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关于高速公路除雪机械设备的管理探索

关于高速公路除雪机械设备的管理探索
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关于高速公路除雪机械设备的管理探索

【摘要】随着社会经济水平的不断提高,人们的出行需要也在日益增长,这给国内高速公路的进一步发展提供了良好的契机。我国高速公路网覆盖广泛,在国民经济发展起到了十分关键的作用。在运营过程中,高速公路将会面对各种各样的复杂环境,如在冬季,将会受到冰雪的危害(北方地区尤为明显和严重),因此,如何尽量降低冰雪对高速公路的危害便成了社会各界普遍关注的焦点问题。基于上述需要,除雪机械设备便成了高速公路运营管理中不可或缺的组成部分。本文将以高速公路除雪机械设备为目标对象,并对其相关管理展开细致而深入的探讨,以期为高速公路除雪工作奠定坚实的物质基础,从而保证高速公路的高效运营、安全运营。

【关键词】高速公路除雪机械设备管理

1 做好高速公路除雪机械设备管理工作的意义

对于高速公路而言,冬季降雪将会对其安全运营产生十分不利的影响,埋下了一定的交通安全隐患,所以,如何缩短除雪时间,同时提高除雪质量,便成了一个重要的研究课题。上述两大目标的实现和高速公路的整体运营效益密切相关,所以,将其落实到位刻不容缓。若想有效解决上述问题,则需要重视并做好除雪机械设备的管理工作,不仅要保证其使用性能良好,而且要保证其得到正确使用,只有如此,才能最大程度发挥其作用,在最短的时间内及时而有效地将冰雪清除干净,从而保证交通安全[1]。总而言之,做好除雪机械设备管理工作对于高速公路的冬季运营而言具有十分重要的现实意义。

2 高速公路除雪机械设备的管理的现状讨论

2.1 除雪设备易损,且型号较多,给维修带来了一定的困难

现阶段,高速公路除雪作业基本上实现了机械化,但由于更新换代的速度比较快,所以,除雪设备型号很多,同时很多型号的产品还存在不够成熟的问题,另外,除雪机械的工作环境相对恶劣,所以,除雪设备的故障率非常高,除雪机械不是日常生活中的常用设备且型号较多,一旦发生故障,无论是购买配件,还是维修,均存在一定的困难。

2.2 选购相关配件时,未能把好质量关

众所周知,越是复杂的设备,其零部件往往越多,在一系列零部件中,难免有某个或者某几个劣质零件被人们安装到设备中去,进而埋下了一定的事故安全隐患。除雪机械设备也面临着同样的问题,如一条劣质刹车线,又或者是一个不合格的制动盘,都有可能造成一场严重的机毁人亡事故,又如在发动机正常运转过程中,某个劣质气门弹簧在压力的作用下突然断裂,并导致气门掉落进气缸中,如此一来,将会造成十分严重的设备故障,不仅会影响除雪工作的进行,还可能

高速公路除雪总结

高速公路小修养护02标 铲 冰 除 雪 工 作 总 结 (2012年1月份) 编制单位:************************** 日期:********************************

目录 一、工程描述 (1) (一)、路线概况 (1) (二)、铲冰除雪重要路段 (1) (三)、雨雪天气气象概况 (1) 二、铲冰除雪工作总结 (1) 三、存在的问题和反思 (3) 四、建议 (4) 五、综述 (5) 六、照片 (5)

2011 年 1 月份铲冰除雪工作总结 一、工程描述 (一)、路线概况 **高速公路**标段(K***-K***)地处**山区,是国家新规划的***高速公路(G**)的重要组成部分。本项目起于***,自东北向西南途经**、**,止于**、**两省交界***,项目全长**km,是连接**与**的重要通道。 本项目采用平原微丘、山岭重丘区高速公路标准建设,全封闭,全立交,双向四车道,设计车速100 km/h,路基宽26 m。沥青混凝土路面。本项目共设三座互通(古碑互通、丁埠互通、斑竹园互通)大桥15103.4米/47座,中桥1093.86米/16座,小桥66.55米/3座,隧道3149米/3条,通道1374.04米/43道,涵洞4029.84米/112道,边沟、排水沟74.24公里(含主线、匝道、线外工程)。 (二)、铲冰除雪重要路段 本标段重要路段为K****大桥、K****高架桥、K***高架桥、K**高架桥、K**高架桥、***********************************************************,K6***隧道、K**隧道与K**隧道进出口。 (三)、雨雪天气气象概况 2011年1月份(2012年01月21日-2012年1月22日)的天气情况是下雪天共2天,23日-25日为低温天气,为清理高速公路边缘残冰残雪。 二、铲冰除雪工作总结 1、高速公路的除雪保畅工作,首先要提高认识,未雨绸缪,多举措积极筹划做好备战工作:我部在2011年12月前就及早启动除雪保畅应急预案,从容应对暴风雪天气的到来,组织开展了铲冰除雪技术、安全注意事项培训,并在规定的时间内集结人员、车辆、机械和设备,做到及时发现问题、查找问题、

铁路除雪总结范文

铁路除雪总结范文 天黑了,夜深了,火车站内、铁道线旁,铁路职工始终坚守在除雪第一线。休班的同志们赶来了,下班的同志们也留下来了,大家合力奋战不计代价,及时清理了线路上、站台上、道岔上的积雪。既要确保旅客安全进站上车,又要清除有碍安全的积雪,他们不计得失、甘于奉献,发扬了敢打硬仗、能打硬仗的工作作风,在这场风雪的考验下,展现了铁路人战风雪、斗严寒,团结一心、顽强不屈的精神。 线路上的一般积雪是不会影响列车运行的,只有遇到暴雪、特大暴雪时才会影响列车运行。火车在厚厚的积雪中探寻着钢轨的位置,大雪覆盖了钢轨和路基,让人找不到方向,火车同样也开不动,开不快。为了一车旅客的人身安全和国家财产不受到损失,火车只能减速慢行,晚点是正常的。为了保证火车正常运行,火车下的铁路职工不知道要付出多少心血,清除线路积雪,扫清线路障碍,保证线路畅通。 为了除雪他们黑白颠倒,头顶星星身披月亮一干就是一夜。夜晚寒风夹着雪花打在脸上,犹如刀割,时间一长也感觉不到得疼了,神经早已经麻木。没人退缩,没人躲藏,为的只是一个目的,保证线路畅通,保证列车运行畅通,保证旅客回家的路途畅通。 为了除雪他们连续作战,以雪为令、全员参与、有章有节,从不慌乱。除雪的队伍一波又一波,无限循环在铁道线上。寒冷冰冻了汗水湿透的衣衫,却冰冻不了笔直的两条钢轨。天再冷、雪再大,除雪的信念永不熄灭。

