公路路网项目水土保持工作措施分析

公路路网项目水土保持工作措施分析

摘要：公路路网建设过程中出现了不同程度的水土资源流失，给生态环境造成了一定的影响，本文通过省道改建过程中对水土流失保护所采取的工作措施，加以分析和总结，阐述了水土保持对公路路网建设的的意义。

关键词：公路建设水土保持分析

Highway network project of soil and water conservation measures analysis

Li-Chao

(Anhui provincial highway project supervision Limited，Anhui Hefei，230061 )

Abstract: The highway network construction process of varying degrees of loss of water and soil resources, ecological environment caused certain effect, this article through the provincial reconstruction process of soil and water loss protection to the working measure, analysis and summary, elaborated the conservation of water and soil of the highway network construction significance.

Key words: Highway Construction Analysis of water and soil conservation

随着我省经济建设的迅速发展，省内路网项目（包括公路改扩建项目）也取得了突飞猛进的发展。公路基础设施的建设，不仅带动了地区的经济发展、为老百姓提供出行便利，而且是社会经济发展的基础和原动力。但是，公路建设的同时又会占用大量土地、破坏植被、产生水土流失，这将给所在区域产生很多环境影响。通过分析项目实施中采取各类防止水土流失的保护措施，及时发现问题、指导施工，从而减少项目建设对周边环境的影响。因此，将开展公路路网项目水土保持工作与社会、经济、环境效益相互协调，对公路路网建设的可持续发展具有较为深远的意义。

以安徽省314省道改建工程水土保持工作为例，在对工程建设占用的土地资源、采取的防止水土流失措施及实时监测方法等基础上，分析水土流失影响因素，为业主、设计、施工等单位提供了重要依据。

1、工程概况

本项目起点为安徽当涂县城北接205国道，自西往东，途经围屏、薛津、丹阳，至博望东入江苏省境内与江苏314衔接，是马鞍山市重要的东向出口公路。目前，314省道技术等级为二级，路基宽度以18米为主，沥青混凝土路面；改建后项目全长40.890公里，全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度为33.5米，本工程水土流失影响区包括主体工程、取土

(技术规范标准)公路建设项目水土保持方案技术规范

公路建设项目 水土保持方案技术规范 (初稿) 交通部公路科学研究所 2003年05月1 总则 1.1为贯彻《中华人民共和国水土保持法》和《中华人民共和国水土保持法实施条例》，统一公路建设项目水土保持方案编制的原则、方法、内容和要求，制定本标准。 条文说明： 1.1本标准编制采用的主在技术依据有 《防洪标池》(GB50201-1994) 《开发建设项目水土保持方案技术规范》(SL204-98) 《土壤侵蚀分类分级标准》(SLl90-1996) 《公路工程技术标准》(JTJ001-Q7) 《公路路基设计规范》(JTJ013-95) 《公路排水设计规范》(JTJ018-97) 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) 《公路环境保护设汁规范》(JTJ／T 006-1998) 1.2本标准适用于需编制报告书的新建或改扩建高速公路、一级公路和二级公路建设项目的水土保持方案编制。其他等级公路建设项目的水土保持方案编制可参照执行。 条文说明： 1.2根据水利部、交通部联合发文《关于印发《公路建设项目水土保持工作规定》的通知》(水保[2002]12号)，对于路线处于山区、丘陵区、风沙区（简称“三区”）二级以上的公路建设项目，应编制独立成册的《水土保持方案报告书》；在“三区”外的二级以上公路建设项目只需在环境影响报告书中列水土保持专章专节进行评述。 1.3一般规定 1.3.1水土保持方案编制深度应符合公路项目可行性研究深度的要求，并做为环境影响报告书的组成部分。 条文说明： 1.3.1根据《水土保持法》第十几条规定，“在山区、丘陵区、风沙区修建铁路、公路、水工程、开办矿山企业、电力企业和其他大中型工业企业，在建设项目环境影响报告书，必须有水行政主管部门同意的水上保持方案”及《水上保持法实施条例》第十四条规定，“其环境影响报告书中的水土保持方案，必须先经水行政主管部门审查同意”。 1.3.2水土保持方案编制应贯彻以下原则： 1结合工程特点和环境特征，预防为主，防治结合，因地制宜，综合治理； 2点线结合，以沿河、山区、丘陵区、风沙区路段为重点地段，以高填深挖路基、长大

公路工程环保水保措施

公路工程环境保护及水土保持措施 1、对所有施工人员进行《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》教育，树立环保、水保意识，自觉遵守“环境保护”、“水土保持”有关的法律、法规。 2、根据工程实际情况，制定“环境保护及水土保持制度”，建立、健全责任制，责任到人，签订责任书，明确奖惩条例，以经济为杠杆，推动、促进环保、水保的开展及落实。 3、弃碴工程应提前或伴随着主体工程施工进行，对弃碴场的裸露面，按照国家水土保持法或设计进行整治，为保证绿化及复耕质量，将基坑开挖出的表层腐植土存放在弃碴场以外，待弃碴工程结束，摊铺在弃碴场地上，并作好排水设施，确保排洪畅通。 4、施工中积极主动与地方政府、环保等有关部门联系，提高弃土的有效利用率，以减少和避免对生态环境的有害影响。 5、施工中为严格控制施工噪音对周围环境的污染，采取以下控制措施： （1）严格遵守GB12523《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，通知工地周围的村民，征得当地民众对于我方施工噪音所带来的干扰表示谅解，同时自我采取措施，将施工作业严格控制在规定的时间内进行。 （2）理安排施工时间，将空压机、发电机、混凝土搅拌机等高噪音机械的施工作业安排在村民深夜休息时间以外进行、爆破作业安

