外圆粗车固定循环(G71)

外圆粗车固定循环(G71)

教学目的：

1．理解外圆粗车复合循环G71的功能，走刀轨迹

2．使学生理解G71中各参数的含义

3．掌握复合循环G71的编程方法

教学重点及处理：

重点：

1．外圆径粗车复合循环G71的格式

2．走刀轨迹及编程方法

难点：

1．G71指令的格式

2．程序的编制

处理：用数控仿真软件模拟功能讲解复合循环G71的功能，走刀轨迹，并举例讲解数控车外圆粗车循环编程方法，利用数控仿真模拟加工

教学方法：多媒体、数控仿真软件

主要教学内容：

1、复习上一次课程简单外圆循环G90指令，拿出一个形状复杂的零件，引出本课题教学内容G71指令。

2、G71的格式

G71U(△d)R(e)

G71P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)F(f)

△d:切削深度(半径指定)

e:退刀量

ns:精加工形状程序的第一个段号。

nf:精加工形状程序的最后一个段号。

△u：X方向精加工预留量。（直径值）

△w: Z方向精加工预留量。

f:粗加工进给量

3、G71的走刀路线讲解：

4、例题讲解：

毛坯为Φ50棒料，材料为硬铝加工如下图所示

O0001；程序号

G99T0101；

M03S600；

G00X52Z5；循环起点

G71U2R0.5；切深2mm,退刀量0.5mm

G71P10Q20U0.6W0.1F0.2；循环起始结束句粗加工余量X向0.6mmZ向0.1mm

进给量

N10G0X0； NS

G01Z0F0.08；

X18C1；

Z-20；

X23；

X25Z-30；

G03X40Z-45R20；

G01X48C1；

Z-55；

N20X51； NF

G0X60Z100；退刀点

M05；主轴停止

M30；程序结束并返回程序头

5、仿真加工示范

内容包括：

毛坯和刀具的选择

程序的输入

试切法对刀

程序校验（看走刀轨迹）

自动加工

测量

6、学生编程练习：

对下图所示零件编程并进行仿真加工

7、总结：

1.外圆粗车循环格式；

2. 外圆粗车循环编程方法：

只要指定精加工的加工路线及粗加工的吃刀量，系统会自动计算粗加工走刀路线和走刀次数；

8、信息反馈：学生反映通过数控仿真教学直观，理解深刻，效果良好

9、布置作业：

（1）做习题纸上联系

（2）思考，零件尺寸精度问题怎么解决？

车外圆、端面和阶台

年月日（星期）课题课题二车外圆、端面和阶台 教学目的1、掌握工件及车刀的装夹方法 2、掌握外圆、端面和阶台的车削方法。 教学重点外圆的车削和测量方法 课的类型理论、实习一体化教学 教学方法讲授、示范、指导训练 教具游标卡尺、千分尺、中心钻、外圆车刀 教学内容 课前准备：1、检查教案、教具的准备情况 2、检查学生出勤情况，精神面貌 教案进程：复习旧课 导入新课 一、外圆车刀 1、车刀的种类、特征和用途 2、常用外圆车刀种类：90°75°45° ⑴90°外圆车刀简称偏刀，分为左偏刀和右偏刀。(图2-1) 左偏刀：主要用于由左向右纵向进给(反向进刀)车外圆。 右偏刀：一般用于由右向左从向进给车削外圆，或车削工件的端面和右向阶台(见图2-2) (2) 75°车刀刀夹用大于90°,刀头强度好，耐用。 右偏刀：适用于粗车外圆和强力切削铸件，锻件等余量较大的工件(见图2-4a) 左偏刀：车削铸件锻件的大平面(见图2-46)

2、车刀安装 安装原则：(1)伸出部分尺时量短(刀柄厚度的1～1.5倍；) (2)垫片与刀架边缘整齐，数量尽量少；(3)刀尖与工件中心等高； (4)至少用两个螺钉平整压紧。 车刀与刀尖对准工件中心方法： (1)用钢直尺测量(见2-90) (2)对尾座顶尖(见图2-96) (3)对工件端面旋转中心。 二、工件的安装 1、在三爪自定心卡盘上安装工件。 特点：能自动定心，一般不需找正。但工件较长或夹位较短时，或卡盘精度较差时需找正。 找心方法： (1)粗车时用目测和划针找正。 (2)精车时用百分表找正。 (3) 装夹轴向尺寸小的工件，可手铜棒挤压找正。（见图 2-10） 2、四爪单动卡盘上安装工件。 特点：必须找正。而且较费时，但夹紧力大，适用夹大 型或形状不规则的工件。 3、在两顶尖之间安装工件 特点：安装方便，不需找正，在而且定位精度高。适用 于经过多道工序才能完成的或较长的轴类工件。 （1）中心钻的形状和作用

车削端面外圆教案

兖州市高级技工学校 ——学年第学期 实训教案本 课程 任课教师 授课班级 年月日 实训教案 NO 课题序号： 12 课题名称：车削端面、外圆 授课时间： 18 需用科日： 2012 、 6 月 5 日至 6 月 7 日

分配结束指导时分 七、新课内容（附后）八、零件草图： 九、课后记事： 1、多数学生能够掌握操作方法， 极少数还不能达到要求，需个别辅导。 2、中滑板进刀格数得计算较慢。

一、外圆车刀 常用得外圆车刀：90°、75°、45°外圆车刀 1、45°外圆车刀 俗称弯头车刀，刀尖角为90°，刀体强度与散热条件比 90°外圆车刀好，可车削工件外圆、端面与45°倒角。 2、90°外圆车刀 俗称偏刀，其主偏角为90°。又分为右偏刀与左 偏刀。 用右偏刀主要车削工件外圆，当车削工件端面时，自工 件外缘向中心进给，由副切削刃担任切削任务，如果切 削深度大，切削抗力就大，车刀往往会扎入工件，端面 形成凹面。为避免产生这种现象，可改从中心向外进给， 由主切削刃切削，但切削深度较小。 3、75°外圆车刀 刀尖角大于90 °，刀头强度高，较耐用，适用于粗车 轴类外圆与强力切削锻、铸件等余量较大得工件。 结合实物 进行解决 教学过程及授课内容附记

