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汽车发动机常用的检测手段参赛课件

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(最新版)汽车发动机的维护与保养毕业论文

【摘要】 汽车的修理和维护是大家头痛的问题。如果平时不知好好保养爱车,或者驾车习惯不好,一旦车子得进厂大修特修,不单得付出一笔可观的费用,时间的浪费和精神上的折磨,更是难以数计。所以,汽车要时时注意保养,从你拥有汽车的第一天就小心维护,以免因小失大呢?本文从汽车理论知识出发,为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。 目录 关键词 (2) 一.发动机基本构造 (2) 1.1曲柄连杆机构 (3) 1.2配气机构 (3) 1.3燃料供给系 (3) 1.4冷却系 (3) 1.5润滑系 (3) 1.6点火系 (4) 1.7起动系 (4) 二.发动机工作原理 (4) 三.关于发动机故障及维护 (5)

3.1发动机故障八大主要因素 (5) 3.2发动机故障诊断方法 (8) 3.3发动机简单维护 (9) 四.发动机主要保养方面 (10) 4.1车辆保养识常 (10) 五.结束语 (13) 六.参考文献 (14) 七.致谢词 (14) 【关键词】发动机诊断检修保养 【引言】汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具,所以对于汽车的保养是要非常值得注意的,一般汽车每行驶5000公里到10000公里或以上都需要去维修店进行不同的保养,所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要做好以下三个方面:车体保养、车内保养、车体翻新 【正文】 一.发动机基本构造 发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器,其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车发动机

汽车发动机构造课程标准

《汽车发动机构造》课程标准 课程类型理实一体课课程性质必修课程 修读学期第3学期课程学时64学时 1.课程定位与设计思路 1.1课程定位 本课程是汽车检测与维修专业的必修课程。该课程通过理实一体化的教学方式,采取案例分析、拆装练习、实操故障等教学方法使学生掌握汽车发动机构造和原理、汽车发动机新技术和简单故障的排除方法,同时,培养学生沟通、协调能力和团队合作精神。 汽车发动机构造课程开设在第三学期。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机拆装与检测的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法,建立汽车检修规范化、标准化、系统化的工作思维模式。 1.2设计思路 本课程的内容安排保证了汽车类专业所需的最基本、最主要的汽车结构基础知识,汽车拆装技能和简单的维修知识,同时体现了专业特点;培养学生分析问题和解决实际问题的能力。主要讲授汽车结构原理等知识,包括汽车发动机基本结构、发动机电控系统、发动机性能分析、前沿发动机技术等内容。使学生获得汽车结构的基础知识,掌握汽车拆装的一般方法,对汽车的简单故障具有初步的分析能力,为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。同时作为本专业先开专业课程在对学生职业素养养成、职业操作规范意识的培养有着重要的作用。 2.课程目标 本课程主要讲授汽车发动机总成相关知识和维修技能,包括机械和电控两部分。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机总成维修的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法,建立汽车动机总成维修规范化、标准化、系统化的工作思维模式,具备按照规范的流程独立完成汽车发动机总成相关维修工作的能力。 2.1能力目标 (1) 要求学生能够对汽车的汽车发动机总成进行常规保养、初步诊断、简单维修。能够评估汽车现有的汽车发动机系统,根据客户的陈述和故障的症状,能够制定初步的

发动机维护

发动机维护 Prepared on 22 November 2020

一、汽车二级维护前的配气相位技术要求 判断题 1、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为时,排气门滞后角为°。 A正确B错误 解析:应为° 2、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为时,排气门提前角为°。 A正确B错误 解析:应为° 单选题 3、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为时,进气门滞后角为()。 A 26° B 36° C 46° D 56° 解析: 4、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为时,排气门滞后角为()。 A ° B ° C ° D° 解析: 5、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为时,排气门提前角为()。 A ° B ° C ° D° 解析: 6、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为时,进气门提前角为()。 A 20° B 30° C 40° D 50° 解析:

二、汽车二级维护前动力性技术要求 1、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为2000r/min时,曲轴箱窜气时应不大于 70L/min。 A正确 B错误 解析: 2、对于EQ1092F型汽车,汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于。 A正确 B错误 解析: 3、对于EQ1092F型汽车,发动机功率应不小于额定值的()%。 A 60 B 70 C 80 D90 解析: 4、对于EQ1092F型汽车,所测气缸压力各缸压力差应不大()%。 A 10 B 20 C 30 D 40 解析: 5、对于EQ1092F型汽车,所测气缸压力应不小于规定值的()%。 A 65 B 75 C 85 D95 解析: 6、对于EQ1092F型汽车,发动机功率应不小于()的80%。 A 规定值 B 最大值 C 最小值 D 额定值 解析: 三、汽车二级维护前进气道真空度技术要求 1、对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时,真空度波动值应不大于5KPa。 A正确 B错误 解析: 2、对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时,真空度应为50~70 KPa。 A正确 B错误 解析:

毕业论文汽车发动机的维护与保养

毕业论文汽车发动机的 维护与保养 文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

论文题目浅析汽车发动机维护与保养姓名:王承志 班级:技检 0 9 2 1 Z 指导教师:倪桂荣

目录 摘要 (2) 关键词 (2) 引言 (2) 一、发动机基本构造 (2) 二、发动机工作原理 (4) 三、发动机维护保养简述 (5) 四、发动机维护 (5) (一)发动机的简单维护 (5) (二)发动机的日常维护和保养 (6) (三)一级维护 (8) (四)二级维护 (9) 五、发动机保养 (10) 六、结束语 (12) 致谢词 (12) 参考文献 (12) 浅析汽车发动机的维护与保养 【摘要】: 汽车的修理和维护是大家头痛的问题。如果平时不知好好保养爱车,或者驾车习惯不好,一旦车子得进厂大修特修,不单得付出一笔可观的费用,时间的浪费和精神上的折磨,更是难以数计。所以,汽车要时时注意保养,从你拥有汽车的第一天就小心维护,以免因小失大。 【关键词】:发动机维护保养

【引言】: 目前中国已是世界最大的汽车消费市场。2006年,中国超过日本成为世界第二大汽车市场,2008年,中国有超过美国,成为全球第一大汽车市场。仅2011年,中国卖出了1850万辆汽车,而美国同期的销售量是1310万辆。因此,在这个汽车日益发展的时代,汽车已成为人们必不可少的消费品,汽车本身的价值也不言而喻。汽车因其本身的价值决定了人们对其的爱护,因而,汽车保养日益发展,而作为汽车的“心脏”——发动机,对其的保养更是必不可少,下面,将对汽车发动机维护与保养进行一些简单的介绍。 一、发动机基本构造 发动机主要有曲柄连杆机构和配器机构,燃料供给系。润滑系。冷却系。点火系。起动系这两大机构五大系统组成。如图1所示 图1发动机基本结构

汽车发动机的维护与保养

四川警安职业学院毕业论文 题目汽车发动机维护与保养 专业汽车运用技术 班级2008级汽运2班 姓名赵映松 指导教师袁新 2010年9月

摘要:PASSAT领驭作为上海大众全新推出的中高级车型,是德国大众最新造型理念在中国的首次亮相。PASSAT领驭的造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的,它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美的结合起来,整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织,并成功运用人体美学,形成刚劲有力,高贵非凡的整体风格。 (摘要是论文内容的简要陈述,包括论文之中的主要信息,此处应点出为什么我们要重视汽车发动机的维护与保养,这对整个汽车性能的维持起什么作用,这也是写这篇论文的意义所在。) 关键词:PASSAT发动机维护保养

前言 每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消逝。汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”,就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。 (主要交待论文的写作背景、目的、范围、方法、取得成果的自我评价。字数在400字左右。)

目录 (目录格式不规范) 第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述 (4) 第二章汽车发动机维护的重要性 (5) 第三章汽车发动机维护与保养的注意事项 (6) 第四章上海大众PASSAT汽车发动机维护与保养 (7) 一、发动机常见维护与保养 (7) 二、重要部位的维护与保养 (9) 结论 (11) 致谢 (12) 参考文献 (13)

汽车发动机维护与保养 ——上海大众帕萨特汽车发动机维护与保养 第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述(此部分陈 诉语序不正确) PASSAT领驭搭载了1.8T及2.8L V6两款发动机。而这两款发动机也都进行了技术升级与重新匹配。排放标准有了进一步的提升,达到了欧IV水平,即便面对数年后的法规也不会落后。 另一方面,PASSAT领驭的发动机采用大众惯用的E-Gas电子油门技术。E-Gas能统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求(如加速超车、ASR、空调等),使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围,既降低油耗又使车辆更平稳,从而进一步提升行驶性能和安全性。 此外,PASSAT领驭的发动机还采用先进的Bosch ME7电控系统发动机控制,运用扭矩控制结构,高效控制发动机的动力输出;发动机实现爆震死循环控制,可以针对不同汽油质量自动进行适应性调节,保证了发动机的平稳运行,延长了发动机寿命。这套系统不仅保证了整体油耗的下降,还使得PASSAT领驭可以在使用93#汽油的条件下正常行驶。这无疑从另一PASSAT领驭1.8T个方面提高了它的经济性。 由于加入了废气涡轮增压装置,发动机的输出扭矩,可以在1750-4600r/min相当宽泛的转速范围内,始终接近210Nm的最高峰值。中低转速就能够提供充沛的扭矩输出,使得其在保证良好动力性的同时,又能够极大地兼顾到燃油经济性。 另一方面,电控可调进气相位技术以及每缸5气门的设计,使得这款1.8T发动机可以输出110kW的功率,这一数值甚至高于许多2.4L发动机,而它的升功率则达到了近62kW/L,燃油经济性又要好于一般的2.4L发动机。 对于高端车型搭配的2.8L V6发动机而言,由于缺少了废气涡轮增压系统的襄助,其最大扭矩输出转速要来得略高一些,但在3200r/min的时候也已经达到了峰值,同样

