检测与诊断试题

1.汽车各种性能中最基本、最重要的性能是动力性

2.评价汽车制动效能的指标是制动距离或制动减速度

3.用压力表测得的数值为气体的表压力

4.关于第五轮仪，第五轮仪有机械式和电子式等型式

5.对于制动力平衡的要求：前轴左右轮不得大于6％

6.汽车前进通过侧滑试验台的侧滑板时，若车轮向外滑则前束值过小

7.对于废气分析仪的使用，以下哪种说法不正确(B) 测量时，取样头插入排气管深度应不少于600毫米

8.发动机的正常工作温度应在水温表指示80～90℃

9.对于方向盘自由行程以下哪种说法正确(D) 方向盘自由行程可减轻司机的驾驶疲劳

10.机油压力表是用来检测发动机润滑系的工作情况。

11.对前照灯检验仪，以下说法哪种正确(B) 前照灯检验仪可检测前照灯的发光强度和光轴偏斜量

12.车的加速能力常用原地起步加速时间和超车加速时间表示。

13.制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起跑偏

14.汽车的最大上坡能力是指汽车满载时一档的最大爬坡度

15.汽车的地面制动力不可能超过制动器制动力

16.机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。

17.制动距离是指紧急制动时，从驾驶员踩到制动踏板时起到完全停车为止，汽车所驶过的距离。

18.下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是汽车左右车轮制动力相差太小，在5％左右

18.发动机噪声属于伴随过程参数

19.JT/T198-1995《汽车技术等级评定标准》属于行业标准

20.以下为动态测功的仪器是发动机综合性能分析仪

21.技术状况正常的发动机在常用转速范围内，汽油机机油压力应196~392kPa

22.以下不属于汽车底盘测功试验台的功能的是测量汽车的最高车速

23.可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是侧滑台

24.以下对车轮动不平衡的影响描述不正确的是D有利于提高车轮附着力

25.用制动力检验汽车的制动性能时应符合的要求是：制动力总和占整车重力的百分比为空载≥60%

26.GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》中规定：车速表允许误差范围+20%~-5%

27.OBD—Ⅱ随车诊断系统故障码P1234中的第三位2所表示的含义为有关燃油和空气的测量

28.自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同，均低于正常值，则可能的故障原因为发动机输出功率不足

29.汽车在行驶中ABS功能正常，但ABS故障警告灯一直亮，最可能的故障原因是轮速传感器损坏

30.按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度的汽车检测站是指安全检测站

31.GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》中规定：客车车内最大允许噪声级不大于82dB

二、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）

1.对汽车的检测，是在解体情况下判明汽车的技术状况，为汽车继续运行或进厂维修提供可靠依据。( X )

2.发动机功率偏低，主要是气缸密封性不佳造成的。(× )

3.汽车检测与诊断与汽车维修业的发展无关。(× )

4.侧滑试验台测滑板的测滑量是车轮外倾和前束共同作用的结果。

5.动平衡的车轮一定是静平衡的。

6.气缸压缩力的检测一般在发动机冷态下进行,不用预热发动机。(× )

7.离合器打滑频闪测定仪是常用的汽车底盘检测设备之一。

8.汽车传动系游动角度常用指针式游动角度检测仪和数字式游动角度检测仪进行检测。( X)

9.气缸压缩力的检测，如果测量结果高于原设计规定，说明发动机的状况非常好，没有故障。(X )

10.汽车检测与诊断是汽车维护和修理的技术支撑。

16.汽车制动性能最基本的评价指标是制动时汽车的方向稳定性。（X）17.工作过程参数必须在汽车工作时才能测得。（X）

18.外特性代表了汽油机的最高动力性能。（X）

19.单点喷射系统油压高，多点喷射系统油压低。（X）

20.在海平面高度，发动机怠速运转时，若进气管真空度稳定为57~70kPa，表明气缸密封性正常。（X）

21.机油若被吸入气缸而燃烧，其最明显的特征是当发动机高度运转时，排气管排出浓的白色烟雾。（X）

22.底盘测功机是一种需解体检验汽车性能的检测设备。（X ）

23.所有就车式车轮平衡机都有最大不平衡量限值，严重失衡的车轮是不能上机平衡的。（X）

24.四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85~0.90H，水平位置要求右灯向左或向右偏均不得大于170mm。（X）

25.人最敏感的声音频率范围是1000~2000Hz。（X）

26.利用蓄电池跨接启动其他车辆时，必须先断开点火开关，再拆装跨接线。（X）

27.自动变速器时滞试验中正常的滞后时间应为：N→D的时滞时间不大于1.6s;N→R的时滞时间不大于1.2s。（互换）

28.自动变速器在升挡时如有明显的冲击，可能是主油路油压过低。29.要清除丰田皇冠3.0的巡航控制系统的故障码，只需在点火开关OFF时，拔出ECU—B保险丝10s以上即可。（x）

30.汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施解体检测诊断的机构。（X）

三、填空题(本大题共7小题，每空1分，共15分)

1.“KE ”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的电液式压差调节器

2.电控燃油喷射系统简称为“EFI”，是由该系统的英文“Electronic Fuel Injection”简化而来的。

3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为连续喷射方式和间歇喷射方式两种方式。

4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。

5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为D 和L型两种

6.检测发动机功率的方法有稳态和动态两种。

7.一般来(武汉自考)说，转向系统的检测包括自由行程_的检测、车轮定位的检测、侧滑量和转向力的检测。

8.侧滑台是汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备；侧滑台分单板式侧滑台和双板式侧滑台。

9.汽车微机控制系统故障诊断按其诊断故障所采用的方法可分为经验诊断、利用自诊断系统

诊断、一般汽车检测诊断仪器诊断和专用诊断仪器诊断等。

10.汽车综合检测站按职能可分为A、B和C三种类型。

11.我国国家标准在噪声测量方法中规定了使用的噪声测量仪器为

12.车轮不平衡的影响因素有：车轮碰撞造成的变形引起的质心位移、高速行驶时制动抱死而引起的纵向和横向滑移、轮毂与轮辋加工质量不佳和安装位置不正确等。

13．表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是（结构参数），另一类是（技术状况参数）14．为了保证诊断结果的可靠性和准确性，在选择诊断参数时应遵循以下原则1）灵敏性2）稳定性3）信息性4）经济性

15．制定最佳诊断参数周期应考虑的因素：1）汽车技术状况2）汽车使用条件3）费用16．发动机技术状况况变化的主要外观症状有：动力性下降、燃料与润滑油消耗量增加、起动困难、四漏以及运转中有异常响声等

17．检测点火正时的方法有人工法、正时灯法和缸压法等

18．汽车转向系的常见故障有：转向盘自由转动量过大、转向沉重、自动跑偏、前轮摆振。19．汽车车轮定位的检测有静态检测法和动态检测法两种类型

20．车轮平衡可分为车轮静平衡和车轮动平衡。

21．安全环保检测线五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定及主控制室工位。

22．底盘测功试验台一般由滚筒装置、功率吸收装置、测量装置、辅助装置。

23．汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角及转向轮前束值的影响

24．汽车前轮定位参数的检测，有静态检测法和动态检测法两种

25．制动性能检测分台试法和路试法。

26．车速表指示误差=（车速表指示值-试验台指示值）/（试验台指示值）100%

27．悬架装置由弹性元件、导向装置、减振器组成

28．汽车悬架装置工作性能的检测方法有经验法、按压车体法和试验台检测法。

29.汽车尾气主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫化物、碳烟。

30.汽车噪声主要包括：发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声；底盘的机械噪声、制动噪声和轮胎噪声，车厢振动噪声、货物撞击噪声，喇叭噪声和转向、倒车时的蜂鸣声灯等。

31.噪声的主要物理参数有声压与声压级、声强与声强级、声功率与声功率级。

32.前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置；前照灯的技术状况可用屏幕法和前照灯校正仪检测。

四、简答题（共16分，每小题4分）

1.什么是汽车检测？是指确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查和测量，含有测量检测双重含义

2.什么是汽车诊断？是指在不解体条件下，确定其策划技术状况或查明故障部位及原因进行的分析和判断

3.四轮定位参数通常包含哪六个参数？前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角

4.汽车动力性指标包括哪些内容？

汽车的动力性：是指在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度。主要评价指标：最高车速、加速能力、最大爬坡能力、发动机最大输出功率、地盘输出最大驱动功率

5.汽车诊断标准按来源分类,可分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。

6.车轮平衡机可分为:离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两种。

7.在用汽车发动机功率不得低于原标定功率的75% ，大修后发动机最大功率不得低于原设

计标定值的90% 。

8.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

9.根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为前照灯光束照射位置的偏移值和发光强度。

10.转向盘的自由转动量，最大设计车速大于或等于100km/h的机动车不得大于20°最大设计车速小于的100km/h机动车（三轮车除外）不得大于30°。

11.底盘测功的目的，一是为了获得驱动轮输出功率，以评价汽车的动力性；二是判定行驶系的技术状况。

12.汽车的加速性能：汽车的原地起步、加速时间和超车加速时间。

五、论述题（共16分，每小题8分）

1. 对气缸压缩力进行检测：如果测量结果高于原设计规定,可能的故障部位有哪些? 如果测量结果低于原设计规定, 与哪些零件的技术状况有关?

