一级建造师市政实务知识点

第一章：城市道路工程

??????????????

???道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度；

支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。

高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30??????????????????

下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年）

水泥混凝土快速路、主干路

高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石

次干路、支路次高级路面8沥青表面处置

??????

??路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物；

1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求

2、道路的支撑结构物；

3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。

路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12??????????

????从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物；

1、直接承受行车的作用；路面性能要求

2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）；

、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力；

3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标

4、抗滑能力强；

5、不透???????????水性；

6、噪音量低的路面结构；

路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、

刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。

mm mm 26.560~80

???

面层直接同行车和大气相接触的层面，具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性

有良好的平整度和粗糙度。高级路面面层：磨耗层、面层上层、面层下层。或成为表面层、

中面层、底面层；

沥青混凝土面层常用合度及适宜层位面层类别骨料最大粒径（）常用厚度（）

适宜层位粗粒式沥青混凝土二或三层式面层的下面层19

40~6016

13.2

25~4019.5

15~204.7510~20mm ????三层式面层的中面层或二层式面层的下面层中粒式沥青混凝土二或三层式面层的上面层二或三层式面层的上面层、沥青混凝土面层的磨耗层（上层）；细粒式沥青混凝土

2、沥青碎石等面层的封层和磨耗层；

自行车道与人行道的面层热拌、热铺的沥青碎石双层式沥青面层的下层或单层式面层。常用厚度50~70。做单层式面层时，

mm

mm ?? 应铺设沥青封层或磨耗层。

沥青贯入式碎（砾）石面层或沥青混凝土路面的下层，常用厚度为50~80 做面层时，应铺设沥青封层或磨耗层。

沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，常用厚度为15~30。

基层路面结构中承重层，有足够的、均匀一致的承载力和刚度，足够的水稳定性。

1、整体性材料：无机结基层材料mm mm 合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、 水泥稳定碎石等。其强度高、整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。

2、嵌锁型和级配型材料级配碎(砾)石：符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层；不符合的只能作为底基层或垫层； 按路基干、湿类型适当控制小于0.5的颗粒含量，砾石粒径宜不大于60； 在中湿mm mm mm ???????????????????????或潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰处理；泥灰结碎（砾）石：适用于中湿和潮湿路段，掺灰量8%~12%；粒径不大于40，且不大于层厚0.7倍；

水结碎（砾）石：粒径不大于70，且不得大于层厚0.7倍，掺灰量为小于0.5颗粒含量的8%~12%；

垫层介于基层和土基之间的层位，改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和

mm 5%2mm 20%mm ?????

抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减少土基所产生的变形。具备良好的水稳定性。

设置垫层情形：处于潮湿或过湿路段，季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段；

天然砂砾小于0.075含量小于；垫层材料：粒料稳定土和无机结合料稳定土两类炉渣小于含量小于；

厚度根据当地经验确定，一般大于等于150；1、面层、基层的结构类型及厚度与交通量相适应；2、层间结合必须沥青路面结构组合原则4????????????紧密稳定，保证整体性和盈利传递连续性；

基层与面层模量比应大于或等于0.3；3、各层材料回弹模量自上而下递减土基与基层模量比宜为0.08~0.4；、层数不宜太多，在半刚性基层上铺设面层时，适当加厚面层减轻反射裂缝；

?挡土墙结构形式重力式、衡重式、钢筋混凝凝土悬臂式、钢筋混凝土扶壁式、带荷载板的柱板式、

锚杆式、自力式（尾杆式）、加筋土；

123???利用衡重台上填土下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳定；、衡重式墙胸坡陡，下墙倾斜，可降低墙高，减少进出开挖；、悬臂式：采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；、扶壁式：沿墙长，隔相当距离加筑肋板（扶壁），使墙面与墙踵板相连接，比悬臂式经济；挡土墙4、柱板式：由立柱、带卸荷板的底梁、拉杆、挡板和基座组成，借卸荷板上土重平衡全墙；特点5、锚杆式：由肋柱、挡板和锚杆组成，靠锚杆m m ???????????????

固定在岩体内拉住肋柱；

6、自立式：有拉杆、挡板、立柱、锚碇块组成，靠填土本身和拉杆、锚碇块组成整体稳定；

7、加筋土：是填土、拉筋和面板三者的结合体，可以解决3.6~12的填土；

造价较低，是普通挡墙造价的40%~60%，可以预制拼装，施工快捷 ??土中水固态、液态、气态三种，液态水有吸着水、薄膜水、毛细水、重力水。其中毛细水

在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。

地下水分为上层滞水、潜水、承压水。在干旱半干旱地区，若潜水的矿化度较高，

而水位埋藏较浅，容易引起图的盐渍化。盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化。路基排水分为地面（各种管渠），地下（地下排水构筑物）两种方式。

W V e e ?????

????=1、严格控制细粒含量，在潮湿路段，采用水稳定好且透水的基层；沥青面层下基层2、厚度满足防冻层要求，避免出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量不均匀冻胀；

3、面层厚度不足时，设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层；土的强度通常指土体的抗剪强度，即抗剪切破坏的能力。

土的三相固体颗粒、水、气；

质量密度ρ土体质量与土体积之比，即ρ=；

孔隙比土的孔隙体积与土粒体积之比，即V S V W S r r W V L L V V n n V V W W W W S S V V ?=?=?=???=-P P P ；

孔隙率土的孔隙体积与土体积之比，即；

含水量土中水质量与土粒质量之比，即；

饱和度土中水体积与土中孔隙体积之比，即；

液限ω土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限；

塑限ω土由可塑状态转入半固体状态时的界限含水量，是土的塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；

塑性指数I 土的塑限与液限之差，I ω()00.51.01.0k k v I ?=-→??→??→??→??P

L L P P L L L L

ω，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；液性指数I 土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，I ωωI ；

I ＜坚硬、半坚硬状态；0≤I ＜硬塑状态； 判别土的软硬程度指标0.5≤I ＜软塑状态；

I ≥流塑状态；渗透系数渗流速度与水力梯度成正比的比例系数，=渗流速度（）水力梯度（）；

土的抗剪强f f °~?tg 28?~36?tg c °c ????=???????=???????σ——法向应力；中砂、粗砂、砂砾为3240；砂性土 τσφ；度φ——土的内摩擦角粉砂、细沙为；

粘性土 τσφ+；含水饱和的粉砂规定 为20；——土的黏聚力；

KPa 200KPa z ????0土的孔隙比越小，内摩擦角φ越大。

土粒间水膜与相邻土粒之间的分子引力所形成的“原始黏聚力”；土的黏聚力土中化合物的胶结作用而形成的“固化黏聚力”；

土的黏聚力：与土的种类、土的天然结构是否被破坏、试样在法向压力下的排水固结、试验方法因素有关

从小于9.81，到近似于。

标准冻结深度地表无积雪和草皮覆盖条件下，多年实测最大冻结深度的平均值。

不良土质路基的处理方法：

1、淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土：换填法、挤密法、排水固结等；

2、湿陷性黄土：灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等；采取加筋挡土墙等路基防冲、截排、防渗措施；

3、膨胀土：灰土桩、水泥桩加固和改良；开挖换填、堆载预压进行加固；同时做好路基防水和保湿， 如设置排水沟、采用不透水面层结构、路基裸露部位及边坡植草、植树等措施；

4、季节性、多年性冻土：减少和防止道路两侧地表?????????????水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部、

采取增加路基高度，使其最小填土高度满足要求；选用不发生冻胀的路面材料； 对不满足冻胀要求的结构，调整结构层的厚度或采用多空矿渣等格温性能好的

材料；防冻层厚度（包括路面结构层）不低于标准的规定；

不良土质危害形式：

1、淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土：地基发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷 和路基失稳，沉降过大引起路基开裂损坏；

2、湿陷性黄土：未受水浸湿时强度较高，压缩性较小。受水浸湿后，土结构迅速破坏产生较大附加下沉， 强度迅速降低，造成路基路面发生变形、凹陷、开裂???????????????、道路边坡发生崩塌、剥落、

道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河；3、膨胀土：吸水膨胀失水收缩的矿物质组成，使道路发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏；4、季节性、多年性冻土：土粒越细小，含水量越大，土的冻胀和融合性愈大；

土压力计算的两个经典理论库伦土压力理论、朗金土压力理论；

静止土压力刚性挡土墙保持原位静止不动，墙背土层未受任何干扰时，作用在???墙上水平压应力；

主动土压力刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，当墙后土体达到极限平衡，开始剪裂，

并产生连续滑动面，使土体下滑；土压力减到最小值；

被动土压力刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，

出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，土压力增到最大值；位移也最大。

库伦土压力理论假定挡土墙之后的填土是?均匀的砂性土，当墙背离土体移动或推向土体时，墙后土体即达到

极限平衡状态，一个是沿墙背的AB 面，另一个是产生在工作中的BC 面，均通过墙趾B 。假定

滑动土楔ABC 是刚体，根据其静力平衡条件，求得挡土墙的土压力。

郎金土压力理论假设竖直的墙背，水平的填土面。

~m ?????????1、准备工作；2、修建小型构造物与埋设地下管线，先地下、后地上，先浅后深；路基施工程序3、路基（土、石方）工程：测量放线、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基

修整路床、修建防护工程等；4、质量检查与验收；

1、恢复中线测量：对道理中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量；路基施工测量

2、钉线外边桩：两侧边线外0.51.0处，m m m ?????

以5、10、15为间距定边桩；

3、测标高：测出道路中心高程，标于边桩上，以供施工；

1mm mm m t 、不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土。不得含有草、树根， 粒径超过100的土块应打碎；

2、排除原地面计税、清除树根、杂草、淤泥等，处理坑、坟、井穴等分层填实；

3、填方段内应事先找平，坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，台阶高度不大于300，填土路基 宽度不小于1.0；

4、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土压实；

5、碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12级的压路mm 1t ???????????????

机；6、管涵顶面填土500以上才能使用压路机碾压；

7、填土最后一层，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修正；、将现况地面上的积水排除、疏干、将树根坑、粪坑等部位进行技术处理；2、根据测量中线和边桩开挖；

3、不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量；挖土路基

4、压路机不小于12级，碾压应自道路两侧向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止；

5、碾压时，视土壤的????????????干湿程度而采取洒水或换土，晾晒等措施；

6、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实；

质量验收项目压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，路床还包括回弹、弯沉；

/4~1/3±2%1??????土质路基压实原则先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。压不到的部位应

采用小型夯机，夯击面积重叠1；

压实方法重力压实、振动压实；

压实方法选择根据图的类型、湿度、设备及场地条件；

压实厚度视压实机具类型、碾压夯实遍数而定；

碾压最佳时机在土壤最佳含水量范围内开始碾压最佳；

影响城市道路路基稳定的因素、地理、地址条件；2、气候条件；3、水文和水文的地质条件；

4、土的种类及其工程性质；

5、其他因素；

1、有良好的板体性，水稳定性和抗冻性比石灰稳定土好；

2、初期强度高，强度随龄期增长，暴露条件下容易干缩、低温时会冷缩，导致裂缝；水泥稳定土

3、水泥稳定细粒土，简称水泥土，它的干缩应变计温缩系数都明显大于水泥稳定粒料

4、水泥土强度没充分形成时，表面遇水会软化，抗冲刷能力低，1??????????????

