VISSIM路段实时评价图制作流程
Vissim实时评价图制作教程
Vissim是一款功能强大的微观仿真软件，除了直观的进行仿真，强大的数据可视性也可通过画面实时展示路段属性情况（车速、延误等）。可通过该功能实时仿真过程中需要展示相关属性的变化，大至全局路网，小至节点进口道，从而呈现直观的、动态的2D色彩图（与tc图类似）。在前辈们的指导下，笔者将他们的经验总结为本篇教程。
总体来说，Vissim仿真评价图制作包括三个步骤：
a)选择评价对象（link），开启路段评价功能（link evalution）；
b)打开路网属性聚类显示功能（Aggregate values）；
c)勾选路网中路段评价功能（Evalution-file）
以下是具体操作流程
1对象选择（link evalution）
（1）完成基础路网搭建后，勾选路段的link evalution（注：可利用多选工具选择，懒人福利），如下图所示：
（单个路段选择）
（多路段选择）
勾选路网呈现被选中状态
右键后出现如下界面，可以通过该界面实现快速路段属性更改（注：该操作会统一所有link属性，如有部分link属性需要另外设置可以选择单一link进行更改）。
单个路段勾选
多路段勾选
2路段评价属性设置（Evalution）
路段评价属性在Evalution的file中进行设置，包括车速（speed），车流密度（Desity），损失时间（lost time）等，根据需要进行选择，具体设置如下图。
3聚类显示（Aggregate values）
对评价对象进行选择之后，即可开始设置路网显示，一般路网显示的设置都在View的Option选项里面（注：如遇到今后需要进行一些显示设置，可在这里找下有没有相应的选项）。聚类值显示类似于TC或者Arcgis中做的色彩图，具体显示设置如下图。（可根据需要进行属性选择，用不同的颜色来表示被选择属性不同范围数值的分布情况，具体设置在第三步中说明）
在这里可以根据之前选择的评价属性进行选择，一次只能显示一个属性值得仿真变化情况，颜色及聚类值可根据需要进行自行设置。
图1-1
然后开始仿真就可以展示实时评价图了，下图是在做Vissim动态分配时出的道路车流密度图。（注：本教程案例仅为示例，静态路径及动态分配都适用本方法进行制作。）
注：在vissim6.0或更高版本中，操作会有变化。
3dMAX制作室内效果图步骤
用3DSMAX制作室内效果图的九大步骤 一、读懂设计图纸，搞清设计意图。这不仅是要搞清楚设计方案的空间结构，更重要的是要理解设计者的设计构思和理念，以此来把握好在效果图场景中需要表现的格调和气氛。 二、根据设计图纸进行建模工作。应根据平面图的设计，在场景中建立地面、墙体、吊顶等大体框架，在搭好的框架中加入相机，进一步调整相机的【参数】至满意的角度后，便可在场景中创建其他三维造型和调入家具。 三、将建造的模型按照图纸的要求，在3DSMAX场景中进行移动、旋转、缩放等处理，将这些构件线架整合在一起。 四、将各种建筑构件和造型摆放至合适的位置后，就可以给场景中各种物体赋予材质，同一种材质可赋予多个不同的物体。对各部分构件线架赋材质时，要求整体材质应该有一个主基调色，尽量避免大面积对比色的情况出现。 五、调整场景中的灯光环境，使整个场景物体能表现出比较好的立体感和层次感。制作室内效果图过程中，在场景中添加灯光时，应注意各区内灯光的多少及分布的差异会在场景中产生不同的室内光影效果，所烘托表现的气氛可能会有较大的差异，这时就要特别注意使灯光布局所产生的光影效果和气氛与总体设计不产生矛盾。另外，在调整灯光的【颜色】和【倍增器】时,要注意物体材质的颜色和明亮度也会受其影响而发生改变。 六、适当增加场景中的小品、画饰、花卉、人物等配景，使整个场景显得更为生动逼真。在效果图场景中添加人物另外一个重要目的是为效果图标定一个合理的空间尺度。 七、渲染输出。输出图像的大小要根据图纸大小而定，一般制作效果图图像的分辨率最好不小于120dpi(120像素/英寸) 。 八、在制作效果图的最后，我们可以再为其添加绿化及配景，这个过程我们称之为" 效果图的后期处理"，一般需要在photoshp等图像处理软件中进行。在photoshop中进行后期处理。一般需要调整整个画面的基调色、亮度及反差，使画面表现出较好的色感和层次感，添加各种配景使画面显得更为生动，进行适当的光影效果处理，使整个画面呈现出较好的艺术效果。 九、进行打印输出。有条件时，最好进行附膜、装裱等处理，使效果图更具艺术品味。
vissim教程
VISSIM教程交通工程系
1. VISSIM简介 (1) 2定义路网属性 (4) 2.1物理路网 (4) 2.1.1准备底图的创建流程 (4) 2.1.2添加路段（Links） (7) 2.1.3连接器 (9) 2.2定义交通属性 (10) 2.2.1定义分布 (10) 2.2.2目标车速变化 (12) 2.2.3 交通构成 (14) 2.2.4 交通流量的输入 (15) 2.3路线选择与转向 (15) 2.4 信号控制交叉口设置 (17) 2.4.1信号参数设置 (17) 2.4.2信号灯安放及设置 (20) 2.4.3优先权设置 (21) 3仿真 (24) 3.1 参数设置 (24) 3.2 仿真 (25) 4评价 (26) 4.1 行程时间 (26) 4.2 延误 (28) 4.3 数据采集点 (30) 4.4 排队计数器 (32)
