基坑监理细则

发放编号:

编号：JT-7012-JX-013-2007基坑开挖监理实施细则

项目名称浦江镇公共交通配套工程土建IV标

编制

总监理工程师

日期 2007年6月

上海建通工程建设有限公司

一、工程概况

本标段工程包括芦恒路站（含出入口等附属结构）的土建工程、芦恒路站～明月路站暗埋区间、济阳路站～凌兆新村站中间风井、凌兆新村站～芦恒路站中间风井。

1、车站：为地下二层岛式站台车站，结构形式为钢筋混凝土框架结构。主体围护结构采用地下连续墙，支撑体系为四~五道钢管支撑，车站标准段坑底采用水泥土搅拌桩抽条加固，端头井坑底采用水泥土搅拌桩满堂加固。

2、3、4、5号出入口及风道围护结构采用钻孔灌注桩，外侧采用水泥土搅拌桩止水帷幕，支撑体系为二~三道钢管支撑，出入口斜坡坑底采用水泥土搅拌桩抽条加固，坡脚深坑处采用水泥土搅拌桩满堂加固。

车站（包括出入口）：采用明挖顺作法施工，车站开挖深度为14.54～16.4m。

2、区间：北端接芦恒路站，南端接敞开段，采用单线双室钢筋混凝土框架结构。基坑的较深部分围护结构采用地下连续墙，较浅部分的围护结构采用钻孔灌注桩+水泥土搅拌桩止水帷幕，区间段支撑体系为三~四道钢管支撑，坑底采用采用水泥土搅拌桩抽条加固，采用明挖顺作法施工，

3、风井：

3.1 凌兆新村站～芦恒路站中间风井为地下三层钢筋混凝土结构，风道、风机房为地下一层，风井、风道同时施工，采用半逆作法施工。风井及风道基坑围护结构均采用地下连续墙，风井基坑采用五道钢筋混凝土支撑及四道钢支撑，风道、风机房基坑采用二道钢筋混凝土支撑及二道钢支撑，风井基坑采用旋喷桩裙边加固。风井开挖深度为25.811m左右，风道、风机房开挖深度为8.971m左右。

3.2 济阳路站～凌兆新村站中间风井为地下三层钢筋混凝土结构，风道、风机房为地下一层，风井、风道同时施工，采用半逆作法施工。风井基坑围护结构采用地下连续墙，设三道钢筋混凝土支撑及三道钢支撑，风道及风机房围护结构为Ф850SMW工法桩围护，设二道钢支撑，风道及风机房基坑采用搅拌桩满堂加固。风井开挖深度为22.709m左右，风道、风机房开挖深度为7.419m左右。

4、基坑的安全保护等级均为Ⅱ级。

5、工程地质水文情况

5.1芦恒路站及暗埋段

经勘察，场地50.0m 深度范围内，按成因类型、土层结构及其性状特征可划分为6层。第⑥层在沿线场地缺失，第⑦层埋藏较深，沉积了滨海、沼泽相的⑤2灰色砂质粉土层和溺谷相的⑤3 灰色粉质粘土层（局部夹有透镜体状⑤3t 层）、⑤4 暗绿色粘土层，各土层分布较为稳定。地下水埋深为0.50～1.50m（标高为3.00～4.03m），平均埋深为0.85m（平均标高为3.42m）。

微承压水分布于④2 粉细砂层、⑤2 砂质粉土层中。场区内④2 和⑤2 层微承压含水层局部相连通。承压水分布于⑦2 粉细砂层中。⑦层为上海地区第一承压含水层，根据区域观测资料，承压水水头埋深约为地表下 4.0～10.0m，并呈幅度不等的周期性变化。

5.2济阳路站～凌兆路站中间风井

场区50m 深度范围内按成因类型、土层结构及其性状特征可划分为7 层，土层分布稳定。静止地下水埋深为0.4～1.8m，场区微承压水分布于⑤2 砂质粉土层中，根据区域观测结果，场区微承压水的水头埋深约为地表下3.0～6.0m，承压水分布于⑦粉砂层中，水头埋深约为地表下4.0～8.0m。微承压水头及承压水头呈幅度不等的周期性变化。

5.3凌兆路站～卢恒路站中间风井

经勘察，场地75.25m 深度范围内，按成因类型、土层结构及其性状特征可划分为6层。第⑥层在沿线场地缺失，第⑦层埋藏较深，沉积了滨海、沼泽相的⑤2 灰色砂质粉土层和溺谷相的⑤3 灰色粉质粘土层、⑤4 灰绿色粉质粘土层，各土层分布较为稳定。勘探期间测得沿线场地浅部潜水稳定水位埋深为0.80～2.50m（标高为2.33～4.28m），平均埋深为1.47m（平均标高为3.20m）。

二、编制依据

1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999 2003修订版）

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

4、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）

5、《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/JT08-236-2006）

6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）

7、《地下防水工程质量及验收规范》（GB50208—2002）

8、《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ-08-2000）

9、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）

10、《钢筋焊接及验收规程》（JCJ18-2003）

11、《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94）

12、国家和地方、部门现行的相关法律、法规、规范和标准

13、建设单位提供的设计施工图纸

14、批准的施工组织设计

三、质量监理目标

1、所用的钢支撑、原材料必须符合设计和施工规范要求；

2、开挖前围护结构、降水深度、基坑土体加固强度、钢砼支撑及圈梁混凝土强度要达到设计要求；

3、支撑所用立柱、钢管须满足相关规范要求；轴线偏差，挠曲度，轴线与立柱的偏差，立柱垂直度、钢砼支撑的偏差须在允许范围以内；焊接质量满足规范要求；

4、基坑开挖的轴线、平整度、高程要符合设计规范要求,严禁超挖；

5、施工过程中跟踪监控周围建筑物、管线的变形、支撑轴力、地面沉降、基坑变形等的变化情况，采取有效措施控制变形在允许范围内。

四、监理及施工程序：

1、车站、暗埋段基坑施工、监理工作流程

施工程序监理主要工作

施工方案研究……………………………………参与研讨

钢砼圈梁施工……………………………………巡查、旁站

钢支撑施工准备…………………………………钢支撑进场检查验收第一道钢支撑架设并施加轴力……………………巡查、旁站轴力施加

挖土面排（截）水沟、护栏…………………………巡查、检查降水情况

机械分层开挖…………………………………巡查、检查降排水情况围护防渗堵漏

清扫道路土方外运………………………………………巡查

定点定位设置钢支撑…………………………………检查定位准确性施加轴力………………………………………旁站

挖至规定标高………………………………………巡查

人工清底…………………………………………巡查

基底检查…………………………………………检查、验收浇筑混凝土垫层…………………………………巡查、验收

养护………………………………………………巡查

2、风井基坑施工、监理工作流程

施工程序监理主要工作

施工方案研究……………………………………参与研讨

钢筋原材料进场…………………………检查验收、钢筋取样送检钢砼圈梁及第一道钢砼支撑施工…………………………巡查、旁站钢支撑施工准备……………………………钢支撑进场检查验收挖土面排（截）水沟、护栏…………………………巡查、检查降水情况

