公路应急预案

公路应急预案

公路应急预案

篇一:

公路应急预案公路交通突发事件应急预案中华人民共和国交通运输部二〇〇九年四月目录 1总则

1.1 编制目的

1.2 编制依据

1.3 分类分级

1.4 适用范围

1.5 工作原则

1.6 应急预案体系 2应急组织体系

2.1 应急领导小组 2.2 应急工作组 2.3 日常管理机构 2.4 专家咨询组 2.5 现场工作组 2.6 应急协作部门职责 3运行机制

3.1 预测与预警 3.

1.1 预警信息 3.

1.2 预测、预警支持系统3.

1.3 预警分级 3.

1.4 预警启动程序 3.

1.5 预警终止程序 3.

1.6 应急资源征用 3.2 应急处臵 3.

2.1 分级响应

3.2.2 应急响应启动程序3.2.3 信息报送与处理 3.2.4 指挥与协调 3.2.5 国家应急物资调用 3.2.6 跨省支援 3.2.7 应急响应

3.3 恢复与重建 3.3.1 善后处臵 3.3.2 调查与评估 3.3.3 补偿 3.3.4 恢复重建终止程序

3.4 信息发布与宣传 3.

4.1 信息共享 3.4.2 信息发布 3.4.3 新闻发布与宣传4应急保障 4.1 应急队伍 4.

1.1 组建原则 4.

1业应急.2 专队伍的组建 4.

1.3 社会力量动员与参与 4.

1.4 应急人员安全防护 4.2 物资设备保障 4.

2.1 应急物资设备种类 4.2.2 应急物资设备储备体系 4.2.3 应急物资管理制度 4.3 通信与信息保障 4.4 技术支撑 4.4.1 科技支撑 4.4.2 应急数据库 4.5 资金保障 5监督管理 5.1 预案演练 5.2 宣传与培训 5.3 应急能力建设评估 5.4 责任与奖惩 6附则6.1 预案管理与更新 6.2 制定与解释部门篇二:

公路应急预案丽水市公路水运建设工程生产安全事故应急预案丽水市交通局编制 2017年8月目录 1 总则 (1)

1.1 编制目的 (1)

1.2 编制依据 (1)

1.3 适用范围 (2)

1.4 工作原则 (3)

1.5 工作机制……………………………………………….4 2 应急管理职

责…………………………………………….4 2.1 各级交通主管部门职

责………………………….……4 2.2建设、施工、监理单位的应急管理职责…………….7 3 预警预防………………………………………………….9 3.1 预测预警……………………………………………….9 3.2 事故预

防……………………………………………….10 4 应急响

应……………………………………………….10 4.1 事故报

告……………………………………………….10 4.2 应急处

臵……………………………………………….13 4.3 信息发

布……………………………………………….13 5 应急终

止………………………………………………….14 5.1 应急终止条件………………………………………….14 5.2 应急终止报

告………………………………………….15 6 应急保

障………………………………………………….15 6.1 组织保

障……………………………………………….15 6.2 宣教保

障……………………………………………….16 6.3 人力保

障……………………………………………….17 6.4 财力保

障……………………………………………….176.5 演练保

障……………………………………………….17 7 预案管

理………………………………………………….18(原文来自:

wWW.bDFqy. 千叶帆文摘:公路应急预案) 7.1 责任追

究……………………………………………….18 7.2 预案更

新……………………………………………….19 7.3 预案解释与实施……………………………………….19 1 2 .20 .21 附

…………………………………………………附件……

件………………………………………………………丽水市公路水运建设工程生产安全事故应急预案 1 总则

1.1 编制目的为提高公路水运建设工程生产安全事故应急快速反应和处臵能力，确保科学、及时、有效地应对生产安全事故，最大限度减少人员伤亡和财产损失，根据交通部门职能分工和公路水运工程建设管理的实际情况，制定本预案。

1.2 编制依据

1.2.1法律法规和有关规定 ?《中华人民共和国安全生产法》; ?国务院《建设工程安全生产管理条例》; ?国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》; ?国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》; ?《浙江省安全生产条例》; ?交通运输部《交通行业建设工程安全生产事故统计报表制度》。

1.2.2 相关的应急预案 ?交通运输部《交通建设工程重大生产安全事故应急预案》(试行);?建设部《建设工程重大生产安全事故应急预案》; ?《浙江省突发公共事件总体应急预案》; ?《浙江省公路水运建设工程生产安全事故应急预案》。

1.3 适用范围本预案适用于我市境内列入国家、省和地方交通基本建设计划的公路水运工程新建、扩建、改建活动中，发生一般及以上生产安全事故的应急处臵工作。

?特别重大生产安全事故:中华人民共和国安全生产法》; ?国务院《建设工程安全生产管理条例》; ?国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》; ?国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》; ?《浙江省安全生产条例》; ?交通运输部《交通行业建设工程安全生产事故统计报表制度》。

1.2.2 相关的应急预案 ?交通运输部《交通建设工程重大生产安全事故应急预案》(试行);?建设部《建设工程重大生产安全事故应急预案》; ?《浙江省突发公共事件总体应急预案》; ?《浙江省公路水运建设工程生产安全事故应急预案》。

1.3 适用范围本预案适用于我市境内列入国家、省和地方交通基本建设计划的公路水运工程新建、扩建、改建活动中，发生一般及以上生产安全事故的应急处臵工作。

?特别重大生产安全事故》(AQ/T9002-2017) 《国务院有关部门和单位制定和修订突发事故应急预案框架指南》《安全生产法》等国家有关安全法律、法规 3 应急处理原则 3.1出现下列任何一种情况，启动本预案。

(1) 发生死亡或重伤事故;

(2) 1次轻伤3人及以上的各类事故;

(3) 一次事故中设备财产直接经济损失超过10万元以上的各类事故;

(4)由于电网或风电场设备故障，致使连接风电场的输电线路全部失压，风力发电机组全部跳闸，场用电源中断，对外通讯中断状态;

(5)各种原因造成主变与电网系统解列，尚可保持风电场场用电的状态;

(6)自然灾害造成的道路中断、山体滑坡、泥石流、地震等情况。 3.2 应急处置原则:国务院有关部门和单位制定和修订突发事故应急预案框架指南》《安全生产法》等国家有关安全法律、法规 3 应急处理原则 3.1出现下列任何一种情况，启动本预案。