排在白天进行，以减少施工噪音对周围村民生活的干扰。 （3）加强机械设备的维修和保养，保证机械设备的正常运转，降低噪音的升级。 （4）机械运输车辆在村中慢速行驶，不鸣高音喇叭。 5、水环境保护 做好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染黄河；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有河道，保证排洪畅通；生活废水、机械排放的含油污水按规定处理后排放到指定区域；施工废水引向弃碴场，经过弃碴堆的过滤，将水中的悬浮物沉淀后再排向下游的御临河。 6、空气污染保护 （1）对施工场地及运输道路进行洒水降尘，机动车辆以中速安全、文明行驶；运输、倒运易产生粉尘的水泥时，用蓬布、塑料布覆盖，装卸时对人员作好劳动保护，并应轻拿轻放。 （2）加强机械设备尤其是内燃动力机械设备的维修、保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。 7、固体废物处理措施 （1）生产、生活垃圾集中堆放，定期按照地方政府、环保部门指定的地点及要求进行处理。 （2）施工弃土、弃碴按照设计及环保部门要求，运至指定地点堆砌，并按设计及时砌筑挡墙，水土保持设施与主体工程按照同等质量要求施工。严禁占用河道流水区域作为弃碴场地（3）加强旧、废料、

环评实施方案

项目环境影响评价实施方案 1.前言 1.1目的意义 通过调查评价区环境质量现状，明确评价区各环境要素的环境质量。分析论证本项目与环境保护工作之间的矛盾，指出现实存在与潜在的环境问题，找出解决问题的办法。针对本项目存在的环境问题，提出合理的解决对策，达到经济发展与环境保护协调发展之目的，同时也为做好新孟河建设及管理工作提供科学依据。 1.2目标任务 （1）针对本项目营运期的环境影响做出评价结论。 （2）提出符合当地环境特征的环境对策、环境管理模式及环境监测方案。 2.编制依据 2.1国家相关法律法规 （1）《中华人民共和国环境保护法》，1989年12月； （2）《中华人民共和国大气污染防治法》，于2000年4月修正； （3）《中华人民共和国水污染防治法》，于2008年2月修正； （4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1996年10月； （5）《中华人民共和国固体废物环境污染防治法》，1995年10月； （6）《中华人民共和国清洁生产促进法》，2003年1月； （7）《中华人民共和国环境影响评价法》，2003年9月； （8）《中华人民共和国环境水土保持法》，于2010年12月修正； （9）《环境影响评价技术导则》（hj 2.1-2011、hj 2.2-2008、hj 19-2011）； （10）《国务院办公厅关于暂停新建新孟河的通知》（国办发[2004]1号）； （11）《建设项目环境保护分类管理名录》于2008年8月修正； （12）《建设项目环境保护管理条例》国务院第253号令（1998）； （13）《中华人民共和国环境水土保持法实施条例》，1993年8月； （14）《中华人民共和国农药管理条例》；2001年11月国务院令第326号修正 2.2 相关文件及技术规范 （1）《环境影响评价技术导则》（hj/t2.1~2.4）； （2）《规划环境影响评价技术导则（试行）》（hj/t130-2003）； （3）《环境影响评价技术导则非污染生态环境》（hj/t19-1997）； （4）《环评公众参与暂行办法》 3.主要工作内容 3.1工作内容（1）新孟河拓浚工程建设项目基础资料收集 a.项目情况系统了解，包括工程项目建设情况，包括工程量和工程布置，工艺设计等。 b.新孟河拓浚工程项目区自然状况，包括地形地貌、水系水文、气象条件、植被状况等。 c.新孟河拓浚工程建设对当地及周边环境的影响，包括建设过程中产生的拆迁情况、对当地植被水系的影响和对周边居民生活和生态环境的影响等； d.新孟河拓浚工程目前建成的绿地系统、排水系统，及其效果分析。 （2）通过现场踏勘进行评价区域环境现状调查 a.主要施工内容（施工期间地表面大部分裸露，对此是否会导致水土流失） b.项目场址附近主要是居住区、商业区和文化区分布，主要污染源调查 c.生物多样性调查，如鸟类、爬虫类、小兽类、两栖类、昆虫类种类及数量 d.本项目运行后排放的污水去向，是否达到对应的排放要求，对周围水体水质有无影响。 e.果岭等植草养护是否施用化肥和喷洒农药、杀虫剂，是否造成面源污染 f.草坪修剪及各类水泵、送排风机采取适当的减振、消声、隔声措施后是否会对周围居民产生不适感（噪音） g.项目运营后，废气来源

某公路水土保持方案

水保方案乙豫字第***号 *****公路改建工程 水土保持方案报告书 建设单位：公路管理局 编制单位：*****有限公司 2012年2月

目录 1综合说明 (1) 1.1项目建设的必要性 (1) 1.2项目前期进展情况 (1) 1.5项目区概况 (3) 1.6主体工程水土保持分析评价结论 (4) 1.7水土流失防治责任范围与防治分区 (4) 1.9水土保持防治措施总体布局及主要工程量 (5) 1.10水土保持监测概要 (6) 1.11水土保持投资估算及效益分析成果 (6) 1.12结论与建议 (7) 1.13方案特性 (8) 2水土保持方案编制总则 (10) 2.1方案编制的目的与意义 (10) 2.2指导思想 (10) 2.3编制原则 (11) 2.4编制依据 (12) 2.5水土流失防治标准执行等级 (16) 2.6设计深度与设计水平年 (16) 3项目概况 (17) 3.1地理位置与交通 (17) 3.2建设规模与技术标准 (17) 3.3项目特性 (18) 3.4项目组成与总体布局 (19) 3.5材料来源、施工力能及防治责任 (26) 3.6施工工艺及方法 (28) 3.7拆迁安置及专项设施迁建 (29)

