迈腾排气管堵塞故障

浅析上海大众帕萨特发动机的常见故障和维修方法

2012 届专科毕业设计（论文） 浅析上海大众帕萨特发动机的常见故障及其维修方法 班级：2010级汽车检测与维修 学号： 姓名： 指导教师： 2011年3月

浅析上海大众帕萨特发动机的常见故障 及其维修方法 学生姓名： 学号： 所在函授站：广西南宁运德职校 班级：2010级汽车检测与维修 指导教师： 完成日期： 2012年3月

目录 摘要 (4) 1引言：发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，但其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面。使得人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境，节约资源。 2发动机介绍及总体构造 (5) 3内燃机与外燃机的介绍 (11) 4 帕萨特发动机常见故障以及维修方法 (12) 5 汽车发动机保养方法 (14) 6结束语 (16) 参考文献 (17) 致谢 (18)

浅析上海大众帕萨特发动机的常见故障及其维修方法 摘要 内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法，但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求，本文通过介绍流体特性及内冷油腔活塞对喷油冷却的要求，简要阐述了冷却喷嘴设计注意事项及冷却喷嘴啧油试验情况。 关键词：发动机内燃机外燃机故障保养

浅析上海大众帕萨特发动机的常见故障及其维修方法 2发动机介绍及总体构造 有人把引擎称为发动机，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。如图1-1所示图1-1为汽车发动机 总体构造 由于发动机的工作原理相似，基本结构也就大同小异。汽油发动机通常是两大机构五大系统组成。 发动机总成 曲柄连杆机构——实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。曲柄两杆机构在做功行程时，将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩；然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。曲柄连杆机构气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。 配气机构——配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气（汽油发动机）或新鲜空气（柴油发动机）进入气缸，并将废气排入大气。

汽车维修车辆案例故障全解分析

案例一：本田CRV二档升档发冲问题 问题描述：本田CRV933因为二档升档发冲，进厂检查，经过上路试车后，发现冲击比较严重， 故障判断：初步诊断为机械故障。之后经过拆检变速箱检查，发现该车二档的轴套油环位磨损严重，三四档的轴套油环位也磨损严重，三四档轴磨损严重。 故障原因：此故障是由于油路上油不畅及二档轴油管破裂引起了油路泄压，波格的质量问题和过滤棉太差导致过滤棉吸入油路管内引起。 解决方法：更换二档轴套，三四档滑体轴套，更换波格。 处理结果：经过气压测试后，没有漏气现象。装车后经过试车，问题解决。

案例二：新途安 1.4TSI引擎-喷油嘴漏油故障解析 故障排查

故障查明

故障原因查明，由于车辆的喷油嘴电磁阀出现了故障，导致喷油嘴不能正常工作，不间断喷油使得发动机气缸内存在过多的汽油，从而造成了失缸现象。更换喷油嘴和火花塞之后，故障消失。 其它关于喷油嘴的注意事项 喷油嘴本身是一个常闭阀，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

● 喷油嘴常见故障 喷孔堵塞 可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。 密封不良 针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。研磨后必须将氧化铬或牙膏洗去。 油路有空气 在油路中有空气。只需将油路中的空气排除即可。 供油不正常 需对输油泵进行检修。如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏。 弹力不足 活塞弹簧的弹力不足或弹簧折断。应更换弹簧。

我的上海大众变速箱问题解决办法及索赔经历

我的上海大众变速箱问题解决办法及索赔经历 我待大众如初恋，大众虐我不眨眼。 话说这辆“爱车”是2012款的1.4T自动豪华版，当年落地也小20万呢。 因为当年众所周知的延保原因，所以我的车子距离出保还有一段时间，如今车子开了不到12万公里，上海大众变速箱问题表现为：变速箱异响、抖动和打滑的问题，日渐明显，每天上下班开着，心理越发烦躁。十一放假前夕，趁着小保的机会到4S店系统的了解了一下关于《享受大众DSG延保政策》的相关要求，索性做索赔申报，直接让4S店给我搞定好了，省的自己折腾。 下面这一段是我在4S店里了解到的 DSG双离合变速箱的延保相关要求《享受大众DSG延保政策》，全文很长，我阅读完，给大家简明扼要的总结下： 1：DSG变速箱的延保维修适用于正规渠道引入国内销售的进口及国产车型（生产日期在2012年12月31日之前的），延保DSG涵盖了六速湿式和七速干式。官方提供的延保政策周期为10年或16万公里。 2：享受官方延保政策的前提是，导致车辆变速箱故障的原因为正常使用故障且每六万公里更换变速箱油的保养项目，必须要在大众官方认证4S店完成。 友情提示：第二题条很重要，切记就是最少每6万公里你都要去换变速箱油，且在大众官方认证4S店完成。简单说也就是“双规”——你需要在规定时间规定地点保养你的变速箱才可以享受延保。 为什么我要特别强调第二条，对，就因为我不满足“双规”，所以，遗憾的被拒保（因为自14年之后我就一直在外面的修理厂做的保养，包括换变速箱油，毕竟便宜）。 其实当得知自己因为条件不符被拒保之后，我的内心OS是这样滴。