(1) 发生死亡或重伤事故;

(2) 1次轻伤3人及以上的各类事故;

(3) 一次事故中设备财产直接经济损失超过10万元以上的各类事故; (4)由于电网或风电场设备故障，致使连接风电场的输电线路全部失压，风力发电机组全部跳闸，场用电源中断，对外通讯中断状态;

(5)各种原因造成主变与电网系统解列，尚可保持风电场场用电的状态;

(6)自然灾害造成的道路中断、山体滑坡、泥石流、地震等情况。

3.2 应急处置原则》(AQ/T9002-2017) 《国务院有关部门和单位制定和修订突发事故应急预案框架指南》《安全生产法》等国家有关安全法律、法规 3 应急处理原则 3.1出现下列任何一种情况，启动本预案。

(1) 发生死亡或重伤事故;

(2) 1次轻伤3人及以上的各类事故;

(3) 一次事故中设备财产直接经济损失超过10万元以上的各类事故;

(4)自然灾害造成的道路中断、山体滑坡、地震等情况。

3.2 应急处置原则:

3以人为.2.1本，最大程度地保护员工的生命和设备财产安全。坚持“保人身、保电网、保设备”的处置原则，稳、准、快地处理所发生的事故。把保障员工的生命安全和身体健康、最大程度的预防和减少安全生产事故以及次生事故造成的人员伤害做为首要任务。严防事故造成的损害扩大和蔓延。

3.2.2实行“统一领导，分级负责”的原则，在东康快速路改扩建工程二标安委会的统一领导下，各部门全力配合，建立事故应急机制和应急预案，负责事故的应急管理和应急处置工作。

3.2.3 贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做好常态情况下的风险分析和评估，落实预控措施，落实物资储备，作好预案演练。各部门密切配合，分工协作，各司其职，各尽其责。

4 组织机构及责任 4.1 应急组织体系:

设立东康快速路改扩建工程二标事故应急救援指挥部(以下简称指挥部)，负责组织指挥应急救援工作。

总指挥:

东康快速路改扩建工程二标安全第一责任人副总指挥:

东康快速路改扩建工程二标其他班子成员成员:

东康快速路改扩建工程二标各部门负责人、事故现场值班负责人。4.2 应急组织机构及职责 4.2.1应急指挥部总指挥:

杨永在副总指挥:

陈华成员:

刘海军宋杰包海泉燕存军 4.2.2应急工作组组长:

刘海军应急工作组副组长:

宋杰成员:

王二冬、丁嘉兴、庞秋磊 4.2.3后勤保障组组长:

陈利军后勤保障组副组长:

张技耀成员:

梁新民、张巧兰、郝飞 4.2.4 事故处理组组长:

徐义方成员:

李利刚、杨春、阿日、阿拉 4.2.5指挥部下设应急办公室，应急办公室设在安全监察部，安全监察部负责人担任办公室主任。

4.2.6 应急指挥部主要职责:

4.2.6.1 贯彻执行国家及公司有关应急救援与处理的法律、法规和规定，组织有关部门编制和定期修订事故应急预案。

4.2.6.2接受上级公司应急指挥的领导，并在必要时请求应急援助。

4.2.6.3 统一领导项目部管辖范围内的事故应急处置工作，组织协调应急救援人员及交通、通讯等救援资源的调配。

4.2.6.4 负责建立项目部事故应急组织机构，明确工作职责。

4.2.6.5 决定启动、关闭事故应急预案。4.2.6.6定期组织预案的演练;根据情况的变化，及时对预案进行调整、修订和补充; 4.2.7 联系方式 4.2.7.1 事故发生后, 事故现场人员应在最短时间内通过手机或座机等联络手段向应急办公室汇报。

2应急预4.2.7.案救援指挥部成员以手机作为联络手段,24小时保持开机(救援指挥部成员联系电话见附表1)。

4.2.8应急办公室主要职责 4.2.8.1 及时了解人身伤亡、设备损坏以及所造成的影响等情况。根据事故情况，提请应急指挥部决定是否启动事故应急预案。

4.2.8.2 落实应急指挥部下达的指令，协调做好应急准备的各项工作。

4.2.8.3 同有关部门的联系并及时汇报或通报事故情况。

4.2.8.4负责项目部事故预防工作的日常管理，包括修订有关计划、措施、预案以及协调、监督、检查等。

4.2.8.5 组织和监督应急预案演练，及时进行应急工作总结。各工作组4.2.9 的主要职责:

4.1应.2.9急工作组:

应急响应后，应在2小时内赶到现场;负责对受伤人员的抢救、受损设备的保护，对事故现场的保护和清理。

4.2.9.2后勤保障组:

负责对受伤人员的送治工作，以及救援物资的落实和保障工作。 4.2.9.3事故处理组:

负责对事故现场进行勘察与取证工作，按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育;对事故进行总结，并形成事故的调查报告。

高速公路安全应急预案

高速公路安全应急预案 一、总则 为确保xx高速公路BJ5驻地办所监理得施工标段及本驻地办安全事故应急处理工作高效、有序地进行,有效地防范各种安全事故得发生,最大限度地减轻事故灾害,保障职工得生命、财产安全,依据《中华人民共与国安全生产法》及安全生产管理相关法律得规定,结合xx高速公路安全生产管理工作实际情况,特制定本预案。应急预案得目得与原则:遵循安全第一得原则,优先保护人得生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生得重特大安全事故,及时采取抢救措施,高效、有序地组织开展触电、倒塌、坠落、塌方、火灾以及机械伤害事故得抢救工作,最大限度地减少人员伤亡与财产损失。 各类事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一” 得方针,统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作,遵循快速有效处置、防止事故扩大得原则,启动安全事故应急预案。 本预案适用于xx高速公路BJ5驻地办所监理得各施工监理单位。 本预案适用范围为:xx高速公路BJ5驻地办所监理得主体工程建设安全事故、xx高速公路BJ5驻地办所监理得交通工程建设施工安全事故、有关参建单位参建职工伤亡事故等有关安全生产事故与重大异常情况。 本预案适用单位应结合本预案制定相应得应急处置实施预案,实行分级管理,分级实施,各司其职,各负其责。 二、机构设置 成立以驻地办安全监理机构与各施工单位安全施工领导小组为主得应急预案领导小组,驻地办安全监理机构负责牵头。驻地办安全应急预案领导