机械分层开挖…………………………………巡查、检查降排水情况围护防渗堵漏

清扫道路土方外运………………………………………巡查

定点定位钢砼支撑钢筋绑扎支模………………………检查定位准确性或设置钢支撑及支撑施工质量

混凝土浇筑或施加轴力………………………………旁站

挖至规定标高………………………………………巡查

人工清底…………………………………………巡查

基底检查…………………………………………检查、验收浇筑混凝土垫层…………………………………巡查、验收

养护………………………………………………巡查

五、（施工难点）及监理要点

1、基坑开挖须在围护结构和坑底加固达到设计强度后方可进行；

2、基坑开挖前至少20天需进行深井降水，使坑内水位位于坑底3.0m～4.0m 以下，降水后坑外观测水位比原地下水位下降值不宜大于0.5m；

3、严格控制支撑及施加预应力，随挖随撑，满足设计规定的标高及点位；

4、钢筋混凝土支撑必须达到设计要求强度后，方可进行下一层开挖；

5、及时排除坑内积水，减少坑底土体软化；

6、关注信息化施工，掌握围护墙顶沉降、位移，围护墙体深部水平位移，支撑轴力，坑内、外地下水位。基坑周围地表沉降，坑周围建（构）筑物沉降等变化速率及累计量，随时与报警值对比分析，必要时采取针对性措施；

7、开挖过程中，必须注意对周边管线的保护，特别是对架空高压线的保护，挖机和吊机必须与架空高压线保持可靠的安全距离；

8、保护环境、防止污染。贯彻执行安全技术措施。

六、质量控制要点

1、质量预控要点

1.1检查场地地下障碍物清除情况及坑口围护加固情况；

1.2掌握工程地质及水文地质资料，组织技术交底；

1.3复核施工区水准点标高及控制标志；

1.4检查施工单位及总包单位的质量保证体系；

1.5审查施工单位资质；

1.6审查施工组织方案，重点是施工工艺、质量技术措施、场地平面管理、及安全文明施工措施；

1.7检查进场机械设备的型号（包括千斤顶、油压表）的型号、性能、技术状态、完好性、合格证；

1.8检查机械操作工、起重工、电工、电焊工等特殊工种的岗位资格证；

1.9按照工程监测设计的要求，事先做好监测点布设工作，开挖前必须测得初读数。

2、施工过程控制要点

2.1清理坑边地表杂物、碎砖、垃圾等。砖砌体围护坑边，并在坑边外侧挖

排水、截水沟，防止地表水流入坑内。

2.2按工程监测要求，事先做好测点布设工作，开挖前必须测得初读数，监测项目为：

2.2.1 围护体水平位移（测斜）

2.2.2 围护体顶部水平位移

2.2.3 围护体顶部垂直位移（沉降、）

2.2.4 支撑轴力

2.2.5地下水位

2.2.6基坑周围地表沉降

2.2.7周围建筑物沉降、倾斜

2.2.8地下管线的沉降

2.2.9立柱沉降

2.3 SMW工法桩围护、搅拌桩地基加固及旋喷桩地基加固，桩身土钻芯取样，28天无侧限抗压强度及地墙围护强度达到设计要求后方可进行基坑开挖；

2.4支撑设备、施加预应力设备等，须经验收合格后方可使用；

2.5支撑系统原则上按设计要求设置，如需调整支撑位置，应事先征得设计同意。使支撑端面与围护墙接触面垂直和平整，使之受力均匀，保持稳定；

2.6支撑结构系统应先撑后挖、随挖随撑；

2.7本工程基坑钢支撑采用Φ609，t=16。钢支撑安装到位后应及时施加轴力，轴力施加达到设计要求后，方可进行下层土的开挖；

2.8本工程钢筋混凝土支撑强度等级为C30，当钢筋混凝土支撑强度满足设计要求后，方可进行下层土的开挖；

2.9本工程钻孔灌注桩围护部分的基坑采用钢支撑和钢围囹，钢支撑和围囹必须有托吊措施，以防松脱坠落，型钢围囹必须加钢肋，在支撑部位增设钢肋，型钢围囹端部应采取措施，不得呈悬臂状态；钢围囹与围护桩间隙用快硬细石混凝土填实，待达到设计强度后支撑才能施加预加轴力。

2.10土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则；

2.11芦恒路车站和暗埋段区间基坑开挖中，应该分层后再分段开挖，在第一、

第二道支撑的土层开挖中，每小段开挖宽度为一般12m左右，并应在16小时内完成，随即在8小时内安装好该小段钢支撑并施加轴力。在第三、第四道支撑的土层开挖中，每小段开挖宽度为一般6m左右，并应在8小时内完成，随即在8小时内安装好该小段钢支撑并施加轴力；

2.12中间风井基坑开挖时，每一工况挖土和钢筋混凝土支撑的完成时间不得超过48小时；每一工况挖土和钢支撑的完成时间不得超过16小时；

2.13机械挖土时，坑底应保留200～300mm厚土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动；

2.14基坑开挖到设计标高后，按设计要求限时施工垫层及钢筋混凝土底板，严禁基坑长时间暴露。在底板、中板和顶板的施工过程中，应按设计规定的步骤和时间拆除各道支撑；

2.15挖土时，挖土机械和车辆不得直接在支撑行走，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、围护结构和监测控制点位；

2.16基坑开挖时，弃土堆放应远离基坑顶边线25m以上。挖坑弃土必须及时外运，对运土通道要坚持清扫，维护路容路貌；坑边不可堆载或停放重型机械；

2.17基坑开挖后，应及时在坑内设置排水沟和集水井，放置坑底积水。排水沟和集水井设置不能紧贴围护结构，应离围护结构1.5m以上距离。

2.18基坑开挖过程中随时检查围护体接缝或墙体的渗漏水情况，当发生水土流失现象时，应及时封堵；

2.19基坑开挖至设计标高后，对坑底土含水量和软硬程度、均匀性、基底承载力等进行全面观察验收，如差异过大，应作技术处理；

2.20在基坑开挖过程中，基坑周边必须设置不低于1.2m的固定防护栏杆，并且基坑内必须合理设置上、下行人扶梯，其平面布置应考虑不同位置的作业人员上下方便，扶梯结构应尽可能是平稳的踏步式，扶梯高度大于5m时，中间应设休息平台；