为了除雪他们不眠不休,何时雪停路畅通,他们何时回工棚。就 是这样一群刚毅的铁路人,用一个个平凡的故事谱写着那不平凡的战功。在大家看不到的地方默默奉献、守护平安出行。 风雪总有褪去时,暴雪停了。积雪和道路上的结冰给铁路行车室 外设备带来了巨大的隐患。铁路各个部门抓紧一切时间进入最后阶段的除雪,同时强化对设备的维护,努力确保设备正常运行,为旅客列车的安全、正点保驾护航。这是一群可爱的,一群无私奉献的铁路人。 —————————— 铁路以雪为令,只要一下雪,休班职工必须全部到岗到位,参加 本单位除雪工作,尤其是运转职工,主要是负责道岔除雪。道岔除雪十分辛苦,要保证正常使用,不能耽误列车,叫“小雪不影响、中雪保畅通、大雪不憋堵”。 要保证行车畅通就必须对分担区的设备进行清扫,不论白天黑夜 铁路人都是坚持现场不动摇,遇有暴雪的时候还需要集体出动对容易积雪的线路地段进行彻底除雪会战。 雪停后,各基层站段就及时组织有关人员,按照各自得包保区域 负责通知本区域除雪负责人对所分担道岔进行一次彻底清扫,并根据实际情况决定现场是否需要安排留守人员。 临时下雪,各单位、部门除雪人员以雪为令,及时上岗。在包保 区域除雪人员未到达之前,各站段及车间部门及时抽调当班人员上岗,同时在区内的有关行车单位如工务段、电务段、车辆段、货运中心也

除雪铲合同、

采购合同 一般货物类 采购单位(甲方) 供应商(乙方) 签订地点 根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规规定以及供应商承诺,甲乙双方签订本合同。 第一条合同标的 1、供货一览表 2、合同合计金额包括货物价款,备件、专用工具、安装、调试、检验、技术培训及技术资料和包装、运输等全部费用。 第二条质量保证 乙方按照甲方提供的装载机(徐工ZL50G)及其相关参数定制多功能破冰除雪铲 1.清雪效果达到95%以上;

2.破冰效果到达200mm以上松散型积雪、压实积雪、积冰层可以一次彻底清除; 3.采用四组双弹簧后翻板越障形式,自动越障能力强大,并可根据工作环境调整; 4.沿路面可偏转弧度为:-π/12≤α≤π/12(-30°≤α≤30°); 5.铲刀切削角:20~40°,铲刀左右回转角:≤25; 6.铲刀最大切削力:4800㎏,铲刃材质:高抗磨、耐磨材料; 7.液压控制采用电磁阀,承担压力P≥35MPa,液压马达带动偏心轴转动,使铲刃振动平稳,反应灵敏、快捷,偏心轴转速≥700r/min; 8.根据甲方使用范围为高速公路,甲方需降低越障高度,提高作业速度,作业速度:≥60km/h;越障高度:≤200㎜, 9.具有发明专利,及国家级检测报告; 10.乙方所提供的货物型号、技术规格、技术参数等质量必须与承诺相一致。 11.乙方所提供的货物必须是全新、未使用的原装产品,且在正常安装、使用和保养条件下,其使用寿命期内各项指标均达到质量要求。 第三条权力保证 乙方应保证所提供货物在使用时不会侵犯任何第三方的专利权、商标权、工业设计权或其他权利。 第四条包装和运输 1、乙方提供的货物均应按要求的包装材料、包装标准、包装方式进行包装,每一包装单元内应附详细的装箱单和质量合格证。 2、货物的运输方式:。 第五条交付和验收

高速公路除雪作业管理指南

高速公路除雪作业管理指南 第一章总则 第一条为规范集团公司所辖高速公路除雪作业程序,提高除雪速度和质量,保证除雪作业安全、高效、科学、环保、节约和高速公路安全畅通,结合集团公司实际,制定本指南。 第二条本指南适用于集团公司所辖高速公路除雪作业,其他等级公路除雪作业可参照执行。 第三条除雪作业实行分级负责,集团公司统一指挥,管理处(公司)是所辖路段除雪作业第一责任人,具体组织所辖路段及收费区、管理区等除雪作业工作。服务区除雪作业由驿达公司负责,加油站及雨棚除雪作业由高速石化公司负责,养护工区除雪作业由养护管理中心负责。 第二章人员和组织机构 第四条集团公司成立应急管理工作领导小组,负责集团公司除雪保通工作。管理处(公司)应根据所辖路段实际,成立除雪组织机构,负责除雪作业的组织实施和调度工作,实行信息化管理,做好除雪准备工作。 第五条管理处(公司)应在冬季来临前,组织召开除雪工作准备会议,积极联系交警、路政、消防等单位,做好联勤联动。积极与当地政府沟通联系,组建除雪预备队,遇特大冰雪灾害天气时,确保及时调用。

第六条每年11月初各路段除雪人员准备到位。管理处(公司)合理划分除雪小组,分配除雪路段,落实除雪责任,各除雪小组实行专人负责。双向四车道高速公路每个作业小组连续作业长度控制在40~60㎞(两个收费道口之间),双向八车道高速公路每个作业小组连续作业长度控制在30~40㎞。 第七条在除雪前,管理处(公司)应做好除雪人员的培训工作。通过培训,使作业人员熟知高速公路交通法规、除雪作业技术要求及安全注意事项,机械操作人员熟练掌握驾驶技术、作业方法和操作规程,并能排除一般性机械故障。对于大型除雪设备每台应至少培训2名操作人员。管理处(公司)应于每年11月底之前组织一次除雪演练。 第八条管理处(公司)应建立24小时值班制度,遇有影响安全的雪情或路面结冰时,及时进行处治并通报情况。值班人员应关注天气变化,及时掌握天气动态,并与所在路段路政、交警部门沟通协调,达到除雪工作多方联动的效果。 第三章除雪机械准备 第九条管理处(公司)应根据高速公路运营里程、气候特点、桥梁数量及冬季冰雪恶劣天气情况等因素进行除雪机械、设备、机具的准备工作,储备各类易损配件和辅助材料。 第十条除雪作业应充分利用自有机械设备,在一般降雪天气下,主要通过自有多功能除雪撒布车、清障施救车挂载除雪铲等设备完成除雪工作。在大雪、暴雪等恶劣天气下,可以通过租用等方式适量补充一定数量的机械设备。除专用除雪设备外,管 - 27 -