表面产生唧浆冲刷；5、只能用作高级路面的底基层；

1、良好的板体性，水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土；石灰稳定土

2、强度随龄期增长，温度低于5℃时强度几乎不增长；

3、只能用作高级路面的底基层；、有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性；2、早期强度低，强度随龄期增长，温度低于4℃时强度几乎不增长；石灰工业废渣稳定土3、粉煤灰用量越多，早期强度（二灰稳定土）?????????越低，3个月龄期强度增长幅度也越大；

4、明显的收缩性，只能做高级路面的底基层；

5、二灰稳定粒料（二灰稳定碎石）可用于高级路面的基层与底基层；

15±1???????????、宜在春末和气温较高季节施工，施工最低温度为℃，防止雨淋及时碾压；2、采用强制性拌合机，运输中防止水分蒸发和防扬尘措施；

3、摊铺时路床应湿润，在最佳含水量的2%范围内碾压；石灰稳定土基层水泥

4、直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压；

5、设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压；

6、纵、横接槎设直槎，纵缝设置在路中线处，成活后立即洒水（覆盖）养护；

、宜在春末和气二灰基层53~5mm mm -温较高季节施工，施工最低温度为℃，在第一次冰冻（℃-℃）到来之前 一个月到一个半月完成；

2、采用强制性拌合机，将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾或碎石和水均匀拌合，混合料 含水量宜略大于最佳含水量，运输中防止水分蒸发和防扬尘措施；

3、试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，最大厚度不得超过200且不小于100；

4、先轻型、后重型压路机碾压，禁止用薄层贴补的方法进行找平；

5、保持表~mm ????????????????????

面潮湿，采用沥青乳液和沥青下封层进行湿养，养护期为714天；

1、原材的压碎值、含泥量、细长扁平颗粒含量等技术指标符合规范要求；

2、发生粗、细骨料离析（“梅花”“沙窝”）现象时，应及时翻拌均匀；级配碎石基层级配砂砾

3、压实系数通过试验段确定，每层按虚铺厚度一次铺齐，碾压前及碾压过程中适量洒水；

4、碾压至轮迹不大于5，未铺装上层前不得开放交通；

?土工合成材料以人工合同的聚合物为原料制成的各类型产品，一种新型材料的总称；可分为

土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料的类型。具有

加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能；

1、提高路堤的稳定性，当原地基承载力不足时，应先行技术处理，确保路堤整体稳定；

2、材质：土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料；路堤加筋

3、连接应牢固，在mm m m~10m 220a ?????????受力方向处的连接强度不低于该材料的设计抗拉强度，叠合长度不小于150，

摊铺后宜在48小时内填筑填料。填料必须卸在已摊铺完毕的土面上，高于不得大于1，以防 局部承载力不足。卸土后立即摊铺，防止局部下陷。边坡防护与路堤填筑应同步进行；

1、减少路基与构造物之间的不均匀沉降，适宜高度为5；、材质：土工网、土工格栅，

℃时抗拉强度（KP ）大于台背路基填土加筋k mm mm mm 45m 1m 116（纵向）和大于5（横向）， 拉伸模量（N/m ）＞100；3、搭接宽度不小于200，连接强度不低于合成材料强度的60%，填料应有良好的水稳性 和压实性能，以碎石土、砾石土为宜。填料最佳含水量时分层压实，每层厚度不宜大于

300，边角处厚度不大于150；、路基顶面以下深度内，铺网间距不宜大于；纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于

或等于：

的~?????????????坡度自下而上逐层增大，最下一层长度不小于计算的最小纵向铺设长度；1、减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层队沥青面层的反射裂缝；2、材质：玻纤网、土工织物，玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.51倍。路面裂缝防治 土工织物能耐170℃以上的高温；

3、施工要点：旧路外观评定和弯沉测定、旧路面清洁与整平、土工合成材料张拉、搭12????????????接固定， 洒布粘层油，按设计会规范；

、坡面防护：防护易受自然因素影响而破坏的土质或岩石边坡；路基防护、冲刷防护：防护水流对路基的冲刷与掏刷；

1~1?????

?、土质边坡防护采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种；防护方法2、岩石边坡防护采用土工网或土工格栅；

3、沿河路基采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行放冲刷保护；坡面防护土质边坡防护的边坡坡度宜在1：1：2之间，岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1：0.3；

铺设固定土工网或土工格栅，喷护水泥砂浆，岩面设置排水孔；

1、土工织物软体沉排系：指在土工织物放置块冲刷防护石或与之混凝土块为压重的护坡结构，适用 水下工程及预计可能发生冲刷的路基坡面；排体材料采用聚丙烯

编织型土工织物；应验算排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑；2、土工模袋：一种双层织物袋，袋中充填流动性混凝土、水泥砂浆或稀释混凝土，凝固后

形成高强度和高刚度的硬结板块，护坡的坡度不得陡于????????????1：1；应考虑抗弯曲 应力、抗浮动力两方面因素；

过滤和排水作为滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护，支挡结构壁墙后排水，软基路堤地基表面

排水垫层，处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟；

质量验收：属于隐蔽工程，加强旁站监理和施工日志记录；

1、外观无破损、无老化、无污染；质检项目

2、在平整的下承层上按设计要求铺设、固定土工合成材料，?????

张拉、无皱折、紧贴下承层，锚固

端满足设计要求；上下层土工合成材料搭接缝应交替错开；

.0mm 310s ~s s 4 51、采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧；2、减少混料中小于0075颗粒的含量；

、干拌时间不少于，粗骨料含量大的混合料干拌时间是1315，混合料 湿拌时间一般在35左右；基层材料防离析方法、往车中装料时，第一次靠近车前部，第二次靠近车尾部，第三次在中间，

卸料时尽量使混合料整体卸落；、卡车卸料之间，留少部分混合料在摊铺设备受料斗内，尽量减少翻板次数，

10~mm ????????????? 保证分料室中的料饱满，使分料器连续运转；

沥青路面施工时气温不得低于℃（高等级道路）或5℃（其他等级道路）1、对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上；2、运料车车厢内喷洒一层隔离剂或防粘结剂，用篷布覆盖保温、防雨、防污染；混合料运输3、沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用；

4、运料车在摊铺机前100300外空挡等候，被摊铺机轻顶???????

缓缓推动并逐步卸料；

1~~m ~mm mm .5~110032~6m/min 、一台摊铺机铺筑宽度不宜超过6m （双车道）7.5m （三车道上），两台或多台 摊铺机前后错开1020呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060左右宽度

搭接，上下层搭接位置宜错开200以上；2、摊铺机开机前预热0小时，熨平板温度不低于℃，设置熨平板振捣或夯实装置；

、摊铺速度控制在范围内，下层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用混合料摊铺 平衡~mm ~mm mm ?????????????????梁或雪橇式并辅以厚度控制方式摊铺；

4、下卧层表面温度为1520℃，铺筑厚度为＜50、（5080)、＞80三种情况时， 最低摊铺温度分别为140℃、135℃、130℃；

5、松铺系数由试铺段确定，半幅施工时，路中一侧设置挡板，摊铺时应用扣锹布料，

不得扬锹远抛，摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；

mm 50~3km/h ~2~km/h m t 1/3~1/2100~200mm t 1、压实厚度不得大于100，开放交通温度为℃；2、初压为2（静压或振动），钢轮压路机静压1遍；

3、复压35（振动）总长度不超过80,密集配沥青混合料优先选用轮胎压路机， 不小于25，相邻碾压带重叠轮宽。对粗骨料为主的混合料优先采用振动路面压实成型 压路机，相邻碾压带重叠，当采用三轮筒式压路机总质量不小于12，

碾压1/2mm 4~km/h 1mm ~mm ???????????????

带宜重叠后轮的轮宽，并不应小于200；、终压36（静压）,碾压不小于2遍，至无明显轮迹为止；5、钢轮涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油，可喷射少量表面活性剂或雾状水；

6、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留，当天成型路面禁止停车；、接缝紧密、平顺，上、下层的纵缝应错开150（热接缝）或300400（冷接缝）以上， 接缝m ~200mm ~mm ?????????

相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1以上；

2、热接缝将已铺部分留下100宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实；冷接缝设挡板或将先铺的沥青混合料刨除毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺

层上50100，软化下层后铲走，再进行骑缝压密挤紧；3、高级道路表面层横向接缝应采用垂直平接缝，以下各层和其他道路各层可采取斜接缝；????

10~20160~1951s ~s SMA 310h SMA OG 改性沥青生产温度比普通沥青高℃，范围℃，拌合出料后降低不超过10℃；

、采用间歇式拌合设备，完整的除尘系统，给料仓数较多，具有添加外掺料装置；2、生产周期不少于45，干拌时间不少于510，改性沥青和料适当延长；

、有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中温降不超过℃，且具有沥青滴漏功能， 贮藏时间不宜超过24，料只限当日使用，改性沥青生产运输要求FC s 5~10s 1SMA ?????????????混合料随拌随用；4、添加纤维的沥青料，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送装置

喷入拌合锅，拌合时间延长5以上，颗粒纤维可在粗骨料投入的同时自动加入， 经的干拌后，再投入矿粉；

5、随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，发现沥青结合料滴漏时，及时采取措施；

、摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或时，宜使用履带式摊改性沥青施工~m/min SMA SMA 铺机，摊铺机 受料斗涂刷隔离剂或防粘结剂，摊铺温度不低于160℃。摊铺速度为13。改性沥青 压实系数为1.05左右，中下面层采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，铺筑改性沥青 或路面时采用非接触式平衡梁；2、初压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃。采用振动压路机或钢筒式压路机， 遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则；3、避免出现冷接缝。处理横接缝SMA ???????????????

时，在当天改性沥青路面施工完成后，在其冷却之前垂直 切割端部不平整及厚度不符合要求部分，冲洗干净，第二天涂刷粘层油再摊铺新料；

4、可洒水冷却降低混合料温度，严禁在已完沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业； ???????

?1、矿物骨架结构；2、沥青的结构；沥青混合料（混凝土）结构取决因素3、矿物材料与沥青相互作用的特点；

4、沥青混合料的密实度及其毛细-孔隙结构特点；矿物骨架结构沥青混合料成分中矿物颗粒在空间的分布情况。沥青混合料的强度取决于 内摩阻力的大小，内摩阻力取决于矿物颗粒的形状、大小及表面特性等。

1c ?????沥青结构沥青混合料中沥青的分布特点，以及矿物颗粒上形成的沥青层的构造。

混合料中沥青性质决定因素沥青的性质、沥青与矿料比值、李清玉矿料相互作用特点。

嵌挤原则构成：嵌挤力和内摩阻力为主，粘结作用为辅，受自然因素影响小；沥青混合料分类密实级配原则构成：粘结力为主，嵌挤力和内摩阻力为辅，受温度影响较大；

、悬浮密实结构：由次级骨料填充前级骨料空隙，有较大的黏聚力，内摩擦角 密实级配原则形式c c ??? 较小，高温稳定性较差；

2、骨架空隙结构：粗骨料所占比例大，细骨料很少甚至没有。内摩擦角较高， 但黏聚力也较低；

3、骨料密实结构：较多数量的断级配粗骨料形成空间骨架。适当数量的细骨料 和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。内摩擦角 ，黏聚力均较高，是综合上两种?????????????的结构优点的结构；

PI 1粘结性：沥青材料在外力作用下，沥青例子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青黏度， 60℃动力黏度作为道路石油沥青的选择性指标，采用稠度大（针入度小）的沥青；

感温性：沥青在一特定试验条件下达到一定黏度时的条件温度。软化点作为反应感温性 的指标。针入度指数（）是应用针入度和软化点的实验结果来表征感温性指标；

耐久性：外界因素的作用而逐渐变硬变脆，改、沥青沥青混凝土材料要求变原有的黏度和低温性能，称之为沥青的老化。 抵抗老化性能即耐久性，采用膜烘箱加热试验，测老化后沥青的质量变化、残留 针入度比、残留延度（10℃或5℃）等来反应器抗老化性。通过水煮法试验，测定

沥青和骨料的粘附性，反映其抗水损坏能力，等级越高，粘附性约好；塑性：在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，反应沥青的抵抗开裂能力。 10℃延度或15℃延度，a <.0mm 2?????????????????????低温延度越大，抗开裂性能越好；

安全性：沥青加热熔化时的安全温度界限，通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度， 沥青越软（标号高），闪点越小；

、洁净、干燥、表面粗糙。有较大的相对密度，较小的压碎值、洛杉矶磨耗损失、 吸水率、针片状颗粒含量、水洗法0075颗粒含量和软石含量。高等级道路 压碎值不大于25%，吸水率不得大、粗骨料b PSV ~c a 3b .5a 4???????????????????于2%等；、高等级道路粗骨料的磨光值不少于3642；

、粗骨料与沥青的粘附性应有较大值，采用水煮法。半干区、湿润区不小于4级； 高等级道路潮湿区不小于5级；、洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配；、细骨料、密度≮2、砂当量≮60%、含泥量≯3%；、采用强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉， 洁净、干燥、不含泥土，外、填料b .5t/m .075mm 75%~100%??????????????????????????????????????????????????