答：一、如果测量结果低于原设计，可能与汽缸，活塞环，活塞磨损过大或者活塞环对口，卡死，断裂以及缸壁拉伤，进、排进门或汽缸衬垫不密封。二、如果测量结果高于原设计规定，可能故障部位有燃烧室内积炭过多，汽缸衬垫过薄或汽缸体与汽缸盖结合平面经多次修理后加工过度，均会导致汽缸压力过高。

2. 机动车用路试检验制动性能有哪些检验设备？各检验哪些参数？用台试检验制动性能有哪些检验设备？各检验哪些参数？

答：①路试检验的设备：五轮仪和制动减速仪②检验参数包括：行车制动性能检测、应急制动性能检测、驻车制动性能检测、路试制动性能检测③台式检验的设备：制动检测台④制动力、制动力协调时间、左右轮制动力差。

一、填空题

1、汽车故障诊断的方法基本可以归纳为望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、经验法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法。

2、发动机的动力性指标是额定功率、额定转矩。

3、发动机气缸密封性可以通过测定气缸压力、进气歧管真空度、气缸漏气量进行分析。

4、发动机的异响是发动机产生的不正常响声，主要有机械异响、燃烧异响、空气动力异响、电磁异响等几种。

5、喷油器的针阀偶件磨损主要发生在密封锥面、针和喷孔、针阀雾化椎体、导向面等几个部位

二、判断题

1、柴油机低压油路的油压是由喷油泵建立的（错）

2、大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的95%。（错）

3、汽车发动机的气缸密封性是由气缸盖、汽缸垫、气缸体之间的密封性保证的。（错）

4、发动机机油品质的变化主要原因是因为可燃混合气体进入了曲轴箱。（错）

5、在对电动燃油泵的最大压力进行检测时，如果电动燃油泵的最大压力达不到车型的技术要求，则在进行车辆二级维护时应更换电动燃油泵（对）

6、汽车的早期故障主要是由偶然因素引起的（错）

7、底盘测功的目的，主要是检测发动机发出功率的大小。（错）

8、驾驶员耳旁噪声应不大于90DB（A）。（对）

9、起动机起动性能的好坏，主要取决于发动机各摩擦副表面之间的摩擦力。（错）

10、安全环保检测是对汽车的所有使用性能进行的检测（错）

三、简答题

1、当柴油机出现“飞车”时应采取哪些措施？

答：1）若运行中出现“飞车”现象，应立即采取紧急制动直至发动机熄火；2）若汽车静止，发动机空转时出现“飞车”现象，应立即采取断油或断气等措施使发动机在最短时间内熄火。

2、何谓车轮的动、静不平衡？并举例说明。

答：支起车轴，调整好轮毂轴承松紧度，用手轻转车轮，使其自然停转。在停转的车轮离地最近处作一标记，然后重复上述试验多次。如果每次试验标记都停在离地最近处，则车轮静不平衡。即使静平衡的车轮，即重心与旋转中心重合的车轮，也可能是动不平衡的。这是因为车轮的质量分布相对车轮纵向中心面不对称造成的。如：车轮是静平衡的，在该车轮旋转轴线的径向相反位置上，各有一作用半径相同质量也相同的不平衡点，且不处于同一平面内。对于这样的车轮，其不平衡点的离心力合力为零，而离心力的合力矩不为零，转动中产生方向反复变动的力偶，使车轮处于动不平衡中。

3、制动性能路试检测有哪些内容？如何进行检测？

答：制动性能路试检测内容有制动距离、制动减速度和制动力。

用五轮仪检测汽车制动初速度、制动距离和制动时间。

四、分析题

1、试分析动力转向沉重故障的原因有哪些？

答：液压动力转向系统转向沉重一般是液压转向助力系统失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液压不足。引起转向系统油压不足的主要原因有以下几个方面：

1）储油罐缺油或油面高度低于规定要求。2）液压回路中渗入了空气。3）油泵驱动传动带过松或打滑。4）各油管接头处密封不良，有泄漏现象。5）油路堵塞或滤清器污物太多。6）油泵磨损、内部泄漏严重；安全阀、溢流阀泄漏，弹簧弹力减弱或调整不当。7）动力缸或转向控制阀密封损坏。

2、试简要分析柴油机不能够起动的原因。

答：故障原因:1）低压油路组成部分-没油、漏油、堵塞、输油泵工作不良等。2）高压油路部分-（1）喷油泵引发的故障；（2）喷油器引发的故障；（3）高压管路漏

一、填空题

1、发动机燃料供给系统的检测主要从3个方面进行漏油、堵塞、机件损坏。

2、发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为冷却液过少、冷却系统有渗漏处、散热器水管堵塞、冷却系统内有水垢、风扇传动带打滑、节温器失灵等。

3、微机控制燃料供给系统包括空气供给系统、燃油供给系统，排放控制系统和其他为电子控制装置提供发动机信号的传感器等四个部分。

4、汽车故障的成因主要有自然因素和人为因素。

5、目前常采用经验法、闪光法、缸压法检测供油正时。

6、制动系统是汽车底盘的重要著称部分，气质制动性能直接影响汽车行驶、停车的安全性，是安全行车的重要因素之一。

二、判断题

1、通过测量整个加速过程中的加速度而获得的发动机功率就是瞬时功率。（错）

2、发动机运行时只要机油消耗量小于1.5L/1000KM均为正常。（错）

3、在燃油系统静态燃油压力检测时，如果测得的燃油压力过高，在进行车辆二级维护时应检修或更换燃油压力调节器。（对）

4、汽车的故障诊断是汽车发生故障后进行的检查，是一种主动的检查行为。（错）

5、柴油机喷油器的轴针和喷孔磨损后，会导致截面增大，造成喷油量增加.(错)

6、ABS在任何时候都起作用（错）

7、自动跑偏现象是指汽车行驶中自动跑向一边，必须用力把住方向盘才能保持直线行驶。（对）

8、对于后轮驱动的车辆一般要采用驱动型车速表试验台俩检测车速表是否符合要求。（错）

9、单滚筒底盘测功试验台对于车轮在滚筒上的安放、定位要求严格，因而测量精度高，所以，广泛用于汽车安全和综合检测站。（错）

10、传统点火系统断电器触电闭合角的大小取决于触电间隙。触电间隙增大、触电闭合角减小。（对）

三、简答题

1如何判断发动机各缸动力性能是否一致？

答：方法一：先测出发动机整机功率，再测出某单缸断火情况下的发动机功率，两功率差即为断火之缸的单缸功率。技术状况良好的发动机，各单缸功率应是一致的，亦即各缸功率差应是相等的，否则造成发动机运转不平稳。比较各单缸功率，可判断各缸工作状况。方法二：可利用在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价发动机各气缸的工作状况。

2、目前主要采用几种方法检测发动机机油消耗量？

答：目前采用的是油标尺测定法和质量测定法两种，检测发动机机油消耗量

3、如何判断气缸密封性？

答：通过检测：气缸压力、进气歧管真空度、气缸漏气量等技术参数，然后进行分析。就车检测气缸密封性时，只要检测上述参数中一项或两项，就判断气缸密封性。

四、分析题

1、气门响有何特征？其主要原因是什么？

气门响的特征是：发动机怠速运转时发出连续不断而且有节奏的“嗒、嗒、嗒”（在气门脚处）或“啪、啪、啪”（在气门座处）的敲击声，转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；若有数只气门响，则声音显得杂乱。气门脚响和气门落座响统称为气门响。