汽车发动机维修技术毕业论文

汽车发动机维修技术毕业论文 目录 摘要 (1) 引言 (3) 第一章发动机总成大修 (4) 第一节发动机大修的条件 (4) 1.1.1 现代发动机大修送修标准 (4) 第二节发动机大修工艺 (6) 1.2.1发动机修理工艺流程 (6) 第三节发动机大修前的准备工作 (7) 1.3.1 清洗发动机外部 (7) 1.3.2 发动机从车架上的拆卸 (7) 第四节发动机总成的维修 (9) 1.4.1发动的解体 (9) 1.4.2 发动机部主要零件检查 (12) 第五节发动机大修验收标准 (22) 第二章发动机故障诊断与分析 (23) 第一节发动机故障诊断 (24) 2.1.1 故障成因 (24) 2.1.2 汽车行驶中发动机常见故障 (26) 第二节具体维修案例 (28)

2.2.1 发动机窜烧机油的故障现象 (28) 2.2.3 排除故障的措施和方法 (30) 第三章其他故障分析 (33) 第一节发动机失速故障 (33) 第二节发动机怠速不良故障 (35) 第三节加速不良故障 (38) 第四章检测与维修时的注意事项 (41) 第一节电控发动机维修要点 (41) 第二节电控燃油系统检查要点 (42) 致谢 (43) 参考文献 (44)

引言 随着汽车行业的发展,修车技术也在随着进步。从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。维修工的技术也在不断进步。但拥有一套理念的发动机大修工艺流程不是每个维修工所能做到的。它代表着精湛的修车技艺和丰富的理论知识。 因此我们不仅要熟悉传统的大修工艺和以零件修复为主的作业容还要精通跨入机电一体化、检测诊断和维修一条龙的汽车发动机维修技术。本文将从传统维修工艺以及现代维修检测两个方面简单的谈一下发动机的维修技术。 所谓的传统诊断,就是不用任何的表、设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”,这些方法在国汽车维修方面积累的经验比较丰富。高级轿车保有量虽正大幅度增加,但部分维修的仪器及检测设备尚不能监测到位,给车辆故障诊断带来很大困难,以至于造成误判。因此,充分利用成熟的维修经验也是非常必要的。虽然汽车发展机电一体化越来越多,汽车维修更多是靠专用的故障诊断仪器,但一些特殊故障仍然需要经验丰富的维修技术人员靠传统维修手段来判断故障,未来的汽车维修人员不仅仅需有外语基础,电脑常识等高科技知识,同时也应具备丰富的传统维修技术。

汽车发动机构造与维修试卷及答案

汽车发动机构造与维 修期末试卷 班级姓名学号成绩 一、填空(1'×30=30') 1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成,这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构,五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系 2、活塞环分为气环和油环,气环的作用为密封和散热;油环的作用是刮去缸壁上机油,并使缸壁上的油膜分布均匀。 3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。 4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有:磨损、腐蚀、疲劳、变形。 6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内,在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷 却、密封、防锈五大功用,所采取的润滑方式有:压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。 8、气缸的修理尺寸主要有_三_级,每加大_0.25_mm为一级。 9、为减小活塞的变形,裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽,其中横槽是_绝热槽,竖槽是_膨胀_槽,凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 10、机油集滤器的损伤形式主要有:油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。 二、判断题(1'×10= 10') < >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆,尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。” < >2、发动机转速的高低,一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统,阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等