小组成员: 组长: 副组长: 组员: 三、应急指挥部 应急指挥部下设协调小组办公室,设在BJ5驻地办,办公室主任由 担任。办公室工作人员由协调小组成员及发生安全事故系统有关单位得专业人员组成。 四、现场应急处理小组 (一) 组长:各施工标段项目负责人。 (二) 成员由各参建单位安全员组成,并组织一支负责应急救援抢险得队伍。 五、应急处理指挥 一) 结合本在建段高速公路安全事故应急处理预案制定相应得应急处理实施预案,并负责修改完善与贯彻落实工作。 (二) 全面负责突发安全事故得预防措施与各项应急处理实施得准备工作,统一调配人、财、物等资源。 (三) 负责制定应急处理实施预案演习工作方案并组织实施有针对性得演练、做到防患于未然。 (四) 发生重大及以上安全事故或上级领导批示要求必须赶现场事件时,

市政道路施工安全应急预案

消防应急预案 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划： (一) 工程概况 南堡大街（邯大路——左西一路）标段，总长438米，红线宽40米。(二)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序：

(四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是车辆运输安全、防洪、触电等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定相应施工的应急方案。

2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给道路施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 1)运输车辆的驾驶人员必须为专职职业人员。 2)运输车辆需连续作业的必须在规定的时间内更换驾驶人员进行操作。 3)项目部成立防洪渡汛应急抢险队，主要应付突发的防洪渡汛抢险工作。 4）当出现汛期的情况，应将河道两侧较低的物资全部搬离至高处，并在河道两侧设置警戒线，保证汛期的顺利度过。 5）加强与区水利、市政、气象等单位的联系，提前了解强降雨和洪水到达的确切时间。 (五)、应急资源分析 1)应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。 2)应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机、手机等。 3)上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。

公路水运工程安全生产管理办法

公路水运工程安全生产管理办法

中华人民共和国交通部令 年第1号 《公路水运工程安全生产监督管理办法》已于 1月25日经第2次部务会议经过，现予公布，自 3月1日起施行。 部长 李盛霖 二〇〇七年二月十四日 公路水运工程安全生产监督管理办法 第一章总则 第一条为加强公路水运工程安全生产监督管理工作，保障人身及财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》，制定本办法。 第二条公路水运工程建设活动的安全生产行为及对其实施监督管理，应当遵守本办法。 第三条本办法所称公路水运工程，是指列入国家和地方基本建设计划的公路、水运基础设施新建、改建、扩建以及拆除、加

固等建设项目。 本办法所称从业单位，是指从事公路水运工程建设、勘察、设计、监理、施工、检验检测、安全评价等工作的单位。 第四条公路水运工程安全生产监督管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。 第五条公路水运工程安全生产监督管理实行统一监管、分级负责。 交通部负责全国公路水运工程安全生产的监督管理工作。 县级以上地方人民政府交通主管部门负责本行政区域内的公路水运工程安全生产监督管理工作，但长江干流航道工程安全生产监督管理工作由交通部设在长江干流的航务管理机构负责。 交通部和县级以上地方人民政府交通主管部门，能够委托其设置的安全监督机构负责具体工作，法律、行政法规规定不能委托的事项除外。 依照本条规定承担公路水运工程安全生产监督管理职能的部门或者机构，统称为公路水运工程安全生产监督管理部门。 第六条公路水运工程安全生产监督管理部门的主要职责： （一）宣传、贯彻、执行有关安全生产的法律、法规，按照法定权限制定公路水运工程安全生产管理规章和技术标准； （二）依法对公路水运工程从业单位安全生产条件实施监督管理，组织施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员的考核管理工作；

高速公路施工安全事故应急预案

高速公路施工安全事故应急预案(总预案) 1.1 总则 1.1.1 编制依据 根据国家《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条理》以及交通部、陕西省关于重特大事故应急预案的有关精神和****有限公司有关要求，结合****管段内地理位置和工程实际，特制订本预案。 1.1.2 指导思想 按照科学发展观和建立和谐社会的重要思想，以对国家、人民高度负责的精神，牢固树立安全责任重于泰山的意识，按照以人为本、避免伤亡原则和以防为主、防救结合的方针，建立健全各种预案，做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵敏，以应对可能出现的各类险情及紧急情况，控制事态的扩大，减少国家和人民生命财产损失，确保施工生产顺利进行。 1.1.3 预案对象 本预案重点针对****管段内生产、生活场所发生的重、特大突发性事件（事故），如雪灾、火灾、中毒和施工生产中发生的重、特大突发性事件（事故）等。 1.1.4 适用范围 本预案适用于我部承担的****管段内施工的所有生产和生活场所。

1.2 组织保障 1.2.1 组织机构 为加强对突发性事件（事故）应急反应的组织领导工作，指挥部成立应急救援领导小组，组织指挥重特大突发性事件（事故）的救援、抢险工作。各经理部要成立相应组织，确保救援、抢险工作反应迅速、组织有序、效果突出。 救援、抢险队:第一项目经理部200人，第二项目经理部300人，第三项目经理部200人，机电项目经理部150人，交安项目经理部100人，房建项目经理部100人 1 应急救援领导小组 组长： 副组长： 组员： 2 应急救援领导小组成立办公室,办公室设在安质科，联系电话：****- 3 应急救援前线指挥组 组长： 副组长：事故单位经理 组员： 4 应急救援技术组 应急预案编制格式和要求 综合应急预案

公路工程监理安全应急预案

安全监理应急预案 监理单位: 编制日期：二零一六年十月

目录 一编制目的 二职责和分工 三生产安全事故应急救援程序 四对突发性安全事故的汇报、处理程序五总监办的应急联络方式和应急设施六重大危险源控制范围和控制措施 七安全应急预案的启动 八安全应急预案的终止 九预案终止后的恢复、善后工作

