汽修厂安全操作规程模板

汽修厂安全操作规

程

举升机的安全操作规程

1、举升机操作必须由专人负责, 操作人员应熟悉举升机工作原理及操作要领。

2、车辆进出举升机工位应由举升机操作人员指挥避免发生碰撞事故。

3、举升机臂应可靠放置在车辆举升位置方可进行举升操作, 为防止自动作用, 不允许完全依赖限位开关, 接近上下限10cm 时应停止举升。

4、举升机升降时, 严禁人员进入车辆下方或在车辆下方放置物品, 机上严禁有人。

5、举升机严禁超负荷工作, 各支撑点合理正确安全可靠。

6、操作人员应注意举升机安全锁止机构情况及各部润滑情况, 定期清洁润滑, 确保完好。

7、举升工作时应注意有无异常情况, 发现异常及时停机并报告。

8、工作完毕, 举升机臂应恢复原位, 清洁周围环境。平衡机的安全操

作规程

1、操作时应严格按使用要求进行, 应小心挂放车轮, 防止中心轴变形,

确保机器正常工作, 延长使用寿命。

2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。

3、轮胎装夹必须牢固可靠, 防止出现松动现象, 作业前必须盖上护罩,

方可启动。

轮辋宽度及测4、进行平衡时, 应检查和输入所测轮胎轮辋直径、

量头至轮胎内侧距离。

5、作业完成后切断电源, 及时清理现场, 保持设备、环境清洁。保护焊机安全操作规程

保护焊机的安全操作规程

1、操作人员工作前必须带好手套、防护镜。

2、检查焊机是否完好, 包括焊机接线是否漏电、无罩等。

3、使用时操作者应根据不同的材料选择不同的焊条, 应根据零件的形状及厚度, 选择焊接形式及相对件的焊接间隙调整不同的电流但不应过高的调高电流, 以免造成焊机电流过大、过载烧坏焊机。

4、对于焊接件, 焊后工件不容许有假焊、气泡等, 不允许含有夹渣,

应及时清理焊接件。

5、焊接场地应无可燃物体及气体, 以免产生爆炸或起火。

6、未经总工程师准许, 不得焊接有气体的管道及容器等密封装置。

7、作业场地应放置灭火器以防万一。

8、工作完后应及时关闭电源, 清理现场, 搞好周边环境, 整理好工件。

烤漆房的安全操作规程

1、烤漆房应由操作责任人负责日常维护与保养

2．使用烤漆房前先检查烤房内有无杂物和危险品, 通风机、仪表、管路、房门等附属设备是否良好, 如有故障应预先排除3．凡属易燃易爆等危险品一律不准放入烤漆房内、外。对浸漆产品, 必须待漆滤尽方可进。4．打开烤漆房门应先通风换气, 然后汽车及人才能进入烤漆房内工作。5．关闭烤漆房门前要确认里面无人, 一切正常方可关门, 然后再起动开关进行工作。6．烤漆房内外要保持整洁, 烤漆房顶、周围严禁堆积物件。烤漆房附近要装消防设备, 操作者应熟悉使用方法。7．烤漆房内严禁烤衣服及其它物品, 严禁冬季任何人进入烤漆房内取暖。8．工作场地严禁明火和吸烟以及其它火种。9 ．烤漆房必须按技术规定使用, 严禁超温使用。10．烤车时必须有一人以上当班, 严禁脱离岗位。

轮胎拆装机的安全操作规程

1、拆装时, 轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6—8 千帕。

3、所有移动件保持清洁, 必要时用汽油清洁, 注意润滑, 确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水, 确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时, 应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉, 以免断裂轮边。