于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙,且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压,所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。< >8、更换发动机润滑油时,应同时更换或清洗机油滤清器。 < >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时,卷边应朝向气缸盖。 三、选择题(2'×10=20') 1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。 A、缸内; B、进气歧管; C、喷油泵; D、化油器 2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍,其压缩比为。 A、5 B、6 C、10 D、 12 3、水冷系中,冷却水的大小循环路线由控制。 A、风扇 B、百叶窗 C、节温器 D、分水管 4、正扭曲环的安装方向是指______。 A、外切口向上,内切口向下? B、外切口向上,内切口向上 C、处切口向下,内切口向上 5、活塞的磨损最大部位一般是_____。 A、顶部 B、头部 C、裙部 6、干式气缸套的特点是。 A、不易漏气 B、散热效果差 C、其外表面不直接与冷水接触 D、不易漏水 7、铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓应。 A、分几次由中间向两端逐步地以规 定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复 紧; B、分几次由两端向中间逐步地以规 定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复 紧; C、分几次由两端向中间逐步地以规 定地扭矩拧紧;

10个汽车维修案例(汽车发动机维修难点)

案例1:一辆别克君威轿车行驶里程约为7万公里,该车有时在高速行驶时,故障灯点亮,随后发动机动力性能下降。读故障码,显示为DTC P0131—氧传感器电路电压过低。分析故障: (1)车辆行驶了7万公里,有的电器元件性能开始下降; (2)故障出现高速的时候,高速时发动机所需要的空气、燃油与怠速、原地加速都不同,所以在怠速和原地进行检测意义不大; (3)发动机动力性能下降,又出现氧传感器电压过低的故障码,说明混合气稀; (4)混合气稀包括漏气和缺油,只在高速时漏气的可能性不大,常见漏气影响发动机怠速等工况。 (5)在高速时燃油供给不足的原因包括:喷油器堵塞、汽油滤清器堵塞、燃油泵供油不足。喷油器堵塞和汽油滤清器堵塞偶发的可能性不大,因此故障最大的可能性是燃油泵性能下降,高速供油不足。 因为故障出现机率较小,没有去检查故障状态下燃油压力,直接更换汽油泵,两周后顾客反馈故障确已排除。 节选《汽车发动机维修难点解析》 案例2:一辆宝马523Li热车怠速严重抖动。检测存在发动机进气量信号不可靠的故障码,在转速600r/min,空气流量3.12g/s,进气压力31kPa,进气温度38℃,混合气调校值为1.01。从进气压力偏低说明扭矩控制已从气门控制转入节气门控制。空气流量与进气压力基本匹配,说明空气流量计正常。为什么进气量正常,而扭矩不足?

发动机工作三要素:“缸压”、“点火能量”、“混合气”。发动机冷车正常,说明缸压和点火基本正常,从混合气调校值看混合气浓度正常,怀疑燃油质量有问题。更换燃油,故障排除。 提示:如图1-3所示,气门控制系统使用电机控制进气门打开小,伺服电机通过涡轮、偏心轴、中间推杆等改变气门打开的程度。当气门控制系统有故障时,发动机改用节气门控制扭矩。 节选《汽车发动机维修难点解析》 案例3:一辆奇瑞轿车出现偶发性故障,偶发的故障现象包括充电指示灯亮,转向助力不明显,空调效果不佳。分析上述故障,发电机、转向助力泵和空调压缩机都是通过皮带带动的。检查皮带及皮带轮无故障后,分析故障原因为曲轴前皮带轮内扭转减振器打滑所致,在扭转减振器做标记再进行试车,停车后检查标记已经错位,证明扭转减振器已损坏。 提示:为了消减曲轴的扭转振动,现在汽车发动机大多在扭振振幅最大的曲轴前端装置扭转减振器,其形状与结构如图1-4所示,在皮带轮和轮毂之间有橡胶件、摩擦环、惯性环等衰减振动。扭转减振器损坏还会造成拆装时正时记号对错,引起发动机无法起动的故障。 节选《汽车发动机维修难点解析》 案例4:一辆奥迪A6 1.8T轿车,该车偶尔在点火开关关闭后,车辆不熄火,发动机仍能继续运转。维修人员在测量15号线时,发

汽车维护与保养-汽车发动机的维护教案

汽车维护与保养-汽车发动机的维护教案

教学过程(代号A-4) 一、课程引入: 1、汽车维护包些内容? 二、新课导入:汽车发动机润滑系统的维护 任务一 发动机润滑系统的维护 情景引入 实训准备 本教案、相关教学视频、汽车维修手册、多媒体系统1套 人员准备

车辆准备 将车停在两柱升降器中间位置在车轮处放置三角橡胶垫 工作准备 常用工具的工具车套筒 场地准备及设备准备 发动机润滑系统的维护 知识链接 一、润滑系统作用 润滑系统的作用就是在发动机工作时能连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