气门响的主要原因1）气门脚响：①气门与摇臂的间隙过大。②气门间隙调整螺钉松动或该间隙处两接触面不平。③凸轮轴的凸轮外形加工不准或磨损过甚，造成缓冲段效能下降，加重了挺杆对气门端部的冲击。④气门端部润滑不良。2）气门落座响：①气门杆与其导管配合间隙过大。．②气门头部与其座圈接触不良。③气门座圈松动。④气门与摇臂的间隙太大。

2、试分析前轮摆着头的故障原因

答：前轮摆头的故障主要由以下原因引起。1）前轮旋转质量（包括轮胎、轮辋、轮毂、制动鼓或制动盘等）不平衡；前轮径向圆跳动或端面圆跳动太大；前轮轮毂轴承松旷。2）前轮定位不准；前轮外倾、主销后倾或主销内倾在两前轮上数值不等；前轮前束在两前轮上分配不均。3）前轮使用翻新胎。4）前梁或车架弯、扭变形。5）由于转向器布置位置关系，造成转向系与前悬架(钢板弹簧)的运动相互于涉。

一、填空题

1、安全环保检测站主要有初次检验、定期检验、临时检验、特殊检验四种功能。

2、汽车发动机气缸密封性是由活塞组、气门与气门座以及气缸盖、汽缸垫、气缸体等零件保证的。

3、为了减少机件磨损，保证发动机正常工作，延长使用寿命，发动机的润滑系统可以从机油消耗量、润滑系统压力、机油品质等几个方面进行评价和检测。

4、柴油机燃油供给系统主要由柴油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、调速器、喷油器等组成。

5、汽车底盘的各项技术状况决定着汽车操纵稳定性、安全性、传动效率、行驶阻力、平顺性能，还会影响汽车的动力性和燃油经济性。

二、判断题

1、发动机节气门突然全开时，发动机由起始转速加速到终止转速的时间越长，则其有效加速功率增大。（错）

2、如果发动机功率偏高，一般是燃料供给系统调整状况不佳、点火系技术状况不佳或气缸密封性不佳等原因造成的。（错）

3、从点火开始到活塞到达上止点这一段时间内，凸轮轴转过的角度称为点火提前角。（错）

4、发动机正常水温为60°到80°之间。（错）

5、柴油机的高压油路，是从喷油泵到喷油器这段油路，是由喷油泵建立的。（对）

6、柴油机输油泵的供油量比喷油泵的出油量要小很多。（错）

7、稳态测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状态下，测定发动机功率的一种方法。（错）

8、起动机性能的好坏，主要取决于起动电流、需电池启动电压、起动转速以及起动系统和其他零部件的技术状况。（对）

9、汽车性能检测是指汽车在使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性能进行全面的检查测试，是一种被动的行为（错）

10、车轮转速越高，不平衡点质量越大，不平衡点质量离车轮攒转中心距离越远，则离心力

越小。（错）

三、简答题

1、用什么指标评价发动机起动性能？

答：主要用起动电流、蓄电池起动电压、起动转速以及起动系统其他零部件的技术状态来评价发动机起动性能

2、简述什么是“注入机油再测缸压法检查”。

答：当各气缸压缩压力均低于规定值，且各气缸压力差相差不大于规定值时，一般可认为是发动机气缸磨损；为进一步明确判断，可采用注入机油再测气缸压力的方法检查：由火花塞孔注入15～20毫升粘度比较高的新机油到所测气缸内，然后再测这个气缸的压缩压力，可能出现两种情况：（1）如果所测压力与原来测量值相差不大，则可以判断为原来气缸压力低是气门密封不好造成的；（2）如果所测压力比原来测量值明显升高，就可以判断为原来气缸压力低是由活塞组磨损造成的。

3、转向系常见故障有哪些？如何诊断？

答：转向系常见故障有：1）前轮轮胎磨损不正常；2）转向盘自由行程过大；3）转向沉重；4）自动跑偏；5．前轮摆头；通过分析进行故障诊断。

四、叙述题

3、叙述输油泵检测的具体方法。

答；输油泵的检测主要包括：密封性、吸油能力和供油量的检测其具体方法如下：

①密封性试验，②吸油能力试验，③供油量试验的具体方法也可用语言叙述。

6、简述ABS/TCS检测与诊断的基本方法。

答：1．ABS/TCS检测与诊断的基本方法

（1）初步检查

初步检查是在ABS和TCS出现明显故障或感觉系统工作不正常时首先采用的检测方法。初步检查的主要内容是直观检查和试车检查。其中直观检查就是检查容易触及到的与故障内容

有关的部件，以保证电子控制防滑系统有正常的工作条件；而试车检查就是在直观检查基础上，根据汽车制动或驱动的行驶工况，进一步检测防滑系统，以确认故障症状。通过初步检查，常常可以发现故障的原因，从而可提高故障诊断的效率。

（2）故障自诊断

在电子控制的ABS和TCS系统中，一般都具有故障自诊断功能，并提供某些自诊断方式。系统工作时，其电控单元ECU能对电控系统中的有关电器元件进行测试，当ECU发现系统存在故障时，一方面使ABS或TCS故障指示灯点亮，中断ABS或TCS工作，以保证汽车制动或驱动的常规工作条件，另一方面会将故障信息以故障码的形式存入存储器中。其故障码信息可由检测人员通过适当的方法使系统进入自诊断模式调出。

一、填空（每空1分，共40分）

1.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原因，为汽车继续运行或维修提供依据。

2.诊断参数标准一般由初始值，许用值，极限值三部分组成。

3.在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率愈小，当下降值等于零时，单缸功率也等于零，即该缸不工作。

5．曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的转速和负荷有关。

6.点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：直列波，重叠波，高压波，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。

7.水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是电压信号线，另一条是接地线。

9.汽车转向系常见的故障有：转向盘自由转动量过大，转向沉重，自动跑偏，前轮摆振。

10.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过5m/km

11.柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用滤纸式烟度计，按测量规程进行。12前照灯的技术状况，可用屏幕法，前照灯校正仪检测。

13.按照结构特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、屏幕式，投影式，自动追踪光轴式四种类型。

14.检查点火正时的目的是为了查证点火时间的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳初始点火提前角。

15.曲轴位置传感器安装位置一般在分电器内、曲轴皮带轮后或飞轮旁。

16.自动变速器的检测分为基础检测、失速检测、档位检测、液压检测和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障

17.制动试验台按试验台测量原理不同，可分为反力式和惯性式两类。、

二、选择题

1．在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（ B ）

A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护

2．配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（ C ）类。

A工作过程参数 B伴随过程参数C几何尺寸参数

4．用气缸压力表检测气缸压缩压力,节气门和阻风门置于（ C ）位置。

A全闭 B半开C全开

5．以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ B ）。

A气门间隙B气缸压力 C点火提前角

6．电控发动机上传感器的信号电压一般为（ B ）之间。

A 0V

B 0～5V

C 0～12V

7．测试氧传感器使用（ C ）。

A电流表 B模拟电压表C数字电压表

8．以下（ A ）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

A怠速控制阀有故障 B车速传感器有故障 C喷油器线圈断路

9．用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（ B ）或绝缘体损坏。

A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小 C火花塞间隙为零

三、判断题

1．振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数（√）

2．动态测功的测量精度比稳态测功的要高。（×）

3．气缸压缩压力越高越好。（×）

4．利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的均匀情况等。（√）

5．突然将加速踏板踩到底，使汽车处于急加速状态，若听到的突爆声强烈，且车速提高后长时间不消失，则为点火时间过早。（√）

6．电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的。（√）

7．进气压力传感器都是3线的，一根电源线，一根信号线，一根接地线。（√ 8．检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。（×）10．使用制动试验台进行汽车制动性能检测，称路试法。（×）