6、拆装时, 应注意定位爪不要紧贴钢圈, 以免擦掉钢圈油漆

钻床的安全操作规程

1、往钻床上吊放工件时要用安全的吊具和方法, 注意避免碰伤碰坏设备。工作装卡找正时, 不准猛力敲打。

2、严禁在工作台上清砂和矫正弯曲工件, 重大工件吊装时, 应将摇臂离开工作台, 以防碰坏摇臂。在摇臂下降时, 要严防钻头与工作相碰。

3、钻床转动时, 操作者不许擅自离岗, 如临时离开应该将钻杆升起, 并闭电源, 停车后方可离开。

4、在机动进给接近钻透时, 应用手动进给, 钻头在还未退出工件前不得停车。

5、当钻削时, 保险丝盒子如因超负荷自动脱开, 必须立即停车查找原因, 排除后方可继续工作。

6、钻削铸铁工件时, 不许加使用冷却水。必须经常提起钻头排屑。

7、禁止用偏刃钻头扩孔。

车体矫正架的安全操作规程

1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能

确保各部件性能良好, 检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能, 保

证各部件性能完好。

2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。

3、工作台升高至某一位置停止, 一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。

4、举升架装置下降前, 应先将机械自锁装置脱开

5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠, 在第次拉拨羊应进

行检查。

6、拉拨羊应检查链条, 以确保链条完好无损。

7、拉拨前, 夹钳务必将车可靠夹紧。

8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。

9、矫正操作过程中, 立柱扣及链条受力方向严禁站人, 以确保安全。

10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备”使用说明书的规定。

氮气机的安全操作规程

1、连接气源, 氮气输出口与轮胎相连

2、连接电源, 打开按钮开关, 设备开始制造氮气

3、按操作步骤进行抽真空, 加注氮气

4、完成作业后清洁机体外表并关掉电源。

砂轮机的安全操作规程

1、砂轮只限于磨刀具、不得磨笨重的物料或薄铁板以及软质材料（铝、铜等）和木质品。

2、要根据工件材料正确选择砂轮, 氧化铝砂轮用于磨削普通钢料。碳

化硅砂轮用于磨削硬质合金等很硬的材料。

3、砂轮必须戴好砂轮罩，托架距砂轮不得超过5mm。运转前应检查护罩安装得是否有松动或歪斜, 砂轮是否有裂纹等, 如发现存在上述不安全的现象, 不得开动砂轮机, 及时请指导教师进行处理。

4、新砂轮片在更换前应检查是否有裂纹, 更换后需经10 分钟空转后方可使用。在使用过程中要经常检查砂轮片是否有裂纹、异常声音、摇摆、跳动等现象, 如果发现应立即停车报告指导教师进行处理。

5、凡使用者要戴防护镜, 不得正对砂轮, 而应站在侧面。禁止两人同在一个砂轮上磨削。

6、砂轮机起动后, 需待砂轮空转适当时间运转平稳后, 方可进行磨削, 压力不可过大或用力过猛。砂轮的三面（两侧及圆周）不得同时磨削工件。切勿使工件突然冲击砂轮和用过大磨削量, 以免砂轮碎裂。

7、使用后必须拉闸, 打扫现场, 保持工作场所清洁。

夏季行车安全常识

一、高温下安全行车的要点

夏季高温天气, 柏油路面曝晒易产生”虚光”,人容易烦躁, 极易导致

开车时注意力不集中, 同时车辆爆胎也随之增多,而且夏季气候重复多变, 大风、暴雨等恶劣天气活动频繁, 给安全行车造成较大影响。因此, 驾驶员应注意以下几方面对行车安全造成的影响:

（一）防疲劳磕睡。夏季气温高, 驾驶员睡眠不足, 行车中容易疲劳磕睡。因此, 出车前不参与对大脑刺激性强的活动, 应注意休息, 保证充分的睡眠, 当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时, 应立即停车休息, 或用冷水淋洗头面, 活动四肢, 待精力恢复、头脑清醒后再行车。

（二）防中暑。夏季日照强、气温高, 驾驶员流汗多, 精力消耗大, 易发生中暑。为预防中暑能够采取以下措施: 一是驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物, 多食用新鲜蔬菜, 注意补充盐分; 二是出车前要随车携带水壶和毛巾, 备一些应急用的十滴水、风油精等防暑药品; 三是保持空调等降温设施性能良好; 四是适当设置遮阳装置, 避免阳光直晒; 五是增加途中休息次数和时间。

（三）勿酒后驾车。血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用, 行车中严重影响驾驶员判断和处理紧急情况的反应时间, 形成视觉误差表现为比平时迟钝片刻, 但就是这零点几秒的反应时间, 往往能决定一些道路交通事故的发生与否。

（四）防错觉。夏季行车, 驾驶员容易疲劳、困倦, 再加上受环境等

模板工程安全技术操作规程

模板工程安全技术操作规程 1. 进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。 2. 经医生检查认为不宜高空作业人员，不得进行高空作业。 3. 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4. 安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。支设高并在3m以上的柱模板，四周应设操作平台，低于3m可用马登操作。 5. 高空复杂结构模板安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 6. 遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。 7. 二人抬运模板时要互相配合，协调工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用红白旗加以围栏，暂停人员过往。 8. 不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

9. 支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等设在高以上。 10. 支模过程中，如需中途停歇，应针支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 11. 模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，湿凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 12. 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。 13. 在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应用36v安全电压或采取其他有效的安全措施。 14. 装、拆模板时禁止使用50mm×100mm木料、钢模板作立人板。 15. 高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作，不准在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 16. 装、拆模板时，作业人员要站在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 17. 拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，

汽修厂安全操作规程总则(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽修厂安全操作规程总则(最新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