2.21 基坑开挖时，临近围护结构一侧的土方不可卸载过快，防止由于土压力释放太快使围护结构产生过大变形；

2.22施工用电除应符合地面用电规定外，坑内照明必须使用36V安全电压，线路必须有组织架设，不得用老化的或接头多的旧电线；

2.23基坑井点降水必须在结构满足设计抗浮要求后才能停止，井点管拆除后的封口必须满足底板防水要求。

2.24施工顺序

2.24.2中间风井施工顺序

七、工程监测

为确保地铁车站和矩形区间深基坑的施工安全，必须实行信息化施工，按相应基坑等级对周边环境进行监控和保护，本工程基坑保护等级为二级。

1、车站支撑轴力水平位移报警值（注：斜支撑轴力为表中数值×1.4）

2、暗埋段区间支撑轴力水平位移报警值

3、济阳路站～凌兆新村站风井风道支撑轴力

3.2钢支撑(KN－标准值)

注：设计轴力为标准轴力的1.35倍，预加轴力为设计轴力的百分比。

3.3地面沉降和地墙侧向位移监控值

墙顶位移30mm；

墙体最大位移50mm

地面最大沉降30mm

墙体位移变化速率3mm/d

4、凌兆新村站～芦恒路站风井风道支撑轴力

4.1混凝土支撑(KN－标准值)

4.3地面沉降和地墙侧向位移监控值

墙顶位移30mm；

墙体最大位移60mm

地面最大沉降30mm

墙体位移变化速率3mm/d

5、所有监测报告数据要准确，测量要及时，并每天定时提报信息化监控中心、业主、监理和总包单位；

6、当发生观测值超过警戒值报警时，应根据现场实际情况加强监测，增加监测频率，及时改进施工参数或实施备用的变形控制措施。必要时启动应急预案。

7、观测频率

八、常见质量安全事故的预防与处理

1、基坑发生整体或局部土体滑塌失稳。

主要反映坑内土体滑塌，出现严重纵向裂缝，产生的原因挖土工况及挖土方法不当，降水效果差及对产生失稳的诱因重视不足，措施不力，忽视信息化施工所致，处理措施为降低坑内水位和坡顶卸载，加强对未滑塌区段的监测和保护，防止事故的扩大，研究措施进行加固。

2、围护结构渗水流砂：

主要表现在基坑开挖后围护结构接缝处（或墙体、桩缝处）出现渗水流砂进而出现外部地面水土流失等。产生原因围护结构或桩缝处施工时出现夹泥，接缝不密实及砼浇注出现“空洞”所致。支护结构施工质量差，处理措施及时堵漏封堵，防止事态进一步发展。

3、围护墙内倾或踢脚失稳：

主要表现在监测报表反映围护墙整体水倾过大或墙底内倾明显，造成墙脚内

踢失稳。产生原因设计安全储备值偏小，桩墙入土深度不足或挖土严重超挖所致。处理措施首先停止挖土，在桩墙前堆载砂土料反压，同时对桩墙顶适当卸载，再根据失稳原因进行被动区土体加固。

4、基坑开挖后超固结土层反弹：

主要表现在监测墙底土体回弹量较大等现象。产生的原因是超固结土体因基坑开挖卸载引起坑底土体较大回弹变形。处理措施加强基坑回填变形的监测，分层、分块、分段开挖，同时进行基坑内外降水。

5、基坑开挖引起坑内流砂、涌土、管涌或坑底隆起失稳：

产生的原因基坑内外水位落差较大，桩墙未进入不渗水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。处理方法首先停止基坑开挖、降水，也可进行浇水、堆料反压，也可进行坑外降水，待管涌、流砂停止后再采取有效措施处理。

6、降水效果差及降水过程中井内涌砂严重，中断作业：

产生原因成井、洗井质量差，引起坑内降水效果差，坑内机械不能行走及挖土施工。措施对降水井修复处理或增打井点，重新做好预降水。

7、基坑开挖对周围重要建筑物、构筑物及管线的影响：

对基坑周围的重要建筑物、构筑物和管线加强监测及巡视检查，发现存在隐患或达到接近报警值应充分加以重视，启用应急救援预案，发生事故及时抢险处理。

8、基坑挖土施工中坑内机械设备及人员的安全：

基坑施工中严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井管、围护墙和工程桩，加强巡视，督促总包派专人监护，以防事故的发生。挖土坡比≤1：3.5，严防掏空造成人机倾覆事故及产生纵向滑坍。

9、运土过程中交通车辆的安全管理：

挖土机械、起吊运土及运土车辆较多，应加强交通事故的预防控制。

九、质量验收

1、本工程检验批划分：

挖土：每一开挖段为一检验批

支撑：每一层为一检验批

回填：为一检验批

2、基坑内不得留有松散土、淤泥、砖石、垃圾等杂物，基坑土层疏干未被扰动，如有超挖，严禁用土虚填。

3、基坑工程所用钢材品种、规格，混凝土强度及抗渗性能、配合比必须符合设计规范要求。底板结构尺寸必须符合设计要求，板面应平整、密实，无蜂窝、孔洞、露筋现象。基坑开挖过程中，保证周围建筑物、管线、基坑坑底安全，地墙变形在允许范围内。结构不允许渗漏水，侧墙表面无湿渍。基坑开挖必须保证围护结构、支撑体系及基坑的安全。

降水井及降压井封井措施及封井效果必须安全可靠。

4、支撑与围囹体系的设置与安装允许偏差为：

4.1钢筋混凝土构件的截面尺寸允许偏差为＋8、－5mm.

4.2同层支撑中心标高高差不大于30mm.

4.3支撑构件两端的标高高差不大于20mm.

4.4支撑水平轴线偏差不大于30mm.