观无团粒结块；、表观密度≮23、含水量≯1%、亲水系数＜1，塑性指数＜4、 小于0含量为；??沥青再生沥青老化的逆过程，在已老化的旧沥青中，加入某种组分的低粘度油料（再生剂），

或者加入适当稠度的沥青材料，使其流动性增加；

再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油，如精致润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油；

K 1???????

?1、有软化与渗透能力，即具备相当的黏度；2、有良好的流变性质，复合流动接近1，显现牛顿液体性质；再生剂技术要求3、有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分。有较高的表面张力；

4、有良好的耐热化和耐候性（以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量）；再生效果系数再生沥青的延度与原沥青延度比值，表征旧沥青添加再生剂后恢复原性能的能力。

、旧路面材料的品质，回收沥青的老化程度，新旧料配合比确定因素~2~3~??????????

??旧料中沥青含量和骨料级配；交通量大：旧料占30%40%；、再生沥青混合料的用途及其质量要求交通量不大：旧料占50%80%

、生产条件：间歇式拌合机，旧料不超过30%；滚筒式拌合机旧料可达40%80%；再生沥青混合料生产方式热拌、冷拌再生；现场、厂拌再生；人工、机械拌合；

再生剂用量的确定因素旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度；确定最佳用量的方法

?? 是马歇尔试验；

再生沥青试验指标空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等；

再生沥青检测项目车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等；

1~mm 1?????????水泥混凝土路面结构组成包括：路基、垫层、基层、面层；

、稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支撑，在环境和荷载作用下不产生 不均匀变形。若必须采用高液限黏土、高液限粉土及有机质细粒土做填料时，路基 应掺加石灰或水泥等结合料进行改善；

2、岩石或填石路基顶面应铺设整平层，采用为筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定 粒料，一般为100150；

、在季节性冻土地区，道路结构垫层mm 1???????????设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，其差值为垫层厚度；2、水文地质条件不良的土质路堑、路基土湿度较大，应设置排水垫层；

3、路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形的，应设置刚性垫层；

4、垫层宽度与路基相同，最小厚度为150；

5、防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰 等无机结合稳定粒料或土类材料；

、足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变基层3?????形能力强、坚实、平整、整体性好；防止或减轻由唧泥产生板底脱空或错台等病害；2、作用：控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力；特种交通道路宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；、选材中、轻交通道路宜选用水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料；湿润和多雨地区，繁重交4mm mm 650mm 5???????通路段宜采用排水基层；、宽度：每侧至少宽出面层300（小型机具施工时）或500（轨膜或摊铺机施工时）

或（滑膜或摊铺机施工）；、排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密集配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜 铺设沥青封层或防水土工织物；

6、碾压混凝土基层应设置于混凝土面层相对应的接缝；

7、未设置垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂?????????????????????????

或级配不良砂，或者为细粒土时，应设置

底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等；

.0MPa MP 4.5MPa 1、具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整；2、分为普通（素）混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土

和钢筋混凝土板。我国多采用普通（素）混凝土板；3、混凝土弯拉强度值大于最大荷载疲劳应力和自大稳定疲劳应力的叠加值；

特重交通路段混凝土弯拉强度为5； 弯拉弹性模量为31000；4、重交通、中等交通路段混凝土弯拉强度为； 弯拉弹性模量为面层MP .0MPa MP 5.5m ?????28000；轻交通路段混凝土弯拉强度为4； 弯拉弹性模量为27000；

、混凝土板设置垂直相交的纵向和横向缝，接缝对齐、不错缝。

纵向接缝：一次浇筑宽度小于路面宽度时，设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝； 一次浇筑宽度大于4时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝；横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式， mm m~m ??????????? 后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式；胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200时可不设置胀缝外，其他季节

施工时均应设置胀缝。胀缝间距100200。混凝土板边与邻近桥梁等 其他结构物相接处或板厚有变化或有竖向曲线时，设置胀缝。横向缩缝 为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设置传力杆；????????????????????????????????? 对特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆； 混凝土板自由边不能设置传力杆时，增设边缘钢筋，自由板角上部设置角隅钢筋；6、抗滑性：具有较大粗糙性，抗滑性能，采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成构造深度；

F F h h 121、普通混凝土配合比设计：兼顾技术经济性的同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标；

2、严寒地区路面抗冻等级≮250,寒冷地区≮200。外加剂用量通过实验确定，高温施工时，

初凝时间≮3，低温施工时，终凝时间≯10，并且外加剂复配在同一溶液中，不发生絮凝现象；

、满足弯拉强度设计值和耐久性两者要求的水灰比取小值；、根据砂的细度模数和粗骨料种类查表确定砂率；

3、根据混凝土配合比参数要求~s s ????????????粗集料种类和适宜的坍落度，计算单位用水量和满足工作性要求的最大单位 用水量两者中取小值；

4、根据水灰比计算确定单位水泥用量，满足耐久性要求的最小单位水泥用量中大值；

5、试验室基准配合比，在通过搅拌机实际拌合检验，最终确定施工配合比；

搅拌采用间歇式拌合设备。单立轴式搅拌机总拌合时间宜为80120，全部材料到齐后的最短纯

拌合时间不宜短于40，行星立轴和双~s s s .0h ~.5h 1.5h ~.25h 1.25h ~???????卧轴式搅拌机总拌合时间6090，最短纯拌合时间不宜

短于35，梁旭双卧轴搅拌楼最短拌合时间不宜短于40；

滑模、轨道机械施工2；施工气温1019℃时三辊轴机组、小型机具施工1；滑模、轨道机械施工；运输从搅拌机出料到铺筑完成最长时间施工气温2029℃时三辊轴机组、小型机具施工1；滑模、轨道机械施工；施工气温3035℃时三辊轴 1.0h ??????????????机组、小型机具施工；

1m 1mm .8~m ~mm .5~.8m ?模板宜使用钢模板，应直顺、平整、每设置处支撑装置。如采用木模板，直线部分板厚

≮50，每01设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为1530每00设1处支撑装置；

mm 1、严禁在基层上挖槽嵌入模板，使用轨道摊铺机应采用钢制轨膜；模板安装检验合格后

应涂抹脱模剂或隔离剂，接头应黏贴胶带或塑料薄膜等密封。

2、三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径与摊铺层厚度匹配，配备一台安装了插入式振捣器组

的排式振捣机；铺装厚度小于150时，可采用振捣梁；一次摊铺双车道面层时配备纵缝拉杆

插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置；

3、三辊轴整平机分段整平的作业单~30m min .7m ~mm mm 30mm ±mm 5元宜为20，振捣机实与三辊轴整平工序之间的时间间隔

不宜超过15；采用前进震动、后退静滚的方式作业；

4、采用轨道摊铺机铺筑时，最小铺筑宽度不宜小于35，坍落度控制在2040，配备振捣组，

当面板厚度超过150、坍落度超过时，必须插入振捣；配备振动梁或振动板，使用振动

板振动提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（41），用抹平板完成表面整修；

、采用人 1.10~1.252/33/5?工摊铺混凝土施工时，松铺系数控制在；摊铺厚度达到混凝土板厚的时，应

拔出模内钢钎，并填实钎洞。分两次摊铺时，在下层混凝土初凝前完成，下层厚度宜为板厚；

胀缝设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝上部填缝料，

下部胀缝板和安装传力杆；

1、端头木模固定传力杆安装方法，用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。 胀缝宽2传力杆安装方式~mm ~mm 1h 1/4~1/5~mm ???????

025，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽 宜加宽到2530；

2、支架固定传力杆安装方法，用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝；横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝、全部软切缝三种。

、温差＜10℃，最长时间不超过24，硬切缝板厚；2、温差1015℃，软硬结合切缝，软切深度不得小于60，不足者硬切昼夜温差决定切缝形式1/33~.5MPa h mm 1/41/3~1/4mm ~6min ~mm ~mm ???????

补深到板厚；、温差＞15℃，全部软切缝，抗压强度等级为11，人可行走。软切缝不宜超过6。

软切深度不小于60。未断开的切缝，硬切补深不小于板厚；1、插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于板厚，最浅切缝深度不应小于70，纵横切缝宜

同时切缝。缩缝切缝宽度控制在4，填缝槽深度宜为2530，宽度宜为710。养生15~mm ~mm ~d ?期满灌缝；

2、灌缝料灌注深度宜为20，热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心低12；

养护昼夜温差大于10℃以上地区或日均温度低于5℃，采取保温养护措施。养护时间不小于设计弯拉

强度的80%，一般为1421，达到设计强度40%时，可允许行人通过，完全达到设计强度可开放交通。

第二章：城市桥梁工程

1m 21?????

、基坑顶面设置防止地面水流入基坑的设施。基坑顶有动荷载时，基坑顶边与明挖基坑 动荷载间应留不小于1宽护道；

、基坑坑壁坡度不易稳定且有地下水影响时，放坡受到限制的，应进行支护；、内容包括：平面布置图、开挖断面、施工方法、采取支护的，支撑型式、 结构、支拆方法及安全措施等；2、当边坡土体出现裂缝、沉降失稳时必须停止开挖，，及时加固、削坡等处理，基坑开挖方案 ??????????? 地下水位高，易发生流砂、管涌时，必须确保排、降水系统有效工作；

3、基坑开挖至接近设计高程发现异常情况时，应由各方协商解决。当局部超过或 扰动时，应用原土回填压实，岩土地基超挖的，应用低强度混凝土和碎石填筑；

12???????????、支护桩及支撑应具有足够的强度、刚度、稳定性；、支护结构安装和拆除方便、安全、稳定；

3、支护结构变形过大、明显倾斜时，坑底与坑壁之间增设斜撑、角撑等；基坑支护

4、边坡土体裂缝，采取反压坡脚、减载削坡等方法；

5、当坑壁漏水、流砂时，及时封堵，封堵失效时应立即进行灌注速凝浆液 固结土体，阻止水土流失、保护基坑的安全与稳定；

1、自上而下逐层开挖、加固。首选普通硅酸盐喷锚支护.5MPa mm mm 3±

±3水泥为喷射混凝土。有早强要求的， 采用硫酸盐水泥或其他早强水泥。水泥强度不低于32；

2、喷射混凝土强度不低于20，喷射厚度不小于70，砾石不宜大于15；、使用速凝剂前，应做好与水泥的相容性试验、水泥净浆凝结效果试验；4、水泥和速凝剂称量的允许偏差均为2%，砂、石称量的允许偏差均为%；5、喷射前对坑壁做好治水工作，出水点设置导管排水。前一层终凝后进行后一层喷射；6、喷头.5~.7m 1????????????????宜与受喷面垂直，坑壁有无开裂、变形或空壳蜕皮现象，重喷补强或凿除重喷；

7、喷射完成后，混凝土强度及厚度不小于设计值，锚杆平均抗拔力不小于设计值的90%；

1、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）00；围堰规定

2、应考虑水深及因围堰造成河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的冲刷；

、宜用黏性土、粉质黏土、砂类黏土。填出睡眠之后土围堰~m m ~~.5m 1.5~.2~.5???????