但是哥毕竟是个文明人，自己条件不符合也的确是事实，咱也不闹，该是怎样就是怎样。 索赔不成，只能自己阿Q一下。试想如果要想享受DSG变速器10年的保修条件，那么这10年里面的保养就必须得在4S做相关的保养，也就代表就要花费更多的保养费（毕竟4S店的保养费用高是大家都知道的），支出更大的开销。保养的支出的钱都可以买一个新的DSG变速箱了。当然，我没细算过这笔账，只是自我阿Q 一下。 好了，既然索赔不成，就只能自费维修了，毕竟车子还是要开，日子还是要过，我就顺便问了下4S店，如果我自费维修，像我这车子故障，大概多少钱可以搞定，得到的结论是一万七。听到这个数字，我的内心当时忍不住说了一句 没办法，只能先把车子开回来，给我平时保养的修理厂老板打了一通电话，咨询一下他们的维修价格，不问不知道，一问吓一跳，这一问一下子让我打开了一个行业的秘密，那就是变速箱这玩意儿还真不是谁都能修的，包括所有4S店和大多数修理厂其实都是只揽生意，然后外包维修的，毕竟我在那家修理厂保养好几年了。那老板也实话跟我说，不想挣这份外包的钱，过意不去，就给我介绍一家叫新孚美变速箱的专修厂，让我直接过去维修，省一道过手，也就省一笔钱。 既然是修理厂老板介绍的，那我也就不用磨叽了，直接开着车，当天下午就过去了，不到一个小时路程就到了。到了那家修理厂，进去稍微参观了下，总得感觉是两个字——非常意外。 很意外的就是原来变速箱还有专修的，一般修理厂和4S店竟然干不了，这玩意儿竟然要外包。 新孚美的技师帮我试了个车，电脑检测，判断故障，报维修方案和价格，前后也就半小时，总的来说，判断的故障解释让我觉得很专业，给出的维修方案也让我觉得比较满意。价格合理，有合同，有质保。 得，签合同吧，还有三天时间，就要赶着开车回老家一趟，他们也像我承诺，国庆节前一天最晚下午一定把车修好交给我。 毕竟是节前，所有人都着急，这不，当天下午，我在客厅坐了会儿，他们就已经把我的变速箱拆解下来解体了，我也随手拍了几张。也算是给自己长下知识。

深入分析：大众迈腾变速箱问题根源及内部拆解过程

大众迈腾搭载多款变速箱（爱信6速AT，干式双离合，湿式双离合），关于迈腾变速箱故障问题维修分析，常见的一些故障有升档顿挫、降档顿挫、加速无力、偶尔有发动机空转的现象。有的车子跑起来会出现变速箱油温过高的提示、也有因为变速箱散热器老化引起的变速箱进水。以上问题均属于变速箱故障。 车型：2008款迈腾 变速箱型号：09G爱信（6速斯柯达、迈腾、速腾、宝来等都装） 本次故障：锁三挡，报故障码，转速高不提速 本车故障码： 故障判断（通过数据流测试和维修经验判断）：离合器磨片烧损，变扭器锁止不良，阀体油压控制不良。在此提醒广大车主，拆箱报价主动权丢失，维修一方说什么就是什么，车主权益无法保障。 专业的变速箱维修单位在报价前是不需要拆箱的，通过各种专业判断即可确定故障，即使车主对此心存疑虑，可以全程观看拆装。 方案：全修全保，总成质保，不计里程，同意我司的维修方案。 下面就是车辆车的维修全程：

师傅正在卸下变速箱，有的地方是将发动机和变速箱同时卸下 师傅经过3个多小时的努力，完整的拆下变速箱总成，下一步进行变速箱拆解维修 变速箱拆解 锁止离合器故障主要是变扭器内部角尺和磨片锁止不良，进行再制造处理

高温焊接完成，进行动平衡实验合格，等待装车 拆开油底壳，处理阀体 TCC锁止阀损坏，需要更换

杂质顺油道进入阀体，会加速阀体内阀道的磨损或造成阀道卡滞，导致油压不稳，阀体需要再制造处理 阀体再制造（采用美国索奈克斯最先进的再制造技术，按照原厂标准对阀体进行修复处理） 下图是师傅正在对阀体的滑阀、油孔、胶孔进行修复和处理。 第三部拆解变速箱

