120t桅杆吊使用说明书
120t桅杆式起重机使用说明书
中铁大桥局集团武汉桥机有限公司
二OO四年元月
在使用起重机之前：
请仔细阅读此“使用说明书”
目录
1、主要技术参数22222222222222222 1
2、主要结构及工作原理22222222222222 2
3、电气系统2222222222222222222 4
4、安全系统2222222222222222222 5
5、操作说明2222222222222222222 6
6、维护说明2222222222222222227
7、故障及处理222222222222222228
8、随机工具清单222222222222222228
9、易损件清单2222222222222222229
10、附图2222222222222222222229
本起重机为固定桅杆式起重机，可以实现主、副钩的起升、变幅和回转功能，同时可以实现主钩的起升与回转、回转与变幅的复合动作。
起重机传动方式为电-机械传动，控制方便，造价适中，维护简单。起重机总功率：209kw，总重为180t。
一、主要技术参数：
（一）整机参数：
1．工作级别：A4
2．最大起重量：120t （臂长44m时）
3．最大起升高度：本机安装平台以上49m（55m臂长状态时，平台至钩底距离）本机安装平台以下22m（钩底至水面标高）
4．吊臂长度：55m/44m
5．整机电源：三相四线制209kW 380V 50Hz
6. 整机重量：180t
（二）主起升机构：
1．额定起重量：80t
2．钢丝绳倍率：吊重120t时为10，吊重80t时为6
3．钢丝绳型号：34-NAT-18319S+IWR-1770 不旋转钢丝绳4．卷扬机型号：JK-16A
钢丝绳额定拉力：160KN
钢丝绳外层速度：25/50m/min
容绳量：520m
电机型式、功率：YZR型双速，75kW/55kW
卷扬机重量：9.0t
5．主钩起升速度： 4.2m/min
6．工作幅度：55m 臂长时12.9m～47m
44m臂长时10.7m～38m
7．起重量3幅度55m臂长时：80t332m
65t341m
55t347m
44m臂长时：120t321m
（三）变幅机构：
1．钢丝绳倍率：10
2．钢丝绳号：34-NAT-6337S+IWR-1770-ZS-728-483-GB/T8918
3．卷扬机型号：JM-16B
钢丝绳额定拉力：160KN
钢丝绳外层速度：12m/min
容绳量：380m
电机型式、功率：YZR型45kW
卷扬机重量：7.5t
4．变幅速度：2m/min
5．变幅角度：35°~78.6°
（四）副起升机构：
1．额定起重量：15t
2．副起升倍率： 2
3．副钩起升速度12m/min
4．钢丝绳号：28-NAT-1837+FC-1770 不旋转钢丝绳
5．卷扬机型号：JK-10
钢丝绳额定拉力：100KN
容绳量：160m
电机型式、功率：45kW
卷扬机重量： 5.5t
（五）回转机构：
1．电机功率：2322kW
2．回转速度：0.2 r/min
3．回转角度：±95°
二、主要结构及工作原理：
本起重机由吊臂、立柱、后拉杆、底盘、主起升机构、副起升机构、回转机构、变幅机构、司机室及电气控制系统等组成（见附图1）。
2．1吊臂（见附图2）
吊臂由主臂和副臂组成。主臂由五节组成，长度55m，主截面2000mm32100mm，为格构式组合构件。主肢用φ203mm312mm的钢管，材料为Q390B；缀条用φ95mm36mm钢管，材料为20号钢。主臂前端有主钩转向滑轮、副钩转向滑轮和主钩定滑轮组。副臂用四个销轴与主臂联接在一起，上面装有副钩转向滑轮和定滑轮。
吊臂通过臂根铰轴安装于立柱上，与立柱一起回转。变幅机构的拉板一端固定在吊臂前端的销轴上。
在拆除主臂中部一截11m标准节后，吊臂长度可以缩短为44m，此时可完成120t321m吊重。
2．2立柱（见附图3）
立柱由两截组成，用螺栓连接，总高度29.6m，采用16mm厚Q345钢板焊成箱形结构，截面尺寸为1060mm31100mm。在立柱下部有回转销轮及吊臂下铰支座。司机室安装在立柱上。
立柱的上支点通过一对滑动轴承与后拉杆上支座相连。立柱的下支点通过一个球形铰与起重机底盘相连。
在立柱上部和中部安装有转向滑轮，顶部连接变幅定滑轮组。顶端装有大风报警仪。
2．3后拉杆（见附图4）
后拉杆为格构式组合构件，主截面1300mm31300mm，共两件。每件长35.66m，由四节组成，采用螺栓连接。主肢采用φ168mm312mm的钢管，材料为20。主肢间用缀条相连，缀条采用φ83mm36mm钢管，材料为20。后拉杆上端分别与立柱上部转轴连接，下端分别与底盘上的拉杆下支座连接。
2．4底盘（见附图5）
底盘为可拆式，各部件采用Q345钢板焊接成箱形结构，用螺栓连接，组成框架结构。在底盘上平面安装有立柱底座、拉杆下支座、回转机构等，下部与水上平台焊接固联。底座最大支承力540t。拉杆下支座将后拉杆、底盘和锚固装置联接在一起。
2．5主起升机构
主起升机构采用额定拉力160kN的卷扬机，电机功率75kw/55kw，钢丝绳倍率为6，起升速度4.2m/min，需要容绳量为520m。
2．6副起升机构
副起升机构采用额定拉力100kN的卷扬机，电机功率45kw，钢丝绳倍率为2，起升速度12 m/min，需要容绳量为160m。
2．7变幅机构
变幅机构采用额定拉力160kN的卷扬机，电机功率45kw，钢丝绳倍率为10，变幅速度2m/min, 需要容绳量为380m。变幅钢丝绳通过设在立柱顶部的定滑轮组和一组动滑轮组来实现变幅。
2．8回转机构（见附图6）
回转机构是通过立柱的回转来实现吊臂回转的。在立柱下部安装有一个直径7.56m的园弧销齿轮。通过两台驱动机构（电机减速机带小齿轮）使其旋转。回转电机功率22kw32台。回转速度为0.2r/min，回转角度±95°。
2．9 锚固系统（见附图7）
起重机共有三个锚固点，第一点（附图7中O点）是直接将立柱支座焊在基础上，基础最大支承力为压力540t;第二点和第三点（附图7中A、B点）分
别位于底盘的两根主梁上距立柱中心24m处，锚固支座与水面平台焊接固联。两处支承力均为拉力210t、压力200t。主钩起升卷扬机和变幅卷扬机共用一个基础，其支承力较小，可不予考虑。两卷扬机均用螺栓与基础固联。A、B点基础上平面比O点低320mm,卷扬机基础上平面比O点高968mm.