3.8工程占地 (29) 3.9土石方平衡及流向 (30) 3.10主体工程投资估算及施工进度 (33) 4项目区概况 (35) 4.1自然环境概况 (35) 4.2社会经济状况及土地利用状况 (38) 4.3水土流失及水土保持现状 (38) 5.1主体工程的选址（线）的水土保持分析评价 (42) 5.2主体工程推荐方案设计的水土保持分析评价 (44) 5.3对主体工程设计中水土保持工程的分析评价 (47) 5.4结论意见 (50) 6 防治责任范围及防治分区 (52) 6.1防治责任范围确定依据 (52) 6.2防治责任范围 (54) 6.3水土流失防治分区 (54) 7水土流失预测 (56) 7.1预测范围和预测时段 (56) 7.2水土流失预测内容和预测方法 (57) 7.3水土流失预测结果 (59) 7.4可能造成水土流失的影响与危害 (63) 7.5预测结论及指导性意见 (64) 8防治目标及防治措施布设 (66) 8.1防治目标 (66) 8.2水土流失防治措施布设原则 (67) 8.4水土保持措施典型设计 (73) 8.5水土保持防治措施及工程量 (93) 8.6水土保持工程施工组织设计 (95) 8.7水土保持措施进度安排 (97)

高速公路工程施工环保水土保持措施

高速公路工程施工环保水土保持措施 9.1 环境保护、水土保持目标 落实公路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“环境污染控制有效，环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能措施落实到位”的目标，努力建成一流的资源节约型、环境友好型生态之路。 加强施工期水位水量监控制测量、信息反馈工作，杜绝隧道施工中发生山顶地表水及地下水大量漏失。施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。水保措施落实到位，减少水土流失数量。 9.2 环境保护、水土保持工作原则 水土保持的原则：少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治。建立管理控制体系。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；工程中节约用地，尽可能利用荒地，合理调配土石方，工程结束后应及时对取弃土场平整，恢复植被或复耕。施工过程中应加强环境管理、避免机具大面积碾压和人为破坏植被，保护自然环境。 9.3 环境保护、水土保持制度

建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理． 规章制度。运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。明确责任，分级管理，层层落实。强化现场施工管理，确保水土保持工作满足要求，施工单位必须根据国家法律、自治区的有关规定以及相关设计编制单独的环境保护方案和水 土保持方案；同时，在施工中严格按方案进行，并留存相关的资料(反映开工前、施工中、完工后的原始情况、变化情况、治理情况的图片、影象、文字)。 环境保护和水土保持管理框图见下图。． 环境保护、水土保持管理框图

规划环评与建设环评的区别(仅限借鉴)

规划环境影响评价和建设项目环境影响评价的比较 《中华人民共和国环境影响评价法》已于2003 年9 月1 日起开始施行。该法除了对目前已广泛应用的建设项目环境影响评价的有关内容做了规定外，还将规划纳入了环境影响评价的范围，明确规定了规划也要进行环境影响评价。该法的 颁布施行，为在规划层面上进行环境影响评价，走可持续发展之路提供了法律依据。 1 规划环境影响评价的发展概况 建设项目环境影响评价( EIA) 是对建设项目对环境可能造成的影响进行分析预测，对拟建的环境保护措施进行技术、经济论证，提出建设期和运营期的环境保护措施，以有效地减少建设项目对环境的污染。我国在1979 年引入EIA 制度，通过20 多年的实践，我国的EIA 制度在管理体系和技术方法上都已基本建立并逐步完善，在保护环境、防止污染方面起到了重要的保障作用。但EIA 主要是针对单个项目进行的，评价时空范围窄，不能考虑累积影响，不能从决策的源头防止污染等弊病也逐渐显露出来。 规划环境影响评价(SEA) 是指对政策、计划和规划及其替代方案对环境可能造成的影响进行规范、系统和综合的评价过程，是环境影响评价在政策、计划和规划的战略层次的应用。SEA 可将环境影响范围广、时间长的一些政策和规划纳入EIA 的范畴，有利于从决策的源头抓起，预防为主，强化综合决策，走可持续发展之路。 20 世纪80 年代初期，国外开始将EIA 扩展到政策、规划层次，SEA 体系逐渐形成。90 年代起，SEA 开始得到了广泛接受，世界环境与发展委员会、欧盟、世界银行、经济合作与发展组织等都制定了有关文件，推进了SEA 的发展。我国SEA 开展的较晚，目前主要是对规划进行环评，开展最多的是区域规划环评。目己完成的区域规划环评有:长春经济技术开发区规划、沈阳市浑南新区规划、厦门东海岸区开发规划等，还有上海市城市交通白皮书环评报告书等。铁路系统目前尚未开展规划环评工作，但对一些大项目也做过一些类似的规划环评工作。如青藏铁路建设，从项目的立项开始，就十分重视环境问题，在该项目实施的各阶段，聘请了各方面的专家，进行了系统的大量的评价工作。但总体上说，因为SEA 工作开展的较晚，实施环评的项目较少，所以目前我国尚无通用成熟的技术、方法、程序、内容、评价指标及体系等，SEA 在我国尚属刚刚起步和探索阶段。 为推动规划环评工作的开展，国家环保总局已举办了多期规划环评的学习班，组织学习了《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价审查专家库管理办法》、《专项规划环境影响报告书审查办法》、《规划环境影响评价技术导则(试行) 》、《关于进行环境影响评价的规划的具体范围(待批稿) 》等有关文件。另外，国家环保总局还多次推荐了参加规划环评的评价单位，这些都为开 展规划环评工作奠定了基础。 2 建设项目环境影响评价( EIA) 和规划环境影响评价( SEA) 的比较 EIA 的评价对象是具体的建设项目，通常是带有工程性质的建设开发活动，它是战略(计划、规划) 的具体落实。SEA 是EIA 在政策、计划、规划层次上的

