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昌吉汽车模具项目可行性研究报告

昌吉汽车模具项目可行性研究报告
昌吉汽车模具项目可行性研究报告

昌吉汽车模具项目可行性研究报告

xxx有限公司

摘要

随着国家“双积分”政策的实施,绿色环保、节能减排的意识带动了汽车零部件轻量化的快速发展。汽车轻量化是采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计,通过使用如铝镁合金、塑料、碳纤维等轻便材料代替传统钢材,在确保强度、安全性、可靠性等汽车综合性能指标的前提下,尽可能减轻汽车自身重量。汽车轻量化的发展趋势,将提高汽车塑料零部件在汽车零部件中的比重,进而带动汽车塑料模具进一步发展。

近年来,国家一系列产业政策为汽车模具行业的发展构建了良好的政策环境。中国模具工业协会2016年发布的《模具行业“十三五”规划》提出:重点发展制造业技术发展和转型升级中需要的中高档模具,国内市场的国产模具自配率达到90%以上。工信部等两部委发布的《智能制造发展规划(2016-2020年)》提出:将发展智能制造作为长期坚持的战略任务,目标到2020年,智能制造发展基础和支撑能力明显增强,传统制造业重点领域基本实现数字化制造,有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展。相关产业政策均对汽车模具等汽车制造专用设备行业进行鼓励和扶持。2019年1月,国家发展和改革委员会等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强

大国内市场的实施方案(2019年)》,方案拟通过有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、进一步优化地方政府机动车管理措施等多种举措促进汽车消费,更好满足居民出行需要。

近年来,国家一系列产业政策为汽车模具行业的发展构建了良好的政策环境。中国模具工业协会2016年发布的《模具行业“十三五”规划》提出:重点发展制造业技术发展和转型升级中需要的中高档模具,国内市场的国产模具自配率达到90%以上。工信部等两部委发布的《智能制造发展规划(2016-2020年)》提出:将发展智能制造作为长期坚持的战略任务,目标到2020年,智能制造发展基础和支撑能力明显增强,传统制造业重点领域基本实现数字化制造,有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展。相关产业政策均对汽车模具等汽车制造专用设备行业进行鼓励和扶持。2019年1月,国家发展和改革委员会等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,方案拟通过有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、进一步优化地方政府机动车管理措施等多种举措促进汽车消费,更好满足居民出行需要。

该汽车模具项目计划总投资12938.67万元,其中:固定资产投资9211.99万元,占项目总投资的71.20%;流动资金3726.68万元,占项目总投资的28.80%。

达产年营业收入31625.00万元,总成本费用25285.94万元,税金及附加240.83万元,利润总额6339.06万元,利税总额7454.24万元,税后净利润4754.30万元,达产年纳税总额2699.95万元;达产年投资利润率48.99%,投资利税率57.61%,投资回报率36.74%,全部投资回收期4.22年,提供就业职位538个。

报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况,按照项目的建设要求,对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证;本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析,阐述投资项目的市场必要性、技术可行性与经济合理性。

昌吉汽车模具项目可行性研究报告目录

第一章项目基本情况

一、项目名称及建设性质

二、项目承办单位

三、战略合作单位

四、项目提出的理由

五、项目选址及用地综述

六、土建工程建设指标

七、设备购置

八、产品规划方案

九、原材料供应

十、项目能耗分析

十一、环境保护

十二、项目建设符合性

十三、项目进度规划

十四、投资估算及经济效益分析

十五、报告说明

十六、项目评价

十七、主要经济指标

第二章背景、必要性分析

一、项目承办单位背景分析

二、产业政策及发展规划

三、鼓励中小企业发展

四、宏观经济形势分析

五、区域经济发展概况

六、项目必要性分析

第三章产业研究分析

第四章项目建设规模

一、产品规划

二、建设规模

第五章项目选址可行性分析

一、项目选址原则

二、项目选址

三、建设条件分析

四、用地控制指标

五、用地总体要求

六、节约用地措施

七、总图布置方案

八、运输组成

九、选址综合评价

第六章项目土建工程

一、建筑工程设计原则

二、项目工程建设标准规范

三、项目总平面设计要求

四、建筑设计规范和标准

五、土建工程设计年限及安全等级

六、建筑工程设计总体要求

七、土建工程建设指标

第七章工艺说明

一、项目建设期原辅材料供应情况

二、项目运营期原辅材料采购及管理

二、技术管理特点

三、项目工艺技术设计方案

四、设备选型方案

第八章项目环境保护和绿色生产分析

一、建设区域环境质量现状

二、建设期环境保护

三、运营期环境保护

四、项目建设对区域经济的影响

五、废弃物处理

六、特殊环境影响分析

七、清洁生产

八、项目建设对区域经济的影响

九、环境保护综合评价

第九章安全经营规范

一、消防安全

二、防火防爆总图布置措施

三、自然灾害防范措施

四、安全色及安全标志使用要求

五、电气安全保障措施

六、防尘防毒措施

七、防静电、触电防护及防雷措施

八、机械设备安全保障措施

九、劳动安全保障措施

十、劳动安全卫生机构设置及教育制度

十一、劳动安全预期效果评价

第十章风险应对说明

一、政策风险分析

二、社会风险分析

三、市场风险分析

四、资金风险分析

五、技术风险分析

六、财务风险分析

七、管理风险分析

八、其它风险分析

九、社会影响评估

第十一章节能分析

一、节能概述

二、节能法规及标准

三、项目所在地能源消费及能源供应条件

四、能源消费种类和数量分析

二、项目预期节能综合评价

三、项目节能设计

四、节能措施

第十二章项目进度计划

一、建设周期

二、建设进度

三、进度安排注意事项

四、人力资源配置

五、员工培训

六、项目实施保障

第十三章投资分析

一、项目估算说明

二、项目总投资估算

三、资金筹措

第十四章经济效益可行性

一、经济评价综述

二、经济评价财务测算

二、项目盈利能力分析

第十五章项目招投标方案

一、招标依据和范围

二、招标组织方式

三、招标委员会的组织设立

四、项目招投标要求

五、项目招标方式和招标程序

六、招标费用及信息发布

第十六章项目总结、建议

附表1:主要经济指标一览表

附表2:土建工程投资一览表

附表3:节能分析一览表

附表4:项目建设进度一览表

附表5:人力资源配置一览表

附表6:固定资产投资估算表

附表7:流动资金投资估算表

附表8:总投资构成估算表

附表9:营业收入税金及附加和增值税估算表附表10:折旧及摊销一览表

附表11:总成本费用估算一览表

附表12:利润及利润分配表

附表13:盈利能力分析一览表

第一章项目基本情况

一、项目名称及建设性质

(一)项目名称

昌吉汽车模具项目

(二)项目建设性质

该项目属于新建项目,依托xxxx工业示范区良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以汽车模具为核心的综合性产业基地,年产值可达32000.00万元。

二、项目承办单位

xxx有限公司

三、战略合作单位

xxx公司

四、项目提出的理由

汽车塑料模具行业的发展与下游汽车工业的市场供需关系、消费趋势及制造业转型升级等密切相关。我国汽车工业近年来的快速发展和市场消费差异化、多样化,以及汽车轻量化趋势为汽车塑料模具行业提供了巨大的需求机遇和难得的发展动力。汽车模具是汽车零部件成型、实现汽车量产的关键装备。在汽车生产中95%以上的零部件依靠

模具成型,制造一辆普通轿车需要300套以上的塑料模具。汽车塑料

模具的好坏,直接影响着汽车外观和性能。根据世界汽车组织(OICA)的统计数据,2018年度,世界汽车产量及销量分别达到9,563.46万辆和9,505.59万辆;2005年以来,世界汽车产销量的复合增长率分别为2.81%和2.86%。根据中国汽车工业协会统计数据,2018年度中国汽车