2．10 司机室
司机室安装在立柱上距基础平面9.685m处，内设左右操作台，另有分体冷暖空调、照明灯、警铃、电源插座等。
三、电气系统
120t桅杆式起重机电气系统主要由电源电路, 主钩机构电路，变幅、副钩机构电路，回转机构电路，安全报警电路等组成。采用可编程控制器作控制核心。
全系统采用380伏50赫兹三相四线制交流供电，供电方式采用电缆直接敷设。在司机室设联动台，在卷扬机旁设控制柜与电阻柜，机构移动处控制电缆拖放敷设。通过联动台与电气控制柜，电气控制柜与电阻柜之间的连接，构成起重机电气系统。
1．电源电路（图8）
电缆进线接到电源控制柜的总开关QM上，通过主接触器KM接到各机构的开关上。电气控制柜内变压器2TC提供交流220V控制电源，电源模块1PB提供直流24V电源，司机利用按扭SB2和SB1控制起重机的供电和断电。当联动台电压表有电压读数以后，可通过电压转换开关SA测量各相的电压。当电源开始供电，合上空气开关和主接触器以后，电压表有正常读数，表明主电源已接通，可以进行起重机作业。
2．主钩机构电路（图9）
主钩机构采用自激动力制动调速方案
右操纵控制台的手柄（前后推拉），控制主钩机构工作，主令控制器挡位：5-0-5。电阻器QR1级数为4级可切除电阻和1级常串电阻（可调）。上升方向主令控制器的各挡，电动机均运行在电动运转状态。下降方向主令控制器的第一，二，三挡为自激动力制动调速挡，四挡为再生制动状态，五挡为高速挡。驱动电机为双速电机。在上升或下降的前四挡，接触器5KM、6KM都闭合，接通主起升机构主回路，电机在8极75KW状态运行。当手柄进入五挡工作时，电机在延时3秒(按现场吊重调定延时时间)后，接触器5KM、6KM断开，接触器4KM 闭合，电动机转入4极55KW运行。如吊重大于30吨或选择旋扭2SA在慢速挡时，操作手柄即使在五挡，通过可编程控制器控制，电动机也只会运行在8极75KW状态。在控制回路中采用电流继电器F11和F12作为过载与短路保护之用。零压继电器K10起失压和欠压作用。SQ11是上升限位开关，SQ12是下降限位开关。JCJ为监察继电器，二极管9ZL、10ZL与其配合，用于监视电动机转子
桥式整流电路中1ZL～6ZL的好坏。同时JCJ还监视转子电路对地短路故障。HXJ为换相继电器，其常闭触头与1KM8接触器线圈构成电气连锁，防止其它运转状态向自激动力制动转换过程中可能出现的短路。
3．变幅、副钩机构电路（图10）
右操纵台手柄（左右摆动）控制变幅机构工作；左操纵台手柄（前后推拉）, 控制副钩机构工作。操纵主令控制器挡位：3-0-3。变幅机构采用电阻器QR2级数为3级可切除电阻和1级常串电阻（可调），采用平衡切除电阻切换工作，通过交流接触器2KM3、2KM4、2KM5与1KM7、1KM8切换，确定变幅或副钩机构工作。在控制回路中采用电流继电器F21和F22作为过载与短路保护之用。SQ21是变幅升限位开关，SQ22是变幅副钩降限位开关；SQ23是副钩上升限位开关，SQ24是副钩下降限位开关。变幅机构和副钩机构工作时互相锁定，如果一个机构工作时，控制系统则禁止另一机构工作。
4．回转机构电路（图11）
回转机构由左控制台手柄（左右摆动）操纵，主令控制器挡位：3-0-3。采用1台变频器驱动2台电动机。变频器采用U/f控制模式，其速度设定为30%，50%，100%的额定速度。继电器K31、K32、K33、K34控制驱动方向及速度，当运行速度由高速转向低速或回零时，电动机将处在发电制动状态，其能量通过制动单元经电阻器发热消耗掉，当运行速度降至设定的零速频率时，接触器3KM1释放，制动器动作，保证停车的平稳。接触器3KM2控制电机的风机，当回转机构停止工作时，接触器3KM2延时释放，使驱动电动机的冷却风机继续运行一段时间，加强对驱动电动机的冷却。每台电动机都独立使用一个热继电器F31、F32，电动机过热时，热继电器切断主控电路。SQ31是回转左极限限位开关，SQ32是回转右极限限位开关。
附录：
电动机主回路
主钩机构电机:（M11） YZRD315M-4/8 55kw/75 kw 一台
变幅机构电机:（M21） YZR280S-8 45kw 一台
回转机构电机:（M31，M32）YVPEJ-4 22kw 二台
副钩机构电机:（M22） YZR280M-10 45kw 一台
照明电路: 照明灯具及空调共5 kw
电源进线电缆容量不得小于200安培（截面大于95mm2）
四、安全系统
本机设有如下安全装置：
力矩限制器：在主起升机构电机8极75KW运转时按曲线执行限动，当起升机构电机在4极55KW运转，而起重量超过30吨时，力矩限制器输出信号，
电动机转为8极75KW运转。
起吊重量超过额定起重量的90%时报警，达到104%时限动。
大风报警仪；在风力≥10m/s时报警。
电气过、欠压保护和过流保护；
吊钩高度限位保护；
变幅和回转限位保护；
各机构动作联锁安全装置。
五、操作说明
司机在操作起重机前，需合上电气控制柜内所有断路器开关。（操纵台布置见附图12）
5．1．电源：
按下司机室右控制台“电源启动”按扭，“电源启动指示”灯亮，电压表有读数，表明主回路接通，通过“电压转换”开关，检查三相电压是否平衡，如无偏差，则吊机可以进行作业；如吊机要退出工作，按下“总停止”按扭即可。5．2．主钩机构操作：
首先,根据吊重物重量人工选择”速度选择”开关,人为判断当吊重物,超过30吨,选择慢速,小于30吨,可选择快速。操纵右控制台的手柄（前后推拉），可控制主钩工作，挡数为5-0-5，后拉起升，前推下降，速度逐挡加快，当吊重物大于30吨时，执行5挡快速操作时。电动机由于安全保护，也只会运行在4挡速度。当起升或下降到极限位置时，吊钩自动停止动作，只到恢复到安全位置才可进行相应操作。
5．3．变幅机构操作：
由联动台的右手柄（左右摆动）操纵，挡数为3-0-3，左摆变幅升；右摆变幅降，速度逐挡加快。
5．4．副钩机构操作：
操纵左控制台的手柄（前后推拉），可控制副钩工作，挡数为3-0-3，后拉起升，前推下降，当起升到极限位置时，吊钩自动停止动作。只到恢复到安全位置才可进行相应操作。
5．5．回转机构操作：
回转机构由左控制台手柄（左右摆动）操纵，主令控制器挡数为3-0-3。左摆左回转，右摆右回转，当超过极限位置时会自动停止运行，这时，只有朝相反方向运行才能恢复正常工作。
5．6．其它操作：
各机构工作时，相应指示灯亮。左控制台各扭子开关控制相应灯，右控制台按扭开关SB控制电铃。
5．7．安全报警装置：
力矩限制器在实际起重量超过额定起重量90%时预警，达到104%时限动，这时，主钩不能上升，变幅不能下降，只有放下吊重物，才能恢复正常工作。大风报警仪在风速超过10米/秒报警。
操作注意事项
⑴开车前，合上电源开关以后，须先通过电压转换开关检查供电电压，要求电压偏差不超过5%方可接通电源。在工作过程中如需紧急停车，可按下右控制台“总电源”按扭SA，切断电源。
⑵开车前，以铃声通知地面其他作业人员。
⑶为提高作业效率，左控制台操纵手柄回转机构可以与右控制台手柄同时复合操作。其它非安全操作电气系统已做限制。
⑷起重机突然出现故障或者电压急剧下降时，应将手柄回到零位并用紧急停车按扭切断电源。
六、维护说明
6．1 润滑：（见附图13）
6．1．1 下列部件应注入HL30齿轮油（SYB1103-62）进行润滑。
a. 卷扬机械减速机。
每半年更换一次机油。
本机有主起升卷扬机一台，副起升卷扬机一台，变幅卷扬机一台。
b. 回转减速机两台。
每半年更换一次机油。
6．1．2 下列部件采用石墨钙基润滑脂润滑。
吊钩滑轮组每周一次
臂头转向滑轮每周一次
变幅滑轮组每周一次
钢丝绳每周一次
立柱上各转向滑轮每周一次
卷扬机棘轮销轴每周一次
卷扬机被动端轴承每周一次
回转销齿机构每周一次
吊臂下铰轴每周一次
立柱上端滑动轴承每周一次
立柱下端球铰每周一次
6．2 钢绳丝的维护
主钩钢丝绳的代号为：34-NAT-6337S+IWR-1770-ZS-728-483-GB/T8918