5、允许偏差应符合下表中的规定。

十、安全监理措施

基坑工程施工安全监控的主要内容：施工用电、基坑临边防护、交叉作业、基坑挖土及运输、基坑安全、周围建筑物及管线安全。

特制定如下安全监理措施：

1、专家评审及监理审查重大危险性工程专项方案；

2、审查施工单位资质；

3、审查基坑工程施工应急预案并督促落实人员、设备、材料；

4、审查专项施工方案中的安全技术措施和安全保证措施——包括施工用电、施工机械、临边围护、交叉作业、基坑安全、挖土及运输、环境保护等；

5、督促施工单位做好逐级安全交底和安全教育；

6、督促施工单位按照工程建设强制性标准、国家有关安全法律、法规文件和专项安全施工方案组织施工，制止违章施工作业；

7、审核施工单位所用施工机、安全设施的报验手续，并签署意见。未经安全监理及安全总监理工程师签署认可的不得投入使用或进入工地；

8、督促施工单位做好交叉作业组织，减少安全隐患；

9、安排监理人员进行巡视、旁站检查，发现违规作业和安全事故隐患，督促及时整改，并检查整改结果。

基坑支护工程监理细则

编号：JL28 棕科云端大厦项目基坑支护与土石方工程 基坑支护监理细则 编制: 审批: 深圳市建力建设监理有限公司 二零一六年三月

基坑支护及土石方工程监理细则 第一章工程概况 一、工程简况 本工程场地位于深圳市龙岗区布吉街道西环路德兴花园西侧，南侧和西侧为西环路北侧为污水处理池。 本项目用地红线占地面积约2.36万m2,场地内拟建住宅楼若干栋,设有三层地下室，基坑开挖深度为11．5－２０.0m,±0.0标高为37.6m。 基坑靠近德兴花园和西北角采用桩撑支护,其余侧采用桩锚支护，并采用桩间搅拌桩止水。 基坑顶、底四周设置排水沟,坡度１%，将雨水及地下渗水导流排入集水井,经泵送排往地面,沉淀后排入基坑北侧排洪沟。沿坑底排水沟每４0m左右设置一个集水井。如有雨季施工,必须准备足够的抽水设备。 基坑安全等级：１-1、2-2和3-3剖面为二级,其他为一级。 基坑底边线:按照地下室边线后退１.５m。 基坑合理使用年限为1年。 参建单位: 建设单位：深圳棕科置业有限公司 设计单位: 深圳市工勘岩土集团有限公司, 勘察单位：深圳市岩土工程有限公司, 支护单位：深圳市岩土工程有限公司， 土方单位：深圳市岩土工程有限公司, 监理单位：深圳市建力建设监理有限公司 二、工程地质及水文地质条件 １.工程地质条件 场地根据地形地貌分为剥蚀残丘，经人工开挖改造,现场地为平地，主要作为停车场，部分地面留有建筑垃圾。根据钻孔揭露，场地内地层由上到下依次为第四系人 工填土层(Q 4mｌ)、第四系坡洪积坡积层(Q 4 dl+pl)、第四系残积层（Q 2 ｅl）、场地下伏基岩 为侏罗系凝灰质砂岩（J２),各岩土层分布情况及岩性特征自上而下分述而下：１. 人工填土层

基坑监测监理细则

表式: 市北高新技术服务业园区N070501单元10-03地块住办商品房项目 基坑监测工程（13-22号楼） 理 实 施 细 则 编制：_______________________ 审批：_______________________ 上海市工程建设咨询监理有限公司 项目监理部 年月 目录 一、工程概况与特点............................... 5、周边环境 ............................ 6、地质条件 ............................ 7、围护设计 ............................ 8、监测目的与技术要求 ........................ 二、监理工作依据...............................

三、监理工作方面主要控制要点.......................... 四、监理工作的方法和措施............................ （一）............................................. 、监测的主要内容和范围 1.现场巡视 ............................ 2.周边环境监测 ........................... 3.基坑围护体系监测 ......................... （二）.......................................... 、控制监测点布置 1.布置原则： ........................... 2.测点布置 ............................ 1）周边环境监测点布置 ....................... 2）基坑围护体系监测点布置 ...................... 3）监测点布置汇总表 ......................... （三）、监测频率与资料整理提交.................... 1、监测初始值测定 .......................... 2、施工监测频率 ........................... 3、资料整理、提交及流程 ...................... （四）...................................... 、报警指标 （五）............................................... 、数据记录、处理及监测成果五、特殊情况的处理................................ 一、工程概况与特点 1、工程名称：市北高新技术服务业园区N070501单位10-03地块住办商品房项目 2、建设地点：上海市闸北区，东至平陆路、西至云照路、南至汶水路 3、主要参建单位如下： 建设单位：上海华泓钜盛房地产开发有限公司 监理单位：上海市工程建设咨询监理有限公司

深基坑开挖安全监理细则

复兴东路（河南南路）交叉口 道路改建工程 （深基坑开挖） 安全监理细则 编制: 审核: 上海市工程建设咨询监理有限公司 复兴东路（河南南路）交叉口 道路改建工程项目监理部 二OO四年一月

工程概况 、安全监理范围及内容 三、深基坑开挖安全监理依据 四、深基坑施工安全监理要点 五、安全监理程序 六、安全、文明施工要求 （一）施工现场安全生产管理要求（二）施工现场安全用电要求（三）现场文明施工管理要求（四）现场气氛性宣传，标准化管理七、安全监理表式与资料

复兴东路（河南南路）交叉口道路改建工程 （深基坑开挖） 安全监理细则 一、工程概况：复兴东路（河南南路）交叉口下立交道路改建工程，是为复兴东路隧道建成后，组织疏解浦西越江交通的配套工程。本工程东起复兴东路光启路，西至西藏南路，全长 1.163km，主要工程量为复兴东路（河南南路）交叉口两条下立交地道，位于松雪街至三牌楼之间；东西向穿越河南南路交叉口，每根地道各设两车道，净高5、2 米南北地道全长各372、1米，各分18个管节，地道开挖深度各为0?9.7米，在南地道即河南南路路口偏东设有一座泵房，开挖深度为12.2米。 本工程范围位于上海市老城区，人口密集，交通流量大,地道的 施工又是采用明挖基坑法施工,因而地道段的施工必将会对周边地 区的交通、居民的日常生活带来重大影响,为了尽量减小对周边地 区的影响,减少因为施工对交通带来的压力。因此在施工组织上应统筹安排，合理安排施工工序，实行科学的系统化管理，安全、文明施工措施到位，方能使工序衔接紧凑而不忙乱，保证施工质量与工期。同时安全管理工作的好坏, 也将直接影响到整个施工工程的顺利运行，也是整个施工过程的成败关键。。 地道周边的管线保护与建筑物保护非常重要。河南南路下立交北地道北面是神牛广场和爱建证券大楼，南、北地道之间建有 2.6米合流污水箱涵，排有给水、排水、煤气、通讯、电力管线，并距地道开挖边线较近。箱涵底板埋深约为地下 6.7米，距离地道开挖边线约5米，合流污水箱涵的交汇井（位于河南南路路口）平面呈五边形，底板埋深约