二、车刀得装夹 ?1、车刀得装夹要求 ?（1）车刀伸出刀架得长度，一般为刀杆厚度得1~1、5倍，约25~30mm 。 ?（2）车刀垫片应平整、无毛刺、厚薄均匀，所用垫片数量尽量少，垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两 个螺钉压紧。 ?（3）刀杆中心线应与进给方向垂直或平行。 ?（4）车刀刀尖必须对准工件得回转中心。 2、车刀刀尖对中心得方法 1）根据车床主轴得中心高，用钢直尺测量装刀。 （2）利用车床尾座后顶尖对刀、装夹车刀。 （3）通过试车工件端面来调整车刀高度。 三、工件在三爪自定心卡盘上得安装 ?1、三爪自定心卡盘得三个卡爪就是同步运动得，能自动定心，一般不需找正。但夹持较长工件与使用演示并讲解 板书讲解难点 重点 演示讲解重点 强调

实训课题二 车外圆和端面

实训课题二车外圆和端面 一、技能训练要求 1、掌握车刀的种类、用途和安装方法 2、掌握工件的装夹方法 3、掌握钢直尺和卡钳和使用方法 4、掌握粗车、精车时切削用量的选择方法 5、初步掌握车外圆、车端面的方法 二、相关理论知识及实训内容安排 1、相关理论知识（2课时） ①、车刀的种类 外圆车刀：用于车削外圆、台阶和端面 45O车刀：车削工件的端面和倒角，也可车削短轴的外圆 切断刀：用于切断和切沟槽 螺纹车刀：加工内外螺纹 ②、车刀的安装方法 A、刀尖应与工件轴线等高 B、车刀刀杆应与工件轴线垂直 C、刀杆伸出刀架不宜过长，一般为刀杆厚度的1.5~2倍 D、刀杆垫片应平整，尽量用厚垫片，以减少垫片数量 E、车刀位置调整好后应固紧 ③、工件的安装方法 A、擦净卡盘爪，用卡盘手柄张开卡盘爪，将工件在卡爪间放正，调整工件长度，轻轻夹紧工件 B、开机，使主轴低速旋转检查工件有无偏摆，若有偏摆，应停车后轻敲工件纠正。用卡盘手柄夹紧工件 C、移动车刀至车削行程的最左端，用手转动卡盘，检查是否与刀架相撞 ④、钢直尺和卡钳的使用方法 钢直尺是最简单和长度量具，可直接测量工件尺寸，常用的规格是150mm，由于钢直尺最小刻度值为0.5mm，因此测量时误差较大，只能用于精度较低的零件尺寸或检查毛坯尺寸等。钢直尺与卡钳配合使用能间接测量工件的外径和孔径尺寸。 ⑤、切削用量的选择 A、切削速度：车削时，工件加工表面最大直径处线速度称为切削速度，以ν（m/min）表示。其计算公式：ν=πdn/1000(m/min)

式中：d—工件待加工表面的直径（mm） n—车床主轴每分钟的转速（r/min） B、进给量：工件每转一周，车刀所移动的距离，以f（mm/r）表示 C、切削深度：车刀每一次切去的金属层的厚度，以a p（mm）表示 注：粗车的切削用量推荐如下：切削深度a p=0.8～1.5mm，进给量f=0.2～0.3m m/r，切削速度v取30～50m/min(切钢)。或320r/min 精车切削用量应选用较小的切削深度a p=0.1～0.3mm和较小的进给量f=0.05～0. 2mm/r，切削速度可取大些 2、实习内容 ①、车削端面的步骤 A、安装工件、安装刀具 B、起动车床，使工件旋转，慢慢转动溜板的手柄，使刀尖轻轻地碰到端面，退到离开工件外圆5mm的位置 C、进行粗车。移动小滑板或床鞍控制吃刀量，摇动中滑板手柄进给到中心位置 D、进行精车。起动自动横向进给，在离中心5mm处，关闭自动进给，慢慢转动横向进给手柄进到中心位置 ②、车外圆操作步骤 A、选择主轴转速和进给量，调整有关手柄位置 B、对刀，移动刀架，使车刀刀尖接触工件表面，对零点时必须开车 C、对完刀后，用刻度盘调整切削深度。在用刻度盘调整切深时，应了解中滑板刻度盘的刻度值，就是每转过一小格时车刀的横向切削深度值。然后根据切深，计算出需要转过和格数。C6136车床中滑板刻度盘的刻度值每一小格为0.04mm，一圈为5mm（直径的变动量） D、试切。检查切削深度是否准确。横向进刀 注：如果刻度盘手柄摇过了头，或试切后发现尺寸太小而须退刀时，为了消除丝杆和螺母之间的间隙，应反转半周左右，再转至所需的刻度值上 E、纵向手动进车外圆 F、测量外圆尺寸 G、倒角。选择450车刀，然后移动床鞍至工件外圆和端面相交处进行倒角（1×450是指倒角在外圆上的轴向长度为1mm） 3、车床安全操作规程 ①、实习前必须穿戴好工作服，不允许穿凉鞋或拖鞋进入实习车间 ②、开车前必须检查车床各手柄及运转部分是否正常 ③、工件要卡正、夹紧，装卸工件后卡盘板手必须随手取下

G71内外圆粗车循环指令

课题：G71内外圆粗车循环指令 一、场地安全： 1、强调实习课堂安全要求； 2、上机安全操作规程。 二、教学目的： 知识目标：1、了解并掌握G71指令的功能和格式。 2、理解并掌握G71指令的参数含义、循环路径及编程方法，理解各 个参数对循环路径的影响。 能力目标：1、能运用G71指令编程对零件进行粗加工。 2、能合理选择切削用量，制定合理的加工工艺路线。 3、培养学生综合分析能力。 情感目标：1、通过对课题的操作实践，让学生体验成功的喜悦，培养学生对本专业的热爱，养成规范的操作习惯和精益求精的工作作风。 2、通过分组讨论合作，培养学生的团结合作，思考的精神。 三、教学重、难点： 重点：1、G71指令格式，参数含义，循环路径。 2、使用G71指令编写程序在书写时的一般方法与注意事项。 难点：如何让学生能够根据任意零件图，熟练的使用G71指令对其进行粗加工。 四、教学方法： 比较发现法、任务驱动法、仿真教学法 五、课堂设计： 1、课时安排：2课时 2、理论与仿真练习相结合 3、时间分配：复习与新课导入：5分钟理论讲授：30分钟 课堂练习：40分钟总结：3分钟作业布置：2分钟六、教学过程： (一)、组织教学：1、检查学生出勤情况、工作服及胸卡佩戴情况

