术，电路与系统，微电子与固体电子 电子与通信重点学科分布: 电子科大 6 清华 5 西电 5 北邮 4 北大 3 东南 3 北理工 3 上交 2 哈工大 2 复旦 2 北京交大 2 华南理工，华中科大，西安交大，中科大，浙大，西北工大，南京大学，吉林大学各一个信号与信息处理(134) 1 西安电子科技大学 A+ 2 北京邮电大学 A+ 3 电子科技大学 A+ 4 清华大学 A+ 5 东南大学 A+ 6 北京交通大学 A+ 7 北京理工大学 A 8 哈尔滨工业大学 A 9 华中科技大学 A 10 上海交通大学 A 11 北京航空航天大学 A 12 北京大学 A 13 西北工业大学 A 14 大连理工大学 A 15 中国科学技术大学 A 16 南京大学 A 17 四川大学 A 18 山东大学 A 19 天津大学 A 20 浙江大学 A 21 西安交通大学 A 22 武汉大学 A 23 哈尔滨工程大学 A 24 南京邮电大学 A 25 上海大学 A

26 杭州电子科技大学 A 电路与系统(91) 1 西安电子科技大学 A+ 2 电子科技大学 A+ 3 复旦大学 A+ 4 北京邮电大学 A+ 5 东南大学 A 6 中国科学技术大学 A 7 清华大学 A 8 上海交通大学 A 9 西北工业大学 A 10 浙江大学 A 11 西安交通大学 A 12 南京大学 A 13 杭州电子科技大学 A 14 华南理工大学 A 15 安徽大学 A 16 北京工业大学 A 17 太原理工大学 A 18 重庆大学 A 通信与信息系统(121) 1 北京邮电大学 A+ 2 西安电子科技大学 A+ 3 清华大学 A+ 4 电子科技大学 A+ 5 东南大学 A+ 6 上海交通大学 A+ 7 中国科学技术大学 A 8 北京交通大学 A 9 北京大学 A 10 浙江大学 A 11 哈尔滨工业大学 A 12 北京理工大学 A 13 华南理工大学 A 14 华中科技大学 A 15 北京航空航天大学 A 16 西安交通大学 A 17 武汉大学 A 18 西南交通大学 A 19 哈尔滨工程大学 A 20 西北工业大学 A 21 南京航空航天大学 A 22 南京邮电大学 A 23 东北大学 A

吉林大学培养方案

机械工程及自动化专业本科培养方案2009版 一、培养目标 培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一，富有创新精神和实践能力的高级机械工程专业人才。 学生毕业后可在有关企业、科研单位、国家机关和高等院校从事设计、制造、管理、营销、科研和教学等工作。 二、业务培养要求 本专业培养的学生具有坚实的数学、力学、外语和计算机基础,掌握机械科学的基础理论和基本技能,了解市场经济的基本知识,获得初步的科学研究、科技开发、组织管理和社会活动能力训练。本专业的毕业生应能在以下几方面获得相应的知识和能力： 1．掌握现代设计的基本理论和技能, 有较强的自动化技术应用能力，能够较熟练地运用计算机辅助设计技术，初步具有综合运用机械、电子、液压等知识进行机械产品设计的能力。 2．熟悉现代机械制造的基本理论、技术和装备，能够制定机械产品的加工和装配工艺规程,正确选择和设计工艺装备，具有加工质量及产品性能的检测、分析与控制的基本知识和能力。 3. 掌握自动控制的基本理论，熟悉数控技术，初步具有现代机械制造系统如数控机床、加工中心、柔性制造系统的运行和维护能力。 4.初步具有新工艺、新技术、新设备的研究与开发能力，懂得机械产品及其制造过程的技术经济分析与生产组织管理。 5．具有较强的自学能力，掌握独立获取、消化和应用新知识的能力和方法；基本掌握一门外国语，能顺利阅读本专业的外文资料，具有一定的国际学术交流能力。 6．具有一定的市场经济知识与管理知识；懂得一定的法律知识和国防知识。 三、主干学科及主要课程 主干学科：机械设计及理论、机械制造及自动化、机械电子工程。 主要课程：理论力学、材料力学、工程图学、工程材料、机械原理、机械设计、制造技术基础、电工学、控制工程基础、微机原理与接口技术、测试与传感技术、机电传动控制、液压与气压传动、机械制造装备设计、机电控制系统分析与设计、工程机械设计等。 四、专业特色及专业方向 机械工程及自动化专业是集机械、电子、信息技术为一体的综合性专业，知识结构先进，综合性强。培养的学生知识面宽，思路开阔，具有较强的创新意识和实践能力，适应面广阔，发展迅速，需求巨大。 五、学制 一般为四年 六、学位授予 工学学士 七、毕业合格标准 1．具有良好的思想和身体素质，符合学校规定的德育和体育标准。 2．通过培养方案规定的全部教学环节，按照规定内容取得212学分。