1. VISSIM简介 VISSIM为德国PTV公司开发的微观交通流仿真软件系统，用于交通系统的各种运行分析。该软件系统能分析在车道类型、交通组成、交通信号控制、停让控制等众多条件下的交通运行情况，具有分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能，是分析许多交通问题的有效工具。 VISSIM采用的核心模型是Wiedemann于1974年建立的生理-心理驾驶行为模型。该模型的基本思路是：一旦后车驾驶员认为他与前车之间的距离小于其心理（安全）距离时，后车驾驶员开始减速。由于后车驾驶员无法准确判断前车车速，后车车速会在一段时间内低于前车车速，直到前后车间的距离达到另一个心理（安全）距离时，后车驾驶员开始缓慢地加速，由此周而复始，形成一个加速、减速的迭代过程。 图1.1 VISSIM中的跟车模型(Wiedemann 1974) VISSIM的主要应用包括： 除了内建的定时信号控制模块外，还能够应用VAP、TEAPAC、VS-PLUS等感应信号控制模块。 在同时应用协调信号控制和感应信号控制的路网中，评价和优化（通过与
建筑效果图的制作流程培训讲学
建筑效果图的制作流 程
室外效果图制作部分（1）---室外建模 二、建筑效果图的制作流程1、剖析图纸 读懂设计图纸，明白设计意图。剖析图纸是很主要的一个环节，方向假如不对，那么所做的尽力就可能空费。这是后果图的绘制方向和目标，也决议我们将采取什么样的表示技能和绘制成什么样的效果。这就请求我们自身要有较高的懂得才能和涉及基本，有较多的经验。 不管设计师交到我们手上的东西过细与否，我们都要充足的往懂得，越是理解的深的人，表示起来就越是轻松。首先，要往熟习这个设计的空间尺寸，并快速的在脑海中浮现出来，然后理解空间的布局、格调、表现作风。分析计划中的每个注解、每个字都要看清楚，尽可能获得充足的信息。当这些东西在你脑海里都清楚了，做到胸有成竹了，就可以进入下一步的工作了。 2、收拾图纸 接下来就是收拾图纸了，首先在CAD中把不需要的东西删除（或是通过图层暗藏标尺、文件注释等一些帮助线形），以减少引入3ds max中时占用不必要的系统资源，而且精简的图纸也便利我们参考与制作。 3、导入图纸 在3ds max中，单击菜单栏中的“文件|导入”命令，将处理过的CAD文件引入场景中。在导入图纸前，必定要设置好体系单位。然后，在视图场景中将导
入的图纸文件分辨在不同的视图履行旋转命令，用移动工具依照实际的图纸地位进行捕捉对准。 4、建立模型 在3ds max中可以直接进行建模，而且方法也很多。对于基础模型的创建，可以直接使用系统供给的尺度根本体或扩大基本体，如方体、球体、圆柱、、倒角方体等。另外，也可以先建立二维图形，然后再使用“挤出”修改命令将其转换成三位模型。对于庞杂的三位物体，可以先树立基本模型，然后再使用修改命令进行调整。 5、材质的调整 每一部分建筑构建造型制作完成以后，就应当依据图纸设计的外观效果调制其材质并赋给该建筑构件。同时要调整每个建筑构件糟心的比例大小并它们放置到恰当的位置，构成整体建筑空间构造，完成效果图场景的主体构架。编辑材质不像建模，能根据施工图的数据进行准确的建模，它只能根据对不通过材质感的懂得，借助经验，再联合灯光的设置，综合各方面进行斟酌并重复调试，这样才干制作出合适的材质。 建筑资料是建筑产品的基础资料，综合其适用性、功效性与欣赏性来决议建筑产品的性能。室外常用资料有外墙涂料、铝塑板、玻璃幕墙、墙砖、马赛克、花岗岩等。 6、摄影机和灯光的设置
3D效果图制作全顺序
3D效果图制作全步骤 一、导入CAD平面图在效果图制作中，经常会先导入CAD平面图，再根据导入的平面图的准确尺寸在3ds中建立造型。DWG格式是标准的AutoCAD绘图格式。单击菜单栏中的（文件）——（输出）命令，弹出文件选择框，选择DWG格式的文 建 虑在以后的操作中，该造型师是否利于修改。4、兼顾贴图坐标贴图坐标是调整造型表面纹理贴图的主要操作命令，一般情况下，原始物体都有自身的贴图坐标，但通过对造型进行优化、修改等操作，造型结构发生了变化，其默认的贴图坐标也会错位，此时就应该重新为此物体创建新的贴图坐标。三、调配并赋予造型材质当造型创造完成后，就要为各造型赋予相应的材质。材质是某种材料
本身所固有的颜色、纹理、反光度、粗糙度和透明度等属性的统称。想要制作出真实的材质，不仅要仔细观察现实生活中真实材料的表现效果，而且还有了解不同材质的物理属性，这样才能调配出真实的材质纹理。在调制材质阶段应当遵循以下几点原则1、纹理正确在3ds max中，通常通过为物体赋予一张纹理贴图来实现造型的材质效果，而质感是依靠材质的表面纹理来体现的，因此，在调制 2、 性 光光源和创造空间艺术效果有着密切的联系，光线的强弱、光的颜色，以及光的投射方式都可以明显地影响空间感染力。在建筑效果图制作中，效果图的真实感很大程度上取决于细节的刻画，而灯光在效果图细部刻画中起着至关重要的作用，不仅造型的材质感需要通过照明来体现，而且物体的形状及层次也要靠灯光与阴影来表现。3ds max提供了各种光照明效果，用户可以用3ds max提供的各种灯
光去模拟现实生活中的灯光效果。一般情况下，室外建筑效果图由于其照明依靠日光，因此光照较单一，而室内效果图就打不相同了，其光源非常的复杂，光源效果不仅和光源的强弱有关，而且与光源位置有关。当在场景中设置灯光后，物体的形状、颜色不仅取决于材质，也同样取决于灯光，因此在调整灯光时往往需要不断地调整材质的颜色以及灯光参数，使两者相互协调。无论室内还是室外，照 系统 存储 不论添加怎样的配景和处理怎样的色调，在任何情况下，都应突出场景主体，而不 可喧宾夺主。
【某项目】效果图制作流程经验分享
上海骄安建筑设计有限公司 【某项目】项目家配图，效果图制作流程