高速公路土建工程环境保护与水土保持措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K2388 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高速公路土建工程环境保护与水土保持措施标 准版本

高速公路土建工程环境保护与水土 保持措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 (一)、环保与水土保持目标、组织机构 1、环保与水土保持目标 贯彻GB/T24001 环保体系标准，遵守国家及地方有关环境保护的法律法规，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失、植被破坏，维护生态平衡，全面达到国家和湖北省规定的环保、水保标准。 2、环境保护组织管理机构(见图4.2.1-1)。 图4.2.1-1 环境保护组织管理机构 3、施工环保目标值

(1)、燥音控制：风机、空压机、发电机噪声不超过限值 (2)、污水排放控制：按地方要求排放生产生活污水，污水排放前无明显悬浮物。 (3)、固体废弃物：节约材料，充分利用钢材、木材等下角料，控制废弃物的产生，已产生的废弃物分类存放，提高废弃物的回收率。 (4)、粉尘及有害气体控制：满足公路隧道施工规范附录要求。 4、环境保护和水土保持管理体系图(见图4.2.1- 2) (二)、环境保护及水土保持措施 1、学习、宣传、执行有关环保的法律、法规，接受业主及环保部门监督。 2、临时用地及弃碴场经当地环保部门同意后使

用。 3、规范场外施工活动准则，弃碴不堵河道、沟渠，不污水源，车辆在规定道路行 驶，不乱挖乱弃。扰砍乱挖树木草皮。规范人的行为准则，确定活动范围，严禁上山打猎。 4、制定定期检查制度和违规奖罚制度(奖罚规定进场后呈报)，兑现奖罚。 5、洞口设污水处理池，洞内废水经沉淀、处理、隔油达标后排放。 图4.2.1-2 环境保护和水土保持管理体系图 6、加强洞内环境治理，做好五化管理，即：湿式凿岩标准化，喷锚湿喷化、通风经常化、喷雾洒水正常化，个人防护普遍化。通风机设积尘装置。 7、营区设专人管理，设标准化冲水厕所，生活污水入化粪池，固体垃圾送指定地点。

环境影响评价工作方案(DOC 55页)

新安县富安煤业年产15万吨煤炭资源整合技改项目 环境影响评价工作方案 报送单位：新安县富安煤业 编制单位：中煤国际工程集团沈阳设计研究院 二00 六年十一月

目录 1总则.......................................................................... 错误!未定义书签。 环评任务的由来 .................................................. 错误!未定义书签。 评价目的............................................................... 错误!未定义书签。 评价依据............................................................... 错误!未定义书签。 评价标准............................................................... 错误!未定义书签。 控制污染和环境保护目标 .................................. 错误!未定义书签。 评价工作等级....................................................... 错误!未定义书签。 评价重点及范围 .................................................. 错误!未定义书签。2建设项目概况及周围环境简况 ............................. 错误!未定义书签。 建设项目概况....................................................... 错误!未定义书签。 建设项目周围环境简况 ...................................... 错误!未定义书签。 3.初步工程分析.......................................................... 错误!未定义书签。 井田开拓与开采 .................................................. 错误!未定义书签。 地面生产系统....................................................... 错误!未定义书签。 项目给排水平衡、采暖供热与供电 ................ 错误!未定义书签。 场内外道路......................................................... 错误!未定义书签。 建设期环境影响因素及防治措施 ...................... 错误!未定义书签。 生产营运期环境影响因素及拟采取的环境保护措施错误!未定义书签。 污染物排放估算 .................................................. 错误!未定义书签。4专题设置及工作内容 ............................................. 错误!未定义书签。

公路水土保持方案编制工作计划

郑州西南绕城高速公路水土保持方案编制 工作计划 根据交通部交规划发〔2001〕577 号文《关于国道主干线郑州西南绕城高速公路可行性研究报告的批复》精神，该项目的初步设计文件已由河南省交通规划勘察设计院编制完成，现正处于申报鉴核批复阶段。按照国家关于水土保持及开发建设项目水土保持方案编制等方面的法律、法规之有关规定，建设单位应及时编报该项目的水土保持方案报告书，并采取相应的水土保持措施，对所造成的水土流失负责治理。经双方洽谈、协商， 受河南省高等公路管理局的委托，由我院具体承担了该项目水土保持方案报告书的编制工作。为了抓紧时间开展工作，特制订该方案编制工作计划如下： 1明确编制依据和编制要求 依据《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204-98）第1.0.3条 第2款之规定一一“新建、扩建项目的水土保持方案，其内容和深度应与项目主体工程所处的阶段要求相适应” 。因“郑州西南绕城高速公路”建设项目的初步设计工作已经完成，故该项目的水土保持方案也应达到初设之要求。 2确定工作内容及技术路线 2.1项目基本情况调查包括项目调查和项目区及周边地区（项目的水土流失防治责任范围）调查两部分内容。 项目调查主要包括调查该项目的名称、性质、生产规模、总投资、主体工程及附属工程状况，初步设计安排，生产年限及建设项目工艺、地面开挖及排弃特点等。 项目区及周边地区调查主要包括该项目区的位置和范围，地形地貌、气象水文、土壤植被、地面物质组成、土地利用现状等自然状况，社经情况及其水土流失现状、特点及防治情况等四个方面的内容。 2.2项目区水土流失预测 （1）划分水土流失预测时段