产销量分别为2,781万辆和2,808万辆,产销量连续十年保持世界第一;2010年以来,中国汽车产销量的复合增长率分别为5.40%和5.67%。巨大的人口存量及出行需求为汽车市场提供了旺盛的需求,从而为上

游汽车塑料模具行业持续发展奠定了良好的市场基础。

塑料模具行业是技术密集、资金密集行业。生产模具产品所需的

制造设备包括高端加工中心、数控电火花成型机、慢走丝切割机、三

坐标、高精密检测仪器等;产品测试设备包括各类型大型注塑机等;

辅助设备包括夹具检具、起重机、行车、电机等,以及生产所需的厂

房及配套公用设施。形成完整的生产能力需要大额资金的投入,此外,人力成本逐渐上升,日常生产经营所需流动资金规模较大,扩大规模

所需资金量更大,目前中小企业融资渠道狭窄、融资困难,制约了企

业的发展。

随着我国汽车行业的高速发展,世界主要汽车零部件供应商纷纷进入中国投资建厂。在竞争日益激烈的市场环境中,包括全球化采购在内的成本控制成为各大汽车零部件供应商的主流战略。汽车模具的全球采购、集中采购策略为我国大型汽车模具供应商提供了更多的发展机遇,随着产品质量与生产技术不断提高,我国自主品牌汽车模具供应商将进一步融入汽车产业链的全球分工。跨国汽车零部件公司的全球化采购具体体现为国际主要汽车零部件制造公司利用全球资源,实现投资、开发、生产、采购和销售的优化配置,以适应各地区不同的环境和市场偏好的需要。而汽车模具的全球化采购一方面优化了生产要素,在保证产品质量的前提下,降低了成本;另一方面汽车产业链的全球配置使得国外的汽车产业链向中国延伸的同时,中国的汽车产业链也获得了向外延伸的可能,进入跨国汽车公司全球供应商名录的中国模具企业可以充分利用全球采购的平台,使其产品同步配套全球的汽车车型,走向世界。

我市工业发展步入新阶段,加快结构调整和发展方式转变迎来重大历史机遇。未来五年,工业仍将是我市经济发展的主要支撑和拉动力量,产业支撑上将实现制造业和服务业双轮驱动。改革创新将进一步激发工业发展的活力和动力,先进制造研发基地和生产性服务业集

聚区的经济功能将进一步强化,我市工业进入创新驱动、转型发展的

新阶段。尽管近年来工业转型发展取得进展,但由于传统增长点深度

调整和新兴增长点培育发展都需要一个过程,短期内难以完全摆脱对

传统行业的路径依赖,有时甚至可能出现交替和反复,对加快提质增

效升级带来了新的压力。

xxxx工业示范区把加快发展作为主题,以经济结构的战略性调整

为主线,大力调整产业结构,加强基础设施建设,积极推进对外开放,加速观念创新、体制创新、科技创新和管理创新,努力提高经济的竞

争力和经济增长的质量和效益。该项目的建设,通过科学的产业规划

和发展定位可成为xxxx工业示范区示范项目,有利于吸引科技创新型

中小企业投资,吸引市内外、省内外、国内外的资本、人才、技术以

及先进的管理方法、经验集聚xxxx工业示范区,进一步巩固xxxx工

业示范区招商引资竞争力。

五、项目选址及用地综述

(一)项目选址方案

项目选址位于xxxx工业示范区,地理位置优越,交通便利,规划

电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,建设条件良好。

昌吉回族自治州,简称昌吉州,隶属于新疆维吾尔自治区,首府驻昌

吉市,地处天山北麓,准噶尔盆地东南缘,地势南高北低,由东南向西北

倾斜,属中温带区,为典型的大陆性干旱气候;总面积7.39万平方千米,

辖2个县级市、4个县、1个自治县;2017年总人口140.6万人。新疆昌吉回族自治州曾是古代丝绸之路新北道通往中亚、欧洲的必经之路,自古为

西域咽喉、北疆屏障,是新疆丝绸之路经济带核心区的重要组成部分。北

疆铁路、312国道、216国道、115省道、吐乌大高等级公路贯穿全境。同时,昌吉州还是中小企业知识产权战略推进工程试点城市。2018年,昌吉

回族自治州实现地区生产总值(GD)1367.30亿元,按可比价格计算,比上年增长5.1%。其中,第一产业增加值226.19亿元,增长4.5%;第二产业

增加值700.97亿元,增长3.7%;第三产业增加值440.14亿元,增长7.4%。昌吉回族自治州人均生产总值83036元,同比增长2.3%。按当年平均汇率

折合12853美元。

(二)项目用地规模

项目总用地面积33976.98平方米(折合约50.94亩),土地综合

利用率100.00%;项目建设遵循“合理和集约用地”的原则,按照汽车模具行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局,符合规划建设要求。

六、土建工程建设指标

项目净用地面积33976.98平方米,建筑物基底占地面积18004.40平方米,总建筑面积57421.10平方米,其中:规划建设主体工程36923.15平方米,项目规划绿化面积3425.37平方米。

七、设备购置

项目计划购置设备共计144台(套),主要包括:摇臂钻床、气动万能攻丝机、精密车床、打孔机、带锯床、车床、深孔钻、电动攻牙机等,设备购置费4429.50万元。

八、产品规划方案

根据项目建设规划,达产年产品规划设计方案为:汽车模具31600台(套)/年。综合考xxx有限公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx有限公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素,项目按照规模化、流水线生产方式布局,本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

九、原材料供应

项目所需的主要原材料及辅助材料有:钢带、二保焊焊丝、电弧焊焊条、木板、二氧化碳、水、电等,xxx有限公司所选择的供货单位

完全能够稳定供应上述所需原料,供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应,同时能够满足xxx有限公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。

项目工艺流程:原材料→零部件加工→检测→定模组装→合模→研配→抛光→试模→模具优化→验收入库

十、项目能耗分析

1、项目年用电量895595.56千瓦时,折合110.07吨标准煤,满足昌吉汽车模具项目项目生产、办公和公用设施等用电需要

2、项目年总用水量17913.42立方米,折合1.53吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由xxxx工业示范区市政管网供给。

3、昌吉汽车模具项目项目年用电量895595.56千瓦时,年总用水量17913.42立方米,项目年综合总耗能量(当量值)111.60吨标准煤/年。达产年综合节能量29.67吨标准煤/年,项目总节能率28.24%,能源利用效果良好。

十一、环境保护

项目符合xxxx工业示范区发展规划,符合xxxx工业示范区产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了

切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设

不会对区域生态环境产生明显的影响。

项目设计中采用了清洁生产工艺,应用清洁原材料,生产清洁产品,同时采取完善和有效的清洁生产措施,能够切实起到消除和减少

污染的作用。项目建成投产后,各项环境指标均符合国家和地方清洁

生产的标准要求。

十二、项目建设符合性

(一)产业发展政策符合性

由xxx有限公司承办的“昌吉汽车模具项目”主要从事汽车模具

项目投资经营,其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)有关条款限制类及淘汰类项目。

(二)项目选址与用地规划相容性

昌吉汽车模具项目选址于xxxx工业示范区,项目所占用地为规划

工业用地,符合用地规划要求,此外,项目建设前后,未改变项目建

设区域环境功能区划;在落实该项目提出的各项污染防治措施后,可

确保污染物达标排放,满足xxxx工业示范区环境保护规划要求。因此,建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规

