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工程延期说明(1)

工程延期说明(1)

工程情况说明

工程情况说明 工程情况说明怎么写,相信一直困扰着很多人,现在就《浙江XX工程建设项目情况说明》为例,相信可以帮助到您。 一、项目概况 本项目位于浙江安吉天子湖现代工业园,是浙江省省级工业园区,是安吉县工业经济发展的主平台,规划总面积18.5km2,其中一期5.68 km2经浙江省人民政府审核批准已开发建设。目前已有30多家企业入驻,产业涉及新型材料、机械制造、五金电子、家居制品、化纤纺织等行业。 安吉县目前尚无公用热电厂,企业供热依靠自备锅炉,县域内现有自备锅炉数量达1131台左右。小锅炉单台容量小、热效率低,除尘效果差,既浪费了大量能源,又影响大气环境。为此安吉县政府引进杭州市工业资产经营投资集团有限公司暨杭州华丰造纸厂和杭州轻华热电有限公司投资组建浙江安吉天子湖热电有限公司,在天子湖工业园区内建设公用热电厂,在减少大气污染的同时,也促进工业园区工业经济的快速发展。 二、项目建设必要性 ﹙1)热负荷增长的需要 随着投资环境的不断完善,天子湖工业园区的经济高速发展,热负荷呈现出持续增长的强劲势头。根据最近调查统计,

天子湖工业园(高禹—良朋片)现有最大热负荷66.44t/h,平均热负荷50.33t/h,最小热负荷40.4t/h,在建和近期拟建用热企业最大热负荷128.68t/h,平均热负荷为97t/h。已经达到安吉县集中供热规划(2008~2020):园区中期到2015年高禹—良朋片规划最大热负荷为194.4 t/h的预测负荷,预测到2020年最大热负荷为236.6t/h。因此为满足工业园区企业增长的热负荷需要,应尽快实施集中供热电厂,以适应园区的工业生产和经济发展。 ﹙2)环境保护的需要 环境保护已日益成为国家和大众关注的问题。为保证安吉县经济的发展,吸引国内外投资,搞好环境保护及基础建设是十分重要的。安吉县目前企业供热依靠自备锅炉,县域内现有自备锅炉数量达上千台,小锅炉单台容量小、热效率低,除尘效果差,既浪费了大量能源,又影响大气环境和景观。 采用较大容量、高参数的机炉替代目前的低参数、小容量锅炉供热,可提高热效率和供热能力,减少耗煤量,也相对减少了污染物的排放量。本工程推荐采用循环流化床锅炉,其低温燃烧技术可大大降低NOx的生成、通过炉内脱硫、炉后二级脱硫及采用高效率的除尘设备,使烟气中的污染物排放量大大低于现行的国家环保标准。因此,本热电项目的建设将对改善安吉县的大气环境和促进工业园区的经济发展起到积极有效的作用。

工程延期情况说明

工程延期情况说明

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浙江大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘河河道绿化迁移恢复工程 延期报告 杭州市地下管道开发有限公司: 我司杭州之江园林绿化艺术有限公司负责施工的浙江大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘河河道绿化迁移恢复工程,合同造价为55.5849万元,合同工期为40日历天。本工程于2011年2月20日开工,在施工过程中,受到河道改道施工和交叉施工的影响,导致绿化施工场地不能及时移交,苗木迟迟无法回迁,因此该工程直至2012年11月30日才顺利完工,实际施工工期为650日历天,共计延期610日历天。 本工程发生延期非建设方责任,也非施工方责任,有关工期延误引起的费用互不索赔,但苗木的场外养护费用请建设单位予以补偿(超期养护时间245天),相关费用详见联系单;除场外养护费用外,其余材料、人工等调差互不索赔。 特此报告! 杭州之江园林绿化艺术有限公司 2012年12月1日监理单位意见(签字盖章): 建设单位意见(签字盖章):

附表:1 杭州市城市基础设施建设项目工程变更申报表 流水编号: 工程名称浙江大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘 河河道绿化迁移恢复工程 合同编号 分项工程合同金额55.5849万元 致:杭州市地下管道开发有限公司(项目建设单位): 由于(根据)在施工过程中,因受到河道改道施工和交叉施工影响,导致绿化施工场地不能及时移交,苗木迟迟无法回迁。从2011年2月20日开工,直至2012年11月30日才完成了所有施工内容。合同约定施工工期为40日历天,从2012年4月1日开始至2012年11月30日止这段时间为超期养护时间原因:提出工程变更,变更金额估算元,工期影响天,请予批准。 申请单位:杭州之江园林绿化艺术有限公司 负责人:陶永亮 申请日期:年月日附件(详细说明资料名称): 监理单位意见: 监理工程师:总监: 日期:年月日日期:年月日附件(详细说明资料名称): 设计单位意见: 设计单位代表:日期:年月日附件(详细说明资料名称): 项目建设单位项目部意见: 项目建设单位现场代表:项目经理: 日期:年月日日期:年月日附件(详细说明资料名称): 注:本表一式四份,项目建设单位、设计单位、监理单位、施工单位各一份。

项目实施进展情况说明

项目实施进展情况 说明

工业中小企业技术改造新增中央投资专项资金项目 “XXXXXXXXXX”项目 实施进展情况说明 一、项目简介 1、公司概况 项目实施单位:XXXXX公司是集研发、生产、经营管道支撑装置、铁道重要接触网器材的专业厂家,是国家高新技术企业。AAA级资信企业,拥有XXXXXX。已获得国家质量监督检验检疫总局颁发的“特种设备(压力管道)制造许可证”和国家核安全局颁发的“民用核安全机械设备制造许可证”。我公司属中国石化物资装备公司备用品配件资源市场成员厂,是中国石油天然气集团公司炼化备品备件网络成员单位 公司注册资本XXXX万元人民币,占地面积近XXXX平方米。公司主要产品有:XXXXXXXX、弹簧减震器、组合式碟簧支吊架、XXXXXX等。拥有国内外专利24项,江苏省高新技术产品3项,为国家“XXXX”重点工程项目研制的产品“恒力碟簧浮动支撑系统”获国家重点新产品、江苏省科技进步三等奖,该产品成功应用于中国石油化工股份有限公司安庆分公司、柳州化工股份有限公司、岳阳中石化壳牌煤气化有限公司、中石化湖北分公司的煤气化项目。公司自主研发的“轨道交通接触网恒张力补偿装置”获省科技进步二等奖和扬州市科技进步特等奖,获江苏省高新技术产品、江苏省自主创新产品,并获江苏省科技创新与成果转化(重大科技成果转

