干煤棚网架安装工程施工专项方案

目录

第一章编制依据 (3)

第二章工程概况和特点 (3)

第三章施工部署 (4)

第四章网架拼装、吊装施工方案 (7)

第五章工程进度计划 (18)

第六章工程质量保证措施 (18)

第七章安全施工措施 (20)

第八章风雨季及其它特殊状况下技术措施 (25)

附三种吊装工况计算书

第一章编制依据

1、甲方提供的马鞍山电厂“上大压小”干煤棚网架图纸；

2、国家现行《钢结构工程施工质量验收规范》及其它相关技术规程

《网架结构设计与施工规程》JGJ7

《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205

《普通碳素钢技术条件》GB700

《优质碳素钢技术条件》GB699

《低合金结构钢技术条件》GB1591

《合金结构钢技术条件》GB3077

《一般工程用铸造结构碳钢》GB11352

《结构用无缝钢管》GB8162

《建筑钢结构焊接与验收规程》JGJ81

《焊条分类及型号编制方法》 JB980

《碳钢焊条》GB5117

《低合金钢焊条》GB5118

《焊接用焊丝》GB1300

《钢结构用高强度大六角螺栓》GB1228

《涂装前钢材表面除锈合防锈等级》GB8923

《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24；

3、我公司的安装质量管理制度。

第二章工程概况和特点

2．1、马鞍山电厂“上大压小”干煤棚网架工程为筒壳式螺栓球网架结构，其平面尺寸（投影）为80×100米，采用落地拱柱面网架，周边设有22对支座，网架跨度为100米，柱距为8米。

2．2、网架采用上弦支座支撑，支座为双向铰支座（支座基础为条形基础的混凝土柱），

以抵抗竖向力及水平力；

2．3、网架型式为正放四角锥螺栓球结构，网架筒壳半径为65.47m，网架矢高为3.50m，网架距地面（标高4.6m）的最大高度为40.718m。

2．4、本网架工程为筒壳式螺栓球网架，为干煤棚构筑物常用的一种结构形式，网架跨度大、网架自身矢高较高、筒壳最高点距地面高度高是本网架工程的特点。

第三章施工部署

根据施工现场实际情况及本网架工程特点，综合经济、技术、安全、工期等多方面因素，本工程网架拟先采用2台吊车安装起步网架1~3轴，进行两跨（条形）网架拼装、吊装，然后在此网架的基础上，采用高空散装法分别进行逐条逐跨网架安装，直至形成稳定的整体。

考虑本工程网架现场安装工程量大，网架杆件、球、支座等构配件较多，拼装过程中使用的吊车吨位较大，要求施工现场场地平整并碾压结实，以便现场构配件的堆放、散分、清点及吊车工作；

由于本工程网架受风面积较大，风荷载对网架影响较大，施工中应密切注意天气变化，及时收看天气预报。

3.1网架安装的准备工作

3.1.1 基准点交接验收

检查柱顶混凝土强度、试件报告，合格后方能在柱顶放线、验收、办理基准点中间交接验收手续，手续应包括：

（1）交接资料

（2）测量资料

（3）交接轴线控制点和标高基准点偏差资料

3.1.2 定位放线

网架施工前应根据图纸对网架安装的基准轴线、支座轴线和支承面标高位置进行彻底复查，用墨线在基础侧面弹出轴线位置，并应符合下列规定：

（a）网架安装的基准轴线要求用精确的角度交汇法放线定位。

（b）网架安装轴线标志（包括辅助轴线标志）和标高基准点，标志应准确、齐全、醒目、牢固，并经常进行复测，以防变动。

（c）网架结构支承面，预埋件的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》的

规定。

3.1.3 技术准备

施工前组织工程技术人员按照施工图纸做好图纸会审和技术交底工作，做好施工与设计的结合，做好网架施工与土建施工的结合，编制详细施工方案、施工进度计划、材料采购供应进场计划、人力机具调配计划等。了解施工现场自然条件和技术经济条件，落实施工临时设施，提请甲方组织落实好施工材料和机具。

●施工机械设备的准备

●网架条块地面拼装、吊装工序流程

构件清点、检验、检测→复核网架支座埋件轴线、标高、水平度（放线）→支座就位临时固定→支承架搭设→网架地面拼装、吊装至形成吊装单元→质量检查→网架吊装

→网架拼装至形成整条块网架→网架就位于支座→网架安装质量检查→支座固定焊接→设置缆风绳固定条块网架→网架空中散装

网架空中散装操作流程

地面拼锥（三角锥或四角锥）→下弦三角锥或四角锥提升就位（螺栓拧紧于螺栓球）→安装上弦倒三角网格→重复上述步骤逐网格进行直至网架安装完成→网架安装质量检查→支座焊接与验收