汽修厂安全操作规程总则(最新版) 1.各类人员除遵守本工种安全操作规程外，都必须遵守本总则。 2.设备操作人员须经培训学习后方能操作设备，新进学工应在师傅的带领下工作，严禁独立上岗作业。特种设备须持证上岗操作，非特种作业人员不得随意使用。 3.厂内供电设施和供电线路非专业电工严禁拆卸、改动。 4.工作前要穿好工作服，按规定穿戴、使用防护用品，工作禁止赤脚，穿拖鞋、高跟鞋。 5.各种设备开动使用前，应清理好工作现场，要检查设备是否完好，各安全装置是否灵敏可靠，确认安全后方可操作，如有故障，应进行修理后方可使用。 6.设备使用过程中发现故障异常应立即停机检查，并及时报告有关部门进行处理，严禁设备带故障运行。 7.设备运转时操作者不得离开工作岗位，操作者若离开设备时，

或装卸工件、对设备进行调整、清洗或润滑时，都应停止并切断电源。 8.设备外露基准面或滑动面上不准堆放工具、产品等，以免碰伤影响设备精度。 9.严禁超性能、超负荷使用设备，按规定进行日常保养和检查。 10.作业过程中禁止打闹嬉戏，不得做与工作无关的事。 11.作业过程中工具、拆卸的零部件及其他物品应摆放整齐有序安全，防止磕碰砸伤。 12.车上作业应盖好罩盖，防止工具、零部件等物件从孔洞坠落伤人；防止站柱、扶手等撞头；车上进行烧焊切割、钻孔等作业时要注意车下是否有人。 13.车下作业应注意防止尖角凸出物等刮伤撞伤，下蹲起身要看清，防止撞头。要合理使用工具，不得野蛮拆装，防止碰伤砸伤。 14.高处作业梯凳要安装稳固，站稳扶牢，必要时要系好安全带，上下注意安全，工具、拆卸物等要放好拿稳，防止物品坠落伤人。 11.作业人员必须服从检验、车间、科室和厂领导等指导和纠正，

凿岩台车安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 凿岩台车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9974-37 凿岩台车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象。 二、工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。 三、行走作业 1．降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。 2．台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。 3．行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大、机体的前端与尾端也会极度摆动，故

操作时要特别慎重。 4．行走于狭窄坑道时，要特别注意四周。卷起电缆时，操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。 5．液压油温应保持在30～70℃范围，超过70℃时，应立即停止行走。 四、凿岩及其它作业 1．进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。 2．连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃。 3．将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。 4．必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。5．在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。 6．若臂需移位时，必须先退回导杆，使顶点离开工作面，同时注意臂下是否有人，并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外。注意两臂不要互相碰撞，撞坏油管。 7．操作升降平台动作时，一定要用手势或信号提

汽车维修岗位安全操作规程

汽车维修岗位安全操作规程 1、上班前，必须穿戴好本岗位所领用的劳动保护用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋上岗操作。 2、汽车修理人员，必须了解车辆构造、性能、修理方法及安全要求，并应熟知钳工、电工的基本安全知识。 3、工作前应清理好场地，检查好作业使用的工具和专用工具设备是否完好，如有缺陷未经修复，不准使用。 4、车辆进出检修沟或修理间，必须有人指挥，车辆停位后，必须塞好前、后轮将车固定好，防止滑车伤人。 5、车架若要架空时，托架（铁凳）和垫木必须完好坚固，并注意车辆架空在托架上的重心，方能卸去轮胎和其他部件，其他轮胎前后必须塞好垫木。 6、如需检查车辆底盘情况时，在厂内必须将车辆停放在地槽上，如无条件，可与在厂外检查底盘的要求同，必须拉紧手刹车，修理人员在车底下，发动机不准起动。 7、检修车辆时，不准用金属件敲（撞）击电气装置和油箱。清洗车辆和另件，不准用汽油或挥发性强的液体。 8、使用移动电具，必须装接漏电保护开关。使用照明行登电压不准超过36伏，防止触电。 9、车辆动焊时，必须切断电源，遮挡好油箱、油管、电气线路，并要有专人监护。 10、使用刃口工具，如刮刀等应有牢固的木柄、并注意安全操作。

11、在修理或装配时，不准用手伸入变速器口检查齿轮和传动皮带轮，不准用手伸入焊孔、钻孔等去模测对孔，防止滑动伤手指。 12、试验发动机，必须检查机油、水及发动机周围等杂物情况，在确认安全和无阻碍时方可发动。 13、用手摇柄发动时，应注意防止反转伤人。发动机在运转时，严禁戴手套去测温和接触旋转部件，防止伤手。 14、车辆发动时，车底下严禁有人工作，车前不准有人站立。 15、启动检查车辆，不准用手或工具触动传动部件，摇车调整离合器时，必须听从调整者口令，不准乱调。 16、车辆检修后试车，必须有驾驶证人员试车，他人不准开动试车。 17、刹车试验时，两侧轮子刹车件必须调试相符，防止由于急刹车时转向，注意车前两侧人员动向。 18、轮胎充气，必须加上保险棍，不准站在轮网上。 19、车辆喷（油）漆时，周围10米内严禁明火作业，包括吸烟。

