梅花表型号说明要怎么看

梅花表型号说明要怎么看？

一、ETA2750型表

目前，世界十大名表的世界十大名表机芯，如梅花表、浪琴手表、百达翡丽、劳力士、浪琴、天梭手表、雷达表、爱彼、万国、卡地亚、积家、宝玑、伯爵等瑞士手表品牌都采用ETA2750机芯。如果稍微改变个别零件或增添附加装置，需改变型号时，前边依然是ETA27，只改变后两位数，如ETA2752、ETA2783、ETA2789等。

梅花表怎么看型号? 先看ETA2750手表机芯结构特点：

(1) 梅花表怎么看型号? 采用偏中心式结构，和条盒轮啮合的二轮不在中心位置，它是通过三轮齿轴驱动安装在中心部位的中心轮片来带动指针系，避免了长期使用因中心轴孔磨大而引起的指针倾斜。

(2) 梅花表怎么看型号? 采用不断发条，条长，条盒直径大，走时延续时间较长。发条的力矩大，条盒壁较薄，因而断条后容易损伤条盒。

(3) 梅花表怎么看型号? 整个传动系并列安装，减少了一块中夹板，因此机芯较薄，容易增加日历、自动、双历等附加装置。

(4)摆轮直径大，抗干扰性能好，走时比较平稳。

(5)秒轮直接安装在主夹板中心，不受中心轮的影响，传递性能好。

罗马表机芯结构特点：

罗马机芯

(1) 梅花表怎么看型号? 机芯薄、直径小、外观造型美观。

(2)采用按套防水表壳，机芯装在底盖内，表壳上柜按套在底盖上，上有表玻璃卡住fE日成为密封式，防水效用较好。

(3)十七钻分布合理，中心轮上下轴孔均带钻，不易磨损。

(4)表柄轴是双节的，长期使用会因生锈而使母杆的弹性失效。

(5) 梅花表怎么看型号? 采用活动外桩环，快慢误差可用螺钉调节，工作平稳可靠，调整快慢精确度高。

(6)由于机芯较薄，秒轮片和条盒轮接近，条轴孔无钻，如磨损易引起碰擦世界十大名表机芯。

AR160型英纳格表，英纳格手表的机型较多，有AR410、AR980、AR1000、A R1010、AR1020、AR1120、AR11 40、A R1290、A R160等十数种，现在市场上销售的是A R160型，频率21600次/小时。

(1)它属于二轮中心式结构，平夹板机型，中心轮片安装在条盒轮面，机芯较薄。

(2)小钢轮安排在轮系夹板上，采用衬套定位，用两只小螺钉固定，上条较平稳可靠。

(3)夹板上镀丁一层金，颜色为黄色，新颖别致，不易生锈。

(4)机芯零部件排布合理，结构式样美观，摆轮直径较大，走时稳定性好。

(5)跨轮轴采用钻石作轴，提高了指针系的传动灵活性，避免了因长期使用而引起的磨损。

(6)主夹板中心眼及条轴下孔无钻，使用时间长久会出现磨损现象。

(7)它的分轮卡装在中心轮片上，发生松动后，罗马表机芯结构特点比二轮中心式机型的分轮较难修理。

什么样的车配什么型号的轮胎

什么样的车配什么型号的轮胎 什么样的车配什么型号的轮胎，这也是有规格的，但是很多人一看汽车的轮胎就可以知道这个车的行驶稳定性，就可以知道这个车的大概价位，很多备胎规格往往偏小，这都是汽车厂家为了降低成本而设置的，有时候感觉很别扭，但是没有引起更多人的注意。 轮胎的类型 国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R \n14 \n77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

轮胎规格的识别方式 一般轮胎规格可描述为: [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] \nR[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识] 或者 [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] \nR[轮毂直径(英寸)] [载重系数] 例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者195/65H R15 88 可以解释为: 胎宽-----------------------195mm 胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65(%) 轮毂直径-------------------15英寸 载重系数-------------------88 速度系数-------------------H 一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] \nR[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助. 轮胎速度标识表 速度标识最大时速常用车型 N 140km/h 备用胎\nSpare Tires

机械表调时间

问题4、机械表在什么时间调时间最好？ 回复： 1) 请不要在22点-2点,（部分手表20点-4点）去调整日期，容易造成手表的损坏和日历跳转的不正确。换句话说，机械表下午试验室建议大家尽量在白天调整时间。 2) 为了延长手表使用寿命，很多手表都采用慢跳的方式也就是在午夜前后时间段逐步跳转,一般在凌晨2 点前跳转完成都是正常的，部分手表至凌晨4点完成。比如本人现在戴的这款海鸥M186SP。 3) 出现白天跳日历的情况可以进行调整—如果发现日历是在白天中午左右跳转的,一般是手表的时间快、慢了12小时,比如现在实际是上午11 点,手表却是前一天下午11点,只需要将手表时针加拨一圈,即把下午改成上午。这种情况是比较普遍的，大概有50%的几率，哈。 4) 一般手表在时间调整都需要顺时针拨,不要逆时针拨。逆时针拨手表很容易造成手表指针指向的偏差（石英二针式应逆时针拨）。这一点要特别的注意，一般来说，如果是左手佩戴，用右手调节的话，往前转动就是顺时针。 5) 手表的款式不同调整的方式也不一样,但在调整带日历功能的手表时都需要考虑上午和下午的因素。