一、编制目的 总监办在工程施工中承担着对施工单位进行安全监督、管理的责任，一旦施工中出现突发性生产安全事故，为了能够督促、协调施工单位及时启动安全预案，对受伤人员进行应急救援，保护本工程生产经营活动中的人员身体健康和生命安全，最大限度地降低安全事故给施工单位和施工人员所造成的人身、财产损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等法律法规，特制定本总监办安全事故应急预案。 二、职责和分工。 1、总监办安全应急领导小组的职责： （1）督促、协调、配合施工单位实施救援活动，记录事故发生的所有情况向上级汇报事故情况，启动监理安全事故处理程序； （2）、组织事故调查，总结应急救援工作经验教训； 2、总监办安全应急领导小组成员的分工： 总监理工程师：组织主持全面应急救援工作，并向上级部门进行汇报。 专业监理工程师：协助施工单位总指挥负责应急救援的具体指挥工作。 其他监理人员具体做以下分工: 负责警戒、治安、疏散、保证交通顺畅及现场保护工作，提供应急救援所必需的水、电等，提供交通运输工具和保证人员、物资、器材、设施及时调动,对事故发生的全过程做好记录。

三、生产安全事故应急救援程序 图一：安全事故应急救援程序流程图 四、对突发性安全事故的汇报、处理程序

镇道路交通安全应急预案

****道路交通安全应急预案 ****安全生产委员会 二〇一二年二月

各村民委员会、镇各单位： 为有效预防全镇交通道路安全事故发生，积极应对可能发生的重特大交通安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保人民群众生命和财产安全，确保道路交通安全、畅通，特制定《****道路交通安全应急预案》（以下简称预案）。 一、基本原则 （一）预防为主，常抓不懈。各村各有关部门要坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故黑点，加大整改力度，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重特大事故发生。 （二）统一领导，协调联动。各村各有关部门要在镇政府的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 （三）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，各村各有关部门应及时做出反应，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。 二、适用范围 本预案适用于我镇行政辖区内道路交通可能发生的紧急情况的应急救援工作。 （一）特殊天气。雾、雪天气，车辆不能正常运行或车辆不能通行。

（二）严重堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造成的交通堵塞，且连续堵塞时间超过12小时。 （三）交通事故。发生一次死亡3人及以上或一次重伤10人及以上的重特大交通事故。 （四）其他情况。 根据实际需要，全镇预案分为两级，镇政府制定的预案为一级预案；各村各有关部门制定的预案为二级预案。 三、情况报告 （一）发生紧急情况时，现场司机或群众可拨打报警电话（）向镇警务站报告。发生人员伤亡的，可拨打急救电话（）向镇卫生院求救。镇警务室和镇卫生院接到报警或求救电话后，在迅速组织抢险的同时，应立即向主管部门或镇政府（值班电话）报告。 （二）在发现或得知发生紧急情况后，紧急情况发生地的村委会必须立即向当地镇政府报告。紧急情况下，可直接向镇长和片领导报告。 （三）镇政府办公室接到报告后，立即向镇长和分管领导报告，并按照镇长或分管领导的指示，在最短时间内（规定时间内）将有关情况向县政府报告，相关部门对口上报。 四、组织领导 （一）镇政府成立道路交通安全应急救援指挥部，总指挥由镇长担任，副总指挥由镇政府分管领导（分管公安、交

公路局党风廉政建设工作计划与公路局安全生产工作计划汇编

公路局党风廉政建设工作计划 县公路管理局20**年党风廉政建设和反腐败工作将全面贯彻落实中纪委十八届三次全会精神，努力运用科学发展观，为我县的干线公路畅通提供坚强的政治和纪律保障，以促进县域经济和社会事业科学发展。 一、继续抓好廉洁自律各项规定的落实，进一步规范领导干部廉洁从政行为 (一)进一步落实党风廉政建设责任制。 按照落实党风廉政建设责任制的要求，局里成立以党组书记、局长为组长，所有班子成员为成员的党廉政建设责任制工作领导小组，为领导小组办公室人员。继续与各股室签订党风廉政建设责任状，建立起一级抓一级、层层抓落实的工作机制，年终对党风廉政责任制落实情况进行检查。 (二)局领导班子继续贯彻执行“一岗双责”制度。 局党组20**年专题研究党风廉政建设和反腐败工作两次以上，各位领导除完成自己分管的业务工作外，还应对自己分管股室的党风廉政和反腐败工作负责，对各分管的股室党风廉政和反腐败工作进行教育及检查。 （一）进一步规范领导干部廉洁从政行为。 一是抓好领导干部廉洁自律工作；二是坚决反对和制止各种奢侈浪费行为。 二、加强党性、党风、党纪教育 充分发挥教育在反腐倡廉工作中的基础作用，按照县纪委的安排，加强对党员领导干部的理想信念教育，牢固构筑党员干部的思想道德和党纪国法两道防线。特别是加强对干部职工作风建设教育，贯彻落实省五部委厅的《八条禁令》。 三、加大行风建设、制度建设和行政监察力度 按照党风廉政建设责任制的相关要求，进一步加强机关作风和行业作风建设，进一步制定和完善相关的工作制度。 第1 页共5 页

每月到股室和干线公路沿线都要进行明查暗访。对路政、治超的依法行政、服务态度、工作效率及公路养护、安全、工程等方面的工作情况进行明查暗访并及时进行记录，发现问题，视情况对责任股室和人员进行通报或问责。 四、继续抓好几个专项工作 (一)加强局机关制度建设。 建立和健全局机关各项管理制度，努力做到凡事都有章可循，用制度管理人和事。 (二)继续巩固治理公路“三乱”成果。 加大检查力度，防止公路“三乱”反弹。凡有举报案件4小时之内到达现场，及时处理和协调辖区内出现的“三乱”问题，确保辖区内公路无“三乱”现象。 (三)加强对专项资金的监管。 认真贯彻落实治理工程领域突出问题的有关文件精神，加强对工程项目的监督。特别是认真执行《专项资金纪检组长监督责任制》，严格按程序操作，确保专项资金运行安全。 (四)认真搞好党的群众路线教育实践活动 20**年，公路系统面临着许多新情况新问题，党风廉政建设和反腐败工作任务艰巨、责任重大。我们要全面贯彻落实科学发展观，深入学习贯彻县反腐败工作会议精神，在局党组的领导下，以改革创新的精神和真抓实干的作风，抓好廉政建设，提高执行力，为县国、省道公路事业的健康发展保驾护航。