化)专项引导资金项目和获工业中小企业技术改造新增中央投资专项资金项目。 2、项目概况 该项目由本公司自主研制开发,并产业化。项目建设的主要内容包括: XXXX生产线,购置国产焊接机器人、组装机器人、100吨油压机、数控在线检测系统、在线涂装设备等国内先进设备30台套,组成弹簧生产线、冲压生产线、焊接生产线、总装生产线。形成年产XXX万台XXXXXX的生产能力,年新增销售1亿元,年新增利税1960万元。 3、投资计划及资金来源 项目计划总投资XXX万元,其中固定资产投资XXX万元,铺底流动资金90万元。资金来源包括:国家资助资金110万元、银行贷款万元、企业自筹680万元。 二、项当前期工作和审查批准情况 项目经扬州市广陵区发展改革和经济贸易委员会立项(扬广发经[ ]4号),经扬州市广陵区环保局审批环评(扬广环管()39号),经扬州市规划局广陵区分局出具的城市规划选址意见:扬规广[ ]4号关于同意“XXXX”的意见,领有扬州市国土资源局广陵分局出具的土地证:XXXX。 项目申报时,本公司根据项目实施情况和公司的实际情况,进行了详细分析和预算,编制了项目资金申报报告,并报国家发展和改革委会员。项目经审核和评审,由国家发展和改革委员会批准成为新增中央专项投资金计划项目(苏发改工业发〔〕1456号文的要求)。

工程延期情况说明

大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘河河道绿化迁移恢复工程 延期报告 市地下管道开发有限公司: 我司之江园林绿化艺术有限公司负责施工的大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘河河道绿化迁移恢复工程,合同造价为55.5849万元,合同工期为40日历天。本工程于2011年2月20日开工,在施工过程中,受到河道改道施工和交叉施工的影响,导致绿化施工场地不能及时移交,苗木迟迟无法回迁,因此该工程直至2012年11月30日才顺利完工,实际施工工期为650日历天,共计延期610日历天。 本工程发生延期非建设方责任,也非施工方责任,有关工期延误引起的费用互不索赔,但苗木的场外养护费用请建设单位予以补偿(超期养护时间245天),相关费用详见联系单;除场外养护费用外,其余材料、人工等调差互不索赔。 特此报告! 之江园林绿化艺术有限公司 2012年12月1日监理单位意见(签字盖章): 建设单位意见(签字盖章):

附表:1 市城市基础设施建设项目工程变更申报表 流水编号:

注:本表一式四份,项目建设单位、设计单位、监理单位、施工单位各一份。 工程洽商记录施管表6第1号年月日

大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘路段绿化迁移恢复工程 延期报告

市地下管道开发有限公司: 我司之江园林绿化艺术有限公司负责施工的大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘路段绿化迁移恢复工程,合同造价为86.0462万元,合同工期为40日历天。本工程于2010年3月10日开工,在施工过程中,受到花蒋路道路施工和余杭塘路段交叉施工的影响,导致绿化施工场地不能及时移交,苗木迟迟无法回迁,因此该工程直至2012年6月15日才顺利完工,实际施工工期为829日历天,共计延期789日历天。 本工程发生延期非建设方责任,也非施工方责任,有关工期延误引起的费用互不索赔,但苗木的场外养护费用请建设单位予以补偿(超期养护时间424天),相关费用详见联系单;除场外养护费用外,其余材料、人工、调差等互不索赔。 特此报告! 之江园林绿化艺术有限公司 2012年6月20日监理单位意见(签字盖章): 建设单位意见(签字盖章):

项目延期申请报告

xx研究院: 我单位承担的xxxx工作,根据原设计要求,应于2012年9月底提交联测报告等资料,以下原因导致无法按时完成: (1)根据10月与贵单位的签订的关于可控源音频大地电磁测深的物探协议,物探工作将于2012年底提交资料。 (2)针对8月专家对本项目的检查情况,还存在诸多方便需要整改。 依据以上原因,特申请提交报告的时间延期至2012年12月底,望给予批准。 xxxxxxxx 二○一二年十月十二日篇二:课题延期申请 课题延期申请 尊敬的领导: 本人于2011年4月申请了河北省职业技术教育学会的课题《高职计算机网络技术专业群建设研究》(课题编号:zjxh45),原计划于2011年12月结题。 现课题各项研究都已完成,但还缺少2篇论文,无法如期完成《高职计算机网络技术专业群建设》课题的结题工作,特申请延期半年结题。在之后的时间段内,本人和课题组成员将抓紧时间、齐心协力、努力攻坚,以保证该课题研究全部完成。 特此申请,请批准。 此致 敬礼! 申请人:张恒杰 2011年12月31号篇三:科技项目延期申请 项目验收延期申请书 项目名称:xxxxxxxxxxxxxxxxx 项目延期申请说明 xx市科技局: 我单位申请的xxxxxxxxxxxxxx项目,于2011年6月开始施工,计划竣工时间为2013年6月。以下原因导致项目无法按计划验收:(1)项目预算和实际投入距较大。项目投资预算是498万元,而实际已投入金额已超过600万元,预算的差距致使公司在资金筹集上无法按计划完成;(2)人员原因。项目研发因为经济危机的影响,导致了部分研发人员的流失;(3)产品在研发过程中,遇到了很多困难,经过公司的各方努力,产品的研发才得以继续,从而导致了产品的销售滞后,无法达到预期目标。 由于以上原因我单位提出项目验收延期申请,延长申请至2014年6月验收,望给予批准。 xxxxxxxxxxx公司 二○一三年四月二十八日篇四:工程工期延期申请报告 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程项目 xxxxxxxxxxxxx工期延长申请报告 xxxxxxxxx并xxxxxxxx监理咨询有限公司: 由我方施工的xxxxxxxxxxxxxx,设计总数为9195棵,原计划工期为2013年3月 13 日至2013年6月12日;我方于2013年3月22日正式开始施工,截止2013年6月5日,累计完成碎石桩5040棵,尚未完成4155棵。 自我公司项目部于3月1日进驻该工地并组织施工后,由于以下问题影响了我司对该工程的正常施工和进度计划: 1、场地因素的影响: (1)、我公司于2013年3月4日至3月13日相继进场4台套桩机设备,但因施工场地平整工作尚未完成,施工难以开展;至2013年3月21日基本完成场地下平台平整工作后,我方于3月22日正式开始施工;