今日百问百答配图：LONGINES 浪琴La Grande嘉岚系列全自动机械男表 L4.708.2.12.7 【喜欢本文?同时按下键盘Ctrl+D收藏】延伸阅读：?2011年01月6号 -- 我该怎么样保养我的镀金表呢？ (0) ?2010年11月1号 -- 机械表的星期和日历怎么调？ (1) ?2010年10月30号 -- 怎样判断手表的走时是否准确? (0) ?2010年10月23号 -- 不锈钢表带为什么会出现锈斑？ (2) ?2010年10月19号 -- 机械表运行几年需要保养一次？ (0) ?2010年10月11号 -- 机械表进水了怎么办？ (0) ?2010年10月3号 -- 保持机械表走时准确你需要知道 (1) ?2010年09月30号 -- 百年灵 Breitling (1) ?2010年09月28号 -- 机械表每天误差多少秒算正常? (9) ?2010年09月26号 -- 相同价位选择机械表还是石英表? (0) 本文自2010年10月10日以来累计阅读：8,053 人次 上一篇：? 百年灵 Breitling 下一篇：钟表之都日内瓦的美景? 现在人们佩戴的腕表越来越复杂，很多机械表都是带星期和日历显示的。很多表友都会碰到一个调星期、调日历的问题，今天下午实验室就和大家分享一下这个话题。同时本文也是“机械表选购保养百问百答”的第14篇文章。 问题14、机械表的星期和日历怎么调？有哪些注意事项？ 回复：手表的几点基本调试方法及注意事项如下： 1.星期和日历不能在21点到凌晨3点调，这样很伤表。这一点在之前的一篇文章中，下午实验室也提到过，详见《机械表一天中什么时段调时间最好？》。日历的跳动是齿轮带动的，所以，一般都是慢慢跳的。

(完整word版)产品命名编码规则

深圳市佳华利道新技术开发有限公司 产品命名编码规则 修定日期：2014/08/21 批准审核修订 文件标题产品命名编 码规则 文件编号 UP201408210 1 版本 A 修订部门总经办修订日期2014-08-21 页次 4

目录 一、目的 (2) 二、造用范围 (2) 三、物料编码的组成 (2) 四、编号规则说明 (2) 4.1 一级分类 (3) 4.2 二级分类 (3) 4.3 序号 (4) 4.4 版本号 (4)

文件编号：UP20140821001 深圳市佳华利道新技术开发有限公司 物料编码规范文件版本：01 文件页码：共 4 页 生效日期：2014-8-21 一.目的： 保证公司的物料编码规范化，便于物料接收、检验、储存、请购、盘点、账目、使用 及维护等作业,及确保产品在形成的各阶段都有唯一的标示，并具有可追溯性。 二..适用范围： 公司运作中涉及的所有物料，不包含办公用品等。 三..物料编码的组成：（先分大类，在分小类） 物料编码共9位阿拉伯数字组成，分为一级分类（2位），二级分类（2位），序号 3位），版本（2位）其组成形式为： 物料名称 1 0 0 0 1 0 1 0 1 一级分类二级分类序号版本 （大类）（小类） 四．编号规则说明： 如有新开发的电池产品型号，按照阿拉伯数字的顺序以此类推（实验用材料除外）。

4.1 一级分类：（如有新开发的电池产品型号，按照阿拉伯数字的顺序以此类推） 10 ：电池箱组件 20 ：电机 30 ：动力系统控制器 40 ：低压元件零件 50 ：高压零部件 60 ：电子零部件 70 ：普通材料 80 ：杂类 4.2 二级分类：（如有新开发的电池产品型号，按照阿拉伯数字的顺序以此类推） 物料类别（10-90）零件属性代码 （01-99） 序号 （001-999） 版本 （01-99） 10 电池箱组件01 电池芯001 3.2V/25Ah 02 电池模块 03 电池箱 001 箱体构件01 002 箱体构件02 003 箱体构件02 004 左侧构件 005 右侧构件 006 滚轮支撑板01 007 滚轮支撑板02 008 支承滚轮 009 固定块01 010 固定块02 011 顶盖 012 塑料卡扣6×3 013 塑料卡扣6×2 014 拉紧扣带 015锁紧扣 016 桥接片01 017 桥接片02 018 前汇流铜片 019 后汇流铜片 020负极连接片01 021 负极连接片02 022 负极连接片03 023 负极连接片04 024 正极连接片