高速公路安全生产应急预案

编号：AQ-BH-02138 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高速公路安全生产应急预案 Emergency plan for Expressway Safety Production

高速公路安全生产应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 一、常用电话号码（略） 二、工程养护应急预案 本所工程养护股是具体负责所管辖高速公路养护管理工作的职能部门，其工作重点是进行预防养护，以及对公路设施的日常养护、小型维修，以确保高速公路的安全畅通。工程养护股是所辖路段发生各种类型灾害时的一线指挥机构。为保证本所所辖高速公路在发生灾害时能保持畅通无阻，结合本单位实际情况，针对不同类型灾害，本文将逐一阐述。 1山体滑坡 本所所辖段内路堑型路段较长，山体较高，尤其K92+500左侧山体有发生泥石流、滑坡的隐患，泥石流、滑坡将直接破坏道路，影响交通运输，甚至引发交通事故。为避免发生此类事故，结合本路段实际情况，特制定如下应急措施：

(1)应急措施 ①工程股股长指令一名工程养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案，滑坡山体技术档案的内容应包括地质情况，地层情况，土的物理、力学、水理特性，设计时所采取的加固和处理措施，日积月累山体变化情况等。 ②工程养护股、养护公司日常巡查中应重点检查，如发现原有滑坡复活，或发生新的滑坡，则应认真研究已有资料，对滑坡作出全面观察分析，找出原因，及时解决，同时应在滑坡档案中做好记录，完善资料。 ③日常巡查中应重点检查护面墙结构，因护面墙不承受墙后土体的侧压力，所防护的边坡若有滑动、滑塌现象，路堑边坡有不稳定现象时，护面墙均会立即产生反应，一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象，此时应立即报告工程股股长，并汇报所长及上级主管部门领导。 ④日常巡查中应重点观察有无下列现象：斜坡坡脚附近湿地增多且范围扩大。坡脚附近土、石挤紧并出现大量膨胀裂缝。斜坡下

巴野公路XJ-03标段施工安全生产应急预案

巴野公路XJ—03标段 施 工 安 全 应 急 预 案

施工安全应急预案 一、编制依据 编制依据：《中华人民共和国安全生产法》明确规定：施工生产经营单位要制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；建筑施工单位应当建立应急救援组织。当发生事故后，为及时组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，应按照《安全生产法》的要求编制应急救援预案。并按照预案内容实施。 二、工程概况 工程中有很多安全隐患，如基槽槽底施工，施工中的高空坠物及高空作业等、高压线下施工、生产生活中的用电安全，冬季使用燃煤取暖及保温、使用中的用火，夏季饮食安全，因此在施工过程中应把安全教育放在第一位，安全管理人员应随时随刻督促工人的安全意识，并且应及时发现施工中存在的安全隐患，将安全问题消灭在萌芽状态，并且施工人员自身也应每时每刻注意到安全问题，提高警惕。在施工中如发生安全事故时，应按预案内容要求实施。 三、预案的目的和原则 遵循安全第一的原则，优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对

可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、塌方、倾覆、洪水、物体打击、火灾以及食物中毒等的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 各类事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则,启动安全事故应急预案。 3.1应急救援责任制及组织机构 事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按照《预案》要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。 3.2应急救援小组的主要职责 1、应急小组组长：杨波 2、副组长：向海涛 3、组员：各施工队负责人及项目部成员 3.2.1事故发生时发布启动和解除重大安全生产应急预案的命令； 3.2.2按照《预案》程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事故应急救援预案的实施，尽全力减少人员伤亡和财产损失；

公路施工应急处置预案

水城县猴场至补那（猴场至大塘段）公路 安 全 事 故 应 急 预 案

编制: 审核: 批准： 贵州七冶建设有限公司水城公路工程项目部 目录 一、概述 （一）工程简介 （二）地理概况 （三）结构概况 （四）建筑概况 （五）编制目的 （六）编制依据 （七）应急预案体系 （八）应急工作原则 二、适应范围 三、计划考虑的应急预案与响应包括 四、应急组织机构及人员职责、权限、义务

五、事故可能状况 六、应急行动 （一）火灾与爆炸事故 （二）严重坍塌 （三）暴雨事故 （四）重大机械事故 （五）触电事故 （六）地震灾害 七、与外部的联系及与外部专业处理组织的配合 八、记录 一、概述 （一）工程简介 工程名称：水城县猴场至补那（猴场至大塘段）公路 建设单位：水城县交通局 设计单位：怀化市公路勘察设计院 监理单位：湖南怀化公路工程监理公司贵阳分公司 施工单位：贵州七冶建设有限公司水城公路工程项目部 （二）地理概况：水城县位于贵州西部，地处乌江和北盘江的分水岭地带，素有贵州高原明珠、祖国‘西南煤海’之称。水城地处滇高原向黔中山原过渡的阶级大斜坡地段，全县东西宽69km，南北长97km，总面积3605m2。水城县是一个多民族聚居的县。水城县隶属于六盘水市，位于贵州省西部边缘，东邻六枝特区和纳雍县，西接威宁县和云

南省宣威市，南抵盘县和普安县，北与赫章毗邻。 （三）结构概况：路面设计采用BZZ-100作为标准轴载。路面结构为20CM填隙碎石+10CM级配碎石底基层+25CM水泥稳定碎石基层+5CM细粒式沥青混凝土上面层。 （四）建筑概况：本路段路面连接线设计宽度为12米（K0+000-K0+233）和主线8米（K0+000-K2+535），设计速度为20km/h 质量目标：合格 安全目标：采取有效安全措施，杜绝死亡及伤残事故的发生，将轻伤事故频率控制在1.2‰以下。 工期要求：开工日期：2013年2月26日 预计竣工日期：2013年12月31日 （五）编制目的 事故应急救援预案有三方面的含义 1、事故预防：通过危险识别、事故后果分析，采用技术和管理手段降低事故发生的可能性且使可能发生的事故控制在局部，防止事故蔓延。 2、应急处理：若遇事故发生（或故障）有应急处理程序和方法，能快速反应处理事故或将事故消防在萌芽状态。 3、抢救救援：采用预定现场抢险和抢救的方式，控制或减少事故造成的损失。制定应急救援的目的是快速、有序、高效地控制紧急事故的发展，将事故损失减少到最低程度。经过应急预案的编制，为工