2、强调课堂纪律，做到安全文明生产 3、简要总结上次课题的教学情况 （二）、新课导入： 先给出一个复杂的零件图让学生思考怎样编写其加工程序，然后仿真展示运用G90指令、G71指令对同一零件编写的两个程序，观看两程序有何不同。 1、用G90指令编程：仿真展示 2、用G71指令编程：仿真展示 通过对比式教学，使学生在巩固已学知识的基础上，从中发现G71指令的优点，通过对比，给学生感官差异，明确新学知识的作用，激发学生学习积极性，主动性。 告知学生当零件加工余量大、形状比较复杂时，运用G00、G01、G90指令编写程序需考虑多刀加工及刀具的进、退刀位置，加工工艺变得复杂，程序段较多，不易检查，且容易出错，并且加工效率低，而采用G71循环指令编程则可以解决以上问题。 提问学生：我们所看到的用G71指令编写的程序比原有程序简化了多少？ 提出目标：显然，运用G71指令可使编程简洁，可以减少出错率，提高加工效率，今天，就让我们学习如何利用G71内外圆粗车循环指令编制零件程序。（三）、新课讲解： 1、运用仿真展示G71指令对零件进行粗加工的全过程，让学生对G71指令加工的路径有一个大致的了解。 提出问题：请同学们思考，如果G71指令可以使机床按照仿真所示的路径移动，那么在该指令中应该设定哪些参数呢？（进刀量，退刀量，精加工余量）；机床又是怎么知道何时该退刀的呢？（G71指令必须要指定零件的外形轮廓），引出指令格式。 2、认识新指令： ①、指令概述：数控系统根据精车轨迹，精加工余量，进、退刀量等数据自动计算出切削次数和切削轨迹，进行多次进刀→切削→退刀→再进刀的加工循环，自动完成零件的粗加工。 ②、G71内外圆粗车循环指令

外圆粗车循环指令G71

（一）外圆粗车循环指令（G71） １、外圆粗车循环指令的功能 该指令只需指定粗加工背吃刀量、精加工余量和精加工路线，系统便可自动给出粗加工路线和加工次数，完成各外圆表面的粗加工。如下图所示，该功能指定最终切削路径从始点经A 到B。该命令以余量△d 为切削深度，以e为退刀量车掉指定的区域，留精加工预留量△u/2及△w ，最后在完成该切削进程后刀具返回到循环起点。 2、编程格式 G71 U(△d) R(e) G71 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F_ S_ T_ ; 3、使用说明 （1）△d—背吃刀量； （2）e—退刀量； ?3）ns—精加工轮廓程序段中开始程序段的段号； （4）nf—精加工轮廓程序段中结束程序段璄段号； （5）△u—X轴方向精加工余量，直径值，一般取0.5㎜。加工内轮廓时，为负值； （6）△w—Z轴方向精加工余量，一般取0.05～0.1㎜； （二）G71应用实例 例：按下图所示尺寸编写外圆粗切循环加工程序。

1、选择刀具： 90o硬质合金车刀，刀尖半径0.4mm，置于1号刀位。 2、确定切削用量： 1）背吃刀量：粗车时为2mm，精车时为0.25mm。 2）进给量：粗车时为0.2mm/r，精车时为0.15mm /r。 3）主轴转速：粗车时为300 r /min，精车时为500 r /min 。（三）、编程 O0006 N10 T0101； N20 G00 G40 X120.0 Z10.0 M08 ； N30 M03 S300； N40 G71 U2.0 R0.5； N50 G71 P60 Q120 U0.5 W0.25 F0.25； N60 G00 G42 X40.0 ；//ns N70 G01 Z-30.0 F0.15； N80 X60.0 Z-60.0； N90 Z-80.0； N100 X100.0 Z-90.0； N110 Z-110.0； N120 G40 X120.0 Z-130.0；//nf N130 G00 X125.0 ； N140 X200.0 Z140.0； N150 M30；

外径、内径粗车循环(G71)

教案首页 教学导入： 要完成一个多型面粗车过程,用简单车削循环编程需要人工计算分配车削次数和吃刀量，再一段段地用简单车削循环实现。 比用基本加工指令要简单，但使用起来还是很麻烦。 有没有一种办法，用一条指令就能完成粗加工多层切削，使毛坯形状接近工件形状呢?答案是肯定的。这就是我们本节课讲课内容G71内外径复合循环指令 若使用G71复合形状固定循环则只须指定精加工路线和吃刀

量，系统就会自动计算出粗加工路线和加工次数，可大大简化编程工作。 一、本课次教学内容 1、外径、内径粗车循环（G71） （1）指令格式： G71 U△d R e G71 P ns Q nf U△u W△w F S T ； （2）参数说明： △d：径向背吃刀量、半径值，不带正负号； e：退刀量（无符号）； ns：精加工轨迹中的第一个程序段号； nf：精加工轨迹中的最后一个程序段号； △u：径向（X）的精车余量（该尺寸为直径值）； △w：轴向（Z）的精车余量； F、S、T：粗加工时所用的进给速度、主轴转速、刀具号。 2、G71的特点： （1）自动进行多次循环，实现多层切削,使毛坯形状接近工件形

状。 （2）切削进给方向平行于Z轴。 （3）在ns～nf程序段（即自循环开始至循环结束）内的指令 F、S、T不起作用。在整个粗车循环中，只执行循环开始前 指令的F、S、T功能，即进给速度、主轴转速、刀具均不能改变。在G71指令的程序段中，F、S、T是有效的。 （4）只要指定精加工的加工路线及粗加工的吃刀量，系统会自动计算粗加工的加工路线和加工次数。 3、G71 编程举例 O2013； G90 G54 G00 X120.0 Z12.0； T0101 M03 S800； G71 U4.0 R1.0; G71 P50 Q120 U1.0 W0.5 F0.3； N1 G00 X20.0 ；