应进行夯实，自上游开始至下游合龙；2、河底应清除干净。堰顶宽度12，机械挖基不小于3，堰外边坡迎水流一侧坡度宜为 1:21：3，背水流一侧可在1:2之内。堰内边坡宜为1:11：1。

内坡脚与基坑距离不小于1；、围堰两侧用草袋、麻袋、玻纤维袋装土堆码。袋中宜装不渗水的黏性土，堰外边坡为土袋围堰 1:01：1，堰内边坡为1:01：0，围堰中心部1?????

????分可填筑黏土及黏性土心墙；

2、上下层和内外层的土袋均应相互错缝，内坡脚与基坑距离、堰顶宽度与土围堰相同；、有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用。施打前两岸设测量观测点，施打时有导向设备；2、对钢板桩的锁扣用止水材料捻缝，以防漏水，采用锤击、振动、射水等方法下沉，钢板桩围堰 黏土中不宜使用射水下沉法；

3、经过修整或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁扣试验、检查。相邻接头错开；1112???

??????、沉入砂砾层的板桩桩头增设加劲钢筋或钢板；钢筋混凝土板桩围堰2、榫口接缝顺直密实，中心留射水通道，多采用空心板桩；

、无底套箱用木板、钢板或钢丝网水泥制作，内设木、钢支撑。分为整体式或装配式；套箱围堰2、在岩石层面时，应整平岩面，岩面有坡度时，套箱底的倾斜度应与岩面相同；

、应做专门设计，其承载力、刚度、稳定性、锚锭系统及使用期等应满足施工要求；、拼焊后应进行焊接质双壁钢围堰m ???????????量检验及水密性试验。钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位

灌水着床时的稳定性进行验算；3、准确定位后，应向堰体壁腔内迅速、对称、均衡的灌水，使围堰落床。随时观测

水域内流速增大而造成的河床局部冲刷，可用卵石、碎石垫填整平，减少冲刷；4、浇筑水下封底混凝土之前，进行清基。围堰露出水面高度不小于1；

1.5m

1???????

、土质改良：用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加密度或使其固结；2、土的置换：承载力差的土层换填为承载力强的土质；地基处理3、土的补强：采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或在土中放入抗拉强度

高的补强材料形成复合地基，以加强和改善地基土的承载特性；地基处理范围至少应宽于基础之外0、碾压夯实：适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土地基处理方法?????????????、杂填土等；2、换土垫层：适用于处理暗河、暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理；

3、排水固结：地基中增设竖向排水体，加速地基强度增长，加速沉降发展，使 地基提前完成基础沉降；适用于饱和软弱土层；

4、振密挤密：适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土；

5、置换拌入：使用黏性土、杂填土、粉砂、细砂等；

6、加筋：适用于软弱地基、填土及陡坡填土、砂土；

沉入桩（锤击121????????????????????????

坠锤：沉入木桩和断面较小的混凝土桩，锤击速度慢、效率低；杆式锤适宜沉小型桩；筒式锤适宜沉混凝土桩、钢管桩等；、锤型选择柴油锤用于浮船中沉桩较为有利，但振动大、噪音大；沉装）液压锤：沉入重型混凝土桩、钢桩。适用于黏性土、砂土含量少的砾石；自行移动式桩架：履带式、导轨式、轮胎式；、桩架选择非自行移动式桩架；、长、短螺旋钻机：干作业、不需泥钻孔灌注桩~mm mm m ?????????????浆；2、机动推钻（钻斗钻）：护壁；

3、正循环回转钻机、正循环潜水钻机：悬浮钻渣并护壁；

4、反循环回转钻机、反循环潜水钻机：护壁；

5、全护筒冲抓和冲击钻机：不需泥浆；

6、冲抓锥：不需泥浆；

7、冲击实心锥、冲击管锥：短程浮渣并护壁；

人工挖孔桩：孔径12002000，最大可达3500；挖深不超过25，采用钢筋混凝土支护孔壁。

10.5~1m 2~mm mm .3m ~m m 、浅水场地，宜用筑岛法施工，高处最高施工水位；、深水场地，采用固定式平台或浮式平台，平台稳固牢靠，能承受动载和静载；

3、护筒内径比桩径大200400，护筒中心与桩中心偏差50内，倾斜1%内；

4、护筒高度高出地面0或水面12。当孔内有承压水时，应高出稳定后的承压钻孔桩 水位2以上。当承压水位高出地下水位很多时，应做试桩，鉴定钻孔桩的可行性

潮水影响地区应.5~m ~m ~.5m ?????????????高出最高施工水位12，并应采取稳定护筒内水头的措施；5、护筒埋置深度一般为24，有冲刷影响时，应深入冲刷线11；

6、清孔有换浆、抽浆、掏渣空压机喷射、砂浆置换等方法，严禁用超打深度代替清孔。 12m 4~mm .5h .5350kg 31/6~1/8 1/440mm .4~.5.5~.6、钢筋笼垫块竖向间距为，每个断面不少于处，混凝土坍落度180220；

2、水下混凝土初凝时间不宜早于2，水泥强度不低于42。每方不少于；

、宜用卵石，若用碎石应增加含砂量。最大粒径不得大于导管内径的和钢筋最小间距的，且不大于。细骨料采用中砂；

4、砂率为00，水灰比宜为00，采用矿渣水泥时，应采取防离析措施；

m ~m m m m .5~m 1、首批灌注混凝土满足导管首次埋设深度大于1，和填充导管底部的需要；2、灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26，并保证连续浇筑；

3、应防止钢筋骨架上浮：混凝土面距钢筋骨架底部1左右时，应降低灌注灌桩 速度。当上升至骨架底口4以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底口

2以上，即可恢复正常灌注速度；4、灌注高度应高出桩顶标高01，多余部分凿除，使用全护筒灌注水下混 凝土121/4?????????????时，要考虑上拔护筒引起的混凝土面的降低；

、沉入桩从一段向另一端连续进行，先深后浅、先坡顶后坡底；、同一个墩台的桩基，同一个水平面内接头数不超过总数的，法兰连接除外；

3、法兰接桩处，加垫沥青纸等材料，如有不密贴处应用薄钢片塞紧，法兰螺栓 逐个拧紧，且加设弹簧垫或加焊，防止锤击时螺栓松动；

4、锤击初始，较低落距，正常后采取重锤低击。沉桩过程中，遇有贯入沉入桩要点MPa 30m 6mm ~度巨变、 发生桩斜、位移、严重回弹、桩身桩顶出现裂缝，应停止沉桩，分析原因；

5、新浇筑的混凝土强度未到5时，范围内不得进行沉桩施工；、沉桩深度以控制桩尖设计标高为主。当达到标高而贯入度仍较大时，继续锤击 使贯入度接近控制贯入度。当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计 标高时，应继续锤击100左右（或锤击3050击）如无异常即可停锤。若桩尖 标高比设计标高>mm mm 11%?0.15tan 2m θθ????????????????????????≤????

高得较多时，会同设计单位、监理单位共同研究解决；

7、砂土地基中沉桩困难时，采用水冲锤击法沉桩。当桩端沉至设计标高1倍桩径或边长时（桩径或边长600） 停止射水该锤击当桩端沉至设计标高1.5倍桩径或边长时（桩径或边长600）、直桩为，斜桩为（为斜桩轴线的斜角）；偏差标准、单排桩，垂直于帽梁轴线为40m mm d/4mm d/

，沿帽梁轴线为50；

3、群桩，边桩为，中桩为2且250（为桩径或短边）； 1~.5~、编制施工技术方案，沉井预制完成并就位后，抽除垫木，24小时内完成，对垫木 分组编号，每抽出一组应对沉井四周标高观测一次，并用中、粗砂及时回填；

2、排水除土法和不排水除土法两种；不宜使用爆破方法，特殊情况除外；

3、自中间刃脚处均匀对称除土，由多个井室组成的沉井，要控制井室之间除土高差；

4、沉井入土深度小于沉井平面短边尺寸的12倍时，注意倾斜，应密切注意纠偏；

5、水上沉井较高时沉井施工.5m .5m 2/.2m mm/min ~mm ≤，井顶露出水面不应小于1，井顶露出地面不应小于0；

6、遇到岩层，井刃脚的3以上嵌搁在岩层上，不小于05。未到岩层的刃脚部分，

用袋装混凝土等填塞缺口，井底的岩层斜面应凿成台阶或榫槽；7、检验合格后，应及时封底。渗水量上升速度6时，可采用普通混凝土封底， 否则宜采用水下混凝土封底；采用刚性导管法进行水下混凝土封底时，坍落度宜为

150200。单根0.6~1.5m .6~.6m h .5m :5mm ?????????????????????导管最小埋深为，多根导管最小埋深为01；8、导管口处混凝土堆高不宜小于0，流入沉井内混凝土形成的流动坡度不陡于1， 导管不能进水，灌注高度比设计值高出150以上；

kN/ 2m ~kN CKC WDJ

mm HD ???1、间距较小满布式支架：俗称“满堂红”，面荷载在50㎡以下，支架的纵横向间距小于，单根立柱承载2050之间。采用木支架、门式脚手架钢支架、 碗扣式脚手架钢支架、新型插销式脚手架；支架用小支架小间距组成群柱立柱，碗扣式钢支架纵横间距为300；2、间距较大门洞式支架用承载力较大的支架或钢管柱，角钢、钢管、200型支柱；3、承担集中荷载独立临时支架m mm m ??????????????????

：多采用六五式军用桥墩或三八式轻型军用桥墩、贝雷架； 还可采用直径在1以上的钢管柱作为施工临时支撑；

满布式：12号以下的工字钢、槽钢或方木；支撑梁选用门洞式：40号以上工字钢或配套的桁架梁；

大门洞：贝雷梁、六四式军用梁等专用支架体系用于桥梁的施工；支架基础：多采用石灰粉煤灰稳定砂砾处理，厚度300，支撑间距大于4的需进行基础设计；

混凝土试件：评定强度???????