工作述职报告文档通用版4篇

工作述职报告文档通用版4篇 General version of work report document 汇报人:JinTai College

工作述职报告文档通用版4篇 前言:述职报告是任职者陈述自己任职情况,评议自己任职能力,接受上级领导考核和群众监督的一种应用文,具有汇报性、总结性和理论性的特点,包括履行岗位职责,完成工作任务的成绩、缺点问题、设想,从而进行自我回顾、评估、鉴定的书面报告。本文档根据述职报告内容要求展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用,本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1:工作述职报告模板标准版 2、篇章2:工作述职报告例文 3、篇章3:工作述职报告范本标准版 4、篇章4:工作述职报告模板常用版 篇章1:工作述职报告模板标准版 记得当初刚开始有基层建设年时,有感于工作队的发挥作用,有感于群众的称赞,当时心里想过如果有时间写一部小说或拍一部电影,叫村里来了工作队,想法还没有落实,自己就被派为工作队队长入村了,是不是真的想成全的的想法呀,自己真不知道。

刚刚离开工作19年的乡镇,调上来1个半月的时间,一 点没有想到又下到了更加一线的农村,真是离不开农村呀。有人说我是干活的命,也许吧。好在自己尽管离开农村多年,并没有忘记在农村的挣扎与无助,也没有忘记当初建设家乡的理想与激情,去就去吧,什么事都得有人做,正好自己的想法在基层试着运作一下。 2月7号知道自己下村,到24号真正入村,算来一个星 期了。作为组长,我的职责总结起来如下: 一是负责队员的安全与生活。下村只有要求驻村每个月不少 于20天,至于经费等都没有说法。到了村里,村干部为我们 安排了单独的三间房子,我们工作组三人(二女一男)住起了对过屋。因为屋子好久没有住人了,又冷又潮。为了克服困难,我们自己动手,烧起了大炕,把小太阳点着,又生起了炉子,因为怕煤气中毒,第一晚上我们住在了村书记家里,因为也是第一次生炉子,再加上连续几天的大雾,我们晚上把窗户打开了一扇,睡觉前还是不放心,把外地的屋门又打开了一条缝,晚上时常醒来,感觉还好,一晚上就在半睡半醒之间过来了。吃饭是最基本的需求,我们买来菜及必要的生活用品,自己动手,丰衣足食。还好我们三个人都来自于农村,对于农村生活

除雪融冰工作总结精编WORD版

除雪融冰工作总结精编 W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

大广高速安新2标除雪融冰 工作总结 2016年11月21日晚,天气小雨。我项目部在大广高速安新运营管理中心的领导指挥下,严正待命,随时准备除雪工作。11月22日凌晨1点左右,我项目养护区普降小雪,全体工作人员立刻出动开展除雪工作,在此次除雪中,全体成员发扬了吃苦耐劳,连续作战的精神,圆满完成了此次除雪任务,保证了高速公路的畅通,现将总结如下: 一、雪前工作准备 大广高速安新运营管理中心在11月就及早组织开展了多次除雪融冰实战演练,促进了除雪保畅工作落实。我项目部也制定了除雪方案和应急预案规范了一系列工作流程,以及成立了除雪保畅应急领导小组,实行24小时值班制度和天气预警制度,并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系。同时在慈周寨收费站、安新中心、封丘收费站共储备了融雪剂200t,配备前推后撒除雪车4台,运输车2辆,指挥车2辆,铲车4辆,平地机2辆、洒水车1辆,以及足够的防滑链、草栅、-10柴油等除雪物资和各种劳动工具及劳动保护用品,对机械设备进行检查、维修,并对机械更换-10号柴油,提前联系外雇人员,准备工作充分到位。 11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。 二、本次除雪情况 1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后,我项目人员全员在岗并及时联系外雇人员,确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时,对机械设备再次进行全面的检查,保证机械能随时正常启动,给所有机械设备加满油。

除雪车辆租赁合同

除雪车辆租赁合同 甲方:河南省高速公路实业开发有限责任公司豫南养护中心 乙方: 甲方因冬季除雪工作需要租用乙方车辆作为运输工具,根据《中华人民共和国合同法》等相关法律、法规之规定,按照平等、互利互惠的原则,为明确乙方与甲方的权利与义务,双方在公平、公正,互惠、互利的基础上,经友好协商,现就甲方项目部(工区)使用乙方(牌号)车的租赁事宜达成一致意见,形成以下合同,供双方共同遵守: 一、甲方所租用乙方汽车的基本情况: 号牌号码: 车辆类型: 所有人: 所有人地址: 额定载客/货: 车辆保险情况:

车辆年审情况: 二、租赁价格及结算方式: 1、甲方租赁乙方车辆的价格为9000元/月,月租金包含操作手工资及相关税费。 2、结算时由乙方出具汽车租赁发票并由甲方项目部确认报中心审批后十五个工作日内付清租金。 3、付款方式为银行转账。 三、租赁期限:租车日期自2014年月日起至2015年 月日停租止,结算以实际使用结束日期为准,使用不足一月的按日折合计算,每日租金(含税)300元。 四、甲方职责: 1、因甲方租用所产生租用车辆的通行费、燃油费均由甲方承担; 2、按规定支付乙方车辆租金; 3、甲方按照冬季除雪保通车辆管理及安全施工的相关规定组织乙方驾驶人员做好安全培训; 4、甲方负责车辆租赁期间施工作业的调度安排,并支持乙方做好乘车人员的上、下车纪律管理,乙方驾驶员按照安全驾驶的规定保证行车安全;

5、除以上1、2、条款所列的费用外,其它一切被租车辆发生的费用均与甲方无关。 五、乙方职责: 1、乙方保证车辆按时年审,性能满足甲方工作需要,安全性、可靠性高; 2、乙方必须购买车辆保险及交强险、第三者责任险必须达到10万以上且在有效期以内; 3、乙方按时缴纳各项规费,保证甲方能正常用车; 4、乙方必须自己驾驶或者聘请专职驾驶员驾驶,所配备驾驶人员满足驾驶该车型的需要;如乙方允许(乙方不予制止或把车辆钥匙交由甲方人员保管均视为允许)甲方人员驾驶,所产生的一切交通事故及后果均由乙方负责,甲方不承担任何责任; 5、乙方车辆必须随时听从甲方的调派,随叫随到,服务热情周到; 6、乙方按车辆保养规定、按时保养车辆,一切费用由乙方负责; 7、乙方车辆发生故障时,乙方必须立即修理,甲方每月给乙方1—2天修车保养时间,如超过时间,甲方将扣除相应的租金;