3.1.4 做好网架材料进场清点、检验工作

根据施工先后顺序及现场存货条件进行堆放以便安装，对进场网架构配件按安装图纸编号进行清点，如发现材料缺失，及时反馈、以便及时增补；

网架材料进场前，应及时与监理及质量监督员沟通，确定网架原材料、构配件等检验项目及数量，如原材料送检、杆件焊缝厂家超声波探伤检测等。以便安装前对检验不合格的个体进行及时通知生产厂家整改。

3.2网架吊装分析

3.2.1 现场施工条件

吊装时现场平整夯实，以便网架杆件等构配件的堆放；吊车用道路、场地应平整、坚实、畅通，以利吊车的作业安全。

3.2.2 起步条块网架位置的确定

该筒壳单三圆心网架，支座跨度100米，最高处距地面40米。其跨度及主体尺寸和重量较大。

合理分段的原则：1.避开受力不利位置；

2.保证整体稳定性；

3.避免负荷吊装；

4.有利于吊装施工操作。

这样网架分段就不能太长，保证构件单件重量不能太大，且考虑吊车的施工位置，吊点离吊车位置太远，对吊装也是不利的；分段太小，则一个单元的侧向刚度及稳定性不好，容易变形，经计算用4台吊车吊装，网架宽度为两跨（1轴到3轴，宽度16米）。

根据以上分析，结合施工现场的条件，分别选择1轴到3轴之间的条状网架为网架起步单元，先分别从两端把三个支座和网架球固定，接着分别开始逐单元格依次安装，直至网架到中间对接成型。

3. 3吊装机械选择

根据现场情况起步单侧网架最大重量约36.72吨，因为端部有支座承受自重荷载的，故起吊重量为18.36吨，考虑载荷不均及动载系数，单侧网架起吊最大重量按20吨考虑。考虑到现场场地和施工实际情况并最大限度的保证吊装安全，每个单侧网架使用两台吊车来进行起步网架吊装，网架到中间段合拢时采用4部50吨吊车配合作业。起步网架安装完毕后高空散装时，考虑到现场土堆的存在，吊车回转半径较大，故依旧采用50T汽车吊进行杆件吊装。

第四章网架拼装、吊装施工方案

4.1.条块起步网架的确定

根据现场条件，确定1轴—3轴作为条块起步网架。

4.2.网架地面拼装

4.2.1安装好一端支座接着进入起步网架的安装。每安装完一排网格都要设置临时支点临时支点的设置：

每一下弦球处设置一临时支点，支点的顶面标高应统一。支点采用木方平放在地方形成，木方底部必须平整，防止损坏木方，进而使网架变形过大，甚至是破坏网架。4.2.2 安装下弦平面网架

安装第一吊装单元下弦球、杆，组成纵向平面网格。

排好临时支点，保证下弦球的平等度，在临时支点上找出坡底。

安装第一吊装单元间的腹杆与上弦球，一般是第一个锥为一球四腹杆的小单元，就位后与下弦球拧入、固定。

第二个锥起为先装一球一弦杆二腹杆的三角锥，然后填入另外两根腹杆，逐步循环安装完第一单元的网架。

检查网架、网格尺寸，检查网架纵向尺寸与矢高。检查网架位置，如有出入，可以调整临时支点的位置和高低，以校准网架位置尺寸

4.2.3 安装上弦倒三角网格（推锥）

从边跨开始首先将一球一上弦二腹杆的三角锥，以后为一球二上弦二腹杆的四角锥。将二斜腹杆支撑在下弦球上，在上方拉紧上弦杆，使上弦杆逐步靠近已安装好的上弦球（推锥），拧入。

4.2.4 调整、紧固

网架安装过程中，应随时检查网架杆件的高强螺栓是否拧紧、到位，有无存在欠拧、

顶死等拧不到位或假到位的情况，发现上述情况应及时作好标记，通知网架安装人员予以补拧、处理。

检查网架挠度及杆件变形情况，严格控制网架上下弦尺寸，确保每个螺栓均旋紧到位。

网架在安装过程中应随时检查各临时检查各临时支点的支撑情况，如有下降现象，应及时加固。

4.3 网架的吊装

4.3.1吊点的选择

每台吊车根据不同阶段，选2个或4个吊点，每组吊点为一个上弦网格的球节点（选相邻的，同高度的球节点），以保证在正常起吊过程中各吊车的吊点受力对称、稳定。本工程网架为高次超静定结构，整体刚度较好，吊点必须选在球节点处。网架单元体吊装，一般要求吊点不宜设在跨度正中，否则可能使网架变形。散件吊装采用吊装带吊装并设1根溜绳。