轮胎的规格型号说明

轮胎的规格型号说明(扫盲贴) 以205/65/R15 94V为例解释如下： 一、205：表示胎面宽度，单位是ｍｍ，指轮胎与地面实际接触的面积。 理论上讲，相同型号的轮胎，其胎宽越大抓地力越强，但是胎身也越重，所消耗的能量也越大。不同厂牌，型号的轮胎，即使轮胎表面的相关数据相同，也不表示胎宽也会相同，这通常是因为轮胎横向坡面设计不同所引起的差异。有的轮胎上缘较圆弧，有的则方正，所以同一车轴的轮胎，最好是使用相同的厂牌、型号的，以免因为抓地力不同引起危险。 二、65：表示轮胎的扁平比，其单位是百分比％。 扁平比代表着“轮胎厚度／胎面宽度”的比例，因为这是个百分比，如果想知道胎壁厚度，只须将胎面宽度（mm)乘以百分比（％），如上所述，205ｘ65％＝133.25（ｍｍ），这就是轮胎的胎壁高度。基本上扁平比越大，胎壁越厚。以相同的厂牌，型号的轮胎，扁平比越小，代表着车辆在过弯时，胎壁因压缩产生的变形量越小，对循迹性的维持力越高，抓地力的损失越小。 三、R：Radial代表着辐射胎（子午线轮胎），就是表示这是辐射层轮胎。 现今所有的车款轮胎都是这种结构（不包含载重汽车） 四、15：代表轮胎内径以及轮毂外径，单位是英寸，理论上讲，这个数值越大，相对的胎壁也越薄，扁平比越小，循迹性越高，抓地力越高 五、94：代表着轮胎的最大载重系数，94代表着670KG，全车四条轮胎670ｘ4＝2680KG。 六、V：轮胎的速度等级，代表着轮胎所能容许的最高安全速度代号。

V＝240公里／小时。车辆在这个速度下行驶，对轮胎而言可以承受。速度等级与轮胎本身的结构息息相关，车辆就是依靠轮胎与地面的接触才能行进，所以轮胎无时不刻不在承受车身重量及路面之间的变化所造成压力。 行驶速度越高，这些应力变化的幅度也越大，所以安全速度限制越高的轮胎，结构强度也就越高，轮胎本身的品质与性能表现也就越高。 速度等级： L：120公里／小时 M：130公里／小时 N：140公里／小时 P：150公里／小时 Q：160公里／小时 R：170公里／小时 S：180公里／小时 T：190公里／小时 U：200公里／小时 H：210公里／小时 V：240公里／小时 Z：＞240公里／小时 W：270公里／小时 载重指数——最大载重（KG）载重指数——最大载重（KG） 71——345 72——355 74——375 73——365 75——387 76——400 77——412 78——425

绝缘子型号命名规则

绝缘子型号的含义 绝缘子型号的含义 绝缘颜色标志表 型号SC KC KC1 KX EX JK TX 正极红红红红红红红 负极绿蓝湖蓝黑棕紫白 补偿导线型号、代号及命名法表 型号规格代号含义 辅助代号附加代号 SC 配用铂铑10-铂热电偶的补偿型补偿导线 KX 配用镍铬-镍硅热电偶的延伸型补偿导线 KC 配用镍铬-镍硅热电偶的补偿型补偿导线 EX 配用镍铬铜镍热电偶的延伸型补偿导线 JX 配用铁-铜镍热电偶的延伸型补偿导线 TX 配用铜-铜镍热电偶的延伸型补偿导线 -G 一般用 -H 耐热用 A 精密级 B 普通级 -V 聚氯乙烯 -F 聚四氟乙烯 -B 玻璃丝 R 多股线芯（单股线芯省略） P 屏蔽 0.5 线芯标称截面0.5mm2 1.0 线芯标称截面1.0mm2 1.5 线芯标称截面1.5mm2 2.5 线芯标称截面2.5mm2 表示S型热电偶用的补偿型耐热用普通级补偿导线，绝缘层为聚氯乙烯，特征为多股软线和屏蔽型单对线芯标称截面为1.0mm2。 举例：SC-H B-V R P 2×1.0 GB4989-85 本安用热电偶补偿导线(缆)(含阻燃型) 产品型号含义 口口口口口ia 配用热电偶型号(二个字母表示) 使用分类和允差等级、GA一般用精密级，GB一般用普通级线芯股数、多股用R表示，单股可省略线芯截面，mm2 本安用 线芯绝缘层、护层着色表 补偿导线型号配用热电偶补偿导线合金丝绝缘层着色护层着色 正极负极正极负极 SC 铂铑10-铂SPC（铜）SNC（铜镍）红绿蓝 KC 镍铬-镍硅KPC（铜）KNC（康铜）红蓝蓝 KX 镍铬-镍硅KPX（镍铬）KNX（镍硅）红黑蓝

轮胎尺寸标准

轮胎的种类 提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：P——轿车轮胎; LT――轻型载货汽车轮胎；TB载货汽车及大客车胎；AG 农用车轮胎; OTR工程车轮胎；ID ――工业用车轮胎; AC飞机轮胎; MC摩托车轮胎。 按轮胎用途分类 轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎 等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，