钢丝绳的长度为630m；
变幅钢丝绳的代号为：34-NAT-6337S+IWR-1770-ZS-728-483-GB/T8918
钢丝绳的长度为510m；
副钩钢丝绳的代号为：28-NAT-6319W+FC-1770-ZS-457-289-GB/T8918
钢丝绳的长度为220m。
6．2．1 每周必须对钢丝绳润滑1次，方法是将石墨钙基润滑脂用机油兑稀直接涂抹在钢丝绳表面上。
6．2．2 当钢丝绳出现了10%以上的断丝时，或者是出现了20%的表面磨损时应当及时更新。
6．3 过欠缠绕保护器的维护
每天工作前，应对过欠缠绕进行一次试验，确认其动作灵敏、可靠。
6．4 司机室仪表板上的指示灯泡应正常点亮，当出现灯泡烧坏，应及时更换。6．5 正常起吊作业中，应留意观察卷扬机的排绳情况，防止挤绳。
十、附图
图1 起重机总图
图2吊臂总图
图3立柱总图
图4后拉杆总图
图5底盘总图
图6回转机构
图7锚固示意图
图8电气原理图（一）图9电气原理图（二）图10电气原理图（三）图11电气原理图（四）图12司机室操纵示意图
图13润滑位置示意图
图14滑轮
图15滑轮
图16滑轮
图17滑轮
图18滑轮
图19滑动轴承
图20滑动轴承
图21滑动轴承
图22滑动轴承
图23 臂长55m时起重曲线及吊高曲线图图24 臂长44m时起重曲线及吊高曲线图
单轨吊安装施工方案设计.doc
单轨吊安装施工方案 编制： 审核： 批准：
一、工程概况 . ...................................错误！未定义书签。 二、编制依据 . ...................................错误！未定义书签。 三、施工准备 . (3) 四、施工方法及步骤 . (4) 五、安全及文明施工 . (8) 六、强制性条文 . (8)
一、工程概况 本工程为项目，位于。单轨吊的安装工程，工程包括F1 层泵房 3t 电动葫芦单轨吊 1 台轨道长 51 米， 1 层泵房吊装孔 3t 电动葫芦单轨吊 1 台轨道长 9 米，轨道梁选用30b 工字钢。 二、编制依据 GB311............................................................... ......起重机设计规范 GB6067.............................................................. .....起重机械安装规程 Q/DQ060317.......................................................... 起重机大修标准 GB5905.............................................................. ....起重机试验规范和程序 GB 50278............................................................... 起重机安装工程施工及验收规范 施工图纸及技术要求 工程建设国家标准与工程建设强制性条文 单轨吊使用说明书 三、施工准备 1、机具准备 名称型号/ 规格单位数量备注 倒链3T 个 2 吊带2T 个 2 焊机台 2
气动单轨吊车使用说明书(30)
气动单轨吊车产品说明书 （依据：Q/TSY010-2020） 南京特斯元电子科技有限公司 （2020年3月）
目录 DQDⅡY30型气动单轨吊车 一、概述 二、结构及功能说明 三、产品新增功能 四、DQD型气动单轨吊车技术参数表 五、适用范围 六、安装与调试 七、使用、维护及警示 八、常见故障与排除 九、润滑要求 十、易损件表
DQDⅡY30型气动单轨吊车 一、概述 1、气动单轨吊车是煤矿井下短距离调度用起重运输设备之一。它操作简便，自动化程度高，大大的降低了劳动强度，提高了生产效率，它可沿I140E/I140V轨前进、后退、转弯、爬坡、能随时停车，实现工作面的进入和退出功能可在水平、玩到、俯仰等多种复杂环境中自如工作。 2、型号说明： 气动单轨吊车的型号及所表示的含义如下： D Q D ⅡY □ 最大牵引力，KN 遥控功能 改进型 调度 启动马达驱动 单轨吊车 二、结构及功能说明 气动单轨吊车是以压缩空气为动力，推动气马达高速旋转，经变速<降低转速>增大了扭矩后带动驱动夹紧轮旋转，沿吊轨立面滚动，可随轨道水平。转弯、上下俯仰进行。它主要由停车制动装置、②联接体、③牵引装置（内含工作制动装置）、④手控阀、⑤气动葫芦、⑥滑车部件、⑦远程遥控等部分组成。见图示<1>： 图示<1> 这七部分有序的巧妙构成，保证了产品安全有效的运行。它们各自的功能是： ①停车制动装置是气动单轨吊车运行中，除马达内部主刹车以外的一种补充刹车装置，单轨吊
停止运行后，能使其保持静止状态的装置。 ②联接体使保证牵引车、滑动小车、连杆的有效柔性联接关键部件；连杆是控制滑车、牵引车之间距离长短的联接件。 ③牵引装置（内含工作制动装置）是拖动整个气动单轨吊车前后运行的动力机构。 ④手控阀是实现牵引车机构前进、后退、刹车指令控制系统。 ⑤滑车部件是挂载气动葫芦轨道运行的承载机构。 ⑥启动葫芦是吊起重物的一种执行机构。 ⑦远程遥控接收释放装置。 三、产品新增功能 DQDⅡY25型气动单轨吊车可根据用户需求，新增以下功能： 1、远程遥控（无线遥控）。 2、手动无极变速（手动变档）。 3、上坡辅助（上坡启动，牵引力＞下滑力时，制动刹车系统打开，设备正常运行）。 4、陡坡缓降（下坡运动时，按要求速度缓慢减速运动）。 5、加压失效（设备启动、停止时，制动系统可正反双向作用于制动装置）。 6、低压启动（气压到0.3MPa时，仍可以低速运动工作）。
单轨吊说明书
防爆特殊型蓄电池单轨吊车(使用前请认真阅读使用说明书) 使 用 说 明 书
山东立业机械装备有限公司 2008-07-01
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安全警示： 1、机车检修时应把机车停在平巷并用链条把机车锁在轨道上。 2、严禁带电检修开关内部设施，应停掉上级电源方可工作。 3、变频器闭锁失灵时严禁下井使用。 4、更换部件时,必须使用原厂原型号部件。 5、司机必须经培训合格后持证上岗。 6、机车爬坡时,轨道下方严禁站人。 7、不得随意改变本安电路及其关联的电气参数及元件型号、参数等。 8、该产品不得与未经联检的设备连接。
一、概述： 1．用途 防爆蓄电池机车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。该机车行使于悬吊单轨系统，不受底板条件限制。机车具有良好的通过能力。通过调节轨道悬吊链可调整导轨高度，因此轨道维护方便。 2．使用环境条件 1）轨道 （1）轨道用I140E工字钢.材质为20。这种工字钢的上下边缘较厚为16,宽度较少为68,浮板厚度为7,高155。因此工字钢具有较好的横向强度和耐磨特性。 （2）轨道结构：成品轨道应包括轨道、连接件、吊挂件等部分构成。按照线路需要轨道有直轨、弯轨、标准的长短轨。直线轨的标准有：1m、3m，弯轨的标准：水平曲率半径为4m。其中直线1m轨为弯轨向直轨的过度轨道。轨道之间连接形式为：直轨两端以搭接板连接。弯轨两端以对接板连接，过渡轨的连接段分别与直轨、弯轨连接。 2）轨道连接与吊挂 （1）直轨连接对正连接孔，使轨道成一直线，就轨道两端结构形式，连接端在水平和垂直方向允许有不大于3°和6°的夹角。 （2）弯轨连接、靠对接板的下排孔用3个螺栓固定,上排孔用于吊挂,轨下的连接螺栓必须拧正上紧,以保证腹板及轨面结合平直,不会
利勃海尔500吨吊车性能表-使用说明书
Liebherr LTM1500 500 吨吊车额定起重量表