方法分为已知统计方法、方差未知统计方法、非统计方法三种。

1、初步配合比：根据配置强度和设计强度相互关系，用水灰比计算方法；

2、试验室配合比：根据施工条件的差异和变化、材料质量的可能波动调整配合比；配合比确定

3、基准配合比：根据强度验证原理和密度修正方法确定材料用量；

4、施工配合比：根据实测砂石含水率调整配合比；1、坍落度在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测；2、运输过程中保持均匀性混凝土min d d 160t ???????????、不产生分层、离析现象，否则应进行二次快速搅拌；

3、严禁在运输过程中加水，泵送时间不超过15；

4、运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。在底层混凝土初凝之前将

上一层混凝土浇筑完毕。振捣器振动混凝土以混凝土表面呈现浮浆、不再沉落为准；5、洒水养护时间不少于7，对有抗渗要求的不少于14，气温低于5℃，应覆盖保温；

、钢丝：每批质量不超过预应力筋5%5t ，每批抽查且不少于盘，进行外观检查，不合格则逐盘检查； 合格钢丝中抽查5%且不少于3盘，两端取样，进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验，

一项不合格则该盘报废，双倍取样复验该不合格项，若仍有一项不合格，该批报废；2、钢绞线：每批不超过60，任取3盘端部取一根试样进行外观、力学性能试验，一项不合格

该盘报废，双倍取样复验不合格项，仍有一项不合格，该批t t 报废；3、热处理钢筋：每批不超过60，抽取10%且不少于25盘进行外观检查，合格后进行力学性能 试验。一项不合格该盘报废，双倍取样复验，一项不合格则该批报废；

4、冷拉钢筋：每批（级别和直径均应相同）不超过20，逐根外观检查，合格中选2根，各取 一套试件，测试屈服强度、抗拉强度、伸长率、并进行冷弯试验。一项不符合

双倍取mm °

t ??样重做全部项目，仍有一根不合格，则该批钢筋为不合格；5、冷拔低碳钢：逐盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。每盘任选一端，截去500以上后 再取两个试样，分别作拉力和180反复弯曲试验。不得裂纹、鳞落或断裂现象；6、精轧螺纹钢筋：每批不大于100，逐根进行外观检查，合格后任选两根截取试件进行拉伸试验；7、存放在室外时，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，且不宜超过6m ?????????????????????????????个月；采用砂轮、切断机切割；

8、镦头锚固时：高强钢丝采用液压冷镦，冷拔低碳钢丝采用冷冲镦粗，钢筋采用电热镦粗，Ⅳ级

钢筋镦粗后进行电热处理，冷拉钢筋端头镦粗及热处理在冷拉之前进行；9、编束时，应逐根梳理直顺不扭转，每隔1绑扎火烧丝一道；

1.3mm m ~.5.4~.8MPa m 、成孔方法：钢管抽芯、胶管抽芯、金属伸缩管抽芯；2、金属螺纹管，厚度不小于0，累积半年产量或50000生产量为一个检验批；

3、管道内横截面至少是预应力筋净截面面积的22倍，保证能正常压浆作业；

4、胶管抽心法，抽芯时间在混凝土强度达到00时，抽芯后，用通孔器或管道 压气、压水等方法，检查孔道是否有堵塞、残留物或与邻孔串通现象；

5、定位钢筋间距：钢管不宜大于1，.8m .5m ~1???????????????

波纹管不宜大于0，胶管不宜大于0， 曲线管道适当加密固定筋；6、金属管道接头采用套管，长度为被连接管道内径的57倍；

7、管道需设压浆孔、最高点处设排气孔、最低点设排水孔。管道室外存放不超过6个月；、分类：夹片式（单孔或多孔夹片锚具）、支撑式（墩头锚具、螺母锚具）、追赛式 （钢制锥形锚具）、握裹式（挤压锚锚具具、压花锚具）；

2、锚固多根预应力筋的锚具，还应具有单根张拉的可能性；

3、锚具、夹片以不超过1000套为一个验收批，锚固单根预应力筋的锚具可以以2000套

为一个验收批。连接器每个验收批不宜超过500套；4、外观检查：每批锚具抽取10%且不少于10套；

5、硬度检查：每批锚具抽取5%且不少于5套，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片， 每个零件测试3点，一个零件不合格mm ???????????????????，双倍取样。仍有一件不合格，应逐个 检查，合格者方可使用；

6、静载锚固性能试验：6套夹具组成3个预应力筋锚具组装件，请专业质量检测机构进行；

7、预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30，锚具应用封端混凝土保护；

1kg/m3kg/m330.06%1???????

、宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥， 不得采用火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥；预应力混凝土2、水泥用量不宜大于500，特殊情况下不得超过550；

、严禁掺入氯化钙、氯化钠等氯盐，总氯离子含量不宜超过水泥用量的；、由工程技术负责人主持，张拉作业人员应培训、考核后方可上岗；2、张拉机具配谈检验、使用。经主管部门授预应力张力1.5.3?????????权的法定计量技术机构定期进行校验。 校验期限为不超过6个月且不超过200次张拉作业，弹簧测力计校验不超过2个月；

3、需超张拉或计入锚固口预应力损失时，张拉应力应比设计要求提高5%；

4、采用应力控制方法张拉时，应以伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内；

、张拉台座有足够刚度、强度，抗倾覆安全系数不小于1，抗滑移安全系数不小于1， 张拉横梁有足够刚度，受力后最大挠度先张法mm .0min .9.0min .9.0.0min 3σσσσσσσσ→→→→??→→→→??→→??→→?不得大于2，锚板中心与预应力筋中心一致；

钢筋： 0初应力15（持荷2）0（锚固）；钢丝、钢绞线：0初应力15（持荷2）0（锚固）；2、张拉程序自锚性锚具：普通松弛力筋：0初应力13（锚固）；自锚性锚具：低松弛力筋： 0初应力15（持荷2锚固）；、断丝限制：钢筋不允许；钢丝、钢绞线不???????????????

超过1%；4、放张预应力筋时混凝土强度不低于设计强度75%，分阶段、对称、相互交错的放张；

d ~d d 2m ≥1、穿束后至孔道灌浆完成，应对预应力筋采取防锈措施： 空气湿度大于70%或盐分过大时，施工时间超过7；

空气湿度在40%70%时，施工时间超过14； 空气湿度小于40%，施工时间超过20；

、预应力筋张拉，应在结构混凝土强度达到设计强度70%以上时，拆除限制位移模板后；3、曲线预应力筋或长度25的直线预应力筋，宜在两端张拉；4、当同一截面中有多束一端张拉预应力筋时，张后张法.0min .0min 07σσσσ→→???→→??→→→→拉端宜均匀交错的设置在结构的两端；

5、张拉前对孔道的摩阻损失进行实测，确定张拉控制应力值，从而确定出理论伸长值；

6、张拉顺序遵循先中间、后上下或两侧的原则，分批分阶段对称张拉；普通松弛力筋：0初应力13（锚固）；钢绞线自锚性锚具钢丝低松弛力筋：0初应力（持荷2锚固）；钢丝：其他锚具0初应力15（持荷2）（锚固）；钢绞线：其他锚具、张拉程序钢.0min min min min 8111%9MPa σσσσσ???????→→→???→→???→→????→→??0初应力15（持荷2）（锚固）；筋直线：0初应力（持荷2锚固）；精轧螺纹钢筋曲线：0（持荷2锚固）0（此过程可反复几次） 初应力（持荷2锚固）；、钢丝束、钢绞线束不超过根、丝、；钢筋不允许断筋；、孔道压浆水泥浆强度不得低于30，强度达到75%以上后，方可进行吊装、转移；mm MPa .31/???????????????????????????????????

??

10、压浆过程及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于5℃，当气温高于35℃，夜间施工；

11、预应力筋外露长度不宜小于30，封锚混凝土强度≮结构混凝土等级的80%，且≮30；在支架上现浇混凝土梁时，支架与模板应满足的要求1、支架强度、刚度、稳定性，抗倾覆系数不小于1，受载后挠曲杆件，挠度不得大于结构跨度的?????

??

400；2、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足设计要求；

3、整体浇筑时，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉造成裂缝，则要分段浇筑；大体积混凝土控制水化热温度的方式、方法1、改善集料级配、降低水灰比、掺加混合料，掺加外加剂等方法减少水泥用量；2、采用水化热低的水泥（大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥）或低强度水泥；3、减少浇筑层厚，加快混凝土散热速度。在一天中温度最低时进1???????

???????

行浇筑；

4、集料遮盖，冷却水搅拌混凝土，降低入模温度，采取温控措施，随时监控；、审查分包方的安全施工资格和安全生产保障体系；2、在分包合同中明确分包方的安全生产责任和义务；承包方安全生产责任3、对分包方提出安全要求，认真监督、检查，对违反安全行为责令停工；

4、统计分包方的伤亡事故，上报，并按分包合同约定处理伤亡事故；1、对本方施工现场的安全工作负责；分包方安全生产责任???????2、认真履行分包合同规定的安全生产责任；3、遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理；

4、及时向承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜；

.3~.???????????现浇预应力混凝土连续箱梁常规方法：支架法、移动模架法、悬臂浇筑法；

1、支架长度满足施工要求；

2、支架应利用专用设备组装；

3、浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近；移动模架注意事项

4、箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度

的误差在允许范围内；5、预应力筋管道、钢筋、预埋件设置符合规范要求；

1、挂蓝质量与梁段混凝土的质量比值控制在00悬臂浇筑注意事项5.7????????→→→?????之间，不得超过0；

2、挂蓝只能在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动；

3、浇筑段落分为四大部分：墩顶梁段（0号块）；墩顶梁段两侧对称悬浇梁段； 边孔支架现浇梁段；主梁跨中合拢段；

4、悬浇顺序：0号块0号块向两侧边跨主梁合拢段中跨合拢段；

5、顶板、腹板纵向预应力筋张拉顺序一般为上下、左右对称张拉；

6、预应力连续梁合龙顺序为先边跨、后次跨、再中跨；

预制构件MPa m °??????????1、吊装时，构件强度不低于设计强度的75%，孔道水泥浆不低于设计强度及30；2、起吊前，梁长25以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性；3、构件安装前应制定安装方案，各受力 部分的设备、杆件应经过验算；

4、吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60时，应设置吊架或吊装扁担梁；

5、吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断；

钢梁安装方法自行式吊机整孔、门架吊机整孔、支180%h ?????

架、缆索吊机拼装、悬臂拼装、拖拉等架设法；

1、焊缝连接，纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行；钢梁安装要点

2、螺栓连接，施拧顺序从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，当日终拧

完成。每批抽检落山不少于8套扭矩系数；、制造、焊接过程在室内进行，相对湿度不宜超过；钢梁制作要点2、低合金高强度结构钢不低于5℃，普通碳素结构钢不低于0℃；

3、主要杆件应在24内完成焊接；11/2?????

?????????、产品合格证、钢材及其他材料质量证明或试验报告；2、施工图、拼装简图和设计变更文件；钢构件出厂提交资料3、产品试板的试验报告、工厂拼装记录；

4、螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告，焊缝无损报告及涂料层检测资料；

5、焊缝重大修补记录，构件发运和包装清单；

钢材表面有锈蚀、麻点或划痕时，深度不得超过允许偏差值的；

钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥；拱桥类型上承式拱桥、中承式拱桥?????