深基坑工程监理实施细则

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、监理目标 (2) 四、监理控制要点 (3) 4.1方案审查要点 (3) 4.2防排水措施 (4) 4.3基坑开挖 (5) 4.4防坍塌控制要点 (5) 4.5坑壁支护 (5) 4.6临边防护 (6) 4.7坑边荷载 (7) 4.8上下通道 (7) 4.9基坑支护变形监测 (7) 五、监理工作方法及措施 (7) 5.1监理工作方法 (7) 5.2监理工作措施 (8) 六、深基坑工程旁站 (9) 6.1旁站项目 (9) 6.2旁站内容 (9)

深基坑工程施工监理实施细则 一、编制依据 1.1《中华人民共和国建筑法》； 1.2《中华人民共和国安全生产法》； 1.3《建设工程安全生产管理条例》； 1.4《安全生产许可证条例》； 1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 1.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）； 1.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 1.8《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号； 1.9新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等； 1.10四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划。 二、工程概况及工程特点 2.1地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。 2.2地质条件 2.2.1地层岩性 沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。 2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。

深基坑监理细则(范本)

建帮·海港城高层住宅楼工程 深基坑工程 监 理 细 则 编制人：日期： 审批人：日期: 青岛东盛设计股份有限限公司 本细则即深基坑施工细则（含安全细则），包括护壁桩、基坑支护、降水排水 土方开挖等内容。 一、专业特点（专业工程概况）

1、工程概况：建筑物的地理位置，包括基坑四周的具体情况：沟渠、建筑物、 构筑物、地下管线、道路等；基坑的建筑尺寸及设计开挖深度详见基坑支护施工方案。 2、工程地质条件：包括土体分层及厚度、地下水位、基底土层情况等。详见地 勘报告 二、编制依据 《安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《基坑开挖技术规范》 《建筑施工安全技术规范》 《安全生产技术及管理》 《建设工程施工现场安全生产保证体系管理资料》 三、工作流程

参照施工方案 四、控制要点 1、专项施工方案的编制和针对性审查。 2、现场支护及开挖是否按照设计文件、勘查文件及相关规程进行。 3、临边支护和用电安全。 4、开挖机械及开挖程序的监督检查。 5、支护及边坡变形监测。 6、土方回填及拆除支护结构监督。 7、险情预警及抢险措施。 五、监理工作方法及措施（适用放坡开挖及支护开挖） 5.1．方案审核

基坑工作开始前，项目监理部人员必须认真熟悉设计图纸、地质资料及相关规程 、规范，要求施工单位报送专项施工安全方案并由项目监理部组织审核，审核程 序及基本要求如下： 5.1.1.审查方案中是否针对以下内容分别制定出较为细致的安全措施：附近的建 筑物、构筑物、道路、地下管线等现状的监测及保护，以及同期施工的相邻建设 工程施工情况，支护措施、开挖方式，地下水位较高的还要有合理的降水措施等 ，项目部应提出书面审核意见并报送业主及施工单位。 5.2.施工监理 为加强对深基坑工程的施工管理，确保深基坑开挖的顺利进行和相邻建筑物、构 筑物及地下管线、道路的安全，开挖前要督促施工单位做好安全技术交底工作，

深基坑施工安全监理控制要点

以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1 基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽

快支撑。 （2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。 （3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。 （4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。 （5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。 （6）坑底开挖与底板施工。 a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。 b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。 c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。

深基坑安全监理实施细则最终版

宁波市轨道交通工程建设项目 承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212B005/ 0001/1607 监理规划/实施细则报审表B-005致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司 兹报验： □ 1 标段监理规划 □ 2 单位（子单位）工程监理实施细则 □ 3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 □ 4 特殊工程专项监理实施细则 □5其它:承台深基坑安全监理实施细则 本次申报内容系第1次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师：日期: 建设单位审核意见: 签字：日期: 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。

宁波市轨道交通工程建设项目 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212^段 监理实施细则 （承台深基坑） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理控制要点及措施 监理组织机构 防台防汛检查 监理单位（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期: 、工程概况 (1) 1.概述 (1)

2.承台基坑情况 (1) 3.管线情况 (2) 4.基坑支护方案选型 (2) 二、编制依据 (2) 三、安全监理组织机构 (3) 1.安全监理组织机构（图）3 2.监理人员岗位职责 (4) 3.安全监理工作流程 (5) 四、安全监理工作方法及措施 (6) 1.安全监理主要工作方法 (6) 2.承台深基坑施工准备阶段的监理工作 (7) 3.施工现场安全监理控制措施 (8) 五、基坑安全监理工作控制目标及控制要点 (9) 1.安全监理工作控制目标 (10) 2.拉森钢板桩监理控制要点 (10) 3.土方开挖监理控制要点 (12) 4.基坑临边防护监理控制要点 (13) 5.基坑防排水监理控制要点 (13) 6.基坑监测监理控制要点 (14) 7.基坑临时用电控制要点 (14) 8. ..................................................................................................................................................................... 安全文明及环境保护监理控制要点.. (15) 六、基坑施工的应急预案 (16) 1. ................................................................................................................................................................. 审批基坑施工单位编制的承台深基坑工程应急预案.. (16) 2. ..................................................................................................................................................................... 承台

深基坑工程监理细则详解

深基坑工程监理细则 一．工程概况 本工程，设计桩号为RK2+380～RK5+900，管沟全长3.52km。综合管沟内收纳的市政管线有：110kV及220kV高压电缆、10kV中压电缆、通信电缆、给水管道、中水管以及直饮水管，其中中水管和直饮水管为预留管位。管沟采用矩形箱涵的结构形式，分为双仓，其中给水管、通信电缆、中水管及直饮水管位设为一仓（综合仓，净空尺寸4.9×3.2m），高压电力电缆、中压电力电缆设为一仓（电力仓，净空尺寸2.2×3.2m）。 二．基坑工程监理工作程序(见图-2.0) 三基坑工程施工方案审查 3.1 基坑工程施工方案的报审 1. 基坑工程承包单位应编制施工方案，开挖深度超过5m(含5m) 的基坑(槽)并采用支护结构的工程;或基坑(槽)深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上的基坑支护与降水工程应编制专项施工方案。 深度超过5m(含5m)或地下室三层(含三层)或深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的深基坑工程的施工方案施工单位应组织专家论证。 2. 在基坑工程开工前办理基坑工程施工方案报审手续,填报《施工组织设计/方案报审表》(A 3.1)报监理机构审查。 (1) 专项施工方案需经本单位技术主管部门审核、技术负责人签字,单位盖章。 (2) 报审时应附施工方案审批表;需要组织专家论证的基坑施工方案,应附专家论证审查报告,报审时应提交支护方案设计计算书。