划要求。

(三)“三线一单”符合性

1、生态保护红线:昌吉汽车模具项目用地性质为建设用地,不在主导生态功能区范围内,且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内,符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线:该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求,有一定的环境容量,符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线:项目营运过程消耗一定的电能、水,资源消耗量相对于区域资源利用总量较少,符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单:该项目所在地无环境准入负面清单,项目采取环境保护措施后,废气、废水、噪声均可达标排放,固体废物能够得到合理处置,不会产生二次污染。

十三、项目进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作,确保不误前方施工。科学组织施工平行流水作业,交叉施工,使施工机械等资源发挥最大的使用效率,做到现场施工有条不紊,忙而不乱。对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究,项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。

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汽车饰品店市场前景分析 2009年02月06日 14:57:42 来源:【字体:↑大中↓小】 本文导读: 小商品里的大商机,一个挂件卖三五十元,一瓶香水售价上百元,就是这样一个小商品吸引了众多有车一族的青睐,就是这样的一个小商...... 小商品里的大商机,一个挂件卖三五十元,一瓶香水售价上百元,就是这样一个小商品吸引了众多有车一族的青睐,就是这样的一个小商品却卖了一个大价钱,谁能想象得到? 当汽车产业在蓬勃发展的同时,商家也看到汽车饰品这个行业的商机,动起了汽车饰品的心思。汽车装饰好比家庭装修,是汽车使用和发展过程中的一个必然过程。过去,装饰品是一种奢侈品,但随着汽车的增多,汽车饰品从幕后走向了前台。 当以实用为主的汽车装饰被时尚装饰代替,当年轻的有车一族追求时尚,标榜个性时,汽车饰品的商机时代便来了。 当汽车4S店的大老板们抱怨卖车再也不像以前那样赚钱时,经营汽车饰品的小老板们却赚得不亦乐乎。 当汽车的利润越来越薄,而汽车饰品的利润却高得惊人时,我们才真的感到了这个小商品里面蕴含着的无穷商机。 汽车饰品成新宠开汽车饰品店项目前景看好 前挡风玻璃下坐着一个小熊猫,后座上放着一个大玩具熊,车身上贴着SNOOPY的车贴,座椅套则是米老鼠……无论谁坐在史小姐的Polo上,都会被她车内的装饰所吸引。 与史小姐形成鲜明对比的是,唐先生新买的卡罗拉却被嘲笑为很土气。原因是车内只挂了个“一路平安”的吊坠,他的朋友认为他不够时尚、不够个性。 记者采访中看到,个性汽车饰品越来越受到有车一族的喜爱,而像史小姐这样装扮汽车的也比比皆是。一时间,汽车饰品似乎成了有车一族尤其是年轻消费群体的新宠。 市场调查饰品店多精品店少

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摘要 近年来,随着环保与节能的需要,汽车轻量化已成为世界汽车设 计发展的主要趋势之一。汽车整车质量每降低10%,燃油效率可提高 6-8%;汽车整车质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升;新能源汽车车重每减少100kg,电动车续航提升6%-11%,日常损耗成 本减少20%(数据来源:新华社)。塑料具有质轻、易成型、耐腐蚀性强、弹性变形等特点,增加塑料零部件在整车中的使用量可以降低整 车成本及其重量、增加汽车有效负荷。目前,德国、美国、日本等国 的汽车塑料件使用量已达到10%-15%,有的甚至达到了20%以上。从现 代汽车使用的材料来看,无论是外装饰件、内装饰件,还是功能与结 构件,大部分均为塑料制件,且随着工程塑料硬度、强度、拉伸性能 的不断提高,塑料车窗、车门、骨架乃至全塑汽车已逐步出现,汽车 塑化进程正在加快。因此,汽车轻量化的发展趋势将提高汽车塑料件 在汽车零部件中的份额,为上游汽车塑料模具行业带来更多发展机遇。 近年来,国家一系列产业政策为汽车模具行业的发展构建了良好 的政策环境。中国模具工业协会2016年发布的《模具行业“十三五” 规划》提出:重点发展制造业技术发展和转型升级中需要的中高档模具,国内市场的国产模具自配率达到90%以上。工信部等两部委发布的

《智能制造发展规划(2016-2020年)》提出:将发展智能制造作为长期坚持的战略任务,目标到2020年,智能制造发展基础和支撑能力明 显增强,传统制造业重点领域基本实现数字化制造,有条件、有基础 的重点产业智能转型取得明显进展。相关产业政策均对汽车模具等汽 车制造专用设备行业进行鼓励和扶持。2019年1月,国家发展和改革 委员会等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强 大国内市场的实施方案(2019年)》,方案拟通过有序推进老旧汽车 报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、 进一步优化地方政府机动车管理措施等多种举措促进汽车消费,更好 满足居民出行需要。 模具的利润水平与模具结构的复杂精密程度、设计水平、原材料 材质、加工精度、加工难度、生产交付周期、服务能力等因素有较大 关系。汽车模具为非标定制化产品,不同产品之间的利润水平存在较 大差距,通常而言加工精度和质量要求高、制造难度大的产品,利润 率也较高。对于中小模具企业而言,由于产品设计及加工技术水平较低、高精度产能规模较小、服务能力较弱,主要目标市场为低端市场,依靠低价策略获取订单,产品利润处于较低水平且不稳定;对于大型 模具生产企业而言,目标市场为产品技术水平较高的中高端市场,下

钢材行业分析报告

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第一章钢材行业基础知识 第一节钢材的分类及用途 钢材主要分为四大类:板材、型材、管材、建材(线材)。其中板材主要包含:冷卷板、热卷板、中厚板、容器板,碳结板、花纹板、电镀锌板、锰板、彩涂板,镀锌板、热轧带钢、容器板、冷板、热板;型材包含:工字钢、槽钢、角钢、H型钢、大中型材、圆钢、高工钢;管材包含:无缝管、焊管、不锈钢管、螺旋管;建材主要包含:普线、高线、螺纹钢。下文将逐一介绍该四类钢材。 一、板材:钢材行业的板材一般俗称钢板。 (一)钢板 1.钢板定义:宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。 薄钢板定义:用热轧或冷轧的方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板,宽度在500-1400mm之间。 2.钢板分类: (1)按厚度:薄板,中板(小于20mm)厚板(20-60mm)特厚板(大于60mm)(2)按生产方法:热轧和冷轧 (3)按表面处理:镀锌,镀锡,复合钢板,彩色涂层钢板 (4)按用途:桥梁,锅炉,造船,屋面,装甲,汽车,结构,电工钢,弹簧钢板(5)按脱氧方式:沸腾钢,半镇静钢,镇静钢。 3.中厚板的用途:各种容器,炉板,炉壳,桥梁及汽车静钢钢板,焊接构件等。 4.材质介绍: Q:普通碳素结构钢屈服点。 Q235的韧性,塑性,强度,焊接性能最好。 Q345是低合金钢 Q235,A,B,C,D是指性能中冲击温度的不同。 Q235A不做冲击,B,室温20度冲击,C,0度,D,-20度。 (二)卷板 1.热轧工艺生产流程:

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八、行业风险 (15) 1、受汽车产业发展水平影响的风险 (15) 2、市场竞争加剧的风险 (15) 3、技术人才短缺的风险 (15) 九、行业主要企业简况 (16) 1、天汽模 (16) 2、一汽模 (16) 3、东风汽模 (16) 4、比亚迪模具 (16) 5、成飞集成 (17)

一、行业概况 1、行业属性 狭义上的汽车模具是冲制汽车车身上所有冲压件模具的总称,即“汽车车身冲压模具”,如顶盖翻边模、横梁加强板压形模等;广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称,如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。 2、行业分类 汽车模具一般可按以下特征分类:

