浅谈路基骨架护坡施工混凝土一次浇筑工艺

浅谈路基骨架护坡施工混凝土一次浇筑工艺

李小鹏

（中铁十局集团第三建设有限公司云桂五分部，丘北 663200 152********）摘要：当今铁路行业不仅注重施工安全、质量、进度三大方面，对其实体外观也要求严格。在路基样板段中骨架护坡占主导作用。以往施工的路基骨架护坡工程，质量较差，拦水沿易脱落，成型边坡防护外表不美观。项目部经过多次试验、摸索，最终总结出路基骨架护坡施工模板架设及混凝土一次浇筑工艺。

关键词：路基骨架护坡一次浇筑质量美观

一、骨架护坡定义

铁路路基边坡使用混凝土或浆砌片石形成的框架式构筑物，框架中间植草防护，以防止路基边坡溜坍。是路基的组成部分，属路基的防护工程。

二、骨架护坡施工方法及要求

1、现浇混凝土所用材料规格、品种、技术条件应符合设计要求。

2、现浇混凝土强度等级应符合设计要求。

3、现浇或采用混凝土预制件骨架护坡应与边坡密贴，无空洞。

4、沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。沉降缝设置位置、泄水孔排水是否畅通直接影响结构物安全稳定，故作为主控项目检验。

三、骨架护坡施工工艺

1、工艺流程

测量放样

模板拆除

2、施工步骤

①测量放样

路基边坡按照设计测量放线，固定坡比，刷坡成型后，找出坡脚线，按坡面宽度布设骨架位置，按照设计尺寸挂设施工线，纵向带大面线，横向带坡度线。

②开挖基槽

确定基槽开挖位置与深度后，开始进行基槽开挖施工，基槽采用人工开挖，按照提前布设的施工线依次刻槽，从上到下进行开挖。基槽开挖沿线路方向长度满足两个伸缩缝间混凝土施工循环。

③搭设固定架

采用Φ48钢管搭设吊装模板的固定架，按施工线控制好其平面位置及高度。

④安装吊模

骨架与拦水沿模板采用固定架整体吊装加固。模板与整体固定架紧密相连，使整个坡面模板形成一个整体。

⑤混凝土浇筑

控制塌落度：混凝土采用搅拌站统一生产，浇筑根据场地条件选用溜槽或吊车入模。尽量将混凝土坍落度控制在较小的范围内（8-10cm）。

浇筑顺序：混凝土从坡脚处逐层向路基顶面施工。

混凝土捣固：采用Φ30振捣棒对骨架混凝土进行振捣，在振捣棒不适用的拦水沿位置人工采用扁铲进行捣固，并对边模进行人工敲击，保证拦水沿振捣质量。

拆模：在混凝土强度达到2.5MPa后,方可拆模，减少缺棱掉角。

四、总结

护坡模板整体挂线保证了整个护坡的大面平整度，提高了附属外观质量；固定架吊装模板克服了因局部坡面不平整造成的模板大面不平的缺陷；一次立模整体浇筑减少了混凝土施工缝保证了混凝土的整体性，提高了实体质量，解决了多年来边坡骨架施工中的拦水沿易脱落与外观质量差的问题。

参考文献：

1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008

2、《百度百科-骨架护坡》京ICP证030173号

3、《黑龙江交通科技》2013年第9期金传生《浅析路基高边坡防护——锚索框格梁施工工艺》