985大学划分为几个档次

第一档： 两牛校：清华大学、北京大学 七名校：复旦大学、中国人民大学、上海交通大学、浙江大学、中国科学技术大学、南京大学。 第二档： 理工类：同济大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学、北京航空航天大学、天津大学、华中科技大学、东南大学。 综合类：南开大学、中山大学、武汉大学、厦门大学。 专属类：北京师范大学、国防科学技术大学。 第三档： 综合类：吉林大学、四川大学、湖南大学、山东大学。 理工类：中南大学、华南理工大学、北京理工大学、大连理工大学、西北工业大学、重庆大学、电子科技大学。 第四档： 综合类：兰州大学、东北大学。 专属类：华东师范大学、中国农业大学、中国海洋大学、西北农林科技大学、中央民族大学。

为什么要分档呢？ 利用以上的分档表，一下子就找到了符合分数的定位，大学选好以后，就进行第二步的专业选择与分析。 985的大学做一个简单的介绍 一、一档985（牛校类） 1、清华大学 清华大学是工学第一名，管理学第一名，中国工学老大，实力超群，名副其实的大学巨无霸。王牌专业是经济与金融、土木工程、建筑学、电子信息科学类、工程力学（钱学森力学班）、水利水电工程、临床医学。 2、北京大学 北大是理学、医学、哲学、经济学、文学、历史学都是第一名，法学第二名，稳坐综合类大学老大。王牌专业是经济学类、法学、生物科学、元培实验班。 二、一档985（名校类）

1、复旦大学 复旦大学是医学第二名，文学第二名，历史学、管理学、哲学、理学、经济学实力超群，被称为南方小北大，是综合性大学的第二名。理科最好的专业：数学、物理、化学、电子信息工程、计算机软件、生命科学、医学等文科最好的专业：经济学、公共管理、法学、哲学、新闻传播、文学、历史学、英语翻译、工商管理 2、中国人民大学 中国人民大学培养毕业生集中在政界、社会科学界和商界等领域，科研成果也集中在人文社会科学领域。中国人民大学是法学第一名，经济学第二名，哲学、文学、管理学、历史学的实力超牛，生源非常好。最热专业是金融学。 3、上海交通大学 上海交通大学是工学第三名，机械、电气、航海类实力强大。合并了农学院、上海第二医科大学，成为与浙江大学在工科相抗衡的强大对手。王牌专业是土建类、机械类、电气信息类、信息安全。 4、浙江大学

吉林大学汽车工程学院

吉林大学汽车工程学院文献阅读综述 学号2009422105 姓名王秋林 专业车身工程 导师那景新 完成时间2010年9 月28 日 汽车工程学院 2010年9月28

一汽车被动安全性研究概述 1 汽车安全问题 汽车安全、节能和环保问题已成为当今汽车工程领域三大具有重要社会、经济意义的研究热点，并且得到了有关政府部门的高度重视。 汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。主动安全性，又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能；被动安全性，又称消极安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。由于汽车被动安全性总是与广义的汽车碰撞事故联系在一起，故又称为“汽车碰撞安全性”；事故后安全性是指汽车能否迅速消除事故后果、同时避免新的事故发生的性能；生态安全性是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等符合标准、不给环境造成危害的性能。而习惯上我们把汽车的安全性简单理解为主动安全性和被动安全性两大类。 （1）主动安全性（Active Safety） 所谓主动安全性是指在交通事故发生前采取的安全措施，这些措施应尽可能的避免交通事故的发生，是使汽车能够识别潜在的危险因素自动减速，或当突发因素作用时，能够在驾驶员的操纵下避免发生交通事故的性能。目前，已发展成熟的主动安全性装置和技术主要包括：车轮防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、主动悬架、四轮转向、四轮驱动、车距雷达报警系统和汽车全球定位导航系统(GPS)等。但是，汽车主动安全性并不能完全预防大部分