操作工安全操作规程模板

工作行为规范系列 操作工安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-35581操作工安全操作规程 Operator safety operating procedures 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1、接班时必须穿戴劳动保护用品，认真检查各种仪表指示灯、变压器等运行情况，发现异常及时处理并上报。 2、计划检修、限电，长时间停炉及事故跳闸后送电，必须听从当班炉长指令，其它任何人命令无效。 3、过负荷跳闸或放电极时的停送电，必须由当班班长下达指令后，方可进行。 4、任何情况下，送电时必须降负荷或不带负荷。 5、操作工不得擅自调节变压器档位，必要时须请示相关人员后，方可调节。 6、发生漏油、电气设备起火、人员触电、变压器温度突然升高或炉内大量进水，水管路堵塞等即将发生危及人身、设备事故的险情时，应立即停电，并上报班长、炉长，严禁擅自处理。

7、运行中变压器突然断电，应立即与电工及本班班长联系，待摸清情况后，方可送电。 8、操作工对电炉变压器原则上不准超负荷操作，但根据具体情况最多允许超额定电流的20%，最大冲击电流的30%，但持续时间不得超过8秒。 9、停电时间较长，每隔30分钟必须上下活动电极，以防电极粘死。 10、时刻注意因操作不当或麻痹大意造成的设备损坏。从而严重影响生产。 11、操作工在压放电极时，必须降负荷20%，并通知班长和冶炼工观察电极烧结情况，确定电极烧结良好后，方可给满负荷，严禁擅自压放电极。 12、在交班时，严禁降负荷和下插电极。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

汽车修理厂通用安全操作规程完整

汽车修理厂生产工人通用安全操作规程 一、认真执行国家有关安全生产各项法律、法规、规章和企业的各项安全制度； 二、认真学习安全生产知识，严格遵守各项安全操作规程和劳动保护等有关规定，不违章作业，熟悉并掌握岗位安全生产知识和安全操作技能，切实做到不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害； 三、加强设备的维护，保持作业场地的整洁、安全消防通道畅通，搞好文明生产，正确使用和妥善保管好各种操作工具； 四、上班前，按规定穿戴防护用品，加强自我保护意识；工作时，必须集中精力，严禁违章作业； 五、自觉关心企业的安全生产，发现事故隐患及时上报，立即整改； 六、生产工人有权拒绝违章作业的指令； 七、发生事故立即报警，及时抢救，参加事故分析会，实事地分析事故原因，查明责任，吸取教训并提出防措施。

汽车维修工安全操作规程 一、认真执行汽车维修工艺规及有关技术要求； 二、在修理过程中要严格执行“三检”制度，对安全零部件必须严格把关； 三、经常检查和正确使用机工具，按时维护，不得违章蛮干； 四、使用汽油煤油清洗零件，必须离明火5米以外，工作时不准吸烟，在汽车上用汽油清洗发动机部件要切断电源； 五、要保持工作场地的清洁卫生，做到文明生产，下班或较长时间离开工作点时必须切断设备或车间电源； 六、使用举升机、四轮定位等专用设备时必须严格按时设备操作规程进行操作。

直流电工安全操作规程 一、配制电液时要将硫酸缓缓地倒入水中，并不断搅拌帮助散热，严禁将水倒入硫酸中； 二、电瓶充电，应将电瓶盖打开，充电间应打开窗户保证空气流通，防止氧氢混合气体爆炸，严禁吸烟； 三、加电瓶水应小心，防止飞溅； 四、上车工作时，严禁吸烟，工具要放稳，防止掉下伤人； 五、硫酸要妥善保管，防止倒出时飞溅伤人； 六、充电间不得靠近油漆、油料等危险品库房及电、气焊点。