目 录 1． 500吨吊车 外形尺寸图-------------------------------------------- 1 2． 500吨吊车 84米主臂工况额定起重量表（配重135吨）------------ 2，3 3． 500吨吊车 84米主臂工况起升高度图------------------------------- 4 -------------5 （配重165吨） 4． 500吨吊车 84米主臂+超起工况额定起重量表 5． 500吨吊车 84米主臂+超起工况起升高度图-------------------------- 6 6． 500吨吊车 50米主臂工况额定起重量表（配重135吨）---------------- 7 7． 500吨吊车 50米主臂+超起工况额定起重量表（配重165吨）----------- 8 8． 500吨吊车 50米主臂+超起工况起升高度图-------------------------- 9 ------------------ 10 9． 500吨吊车 0°副臂工况额定起重量表 （配重135吨） ---------------- 11 10． 500吨吊车 20°副臂工况额定起重量表 （配重135吨） （配重135吨） ---------------- 12 11． 500吨吊车 40°副臂工况额定起重量表 12． 500吨吊车 副臂工况起升高度图---------------------------------- 13 13． 500吨吊车 0°副臂+超起工况额定起重量表（配重165吨）------ 14，15 ----------- 16 14． 500吨吊车 20°副臂+超起工况额定起重量表 （配重165吨） ----------- 17 （配重165吨） 15． 500吨吊车 40°副臂+超起工况额定起重量表 16． 500吨吊车 副臂+超起工况起升高度图----------------------------- 18 500 吨吊车额定起重量表
单轨吊使用说明书
目录 一、概述------------------------------------1 二、主要特点--------------------------------1 三、型号及含义------------------------------1 四、技术性能--------------------------------2 五、结构与原理简述--------------------------2 六、设备的安装与调试------------------------3 七、设备使用和维护--------------------------5 八、常见的故障及排除------------------------6
一、概述 DYT-14型电缆液压拖动单轨吊用于煤矿井下综采工作面运输巷道。电缆、液管利用吊挂轨道和挂缆小车，以液压驱动装置为传动动力，实现电缆、液管随着工作面的推进而方便快捷的移动，以达到减少电缆及液管的移动频次、减少工作人员和极大地减轻工人的劳动强度的效果。同时使电缆在移动过程中不会被损坏，保证安全生产。该设备采用液压推拉及制动自锁装置，保证使用安全可靠。 该设备利用固定锚杆和吊挂圆环及调节螺丝将轨道吊在综采工作面运输巷道一侧的顶板下，将井下工作面设备的所有电缆和液管都敷挂在一系列带滑轮的电缆车上，使用液压推进机构和制动（刹车）装置组成的液压步进式推拉装置，利用工作面现有的乳化液泵站作动力，操作液压控制阀手柄，实现电缆、液管沿着巷道吊挂和移动。 二、主要特点 1．电缆只需一次敷设，电缆的前后移动只需动作操作阀手柄，操作方便、灵活。2．不需工人拖拽电缆，既减轻工人的劳动强度，又保证安全。 3．不仅可以吊挂电缆，还可以吊挂乳化液高压胶管和水管，液管与电缆分层吊挂，使巷道内电缆和管路布置整齐美观。 4．液压工作介质为乳化液，防爆阻燃、安全性好。 5．采用刹腹板式制动（刹车）机构及液压锁紧机构，同时采用液压推拉装置，无任何电动器件的参与，保证设备使用安全可靠。 6. 借用综采工作面的乳化液泵站为动力源，非常方便。 三、型号及含义 DYT — 14 —□ 轨道长度（m） 轨道工字钢型号 电缆液压拖动单轨吊
汽车吊起重吊装解决方法
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 拌和站吊装方案 编制： 复核： 审批： 中铁七局新建蒙西至华中地区铁路运煤通道
MHTJ-14标段项目经理部二工区 2016年4月 目录 一、工程概况 (1) 1、工程简述 (1) 2、吊装工序流程图 (1) 二、吊装作业平面布置 (1) 四、吊装工艺流程 (3) 1、变幅操作 (3) 2、臂架伸缩操作 (3) 3、起升操作 (3) 4、回转操作 (5) 五、安全技术措施 (5)
一、工程概况 1、工程简述 本工程拌和站粉罐设计高20m，重8t；搅拌楼高13.6m，单个配件重约1~2t。拟采用1台50t吊车进行吊装作业，吊车最大起重荷载14t，实际起重荷载8t。 2、吊装工序流程图 二、吊装作业平面布置 吊车最大起吊高度21m，最大起重量为8t，根据现场情况吊装作业时大臂距罐体水平距离为8m左右，平面示意图见下页
吊装角度a=arctan(S/H）=arccos(10/21)=77° 吊臂长度L=H/sina=21/0.97=21.6m 要求本吊车吊臂最小长度21.6m、起重量大于8t，实际该吊车吊臂长度43m、起重量14t，满足吊装要求。 三、吊装前准备工作 吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过信号以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）的规定。 1、起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态； 2、查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配； 3、检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作台状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起
单轨吊轨道选型安装标准
单轨吊轨道选型安装标准 （试行） Ⅰ、选型 单轨吊轨道型号、规格参照下表选择： 承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核： Ⅱ、安装 一、吊具 单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/
根；连接螺栓为10.9级以上高强度螺栓；圆环链规格为 18*64mm或18*90mm（T8），U型索具额定载荷在8.5t以上。 二、吊挂形式 1、锚喷巷道 锚喷巷道采用锚杆+吊挂板+圆环链、锚杆+圆环链两种生根形式。 （1）单链吊挂方式 如图1所示。此吊挂方式适应于10°以下的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。 图1单链单吊挂板吊挂方式 1.锚杆 2.专用吊挂板 3.高强螺栓M20×100 4.专用垫块 5. Φ18×64mm 6.U型吊环 7.高强螺栓M20×120 8.I140E轨道 （2）双链吊挂方式 ①双锚杆双链无吊挂板吊挂方式 如图2所示，此吊挂方式适应于10°以上的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。
图2双锚杆双链无吊挂板吊挂方式 ②四锚杆双链双吊挂板轻轨吊挂方式 如图3所示，此吊挂方式是适应于10°以下的主要运输巷使用。 图3四锚杆双链双吊挂板吊挂方式 ③四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式 如图4所示，四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂形式一般选用两根Φ18×90mm吊挂链，每根吊挂链采用一个吊挂板加两根 1.锚杆 2.双螺帽 3. Φ18×64mm链环 4.U型吊环 5.高强螺栓M20×120 6.I140E轨道