2014年电动汽车充电行业分析报告

2014年电动汽车充电行业分析报告 2014年11月

目录 一、政府决心坚定,政策组合拳助力新能源车发展 (5) 1、当前新能源汽车推广瓶颈待打破 (5) 2、央地综合政策频出,助力新能源汽车增长放量 (5) (1)今年各地补贴标准逐渐落地 (7) (2)今年地方综合推广政策落地 (8) 3、重新确立充电为主的续电模式,符合国际发展趋势 (9) 4、系列政策出台,障碍正在逐步扫清 (10) (1)政企联合发力,充电标准有望近期统一 (11) (2)综合政策转向充电环节,央地补贴齐发力 (11) (3)电价政策落地,盈利模式逐步清晰 (14) (4)土地、物业、配网问题陆续解决 (16) (5)乘用车市场份额逐渐提高,新增充电建设需求迫切 (16) (6)国网放开,多元化跨界投资逐渐形成 (17) (7)国网放开,多元化跨界投资逐渐形成 (18) 二、障碍逐渐扫清,充电设施建设迎来井喷放量 (20) 1、充电设施产业链分析 (20) 2、电动汽车、充电设施前景广阔 (20) 3、充电设备前景广阔 (21) 三、重点公司简况 (21) 1、特锐德:转型充电运营的探路者 (21) 2、泰坦能源技术:转型充电运营,试水进行时 (22) 3、奥特迅:南方电源电桩设备龙头 (22) 4、中恒电气:浙江电源电桩设备优势企业 (23) 5、易事特:打造电动车联盟,尝试转型运营 (24) 6、科陆电子:光伏储能充电多点发力 (25) 7、英威腾:携手欣旺达开启充电业务 (25)

8、亿纬锂能:发力新能源汽车充电和动力系统 (26) 9、其他相关公司 (27)

近期财政部发文补贴充电设施建设,政策对于居民乘用车的引用性和导向性明显。我们测算从政策支持角度来看,纯电动和插电式混动是按照1:1折算,即最受支持。电动客车相对折算比例偏低,尤其是纯电动客车和钛酸锂纯电动快充客车折算比例达到20/12:1。 补贴很给力,预计充电瓶颈有望打破。如果假设2015年中央补贴全部用于补贴慢充,则补贴充电设备成本比例在50%以上;如果假设全部用于补贴快充站,则补贴成本可以至少在该城市新建6个及以上快充站。 中央补贴预算资金预计在100亿元左右,考虑地方达到200亿元,对产业发展形成实质性利好。不考虑其他省市城市群,按照15年标准计算,仅发达地区推广补贴预计中央预留资金最低25.5亿元,最高60亿元。考虑其他省区推广情况,我们预计此次中央计划补贴预留约100亿元左右用于补贴充电设施。后续如果地方补贴按照1:1配套跟上,2015年中央地方合计预计拿出200亿元补贴充电设施,从而对产业发展形成实质性利好。 近期来看,以主题投资为主:受益于充电设施建设井喷式发展,我们认为充电设备最先受益。推荐组合:特锐德、泰坦能源、奥特迅、中恒电气、易事特、科陆电子、亿纬锂能、英威腾。 长期来看,充电设备行业获利空间可持续性存疑,提请关注模式先进的充电运营环节。由于充电设备行业技术壁垒不高,一旦市场需求放量,将引入大量企业和资本进入,面临盈利水平下降,可能面临价格战,行业盈利空间可持续性存疑。长期来看,充电设施运营是最

汽车用品行业年度分析报告

汽车用品行业年度分析报告

一、整体发展现状概述 统计数据显示,2014年,中国汽车产销量双双突破2300万辆,同比增长7.26%和6.86%,汽车保有量超过1.3亿辆。自2009年起,中国汽车产销量连续六年蝉联全球第一,中国已经成为全球汽车拥有量最多的国家。尽管近几年来经济增长速度放缓,发展面临新常态,但是中国汽车市场仍然保持稳定增长趋势,业内预测今年车市同比将增长7%,2015年中国汽车产销量保守估计将达到2500万辆左右,汽车保有总量将达到1.75亿辆。 汽车市场的快速发展表明,我们已经进入到汽车社会,汽车行业是支柱产业,也是黄金产业。伴随汽车保有量的增加,汽车后市场将保持井喷式增长,由此形成了年均增长数千亿元的汽车后市场规模,迎来汽车后市场的高速发展时代。汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源,占汽车产业总利润的60%~70%左右。根据《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,未来几年里我国汽车后市场行业将迎来快速增长,据不完全统计,截至2015年年底,汽车后市场规模总额将达到7000亿元,中国汽车后市场已经成为汽车产业新的利润增长点。 汽车用品市场作为汽车后市场最核心的三大板块之一,在近年来逐渐成为汽车后市场最具有发展潜力的行业之一。根据“中国金恒德汽车用品价格指数体系”分类,汽车用品分为四大类:汽车内饰用品(坐垫、脚垫、方向盘套、装饰类工艺品等)、汽车外饰用品(太阳膜、改色膜等)、汽车电子用品(GPS导航、

影音娱乐、汽车防盗器等)和汽车美容养护(车内外清洗、空气净化等); 由于目前缺乏针对汽车用品行业的专业数据统计,汽车用品行业的数据往往是融合到汽车后市场的整体数据里,所以对汽车用品市场规模精确统计就显得困难重重。但是根据以往的汽车后市场增长趋势及其汽车用品市场占比可以预估,2015年汽车用品市场产值将达到2400亿元,其中汽车内饰用品、汽车电子用品、汽车美容养护用品这三大类产品销售占有绝大部分,全年销售产值占据汽车用品市场的87%左右。如表一所示四大类汽车用品市场规模分别为712.47亿元、253.94亿元、789.93亿元和683.66亿元。 表一、四大类汽车用品年产值 如图一所示,通过对消费者行为趋势分析可以看出,超过40%的消费者是通过汽配城及其专业的汽车用品市场购买,而通过网络渠道购买汽车用品的消费者只占到23.6%,比例远低于线下实体店铺的数据,但是通过网络渠道购买的消费者人群正在逐渐增

汽车冲压模具行业现状及发展前景

汽车冲压模具行业现状及发展前景 模具行业概述 模具是对原材料进行加工,赋予原材料以完整构型和精确尺寸的加工工具,主要用于高效、大批量生产工业产品中的有关零部件。随着现代化工业的发展,模具的应用越来越广泛,在汽车、电子、仪器仪表、家电、航空航天、建材、电机和通讯器材等产品中,约60%-80%的零部件都要依靠模具加工成型,因此被称为“工业之母”。 模具是装备制造业的重要组成部分,其产业关联度高,是产业升级和技术进步的重要保障之一。据估计,模具可带动相关产业的比例大约是1:100,即模具发展1亿元,可带动相关产业100亿元。 模具应用广泛,种类繁多,分类方法也很多。根据模具成型加工工艺性质进行分类,可以将模具主要分为冲压模具、塑料模具、铸造模具和锻造模具等类。 一、汽车冲压模具行业概况 在模具下游行业中,汽车制造业模具使用量较大,在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家,汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上,在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要 1,000至1,500多套冲压模具,约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。 汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备,其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3,是汽车换型的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点,属于技术密集型产品。过去汽车冲压模具普遍采用单工序模和复合模的结构设计,而随着技术进步和装备水平的提高,能够降低成本、提高生产效率的多工位模、级进模逐渐应用于汽车冲压模具的设计制造中,成为汽车冲压模具制造技术的发展方向。 二、全球汽车冲压模具市场容量 从2001年起全球模具行业一直处于稳步上升态势,平均增长率达到5%以上,至2012年,全球模具行业市场规模达到945亿美元。在美国、德国和日本等发