根据该项目所处的不同时段，可分基本建设和投入运营两个时段进行预测。重点预测方案服务年限以内的情况。 （2）确定预测的内容及方法 预测的内容主要包括对原地貌植被损害情况的预测，弃土、弃石、弃渣量的预测，损害水土保持设施预测，可能造成的水土流失量预测及可能造成的水土流失危害预测等五个方面。 预测的方法主要查阅该项目的技术资料，利用设计图纸，结合实地查勘对该项目在建设期和投入营运期开挖扰动地表、占压土地、损坏林草植被的面积，水土保持设施面积以及建设过程中的弃土、弃石、弃渣等进行实地量测计算；同时调查该项目对地表、植被的扰动情况，了解废弃物的结构组成及其堆放的位置和形式，通过数学模型法、实地测试法或类比预测法等相结合的方法对其水蚀、风蚀和重力侵蚀量进行预测；结合已有的同类工程项目和理论分析，预测该项目可能造成的水土流失危害，包括对土地资源的破坏和影响、对项目区及周边地区生态环境的影响以及导致土地沙化、退化的可能性，下游河道泥沙的增加和对下游防洪的影响等。 2.3制定水土保持方案 （1）确定方案编制原则和目标 （2）明确项目的防治责任范围和方案设计深度 （3）进行水土流失防治分区及水土保持措施总体布局 必须强调的是，出于统筹建设、改进施工工艺流程、防洪护路、保证高速公路运营生产安全等因素的考虑，在主体工程设计中必然包括一部分具有水土保持功能的工程项目或作业方式，按照“水土保持方案是项目建设设计的重要组成部分，并为项目服务”的方案编制原则，在进行水土保

公路工程建设中水土保持措施

公路工程建设中水土保持措施 发表时间：2015-12-21T14:05:07.180Z 来源：《基层建设》2015年13期供稿作者：黄琼 [导读] 兴宁市水土保持委员办公室广东兴宁随着我国经济的不断增长和对公路运输要求的要求不断提高，公路建设工程项目越来越多。黄琼 兴宁市水土保持委员办公室广东兴宁 514500 摘要：公路建设施工项目容易破坏周边环境的地貌和原有植被，导致水土流失问题的发生，采取科学合理的水土保持措施来防治公路建设工程项目在施工和运营过程中造成的水土流失问题，保持环境生态平衡有着重要的意义。本文以兴宁市锦绣大道建设工程项目为例，阐述了公路工程项目水土流失及水土保持概况，并对水土保持措施进行分析。 关键词：公路；水土流失；水土保持；植物；工程 引言 随着我国经济的不断增长和对公路运输要求的要求不断提高，公路建设工程项目越来越多。但是公路工程项目的施工容易造成水土流失问题，影响了环境安全性。因此，如何采取合适的措施来防治公路建设工程项目的水土流失问题成为了施工人员需要解决的问题。下面就结合实例对此进行讨论分析。 1 工程概况 兴宁市锦绣大道长4.64km，为设计速度v=60km/h的城市道路。征用土地共计38.33hm2，拆迁建筑物25500m2；排水防护工程共计4.376×104m3；路面采用沥青混凝土路面，共计7.73×104m2；共有桥梁1410m/2座，桥梁占路线总长的30.39%；涵洞13道；本段无隧道；设分离式立交和平面交叉各1处；项目投资为53668万元，平均每公里造价为11566万元；建设工期24个月，从2011年4月至2013年4月。项目防治责任面积51.82hm2，其中项目建设区占地面积44.3hm2，直接影响区7.52hm2。工程开挖土石方量为99×104m3，回填土方量104.3×104m3，借方5.3×104m3。项目区域以中山地貌为主。气候类型为亚热带湿润季风气候，多年平均降雨量1538mm，年平均气温21.8℃，项目区林草覆盖率约68%。 2 公路工程项目水土流失及水土保持概况 2.1 水土流失重点防治区划分 项目所在区域属于河流上中游治理区，该区以水力侵蚀为主，属中度流失区。根据相关规程规范，本项目水土流失防治标准执行一级。 2.2 水土流失预测结果 施工建设期的工程开挖、土地占用，施工场地、施工道路、临时堆场、弃渣场布置等施工环节均存在损坏或压埋原有植被、地貌，将不同程度地对原有水土保持设施造成破坏，可能降低其水土保持功能。施工开挖、填方等工作主要集中在施工期，将使原地表植被、地面组成物质以及地形地貌受到扰动，地表裸露，失去原有植被的防冲、固土能力。也使其自然稳定状态受到破坏，可能发生冲刷、垮塌现象，增加新的水土流失。将影响原地貌，损坏和占压土地面积44.3hm2，损坏水土保持设施面积44.3hm2。原地表水土流失量为4799t，预测期水土流失量为8791t，新增水土流失量为3992t。根据可行性研究报告，工程建设共开挖土石方量为99×104m3；回填土石方量 104.3×104m3。 2.3 水土流失防治责任范围 本项目水土流失防治责任范围总面积51.82hm2，其中项目建设区占地面积44.3hm2，直接影响区7.52hm2。按管辖分，毕节段面积30.33hm2，大方段面积21.49hm2；按占地性质分，永久占地38.3hm2，临时占地6hm2，影响区占地7.52hm2。 2.4 水土保持措施 方案设计的水土保持措施：修建排水沟长4640m，护坡8110m2；截排水沟3条，沉沙池3个；绿化3230m，种草护坡3处；栽植乔木12000株；剥离表土1.562×104m3；设置临时袋装土挡墙5处，临时排水沟9处。 3 水土保持措施分析 3.1 工程措施 要使防治区的水土流失得以拦挡，能消减重力侵蚀和大部分水力侵蚀，使水土流失得以控制；要使防治区的水流排泄畅通，能减少水力冲刷造成的水土流失；要使防治区的地表得到整治，坡面、坡度、排水设施等满足植被恢复的基本条件。 3.1.1 截排水沟 为防止施工过程中降雨产生的地表径流冲刷造成水土流失，在施工场地、施工道路、临时堆土场、弃渣场周边设置截排水沟，把地表降水引出场地外，排入道路边沟。排水沟采用梯形断面，M7.5浆砌片石衬砌，厚度30cm，沟体下方铺设厚10cm碎石垫层。经计算，施工场地、临时堆土场排水沟底宽30cm，深40cm，边坡坡比1∶0.6，沟底比降5‰，过水能力0.19m3/s；土料场、弃渣截排水沟底宽50cm，深50cm，边坡坡比1∶1.0，沟底比降8‰，过水能力0.54m3/s。 3.1.2 挡土墙 弃渣要遵循“先拦后弃”的原则，弃渣前先在下游设置M7.5浆砌石挡土墙，挡墙高度200cm，顶宽100cm，基础埋深0.5m，外坡 1∶0.20，内坡竖直。挡土墙内设置排水孔，排水孔离地面高度为0.5m，孔距2m，孔径为DN10（Φ100mm），在排水孔上游侧设反滤层。墙后侧堆渣，先堆渣至挡土墙顶高程形成一个平台，然后以1∶2.0的坡度堆渣。 3.1.3 沉沙池 在施工场地、土料场排水沟接入水系的出口处需布置沉沙池，防止场内泥沙流出。沉沙池采用矩形结构，长4m，宽2m，深1.5m，采用M7.5浆砌块石衬砌，池底衬砌厚30cm。周边衬砌采用梯形断面，壁顶厚30cm，底厚67.5cm，外侧坡比1∶0.25。 3.1.4 临时工程 路基在填筑过程中应加强临时排水和拦挡措施，防止产生水土流失对周边农田造成影响。路堤填筑施工之前，路堤坡底两侧先筑挡土