渝水公路分局安全管理办法

渝水公路分局安全管理办法 第一章总则 第一条为加强公路建养、机械设备、施工现场等方面的安全生产监督管理，预防安全生产事故，确保国家和职工生命财产安全，促进分局各项工作安全稳步发展，特制定本办法。 第二条本办法制定依据为《安全生产法》以及省、市、主管部门有关文件精神。 第三条安全生产应当以人为本，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立政府领导、部门监管、单位负责、群众参与、社会监督的工作机制，遵循“管生产必须同时管安全”以及“一岗双责”原则。 第四条安全生产工作实行统一管理，分级负责。单位行政负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全工作负全面责任，各分管领导按照职责分工在职责范围内承担相应的安全生产责任。 第二章组织机构及工作职责 第五条分局设立安全生产领导小组，在上级部门安全生产领导的小组领导下负责本单位安全生产工作。小组由局领导班子成员及各股室（公局、养护中心）负责人组成。组长由局长担任，副组长由分管工程及养护的副局长担任。单位配备一名安全员，负责日常安全生产管理工作。

第六条分局机关小车的日常管理、维修保养由行政办公室统一管理。 第七条养护公司各道班设置一名道班安全员，具体负责道班的日常安全工作。通达公司各施工工地设置工地安全员，具体负责工地施工的安全工作。养护中心设置一名兼职安全员，具体负责养护中心内各类机械设备、工程项目的安全管理。 第三章岗位职责 第八条分局安全领导小组职责 （一）贯彻执行党和国家安全生产法律法规、方针、政策和单位安全生产管理规章制度，监督管理各项安全生产工作，全面落实领导班子成员实行“一岗双责”安全生产责任制，全面管理本单位安全生产工作。 （二）部署、协调单位安全生产工作，分析、研究解决生产中存在的安全问题。 （三）健立建全安全生产管理机构，落实安全生产责任制。建立健全生产安全事故隐患排查治理制度以及安全生产事故应急救援预案。 （四）审定单位各项安全生产规章制度和操作规程，落实全体员工安全生产责任制。发现问题和事故隐患，立即组织力量予以解决和采取防范措施。 （五）督促落实本单位安全生产整改措施。

高速公路工程施工安全应急预案

高速公路 应 急 预 案 广航交通科技有限公司 二0一五年一月一日

一概述 1 编制目的 为规范恶劣天气应急管理和应急响应程序，及时消除恶劣天气影响，避免和减少人员伤亡及财产损失，保障集团所属高速公路安全畅通，特制定本预案。 2 编制依据 根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《收费公路管理条例》、《公路交通突发事件应急预案》、《广东省高速公路条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。 3 适用范围 本预案适用于高速公路恶劣天气的监测、预警、应急响应和处置等工作。本预案中恶劣天气是指：雨、雾、冰、雪等天气。 4 工作原则 4.1 统一领导原则 广航交通总部全面负责所属高速公路养护单位应急处置工作。所属高速公路养护单位恶劣天气的应急响应和处置应在总部恶劣天气应急指挥中心的统一领导和组织协调下进行。 4.2 预防为主原则 加强对恶劣天气的监测、监控，实施监督管理，建立恶劣天气防范体系，提高恶劣天气防范和处置能力，及时发现、控制和消除恶劣天气造成的危害和影响，关注恶劣天气中长期变化，充分利用现有资源，提前部署，积极做好应对恶劣天气的思想准备、物资准备、技术和工作准备，加强培训、演练和教育，充分优化现有应急资源，发挥其最大效能，确保公众出行和人民群众生命财产安全。 4.3 以人为本原则 最大限度预防和减少恶劣天气造成的影响，把保障人民群众的生命和财产安全作为首要任务。在出现恶劣天气时，充分做好预防工作；在恶劣天气造成交通事故时，坚持“以人为本”的原则，采取合理措施，积极协助有关单位营救受伤人员，保护事故区域内的其他人员。 4.4 完整性原则 保持恶劣天气应急预案的完整性，包括预案体系本身的完整性，文件体系的完整性，应急机构设置和建设的完整性，应急支撑系统的完整性。 4.5 分级负责原则 A 预警分级依据恶劣天气可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势，把预警级别分为3级，严重的是Ⅰ级，较重的是Ⅱ级，一般的是Ⅲ级，依次用红色、橙色和黄色表示。 B 事件分级为及时做好各类恶劣天气的应急处置，依据恶劣天气可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况，由高到低划分为重大（Ⅰ级）、较大（Ⅱ级）、一般（Ⅲ级）三个级别。 C 响应分级根据恶劣天气的预警分级和事件分级，广航交通总部及下属各单位逐级落实响应措施。 4.6 先进性原则 A 信息通信系统在恶劣天气应急处置过程中，保证各类信息在最短时间内加以综合、集成、分析和处理，各类指令第一时间传达到位。 B 资源共享系统总部充分整合各养护小组应急资源优势，构建合理、完善

公路管理处安全生产责任制示范文本

公路管理处安全生产责任 制示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

公路管理处安全生产责任制示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、安全生产管理坚持“安全第一，预防为主”的方 针，贯彻执行《安全生产法》、《公路法》、《公路管理 条例》、《山西省公路管理条例》及交通部有关行业公 路、桥、涵工程安全生产管理制度和集团公司的各种安全 生产规章制度，管好同煤集团辖属公路、道路、桥、涵的 维修和施工，确保公路、桥安全和畅通。 2、负责集团公司辖属公路、道路、桥、涵及公路道路 配套的市政设施（包括排水、防洪设施、坝墙、各类管 网、管线、路灯、广告设施、交通标志、路面标线及各类 公路防护设施）的安全监管工作。 3、负责集团公司辖属公路、道路、桥、涵及配套的市 政设施的日常维修、养护、大修改造和新建工程施工的安

全和质量的监督管理工作，对工程中存在的不符合公路、桥、涵建设的有关标准和规定的安全技术问题，及时提出进行整改，对工程安全、质量进行验收。 4、负责对全处的设备、设施的管理、使用、运行、维护、修理的安全监督管理工作。 5、负责集团公司辖属公路、道路、桥、涵及附属配套设施的安全检查工作，发现安全隐患、采取四定（定时、定责任人、定标准要求、定资金）措施，及时排除和解决，对短期无法解决的问题，要及时上报集团公司有关领导和有关部门，并采取有效措施进行监管。 6、负责全处员工各工种的安全教育、技术培训工作，实行特殊工种持证上岗制度，参加生产和施工全体员工做到人人懂本岗位的安全知识、懂工程安全施工措施，会自救、互救、自保、互保安全手段和会本岗位的安全操作技术。