车外圆及车端面教案

一.课题 车外圆及车端面 二．教学目标 （一）知识目标 1、掌握外圆及端面车削的基本知识，选择合理的切削三要素。 2、掌握车床安全操作规程 （二）技能目标 能用硬质合金或高速钢车刀对外圆的切削和对车端面的加工（三）情感目标 培养坚强、吃苦耐劳的精神。 严格执行5S管理 三．课型 理实一体，新课 四．课时 共8课时第1-8课 五．教学重点 1、安全操作要领 2、切削用量三要素的选择 3、量具的使用 六．教学难点 1、粗车、精车的概念和要领 2、切削用量三要素的选择

3、刀具选用及刃磨 七、教学策略与手段? 理实一体，讲授+演示+操作 八．教具 1、C6140车床 2、设备工量具准备通知单： 序号名称规格数量备注 1 普通车床CA6136B6 2CA6140B14 1 车刀 90°YT1520 245°YT1520 量具游标卡尺20千分尺20钢皮尺20 其他辅具 垫刀片若干，油石条等 其他车工常用辅具 材料45钢九．教学过程 1、清点学生到位情况，记录出勤，分组，选好组长 2、布置实训任务

3、讲解： 讲解车外圆及端面的内容及操作相关要领和注意点。 4、示范： 根据练习图纸，指导老师进行实物示范并讲解操作要求和注意事项，并对学生提出用试切法来控制尺寸。 5、学生分组练习,教师巡回指导，记录学生课堂操作情况，如有必要，随时集中学生进行讲解。 （1）工件图样（附练习图一） （2）加工步骤： 1）用卡盘夹住工件外圆长20左右，找正夹紧。 2）装刀，注意中心高度 3）粗车平面及外圆φ87长60（留精车余量）。 4）精车平面及外圆φ87长60至精度尺寸，倒角1×45°。 5）调头夹住外圆φ87一端，长20左右，找正夹紧。 6）粗车平面及外圆φ78，（留精车余量）。 7）精车平面及外圆φ78长50至精度尺寸，倒角1×45°。 8）检查卸车。

端面粗车循环G72

端面粗车循环G72 一、教学内容： 如图a所示，G72指令的含义与G71相同，不同之处是刀具平行于X轴方向切削，它是从外径方向往轴心方向切削端面的粗车循环，该循环方式适于圆柱棒料毛坯端面方向粗车。G72端面粗车循环编程指令格式为： G72 U(Δd) R(e)； G72 P____ Q____ U(Δu) W(Δw) F____ S____ T____ N(P)…… ……用程序段号P到Q之间的程序段定义A→A?→B之间的移动轨迹 N(Q)…… G72指令中各参数的意义与G71相同 编程实例：如图b所示为要进行端面粗车的短轴，粗车深度定为lmm，退刀量为lmm，精车削预留量X方向为0.5mm，Z方向为0.25mm,粗车进给率为0.3mm/r，主轴转速为 550r/min，数控程序编写如下： 男人总有一句话是真的，女人不要说男人没一句真话了。 我：就在我家睡吧，我不会动你的！

我：亲一下好吗？就一下！ 我：我想摸摸，保证不摸别的地方！ 我：我就在外面擦擦…… 她：说好了在外面的，你…… 我：就两下…… 她：怎么了？艹尼玛…从头到尾就最后一句是真话！！想要摆脱快男的称号吗？快来找马老师吧！徽芯msdf003 图a 图b

N6 G50 X220.0 Z 190.0；定义程序原点 N8 G30 U0 W0； N10 T0100 M03；调01号粗车刀 N12 G00 Xl76.0 Z 130.25；刀具快速走到粗车循环起始点N14 G72 U1.0 R1.0；定义G72粗车循环 N16 G72P18Q28 U0.5 W0.25 F0.3 S550； N18调用程序段 N28进行粗车 N18 G00 Z56.0；快速走到精车起始点 N20 G01 X120.0 W12.0；程序段N20到N28定义精车削刀具轨迹 N22 W10.0； N24 X80.0 W10.0； N26 W20.0； N28 X36.0 W22.0； N32 G30 U0 W0； N34 T0303；调03号精车刀 N36 G70 P18 Q28；粗车后精车削

关于固定形状粗车循环指令G73

固定形状粗车循环指令G73 教学目标： 1、知识目标：正确掌握G73的编程方法，区分G71和G73的不同 应用场合。 2、技能目标：能用G73编程，能在数控车床上进行刀路模拟。 3、情感目标：培养学生认真、细致、严谨的工作作风。 重点：G73指令的编程方法、走刀轨迹模拟操作。 难点：G71和G73的不同应用场合 教学方法：讲授法、演示法、任务驱动法。 教学过程： 新课引入：复习G71的用法 G71格式：G71 U(△d) R(e) （提问学生） G71 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) （程序直接给出，在课堂上不花时间）

看视频G71刀路模拟 让学生看完走刀轨迹之后讨论，这个零件用G71来加工有什么问题。得到的结论------导致的后果------如何解决？ 新课展开： 一、视频播放G73与G71刀路模拟。 二、通过视屏提出G71加工为何会出现报警？ 结论：G71只能加工递增的零件，而G73可以用来加工递增与递减结合的零件。 三、为什么在条件允许的情况下尽量采用G71？ 结论：采用G71加工可以缩短加工的时间提高生产效率。 四、分析G73是不是解决了G71编程所带来的问题 结论：可以顺利的把零件加工出来 五、引入：固定形状粗车循环指令G73编程方法 G73指令的格式： G73 U(△i) R(d) G73 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) △i--X方向总退刀量（X方向单边最大切削余量）； d--循环次数（刀数）； ns--精加工轮廓程序段中开始程序段的段号； nf--精加工轮廓程序段中结束程序段的段号； △u--X轴向精加工余量； △w--Z轴向精加工余量；