衬砌台车 安全操作规程 - 制度大全

衬砌台车安全操作规程-制度大全 衬砌台车安全操作规程之相关制度和职责，1、岗位安全职责1.1负责日常例行保养,对衬砌台车进行日常检查、维修,并做好记录。1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。2、岗位任职条件2.1接受过良好专业安全技术及技能培训。2.2持证上... 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养,对衬砌台车进行日常检查、维修,并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝,各方联合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带,操作部位要满铺5cm木板,防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整,严禁一侧软一侧硬;轨道顶面应在同一平面上,轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行,当坡度较大时,应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器,防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时,应用木楔将台车轮子楔紧,防止台车滑动。 4.3台车移动或就位,当台车在自有动力下移动时,操作人员应选用有经验的人操作,同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况,在出现异常情况时,随时通知操作人员制动台车;当台车使用外力(用装载机或挖掘机)移动时,装载机(或挖掘机)用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车,缓慢移动,让台车在自重力作用下移动,严禁顺隧道坡度方向拉移台车。 4.4台车移动过程中,应缓慢平稳,当移动困难时,应认真检查台车两侧底部是否有石块等物件卡住,检查两侧和顶端是否钢筋侵限阻碍了台车运行,严禁生拉硬拽。当钢筋侵限阻碍台车行走或将台车卡住时,应停止台车移动,处理钢筋,待钢筋处理合格后再行就位,严禁强行前进或后退,否则极易出现钢筋垮塌现象。 4.5台车就位后,作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧,然后在测量人员指导下进行台车定位。当台车偏移较大时,应分次对称调整油缸使台车达到要求。当台车定位合格后,应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧,再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧。当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后,将液压油缸千斤顶松开,以保护油缸。 4.6浇注混凝土前,作业人员应逐个认真检查千斤顶,确保每个丝杠千斤顶已拧紧,每个液压千斤顶已卸压。混凝土浇注过程中,应对称浇注,两侧混凝土高差不得超过1m,以0.5~0.8m为宜;应派专人检查千斤顶,并及时紧固。当本模混凝土厚度较厚、方量较大时,应适当放慢浇注速度,并加大看模力度,防止跑模或涨模。封顶时,应从靠近上模端头的封孔器开始逐个前移,并设专人看端模;当混凝土已到达端模部位时应放慢泵送速度,由看模人员指挥泵送,直至封满。 4.7台车供电控制电箱应放置在隧道基面上,严禁将台车供电控制电箱安装在台车上;台车电源线必须经过漏电开关,且该开关漏电动作电流不得大于30mmA,漏电动作电时间不得大于

汽车维修安全操作规程完整

万岳商贸修理厂汽车维修用户安全操作规程 (一)汽车修理工安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作 后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接 敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用 安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心 进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 （二）汽车电工安全操作规程 一．装卸发电机和起电机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源开关的，卸下的电源接头应包扎好。 二．汽车内的线路接头必须拉牢，并用胶布扎好，穿孔而过的线路要加胶护套。 三．需要起动发动机检查电路时，应注意车下有无其他人工作，预先打好招呼，放空挡， 拉手刹然后发动。 四．装蓄电池时，应在底部垫橡皮胶料，蓄电池之间也应用木板塞紧。 五．配制电解液时，应穿戴橡胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜，将硫酸轻轻加入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，达到散热的目的，严禁将水诸、注入硫酸内。 六．充电时将电池盖打开，电液温度不得超过45度摄氏度。 七．蓄电池应用防电叉测量，不可手钳及其它金属实验，防止发生爆炸。

模板工作业安全操作规程(新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 模板工作业安全操作规程(新版)

模板工作业安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、凡锈蚀、变形严重的钢管、门式架及配件均不得使用。 2、凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时，不得进行大块模板、台模等大件模具的露天吊装作业。 3、在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进人作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。 4、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。 5、在模板支撑系统末钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。 6、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。 7、装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转

防水板台车安全操作规程

防水板铺设台车安全操作规程 由于台车组装、操作、使用均在隧道内进行，受隧道狭窄、空间等因素，为确保隧道衬砌台车的安全施工，特编制安全操作规程，望所有施工人员遵照执行。 一、台车组装安全要求 1.所有组装人员必须佩戴好安全帽，高空作业系好安全带，并正确使用个人劳动防护用品。 2.禁止穿拖鞋、硬底易滑鞋、高跟鞋进入现场。 3.现场氧气、乙炔瓶安全距离不小于5米，距离明火不小于10米。作业前，必须清楚作业场地内的易燃物品，准备好消防器材。 4.现场用电必须符合三级配电两级保护要求；电气设备故障由电工负责处理，电缆线禁止缠绕在台车金属构件上，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。 5.禁止疲劳作业和带病作业，严禁酒后作业。 6.洞内组装作业，必须要有足够的照明，靠近人参作业时采用36V 安全电压或手电筒。 7.台车组装过程中，必须设专人指挥作业，指挥人与起吊工应用对讲机协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。 8.台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与设计相符。 9.起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作

业。 10.起吊用的钢丝绳、卡环，应符合规定要求，不得有断丝、磨损。 11.手拉葫芦必须挂牢，防止脱钩。 12.台车在组装过程中，应有盛放螺丝的橡皮桶和盛放工具的工具箱，不得随意乱放，以免掉落伤人。 13.台车主门架每层横梁上铺满5cm厚的木板，台车端头及下方应设置安全网，防止杂物高空坠落。台车两侧横梁、斜撑、立柱上设置醒目的反光条，防止通过的运输车辆碰撞台车。 14.台车组装完应逐个检查并紧固所有螺丝，打磨模板错台和接缝，经验收合格后，方可投入使用。 二、台车安全操作要求 1.台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。 2.台车上必须采用低压照明，台车作业地段，必须保证有足够的照明设施。 3.有通过台车的动力线、照明线与台车应有绝缘措施，并且电线路应悬挂，禁止动力线、常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在台车构件上，甚至浸泡在水中。 4.台车两端头的操作平台护栏高度不得低于1米，梯子的安装必须焊接牢固，架设合理，便于操作，并符合安全要求。 5.台车作业地段，应与开挖面保持一定的安全距离。 6.各种电缆通过台车时，不得放入水中浸泡，或有漏电现象，放炮时，必须把电缆覆盖好后，方可进行放炮。