3. 基坑工程专项施工方案经监理工程师审查,总经签字后方可实施,未经批准,施工单位不得擅自施工。 3.2 基坑工程专项施工方案编制的内容 基坑工程专项施工方案除一般的要求外还应包括下列内容: 1. 支护结构设计方案(由建设单位另行委托设计单位设计的除外) 2. 支护施工方案 3. 土方开挖方案 4．降、排水方案 5. 监测方案 6. 应急措施 7. 基坑工程进度计划 图-2.0 基坑工程监理工作程序

基坑监测监理实施细则

基坑监测监理实施 细则

基坑监测监理细则 一、工程概况 二、编制依据 1、本工程岩土工程勘察报告； 2、本工程基坑围护设计总说明； 3、国标《建筑基坑支护技术规程》（JG120--99）; 4、省标《建筑基坑支护技术规程》（DB33/T1008-- ）; 5、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-- ）； 6、《工程测量规范》（GB50026—）； 7、其它相关规范及规程； 8、本工程监理规划内容； 三、基坑围护的设计概况 综合考虑本工程场地地质条件、基坑开挖深度，本着安全、经济、合理可行的原则，本工程地下室基坑围护主要确定本基坑采用立柱桩上段采用1000*1000＊12钢板、￠337＊8钢管4φ22Ｕ型筋L=770 mm，插入钻孔灌注桩中 2.5米，插入深度应严格控制，并采取相应的措施，确保钢管的垂直度及下沉。立柱桩径800下段采用主筋12φ18，加强筋φ16﹫，螺旋筋φ8﹫200加密区100。西南角支护桩85根，桩径800

㎜，桩长10000～1 ㎜。南面是多排双轴深搅桩，北面是单排双轴深搅桩，桩径700㎜，桩长7．1～14．6不等，水泥搅拌桩止水。南面深搅桩内插入钢管、毛竹、钢筋等。北面做护坡挂网喷浆处理，桩顶增加圈梁一道。 四、基坑工程监测内容 1、基坑工程监测是指基坑工程在施工全过程中对岩土体反应性状、地下水位、边坡变形、支护结构内力和变形以及侧土压力、撑锚体系轴力和变形以及周围建筑变形等内容的观测或测试。所谓建筑变形，包括建(构)筑物本身(基础和上部结构)变形、建筑地基及其场地道路、地下建筑、地下管线等的变形。建筑变形分为沉降与位移两类。沉降类包括建筑物(基础)沉降、基坑回弹、地基土分层沉降、建筑场地沉降等;位移类包括建筑物的水平位移、主体倾斜、裂缝、挠度、日照变形和风振变形以及场地滑坡等。 2、基坑工程监测的目的:①做好信息化施工;②信息反馈优化设计，指导施工;③用反分析法修正计算参数和理论公式，指导设计。 3、基坑工程的现场监测工作，在施工过程中对时间和空间的准确性要求很高，现场监测的拖延或失误造成的事故往往增加抢救的难度。因此，在基坑开挖之前应制定现场监测方案，主要内容包括监测目的、监测对象和项目、测点布置、监测方法和成果分析、项目报警值、信息化施工。监测项目的选择，关系到基坑工程的安全施工，盲目增加项目是对工程费用的浪费，但任意削减项目，可能造成严重事故的发生。应根据基坑工程的安全等级选择监测对象和项目，参见附

深基坑施工监理实施细则

编号：JLXZ－ 合同号：2020- 页数：共页污水处理厂配套主管网工程【深基坑（槽）施工】 监理实施细则 编制： 审核： 管理有限公司 二0二0年四月

目录 1 工程项目概况 (3) 2 编制依据 (4) 3 专业工程特点 (5) 4 监理工作流程 (6) 5 监理工作要点 (7) 6 监理工作方法及措施 (15) 7 安全、文明施工监理控制要点 (17)

深基坑（槽）施工监理实施细则 1 工程项目概况 1.1工程项目的概述 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 质量(安全)监督单位：舟山市建设工程质量安全监督站。 1.2工程概况 本工程为污水处理厂配套主管网工程监理，建设地点位于，新建污水提升泵站一座，新建污水排水管线总长约14.72km。 泵房地下水池基坑围护基坑挖土深度为7.25+4=11.25m，基坑围护采用L=16m的?800@950成孔灌注桩进行排桩支护，止水帷幕采用L=13.0m，桩径?850@600水泥土搅拌桩，灌注桩与搅拌桩之间采用L=13.0m的压密注浆@950。钢筋砼围檩加砼支撑采用二道，有立柱桩。 重力输水管道开挖采用拉森IV钢板桩（L=9m）进行围护，双拼400×400×13×21型钢支撑二道。因开挖范围内基岩出露线较浅，常规普通的钢板桩振动法施工无法满足设计要求；拉森钢板桩采用螺旋钻静压植桩机植入地层。 出水计量井、闸阀井用拉森IV钢板桩12m+双拼36b槽钢围檩加支撑进行支护，基底?700@500双轴水泥土搅拌桩加固。 压力管顶管工作坑和接收井基坑围护挖土深度为 5.92~6.12m，基坑围护采用L=12m的?600@800成孔灌注桩进行排桩支护，止水帷幕采用L=9.0m，桩径?850@600水泥土搅拌桩。钢筋砼围檩加钢支撑双拼400×400×13×21二道。 闸阀、连通、排水检修组合井开挖、排气阀井开挖、排泥湿井开挖、检查井开挖开挖深度较深，均超过3m，需用拉森钢板桩+型钢支撑进行支护，基底采用注浆或水泥搅拌桩加固。 土方开挖过程中严格按照监测方案进行监测控制，根据监测信息对已有建筑

(完整版)新版深基坑土方开挖监理细则.docx

舟山广电传媒创意中心大楼工程安全监理细则（深基坑土方开挖） 内容提要： 工程概况 监理工作范围及重点 监理工作流程 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 浙江万事达建设工程管理有限公司