11．共振式悬架装置检测台的机械部分主要由微机、传感器、A/D转换器、电磁继电器及控制软件等组成。（×）

12．排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。（×）

13．对气体分析仪预热应在30min以上。（√）

15．汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。（√）

四、简答题

1．发动机技术状况变化的主要外观症状有哪些？

答：发动机技术状况变化的主要外观症状有：动力性下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难，漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。

2．什么是诊断参数的极限值？

答：诊断参数测量值超过此值后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。3．气缸密封性的诊断参数有哪些？

答：检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。

4．4、什么是通用型解码器？

答：通用型解码器，是检测设备厂家为适应检测诊断多种车型而设计制造的解码器。

五、问答题

1．如何用气缸压力表检测气缸压缩压力？

答：发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。

2．底盘测功试验台的组成及各部分的作用是什么？

答：底盘测功试验台，一般由滚筒装置、功率吸收装置(即加载装置)、测量装置、辅助装置四部分组成。

滚筒装置滚筒相当于连续移动的路面

功率吸收装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。

测量装置用于检测驱动力和车速。

功率指示装置指示装置直接显示驱动轮的输出功率。

控制装置用来控制试验过程，显示或打印试验结果。

一、填空题

2.发动机功率的检测可分为稳态测功和动态测功。，

4.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于两次。

7.发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为提前。

8.水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值增大，信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐减小，信号电压也逐渐降低。，

9.根据不同测量原理与结构，空气流量计有翼片式，热膜式，卡门旋涡式三种。

10.检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈阻值与交流信号电压。

11.底盘测功试验台中常用的功率吸收装置有水力测功器、直流电机电力测功器和电涡流测功器，目前多采用电涡流测功器。

12.车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。

13.自动变速器的检测分为基础检测、失速检测、档位检测、液压检测和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。

二、选择题（每小题1分，共15分）

1.在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（ B ）

A汽车检测B汽车诊断 C汽车维护

2.当诊断参数测量值处于（ A ）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。

A初始值 B许用值 C极限值

3.发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ A ）类。

A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数

4.用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（ C ）位置。

A全闭 B半开C全开

5.进气管负压随海拔升高而（ B ）。

A增高 B降低 C不变

6.用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（ C ）。

A点火器 B点火线圈C火花塞

7.叶片线翼流量计内装有（ C ）。

A节气门位置传感器 B冷起动喷油器C油泵开关

8.装有氧传感器的电控发动机应使用（ A ）。

A无铅汽油 B含铅汽油 C柴油

9.可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（ B ）。

A专用型解码器B通用型解码器 C车用数字式万用表

11.离合器打滑的原因之一是（ A ）。

A自由行程过小 B自由行程过大 C从动摩擦片过厚

12.在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验称为自动变速器的（ B ）。

A怠速检测B失速检测 C时滞检测

13.一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是（ A ）。

A A级站

B B级站

C C级站

14.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过（A）。

A5m/km B10m/km C15m/km

三、判断题

1.汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。（√）

2.诊断参数的稳定性是指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性(重复性)。（√）

3.气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。（×）

4.多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。（×）

5.如点火时间过早，可使分电器壳顺分火头方向转动少许。（√）

6.水温传感器与ECU之间只一条是电压信号线连线。（×）

7.油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。（×）

8.怠速控制阀的工作电压为12V。（√）

9.国产EA2000型发动机综合性能检测仪不能进行无负荷测功。（×）

10.走合期间的新车和大修车不宜进行底盘测功。（√）

11.用五轮仪和制动减速度仪检测汽车制动性能时，须在道路试验中进行，称台试法。（×）

12.柴油车排气污染物检测时，应采用不分光红外线分析仪。（√）

四、简答题

1.诊断参数的选择原则是什么？

答：诊断参数应具备灵敏性、稳定性、信息性、经济性。

2. 底盘测功试验台一般由哪几部分组成？

答：底盘测功试验台，一般由滚筒装置、功率吸收装置(即加载装置)、测量装置、辅助装置四部分组成。

试验检测员考试试题

试验检测员考试试题 建设工程材料见证取样检测 技术人员培训练习（一） 一、填空题 1、建设工程质量是指建设工程符合国家，省有关工程质量的法律法规和规范规程技术标准 以及设计文件和合同规定的对工程安全、耐久、适用、经济、美观的综要求。 2、建设工程质量检测业务的内容分为专项检测和见证取样。 3、《检测机构资质证书》有效期限为 3年。 4、水泥细度越细，水化的放热量越快，凝结硬化后早期的强度越高。 5、水泥标准稠度用水量试验中，当试杆沉至距底板6±1mm 时，此水泥净浆为标准稠度净浆。 6、砂的密度为2710Kg/m3，表观密度为2670Kgm3,堆积密度为1490Kgm3,则该砂的空隙率为 44.2 % 。 7、根据《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》，需水量比试验中试验胶砂配合比为水泥（g）：粉煤灰（g）：标准砂（g）为 175 ：75：750 。 8、外加剂匀质性试验中每项试验次数 2 次。 9、抗压强度等级 10、根据《混凝土质量控制标准》，泵送混凝土用的碎石最大粒径不应大于输送管内径的 1/3 ，卵石不应大于输送内径的 1/2.5 。 11、混凝土抗渗试验3#～6#试件，水压为0.5Ma时，发现1# 试件渗水：水压 0.6KPa时，共有1#和4#试件渗水；水压为0.7MPa 时，共有1#、4#试件渗水;不压为0.8MPa时,共有和6#试件渗水,则该混凝土抗渗等级达到 P6 要求。

12、慢冻法混凝土抗冻性能试验中，抗冻等级以同时满足强度损失率不超过25% 重量损失率不超过5%的最大循环次数表示。 13、砖切体砌筑砂浆制作试件时，作底模的砖吸水率不大于10% ，含水率不小于20% 。 14、混凝土多孔砖根据抗压强度平均值和抗压强度单块最小值确定强度等级。 15、钢及钢产品取这样的时应防止过热、加工硬化而影响力学性能，用烧割法和冷剪法取样应留加工余量。 16、钢管脚手架扣件分为直角扣件、旋转扣件和对接扣件。 17、沥青防水卷材在拉力试验前应置于25±2℃的干燥处不少于 1 h。 18、混凝土不现浇构件截面尺寸的允许偏差为 +8 、-5 ㎜。层高的许偏差为 10 ㎜。 19、对于一般粘性土宜采用蜡封法环刀法进行天然密度试验，对于易破裂土和形状不规则的坚硬土宜采用，灌砂法对原状砂和砾质土宜采用灌水法进行天然密度试验。 二、选择题 1、检测机构承接检测业务应当与（D ）签订书面合同。 A）建设单位； B）施工单位； C）材料供应商； D）委托方 2、检测技术人员不得同时受聘于（ B ）个及以上检测机构。 A）1； B）2； C）3 ； D）4 。 3、检测报告应（D ） A）公正； B）科学； C）规范； D）公正、科学、规范。 4、含水率为%6的湿砂100%，其中含水量为（ C ）。 A）水质量=100×%6=6g; B)水质量=（100-6）×6%=5.6g; C)水质量=100- =5.7 D) 水质量=(100+6)×6%=6.36g。 1+0.06

2020高考语文试卷图文转换题分类汇编含解析(附答案)

2020高考语文试卷图文转换题分类汇编含解析(附答案) 一、高中图文转换专题训练 1．某同学拟了一个被拒绝后常见的四种反应及应对方式的构思框架，请把下面这个构思框架写成一段话，要求内容完整，表述准确，语言连贯，不超过100字。 【答案】示例：面对拒绝，有人会说“算了”，然后结束这件事，另作打算；有人会说“好吧”，心中闷闷不乐，感觉被挫败；有人会问“凭什么”，随后不断怀疑、批判；有入会问“为什么”，接着分析原因，再作尝试。 【解析】【分析】此题提供一个框架图，答题前必须先读懂这个框架图的意思，弄明白题干对答题的要求。必须注意的是，题干说的是“一个被拒绝后常见的四种反应及应对方式的构思框架”，要求“把这个构思框架写成一段话”，因此答案除了必须符合题干明确提出的要求之外，在内容上还必须包括四种反应及其应对方式。组织此题答案，应该要注意话语的完整性和流畅性，因此，在开头必须有一句话指出语境，后面的内容应该将框架图中所有的内容组织进去。比如下面的答案：面对拒绝，有人会潇洒地说一句“算了”，然后彻底结束，换个想法；有人会怏怏地说“好吧”，内心却深感郁闷，产生挫败感；有人则会反问“凭什么”，然后怀疑之，批判之；还有一些人会追问“为什么”，然后不断地分析，勇敢地再尝试。 故答案为：示例：面对拒绝，有人会说“算了”，然后结束这件事，另作打算；有人会说“好吧”，心中闷闷不乐，感觉被挫败；有人会问“凭什么”，随后不断怀疑、批判；有入会问“为什么”，接着分析原因，再作尝试。 【点评】此题考查把握图文转换的能力。图文转换题是一种综合性、技巧性强，具有创新特色的新题型，要求考生根据图或表中的有关内容，分析有关材料，辨别或挖掘某些隐含的信息，对材料进行综合性评价或推断。解答此题时，一要观察清楚图表上的内容，二要读清楚题目的要求。 2．下面是国务院新闻办公室发布的“庆祝中华人民共和国成立70周年活动标识”。请指出活动标识的设计核心元素，并分析活动标识设计的视觉效果及其意蕴。