交通事故的发生，因此提高汽车本身在发生交通事故时保护乘员、行人免受或减轻伤亡的汽车被动安全性也是汽车安全研究的主要课题。 （2）被动安全性（Passive Safety） 所谓被动安全性是指当汽车发生不可避免的交通事故后，能够对车内乘员或车外行人进行保护，以免发生伤害或使伤害减低到最低程度的性能。汽车被动安全性研究着眼于如何合理地进行车身结构安全性设计，利用车身结构的变形尽可能地吸收能量以减少对乘员的冲击和防止车厢的变形。同时，又要利用乘员约束系统，防止和减少乘员与车厢部件发生再次冲击造成的“二次伤害”。车身结构的安全性设计和乘员约束系统的采用，两者相辅相成，密不可分。 汽车碰撞安全性问题自汽车诞生以来就存在，但早期由于车速过低，车辆相对较少而未引起人们的重视。随着汽车工业的发展，汽车保有量的急剧增加和车速的提高，汽车碰撞事故越来越多。交通事故不仅威胁着人类的生命，同时也给人们带来诸如心理、精神、法律诉讼等多方面的问题，道路交通事故己成为深刻的全球性社会问题。 如何提高汽车在碰撞过程中的被动安全性能, 最大限度地避免或减轻乘员在汽车碰撞中的伤亡将成为汽车被动安全性研究的重要课题。 2 汽车被动安全性研究内容 汽车的被动安全性研究在国外开始于上世纪六十年代，并随着计算机技术和试验手段的提高取得了长足的发展。作为推销汽车产

2020年吉林大学招生专业目录 附各学院专业设置.doc

2020年吉林大学招生专业目录附各学院专 业设置 2020年吉林大学招生专业目录附各学院专业设置 更新：2020-01-10 17:48:52 每个大学开始的专业都不相同，本文为大家介绍关于吉林大学招生专业的相关知识。 包含吉林大学有哪些系、吉林大学各个系有什么专业和吉林大学相关文章推荐的文章。 一、吉林大学有哪些系和学院 学院哲学社会学院文学院外国语学院艺术学院体育学院数学学院物理学院化学学院生命科学学院经济学院法学院行政学院商学院马克思主义学院金融学院电子科学与工程学院通信工程学院计算机科学与技术学院软件学院机械科学与工程学院汽车工程学院材料科学与工程学院交通学院生物与农业工程学院管理学院食品科学与工程学院地球科学学院地球探测科学与技术学院建设工程学院环境与资源学院仪器科学与电气工程学院基础医学院公共卫生学院药学院护理学院临床医学院口腔医学院动物医学学院植物科学学院动物科学学院应用技术学院经济信息学院工商管理学院二、吉林大学各个系有哪些专业学院专业哲学社会学院哲学（本） 应用心理学（本）

社会学（本） 社会工作（本） 劳动与社会保障（本）文学院汉语言文学（本）新闻学（本） 广告学（本） 播音与主持艺术（本） 历史学（本） 匡亚明班(文学与历史学)（本） 考古学（本） 博物馆学（本）外国语学院英语（本） 日语（本） 俄语（本） 朝鲜语（本） 西班牙语（本）艺术学院艺术设计（本） 美术（本） 音乐（本）体育学院社会体育（本） 运动训练（本）数学学院数学与应用数学（本）信息与计算科学（本） 统计学（本） 金融数学（本）物理学院物理学（本） 应用物理学（本） 核物理（本） 光信息科学与工程（本）化学学院化学（本）材料化学（本） 高分子材料与工程（本） 化学工程与工艺（本）

吉大与华为牵手成立全国首家“华为网络技术学院”

吉林大学与华为技术有限公司牵手成立全国首家“华为网络技术学院” 3月18日，华为技术有限公司与吉林大学通信工程学院在长春正式签署了《华为网络技术学院合作协议》。这也是华为技术有限公司在全国首家与高校合作成立的网络技术学院，双方将在通信技术人才培训领域，建立创新型校企合作模式，培养符合经济社会发展需要的高质量通信技术专业人才。华为技术有限公司将为网络技术学院提供全面的通信技术类课程体系，以及全面的职业技术认证解决方案。 签字仪式上，吉大副校长张晓林代表学校对合作协议的签署表示祝贺，并表示希望通过这一合作，使双方能够更好地从人才培养、校企合作等方面加强吉林大学和华为公司在更深领域的合作，使学生通过双方的教学互动，从理论、实践和网络等多种渠道获得当今业界的最新技术和相关信息。 华为公司市场部负责人吕强表示，吉林大学是著名的高等学府，华为公司很荣幸能与吉林大学开展网络技术方面的人才培养合作，我们希望与校方一起共同努力，探索出一条满足《国家中长期教育改革与发展纲要》要求的新型校企合作之路，为东三省及全国高校《卓越工程师教育培养计划》作出更大贡献。 华为技术有限公司是全球领先的电信解决方案供应商，业务涵盖了移动、宽带、IP、光网络、电信增值业务和终端等领域，致力于提供全IP融合解决方案，使最终用户在任何时间、任何地点都可以通过任何终端享受一致的通信体验，丰富人们的沟通与生活。目前，华为的产品和解决方案已经应用于全球100多个国家，服务全球运营商50强中的45家及全球1/3的人口。2011年，华为技术有限公司公司已正式面向全球推出网络技术学院教育合作计划，华为将通过该计划与各高等院校进行更加全面与规范的课程、培训及认证领域的合作。通过建立华为网络技术学院，为各国网络技术人才的培养及网络技术发展做出努力。