锚杆固定，即每个吊挂点采用4根锚杆吊挂。 图4四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式 1.锚杆 2.专用吊挂板 3.专用垫块 4.双螺母 5.高强螺栓M20×100 6.Φ18×90mm链环 7.吊具 8.I140V轨道 （3）三链吊挂方式 如图5所示，此吊挂方式是适应于10°以上的主要运输巷使用。 图5四锚杆三链单吊挂板吊挂方式 2、架棚巷道
单轨吊说明书最新
DDD8J隔爆型电动单轨吊车安装使用说明书（本产品执行Q/YKP25-2011标准） 山东兖煤精益机电设备有限公司 2011年3月
目录 1．概述———————————————第1页2．结构特征与工作原理——————————第1页3．技术特征—————————————第4页4．安装、调试——————————————第5页5．使用、操作—————————————第6页6．保养、维护——————————————第7页7．运输、贮存、随机工具、备件——————第7页
安全注意事项 1、轨道两端尽头悬挂吊车终点警示标志牌。 2、重点观察电动葫芦钩头，链条不得收得过近，导致挤坏电动葫芦。 3、手持遥控器操作，离开被起吊重物不远于5米。 4、行至距轨道终点最小2米，必须停止吊车行走。 一、概述 DDD8J隔爆型电动单轨吊车用于煤矿各种复杂巷道条件下的固定或推移轨道，或者在综采工作面上下端头超前支护巷道推移轨道的物料、设备的运输使用。 1、该机主要特点： （1）结构紧凑，布局合理，故障率低，维修方便。 （2）移动方便，可随工作面一同推移。 （3）控制系统采用无线防爆遥控，安全性高。 （4）水平弧形轨道转弯半径3.2米，垂直弧形轨道转弯半径8米。 （5）每节轨道最大爬坡角度6o，三节组合爬坡角度≤18o。 （6）设置多重保护系统，保证设备及人员的安全。 （7）操作简单，可大大降低工人劳动强度。 2、型号说明 D D D8J 机械传动 最大牵引力8kN 电动机驱动 调度 单轨吊车 二、结构特征与工作原理: 1、结构特征: 本产品是由电动葫芦、行走车、轨道、吊挂组件、电控系统、电气限位等部件组成。轨道出厂整机标准配置长度为99.5米，每节轨道长度为3.015米，两端靠销轴联接而成，由吊挂组件与锚杆露头螺纹连接悬挂在巷道顶板或各种支护梁上；在轨道两端尽头，有轨道终点电气限位器。轨道由工字钢及齿条组成，行走车由电机、减速箱等部分组成，减速箱的输出行走齿轮与齿条啮合牵引，由行走轮承担载重。电动葫芦悬挂在行走车下方。使
汽车起重机说明书
QY40汽车起重机液压系统设计 摘要 QY40型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中比较典型的一种。 为了设计出符合汽车起重机性能要求的液压系统，主要做了以下四项工作。第一，通过阅读大量国内外相关资料和调研市场上已存在产品，本文对QY40T型汽车起重机的功能和工作原理进行了深入的了解和分析；具体分析了汽车起重机液压系统的功能、组成、工作特点以及系统类型；总结出液压传动在汽车起重机应用中的优缺点。第二，根据QY40T型汽车起重机的工作特点，确定了系统的起升回路、回转回路、变幅回路、伸缩回路和支腿回路的基本结构，并针对各单元回路的特点进行了具体的分析，进而对液压系统进行了整体设计。第三，根据汽车起重机的技术参数对液压系统进行了设计计算，并确定了液压系统元件；通过对系统压力损失的验算和发热校核，检验液压系统设计的合理性。第四，根据汽车起重机的工作特点，确定了液压装置的形式，并进行了集成块的设计。 在设计过程中，本文参考一些同类产品的液压系统设计。结合工程实际，最终设计出了功能完善、性能良好，适合我国生产制造的汽车起重机液压系统。 关键词：汽车起重机，液压系统，性能参数，集成块
THE DESIGN OF QY40 TYPE AUTOMOBILE CRANE HYDRAULIC SYSTEM ABSTRACT The design of the QY40 type automobile crane hydraulic system is the typical crane designing process. In order to scheme out the hydraulic system that meets the performance requirements of automobile crane, this article mainly do the following four tasks. First, through reading a large number of domestic and foreign information and researching about existing products on the market, this article makes in-depth understanding and analysis of the functions and working principle of the QY40 type automobile crane; having concretely analyzed the automobile crane hydraulic system of its function, composition, work characteristics and the type of system; summarized the advantages and disadvantages of hydraulic transmission in automobile crane applications. Second, according to the working characteristics of the QY40 type automobile crane, determines the basic structure of the hoisting loop, rotary loop, bluffing loop, telescopic loop and leg loop, and in the light of the characteristics of each unit circuit, make a concrete analysis. And then makes overall design for the hydraulic system. Third, according to the technical parameters of automobile crane, the calculation on design of the hydraulic system is made to determine the hydraulic system components. By calculating of system pressure loss and heat checking, tests the rationality of the design of hydraulic system. Fourth, according to the working characteristics of automobile crane, determines the form of hydraulic equipment, and makes the design of integrated block.