3(车外圆及车端面)

项目三车削外圆及端面 一、教学目的 1.掌握手动、机动进给车削外圆、端面和台阶的方法。 2.掌握调整机动进给手柄位置的方法。 3.会用划线盘找正工件。 4.掌握游标卡尺的使用方法，会用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。 5.掌握试切削，试测量的方法车削外圆。 6.遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。 二、教学重点及难点 1.教学重点 掌握车削外圆、端面和台阶的方法 2.教学难点 刻度盘的计算及应用 三、实训内容

四、准备工作 设备：切割机、车床 工具：45°和90°硬质合金外圆车刀、通用装夹工具一套 量具：钢直尺、游标卡尺、千分尺。 五、工艺分析 由于该零件较短，没有特殊的同轴度要求，加工时采用三爪自定心卡盘直接装夹进行加工。考虑到倒角和去毛刺的需要，先加工大端直径再调头加工另一端。其机械加工过程卡片和机械加工工序卡见附表。 六、操作过程 1.检查毛坯尺寸，装夹一端外圆，伸出长度大于60mm，用划针盘找正夹紧； 2.车平端面，粗精车D1、长45mm，倒角2×45°； 3.调头垫铜皮，装夹外圆，伸出长度大于70mm，找正夹紧，粗精车端面至总长L1； 4.用钢直尺刻线长L2mm，粗车D2,留精车余量1～2mm； 5.用钢直尺刻线长L1mm，粗车D3,留精车余量1～2mm； 6.精车D2和L2、D3和L3至图形要求，倒角2×45°和1×45°。 七、质量检查内容及评分标准

八、安全及注意事项 1.车削时防止车刀碰着卡盘。 2.转动刀架时，防止车刀与工件、卡盘发生碰撞。 3.测量或清除铁屑时，要先停车，工件转动时不准用手触摸工件。 4.车削过程中戴好防护眼镜。 九、容易产生的问题和注意事项 1、工件端面中心留有凸头，原因是刀尖没有对准工件中心，偏高或偏低。 2、端面不平有凹凸，产生原因是进刀量过深、车刀磨损，滑板移动、刀架和车刀紧固力不足，产生扎刀或让刀。 3、车外圆产生锥度，原因有以下几种： （1）用小滑板手动进给车外圆时，小滑板导轨与主轴轴线不平行。 （2）车削转速过高，在切削过程中车刀磨损。 （3）摇动中滑板进给时，没有消除空行程。 （4）车削表面痕迹粗细不一。主要是手动进给不均匀。 （5）变换转速时应先停车，否则容易打坏主轴箱内的齿轮。 （6）切削时应先开车，后进刀。切削完毕时先退刀后停车，否则车刀容易损坏。 （7）车削铸铁毛坯时，由于氧化皮较硬，要求尽可能一刀车掉，否则车刀容易磨损。 （8）用手动进给车削时，应把有关进给手柄放在空档位置。 （9）掉头装夹工件时，最好垫铜皮，以防夹坏工件。 （10）车削前应检查滑板位置是否正确，工件装夹是否牢靠，卡盘扳手是否取下。 十、相关知识： 1.45o和90o外圆车刀的安装

固定形状粗车循环G73及实图编程实例

固定形状粗车循环G73 指令格式: G73 UΔi WΔk Rd G73 Pns Qnf UΔu WΔw Ff Ss Tt 指令功能:适合加工铸造、锻造成形的一类工件. 指令说明: Δi 表示X轴向总退刀量（半径值）； ΔK 表示Z轴向总退刀量； d 表示循环次数； ns 表示精加工路线第一个程序段的顺序号； nf 表示精加工路线最后一个程序段的顺序号； Δu 表示X方向的精加工余量（直径值）； Δw 表示Z方向的精加工余量。 ①固定形状切削复合循环指令的特点： a.刀具轨迹平行于工件的轮廓，故适合加工铸造和锻造成形的坯料; b.背吃刀量分别通过X轴方向总退刀量Δi和Z轴方向总退刀量ΔK除以循环次数d求得; c.总退刀量Δi与ΔK值的设定与工件的切削深度有关。 ②使用固定形状切削复合循环指令，首先要确定换刀点、循环点A、切削始点A’和切削终点B的坐标位置。分析上图，A点为循环点，A’→B是工件的轮廓线，A→A’→B为刀具的精加工路线，粗加工时刀具从A点后退至C点，后退距离分别为Δi＋Δu /2，Δk＋Δw，这样粗加工循环之后自动留出精加工余量Δu /2、Δw。 ③顺序号ns至nf之间的程序段描述刀具切削加工的路线. 例：如图3.5所示

R 3 E(25,-67)F(28,-70)D(25,-40) C(15,-30)B(15,-15)A(0,0) R 15第二刀路径第一刀路径第三刀路径 % O1234 G00 G97 G40 T0101; M03S500; M08; G00 X100.Z100. ; G00 Z5. ; G73 U3. W3. R3.; X 轴向单边退3mm Z 轴向退3mm R3.为分三刀 G73U0.5 W0.1 P10 Q20 F0.25; x 向余量0.5 z 向余量0.1 循环程序为N10和N20之间 N10 G00 X0.; G01 Z0.; A 点 G03 X30. Z-15.R15.; B 点 绝对编程 Z-30.; C 点 U10 W-10.; D 点 增量编程 Z-67.; E 点 G02 U3.W-3.R3.; F 点 增量编程 N20 G01 X80.

教案车外圆

课程车工实习陈健授课 授课 2010 05 10--14 年月日星期（） 授课 28 课车外圆柱面，端面和台阶面 教学目的 掌握车外圆柱面，端面和台阶面。掌握车槽与切断。 掌握钻中心孔。 教学重点90o车刀和45o车刀的用途与特征。车刀的装夹。 刻度盘的原理及应用。 教学 难点 车刀的几何角度及刃磨 教 具 上班工件下转每人一根，45o和90o车刀每组各一把 作业布置绘出45度车刀的几何角度和各基本面 主要知识各种车刀的应用粗车和精车的作用各刻度盘的应用 教学方法⑴新课导入与授课内容，⑵操作演示、⑶课题安排, ⑷巡回指导与检查, ⑸结束讲评与指导.