建筑市场调查报告

贵阳市2011年第一季度建筑市场调查报告 1、调查时间:2011年2月20日---2011年2月27日 2、调查目的:通过集中周的强化训练,全面掌握主要建筑材料,机械设备和劳动力市场价格,培养市场调查能力,拓宽工程造价管理领域知识面,为合理确定建设工程造价奠定坚实的实践基础。 3、调查地点:贵阳大西南钢材市场(位于贵阳市三桥) 贵阳新发建材城(位于贵阳大营坡) 贵阳利成混凝土公司(位于贵阳白云区) 贵阳白云大仟制砖厂(位于贵阳白云区) 在建工地 4、调查对象:在贵阳钢材市场主要了解各种钢材的价格而信息,如:盘元钢筋,螺纹钢筋,普通工字钢,不锈钢钢板等。在贵阳建材市场主要了解了,板材,各种管线,阀门,木地板,门窗,保温材料等的价格信息。在贵阳混凝土公司主要了解了各种混凝土的价格信息,如:C15,C20,C25,C30,C35,C40等的价格信息。在贵阳白云大仟制砖厂主要了解了:标准砖,页岩砖,混凝土空心砌块的价格情况。在在建工地咨询了技术人员有关贵阳现在劳动力市场的价格。 5、调查结果: 一:钢材市场 市场简介:贵阳大西南钢材市场是全省较大的钢材市场,其钢材主要销往省内各地,同时也是地州市钢材市场的批发地,“市场内260多户商家。

下面就贵阳市2011年2月份的角钢和槽钢进行分析: 2011年2月贵阳钢材市场角钢价格行情 2011年2月贵阳槽钢价格行情 贵阳市在2011年2月份角钢的价格走势为:从2月11号到2月14号角钢的价格从4780元涨到了4880元,从2月15号到2月16号角钢价格涨到了4910元,截止到3月3日角钢价格在4910元稳定无波动,从3月3号到3月4号角钢价格下降至4900元,一直到3月17号,角钢价格稳定无波动。从钢材的走势来看角钢的价格主要在二月的涨幅较大,在三月份的价格较稳定,角钢的价格虽然略有下降,但在短期时间内角钢在贵阳钢材市场的价格不会下降太多,稳定在4900元左右。 贵阳市2011年2月份槽钢的价格走势为:从2月1号到2月15号槽钢的价格稳定在4880元,这段时间槽钢市场的价格稳定。从2月15号到2月16号槽钢的价格涨到了4980元,从2月16号到2月17号槽钢的价格稳定在了4980元。从2月17号到2月18号槽钢的价格上涨到了5010元,达到了2月份和3月份的价格最高峰。截止到3月7号槽钢的价格下降到了5000元。 从分析得知,贵阳市的普遍的钢材价格在2月15号到2月17号都有了一个较大的涨 城市 品名 规格 材质 钢厂/产地 价格 涨跌 备注 钢企资源 贵阳 角钢 50*50*5 Q235B 昆钢 4900 - - 角钢资源 贵阳 角钢 80*80*8 Q235B 昆钢 4900 - - 角钢资源 贵阳 角钢 100*100*10 Q235B 昆钢 5220 - - 角钢资源 贵阳 角钢 125*125*12 Q235B 昆钢 5260 - 货少 角钢资源 城市 品名 规格 材质 钢厂/产地 价格 涨跌 备注 钢企资源 贵阳 槽钢 8# Q235B 柳钢 4920 - 6m 定尺 槽钢资源 贵阳 槽钢 16# Q235B 柳钢 5000 - - 槽钢资源 贵阳 槽钢 20# Q235B 柳钢 5060 - - 槽钢资源 贵阳 槽钢 25# Q235B 重钢 5310 - 12m 定尺货 少 槽钢资源 贵阳 槽钢 28# Q235B 莱钢 5310 - 12m 定尺货 少 槽钢资源

中国国内模具行业市场分析研究报告

中国国内模具行业市场分析研究报告

一、行业概况情况 模具是指工业生产上通过冲压、注塑、压铸或锻压等方式生产产品所用的各种模子和工具。 根据所成型的材料的不同,模具可分为金属模具和非金属模具,其中金属模具主要有铸造模具和冲压模具,非金属模具主要是塑料模具。塑料模具和冲压模具是主要的模具品种,2010年的市场规模分别达到了630亿和520亿,分别占模具行业的45%和37%。塑料模具主要用于塑料制品的压制成型,冲压模具主要是用于金属材料的冷冲压成型。 模具是零件成形过程的重要工艺装备,是汽车摩托车、电机电器、IT电子、OA办公设备、交通设施、建材卫浴、医疗器械等制造业的重要基础装备。由于用模具成形的产品精度高、一致性好、外形美观,因此,越来越多地用于飞机、船舶和高速列车等设备的结构和内饰件制造中。加之生产过程可实现高效、大批量并节材、节能,所以模具也常被人们誉为现代工业生产之母。

由于模具在制造业中的重要作用,模 具的设计和制造已经成为制造业的一个 重要领域,模具制造业也因此一直受到世 界各工业发达国家的关注和重视。由于模 具自身的特点,现代模具企业大多体现出 技术密集、资金密集和高素质劳动力密集 以及高社会效益的特点,模具制造业已成 为高新技术制造产业的一部分。模具技术 水平,已成为衡量一个国家制造业水平的 重要标志,也是保持这些国家的产品在国 际市场上优势的核心竞争力。我国既是模 具制造业的大国,又是模具生产大国,全 国模具生产企业达3万多家,从业人员100 多万人。 二、行业管理体制和行业政策法规 1、行业管理体制模具所处行业属于完全竞争性行业,受国务院、中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国环境保护部等颁布的法律法规的约束,行业自律社团组织为中国模具工业协会,行业相关标准制定组织为中国模具标准化技术委员会。 2、模具行业发展相关主要政策支持

汽车用品行业分析调研报告

2019年汽车用品行业分 析调研报告 2019年11月

目录 1.汽车用品行业概况及市场分析 (5) 1.1汽车用品市场规模分析 (5) 1.2汽车用品行业结构分析 (6) 1.3汽车用品行业PEST分析 (7) 1.4汽车用品行业特征分析 (8) 1.5汽车用品行业国内外对比分析 (9) 2.汽车用品行业存在的问题分析 (11) 2.1政策体系不健全 (11) 2.2基础工作薄弱 (11) 2.3地方认识不足,激励作用有限 (11) 2.4产业结构调整进展缓慢 (12) 2.5技术相对落后 (12) 2.6隐私安全问题 (12) 2.7与用户的互动需不断增强 (13) 2.8管理效率低 (14) 2.9盈利点单一 (14) 2.10过于依赖政府,缺乏主观能动性 (15) 2.11法律风险 (15) 2.12供给不足,产业化程度较低 (15) 2.13人才问题 (16) 2.14产品质量问题 (16)

3.汽车用品行业政策环境 (17) 3.1行业政策体系趋于完善 (17) 3.2一级市场火热,国内专利不断攀升 (17) 3.3“十三五”期间汽车用品建设取得显著业绩 (18) 4.汽车用品产业发展前景 (19) 4.1中国汽车用品行业市场驱动因素分析 (19) 4.2中国汽车用品行业市场规模前景预测 (19) 4.3汽车用品进入大面积推广应用阶段 (19) 4.4政策将会持续利好行业发展 (20) 4.5细分化产品将会最具优势 (20) 4.6汽车用品产业与互联网等产业融合发展机遇 (21) 4.7汽车用品人才培养市场大、国际合作前景广阔 (21) 4.8巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 (22) 4.9建设上升空间较大,需不断注入活力 (23) 4.10行业发展需突破创新瓶颈 (23) 5.汽车用品行业发展趋势 (25) 5.1宏观机制升级 (25) 5.2服务模式多元化 (25) 5.3新的价格战将不可避免 (25) 5.4社会化特征增强 (25) 5.5信息化实施力度加大 (26) 5.6生态化建设进一步开放 (26)