单轨吊技术规格书(10驱)
柴油机单轨吊技术规格书 一、设备使用条件 设备运行环境条件：煤矿井下；环境温度：-10 ～ +40℃；相对湿度：最大90%；适应于具有瓦斯等爆炸气体的工作环境，具有防爆功能。 二、设备名称数量 1、柴油单轨吊机车(10驱) 2、需求数量1套； 三、设备主要技术参数 （一）防爆柴油机单轨吊(10驱)主要技术参数 1、驱动轮数量：10驱驱动轮寿命不小于1500小时。 2、柴油机功率：≥130KW 工作寿命不小于12000小时（无大修）。 3、牵引力：≥275kN 制动力不小于牵引力的1.5～2倍（大于415KN～500KN）主泵和液压马达工作寿命均不小于6千小时。 4、启动方式：手动液压启动或风动打压启动。 5、耗油量：不大于229g/kWh。 6、适应倾角：±30°跟负载有关系。 7、驱动排列方式：可根据需求调节 8、驱动夹紧方式：中间平衡式 9、机车自重：约11.3吨。 10、水平转弯半径：≥ 4m。 11、垂直转弯半径：≥ 10m。 12、噪音水平：≤82dBA(距离4m )。 13、尾气排放温度：≤70℃。 14、安全保护形式：过压保护、温度保护、超速保护等多种保护形式。 15、制动距离：最大制动距离≤4米，采用弹簧加压，液压释放形式，制动力≥415KN。 16、驾驶仓应包含以下项目的预警和停机:
（1）柴油机冷却水温度； （2）柴油机机油压力； （3）柴油机机油温度； （4）液压油温度； （5）尾气排放温度； （6）速度保护； （7）瓦斯超限保护。 17、机车配备行车数据监视器，能够进行现场故障查询和数据地面分析。 18、电气防护等级不低于IP54。 四、技术要求 1、设备设计制造必须符合最新版《煤矿安全规程》、MT/T883-2000中华人民国-柴油单轨吊机车、矿用防爆柴油机技术规要求。 2、整机必须有矿用产品安全标志证书，各拉杆和主要受力部件必须进行无损探伤检查并提供探伤报告，应有拉杆的强度测试报告。 3、柴油机防爆形式采用板式隔爆。 4、具有前后照明大灯，闪烁红尾灯光照距离不低于100米。 5、防爆柴油机单轨吊在运输时必须具备驱动单元数量的转换（当驱动增加、减少时，厂家要根据机车的额定牵引力进行调节到额定值）。 6、运行速度0- 2.15 m/s，超速保护灵敏可靠，驱动轮与轨道的摩擦系数不低于0.4，具备机械超速保护功能。 7、单轨吊制动、泵、驱动、柴油机等关键部件，必须采用进口品牌设备部件配置。 8、机车必须具有自动和手动两套灭火系统，当主机温度达到一定温度后能够实现自动灭火功能。 9、设备整体结构紧凑，管线、控制阀组布置结构合理、整齐，运行可靠。 10、机车预留物联网数据通讯接口，能够接入矿井物联网系统，厂家负责联网升级改造，满足矿井自动化要求。
单轨吊使用说明书(DOC)
SDY-150型电缆拖挂单轨吊 （华矿配200米） 使 用 维 护 说 明 书 安徽盛泰绝缘电气有限公司
目录 一、 SDY-150型电缆拖挂单轨吊的用途及特点 二、 SDY-150型电缆拖挂单轨吊的主要技术参数 三、 SDY-150型电缆拖挂单轨吊的主要结构及工作原理 四、 SDY-150型电缆拖挂单轨吊的运输、安装和试运转 五、 SDY-150型电缆拖挂单轨吊的操作与使用 六、 SDY-150型电缆拖挂单轨吊操作注意事项 七、 SDY-150型电缆拖挂单轨吊的维护与保养 八、安全警告及配套件安全标志说明 九、一般故障分析及处理 十、 SDY-150型电缆拖挂单轨吊随机备件明细表 十一、SDY-150型电缆拖挂单轨吊随机工具 十二、随机备件、工具、技术文件目录 十三、SDY-150型电缆拖挂单轨吊配件明细表 十四、售后服务单
一、DSY-150型电缆拖挂单轨吊的用途及特点 在进行矿山井下作业时，大部分机械的电能是通过电缆传输的，随着机械的移位，电缆也要跟着移位，由于现在没有专用的井下巷道电缆拖运设备，电缆的拖运存在一定的困难。例如，采煤机械在进行煤矿井下采煤时，随着采煤机械在工作面切割落煤，采煤面不断地向前推进，采煤机械也不断地向前推进，而动力电缆也必须跟着拖移，直到整个工作面的煤采完为止。目前采煤工作面顺槽所有动力电缆的吊挂和拖运没有专用的吊挂和拖运机械设备，大多只是使用工字钢或槽钢焊接成简单的架子，悬挂在煤矿井下巷道内，动力电缆用铁丝捆绑在架子上，动力电缆的拖运靠人工或绞车，存在着动力电缆吊挂杂乱无章，拖运劳动强度大，作业不安全等缺点。 SDY-150电缆拖挂单轨吊（以下简称单轨吊）是用于煤矿井下综采工作面各种电缆高压胶管的吊挂、移动及回收的专用设备。该设备利用锚杆和链条吊挂在综采工作面运输巷道一侧的顶板下，将井下工作面设备的动力电缆和高压胶管铺挂在一系列带滑轮的工作小车上，使用油缸与四连杆组成的液压步进式推拉装置，利用工作面现有的乳化液泵站作动力，操作液压控制阀手把，实现电缆沿着顺槽的吊挂和移动。该电缆拖挂单轨吊的特点是： 1、工作面的动力电缆只需一次铺设，电缆的前后移动只需动作操纵阀手把，操作方便、灵活。 2、减少电缆移动次数，减轻工人劳动强度。 3、单轨吊的液压系统借用综采工作面的乳化液泵站为动力源，无需另设泵站，既节能又减少了设备空间。 4、采用推拉装置及刹车装置等自锁机构，保证设备使用安全、可靠。 5、采用先进、成熟的液压元件，设备故障率低。 6、设计新颖，操作简单、维护方便。 二、SDY-150型电缆拖挂单轨吊的主要技术参数 1、适用巷道倾角-------------------------------12°-18° 2、液压系统工作介质---------------------------乳化液 3、工作压力-----------------------------------15- 20 Mpa 4、推移油缸最大推力---------------------------80 KN 5、推移油缸行程-------------------------------600-900 mm 6、最大运行速度-------------------------------70 m/h
单轨吊气动道岔技术说明
单轨吊气动道岔 1.实用新型名称 单轨吊气动道岔 2.摘要 本实用新型单轨吊气动道岔，它包含框架、端轨、短轨、摆动轨、气缸、钢丝绳、滑轮、旋转机构、滚动机构、挡车器等组成。所述端轨主要用于道岔与轨道的连接，当沿箭头方向行驶时，端轨1实现连接。当逆向行驶时，二个端轨2实现道岔与轨道的连接，并且端轨2成开度16°，同时端轨2都有挡车器。一旦换向不到位，挡车器不抬起，在机车灯光的照射下会有黄色反光，提醒司机停车，即使司机不停车，机车也会在挡车器的作用下阻止机车前进。所述短轨实现轨道与摆动轨之间的过渡，采用2个分段短轨道，能够有效的平缓的实现轨道的分岔。所述气缸、滑轮与钢丝绳组成整个气动道岔的动力系统，为实现道岔换向提供动力源。所述旋转机构与滚动机构实现换向功能，确保换向到位后有效锁定。所述挡车器在气动道岔换向到位后，挡车器抬起，机车能够顺利通过。若换向不到位，挡车器不抬起，机车受阻无法通过。
（1).端轨1 （2).短轨（3).短轨（4).摆动轨（5).端轨2 （6)滑轮（7）框架（8）气缸（9）钢丝绳（10）旋转机构（11）滚动机构（12）挡车器 图1 道岔结构布置图 3.所属技术领域 本实用新型涉及一种轨道气动道岔，尤其是应用于煤矿井下巷道顶部悬挂单轨吊机车的气动道岔。 4.背景技术 煤矿辅助运输是整个煤矿运输系统的重要组成部分。目前，各国煤矿使用的高效辅助运输设备主要有单轨吊、卡轨车、齿轨车和无轨胶轮车。单轨吊爬坡能力强，运行机动灵活，一台机车可以在多变坡、多道岔中不经转载实现连续直达运输，对巷道变形适应能力强，不受底板变形、积水或物料堆积影响。但是长期以来单轨吊机车在会车或者改变运输方向时，司机必须下车，再人工搬动巷道顶部的道岔活动轨，然后再通过岔道口。人工搬动道岔效率低下，由于道岔结构简