高速公路建设项目环境影响评价文件审批原则(试行)

附件7 高速公路建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）第一条本原则适用于高速公路建设项目环境影响评价文件的审批。 第二条项目符合环境保护相关法律法规和政策要求，符合相关公路网规划、规划环评及审查意见要求。 第三条项目选址选线及施工布置不得占用自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、永久基本农田等依法划定禁止开发建设的环境敏感区。 第四条项目经过声环境敏感目标路段，优化线位，分情况采取降噪措施，有效控制噪声影响。 施工期应合理安排施工时段，选用低噪声施工机械以及隔声降噪措施，避免噪声扰民。 结合实际情况采用合理工程形式，采取低噪声路面技术、设置减速禁鸣标志等措施降低噪声源强。对预测超标的声环境敏感目标采取设置声屏障、安装隔声窗、搬迁或功能置换等措施。

声环境质量达标的，项目实施后声环境质量原则上仍须达标；声环境质量不达标的，须强化噪声防治措施，确保项目实施后声环境质量不恶化。 项目经过规划的居民住宅、教育科研、医疗卫生等噪声敏感建筑物用地路段，预留声屏障等噪声治理措施实施条件。结合噪声预测结果，对后续规划控制提出建议。 第五条项目经过耕地、林地集中路段，结合工程技术经济条件采取增大桥隧比、降低路基、收缩边坡等措施。合理控制取弃土场数量。对取弃土场、临时施工场地、施工便道等采取防治水土流失和生态恢复措施，有效减缓生态影响。 涉及自然保护区、风景名胜区、重要湿地等生态敏感区的，应优化线位、工程形式和施工方案，结合生态敏感区的类型、保护对象及保护要求，采取有针对性的保护措施，减缓不利环境影响。 对重点保护及珍稀濒危野生动物重要生境、迁徙行为造成影响的，采取优化工程形式和施工方案、合理安排工期、设置野生动物通道、运营期灯光及噪声控制以及栖息地恢复、生态补偿等措施；对古树名木、重点保护及珍稀濒危植物造成影响的，采取避让、工