公司简介 上海骄安建筑设计有限公司下设效果图制作部，数码图文快印部！专业从事：建筑室内、室外效果图制作,景观园林效果图制作，市政道路桥梁效果图制作，建筑多媒体,三维动画制作，建筑图文快印输出等内容。 效果图制作部在建筑效果图行业内我们的愿望是成为新媒体环境中可以提供一站式服务的先锋，为我们客户提供整合互动多媒体和传统新媒介的咨询，调研，策划，创意设计服务，并凭借我们多年的经验及娴熟的技法，协助客户表达卓越的建筑设计思想。通过多年积累实践经验，总结出只有诚信服务，严格把握好质量，才能立足于市场。效果图技术部在职人员有40---50人左右，其中制图技术员40余人。根据市场所需和员工技能特长分2个组，为建筑组和非建筑组。建筑组主要以建筑效果图为主，非建筑组以景观园林效果图，道桥室内效果图为主。公司从事效果图行业有18年之久，员工年龄和工龄层次分明，三十岁以上的有12人左右，为技术骨干，工龄也达到10年之久，二十至三十岁之间员工为多，是公司创造力和活力阶层，也是生产力的保证。公司也注重培养新人，在招聘时发掘可塑造之人。效果图业务部10人左右，为公司持续经营的保证！公司办公场所有300多平方，公司电脑设备为适应客户之所需不断更新中。 骄安设计一直秉承“以人才和技术为基础，创造最佳作品和服务”的企业宗旨，用认真主动的服务与不断创新的产品，“帮助客户超越竞争对手”获得成功，并希望每一个项目的完成是骄安设计与您长久合作的开始。 公司部分客户如下： 上海华东电力设计有限公司 上海市政工程设计研究院 中国建筑设计研究院上海分院 中船第九设计研究院有限公司 上海高等教育建筑设计研究院 上海广亩景观设计咨询有限公司 上海申马景观设计有限公司 上海华汇园林景观设计有限公司 上海市政工程规划设计研究院 上海勘察设计研究院有限公司 上海派尼欧旅游景观设计有限公司 凯帝捷建筑设计咨询（上海）有限公司等………………………………………中海发展(苏州)有限公司 中海发展(宁波)有限公司 中海发展(无锡)有限公司 中海发展(上海)有限公司 苏州凯润置业有限公司 宁波市梅山美的房地产发展有限公司苏州弘阳房地产开发有限公司 远洋地产(上海)有限公司 无锡万达城投资有限公司 万达地产(金山)有限公司 冠泉置业(宁波）有限公司 山东瑞联房地产开发有限公司
vissim教程
v i s s i m教程-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
第一步导入底图 view background edit 点击load 选择底图点击scale设置尺寸 点击show entire network按钮使地图居中 在底图中按住左键拖动一段距离，弹出如下窗口 ：输入这段距离的真实长度绘制道路
点击links&connectors按钮绘制道路 按住右键从路段起始点拖动到结束点，弹出如下窗口 加载材料在vissim安装目录textures 文件夹下 以上参数根据道路实际情况设定 （注意：行车方向为绘图时的绘制方向）
调整道路位置 左键选中一条道路 1.左键按住道路端点处的基点可 拖动道路，从而调整道路的位置 和长度。 2.按住shift可平移道路 3.双击道路可修改参数 删除道路 5.右键单击道路某处可在该处生成折断点，左键拖动折断点可使道路弯曲（如图） 按照上述方法绘制好路段道路和展宽段道路（如图） 渐变段道路连接 两条车道数不相等道路连接（注意：两条道路的行车方向必须一致） 用鼠标右键，按住从一条道路的头拖动到另一条道路的尾（如图）
弹出窗口如下 对应车道的连接按实际情况连接 将所有路段，展宽段，渐变段绘制好以后如图
交叉口内部各车道连接 按照渐变段连接的方法 交叉口内部左直右车道也可用此方法连接 通过拖动折断点来控制车道位置的拐弯半径。 绘好后如图 添加指示标线 点击pavement markers 按钮，左键选择要放置的道路，在需要放置的位置点击右键放置 弹出窗口如图 创建车流组成 点击traffic菜单栏中的compositions
如何制作三维建筑效果图
如何制作建筑效果图 有不少图形爱好者想要自己学习做一些建筑效果图或效果动画，过一把“虚拟现实”的瘾，但又苦于没有好的学习方法。笔者劝大家且勿操之过急，在对建筑设计效果图制作的过程及方法有了全面的认识和了解后学起来将会更容易，下面让我们来看看。 1.三维建模 用AutoCAD或其它专业建筑设计软件均可，首先为主体建筑物和房间内的各种家具建模，亦可用3Dmax做一些细化的小型物体的建模工作，如：室内的一些小摆设、表面不规则的或不要求精确尺寸的物体，它们只需视觉上能达到和谐，这样可大大缩短建模时间，建模工作完成后，通常是用＊ 3ds、＊ dxf等模型文件导出。 2.渲染输出 1）可在3Dmax等三维动画软件中，装载上述模型文件，然后编辑所需材质、灯光和摄影机方向等（必要时还需设定摄影机的运动路径）。最后着色输出效果图像或所需动画。 2）也可利用专业的效果图渲染软件（如Lightscape等），进行材质和灯光的设定、渲染直至最近的输出。 3.对渲染结果做进一步加工 利用Photoshop等图形处理软件，对上面的渲染结果进行修饰，工作主要包括以下几点： 1）建筑场景点缀物，如人物、树木、车船等的添加； 2）背景可在三维渲染时完成，但特别要求背景的透视效果应与建筑物的透视效果尽量一致，这样渲染过后的效果图才更接近于真实； 3）进一步强调整体气氛效果，如色彩、比例等； 4）添加简单的文字说明。 4.效果图的输出方式 1）高品质（照片级）的喷墨打印机或绘图仪输出：目前喷墨打印机的精度正不断提高，静态图像的输出大多采用此方法；