某高速公路消防应急预案范本

整体解决方案系列 某高速公路消防应急预案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-54913某高速公路消防应急预案 Fire emergency plan for a highway 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 随着我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。文章立足于现实，从目前我国高速公路隧道消防安全、交通安全管理、二次事故等方面进行简要分析，并就交通安全管制，消防火灾扑救、二次事故预防等方面探索性提出一些建议和措施，以期对我国高速公路隧道安全管理有所裨益。在邓小平理论和“三个代表”思想的指引下，随着改革开放的进一步深入，我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，随着已建高速公路里程的不断增加，我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。隧道是高速公路的中心枢纽，笔者认为，隧道安全管理，重点是遏

制隧道消防安全、交通安全，避免隧道内二次事故发生，是保证高速公路安全，保障过往司乘人员的生命安全，减少国家财产损失的重要举措。 在我国，隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域，高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间，高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说，高速公路隧道越长，交通量越多，隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。 一、隧道火灾概率及特点据国外20世纪90年代的统计资料显示，隧道火灾发生的概率是10次(亿车*km)~17次(亿车*km)。由于较长隧道近似封闭空间，火灾发生较之于正常界面，具有明显的特点。1.蔓延快，不易控制。隧道因车辆事故，汽车相撞等引起火灾后，除本身携带一定数量的燃油外，有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品，火势蔓延快，很难加以控制。2.通道易堵塞，隧道纵深距离窄长，发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火

公路工程施工安全应急预案.docx

公路工程施工安全应急预案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： XXXXXX项目部 XXX年XXX月

按照GB/T28001：2001标准、GB/T24001：1996标准，公司《管理体系程序文件》的要求和公司对潜在事故或紧急情况的识别内容，结合项目实际，确定为本项目上的特定紧急情况有：火灾、爆炸、食物中毒、坍塌、有害气体、触电、坠落。 一、机构组成 组长：林① 副组长：林②林③林④ 组员：林⑤林⑥林⑦林⑧林⑨ 二、分工及职责 1、组长由项目经理林①担任，是第一负责人，全面负责应急预案的组织领导及物资、资金的保障，负责对重大事件组织或上报处理工作。 2、副组长由林②、林③、林④担任，负责各专业组的管理和督查工作。 3、报警组由林⑤负责，其职责是负责报警。 4、救护组由林⑥负责，其职责如下： （1）对救护人员进行伤害救护基本知识教育，必要时可作演习； （2）向后勤组提出救护物资、药物等需求； （3）一旦发生需救护事件，及时赶到现场进行紧急救护。 5、后勤组由林⑦负责，其职责是：负责提供应急预案所需要的合格物资； 6、资金保障由林⑧负责，其职责是：保障应急预案所需资金得到满足。 三、应急设施 应急领导小组实行24小时值班，由林⑥具体负责。项目部储备常用药品，由林⑤负责，保证事故发生时能及时用上。 1、事故发生时，现场人员应立即采取控制措施，控制事故扩大，使灾害限制在尽可能小的范围，并及报告现场负责人、领导小组。应急值班人员应立即以电话形式首先通知应急小组组长林①，并作好现场疏散安置工作。应急小组组长接到值班人员电话后，应与副组长分工联系各组员，并立即赶赴现场进行指导。对于严重事故需要外部单位救护在

2021年县公路局安全生产教育计划

2021年县公路局安全生产教育计划 2021年县公路局安全生产教育计划县公路局安全生产教育计 划 ?xml:namespace prefix = o ns = “urn:schemas-microsoft-com:office:office” /> 为全面贯彻执行上级领导部门的安全生产方针、政策、法规,确保国家和我局职工的生命财产安全，顺利完成公路养建的各项工作任务，特制定2021年安全生产劳动教育计划： 一、成立安全领导小组负责全局的安全生产管理工作，各养护站、工地设置安全员 二、建立健全各项安全生产管理制度，即： 1、机械生产安全管理制度 2、交通运输安全管理制度 3、爆破器材及燃料管理制度 4、施工及日常养护安全制度 三、具体做法 1、加强纪律教育：实践证明，遵守劳动纪律，遵守操作规程是安全生产的前提和重要保证。在工作中玩忽职守，擅离岗位是影响安全生产的直接因素。为此，我们必须坚持安全生产劳动纪律教育，局安全领导小组必须经常下各养护站，施工工地检查劳动纪律的执行情况、对不遵守纪律的职工，给予批评教育，并视情节轻重，按有关规定进行处理

2、加强安全生产管理。局安全领导小组贯彻执行安全生产部门劳动操作规程，经常深入各站、工地督促落实各项安全生产管理制度。消除事故隐患，对各种不安全事故的处理，必须本着”三不放过原则；一是不放过对广大干部职工的教育及对责任者的处理：二是不放过事故发生的原因；三是不放过今后的防范措施。 3、领导坚持把安全生产摆在重要议事日程位置，在布置、检查、总结工作的同时，要布置、检查、总结安全生产工作。 4、加强对安全生产制度及安全知识的学习。各站、工地，每个月召开一次安全会，用各项安全管理制度来指导我们安全生产工作，局利用安全日定期对职工进行安全教育，强化安全意识；对无故不参加安全日者，以旷工论处。新招收的工人、转换工种新上岗的职工，必须进行培训，方可持证上岗。 5、安全领导小组每季末坚持开一次安全生产会议，总结一个季度的安全生产工作情况，对于各种不安全因素，提出整改措施，将安全生产纳入季末考核浮动工资的依据，调动全体干部职工安全生产工作的积极性。年底召开安全生产结表彰大会，对安全生产中表观突出的同志，给予精神及物质奖励。