环评实施方案优选稿

环评实施方案 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

项目环境影响评价实施方案 1.前言 1.1目的意义 通过调查评价区环境质量现状，明确评价区各环境要素的环境质量。分析论证本项目与环境保护工作之间的矛盾，指出现实存在与潜在的环境问题，找出解决问题的办法。针对本项目存在的环境问题，提出合理的解决对策，达到经济发展与环境保护协调发展之目的，同时也为做好新孟河建设及管理工作提供科学依据。 1.2目标任务 （1）针对本项目营运期的环境影响做出评价结论。 （2）提出符合当地环境特征的环境对策、环境管理模式及环境监测方案。 2.编制依据 3.1国家相关法律法规 （1）《中华人民共和国环境保护法》，1989年12月； （2）《中华人民共和国大气污染防治法》，于2000年4月修正； （3）《中华人民共和国水污染防治法》，于2008年2月修正； （4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1996年10月； （5）《中华人民共和国固体废物环境污染防治法》，1995年10月； （6）《中华人民共和国清洁生产促进法》，2003年1月； （7）《中华人民共和国环境影响评价法》，2003年9月； （8）《中华人民共和国环境水土保持法》，于2010年12月修正； （9）《环境影响评价技术导则》（hj2.1-2011、hj2.2-2008、hj19-2011）； （10）《国务院办公厅关于暂停新建新孟河的通知》（国办发[2004]1号）； （11）《建设项目环境保护分类管理名录》于2008年8月修正； （12）《建设项目环境保护管理条例》国务院第253号令（1998）； （13）《中华人民共和国环境水土保持法实施条例》，1993年8月； （14）《中华人民共和国农药管理条例》；2001年11月国务院令第326号修正 2.2相关文件及技术规范 （1）《环境影响评价技术导则》（hj/t2.1~2.4）； （2）《规划环境影响评价技术导则（试行）》（hj/t130-2003）； （3）《环境影响评价技术导则非污染生态环境》（hj/t19-1997）； （4）《环评公众参与暂行办法》 4.主要工作内容 5.1工作内容（1）新孟河拓浚工程建设项目基础资料收集 a.项目情况系统了解，包括工程项目建设情况，包括工程量和工程布置，工艺设计 等。 b.新孟河拓浚工程项目区自然状况，包括地形地貌、水系水文、气象条件、植被状况 等。 c.新孟河拓浚工程建设对当地及周边环境的影响，包括建设过程中产生的拆迁情况、 对当地植被水系的影响和对周边居民生活和生态环境的影响等； d.新孟河拓浚工程目前建成的绿地系统、排水系统，及其效果分析。 （2）通过现场踏勘进行评价区域环境现状调查 a.主要施工内容（施工期间地表面大部分裸露，对此是否会导致水土流失）

完整word版,公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施(范文)

公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施（范文） 6.1环境保护、水土保持保证体系 借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法，编制与施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施，将环境保护工作规范、系统地贯穿施工的全过程，使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准的要求。 在施工临时设施的规划时，对临时设施的选址、建设等进行严格的环境影响评估，并采取有效的环境保护措施，避免造成环境破坏；在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，对运输作业机械设备进行严格的管理与控制，切实做好施工区域的环境保护工作。 环境保护、水土保持保证体系框图见下页。 6.2环境保护保证措施 1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。 2、重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。 3、生产及生活设施的设置应认真规划、设计，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。 4、生活废水经收集、处理后再排放，不得将生活污水直接排入澜沧江水体内。生活垃圾袋并在指定位置堆放，安排专人定期清理，运送到垃圾处理厂。 5、生产废水的处理 ⑴混凝土拌和系统废水处理 实行雨污分流，完善废水处理系统的污水收集管网，将本工程混凝土系统内经常性排放废水收集后统一处理。

环境保护、水土保持保证体系框图

废水处理系统污泥进行必要的脱水处理后运至弃渣场堆存。 ⑵机修及汽修系统废水处理 实施雨污分流，完善废水收集管道，对含油较高的机修废水选用隔油池进行油水分离排放。 系统污泥不得任意堆存，应脱水处理后运至弃渣场处理。 6、空气污染控制 施工期间，遵守中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级标准，保证在施工场界附件的总悬浮颗粒物（TSP）的浓度值控制在300μg/m3。 施工期间，除尘设备与生产设备同时运行，保持良好的运行状态。 选用低尘工艺，钻孔要安装除尘装置。 混凝土系统配置除尘装置，定期检查除尘装置的运行情况，及时更换和修理无法运行的除尘设备。 用以运输可能产生粉尘物料的敞篷运输车，其车厢两侧及尾部均应配备挡板，可能产生粉尘物料的堆放高度不得高于挡板，并用干净的雨布加以遮盖。 排污量大的车辆及燃油机械设备配置尾气净化装置。 7、噪声污染控制 将动力机械设备合理分布在施工场地，尽量避免在敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备。 加强设备的维护和保养，各种动力机械设备暂时不用时应关机。 混凝土生产系统的空压机设置消声器。振动大的机械设备使用减振机座降低噪声。 严禁在施工场界内使用气喇叭。 8、施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。 9、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。 10、施工期间保护沿线植被，严禁乱砍乱伐；在指定的位置集中弃渣，严禁沿线乱取乱弃；施工中处理好与当地居民的关系，营造友好、祥和的外部环境，

建设项目环境影响报告--公路报告书4

第一章总论 1.1 评价目的 公路建设是一项对社会、经济影响深远的开发性活动，其施工建设和通车运营将对自然环境和社会环境产生很大影响，必须妥善处理项目实施和保护环境的相互关系。 本项目环境影响评价旨在： ⑴定性或定量地对沿线社会、经济、环境现状和未来影响的范围和程度进行分析、预测和评价，从环境保护角度对公路改造的可行性进行论证。 ⑵提出优化环境的、切实可行的环保措施和对策，反馈于工程设计和施工，以最大限度地减少或减缓工程建设造成的负面环境影响。 ⑶对该项目施工期、营运期环境管理提出实施计划，并为沿线经济发展、城镇建设和环境规划提供辅助信息和科学依据。 1.2 编制依据 ⑴《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26）； ⑵《中华人民共和国水土保持法》（1991.6.29）； ⑶《中华人民共和国土地管理法》（1998.8.29）； ⑷《基本农田保护条例》（1998.12.27）； ⑸《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996.10.29）； ⑹《中华人民共和国水污染防治法》（1996.5.15）； ⑺《中华人民共和国大气污染防治法》（1995.12.29）； ⑻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（1995.10.30）； ⑼《中华人民共和国公路法》（1997.7.3）； ⑽《建设项目环境保护管理条例》[国务院令第253号，1998.11.18]； ⑾《交通建设项目环境保护管理办法》[（90）交通部第17号部长令]； ⑿《环境影响评价技术导则》[HJ/T2.1～2.3－93，HJ/T2.4－1995，HJ/T19－1997，国家环保局]； ⒀《关于公布<建设项目环境保护分类管理名录>（第一批）的通知》〖国家环