目录 第一章、工程概况 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------1 2、设计概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------1 3、地质、水文情况---------------------------------------------------------------------------------------------------2第二章、编制依据 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 3第三章、监理工作范围及重点------------------------------------------------------------------------------ 4 1、监理工作范围 ------------------------------------------------------------------------------------------4 2、监理工作重点 ------------------------------------------------------------------------------------------4 3、总体要求 ------------------------------------------------------------------------------------------------4第四章、监理工作流程---------------------------------------------------------------------------------------7 1、图纸检查、设计交底、图纸会审流程--------------------------------------------------------- 7 2、施工复测、控制测量监理工作流程------------------------------------------------------------- 8 3、施工放样测量监理工作流程---------------------------------------------------------------------- 9 4、施工机械设备进场报验流程---------------------------------------------------------------------- 9 5、施工组织设计 ( 方案 ) 审查流程 ----------------------------------------------------------------- 10第五章、深基坑监理措施---------------------------------------------------------------------------------- 11 1、深基坑土方开挖------------------------------------------------------------------------------------ 11 2、支撑监理控制要点--------------------------------------------------------------------------------- 13 3、基坑监测控制要点--------------------------------------------------------------------------------- 15第六章监理工作方法及措施----------------------------------------------------------------------------- 18 1、监理工作方法 ---------------------------------------------------------------------------------------- 18 2、监理工作措施 ---------------------------------------------------------------------------------------- 19

深基坑监理细则

A.0.4 仪征综合体育馆工程 监理实施细则 （深基坑支护工程） 内容提要： 深基坑支护工程概况 本工程特点、难点 监理工作依据 监理组织机构 监理工作流程 监理工作控制要点及目标值 监理工作方法及措施 工程监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 —1 —

深基坑支护工程监理实施细则 1 深基坑支护工程概况 工程名称为仪征综合体育馆工程，拟建工程位于仪征市经济开发区内，建安路和文兴路交叉口东南侧，仪征实验中学南侧。西侧为建安路，北侧为文兴路，东北角为一村庄，南侧空地。该基坑面积约为3500平方米，周长约为200米。本工程±0.00为5.55m，设计取场地整平标高为4.55m。地下室游泳池部位承台垫层底相对标高为-3.4m，开挖深度为2.4m；非游泳池部位承台垫层底相对标高为-6.40m，开挖深度为5.4m。地下室外墙距用地红线距离为161m，距离最近道路170m，距已建成的仪征实验中学约300m，该地块进场前均为农田，并有大面积农作物，地下室施工范围150m 内无管线。 1.1深基坑支护工程的重要性。 本工程深基坑开挖深度深，开挖深度范围内的土以较厚层的流塑状淤泥质粉质粘土为主，土质较差，又处于雨季及汛期，深基坑的稳定性直接威胁施工人员的安全。如果深基坑一旦失稳，将会造成巨大的人员及财产损失，对社会安定造成重大影响。 本工程场地以软土为主，钢管桩及钢板桩施工极易造成垂直度偏差较大，开挖时帷幕渗漏、坑外水土流失而导致周围土体及围护墙向开挖区发生侧向移动、地面沉降和坑底隆起。 因此深基坑支护的施工必须引起各单位及人员的高度重视。 —2 —

深基坑支护开挖工程安全监理实施细则1

芒市芒丽家园基坑支护工程 监 理 实 施 细 则 （深基坑安全） 云南科禹建设监理有限公司芒市项目部 二0一一年六月二十五日

一、本细则编制依据 1本项目已经批准的监理规划 2与本工程相关的设计图纸 3本工程相关的法律法规 二、工程概况： 本项目是芒市金塔房地产开发有限公司“芒丽家园项目”商住楼，建设用地位于芒市大街东侧（原潞西市环卫站），场地四周管线、电杆、房屋密集新旧建筑分布于基坑周围。总用地面积：3005.5㎡，依工程设计任务书要求：本工程为地下2层，地上17层（局部2层）的高层建筑，分为主楼及裙楼、总建筑面积：16864.95㎡、平面呈“长方”型，东西长约68.6米，南北宽33.1米，基坑深10.3米，属于深基坑。支护面积约1434㎡，场地±0.00为905.5。 地下室顶板作为地上结构嵌固面，通过设置抗震缝将主楼及裙楼从地库顶板以上分为了2个独立的抗震单元，主楼为钢筋砼框架——抗震墙结构，裙楼为钢筋砼框架结构，基础形式均为长螺旋灌注桩基础，基坑总体支护方按采用“灌注桩+预应力锚索”结构支护；沿基坑周边设置一高压旋喷桩相互咬合，作为止水帷幕。 三、专业工程特点： 根据目前形式深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位，根据国家、公司及相关要求，深基坑工程施工必须编制安全监理细则，明确深基坑安全施工的技术要求和施工现场的检查要点。 1、地理位置复杂，施工风险大

本工程位于芒市大街东侧（原潞西市环卫站），西侧城市主干道（芒市大街），其余三面都有原建筑物，南侧的建筑是主体竣工不久的人事局大楼。因此，基坑开挖工程中，极易造成临近废房屋、道路、管线建筑物下陷，从而造成各种安全隐患。 2、深基坑过程工序复杂，机械设备多 本工程拟设六个剖面，除东侧3–3剖面上部采用放坡坡面挂设钢筋网片，喷射C20混凝土外，其余几个面采用灌注桩+预应力锚索”结构支护；沿基坑周边设置一高压旋喷桩相互咬合，作为止水帷幕。各个工序交叉作业容易产生安全隐患。 3、监测项目的设置和执行对深基坑工程施工安全有重要的指导作用“基坑施工期间，要求具有第三方资质的监测机构进场对基坑进行监测，根据大量的监测数据，分析基坑开挖、降水引起的结构变形和位移及地面沉降的发展，随时掌握基坑位移及沉降的情况，及时预报施工中出现的问题，判断结构可能产生变位的原因，信息化指导施工。 四、监理工作流程 （一）审查施工单位资质及有关资料 1、审查施工企业资质等级证 2、建设工程施工许可证 3、企业法人营业执照 4、企业安全生产许可证 5、项目经理及主要管理人员、技术人员、专职安全员、质检员、施工员、特 殊工种（电工、焊工、桩机操作工）的上岗证 6、检测仪器、工具的标定证书

深基坑实施安全监理细则详细版

文件编号：GD/FS-5256 （管理制度范本系列） 深基坑实施安全监理细则 详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

深基坑实施安全监理细则详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、工程概况及专业特点 1.工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 围护设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 围护桩施工单位：

2.专业特点 二、监理工作依据 1．建设工程委托监理合同、监理规划、施工合同 2．已批准的施工组织设计 3．已批准的安全施工组织设计 4．已批准的临时用电施工组织设计 5．《中华人民共和国建筑法》 6．《中华人民共和国消防法》 7．《中华人民共和国劳动法》 8．《中华人民共和国安全生产法》 9．《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 10．施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）