高速公路施工现场生产安全事故应急预案精修订

高速公路施工现场生产 安全事故应急预案 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

施工现场生产安全事故应急预案 一、指导思想 建设工程项目在施工中，危险性较大，一旦管理不善或操作失控，易发生坍塌，高处坠落，物体打击、触电、机械伤害、火灾、中毒等安全事故。为了保证人民生命安全，身体健康，国家财产，减少发生生产事故和防止事故扩大，最大程度减少损失，根据《建设工程安全生管理条例》第六章，国家建设部、自治区建设厅、、公司的有关法律、法规、文件的规定，特编制此预案。 二、工程概况 工程名称：*********高速公路第****标段 建设单位：****************************公司 施工单位：***********************公司 施工范围：K***+***---K***+*** 开工日期：年月日 竣工日期：年月日 三、应急救援预案领导机构、指挥机构、职责及分工 1、项目部成立应急救援预案领导小组 组?长（总指挥）：**名字******电话*** 副组长（副指挥）：************** 成?员：工程部*************** 合同部************** 质检部*************** 物质部*************** 拌和站***************8 实验室************ 财务部************* 安全部*********** 综合办************* 预制场*********** 桥一队************* 钢筋班*********** 路基一队************** 应急救援办公室主任： ***** 说明：一旦发生事故，领导小组立即改变为应急救援指挥部，指挥部设在项目部办公室。 2、生产安全事故应急救援联络图（见附图示） 3、职责 （1）领导小组

2018年公路局安全生产工作计划

2018年公路局安全生产工作计划 一、总体思路：以十八大、十八届三中、四中全会精神为指导，以“党政同责、一岗双责、齐抓共管”为主线，以深入开展“安全生产责任落实年”活动为载体，强化“安全生产是所有工作的生命线”理念，凝心聚力、注重预防、夯实双基，守住红线，保障全局安全生产形势的持续稳定。 二、工作目标：紧紧围绕“一条主线”，严格落实“五个责任”，突出抓好“三个重点”，着力做好“七项工作”，杜绝伤亡责任事故，保障公路事业安全稳固发展。 一条主线：党政同责、一岗双责、齐抓共管。 五个责任：党政领导责任、行业监管责任、单位主体责任、科室主管责任、岗位安全责任。 三个重点：一是加强安全管理制度建设。二是推进安全生产标准化建设。三是强化安全文化建设。 三、着力抓好七项工作： （一）扎实做好“安全生产责任落实年”各项工作，努力构建安全生产长效机制。今年全局安全生产工作要紧紧围绕“安全生产责任落实年”这条主线，深入开展四次重点行动，大力提升“双基”工作水平，狠抓各项工作的落实，推进双基工作的稳固开展。 （二）完善安全生产管理制度。以即将颁布实施的《安全生产法》为契机，深刻领会安全生产工作的新任务、新要求，结合自身实

际，开展对涉及公路方面的法律法规识别工作，查缺补漏，健全完善各项规章制度、技术标准和操作规程，形成新的安全生产公路制度汇编。 （三）推进安全生产标准化建设。按照交通运输部要求，今年是公路工程施工企业安全生产标准化达标的关键年，各部门要加强危害因素识别评价和岗位风险排查整治，实现施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化；在扎实开展“九个一”工程的基础上，今年着力开展“一岗位一达标”工程，做到个人无违章、岗位无隐患，不断提升基层基础管理水平。 （四）加强管理安全保畅通工作。继续把保障公路安全畅通作为服务民生的重要举措，全力推进安全保障能力。一是做好重点时段、重要部位的安全保障工作。全力做好节假日、敏感时期等重点时段的安全稳定工作；加强桥梁、站区、危险路段等关键部位的管理工作，确保公路安全畅通；二是做好养护施工交通组织方案制定和落实。牢固树立“畅通优先”的思想，严抓安全管理，规范布置作业标志标牌，安排专人疏导交通，确保施工通行两不误。三是提高应急处置能力。完善应急预案，充实应急抢险队伍，保证应急设备、物资始终处于最佳备战状态。 （五）强化安全文化建设。以“强化红线意识、促进安全发展”为主题，认真组织开展第13个安全生产月集中宣传活动。依托局安全

高速公路应急救援预案汇总

自然灾害应急预案 川北高速公路股份有限责任公司 **管理处**收费站 （20**年*月*日）

自然灾害应急预案目录**收费站雾天应急处置预案..................... **收费站地震应急处置预案.................... **收费站泥流应急处置预案........................ **收费站防汛应急预案.................. .........

**收费站雾天应急处置预案 为确保**收费站在雾天时各项工作有序开展，保证收费现场正常进行，根据川高公司、川北公司、**管理处应急处置预案管理相关规定，结合本站工作实际，制定本预案： 一、成立雾天应急工作领导小组： 组长：（站长） 副组长：（副站长） 组员：（班长） 二、职责分工 组长：全面负责雾天应急处置工作、层级上报、传达指示、应急指挥； 副组长：负责驻守现场、及时报送现场情况，现场人员组织、后勤保障； 组员：负责实时巡查现场情况、指挥交通、预留应急通道。 注：组长不在现场时，由副组长负责组长职责。 三、响应层级和响应时间 （一）人员层级： 当班员工（收费员、厨师、保洁工等）→领导小组组员

→领导小组组长→管理处、川北公司相关领导 （二）响应层级： 三级响应：接监控中心或交警指令，因雾大入口实施交通管制，当班组员应当在5分钟上报组长，由组员在组长指示下应对事件。当班员工应当于事发后立即报告组员。组员应当及时向组长汇报事件的的进程、结果，并对事件进行记录。 二级响应：因雾大出现车辆故意冲关逃费，造成当场当班人员受伤，组长应在接到报告1小时赶赴本站。当班员工应当于事发后立即报告组员，组员立即报告组长。在组长赶到现场之前，通过与组长联系，组员负责事件现场的组织领导工作，并加派人手维持现场秩序。组长应当于接到事故通知后五分钟向管理处相关领导报告。 一级响应：因雾大入口交通管制，发生驾乘人员围攻收费人员，出现人员受伤情况，组员应及时打120急救或报警，并通知路维人员现场增援，控制事态发展，同时应组织当班员工维护现场秩序，在保护自身安全的情况下，尽全力维护和人民的利益。管理处、川北公司相关领导应当于事发后立即尽快赶到现场，领导现场事故处理。 二级和一级，管理处、川北公司的安全生产领导小组应当介入事件处理。收费站、管理处、川北公司三级都应当有