2）磁转胶后扩成照片； 3）屏幕摄影后扩成照片。 拍摄时最好在晚上或暗室里进行，必要时应在房间的墙上挂上红色布幔，以免反光造成屏幕图像“花屏”；还应注意对屏幕亮度和对比度的调整；曝光时间控制在1/30秒以下较为合适，拍摄时最好用三角架支撑住照相机，而光圈则可根据不同的相机和胶卷质量进行调整； 这就是建筑效果图的常用制作方法了，虽然看似简单，但要想达到专业水平亦非易事，需要不断地积累经验，掌握相关知识才行。 AutoCAD的三维拉伸 最近一直没有增加新内容，除了工作较忙之外，主要是改版的问题。现在，我想同大家谈谈有关三维建模的内容。 因为经常收到网友给我的来信，信中都提到这样一个问题：如何用AutoCAD来建造三维模型？大家都很熟悉AutoCAD的二维绘图功能，而且手头也许有很多的AutoCAD的二维平面图，但如何利用这些平面图来建立三维模型，是很多人关心的。所以，我想谈谈我的看法。 提起AutoCAD，我就会想起天天趴在计算机前用它画图的日子，主要是二维的工程图。如果提到三维图形，我们也许更习惯于用3D STUDIO MAX或VIZ等软件，可是你是否想过，用AutoCAD 来完成大部分的三维基础建模工作，象3D STUDIO MAX和3D STUDIO VIZ这样的软件，更多地用于后期的材质和渲染处理？我觉得这种流程值得研究，其实AutoCAD的精确建模功能是很强的，不利用很可惜，而且它对计算机的硬件资源的要求也相对较低，更适合大量的建模工作；但因为它的渲染功能不好恭维，所以我们还是需要3D STUDIO MAX。好了，让我们看看如何开始我们的AutoCAD 3D，它不象想象的那么难，如果你已非常熟悉AutoCAD的平面绘图功能，那么你也许只需要熟悉一下AutoCAD 3D的操作环境。下面我给大家举个例子： 我们所要建立的是一个三层的建筑物的三维模型，如果我们已经有了各层的平面设计图，那么就可以分别对各层进行建模，然后再对各层进行装配完成工作了。具体步骤如下： 下面图1中是建筑物的第一层的平面设计图，首先我们得将它拉伸成图2的三维模型，我们用Viewpoint选项选择一个轴侧视图，这样会直观一些，然后再选择要拉伸的平面线段，给这些线段一个三维坐标，也就是我们通过它们的厚度属性即Z轴的厚度来获得一个立体。具体操作，在选择物体后，从Object_Properties工具条中选择Properties选项，在弹出的Modify Polyline
打造网页效果图全过程
平面广告和网站页面设计的宗旨就是吸引眼球，符合平面视觉冲击特点，如何设计一款有特色、另类能吸引眼球的作品是摆在平面设计人员和photoshop爱好者面前的难题，现在以一款网页平面设计效果图为实例，讲解网页设计方面的创意知识，从网页效果图布局创意、颜色选择，裁减效果图和制作网页特效等方面来学习。下面我们就一起来学习吧。首先声明一下，这款网页效果图在得到朋友许可后拿来制作教程实例，切勿抄袭和用做其他用途。先看效果图0。 （图1） 一、创意设计思路 一个网站在制作前需要确定网站风格、网站主题、和主色调，在没有确切的方案之前，最好不要贸然动手制作，不然最后的结果很可能是以失败而告终。笔者决定从关键字"路行""独自行走"加上是暗色系的要求上下手，敲定颜色采用沙漠黄，沙漠很容易让人联想到孤单；板式确定为户外广告的样式沙漠黄配合生锈的广告牌。符合"颓废""艰辛路途"主题。 二、网站效果图及logo的制作。 1、logo的样式采用的是图形和字符的组合。汉字logo的字体不是下载的字体，是笔者用钢笔工具画出来的字体。如图1和1-1。
（图2） 钢笔工具勾勒出图1的行走的人样式，填充红色，然后调整混合模式"斜面和浮雕"选择浮雕效果、雕刻清晰、深度1、方向上、大小2，其他默认。这logo 的创意是，一个人在崎岖不平的路上坚持自己的方向，配合网站的英文加中文名字，构成一个形象logo，刚好"路"字和"行"字采用红色，突出了路行。 （图3） 文字logo笔者用钢笔工具勾画出字的各个部件，然后拼接在一起，这里只给出"路"字的方法，"行"字方法如同。 2、制作布局参考图。如图2。
（图4） 3、根据布局效果图，新建文件大小1000x765，填充黑色。布局中的"显示区域"为广告牌是要挂到墙上的，使用"石头材质"放置在页面最上方来制作石板墙；使用"锈迹皮革材质"制作"显示区域""logo"区域的边框（注：一些材质的制作方法省略，平时可自行制作也可去图片站下载保存，用的时候方便），将logo区域的边框复制一层，调整不透明度为60%放置到logo曾下方，这样大体的框架就完成了。如图3和3-1。 （图5）
vissim交叉口仿真教学教程(新手教学活动,步骤截图全过程)
VISSIM交叉口仿真教程（新手版）适合：第一次接触者使用 概述：如今交通信息化已经成为当下交通工程发展的新方向，而vissim作为一种重要的交通仿真软件，已经越来越多的应用在交通仿真的各个方面。 交叉口的制作： 第一步：加入背景 图表1 选取编辑选项
图表2 如图读取背景图片 图表3 选取比例选项，之后在背景上选取对应的车道宽度 第二步：绘制路网：
使用最左边工具栏里的进行路网的绘制，按照车流前进的方向点死鼠标右键拉线，确定link的起终点，之后进行link参数的选择（包括车道等） 如此，将背景图中的所有道路一一覆盖 第三步：连接各个link 选取要连接的link点击在其上点击右键然后拉向要被连接的link，之后显示出参数界面（包括可以取的曲线点的数目、link里的不同车道等），之后就有了link之间的连接线
依此连接所有可行的link，为下一步输入车流打好基础。 第四步：加入交通量 使用最左边工具栏里的进行车流的放入，在link的远端起点（交叉口的进口道远端）选中该link后点击右键，得到下图所显示的车辆输入界面： 作为实验可以如图输入参数，表示该link编号为1，一个仿真周期输入车流量1111，车辆类型及种类选取了默认。 第五步：给出车辆运行的路径：
使用最左边工具栏里的进行路径的给出。首先左键选取起始的link，在其上点击右键，然后左键选取想要去的link，在其上点击右键，则可以得到图示的效果： 图中的红线和绿线即为点击右键的位置。如此，车辆可以向三个方向运行了。当然，必须之前连好的link之间才可以设置路径。 第六步：给出信号灯配时： 首先选取最上边菜单栏的信号控制中的编辑信号控制机选项，得到下图：