深基坑监理实施细则

深基坑监理实施细则 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

中以智慧园工程 监理实施细则 （深基坑工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（签字、执业印章）： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 深基坑工程施工质量监理实施细则 江苏华宁工程咨询监理有限公司受江苏麦瑞克科技产业有限公司的委托，监理公司委派工程项目监理部进驻施工现场，对该工程实施施工阶段的监理工作。工程项目监理部依照专家评审及论证通过的深基坑开挖支护工程设计方案和监理规划以及相关规范、规程、设计文体的要求，认真组织编写深基坑工程施工质量监理实施细则，指导工程项目监理部

的监理工作。 本细则即深基坑施工细则（含安全细则），包括护壁桩、基坑支护、降水排水、土方开挖等内容。 一、专业工程特点 1．1专业工程概况 1、工程名称：中以智慧园 2、建设单位：南京麦瑞克科技产业有限公司 3、设计单位：南京市凯盛建筑设计研究院有限公司 4、总包单位：江苏兴厦建筑安装有限公司 5、建设地点：位于南京市雨花区花神大道西侧，原软件园核心区,东临共青团路,北临规划A10-1地块,西临规划道路。 6、工程概况： 本工程占地面积为平方米，地上建筑面积为平方米，地下建筑面积为平方米，该单体建筑为地上6层，地下2层；建筑总高度为米。 本工程南北侧局部悬臂桩支护，东西侧边坡挂网喷浆支护。基坑开挖深度：根据建设单位提供资料，基坑 =，底板标高为，承台底标高为,垫层按150mm计，基坑挖深为～，具体详见平面图及剖面图。计算超载：西侧出土侧超载取30kpa,其余部分超载取20kpa。本基坑按照安全等级为二级进行设计，重要性系数取。

基坑监测监理实施细则

基坑监测监理细则 一、工程概况 二、编制依据 1、本工程岩土工程勘察报告； 2、本工程基坑围护设计总说明； 3、国标《建筑基坑支护技术规程》（JG120--99）; 4、省标《建筑基坑支护技术规程》（DB33/T1008--2000）; 5、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497--2009）； 6、《工程测量规范》（GB50026—2007）； 7、其他相关规范及规程； 8、本工程监理规划内容； 三、基坑围护的设计概况 综合考虑本工程场地地质条件、基坑开挖深度，本着安全、经济、合理可行的原则，本工程地下室基坑围护主要确定本基坑采用立柱桩上段采用1000*1000＊12钢板、￠337＊8钢管4φ22Ｕ型筋L=770mm，插入钻孔灌注桩中2.5米，插入深度应严格控制，并采取相应的措施，确保钢管的垂直度及下沉。立柱桩径800下段采用主筋12φ18，加强筋φ16﹫2000，螺旋筋φ8﹫200加密区100。西南角支护桩85根，桩径800㎜，桩长10000～

12000㎜。南面是多排双轴深搅桩，北面是单排双轴深搅桩，桩径700㎜，桩长7．1～14．6不等，水泥搅拌桩止水。南面深搅桩内插入钢管、毛竹、钢筋等。北面做护坡挂网喷浆处理，桩顶增加圈梁一道。 四、基坑工程监测内容 1、基坑工程监测是指基坑工程在施工全过程中对岩土体反应性状、地下水位、边坡变形、支护结构内力和变形以及侧土压力、撑锚体系轴力和变形以及周围建筑变形等内容的观测或测试。所谓建筑变形，包括建(构)筑物本身(基础和上部结构)变形、建筑地基及其场地道路、地下建筑、地下管线等的变形。建筑变形分为沉降与位移两类。沉降类包括建筑物(基础)沉降、基坑回弹、地基土分层沉降、建筑场地沉降等;位移类包括建筑物的水平位移、主体倾斜、裂缝、挠度、日照变形和风振变形以及场地滑坡等。 2、基坑工程监测的目的:①做好信息化施工;②信息反馈优化设计，指导施工;③用反分析法修正计算参数和理论公式，指导设计。 3、基坑工程的现场监测工作，在施工过程中对时间和空间的准确性要求很高，现场监测的拖延或失误造成的事故往往增加抢救的难度。因此，在基坑开挖之前应制定现场监测方案，主要内容包括监测目的、监测对象和项目、测点布置、监测方法和成果分析、项目报警值、信息化施工。监测项目的选择，关系到基坑工程的安全施工，盲目增加项目是对工程费用的浪费，但任意削减项目，可能造成严重事故的发生。应根据基坑工程的安全等级选择监测对象和项目，参见附表。 五、基坑工程监测方法 1、基坑工程监测应以仪器观测或测试为主，目测调查为辅相结合。目

深基坑施工安全监理控制要点

深基坑施工安全监理控 制要点 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

深基坑施工安全监理控制要点以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1 基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。

（2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。 （3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。 （4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。 （5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。 （6）坑底开挖与底板施工。 a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。 b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。 c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。

深基坑开挖监理实施细则

B13 钻广场（商、住楼）_______ 工程 监理实施细则 （深基坑开挖） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作法及措施 项目监理机构（章）： __________________ 专业监理工程师： ______________________ 总监理工程师： ________________________ 日期： _______________________

省建设厅监制 一、工程概况 工程名称：钻广场商住楼工程（土建、安装、人防及幕墙） 工程地点：江阴市青阳镇府前路北侧、府前景园东侧 建设单位：润泰房地产有限公司 设计单位：信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 监理单位：建协工程咨询有限公司 施工单位：富源广建设发展有限公司 勘察单位：江阴市建筑设计研究院有限公司（勘察编号：2011019）建筑结构层次：1# 2#楼框剪结构，部分框支剪力墙结构，地上二十八层； 商业裙房，地上五层；3#楼框剪结构，地上四层；地下车库，地下一层。 建筑面积：87518.25m 2该项目包括1#、2#楼及商业裙房、3号楼、地下车 库，1# 2#楼及商业裙房建筑面积71754.37 m 2，3#楼建筑面积1372.08 m2, 地下车库建筑面积14391.8 m2。 建筑高度：99.9m 本工程设计使用年限50年（三类），抗震设防类别丙类，抗震设防烈度6 度防火设计的建筑分类为一类居住建筑，地上住宅部分耐火等级为一级。 二、编制依据 1、施工图及相关的设计文件 2、《建设工程监理规》（GB50319—2000） 3、已批准的《监理规划》及《施工组织设计》 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）