不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就 会发生危险。比如：解放车用的900—20轮胎（16层级）就不能和900—20轮胎（14层级）同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。 轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母“ C”，以便和轿车用的子午线轮胎加以区 分。如：金杯面包车用的轮胎185SR14C其中的“C”即指此 轮胎为轻型载重轮胎。而美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母“ P”加以表示。女口：切诺基用的P215 / 75R15轮胎，其中的“ P”即指此轮胎为客车用轮胎。有很 多驾驶员不懂得这个“ P”字的含义，一味迷信它，认为美国 P”车上就必须使用带“ P”的轮胎，因此，在换轮胎时没有“ 字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商， 在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带“P”字的轮胎价位 卖得很高。其实“ P”字只是美国的一种规定，比如，我国上 海回力轮胎厂生产的轮胎185/70R14轮胎，要出口美国给福 特厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，上海回力厂生产的185/ 70R14轮胎的前面就要加个“ P”字，以 示此轮胎为客车用轮胎。所以，您在换轮胎时，千万不要被这个“ P”字唬住。相反，这个“ C'字。您倒要注意，并且， 如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无“C'字 轮胎不换。前面说过金杯面包车用的是子午线185SR14（轮胎，而奥迪轿车用的也是子午线185SR14轮胎，从轮胎的规格型 号来看，并没有什么区别，但就因为金杯面包车用的185SR14C 轮胎上

轮胎规格全参数解释

轮胎规格参数解释 胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。 轮胎规格表示含义 国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。

扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。

轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。 负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

世界钟表集团及主要独立品牌

钟表集团及主要独立品牌 斯沃琪集团历峰集团LVMH集团劳力士集团 除此之外，还有一些其它独立钟表品牌。 斯沃琪集团（Swatch Group） 总部位于瑞士伯尔尼，是世界上最大的手表生产商和分销商。零售额占到全球份额的25%。斯沃琪总部在全球拥有160个产品制造中心，主要分布在瑞士、法国、德国、意大利、美国、维尔京群岛、泰国、马来西亚和中国。 旗下拥有数十个主要的手表品牌，大家比较了解的是Omega欧米茄, Tissot天梭，Longines 浪琴, Rado雷达,CK(Calvin Klein)，Swatch斯沃琪。另有Flik Flak、Mido美度、Breguet宝矶、Hamilton汉密尔顿、Certina雪铁纳、Blancpain宝珀、Glashutte格拉苏蒂、Leon Hatot、Jaquet Droz等。 Swatch的故事始于1978年，当年瑞士的钟表业受到日本竞争的巨大压力。Ernst Thomke博士受命作出对策，要他的技术员研制一款比日本表更佳、更纤细的石英表。六个月后，SMH 集团的表芯部门造了一款只有2毫米厚的原型，是当时世上最薄的石英表。最后的生产型号，更减去51个零件，表面藏于一个防水的胶壳内。而且防震、耐用，最重要的是价钱廉宜，他们称之为Swatch，时为1983年3月，自此成为世上最畅销的手表。 Swath（斯沃琪），名字中的“S”不仅代表它的产地瑞士，而且含有“second-watch”即第二块表之意，表示人们可以像拥有时装一样，同时拥有两块或两块以上的手表。SW ATCH不仅是一种新型的优质手表，同时还将带给人们一种全新的观念：手表不再只是一种昂贵的奢侈品和单纯的计时工具，而是一种“戴在手腕上的时装”。 历峰集团（Richemont） 瑞士奢侈品公司，它由南非亿万富翁安顿·鲁伯特(Anton Rupert)于1988年建立。公司涉及的四个商业领域是：珠宝、手表、附件以及时装。从2004年以来，按营业额计算，它是世界第二大奢侈品公司，排名在路易·威登(LVMH)和巴黎春天(PPR)之间。集团主要下属手表品牌包括： 卡地亚(Cartier S.A.)：珠宝、手表等 梵克雅宝(Van Cleef&Arpels)：珠宝、手表等 伯爵(Piaget)：珠宝、手表等 江诗丹顿(Vacheron Constantin)：手表 朗格(https://www.wendangku.net/doc/e617376662.html,nge&Sohne)：手表 积家(Jaeger-LeCoultre)：手表 沛纳海(Officine Panerai)：手表 万国(International Watch Co)：手表 名士(Baume et Mercier)：手表 万宝龙(Montblanc)：笔和手表 登喜路(Afred Dunhill)：服饰和手表

汽车轮胎型号的含义

轮胎型号的含义 目录 轮胎型号的意义 轮胎的分类 1.按汽车种类分类 2.按轮胎用途分类 轮胎规格 1.轮胎的速度等级 轮胎型号的意义 常见的子午线轮胎的标记大多形如:215/70R15，这些数字的含义分别是:215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145-285mm之间，间隔为10mm;70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%-80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎;R是英文R adial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如:6.00-12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎现在在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。 轮胎的分类 提起轮胎的种类，其实有很多种分法:有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为8种。即:P C--轿车轮胎;LT--轻型载货汽车轮胎;TB--载货汽车及大客车胎;AG--农用车轮胎;OT R--工程车轮胎;ID--工业用车轮胎;AC--飞机轮胎;MC--摩托车轮胎。 按轮胎用途分类 轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘

线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如:解放车用的900-20轮胎(16层级)就不能和900-20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。 轮胎规格 轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的:“X”表示高压胎;“C”表示加强型;"B"表示斜交胎;“一”表示低压胎。M、S分别是英文Mud和S now的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTE R S I DE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。在DOT标志后面通常跟一个4位的数字，而且与其他文字不同，不是早期模具出来的，是后期压在轮胎上的，如(1805)，这表示轮胎的生产日期。05即2005年，18即第18周。轮胎上还有一个很特别的标志:磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出T W I记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。 轮胎的速度等级 速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。 常用的速度等级有: Q 160公里/小时 R 170公里/小时 S 180公里/小时 T 190公里/小时 H 210公里/小时 V 240公里/小时 W 270公里/小时 Y 300公里/小时 Z Z R速度高于240公里/小时--如果出现Z R，如P275/40Z R17 93W, 那么最高速度等级("93W"中的"W")为270公里/小时。

手表知识整理

手表的分类： 机械表：靠机芯内的发条作为动力带动齿轮转动进而推动表针显示时间（二翻车（中心轮）→分针，四番车（第四轮）→秒针，时针是由位于上机板连结分针轮的时轮来产生的） 电子表：由内部的电路板及电池、液晶屏组合而成（也叫石英电子表） 石英表：靠石英晶体稳定的振荡频率带动马达转动，然后由指针显示时间（指针式石英表）按材质分：铜壳表、金表、全不锈钢表、不锈钢表、不锈钢间钨钢表、不锈钢间陶瓷表、钨钢表、陶瓷表等。 特殊功能：陀飞轮表、闹表、停表、语音报时表、军表、计时码表、月相表、光电能表、电池表等。 手表的功效： 基本结构：表身（表壳）、内罩、防水胶圈、表盘、表玻璃、表针、机芯、后盖、把的、坝管等。 机芯：是手表的大脑，是核心部件：机械机芯、石英机芯 机械机芯：以机芯内的发条为动力，带动齿轮进而带动指针 手上链机芯、自动上链机芯（全自动：机芯摆锤顺时针、逆时针摆动都能上紧发条；半自动：只有一个方向摆动摆锤才能上紧发条） 石英机芯：以石英晶体稳定的高频振动作为时间基准控制时间精度 表身：是躯干，常见的有铜、不锈钢、K金、钨钢、陶瓷、钛、不锈钢间钨钢/陶瓷等 内罩：固定机芯、支撑表盘，一般为胶罩，白色不透明/黑色，高档表-→铜内罩 表盘：脸一般选用进口铜板作基体，一般表盘上12点位有商标和6点位有英文标记 英文标记：SAPPHTRE 蓝宝石玻璃、OUARTZ 石英玻璃、AUTOMATI 自动机械表DIAMOND 表盘镶嵌天然钻石、19JEWELS 机芯中的齿轮轴与夹板的固定使用了多少（19）宝石TOURBILLON 使用的是陀飞轮机芯 陀飞轮：路易.宝玑于1795年发明的一种钟表调速装置，用于校正地心引力对钟表机件造成的误差。 表针：眼睛。一般是铜质，也有铝材，高档的可能是铍 表针或表盘的夜光功能→荧光粉（光致储能、放射性物质）一般钟表选用的是光致储能 表带：实心不锈钢表带、不锈钢切边带、不锈钢包边带、钨钢带、陶瓷带、不锈钢间钨钢/

轮胎规格参数详解

轮胎规格参数详解

轮胎规格参数详解 国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。 例如：175/70 R14 77H中:175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级 举例：如参数为175/70 R14 则：胎宽为175mm，宽高比为70% ，轮毂直径为14英寸 则：高度为175*70%=122.5 轿车轮胎的胎侧 例: P175/70R14 77H “P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “175”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “70”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的70%，数值越小，越显扁平。特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，“R”代表单词

摩托车轮胎规格尺寸

摩托车轮胎规格尺寸精 选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

摩托车轮胎系列 Series of motorcycle tyres GB/T 2983-1997 eqvISO 4249-1：1985 ISO 4249-2：1990 ISO 5751-1：1994 ISO 5751-2：1994 ISO 5751-3：1994 ISO 5995-1：1982 ISO 6054-1：1994 代替 GB/T 2983-91 国家技术监督局 1997-10-14 批准 1998-04-01实施 前言 本标准是根据国际标准ISO 4249-1：1985《摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）──第1部分：轮胎》、ISO 4249-2：1990《摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）──第2部分：轮胎额定负荷》、ISO 5751-1：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第1部分：设计准则》、ISO 5751-2：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第2部分：轮胎尺寸及负荷能力》、ISO 5751-3：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第3部分：配套轮辋轮廓范围》、ISO 5995-1：1982《轻便型摩托车轮胎和轮辋──第一部分：轮胎》ISO 6054-1：1994《摩托车轮胎和轮辋（直径代号4至12）小轮径──第1部分：轮胎》进行修订的。同时参照日本JIS D 4203-1991《摩托车轮胎系列》标准，在主要技 术内容上等效采用ISO标准。 本标准与前版标准主要不同之点是将使用条件特征与公制系列摩托车轮胎的胎面型式作附录处理，并对公制系列摩托车轮胎的规格和尺寸依据ISO标准做了大量补充，增加了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70系列轮胎的规定，使其规格系列更加完善，有利于与国际接轨，促进我国摩托车及摩托车轮胎工业的发展。 本标准从生效之日起，同时代替GB 2983-91。 本标准将使用条件特征编入附录A（标准的附录），公制系列摩托车轮胎的胎面型式编入附录B（提示的附录）。 本标准由中华人民共和国化学工业部提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：青岛同泰橡胶厂。 本标准主要起草人：唐鸿昌、潘福泽、陈秋发、肖楚华、杨海英。 本标准于1982年3月首次发布：于1991年10月第一次修订。 本标准委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释。 1 范围