调研报告:钢材市场分析报告

钢材市场分析报告 九月份并没有出现钢市金九的迹象,相反国际国内的市场行情并不乐观,主要的经济体所发布数据显示全球经济增速放缓。国际方面,美联储并没有如期出台qe3,只是选择4000亿美元的“扭转操作”。加上欧债危机再起波澜,欧元区财政部长会议4日宣布,是否向希腊发放第六笔、80亿欧元援助贷款将推迟至11月初决定,国际方面的各种不确定因素影响到全球金融及大宗商品市场,九月份国际股市及商品期货重挫,其中美股、原油等创下三年来最大月跌幅,道指跌5.6%,国际原油跌10.8%,伦铜下挫22%。国内方面,有色、钢材等也受到国际大宗持续下跌的波及,其中期螺9月累计跌幅10%。铁路投资下滑以及保障房建设进入尾声均将影响固定资产投资增速度, 工业增加值同比增速下滑导致社会用电量同比增速明显回落,种种迹象显示九月份国内经济增速放缓。总之九月份钢材市场受国际债务危机和国内钢市需求低迷双重影响,并没出现金九的迹象,甚至创下某些钢种市场年内最低价格。 总结市场调差的情况,各采访对象到本季度的钢材价格走势看法不一。看跌者认为四季度钢市将延续下行的趋势,国际方面,①国际形势依然严峻、欧债危机爆发存在可能,②铁矿石价格出现松动,钢厂生产成本降低,助推国内钢价继续下跌。国内方面,保障房建设接近尾声、铁路建设投资加快下滑、工业季节性转强力度减弱、钢厂纷纷降价、库存维系高位等因素促使四季度钢材价格进一步的下挫。看

升者认为受国内需求和国际美欧债务危机的影响,九月份钢材的价格已经出现了大幅下跌,但是认为下跌幅度已经超过了正常跌幅,十月份价格有回调的可能,国内受钢厂的成本推动和价格周期性波动的影响,止跌趋势比较明显,后续两个月价格可能企稳且向上发展。并且在国庆期间国际金融环境相对比较稳定,货币基金组织、欧盟可能采取措施解决欧债问题;但我预计十月份跌势将放缓,且部分品种存反弹可能,但力度都不会很大,后两个月可能摆脱跌势,开始出现回稳的趋势,但是大幅度反弹的几率并不大。下面我从国外和国内两个方面分析一下目前市场发展趋势。 一、国际经济及金融环境仍面临巨大挑战 1、德克夏银行倒闭。十月四日,德克夏银行由于欧债危机再次陷入困境,合资方比利时当天宣布拆分该公司。该银行成为欧债危机以来倒下的第一家银行。该集团持有的希腊等欧元区重债国债券规模高达950亿欧元, 超过希腊国内生产总值两倍。而欧债危机又进一步降低了集团融资能力,导致资金链断裂。法比两国政府目前正在加紧制定救援方案,一场银行保卫战再次在欧洲打响。德克夏银行只是个开始。 2、希腊10月获救希望破灭。欧元区财政部长会议4日宣布,把向希腊发放80亿欧元援助贷款的计划将推迟至11月初决定。这项决议使希腊财政部长的“贷款及时发放”的希望落空。十月份希腊政府不能按时偿还到期债务,政府运转可能受到影响。 3、欧盟提议对银行进行资本重组。目前由于欧洲债务危机,投

2018-2019年中国国内模具行业市场分析研究报告

2018-2019年中国国内模具行业市场分析研究报 告

一、行业概况情况 模具是指工业生产上通过冲压、注塑、压铸或锻压等方式生产产品所用的各种模子和工具。 根据所成型的材料的不同,模具可分为金属模具和非金属模具,其中金属模具主要有铸造模具和冲压模具,非金属模具主要是塑料模具。塑料模具和冲压模具是主要的模具品种,2010年的市场规模分别达到了630亿和520亿,分别占模具行业的45%和37%。塑料模具主要用于塑料制品的压制成型,冲压模具主要是用于金属材料的冷冲压成型。 模具是零件成形过程的重要工艺装备,是汽车摩托车、电机电器、IT电子、OA办公设备、交通设施、建材卫浴、医疗器械等制造业的重要基础装备。由于用模具成形的产品精度高、一致性好、外形美观,因此,越来越多地用于飞机、船舶和高速列车等设备的结构和内饰件制造中。加之生产过程可实现高效、大批量并节材、节能,所以模具也常被人们誉为现代工业生产之母。

由于模具在制造业中的重要作用,模具的设计和制造已经成为制造业的一个重要领域,模具制造业也因此一直受到世界各工业发达国家的关注和重视。由于模具自身的特点,现代模具企业大多体现出技术密集、资金密集和高素质劳动力密集以及高社会效益的特点,模具制造业已成为高新技术制造产业的一部分。模具技术水平,已成为衡量一个国家制造业水平的重要标志,也是保持这些国家的产品在国际市场上优势的核心竞争力。我国既是模具制造业的大国,又是模具生产大国,全国模具生产企业达3万多家,从业人员100多万人。 二、行业管理体制和行业政策法规 1、行业管理体制模具所处行业属于完全竞争性行业,受国务院、中华人民 共和国工业和信息化部、中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国环境保护部等颁布的法律法规的约束,行业自律社团组织为中国模具工业协会,行业相关标准制定组织为中国模具标准化技术委员会。 2、模具行业发展相关主要政策支持

汽车后市场现状分析报告

汽车后市场的现状分析 2012年3月在越来越激烈的汽车装饰品行业中,低价策略,是很多后来者入市的惯用手段,更是品牌弱势的直接结果。而品牌,正是当前汽车用品行业共同的短板。同样,汽车装饰品行业也未能幸免。 我国汽车装饰用品逐步形成气候不过是近几年的事情,绝大多数企业品牌形象还很不清晰,难以摆脱低档、做工粗糙的形象,自然会影响消费者对大同小异的汽车装饰品的接受程度和信任程度。 与此同时,自主设计创新或购买授权往往需要大量的资金以及产品上市后的持续宣传和推广费用,致使很多企业放弃创新之路选择防止畅销品牌,从而陷入无品牌、利润微薄、消费者辨识度低不能获得长远市场的恶性循环中。 在汽车装饰品领域,让人印象深刻的品牌并无多少,但也正是这种具有市场影响力品牌的空缺,才是中小企业突围销路困境,逆转市场的核心竞争力。在消费者眼里,品牌是多年市场考验形成的品质与特色的凝聚,因此,汽车装饰品行业中的众多企业若想在残酷的市场拼杀中占有一席之地,必须重视品牌的塑造、强化和推广。 二、汽车装饰品产品同质化竞争

所谓“同质化”是指同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿,以至逐渐趋同的现象,在商品同质化基 础上的市场竞争行为称为“同质化竞争”。 在“山寨”盛行的年代里,产品同质化危机已经渗透到了各行各业,汽车装饰品行业的“拿来主义”也是明显异常。产品的同质 化竞争是一个行业不断走向成熟所必经的残酷时段,对于一个只有二 十几年历史的年轻行业来说,汽车装饰行业的同质化竞争更是在所难免。 一头是嚷嚷着要树立品牌,另一头却扎进了同质化竞争的血海里拼杀个你死我活,是很多企业应对市场潮流的无奈之举。那么在 这种市场环境下,如何破局产品同质化就成为了企业占领市场先机的 重要筹码。 一个行业在其发展过程中遇到这样或者那样的问题无可厚非,也正是由于这些问题的存在才能不断推动行业的向前健康发展。汽车 用品行业的同质化竞争也许只是问题的一个表象,关键是我们要对存 在的问题有一个清醒的认识,深挖根源,才能推动行业的发展,才能 受益于一个健康的市场环境。