起步跨网架吊点的选择和吊车位置及钢丝绳的选择见附图1-4。

4.3.2网架支座与预埋板用-20mm钢板作为前后活动的限位板。

4.3.3单侧网架1—3轴共计3个轴线，约重36.72吨，A—B轴共18个单元格，每单元重格2.04吨。

4.3.4起步网架在地面安装，3个单元格约6.12吨，用25吨吊车一台，吊装就位固定。前面用3个支撑架支撑。吊车脱钩跟进，每装完一个单元格吊车起重一次，以此类推。16吨吊车配合吊装锥架。前7个单元格吊装见附图一。

吊装布置示意图

起步网架组合1-7单元格

组合件重14.28t

吊装平面布置图

网架安装到第8个单元格，重约16.32吨，支座点分担重量8.16吨，改用50吨汽车抬吊。网架安装至第12单元格后用Φ18钢丝绳以第二个下弦球为固定点做拉索固定，10吨手拉葫芦拉紧，共3个。详见附图二

四根拉索1

吊装布置示意图

起步网架组合7-12单元格

组合件重24.48t

吊装平面布置图

网架安装到第13单元格，，重约25.52吨，支座分担重量约为13.26吨，采用2台50吨汽车吊协同吊装直至安装至18单元格后放至临时支架后开始另一侧网架的安装作业。详见附图三。

吊装平面布置图

起步网架组合1/2时

吊装布置示意图

组合件重36.72t

另一侧网架安装过程中，吊车、吊点的选择，拉索的绑扎方式如上，整个起始网架安装示意如下：

临时支撑架

18拉索

第一阶段

左半侧网架安装完成后临时放置于支撑架上

第三阶段

右半侧网架12-18单元格网架提升安装

右半侧网架提升至设计标高

左半侧网架提升至设计标高，进行空中对接

第六阶段

网架合拢

3.5起重机吊钩起升、速度须一致，这是确保吊装同步的基本保证措施，确保吊装同步尚应严格遵守以下作业规程：专人（一人）指挥吊车吊装，禁止多人指挥吊车吊装；指

挥信息系统以对口哨为主，对讲机为辅，确保同步起升或下降；吊车起吊及提升过程中均应以慢档、匀速升钩；每次吊装前均应经试吊，检查、调整无误后方可正式开始吊装提升。

4.3.6网架安装过程中，根据需要按图示在网架下弦之间要拉钢丝绳，以防止网架变形。并适时检测网架安装尺寸，严格控制挠度，保证网架的顺利安装。

4.3.7吊装单元的支座安装就位时，应对网架的支座轴线、支承面标高，网架屋脊线，檐口线的位置标高进行跟踪控制，发现误差应及时纠正，各杆件与节点连接时中心线应汇交于一点，螺栓球应汇交于球心。

起步网架安装完毕后进入高空散装阶段。

示例照片1：起步安装支座和拉钢丝绳

照片示例2：起步网架安装过程中临时支点支撑和辅助小吊车辅助吊装过程

4.4.网架的高空散装

高空散装法安装网架，应随时测量检查网架质量，检查上弦、下弦网格尺寸及对角线，网架纵向长度、横向长度、网格矢高。

4.4.1 网架散装应以网架两边的支座为起点，然后先下弦后腹杆再上弦的顺序，并由两边支座向中心安装；

4.4.2 按照安装的先后顺序，在吊装单元之间的地面上进行拼装锥体，拼装地应尽可能在其设计的投影位置附近，至少要在起重设备的工作半径之内（正放四角锥的网架小单元由一个节点球和四根杆件组成）。吊装前技术人员对已拼装的小单元进行复核检查，确保安装准确性，以便高空顺利连接。

4.4.3小单元一般设一个节点球，对于有较大规格杆件的小单元宜设2-3个节点单元，吊装检查钢丝绳、钩头、吊环连接是否安全可靠，然后再慢慢吊离地面。起升速度均匀，无意外情况严禁紧急刹车。

4.4.4小单元起升到安装高度，吊车缓缓转向相应的安装位置，由高空作业人员控制杆

件缓缓向相应的球节点靠拢，完成空中连接。

4.4.5已装好的网架工作面上，在散装对接处分别在上弦网格和下弦网格上搭设爬梯以利于高空散装人员移动。

4.4.6网架安装过程中应及时检查所有节点螺栓，将螺栓拧到位，避免螺栓出现假拧紧现象，不得出现“马蹄缝”现象。

4.4.7安装完一个单元，应检查杆件及节点球有无错用，抽检部分网格尺寸，做好记录，检查无误形成整体桁架后，安装支托并进行下一单元的安装，直至全部安装完成。网架安装全部完成后，按规范进行自检，测量几何尺寸，挠度值并做好记录，合格后进入下一道工序。