、下承式拱桥；

现浇混凝土拱桥、预制混凝土拱桥再拼装；拱桥施工方法：按拱圈施工支撑方法：支架法、少支架法、无支架法。其中无支架法又包括

缆索吊装、转体安装、劲性骨架、悬臂浇筑、悬臂安装等；

2020年一级建造师法规各章知识点汇总

●1Z301010 建设工程法律体系 ▲1Z301011 法律体系的基本框架 1、宪法——民商法————经济法———刑法——行政法——————社会法——诉讼法 招投标法土地管理法房地产管理法劳动法 反垄断法建筑法 ▲1Z301012 法的形式和效力层次 1、形式：法律——全国人大及常委——————————《法》 行政法规——国务院————————————《条例》 地方法规——省级、较大市——人大及常委——《地方——条例》 部门规章——国务院各部、委————————《规定、办法、实施细则》 地方规章——省级、较大市——政府—————《地方——规定、办法、实施细则》2、效力：宪法——法律——行政法规——部门规章 地方法规地方规章 ▲1Z301021 法人应具备的条件 1、条件：依法成立 有财产 有名称、组织机构、场所 能独立承担民事责任 2、分类：企业法人———公司 非企业法人——国家行政机关、事业单位、社团 ▲1Z301023 企业法人和项目经理部的法律关系 1、项目经理部——不是法人——法律后果∈企业法人（违约责任、被告）

2、项目经理——是法人授权的项目管理者——是岗位职务 ▲1Z301031 代理的法律特征和主要种类 1、代理特征：被代理人A 代理人B 对代理人行为负责以被代理人名义 第三人C 在代理权限范围内——以A名义——法律后果归A——合同当事人是AC——代理行为具有法律意义 2、代理分类：委托代理： 法定代理：监护人 指定代理：法院或有关机关指定 ▲1Z301032 建设工程代理行为的设立和终止 1、不得委托代理的情形——禁止——全部转包 禁止——肢解后以分包的名义转包 主体结构——总承包人完成 ▲1Z301033 代理和被代理人的权利、义务、法律责任 1、责任承担：一般代理—————A承担 转托他人复代理——事先同意或事后及时告诉=== 有权代理 但紧急情况例外（为保护A利益而转代理） 无权代理—————没有代理权、超越代理权、代理权终止后的行为====A追认有效，不追认无效 表见代理—————∈无权代理，但有效——C有理由相信B有权代理（盖章的空白合同书） 默示代理—————∈有权代理——A知道B无权代理，但不否认===同意===A承担后果 2、连带责任：授权不明——AB连带责任 BC串谋———连带责任 C故意————C知道B无权代理，但仍与B实施民事活动，给他人造成损失的——BC连带责任 违法代理———B知道代理事项违法但仍代理，或A知道B行为违法不反对的——AB连带责任3、连带含义：找谁都行 1、物权分类——所有权 用益物权——土地承包经营权、建设用地使用权、宅基地使用权、地役权 担保物权——抵押权、质权、留置权 2、所有权的权能——占有、使用、收益、处分（核心） 3、建设用地使用权——出让、划拨 2、、物权变动：

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师《公路工程》整理重点 路面工程 一、粒料类包括内容及适用范围 （一）粒料类包括内容 1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 （二）粒料类适用范围1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。 （1）填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0．5～0．7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。 （2）级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。（3）级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。 级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％，CBR值不应小于60％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％，CBR值对轻交通道路的不应小于40％，对中等交通道路不应小于60％。 三、级配碎石路拌法施工 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜 大1％左右。未筛分碎石和石屑可按预定比 例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料 的含水量超过最佳含水量约l％。 集料装车时，应控制每车料的数量基 本相等。在同一料场供料的路段内，宜由 远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握， 避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分 别运送时，应先运送碎石。 应事先经过试验确定集料的松铺系数 并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其 松铺系数约为1．40～1. 50；平地机摊铺混 合料时，其松铺系数约为1．25一1．35. 用平地机或其它合适的机具将料均匀 地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整， 并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 对于二级及二级以上公路，应采用稳 定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下 的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可 采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合 进行拌合。 用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌 合深度应直到级配碎石层底。在进行最后 一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底 面翻拌一遍。 用平地机进行拌合，宜翻拌5～6遍， 使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合 的作业长度，每段宜为300~500m.平地机 刀片的安装角度宜符合要求。整形后，当 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 时，立即用12t以上三轮压路机、振动压 路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设 超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中 心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应 重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝 处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾 压一直进行到要求的密实度为止。一般需 碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路 机的碾压速度，头两遍以采用1．5～1．7km ／h为宜，以后用2．0～2．5km／h. 四、级配碎石中心站集中拌合法施工 1．级配碎石混合料能够在中心站用多 种机械进行集中拌合，如强制式拌和机、 卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝 土拌和机等。 2．对用于高速公路和一级公路的级配 碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单 一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和 机内拌制级配碎石混合料。 3．在正式拌制级配碎石混合料之前， 必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的 颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎 石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重 新调试设备。 4．将级配碎石用于高速公路和一级公 路时，应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石 摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设 专人消除粗细集料离析现象。 5．振动压路机、三轮压路机进行碾压， 碾压方法同路拌法 6．级配碎石用于二级和二级以下公路 时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或 摊铺箱）摊铺混合料。 五、填隙碎石施工 1．备料：根据各路段基层或底基层的 宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的 粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积， 计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约 为粗碎石质量的30％～40％。 2．运输粗碎石：在同一料场的路段内， 由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置 于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免 有的路段料不够或料过多。 3．摊铺：用平地机或其它合适的机具 将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表 面应力求平整，并有规定的路拱。应同时 摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是 否符合预计要求，必要时，应进行减料或 补料工作。 4．撒铺填隙料和碾压。 （1）干法施工 1）初压：用8t两轮压路机碾压3—4 遍，使粗碎石稳定就位。 2）撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似 的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的 粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0cm. 必要时，用人工或机械扫匀。 3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将 全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没 有振动压路机，可用重型振动板。碾压方 法同前，但路前两侧应多压2～3遍。 4）再次撒布填隙料：用石屑撒布机或 类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石 层上，松铺厚度约2．0～2．5cm.用人工或 机械扫匀。

一级建造师市政实务知识点总结(完整版)

知识点总结 市政公用

第一章：城市道路工程 ?????????????? ???道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度； 支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30?????????????????? 下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年） 水泥混凝土快速路、主干路 高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石 次干路、支路次高级路面8沥青表面处置 ?????? ??路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物； 1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求 2、道路的支撑结构物； 3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12?????????? ????从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物； 1、直接承受行车的作用；路面性能要求 2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）； 、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力； 3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标 4、抗滑能力强； 5、不透???????????水性； 6、噪音量低的路面结构； 路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、 刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。

一级建造师建筑实务100个知识点总结

级建造师建筑实务教材知识点总结 1、根据《建筑设计防火规范》GB 50016-2014,民用建筑根据其高度和层数可分为单、多层民用建筑和高层明勇建筑。高层民用建筑根据其建筑高度、使用功能和楼层的建筑面积可分为一类和二类。 3、楼梯踏步的高宽比应符合表1A400021-2的规定 表1A411021-2 4、（1）防护门、防火窗应划分甲、乙、丙三级，其耐火极限：甲级应为；乙级应为；丙级应为 防火门应为向疏散方向开启的平开门，并在关闭后应能从其内外两侧手动开启。 用于疏散的走到、楼梯间和前室的防火门，应具有自行关闭的功能。 设在变形缝处附近的防火门，应设在楼层数较多的一侧，且门开启后门扇不应跨越变形缝。 设在疏散走道上的防火卷帘应在卷帘的两侧设置启闭装置。 5、剪力墙体系：剪力墙结构的优点是侧向刚度大，水平荷载作用下侧移小；缺点是剪力墙的间距小，结构建筑平面 布置不灵活，不适用于大空间的公共建筑，另外结构自重也较大。 剪力墙既承受垂直荷载，也承受水平荷载。

6、框架-剪力墙结构：它具有框架结构平面布置灵活，空间较大的优点，又具有侧向刚度较大的优点。框架-剪力墙结构重，剪力墙主要承受水平荷载，竖向荷载主要由框架承担。 7、连续梁、板的手里特点是，跨中有正弯矩，支座有负弯矩。 （3）板的厚度与计算跨度有关，屋面板一般不小于60mm，楼板一般不小于80m m,板的保护层厚度一般为15-30mm. 8、钢材的主要性能包括力学性能和工艺性能。其中力学性能是钢材最终的使用性能，包括拉伸性能、冲击性能、疲劳性能等。 钢材在受力破坏前可以经受永修变形的性能，成为塑性。在工程应用中，钢材的塑性指标通常用伸长率表示。伸长率是钢材发生断裂时所能承受永久变形的能力。 9、（1）碳：碳是决定钢材性能的重要元素。 3）锰：锰能消减硫和氧引起的热脆性，使钢材的热加工性能改善，同时也可提高钢材强度。 6）氧：氧是钢中有害元素，会降低钢材的机械性能，特别是韧性。氧有促进时效倾向的作用。 氧化物所造成的低熔点亦使钢材的可焊性变差。 10、砂浆的种类：砂浆按成分组成，通常分为水泥砂浆、混合砂浆和专用砂浆。 （1）水泥砂浆强度高、耐久性好，但流动性、和保水性均稍差，一般用于房屋防潮层一下的气体或对强队要求较高的砌体。 2）混合砂浆：水泥石灰砂浆具有一定的强度和耐久性，且流动性、保水性均较好，易于砌筑，是一般墙体中常用的砂浆。 11、钢化玻璃特性：（1）机械强度高； 弹性好； 3）热稳定性好； 4）碎后不易上人； 可发生自爆。

二级建造师考试《公路工程》必备知识点

二级建造师考试《公路工程》必备知识点 【篇一】XX年二级建造师考试《公路工程》必备知识点：填隙碎石施工 1.采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层压实厚度宜为公称粒径的1.5～ 2.0倍。 （1）干燥。 （2）振动压路机碾压。 标准：既要填满，又要看见集料，上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm. （3）基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%. 2.运输粗碎石 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的集料数量。 3.摊铺 用平地机或其他合适的机具将骨料均匀地摊铺在预定的范围内，表面应平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 4.填隙碎石干湿法施工 （1）初压：两轮压路机，碾压3～4遍，使集料稳定就位。 （2）撒铺填隙料，松铺厚度为25～30mm. （3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中。无振动压路机时，可用重型振动板，路前两侧宜多压2～3

遍。 （4）再次撒布填隙料。 （5）再次碾压： （6）再次碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满为止。 （7）填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。 5.填隙碎石湿法施工 （1）用洒水车洒水，饱和为止； （2）重型压路机跟在洒水车后碾压； （3）应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。 （4）需分层铺筑时，宜待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层骨料。 【篇二】XX年二级建造师考试《公路工程》必备知识点：支挡构筑物施工技术 一、重力式挡土墙工程施工技术 （一）形式及特点 1.重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。

一级建造师知识汇总重要知识点

重要知识点 1.路基施工要点 （一）填土路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。 1．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过lOOmm的土块应打碎。 2．排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。 3．填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1．Om。 4．根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。 5．碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。 6．填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 7．填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。 （二）挖土路基 当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。 1．路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。 2．根据测量中线和边桩开挖。 3．挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。 4．压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 5．碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 6．过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 （三）石方路基 1．修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。 2．先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。 3．填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。 4．路基方范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 2.支架法： 1．支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。 2．应有简便可行的落架拆模措施。 3．各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 4．安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。 5．支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。 6．浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。 3.移动模架法 1．支架长度必须满足施工要求。 2．支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。 3．浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。 4．箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。 5．混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。