施工情况说明

施工组织计划说明 本工程为国电投蒙东能源集团本部楼宇内门禁系统工程,由通辽市英科电子商贸有限公司承接。 我公司根据本工程施工任务及要求的特殊性,和施工标准的高的特点,经公司施工设计部门现场勘察测算,严格的制定了相宜施工计划,现做如下 说明: 一,在项目管理过程中采取职能归口管理、责任分级落实、委托授权与联系协调相结合的管理模式。制定了工程预算管理、项目质量管理、项目建 设情况通报与工作协调、定期与不定期工作会议制度等方面的一系列措施, 有效的提高了项目管理工作效率,实施了对项目的动态控制,切实保障了工 程建设顺利实施。 二,本工程项目部技术及管理人员于2017年----月----日进驻,组建项目部。 本工程开工日期为2017年4月--日,但正式具备动工条件并开始施工时间为 2011年4月----日,竣工日期为2017年4月----日。 三、本工程主要工程项目施工情况 1、理石拆除修复工程,墙面拆除封堵修复; 2、修复防火门, 3、强电、弱电线路敷设配电箱及控制系统安装; 4、摄像头安装 5、门禁系统安装 6、机房设备调试 7、卫生清理,现场文明施工。 四、工程进度障碍及处理情况 本标段自进场后,在由甲方制定人员及现场领导,如遇不可预见施工情

况现场协调及结决,如有工程量增减及时签证,以保证如期完工。为保证甲方办公环境的正常使用,本次施工活动主要在夜间进行,恳请甲方在工人生活区,材料堆放区给予相关支持。同时共同做好防火防盗等相关事宜。 五、竣工验收、结算工程 为确保工程总体顺利交付使用,我方积极配合甲方进行设备调试以及卫生清理工作。编制结算书,竣工图纸及竣工验收相关资料。 英科电子商贸有限公司 2017年3月29日

关于工期延误情况说明

关于南通中远重工有限公司 搬迁海门项目第三标段工期延误情况说明 我项目部于2012年3月15日正式进场施工,于2012年4月10日进行办公楼和生产辅助楼基础验收,与提交的总进度计划(经审核通过)基本符合,生产工作顺利进行,但是在后续施工中存在以下几点主要原因严重影响了施工进度,我项目部在此说明下。 1、二次结构施工时,业主于2012年5月14日通知我项目部暂停办公楼和生产辅助楼内墙施工,待图纸变更出来后再施工,2012年6月14日我项目部才拿到有关变更草图,继续施工,整整延误一个月的工期。 2、墙体砌筑基本结束后,业主又几次通知我们部分门洞需做调整,故又不得不敲砸、清理,至今仍在施工,办公楼共计11扇门。 3、2012.6.19技术核定单当天给业主,但是业主直到7月初才给与我们答复。 4、按照我项目部提交的维修车间甲供构件进场计划,最早的部分构件应该于2012年5月15日进场而至今仍有部分构件尚未进场,严重影响施工进度。 5、按照我项目部提交的空压站甲供构件进场计划,钢吊车梁应该于2012年5月20日进场,而至今仍未进场,并且业主要求暂停外墙施工,延误工期20天左右。 6、2012年5月3日业主通知我们暂停施工1#门卫,直到2012年5

月15日才拿到变更图纸继续施工。 7、2012年5月3日提出2#门卫标高的问题,到2012年5月15日才给与我项目部答复。 8、办公楼外墙干挂大理石,二次设计方案至今未出来,影响施工进度。 9、砌体施工基本结束后,本该可以进行消防箱子安装,但是由于内墙更改,导致部分消防箱子无法安装,2012年7月20日,已向业主提出此问题,直到2012年8月3日才给出初步方案,最终方案仍未确定。 10、业主未按合同支付进度款,造成我项目部资金流转十分困难,影响项目正常运转,严重影响施工进度,这也是造成整个工程工期延误的最重要原因。 希望业主本着实事求是的原则,会同业主、监理单位与我们共同协商一个合理竣工时间,以便我项目部重新制定一个进度计划,更好的指导我项目部工作。 南通万众建设集团有限公司 第九项目部 2012-7-25

项目情况说明

项目情况说明 根据《浙江省铁路网规划(—年)》,年浙江省发改委组织编制了《浙江省都市圈城际铁路网规划》,形成了完善的都市圈城际铁路网规划布局方案,并于年月获国家发改委批复(发改基础〔〕号)。其中,宁波都市圈近期规划建设条城际铁路,即宁波至余慈城际铁路、宁波至奉化城际铁路和宁波至慈溪城际铁路。 宁波至奉化城际铁路是衔接奉化与宁波主城之间一条重要的骨架线路,是奉化与宁波城区间的快速联系通道。本项目将承担宁波主城区与奉化市区及沿线地区间居民出行的公交骨干功能,引导鄞南及奉化片区发展,推动鄞南及奉化片区与中心城同城化的重要交通支撑。 宁波至奉化城际铁路自宁波市轨道交通号线陈婆渡站向南引出,下穿绕城高速后,线路逐步由地下转为高架敷设,并转入姜山镇中心路,于朝阳路口南侧设姜山站,出站后线路向西转入雁湖路高架敷设,依次设鄞州工业园东站、甬江村站和鄞州工业园西站。而后线路折向南,沿东环路西侧跨越鄞奉江,在规划儒江路口北侧设方桥站,方桥站预留远期拆解的工程条件(即远景宁波至奉化城际铁路在方桥拆解后接宁波中心城轨道交通号线段梅路站,号线终点为方桥站)。