二、润滑系统组成 润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器、机油量油尺、机油加注盖、机油散热器、机油状态指示灯、机油管道等组成 三、润滑系统油路及各部件位置 四、发动机机油知识 ①润滑油的作用:润滑、防锈、冷却、清洗密封。 ②选择机油依据: (1)根据气候选用机油。环境温度较低时,选用粘度较小的机油,温度较高时,选用粘度较高的机油。 (2)根据车况选用机油,车况较好的发动机,可选用粘度较小的机油,车况较差的发动机,可选用粘度较大的机油。 1、机油的分类

目前市场上的机油主要是按粘度和质量进行分类:粘度多使用SAE等级分类法。品质按API品质分类。 (1)API(美国石油学会),API等级代表发动机油质量的等级。采用代码描述机油的工作能力。 API发动机油分为两类:"S"系列代表汽油发动机用油;"C"系列代表柴油发动机用油。SC共存代表两种发动机通用油 从“SA”一直到“SJ”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种。字母越靠后,质量等级越高。 (2)发动机油的粘度等级分为,SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。 其中“W”代表(冬季),其前面的数字越小机油的低温流动性越好,可供使用的环境温度越低。 “W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。 2、机油使用推荐表 应根据所在地区的气温来决定机油的粘度,冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能,中国南方地区可选用SAE20W/50级粘度的机油,北方冬季地区可选用SAE5W/30或10W/30粘度的机油。 夏季主要是考虑机油的粘度保持,因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力,使发动机得不到润滑,夏季中国大部分地区可选用SAE15W/40或SAE40机油,温度过高地区可选用SAE20W/50、SAE50机油。具体各粘度适用温度见下表: 3、多级机油的优点 ⑴全年使用,延长发动机寿命,减少磨损(减少冷启动引起的磨损); ⑵提高燃油经济性; ⑶降低润滑油消耗; ⑷减少磨损; ⑸提供良好低温润滑性; ⑹更长的换油期; ⑺大多数重负荷发动机制造商推荐。 4、选择机油几大误区 ⑴有些客户在选用机油时误认为某品牌的机油就是某品牌汽车的专用机油,其实这是错误的。只要级别和粘度要求符合你的爱车使用要求,就可以购买使用。 ⑵随意使用添加剂。机油本身就是由基础油和添加剂调和而成的,所以车主只要使用的是优质的机油,就不用再添加任何其他添加剂。 ⑶机油并不是越贵越好。选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。 ⑷机油不是加注越多越好。油量过少,会引起机件烧坏并加速机油变质。但油面过高,会从气缸活塞的间

汽车发动机构造及原理

第1篇汽车发动机构造与原理 第1章发动机基本结构与工作原理 内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标 发动机:将其它形式的能量转化为机械能的机器。 内燃机:将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机,如无特殊说明,都是指往复活塞式内燃机。 内燃机特点:单机功率范围大(0.6-16860kW)、热效率高(汽油机略高于0.3,柴油机达0.4左右)、体积小、质量轻、操作简单,便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。 1.1 四冲程发动机基 本结构及工作原理 1.1.1 四冲程汽油机基本结 构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构 (图1-2) 2.四冲程汽油机基本工 作原理(图1-2) 表1-1 四冲程汽油机工作过 程 图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气 门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门

3.工作过程分析 (1)四冲程发动机:活塞在上、下止点间往复移动四个行程(相当于曲轴旋转了两周),完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。 四个行程中,只有一个行程作功,造成曲轴转速不均匀,工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮,作功时飞轮吸收储存能量,其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。 (2)冲程与活塞行程: 冲程:指发动机的类型; 行程S:指活塞在上、下两个止点之间距离; 气缸工作容积V s:一个活塞在一个行程中所扫过的容积。 式中V s——工作容积(m3); D——气缸直径(mm); S——活塞行程(mm)。 发动机的排量V st:一台发动机所有气缸工作容积之和。 式中V st——发动机的排量(L); i——气缸数。 (3)压缩行程的作用 一是提高进入气缸内混合气的压力和温度(压缩终了的气缸内气体压力可达0.6~1.2MPa,温度达600K~700K),为混合气迅速着火燃烧创造条件; 二是可以有效提高发动机的燃烧热效率η。由热力学第一定律 当混合气被压缩程度提高时,发动机混合气燃烧所达到的最高温度(T1)升高,而排气的温度(T2)降低,导致热效率提高。 1860年,法国人Lenoir(勒努瓦)研制成功的世界第一台内燃机,没有压缩行程,热效率仅4.5%;1876年,德国人奥托(Otto)制造出第一台四冲程内燃机,采用压缩行程,虽然压缩比只有2.5,但热效率却提高到12%,有力地证明了科学是第一生产力这个真理。 压缩比ε:气缸内气体被压缩的程度。 式中V a——气缸总容积(活塞处于下止点时,活塞顶部以上的气缸容积);