2021年二级建造师《公路工程》知识点总结

2021年二级建造师《公路工程管理与实务》知识点【知识点】隧道洞口施工 仰坡开挖高度。 1.洞口土石方的开挖与防护施工应符合：

（2）宜采用人工配合机械开挖， 2.洞口截排水设施应符合： （1）应结合地形条件设置，具备有效拦截、排水顺畅的能力。 （3）截水沟迎水面不得高于原地面，回填应密实不易被水掏空。 （4）截水沟应釆取防止渗漏和变形的措施。 3.隧道洞门应在隧道开挖的初期完成，并应符合： 计规定。 （4）洞门的排水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实。 【例题·单选】下列关于洞口施工说法，错误的是（）。 A.洞口边坡、仰坡的开挖应减少对岩土体的扰动，严禁采用大爆破 B.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压 C.洞门的排水设施应先施工，再施工洞门工程 D.临时防护应视地质条件、施工季节和施工方法等，及时采取喷锚等措施 【答案】C 【解析】洞门的排水设施应与洞门工程配合施工，同步完成。 【知识点】隧道明洞施工 检查山坡的稳定情况。

1.明洞边墙基础施工应符合： 单位，并按设计单位提供的处理方案施工。 （2）偏压和单压明洞外边墙的基底，在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡，提高边墙抗滑力。 2.明洞回填施工应符合： （4）回填顶面0.2m可用耕植土回填。 厚碎石并夯实。 0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，回填至拱顶以上1.0m后，方可采用机械碾压。 3.明洞防水层施工应符合： （1）防水卷材应与拱背粘贴紧密，接头搭接长度不小于 错开，不得有通缝。 （2）靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管（沟），将水引至边墙泄水孔排出。 【例题·单选】明洞回填施工中，错误的做法有（）。 A.墙背回填应两侧对称进行 B.墙背回填时，底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实 C.墙后有排水设施时，应先将排水设施处回填夯实后，再整体回填 D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m 【答案】C

二级建造师《市政公用工程管理与实务》各章节重要知识点整理

市政公用工程管理与实务 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城市道路工程 2K311010 城镇道路工程结构与材料 1)水泥混凝土设计使用年限30年，沥青混凝土设计使用年限15年，沥青贯入式碎砾石设计使用年限10年，沥青表 明处治设计年限为8年。 2)柔性路面（抗弯强度小，弯沉变形较大），它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面（弯拉强度大，弯 沉变形很小），它的破坏取决于极限弯拉强. 3)基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 4)路面性能要求：（1）【垫层】水稳定性必须好；（2）【基层】应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度，坚实、 平整、整体性好，不透水性好，抗冻性满足设计要求；（3）【面层】要求平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。 5)上细下粗，从上至下，砂-细-中-粗。【特粗式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土】二层或三层式面层的下面层，【中粒】 三层式面层的中面层或二层式面层的下面层、二层或三层式面层的上面层，【细粒】二层或三层式面层的上面层、磨耗层，【砂粒】自行车道与人行道的面层. 6)A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次。B级沥青1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次， 二级及二级以下公路的各个层次；用做改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C级沥青三级及三级以下公路的各个层次. 7)多层路面选用沥青时，上稠下稀，注意形容词是“较”而非其他的；同样要注意形容词的还有刚性路面弯拉强 度大弯沉变形很小柔性路面较弯拉强度小弯沉变形较大. 8)用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26% ；吸水率不大于2.0% 9)城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用（粉煤灰）作填充料。粉煤灰强度低，有污染。应用【石灰岩】或【岩浆岩】 【强基性岩石】等【憎水性石料】经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥洁净，细度达到要求。当采用水泥/石灰/粉煤灰做填充料时，其用量不宜超过矿料总量的【2%】城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作为填充料 10)湿时排水，冻时防冻，不均匀，加半刚路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层,半刚性垫层 宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土；防冻垫层和排水垫层材料宜采用(砂、砂砾等颗粒材料；) 水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；季节性冰冻地区，设置防冻垫层 11)垫层宽度应于基层宽度相同，其最小厚度为150㎜ 12)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm。小三轨五滑 六五（小型机具施工-轨模式摊铺机施工-滑模式摊铺机施工）滑模式摊铺机不需要模板，它利用自带的伸出的模板进行铺设，施工速度快质量好，而轨模式摊铺机要先铺好模板再摊铺，现在一般都用滑模式摊铺机为主. 13)快速路、主干路的横向缩缝应加设（传力杆）。横向传力杆，纵向拉力杆，桥梁上伸缩杆，纵拉-横传-桥伸缩 14)【重力式】挡土墙：依靠墙体自重抵挡土压力作用。2、【衡重式】挡土墙：利用衡重台上填土的下压作用和全墙 重心的后移增加墙体稳定。3、钢筋混凝土【悬臂式】挡土墙：采用钢筋混凝土材料，由（立壁)、(墙趾板）、（墙踵板）三部分组成。4、钢筋混凝土【扶壁式】挡土墙：沿墙长，每隔一定距离加筑肋板（扶壁）使墙壁与墙踵板连接，由（扶壁）、（墙趾板）、（墙踵板）、（墙面板）组成。悬臂：一立二墙，扶壁：一扶三墙 15)【静止土压力】：不受外力干扰的水平应力；【主动土压力】：土压着墙走；【被动土压力】：墙压着土往回走， 土面可能隆起。主动＜静止＜被动。主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大 16)我国城镇道路分为，快速路——主干路——次干路——支路 17)【快速路】：交通连续通行，配备安全与管理设施；【主干路】：连接城市各主要分区，以交通功能为主；【次干 路】：以集散交通为主，兼有服务功能；【支路】：服务功能为主 18)面层【四度、三性、一噪声】１较高的结构强度、２刚度、３平整度４粗糙度；１高低温稳定性、２不透水性 ３耐磨性，新版再加一个噪声面层使用要求指标，里面还有（噪声量），使用指标和面层特点是不同的！面层的使用要求指标是【平承温抗透噪】：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪音量。【路面】的性能要求：平整度，承载能力，温度稳定性，抗滑能力，透水性和噪声量；【基层】的性能要求：抗冲刷能力，抗变形能力，刚度较大，坚实平整,整体性好，不透水性好；【垫层】：水稳定性务必好 19)沥青路面【面层】可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或者称为上面层、中面层、 下面层

2019年一级建造师市政知识点总结-施工测量

七、施工测量与监控量测 lK417010 施工测量 lK417011 施工测量主要内容与常用仪器 一、施工测量的基本概念 (一)作用与内容 施工测量应遵循“由整体到局部，先控制后细部”的原则。 (二)准备工作 (1)施工测量前，应依据设计图纸、施工组织设计和施工方案，编制施工测量方案。 (四)作业要求 (1)从事施工测量的作业人员，应经专业培训、考核合格，持证上岗。 (4)应建立测量复核制度。 二、常用仪器及测量方法 (一)全站仪 (1)全站仪是一种采用红外线自动数字显示距离和角度的测量仪器。 (2)测回法测量应用举例:采用导线法建立控制网时，水平方向观测可采用测回法进行（上下半个测回只差不超过12”）。常用的经纬仪主要有光学经纬仪和电子经纬仪，一般用来测量水平角和竖直角，测量方法可参照全站仪。 (二)光学水准仪（2018年单选题） (1)光学水准仪多用来测量构筑物标高和高程，适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过程中的高程测量。 (2)测量应用举例:b=HA+a-HB (三)激光准直(铅直)仪 (1)激光准直(铅直)仪主要由发射、接收与附件三大部分组成，现场施工测量用于角度坐标测量和定向准直测盘，适用于长距离、大直径以及高耸构筑物（索塔）控制测量的平面坐标的传递、同心度找正测量。 (四) GPS-RTK仪器 RTK技术的观测精度为厘米级。 (五)陀螺全站仪 陀螺全站仪是由陀螺仪、经纬仪和测距仪组合而成的一种定向用仪器。在市政公用工程施工中经常用于地下隧道的中线方位校核，可有效提高隧道贯通测量的精度。 三、施工测量主要内容 (一)道路施工测量 (1)道路工程的各类控制桩主要包括:起点、终点、转角点与平曲线、竖曲线的基本元素点及中桩、边线桩、里程桩、高程桩等。 (2)道路直线段范围内，各类桩间距一般为10-20m。平曲线和竖曲线范围内的各类桩间距宜控制在5-10m。 (3)道路高程测量应采用附合水准测量。交叉路口、匝道出入口等不规则地段高程放线应采用方格网或等分圆网分层测定。 (4)道路及其附属构筑物平面位置应以道路中心线作施工测量的控制基准，高程应以道路中线部位的路面高程为基准。 (5)填方段路基应每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设，在距路床顶1.5m范围应按设计纵、

一级建造师项目管理知识点所有笔记

项目管理共7章（39节） 第1章：建设工程项目的组织和管理（10节）共34条目 第2章：建设工程项目施工成本控制（4节） 第3章：建设工程项目进度控制（4节） 第4章：建设工程项目质量控制（7节）共23条目 第5章：建设工程职业健康安全与环境管理（4节） 第6章：建设工程合同与合同管理（7节） 第7章：建设工程项目信息管理（3节） 第1章：建设工程项目的组织和管理（10节）共34条目 第1节建设工程项目管理的目标和任务 ●系统的目标决定了系统的组织，而组织是目标能否事先的决定性因素，这是组织论的一个重要结论。 ●建设工程项目的全寿命周期包括项目的决策阶段、实施阶段和使用阶段。 ●项目的实施阶段包括：设计前的准备阶段，设计阶段，施工阶段，动用前准备阶段和保修期。 ●项目实施阶段管理的主要任务是通过管理使项目的目标得以实现。 ●建设工程项目管理的时间久范畴是建设工程项目的实施阶段。 ●建设工程项目管理的内涵是：自项目开始至项目完成，通过项目策划和项目管理，以项目的费用目标，进度目标和质量目标得以 实现。 ●“费用目标”对业主而言是投资目标，对施工方而言是成本目标。 ●“项目策划”指的是目标控制前的一系列筹划和准备工作。 ●项目管理的核心任务是项目的目标控制。 ●决策阶段（编制项目建议书、编制可行性研究报告）、设计准备阶段（编制设计任务书）、设计阶段（初步设计、技术设计、施工 图设计）、动用前准备阶段（竣工验收） ●对于一个建设工程项目而言，业主方的项目管理往往是该项目的项目管理的核心。 ●按工作性质和组织特征项目管理分：业主方；设计方；施工方；供货方；建设项目总承包方。 ●“建设工程管理”作为一个专业术语，其中内涵涉及工程项目全过程的管理包括：决策阶段的管理DM；实施阶段的管理即项目 管理PM；使用阶段（或称运营阶段，或称运行阶段）的管理即设施管理FM。 ●项目立项是项目决策的标志，决策阶段管理工作的主要任务是确定项目的定义。（组织、建设地点、建设任务和原则、资金、三 大目标） ●建设工程管理工作是一种增值服务工作，其核心内容是为工程的建设和使用增值。 ●业主方项目管理服务于业主的利益，其项目管理的目标包括项目管理的投资目标，进度目标和质量目标。其中投资目标指的是项 目的总投资目标；进度目标指的是项目动用的时间目标，也既项目交付实用的时间目标；（3个目标没有成本目标） ●设计方项目管理的目标包括设计的成本目标、设计的进度目标、设计的质量目标、设计的投资目标。（4个目标） ●供货方的项目管理目标包括供货方的成本目标、供货方的进度目标、供货方的质量目标。（3个目标） ●建设工程项目总承包方项目管理的目标包括安全管理目标、业主方（项目）的总投资目标和本身的成本目标、进度目标、质量目 标。（4个目标） ●施工方项目管理的目标包括施工安全管理目标、费用目标只有施工的成本目标、施工进度目标、施工质量目标。（4个） ●项目的投资目标、进度目标和质量目标既有矛盾的一面，也有统一的一面。它们之间的关系是对立的统一关系。 ●业主方的项目管理工作涉及实施阶段的全过程，管理工作主要三控三管一协调七项任务。 ●设计方的项目管理工作主要在设计阶段进行。但也涉及其它4个阶段。 ●供货方的项目管理工作主要在施工阶段进行。但也涉及其它4个阶段。 ●安全管理是项目管理中的最重要的任务。