汽车模具工艺案例分析

覆盖件冲压工艺设计 一、工艺设计前的准备工作 在拿到冲压件进行工艺设计前,必须查阅有关资料,以便明确产品的具体要求、现有的条件等,为设计合理而可行的冲压工艺做好必要的准备。 这些资料主要有: 1,零件图或产品图,可以参考的模型。 2,冲压件的公差。 3,类似零件的成型性及作业性的有关资料、曾出现的各种质量问题及解决方法。 4,关于产品所用钢材的有关资料,如材料的各项性能参数值,表面质量等。 5,各种摸具设计的标准和模具零件的规格。 6,现有压力机的参数和附属装置、生产率等方面的资料。 7,产量和要求的时间。 通过对零件图和拉深件图的研究,应该了解该零件所应具有的功能、所要求的单个零件的强度,表面质量以及相关零件之间所要求的相关精度。并明确下列事项: 1,零件轮廓、法兰、侧壁及底部是否有形状急剧变化的部分、负角的部位等,以及其他成形困难的形状。 2,该零件和有关零件的焊接面、装配面、镶嵌面有什么要求。

3,孔的精度(直径、位置)、孔和孔的间距的要求,这些孔的位置在何处(平面部分、倾斜部分、侧壁部分)。 4,各个凸缘精度允许达到什么程度(包括长度、凸缘面的位置、回弹)。 5,焊接、装配的基准面和孔在何处。 6,零件冲压成形需要解决的重点问题有哪些。 7,材料的利用率如何。 在进行工艺设计之前,必须对冲压件进行合理全面的工艺分析。根据冲压件本身原始信息(包含产品的材质,料厚,产品形状),冲压件的公差和车身中装配位置,客户和本工厂的压力机参数和生产方式(自动线,手工线),冲压件的生产批量大小以及客户提出的模具设计的技术要求来进行冲压件的工艺分析。 二、零件的工艺分析 下面我们以东风项目中前碰撞梁为例 零件名称:前碰撞梁 材料:DC04

钢材市场研究报告

2006年上半年钢材市场研究报告 2006年上半年钢材市场走势分析 一、我国钢材市场上半年价格在年初走出低谷后,总体呈现不断上涨的走势 2005年世界范围钢材市场供需大态势的周期性变化,使中国和世界钢材市场价格都跌进了低谷。从传统的市场走势经验看,钢材市场从低谷中走向复苏需要一个不会很短时间的价格低谷震荡盘整和供需关系的痛苦调整。但是今年国内外钢材市场年初就能从价低谷中走出,虽然原因很多,但是一个根本的原因是包括中国在内的世界经济快速增长,拉动了世界范围钢铁需求也出现了前所未有的快速增长。正是国内良好的经济运行开局和国际市场钢材价格的快速攀升,支撑着中国今年上半年钢材市场价格变化演绎出不断攀升的走势。 从年初到6月末,Φ6.5m m高速线材市场平均价格从2950元/吨,上涨到3500元/吨。大螺纹价格从2800元/吨上涨到3177元/吨。热卷板价格从2840元/吨上涨到4541元/吨。冷轧板价格从3800元/吨上涨到5420元/吨。中板价格从2900元/吨上涨到4326元/吨。 2006年钢材市场价格上涨的主要因素分析:

1、国际市场需求增加,价格快速攀升,使中国钢材出口保持了快速增长的态势,缓解了国内市场钢材资源压力,为钢材价格的回升创造了条件。 世界钢铁业经过一年多减产、压库的努力,今年初,欧洲和美国库存已经降低到正常水平。为2006年世界钢材市场价格的上升走势奠定了基础。 2005年,不包括中国在内的世界钢产量减产805万吨,下降1.05%表明:2005年压库、限产、保价一直是世界钢铁业运行的主旋律。今年1—2月国际市场仍然保持减产1%和继续压库的总趋势。3月以后,尽管价格上涨,钢厂产能释放,由于发达国家的过剩产能不多和钢铁业出于保价的目的,实际产量增长仍然不多。 世界钢材需求增长是今年国际钢材市场价格走势回升的又一个重要原因。 东南亚,印度、中东、埃及和阿根廷今年都出现了钢铁需求增长的趋势。至少明年还会保持这个趋势。同时美国钢铁需求增加,欧洲在补充库存。

电动车销售市场调研报告

目录 第一章引言 (2) 调查目的和意义 (2) 调查内容和范围界限 (2) 调查方式方法 (2) 1.调研方式 (2) 2.调研内容 (2) 3.调研实施 (3) 资料整理方法 (3) 调查时间安排 (4) 调查总体设计 (4) 第二章电动车行业发展概况分析 (5) 行业相关政策法规 (5) 行业市场分析 (5) 国内主要电动车产地 (5) 2010年电动自行车发展特点 (6) 本章小结 (7) 第三章电动车行业经济运行情况 (8) 新国标暂缓施行后整体政策环境放缓,但政策性风险依然存在 (8) 原材料上涨趋势明显,企业运营边际成本压力增加 (8) 行业整体运营呈上升趋势,总体销量超过 2300万辆,同比增幅达 15% (9) 2010行业面临转型升级,产品价值复归,产品及品牌的导向作用成为行业发展的重要特质 (10) 本章小结 (10) 第四章 2010 年 1-12 月电动摩托车及电动车行业海关出口数据、现状及预测 (12) 本章小结 (14) 第五章电动车行业主要竞争因素分析 (16) 行业内企业竞争 (16) 潜在进入者 (16) 替代产品威胁 (17) 供应商议价能力 (17) 需求客户议价能力 (18) 本章小结 (18) 第六章电动车消费者调查分析 (19) 收入多少决定消费者的购买力 (19) 居住条件决定电动车销售量 (19) 不同的车型吸引的消费群体也不同 (20) 电池种类影响电动车消售 (20) 电动车定价决定消费者购买力 (20) 电动车的品牌影响消费者的选择 (21) 各项性能影响消费者的选择 (22) 售后服务是否完善影响消费者的购买 (22)

汽车用品市场调查报告

)篇(精选多品用市场调查报告汽车 用品市场车第一篇:长沙汽 调查报告场长沙汽车用品市 用品市场在全国范围内也可以说是排在前车摘要:长沙的汽 情况主要由于长沙拥有众多的汽车用品批发市个列的,而形成这中,又以中南汽车世界、三湘汽车生活广场和场,在这几个市场 最为密集,虽然这些集中市场相互之间各不相马王堆汽配城分布 特点,但是它们从整体上带动了整个长沙地区同,都具有自己的 展,也给长沙的汽车用品行业带来了良好的发汽车用品行业的发展前景。 点一线”建设的核心城市,长株潭经济一一长沙是湖南省“ 近几年,长沙逐渐与周边城市联手,建立经济,体化的核心城市 部城市进行经济合作,而长沙也是中西部城市协作区,与各个中

城市,经济及消费水平的提高带动了各行业的中人均收入第一的 汽车用品也抓住这个良好的发展契机获得了长的飞速发展。长沙 有数个汽车用品批发市场,可以说在产品种类足的发展,市区内 的汽车用品行业在全国也是排在前列的,本文沙和数量方面,长 用品批发市场展开对长沙汽车用品行业的全面将从长沙市的汽车分析。 经销商大多集中于中南汽车世界和三湘汽车长沙的汽车用品车用品经销高,至于以上的汽个地方集中长沙%生活广场,这两 散分布于马王堆汽配城,星沙汽配城、莲湖汽零其他的经销商则 等几个汽配市场,其中又以马王堆汽配城的经城配城、高桥汽配 仅只有二十家左右,如此多的经销商,如此密仅销高最多,但也 的影响也是让经销们考虑未来发展思路的一个集的分布,所带来重要标准。