国内哪所大学的汽车类专业最好

国内哪所大学的汽车类专业最好？ 国内汽车类专业最好的，完全按学科实力是吉林大学。其它依次是北京理工大学、上海交通大学、清华大学、同济大学等。综合各方面因素，当首推清华。 其中吉林大学、北京理工大学和清华大学开设的车辆工程（汽车类）专业为仅有的三个国家重点学科。 清华大学机械工程学院：成立于年。年1月，由精密仪器与机械学系、机械工程系和汽车工程系组成机械工程学院，汽车工程系是清华大学最早建立的学科之一。清华大学的汽车工程专业历史悠久，实力雄厚。它不仅拥有我国汽车工业领域第一个国家重点实验室、而且与日本丰田、德国大众、美国通用等世界知名的汽车制造商有广泛的合作和交流。另外，该专业还实行本科生与研究生培养过程统筹安排、优化衔接的教学计划，多数本科毕业生有机会免试推荐攻读研究生。 吉林大学汽车工程学院:成立于1955年，素有“中国汽车工业人才摇篮”之称。吉林大学汽车工程学院是由交通大学、华中工学院及山东工学院相关专业合并而来。其车辆工程专业建立于1955年，是国内汽车专业领域最早获得国家批准的国家重点学科。2000年6月，原吉林大学与吉林工业大学等院校合并，以“工学龙头”之称的汽车工程学院仍以其独具特色在吉林大学占据了重要位置。 北京理工大学机械与车辆工程学院：2002年7月，由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院（材料科学与工程专业除外）和校工厂合并组建。车辆工程专业从属于学院下设的车辆工程系。学院的车辆工程、动力机械及工程为国家级重点学科，机械制造及其自动化为北京市重点学科。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、 C A D/C A M及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向也达到国际先进水平。 我现读高三，大学想读有关汽车研发设计制造的专业，应报什么专业？ 当然是车辆工程专业! 一本的清华,吉大,湖南大学,同济,武汉理工,江苏大学,合肥工大都不错!!! 二本的湖北汽车工业学院,重庆工学院,山东理工,南林,安徽工程科技.... 三本很少不建议去学... 请朋友告诉我哪些大学的车辆工程专业比较好 1、清华大学汽车工程系 2、吉林大学汽车工程学院 3、同济大学汽车学院 4、北京理工大学机械与车辆工程学院 5、哈尔滨工业大学汽车工程学院 6、武汉理工大学汽车工程学院 7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8、华南理工大学交通学院汽车工程系 9、中国农业大学车辆与交通工程系 10、湖南大学机械与汽车工程学院 11、西华大学交通与汽车工程学院 12、湖北汽车工业学院 13、福州大学机械工程及自动化学院 14、江苏大学汽车与交通工程学院 15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）

吉林大学网络教育电子商务平台及核心技术(新)

电子商务平台及核心技术 交卷时间：2015-12-30 07:42:09 一、单选题 1. (4分)一般地，在基于V AN的EDI系统中，交易双方发生纠纷由_____提供仲裁依据。 A. 供应商 B. 客户 C. EDI中心 D. 软件开发商 得分： 0 知识点： 电子商务平台及核心技术,电子商务平台及核心技术作业题展开解析.答案C .解析..2. (4分)网站设计基础语言不包括__ ___这些内容 A. HTML语言 B. XML语言 C. Java 与JavaScript 语言 D. MATLAB语言 得分： 0 知识点： 电子商务平台及核心技术作业题,电子商务平台及核心技术展开解析.答案D .解析..3. (4分)实现EDI的关键是____。 A. 通信网络 B. 计算机硬件 C. 计算机软件 D. 标准 得分： 0 知识点： 电子商务平台及核心技术,电子商务平台及核心技术作业题展开解析.答案C .解析..4. (4分) 下列关于网页制作常用工具的说法中，哪一项是正确的？_______ A. 用微软公司的Word 2000和网景公司的Netscape来编辑，可以完全实现“所见即所得” B. Frontpage 2000是一个全新的网页编辑器，但它不具备网站管理的功能 C. Netscape的前身是Future Splash，是早期网上流行的平面图形设计软件之一 D. Fireworks是一个强大的网页图形设计工具，使用它可以创建和编辑位图．矢量图形，还可以非常轻松的做出各种网页设计中常见的效果，比如翻转图象，下拉菜单等 得分： 0 知识点： 电子商务平台及核心技术,电子商务平台及核心技术作业题展开解析.答案D .解析..5. (4分)ARPAnet网络成功的最主要原因是其采用后来被称为互联网"通用语言"的___ ___