一级建造师建筑实务100个知识点总结讲解学习

一级建造师建筑实务100 个知识点总结

一级建造师建筑实务教材知识点总结 1、根据《建筑设计防火规范》GB 50016-2014,民用建筑根据其高度和层数可分为单、多层民用建筑和高层明勇建筑。高层民用建筑根据其建筑高度、使用功能和楼层的建筑面积可分为一类和二类。 2、民用建筑的分类一览表 3、楼梯踏步的高宽比应符合表1A400021-2 的规定 4、（1）防护门、防火窗应划分甲、乙、丙三级，其耐火极限：甲级应为 1.5h；乙级应为 1.0h；丙级应为0.5h. （2）防火门应为向疏散方向开启的平开门，并在关闭后应能从其内外两侧手动开启。 （3）用于疏散的走到、楼梯间和前室的防火门，应具有自行关闭的功能。 （5）设在变形缝处附近的防火门，应设在楼层数较多的一侧，且门开启后门扇不应跨越变形缝。（7）设在疏散走道上的防火卷帘应在卷帘的两侧设置启闭装置。 5、剪力墙体系：剪力墙结构的优点是侧向刚度大，水平荷载作用下侧移小；缺点是剪力墙的间距小，结构建筑平面布置不灵活，不适用于大空间的公共建筑，另外结构自重也较大。剪力墙既承受垂直荷载，也承受水平荷载。

6、框架-剪力墙结构：它具有框架结构平面布置灵活，空间较大的优点，又具有侧向刚度较大的优点。框架-剪力墙结构重，剪力墙主要承受水平荷载，竖向荷载主要由框架承担。 7、连续梁、板的手里特点是，跨中有正弯矩，支座有负弯矩。 （3）板的厚度与计算跨度有关，屋面板一般不小于60mm，楼板一般不小于80mm，板的保护层厚度一般为15-30mm. 8、钢材的主要性能包括力学性能和工艺性能。其中力学性能是钢材最终的使用性能，包括拉伸性能、冲击性能、疲劳性能等。 钢材在受力破坏前可以经受永修变形的性能，成为塑性。在工程应用中，钢材的塑性指标通常用伸长率表示。伸长率是钢材发生断裂时所能承受永久变形的能力。 9、（1）碳：碳是决定钢材性能的重要元素。 （3）锰：锰能消减硫和氧引起的热脆性，使钢材的热加工性能改善，同时也可提高钢材强度。（6）氧：氧是钢中有害元素，会降低钢材的机械性能，特别是韧性。氧有促进时效倾向的作用。氧化物所造成的低熔点亦使钢材的可焊性变差。 10、砂浆的种类：砂浆按成分组成，通常分为水泥砂浆、混合砂浆和专用砂浆。 （1）水泥砂浆强度高、耐久性好，但流动性、和保水性均稍差，一般用于房屋防潮层一下的气体或对强队要求较高的砌体。 （2）混合砂浆：水泥石灰砂浆具有一定的强度和耐久性，且流动性、保水性均较好，易于砌筑，是一般墙体中常用的砂浆。 11、钢化玻璃特性：（1）机械强度高； （2）弹性好； （3）热稳定性好； （4）碎后不易上人； （5）可发生自爆。

二级建造师公路工程考点-2B320021工程进度计划的编制讲课稿

二级建造师考试专业性强，知识点多且杂。在各位考生备考的过程中，如果能将知识点系统记忆，对于考点的融会贯通至关重要。本文为二级建造师公路工程考点:2B320021工程进度计划的编制，希望大家通过此文对时间方面的知识点联系记忆，学尔森同时为大家提供了，希望能助各位二级建造师考生一臂之力! 2B320021工程进度计划的编制 一、公路工程进度计划编制的依据、步骤及内容 (一)公路工程进度计划编制的依据 1.合同规定的开工竣工日期、里程碑事件或阶段工期; 2.工程设计文件和图纸 3.施工总体部署和主要工程的施工方案、施工顺序; 4.各种有关水文、地质、气象和经济资料; 5.各类定额数据; 6.劳动力、材料、机械供应情况。 (二)公路工程进度计划的主要形式 1.横道图 2.工程管理曲线( S 曲线) S 曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。 3.斜率图 4.网络图 网络计划是在网络图上加注工作的时间参数而编制成的进度计划。采用网络图表达施工计划，工序之间的逻辑关系明确，可以反映出关键工序和关键工作。 (三)公路工程进度计划编制的步骤及内容

二、公路施工过程组织方法和特点 公路施工过程基本组织方法有顺序作业法(也称为依次作业法)、平行作业法、流水作业法。顺序作业法、平行作业法和流水作业法这三种基本组织方法可以单独运用也可综合运用，从而出现平行顺序法、平行流水法、立体交叉平行流水法。 三、流水施工组织 (一)流水施工组织中可能存在的窝工或间歇 理想的流水施工组织就是追求既没有窝工又没有多余间歇的流水作业，对于有节拍流水可以做到理想化，而无节拍流水只能在两者中取其一进行优化，一般的流水施工是指不窝工的流水施工形式。正因为如此，流水施工可以根据流水节拍进行分类。 (二)公路工程流水施工分类 1 .按流水节拍的流水施工分类 ( 1 )有节拍(有节奏)流水 ①等节拍(等节奏)流水是理想化的流水，既没有窝工又没有多余间歇; ②异节拍(异节奏)流水：等步距异节拍(异节奏)流水是理想化的流水;异步距异节拍流水实际上是按照无节拍流水组织流水施工。 ( 2 )无节拍(无节奏)流水。 2 .按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工、流水线法流水施工。 (三)公路工程常用的流水参数 1.工艺参数：施工过程数n(工序个数)，流水强度V; 2.空间参数：工作面、施工段m、施工层;

一级建造师考试《市政工程》知识点

钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件，先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再焊接或绑扎成整体骨架。为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。 1.钢筋骨架制作和组装 钢筋骨架制作和组装应符合下列规定： (1)钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行。 (2)组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定。 (3)组装时应采取控制焊接局部变形措施。 (4)骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。 2.钢筋网片电阻点焊规定 钢筋网片采用电阻点焊应符合下列规定： (1)当焊接网片的受力钢筋为HPB235钢筋时，如焊接网片只有一个方向受力，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接;如焊接网片为两个方向受力，则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接，其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。 (2)当焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接外，中间部分的焊点距离可增大至250mm. 3.钢筋现场绑扎规定 现场绑扎钢筋应符合下列规定： (1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。(2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。

(3)梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起点 和终点均应绑扎在纵向钢筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，钢筋应伸人核心混凝土中。 (4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45.;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15。 (o)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d，且不得大于200mm. (6)钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。 4.钢筋的混凝土保护层厚度， 钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无规定时应符合下列规定： (1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。 (2)当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。 (3)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。 (4)应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。 考试助力 如果想要考试通过的话，除了看书还远远不够，因为我们可不是学生，有大把的时间用来看书上，我们也不能走到哪里都带着一本书看，在这里笔者建议大家把手机利用上，我们无论是在公交车或地铁上，又或者是在电梯里大家都能拿出手机来看看，与其把时间浪费在小说、电视剧上，干嘛不用来学习呢?鸭题榜这款软件绝对是你的首

一级建造师考试重要知识点归纳(整理)

一级建造师考试-易混淆重点集中记忆（特棒） 一、提醒 1、规费删除了工程定额测定费。 2、措施费中(环境保护费、文明施工费、安全施工费、临时设施费)合并为安全、文明施工费。 混凝土、钢筋混凝土模板及支架费，脚手架费变成专业措施项目(混凝土、钢筋混凝土模板及支架费被列为建筑工程的专业措施项目;脚手架费被列为建筑工程、装饰装修工程和市政工程的专业措施项目)。 增加了(冬雨季施工增加费)和(地上、地下设施、建筑物的临时保护设施费)。 施工排水、降水费拆分为(施工排水费，施工降水费)。 另外：夜间施工增加费，二次搬运费，大型机械设备进出场及安拆费，已完工程及设备保护费没有变化。 二、措施费 1、今夜冬雨增加夜间施工增加费\冬雨季施工增加费 专业大型机械二次搬运专业措施项目\大型机械设备进出场及安拆费\二次搬运费 地上地下建筑需要保护地上、地下设施、建筑物的临时保护设施费 排水降水工作也已完成施工排水费\施工降水费\已完工程及设备保护费 安全文明措施就有保障安全、文明施工费等措施费就能记住. 2、二次搬动费 冬冬雨季施工增加费 夜间施工增加费 临建筑物的临时保护设施费 大型机械设备进出场及安拆费 水施工排水费、施工降水费(两项合一记住) 地地上地下设施费 砖专业措施费 已已完工程及设备保护费 安安全、文明施工费

其中：地下地上设施、建筑物临时保护设施费为方便记忆拆开了~~ 三、规费 1、09的规费删除了工程定额测定费。 包(保) 社会保障费 公住房公积金 无工程排污费 害危险作业意外伤害险 2、09的规费删除了工程定额测定费。 社保养老失医疗社会保障费(包含养老保险费\失业保险费\医疗保险费 房公排污受伤害住房公积金\工程排污费\危险作业意外伤害险 四、企业管理费 1、(公差使用保险金务工(公差就是为国家做事的人，务工当然可以使用失业保险金啦) (注2012年有变化) 公办公 差差旅 使用资产使用，工具使用 保险劳动保险，财产保险 金税金 务财务 工工资，工会经费，职工教育 2、企业管理费: 教会差使他具资办财险税险———— 教(职工教育经费) 会(工会经费) 差(差旅交通费) 使(固定资产使用费)

2020年二级建造师公路工程重点考点总结

2020 年二级建造师《公路工程》重点考点总结路基类 型 1.一般路基 2.特殊路基(1)软土地区路基：路堤失稳、沉降过 大等问题。 (2)滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然和认为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力的作用下，沿着一定的软弱面(带) 作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。 (3)膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩。土方 路堤施工技术填筑要求 1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm.填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm. 2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5 时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m 的台阶。 7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1 坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m 土方路堤施工技术填筑方法土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。分层填筑法。 分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。

水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。 纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。 混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m 为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 路基地面排水设施的施工要点 1.边沟(1)挖方地段和填土高度小于边沟深度的壤方地 段。(2)曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高 值。(3)土质地段的沟底纵坡郾于3%时应采取加固措 施。(4)路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。 2. 截水沟 (1)挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m 以外，填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m. (2)截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。 3.排水沟(1)将汇集的水引向路基以外时，应设置 排水沟。 (2)排水沟的线形要求平顺，转弯处宣做成圆线，其半径不宜小于10m，排水沟长度通常区宣超过500m. 路基地下水排水设施的施工要点 1.暗 沟(1)用于排除泉水或地下集中水流。 (5)排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时。沿沟槽每隔10~15m 或在软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。