自学建筑效果图的制作步骤与方法
自学建筑效果图的制作步骤与方法（简介） 安徽定远西卅店中学吕忠明 我从事中学美术教学三十二年了，2000年开始业余学习制作效果图方面的软件，05年开始制作建筑效果图。有些朋友来寻问制作经验，在这里我把五年来的学习制作方面的体会写出来与爱好制作效果图的朋友们交流。 制作效果图一是要有一定的美术基础，如：素描、油画、透视原理、色彩知识、构成等。因为效果图不仅要求按一定的图纸比例去做，还要求作品有一定的美学情趣即审美能力的体现。有人认为只要学会软件使用就可以了，那是做不出好作品的。二是电脑软件的使用，如：3ds max、ps、CAD、等。 学习步骤：一、 美术基础部分：首先学习素描，先临摹一些几何形体的画稿，逐步加深对三大面五大调的理解，（六面体呈现在我们面前时，最多只能看到三个面；把物体放在光源下，物体就会呈现出深浅不同的色调来，我们大致把它分为明部、半明部、明暗分割线、（它是一条最深的色带，不能理解为一条线）、暗部、反光、五个调子）。再学习透视原理：（①、近大远小。②、视平线以上的物体越近越高，越远越低。③、视平线以下的物体越近越低，越远越高)。接下来就是练习写生，先画石膏几何体再画组合体，画石膏头像。有了一定的写生基础后就可以画静物和人物了。再练习色彩，掌握色彩三原色、三间色、复色。平涂和渐变的调色方法。（渐变的调色方法以水粉为例，单色相渐变只要渐加白色就可以了，从一色相渐变到另一色相时，如从红色相逐渐变到黄色相时，侧每次红笔不必洗尽就可加黄调之，逐画逐加黄，直至全黄色相呈现出来为止。还要掌握冷暖调的对比与统一、构图原理等。要到大自然中去画，去感受大自然的美境。要多读名作，提高审美能力。 （图片一） （图片二） 学习步骤：二、 电脑软件部分：我的学习步骤是先学3ds max再学Adobe Photoshop(简称：ps)和相关的软件。从3ds max 3.0版开始学，因为它是简体中文免注册版，装上就能用。可照书本上学或上网看教程。然后用5.0以上的版本就可实战了。如果不做建筑动画，3ds只要学会建模这部分的功能就可以了。在建模中要先学几何体的加减、合并（就是在拉出的几何体上点鼠标右键把它变成可编辑网格，再按自己的要求选中某些网格进行挤出或倒角。或两个几何体叠加后进行布尔运算。还有成组捆绑或附加上）。再学习用图形中的样条线建模。这比前种更方便些，但这要有画图的经验。建筑物的结构是根据建筑图纸的正面、侧面、和顶面的平面尺寸来放样的，门窗及建筑物外部的水泥或石膏构件模型可自己做也可直接从网上3D模型素材库里下载，这样可节省很多时间。在这里要说的很重要的一点就是：在建模初期一定要最大限度地节约线条，否则到建模后期大量的运算会使电脑速度变的很慢，甚至会死机。园林绿化部分最好是放到最后在PS里做，以确保电脑有个流畅的速度。在3D里把建筑物、道路、地形地图做好后，渲染一张分辨率在4000以上的JPEG的图，保存一下就可转入下一步在PS里进行效果图的后期配景制作了。 近年来有些朋友用“草图大师”软件做建筑建模也很好，操作简单，修改命令也少，一看就会，是初学建模者自学的首选软件。从网上下一个装上就可用。网上还有免费教程。
建筑效果图的制作流程
室外效果图制作部分（1）---室外建模 二、建筑效果图的制作流程1、剖析图纸 读懂设计图纸，明白设计意图。剖析图纸是很主要的一个环节，方向假如不对，那么所做的尽力就可能空费。这是后果图的绘制方向和目标，也决议我们将采取什么样的表示技能和绘制成什么样的效果。这就请求我们自身要有较高的懂得才能和涉及基本，有较多的经验。 不管设计师交到我们手上的东西过细与否，我们都要充足的往懂得，越是理解的深的人，表示起来就越是轻松。首先，要往熟习这个设计的空间尺寸，并快速的在脑海中浮现出来，然后理解空间的布局、格调、表现作风。分析计划中的每个注解、每个字都要看清楚，尽可能获得充足的信息。当这些东西在你脑海里都清楚了，做到胸有成竹了，就可以进入下一步的工作了。 2、收拾图纸 接下来就是收拾图纸了，首先在CAD中把不需要的东西删除（或是通过图层暗藏标尺、文件注释等一些帮助线形），以减少引入3ds max中时占用不必要的系统资源，而且精简的图纸也便利我们参考与制作。 3、导入图纸 在3ds max中，单击菜单栏中的“文件|导入”命令，将处理过的CAD文件引入场景中。在导入图纸前，必定要设置好体系单位。然后，在视图场景中将导入的图纸文件分辨在不同的视图履行旋转命令，用移动工具依照实际的图纸地位进行捕捉对准。 4、建立模型 在3ds max中可以直接进行建模，而且方法也很多。对于基础模型的创建，可以直接使用系统供给的尺度根本体或扩大基本体，如方体、球体、圆柱、、倒角方体等。另外，也可以先建立二维图形，然后再使用“挤出”修改命令将其转换成三位模型。对于庞杂的三位物体，可以先树立基本模型，然后再使用修改命令进行调整。 5、材质的调整 每一部分建筑构建造型制作完成以后，就应当依据图纸设计的外观效果调制其材质并赋给该建筑构件。同时要调整每个建筑构件糟心的比例大小并它们放置到恰当的位置，构成整体建筑空间构造，完成效果图场景的主体构架。编辑材质不像建模，能根据施工图的数据进行准确的建模，它只能根据对不通过材质感的懂得，借助经验，再联合灯光的设置，综合各方面进行斟酌并重复调试，这样才干制作出合适的材质。 建筑资料是建筑产品的基础资料，综合其适用性、功效性与欣赏性来决议建筑产品的性能。室外常用资料有外墙涂料、铝塑板、玻璃幕墙、墙砖、马赛克、花岗岩等。
vissim教程
第一步导入底图view background edit 点击load 选择底图点击scale设置尺寸 点击show entire network按钮使地图居中 在底图中按住左键拖动一段距离，弹出如下窗口 ：输入这段距离的真实长度绘制道路