(安全工作总结)交通安全总结

交通安全总结 __年以来,交通局始终坚持以科学发展观统领安全生产工作,扎实推进安全生产“三项行动”(安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理),切实加强安全生产“三项建设(安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍),健全责任体系,加大考核奖惩力度,强化责任落实,加大安全检查力度,消除事故隐患,安全形势持续稳定。全年共安全发班次____0多辆次,安全行驶____多万车公里(数据统计截止10月份)。认真组织开展安全生产百日督查专项行动,实现了无重大客运交通事故,无重大沉船事故,无火灾爆炸事故的目标,工伤死亡指标控制在省厅和市政府年初下达的指标内,交通安全生产形势持续稳定。现总结如下: 一、__年工作情况 (一)健全责任体系,安全管理责任进一步落实 一是落实两个主体责任,加强企业的安全主体责任和部门的安全监管责任。生产经营单位是安全生产的责任主体,生产经营单位的法定代表人是安全生产的第一责任人,对本单位安全生产全面负责。按照“四不放过”的原则,严肃查处事故,严格责任追究。 二是落实“一岗双责”和岗位责任制。为了增强各级安管人员的工作责任心,进一步强化安全管理职能,坚持好“一岗双责”。 三是落实保证金制度。为强化安全措施,切实做好我市交通系统的安全工作,我局制定了《安全生产目标保证金的实施办法》,使各有关单位的责任考核机制进一步健全。 (二)着力隐患整改,排查治理机制进一步完善 国务院将今年定为“安全生产年”,也是交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年和“安全责任主体落实年”。市局年初就明确将隐患排查治理,作为年度安全工作的重中之重,组织开展了安全生产月、百日安全督查等一系列活动。 一是完善排查治理制度,规范隐患督查行为。我局对事故隐患实施登记管理和分级管理,逐步形成“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改机制。截止目前,全系统共排查出事故隐患44处,2处重大安全隐患已通报相关单位,目前全部整改到位。 二是突出排查治理重点,加大排查督查频率。围绕交通基础设施建设运营、交通行业监管等重点方面,全年统一组织开展了四轮安全生产百日督查专项行动,平均每月对下属单位、服务对象进行不少于一次的安全监督检查,重点对象每月2次;基层单位每月至少开展一次内部安全互查、抽查。加强对重点时间节点的安全检查,为确保国庆60周年安全稳定,一方面突出节前检查,和节中检查,在节前组织了三次检查,在节日期间强化车站等重要关口的全时制检查,确保安全,另一方面在检查中,落实责任,每次检查都必须领导带

高速公路冬季除雪作业及养护措施

高速公路冬季除雪作业及养护措施 摘要:我国为公共交通和高速公路基础设施建设一个舒适和安全的环境。主要 研究和分析目前高速公路上清除积雪的工作,总结初步培训方案和后续保护措施,为确保人员的行动安全,需要进行除雪工作。 关键词:高速公路;冬季除雪;养护 引言: 高速公路在社会生活中起着关键作用,但路况问题限制了高速公路的作用,特别是在北 方寒冷的冬季,由于高速公路上经常出现降雪和积雪,高速公路交通事故明显增加。高速公 路交通事故之后,高速公路将关闭,这将对该国目前的交通发展和人口流动产生不利影响。 1除雪准备工作 1.1落实各项准备工作 (1)落实组织机构。除雪工作应分配给专业环保服务,这取决于负责高速公路的实际 情况,向有关人员分配除雪工作,除雪工程的实施要求根据接近原则将建筑方视为一个关键点,在紧急情况下,必须迅速作出决定,以便能够及时完成除雪工作。 (2)落实除雪物资与设备。必须准备消防材料,如防滑和融雪,以及视磨损而定,在 任何时候,补充预先清除积雪的工作。根据除雪高速公路的实际状况,它配备了一个全压路机,除雪机和一系列相关的修理设备,以确保每一个除雪机运行的稳定。 1.2安全排查 在备降雪时,要设置专门的岗哨,积极清理桥梁、道路的排水系统,确保积雪融化后及 时排出雪水,防止积水结冰,道路畅通。及时检查预警电子显示屏,确保降雪后能及时提示 过往人员,减少交通事故的发生。 1.3关注天气 除雪机应积极配合气象条件并了解所有天气条件。在除雪高速公路上很可能出现降雪天 气时,发布相关的气象预报;并迅速向上级领导报告气象条件,适当的,组织和领导手册, 视降雪情况而定,为了保证高速公路除雪工作的稳定进行。 2机械组合与除雪路线 2.1除雪路段划分 高速公路一般很长,以提高除雪效率,经常分布在收费站,桥梁的数量,交通枢纽等, 在这种情况下,注意的高速公路流量,所有的出口被分割成一部分,公路被分割成不同的地 区进行除雪。一般来说,完成清除工作与每一段清除雪之间的时间差不会太大,根据上述标准,20-50公里的高速公路划分为几公里,根据每一段和高速公路特点安装除雪机的项目。 2.2机械组合除雪

环卫除雪工作总结

竭诚为您提供优质文档/双击可除 环卫除雪工作总结 篇一:除雪保畅总结 除雪保畅总结 京承高速公路穿越崇山峻岭,地理环境特殊,路政二大队全体干部职工以高度的责任感和使命感,大力强化应急能力建设,沉着应对各类恶劣天气和突发事件,胜利完成了除雪保畅任务,保障了京承高速公路辖区的安全畅通。 20XX年度除雪保畅工作中,牢固树立防大雪、抗大灾的指导思想,坚持“预防为主,防治结合”的工作原则,重点做到“两个落实”,即落实领导干部除雪保畅抢险责任制、落实除雪保畅抢险工作预案;实现“四个到位”,即除雪物资准备到位、抢险措施到位、信息传递上报到位、出现险情后抢险队伍迅速到位;抓好“四个提前”,即提前检查、提前发现、提前预防、提前处理。统一领导,明确责任,确保公路设施安全畅通。 一、提高认识,未雨绸缪,多举措积极筹划做好备战工作20XX年10月份就及早启动除雪保畅应急预案,从容应对

风雪天气的到来,要求路政人员、各养护单位、交警在规定时间内集结,人员、车辆、除雪设备到位,做到及时发现问题、查找问题、改正问题,实现了认识到位、组织到位、机械到位、协调到位的目标,规范了一系列的工作流程,促进了除雪保畅工作的落实。 在具体工作中制定了除雪保畅应急预案,成立了领导小组,实行24小时值班制度;加强与高交、消防、施救、急救、气象台等部门的联系;同时在沿线储备了融雪剂等物质,准备了除雪车2台随时应 付天气突变,一旦突发险情,立即投入使用;加强与交警等部门配合,形成除雪保畅联动机制;确保信息的畅通,结合气象局发布的天气预报拟定多套险情可能发生的应急 方案,保证领导手机、无线电等通讯设备全天候开通,确保各方联络正常。 二、迎接挑战,全力以赴,除雪保畅第一丈取得全面胜利 除雪保畅应急分流是除雪保畅工作面临的首场严峻考验。面对强降雪,第一时间启动应急预案,组织充足人力物力,全体人员迎难而上,与高交等部门紧密配合,保畅人员沉稳应对,主动组织和协调参战单位,采用路政车开道、集体压速、分段护送等方式引导车辆安全通行,胜利完成任务。 回顾20XX年度除雪保畅工作,总体来说,除雪保畅工