发动机的维护和保养

浅析汽车发动机维护和保养 【摘要】: 汽车的修理和维护是大家头痛的问题。如果平时不知好好保养爱车,或者驾车习惯不好,一旦车子得进厂大修特修,不单得付出一笔可观的费用,时间的浪费和精神上的折磨,更是难以数计。所以,汽车要时时注意保养,从你拥有汽车的第一天就小心维护,以免因小失大。 【关键词】:发动机维护保养 一、发动机维护保养简述 1、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。 3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置),但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。因此,须定期清除PCV阀周围的污染物。 4、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。因此,应定期清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。 5、定期清洗燃油系统,控制积炭的生成,能够使发动机保持最佳状态。 6、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢。 7、保养三滤:三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器,三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用,同时也提高了发动机的工作效率。 二、发动机维护 发动机维护与保养主要包括简单维护、日常维护、一级维护、二级维护等 (一)发动机的简单维护

汽车发动机维护与保养毕业论文

汽车发动机维护与保养-毕业论文

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毕业论文 汽车发动机维护与保养 学生姓名:刘广生(09) ??系别:化工机械系 专业班级: 设备3102 指导教师: 孔敏 完成日期: 5月20日 吉林工业职业技术学院

目录 摘要?3 引言?4 第一章发动机基本构造 (5) 1.1汽车发动机..........................................................................................................................5 1.2发动机工作原理.............................................................................................. (6) 第二章.关于发动机故障及维护 ............................................................. 8 2.1发动机出现故障的八大主要因素 .......................................................... 8 2.2发动机故障诊断方法 (9) 2.3发动机的简单维护 (10) 第三章发动机主要保养方面?11 3.1车辆保养常识?11 11 3.2汽车传感器故障诊断18个要点? 3.3发动机三大常见病.......................................................................................................12 第四章汽车的三级保养检查项目及规范 (13) 第五章结束语?16 致谢......................................................................................................... 1718 参考文献?

汽车发动机构造与原理

汽车发动机构造与原理 Company Document number:WUUT-WUUY-

第1篇 汽车发动机构造与原理 第1章 发动机基本结构与工作原理 发动机 :将其它形式的能量转化为机械能的机器。 内燃机:将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机,如无特殊说明,都是指往复活塞式内燃机。 内燃机特点:单机功率范围大()、热效率高(汽油机略高于,柴油机达左右)、体积小、质量轻、操作简单,便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。 四冲程发动机基本结构及工作原理 内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标 图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门

四冲程汽油机基本结构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构(图1-2) 2.四冲程汽油机基本工作原理(图1-2) 表1-1 四冲程汽油机工作过程 3.工作过程分析 (1)四冲程发动机:活塞在上、下止点间往复移动四个行程(相当于曲轴旋转了两周),完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。 四个行程中,只有一个行程作功,造成曲轴转速不均匀,工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮,作功时飞轮吸收储存能量,其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。 (2)冲程与活塞行程: 冲程:指发动机的类型; 行程S:指活塞在上、下两个止点之间距离;

汽车发动机的维护与保养经典

发动机维护与保养 中文摘要 汽车的修理和维护是大家头痛的问题。如果平时不知好好保养爱车,或者驾车习惯不好,一旦车子得进厂大修特修,不单得付出一笔可观的费用,时间的浪费和精神上的折磨,更是难以数计。所以,汽车要时时注意保养,从你拥有汽车的第一天就小心维护,以免因小失大呢?本文从汽车理论知识出发,为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。 【关键词】发动机诊断检修保养 英文摘要 Car repairs and maintenance is everyone headache problem. If not maintain well at ordinary times, bad habits or driving car, once the car in a factory, repair, overhaul not only have to pay a considerable cost, waste of time and mental torture, it is difficult to math. So, the car should always pay attention to maintain, from the first day you have carefully maintenance, lest keep the tail from wagging the dog? This paper, starting from the car theory knowledge to explain your car engine repair and maintenance of the foundation of knowledge. 绪论 是车辆的重要组成部分,关系到车辆的使用性能和行驶安全。在汽车的运行过程中,要特别预防发动机的早期磨损,防止发动机的不正常损坏,正确合理的使用发动机,可以有效的延长发动机的使用寿命。但是,由于操作使用不当和保养检修不及时,将导致发动机的损伤,直接影响汽车的技术性能和经济性。因此对于发动机的维护和维修我们应该重视。工程机械发动机维护保养发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自于发电机。 发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密