天津梅花官方售后 梅花官方售后维修中心地址

温馨提示：梅花售后服务中心从创立之初就秉承精益求精顾客至上的理念。专业化客服全天候在线为您解答时计问题。服务中心配备先进的专业检测工具、维修设备及仪器仪表，标准的受理大厅，独立的VIP客室，舒适的休息区，以科学的维修技术，贴心的周到服务，诚信的职业操守，为您提供优质的梅花时计维修服务。现在预约成功，即可尊享9折优惠！ 梅花(Titoni)是一个典型的瑞士传统表厂，自1919年在瑞士格林肯建厂以来，相传三代，是现今极少有的独立家族制表企业。多年来它一直坚守在自动机械表的的领域上，该公司最感骄傲的一个特点是其产品中有95%是高度精准的机械腕表。一直以来，梅花表都坚持“品质第一”的态度，专注生产精致、可靠耐用的机械表，其公司广告标语“机械艺术的典范”，清楚的强调其在生产机械自动手表领域中的专业地位。梅花表是进驻中国较早的瑞士品牌，多年来以“精密、可靠、耐用”的稳定品质赢取了消费者对梅花表的独特信赖，奠定了梅花表的崇高地位。下面就让我们一起来看看梅花手表该怎么保养。 梅花手表的日常维护小知识 电池寿命显示-根据不同款式，石英表可运转2至6年而不需更换电池。大多数具有中央秒针的梅花石英表都配备电池寿命显示功能(EOL)，大约在电池耗尽的两周前，中央秒针每四秒会跳动一次，以提醒佩戴者必须更换电池。我们建议您切勿让耗尽电力的电池继续留

在腕表内部，因为它的损坏退化很可能导致机芯的毁损，影响腕表运转功能。 梅花腕表防水保养 梅花腕表的防水性能保护机芯免于灰尘、湿度的侵袭，并在浸入水中时避免可能造成的毁损。腕表的垫圈使它具备防水性能。由于这些垫圈无可避免的会暴露于多重外在侵袭下(如化妆品、汗水以及温差等)，腕表的防水性能可能日渐退化。为此，我们建议您每年为您的腕表进行一次防水性能检查。此外，请确保您的表冠保持在正确的位置(依表款不同有按入式或旋入式表冠)，以防止水渗入机芯。 请注意：当腕表浸入水中时，切勿拉出表冠，也不可按下任何调校日期、时间的按钮或校准其他数值，因为水极有可能会渗入表壳内。假如您观察到您的腕表内有气体凝结现象，请务必尽速前往梅花特许经销商或售后服务中心进行检查，因为这可能意味着腕表的防水性能出现问题。 日常保养(仅适用于具备防水性能的腕表) 为了维持您的梅花腕表美观以及金属表带的光泽，必要的话，我们建议您使用如牙刷类的软毛刷沾取微温的肥皂水轻轻地刷洗。经过这道工序后，悉心地以清水冲洗您的腕表，并以软布擦干。每次海水浴后或浸过含氯的水(游泳池水)都必须如此保养腕表。如果您天天佩戴您的腕表，我们建议您每两个月清洗一次金属表带。每次清洗前，

教你如何看轮胎参数

教你如何看轮胎参数 许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎。如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性能。因此，在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果是全纤维的，就仍然选用全纤维的。 下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。 STEEL——钢丝； NYLON——尼龙； POLYESTER——纤维。 每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知。 例如：普力司通195／50R15 T1花纹轮胎胎侧上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。 又如上海回力185／70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的： TREAD：2PLIES POLYESTER (胎冠) (层级) (纤维帘布) 2PLIES STEEL (层级) (钢丝) SIDEWALL：2PLIES POLYESTER (胎侧) (层级) (纤维帘布) 也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的；而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。 又比如185／70R14(88H707花)是这样表示的： TREAD：POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2 (胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙) 也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。 又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎，它是这样表示的： TREAD：3PLIES 1POLYESTER+2STEEL SIDEWALL：1POLYESTER 也就是说，这条轮胎的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层钢丝制成；而胎侧是由一层纤维帘线制成。再如，山东威海的三角牌轮胎165／70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。 胎冠和层级数越多，它的耐刺、载重等性能越优秀，但散热较慢。胎侧的层级数太少，一是胎体强度不够好，显得胎侧太软，容易被割伤，一是抗撞击能力差，极易被坚硬物撞击坏。但散热和吸震性能好。 每一条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字，如：185／70R13 88H、185R14 90S等，其中的“88H”和“90S”即是轮胎的载质量和速度级别。“88、90”是载重代号，“H、S”是速度级别代号。 因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照有关该条轮胎的固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有它的临界限。在设计生产过程中不但要考虑每个部位的胶料配方，同时还要考虑胎冠的