拆解发现离合器摩擦片磨损严重

最新蒙迪欧致胜十大常见疑难故障维修方法资料

2010年11月10日17:26 来源：易车网 蒙迪欧致胜在国内上市已经有一段时间了，作为伟大的007座驾之一，在国内也受到了众多车主的追捧。尽管局部地区出现加价提车的情况，但仍然挡不住大家对这款车的热情，相信不少车主已经开上了自己心仪的蒙迪欧致胜。作为号称是福特迄今为止科技含量最高的旗舰车型，可能不少车主对蒙迪欧致胜的一些功能和性能还不是非常了解，以至于在用车过程中会出现这样或那样的小问题。下面整理的是目前一些车主反映的蒙迪欧致胜常见问题和处理办法，希望能给广大蒙迪欧致胜车主一些用车上的帮助。 一、仪表盘内车速表及转速表不亮 原因：开大灯时除了中间液晶屏外，车速表及转速表不亮，多为车载电脑系统自检所致。常在不关DVD情况下熄火所致。 处理办法： 1、熄火后开大灯不踩刹车直接按起动钮即亮，然后刹车启动。 2、到4S店进行软件升级，从C……138升至148即可。 二、厂家目前为什么不能加装GPS系统 原因：欧版新蒙迪欧的电脑系统非常复杂，GPS系统与巡航控制系统等密切关联。对移动目标可作出判断及制动，不适宜国情，甚至造成安全隐患。 处理办法： 1、另装一套GPS系统 2、等候厂家解决问题的方案。 3、外出自带一份地图。 三、汽车检测不到钥匙，不能启动 原因： 1、钥匙遥控器的无线频率受到干扰。

2、钥匙遥控器的电池无电。 处理办法： 1、排除干扰源或等待干扰源离开。撬开方向盘转向柱上的小圆盖，把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座。 2、撬开方向盘转向柱上的小圆盖，把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座。 3、打开尾箱，在右侧面有一个感应模块，断其电源后再接上即可。 4、打开前盖，拔掉电瓶电源后再接上即可。 四、行驶途中不能自动落锁 原因：根据各国法律要求不同，而自动门锁设置也各异。有的不允许自动落锁，以便外边打开车门进行抢救。 处理：可以尝试参照福克斯[综述图片论坛]的方法进行电脑调试。 五、熄火关门后忘了关窗怎么办 处理：长时间按驾驶员车门外手把处的小按钮即可。 六、行驶途中为何屏蔽DVD图象 原因：为了你的安全!速度>8km/h时，dvd视频被锁定。 处理：如果你的副坐或后排需要观看，可以按以下方法处理：打开音响总开关后，同时按下MENU+快进+快退，进入工程师模式，当出现许多选项时，选择 SpeedLOCK-----Off-----yes，关电源后再开电源，就解除行驶中不能看DVD的限制了。 但是，福特已经充分考虑了安全性，这个每次熄火，都要重新设定才管用。 七、启动后发现左下角有黄色惊叹号 原因：车子启动后经常碰到左下角有黄色惊叹号，是后背箱没有关好。其实是上车从车后走，后背箱就开了，需要关下。后来注意从车前走就没有问题。 八、蒙迪欧致胜究竟应该用多少号油

大众帕萨特自动变速器常见故障诊断与检修毕业论文

大众帕萨特自动变速器常见故障诊断与检修毕业论文 目录 摘要..................................................................... I Abstract .................................................................. I I 目录............................................................................ III 第一章概述. (1) 1.1 大众帕萨特车型的介绍 (1) 1.2 大众帕萨特自动变速器的特点 (5) 第二章自动变速器的结构组成和工作原理 (6) 2.1 大众帕萨特自动变速器的结构组成 (6) 2.2 大众帕萨特自动变速器的工作原理 (10) 第三章帕萨特自动变速器常见故障分析 (12) 3.1 帕萨特自动变速器打滑故障分析 (12) 3.2 帕萨特自动变速器换挡时冲击过大和升挡过迟故障分析 (13) 3.3 帕萨特自动变速器不能升如升挡和挂入D挡故障分析 (15) 3.4 帕萨特自动变速器没有超速挡故障分析 (16) 3.5 帕萨特自动变速器不能行驶的故障分析 (17) 第四章大众帕萨特故障案例分析 (20) 4.1 大众帕萨特B5无前进挡、倒挡案例分析 (20) 4.2 大众帕萨特B5自动变速器换挡冲击过大、打滑案例分析 (20) 4.3 大众帕萨特B5自动变速器不能升挡的案例分析 (22) 4.4 大众帕萨特B5GSI型轿车自动变速器跳挡频繁案例分析 (22) 4.5 大众帕萨特B5自动变速器异响的案例分析 (23)

大众-迈腾传感器的检测与维修-(1)

大众-迈腾传感器的检测与维修-(1)

目录 【摘要】 (1) 【关键字】 (1) 1引言 (1) 2发动机常见传感器 (2) 2.1进气岐管压力、温度传感器 (2) 2.2冷却液温度传感器-G62-和-G83- (2) 2.3凸轮轴位置（相位）传感器-G40- (3) 2.4氧传感器 (3) 2.5爆震传感器 (5) 2.6节气门开度传感器 (5) 2.7曲轴位置传感器 (7) 3氧感器的故障与检测 (8) 3.1氧传感器的作用及其故障原因 (8) 3.2氧传感器的故障诊断 (9) 4迈腾1.8 TSI轿车自动空调系统检修案例 (10) 5现代汽车传感器的发展趋势 (12) 结束语 (13) 致谢 (13) 参考文献 (13)