汽车检测与诊断技术试题

汽车检测与诊断技术试 题 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

一、名词解释 1、汽车检测诊断技术：在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下进行的检测、分析和判 断，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因。 2、等速百公里油耗：汽车在一定的载荷下,以最高档位在水平良好路面等速行驶 100km所消耗燃油量。 3、循环百公里油耗：按规定的循环行驶实验工况来模拟汽车的实际运行工况，折算成 100km的燃油消耗量。 4、最佳诊断周期：是根据技术和经济结合的原则进行定义的，它是指能保证车辆的完 好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。 二、填空题 1、故障诊断获取的常用方法有直接观测法、磨损残余物检测法、温度测量 法、压力测量法、汽车性能检测法。 2、汽车故障诊断的基本方法有人工经验诊断法、仪器分析诊断法、自诊断法。 3、汽车诊断参数选择原则灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性、 方便性。 4、汽车综合检测站主要由检测车间、业务大厅、停车场、试车道路、辅助 设施等组成。 5、发动机功率检测方法可分为有负荷测功和无负荷测功两种类型。 6、点火正时的检测方法主要有频闪法和缸压法。 7、汽车制动性能的检测指标主要由：汽车制动力、制动距离、充分发出的平均 减速度、制动协调时间和制动稳定性。

8、车轮定位检测有：车轮前束检测、车轮外倾角检测、主销后倾角和主销内 倾角检测。 9、车轮前束常用的检测方法有：拉线式测量法和光电测量法。 10、台架检测在用汽车悬架性能的主要评价指标有：车轮接地力和车轮接地性指 数。 11、自动变速器的机械试验的主要内容有失速试验、时滞试验、液压试验、 和道路试验。 12、汽车燃油经济性评价指标等速百公里油耗和循环工况百公里油耗。 13、车轮侧滑主要是由车轮外倾与车轮前束匹配不当引起的。 三、选择题 1、进气管真空度过低时气缸压力的影响是（ A ） A、影响很大 B、影响较大 C、没有影响 D、影响较小 2、空气滤清器过脏时对气缸压力的影响（ A ） A、影响大 B、影响小 C、没有影响 D、很大 3、机油质量和压力的影响是（ A ） A、影响大 B、影响小 C、没有影响 D、影响较小 4、活塞环弹性降低或装配对口时对气缸压力的影响是（ A ） A、影响大 B、影响小 C、没有影响 D、很大 5、水温过低时气缸压力是（ B ） A、很高 B、很低 C、正常 D、较低 6、再用车辆发动机功率低于原标定功率（ A ）时不能继续使用 A、75% B、65% C、80% D、85%

【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) （如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径： HRB335￠32- （128）Q235￠ 10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1．钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×） 5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。 （√） 三、选择题 1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A） A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD） A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％ （C） A．± 5％B、±2％ C ±1％ 5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有 2 根发生脆断，应再取（C）根进行复验。 A．2 B.4 C . 6 6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8

2020-2021语文一模试题分类汇编——图文转换综合含答案

一、高中图文转换专题训练 1．《世界卫生组织烟草控制框架公约》在我国已经生效八年了,但目前仍存在烟草企业不积极履行公约相关内容的行为。北京市消费者协会近日发布了“在知道吸烟会引发多种疾病的前提下，是否还会吸烟”的调查数据。请把下面的图表写成一段话,要求表述准确,语言连贯,不超过75个字。 【答案】吸烟易引发肺癌、肺气肿、心脏病、口腔癌等多种疾病，在得知吸烟的这些危害后，被调查者有将近六成人表示不会吸烟，但仍有四成以上的人选择吸烟。 【解析】【分析】解答此类题，可根据图文项目内容及各要素之间的联系，进行对比，按照一定的顺序进行简要说明。 故答案为：吸烟易引发肺癌、肺气肿、心脏病、口腔癌等多种疾病，在得知吸烟的这些危害后，被调查者有将近六成人表示不会吸烟，但仍有四成以上的人选择吸烟。 【点评】此题考查图文转换的能力．这是一道图表说明的题目，属于图文转换类的题目，图表说明的题目，重点关注图标的表头和所问问题，此题根据题干可知是“在知道吸烟会引发多种疾病的前提下，是否还会吸烟”的调查数据”，根据框架图分析要素之间的关系．注意字数的要求． 2．请从下面两幅插图中选择一幅，概述所选插图表现的故事情节。（不少于100字） 插图一（《呐喊·药》） 插图二（《边城》） 【答案】插图一是《呐喊.药》中的情节：夏四奶奶给死去的夏瑜上坟，发现了坟上有一圈红白的花，她想不出是谁来献的花，以为是夏瑜有冤情，今天特意来显灵。树上停着一只

乌鸦，夏四奶奶终于没想明白这是怎么一回事，起身走了几十步远，那只乌鸦鸣叫一声之后，箭似的飞向远处的天空。插图二是《边城》中的情节：端午节到了，边城茶峒有赛龙舟捉鸭子的习俗。天保随了陆路商人送节货去了，故参加的就只傩送。他头上缠裹着红布包头，腰间插着红色小令旗，正准备指挥船前行参加划龙舟比赛。船上十几个结实如牛犊的小伙子，带了香烛、鞭炮、同一个用生牛皮蒙好绘有朱红太极图的高脚鼓。 【解析】【分析】插图一，根据画面中人物、坟头白花、树枝上乌鸦等画面信息联想《药》的相关情节进行概述；插图二，根据画面中河水、人物、龙舟、鼓联想到《边城》端午赛龙舟的情节，概述即可。 故答案为：插图一是《呐喊.药》中的情节：夏四奶奶给死去的夏瑜上坟，发现了坟上有一圈红白的花，她想不出是谁来献的花，以为是夏瑜有冤情，今天特意来显灵。树上停着一只乌鸦，夏四奶奶终于没想明白这是怎么一回事，起身走了几十步远，那只乌鸦鸣叫一声之后，箭似的飞向远处的天空。插图二是《边城》中的情节：端午节到了，边城茶峒有赛龙舟捉鸭子的习俗。天保随了陆路商人送节货去了，故参加的就只傩送。他头上缠裹着红布包头，腰间插着红色小令旗，正准备指挥船前行参加划龙舟比赛。船上十几个结实如牛犊的小伙子，带了香烛、鞭炮、同一个用生牛皮蒙好绘有朱红太极图的高脚鼓。 【点评】此题考查把握图文转换的能力。图文转换题是一种综合性、技巧性强，具有创新特色的新题型，要求考生根据图或表中的有关内容，分析有关材料，辨别或挖掘某些隐含的信息，对材料进行综合性评价或推断。解答此题时，一要观察清楚图表上的内容，二要读清楚题目的要求。 3．下面是对三个阶段出生的中学生体质与健康的调研数据，根据要求答题。 （2）根据你对生活的认识，简要说说出现表中现象的原因（不超过20字）。 【答案】（1）90后、00后中学生，平均身高、体重都较80后增加了，但身体机能综合素质却下降了。 （2）生活条件好了（营养好了），但身体锻炼少了。 【解析】【分析】（1）本题为图表题，做题时审清题干，比较各项数据，得出答案。比较的对象是不同时段的中学生的身高、体重、综合素质，由图可看出80到00后前两者递增，而后一项递减。表述出来即可。 （2）分析原因，结合现实，身高体重都没问题，身体机能综合素质却下降，很明显是缺乏锻炼所致。 故答案为：⑴90后、00后中学生，平均身高、体重都较80后增加了，但身体机能综合素质却下降了。 ⑵生活条件好了（营养好了），但身体锻炼少了。 【点评】⑴该题考查图文转换。做这类考题，应当对图表资料有一个整体的了解，把握资