轮胎规格表示方法

轮胎规格表示方法 一、ISO国际质量认证表示方法 250 / 60 R 15 89 H 250 -- 轮胎宽度（mm） 60 -- 扁平比 R -- 子午线结构 15 -- 轮胎内径（in） 89 -- 最大负荷 H -- 最高时速 二、ECE欧洲标记表示方法 185 / R 14 90 S 185 -- 轮胎宽度（mm） R -- 子午线结构 14 -- 轮胎内径（in） 90 -- 最大负荷 S -- 最高时速 注：1、扁平比没标明，实为82 只是省略不写，其余扁平比均有标明。 三、DOT 美国表示方法 P 195 / 75 R 14 92 S P -- 车型缩写（客车PC） 195 -- 轮胎宽度（mm） 75 -- 扁平比 R -- 子午线结构 14 -- 轮胎内径（in） 92 -- 最大负荷 S -- 最高时速 轮胎上的标记中包含着许多重要信息，不仅有各部分的尺寸，还表示了轮胎的一些性能和用途，了解这一点，对于正确、安全地使用轮胎是非常重要的。 常见的子午线轮胎的标记大多形如：215／70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70％，一般轮胎的扁平比在30％—80％之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比＞75％的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比＜60％的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎现在在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。上面这些是很多人都知道的，但下面的知识就不是每个人都了解的。比如一条倍耐力(Pirelli)轮胎标记为215／70R1582 H M十STUBELESS，基本型号后面的字么含义分别是：82是负荷等级，不同的厂商有不同的规定；H是速度等级，它表示此轮胎适用的安全车速是210km／h以下。 M和S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。TUBELESS表示这种轮胎采用了无内胎的设计，也就是俗称的“真空胎”。 某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大政府运输部门的认证。E3或ECE标记表示这种轮胎符合欧盟的有关法规。轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出T W I记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。

买块好表把钱花在刀刃上

买块好表把钱花在刀刃上 2012 已经翻篇近一个月，但许多人的年终奖则要按照 农历年时间计算发放，所以眼下荐表更当时。经济形势不好的缘故，大家买一个大物件就真的希望它是一个对得起钱包的大物件，如果房和车都不在你的考量之内，那买块自己喜欢的好表也算是把钱花在了刀刃上。 30000 元档 30000 块买表？一定会有人跳出来说“现在腕表动辄 万百万，30000 又能买到什么保值货色”？但我觉得这就是消费观的见仁见智，买一样东西千万不要迷信所谓大师或者权威的意见，笔者倒是觉得一样东西的价值尽在“你爱”中自己都不热爱它，有所谓的“价值”又有何用，希望消费者也能放弃纠结大彻大悟。 正装款满足男性日常基本需要腕表作为传统的手工类产品，所承载的功效自是传统： 在其可以完全融入的场合有效实用地指示时间。至少就现在国内钟表消费水平来看，主流消费者买表依然需要它经典、传统、适合上班佩戴。这也正是为何“经典”如此流行。 1.天梭力洛克系列瑞士天文台官方认证腕表 天梭力洛克系列瑞士天文台官方认证腕表 这只表最为出色的要点是非常非常优秀的性价比，于内， 它搭载了瑞士天文台认证的冠军机芯，对于不太懂得腕表知识的门外汉来说，提供了非常可靠的保障。从外形来说，它以品牌发源地力洛克命名，表盘设置简洁又极具浮雕美感，材质的选取亦有板有眼，皆为腕表品质服务。这样的全面型选手，10000 元以内带

回家，不能不说是消费者的一种福分了。 2.摩凡陀博物馆透明腕表 摩凡陀博物馆透明腕表 众所周知，博物馆系列以往的设计均优雅简约至极，而 做成黑色透明系列以后则让腕表呈现出非常独特的个性：都市气息更浓重，甚至还带有一丝不羁的摇滚感。不禁让人感慨：原来材质的选取真地对于腕表的塑造功不可没！ 3.梅花表大师系列18K 玫瑰金天文台腕表 梅花表大师系列18K 玫瑰金天文台腕表 与上面的天梭表相仿，这只梅花腕表亦为天文台认证款 式，可靠是不用再提了。它在材质上以钢和金（也是影响价格 的重要因素）搭配，展现品牌可贵诚意。表盘的环形纹理设计 与小秒针表盘错落形成视觉均衡美感，对于一般的上班族来说，日历窗口醒目并且易读就是腕表极大的优点！ 4.英纳格卓尔338 系列腕表 英纳格卓尔338 系列腕表 作为从爷爷那一代就被消费者认识的传统型腕表，英纳 格在设计上始终坚持经典风格。这款2013 年的新作，采纳了钢间金的材质，表盘中心精工细雕装饰以立体几何纹饰。 在功能上它以扇形大日历搭配扇形星期显示，对于一丝不苟的上班者来说，已经足够。