中南汽车世界 国道与京珠高速交汇处,9 长沙新城区内中南汽车世界位于 独特的优势、环境优势和升值优势,同时它也在地理位置上具有 件贸易、汽车综合服务、汽车文化和会展于一是一个集汽车与配 园区,正由于这多方面的因素,中南汽车世界才体的综合性汽车商、厂家办事处集中于此。吸引了众多的经销 百家左右的汽车用品经销商,这些经销商二中南汽车世界有 是批零兼售,而根据自身经济实力的不同,这都的经营方式大多 可以分为三类,一类是全方面经营,各种产品致里的经销商们大 商家,这些商家大多经营规模较大,店内的工和服务都比较全的 务态度上都显示出极高的水平,在严格的经营作人员在素质和服 店在市场上也拥有较大竞争力,同时,由于中管理体系下,这些店,这些较有规模的经销高在4s各品牌的汽车南汽车世界也有店建立

临沂汽车模具项目投资分析报告

临沂汽车模具项目投资分析报告

摘要 塑料模具是塑料零部件及其制品行业的重要支撑装备。我国汽车、家电、通信、医疗等行业快速发展,直接带动了塑料模具行业的快速 发展。根据塑料加工工业协会统计数据,我国塑料制品产量从2006年 的2,801.87万吨快速增长到2018年的6,042.15万吨。绝大部分塑料 制品的成型都依赖于塑料模具,因此塑料制品行业的快速发展对塑料 模具行业形成了旺盛的市场需求。根据中国模具工业协会数据,目前 塑料模具已占据国内模具总产值的45%左右,成为主要的模具产品。 近年来,国家一系列产业政策为汽车模具行业的发展构建了良好 的政策环境。中国模具工业协会2016年发布的《模具行业“十三五” 规划》提出:重点发展制造业技术发展和转型升级中需要的中高档模具,国内市场的国产模具自配率达到90%以上。工信部等两部委发布的《智能制造发展规划(2016-2020年)》提出:将发展智能制造作为长期坚持的战略任务,目标到2020年,智能制造发展基础和支撑能力明 显增强,传统制造业重点领域基本实现数字化制造,有条件、有基础 的重点产业智能转型取得明显进展。相关产业政策均对汽车模具等汽 车制造专用设备行业进行鼓励和扶持。2019年1月,国家发展和改革 委员会等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强

大国内市场的实施方案(2019年)》,方案拟通过有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、进一步优化地方政府机动车管理措施等多种举措促进汽车消费,更好满足居民出行需要。 近年来,国家一系列产业政策为汽车模具行业的发展构建了良好的政策环境。中国模具工业协会2016年发布的《模具行业“十三五”规划》提出:重点发展制造业技术发展和转型升级中需要的中高档模具,国内市场的国产模具自配率达到90%以上。工信部等两部委发布的《智能制造发展规划(2016-2020年)》提出:将发展智能制造作为长期坚持的战略任务,目标到2020年,智能制造发展基础和支撑能力明显增强,传统制造业重点领域基本实现数字化制造,有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展。相关产业政策均对汽车模具等汽车制造专用设备行业进行鼓励和扶持。2019年1月,国家发展和改革委员会等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,方案拟通过有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、进一步优化地方政府机动车管理措施等多种举措促进汽车消费,更好满足居民出行需要。

钢材市场调研报告

调研报告论文 ——杭州钢材市场的市场营销岗位任职能力与分析 一、市场调研的经过 在了解了调研的主题后——市场营销岗位任职需要具备哪些能力(杭州的钢材市场),我们小组开始了地点与路线的寻找,经过一番调查我们小组决定去杭州彭埠钢材市场进行调研。在12月21日那天我们小组4人一起乘坐B1到达了彭埠。首先,我们去了金德管业集团杭州公司,接着第二家我们去了杭州市恒鑫建筑工程有限公司,第三家我们去了广东星徽金属制品有限公司(浙江分公司),最后我们去了杭州和福建材总经销。在调研过程中,我们组和其他小组分别派人去与老板商谈,谈的也十分融洽。我们调研的几家店的老板都和很合作的给了我们答案,使我们对市场营销岗位任职需要哪些能力有了一定的了解,同时他们也很热情的给了我们他们的名片。 二、市场调研所得信息分析 (1)厂商的分析 第一家:金德管业集团杭州公司 主营:各种规格不锈钢管及不锈钢管板材,配件,承揽各种室内外不锈钢制作。比如:圆管、方管、花管、扁钢、六角钢、角钢、钢轨、工字钢、槽钢、窗框钢和异型钢等。 认为所需能力:1、本科或以上学历 2、要有一定的销售经验,两年以上的相关工作经验 3、熟悉钢材市场行情及信息收集渠道 4、诚实守信,能吃苦耐劳,责任心强,抗压能力强 5、沟通能力强,亲和力强,善于交谈,有志于钢材的人士 6、市场开拓能力强,能适应团队合作的工作方式,独立解决问题的能力强。 发展趋势的分析:由于欧洲债危机反复,商品市场遭受利空冲击,钢材期货市场也随机震荡,但因受各种因素影响期钢跌势受到遏制,抗跌性较强,但因今年现货市场下游需求不济市场成交低迷,也抑制了期货市场的上涨,期现相互影响 第二家:杭州市恒鑫建筑工程有限公司 主营:螺纹钢、碳素结构钢、钢筋混凝土用棒钢、混凝土结构用热轧钢

模具专业建设调研报告

模具专业建设调研报告 针对模具产业与技术发展动态、模具专业毕业生培养目标、知识能力结构的构建、教学模为了更好地贴合企业需要,培养满足企业需要的中等技术型专门式的改革等问题,我校于2009年组织骨干教师深入本省及沿海模具企业、人才中介和服务机构、兄弟学校进行调研,获取了重要的第一手材料,为模具设计与制造专业的教学改革与建设提供依据。有关调研情况与结论综述如下: 一、专业教学改革的社会背景和行业背景 1.模具行业发展空间分析 模具在我国国民经济建设中占有重要地位。模具生产技术水平的高低不仅是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志,而且在很大程度上决定着这个国家的产品质量、效益及新产品开发能力。我国目前的模具开发制造水平比国际先进水平至少相差10年。进口产品在高精密、复杂、高寿命模具的产需矛盾十分突出,已成为制约我国制造业发展的严重瓶颈。 模具是工业的基础工艺装备,在电讯、汽车、摩托、电机、电器、家电、建材等产品中,70~90%的零件都要依靠模具成形。用模具生产制件所表现出来的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产力和低消耗,是其他加工制造方法所不能比拟的;模具又是“效益放大器”,用模具生产的最终产品的价值往往是模具自身价值的几十倍或上百倍,目前全世界的模具年产值约600亿美元。 随着我国工业的不断发展,对模具提出越来越高的要求,精密、大型、复杂、高寿命模具的需求发展将高于总量发展速度。特别是由于近年来每年近10亿美元的进口模具中,精密、大型、复杂、高寿命的模具占多数,所以从减少进口、提出国产化率的角度出发,这类高档模具在市场上的份额也将逐步增大。 模具需要量是根据有关主机产量及其技术发展来进行预测的,模具需求发展高于主机发展速度是一般规律。从国内几个主要模具市场的需求预测看:汽摩行业是最大的模具市场,汽车模具作为发展重点,已在汽车工业产业政策中得以明确;家电行业需求量不可小视,“十五”期间家电市场将有较大发展,预计年增长率将超出10%;电讯行业发展潜力巨大;音像产品是电子产品模具的主要市场,其中尤以彩电为主;微机、与微机配套的打印机、VCD、DVD、录像机、摄像

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