汽车检测与故障诊断技术复习试题(附答案)

汽车检测与故障诊断技术复习题 一、填空题 1、熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值20A 。 2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。 3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。 4、故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。 5、汽车电路图可分为__线路图__、__线束图__、___原理图___。 6、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。 7、STA信号和起动机的电源连在一起，由__空挡启动开关___控制。 8、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。 9、带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。 10、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时进行。 11、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。 12、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。 13、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。 14、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。 15、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。 16、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。 17、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。 18、如果行星齿轮中任意两元件以_相同转速 _.和._相同方向__转动，则第三元件与前二者一起同速转动， 而形成_直接挡__档。 19、在冷凝器，制冷剂从气态变成液态。 20、空调热交换器中，冷凝器是用来散热的；蒸发器是用来吸热的。 21、电路控制器件有开关和继电器两种 22、富康轿车采用德国博世（BOSCH）公司的MP5.2电子控制多点燃油喷射系统。 23、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。 24、转向灯闪光器必须与转向灯电路__串联____。 25、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断 仪_ V．A．G1551或V．A．G1552。 26、执行元件受_ECU_控制，其作用是_执行某项控制功能_。 27、空挡起动开关信号的作用是_确保发动机和车轮传动系统脱离运转_。 28、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩_增大_而转速_降低__。 29、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量，或系统有空气。

汽车检测与诊断技术知识点总结复习过程

1.汽车检测与诊断技术是汽车检测技术与汽车故障诊断技术的统称。汽车检测是指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查与测量。汽车诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因 2.汽车检测分类 1.安全性能检测 2.综合性能检测 3.汽车故障检测 4.汽车维修检测 汽车维修检测包括汽车维护检测和汽车修理检测，汽车维护检测主要是指汽车二级维护检测，它分为二级维护前检测和二级维护竣工检测。汽车修理检测主要是指汽车大修检测，它分为修理前，修理中及修理后检测 3.随机误差是指误差的大小和符号都发生变化而且没有规律可循的测量误差，不可避免 4.粗大误差是指由于操作者的过失而造成的测量误差 ,可以避免 5.汽车检测系统通常由电源，传感器，变换及测量装置，记录及显示装置，数据处理装置的组成 传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号装置 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置 6.检测系统的基本要求：1.具有适当的灵敏度和足够的分辨力 2.具有足够的检测精度另外，检测系统还应具备良好的动态特性 灵敏度是指输出信号变化量与输入信号变化量的比值 分辨力是指检测系统能测量到最小输入量变化的能力，即能引起输出量发生变化的最小输入变化量 7.智能化检测系统的特点：1自动零位校准和自动精度校准 2自动量程切换 3功能自动选择 4自动数据处理和误差修正 5自动定时控制 6.自动故障诊断 7功能越来越强大 8使用越来越方便 8.诊断参数分类 诊断参数可分为三大类：工作过程参数，伴随过程参数，几何尺寸参数 (1)工作过程参数:指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量，或指体现汽车功能的参数，如汽车发动机功率、燃油消耗率、最高车速和制动距离等。从工作参数本身就能表诊断对象总的技术状况，适合于总体诊断 (2)伴随过程参数:伴随过程参数一般并不直接体现汽车或总成的功能，但却能通过其在汽车工作过程中的变化，间接反映诊断对象的技术状况，如工作过程中出现的振动、噪声、发热和异响等。伴随过程参数常用于复杂系统的深入诊断。 (3)几何尺寸参数:几何尺寸参数能够反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求，可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，如配合间隙、自由行程、圆度和圆柱度等。 9.诊断参数选用原则: (1)单值性 (2)灵敏性 (3)稳定性 (4)信息性 10.诊断参数标准的组成：(1)初始标准值 (2)极限标准值 (3)许用标准值 11.诊断周期 汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行使里程或使用时间表示，诊断周期的确定，应满足技术和经济两方面的条件，获得最佳诊断周期。 最佳诊断周期，是能保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。

汽车检测与诊断技术试题库

填空 第一章 1.表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是参数，另一类是参数。 2.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的和，查明、，为汽车继续运行或维修提供依 据。 3.汽车检测可分为检测和检测两大类。 4.汽车技术状况的诊断是由检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种：一 种是诊断法，另一种是诊断法。 5.汽车诊断参数包括参数、参数和参数。 6.在选择诊断参数时应遵守的原则是，，，。 7.汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、标准、标准和标准四类。 8.诊断参数标准一般由、和三部分组成。 9.汽车检测系统，通常是由、、、等组成。 10.传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的的装置。 11.变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的或信号的装置。 12.记录和显示装置的显示方式一般有显示、显示和显示三种。 13.智能检测系统一般由、、、、显示器、打印机和电源等组成。 14.智能化检测系统一般是指以为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。 第二章 15.发动机功率的检测可分为测功和测功。 16.测功器是发动机性能测试的重要设备，主要的类型有式、式和式。 17.电涡流测功器是利用产生涡电流形成制动作用。 18.感应子式电涡流测功器的制动器由和组成，制成平衡式结构。 19.在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时， 单缸功率也，即该缸。 20.在用车发动机功率不得低于原额定功率的，大修后发动机功率不得低于原额定功率的。 21.在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量；测量；测量；测量等。 22.检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的。检测方法有，用检测 和用检测。 23.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指 针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于次。 24.大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过，柴 油机不超过。 25.曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的和有关。 26.点火系故障部位可分为和两部份。 27.点火示波器可显示电压随变化的波形，是一种多用途的检测设备。是唯一能即时显示瞬态波形的仪 器。 28.点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：、和，通过所显示的波形与标准波形的 比较，即可诊断出故障所在部位。 29.直列波显示闭合时间短，说明初级电路的闭合角。 30.重叠波是将多缸发动机次级电压的波形在一起。利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸 轮的状况，各缸工作的等。 31.多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为，一般用于诊断级电路故障。 32.高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙。 33.电子点火系点火波形若显示低频振荡波异常时，仅表示的技术状况不良，而不是电容器的原因，因 为电子点火系中无电容器。 34.最佳点火提前角是随、和汽油辛烷值等因素的改变而变化的。 35.检测点火正时的方法有法、法和等。 36.检查点火正时的目的是为了查证的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳。

工程试验检测试题大全_secret

初级材料试验工理论复习题一 一、填空题 1.胶凝材料有( )、( )、( )等,细骨料主要是( )。 2. 拌制水泥砂浆时,室温宜保持在( ),并避免使砂浆拌合物受到( )直射和( )吹。 3.拌合砂浆材料用量以重量计,称量精度骨料为( ),水为( ),水泥为( )。 4.钢筋混凝土用钢筋, 变形钢筋强度为Ⅲ级25MnSi钢的屈服点为不小于 ( )MPa,抗拉强度应不小于( )MPa,伸长率不小于( )%。 5.一般试验机的输入电源为( )V,输出电压为( )V。 6.钢铁化学分析常用的化学符号：C为( ),Mn为( ),Si为( )等化学分析通用符号。 7.325矿渣水泥28天龄期强度均不低于抗压强度为抗折强度为( )MPa。 8.275#水泥28天最终结果强度均不低于抗压( ),抗折( )否则只能降低标准。 9.混凝土抗压强度取( )mm3为标准值,用其它尺寸换算系数,其值为 200mm3( ),100mm3( )。 10.低合金结构钢的0.9mm直径或厚度17～25mm的钢的机械性能分别为屈服点( ),抗拉强度( ),伸长率( )。 二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内) 1.水泥试验,水泥试体抗折试验是在( )进行的。 A．压力试验机 B．万能材料试验 C．水泥抗折试验机 2.液压式压力试验机的加荷机部分是由( )等组成,通过电动机来带动试验加荷。 A．机油 B．油泵 C．蜗轮、蜗杆、螺杆、螺母 3.矿渣325#水泥试验28天最终结果最低值抗压为( )。 A．14.7MPa B．31.9MPa C．3.2MPa D．5.4MPa E．55MPa 4.20.水泥软冻胶砂强度检验成型试件水泥与标准砂的重量比为( )。 A．1:2.5 B．1:2.45 C．1:30 5.立方体抗压试验步骤之一有试件放在试验机下压板,试件对准( )。 A．中心 B．试件 C．侧面 D．垂直 E．面上 6.作为评定结构或构件混凝强度质量抗压试块,应在( )制作。 A．施工现场 B．浇筑点 C．试验室 7.试验机在使用范围内,载荷示值误差为( ),示值变动度为( )。 A．±10% B．±0.1% C．1度 D．1% E．0.5% 8.常用的各种水泥首先( )必须合格,才能使用否则不宜使用。