关于修订吉林大学硕士研究生培养方案及制定硕-博连读研 …

关于修订吉林大学硕士研究生培养方案及制定硕-博连读研究生培养方 案的通知 (部门: 研究生院日期: 2005-4-26 14:38:44) 校内有关单位： 为了适应我国社会、经济、科技发展需要，培养更多的具有创新能力的高层次人才，为研究生个性和特长发展创造更大空间，我校对硕士研究生的学制进行了调整，绝大部分学科、专业的学制由三年调整为二年。结合硕士研究生两年学制的推行，我校将对相关专业的硕士研究生培养方案进行全面修订。另外，具有博士学位授权、并将要开展硕-博连读培养的学科、专业同时要制定硕-博连读研究生培养方案。 为使此项工作顺利进行并达到预期的目的，特提出以下意见和安排。 一、研究生培养方案修订的原则 调整培养过程，适当压缩学分。各研究生培养单位要根据两年制研究生的培养特点，优化课程设置、规范课程教学，提高教学效果；试行硕士研究生课程学习和论文工作交叉进行的培养模式；要公开教学内容，加强教学过程监督，组织好学位课程教学大纲、选修课程内容简介的修订、编写与汇编工作。 二、研究生培养方案修订的具体要求和主要内容 1、本次培养方案的修订工作，要以《吉林大学硕士研究生培养工作暂行规定》及《吉林大学硕、博连读研究生培养与管理工作暂行规定》中的有关要求为基本依据；以改革课程设置、更新课程内容、优化知识结构为重点；以确保研究生的培养质量为目的。 2、培养方案原则上应按照国务院学位委员会1997年颁布的《授予博士、硕士学位和培养研究生的学科、专业目录》中所确定的二级学科修订，有一级学科授权的专业提倡按一级学科修订。培养方案的修订要针对两年制研究生的培养特点，坚持

科学、规范的原则，既要反映国家对研究生培养质量的基本要求，又要体现本单位的办学优势和特色。 3、认真总结本单位的研究生培养经验，借鉴国内外先进的研究生培养经验和管理模式。 4、具有博士学位授予权并开展硕博连读研究生培养的学科专业，要制定《吉林大学硕、博连读研究生培养方案》，在制定此培养方案时，必须处理好博士、硕士在培养目标、研究方向、培养方式、课程设置及其它环节上的相互关系，既要考虑使其具有硕士、博士两个层次所必须的知识结构和能力结构，又要注意硕士、博士两个阶段的贯通，要充分体现出“连读”的特点。 5、各专业应在保持总学分及学位课相对稳定的情况下，精简课程内容，压缩课内学时，尤其是选修课的课内学时。专业课及专业基础课课内学时一般应在40学时左右。 6、各学科在制定课程设置时应对跨学科及同等学历研究生列出补修的课程。 7、学位课程教学大纲、选修课程内容简介的修订、编写与汇编工作。此项工作是课程教学的重要的组成部分，对规范课程教学、公开教学内容、加强教学过程监督、提高教学质量，同时便于研究生有目的的进行课程学习有着重要的意义。各培养单位要给与高度的重视，学位课程教学大纲直接涉及到研究生的学位水平、知识结构和培养质量，须通过培养单位的学位分委员会的审定后方可定稿。 8、研究生培养方案修订的主要内容。培养方案是培养单位进行研究生培养的主要依据，一般应包括：培养目标、研究方向、学习年限及时间分配、课程设置及学分要求、文献阅读、开题报告、中期考核及学位论文工作等内容。 9、继续实行三年制的硕士学科、专业也应重新修订一次本学科的硕士研究生培养方案，同时完成学位课程教学大纲、选修课程内容简介的修订、编写工作；各博士研究生培养单位要同时完成博士研究生的学位课程教学大纲、选修课程内容简介