点击links&connectors按钮绘制道路 按住右键从路段起始点拖动到结束点，弹出如下窗口 加载材料在vissim安装目录textures文件夹下 以上参数根据道路实际情况设定 （注意：行车方向为绘图时的绘制方向）
调整道路位置 左键选中一条道路 1.左键按住道路端点处的基点可拖动 道路，从而调整道路的位置和长度。 2.按住shift可平移道路 3.双击道路可修改参数 4.delete删除道路 5.右键单击道路某处可在该处生成折断点，左键拖动折断点可使道路弯曲（如图） 按照上述方法绘制好路段道路和展宽段道路（如图）
渐变段道路连接 两条车道数不相等道路连接（注意：两条道路的行车方向必须一致）用鼠标右键，按住从一条道路的头拖动到另一条道路的尾（如图） 弹出窗口如下 对应车道的连接按实际情况连接 将所有路段，展宽段，渐变段绘制好以后如图
交叉口内部各车道连接 按照渐变段连接的方法 交叉口内部左直右车道也可用此方法连接 通过拖动折断点来控制车道位置的拐弯半径。 绘好后如图 添加指示标线 点击pavement markers 按钮，左键选择要放置的道路，在需要放置的位置点击右键放置弹出窗口如图
创建车流组成 点击traffic菜单栏中的compositions 弹出窗口 不同的地点的车流有不一样的交通组成和组成比例，比如机动车道有大型车小汽车和bus，而人行道只有行人，非机动车道只有自行车。再比如工业区附近多货车，商业取附近多小汽车。该设置按实际情况设置参数。 加载车流 车流组成设置完毕后，即可将该类型车流加载到道路上 点击按钮vehicle inputs 左键选择需要加载车流的道路，然后在该条路上点击右键，即会在该条路的起始端生成一个出车口。并弹出对话框如图
建筑模型制作流程
建筑制作项目流程 1、制作前期策划 根据甲方提供的平面图、立面图、效果图及模型要求，制定模型制作风格。 2、模型报价预算 预算员根据[1]、模型比例大小、材料工艺及图纸深度确定模型收费、签订制作服务订单。 3、制作组织会审 技术人员将核对分析图纸，确定模型材质、处理工艺、制作工期及效果要求。 (1)建筑制作进程： 建筑制作师根据甲方提供的图纸施工制作，效果以真实、美观为原则。所有建筑均采用AutoCAD绘图，电脑雕刻机切割细部、建筑技师手工粘接的流水线作业法，既保证了各部件的质量又保证了工期。 (2)环境景观设计制作进程： 总体环境将由专业景观设计师进行把控。专业制作人员结合图纸进行设计制作。原则是根据甲方的设计图纸再现设计师的设计意图。切不可胡乱操作，自由发挥。同时使用仿真树木、小品、雕塑等进行点缀，使得整个景观部分美观精致。 (3)建筑环境灯光组装： 灯光系统根据甲方要求进行设计制作，体现沙盘的夜景效果。 4、制作完工检验 质检部经理及项目负责人对照图纸，进行细部检查和调整。 5、模型安装调试 模型服务人员在模型展示地现场调试安装清洁，达到甲方满意后离开。 编辑本段 建筑模型分类 黏土模型 黏土材料来源广泛取材方便价格低廉经过“洗泥”工序和“炼熟过程其质地更加细腻。黏土具有一定的粘合性可塑性极强在塑造过程中可以反复修改任意调整修刮填，补比较方便。还可以重复使用是一种比较理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去过多则容易使黏土模型出现收缩龟裂甚至产生断裂现象不利于长期保存。另外，在黏土模型表面上进行效果处理的方法也不是很多,黏土制作模型时一定要选用含沙量少，在使用前要反复加工，把泥和熟，使用起来才方便。一般作为雕塑、翻模用泥使用。 油泥模型 油泥是一种人造材料。凝固后极软，较软，坚硬。油泥可塑性强，黏性、韧性比黄泥（黏土模型）强。它在塑造时使用方便，成型过程中可随意雕塑、修整，成型后不易干裂，可反复使用。油泥价格较高，易于携带，制作一些小巧、异型和曲面较多的造型更为合适。一般像车类、船类造型用油泥极为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑石粉62%、凡士林30%、工业用蜡8%。 石膏模型 石膏价格经济，方便使用加工，用于陶瓷、塑料、模型制作等方面。石膏质地细腻，成型后易于表面装饰加工的修补，易于长期保存，适用于制作各种要求的模型，便于陈列展示。 塑料模型 塑料是一种常用制作模型的新材料。塑料品种很多，主要品种有五十多种，制作模型应
绘制室内效果图的步骤
绘制室内效果图的步骤 一.前期准备 1.亲自去现场量房，并获取设计灵感。如有业主在场，可与其进行初步交流，以获得如下信息： 装修风格（简欧，传统中式，古典欧式，中西混搭等） 布局（首先得弄清楚业主家庭成员情况，再来安排居室分布） 色彩偏好（最好能综合家庭常住成员的不同偏好色） 家具（确定业主是否已购买家具，特别是大型家具如客厅沙发，茶几，饭桌，橱柜，床等。如已购买，可参考这些家具来分配 家居色系。如未购买，可先询问准备购买什么款式，颜色的家具） 主材（确定客厅，餐厅，酒吧区，卧室的地面和墙面分别用什么主材，是石材类，还是木地板，用什么种类，颜色） 其它（比如有些业主特别喜欢玻璃，那么在设计的时候就要考虑玻璃的运用，有些业主因为自身资历较高，对艺术方面有一定 鉴赏力，那么就要考虑艺术元素的融入，还有些业主追求浪漫，那么浪漫主义风格与整体风格的融合就显得尤为重要，等等） 掌握以上情况以后，就可进入初步设计阶段了。 二.初步设计 1.根据量房后所得房型，尺寸绘制CAD户型图。户型图绘制的一个关键地方是家具的摆设，以及地板，砖的铺设，以便将初步的腹 稿落实到图纸上。 2.现在装饰公司都对3D效果图出图时间有规定，一般为两天（也有的公司要求24小时之内俗称24小时出图制，前者更为合理）。那么在业主来看图之前的这两天时间如何安排呢？我公司的做法是，第一天是内部制定草案，根据业主的经济情况和装修估算来做初步的预算，然后根据这个预算来做效果图，这是一个十分有效的做图方法，能够较好的避免作图期间反复的修改。（我就深深吃过其中的亏，老板对方案不满意，要求修改，在改过N次后，有责怪出图太慢，令人十分郁闷。作为一个刚入行的设计师，陷入这样的郁闷状况中是十分不妙的。） 3.实行新的办法之后，就可以坐在电脑前作图了。作图也有一定顺序： 建模——这个没什么难的，主要是做门窗洞，分离顶棚，地面；