《汽车检测与诊断技术》复习题及答案

汽车检测与诊断技术复习题 一、填空题： 1. 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信 号的装置。 2．在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率越 小，当下降值等于零时，单缸功率也等于零，即该缸不工 作。 3．用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用启动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于两次。 4．高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙过大。 5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性，稳定性，经济性，信息性。 6.发动机功率的检测可分为动态测功和静态测功。 7.在用车发动机功率不得低于原额定功率的75% ，大修后发动机功率不得低于原 额定功率的90% 。 8.发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为提高。 9.汽车车轮定位的检测有动态检测法和静态检测法两种类型。 10.智能化检测系统一般是指以微机为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。 11.点火系故障部位可分为低压电路和高压电路两部份。 12.点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：直列波、重叠波和高压波，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。 13.电控汽油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括初始点 火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分。 14.水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是信号线，另一条是接地 线。 15.车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡 机两类。 16.车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为38-48 。 17.汽车排气的污染物，主要是CO 、HC 、NOx 、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。 18.滤纸式烟度计是由废气取样装置、染黑度检测指标装置和控制 装置等组成。 19.汽车前照灯的检验指标为光束照射在屏幕的偏移量和光照强 度。 20.制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为滚筒式和平板式 两类。 21.测量车外噪声时，声级计用“A ”计权网络、快档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。 22.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作状态，查明故障部

工程试验检测试题库

工程试验检测试卷库 《土工试验检测》试题 （第01卷） 单位 姓名 准考证号 成绩 一、填空题 1．一般情况下，土是由 所组成的三相松散性。 2．天然密度的定义是 。 3．含水量的定义是 。 4．孔隙比的定义是 。 5．影响土的工程性质的三个主要因素是 、 和 。 6．粗粒土的工程性质在很大程度上取决于 可按 再细分成若干亚类。 7．细粒土的工程性质取决于 ，多用 作为分类指标。 8．界限含水量包括 ，前者指 ，后者指 。 9．击实试验目的是求 ，而测试的是 。 10．直剪试验中剪切方法有 。 11．压缩试验中常用的压缩试验指标包括 、 、 。 二、单项选择 1．土粒比重G s 的定义式为： A. w s s V m ρ? B.w V m ρ C.ρ?V m s D.w s V m ρ 2．干密度d ρ的定义式为： A.s V m B.V m s C.s s V m D.V m 3．相对密度D r 的定义式为： A. m in m ax m ax e e e e -- B.min max min e e e e -- C.e e e e --max min max D. m in m in m ax e e e e -- 4．砾的成分代号为：

A.B B.C C.G D.S 5．含石膏的含水量测试时，烘干温度为： A.75℃～80℃ B.65℃～70℃ C.105℃～110℃ D.110℃～120℃ 6．含石膏的含水量测试时，烘干时间为： A.4小时 B.6小时 C.8小时 D.8小时以上 7．水泥稳定土的含水量测试时，烘箱温度开时为： A.室温 B.65℃～70℃ C.75℃～80℃ D.105℃～110℃ 8．含水量低于缩限时，水分蒸发时土的体积为： A.不再缩小 B.缩小 C.增大 D.不详 9．液塑限联合测定义测试数据表示在 图形上。 A.h ～ω B.lgh ～ω C.lgh ～lg ω D.h-lg ω 10．直剪试验的目的是测定： A.στ, B.?，c C.T ，N D.γτ, 11．击实试验的目的是测定： A.ωop m ax d ρ B.ρω C.d ρω D.ρωp 12．直剪试验得到的库仑公式是： A.F =fN +C B.F =fN C.φστtg c f += D.γτG = 13.压缩试验中在什么曲线上确定先期固结压力Pc 。 A.e ～p B.e ～l gp 曲线 C. l ge ～l gp 曲线 D.h-lg ω 14．EDTA 二钠名称为： A.氯化钠 B.乙二胺四乙酸二钠 C.氢氧化钠 D.酒石酸钾钠 15．压缩试验中，稳定标准时间是： A.12小时 B.24小时 C.48小时 D.一周以上 16．标准贯入试验中，标准贯入装置锤重为： A.4.5kg B.2.5kg C.63.5kg D.100g 17.静力触探试验中单桥静力触探头可测得： A.比贯入阻力 B.锥尖阻力 C.侧摩阻力 D.粘聚力 18．土的压缩试验中试样体积的变化是： A.空气体积压缩 B.水体积压缩 C.孔隙体积的减小 D.土颗粒体积压缩 19．击实试验中，至少应制备的不同含水量试样为： A.3个 B.4个 C.5个 D.6个 20．土粒比重的单位是：

高考语文图文转换专题训练之构思框架图(含答案)

图文转换专题训练之构思框架图 1．下面是某中学国庆七日游的初步构思框架，请把这个构思写成一段话，要求内容完整，表述准确，语言连贯，不超过75个字。（6分） 2.下面是达线考生“高考志愿填报”步骤图，请把填报步骤写成一段话，要求内容完整，表述准确，语言 连贯，不超过 3.下面是某网站“分享计划”流程图，请将其转换成一段文字，要求内容完整，表述准确，语言连贯，不超过60个字。（6分）

4. 某市消费者协会近日发布了关于“在知道吸烟会引发多种疾病的前提下，是否还会吸烟”问题的调查数据。请根据下面图表内容写一段话。要求：表述准确，语言连贯，不超过75个字。（6分） 5. 下面是各申报城市角逐2020年奥运会承办权的流程框架图，请把这个流程写成一段话，要求内容完整，表述准确，语言连贯，不超过100个字。（5分）

图文转换专题训练之构思框架图答案 1.示例：为了丰富课余生活、增长见识，学校将组织国庆杭州七日游活动，要求参加者做好前期准备；到杭州的主要活动有参观游览高校、博物馆和风景区。（内容完整，给1分；归属得当，给1分；表述准确，给2分；语言连贯，给2分。如有其他答案，只要符合要求，可酌情给分；走出要求，酌情扣分。） （【解析】这是一道图文转换的题目，注意所写内容要包含所有的图片信息，注意图片之间的逻辑关系。） 2.答案：志愿填报分两步：第一步，分提前批次、重点本科、一般本科批次与高职（专科）类填好志愿预填表；第二步为网上填报：先凭考生号与出生年月登录填报系统，然后按预填表填报，再提交并安全退出，最后打印确认表签名。 3.答案：网友可以通过百度分享计划发布经验，发布后等待审核，审核通过即发布成功。如审核失败，可重新修改后再发布。 （内容完整，无重要信息遗漏，1分；流程表述清晰，顺序准确3分；语言连贯，无语病，2分。如有其它答案，只要符合要求，可酌情给分，字数超出要求，酌情扣分。） 4.答案：吸烟易引发肺癌、肺气肿、心脏病、口腔癌等多种疾病，在得知吸烟的这些危害后，被调查者有将近六成人表示不会吸烟，但仍有四成以上的人选择吸烟。（内容完整，给2分；表述准确，给2分；语言连贯，给2分。如有其他答案，只要符合要求，可酌情给分；字数超出要求，酌情扣分。） 5. 此次角逐首先进行第一轮投票，如果有一个城市得票过半，那么这个城市就获得主办权；如果所有申办城市得票都不过半，则淘汰得票最少的城市，然后重复上述投票过程，直到选出一个主办城市为止。