办公室业务工作总结

办公室业务工作总结 办公室业务总结 办公室是一个综合管理部门,具有综合性、服务性和从属性等特点,起着承上启下、协调左右、传递信息、联系会议的桥梁和纽带作用。2016年办公室工作在公司的直接领导和支持下,紧紧围绕企业的中心工作,以做大、做强企业为工作目标,进一步加强企业内部管理,建立健全公司各类规章制度,为完成各项全年工作打下了基础。现将2016年的主要工作情况汇报如下: 一、抓日常事务的管理 根据公司工作需要,首先是对办公室的各项日常事务工作进行了详细分工,制定了工作流程,确保办公室工作事事有人干,事事有人抓,事事有人管;二是按规定及时办理了公司营业执照、机构代码证以及其它等证件年检工作;三是按时给新老员工签订了劳动合同,按规定为职工办理养老保险、工伤保险、生育保险和医疗保险等各项工作;四是做好了项目经理的服务和服从工作,尽量满足各项目工程的需要,基本达到了各位项目老板高兴而来,满意而归;五是规范了公司文件起草、文件签发、文件排版等相关事项;六是加强办公用品的成本管理,对办公用品进行了台帐管理,购进和领用的各项办公用品进行了详细登记,并逐月统计,为财务成本核算提供了依据,同时还有利于提高对回收纸的利

用率;七是对上传下达和临时性的事务工作如公司接待等都作了详细安排,各项工作基本满 足了公司对内对外的需要;八是加大了公司劳动纪律管理力度,定期对各部室各项目部进行了抽查,对查到不在岗和迟到早退的同志按公司规定进行了处理,提高了公司员工按时上下班的自觉性;九是协助广播电台成功举办了“欣泽杯”第二届射洪形象大使的海选、初赛、复赛等的相关事项,通过此项活动的开展,大大提高了公司知名度。十是应公司管理需要完成了公司管理办法的修订。十一是对公司办公环境进行了整治,规范各部、室定期对办公区域进行清洁卫生打扫,并进行评比,做为考核依据。 二、积极配合相关部门做好招投标和合同管理工作一是按规定完成了公司各项资质、证件等年检申报和资质资料报送的相关工作,为招投标工作的顺利开展打下了基础;二是全力以赴为公司招投标经营工作服务,认真按招标文件要求准备各项目工程所需资料,确保无误;三是细心准备投标前所需要的一切资料和证件,提前调配好需要到场开标的人员,确保各个工程顺利开标;四是细化了公司对内对外合同签订和管理工作。今年01-09月公司对外共签订施工合同90个,实业公司对外签订合同43个,并对所有合同、档案进行了规档、编号、保管,未出现合同、档案丢失、损坏现象;到目前为止,01-至09月,公司已中标的房屋建筑工程、市

高速公路冬季除雪保畅表态发言

高速公路冬季除雪保畅表态发言 按照会议安排,我代表公司就做好2019-2020年度冬季除雪保畅工作作表态发言。 一、提高政治站位,保持昂扬斗志 除雪保畅工作历来是运营管理的重点、难点,更是各级领导、社会公众关注的热点和焦点。本年度,公司将切实提高政治站位,牢记职责使命,增强责任意识,站在保障人民群众生命财产安全,推进交通强省建设,奉献一流服务的高度,团结带领全体干部职工坚决打好除雪保畅攻坚战。11月19日,我们已经组织召开了除雪保畅动员会,统一了思想,明确了工作目标、工作责任和工作任务,细化了各项举措,全体干部员工及养护单位已进入临战状态。面对降雪,我们将坚决落实集团各项决策指示,按照“以雪为令,闻雪而动”的要求,严格执行领导带班责任制,各级领导坚守一线,以持续的战斗力、精准的协调力和科学的处置力,全力以赴做好今冬明春除雪保畅工作,全力以赴保障管辖道路安全畅通。 二、坚持未雨绸缪,做到有备无患 我公司管辖高速公路穿越穿山越岭,冬季降雪早、雪量大,雨雪恶劣天气多发。为此,公司未雨绸缪,

主动作为,提前做好除雪保畅工作。一是认真总结经验教训,科学修订应急预案。2019-2020年度除雪保畅应急预案已于11月15日正式印发至各单位,全方位明确组织领导、处置程序、工作措施、安全管理等工作,为除雪保畅工作开展提供了基本遵循。二是提前准备充分,扎实做好备战。俗话说“兵马未动粮草先行”,我们深知充分做好准备是打赢除雪保畅攻坚战的先决条件。我们已储备充足物资,全面检修设施设备,组建了应急队伍,力争达到更加高效、精确洒布融雪液的目的。三是扎实开展演练,提高应急能力。11月5日,公司协同高速交警、养护单位开展冬季除雪保畅演练,将预防喷淋结冰作业、人工清雪突击作业等传统科目和各类雪情下机械组合作业等新增科目进行综合预演,全面检验了队伍、机械及预案,提升了路警联动、快速反应、整体协调能力。 三、科学精准施策,提升除雪成效 我们将以科学部署,精准施策为原则,确保除雪保畅工作高效有序进行。一是坚持“机械为主、人工为辅”的原则,将铲雪车等大型设备组成梯队进行组合作业,提高除雪工作效率。二是加大环保型融雪剂的使用力度,把握洒布最佳时机,控制计量,降低除雪成本,减少因除雪对道路结构物的损害。三是深化

除雪保通经验汇报

河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司 除雪保通经验汇报 河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司负责连霍高速公路K528+200----K650+180之间的路政管理工作,郑州公司所辖路段东起郑州与开封交界西至偃师交界,总长121.98公里,是承东启西的重要路段,可以称得上是“东西大动脉”。自今年11月11日我省出现大面积降雪以来,郑州公司由于其特殊的地理位臵,除雪保通工作能否做好将直接影响到全省的高速公路交通状况。为确保高速公路安全畅通有序,实现“下雪不封路,雪停公路通”的社会承诺,郑州分公司在省厅、高管局、交投集团的领导下,以“服务司乘、奉献社会”为宗旨,确立“以雾为号、以雪为令、以冰为警”的保通理念,坚持“先通后清、畅通为主、责任包干、全员参与”的保通工作方针,迅速行动,及时启动《恶劣天气应急预案》,采取有力措施,除雪保通。面对暴风雪,迎难而上,不分白天黑夜,战冰雪、保畅通。切实做到认识到位、方案到位、人员到位、责任到位,降雪期间做到了“边降边清,雪停路通”,所辖路段始终具备车辆通行能力。没有发生一起重大交通事故,没有让一名旅客在辖区挨饿受冻,受到了上级领导一致好评,为全省冬季除雪保通工作首战告捷奠定了基础。总结经验主要有以下几点做法: 一、提高认识,确保全体人员思想重视。