模板工安全操作规程

模板工安全操作规程集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

模板工安全操作规程 模板安装 1．进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋高跟鞋作业。 2．高处和临边洞口作业应设护栏，挂安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 3．工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4．安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5．支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。 6．支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm的木板。 7．支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 8．竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，尚须有防水措施；对冻胀性土，必须有防冻融措施。 9．模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。10．现浇多层构筑物，应采取分段支模的方法： 1）下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑； 2）上层支架的立柱应对准下层支架的立柱，并铺设垫板； 3）当采用悬吊模板、桁架支模方法时，其支撑结构的承载能力和刚度必须符合要求。 11．支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m的可用马凳操作。 12．支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高度以上。 13．二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模

钢模台车安全操作规程

钢模台车安全操作规程 1.钢模台车运行必须指定专人负责，非指定人员不得运行钢模台车。 2.钢模台车运行的轨道必须采用膨胀螺栓或插筋固定。 3.钢模台车运行前，必须对电源进行检查，确定无问题后方和合闸。 4.钢模台车运行前，应对驱动装置、液压装置、制动装置进线检查，严禁带病工作。 5.钢模台车运行时操作人员不得擅自离开操作台，如需离开时必须现场负责人同意。 6.钢模台车运行时，操作人员应听从指挥人员的信号进线操作，如指挥人员所发信号不够清楚或将引起事故时，可拒绝执行，并通知指挥人员。紧急情况下，钢模台车操作人员对任何所发出的危险信号均应听从。 7.钢模台车行走时，必须在前后15m的范围外设置安全警示带，禁止行人通行，并挂“禁止通行”的标示牌；台车前进方向20m范围内严禁从事任何施工作业。 8.钢模台车行走时，应派专人负责主电源电缆的收放工作，以免造成电缆车轮压断或障碍物挤压或损坏。 9.钢模台车行走时，应配4~5名人员观察模板是否与洞壁、混凝土浇筑面接触、碰撞，协助指挥人员完成钢模台车的行走。 10.钢模台车立模时，先调节横移装置使钢模对中，然后升顶模装置至设计位置，顶紧上下螺旋撑杆，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧上下螺旋，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧侧部螺旋撑杆，再封堵浇筑。脱模时，先松开螺旋撑杆收回侧模，然后在降下顶模。

11.浇筑顶拱位置的混凝土时必须采取排气措施排放顶拱内的气体，以免由于压力引起顶部模板变形。 12.钢模台车立模、脱模时，应派专人观察和指挥，并统一指挥信号，以避免因操作和指挥不当，造成设备损毁和安全施工发生。 13.钢模台车使用工程中，每一仓砼浇筑完成，应及时对台车模板及内部混凝土及杂物进行清理。 14.钢模台车运行8~10个循环，应对部件进行检查，发生隐患，及时处理。 15.钢模台车在行走过程中停电时，应先将电源断开，然后将夹轨器加紧轨道、上撑杆撑紧轨道，安全挡块顶紧车轮。 16.当行走电机受潮时，应先用风扇将受潮部位吹干或凉干，在检查绝缘电阻，合格后方能进行台车运行，严禁电机带潮工作；行走电机、液压泵站在运行时不得进行任何调试或保养清洁工作。 17.钢模台车运行工作停止后，应切断电源，锁上开关箱。

汽车维修设备安全操作规程..

青岛一修哥汽车服务有限公司 各设备安全操作规程 1.目的 为使本公司经营得以正常有序的运作，各管理工作适合本行业要求，合符有关部门管理体系，与有关法律、法规相适应，保证本公司经营活动有章可循，形成本规定。 2. 范围 适用于本公司全体售后人员 一般安全须知 1、职工在工作前，均需充分睡眠，上班前不得酗酒，如发现以上情况，组长即有权停止其工作。 2、职工在工作前，均需详细检查自己所用之工具及设备，如发现损坏或故障，禁止凑合使用，一般均应自行处理妥当，并报告组长。重大问题，则须请示有关领导或安全负责人解决。 3、工作前须先检查周围环境，是否有障碍物及危险物，在工作时更应照顾