环评规划及环评流程

环评规划及环评流程 Last revised by LE LE in 2021

规划环境影响评价 项规划环境影响评价的内容及编制要求：规划环境影响评价是在规划编制阶段，对规划实施可能造成的环境影响进行分析、预测和评价，并提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的过程。其目的就是在规划编制和决策过程中，就充分考虑拟议的规划可能涉及的环境问题，预防规划实施后可能对环境造成不良影响。 《中华人民共和国环境影响评价法》第十条规定，专项规划的环境影响报告书应当包括以下内容： （一）实施该规划对环境可能影响的分析、预测和评估； （二）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施； （三）规划环境影响评价的结论。 同时在该法第十二条中还要求，规划编制机关对可能造成不良影响并直接涉及公众权益的规划，在规划草案报送审批前，通过组织论证会、听证会等形式，征求有关单位、专家和公众对环境影响报告书的意见，并对意见的采纳情况要给予说明。 依据国家环保总局发布的《专项规划环境影响报告书审查办法》和《规划环境影响评价技术导则》的细化，环评的内容具体包括了对规划的分析；环境现状与分析；环境影响识别与确定环境目标和评价标准；环境影响分析与评价；针对规划方案，拟定环境保护对策和措施，确定环境可行的推荐规划方案；开展公众参与；拟订监测、跟踪评价计划和编写规划环境影响报告书等内容。要求在环评中必须坚持科学、客观和公正的原则，要综合考虑对各种环境要素和生态系统的影响；应当把与规划相关的政策、规划、计划以及相

应的项目联系起来进行整体考虑；充分考虑社会各方面的利益和主张；评价的结论要有可操作性等。 规划环境影响评价的审查： 《中华人民共和国环境影响评价法》第十三条规定，“设区的市级以上人民政府在审批专项规划草案，作出决策前，应当先由人民政府指定的环境保护行政主管部门或者其他部门召集有关部门代表和专家组成审查小组，对环境影响报告书进行审查……”。此条款一是明确审查的时间在审批规划草案前进行。二是明确审查的组织者。三是传递程序。 在自治区关于贯彻《中华人民共和国环境影响评价法》的实施意见中进一步明确：综合规划、专项规划中的指导性规划环境影响评价篇章或说明的审查，由规划审批机关在组织规划审查时一并进行。专项规划环境影响评价报告书由环境保护行政主管部门组织。 《中华人民共和国环境影响评价法》和国家环保总局第18号令发布的《专项规划环境影响报告书审查办法》，对审查的范围、组织的部门、审查的时限、专家的组成和审查意见应包括的内容审查都作了具体规定。同时还明确“专项规划环境影响报告书审查所需费用，从专项规划环境影响报告书编制费用中列支。” 根据以上规定和此次试点要求，为了便于操作和指导，规划环评单位在实施中应先完成规划环评的技术方案（大纲）并经环评报告审查部门审查。属于须上报国家审批的规划，其环境影响报告书由编制部门先交自治区环保局，经其组织初步审查，在修改完善后上报国家环保总局组织审查；属于自治区人民政府或有关部门审批的规划，其环境影响报告书由编制部门交自治区环保局组织审查。 规划环境影响评价条例 第一章总则

高速公路水土保持预案报告

河责某高速公路水土保持方案报告

1方案编制总则 1.1 简介 在建某高速公路（以下简称某高速）是A至B国道主干线的组成部分，东起某庄（C至D高速公路终点），西至E西部某县与F市交界处附近的城村，建设里程136.2km，工程总投资41.33亿元。该工程于1998年1月开工，可能2001年全线通车。某高速属于国家限期完成的重点建设项目的组成部分。建成某高速，对加速国家公路网的建设，促进河南及A市、某峡两市乃至西北各省的经济进展，缓解A市至某峡间现有公路运输紧张状况，适应今后国民经济进展对运输能力的需求，并承担铁路的短途运量，发挥运输综合效益，差不多上十分必要的。 某高速位于河南省西部山岭重丘区，沿线岩土类型较多，沟谷发

育，地形地貌十分复杂。作为一种线型工程，某高速在其建设过程中，不管填方或挖方路段都将破坏原地表植被，其扰动、破坏地面的类型较多。某高速全线136.2km，无一处隧道工程，穿越山岭均采纳劈山开路，最大挖方深度达35m。与其它公路工程相比，某高速的弃土、弃石方量相对更大。这些弃土、弃石由于受地形及运输条件的限制，专门多就近弃于附近的沟岔内、山坡上，有的甚至顺河倾倒。这些松散的废弃物，孔隙大、结构疏松，遇到洪水将极易产生水土流失，淤塞河道，阻碍行洪，直接威胁着附近的陇海铁路、310国道甚至某高速自身的安全，威胁沿线城镇、村庄的安全，阻碍当地人民群众的生产及生活。因此，尽快编制某高速公路水土保持方案，迅速对沿线的弃土、弃石场采取防护措施，恢复由于高速公路建设而破坏的土壤植被，不仅是为了贯彻《中华人民共和国水土保持法》，减少水土流失，同时也是为了保障沿线铁路、公路、村庄、城镇的安全，保障人民群众生命财产的安全。 1.2 编制依据 1.2.1 法律法规依据 （1）《中华人民共和国水土保持法》； （2）《中华人民共和国水土保持法实施条例》 （3）中华人民共和国水利部1995年5号令（《开发建设项目水土