吉林大学车辆工程专业就业前景好不好.doc

吉林大学车辆工程专业就业前景好不好 吉林大学车辆工程专业就业前景好不好 就业前景 车辆工程专业承担着重要的国家和省部级研究课题，面向国家汽车强国战略需求和国际汽车工程科技前沿，围绕汽车行业产品开发与创新体系中的重大科学问题、关键共性技术等开展了大量的基础性和创新性研究。在整车和底盘、动力和传动的产品开发先进技术方面，创新研发了一系列先进设计理论、技术方法、软件平台和重大实验装备，并全面推广应用于我国主要汽车厂商，为我国主要汽车企业的自主创新能力建设做出了重要贡献，已成为我国在汽车产品开发领域从事基础、共性和前沿技术研究，解决国家和行业重大工程需求，进行高水平国际合作的重要基地。 本校就业 学院与许多国家和地区的高校、科研院所、企业建立了广泛的学术交流与合作关系。常年选派专家、学者出国讲学、参加国际学术会议、访问或进修;并邀请国外著名的专家学者来校讲学、联合培养学生和进行科学研究。 毕业生分布在各大汽车骨干企业及科研院所，高校，合资企业，众多毕业生已成为著名专家学者和企业家。 三大主要专业方向 车辆工程本科阶段的专业的方向，大体上分为车身设计、发

动机设计、底盘设计三个大的方向。另外还会包括如汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时，一定要具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。 如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造;汽车运用管理、保养维修、试验和检测;工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是：掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术，为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的高级专业技术人才。 看清门道再选择 一般来说，国内院校的车辆工程设置在“汽车学院”或者“机械工程学院”，所以一般所指“车辆工程”就是“汽车工程”，也就是以汽车构造和设计为主要研究方向的专业。但也有一些院校，其主要研究方向是轨道交通车辆。 如西南交通大学，其主要研究方向是铁路、公路交通及城市轨道交通车辆(火车或者其他有轨车辆)的设计制造。本专业毕业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事工作，或在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。 同济大学有两个车辆工程专业在本科招生，一个是车辆工程(五年制汽车)专业，一个是车辆工程(轨道交通)专业，两个车辆工程专业隶属的学院不同，录取分数线有略微差别。从往年看，车辆工程五年制专业录取分数稍高一些。汽车学院的车辆工程专

通信原理解析指导,吉林大学

·课程名称：通信原理AI ·使用教材：赵蓉等．现代通信原理教程．北京：北京邮电大学出版社，2009 ·主要参考书目： [1] 樊昌信，等．通信原理（第6版）．北京：国防工业出版社，2007． [2] 周炯槃，等．通信原理（第3版）．北京：北京邮电大学出版社，2008． ·本次课学习的主要章节： 1.1 通信的基本概念 1.2 通信系统和通信网 1.3 模拟通信系统和数字通信系统 1.4 信息及其度量 第1章绪论 1.1 通信的基本概念 (1) 通信的定义 通信就是信息的传输与交换。通信的目的是传输消息中所包含的信息，从这个角度讲，通信就是把消息从一个地方传送到另外一个地方。 (2) 信息与消息 消息是信息的物理表现形式，而信息则是指消息中包含的有意义的内容（有效内容），并且信息是可以度量的，详见1.4节。 1.2 通信系统和通信网 一、通信系统的组成 (1) 通信系统的定义 通常将把实现通信所需的一切设备和传输媒质所构成的总体称为通信系统。 (2) 通信系统一般模型 图1.2.1概括的描述了一个点对点通信系统的组成，反映了通信系统的共性。

图1.2.1通信系统一般模型 图中各部分的功能如下： ·信息源：将各种可能的消息转换成电信号； ·发送设备：对信源所产生的原始电信号进行处理和变换，把它变换为适合信道传输的信号； ·信道：信号的传输通道，一般指传输媒质； ·接收设备：从接收信号中恢复出相应的原始电信号； ·受信者：将原始信号转换成相应的消息； ·噪声源：噪声源不是人为加入的设备，而是通信系统中各种设备以及信道所固有的，并且是人们所不希望的干扰源。 (3) 本课程学习的内容 今后对通信原理的学习都是围绕着通信系统模型展开的。内容包括：首先，将通信系统分成两大类，即模拟通信系统和数字通信系统；然后针对不同的通信系统，采用不同的分析方法，分别讨论： ﹒在无噪声时信号经过通信系统传输的全过程（简称基本原理），如信号特性、发送设备和接收设备的组成和工作原理等； 二、通信网 当多点之间相互通信时，就需用交换设备将通信系统连接起来，组成通信网，如图 1.2.2所示。图中，T为终端，圆圈代表具有转接功能的交换设备。 图1.2.2通信网模型