10个汽车维修案例(汽车发动机维修难点)

案例1:一辆别克君威轿车行驶里程约为7 万公里,该车有时在高速行驶时,故障灯点亮,随后发动机动力性能下降。读故障码, 显示为DTC P013—氧传感器电路电压过低。分析故障: (1 )车辆行驶了7 万公里,有的电器元件性能开始下降; (2)故障出现高速的时候,高速时发动机所需要的空气、燃油与怠速、原地加速都不同,所以在怠速和原地进行检测意义不大; (3)发动机动力性能下降,又出现氧传感器电压过低的故障码,说明混合气稀; (4)混合气稀包括漏气和缺油,只在高速时漏气的可能性不大,常见漏气影响发动机怠速等工况。 (5)在高速时燃油供给不足的原因包括:喷油器堵塞、汽油滤清器堵塞、燃油泵供油不足。喷油器堵塞和汽油滤清器堵塞偶发的可能性不大,因此故障最大的可能性是燃油泵性能下降,高速供油不足。 因为故障出现机率较小,没有去检查故障状态下燃油压力,直接更换汽油泵,两周后顾客反馈故障确已排除。 节选《汽车发动机维修难点解析》 案例2:一辆宝马523Li 热车怠速严重抖动。检测存在发动机进气量信号不可靠的故障码,在转速600r/min ,空气流量3.12g/s ,进气压力31kPa,进气温度38C,混合气调校值为1.01。从进气压力偏低说明扭矩控制已从气门控制转入节气门控制。空气流量与进气压力基本匹配,说明 空气流量计正常。为什么进气量正常,而扭矩不足? 发动机工作三要素:“缸压”、“点火能量”、“混合气”。发动机冷车正

常,说明缸压和点火基本正常,从混合气调校值看混合气浓度正常,怀疑燃油质量有问题。更换燃油,故障排除。 提示:如图1-3 所示,气门控制系统使用电机控制进气门打开小,伺服电机通过涡轮、偏心轴、中间推杆等改变气门打开的程度。当气门控制系统有故障时,发动机改用节气门控制扭矩。 节选《汽车发动机维修难点解析》 案例3:一辆奇瑞轿车出现偶发性故障,偶发的故障现象包括充电指示灯亮,转向助力不明显,空调效果不佳。分析上述故障,发电机、转向助力泵和空调压缩机都是通过皮带带动的。检查皮带及皮带轮无故障后,分析故障原因为曲轴前皮带轮内扭转减振器打滑所致,在扭转减振器做标记再进行试车,停车后检查标记已经错位,证明扭转减振器已损坏。 提示:为了消减曲轴的扭转振动,现在汽车发动机大多在扭振振幅最大的曲轴前端装置扭转减振器,其形状与结构如图1-4 所示,在皮带轮和轮毂之间有橡胶件、摩擦环、惯性环等衰减振动。扭转减振器损坏还会造成拆装时正时记号对错,引起发动机无法起动的故障。 节选《汽车发动机维修难点解析》 案例4:一辆奥迪A6 1.8T 轿车,该车偶尔在点火开关关闭后,车辆不熄火,发动机仍能继续运转。维修人员在测量15 号线时,发现有12V 电压。如果仅仅得到上面的故障信息,维修人员可能要花较长的时间来查找故障部位。但是维修人员通过问诊知道,当关闭点火开关车辆没有熄火的情况下,如果踩下制动踏板车辆就熄火了。综合故障现象分析,很快找到了