一新课导入与授课内容 1．外圆车削 外圆车削主要用尖刀、弯头刀和偏刀进行，依车外圆的加工精度和表面粗糙度要求不同，分粗车、半精车和精车。 粗车是尽快从工件上切去大部分加工余量，对尺寸精度和表面粗糙度无严格要求，一般精度为IT12~IT11，表面粗糙度Ra值为50~12.5μm。 半精车作为精车和磨削前的预加工，精度一般为IT10~IT9，表面粗糙度Ra值为6.3~3.2μm。 精车是获得所要的尺寸精度和表面粗糙度，精度一般为IT8~IT7，Ra值为1.6μm。 2．端面车削 车端面时刀具作横向进给，愈向中心车削速度愈小，当刀尖达到工件中心时，车削速度为零，故切削条件比车外圆要差。在切削运动作用下，工件上的切削层不断地被刀具切削并转变为切屑，从而加工出所需要的工作新表面。因此，工件在 切削过程中形成了三个不断变化着的表面。

与标注角度一致)。 (3)刀尖必须装得与车床主轴中心等高 ( 可选择不同厚度的 刀垫垫在刀杆下面达到要求)，刀垫放置平整，不要过宽或过长。 (4)车刀伸出刀架部分的长度一般应小于刀杆厚度的二倍。 (5)夹持车刀的紧固螺栓至少要拧紧两个，拧紧后扳手必须及时取下，以防发生安全事故。 端面车刀的选择 车削端面和台阶，通常使用90o偏刀和45o弯头刀，安装时应特别强调刀尖要严格对准工件中心，否则会使工件端面中心留有凸台，甚至出现刀尖崩刃。此外，用 90o偏刀时车刀主切削刃和工件轴线的交角安装后要不小于90o，否则车出的台阶与工件轴线不垂直。 用弯头刀车端面，可采用较大背吃刀量，切削顺利，表面光滑，大小平面均可车削，应用较多；用90o右偏刀从外向中心进给车端面，适合车削尺寸较小的端面或一般的台阶面；用90o右偏刀从中心向外进给车端面，适直车削中心带孔的端面或一般的台阶端面；用左偏刀车端面，刀头强度较好，适宣车削较大端面，尤其是铸、锻件的大端面。

《车工》教案项目6车外圆端面和倒角

模块二车削初级工技能训练 本项目参考节数：10节 课题项目6车外圆、端面和倒角 参考资料教材、教参《车工工艺与技能训练》教学配套课件教学方法学生讨论，示范，讲解与展示授课节数2节 知识与技能目标1.了解外圆车刀的种类及各种外圆车刀的应用场合 2.学会刃磨外圆车刀 3.掌握外圆、端面和倒角的加工过程及加工方法 4.学会测量工件外圆和端面 知识连接1.外圆车刀的种类、特征和用途 2.90°外圆车刀的刃磨要求 3.车刀的安装 4.车外圆的步骤与方法 5.车端面的方法 6.倒角及加工 7.刻度盘的计算与应用 8.工件的测量 学习重点1. 90°外圆车刀的刃磨要求 2. 车刀的安装 3. 车外圆的步骤与方法 4. 车端面的方法 实施建议 1.播放如图右图所示的车外圆视频，结合用挂图、实 物、多媒体等手段一一列举，也可通过展示高年级学生 车削完成的轴、套类工件来进行讲解，使学生对车外圆 内容产生更加直观的认识，激发他们的学习兴趣 2. 讲解教材表6—1时 （1）先横向对比：45°右车刀→45°左车刀 75°右车刀→75°左车刀 90°右车刀→90°左车刀 （2）然后沿另一条主线45°车刀→75°车刀→90°车刀，对比讲解各自的应用特点3．讲解90°右偏刀车端面产生凹面的原因时，要抓住两个要点：（1）是用副切削刃进行切削的 （2）切削力合力的作用方向是垂直于切削刃的讲明这两点的 同时，通过右图进行分析，工件作用在车刀上的切削力F分解成 进给力F f和背向力F p，在F f的作用下，使车刀逐渐向内而产生 凹面 4．利用各种量具对工件尺寸、形状等进行检测，是车削过程中 不可缺少的一个重要环节。能否快速、准确的测量出工件的实际

车床练习：机动车外圆和端面

课题四：车削外圆、平面、台阶 机动进给车外圆和端面 （一）实训目的、 1、练习机动进给车削外圆和平面的方法。 2、练习用游标卡尺测量工件的长度和外圆。 3、会用划针盘找正工件。 4、掌握调整机动进给手柄位置的方法。 （二）、实训内容 1、游标卡尺读数方法： 首先读出游标零线，在尺身上多少毫米的后面，其次看游标上哪一条刻线与尺身上的刻线相对齐，把尺身上的整毫米数和游标上的小数加起来，即为测量的尺寸读数。

2、游标卡尺的使用方法和测量范围： 游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、深度以及沟槽宽度等，测量工件的姿势和方法见下图： 3、中溜板刻度盘的应用： 中溜板刻度盘转动一格，中溜板就移动0.05mm（在直径方向就变化0.1mm）。 4、切削用量的选择（高速钢车刀）： 1）、粗车（1）转速为75r/min至150r/min。 （2）进给量为0.1mm/r至0.25mm/r。 （3）吃刀深度为0.5mm至1.5mm。 2）、精车（1）转速为25r/min至45r/min。 （2）进给量为0.1mm/r。 （3）吃刀深度为0.05mm至0.1mm。

5、中心高：1）CA6140A为206mm。 2）C6140A1为202mm。 3）C6132A1为175mm。 4）CZ6132A为172mm。 6、看生产实习图和确定加工步骤： 1）、读图该零件为轴类零件，有两个外圆，尺寸精度一般，有两个长度尺寸，尺寸精度要求不高，没有表面光洁度要求，有三个倒角1x45°。 2）、所需的刀具为外圆粗精车刀各一把，切断刀一把，45°车刀一把。 3）、所需的量具为游标卡尺、钢直尺、千分尺各一把。 7、加工过程： 1）、工件安装 （1）工件的夹持长度（25mm至30mm) （2）找正工件 （3）用加力棒夹紧