线路向南出方桥站后随即转入路中高架敷设,在规划新浦东路口南侧设竹产业园站,汇盛东路口北侧设蒋家站,长汀东路口南侧设大成站,金海路南侧设终点站金海路站,线路预留进一步延伸至宁海的条件。 本工程线路全长21.64km,其中地下线0.74km,高架线20.45km,过渡段长0.44km,设站座(不含陈婆渡站),平均站间距2.43km。于金海路站后东南地块内新建奉化停车场,与中心城轨道交通号线共用姜山车辆段,设置主变电所一座,位于奉化境内蒋家站附近。项目功能用地约36.53公顷,其中区间用地14.2公顷,车站用地8.02公顷,奉化停车场占地13.93公顷,主变占地0.36公顷。 本工程工程不涉及自然保护区、风景名胜区、森林公园、湿地等生态敏感区。选址内容为宁波至奉化城际铁路功能用地(含区间用地、沿线各车站出入口用地、奉化停车场用地、主变电所用地)。 宁波市轨道交通集团有限公司 年6月26日

工程延期情况说明

浙江大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘河河道绿化迁移恢复工程 延期报告 杭州市地下管道开发有限公司: 我司杭州之江园林绿化艺术有限公司负责施工的浙江大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘河河道绿化迁移恢复工程,合同造价为55.5849万元,合同工期为40日历天。本工程于2011年2月20日开工,在施工过程中,受到河道改道施工和交叉施工的影响,导致绿化施工场地不能及时移交,苗木迟迟无法回迁,因此该工程直至2012年11月30日才顺利完工,实际施工工期为650日历天,共计延期610日历天。 本工程发生延期非建设方责任,也非施工方责任,有关工期延误引起的费用互不索赔,但苗木的场外养护费用请建设单位予以补偿(超期养护时间245天),相关费用详见联系单;除场外养护费用外,其余材料、人工等调差互不索赔。 特此报告! 杭州之江园林绿化艺术有限公司 2012年12月1日监理单位意见(签字盖章): 建设单位意见(签字盖章): 附表:1 杭州市城市基础设施建设项目工程变更申报表流水编号:

注:本表一式四份,项目建设单位、设计单位、监理单位、施工单位各一份。 工程洽商记录施管表6 第1号年月日

浙江大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘路段绿化迁移恢复工 程 延期报告 杭州市地下管道开发有限公司:

我司杭州之江园林绿化艺术有限公司负责施工的浙江大学紫金港校区电力“上改下”余杭塘路段绿化迁移恢复工程,合同造价为86.0462万元,合同工期为40日历天。本工程于2010年3月10日开工,在施工过程中,受到花蒋路道路施工和余杭塘路段交叉施工的影响,导致绿化施工场地不能及时移交,苗木迟迟无法回迁,因此该工程直至2012年6月15日才顺利完工,实际施工工期为829日历天,共计延期789日历天。 本工程发生延期非建设方责任,也非施工方责任,有关工期延误引起的费用互不索赔,但苗木的场外养护费用请建设单位予以补偿(超期养护时间424天),相关费用详见联系单;除场外养护费用外,其余材料、人工、调差等互不索赔。 特此报告! 杭州之江园林绿化艺术有限公司 2012年6月20日监理单位意见(签字盖章): 建设单位意见(签字盖章): 附表:1 杭州市城市基础设施建设项目工程变更申报表流水编号:

关于项目延期的说明

项目延期说明 做项目最忌讳的一条就是项目组成员不配合,如果偶尔还搞搞内耗什么的,就更是增加了项目难度了·· 由于这个项目涉及到好几个部门的协同工作,所以协调起来尤为麻烦,各部门的领导哪是那么好调配的啊!然而又没有一个总的负责人能统领全局的,所以这其中的纠结,部门内部的,部门与部门之间的,内部与外部之间的,种种种种···真是让我无以言表啊~ 美其名曰让我们部门来负责项目管理,可是给的权力却、、唉!有好多次我都觉得自己快坚持不了了,做公司内部产品开发的项目管理真是太难了··· 以前所谓的产品项目只是面对最终客户,现在想想,比起内部项目,实在容易多了,嗯,不过现在也只能想开点了,硬着头皮往前冲了,也许经历过这个超级麻烦的过程之后,总会迎来曙光的把~~ ------------------------------------------ 项目延期说明 网点查询功能模块按贵公司需求说明书施工设计后,发现该方案有很多缺点.且后台录入很不方便,我们只得对该功能模块进行重新设计 原需求:网点数据,网点所在市,网点所在区,储存在一张数据表 施工测试后,发现以下缺点及瓶颈 1:市,区,网点存储在一张表造成数据冗余 2:后台录入网点时,每次要输入市和区,很不方便,且数据有可能输入错误 3:网站网点查询,市和区的数据要从网点表中提取,,当网点表中没有某个区或某个市的网点数据时,查询下拉框中,市和区的选择项就出现不齐全的情况 改造后的方案: 1:数据结构上,由一张表改存成三张表市表,区表,网点表 2:后台录入网点时,无需输入市和区,只需在区右边点新建网点,实现快捷录入网点 3:网站网点查询,就算网点表只有几条网点数据或没有网点数据,市和区的下拉框选项也是齐全的

工期延期证明范文

工期延期证明范文 工期延期证明 我公司于xx年 1月 1 日中标我市引黄工程建设项目部总 包6标工程,原截止日期为xx年12 月31日,合同承包方(中国水电第一工程有限公司引黄工程项目经理部)的临时账户到期日为xx年12月31日。因目前工程尚未交工,工程结算尚未办理。经双方协商一致,需要将工程工期延长至xx年5月31日。 市引黄工程项目部:(公章) 年月日 工期延期证明 因以下原因造成工期延误,经工程师确认,工期可以相应顺延:(1)发包人不能按专用条款的约定提供开工条件的。(2)发包人不能按约定日期支付工程款预付款、进度款,致使工程不能正常进行的。(3)工程师未按合同约定提供所需指令、批准等,致使施工不能正常进行的。(4)设计变更和工程量增加的。(5)一周内非承包人原因停水、停电、停气造成停工累计超过8小时的。(6)发生不可抗力。(7)专用条款中约(隆重推荐)定或者工程师同意工期顺延的其他情况。以上这些情况工期可以顺延的根本原因在于,这些情况属于发包人违约或者是应当由发我人承担的风险。反之,如果造成工期延误的原因是承包人的违约或都应当由承包人承担的风险,则工期不能顺延。当发生工期可以顺延的情况时,应按以下做法予以确认。承包人在工期可以顺延的情况发生后14天内,应将延误的工期向工程师提出书面报告。工