火星时代 一整套效果图制作过程
在下面这篇文章里作者从制作流程、灯光、渲染等方面深入浅出的道出了自己四年来的点滴效果图制作心得，并且用专业的眼光、站在特定的角度审视了效果图商业价值的问题，见解独到、分析透彻。 作者简介： 高程，网名隐痛，从事家装设计行业四年。现于武汉好来屋装饰设计工程有限公司任效果图设计师，以下就是就他围绕着室内效果图制作方法而谈的个人心得。 首先就是制作流程： 拿到设计部的CAD拿纸——了解设计师的设计意图——模型的搭建——打灯光——渲染——后期处理，我一般把整个流程分了这么六个步骤。
模型的搭建 现在从模型的搭建开始：我们不能一味的追求光感与质感，对于一个效果图来说特别是纯商业图。面对的人群大部分不懂这些，因此对于那些所谓的外行我们只有提高模型的精确度来达到最好的视觉冲击效果。有时候一些很不起眼的东西放到整个模型中会对图面有很大的改善。比如一个白色的坐垫上放一本以红色为主的封面的书或是一个黑色台面的茶几上放一个白色陶瓷的茶杯等等，这些细节都能让图面生动起来。
灯光 这个比较灵活，我的制作思路是明冷暗暖远虚近实，这是对一个白天的表现来说的，所以以这个为出发点，打灯的思路就不会乱了，打起灯来也比较容易控制。然后就是大的气氛的把握，像办公空间以冷色为主，点缀一点暖色让工作人员在严肃的工作环境中心灵有点依靠，或是酒店的包间以暖色为主透出一点冷色增强图面的一点艺术性等等。总之在灯光的运用上要用心去体会、感觉。
后期处理 我主要是用PHOTOSHOP图完成后期的处理。很多人认为后期是作弊，但我认为PS 处理一下对图面会增色不少，有时候渲染的时间出现的问题也可以通过PS来解决。
商业效果图的制作流程
商业效果图的制作流程 一、建模 01、打开3dsmax并设置好系统单位，在菜单栏中执行“file（文件）》import （输入）命令，导入cad线框图。 02、根据cad的线框图在3dmax中建立符合需要的场景框架模型 03、在菜单中执行”file（文件）-werge（合并）“命令，将模型合并入场景 04、在场景中创建摄像机并将透视图转化为摄像机视图 04、单击主工具栏上的”渲染场景对话框“弹出渲染场景的窗口，在common parameter卷展栏中设置渲染图片的尺寸，摄像机视图随之以图片的比例显示。 二.赋予模型基本材质 01、在模型创建完成后，打开材质编辑器窗口，激活一个空白材质球，在材质编辑器中对材质进行编辑 02、当编辑完成后，在3dmax场景中选择对象，接着单击材质编辑器上的”赋予材质“按钮，将编辑好的材质赋予选择的对象 03、为场景中所又的对象赋予相应的材质 三.在场景模型中设置灯光 01、根据场景特性的需要，运用灯光的创建命令面板中的多种类型的光源（3dmax 自带的标准灯光、光学度灯光、vray特有的灯光）在场景中创建主光源。单击”修改“按钮进入修改命令面板，可对光源的强度，颜色等进行设置。 02、在场景中创建辅助光和补光等，并对光源的强度、颜色等进行设置。 四.在vay卷展栏中设置参数并进行渲染 01、单击”渲染场景对话框“按钮，弹出渲染场景窗口，并确定当前渲染器为
vay渲染器。根据渲染效果的需要在vray的相关卷展栏中设置渲染参数。 02、当设置好参数后，单击主工具栏上的”快速渲染“按钮并进行渲染。 五.在PS中进行后期的处理 打开ps根据画面需要对渲染文件进行后期处理。在ps中完成后期的效果图 学好建筑表现，你将获得百万年薪！如果感兴趣，加群号 299807864！在智点道，你的“爱好”将进化成为你的“武器”!你的潜能，不是分数能评估的。智点道与你共同发现你的才能！
制作室外效果图的一般流程
制作室外效果图的一般流程 一、建模阶段： 在这个阶段，要根据建筑的平面图和立面图，在3DS MAX中制作建筑的三维模型，这是效果图制作的基础阶段，材质的制作、相机及灯光的设臵都是在这个基础上进行的。如果制作的模型有问题，那么后面的步骤就无从谈起了。 使用3D制作建筑模型的基本思想是由整体至局部，逐步细化。制作者需要在动手之前做到心中有数，能够氢一个建筑划分为多个相对独立的部分。然后分析每一个部分，关逐步细化。最终可以细化到某个基本的几何体，而这个几何体可以通过3D直接创建生成，或是通过进一步修改处理即可完成所需要的造型。当然，在刻画第一个细节的同时，又要考虑到整体的构图。完美的局部加上协调的整体效果，才能得到令人满意的最终效果。 在这个工作阶段中，有两个主要的原则，一是“精确”。制作效果图就是为了能够真实、生动的展示建筑的结构和质地，全面地表现建筑设计者的设计理念和意图，而精确的模型是一切的基础；二是“远粗近细、不见不建”，所谓的远粗近细，是指距离观察点远的造型可以制作得粗糙一些，距离近的造型要制作得精细一些。这样既能够满足精度的需要，又可以尽可能的减少造型的面数；“不见不建”是指对于看不见的部分，如建筑背立面、侧立面等模型，可以省略，不制作模型。 二、制作材质阶段 这个阶段的主要任务就是根据工程需要，制作合适的材质并赋给建筑的不同构件。制作真实的材质是一个比较复杂的事情，它不像制作模型那样，可以根据建筑图的数据进行“精确”建模，而只能根据对不同材料质感的理解及个人经验，并结合灯光的设臵，综合考虑、反复调试。 三、相机和灯光的设臵 通过设臵相机，就可以为这个建筑制作一点透视的立面效果图、两点透视的单体效果图或从空中向下俯视的鸟瞰效果图。 3D中的相机与现实生活中使用的照相机十分接近，都是通过高速相机的镜头尺寸和视野来确定观察的透视关系。如果想要夸张地表现场景的景深，可以先用较小的镜头尺寸；如果想对场景中的某一对象进行特写，可能选用较大的镜头尺寸。而根据相机与建筑主体的位臵关系，可以产生三种不同的透视类型：一是一点透视，指的是相机平行于地面并且垂直于建筑主体，这种透视关系常用