左邻右舍，不要妨碍他人工作安全。 4、工作时应当严肃认真，注意力集中。在工作场所不得互相玩笑打闹。 5、凡有火源作业车间，如锻工、铸工、电焊、气焊等工种在歇班后把火种熄灭再妥善处理，并由车间安全员负责检查。 6、凡电动设备（如机床），在下班时应将闸刀拉开切断电源。 7、凡未经一定时间训练过的工人即为获得操作合格证人员，不得任意操纵机床。 8、在易燃易爆车间内禁止吸烟及携带明火。并应在该车间门口钉上禁止明火牌子。 9、凡厂区内的危险地，非工作人员禁止入内。工作人员工作时也应特别小心主义，危险区域要设置明显标志。 10、工场（车间）内应有足够的消防设备和急救药品。 11、新工人编入小组工作学习，班组长必须对其进行安全教育，经检查合格后方准工作。 12、交接班应交清楚，在接班人尚未接受完毕前，交班人员不得离开工作岗位。 13、非本单位职工不得擅入车间，外来参观人员须经有关部门或领导批准并有本单位人员带领（或持有参观证），方可进入车间，但必须遵守车间制度。

模板工安全技术操作规程

模板工安全技术操作规程 1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。凡锈蚀、变形严重的钢管、门型架及配件均不得使用。 2、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。 3、支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4米的，可使用马凳操作。支设独立梁、柱模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁启模上行走。 4、凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时，不得进行大块模板、台模等大件模具的露天吊装作业。 3、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完后不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定的地点集中堆放。在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进入作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。 4、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。 5、在模板支撑系统未钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。 6、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。 7、装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转运，严禁从高处向下抛掷。已松动部位必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须把松动件固定牢固。

钢筋工安全操作规程 1、钢筋搭接长度要标准，绑扎要牢固，搭接、绑扎必须按施工规范进行。 2、多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。 3、钢材成品、半成品应按规格、品种分别堆放整齐，制作地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 4、调直机调直钢材时，手与滚筒应保持一定距离，机器动转中不得高速滚筒，严禁戴手套操作；钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人。 5、用卷扬机冷拉钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内，严禁站人，操作人员不能站在钢筋的同一直线上。卷扬机棚前应设防护栏，台座上也应加防护设施。 6、除锈机对钢筋进行除锈时，应带口罩和手套，带钩的钢筋严禁上机除锈；除锈应在钢筋基本调直后进行，操作时要放平握紧，站在钢丝刷侧面。 7、切断机切断钢筋时，手与刀口距离不得小于15厘米，活动刀片前进时组织上送料；切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致；切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。 8、用弯曲机制作钢筋时，钢筋要贴紧挡板，注意放入插头的位置和回转方向，不得开错。弯曲长钢筋应有专人负责，并站在钢筋弯曲方向的外面；更换插头、加油和清理，必须停机后进行；严禁制作超过本机规定的钢筋的直径、根数及机械转速。 9、高空作业必须系安全带、戴安全帽，备带工具袋。严禁酒后高空作业。 10、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 11、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋、骨架上和攀登骨架上下柱筋在4m 以内，重量不大，可在地面绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上，应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 12、起吊钢筋骨架，要有专指挥，必须系揽绳，下方严禁站人。 13、做好机械设备的保管、保养工作，定期检查，及时修理，使其保持良好的工作状态。

衬砌台车安全操作规程示范文本

衬砌台车安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

衬砌台车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养，对衬砌台车进行日常检查、维 修，并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝，各方联 合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带，操作部位要满 铺5cm木板，防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目

的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子楔紧，防止台车滑动。 4.3台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，让台车在自重力作用下移动，

汽车维修安全操作规程

汽车维修安全操作规程 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

汽车维修安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 车主注意事项: 一、车主进场之后应主动到登记人员处报修登记，并依次安全停靠车辆，车头朝 向一致。 二、车主在场内期间应注意车辆动向，贵重物品随身携带。

三、有小孩的车主，请把小孩带到客户休息室，不得在厂内随意走动。 四、若有其他疑问请咨询修理厂办公室。

汽修厂设备安全管理及维修制度

汽修厂设备安全管理及维修制度 1 目的 为确保设备安全经济运行，使设备经常处于最佳技术状态，以良好的设备效能和投资效果来保证企业生产经营目标的实现。设备维修保养分为计划性、故障性维修和日常维护保养。 2 范围 本规定适用于###公司全体员工。 3 职责 3.1 工程部：是公司设备安全运行及维护保养的制度制修订与实施的归口管理部门和执行机构。 3.2 门店管理中心：负责依据本制度规定对各项设备的安全运行、操作规程、日常维护及保养、故障维修的组织执行情况予以监督，并有义务配合组织部门协同兑现落实。 4 管理内容及要求 4.1 计划性维修的管理 4.1.1 维修计划：维修计划由各门店作业车间负责编制，维修计划分年度计划（设备大修计划）和月度计划（设备中、小修计划），年度维修计划在每年的1月10日前将全年的设备大修计划编制完成后上报，月度维修计划在每月5号前上报。 A类、B类设备原则上每年应进行一次计划性大检修。 4.1.2 维修计划的上报和管理： 设备年度维修计划：作业车间→门店店长→门店管理中心→公司商品部→公司总经理 设备月度维修计划：作业车间→门店店长→门店管理中心→公司商品部→公司总经理 设备维修计划上报批准后，作业车间、店长、门店管理中心、公司商品部均应保存备查。维修计划均以OA传送存档。 4.1.3 维修计划的执行和检查： 门店店长为维修工作的第一责任人，门店作业车间负责人应根据