大众-迈腾传感器的检测与维修 沈涛 指导教师：李坚华 【摘要】本文对大众汽车和车用传感器中常用的传感器作了简介，并就大众车系中各系列轿车的传感器故障产生原因及对汽车发动机的影响，并提出了检测、维护方法。以及对现代汽车传感器的发展趋势作了介绍。 【关键字】大众迈腾；传感器；检测；维修。 1引言 大众汽车公司是世界十大汽车公司之一，1937年5月28日，创始人世界著名的汽车设计大师费尔迪南特?波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“波尔舍”、“桑塔纳”、“捷达”等。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。

大众帕萨特自动挡变速箱常见故障及维修过程

贪小便宜吃大亏，加到假的自动变速箱油，马蛋导致我大众帕萨特自动变速箱坏了，准备在小档口汽配城换自动变速箱油或修自动变速箱的要小心了，汽配市场鱼目混杂变速箱油，变速箱配件想买到真的比登天 还难，被坑惨了心都碎了。 前阵子保养下车辆，最近感觉车子变速箱起步抖动，上坡溜坡。跑起来一起正常，就是起步这一下太烦人了，找到之前保养的店铺，拿出保养记录对证，死活就是不承认他们使用的变速箱油和滤芯有问题，各种推诿，扯皮，还让我在他店里大修变速箱，我真是哑巴吃黄连，有苦说不出，牙打的稀碎硬往肚子里咽啊。自己觉得心里不痛快，但事情已经出了，就解决吧。我就在网上找了几家专修自动挡变速箱的公司，最后就选了一家专门修变速箱的公司。 检测的技术经理就是专业仔细，通过路试，放油检查，专用仪器读取变速箱故障码数据流，让业务经理给我提供了两种维修方案和价格，一种他们拆检维修，另一种他们有再制造好的变速箱总成，直接置换一个时间周期短就是价格能高一点。最后我选择了置换，着急用车呀，没车一天还不习惯……

变速箱费了半天的劲这才抬下来，现在准备给他拆开。

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！ 下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！ 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章： 变速箱维修八大陷阱， 历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。https://www.wendangku.net/doc/e05980781.html,/news_l.aspx?id=172 全国26家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数

大众帕萨特领驭常见问题和故障

大众帕萨特领驭常见问题和故障 2009年PASSAT新领驭在上海科技馆上市，与领驭一样，PASSAT新领驭的出场亮相同样气势逼人，自信硬朗的面孔和生动气派的背影，令人眼前一亮。无完人，车无完车，作为车主，在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是该车型固有的，有些则是使用不当造成的。近日，我们整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。 大众帕萨特领驭发动机异响问题 新领驭驾乘空间非常宽裕。2803mm的超长轴距在同级车中数一数二，尤其是宽敞舒适的后排空间非常符合我国消费者的用车习惯；Alcantara真皮面料座椅尽显舒适、高雅和时尚；而前排座椅配置的电动8方向调节和手动6方向调节功能，可以缓解长途驾驶的带来的疲惫感；前排头枕的高度和角度以及后排中间头枕的高度都具有可调功能，让乘客享受媲美高级沙发的舒适感，消除长途乘坐带来的困倦。 大众帕萨特领驭常见问题与解决方法 对于领驭发动机异响这个问题，是客户反映最多的一个问题，不光是领驭，大众的其他车也都有出现过发动机异响的故障。对于这个问题，有些异响可能是客户比较敏感误听到，但也有些异响是真的存在故障。例如有批次的领驭出现发动机异响，就是由于张紧轮引起的。某个客户新提的领驭1.8T在行驶了不到5000 公里时，发动机总有异响传出，后来在4S店检测出异响的根源是张紧轮引起。给客户索赔了新的张紧轮后，发动机启动再无异响出现。按道理讲，张紧轮一般在10万公里以内都不需要更换，但这辆领驭张紧轮出现故障就说明了领驭的零配件质量有些不太过关。 大众帕萨特领驭配置问题 新领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统含有ABS、EBD，及先进的EDS 电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。此外，HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统则为车主提供了更为全面的主动安全装备，而丰富的行车警示系统、悉心的儿童安全保护系统、及高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备，为新领驭的安全再添一份信赖。

汽车专业毕业论文 迈腾制动系统常见故障诊断与排除

XX职业技术学院 毕业设计 设计题目：迈腾制动系统常见故障诊断与排除学生姓名： （完成日期） 2011 年 11 月 30 日

前言 汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，直接影响汽车的安全性。据有关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45%。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。 制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统的作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系统的功用是相同的但是每款车的制动系统在结构组成上是存在差异的。日常生活中会出现各种制动故障，如果想正确快速的排除制动系统的各种故障必须充分的了解该车制动系统的结构组成和工作原理，采取正确的检修方法才能更好的排除制动系统的各种故障,制动系统才能发挥其良好的工作效能。 关键词：制动系统制动故障工作原理检修方法