吉林大学本科课外培养计划实施细则

吉林大学本科课外培养计划实施细则 为规范课外培养计划学生成绩评定工作，依据《吉林大学本科课外培养计划实施办法》（校教字[2016]64号），学校现就课外培养计划实施工作提出具体要求，特制定本细则。 一、成果审核与学分认定 1.课外培养计划实施“档案袋”管理方法，学院为在校本科生建立“课外培养计划”个人专属“档案袋”。通过吉林大学实践教学管理系统实施网上管理。 2.学生申请课外培养计划学分，需提交相应的成果证明（纸质版），经学院审核后方可认定学分。 3.学院组织教务管理、学生管理、实验教学管理人员，组成工作组，针对学生申请成果及相关证明进行鉴别审核，并提交至吉林大学实践教学管理系统确认。 4.学生所提交的成果通过审核后，即可获得学分。完成专业培养方案要求的课外培养计划学分，即可在吉林大学教务管理系统录入该环节成绩。具体成绩根据完成学分来确定。完成本专业课外培养计划基本学分要求，记60分；每超出1学分，成绩增加3分；成绩上限为100分。 5.学生完成课外培养计划要求学分，所有成果将记载于《吉林大学本科生课外培养计划成果汇总表》，学院加盖公章后装入本人档案。 二、成果提交 1.学生所有课外创新实践成果须提交吉林大学实践教学管理系统在线管理。 2.成果提交程序的设置遵循便捷、高效、准确原则。

3.成果提交权限分为教务处、学院、学生三个层次。 4.提交的课外实践成果信息，应当真实、准确、客观、有效。 5.提交成果责任单位或责任人将成果提交后，学院、学生须在规定时间内进行成果核对与确认，必要时通过系统提交“更正申请”。 6.全校本科生参加大学生创新创业训练计划项目结题、参加校级及以上学科竞赛，成果由教务处提交；由学校或学院组织的社会实践、开放实验、实践成果展演（展示）等有组织的实践活动成果，由学院或组织单位提交；其他成果由学生自己提交。 三、学分赋值原则 1.为引导学生广泛参与社会实践、科研训练、校园文化活动及技能训练等环节，拓展实践空间、锻炼实践能力，设定学生各模块可核算学分上限；超额完成学分将记载于《吉林大学本科生课外培养计划成果汇总表》。 2.团队合作取得的成果（含社会实践），学校设定成果的总学分上限及“有效计分名次”，学院规定各角色所得学分值，并作为统一标准、相对稳定。 3.本科生取得学术论文、专利、软件著作权等成果，按照角色获得相应学分。如成果由教师、博士生、硕士生共同协作完成，本科生应得的分值，按自然排序计算；取得学分的资格由“有效计分名次”确定。 4.学生参加大学生创新创业训练计划项目，所取得的成果（撰写论文、取得专利、软件著作权），只计算大创项目学分，不重复计学分。 5.学生参加大学生创新创业训练项目结题、参加校级及以上学科竞赛，所得分值全校统一。参加大学生创新创业训练计划项目，学生按照项目结题结果及成员排名取得学分（依表1）；学科竞赛获奖，团队成员获得相同的学分（依表2）。

数字通信技术及答案 吉林大学机考题库及答案 答案在最后一页

《数字通信技术》（补充题库） 1.模拟信号和数字信号的特点分别是什么? 2.数字通信系统的构成模型中信源编码和信源解码的作用是什么?画出话音信号的基带传输系统模型。 3.数字通信的特点有哪些? 4.为什么说数字通信的抗干扰性强，无噪声积累? 5.设数字信号码元时间长度为1s μ，如采用四电平传输，求信息传输速率及符号速率。 6.接5.题，若传输过程中2秒误1个比特，求误码率。 7.假设数字通信系统的频带宽度为kHz 1024，可传输s kbit /2048的比特率，试问其频带利用率为多少Hz s bit //? 8.数字通信技术的发展趋势是什么？ 9.语声信号的编码可分为哪几种？ 10. PCM 通信系统中A ／D 变换、D ／A 变换分别经过哪几步? 11.某模拟信号频谱如下题图所示，（1）求满足抽样定理时的抽样频率S f 并画出抽样信号的频谱（设M S f f 2=）。（2）若,8kHz f S =画出抽样信号的频谱，并说明此频谱出现什么现象? 12.某模拟信号的频谱如下题图所示，求抽样频率并画出抽样信号的频谱。