年度维修计划和月度维修计划和月度维修计划的内容结合生产实际情况，合理安排时间确保维修计划任务的完成。每台设备维修后应填写《设备维修记录》，对设备的性状况应进行检测判定，要使其设备达到应有的技术要求。设备维修后每月末由门店店长组织使用车间的技术组长对本月维修后的设备进行一次检查，对当月因生产等原因未能完成维修计划的在次月上旬要安排完成该部份维修。 4.2 故障性维修 设备故障性维修是设备在运行过程出现不正常现象，会影响和危急到设备的正常使用和安全运行时，应及时停止该设备运转，立即组织对该设备进行检查维修。故障维修完成后应检测试车，检查产生故障的因素是否排除，并做好维修记录。 4.3 日常维护保养 设备维修保养工作，依据设备类别、工作量大小和难易程度，分为日常保养和一、二、三级保养。 4.3.1日常保养 设备日常保养是由操作工人每班每天必须进行的设备保养工作，其内容包括：设备清洁、加油、调整、更换个别零件、检查润滑、声音、漏油、安全附件以及损伤等情况。日常保养配合日常点检和巡检进行，做好日常保养记录。 4.3.2 一级保养 一级保养是对设备的定期检查维护，一般每周一次，一级保养以检查为主，辅以维护性检修的一种间接预防性维修形式。其主要工作内容是： ①检查、清扫、调整各操作参数，检查传动机构的零部件； ②检查油泵、疏通油路，检查油箱油质、油量； ③清洗或更换渍毡、油线，清除各活动面毛刺； ④检查、调节各指示仪表与安全防护装置； ⑤发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。 设备经一级保养后要求达到：外观清洁、明亮；油路畅通、润滑良好；操作灵活，运转正常；安全防护、指示仪表齐全、可靠。保养

钢模板衬砌台车安全操作规程(新编版)

钢模板衬砌台车安全操作规程 (新编版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0360

钢模板衬砌台车安全操作规程(新编版) 一、台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。 二、检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。 三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。 四、实行挂牌制，订好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。 五、台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起

吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。 六、组装翻转模板及走道板时，一定要锁紧所有螺栓，支好撑杆，挂好链条等再进行，以确保安全无误。 七、台车立模时，必须先将机械制动，作好防护、确保无闲杂人员进入工作区。操作时要精神集中，认真细致。 八、高空作业时操作人员应拴好安全带，并注意工具等物件不要掉落伤人。 九、工作完成后关掉电源，将台车清洗干净，但必须防止水进入电气部分。 十、对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油(脂)。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

汽车维修工种安全操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L3270 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 汽车维修工种安全操作 规程正式样本

汽车维修工种安全操作规程正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 工作前应检查工具和举升起重设备是否完 好，禁止使用有毛病和不适用的工具和机具。 2. 顶垫车辆必须牢固可靠，使用电动举升器顶 车时，前后应同步，并注意举升器的最高行程，切勿 超过。放下车辆前应与周围的人预先打招呼，确认无 人在车底下工作和无什么障碍物时，方能启动举升器 把车辆放下，并注意举升器最低行程，不要全靠限位 的行程开关来停止举升器。 3.严禁在没有垫稳车轮的情况下，在车下进行保 修作业。

4. 不准在吊起的物件下面进行作业，必须在专用座架上进行总成和部件的拆装。 5. 清洗零件应在专设的洗件盒或洗件池（工作台）内进行，非必要时，禁止使用汽油清洗零件。某些零部件如发电机、起动机、离合器片、刹车磨擦片等需要汽油清洗时，必须使用无添加剂的工业洗涤汽油，并严禁烟火。用后的汽油应集中处理，不得随便乱放、乱倒，以免引起火灾。 6. 拆装汽车时应使用专门的拉压器和成套扳手，禁止用手锤，錾子代替扳手使用。 7. 拆下半轴、传动轴等轴类长零件，不可竖在车身附近旁，应当平放在座架上以防倒下伤人和刮伤车身。 8. 禁止用扳手链接使用或加接管子来增加其扭力，应选择合用的或特制的扳手。