轮胎的标识

按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号，制造厂商标，尺寸规格，层级，最大负 荷和相应气压，胎体帘布汉语拼音代号，安装要求和行驶方向记号等。 胎体帘线材料以汉语拼音表示。如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。 轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安 装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“△”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。 高压胎用D5B表示，D代表轮胎名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位为英寸。“X”表 示高压胎。 低压胎用B-d表示，B是轮胎断面宽度，d为轮辋直径，“-”表示低压胎。由于断面B约 等于断面高度H，所装轮辋尺寸d可按d=D-2B计算。例如奥迪车采用轮胎是185/80R1490S 型。 轮胎断面宽度和高度比(扁平比)是描述轮胎尺寸的两个重要指标。 轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位 进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。断面宽度是指轮胎充气后，外直径与轮辋名义直径 之差的一半。轮胎高宽比(H/B)是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率，径圆整后用的分数 表示。一般是54 倍数，如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。下图表示不同轮 胎结构的最高行驶速度。 英制规格标志： 一般普通断面货车轮胎和轿车斜交轮胎使用此种标志。它主要如以下部分表示。 A 轮胎名义断面宽度，单位为in B 轮胎结构标志 C 轮辋名义直径，单位为in D 层级 子午线轮胎的结构标志用“R”表示，斜交轮胎的结构标志用“-”表示。层级指轮胎承受最 大负荷的特定强度标志，它不一定代表帘布层的实际层数，例如9.00规格12层级轮胎，可 有几种实际层数，但最大负荷为2050kg。 例如：6.5R 16 6P.R. 6.5: 轮胎名义断面宽度(6.5 in) R :子午线轮胎标志 16 :轮辋名义直径 6P.R.: 轮胎层级为6(最大负荷为635 kg相应气压为3.50kg)

梅花表：从新品中品味永恒经典

梅花表：从新品中品味永恒经典 “TITONI梅花表”品牌是制表传统悠久的独立瑞士家族企业的象征。自1919年成立以来，公司专注于自主组装机械表，尤其侧重于生产配有自动机芯的个性化优质腕表。品牌凝结了传承三代的家族传统、最新制表科技及优秀的制表手工工艺。满足了当前对符合传统技能最高标准优质手工产品的追求。这家备受推崇的家族企业的中心-完善的生产设备及其丰富的经验和知识，位于公司总部格林肯(Grenchen)。TITONI在制表方面的显著专业性体现在其对待每一件产品都注重细节、精益求精。 典雅新亮点：TITONI Impetus第六代正式面世 2008年，TITONI瑞士梅花表获得巨大成功的Impetus 系列再添一款新品，令全球表迷心驰神往。第六代的Impetus VI拥有和谐、典雅的魅力，出品于瑞士传统钟表名城格林肯（Grenchen）。超薄表壳内配有全自动机械机芯。时尚的集成式表冠防护装置是新一代Impetus VI独具特色的部件，加上透明蓝宝石玻璃底壳作为精妙的设计细节，外觀上作出了重大的突破，同時充分展现了精湛制表艺术的精髓。 Impetus VI在推出全精钢型号的同时也推出镶嵌一组璀璨宝石的款式。无论配上黑色或白色

表盘，腕表均高雅大方，容易配衬各样服饰，最适合低调而有内涵的品味一族。轻巧的表身，标志着经典的永恒。尽管季节变迁，潮流更迭，Impetus一样陪着你走过生活的点滴。 由于Impetus VI所采用的是透明后盖，所以对于机芯的观赏度要求就比较高，但是同时也不能降低机芯的质量和精准度。TITONI在Impetus系列采用了瑞士ETA2892-A2机芯，这款机芯的特点就是厚度仅为3.60mm，要比一般用的ETA2824-2机芯要薄。最主要的是整个机芯都是在TITONI表厂内进行精心的组装，经过4方位的调教和严格的检测，使这款机芯的运转达到了最完美的状态。透过透明的后盖可以清楚看到机芯流畅的线条和夹板上细致的阳光纹，而每一颗螺丝都经过精心的打磨和抛光。此外，第六代Impetus机芯跟以前明显不同之处，就是在金色自动托上的TITONI标志改变了以往的雕刻字体，而采用了搂空字体来代替，使整个机芯看上去更有立体感和观赏价值。 Impetus VI 符合最为严苛的瑞士品质标准，直至今日仍然在瑞士格林肯镇生产。TITONI梅花表厂在此地世代传承其专业知识和传统制表工艺。自1919年成立以来，TITONI一直由创立人史洛普家族拥有和经营，坚持原厂组装、顾客至上、价值永存。出色的工艺、严谨的制作一直是品牌成功的秘诀。 Airliner Chronograph运动型腕表：捕捉爆发性的一刻 TITONI瑞士梅花表为好动的你带来全新的体验。去年Airliner腕表推出后，简约的设计甚得表迷的赞赏。今年TITONI再接再励，推出直径加大至42mm的Airliner Chronograph运动型腕表。 Airliner Chronograph的设计构思来自飞机仪表，因此以Airliner为名。此款腕表是专门为喜欢运动的人士而设计，除显示时间外，腕表亦有计时功能。腕表黑色的外圈加上4颗螺丝，感觉结实牢固；而表盘上所有与计时有关的功能均以红色显示，格外清晰及夺目。紧贴外圈的字面内壁上的测速计(tachymeter)刻度，显示测量一公里内的平均时速，对喜欢高速运动的人士相信不会陌生。另外，表面上2点和10点附近的两个小圆形小表盘和表面中心红色的