13.均匀量化时量化区和过载区的最大量化误差分别为多少？ 14.均匀量化的缺点是什么?如何解决? 15.画出7=l 时的均匀)/(q N S 曲线（忽略过载区量化噪声功率）。 16.实现非均匀量化的方法有哪些? 17.非均匀量化与均匀量化相比的好处是什么? 18.非均匀量化信噪比与均匀量化信噪比的关系是什么(假设忽略过载区量化噪声功率）。 19.对于A 律压缩特性，求输入信号电平为dB 0和dB 40-，非均匀量化时的信噪比改善量。 20.设6.87,8==A l ，试画出A 律压缩特性的非均匀量化信噪比曲线(忽略过载区量化噪声功率）。 21.为什么A 律压缩特性一般A 取87．6？ 22.A 律13折线编码器，8=l ，一个样值为?=98S i ，试将其编成相应的码字，并求其编码误差与解码误差。 23.某A 律13折线编码器，l ＝８，过载电压mV U 4096=，一个样值为mV u S 796=，试将其编成相应的码字，并求其编码电平与解码电平。 24.逐次渐近型编码器，假设已编出1,0,1432===a a a ，正准备编5a 码(要确定其判定值)，此时串／并变换记忆电路的输出2M ～8M 分别等于多少? 25.某7位非线性幅度码为0110101，将其转换成11位线性幅度码。 26. 逐次渐近型编码器中，11位线性解码网络的作用是什么? 27.A 律13折线解码器中i M 与i a 的关系是什么？ 28.A 律13折线解码器中为什么要进行7／12变换? 29.某7位非线性幅度码为0101011，将其转换成12位线性幅度码。

通信工程专业特色院校

通信工程专业特色院校 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《通信工程专业特色院校》的内容，具体内容：通信工程专业的院校很多，但哪些才是有特色的呢？下面就是我给大家整理的介绍，希望对大家有用。一、电子科技大学通信工程——国家级特色专业... 通信工程专业的院校很多，但哪些才是有特色的呢？下面就是我给大家整理的介绍，希望对大家有用。 一、电子科技大学 通信工程 ——国家级特色专业建设点、四川省特色专业 修业年限及授予学位：四年、工学学士学位 通信工程专业依托通信抗干扰技术国家级重点实验室和光纤传感与通信网技术教育部重点实验室，教学资源完备。培养信息与通信领域基础知识扎实、专业能力强、工程素养高、具有国际视野与创新精神的优秀技术骨干与学术人才。主要专业方向包括： 通信工程：掌握电路、信息系统、计算机软/硬件、通信工程的基础理论和工程技术;具有研发与运用各种通信系统和通信网络的基本能力; 无线电技术：掌握电路、信息系统、计算机软/硬件、无线传输技术的基础理论和工程技术;具有研发与运用各种无线电系统与信息处理系统的基本能力; 光纤通信：掌握电路、信息系统、计算机软/硬件、光电子与光纤技术

的基础理论和工程技术;具有研发与运用各种光纤通信系统、激光器件的基本能力; 主干课程：信息论导论、随机信号分析、数字信号处理、通信原理、计算机通信网、通信射频电路、移动通信系统、光纤通信系统等。 毕业走向：本专业毕业生杰出的专业能力和综合素质，得到业界的高度认可。学生毕业后可到国内外名校深造;可到通信与电子领域各种知名公司、企业、政府机构、部队、研究所和高等学校等企事业单位，从事信息与通信类设备、系统、网络的设计、生产、管理、运行和教学等工作。二、南京邮电大学 通信工程专业 (本科、四年制) 本专业为国家首批特色专业建设点、江苏省首批品牌专业。按照现代信息社会提出的人才要求，遵循"加强基础、拓宽专业、提高素质、培养能力"的原则，在学习通信工程专业主要骨干课程的基础上，培养通信网与交换、光纤通信、无线通信、计算机通信、设备制造和网络运营与管理的德、智、体、美全面发展的高级工程技术人才。 本专业是宽口径、广适应的电子信息类专业。本专业学生主要学习通信领域中通信原理、交换、传输、网络、信号处理、计算机等基本理论和技术，掌握各类通信设备的基本原理、技术性能以及综合系统的组成、运行、管理等知识，并完成通信工程中必须的基本训练，本专业的学生按照教学计划修满规定的学分后，准予毕业，符合南京邮电大学全日制本科毕业生学士学位授予条件的可以授予工学学士学位。