Microscopic Traffic Flow Simulator VISSIM
Chapter2 Microscopic Traf?c Flow Simulator VISSIM Martin Fellendorf and Peter Vortisch Traf?c simulation is an indispensable instrument for transport planners and traf?c engineers.VISSIM is a microscopic,behavior-based multi-purpose traf?c simula-tion to analyze and optimize traf?c?ows.It offers a wide variety of urban and highway applications,integrating public and private https://www.wendangku.net/doc/e62254656.html,plex traf?c conditions are visualized in high level of detail supported by realistic traf?c models. This chapter starts with a review of typical applications and is followed by model-ing principles presenting the overall architecture of the simulator.The Section2.3 is devoted to core traf?c?ow models consisting of longitudinal and lateral move-ments of vehicles on multi-lane streets,a con?ict resolution model at areas with overlapping trajectories and the social force model applied to pedestrians.The rout-ing of vehicles and dynamic assignment will be described thereafter.Section2.5 will present some techniques to calibrate the core traf?c?ow models.This chapter closes with remarks of interfacing VISSIM with other tools. 2.1History and Applications of VISSIM This section will familiarize you with some typical and some rather extraordinary studies being conducted by applying VISSIM.The examples presented will give you a?avor of the functionality and versatility of this microscopic traf?c?ow model embedded within a graphical user interface enabling traf?c engineers without dedicated computer knowledge to set up microscopic traf?c?ow models. VISSIM is a commercial software tool with about7000licenses distributed worldwide in the last15years.About one-third of the users are within consultancies M.Fellendorf(B) University of Technology Graz,Rechbauerstrasse12,Graz8010,Austria e-mail:martin.fellendorf@tugraz.at P.V ortisch Karlsruhe Institute of Technology,Institute for Transport Studies(IfV),Karlsruhe76131, Germany e-mail:peter.vortisch@https://www.wendangku.net/doc/e62254656.html, 63 J.Barceló(ed.),Fundamentals of Traf?c Simulation, International Series in Operations Research&Management Science145, DOI10.1007/978-1-4419-6142-6_2,C Springer Science+Business Media,LLC2010