汽车检测与诊断题库精华版

第一章汽车检测与诊断技术基础 一、填空题 1.表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。 2.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原 因，为汽车继续运行或维修提供依据。 3.汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。 4.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性，稳定性，信息性，经济性。汽车诊断参数标 6.准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。 7.汽车检测系统，通常是由初始值、许用值、极限值等组成。 8.传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测 量的电信号的装置。 9.汽车检测系统，通常是由传感器，变换及测量装置，记录与显示装置，数据处理装置等 组成 10.变换及测量装置是将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置。 11.记录和显示装置的显示方式一般有模拟显示、数字显示和图像显示三种。 二、名词解释 1. 汽车技术状况:是定量测得的，表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 2. 汽车检测:指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量 3. 汽车诊断:指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、 故障原因，进行的检测、分析和判断。 4. 汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 5. 诊断参数:是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。 6. 诊断周期:是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。 三、选择题 1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（B ） A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 2. （A ）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（B ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（C ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（B ）时，说明汽车的动力性变差。 A.90% B.75% C.50% 7. 国产汽车的二级维护周期在（ B）范围。 A.1200～2000 ㎞ B.10000～15000 ㎞ C.50000～80000 ㎞ 8. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（ A）。 A.喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C.车轮前束值 9. 当诊断参数测量值处于（ A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。 A 初始值 B 许用值 C 极限值

交通部试验检测工程师试题及答案

试验工程师考试试题（土工） 一、单选题 1 、根据《公路土工试验规程》土的工程分类一般为：（） A、粗粒土、中粒土、细粒土 B、巨粒组、粗粒组、细粒组 C、巨粒土、中粒土、细粒土 D、粗粒组、中粒组、细粒组 2 、低液限土，高液限土的液限分界点是（） A、60 B、55 C、50 D、45 3 、用简易鉴别方法，观察某土样具有手感滑腻，无砂粒，捻而光滑，可判定该土样（） A、塑性高 B、塑性低 C、塑性中等 D、粘性差 4 、土击实完毕后，规定土样高出击实筒不应超过（） A 、3mm B、4mm C、5mm D 、6mm 5 、土的击实试验是确定一定击实功下密度与（）关系 A、孔隙 B、含水量 C、土体性质 D、土颗粒组成 6 、沉降法进行土颗粒分析时，适用于土颗粒粒径小于（）mm 情况 A、0.5 B、0.074 C、0.02 D、0.002 7、土的工程性质之所以复杂，其主要原因是（）在土的三相物质中形成一不确定的因素。 A、土粒 B、空气 C、水 D、含水量 8 、含石膏土和存机质土的含水量试验，烘箱温度控制在（） 80 C A、105 —110 C B、65 —70 C C、90 —95 C D、75 9 、砂类土用相对密度Dr 来表明密实状态，密实状态时Dr 值为（） A、Dr <1/3 B、1/3 v Dr <2/3 C、Dr > 2/3 D、Dr > 3/4 10、土的比重试验，均须进行两次平行测定，取其算术平均值，其平行差值不得超过（） A 、0.02g/cm 3B、0.05g/cm 3C、0.03g/cm 3 0.04g/cm 3 11 、为求得土的抗剪强度参数值，通常至少需要（）个以上土样

汽车检测与诊断技术教案

汽车检测诊断技术教案 第1、2节课 1. 授课时间：08年3月10号第3周授课班级：汽检06－2 地点：J3 215 2. 教学内容： 单元一概述 （1）汽车检测与诊断的目的和方法 1.1汽车技术状况的变化 1.2汽车检测与诊断的目的 1.3汽车诊断的方法 3.要实现的教学目标： (1) 了解汽车检测技术的发展概况 (2) 理解汽车检测诊断技术基础理论 (3) 理解汽车检测诊断的目的和方法的基础知识 4. 教学形式与教学手段：普通课堂教学＋多媒体教学 5. 本节课重点难点： 汽车检测诊断基本术语的理解和识记。汽车检测与诊断的目的和方法。 6. 板书设计： 教学讲稿部分 第一节汽车检测与诊断的目的和方法 一．汽车检测技术发展概况 1、国外发展概况 ★20世纪40、50年代就研制成功一些功能单一的检测或诊断设备。 ★ 20世纪60年代后，将单项检测、诊断设备联线建站，出现汽车检测站。 ★ 20世纪70年代初实现了微机控制，出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动存储并可打印的现代综合检测技术。

★ 20世纪80年代后，一些先进国家的现代检测诊断技术已达到广泛应用的阶段，发展出汽车自诊断系统。 2、国内发展概况 ★ 20世纪60、70年代，国家有关部门开始从国外引进过少量现代检测设备。 ★ 20世纪80年代，科研单位和企业开始自行开发研制汽车检测设备，有计划地在全国公路交通运输系统筹建汽车综合性能检测站，公安部门在全国中等以上城市中，也建成了许多安全性能检测站。 ★ 20世纪90年代，交通、公安两部门的汽车检测站已建至县市级城市，逐渐形成全国性的汽车检测网。 二汽车检测诊断技术基础理论 汽车自1886年诞生以来，已发展成为集机、电、液、气于一体，并能及时、广泛地采用世界最先进技术的交通工具。现代电子技术、微机技术等先进技术在汽车上的应用，使汽车的动力性、经济性、排放性、安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、通过性和可靠性等使用性能愈来愈完善，使用寿命也愈来愈高。 随着汽车的结构愈来愈复杂，传统的汽车检查方法(人工感官检查)已无法应对，必须借助于先进的检测手段，才能定量地确定汽车的性能参数和技术状况，由此发展起了现代汽车检测技术。 从事汽车检测诊断技术工作，不仅要有完善的检测手段和分析、判断的方法，而且要有正确的理论指导和必备的基础理论知识。 汽车检测诊断技术基础理论主要包括以下几方面内容： ●诊断参数 ●诊断标准 ●诊断周期 1.汽车技术状况的变化 1.1 基本术语 1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和使用性能的参数值的综合。 表征汽车技术状况的参数分为两大类：1结构参数 2 技术状况参数 结构参数指表征汽车结构的各种特性的物理量：几何尺寸、电学和热学的参数等。 技术状况参数指评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的输出功率、油耗 和排放值等。 汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况。包括使用性能、外观、外形等参 数值。 汽车不良技术状况。指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。 2.汽车检测——确定汽车使用性能或技术状况进行的检查和测量。 3.汽车诊断——在不解体(或仅卸下个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断。也可表述为:在不解体条件下对汽车检查、测量、分析、判断的全过程，称为汽车诊断。 4.汽车工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 5.汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 6.现代汽车检测技术——用现代检测设备检测并能定量指示检测结果的检测技术。 7.现代检测设备——包括现代各种用于检测(检查、测量)的仪器、仪表、装置和设备；有便携式的、移动式的、固定安装式的和车辆自带式的。在检测设备中，对检测结果具有判断功能的称为诊断设备。 1.2 汽车技术状况变化的外观症状主要有：

《汽车检测与诊断技术》试题一答案

《汽车检测与诊断技术》试题一答案 一、填空题 1.对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气过浓、点火正时过晚，造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。 2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于100毫秒。 3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其最低电压应大约为-175mv到75mv之间，最高电压应大约为850mv。 4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下＿会适当增加＿其喷油脉冲宽，以此来＿增加＿混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明＿氧传感器损坏＿、氧传

感器与＿发动机控制模块＿之间的电路连接有故障、发动机控制模块＿没有闭环控制程序＿或＿闭环控制的条件没有满足。 5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下＿会适当减小＿其喷油脉冲宽，以此来＿降低＿混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明＿氧传感器损坏＿、氧传感器与＿发动机控制模块＿之间的电路连接有故障、发动机控制模块＿没有闭环控制程序＿或＿闭环控制的条件没有满足。 6、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，我们应重点从（单位时间内的喷油量是否符合要求）、（喷油器的喷射角度是否合适）、（喷油器是否泄漏）三方面进行分析。 7、氧传感器的信号波形上杂波过多的原因是：（由于点火系统的原因而造成缺缸）、（由于燃油喷射系统的原因而造成缺缸）、（由于汽缸压缩不良而造成缺缸）、（由于真空泄露而造成缺缸）等等。