程师在收到报告后的14天内予以确认答复,逾期不予答复,视为报 告要求已经被确认。当然,工程师确认的工期顺延期限应当是事件造成的合理延误,由工程师根据发生事件的具体情况和工期定额、合同文件等的规定予以确认。经工程师确认顺延的工期应该纳入合同工期,作为合同工期的一部分。如果承包人不同意工程师的确认结果,则按合同规定的争议解决方式处理。 工期按合同条款规定办理,应顺延工期,办个工期顺延签证,再 办一个费用损失索赔签证,一定要分开办啊,这是关键! 如果合同约定停水停电费用一次包死,则只能办工期顺延了。 工程延期是建设工程施工过程中的常见问题,而在实践中当承包 人起诉发包人要求支付工程款项时,发包人出于减少工程款项的支付金额、拖延工程款项的支付等目的,而以承包人施工逾期为由反诉承包人。而在诉讼过程中,承包人又往往会以工程量增加、设计变更、施工条件不具备、发包人指定分包衔接、不可抗力等作为工期逾期的抗辩事由。那么,在司法实践中对于建设工程工期违约金纠纷的举证责任是如何分配的?承发包双方各自的证明标准又有着什么不同呢? 对于承包人而言,在施工过程中应如何做好工期顺延证据的搜集和工作呢? 在司法实践中,就建设工程工期违约金纠纷的举证责任的分配尚 没有统一的标准,笔者通过认真研究代理的众多涉及建设工程工期逾期的案件,认为发包人只要证明承包人的实际工期超出合同约定的工期即可,而作为承包人而言,其若主张自身不承担工期逾期的违约责

关于工期延误的说明

创作编号: GB8878185555334563BT9125XW 创作者:凤呜大王* 关于工期延误的说明 我单位承建施工的华中科技大学博士生公寓一期1#楼工程,在施工过程中,因以下两方面原因导致工期延误: 1、因设计载体桩不符合质量要求,承载力不能满足需求,因此不得不待设计院重新出方案,出新设计图纸解决此问题。最终,重新出设计变更图纸,将独立基础变更为筏板基础,导致施工进度延误4个月。 2、博士生公寓一期1#楼于5月份施工完毕,但由于室外工程并未随主体结构一同设计、招标,因室外工程单独设计、招标、投标、施工,甲方要求主体工程与室外工程一同竣工验收,导致主体竣工验收日期延后至2014年9月10日。 特此证明!

新七建设集团有限公司 华中科技大学博士生公寓一期1#楼项目部 关于工期延误的说明 我单位承建施工的华中科技大学博士生公寓一期室外配套楼工程,在施工过程中,根据甲方要求,将化粪池向南移至马路外,两个化粪池合并为一个成品化粪池。由于甲方一直未确认变更后化粪池的位置,导致工期延误一个月。室外配套工程招标文件中并未包含室外自行车棚及电动车棚,我方根据甲方要求及设计文件,对新增自行车棚及电动车棚进行施工。此工期并未包含在合同工期内。 特此证明! 新七建设集团有限公司华中科技大学博士生公寓一期室外配套工程项目部

关于工期延误的说明 我单位承建施工的华中科技大学建筑与城市规划学院模型室加建工程,在施工过程中,严格按照工期要求实施工程,在合同约定工期内完成该工程。由于甲方一直未组织各方人员进行竣工验收,导致最终华中科技大学建筑与城市规划学院模型室加建工程的竣工验收证明上面的竣工日期晚于实际完工日期191天,所以该工程工期延误并不属于我方责任。 特此证明! 新七建设集团有限公司华中科技大学建筑与城市规划学院模型室加建工程项目部

工期延期情况说明

关于洛水镇朱家桥村特色村落大王庙李冰纪念馆工程 工期延期的情况说明 市审计局: 洛水镇朱家桥村特色村落大王庙李冰纪念馆工程2010年8月3日由发改委批准立项(什邡市发改【2010】570号),由什邡市风景名胜旅游管理局负责实施。工程于2011年5月3日由四川沅龙建筑装修有限公司中标(现更名为四川沅龙环境建设有限公司)。该项目因征地、迁坟、青苗补偿、沟渠改道、土地等问题一直到2014年3月3日正式开工建设。 2014年3月23日什邡市领导调研大王庙李冰纪念馆时,要求大王庙门前区域建成具有道教文化特色的主题广场,同时要求正在建设中的李冰纪念馆工程暂停施工,待文化主题广场方案确定后再施工建设。此时施工进度为:偏殿施工至屋面部分,屋面板模板,钢筋均已施工完毕,并完成了屋面钢筋的隐蔽验收工作;厢房地梁以下部分已完成。停工期间要求施工单位积极配合建设单位,监理单位做好现场的安全防范,成品保护工作。该项目于2015年10月23日通知复工,施工单位于10月24日进场进行复工前的准备工作,由于停工时间较长,已绑扎好的钢筋锈蚀严重,请什邡市质量监督站、设计院等相关单位现场勘查处理方案,按照施工规范要求,对已经锈蚀的钢筋进行更换,重新搭设及加固临时设施,清除场地杂草等,于2015年11月24日浇筑完成偏殿屋面砼。 在办公用房及山门施工过程中,什邡市洛水镇政府开始修建幸