汽车发动机的维护与保养

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 汽车发动机的维护与保养 作者:杨春伟 来源:《科学导报·学术》2019年第40期 摘要:现阶段,我国国民经济不断发展,汽车保有量逐年提升。对于汽车来说,发动机对其整体功能的发挥起着决定性的作用。因此,为了保证汽车的运行安全,发动机保养与维修极为关键。在展开汽车发动机养护的过程中,延长汽车使用年限最为基础,这就要求相关人员必须重点展开发动机的定期养护。 关键词:汽车发动机;故障;保养维护 在汽车数量不断增加的背景下,汽车的维护与保养凸显,因为汽车的一次大修理会花费大量的费用,而日常的维护与日常检查,便可以减少汽车修理的次数,这对普通家庭节省汽车方面维修的开支成为必要部分。但是实际情况却是,人们过于注重汽车的外在美观与否,日常的维护与保养也仅限在汽车的表面清洗和打理上面,发动机是汽车动力的来源,离开了发动机汽车将不会运转。由此可见,在发动机如此关键的背景之下,人们却只关注汽车的外观维护,文章对发动机维护的注意事项、发动机故障根源等分析,旨在汽车族增进对发动机有关维护与保养知识的了解。 1 汽车发动机的常见故障分析 第一,滤芯受阻。对于滤清器来说,其最主要的任务为过滤进气,阻拦进入发动机内部的杂质,确保汽车发动机适中处于良好的运行状态。一旦过滤部分发生问题,例如由于长时间使用导致滤芯受阻等,则会降低发动机的通风效果,对发动机运行形成阻碍。同时,若是过滤部分损坏,则无法完成杂质的有效拦截,导致“拉缸”的问题的产生。第二,曲轴箱油泥超标。曲轴是汽车发动机系统的核心部件,为发动机运行提供了基础性动力。在发动机实际的运行中,产生的杂质与水蒸气会生反应,形成的沉淀物会降低曲轴的工作效率,也会形成腐蚀,最终导致发动机运行故障。第三,管路堵塞。燃油系统在运行中会产生杂质残留,并附着于燃油系统的管道中,导致管路堵塞,最终驱使汽车发动机的运行被迫停止。第四,冷却系统故障。冷却系统的内部存在杂质与水垢极为常见,会阻碍系统运行,导致发动机无法在运行状态下正常散热,最终造成运行故障。 此外,一般事物出现问题之前都会有迹象出现,发动机出现故障也是如此,但是人们却往往忽视发动机出现的问题,这使得发动机的问题维修在汽车整体故障维修中占比很大,说到底还是人们的相关意识问题、重视程度不够。人们往往过于注重汽车的外观维护与保养,汽车美容、汽车改装、汽车装饰等维护与保养是大多数汽车用户会注意到也是格外关注的,而汽车发动机的维护与保养作为汽车的内在问题,很少得到人们的重视,这使得人们不进行汽车发动机的按期保养,使得汽车发动机存在很多问题隐患。

汽车发动机保养知识大全

汽车发动机保养知识大全 来源:经销商供稿日期:2012-04-10 经销商:长安成都万友类型:维修保养打印 发动机是汽车的心脏,发动机一旦出了故障,汽车往往就得趴窝。整个汽车的经济性、动力性、排放环保等无不与发动机的运行有关。因此,维护好发动机是保养汽车最重要的任务。 老的化油器式发动机能够看得见,摸得着,可以用工具适当调整、修理。而用电脑控制的电喷式发动机由于使用了各种传感器来接收数据信息,预设的电脑芯片经过复杂的计算后,发出操作指令给各执行元件,最终操控发动机的运行。所以,如果没有特定的检测仪器及理论基础,很难找出故障所在。 汽车生产企业一般都反对用户自己拆卸和修理,强调要用户送特约维修站去检修。用户需要做的就是要正确地使用操作和经常及时地维护保养,所谓"七分养、三分修",把维护保养提高到了一个战略的高度来对待。 要延长发动机的使用寿命,需要有: 1、良好车技加细心观察 A、避开低洼积水路面 暴雨过后路面往往有积水,这时千万不要开车硬冲过去,以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水,燃烧室内被水充满,高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲,而水是个不可压缩体,巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂,而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路,

造成元器件甚至电脑损坏,损失就惨重了。所以,如遇暴雨,奉劝阁下还是耐着性子等一等吧,最好先把车开到地势较高的地方,等水退了再走。千万别想侥幸从积水里冲过去。 B、燃油不足要及时添加 油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热,当它沉在燃油中时,热量会被周围的燃油冷却,就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时,输油泵暴露在空气中,电机温度逐渐升高,就容易把电机烧坏。所以,当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。 C、起动机不可短期内频繁使用 有时,发动机由于某种原因点不着火,驾驶员通常会频繁起动。其实起动机的消耗功率很大,一般要几百瓦,严重消耗蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充,蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能起动发动机时, 就要先好好检查原因,消除故障,然后再起动。 2、养成主动检查维护习惯选择适合的润滑油 A、多了解汽车性能自己动手促养护 男人业余时间很喜欢自己修理或是改装汽车。当然也搞一些小创造和发明,反正买零配件方便。自己组装电脑或是设计创造一些电子产品,如同现在流行的DIY时尚。男孩子十三、四岁就偷着开车,随着父亲修车,到了法定年龄,更是开车到处乱闯,对汽车的结构、性能已经了如指掌。 B、机油的检查、添加和更换。

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