外圆粗车固定循环(G71)

外圆粗车固定循环(G71) 教学目的： 1．理解外圆粗车复合循环G71的功能，走刀轨迹 2．使学生理解G71中各参数的含义 3．掌握复合循环G71的编程方法 教学重点及处理： 重点： 1．外圆径粗车复合循环G71的格式 2．走刀轨迹及编程方法 难点： 1．G71指令的格式 2．程序的编制 处理：用数控仿真软件模拟功能讲解复合循环G71的功能，走刀轨迹，并举例讲解数控车外圆粗车循环编程方法，利用数控仿真模拟加工 教学方法：多媒体、数控仿真软件 主要教学内容： 1、复习上一次课程简单外圆循环G90指令，拿出一个形状复杂的零件，引出本课题教学内容G71指令。 2、G71的格式 G71U(△d)R(e) G71P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)F(f) △d:切削深度(半径指定) e:退刀量 ns:精加工形状程序的第一个段号。 nf:精加工形状程序的最后一个段号。 △u：X方向精加工预留量。（直径值） △w: Z方向精加工预留量。 f:粗加工进给量 3、G71的走刀路线讲解： 4、例题讲解： 毛坯为Φ50棒料，材料为硬铝加工如下图所示

O0001；程序号 G99T0101； M03S600； G00X52Z5；循环起点 G71U2R0.5；切深2mm,退刀量0.5mm G71P10Q20U0.6W0.1F0.2；循环起始结束句粗加工余量X向0.6mmZ向0.1mm 进给量 N10G0X0； NS G01Z0F0.08； X18C1； Z-20； X23； X25Z-30； G03X40Z-45R20； G01X48C1； Z-55； N20X51； NF G0X60Z100；退刀点 M05；主轴停止 M30；程序结束并返回程序头 5、仿真加工示范 内容包括： 毛坯和刀具的选择 程序的输入 试切法对刀 程序校验（看走刀轨迹） 自动加工 测量 6、学生编程练习： 对下图所示零件编程并进行仿真加工

数控G71内外圆粗车循环指令教案

G71内外圆粗车循环指令 一、场地安全： 1、强调实习课堂安全要求； 2、上机安全操作规程。 二、教学目的： 知识目标：1、了解并掌握G71指令的功能和格式。 2、理解并掌握G71指令的参数含义、循环路径及编程方法，理解各 个参数对循环路径的影响。 能力目标：1、能运用G71指令编程对零件进行粗加工。 2、能合理选择切削用量，制定合理的加工工艺路线。 3、培养学生综合分析能力。 情感目标：1、通过对课题的操作实践，让学生体验成功的喜悦，培养学生对本专业的热爱，养成规范的操作习惯和精益求精的工作作风。 2、通过分组讨论合作，培养学生的团结合作，思考的精神。 三、教学重、难点： 重点：1、G71指令格式，参数含义，循环路径。 2、使用G71指令编写程序在书写时的一般方法与注意事项。 难点：如何让学生能够根据任意零件图，熟练的使用G71指令对其进行粗加工。 四、教学方法： 比较发现法、任务驱动法、仿真教学法 五、课堂设计： 1、课时安排：2课时 2、理论与仿真练习相结合 3、时间分配：复习与新课导入：5分钟理论讲授：30分钟 课堂练习：40分钟总结：3分钟作业布置：2分钟 六、教学过程： (一)、组织教学：1、检查学生出勤情况、工作服及胸卡佩戴情况

2、强调课堂纪律，做到安全文明生产 3、简要总结上次课题的教学情况 （二）、新课导入： 先给出一个复杂的零件图让学生思考怎样编写其加工程序，然后仿真展示运用G90指令、G71指令对同一零件编写的两个程序，观看两程序有何不同。 1、用G90指令编程：仿真展示 2、用G71指令编程：仿真展示 通过对比式教学，使学生在巩固已学知识的基础上，从中发现G71指令的优点，通过对比，给学生感官差异，明确新学知识的作用，激发学生学习积极性，主动性。 告知学生当零件加工余量大、形状比较复杂时，运用G00、G01、G90指令编写程序需考虑多刀加工及刀具的进、退刀位置，加工工艺变得复杂，程序段较多，不易检查，且容易出错，并且加工效率低，而采用G71循环指令编程则可以解决以上问题。 提问学生：我们所看到的用G71指令编写的程序比原有程序简化了多少？ 提出目标：显然，运用G71指令可使编程简洁，可以减少出错率，提高加工效率，今天，就让我们学习如何利用G71内外圆粗车循环指令编制零件程序。（三）、新课讲解： 1、运用仿真展示G71指令对零件进行粗加工的全过程，让学生对G71指令加工的路径有一个大致的了解。 提出问题：请同学们思考，如果G71指令可以使机床按照仿真所示的路径移动，那么在该指令中应该设定哪些参数呢？（进刀量，退刀量，精加工余量）；机床又是怎么知道何时该退刀的呢？（G71指令必须要指定零件的外形轮廓），引出指令格式。 2、认识新指令： ①、指令概述：数控系统根据精车轨迹，精加工余量，进、退刀量等数据自动计算出切削次数和切削轨迹，进行多次进刀→切削→退刀→再进刀的加工循环，自动完成零件的粗加工。 ②、G71内外圆粗车循环指令

车外圆简介

来源于：注塑财富网https://www.wendangku.net/doc/e62928208.html, 车外圆简介 车外圆是车削加工中最基本的操作。 1．安装工件和校正工件 安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见车床附件的使用)。 2．选择车刀 车外圆可用图1所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单，主要用于粗车外圆；弯头车刀不但可以车外圆，还可以车端面，加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。 图1 车外圆的几种情况 3．调整车床 车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。 主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时，V=0.3～1m/s，用硬质合金刀时，V=1～3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。 根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速，再对照车床主轴转速铭牌，选取车床上最近似计算值而偏小的一档，然后如下表所示的手柄要求，扳动手柄即可。但特别要注意的是，必须在停车状态下扳动手柄。 表 C6132型车床主轴转数铭牌 手柄位置IⅡ