福美丽新村综合体项目(登山健步道),修建登山健步道无材料及机械的出入道路,必须从大王庙李冰纪念馆工程施工区域内通行,为配合幸福美丽新村(登山健步道)施工,大王庙李冰纪念馆工程再次暂停施工。 该项目中标后,由于现场场地、施工方案变更、配合洛水镇政府工作等等因素,已无法按照原定合同工期要求进行施工,经过建设单位、监理单位、施工单位多次根据实际情况协商,确定施工单位于2016年6月28日完工竣工验收。 特此说明! 监理单位:四川亿博工程项目管理公司 施工单位:四川沅龙环境建设有限公司 建设单位:洛水镇人民政府 建设单位:什邡市风景名胜旅游管理局 2016年6月30日

工程施工情况说明

松阳县江南公路及斋坛连接线工程二标项目部 工程施工情况说明 一、工程概况 江南公路斋坛连接线工程第二合同段起点为松阳过境公路K79+900处,与古青公路相交,新建石门圩大桥横跨松荫溪,穿过斋坛村后至终点江南公路K11+100,路线全长3.09667KM。工程起终点桩号K0+000~K3+096.67。主要工程为新石门圩大桥(K0+772~K1+044)、路基填筑及涵洞工程。 二、工程实施情况 本工程项目部技术及管理人员于2008年2月18日进驻,组建松阳县江南公路及斋坛连接线工程二标项目部。由于工程设计图纸的进一步审核修改和报批,至3月27日才正式下发项目部,工程交桩至4月初才进行,因此全线复测及征地线复核工作延后至4月底完成。本工程开工令下达时间为2008年2月8日,但正式具备动工条件并开始施工时间为2008年5月4日。 (一)目前主要完成的工作及工程量有: 1、K0+310~K0+670段:清表1500 m3,回填1500 m3,路基填筑4200m3(含平交口、K0+314~360两处鱼塘砂砾填筑),该段填方已基本完成。涵洞K0+430、K0+470、K0+580完成。 2、K0+670~K0+772深水鱼塘段:完成填筑12000 m3。 3、K1+250~K1+500段:K1+32 4、K1+383盖板涵正在施工,K1+496盖板涵、K1+250圆管涵即将施工。由于该段涵洞较多,所以施工时暂未安排清表及填筑,至涵洞完成后再进行填筑施工。 4、桥梁工区:设备已进场,工人驻地工棚,施工场地建设已完成,梁板底模正加紧施工。前期准备工作已基本完成。 (二)工程进度障碍及全线政策处理情况 本标段自进场后,在指挥部的努力和当地乡镇的配合下,政策处理工作取得突破性进展,但由于我标段沿线村镇多,人口密布,施工地段均为农田,给施工的正常开展带来相当大的阻力,尤其是前期3~5月份,政策处理工作相对较慢。目前虽然可以局部施工,但大规模展开工作面仍不能进行,施工时误工、机械设备窝工现象比较严重。

关于工期延期限情况说明

工期延期情况说明 关于宜航通州湾航空运营基地配套工程工期延期说明 我项目部于2016年8月16日正式进场施工,并提交总进度施工计划经审核符合工期要求,但是在后续施工中存在以下几点主要原因严重影响了施工进度,我项目部在此说明如下。 1、停机坪西侧乔治海茵茨飞机制造厂配电房电线杆距离道路中心2米。影响 管道、道路施工。停机坪西侧、新建车间西侧道路中有埋地电缆、停机坪周边有大量弃置的土方,我方于2016年8月9日、2016年8月18日、2016年8月23日、2016年8月30日报给监理单位、业主单位工程联系单,至2016年9月13日供电公司进场施工移除电线杆、及埋地电缆。 电线杆、埋地电缆移位实际延期:15天 2、该工程雨污水按图纸设计管道埋设深度较深,我方经现场勘察测量地下水 位高程为2.35米,沟槽开挖后严重塌方管道无法施工,根据现场的实际情况需要采取深井降水施工方能保证管道工程的施工顺利进行,故以需增加施工工期,我单位于2016年8月18日报给监理单位、业主单位工程联系单,至2016年8月30日确认。 管井降水实际延期:14天 3、增加停机坪东侧围墙外二个入口混凝土道路,从业主提出增加停机坪东侧 围墙道路我单位立即组织实施,经放线后发现停机坪东侧南15米宽入口有暗河需清淤回填处理,此外围墙外北侧道路中、南侧围墙外道路中各有一盏有原南海路路灯在道路中需移位,南侧围墙外道路中有一个市政给水水表井需移位。以上情况我单位于2016年9月9日及时报业主单位、监理单位提出请尽快解决以上问题至2016年10月12日水表井移位在我单位配合下初步移位结束,路灯移位至2016年10月19日移位结束。

建设项目情况说明

建设项目情况说明 编号: 一、项目名称:省道(青岱线)瑞安高楼大桥至张基岭段改建工程及拆迁安置工程 二、建设单位:省道瑞安段改建工程指挥部 三、工程简况:省道起自青田鹤城,经文成、瑞安,终点在平阳岱口与国道相接,全长。省道是温州中部地区主要的交通走廊。由于瑞平段道路狭窄,路陡弯多,已成为瑞平交通的瓶颈。为改善平阳与瑞安西部的交通状况,促进沿线乡镇社会经济的发展,平阳县和瑞安市交通局拟对省道瑞安石龙至平阳岱口段实施全面改造。其中岱口至詹家埠段已经按二级加宽标准改建并已通车。本期实施的为瑞安高楼大桥至平阳詹家埠段,其中省道(青岱线)改线工程瑞安段为高楼大桥至张基岭隧道,路线长约(其中张基岭隧道瑞安段);项目总用地规模约公顷,其中住宅拆迁安置用地公顷;总投资约万元。本工程采用二级公路技术标准设计。省道是瑞安西部山区的重要经济发展轴。近年来,随着我市城乡经济的发展,现有省道已不能满足车辆通行的需求,该工程实施将有利于加强我市西部山区与周边地区的相互联系,对促进沿线乡镇社会经济的发展具有重要意义。同时,省道作为国防战备公路,其建设对改善和提高战备运输通行能力也起到积极作用。 四、本项目已取得的有关批准手续: 、《关于省道瑞安石龙至平阳詹家埠段工程可行性研究报告的函》(浙交函[]号)