4.4.8正常高空散装时，高空散装人员无法沿网架杆件向上攀爬。需用吊篮用吊车帮助高空散装人员就位。每个工作时段结束后用吊篮安全的把人员接到地面。

4.5 支座焊接与验收

检查网架整体尺寸合格后，检查支座位置是否在轴线上，以及偏移尺寸。检查网架标高、矢高，网架标高以四周支点为准，各支点尺寸误差应在标准规范以内。各部尺寸合格后，进行支座焊接。

4.6 起步网架组合件吊装钢丝绳的选择及核算

网架安装至中间段合拢时此处起重量最大，吊装钢丝绳的选择及核算以此为例。

起步网架合拢时后，左右两侧网架工况相同，取一侧进行核算，单侧网架总重约为

36.72t。

每台吊车所承受的荷载考虑载荷不均及动载系数，Q=36.72/2/2*1.2=11.016t

吊索选用绳长为14M，Φ30钢丝绳，抗拉强度为1670MPa，破断力为58.2T。

每台吊车选用2根Φ30钢丝绳，四股受力。

安全系数K=4*58.2/22.032=21.1倍，满足规程要求。

吊点的捆绑绳选用Φ17.5钢丝绳，抗拉强度为1670MPa，破断力为19T。

每个吊点用两根Φ17.5钢丝绳，两股吊装。

安全系数K=4*19/(11.02/4)=27.6倍，满足规程要求。

吊索与捆绑绳用10T卡扣连接，连接方式如附图所示。

第步网架的吊装方式相同基本，均采用上述索具及捆绑绳进行吊装作业。

第五章工程进度计划（附横道图）

总工期为60天。

材料进场、施工准备 12天

起步网架组合 2天

起步网架1-3单元格吊装 2天

起步网架3-12单元格吊装 4天

起步网架12-36单元格吊装 8天

网架高空拼装 20天

油漆涂刷 10天

整体检查验收 2天

第六章工程质量保证措施

6.1 质量控制

6.1.1 质量标准要求

保证项目应符合下列规定：

高空散装法安装网架结构时，节点配件和杆件，应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。构件不合格的一律废掉重做，安装达不到要求的一律返工，保质保量完成合同内容。

6.1.2 基本项目应符合下列规定

网架结构节点及杆件外观质量

合格：表面干净，无明显焊疤、泥沙、污垢。

优良：表面干净，无焊疤、泥沙、污垢。

检查数量：按节点数量抽查5%，但不应少于5个节点。

检查方法：观察检查。

检查数量：小跨度网架结构测量下弦中央一点；大中跨度网架结构测量下弦中央一点及下弦跨度四等分点处。

检验方法：用钢尺和水准仪检查，或其他先进检测方法。

6.1.3.成品保护

钢网架安装后，在拆卸拉索等连接件时应注意同步，逐步的拆卸，防止应力集中，使网架产生局变形，或使局部网格变形。

6.2.精度控制

6.2.1 网架挠度控制

钢网架安装完毕后，应对成品网架保护，勿在网架上方集中堆放物件。网架条状单元在吊装就位过程中的受力状态属平面结构体系，而网架结构是按空间结构设计的，因而条状单元有可能在总拼前的挠度要比网架形成整体后该处的挠度大，故在网架合拢后采用10T千斤顶顶支座来调整挠度使与整体网架挠度符合。

6.2.2 网架尺寸控制

条(块)状单元尺寸必须准确，以保证高空时节点吻合或减少积累误差，一般可采取预拼装或现场临时配杆等措施解决。

6.2.3 基准轴线位置、标高及垂直偏差控制

网架安装前应对建筑物的定位轴线(即基准轴线)、支座轴线和支承面标高，预埋件 (预埋螺栓)位置等进行检查，做出检查记录，办理交接验收手续；并应符合下列规定：

（1）建筑物的定位轴线（即网架安装的基准轴线）要求用精确的角度交汇法放线定位，并用长度交汇法进行复测，其允许偏差不超过L/10OO(L为短边长度)。

（2）网架安装轴线标志(包括安装辅助轴线标志)和标高基准点标志应准确、齐全、醒目、牢固，并要经常进行复测，以防变动。

（3）网架结构支承面、预埋件（预埋螺栓）的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2002)的规定。

（4）网架安装过程中应对网架的支座轴线、支承面标高(或网架下弦标高)，网架屋脊线、檐口线位置和标高进行跟踪控制，发现误差积累应及时纠偏。纠偏方法可用千斤顶、倒链、钢丝绳、经纬仪、水准仪、钢尺等工具进行。

（5）网架结构总拼完成后，网架结构安装允许偏差及检验方法应符合《钢结构工程施工质量验收规范》

第七章安全施工措施

7.1安全方针和目标

安全生产方针：安全第一，预防为主，全员动手，综合治理。

安全生产目标：文明施工，安全零事故。

7.2 安全管理组织

项目经理对本项目安全生产负总的领导责任,在公司安全管理委员会领导下，项目