长手柄长手柄 ↖↑↗↖↑↗ ↖456694********* 短手柄 ↗12017324895813801980 例如用硬质合金车刀加工直径D＝200毫米的铸铁带轮，选取的切削速度V ＝0．9米／秒，计算主轴的转速为： （转／分） 从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转／分，即短手柄扳向左方，长手柄扳向右方，主轴箱手柄放在低速挡位置I。 进给量是根据工件加工要求确定。粗车时，一般取 0.2～0.3毫米／转；精车时，随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时，选用0.1～0.2毫米／转；Ra1.6时，选用 0.06～0.12毫米／转，等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置，具体方法与调整主轴转速相似。 4．粗车和精车 车削前要试刀 粗车的目的是尽快地切去多余的金属层，使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0．5～1毫米的加工余量。 精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量较小，约0.1～0.2毫米，切削速度则可用较高或较低速，初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度，用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光，有时刀尖磨成一个小圆弧。 为了保证加工的尺寸精度，应采用试切法车削。试切法的步骤如图2所示。

1.外圆.内孔粗车循环G71

外圆/内孔粗车循环G71 一、教学内容： 该指令适用于毛坯料的粗车外径与粗车内径。如图a所示为粗车外径的加工路径，图中C是粗加工循环的起点，A是毛坯外径与端面的交点，B时加工终点。该指令的执行过程如图a所示. 其指令格式为： G71 U(Δd) R(e)； G71 P____ Q____ U(Δu) W(Δw) F____S____T____ N(P)…… ……用程序段号P到Q之间的程序段定义A→A?→B之间的移动轨迹 N(Q)…… 指令中各参数的意义如下： Δd：车削深度，无符号。车削方向取决于方向AA?。该参数为模态值。 E：退刀量，该参数为模态值。 P：精车削程序第一段程序号。

Q：精车削程序最后一段程序号。 Δu：X方向精车预留量的距离和方向。 Δw：Z方向精车预留量的距离和方向。 F、S、T：粗车过程中从程序段号P到Q之间包括的任何F、S、T 功能都被忽略，只有G 71指令中指定的F、S、T功能有效编程实例如图b所示为要进行外圆粗车的短轴，粗车深度定为lmm，退刀量为lmm，精车削预留量X方向为0.5mm，Z方向为0.25mm，粗车进给率为0.3mm/r,主轴转速为550r/min，数控程序编写如下：N6 G50 X200.0 Z220.0；定义程序原点 N8 G0 X0 Z0； N10 T0100 M08；调01号粗车刀 N12 G00 Xl60.0 Z 180.0；刀具快速走到粗车循环起始点 N14 G71 U1.0 R1.0；定义G71粗车循环，切削深度lmm，退刀量lmm N16 G71 P18 Q30 U0.5 W0.25 F0.3 S550；粗车主轴转速550r/min，进给率0.3mm/r N18 G00 X40.0；程序段号N18到N30定义精车削刀具轨迹 N20 G01 W-40.0 F0.15； N22 X60.0 W-30.0； N24 W-20.0；

车外圆及端面

实 习 教 学 教 案 首 页 No 常州冶金技师学院 授课日期 11.15～11.19 授课周次 10 讲授时数 1.5×5 实习时数 5.5×5 班 级 0903 专业类别 专业方向 模块（课题） 分模块（分课题） 作业布置 任课老师 教研组长 系部检查 编写日期 检查日期 检查日期 机械类 镗铣 第二单元车外圆柱面 课题一车外圆、端面和阶台 教学目的与要求 1、掌握外圆车刀的种类和用途。 2、掌握工件的安装及中心钻的运用和注意事项。 3、掌握常用量具的使用和读取的方法。 4、掌握外圆及阶台外圆的加工步骤。 5掌握外圆的测量方法 教学重、难点及解决措施 重点：工件的安装及中心钻的运用和注意事项 解决措施：通过工件的现场安装的钻中心孔来加深理解 复习旧课要点 1、切削液的作用 2、切削液的选用 教学参考及教具（含电教设备） 挂 图 见 附 页 李冬兴 10.11.7

教 学 准 备 实习图号：C1-1 简 明工艺分析1、外圆车刀的刃磨及安装。 2、工件的安装 3、钻中心孔的方法及中心钻的使用。 4、车外圆的加工步骤和注意事项。 5、工件的测量方法和量具上测量去尺寸读数的方法 安全文明生产 操作要领 1、车刀的安装和校正。 2、工件正确的安装。 3、钻中心孔的方法。 4、外圆工件的车削方法。 5、工件的测量和读取方法。 常州冶金技师学院工、量、刃具90度外圆车刀45度外圆车刀游标卡尺 外径千分尺 原材料(或元器件)φ50×100 设备(仪器、) CA6140

教学内容、方法、教学过程附记组织教学 2ˊ×51、点名 2、简述本课主要内容 复习旧课 8ˊ×51、切削液的作用 2、切削液的选用 讲授新课 70ˊ×5 课题一车外圆、端面和阶台 一、外圆车刀 1、外圆车刀的种类、特征和用途 常用外圆车刀的分类 （1）90o外圆车刀 按车削时进给方向的不同分为左偏刀 和右偏刀。 （2）75o车刀 刀尖角大于90o，刀头强度好、耐用。 （3）45o车刀 刀尖角等于90o，常用于车削工件的端面 和45o倒角，也用来车削长度较短的外圆。 2、车刀安装 装夹车刀时的注意事项： （1）车刀装夹在刀架上的伸出部分尽量短，以 增强其刚性。 （2）车刀刀尖应与工件中心等高。 车刀刀尖对准工件中心的方法： 1）根据车床的主轴中心高，用钢直尺测量装刀。 2）根据机床尾座顶尖的高低装刀。 3）先目测车刀的高低，再试车端面，根据端面 中心来调整车刀。 二、工件的安装 1、在三爪自定心卡盘上安装工件 要求使工件的回转中心与车床主轴的回转 中心重合。点名提问讲授 板书