、《关于省道(青岱线)瑞安石龙至平阳詹家埠段改建工程初步设计的批复》(浙交函[]号) 、《关于增加省道(青岱线)瑞安石龙至平阳詹家埠段改建工程公路用地的批复》(浙交复[]号) 、《〈省道(青岱线)改建工程瑞安石龙∽平阳詹家埠段〉环境影响报告表》及浙环建[]号文件 、《〈省道(青岱线)改建工程瑞安石龙∽平阳詹家埠段〉水土保持方案报告书》及浙水政[]号文件 、《〈省道瑞安段高楼大桥至张基岭段改建工程〉地质灾害危险性评估报告》及本工程地质灾害评估认定申请表 五、与相关规划的衔接情况 (一)项目涉及的主要规划: ◆《瑞安市市域城镇体系规划》() ◆《瑞安市城市总体规划》(—) ◆《瑞安市龙湖镇城镇总体规划》(—) ◆《龙湖镇村庄布点规划》(—) ◆《省道(龙湖段)拆迁安置地块详细规划》 (二)项目与上述规划的关系 拟建项目为二级公路,用地性质为对外交通用地()。项目选址符合《瑞安市市域城镇体系规划()》、《瑞安市城市总体规划》(—);同时该项目涉及到《瑞安市龙湖镇城镇总体规划》(—),根据该项规划,省道部分路段(即总规中的龙湖大道和石龙公路)穿越龙湖镇规划建成

工程延期证明

工程延期证明 xxx项目工程延期证明 xx市地方税务局征收管理分局: 兹由xxxx承建的xxxxxx,原合同工期从xxxx 年x月xx 日至xxxx 年xx 月x日,现因xxx、xxx等影响,导致工程需延期至xxxx 年x月xx 日。 特此证明。 甲方名称: 开具日期:年月日 工程延期证明关于台海工程延期的证明 武装部 因台风原因造成台海工程竣工延期10天,特此证明。 国家气象总局

2014年11月3日 附:卫星云图 这个证明自然要有甲方和承包方签字,说明某某某项目,地处何地,根据合同计划某时开工某时完成,但由于某某原因,施工没有如期进行并完成,双方约定将工期延后到某时间。 双方签字盖章即可。 某工程延期竣工的解释说明书内容介绍 关于“石油焦煅烧系统建安工程、生阳极制造系统建安工程、全厂综合管网安装工程”延期竣工的解释说明,word 格式,共38页,详细内容见资料目录。 1、工程简述 工期要求:煅烧系统工程开工日期:2014年1月20日;2014年10月15日前煅烧所有设备安装调试完成,煅烧系统具备负荷联动试车条件。 合同签订日期:2014年1月28日。 煅烧工程由于施工时间紧、技术要求高、协调难度大,所以我方在布置施

工进度计划时,综合考虑了以上问题,根据以往的施工经验采取了各子单位工程、各专业平行法施工以加快工程进度,非关键线路仅煅烧循环水的土建、安装线路一条,其余均为关键线路,所以任何一个环节出现问题,均会影响我方的关键线路,导致工期的延误。 2、合同日期错误对工期的影响 合同中,煅烧系统工程的开工日期要求为2014年1月20日,而合同签订日期为2014年1月28日,合同签订日期在后,合同要求开工日期在前。 在合同签订后,经过施工准备后,经业主与监理单位批准的实际开工日期为2014年1月28日。 因以下原因造成工期延误,经工程师确认,工期可以相应顺延:发包人不能按专用条款的约定提供开工条件的。发包人不能按约定日期支付工程款预付款、进度款,致使工程不能正常进行的。工程师未按合同约定提供所需指令、批准等,致使施工不能正常进行的。设计

项目情况说明

项目情况说明

项目情况说明 瓯江是浙江省第二大河,航运水利资源丰富,实施瓯江航道整治工程将有效优化浙西南地区综合交通运输网络结构,彻底改变丽水地区无高等级内河航道、江海联运不畅的旧貌,推进浙江海洋经济发展示范区规划的实施和海河联运发展,服务“一路一带”、长江经济带等国家战略,促进沿线经济社会发展和满足丽水地区水路货运要求的需要;也是瓯江水资源综合利用,推进我省“五水共治”重大决策的需要,更是符合“四个交通”发展方向和“绿水青山就是金山银山”的发展战略 随着瓯江航道整治工程丽水段(丽水绕城西路白岩大桥~外雄电站坝下)项目前期工作的逐步推进,2015年12月底,工程可行性研究报告获得了省发改委批复,初步设计也于2016年6月通过省发改委和省交通运输厅的联合审查,目前项目正根据专家组意见修改完善,准备上报审批。根据初步设计报告,建设选址范围较工可阶段面积和选址坐标有变化,因此重新申报规划选址同意书。 一、项目建设的重要性和必要性 瓯江航道整治工程是深入实施“港航强省”战略的重大举措和构建“三位一体”港口物流的重要项目,是落实科学发展观,响应国家‘节能减排’和发展‘低碳经济’的发展战略的有力举措,是浙江省委省政府‘海河联运’工程的重要组成部分。瓯江航道整治工程的建设,将对瓯江航运复兴和沿线地区经济社会发展起到重要的促进作

用,紧密了欠发达地区与经济发达的温州地区的对接,将为我国整个东部沿海地区提供更为广阔的经济发展腹地,为浙中、浙西乃至中部省份加快发展提供重要的交通运输支撑。 瓯江航道整治工程的建设,将有效改善投资环境,吸引大量的社会投资向瓯江中下游沿江地区转移,促进沿江产业带的形成和发展,符合温、丽地区生产力布局与产业带发展规划,带动地区经济快速协调发展。同时,更是水资源综合利用,充分发挥水利、水电、航运与环境保护等综合效益,走节约型社会发展道路的需要。因此,本项目的建设是十分必要的。 二、建设内容及规模 拟建瓯江航道整治工程丽水段(丽水绕城西路白岩大桥~外雄电站坝下)起自大溪上的丽水绕城西路白岩大桥,终于青田外雄电站坝下,航道全长46km;通航标准为内河Ⅳ级天然河流航道;航道疏浚;拆建桥梁3座;改扩建现有船闸和闸管区3座;新建1处锚泊服务区和1处锚地,以及其他相应的配套设施。 其中:青田段航道约32公里,通航标准为内河Ⅳ级天然河流航道;航道疏浚;拆建桥梁2座(腊口大桥、五里亭闸桥、外雄闸桥);改扩建现有船闸和闸管区2座(五里亭电站、外雄电站),新建1处锚泊服务区(丽水综合服务区)和1处锚地(海口锚地),以及其他相应的配套设施。 莲都段航道约14公里,通航标准为内河Ⅳ级天然河流航道;航道疏浚;改扩建现有船闸和闸管区1座(开潭电站),以及其他相应