目录 前言 (2) 1迈腾轿车的制动系统 (4) 1.1制动操纵机构 (4) 1.2制动器的类型 (4) 2迈腾轿车制动系统的工作原理 (5) 2.1制动主缸的结构及工作原理 (5) 2.2 制动轮缸的结构及工作原理 (6) 3迈腾车制动系常见故障诊断分析及维修方法 (6) 3.1制动跑偏 (6) 3.2制动不良 (7) 3.3制动噪音 (7) 3.4制动拖滞 (7) 4迈腾防抱死制动装置的故障检修 (7) 4.1故障自诊断 (8) 4.2故障代码检测 (8) 5迈腾制动系统的维护 (9) 5.1防止汽车侧滑 (9) 5.2提高制动效能 (10) 6 案例分析 (10) 6.1案例1 (10) 6.2案例2 (11) 结束语 (11) 主要参考文献 (12)

大众迈腾常见故障案例汇编

摘要 本文介绍通过介绍大众车型在国内的发展和使用情况，大众汽车的发展史、结构、特点。由于工业革命的发展，现在世界处于工业发展的高峰期，汽车成为了人们的代步工具，成为了必不可少的交通工具，世界上汽车制造如雨后春笋般的发展起来，在未来的日子汽车会由奢侈品变为人们的必须品。随着汽车的发展，汽车维修行业也跟着欣欣向荣的发展起来，由此对汽车常见故障进行汇编与探讨。以大众迈腾为实例，介绍了大众全新迈腾的发展史、结构、特点。以及全新迈腾的常用故障诊断的方法，通过这些方法让我们排除迈腾的常见故障，和对迈腾的检查调整、维护保养及日常注意事项。并举例了常见故障的一些案例，对使用和维护汽车有着重要意义。 关键词：大众迈腾，发展史，故障诊断，维护保养

目录 摘要.......................................................... I 目录 .................................................................................................................. I I 1 绪论 (1) 1.1 大众迈腾车型介绍 (1) 1.2 大众迈腾的发展史 (5) 2 大众迈腾的结构及特色 (7) 2.1 大众迈腾的结构 (7) 2.2 大众迈腾的特色 (11) 3 常见故障的诊断方法 (15) 3.1 案例法 (15) 3.2 故障树分析法 (16) 3.3 专家系统 (16) 3.3 直观诊断法 (17) 3.4 现代仪器设备诊断法 (18) 4 故障案例分析 (19) 4.1 迈腾2.0T左前传动轴异响 (19) 4.2 迈腾空调不制冷 (20) 4.3 迈腾燃油管变形导致发动机动力不足 (21) 4.4 迈腾发动机油底壳内部异响 (21) 5 总结 (23) 致谢 (24) 参考文献 (25)

大众迈腾变速箱问题之--故障突然失去动力怎么处理

大众迈腾变速箱问题之--故障突然失去动力怎么处理 这是一辆2011生产一汽-大众迈腾2.0TSI轿车，搭载02E型6档双离合变速器，行驶里程约为12万KM.用户反映该车冷车行驶时一切正常， 但行驶约2-3公里后，车辆会突然失去动力，同时仪表盘上的档位显示区变成红屏。维修人员用故障诊断仪读取故障码，故障码提示，变速箱油温器G509监测到高温。 02E型变速箱设有3个油温传感器。

多片湿式双离合器工作温度传感器G509,它的作用是监测离合器外缘处变速箱油液的温度，来防止离合器过热。 另外两个传感器G93和G510（如图所示）他们分别用于检测变速箱油温和变速箱控制单元温度。都是集成在变速箱机电控制单元上。无法单独更换。 如果两个传感器任何一个检测到温度超过145度，变速箱就会进入保护模式，也就是我们经常所说的锁档。故障诊断分析 故障出现时，读取变速箱的数据流， 从19组数据第3区可以看到 G509检测温度（110度） G93 检测温度（165度） G510 检测温度（145度） 由此推断是变速箱机电控制单元出现问题 需更换集成G93和G510的传感器总成。

揭下油底壳就能取下电脑版。 装上新的电脑版加上油后，故障排除。 这款箱子加油要从这里加 揭开这黑色的盖子从这里加油。 上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！ 下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！

奥迪自动变速箱常见故障如何解决附老技术维修过程图解样本

奥迪自动变速箱常见故障如何解决, 附老技术维修过程图解 奥迪( Audi) 是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌, 作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表。奥迪与奔驰、宝马并称国内豪华车的三驾马车。也就是大家平时习惯称呼的BBA。 作为奥迪在国内市场上销售火爆的A6L, 自跨入新世纪开始, 就在这款车上配备了CVT无机变速箱, 起初是01J 6速, 而后是01T 7速、再到如今的0AW 8速。 无一例外, 都被以下变速箱故障所折磨, 诸如很多车友反应行驶中车子出现抖动、底盘有响声, 然而声音是多种多样, 一些车辆过坎、减速、给油都有哗啦啦响声。有的挂入某个档位, 变速箱内发出”嗡嗡”的声音等, 还有就是经常出现的发动机转速已经到达3000多转, 车速依然还在50码左右, 明显的打滑。 今天, 我们就解体一个奥迪A6L的01T模拟7速变速箱。 主要故障表现也就是车辆打滑严重, 发动机转速经常飙升至3000多转。 还有就是热车时候的明显异响, 听着很刺耳。 这款变速箱的装车量还是比较大的, 主要是奥迪在国内卖的火的两款车A4和A6两款车上