入冬以来,郑州分公司就把除雪保畅当成当前最重要、最紧急的工作。按照上级领导要求,各单位一把手要做到责任到人,紧急动员,靠前指挥,分片分段包干,加强现场指挥协调,充分发挥“共产党员保通突击队”和“保通预备队”的作业,全力以赴投入除雪保通工作,集中全部人力、物力,备足除雪物资。 二、五个提前,确保保通工作顺利开展 1是提前发现气象变化。郑州分公司主动的与辖区沿线各气象部门联系,签订协议确保及时准确的了解气象信息,同时利用高速公路沿线气象检测设施对辖区能见度、降水、降雪情况进行实时掌控,认真分析并制定气象信息晴雨表,为保通人员、设备统一调度以及保通措施的实施提供翔实数据。遇到雨、雪、雾等恶劣天气时,提前启动《恶劣天气保通预案》。 2是人员提前到位。通过气象预警机制,时刻关注气象信息,根据气候变化规律及天气预报做好恶劣天气情况下备勤的工作;发生降雪后,打乱原有中队和运转机制,根据人员特长成立恶劣天气保通专项小组,分为指挥协调组、事故救援组、巡逻保通组、信息报告组和后勤保障组。 3是各项应急预案提前演练。在省公司《恶劣天气保通工作应急预案》的基础上,郑州分公司根据实际情况分别对“双幅互换交叉式巡逻”、“迂回顶推式巡逻”、“单幅双向通

除雪车辆租赁合同

编号:_______________本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 除雪车辆租赁合同 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________

甲方:河南省高速公路实业开发有限责任公司豫南养护中心乙方: 甲方因冬季除雪工作需要租用乙方车辆作为运输工具,根据《中华人民共和国合同法》等相关法律、法规之规定,按照平等、互利互惠的原则,为明确乙方与甲方的权利与义务,双方在公平、公正,互惠、互利的基础上,经友好协商,现就甲方项 目部(工区)使用乙方牌号)车的租赁事宜达成一致意见,形成以下合同,供双方共同遵守: 一、甲方所租用乙方汽车的基本情况: 号牌号码: 车辆类型: 所有人: 所有人地址: 额定载客/货: 车辆保险情况: 车辆年审情况: 二、租赁价格及结算方式: 1、甲方租赁乙方车辆的价格为9000元/月,月租金包含操 作手工资及相关税费。 2、结算时由乙方出具汽车租赁发票并由甲方项目部确认报 中心审批后十五个工作日内付清租金。

3、付款方式为银行转账。 三、租赁期限:租车日期自2014年月日起至2015 年月日停租止,结算以实际使用结束日期为准,使用不 足一月的按日折合计算,每日租金(含税)300元。 四、甲方职责: 1、因甲方租用所产生租用车辆的通行费、燃油费均由甲方承担; 2、按规定支付乙方车辆租金; 3、甲方按照冬季除雪保通车辆管理及安全施工的相关规定组 织乙方驾驶人员做好安全培训; 4、甲方负责车辆租赁期间施工作业的调度安排,并支持乙方做好乘车人员的上、下车纪律管理,乙方驾驶员按照安全驾驶的规定保证行车安全; 5、除以上1、2、条款所列的费用外,其它一切被租车辆发生的费用均与甲方无关。 五、乙方职责: 1、乙方保证车辆按时年审,性能满足甲方工作需要,安全性、可靠性高; 2、乙方必须购买车辆保险及交强险、第三者责任险必须达到 10万以上且在有效期以内; 3、乙方按时缴纳各项规费,保证甲方能正常用车; 4、乙方必须自己驾驶或者聘请专职驾驶员驾驶,所配备驾驶 人员满足驾驶该车型的需要;如乙方允许(乙方不予制止或把车 辆钥匙交由甲方人员保管均视为允许)甲方人员驾驶,所产生的

浅谈高速公路除冰除雪方法

浅谈高速公路除冰除雪的方法 摘要:本文以杭徽高速公路高架桥除冰除雪为列,通过对各种除雪方法的应用情况的总结,说明各种除雪方法的利弊。 随着我省经济的快速发展和高速公路的不断延伸,高速公路的冬季除雪工作越来越受到社会的关注。高速公路管理部门在对此项工作投入不断加大的同时,对高速公路的除雪工作也有了更高的要求和认识。高速公路在这方面的工作起着典型示范作用。 一般来说,未被压实的积雪主要靠机械来清除,现就杭徽高速公路的除雪方法进行分析,共大家讨论。 1 容易出现结冰的地点及结冰原因 1.1积雪一旦被车辆反复辗轧,雪层中的空隙就会急剧减小,从而形成雪渍,又受摩擦作用的影响,表面变得十分光滑,逐渐变成冰。这在积雪还未来得及清除而变通量又大的路段极易出现,例如在行车道的车辙附近。 1.2在各立交桥的出入口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处,因车辆缓行,交通量相对较大,也易形成冰面。 1.3跨线桥下更易出现结冰。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下来,在路面上结成冰,另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、不易见阳光,结冰很难融化。 1.4桥面及过涵路面易结冰。因为桥涵上下面温差较大,空气中的水分更易凝结。如果桥涵在冬季仍然过水(往往是工业废水),则桥面上下的温差更大,桥面更会结冰,加之弥漫的水汽也会在桥涵附近凝结,桥涵前后的路面很可能都是冰面。 1.5在各立交桥的上下坡,车辆通行速度较缓,又常出现打滑(尤其是重车)现象,故经过时车辙更易形成冰面。因为冬季阳光多平射,一些立交桥坡面很少被阳光照射到,温度更低,这些地方更易形成冰面。 2.除雪方法 2.1人工除雪适用于小雪,收费站口,高速公路的中央分隔带活动护栏,拦水带或路缘石至超车道实线部分,距路边75cm以外的积雪,通过人工的方式进行彻底清除。缺点:效率低,影响交通通行及行车安全,不能长时间作业。 2.2融雪剂除雪是依靠热作用或撒布各种化学原料,达到融雪或降低结冻温度的目的。对易结冰路面的除雪效果较显著,缺点是:费用高。非环保类除雪剂对环境有污染,尤其对道路及两侧绿化损害严重。部分除雪剂,如钠盐、钙盐等,对水泥路面表层进行侵蚀,易造成大面积的表层脱落。环保类除雪剂,对环境影响甚微,但质量不稳定、成本更高。采用化学融雪剂除雪,清除较彻底,对交通影响少。 2.3机械除雪适用于对中雪以上级别的降雪,进行大面积机械化清除作业特点是:效率高,耗用低,基本不影响交通。 以上三种方式各有优缺点,常常需要同时采用以弥补彼此间的不足以达到快速除雪要求。据统计,各种除雪方式中机械除雪占4.34%,人工除雪占2.37%,人工+机械除雪占