市政工期延期说明

关于“抚仙湖东大河流域主要河流水污染 治理与清水产流机制修复试点工程一期工程第四标段工程延期情况说明 建设单位:XXXXXXXXXXX有限公司 监理单位:XXXXXXXXXXX有限公司 施工单位:云南铭辉工程有限公司 日期:2013年5月28日 1

目录 一、工程概况 (3) 二、建安工程 (4) 1、工程简述 (4) 2、延误施工工期的因素 (5) 3、工程工期延误总结 (7) 三、结束语 (8)

一、工程概况 XXXXXXXXX工程位于上海市XXXX路XXX 号,地处上海市最为繁华的地段,周边建筑均为上海历史保护建筑。 本工程由XXXXXXXX有限公司设计院设计,裙楼外装饰采用石材幕墙及玻璃幕墙,属于既有幕墙改造项目。 本工程具有以下特点: 1、工程地处于XXXXXX路繁华地段,人流量密集,对安全的控制是本工程的最大难点及重点。 2、工程量大、工序多、配合复杂,安全控制难永新广场属上海市最早一批建筑幕墙,该幕墙本身的施工工艺具有较强的专业性,其包括图纸的深化,材料的定尺尺寸及后续加工,现场的安装等一系列的流程。 3、施工准备期长且后续增加工作量大。 4、高处作业,垂直运输量大永新广场裙房建筑高度为45.3m,幕墙施工为高空临边作业,材料运输原施工方案依靠既有的消防货梯进行,但是在施工中大件施工材料无法依靠消防货梯进行运输,而且现场只有1 部消防货梯,既要运送大量材料又要载人,尤其是交叉作业期间人货同时运输存在很大的冲突,因此造成了垂直运输量大、运输等待时间长等问题。 5、施工场地狭小、施工条件苛刻本工程为既有建筑幕墙改造,周边建筑都为办公场所,现场也不具备住宿条件,施工中难以妥善安排好材料、制品、机具设备、人员的垂直运输以及垃圾的处理等问题,工效低下。 在施工时,因钢管的吊运,材料的堆放,后臵埋件的安装,保温棉的安装等噪音施工曾多次被强制停电,造成现场误工等诸多后果。既要考虑到工期,又要很好的与物业、租户协调相关的错峰施工,对幕墙改造项目部的整体进度也产生了较大的制约。

项目情况说明

项目情况说明 瓯江是浙江省第二大河,航运水利资源丰富,实施瓯江航道整治工程将有效优化浙西南地区综合交通运输网络结构,彻底改变丽水地区无高等级内河航道、江海联运不畅的旧貌,推进浙江海洋经济发展示范区规划的实施和海河联运发展,服务“一路一带”、长江经济带等国家战略,促进沿线经济社会发展和满足丽水地区水路货运要求的需要;也是瓯江水资源综合利用,推进我省“五水共治”重大决策的需要,更是符合“四个交通”发展方向和“绿水青山就是金山银山”的发展战略 随着瓯江航道整治工程丽水段(丽水绕城西路白岩大桥~外雄电站坝下)项目前期工作的逐步推进,2015年12月底,工程可行性研究报告获得了省发改委批复,初步设计也于2016年6月通过省发改委和省交通运输厅的联合审查,目前项目正根据专家组意见修改完善,准备上报审批。根据初步设计报告,建设选址范围较工可阶段面积和选址坐标有变化,因此重新申报规划选址同意书。 一、项目建设的重要性和必要性 瓯江航道整治工程是深入实施“港航强省”战略的重大举措和构建“三位一体”港口物流的重要项目,是落实科学发展观,响应国家‘节能减排’和发展‘低碳经济’的发展战略的有力举措,是浙江省委省政府‘海河联运’工程的重要组成部分。瓯江航道整治工程的建设,将对瓯江航运复兴和沿线地区经济社会发展起到重要的促进作

用,紧密了欠发达地区与经济发达的温州地区的对接,将为我国整个东部沿海地区提供更为广阔的经济发展腹地,为浙中、浙西乃至中部省份加快发展提供重要的交通运输支撑。 瓯江航道整治工程的建设,将有效改善投资环境,吸引大量的社会投资向瓯江中下游沿江地区转移,促进沿江产业带的形成和发展,符合温、丽地区生产力布局与产业带发展规划,带动地区经济快速协调发展。同时,更是水资源综合利用,充分发挥水利、水电、航运与环境保护等综合效益,走节约型社会发展道路的需要。因此,本项目的建设是十分必要的。 二、建设内容及规模 拟建瓯江航道整治工程丽水段(丽水绕城西路白岩大桥~外雄电站坝下)起自大溪上的丽水绕城西路白岩大桥,终于青田外雄电站坝下,航道全长46km;通航标准为内河Ⅳ级天然河流航道;航道疏浚;拆建桥梁3座;改扩建现有船闸和闸管区3座;新建1处锚泊服务区和1处锚地,以及其他相应的配套设施。 其中:青田段航道约32公里,通航标准为内河Ⅳ级天然河流航道;航道疏浚;拆建桥梁2座(腊口大桥、五里亭闸桥、外雄闸桥);改扩建现有船闸和闸管区2座(五里亭电站、外雄电站),新建1处锚泊服务区(丽水综合服务区)和1处锚地(海口锚地),以及其他相应的配套设施。 莲都段航道约14公里,通航标准为内河Ⅳ级天然河流航道;航道疏浚;改扩建现有船闸和闸管区1座(开潭电站),以及其他相应

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