透过这张图片, 我们能够一下子看到变速箱的全局, 大概了解各个零件的位置。 拆解变速箱需要一步一步的慢慢进行, 我们先从头盖骨开始拆起, 一步一步往下。

其实光从名字我们能够听出来, 这个变速箱电脑是个什么东西了, 它就是整个变速箱的控制单元, 控制了自动变速箱的自动换挡, 所谓自动也就体现在它的能力上。当然, 既然是电脑, 肯定是不会很便宜。

很多人可能很意外, 原来变速箱的电脑这么小啊, 对呀, 就是这么小一点, 她就是整个变速箱的控制模块, 掌控了整个变速箱的升档降档。当然还是故障的诊断与反馈。 其实不论是因为什么故障, 只要检查过变速箱故障的人, 基本上都应该被告知这个玩意儿的问题, 或多或少应该都听过关于阀体的一些解释和说明。 长时间的磨损或者杂质随油进入到阀体内部都会导致阀体过度磨损, 内部泄压严重, 继而导致, 阀体里面有很多圆柱形的柱塞不断移动来调节油路, 柱塞和孔壁之间只有几个C的配合间隙, 用久了阀道就会磨损, 发生泄压, 油压不足就会发生冲击和打滑。同时也可能柱塞会发生偏磨, 造成卡滞, 也是产生冲击的可能原因。

迈腾汽车常见故障

问题1、迈腾1.4T行驶中突然抖动 现象：行驶中突然抖动厉害（像手动档车拖档样）同时EPC和维修报警灯亮，水温也升高，熄火后再点火状况又消除。 解决方案：EPC灯点亮的原因大致有以下几个方面：EPC灯点亮主要是因为节气门体过脏所引起的，这种情况只需要对节气门进行清洗，之后重新匹配就可以解决了；还有就是进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯；还有就是刹车灯开关出现故障也会导致这种现象。 发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象，新车亮的原因很可能是使用了标号较低的燃油所造成的。 消费者：到4s店检查也没有说什么问题叫再观察，可两天后又出现同样状况，这次4s店说可能喷油嘴脏清洗再观察下，也不知道到底是什么原因造成的。 建议：您如果您长期在市区低速行驶的话，很容易出现这种现象。虽然说发动机故障灯亮了以后继续使用车辆时没问题的，但是这么长期使用肯定会是使发动机的油耗增加，所以建议您最好是进行确定故障原因并排除。

问题2、发动机故障 关键字：发动机气门气缸盖现象：正常行驶，但停车后，无法打火。 解决方案：是正式链条跳齿引起的发动机故障，需要更换气门和气缸盖。 消费者：这个现象是属于机械故障，我该怎样索赔？ 建议：这种问题是属于车子的质量问题，您可以找4S店解决相关问题。 问题3、废气报警灯亮 关键字：报警灯节气门 现象：废气报警灯亮，加油发动机转速到3000转就加不上油了。解决方案：有可能是因为节气门清洗不彻底或喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的发动机混合气过浓，引起未燃烧的混合气进入排气管，最终造成氧传感器中毒，从而导致的废气排放灯亮。 消费者：还有没有其他可能造成此类现象发生，如何预防? 建议：发动机3000转以上加不上油也有可能是与混合气有关系。 问题4、迈腾1.4TSI 换挡问题 关键字：迈腾换挡