除雪保畅工作总结

除雪保畅工作总结 除雪保畅工作总结 冬季高邢高速公路的安全畅通,保证国家和人民群众的生命财产安全,为社会提供优质服务,树立良好的公路服务形象。现根据市局关于做好冬季除雪防滑工作的指示精神,结合高邢高速实际情况,特制定本预案。 一、组织机构成立冬季安全生产及除雪防滑工作领导小组。 组成长:侯鲁生员:处养护科及养护中心各科室成员领导小组下设办公室,办公室设在养护中心办公室,蔡建同志兼任办公室主任。值班电话为0635-2350687 ,昼夜24 小时有人值班,确保安全生产及除雪防滑期间的通讯畅通。同时成立应急队伍,人员___ 附后。 二、职责划分 1 、除雪防滑工作实行统一管理,分级负责的原则。 侯鲁生同志为除雪防滑总指挥,负责全面指挥调度除雪防滑工作,层层落实责任,及时掌握雪情和管辖路段的通阻情况,认真贯彻落实上级关于冬季安全生产和除雪防滑工作的指示精神,及时下达除雪防滑工作指令。 2 、办公室负责落实领导小组的指示,及时向处领导和上级主管部门汇

报除雪防滑工作情况,具体做好除雪防滑期间的组织协调工作,制定应急预案,组织好检查、落实等工作并协调处办公室负责车辆调度和宣传报道工作。 3 、养护科负责道路除雪防滑的组织实施、道路巡查,危险路段的' 交通疏通与通行车辆的指挥调度,并负责对雪情、险情、灾情及 道路通阻情况,除雪防滑情况及时汇总上报。 三、管理制度(一)坚持昼夜值班制度,实行领导带班、工作人员值班和24 小时值班制度。值班人员要及时了解掌握雪情及道路通阻情况,及时向带班领导和除雪防滑办公室进行汇报,果断处理养护科上报的情况。 (二)全体管理人员要牢固树立“雪情就是命令”的思想,坚持雪中巡查制度,每逢降雪,除雪人员要及时上路,迅速组织全体养管人员进行清除积雪,抛撒防滑材料。对大桥、陡坡及弯道等重要路段重点看管。 (三)汇报、上报制度对遇有重大雪情或发生突发事件时,要尽快报告上一级除雪防滑办公室,并同时报告领导小组;对除雪防滑各类文件、电话等要随到随办,处理及时,按市局要求每年12 月

高速公路养护施工合同

高速公路养护施工合同 甲方: 乙方: 为确保高速公路快捷、安全、舒适、畅通,真正给司乘人员提供一条好路,双方根据《中华人民共和国合同法》、《高速公路养护技术规范》等相关法律、法规,结合高速公路养护具体情况,达成如下协议: 一、工程名称: 二、工程地点: 三、工程内容: 1、保洁: 1)路面干净、整洁,无杂物及散落物; 2)中央绿化带清洁、无杂草,活动护栏以下干净、无杂物; 3)护栏板、立柱洁净,局部泥浆等污染物随时清除,百米标、分流岛清洁; 4)桥梁防撞墙、防眩板清洁,伸缩缝清理干净彻底、泄水孔及时疏通; 5)泄水槽畅通无杂物淤塞; 6)雨雪后路面、桥面积水积雪及时扫除

7)路肩、边坡整洁无高草,无白色垃圾污染,边沟畅通无淤塞;隔离栅网上无杂物。 2、小修项目: 1)路面病害坑槽、沉陷、翻浆、裂缝等处理及时; 缺失标线随时补划; 2)损坏护栏板、活动护栏、立柱、分流岛、弯头等更换及时 3)损坏的路肩及道牙、泄水槽修复及时; 4)防眩板的更换、校正、改装; 5)汛期水毁处理; 6)路面桥面涵顶匝道除雪、融冰。 四、养护期限: 年月日至年月日 五、工程造价及付款方法: 日常养护工程费用共需约,保洁实行总价承包每公里元,小修实行单价承包,具实计量,日常养护费用日清月结,依据甲方考核情况支付养护费用。 六、双方责任: (一)甲方责任: 1、负责审批每月日常养护计划,及时向乙方下达养护 任务;

2、每天上路检查验收,检查以双方约定的检查内容进 行检查,并依据甲方《标准化养护管理办法》中的 考核办法进行相应处罚,罚款从当月工程款中扣除; 3、按照甲方《标准化养护管理办法》的有关规定,办 理养护合同的签定及工程竣工验收结算手续;(二)乙方责任: 1、负责每日巡查并做好记录,每周及时上报下周养护计 划,待甲方审批后抓紧实施并落实到位,发现突发情 况及时向甲方报告; 2、认真严格履行合同,快速有效的完成甲方下达的各项 施工任务,保证保洁、小修的及时性,以及除雪融冰 等其它突发性应急抢险任务的迅速完成; 3、服从甲方委派监理的指令,确保施工质量,内业资料 完整、规范,上报及时; 4、服从甲方路政部门的指挥,安全施工、文明施工、规 范施工、组织到位,保证道路畅通; 5、施工中的一切安全问题由乙方自负。 七、安全施工: 根据甲方路政部门对养护施工的安全要求,结合养护实际,对乙方提出如下安全施工管理规定: 1、未做好施工准备,不具备开工条件,不得上路摆标。 2、施工不得影响通行,更不得随意拦停车辆,严禁施