浦沅50t汽车吊使用说明书
浦沅牌PY401JQZ50D汽车起重机使用说明书 1、产品编号 汽车行业型号：PY5401JQZ50D 工程行业型号：PY50D 发动机型号及生产企业 发动机型号：WD615.67；杭州汽车发动机厂 车辆识别代号标识位置（VIN） 车辆识别代号（VIN）分别打刻在产品标牌和车架上，车辆识别代号（VIN）在车架的位置如图（略） 2、使用与操作 使用条件 a）起重机在使用初期全部机构的零件处于磨合状态，所以新车在最初的100小时内工作时，工作负荷和工作速度不应该过高，最大起重量不应大于30t，（钢丝绳倍率为12）并且不允许使用最高速度工作。 b）起重机工作场地地面应该坚实平整，作业地面不得下陷； c）起重机作业时，风速大于13.8m/m时应停止作业； d）起重机必须无故障工作。 操作安全注意事项 a)工作时，起重臂下严禁站人，转台上不得站人； b)不准在有人的上空吊运重物，不准在重物上有人时起吊重物； c)严禁超载作业，不准歪拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品严禁起吊埋在地下和冻结 在地上的物品； d)严禁在支腿不全伸的情况下进行作业，严禁带载行车； e)严禁带载伸缩； f)不准使用两台或两台以上起重机起吊同一物体； g)在任何吊重情况下，起升卷扬筒上的钢丝绳不得少于3圈； h)不得在有载荷的情况下调整起升机构制动器； i)重物在空中作较长时间停留时，司机不得离开操纵室 j)作业场地附近有架空高压线时，起重臂距高压线的距离应不超过有关部门的规定； k)在第二节臂杆全伸到位前，严禁伸出第三、四、五节臂进行起重作业； l)操作应平稳、缓和、严禁猛拉、猛推操纵杆及急剧的转换作业； m)操作时应经常注意油压表指示的压力
单轨吊维修技术规格书
单轨吊维修技术规格书 一、设备名称 柴油机单轨吊（沙曼单轨吊） 二、设备型号及数量 1、维修数量：2台 2、设备型号：RK-D-25-40 3、生产厂家：进口（SCHARF） 三、主要技术参数 1、驱动轮数量：2驱驱动轮寿命不小于1500小时 2、牵引力：》40kN,制动力》60kN,速度》0.8m/s 3、驱动夹紧方式：中间平衡式 4、离心力保护器触发值，1.5m/s 5、转弯半径，》4米（水平），》8米（垂直） 6、最大爬坡能力：30度 7、适用轨道：I140E I140V &甲烷浓度报警值：0.5 % 9、发动机：功率》25kw（工作寿命不低于6000h）额定油耗w 263g/kwh油箱容积》90L 10、控制系统：手动操作、无线遥控操作 11、尾气排放温度：< 70 C 12、安全保护形式：过压保护、温度保护、超速保护等多种保护形势
13、柴油机防爆形式采用板式隔爆。 14、电气防护等级不低于IM2 四、项目概况 口孜东矿柴油机单轨吊RK-D-25-40系列单轨吊机车2台因在井下使用时间较长，部分配件磨损、损坏，需委托具备维修能力的单位进行修复，以保证机车运行正常可靠使用。 五、检修标准： 1、执行2004年版《煤矿机电设备检修技术规范》和《煤矿矿井防爆机电设备完好标准》标准。 2、具有防震、密封、耐火等性能，必须符合有关环保、消防等法规要求。 六、验收标准： 1、执行2004年版《煤矿机电设备检修技术规范》和《煤矿矿井机电设备完好标准》验收标准。 2、达到设备原有性能及技术要求，严格按照设备维修技术协议验收 3、防爆部分按GB3836标准及其引用标准执行。 七、维修内容及招标范围： 1.柴油机单轨吊整套大修，达到原厂出厂验收技术标准要求。 2.经甲乙双方确认需要更换的零部件后，由乙方提供零部件清单并报价。更换下来的旧（损坏）零部件，与修复设备一同返还甲方并由甲方验收。 3.全面对设备及部件进行检测，对外壳进行清理修补及漆饰，标示标记进行重新标示。 4.维修后的机车及起吊梁管线及控制阀组布置结构合理、整齐，运行可靠，性能完
简易吊车设计说明书
毕业设计（论文）题目：简易吊车设计 系别航空与机械工程系 专业名称机械设计制造及其自动化 班级学号108102307 学生段盼光 指导教师吴晖 二O一四年五月
毕业设计（论文）任务书 I 、毕业设计(论文)题目： 简易吊车设计 II 、毕 业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求： 设计一移动式简易吊车，要求提升的最大重量为G=750公斤，提升的线速 度为s m v /46.00=，提升的最大高度为,5.2m H =适用于机械加工车间小围 的起重和搬运。 I I I 、毕 业设计(论文)工作容及完成时间： 1. 收集资料、外文资料翻译、开题报告 第1周—第2周 2. 总体方案的确定 第3周—第4周 3. 参数确定及设计计算 第5周—第7周 4. 简易吊车装配图设计及零部件图设计 第8周—第15周 5. 撰写毕业设计论文 第16周—第17周
Ⅳ、主要参考资料： [1] 璞良贵，纪名刚主编.机械设计.第七版.：高等教育，2001 [2] 桓，作模主编.机械原理.第六版.：高等教育，2002 [3] 成大先主编.机械设计手册.：化学工业，2004 [4] 学田主编.机械设计自学入门.：冶金工业，1982 [5] Ye Zhonghe, Lan Zhaohui. Mechanisms and Machine Theory. Higher Education 航空与机械工程系机械设计及其自动化专业类1081023班 学生： 填写日期：2014 年2月15日 指导教师： 助理指导教师(并指出所负责的部分)：
航空与机械工程系系主任（签名）: 附注:任务书应该附在已完成的毕业设计说明书首页。 学士学位论文原创性声明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师的指导下独立完成的研究成果。除了文中特别加以标注引用的容外，本论文不包含法律意义上已属于他人的任何形式的研究成果,也不包含本人已用于其他学位申请的论文或成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：
单轨吊技术管理规定(2014年7月23日修订)
肥矿集团单轨吊运输技术管理规定 1. 目的 为加强单轨吊机车及轨道线路的管理，确保设备安全高效运行，特制定本管理规定。 2. 单轨吊运输系统应具备的设计 2.1 单轨吊运输巷道设计。 2.2 井下油库、加油硐室设计。 2.3 井下换装转载站设计。 2.4 机车及轨道选型设计。 3. 安装 3.1 单轨吊轨道的安装严格按照审批的设计施工。 3.2 单轨吊机车、轨道安装必须符合安装标准和完好标准。 4. 验收 4.1 安装使用单轨吊的巷道在设备安装前应经过验收合格。 4.2 单轨吊设备、部件、配件入井及安装前由主管部门组织验收合格。 4.3 安装完毕后由主管部门组织竣工验收合格方可投入使用。 5. 使用、维护与检修 5.1 单轨吊机车实行包机制，应做到管用修一体化。 5.2 单轨吊轨道维护管理应分片包干责任到人。 5.3 单轨吊机车及轨道线路系统使用、日常检查、维护保养、维修、回撤等管理工作由运输工区负责。并确保机车、线路处于完好状态。 5.4 矿专业主管部门负责单轨吊机车及轨道线路的检查验收及管理工作，执行旬检查月考核制度。负责编制单轨吊相关管理制度、规定。 5.5 技术部门负责单轨吊轨道吊梁锚杆及其它支护方式