发动机无法启动的故障诊断与分析——以大众迈腾B8发动机为例

0引言 随着我国科学技术的高速发展，现代汽车维修的科技含量也越来越高，同时随着微电子行业、人工智能等领域发展的突飞猛进，电控发动机已是现代汽车中是最常见的类型，电控发动机故障更是维修过程中最常见的问题之一。下文将迈腾（B8L）CUGA型发动机无法启动、发动机启动困难两个方面的电控发动机的故障为例，介绍发动机无法启动的故障检查、诊断与排除的全过程，对该故障产生原因及诊断思路进行分析论述。 1故障现象 一辆大众迈腾B8L2.0T汽车，车主打开点火开关，车内仪表不能正常点亮，车辆无法启动，也没有启动征兆。 2起动机无法运转分析 对于起动机无法启动故障分析。首先按钥匙，车门解锁和外部闪灯点亮，说明该车一级防盗已经解除和J519收发正常但仪表未显示闪灯指示灯；上车打开点火开关（点火开关指示灯不亮），钥匙指示灯未能点亮、仪表未能正常点亮（开车门提示正常）、方向盘未解锁、换挡杆无法换挡等。说明二级防盗未解除。 通过故障现象分析可能原因是： ①J965供电异常； ②J965损坏等。 连接诊断仪（VW5054），读取故障码，提示发动机系统无法进入等多个系统无法进入。 确认系统J965无法进入。 首先检查J965供电SC19保险丝。 用万用表检查电压发现输入电压为+B，输出电压为0V。判断SC19保险丝断路，经更换后以上故障现象都消除。 说明缺少SC19给J965供电，使J965无法正常工作，所以导致发动机二级防盗无法通过，从而导致车辆无法启动。 3发动机无法正常启动 踩制动踏板按点火开关，起动机正常运转但发动机无着车征兆，仪表EPC灯正常点亮，但无转速信号。 4分析和排除 分析故障现象在启动的过程中仪表未能正常显示发动机转速信号，说明可能发动机失去了转速信号导致无法 ——————————————————————— 作者简介:袁永超（1981-），男，河北邯郸人，讲师，硕士，主要研究方向为车辆工程、机械设计、汽车设计维修等。 程控制程序》计算要求，计算出过程均值x?为5.7104，平均极差R为0.0019，上控制极限（UCL）B n值为5.7115、下控制极限（LCL）C n值为5.7093，通过上述数据输入与计算，输出过程能力验证报告，从而计算出该过程CPK值为 1.891，过程能力验证报告见图1。 ③工序能力的分析评定。 通过以上计算统计，得出螺栓*J21.07*螺纹数车工序过程能力Cpk值为1.891，依据Cpk值评定分级准则，Cp （Cpk）>1.67，应定义等级为特级，判断为工序能力高，该过程为稳定状态，无需采取措施改善，整个数车工序加工过程处于稳定状态。 以上案例采取的SPC控制方法为平均值X极差R控制图，在SPC技术中还有另外一种不合格品率P控制图方法，主要用来测量在一批检验项目中不合格品（不符合或所谓的缺陷）项目的百分数。对具有计数型（不可连续取值的，如：不合品数、庇点数、缺陷数、成功/失败次数等）特性的工序，用P控制图调查工序能力指数，在本论文中我们不举例说明。 4结束语 当然企业系统地使用统计过程控制（SPC）是一条简捷有效的改进质量、提高生产率的途径，是企业质量管理的有效工具，可以对产品加工进行统计分析控制，对预发质量事故能提前发出预警，企业能及时采取预防措施，有效控制产品废品，降低质量成本，但同时也要认识到SPC 的局限性，并不是所有工序都适用该技术的应用，企业需根据SPC的特点结合实际使用，不能盲目使用，否则会弄巧成拙，不但不能发挥应有的作用，还会增加成本。 参考文献: [1]郎志正.质量管理及其技术和方法[M].北京：中国标准出版社，2003. [2]刘广第.质量管理学[M].北京：清华大学出版社，2003. [3]蔡纯之.SPC控制图技术在生产线质量控制中的应用[J].机械制造，2003，41（7）：15-16. [4]马曙光，丁书芳.统计质量控制[J].安徽机电学院学报，2002，17（2）：75-79. [5]费一正，汪惠芬，刘婷婷，等.基于SPC的车间制造质量管理系统研究[J].制造业自动化，2011，33（19）：43-46. 发动机无法启动的故障诊断与分析 —— —以大众迈腾B8发动机为例 袁永超;何洛星 （广东机电职业技术学院，广州510515） 摘要:在当前的汽车故障检测与维修过程中,诊断思路准确性往往决定这车辆故障排除的时间和效率。本文以大众迈腾(B8L) 2.0CUGA型发动机无法启动的实际案件为分析对象,使用诊断仪、万用表和示波器等专业设备,一步步准确的判断故障位置和故障原因。 关键词:大众迈腾;诊断技术;故障码;波形

大众-迈腾传感器的检测与维修-(1)

. . 目录 【摘要】 (1) 【关键字】 (1) 1引言 (1) 2发动机常见传感器 (1) 2.1进气岐管压力、温度传感器 (1) 2.2冷却液温度传感器-G62-和-G83- (2) 2.3凸轮轴位置（相位）传感器-G40- (3) 2.4氧传感器 (3) 2.5爆震传感器 (4) 2.6节气门开度传感器 (5) 2.7曲轴位置传感器 (6) 3氧感器的故障与检测 (7) 3.1氧传感器的作用及其故障原因 (7) 3.2氧传感器的故障诊断 (8) 4迈腾1.8 TSI轿车自动空调系统检修案例 (9) 5现代汽车传感器的发展趋势 (11) 结束语 (12) 致 (12) 参考文献 (12)

浙江汽车职业技术学院成人教育学院毕业（设计）论文 大众-迈腾传感器的检测与维修 涛 指导教师：坚华 【摘要】本文对大众汽车和车用传感器中常用的传感器作了简介，并就大众车系中各系列轿车的传感器故障产生原因及对汽车发动机的影响，并提出了检测、维护方法。以及对现代汽车传感器的发展趋势作了介绍。 【关键字】大众迈腾；传感器；检测；维修。 1引言 大众汽车公司是世界十大汽车公司之一，1937年5月28日，创始人世界著名的汽车设计大师费尔迪南特?波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“波尔舍”、“桑塔纳”、“捷达”等。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。 2发动机常见传感器 随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。传感器作为汽