高速公路冬季除雪保畅操作指南

鄂西高速公路冬季除雪保畅操作指南 第一章总则 第一条编制目的 为切实做好鄂西高速公路冬季除雪保畅工作,提升冬季除雪保畅应急能力,及时高效地完成除雪任务,为广大司乘人员提拱一个安全畅通的出行环境,根据鄂西高速公路冬季降雪分布特点,特制定本操作指南。 第二条总体要求和目标 一、按照统一调度、科学组织、合理安排、确保安全的原则,制定冬季除雪应急预案。 二、以机械除雪为主,局部人工除雪为辅,除雪作业要保证作业人员自身安全。 三、坚持“先通后清、余雪不冻”的应急工作原则。 四、最大限度地发挥高速公路在冬季恶劣天气下的交通作用,努力实现不因下雪而封路,确保鄂西高速公路冬季安全、畅通。 第二章建立机构组织、明确职责 第三条建立除雪保畅组织机构 各片区建立除雪保畅组织机构,并建立24小时值班制度。恩施片区成立冬季除雪保畅领导小组,统筹管理恩施监控中心、第二养护站、第三养护站、路政大队、收费所、服务区;宜昌片区成立冬季除雪保畅领导小组,统筹管理翻坝监控中心、第一养护站、第四养护站、路政大队、收费所、服务区;宜巴高速区段成立冬季除雪保畅领导小组,统筹管理宜巴监控中心、第五养护站、路政大队、收费所、服务区。各片区要做到上下政令统一,各部门职责明确、分工协同作业。第四条明确部门职责 片区领导小组职责 (一)负责传达管理处和上级单位关于道路除雪保畅以及安全生产的指示和精神; (二)负责统一调度指挥全线道路除雪防冰保畅和安全生产工作;

(三)负责组织、协调辖区内监控中心、养护站、路政大队、驻点除雪小组、收费所、服务区等基层部门的联合除雪工作。 监控中心职责 (一)负责收集、核实来自各基层部门的雪情信息; (二)负责将雪情及时向片区领导小组报送,并通知片区内路政大队、养护站,同时做好信息传递的记录工作; (三)负责及时更新道路可变情报板提醒内容; (四)保证应急救援单位之间信息交换共享。 养护站职责 (一)负责统筹管理养护施工单位冬季除雪保畅队伍,统一调度指挥管段内各驻点小组的除雪任务和相互支援工作; (二)负责针对本管段降雪特点,编制具体的冬季除雪保畅应急方案; (三)负责仓库物资保管、机械维护保养; (四)负责除雪防冰作业的技术指导和督察工作; 路政部门职责 (一)负责收集雪情、冰情,并及时上报本片区监控中心; (二)负责在收到监控中心雪情通知后核实雪情、冰清; (三)负责向养护站下达除雪防冰工作指令; (四)负责除雪作业车辆和人员的安全保障工作; (五)负责与地方相关部门协调工作。 (六)负责突发事件的快速处置,协助救援部门及时救助受困司乘及车辆收费管理所职责 (一)负责收集雪情、冰情,并及时上报本片区监控中心; (二)负责下雪期间本所院落、收费车道及广场范围内积雪的清除工作; (三)负责滞留收费广场车辆、人员的维稳工作; (四)负责对进入高速司乘人员的雪情告知和提醒等服务工作,保证车辆安全、快捷通过各收费站口。 (五)负责除雪保畅驻点小组的后勤服务工作。 服务区职责

高速公路除雪保畅措施

河北省高速公路京沪管理处通过不断的摸索,根据雪情和天气情况合理运用机械、化学、人工除雪方式,取得良好的除雪效果,其中以机械除雪为主,化学方式除雪为辅(即撒布融雪剂),个别情况个别部位采用人工除雪。 不同除雪方式的应用 河北省高速公路京沪管理处现有推雪撒布一体车8台,吹雪车2台,沿线设置3个应急小分队,小分队抢险人员共150人。每年融雪剂按照每公里不低于3吨进行储备,在高速公路沿线分散存放,一般20~40km设置一个存放点,每个存放点放置12台推学撒布一体车,融雪剂使用后及时进行补充。 近年来,河北省京沪高速公路每年的除雪费用都在160万左右,根据以往经验,降雪越大机械除雪所花的费用相对越高,化学除雪所花费用相对越少。一般一场小到中雪融雪剂消耗量为100吨左右,其费用为6万元,机械费用为10~11万元。除雪过程一般先采用化学除雪(即撒布融雪剂),再机械除雪,必要时部分路段采用人工除雪。化学除雪 撒布融雪剂一般有降雪前、雪中和雪后撒布三种,要重点控制好撒布时间和撒布量。降雪时根据天气情况及时撒布融雪剂,防止降雪在车辆碾压下结冰,从而避免车辆事故发生,同时也便于后续机械除雪的实施。 撒布融雪剂的最佳时间是在路面出现结冰前的1~2h撒布,一般降雪前撒布量为10g/m2,根据不同的降雪量、气温和路面结冰情况调整撒布数量和撒布次数。一般天气预报为小雪时(雪量一般为2cm以下),降雪初及时针对重要路段如桥面、匝道、服务区进出口等撒布一遍融雪剂,撒布量为15~20g/m2;天气预报为中雪时(雪量一般为5cm以下),降雪初及时出动所有融雪剂撒布车对全线撒布一遍融雪剂,撒布量为20~30g/m2,对重要路段,如桥面、匝道等可视融雪情况进行二次撒布融雪剂;天气预报为大雪、暴雪时,降雪初及时出动所有融雪剂撒布车对全线撒布一至二遍融雪剂,撒布量为35~80g/m2,同时对重要路段如桥面、匝道、服务区进出口位置增加撒布数量。 雪后撒布融雪剂的主要作用是融化机械除雪后剩余的厚度较薄的积雪、冰层,防止残留积雪因为夜间气温降低而造成路面结冰。 机械除雪 一般在高速公路不封道之前不进行机械推雪、吹雪作业,以免因能见度低、积雪飞溅而造成交通事故。机械除雪时,应注意推雪铲、平地机进行铲雪作业时铲刃搭接要合理,确保路面除雪彻底。前后车距50~100m,铲迹搭接30~80cm,铲刃角度为45℃,行驶速度为40~60km/h。铲雪时一般先清除左侧行车道,依次为右侧行车道、应急停车带。 吹雪车一般在降雪量较大、路面结冰较厚、气温较低的情况下使用。对进行吹雪机除雪作业路段可采取适量撒布融雪剂,同时严格按照吹雪机作业要求,做好安全防护工作,防止发生意外事故。 高速公路除雪保畅措施 文 / 回达鹏 除雪工作是冬季养护 工作的重点,处理不当或不 及时,会造成局部交通瘫痪 和大面积的交通事故。近年 来,恶劣天气频发,给冬季 除雪工作带来很大挑战,如 何尽快清除积雪,及早开放 交通,尽量减少运输成本, 保证司乘人员生命财产安 全,这一问题已经摆在各级 公路管理机构的面前。 H IGHWAY现代公路 TRANSPOWORLD 2012 No.5/6 (Mar) 204

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