的管理。对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。 5.6 每台机车必须配备两名司机，主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备班检查维护等工作。 5.7 单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查，确认完好方可运行。 司机在运行中和停车后要经常观察仪表，检查各部压力、温度、是否正常，各类保护指标应符合说明书要求。 严禁在设备不完好、制动装置不可靠、吊挂不牢固、超负荷等情况下运行，严禁在车外开车。严禁采用吊链直接吊运车辆。 特殊情况及特殊运输按照专门制定并经批准的安全措施施工，保障运输安全。 5.8 机车必须配备便携式及车载瓦斯检测仪。 5.9 每天由专人对单轨吊进行维修。 5.10 建立单轨吊设备、设施日历化检修计划、制度和设备管理办法，保障设备完好运行。 5.11 建立专门检修记录，进行的日常保养、维护、检修内容要认真填写清楚。 5.12 建立单轨吊运行记录，交接班记录。 5.13 司机每班检查发动机润滑油、柴油、冷却溶剂、液压油量，并及时补充；每班进行排气箱换水。 5.14 司机每班检查主机架、驾驶室架、承载小车、牵引连杆无变形和开焊，各部件螺栓紧固。 5.15 司机每班检查驱动轮、承载轮、闸块，达到齐全紧固，安全有效。 5.16 司机每班检查传动皮带松紧适宜。（食指下压≯15mm） 5.17 司机每班检查机车仪表完好、有效，主系统各压力表必须保证正常使用。 5.18 司机每班检查限速装置各部件齐全紧固，安全有效。 5.19 司机每班检查所有液压管路无滴漏现象，安全有效。
汽车吊建筑施工办法...
汽车吊安全专项方案 上海金桥市政建设发展有限公司 目录 汽车吊安全施工方案 一、编制依据及原则 1.1汽车吊的出厂检测报告、产品说明书 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 起重机械安全规程》GB/T6067.1-2010 起重机钢丝绳保养、维护、安装检验和报废》GB/T5972-2009 起重机设计规范》GB/T3811-2008
重要用途钢丝绳》GB8918-2006 《工程建设安装起重施工规范》HG20201-2000 1.3相关法规 《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号令 《特种设备安全监察条例》国务院549号令 中华Array人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令70号第十三条 1.4编制原则 1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； 2、确保实现计划要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标； 3、结合工程情况，编制优化方案使方案可靠、经济合理的特点； 二、工程概况 张润置业项目（除桩基工程）总面积21796m2绿化占地面积7351m2其中屋顶绿化811m2汽吊吊土主要吊运2#楼、1号楼屋顶。根据2#楼、1号楼的屋顶吊篮拆卸时间及屋顶排水板、无纺布完成情况，明确汽车吊到场时间及调运时间。 三、施工准备 3.1、使用情况 本工程汽车吊主要使用于屋顶种植土吊装。根据需要选择使用汽车吊的型号50-100吨，汽车吊参数见《汽车吊参数表》。 3.2、人员准备：每辆汽车吊各配置相应信号工和司索工。 3.3、施工机械使用前的准备
吊车操作人员安全操作规程完整
吊车操作人员安全操作规程 1、吊车司机必须经过专业培训，取得吊车司机资格证书，掌握吊车构造，工作原理，操作和保养方法，熟悉吊车安全操作规程，应遵守运输车辆司机的一般安全要求，非操作人员不得操作吊车。 2、使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。吊车应备用适用的灭火器。如遇漏电、失火应立即切断电源，并立即停车处理。 3、按照吊车的技术文件进行操作、检查保养，对自动控制及电器部分，需遵守技术文件的有关规定，应按照国家有关钢丝绳报废标准，经常检查钢丝绳的质量情况。 4、吊车发动后要空载试运转，在吊装时，要听从指挥人员的信号，司机与指挥密切配合按指挥信号操作，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。 5、轮胎式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好木板，支腿有定位销的必须插上，底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。 6、作业中严禁扳动支腿操纵阀，若需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方，作业中发现支腿下沉，吊车倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，调整后方能作业。 7、吊车如需吊工件行走时，载荷不得超过吊车的允许起重量，工件应处于 吊车的正前方，离地不得超500毫米，对于较长物件要防止摆动，缓慢行驶。 8吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时，应将重物吊离地面200~ 500 毫 米后停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢 固性，确认无误后，方可继续提升。 9、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车在 架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天 工作时，安全距离适当加大。吊杆、钢绳及吊件与带电线路的距离最小应保持
吊车传感器操作说明
详见英文资料： 2.15a 如何添加感应器到驾驶室内的GS550中 1、首先必须找到找到你所要装的感应器的ID号，一般来说，感应器的ID号都会用钢印打在感应器表面，号码一般在G10000～G99999，驾驶室内GS550，一般都自带G字开头。一般我们只要利用UP或DOWN来调整至你想要的ID。 2、按MENU键，然后按NEXT键到达4A) Sensor List 然后按ENTER！画面显示ENTER USER PASSWORD:aaa,按NEXT移动到中间的a,将其更改为Z，最终密码是aza, 然后按ENTER，进入4A1)菜单。 3、选择一个空白的感应器列表（NO SENSOR）来添加你所需要添加的感应器，然后按NEXT 键，ID号码闪烁显示，说明可以进行调节了，然后按UP或DOWN来调整你想要的ID。特别提醒：如果输入的ID号码较大，可以同时按小UP和DOWN键。同时按第一次，可以直接跳到20000，第2次，直接跳到15000，第3次，直接回0 4、输入完感应器ID后，按NEXT，选择你这次添加的感应器的类型！这时候NO SENSOR 应该在闪烁，用UP或DOWN来选择你所需要的类型！ 5、一切OK后，按ENTER来保存！ 6、按EXIT键，3次来返回操作界面！ 2.15b,如何从驾驶室内GS550中移除感应器 1、同样道理，首先必须明确你所需要移除的感应器ID，寻找方法同上！ 2、同上一样，利用按键，达到4A1)菜单 3、按NEXT键，寻找你所需要移除的感应器ID 4、ID闪烁，同时按下NEXT和BACK，ID将变成0，同时感应器类型显示为NO SENSOR。或者可以利用调节数字的方法把ID变成0。只要ID变成0，感应器类型一定会显示为NO SENSOR。 5、按下ENTER保存设置 6、按3下EXIT返回操作界面！