某品牌汽车车辆常见问题技术解答手册(2014)

目录 保养 01.为什么要对车辆进行定期保养？ 02.为什么需要定期检查和更换火花塞？ 03.为什么空调系统的花粉滤清器要定期更换？ 04.为什么要定期更换空气滤芯？ 05.为什么要定期检查四轮定位？ 06.为什么要定期进行轮胎换位？ 07.为什么制动液要两年更换一次？ 08.为什么要定期使用汽油添加剂？ 09.风窗清洗液是否可以用水替代？ 发动机 10.发动机在磨合期应注意哪些事项？ 11.劣质燃油对车辆有何影响？ 12.为什么我的车比别人的车（同车型、同排量）燃油消耗高？ 13.如果防冻液缺失，是否可以加水或者用水替代？ 14.水温高会对发动机造成哪些损坏？ 15.为什么怠速时偶尔出现轻微抖动？ 16.为什么刚启动时发动机转速高，几分钟后恢复正常？ 17.为什么驾驶室有汽油味？ 18.为什么使用过程中需要补充添加机油？ 19.为什么有时出现启动困难的现象？ 20.为什么发动机/变速箱表面会有油污？

21.为什么冷启动后响声特别大，热车之后声音变小？（冬季、北方） 变速箱 22. D挡和S挡有什么区别？ 23.等红灯时用D挡好，还是用N挡好？ 24.下坡时，N挡滑行好不好？（非DSG自动箱） 25.装有自动变速箱的车辆是否可通过牵引启动发动机？ 26.为什么开始时挂倒挡时异响，使用一段时间后，各个挡位都响？（手动箱倒挡打齿） 27.为什么挂档困难？（手动箱） 空调 28.内外循环的区别？有什么使用技巧？ 29.为什么别的车空调上有DUAL/SYNC开关，而我的车没有？（自动空调） 30.为什么别的车空调上有AC/ECON开关，而我的车没有？（手动或半自动空调） 31.为什么鼓风机工作时声音较大（冬季）？ 32.为什么开空调时会有异味？ 33.为什么打暖风时会有冷风出来？（冬季） 34.为什么关闭空调后，出风口仍然会有热风出来？ 36.为什么开空调制冷时车底部有很多水流出？（夏季） 37.为什么开启空调制冷后发动机动力性下降？ 38.为什么使用空调制冷后油耗增大了？ 电器 39.导航地图如何升级？（原车导航） 40.后视镜调到什么位置最合理？

上海大众帕萨特汽车常见故障检修

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/e05980781.html, 上海大众帕萨特汽车常见故障检修 作者：段宝贵 来源：《科学与财富》2016年第18期 摘要：帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计中一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划分B级车。帕萨特自1973年诞生，30多年来大众帕萨特以其高标准的安全经典的设计，顶级的造车质量席卷全球汽车市场。1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。本文主要描述了解帕萨特B5轿车润滑系统出现故障，机油灯闪烁时对其故障的诊断排除，车辆启动时如何通过从故障诊断仪读取的数据来解决车辆电气方面的故障。 关健词：机油灯报警；故障诊断；帕萨特 0 引言 随着汽车工业的飞速发展，汽车技术的日新月异，汽车渐渐从奢侈品变成了大众化的代步工具。本文主要从帕萨特常见的机油灯报警故障，车辆无法启动方面进行了论述。 1 机油灯报警故障的诊断与维修 1.1 故障的现象 首先对该车的故障进行验证，发现冷车启动后一切正常，热车后稍加油门机油灯就闪烁。当把机油压力感应塞上的信号线接地后机油灯会熄灭，检测机油压力感应塞没有发现问题，但当发动机转速升至4000r/min时，机油灯不时冷却并发出短时的警告声。 1.2 故障的检测诊断 从此现象来看，机油压力方面存在问题。用X431解码器进入组合仪表控制单元读取数据流，故障码为机油压力偏低，显示机油温度100℃，机油油位也正常。导致机油高压报警有两方面的原因，一是电气方面的，对安装在机油滤清器支架上的160kPa，压力感应开关及其线 路进行检查没有发现问题；二是机油压力方面的，在检查时发现冷车怠速时机油压力为180 kPa，发动机2000r/min时压力为200kPa，4000r/min时机油灯闪烁并报警。热车后怠速时机油压力140kPa，2000r/min时机油灯闪烁。从测量数据来看怠速时机油压力是正常的，2000r/min 以上时的机油压力不足规定值350 kPa-450kPa，相差较大。 帕萨特1.8T发动机润滑系油路比普通发动机较复杂，来自机油泵的机油首先要经过机油散热器、机油滤清器，然后再分5路分别进入发动机曲轴、活塞、凸轮轴、液压挺杆和发动机外涡轮增压器。该车机油泵是由曲轴通过链条直通驱动的，链条由弹簧张紧机构保持一定的张紧度。机油泵使用的是转子式机油泵，在机油滤清器内还装有一个旁通阀（作用是当滤清器堵